每個(gè)月的工作總結(jié)都是我們計(jì)劃下一個(gè)月目標(biāo)和改進(jìn)自己工作方法的基礎(chǔ)?！静块T(mén)名稱(chēng)】一月份工作總結(jié) -- 創(chuàng)新思維，引領(lǐng)未來(lái)！

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇一

上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會(huì)議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線(xiàn)，積極開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查化解、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。

（一）部署全年工作重點(diǎn)

根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神，結(jié)合我市的實(shí)際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開(kāi)全市工作會(huì)議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤(pán)子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”，突出治安問(wèn)題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛(ài)路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線(xiàn)治安穩(wěn)定。

（二）細(xì)化全年工作任務(wù)

（三）強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

為強(qiáng)化各級(jí)黨委政府和部門(mén)對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書(shū)記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)原國(guó)政同志在全市護(hù)路工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)要求，鐵路沿線(xiàn)各級(jí)黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢(shì)，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績(jī)；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。

我市繼續(xù)開(kāi)展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線(xiàn)路治安防控、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。

（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題

太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過(guò)，長(zhǎng)期以來(lái)，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來(lái)，市縣兩級(jí)護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門(mén)反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線(xiàn)立交橋兩側(cè)引線(xiàn)建成通車(chē)，同時(shí)太焦線(xiàn)k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來(lái)困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。

針對(duì)武莊村群眾多年來(lái)反映強(qiáng)烈的通行難問(wèn)題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專(zhuān)程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長(zhǎng)治北車(chē)站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場(chǎng)辦公，召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，商討解決辦法，對(duì)武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門(mén)，對(duì)李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問(wèn)題召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時(shí)間表。對(duì)侯月鐵路沿線(xiàn)群眾反映不通客車(chē)的問(wèn)題，沁水縣縣長(zhǎng)常廣智同志帶隊(duì)于四月份專(zhuān)程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。

（二）路外安全工作成效顯著

連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢(shì)嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績(jī)。這一成績(jī)的取得，與近年來(lái)路地雙方共同加強(qiáng)線(xiàn)路道口改造，加強(qiáng)線(xiàn)路防護(hù)設(shè)施投入，強(qiáng)化線(xiàn)路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。

（三）確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定

我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議上，市委常委、政法委書(shū)記原國(guó)政同志親自對(duì)“春運(yùn)”及“兩會(huì)兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。各縣市區(qū)政法委書(shū)記主動(dòng)帶頭深入鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線(xiàn)；點(diǎn)線(xiàn)結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車(chē)站候車(chē)室進(jìn)站口“三品”檢查，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查，重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn)，采取上下聯(lián)動(dòng)、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線(xiàn)路巡控中，實(shí)行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇二

今年以來(lái)，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制，積極開(kāi)展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動(dòng)，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線(xiàn)”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線(xiàn)的安全暢通。

（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。

鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項(xiàng)工作同時(shí)規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎(jiǎng)懲，做到了同步發(fā)展。同時(shí)，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。

（二）積極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程。

我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來(lái)抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處，形成了“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。

（三）層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確工作目標(biāo)。

年初，我鄉(xiāng)與四個(gè)村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，并與義務(wù)護(hù)路隊(duì)員簽訂了責(zé)任書(shū)，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作的落實(shí)。

在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計(jì)劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開(kāi)展創(chuàng)建“平安鐵道線(xiàn)”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識(shí)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，跳動(dòng)社會(huì)各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)。

（一）利用宣傳媒體，廣泛開(kāi)展宣傳。

我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟專(zhuān)欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開(kāi)展護(hù)路宣傳活動(dòng)。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫(xiě)愛(ài)路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ)、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開(kāi)展法制講座等方式，對(duì)鐵路沿線(xiàn)廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識(shí)和對(duì)“鐵路大動(dòng)脈”的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了群眾的社會(huì)公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識(shí)和責(zé)任感。

（二）針對(duì)不同對(duì)象，重點(diǎn)開(kāi)展宣傳。

今年以來(lái)，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門(mén)人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象，經(jīng)常深入到鐵路沿線(xiàn)的大牲畜養(yǎng)殖戶(hù)、“五殘”戶(hù)及暫住戶(hù)、有前科劣跡人員戶(hù)、廢舊物品收購(gòu)戶(hù)等重點(diǎn)戶(hù)中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專(zhuān)人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動(dòng)人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車(chē)安全；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。

（三）面對(duì)中小學(xué)生，開(kāi)展教育性宣傳。

為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開(kāi)展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育；對(duì)15年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間，邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛(ài)路護(hù)路方面的知識(shí)，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育，并不定期召開(kāi)以愛(ài)路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)何家長(zhǎng)會(huì)，采取以案說(shuō)法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。

20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線(xiàn)創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開(kāi)展“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線(xiàn)創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢(shì)，組織和發(fā)動(dòng)人民群眾參與“五無(wú)”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動(dòng)，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過(guò)活動(dòng)，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線(xiàn)所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。

在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項(xiàng)好的工作和措施，貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩Ａ硪环矫嬉麓罅膺M(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開(kāi)展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動(dòng)，為創(chuàng)建平安鐵道線(xiàn)和全段“五無(wú)”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇三

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇四

20xx年是高天公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以及各部門(mén)的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“比價(jià)采購(gòu)”的工作原則，很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報(bào)。

積極配合各科室購(gòu)買(mǎi)所需物資，隨時(shí)掌握市場(chǎng)行情及原材料的市場(chǎng)信息，嚴(yán)格按物資采購(gòu)申請(qǐng)單進(jìn)行采購(gòu)，保障物資及時(shí)供應(yīng)。及時(shí)購(gòu)買(mǎi)機(jī)車(chē)配件，保證機(jī)車(chē)正常運(yùn)行。

公司油庫(kù)由于管路老化，年久失修，存在多處漏油現(xiàn)象，今年上半年更換了輸油管線(xiàn)、加油泵和閥門(mén)，解決了油庫(kù)存在的安全隱患。

用兩個(gè)月時(shí)間完成材料倉(cāng)庫(kù)改建工作，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)面積，制作新的貨架。新倉(cāng)庫(kù)正式啟用以來(lái)，對(duì)配件數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了所有配件按規(guī)格、型號(hào)、性能用途等分類(lèi)擺放，建立健全了材料臺(tái)帳及科內(nèi)工作職責(zé)，確保帳物相符。出庫(kù)時(shí)，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕浪費(fèi)。

為加強(qiáng)物資采購(gòu)及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資采購(gòu)管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購(gòu)運(yùn)行機(jī)制，和廢舊物資處理的管理機(jī)制。新制訂的管理辦法對(duì)物資采購(gòu)審批程序、采購(gòu)方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn)，使物資采購(gòu)及廢舊物資的處理更加規(guī)范、完善。對(duì)提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用。

為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計(jì)量中存在的問(wèn)題，材料科專(zhuān)門(mén)購(gòu)置了專(zhuān)用的油品計(jì)量軟件及專(zhuān)用工具，用以完善燃料的計(jì)量工作。

下半年公司為了滿(mǎn)足運(yùn)能提升的需要，正式啟動(dòng)了正線(xiàn)的升級(jí)改造工程和環(huán)線(xiàn)的工程建設(shè)，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項(xiàng)認(rèn)證的國(guó)有大型企業(yè)合作，經(jīng)過(guò)反復(fù)議價(jià)、協(xié)商，降低工程物資成本，并與其簽訂嚴(yán)密的采購(gòu)合同，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。

下半年結(jié)合工作中存在的問(wèn)題，完善了各部門(mén)的領(lǐng)料申請(qǐng)制度和廢舊物資處理審批制度。在材料出庫(kù)中，增加了物資領(lǐng)用的申請(qǐng)、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié)，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道。

（一）對(duì)以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位。

（二）對(duì)燃料采購(gòu)時(shí)間的把握還不夠準(zhǔn)確。

嚴(yán)格按照物資采購(gòu)申請(qǐng)單購(gòu)買(mǎi)，嚴(yán)格執(zhí)行“比價(jià)采購(gòu)”原則，為公司各部門(mén)提供有力后勤保障。增強(qiáng)采購(gòu)、保管等人員的工作責(zé)任感，提高科室人員素質(zhì)，構(gòu)建和諧工作氛圍。

及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，入庫(kù)時(shí)做到數(shù)量準(zhǔn)確，分類(lèi)清晰，擺放整齊。出庫(kù)時(shí)按照各科填寫(xiě)的物資領(lǐng)用申請(qǐng)表辦理出庫(kù)手續(xù)，物品領(lǐng)用做到以舊換新，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行科學(xué)管理。

嚴(yán)格按計(jì)劃采購(gòu)勞保用品，確保勞保用品及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)放。

密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線(xiàn)及正線(xiàn)復(fù)線(xiàn)工程建設(shè)，采購(gòu)所需物資，節(jié)約資金，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障。

新的一年，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，用實(shí)際行動(dòng)為公司的騰飛續(xù)寫(xiě)新的篇章。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇五

20xx年4月，回到工程，負(fù)責(zé)電力工程收尾工作，包括新增變更工程、電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)復(fù)調(diào)、問(wèn)題庫(kù)整改、竣工資料移交、消防驗(yàn)收及資料移交等。

1、新增變更工程

對(duì)于新增變更工程，我理解為是對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)的完善工作，使其運(yùn)行更穩(wěn)定、平安系數(shù)更高。20xx年，管段內(nèi)新增變更主要有3個(gè)：車(chē)站派出所增加供電、橋涵增加雨水泵供電變壓器、配電所增加戶(hù)外隔離開(kāi)關(guān)柜。每個(gè)變更工程，從技術(shù)確認(rèn)、物資采購(gòu)、物資到貨及檢驗(yàn)、施工方案提報(bào)，到設(shè)備安裝、運(yùn)行試驗(yàn)、竣工驗(yàn)收，環(huán)環(huán)相扣，每一步工作都會(huì)影響到下一步工作進(jìn)展情況，因此除了要有統(tǒng)籌觀(guān)念，還需要深入到每一步工作中去，才能真正將工作做好。對(duì)于3個(gè)新增變更工程，從勞務(wù)、施工方案到具體實(shí)施，我犯的錯(cuò)很多，一開(kāi)始想得太簡(jiǎn)單，并沒(méi)有認(rèn)真去規(guī)劃每項(xiàng)工作該怎么進(jìn)行，沒(méi)有全面考慮外部因素，缺少和廠(chǎng)家的細(xì)致溝通，因此施工進(jìn)展較為困難，不僅進(jìn)度緩慢，而且導(dǎo)致個(gè)人很疲憊，感覺(jué)明明盡心盡力了，確打在了棉花上。變更工作完成后，我實(shí)在感覺(jué)到了自己學(xué)到了很多東西，深切感受到了成長(zhǎng)。

2、電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)復(fù)調(diào)

電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)是聯(lián)系整個(gè)鐵路電力工程的紐帶，是鐵路自動(dòng)化開(kāi)展的表達(dá)。20xx年4月，應(yīng)維管段要求，召集廠(chǎng)家，對(duì)管段內(nèi)16處遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)，排除了相關(guān)故障，并進(jìn)行了第二輪遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)試，確保了整個(gè)電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3、問(wèn)題庫(kù)整改

問(wèn)題庫(kù)整改，聽(tīng)起來(lái)就是簡(jiǎn)單的處理故障、解決遺留問(wèn)題等簡(jiǎn)單事項(xiàng)，但是我反而覺(jué)得，在這個(gè)過(guò)程中學(xué)到的東西最多。首先，不管問(wèn)題大小，都需要從源頭考慮，既不能影響整體運(yùn)行，又不能為了盡快處理完問(wèn)題簡(jiǎn)化手續(xù)導(dǎo)致人員設(shè)備損傷。另外，處理故障的過(guò)程中，接觸到施工期間很多沒(méi)有負(fù)責(zé)過(guò)的方面，由點(diǎn)至面，更系統(tǒng)的了解整個(gè)電力工程構(gòu)成以及運(yùn)行。

4、竣工資料移交

鐵路于正式通車(chē)運(yùn)行，由于工期影響以及相關(guān)單位及國(guó)驗(yàn)要求，局部竣工資料于20xx年開(kāi)始編制，根底資料完成后，依據(jù)接收單位要求進(jìn)行組卷并完成移交。同步進(jìn)行竣工圖審核及修改工作，并依據(jù)接收單位要求進(jìn)行曬圖〔硫酸紙〕或打印藍(lán)圖。竣工資料作為一個(gè)工程整體工程的縮影，包含了工程每一步工作情況和工作結(jié)果，編制資料能更系統(tǒng)的讓自己回憶和了解整個(gè)電力工程，能在腦海里形成電力工作的網(wǎng)絡(luò)圖，為以后的工作奠定一個(gè)好的根底。

1、架空線(xiàn)故障監(jiān)測(cè)

工程電力貫穿線(xiàn)屬于電纜和架空線(xiàn)混合交替組成，而且途徑地形復(fù)雜，線(xiàn)路長(zhǎng)，因此線(xiàn)路故障排查非常不便，因此引入了txjd鐵路電力架空線(xiàn)故障在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它是一種基于普速鐵路電力架空貫穿線(xiàn)路為小電流接地系統(tǒng)的一套國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的.鐵路電力架空線(xiàn)路故障在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)鐵路電力架空線(xiàn)路的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)線(xiàn)路短路和接地故障進(jìn)行快速準(zhǔn)確定位，為線(xiàn)路管理提供技術(shù)支持。方案更深入研究改系統(tǒng)的組成及運(yùn)行方式，作為借鑒，開(kāi)展其他適用于鐵路系統(tǒng)的故障監(jiān)測(cè)裝置。

2、科技成果方案

工作四年，經(jīng)歷了個(gè)工程，第一個(gè)兩年，從懵懂到獨(dú)立，從大大咧咧到謹(jǐn)小慎微，從青澀到成熟，我付出了努力，也得到了收獲。第二個(gè)兩年，真正開(kāi)始需要單獨(dú)完成很多工作的時(shí)候，又沖動(dòng)又擔(dān)憂(yōu)。一年大干、一年收尾，兩年的時(shí)間，學(xué)到了太多，也成長(zhǎng)了很多，往后的工作生涯，我需要的是繼續(xù)學(xué)習(xí)并致用，繼續(xù)創(chuàng)新并開(kāi)展。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇六

20xx年上半年，山西中南部鐵路通道zntj-21標(biāo)項(xiàng)目部二分部一班人在公司、局指的領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的關(guān)懷下，通過(guò)辛勤努力，克服了工程變更頻繁、施工環(huán)境惡劣等不利因素影響，基本完成了本區(qū)段上半年施工計(jì)劃?，F(xiàn)將本項(xiàng)目部工作情況匯總?cè)缦拢偨Y(jié)過(guò)去，找出不足，為以后的施工積累更多的經(jīng)驗(yàn)。

1、進(jìn)展情況

截至6月14日我項(xiàng)目總計(jì)完成投資xxx萬(wàn)元，具體橋梁、涵洞、路基工程完成情況如下：

2、工期要求

根據(jù)晉豫魯鐵路股份有限公司鋪架進(jìn)度要求，20xx年12月21日鋪架進(jìn)入我分部管區(qū)由小里程向大里程開(kāi)始鋪架，20xx年6月12日鋪完孫家溝特大橋，鋪架出我項(xiàng)目分部管區(qū)。由此看來(lái)我項(xiàng)目主體工程施工工期需由小里程至大里程的順序依次完成，依不影響鋪架為最底底限。

3、本項(xiàng)目施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

由鋪架進(jìn)度來(lái)看，我項(xiàng)目分部工期壓力最大的是前岔河特大橋，需在20xx年11月底前全部完成，而且此橋有一處（40+64+40）m的連續(xù)梁施工，工期壓力較大。其它橋梁的完工時(shí)間依次為黃家宅特大橋20xx年12月10日，沭河特大橋完工時(shí)間為20xx年2月，本橋較長(zhǎng)達(dá)xxx米，且有3處（32+48+32）m連續(xù)梁施工，目前圖紙還沒(méi)有到全，工期壓力較大。別的橋梁及路基主體工程都需要在鋪架前一個(gè)月完成。

4、圖紙到位情況

截至目前橋梁方面還有沭河特大橋連續(xù)梁圖紙沒(méi)有到位，莒縣車(chē)站路基及結(jié)構(gòu)物圖紙沒(méi)有到位，框架橋、框架涵圖紙還有30座沒(méi)有到位，公跨鐵5座圖紙均沒(méi)有到位。

我項(xiàng)目部目前正在積極同局指以及設(shè)計(jì)院聯(lián)系，爭(zhēng)取盡早拿到施工圖紙，確保早日將這些工程項(xiàng)目開(kāi)工。

本施工區(qū)段地上、地下障礙物復(fù)雜，地上房屋、大棚、果園拆遷，地下水管、電纜等拆改工作尚未完成，工作面無(wú)法全面展開(kāi)，只能見(jiàn)縫插針，給施工造成了困難，一度出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。面對(duì)困難項(xiàng)目部迎難而上，不等不靠，主動(dòng)出擊，一方面積極與當(dāng)?shù)卣?、拆遷辦及村民聯(lián)系，從中協(xié)調(diào)做工作保證重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?yōu)先開(kāi)工；另一方面主動(dòng)與局指、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，有效地保證了工程的連續(xù)性。尤其在結(jié)構(gòu)施工中現(xiàn)在己完成重點(diǎn)排水涵洞及沭河特大橋、前岔河特大橋水中墩柱的基礎(chǔ)施工，為汛期到來(lái)做好了準(zhǔn)備。

把實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)作為項(xiàng)目部一項(xiàng)義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，作到人盡其責(zé)。

2、把項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)貫穿在分部分項(xiàng)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)制定及具體實(shí)施中。在每一個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人都依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及圖紙的具體要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況寫(xiě)出詳盡的有針對(duì)性、可操作性的施工技術(shù)交底。并書(shū)面交接到班組施工層面，最終監(jiān)督落實(shí)到施工過(guò)程中。

3、輔助以相應(yīng)的質(zhì)量管理制度做保障：項(xiàng)目部用完善的質(zhì)量管理制度，約束各級(jí)施工人員的施工狀態(tài)和管理方法，而不僅僅是靠管理人員的即興要求來(lái)管理施工，讓所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員都能明確制度，并在制度的軌引下來(lái)完成工作，解決施工中的質(zhì)量問(wèn)題。制度不僅僅是規(guī)范施工的一種準(zhǔn)繩，也是激勵(lì)創(chuàng)優(yōu)的一種動(dòng)力。

4、從質(zhì)量通病容易引起的因素著手，抓實(shí)施過(guò)程，重質(zhì)量結(jié)果。針對(duì)本工程的具體情況，以路基軟基處理、橋涵基礎(chǔ)施工以及連續(xù)梁施工做為本項(xiàng)目的施工作重點(diǎn)。

安全生產(chǎn)是施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進(jìn)行的有力保障。越是工期緊，任務(wù)重，越要重視安全工作。我項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)就明確把安全工作擺到日常議事日程上來(lái)，在安全生產(chǎn)上狠抓落實(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，認(rèn)真檢查，踏踏實(shí)實(shí)的做好安全生產(chǎn)工作。

一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，管生產(chǎn)必須管安全，營(yíng)造一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍。

二是分健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，俗話(huà)說(shuō)的好“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，所以我標(biāo)段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)安全管理行為進(jìn)行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。

三是加強(qiáng)施工安全檢查，安全檢查是一項(xiàng)綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問(wèn)題而造成不必要損失的有效力法。開(kāi)展定期不定期的專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)，按照三不放過(guò)的原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，分析原因，消除隱患，限期整改。

1、圖紙到位不及時(shí)，到目前為止還有大量的圖紙沒(méi)有到位，嚴(yán)重影響了我項(xiàng)目部的施工進(jìn)度。

2、取土場(chǎng)征用困難，因我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工地段大部分為填方，全線(xiàn)需借方173.5萬(wàn)方。現(xiàn)在國(guó)家政策不允許征用基本農(nóng)田，允許征用的地方往往不是運(yùn)距太遠(yuǎn)就是需要爆破，且當(dāng)?shù)乩习傩找獌r(jià)較高，現(xiàn)在取土場(chǎng)也己成為我項(xiàng)目施工的一大制約。

3、征地和拆遷工作目前還有一部分沒(méi)有完成，紅線(xiàn)征地總量為1793畝，目前征用了1620畝，還剩143畝沒(méi)有征下來(lái)。房屋拆遷總計(jì)258戶(hù)，目前拆遷190戶(hù)，還剩68戶(hù)沒(méi)有拆遷。

4、業(yè)主同高速及公路管理部門(mén)的協(xié)議還沒(méi)有簽下來(lái)，致使我項(xiàng)目部靠近日東高速公路的橋墩、和s336省道以及三條普通公路交叉的施工項(xiàng)目不能正常開(kāi)工。

5、資金緊張，目前業(yè)主撥付資金不是很及時(shí)，造成我項(xiàng)目施工資金相對(duì)緊張。

（一）統(tǒng)籌安排，抓好后續(xù)工程施工

項(xiàng)目部針對(duì)施工任務(wù)情況，進(jìn)行詳細(xì)研究，對(duì)下半年的工程施工作

了全面部署和安排。我們要站在企業(yè)信譽(yù)和發(fā)展的高度，抓好工程的施工組織，深入宣傳和廣泛動(dòng)員，樹(shù)立廣大職工的主人翁精神和責(zé)任感，激發(fā)大家的積極性和主動(dòng)性，動(dòng)員一切力量，持續(xù)大干高潮，多完成投資和實(shí)物工作量，確保年度生產(chǎn)任務(wù)的完成。

（二）確保重難點(diǎn)工程的施工進(jìn)度

堅(jiān)持重點(diǎn)突出,以點(diǎn)帶面,全面推進(jìn)的原則，突出抓好沭河特大橋、跨日東高速公路特大橋以及前岔河特大橋連續(xù)梁施工等重點(diǎn)控制性工程的施工組織和管理,確保施工進(jìn)展與施工計(jì)劃同步。創(chuàng)造有利條件,充分發(fā)揮人員、設(shè)備的作用，做到科學(xué)組織,科學(xué)管理,科學(xué)施工。

（三）突出抓好安全、質(zhì)量工作

嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)安全、質(zhì)量規(guī)定，落實(shí)各級(jí)安全、質(zhì)量責(zé)任制。堅(jiān)決杜絕等級(jí)安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。認(rèn)真開(kāi)展安全、質(zhì)量大檢查活動(dòng)，針對(duì)安全、質(zhì)量工作中存在的突出問(wèn)題，制定整改措施。突出抓好橋梁施工安全、交通運(yùn)輸安全和危爆物品的安全管理。杜絕事故的發(fā)生，把各類(lèi)事故減少到最低限度，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)步發(fā)展。要突出重點(diǎn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，廣泛開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。堅(jiān)持樣板引路，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，做到工程一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。

（四）具體工程項(xiàng)目施工計(jì)劃如下：

1、路基土石方目前剩余填方135萬(wàn)方，挖方11.5萬(wàn)方，下月計(jì)劃完成路基填方27萬(wàn)方，路塹挖方計(jì)劃完成7萬(wàn)方。全部路基土石方計(jì)劃12月10日前全部完成，具體進(jìn)度視莒縣車(chē)站圖紙到位情況再詳細(xì)劃分。

部分的樁基優(yōu)先施工完成，為上部構(gòu)造施工創(chuàng)造條件。

3、前岔河特大橋連續(xù)梁施工計(jì)劃于20xx年11底前完成；沭河特大橋三處連續(xù)梁由小里程到大里程計(jì)劃分別于20xx年1月10日、20xx年2月10日、20xx年2月15日前完成。

4、框架橋、框架涵全線(xiàn)總計(jì)79座，目前己施工完成35座，剩余44座（還有30座圖紙沒(méi)有到位），下月圖紙到位的計(jì)劃全部完成，其余涵洞視圖紙到位情況再詳細(xì)計(jì)劃。

山西中南部鐵路通道項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部正確處理了進(jìn)度、安全、質(zhì)量的關(guān)系，目前安全質(zhì)量均處于正常受控狀態(tài)?？v觀(guān)山西中南部鐵路通道工程進(jìn)場(chǎng)以來(lái)的工作現(xiàn)狀，我們有成績(jī)也有不足。在接下來(lái)的時(shí)間里，我們將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好施工安全、質(zhì)量管理，保證施工進(jìn)度，全力以赴繼續(xù)建設(shè)好山西中南部鐵路通道工程。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇七

xx年，局認(rèn)真遵照局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的要求，緊密?chē)@局、、穩(wěn)定的工作實(shí)際，充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)、優(yōu)勢(shì)，在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營(yíng)和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用，。現(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下：

一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭(zhēng)中展示作為

在今年上半年的防“非”工作中，全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召，發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召，團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線(xiàn)，用自己的行動(dòng)自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署，以文件、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，明確工作。同時(shí)，局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書(shū)，全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬，局團(tuán)委及時(shí)召開(kāi)了重點(diǎn)團(tuán)委書(shū)記，重點(diǎn)對(duì)“高?！钡囊痪€(xiàn)青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí)，并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，確保工作落到實(shí)處，切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期，局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì)，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開(kāi)展防“非”知識(shí)宣傳，共在21個(gè)點(diǎn)開(kāi)展宣傳活動(dòng)，發(fā)出宣傳單２萬(wàn)余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì)，協(xié)助昆明站購(gòu)票旅客填寫(xiě)登記表（目前，該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開(kāi)展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年號(hào)》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《*青年者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。

二、大力選樹(shù)先進(jìn)典型，在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開(kāi)展第三屆“*十佳青年”的評(píng)選活動(dòng)。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報(bào)、《*青年》、“*青年”在線(xiàn)等宣傳媒體上刊載，組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票，評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審，評(píng)選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮，表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開(kāi)展*“十佳員”的評(píng)比活動(dòng)，評(píng)選表彰了第三屆“*十佳少先隊(duì)員”。5月，局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面（目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中）。通過(guò)“*十佳青年”和“*十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作，在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰；1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。

三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)

1、防洪期間，局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開(kāi)展了“青工季防洪保安全、保暢通”競(jìng)賽活動(dòng)，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書(shū)，基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書(shū)，并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次，參與突擊搶險(xiǎn)７０次，共有１72１人次參加。

2、開(kāi)展青年安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線(xiàn)進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，組織團(tuán)員青年開(kāi)展安全大、大活動(dòng)，對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實(shí)效，增強(qiáng)青工安全第一。同時(shí)，局團(tuán)委在《*青年》上開(kāi)辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中取得好成績(jī)。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽的初賽，最后，選拔出成績(jī)最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出，殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。

4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動(dòng)，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見(jiàn)，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門(mén)密切配合，對(duì)站段、車(chē)間、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，切實(shí)組織開(kāi)展好局級(jí)技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實(shí)際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭(zhēng)完成年初的。

四、深入開(kāi)展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)

1、開(kāi)展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動(dòng)。３月初，全局各級(jí)團(tuán)組織開(kāi)展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng)，在沿線(xiàn)各主要站區(qū)開(kāi)展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹(shù)新風(fēng)便民活動(dòng)；3月5日，局團(tuán)委召開(kāi)了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)4*周年座談會(huì)，開(kāi)展了“尋雷鋒足跡，揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng)；3月下旬，局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開(kāi)展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神，樹(shù)行業(yè)新風(fēng)”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。

2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開(kāi)展“雙爭(zhēng)一樹(shù)展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng)，組建局級(jí)青年突擊隊(duì)，為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月，局團(tuán)委開(kāi)展“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng)，通過(guò)廣大、的層層評(píng)比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金。

五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作，提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

1、召開(kāi)了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。2**5年2月24～26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開(kāi)了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委（擴(kuò)大）會(huì)，全面部署了今年全局共青團(tuán)工作，結(jié)合全國(guó)鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點(diǎn)，提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“”精神的工作。

2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評(píng)定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)，指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月，對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專(zhuān)職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》，從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開(kāi)展全局團(tuán)支部書(shū)記崗位技能大賽（已作安排），全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的檢查，有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日，共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委（總支、支部）進(jìn)行了換屆改選工作。

4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績(jī)突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”，對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過(guò)程中取得突出成績(jī)的單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)。前，對(duì)創(chuàng)新工作成績(jī)突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

5、2**5年4月在開(kāi)遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”，來(lái)自開(kāi)遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專(zhuān)兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。

6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè)，確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際，今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)（團(tuán)員大會(huì)）審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán)，特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇八

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇九

鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊(duì)伍必須及時(shí)有效地完成知識(shí)、技能的更新，才能滿(mǎn)足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅(jiān)持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對(duì)性和實(shí)效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。

一、年度辦班情況今年以來(lái)共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。

其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過(guò)冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人；培訓(xùn)太中銀新線(xiàn)培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計(jì)78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會(huì)抽考4次，計(jì)108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。

二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的專(zhuān)科生有4人、本科生1人，在讀的大專(zhuān)生有111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專(zhuān)生有62人，畢業(yè)的大專(zhuān)生有21人。

三、培訓(xùn)情況。

1、春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報(bào)要求，在全段范圍內(nèi)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，從開(kāi)始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。

2、資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對(duì)主要行車(chē)工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對(duì)在崗的行車(chē)工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場(chǎng)授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對(duì)廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對(duì)理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對(duì)在培訓(xùn)中出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)隊(duì)和班組進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，職工的考試成績(jī)也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線(xiàn)、面”的考核。

3、新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間，我們對(duì)來(lái)我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來(lái)我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%。

4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車(chē)長(zhǎng)和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車(chē)長(zhǎng)和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。

5、圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，組織車(chē)隊(duì)深入開(kāi)展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來(lái)我們先后就安全專(zhuān)題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識(shí)講課。通過(guò)這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強(qiáng)了法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。

四、做好職教評(píng)估完善站段、車(chē)間、班組三級(jí)職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因此，我們?cè)诼毥坦ぷ鞯墓芾砩匣肆?，重新界定了段、?chē)隊(duì)、班組的管理功能，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評(píng)估實(shí)施辦法》，堅(jiān)持了段每季對(duì)車(chē)隊(duì)的職教工作進(jìn)行評(píng)估，車(chē)隊(duì)對(duì)班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長(zhǎng)及職教科人員組成考評(píng)小組，采取抽查、檢查、考評(píng)、測(cè)試的方法進(jìn)行，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對(duì)班組的評(píng)估，由車(chē)隊(duì)職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評(píng)小組，采取日常檢查、考試、測(cè)評(píng)的方法進(jìn)行。這項(xiàng)工作的進(jìn)行，極大的督促了車(chē)隊(duì)、班組職教工作的開(kāi)展，使車(chē)隊(duì)、班組的職教臺(tái)帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。

五、豐富教學(xué)手段。

1、加大教材開(kāi)發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對(duì)各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容中，為職工編寫(xiě)了列車(chē)非正常情況的問(wèn)題處理、防寒過(guò)冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊(cè)、鐵路乘車(chē)證違章使用處理和大量的實(shí)作案例，為職工購(gòu)置業(yè)務(wù)書(shū)籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問(wèn)題。

2、千方百計(jì)的解決職工難題。長(zhǎng)期以來(lái)由于一線(xiàn)人員緊張，對(duì)職工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)有許多困難，靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時(shí)間又很有限，怎樣在有限的時(shí)間里讓職工掌握用得上的知識(shí)和技能，是擺在我們面前的一個(gè)難題，而車(chē)隊(duì)的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點(diǎn)。為此，我們實(shí)施了以下幾點(diǎn)做法：

（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專(zhuān)、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個(gè)車(chē)隊(duì)可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請(qǐng)教師為班組授課。教師發(fā)表教案（課件）、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評(píng)定的依據(jù)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線(xiàn)答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟了“你問(wèn)我答”園地，教師、職工可以采用視頻、語(yǔ)音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時(shí)還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動(dòng)態(tài)等，為在乘務(wù)中的職工提供了一個(gè)學(xué)習(xí)討論的平臺(tái)。

（3）確定車(chē)隊(duì)干部的授課數(shù)量。車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記每月的授課時(shí)間不能少于6個(gè)課時(shí)，副隊(duì)長(zhǎng)每月的授課時(shí)間不能少于10個(gè)課時(shí)。每次的授課內(nèi)容及時(shí)間要向職教科上報(bào)，對(duì)全月完不成課時(shí)的人員將在干部績(jī)效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來(lái)督促車(chē)隊(duì)級(jí)的職教培訓(xùn)工作。

3、層層比武選苗子。大力開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，給職工提供脫穎而出的機(jī)會(huì)。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車(chē)隊(duì)每半年一次的技術(shù)比武，車(chē)隊(duì)選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對(duì)在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃，由車(chē)隊(duì)對(duì)制定的推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識(shí)和實(shí)作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲(chǔ)備。

六、完善培訓(xùn)制度。

1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。這些制度堅(jiān)持了一些過(guò)去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求，在執(zhí)行上具有簡(jiǎn)便、易懂的特點(diǎn)，為職工培訓(xùn)工作的有效開(kāi)展提供了制度保障。

2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對(duì)班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車(chē)隊(duì)職教工作評(píng)估的內(nèi)容。

3、為選拔、培養(yǎng)人才，要求車(chē)隊(duì)、班組建立了人才庫(kù)臺(tái)帳，對(duì)一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。

七、存在的主要問(wèn)題。

1、集中辦班不能滿(mǎn)足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。

2、兼職教師的知識(shí)和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際，不能滿(mǎn)足培訓(xùn)針對(duì)性、實(shí)用性的要求。

3、由于一線(xiàn)人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。

4、三級(jí)教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時(shí)按照路局部署和段上的要求，因時(shí)而宜的提出培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織專(zhuān)兼職教師備課、授課。但在車(chē)隊(duì)和班組級(jí)，職工的培訓(xùn)時(shí)間有時(shí)得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。

八、20xx年的工作思路針對(duì)目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)：

1、開(kāi)拓培訓(xùn)思路。

（1）培訓(xùn)計(jì)劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計(jì)劃。

（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。

（3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo)，在一定時(shí)期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動(dòng)，易于職工接受，避免單方面的灌輸。

（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門(mén)等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。

2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車(chē)隊(duì)職工教育工作，切實(shí)提高車(chē)隊(duì)職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場(chǎng)職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。

3、加大對(duì)日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評(píng)力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理，納入科室、車(chē)隊(duì)和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動(dòng)態(tài)管理。

4、積極開(kāi)發(fā)、編寫(xiě)教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊(cè)規(guī)章講義，為每名職工購(gòu)置3冊(cè)業(yè)務(wù)規(guī)章書(shū)籍。同時(shí)針對(duì)新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫(kù)。

5、對(duì)日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對(duì)象進(jìn)行施教：對(duì)尖子人員請(qǐng)專(zhuān)家定期培訓(xùn)；對(duì)骨干人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)；對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行管理培訓(xùn)；對(duì)一線(xiàn)職工由班組長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時(shí)培訓(xùn)；必要時(shí)分工種培訓(xùn)。

6、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。目前車(chē)間級(jí)的師資隊(duì)伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專(zhuān)職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍成了一項(xiàng)迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來(lái)進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲(chǔ)備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用，專(zhuān)門(mén)與準(zhǔn)教師匹配使用。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按ab角配備，定期考核，滿(mǎn)足需要。

7、加大教學(xué)硬件的投入。各車(chē)隊(duì)現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿(mǎn)足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對(duì)學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個(gè)改觀(guān)。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十

**年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力支持下，通過(guò)各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運(yùn)輸能力，克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難，圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在為期40天的春運(yùn)過(guò)程中，全市共運(yùn)送旅客421。7萬(wàn)人次，其中：鐵路完成客運(yùn)量18。1萬(wàn)人次，公路完成客運(yùn)量315。8萬(wàn)人次，水運(yùn)完成客運(yùn)量87。8萬(wàn)人次。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo)。

為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn)，市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，各級(jí)各部門(mén)結(jié)合本地、本部門(mén)實(shí)際，卓有成效地開(kāi)展工作。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預(yù)案和對(duì)策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問(wèn)題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運(yùn)工作電視電話(huà)會(huì)后，我市立即召開(kāi)了全市春運(yùn)工作會(huì)。市人民政府副市長(zhǎng)趙洪武對(duì)貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話(huà)會(huì)精神提出了我市的貫徹意見(jiàn)，對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì)后，各區(qū)縣、市級(jí)有關(guān)職能部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)責(zé)任，形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)的工作機(jī)制。

由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對(duì)我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運(yùn)等部門(mén)和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正?？土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒(méi)有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿(mǎn)足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。

遂寧火車(chē)站加強(qiáng)售票組織，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門(mén)在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，交通部門(mén)主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車(chē)輛參加春運(yùn)加班和包車(chē)客運(yùn)。春運(yùn)期間，共開(kāi)行客運(yùn)總班次 194826 班，運(yùn)送旅客315。82萬(wàn)人次，其中加班車(chē)次數(shù)3842班次，開(kāi)行進(jìn)出川3451班次，運(yùn)送旅客8。99萬(wàn)人次，進(jìn)出廣東1082班次，運(yùn)送旅客2。89萬(wàn)人次；投入營(yíng)運(yùn)船舶2。9萬(wàn)艘次。城市公交部門(mén)加強(qiáng)了與火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè)場(chǎng)所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線(xiàn)的運(yùn)力組織和銜接，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬(wàn)人次，滿(mǎn)足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門(mén)加強(qiáng)旅游線(xiàn)路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90。1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9。88%，實(shí)現(xiàn)旅游收入2。35億元，增長(zhǎng)26。12%。其中中國(guó)觀(guān)音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18。7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場(chǎng)貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門(mén)克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織，促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12。89億元，同比增長(zhǎng)35。7%。

市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對(duì)市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門(mén)加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運(yùn)車(chē)輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車(chē)輛載人等違章行為；堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛、船舶參加春運(yùn)；嚴(yán)格公眾聚集場(chǎng)所管理，加強(qiáng)綜合整治；堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車(chē)、船；堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車(chē)輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線(xiàn)路、交通干線(xiàn)的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序；加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃，一級(jí)固定執(zhí)勤點(diǎn)，堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤，加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車(chē)輛的安全檢查，杜絕超載客車(chē)上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對(duì)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線(xiàn)的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共出動(dòng)警力13654次、警車(chē)3105臺(tái)次，檢查各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)87956臺(tái)，其中：客運(yùn)車(chē)輛38506臺(tái)，其它車(chē)輛49450臺(tái)；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車(chē)超員56次，其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

春運(yùn)期間，各部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)站、港口、路橋收費(fèi)站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)（船）容車(chē)（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車(chē)船的正班正點(diǎn)。客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車(chē)輛快速通行。公交部門(mén)在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預(yù)備了充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了除夕夜無(wú)旅客滯站，“黃金周”無(wú)旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門(mén)努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。

春運(yùn)期間，各有關(guān)部門(mén)廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)，車(chē)船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了**年春運(yùn)啟動(dòng)儀式，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，副市長(zhǎng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會(huì)成員單位的領(lǐng)導(dǎo)，到城北客運(yùn)中心站，檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長(zhǎng)一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識(shí)等，使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺(tái)、遂寧日?qǐng)?bào)、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專(zhuān)欄、專(zhuān)訪(fǎng)，加大宣傳力度，為圓滿(mǎn)完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份，印制交通安全年畫(huà)10萬(wàn)張。

xx年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效，但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬(wàn)元，春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門(mén)要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，消除事故隱患，努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十一

楊和鎮(zhèn)下轄10個(gè)行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m―k1630+400m總長(zhǎng)4.2公里,南北全村地段k1623+400m―k1626+200m總長(zhǎng)2.80公里。

一年來(lái)，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和上級(jí)部門(mén)正確領(lǐng)導(dǎo)下，以維護(hù)鐵路安全為出發(fā)點(diǎn)，全面推進(jìn)鐵路護(hù)路工作。通過(guò)全體綜治干部和護(hù)路人員的共同努力，在社會(huì)各方面的大力配合下，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路制度更加完善，行動(dòng)更加迅速，有力地維護(hù)了鐵路的安全和暢通?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十二

為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì)管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場(chǎng)黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)、場(chǎng)主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線(xiàn)村黨支部書(shū)記及隊(duì)長(zhǎng)、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場(chǎng)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分，通盤(pán)考慮，一并實(shí)施。在場(chǎng)綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開(kāi)展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪(fǎng)聯(lián)席會(huì)議為平臺(tái)，邀請(qǐng)相關(guān)人員參加會(huì)議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書(shū)。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線(xiàn)各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開(kāi)展護(hù)路護(hù)線(xiàn)安全聯(lián)防的總體布局。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十三

為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車(chē)組車(chē)庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害部位消防安全，動(dòng)員全體司乘人員積極參與，推動(dòng)班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保20xx年春運(yùn)期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對(duì)此次專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)如下：

檢查情況：

1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。

檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。

2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測(cè)保養(yǎng)制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。

檢查情況：車(chē)庫(kù)、油庫(kù)、料庫(kù)及宿舍消防檢測(cè)保養(yǎng)制度落實(shí)到位。

3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí)，是否達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練。

檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。

5、是否有本崗位、本部門(mén)防火責(zé)任制度。

檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

檢查情況：證件齊全有效。

7、檢查車(chē)庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)置情況。

檢查情況：車(chē)庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)備設(shè)置良好。

8、是否依照制度經(jīng)常性開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

檢查情況：班組依照制度開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動(dòng)消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。

10、辦公場(chǎng)所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)）車(chē)庫(kù)安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。

檢查情況：車(chē)庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。

整改措施：車(chē)庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞上報(bào)車(chē)間。

11、車(chē)庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

檢查情況：車(chē)庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊無(wú)火災(zāi)隱患。

通過(guò)消防安全專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作，目的.就是要通過(guò)“消防安全活動(dòng)”工作使司乘人員的安全意識(shí)真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來(lái)，形成良好的安全氛圍。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十四

由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無(wú)序，這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車(chē)隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開(kāi)車(chē)記點(diǎn)，然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車(chē)扣除停車(chē)時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車(chē)乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車(chē)等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無(wú)差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十五

一晃而過(guò)，彈指之間，xxxx年已接近尾聲，經(jīng)過(guò)一年的努力，在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束?，F(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié)，希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助。

鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專(zhuān)一性，決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計(jì)概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個(gè)過(guò)程，依據(jù)鐵路投資總體控制原則："批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額；如突破10%及以上的，需報(bào)發(fā)改委重新審批，審批通過(guò)后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作。

在清理概算的過(guò)程中必須時(shí)刻清楚整條線(xiàn)路的投資控制情況，如投資超出限額，部分工作的難度將會(huì)大大增加；相反，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余，有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系，找到重心點(diǎn)，做到心中有數(shù)。例如，本次清概過(guò)程中，由于整條線(xiàn)的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡，而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差，故而將原來(lái)業(yè)主同意而暫未走程序的小二類(lèi)變更及部分工程措施放入投資檢算中，及時(shí)消耗負(fù)量差。

鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式，目前大部分采用總價(jià)承包模式，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同。在這種模式下，就必須及早梳理變更思路，提前籌劃變更方案，真正做到運(yùn)籌帷幄中，決勝千里外。

首先，依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路；其次，熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用；最后，進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更，也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流，這種模式下更是要求我們?cè)谶^(guò)程中解決掉所有的變更問(wèn)題，做到一事一畢。例如本次清理概算中，施工過(guò)程中的涵洞工程，經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程，故而分析理解設(shè)計(jì)意圖，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更，項(xiàng)目部做到未雨綢繆，首先，對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃，明確施工中的變更點(diǎn)，重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注；其次過(guò)程中，及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門(mén)，為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境；最后，在過(guò)程中搜集整理現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料，及時(shí)簽認(rèn)，為最終的變更做好支撐工作。

鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作，拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件，好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然要是說(shuō)拆遷工作只是把錢(qián)支付給地方就施工完事，那就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目，對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的，所以我們不但要會(huì)“花錢(qián)”還要會(huì)“要錢(qián)”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長(zhǎng)，在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部，所以清概人員就有必要過(guò)程中參與進(jìn)來(lái)，基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容。

以下有幾點(diǎn)需要我們注意：第一，款項(xiàng)無(wú)論大小均由地方拆遷部門(mén)負(fù)責(zé)分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條，業(yè)主部門(mén)僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二，拆遷協(xié)議須規(guī)范，盡量做到項(xiàng)目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn)，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性，業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí)；第三，代甲項(xiàng)目爭(zhēng)取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書(shū)，只有這樣才能有更大的把握。第四，合理簽訂合同條目，做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng)；并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整，目前來(lái)看一般是大臨用地棄渣場(chǎng)、拌合站、板廠(chǎng)等，所有過(guò)程中都要參與進(jìn)來(lái)，進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注；第五，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，注意過(guò)程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣，過(guò)程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬，過(guò)程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí)，掌握其余單位或者是其余線(xiàn)路所批復(fù)文件的項(xiàng)目，整理匯總本項(xiàng)目的資料，例如，一般情況下，代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)摹⒌胤剿灯茐难a(bǔ)償?shù)摹⒑拥狼逵俚倪@些都是鐵總有批復(fù)案例的，所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。

清理概算工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成，所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。

除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院，業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者，所以無(wú)論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視，加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通，是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證。

隨著近年極端氣候的發(fā)生，越來(lái)越多的單位開(kāi)始注重工程保險(xiǎn)理賠。首先，必須完全理解保險(xiǎn)合同（工程一切險(xiǎn)），重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款，，明確保險(xiǎn)責(zé)任；其次，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制，做到有案子先咨詢(xún)?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠；最后，過(guò)程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整，真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過(guò)鐵路的清理概算，讓我學(xué)到了不少東西，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí)，我會(huì)用心去努力把自己的工作干好，只有這樣才能不斷完善和提高自己，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十六

2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車(chē)間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車(chē)間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過(guò)程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車(chē)間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十七

“誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿(mǎn)意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十八

昭陽(yáng)區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒(méi)有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽(yáng),民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70%。

同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài)，對(duì)影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，不得遲報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通。

xxxx年，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問(wèn)題，主要是工作開(kāi)展不夠平衡，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)護(hù)路工作不重視，不過(guò)問(wèn)，認(rèn)為可有可無(wú)，在幫助解決具體問(wèn)題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對(duì)骨干隊(duì)伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇十九

面對(duì)困難，zh―2標(biāo)把拆遷工作列為各項(xiàng)工作的重中之重，指揮部指揮長(zhǎng)xx親自?huà)鞄浾鞯夭疬w工作，并指定副指揮部xx分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專(zhuān)門(mén)的交通工具，負(fù)責(zé)線(xiàn)下工程施工的第一、二項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷部門(mén)，定員2―3人，標(biāo)段專(zhuān)職征拆人員10人。同時(shí)，指揮部和項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，征拆部、工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門(mén)人員組成，加強(qiáng)了征地拆遷組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。

為了確保有序推進(jìn)拆遷工作，zh―2標(biāo)對(duì)拆遷工作進(jìn)行了組織分工，明確工作范圍、目標(biāo)，明確工作職責(zé)、責(zé)任，明確了獎(jiǎng)罰措施和額度，本著分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇二十

xx客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)zh―2標(biāo)征地拆遷工作在客專(zhuān)公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，20xx年突破了一個(gè)個(gè)難關(guān)，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

zh―2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh―2標(biāo)線(xiàn)路從東往西穿越xx市五個(gè)縣（市）區(qū)（xx市、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)），9個(gè)鎮(zhèn)（街道辦事處），31個(gè)村，設(shè)計(jì)征地1100畝，房屋拆遷956戶(hù)，市直企業(yè)6家。二是時(shí)間緊迫，施工壓力較大。zh―2標(biāo)是典型的邊開(kāi)工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開(kāi)工即面臨春節(jié)，前期時(shí)間欠賬較多。三是被拆遷戶(hù)工作難度較大，有的被拆遷戶(hù)經(jīng)過(guò)了xx電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷，“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。

鐵路電力工作總結(jié)（熱門(mén)21篇）篇二十一

堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體，開(kāi)展廣泛性宣傳。在鐵路沿線(xiàn)村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護(hù)路安全常識(shí)等宣傳畫(huà)報(bào)，對(duì)廣大群眾開(kāi)展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對(duì)象，開(kāi)展教育性宣傳。針對(duì)不同對(duì)象，要求村委經(jīng)常深入“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢品收購(gòu)點(diǎn)、外來(lái)人口暫住戶(hù)簽訂責(zé)任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對(duì)一些枸杞種植戶(hù)、采摘人員面對(duì)面開(kāi)展針對(duì)性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書(shū)》，把安全責(zé)任落到實(shí)處，在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造了全民愛(ài)路護(hù)路護(hù)線(xiàn)的濃厚氛圍，確保了轄區(qū)基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對(duì)象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類(lèi)宣傳資料x(chóng)xxx余份。