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建筑電工技師論文（模板18篇）篇一

摘要：

以培養應用型人才為目的，探索電工技術新型模式。分析教材并將內容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。

關鍵詞：

模塊化；項目化；綜合化。

一、引言。

創新精神與實踐能力是應用型人才培養的重要內容。作為應用技術型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養模式。本文以《電工技術》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應用型人才培養提供幫助?！峨姽ぜ夹g》是諸多工科專業的基礎課程，伴隨著“智能制造”產業的大力發展，電工技術相關知識變得愈發重要。目前，我校《電工技術》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數相對較少，直接導致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術相關知識點理論推導，卻不能知其本質原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環節進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數又不夠。因此，對電工技術等應用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環節在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術》課程提供全新的教學模式，培養學生的實際應用能力，使學生全面掌握《電工技術》的相關知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。

二、《電工技術》教材分析。

現有的本科《電工技術》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統、可編程控制器及其應用、工業企業供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術》主要內容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術》教材內容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎，對教學內容進行研究。

課程內容模塊化。

依據我校定位及專業要求，將現有教材內容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據直流電和交流電兩大分類，將原有課程內容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導型內容，培養學生興趣，建立模塊化內容之間的關系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。

四、教授內容項目化。

依據模塊化后的專題，構建若干小項目，項目內容盡量與實踐建立關系，以實物研究為主導。必要時可在企業完成項目。學生組成團隊選擇、設計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內容外，更能加強其認知能力、決策能力、應用能力和合作能力。依據模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內容。

五、教學形式綜合化。

作為工科應用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應當在同一個項目中完成。通過導課，闡述課程和生活的關系，提升學生學習興趣，融入創新理念，融入學生討論為主導的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應用占到課時的35％。上課地點要依據項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。

六、教學思維一體化。

教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關重要的作用。串并聯思維，在電路分析和設計中，充分應用串聯思維和并聯思維，串聯思維是控制，并聯思維是拓展。

七、應用舉例。

正反轉控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導課和理論內容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應用串并聯思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎上，并聯相同的直接起動控制線路，而后以此基礎上進行正反轉設計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設計正反轉連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導的作用。

八、

對《電工技術》教學內容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養。本課程的最終應用效果為，《電工技術》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應用本教學模式對電工技術教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結。希望能對其他課程的教學起到參考作用。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇二

現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，而汽車電工與電子技術是基礎、是根本。為把中職生培養成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：

一、正視學生基礎、明確目標、因需施教。

由于中職學生文化基礎比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術專業課程理論抽象，專業性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業的教學培養中，應以理論為基礎，以崗位職業技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內容，突出為專業服務的特點。

1.在講授時必須要做到主次分明，明確區分難點和重點，優化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數運算以及組合邏輯電路的分析與設計。

2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

二、重視學習興趣的培養。

俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術課前必須充分調動學生的積極性，使他們對電工與電子技術的學習產生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術基礎課的第一節課。首先帶領學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結構、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領和理解原理，從而讓學生產生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協調作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。

三、運用現代化技術手段，讓教學充滿動感。

汽車電工與電子技術是一門高度抽象性學科，要讓基礎薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現場教學等，能清楚地展示電路各部分的結構、原理和內部運動關系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向導電性能，也就是說：對pn結加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現代化手段，把結構、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發電機各部分的結構、原理和內部運動關系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關知識的目的。

四、理論聯系實踐、深化技能訓練、增強動手能力。

技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協調階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結構與作用，熟悉它們的技術性能和主要參數，掌握各總成件質量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內容。例如：當同學以學過全車線路的有關基礎知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協調和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發引導相結合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現的問題和錯誤加以啟發性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發電機時，測出的數據有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數據的正確與否，這就需要老師給予啟發和指導，引導學生分析產生測量數據不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發現問題和解決問題的能力。

五、循序漸進，由淺入深，培養學生良好的學習習慣。

任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業課的學習建立在基礎課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術基礎》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養學生養成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關重要。課后讓學生重溫講課內容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業，收集與本專業有關的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。

【參考文獻】。

［1］于建華.電工電子技術基礎[m].北京：人民郵電出版社，.

［2］劉鋼躍.電子電工專業教學模式的探討[j].中國科技信息，（18）.

建筑電工技師論文（模板18篇）篇三

摘要：

電子電工技術的應用極大地促進了電力系統的發展，是電力系統巨大的飛躍。本文中，筆者首先對電子電工技術進行了闡述，然后分析了電子電工技術應用在電力系統中的意義，最后在前文的基礎上重點探討了電子電工技術在電力系統中的應用。

關鍵詞：

電子電工技術；電力系統；應用。

引言。

隨著社會經濟的快速發展，電子電工技術也取得了長足的進步。在社會生產不斷擴大以及人們生活水平不斷提高的背景下，對電能的需求進一步增加?；诖?，電力系統迫切呼喚電子電工技術的出現與應用。從本質上來說電子電工技術是一種由傳統電工技術開發而來的新型電工技術，是傳統電工技術和現代電工技術的融合，將其合理地應用于電力系統中，對于電力系統的發展具有重要的推動作用。

1、電子電工技術的基本特點。

（1）全控化：電子電工技術中，半控型普通晶閘管已經不再使用，由自斷功能的電氣元件，使得電子器件的功能作用得到提升，系統的運行效率的獲得一定的提升[1]。

（2）高頻化：電子電工技術的出現和應用，使得器件踏入了一個新的發展階段，運行速度更快，從原先的十千赫茲導致數十千赫茲，再到幾百千赫茲。

（3）集成化：集成化指的是將多種元器件技術有機地結合在一起，將全部的全控型器件通過許多的器件集成到一個基片上。

2、電子電工技術在電力系統中應用的意義。

2.1有利于機電一體化的發展。

經濟社會的發展，帶動各種產業的發展，尤其是新型產業的逐漸出現，對電子電工技術提出了新的要求，機電一體化便是其中最明顯的一點。

2.2有利于電能使用水平提升。

電力系統運行中，電子電工技術的應用，可以最大限度地對電能、各大系統的資源進行科學合理地分配，有利于提升電能使用水平。

2.3有利于電子電工智能發展。

必須承認的是，在當前社會經濟不斷發展的大背景下，計算機技術的發展速度非?？焖?，智能化社會成為了社會發展的一個主要目標。電力系統中，電子電工技術的應用也應當符合社會發展大趨勢，朝著智能化方向前進，實現智能化控制。

3、電子電工技術在電力系統中的具體應用。

3.1發電環節的應用。

設備是電力系統發電不可或缺的因素，離開了設備電力系統發電幾無可能。由于電力系統發電需要使用到的設備多種多樣，不同的設備性能各不相同，要想實現發電的最大化發揮，必須要提升設備的性能。發電環節的電子電工技術主要表現在以下幾個方面：

（1）靜止勵磁技術：靜止勵磁技術的作用發揮，離不開晶閘管整流自并勵模式，該技術具有安全度高、成本低的特點[2]。由于靜止勵磁技術具有上述幾方面的優勢特點，因而已經得到了國際社會的廣泛認可。

（2）變頻調速技術：水力發電和風力發電在電力系統中占據了一定的比例，無論是水力發電還是風力發電，調整轉子勵磁電流的恒變頻率都非常重要。電子電工技術的應用，滿足了它們的技術使用需求。

3.2輸電環節的應用。

電力系統運行中，輸電環節出現任何問題電力系統將無法實現其價值，社會生產及人們生活也將無法正常開展。電子電工技術的應用，對于電力系統的輸電環節而言，是一個非常大的突破，很好地提升了電網運行的穩定性和安全性。電子電工技術在輸電環節的應用主要體現直流輸電技術和交流輸電技術兩個方面。

（1）直流輸電技術：無論是送電側還是受電側都依托于晶閘變流設備，這樣一來遠距離送電以及大規模送電中的無功損耗問題就得以解決，并且具有很高的安全性和穩定性，操作起來也比較簡單。

（2）交流輸電技術：該技術的核心與彈性補償技術相類似，主要是對舊式交流電力系統的優化與升級，克服了輸電損耗問題，保證了電力系統的安全與穩定。

3.3配電環節的應用。

電力系統中，發電環節、輸電環節以及配電環節是絕對核心部分。電子電工技術的應用，極大地提升了電力系統配電環節的穩定性，保證了電能的質量。以往，電力系統配電環節使用到的設備主要為工頻配電系統變壓器，其最大的不足便是自身的功能會對供電造成影響，并且這種傳統的變壓器使用時極其不方便，還容易產生污染。電子電工變壓器應用在電力系統的配電環節，優勢非常明顯，不僅克服了傳統工頻配電系統變壓器的缺點，還能夠使得能量的轉化和利用得到最大化發揮，在改善電能的質量方面作用巨大，從而使得電力系統的安全運行得到有效保證[3]。此外，配電環節中電子電工技術的應用，還能夠對諧波進行實時監控，全面提升配電水平。

3.4節能減排的應用。

在當前國際社會提倡節能減排的大背景下，電力系統作為節能減排的重點領域，電子電工技術的應用符合了節能減排的大趨勢。電力系統中，電子電工技術通過變負荷電動機調速運行以及控制無功損耗，提升功率因素實現節能降損的目標。變負荷電動機調速運行時的轉差損耗相對較少，能減少定子的銅損耗率，節能將近30%以上的電量。電子電工技術通過對無功損耗的控制，可以實現功率因素提升的目的。電力系統中的電動機消耗非常大，通過保證電動機等電氣設備的無功平衡，通常可以通過配置無功補償裝置提升電氣設備功率因數來實現。

4、結語。

總而言之，在社會經濟快速發展的背景下，計算機技術也處于快速發展的過程中，這就為電子電工技術的應用奠定了良好的技術基礎。社會各領域發展中，電力系統的重要性不言而喻，將電子電工技術應用于電力系統中，不僅有利于機電一體化的發展，還有利于電能使用水平提升，更有利于電子電工智能發展。通過電子電工技術的應用，有效地解決了電力系統以往運行中的問題，使得電力系統的發電環節、輸電環節、配電環節以及節能降損環節都能夠平穩運行，促進了電力系統的可持續發展。

參考文獻：

建筑電工技師論文（模板18篇）篇四

摘要：近幾年以來隨著信息技術的發展，現代設備技術的進步，日新月異，與電工有關的行業如電力生產，電工制造，交通運輸等其他領域也越來越多，同時電工技術極大的改變和影響著在人們的生產和生活方式，在人類生活當越來越起著至關重要的作用他將成為未來社會可持續發展的巨大動力。并由此而引發的現代電工技術的深刻變革和創新將對未來人類文明發展和社會進步做出巨大的貢獻。

電工技術的改革和發展經歷了一百多年的風雨歷程，他運用現代技術的新手段和有利條件不斷地進行發現和發明，并且把發明極快的轉化成為生產力運用到人們的生產和生活當中，極大的提高人們生產和生活的質量和水平。

1、電工技術在現代社會中的現狀。

電工技術的發展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯系，而我國的電工技術發展雖然與世界的先進電工技術相比存在一定的差距，這種差距不光表現在新技術的研究和創新方面而且還表現在生產組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術在自動化生產線及生產設備上的廣泛應用使得我國的電工技術急需改革和發展。

2、電工技術的發展歷史。

電工技術的發展是一個非常深遠和現實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關的產品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經發展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創新電工技術。因此電工技術一直都在改革創新，與時俱進，尋求發展。他在發展自己的同時還與其他的領域比如醫學，食品，生物，材料工程，環境等方面相互滲透，相互發展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領域學科相互交融產生許許多多的交通學科。其次，傳統的電工技術還存在有很多的缺陷，技術落后，設備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術人員的素質相對低，專業電工技術人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產方面的技術更新換代比較慢。新技術尤其是環保，節能，小型，靈活，可靠的電力電子設備缺乏。

新事物的發展必然會戰勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術中也必然會取代落后的舊的技術，從而產生無窮的力量給企業和社會的發展帶來一些新型的產業和經濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產品的更新換代技術，產生新的經濟效益，因此無論是從科技的進步還是經濟的發展角度思考，電工技術的改革將會對整個社會的發展起到巨大的經濟作用和社會作用。

3.1電工技術人員自身素質的提高。

電工技術的改革尤其是電器控制系統深刻的變革使得現代的電工技術的專業知識發生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產品的應用，給電工技術人員提出了更高的要求，這需要有專業的電工人員才能解決。同時電工技術的改革需要電工人員具有現代專業扎實的技術知識和操作技能。同時電工技術人員還必須具有專業的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內外一些先進的教師和技術人員的指導思想運用到自己的實際生活中，或者根據國內外的一些現金的指導思想去排除電工技術中的故障和改革電工技術。當然，還有更重要的一點電工技術人員應該有不斷學習和求索的精神。很多傳統的觀點和經驗認為電工技術靠的經驗而現在的現實情況恰恰告訴我們，電工技術人員必須具有深厚的專業基礎知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術的明天而努力，才能跟得上時代發展的潮流。

3.2新的可再生能源發電技術的應用。

可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內具有自我更新和恢復的能力，并且在一定的時期之內是可以可持續的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產等資源的耗量越來越大，因此發現一種新的能源并且用到現實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關注，中國也早已加入到了開發新能源的行列中來，水力發電，核電，潮汐發電，風力發電技術的應用既解決了我國人口多，工農業需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術事業的發展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術的需求和這行業工作人們技術水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。

3.3電工技術在各個領域的改革創新。

首先是生產領域的改革創新。俗話說“科學技術是第一生產力。”如何把科技轉化為生產力是每一位科學工作者和技術人員的最大追求，電工技術的發展使得超導體和新型磁性材料的技術研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應用到生產的各個領域。尤其是醫療領域，因為有了超聲成像這一技術后使得醫生利用這一技術對結石病人進行手術的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫療水平，減輕了病人的痛苦。

其次是驅動領域的改革創新。驅動領域是電工技術改革創新最快的領域，而交通驅動是電的最大領域，目前社會中與電有關的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續發展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅動的需求的驅使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅動的發展在中國也越來越體現明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術的一大變革，正是因為有了這個技術才使得電具有了巨大的驅動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現在與電有關的汽車的出現也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領域的最大消耗能源，促進人類進步。

4、電工技術與人類的生活。

十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產品的出現，包括，電話，電燈，等等電子產品的出現，電工技術與人們的生產和生活息息相關。他給人類帶來了巨大的生產力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術的發展和改革也給我們的生活帶來了危害，據研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導致人體內細胞的病變，因此會產生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應的提高。

5、結語。

一個國家的綜合實力的競爭歸根結底是經濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經濟還是在科技方面都應該力求與時俱進，我們既要在關注全球電工技術發展的同時還應該利用已有的電工技術資源把這種技術和發明轉化成為生產力充分發揮電工技術在生產生活中的作用，同時要敢于去發現問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養，和勇于探索發現新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術的改革添磚增瓦，為推進我過的現代化建設和構建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。

參考文獻：

[1]廖江.談電工技術教學改革[j].中國科技博覽，(23).

[2]吳沁園.基于工作過程的電工技術課程改革初探[j].新課程研究，2009(4).

建筑電工技師論文（模板18篇）篇五

摘要：

電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產、人民生活中起著至關重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經離不開電力供應，在一切以經濟建設為中心、經濟迅猛發展的今天，電力系統的穩定供應，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩定的運行，是需要保障的基本要求，必要通過經常性的檢查、維護維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環境變化對輸電線路造成的影響，及時的發現安全漏洞、運行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩定、安全運行。文章是筆者根據中國現有的實際電力供應情況，并結合筆者多年的相關工作經驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進行分析，提出與之相應的檢測、維護方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩定運行。

關鍵詞：

輸電線路；隱患；運行；安全維護。

1引言。

電力與人們的生活息息相關，已經滲透到人民生活的每一個環節，在居民的日常生活中，電視機、電冰箱、洗衣機、空調等的運行都離不開電，學校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應，因此可見電力對人民生產生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運轉、保證各地區用電線路的正常連接、保證城鄉居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運行的安全性、可靠性、經濟性，目前用電用戶的人數多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠近不同、輸電線路傳輸量和規模嚴重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進行維護，就會出現不能及時供電的現象，因此保證輸電線路的安全運行，顯得尤為重要。

2加強電網建立與維護的管理工作。

2.1保證設備狀態保證輸電線路安全運行。

使有效的資源達到優化配置，發揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據實際具體情況開展供電設備的檢修，將輸電線路劃分不同的區段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點巡視檢修環節，節約費用的同時確保輸電線路的安全運行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結合，區分重點地段和非重點地段，組織專業的技術人員針對重點地段存在的問題進行認真分析，并對重點設備、部件進行細致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。

2.2提高職工的素質水平。

加強針對相關工作技術人員的業務素質、技能的培訓，提高職工的專業素質水平，推動企業的第二次發展，進行多種多樣的學習、宣傳、培訓、演習等等方式，提高職工的安全意識、自我保護意識和遇到緊急事故時處理問題的應變能力，還可以通過增加約束和激勵機制進行定期、不定期的演習和練兵?？茖W技術不斷創新、知識不斷更新，技術的生命周期越來越短，每一個企業和個人都要不斷地學習新的知識技術以適應時代的發展所帶來的環境變化。

3運行維護中存在的難點。

經濟建設發展的同時，我國電網建設規模也不斷擴大，主干輸電網架、骨干電力網持續加強，輸電線路的數量迅速增多，由此而產生了諸多隱患，對輸電線路的安全運行帶來了前所未有的困擾。主要體現在輸電線路跨度增加，山區、林區的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。

3.1電力輸電線路跨越鄉村民房的影響。

在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴格，只有220kv及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運行。

3.2電力輸電線路掃障困難。

改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發達國家相比，輸電線路設計上也有著很大的差距，并受到了嚴重限制，尤其在廣大的農村、山區、林區，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區和山區等地的樹木高度已經增高，已經對輸電線路的安全產生了嚴重的影響。

3.3巡視難度非常大。

我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區、山區、林地眾多，因此，在高山密林等環境惡劣地區，鋪設輸電線路的難度和巡視難度也相應的增強，與歐美等發達國家采用直升機巡視工作的水平相比，我國現有的電力巡視水平還遠遠達不到，產生掃障困難的原因主要有三點體現：

國家相關的法律法規對環境保護方面有著嚴格的規定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；

氣候環境惡劣；

桿塔經常設立在越山跨水地形險惡的地區；這些現狀都影響了輸電線路的巡視工作。

3.4外力破壞的影響。

近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網的正常運行和維護工作產生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點。其中自然因素包括物理性、機械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。

4維護輸電線路的方法與對策。

經濟建設的飛速發展，電網建設日趨緊密，保障輸電線路的安全運行已經成為電網正常運轉的第一要務。電網建設已經跨越式的發展，在過去幾年建設一條線路，現如今一年建設幾條線路，供電的安全運行大大增強，輸送能力進一步提高。自然災害發生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴重的破壞，給用電企業和人造成嚴重的經濟損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災害所帶來的威脅，可從以下幾點進行防范。

4.1線路防風措施。

風力會對電網設施造成破壞，建設電網線路時要避開風口，打防風拉線以保護桿塔的相對絕緣子導線，避免導線對塔身橫擔放電造成的線路跳閘。同時為防止防風拉線對引流線造成的放電現象，可以采用防風拉線連接中單串絕緣子變為兩串絕緣子的方式進行線路耐張塔引流線的連接。另外風力較大的建設地區可用鋼絞線代替鋁合金絞線。

4.2線路防雷措施。

雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護高壓和超高壓線路，可采用架設避雷線的措施，避雷線的架設，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應增加絕緣子串的片數，同時增加避雷線和跨越檔導線的距離，增強線路絕緣。當一般的防雷措施不能滿足同桿架設的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。

5結束語。

城市建設、經濟建設飛速發展，人民生活、工業生產對于電力供應的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業生產、農業生產、第三產業等都需要靠電力來維持，一旦出現供電故障，將會造成難以預計的經濟損失，因此，輸電線路是否安全穩定運行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強巡視、檢測、維護的力度，加強對電力職工的職業技能培訓，避免發生安全事故，保障電網供電和輸電線路的安全運行，為社會主義現代化建設做出貢獻。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇六

民族：漢族年齡：保密。

婚姻狀況：保密專業名稱：模具制造與設計。

主修專業：機械制造類政治面貌：群眾。

畢業院校：龍巖技師學院畢業時間：7月。

最高學歷：大專電腦水平：精通。

工作經驗：三年以上身高：178cm體重：65公斤。

現所在地：新羅區戶籍：新羅區。

求職意向。

期望從事職業：兼職期望薪水：-3000。

期望工作地區：新羅區期望工作性質：全/兼職。

最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。

教育/培訓。

教育背景：

學校名稱：龍巖技師學院(8月-206月)。

專業名稱：模具設計與制造學歷：大專。

所在地：閩西監獄附近證書：高級鉗工技師。

專業描述：模具設計與制造專業培養熱愛社會主義祖國，擁護黨的基本路線，為地方經濟建設發展和社會需要服務的，能適應模具向高科技、高精度、高質量發展需要，在具有必備的基礎理論知識和專門知識的基礎上，重點掌握從事模具設計與制造專業領域實際工作所需基本能力和基本技能，包括塑料模具、沖壓模具的設計與制造能力、利用模具cad/cam軟件進行模具設計的能力、常用模具生產設備的使用和維護能力、模具設備的改造開發能力、模具裝配和修復的能力、模具生產工藝的設計和實施能力，具有較快適應生產、建設、管理、服務第一線崗位需要的實際工作能力的德、智、體、美全面發展的技術應用人才。

培訓經歷：

工作經驗。

公司名稱：龍巖九龍水泵設備有限公司(9月-7月)。

所屬行業：機械制造·機電·重工公司性質：私營.民營企業。

公司規模：50～200人工作地點：東肖鎮。

職位名稱：技工。

工作描述：負責工件加工。

離職原因：個人原因。

公司名稱：龍巖液壓有限公司(年7月-208月)。

所屬行業：機械制造·機電·重工公司性質：私營.民營企業。

公司規模：50～200人工作地點：曹溪消防隊對面。

職位名稱：技工。

工作描述：負責工件加工。

離職原因：薪資過低。

自我評價。

自我評價：活潑開朗、樂觀向上、興趣廣泛、適應力強、上手快、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰。

語言能力。

語種名稱掌握程度。

英語良好。

普通話良好。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇七

近年來，國家鐵路建設跨越式發展，“十一五”期間的鐵路建設是前幾年的幾倍，同時也為我們從事鐵路施工的建設者提供了更多展示才干的機會。

浙贛鐵路電氣化改造工程，是國家第六次提速的標志性工程，我所在的中鐵四局電氣化公司承擔了信號改造施工的重頭戲，我在江西段工點的萍鄉站施工時，由于工務部門在訂購交分道岔方鋼時和電務部門的電動轉轍機拉桿不配套，致使道岔轉轍設備無法安裝，眼看工期到了，重新訂貨已來不及，大家想了多種辦法都行不通。怎么辦？大伙都挺著急，我經過反復琢磨，覺得不如來個“倒思緒”，提出了加固基礎部分的方鋼、重新打眼的方案，還真解決了兩個部門的設備不配套問題，得到了南昌路局電務專家的認可，確保了萍鄉站微機連鎖工程的順利開通。同時，為解決施工需要，我還設計制造了一種四角架，用來起吊電纜盤，為經理部施工節余大型吊車租金10萬余元。接下來，在武漢輕軌信號工程的施工中，我又運用所學到的信號電路原理，制作了一個小控制臺，解決網了輕軌和國鐵之間的接口問題，受到了有關專家的稱贊。

今年5月，我參加武昌火車站的信號工程施工時。為解決車流密度大、車速快、工程施工難度大、道岔的安裝調試難度更大的難題，想出一個在道岔機械部分安裝前、先進行道岔電氣部分試驗的.辦法，可這需要把信號樓內的技術條件模擬到一個操作箱內，而這種操縱箱市場沒賣的，只能自行研制。于是我按照道岔啟動和表示原理，用整流電橋、雙向開關代替繼電器接點；用一綠一紅兩個小燈泡表示道岔開通方向。為了及時發現電動轉轍機配線短路現象，我又在道岔表示燈泡上并聯了一個紅色小燈泡和一個二極管。如同醫藥箱大小的道岔試驗箱就完工了。在施工現場，只要接上室外信號電纜盒里交流電源，只需一名信號工就可進行道岔試驗，從而節省了人網力，提高了工效，尤其為營業線施工安全提供了保障。如今，我設計的便攜式軌道打眼機、岔心打眼機、帶絕緣的軌道平板車等系列產品等施工機具達20多項，不但解決了施工難題，直接節約工程成本達80萬元。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇八

摘要：

以培養應用型人才為目的，探索電工技術新型教學模式。分析教材并將內容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。

關鍵詞：

模塊化；項目化；綜合化。

一、引言。

創新精神與實踐能力是應用型人才培養的重要內容。作為應用技術型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養模式。本文以《電工技術》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應用型人才培養提供幫助。《電工技術》是諸多工科專業的基礎課程，伴隨著“智能制造”產業的大力發展，電工技術相關知識變得愈發重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數相對較少，直接導致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術相關知識點理論推導，卻不能知其本質原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環節進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數又不夠。因此，對電工技術等應用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環節在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術》課程提供全新的教學模式，培養學生的實際應用能力，使學生全面掌握《電工技術》的相關知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。

二、《電工技術》教材分析。

現有的本科《電工技術》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統、可編程控制器及其應用、工業企業供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術》主要內容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術》教材內容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎，對教學內容進行研究。

三、課程內容模塊化。

依據我校定位及專業要求，將現有教材內容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據直流電和交流電兩大分類，將原有課程內容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導型內容，培養學生興趣，建立模塊化內容之間的關系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。

四、教授內容項目化。

依據模塊化后的專題，構建若干小項目，項目內容盡量與實踐建立關系，以實物研究為主導。必要時可在企業完成項目。學生組成團隊選擇、設計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內容外，更能加強其認知能力、決策能力、應用能力和合作能力。依據模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內容。

五、教學形式綜合化。

作為工科應用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應當在同一個項目中完成。通過導課，闡述課程和生活的關系，提升學生學習興趣，融入創新理念，融入學生討論為主導的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應用占到課時的35％。上課地點要依據項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。

六、教學思維一體化。

教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關重要的作用。串并聯思維，在電路分析和設計中，充分應用串聯思維和并聯思維，串聯思維是控制，并聯思維是拓展。

七、應用舉例。

正反轉控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導課和理論內容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應用串并聯思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎上，并聯相同的直接起動控制線路，而后以此基礎上進行正反轉設計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設計正反轉連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導的作用。

八、總結。

對《電工技術》教學內容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養。本課程的最終應用效果為，《電工技術》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應用本教學模式對電工技術教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結。希望能對其他課程的教學起到參考作用。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇九

主要探討電工基礎教學中的教學理念以及如何激發學生學習興趣的問題。

[關鍵詞]。

主體性；民主；成功；方法；興趣。

電工基礎是一門實踐性較強的學科，是職業學校廣泛開設的一門專業基礎課。它具有概念抽象、原理復雜等特點，學生在學習的過程中常常感到難學難懂、枯燥乏味。以下就如引導學生學好電工基礎知識，談一下自己的體會。

一、確立正確的教學理念。

理念是行動的先導，理念影響著教師的教學行為。一般來說，職業學校的學生文化基礎普遍較差，學習積極性不高，這也使部分教師教學的積極性也不高。要想上好課，教師首先要樹立正確的教學理念。

（一）努力發現并善待每個學生的優點。

學生都有不同的先天因素和生活環境，都有自己的愛好和長處。善于看到每一個學生的長處和不足，因材施教，用積極樂觀的眼光和態度來看待學生。對優點，教師要積極表揚，哪怕是極其微小的進步，也要及時表揚，有人說：一句表揚，足可以讓人飽食兩個月。尤其是教師對學生的肯定。教師千萬不要吝惜對學生的表揚。而對缺點，則少說。即所謂：優點不說不得了，缺點少說慢慢少。

（二）發揮學生的主體作用。

教師是課堂的主導，而學生是課堂的主體。希臘哲學家普魯塔克說過：“頭腦不是一個被填滿的容器，而是一把需要被點燃的火把?！币惶谜n的成功與否要看學生參與了多少，學生參與越多，則學習收獲得越多。教學的藝術在于激勵、引導學生積極思考，主動探索，讓知識成為學生自己思考、求索的結果。給學生參與的權利和機會，讓他們自己去體驗；給學生一個問題，讓他們自己去找答案。在課堂教學中，給學生一片空間，帶著學生走進知識的海洋，鼓勵他們自己走向彼岸。

（三）發揚教學民主。

有時，從教的角度來看，教師的課沒有任何可以指責的地方，但教學效果卻不好。究其原因是課堂成了教師一個人的精彩表演，而忽略了學生的感受。教學的過程應該是一個師生平等交流的過程，要發揚教學民主，要鼓勵學生發表新見解、拓開新思路。教師和學生平等相處，以誠相待，給學生親切感、安全感和信賴感。魏書生說：“和學生商量，就是教學民主。”教師要善于創設民主情境，善于走進學生心田，成為學生的良師益友。

（四）成功是成功之母。

學生的成長需要激勵，每一個學生都希望自己是成功者。人們常說：失敗是成功之母。然而，失敗對中職生來說，無疑會打擊他們的自信心，而當學生嘗到了成功的喜悅之后，則會增強自信心，積極走向下一個成功。作為教師應積極創造機會，設計適合的問題、任務，讓學生“跳一跳”能“摘到”，不斷地讓學生獲得“我能行”的成功體驗。久而久之，收獲的必然是教學的成功。

二、講求方法，激發學生的興趣。

興趣是最好的老師。所以教師應采用各種有效方法激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性，方能達到最佳效果。結合電工基礎課的特點，可采取以下一些做法。

（一）用身邊的實例激起興趣。

用身邊的實例激起興趣，使教學貼近生活。例如，講電的應用時，和學生一起找一找生活中用電的例子，如led、手電筒、手機、電腦、電動車、洗衣機、空調等，使學生認識到生活中處處有電，電工基礎與他們的生活息息相關。講電的`產生時，可以利用多媒體展示風力發電和小浪底工程等，將電與社會的進步、科技的發展緊密相聯，并且使學生產生民族自豪感。通過演示一些實驗，比方說智能小車的前進、后退和轉彎等，學生對電動機是如何進行控制的原理產生了好奇心，從而激發起學習的興趣。

（二）開展技能比賽活動以激活興趣。

學生好勝心強，渴望成功，利用這一特點，學期開始時就告訴學生本學期比賽計劃，學生學起來的時候，心中就有數了，學起來就認真，從一開始就在暗中較勁了。比如，舉行電路的連接與故障排除和照明電路的安裝等比賽，看誰方法對、判斷快、安裝標準。這樣學生賽前認真準備，仔細訓練，通過比賽賽出了水平，鍛煉了技能，同時也促進了理論課的學習，形成了理論與實踐的良性循環，進一步激發了學生要做和做好的積極性。

（三）利用多媒體課件激發學生的學習興趣。

多媒體計算機輔助教學，極大地豐富和發展了教師的表達方式和內容，很多難以形象說明的公式、原理、定律，借助多媒體技術可以清晰表達，例如，在講電動機的原理時，通過課件，可以清楚地顯示電流、電流的磁場、附加磁場、感應電動勢的變化情況，刺激學生的注意力，從而調動學生的興趣。總之，每一個教師都應善于點燃學生對電工基礎熱愛的火苗，讓每一個學生都喜愛這門學科，讓盡量多的學生如向往幸福一樣幻想著在這門學科領域里有所創造。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十

摘要：在現代工業生產中，電動機是機電設備的機械動力輸出源。在實際生產中電動機發生故障，影響了機電設備的使用效率。電動機為什么會發生故障，怎樣維修預防電動機的故障是值得思考和解決的問題。我根據有關資料和多年的實踐經驗闡述一些個人見解，僅供參考，不足之處請提出寶貴意見。

電動機的工作原理式轉子與定子之間形成轉動副，纏繞在轉子上的導線受到的電磁力對轉動副的轉動中心線形成電磁轉矩，驅動轉子轉動。電動機的輸出為轉動，故稱為旋轉電動機（簡稱旋轉電機）。若將電動機沿其徑向剖開，將轉子和定子展開成一直線，分別稱為原邊和副邊。再將轉子與定子之間的轉動副變為移動副，則原邊和副邊間的相對運動將變為直線運動，電動機的輸出為直線運動。所以這類電動機被稱為直線電機。

一、電動機發生故障的原因：

1、電動機過熱。

1）、電源方面使電動機過熱的原因。

電源方面使電動機過熱原因有以下幾種。

（1）、電源電壓過高。

組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的.額定電壓時，會使電動機過熱。

（2）、電源電壓過低。

電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

（3）、電源電壓不對稱。

當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀。起動設備觸頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

（4）、三相電源不平衡。

當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

2）、負載使電動機過熱的原因。

負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

（1）、電動機過載運行。

當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

（2）、拖動的機械負載工作不正常。

設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。

（3）、拖動的機械有故障。

當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

3）、電動機本身造成過熱的原因。

（1）、電動機繞組斷路。

當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯支路中有一條支路斷路。

時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

（2）、電動機繞組短路。

當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

（3）、電動機接法錯誤。

當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

（4）、電動機的機械故障。

當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。

4）、通風散熱不良使電動機過熱的原因：

（1）、環境溫度過高，使進風溫度高。

（2）、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。

（3）、電動機內部灰塵過多，影響散熱。

（4）、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。

（5）、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。

2、三相異步電動機不能起動的原因：

1）、電源未接通。

2）、熔絲熔斷。

3）、定子或轉子繞組斷路。

4）、定子繞組接地。

5）、定子繞組相間短路。

6）、定子繞組接線錯誤。

7）、過載或傳動機械被軋住。

8）、轉子銅條松動。

9）、軸承中無潤滑油，轉軸因發熱膨脹，妨礙在軸承中回轉。

10）、控制設備接線錯誤或損壞。

11）、過電流繼電器調得太小。

12）、老式起動開關油杯缺油。

13）、繞線式轉子電動機起動操作錯誤。

14）、繞線式轉子電動機轉子電阻配備不當。

15）、軸承損壞。

三相異步電動機不能起動因素很多，應根據實際情況及癥狀作詳。

細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發出異常聲響或過熱時，應立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。

3、電動機帶負載運行時轉速緩慢的原因。

1）、電源電壓過低。

2）、鼠籠轉子斷條。

3）、線圈或線圈組有短路點。

4）、線圈或線圈組有接反處。

5）、相繞組反接。

6）、過載。

7）、繞線式轉子一相斷路。

8）、繞線式轉子電動機起動變阻器接觸不良。

9）、電刷與滑環接觸不良。

4、動機運轉時聲音不正常的原因。

1）、定子與轉子相擦。

2）、轉子風葉碰殼。

3）、轉子擦絕緣紙。

4）、軸承缺油。

5）、電動機內有雜物。

6）、電動機二相運轉有嗡嗡聲。

5、電動機外殼帶電原因：

1）、電源線與接地線搞錯。

2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低。

3）、引出線與接線盒碰殼。

4）、局部繞組絕緣損壞使導線碰殼。

5）、鐵心松弛刺傷導線。

6）、接地線失靈。

7）、接線板損壞或表面油污過多。

6、繞組式轉子滑環火花過大原因。

1）、滑環表面臟污。

2）、電刷壓力過小。

3）、電刷在刷內軋住。

4）、電刷偏離中性線位置。

7．電動機溫升過高或冒煙的原因。

1）、電源電壓過高或過低。

2）、過載。

3）、電動機單相運行。

4）、定子繞組接地。

5）、軸承損壞或軸承太緊。

6）、定子繞組匝間或相間短路。

7）、環境溫度過高。

8）、電動機風道不暢或風扇損壞。

8、電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因。

1）、鼠籠式轉子斷條。

2）、繞組式轉子一相斷路。

3）、繞線式轉子電動機的一相電刷接觸不良。

4）、繞線式轉子電動機的滑環短路裝置接觸不良。

5）、機械負荷不平穩。

9、電動機振動的原因。

1）、轉子不平衡。

2）、軸頭彎曲。

3）、皮帶盤不平衡。

4）、皮帶盤軸孔偏心。

5）、固定電動機的地腳螺絲松動。

6）、固定電動機的基礎不牢或不平。

二、電動機故障的維修預防。

1、對機電設備和電動機進行定時點檢與檢修，從預防事故為主，將故障抹殺在搖籃階段。

1）、根據故障現象維修：

（1）、故障現象：電機接通后不能起動原因及處理方法：

a、定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤。

b、定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉子電動動機繞組斷路——找出故障點，排除故障。

c、負載過重或傳動機構被卡住——檢查傳動機構和負載。

e、電源電壓過低——檢查原因并排除。

f、電源缺相——檢查線路，恢復三相。

故障現象：電動機溫升過高或冒煙原因及處理方法：

a、負載過重或起動過于頻繁——減輕負載，減少起動次數。

b、運行過程中缺相——檢查線路，恢復三相。

c、定子繞組接線錯誤——檢查接線，加以糾正。

d、定子繞組接地，匝間或相間發生短路——查出接地或短路部位，加以修復。

e、籠型轉子繞組斷條——更換轉子。

f、繞線轉子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復。

g、定子與轉子相擦——檢查軸承，轉子是否變形，進行修理或更換。

h、通風不良——檢查風通是否暢通。

i、電壓過高或過低——檢查原因并排除。

（2）、故障現象：電動機振動過大原因及處理方法：

a、轉子不平衡——校平平衡。

b、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正。

c、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線。

d、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲。

e、負載突然過重——減輕負載。

（3）、運行時有異聲原因及處理方法：

a、定子與轉子相擦——檢查軸承，轉子是否變形，進行修理或更換。

b、軸承損壞或潤滑不良——更換軸承，清洗軸承。

c、電動機缺相運行——檢查斷路點并加以修復。

d、風葉碰機殼——檢查并消除故障。

（4）、電動機帶負載時轉速過低原因及處理方法：

a、電源電壓過低——檢查電源電壓。

b、負載過大——核對負載。

c、籠形轉子繞組斷條——更換轉子。

d、繞線轉子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環接觸情況及轉子繞組。

（5）、電動機外殼帶電原因及處理方法：

a、接地不良或接地電阻太大——按規定接好地線，排除接地不良故障。

b、繞組受潮——進行烘干處理。

c、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補絕緣，重接引線。

2）、電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預防和排除故障，保證電動機的安全運行。

（1）、看：觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現為以下幾種情況。

a、定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。

b、電動機嚴重過載或缺相運行時，轉速會變慢且有較沉重的“嗡嗡”聲。

c、電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現象。

d、若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。

e、若電動機內接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現象。

對于電磁噪聲，如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

a、定子與轉子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。

b、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。

c、鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發出噪聲。

對于軸承雜音，應在電動機運行中經常監聽。監聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續而細小的“沙沙”聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正?，F象。

a、軸承運轉時有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應拆開軸承加注適量潤滑脂。

b、若出現“唧哩”聲，這是滾珠轉動時發出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。

c、若出現“喀喀”聲或“嘎吱”聲，則為軸承內滾珠不規則運動而產生的聲音，這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。若傳動機構和被傳動機構發出連續而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。

a、周期性“啪啪”聲，為皮帶接頭不平滑引起。

b、周期性“咚咚”聲，為聯軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。

c、不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。

（3）、聞：通過聞電動機的氣味也能判斷及預防故障。若發現有特殊的油漆味，說明電動機內部溫度過高；若發現有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

（4）、摸：摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發現溫度異常，其原因可能有以下幾種。

a、通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。

b、過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

c、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

d、頻繁啟動或制動。

e、若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

2、認真做好維護保養工作，建立先進的管理方式。

根據國際公認比較先進的“tpm管理”：利用包括操作者在內的生產維護保全活動，對電動機軸承定時加油，螺絲緊固，清灰等。發現異常及時可以得到處理。

3、應用保護功能電器對電動機可靠保護。

電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護；為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，目前大型和重要電機一般采用智能性保護裝置。

（1）、微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動機線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護更加迅速有效。用于初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的kt250型熱敏電阻，用于次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片狀電機。瑞典的科尼公司設計制造的鏈式起重機的電動機里面就串接了ptc熱敏電阻，實際證明可以有效保護電動機因過載溫度過高而燒毀，使電動機壽命延長。

停機和維修時間。大大提高了整個系統的可靠性。目前國外大中型智能保護裝置已經比較成熟，廣泛的應用與我國的工業生產。

只要我們在日常的工作生產中使用先進的管理方法，維修方法。加強對于電氣設備的維修及保養，運用成熟先進技術，預防電動機故障。這樣不僅可以提高企業機電設備的使用效率，創造經濟效益，而且可以提高我們自身素質和實際能力及水平。

注釋：安維勝：《現代機電設備》，北京：電子工業版社，，第25頁。

參考文獻。

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[3]李顯全。維修電工。中國勞動出版社。。12。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十一

本人在多年低壓電器電工維修工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在電工檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領。

一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例。

1、電壓斷路器故障。

觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。

通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

1、接觸器的故障。

觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。

觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載后更換接觸器。

通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。

3、熱繼電器故障。

熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值。

熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到沖擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。

熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。

二、常用電壓電器的故障檢修及其要領。

凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。

1、觸點的故障檢修。

觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。

檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。

銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。

觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。

檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。

以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十二

隨著我國經濟的不斷發展，對電力的需求也越來越大，要保障電能的安全輸送，就必須確保組成輸電線路的各個部分都能夠正常的運行。高壓試驗是電力系統設備運行維護的重要環節，更是整個電網平穩運行的關鍵因素。因此若要保證電力設備的正常運行，就必須進行高壓試驗。本文首先簡要敘述了電力設備的高壓試驗，然后對電力設備高壓試驗進行了分類，接著研究了電力設備高壓試驗的方法，最后介紹了在進行高壓試驗時需注意的事項，希望能為電力技術人員提供有價值的參考。

電力設備；高壓試驗；類別和試驗方法。

一說到“電”，人們除了會聯想到“清潔”﹑“方便”等詞匯外，還會想到“危險”。的確，電力在給人們的生活帶來便利的同時，也增加了潛在安全風險。雖然大多數時候用電都十分安全，但是高壓電流可迅速致命這一點還是讓很多人談“電”色變。每一年都會有一些因電力設備故障而引發的觸電事故，給人民的生命財產造成巨大的損失。為了減少電力設備故障的幾率，保障人民的生命財產安全，國家加強了對電力設備的高壓試驗工作。

高壓試驗是檢測電力設備能否正常運行的一種有效手段，高壓試驗的對象十分廣泛，包括發電機﹑gis﹑電力變壓器﹑高壓交聯動力電纜和電壓電流互感器等等，幾乎囊括了電力系統中的所有電力設備。

由于當前我國很多電力設備事故是由絕緣故障所引起的，因此絕緣故障檢測便是當前我國電力設備高壓試驗的重心?？梢哉f，只要涉及到電力設備的檢測，就必然會進行絕緣測試，尤其是在以下三種情況下，絕緣檢測是法定檢測環節。

2.1高壓電氣設備的出廠檢測。

高壓電氣設備制造廠必須對本企業所生產的所有產品，原材料等進行檢測，只有合格的原料才能上生產線，未經檢測的產品不得出廠，檢測不合格的產品不得出廠，因為不合格產品導致人身財產損害的，要承擔法律責任，這里要注意的是產品合格的標準可以遵循企業內部規定，但是該規定不得低于相關的國家標準或行業標準。

2.2設備檢修后的絕緣測試。

電力設備和其他設備一樣，也會老化，需要定時檢修，然而在修理之后，電力設備的修理部位可能會和原標準有所出入，為了確保設備在檢修后或大修后能夠正常使用，必須對其進行絕緣測試，盡量使修理后的部分達到原質量標準，以降低事故風險。

2.3對運行中的電氣設備進行的預防性試驗。

這種預防性試驗往往會定期進行，在檢測過程中要注意重點設備的耐壓試驗。因為在設備運行的過程中，被試品的等效電容往往很大，常規耐壓設備無法滿足這樣的需求，所以最好具體分析電力設備的運行特點，參照具體的線路情況，找出最佳測試方式。

當前我國絕緣檢測的方法有兩種：在線檢測、離線試驗。由于離線試驗只要在停電情況下即可進行，而在線檢測需要對系統不斷地進行調整，因此當前我國的電力設備絕緣檢測大多是離線檢測。

以上是我國電力設備高壓試驗的一些基本情況。

根據電力設備高壓試驗根本目的不同，可以將試驗的類型分為型式試驗、出廠試驗、系統中進行的交接試驗以及預防性試驗幾種，然而在電力設備絕緣故障檢測中，最重要的就是對電力設備的絕緣特性試驗和耐壓特性試驗兩種。

3.1電力設備的絕緣特性試驗。

在設備絕緣故障檢測過程中，絕緣特性試驗是整體工作中的一項重要環節，也是診斷檢測電氣設備絕緣缺陷或故障的重要手段。隨著我國電力系統發展腳步的不斷加快，系統中所采用的電力設備也逐漸向高電壓化和結構多樣化方面發展，在這種情況下，如果想要確保電力設備的絕緣特性試驗結果具有一定的參考價值，就必須在原有試驗的基礎上增加絕緣測量指標，提高測量過程的簡單性和迅速性，以此來對設備運行狀態有一個全面的了解和掌握，一旦發展缺陷，便可以及時采取相應的措施進行維護與檢修，從而保證設備的安全運行，同時也能夠有效促進電力系統運行的安全性和可靠性。

3.2電力設備的耐壓特性試驗。

在電力系統運行過程中，電力設備的絕緣性能對整個系統的正常運行具有重要的作用，因此，根據系統需求合理安排設備的絕緣結構是不容忽視的，同時要注重結構中任何一個部位的絕緣效果，因為在系統運行過程中，任何一個部位的絕緣性能被破壞都會大大降低設備的絕緣性能。對電力設備進行耐壓試驗的根本目的就是為了掌握設備耐受的電壓水平，同時，在試驗的結果中，也可以對該設備的絕緣水平要求有一個簡單的了解。由于耐壓特性試驗本身具有破壞性，因此，對于一些缺少條件或不具備關鍵設備的電力系統，要慎重選擇絕緣耐壓試驗的開展工作，從而避免由于試驗開展而給設備造成的影響。

4.1關于工頻交流試驗的系統。

對于工頻交流高電壓的試驗方法的實現是經過電源的控制器、調壓器與保護球隙等來實現的，在整個的體系當中，調節工頻試驗電壓的大小和控制電壓的改變速度是調壓器的主要功能和作用。

4.2關于直流耐壓的問題是和交流耐壓等同的問題。

低頻交流耐壓試驗的系統中存在的問題，顧及到一些電容量比較大的試樣品，在工頻試驗的時候，需要的試驗變壓器的容量就相對比較大，使得試驗設備的負擔加重，所以在現場試驗非常麻煩。在這種情況下，因為容性電流是與試驗電壓的頻率成正比，就提出了采用0.1hz的超低頻試驗的設備。所以0.1hz超低頻試驗設備的容量就僅僅是工頻時的五十分之一。

4.3關于直流耐壓的試驗系統。

一般來講，通過工頻高壓的整流從而實現直流高壓發生器的最先作用的方式，雖然這種方式可以檢測設施時的耐壓力，但因為在實踐時體積較大、穩定性較差，所以現在就是被工頻倍壓整流高壓發生器給取代了。而目前最新型的工頻倍壓整流高壓發生器的線路具有簡單、荷載能力強的優點，所以在設備的耐壓試驗當中被廣泛使用。

在進行高壓試驗時需注意的具體事項如表1所示。

高壓試驗前的準備工作高壓試驗中要注意的問題。

1擬定好試驗方案1嚴格依照《電力安全工作規程》中的相關規定進行操作。

4相關設備的金屬外殼要接地，盡可能縮短高壓試驗的引線，增大其截面面積。

6低一級的試驗人員完成接線之后，試驗負責人要對接線進行檢查，確保無誤。

綜述，電力設備的高壓試驗是一項極度危險又極度重要的工作，它涉及的范圍很廣。那么就必須建立一套非常有效的規范用來保證這些試驗的正常實施，那試驗人員就必須充分了解試驗的過程中可能出現的一些危險點，注意根據一些相關規程來進行操作。在高壓變壓器的局部放電試驗不僅對變壓器的合格程度起著決定性的作用，而且還為變壓器的其他工作提供了有效的數據，促進了電力系統的可持續發展。

[1]王云龍.電力設備高壓試驗方法淺析[j].黑龍江科技信息，2012（26）.

[2]楊雅文.電力設備高壓試驗方法及其安全措施的探討[j].中國科技縱橫,2012.

[3]李長進.淺究電力設備高壓試驗的分類與方法[j].城市建設理論研究，2012(31).

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十三

電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產、人民生活中起著至關重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經離不開電力供應，在一切以經濟建設為中心、經濟迅猛發展的今天，電力系統的穩定供應，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩定的運行，是需要保障的基本要求，必要通過經常性的檢查、維護維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環境變化對輸電線路造成的影響，及時的發現安全漏洞、運行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩定、安全運行。文章是筆者根據中國現有的實際電力供應情況，并結合筆者多年的相關工作經驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進行分析，提出與之相應的檢測、維護方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩定運行。

輸電線路；隱患；運行；安全維護。

電力與人們的生活息息相關，已經滲透到人民生活的每一個環節，在居民的日常生活中，電視機、電冰箱、洗衣機、空調等的運行都離不開電，學校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應，因此可見電力對人民生產生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運轉、保證各地區用電線路的正常連接、保證城鄉居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運行的安全性、可靠性、經濟性，目前用電用戶的人數多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠近不同、輸電線路傳輸量和規模嚴重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進行維護，就會出現不能及時供電的現象，因此保證輸電線路的安全運行，顯得尤為重要。

2.1保證設備狀態保證輸電線路安全運行。

使有效的資源達到優化配置，發揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據實際具體情況開展供電設備的檢修，將輸電線路劃分不同的區段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點巡視檢修環節，節約費用的同時確保輸電線路的安全運行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結合，區分重點地段和非重點地段，組織專業的技術人員針對重點地段存在的問題進行認真分析，并對重點設備、部件進行細致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。

2.2提高職工的素質水平。

加強針對相關工作技術人員的業務素質、技能的培訓，提高職工的專業素質水平，推動企業的第二次發展，進行多種多樣的學習、宣傳、培訓、演習等等方式，提高職工的安全意識、自我保護意識和遇到緊急事故時處理問題的應變能力，還可以通過增加約束和激勵機制進行定期、不定期的演習和練兵?？茖W技術不斷創新、知識不斷更新，技術的生命周期越來越短，每一個企業和個人都要不斷地學習新的知識技術以適應時代的發展所帶來的環境變化。

經濟建設發展的同時，我國電網建設規模也不斷擴大，主干輸電網架、骨干電力網持續加強，輸電線路的數量迅速增多，由此而產生了諸多隱患，對輸電線路的安全運行帶來了前所未有的困擾。主要體現在輸電線路跨度增加，山區、林區的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。

3.1電力輸電線路跨越鄉村民房的影響。

在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴格，只有220kv及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運行。

3.2電力輸電線路掃障困難。

改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發達國家相比，輸電線路設計上也有著很大的差距，并受到了嚴重限制，尤其在廣大的農村、山區、林區，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區和山區等地的樹木高度已經增高，已經對輸電線路的安全產生了嚴重的影響。

3.3巡視難度非常大。

我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區、山區、林地眾多，因此，在高山密林等環境惡劣地區，鋪設輸電線路的難度和巡視難度也相應的增強，與歐美等發達國家采用直升機巡視工作的水平相比，我國現有的電力巡視水平還遠遠達不到，產生掃障困難的原因主要有三點體現：

國家相關的法律法規對環境保護方面有著嚴格的規定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；

氣候環境惡劣；

桿塔經常設立在越山跨水地形險惡的地區；這些現狀都影響了輸電線路的巡視工作。

3.4外力破壞的影響。

近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網的正常運行和維護工作產生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點。其中自然因素包括物理性、機械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。

經濟建設的飛速發展，電網建設日趨緊密，保障輸電線路的安全運行已經成為電網正常運轉的第一要務。電網建設已經跨越式的發展，在過去幾年建設一條線路，現如今一年建設幾條線路，供電的安全運行大大增強，輸送能力進一步提高。自然災害發生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴重的破壞，給用電企業和人造成嚴重的經濟損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災害所帶來的威脅，可從以下幾點進行防范。

4.1線路防風措施。

風力會對電網設施造成破壞，建設電網線路時要避開風口，打防風拉線以保護桿塔的相對絕緣子導線，避免導線對塔身橫擔放電造成的線路跳閘。同時為防止防風拉線對引流線造成的放電現象，可以采用防風拉線連接中單串絕緣子變為兩串絕緣子的方式進行線路耐張塔引流線的連接。另外風力較大的建設地區可用鋼絞線代替鋁合金絞線。

4.2線路防雷措施。

雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護高壓和超高壓線路，可采用架設避雷線的措施，避雷線的架設，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應增加絕緣子串的片數，同時增加避雷線和跨越檔導線的距離，增強線路絕緣。當一般的防雷措施不能滿足同桿架設的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。

城市建設、經濟建設飛速發展，人民生活、工業生產對于電力供應的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業生產、農業生產、第三產業等都需要靠電力來維持，一旦出現供電故障，將會造成難以預計的經濟損失，因此，輸電線路是否安全穩定運行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強巡視、檢測、維護的力度，加強對電力職工的職業技能培訓，避免發生安全事故，保障電網供電和輸電線路的安全運行，為社會主義現代化建設做出貢獻。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十四

摘要：在現代工業生產中，電動機是機電設備的機械動力輸出源。在實際生產中電動機發生故障，影響了機電設備的使用效率。電動機為什么會發生故障，怎樣維修預防電動機的故障是值得思考和解決的問題。我根據有關資料和多年的實踐經驗闡述一些個人見解，僅供參考，不足之處請提出寶貴意見。

電動機的工作原理式轉子與定子之間形成轉動副，纏繞在轉子上的導線受到的電磁力對轉動副的轉動中心線形成電磁轉矩，驅動轉子轉動。電動機的輸出為轉動，故稱為旋轉電動機（簡稱旋轉電機）。若將電動機沿其徑向剖開，將轉子和定子展開成一直線，分別稱為原邊和副邊。再將轉子與定子之間的轉動副變為移動副，則原邊和副邊間的相對運動將變為直線運動，電動機的輸出為直線運動。所以這類電動機被稱為直線電機。

一、電動機發生故障的原因：

1、電動機過熱。

1）、電源方面使電動機過熱的原因。

電源方面使電動機過熱原因有以下幾種。

（1）、電源電壓過高。

組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的.額定電壓時，會使電動機過熱。

（2）、電源電壓過低。

電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

（3）、電源電壓不對稱。

當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀。起動設備觸頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

（4）、三相電源不平衡。

當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

2）、負載使電動機過熱的原因。

負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

（1）、電動機過載運行。

當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

（2）、拖動的機械負載工作不正常。

設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。

（3）、拖動的機械有故障。

當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

3）、電動機本身造成過熱的原因。

（1）、電動機繞組斷路。

當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯支路中有一條支路斷路。

時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。

（2）、電動機繞組短路。

當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

（3）、電動機接法錯誤。

當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。

（4）、電動機的機械故障。

當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。

4）、通風散熱不良使電動機過熱的原因：

（1）、環境溫度過高，使進風溫度高。

（2）、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。

（3）、電動機內部灰塵過多，影響散熱。

（4）、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。

（5）、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。

2、三相異步電動機不能起動的原因：

1）、電源未接通。

2）、熔絲熔斷。

3）、定子或轉子繞組斷路。

4）、定子繞組接地。

5）、定子繞組相間短路。

6）、定子繞組接線錯誤。

7）、過載或傳動機械被軋住。

8）、轉子銅條松動。

9）、軸承中無潤滑油，轉軸因發熱膨脹，妨礙在軸承中回轉。

10）、控制設備接線錯誤或損壞。

11）、過電流繼電器調得太小。

12）、老式起動開關油杯缺油。

13）、繞線式轉子電動機起動操作錯誤。

14）、繞線式轉子電動機轉子電阻配備不當。

15）、軸承損壞。

三相異步電動機不能起動因素很多，應根據實際情況及癥狀作詳。

細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發出異常聲響或過熱時，應立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。

3、電動機帶負載運行時轉速緩慢的原因。

1）、電源電壓過低。

2）、鼠籠轉子斷條。

3）、線圈或線圈組有短路點。

4）、線圈或線圈組有接反處。

5）、相繞組反接。

6）、過載。

7）、繞線式轉子一相斷路。

8）、繞線式轉子電動機起動變阻器接觸不良。

9）、電刷與滑環接觸不良。

4、動機運轉時聲音不正常的原因。

1）、定子與轉子相擦。

2）、轉子風葉碰殼。

3）、轉子擦絕緣紙。

4）、軸承缺油。

5）、電動機內有雜物。

6）、電動機二相運轉有嗡嗡聲。

5、電動機外殼帶電原因：

1）、電源線與接地線搞錯。

2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低。

3）、引出線與接線盒碰殼。

4）、局部繞組絕緣損壞使導線碰殼。

5）、鐵心松弛刺傷導線。

6）、接地線失靈。

7）、接線板損壞或表面油污過多。

6、繞組式轉子滑環火花過大原因。

1）、滑環表面臟污。

2）、電刷壓力過小。

3）、電刷在刷內軋住。

4）、電刷偏離中性線位置。

7．電動機溫升過高或冒煙的原因。

1）、電源電壓過高或過低。

2）、過載。

3）、電動機單相運行。

4）、定子繞組接地。

5）、軸承損壞或軸承太緊。

6）、定子繞組匝間或相間短路。

7）、環境溫度過高。

8）、電動機風道不暢或風扇損壞。

8、電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因。

1）、鼠籠式轉子斷條。

2）、繞組式轉子一相斷路。

3）、繞線式轉子電動機的一相電刷接觸不良。

4）、繞線式轉子電動機的滑環短路裝置接觸不良。

5）、機械負荷不平穩。

9、電動機振動的原因。

1）、轉子不平衡。

2）、軸頭彎曲。

3）、皮帶盤不平衡。

4）、皮帶盤軸孔偏心。

5）、固定電動機的地腳螺絲松動。

6）、固定電動機的基礎不牢或不平。

二、電動機故障的維修預防。

1、對機電設備和電動機進行定時點檢與檢修，從預防事故為主，將故障抹殺在搖籃階段。

1）、根據故障現象維修：

（1）、故障現象：電機接通后不能起動原因及處理方法：

a、定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤。

b、定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉子電動動機繞組斷路——找出故障點，排除故障。

c、負載過重或傳動機構被卡住——檢查傳動機構和負載。

e、電源電壓過低——檢查原因并排除。

f、電源缺相——檢查線路，恢復三相。

故障現象：電動機溫升過高或冒煙原因及處理方法：

a、負載過重或起動過于頻繁——減輕負載，減少起動次數。

b、運行過程中缺相——檢查線路，恢復三相。

c、定子繞組接線錯誤——檢查接線，加以糾正。

d、定子繞組接地，匝間或相間發生短路——查出接地或短路部位，加以修復。

e、籠型轉子繞組斷條——更換轉子。

f、繞線轉子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復。

g、定子與轉子相擦——檢查軸承，轉子是否變形，進行修理或更換。

h、通風不良——檢查風通是否暢通。

i、電壓過高或過低——檢查原因并排除。

（2）、故障現象：電動機振動過大原因及處理方法：

a、轉子不平衡——校平平衡。

b、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正。

c、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線。

d、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲。

e、負載突然過重——減輕負載。

（3）、運行時有異聲原因及處理方法：

a、定子與轉子相擦——檢查軸承，轉子是否變形，進行修理或更換。

b、軸承損壞或潤滑不良——更換軸承，清洗軸承。

c、電動機缺相運行——檢查斷路點并加以修復。

d、風葉碰機殼——檢查并消除故障。

（4）、電動機帶負載時轉速過低原因及處理方法：

a、電源電壓過低——檢查電源電壓。

b、負載過大——核對負載。

c、籠形轉子繞組斷條——更換轉子。

d、繞線轉子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環接觸情況及轉子繞組。

（5）、電動機外殼帶電原因及處理方法：

a、接地不良或接地電阻太大——按規定接好地線，排除接地不良故障。

b、繞組受潮——進行烘干處理。

c、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補絕緣，重接引線。

2）、電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預防和排除故障，保證電動機的安全運行。

（1）、看：觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現為以下幾種情況。

a、定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。

b、電動機嚴重過載或缺相運行時，轉速會變慢且有較沉重的“嗡嗡”聲。

c、電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現象。

d、若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。

e、若電動機內接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現象。

對于電磁噪聲，如果電動機發出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

a、定子與轉子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉子不同心所致。

b、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。

c、鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發出噪聲。

對于軸承雜音，應在電動機運行中經常監聽。監聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續而細小的“沙沙”聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現以下幾種聲音則為不正?，F象。

a、軸承運轉時有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應拆開軸承加注適量潤滑脂。

b、若出現“唧哩”聲，這是滾珠轉動時發出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。

c、若出現“喀喀”聲或“嘎吱”聲，則為軸承內滾珠不規則運動而產生的聲音，這是軸承內滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。若傳動機構和被傳動機構發出連續而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。

a、周期性“啪啪”聲，為皮帶接頭不平滑引起。

b、周期性“咚咚”聲，為聯軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。

c、不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。

（3）、聞：通過聞電動機的氣味也能判斷及預防故障。若發現有特殊的油漆味，說明電動機內部溫度過高；若發現有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

（4）、摸：摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發現溫度異常，其原因可能有以下幾種。

a、通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。

b、過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

c、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

d、頻繁啟動或制動。

e、若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

2、認真做好維護保養工作，建立先進的管理方式。

根據國際公認比較先進的“tpm管理”：利用包括操作者在內的生產維護保全活動，對電動機軸承定時加油，螺絲緊固，清灰等。發現異常及時可以得到處理。

3、應用保護功能電器對電動機可靠保護。

電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護；為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，目前大型和重要電機一般采用智能性保護裝置。

（1）、微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動機線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護更加迅速有效。用于初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的kt250型熱敏電阻，用于次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片狀電機。瑞典的科尼公司設計制造的鏈式起重機的電動機里面就串接了ptc熱敏電阻，實際證明可以有效保護電動機因過載溫度過高而燒毀，使電動機壽命延長。

停機和維修時間。大大提高了整個系統的可靠性。目前國外大中型智能保護裝置已經比較成熟，廣泛的應用與我國的工業生產。

只要我們在日常的工作生產中使用先進的管理方法，維修方法。加強對于電氣設備的維修及保養，運用成熟先進技術，預防電動機故障。這樣不僅可以提高企業機電設備的使用效率，創造經濟效益，而且可以提高我們自身素質和實際能力及水平。

注釋：安維勝：《現代機電設備》，北京：電子工業版社，，第25頁。

參考文獻。

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[2]何煥山。工廠電氣控制設備。高等教育出版社。。7。

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建筑電工技師論文（模板18篇）篇十五

電力計量設備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現階段常用的設備包括：數字化信息化管理系統設備、控制系統設備、供電系統自動控制系統設備、全數字計算機監控設備以及網絡管理設備等等。電力計量設備對于供電銷售、人力資源配置、設備安裝調試、財務管理、生產調度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現高效、可靠以及安全的電力系統管理目標，并且幫助實現科學化的財務管理、自動化的設備管理、智能化的生產管理等目標。

2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應的執行計劃。例如，制定電力計量質量的標準化管理、設備管理人員的工作制度、供電系統的管理制度、電力計量設備管理制度、設備的維修與保養制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優秀人員進行物質獎勵，工作出現問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。

2.2增強電力計量專業培訓。建立完善的電力企業研發和管理人員培訓機制，按照企業發展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產品技術創新，提高研發實力，積極引入國外前沿技術，并不斷的進行推廣，使產品質量獲得不斷地完善，提高產品的科技含量，保證企業電力計量技術的不斷發展。

2.3做好設備綜合管理。設備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應的設備檔案信息，同時根據信息制定相應的編制，并能夠按照計劃進行審查設備更新、修配、購置、改造等，實現多層次和全方面的監管。此外，要及時的掌握設備運行情況，實行在線管理，能夠在設備故障中技術的做出反饋，并制定規范的維護措施，保證設備的正常運行；改進設備中的傳感部件，關注核心部件的運行狀態，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態識別功能，提高其質量，延長其工作壽命。企業還應加強技術調研，明確自身技術條件，構建符合企業安防展的綜合管理體系，同時，要制定設備綜合管理制度，充分的發揮人力資源的優勢，形成有效地檢查制度，保證設備管理的合理化，技術管理的科學化、制度管理的規范化，實現企業的高質和高效的運行。

2.4增強自主創新能力。近年來我國電力計量技術和設備應用逐漸廣泛，其技術與管理水平相應的有了較大的提高，但是與發達國家相比，我國技術水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設備的使用技術和性能；同時要時刻關注國外電力網絡新技術的最新發展動態，積極學習、引進先進的設備與技術，加大研究力度進行產品創新，提高我國的研發創新能力。智能計量電網的技術是智能電網建設的重要基礎，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網的實時監測，實現了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發生的電網損耗，并能發現電網末端電表的計量誤差；第一時間發現支路上出現的竊、漏電問題。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十六

引言。

伴隨著人們經濟的發展和對電力需求的加強，電網建設工程變得越來越重要，傳統變電站的變配電設備已經不能滿足現有用電負荷容量及質量水平的提高，輸變電設備具有越來越重要的意義，但變電站擴建過程存在運行操作工作量大、方式多變、現場施工面點多、各專業和工種施工人員間相互交叉作業頻繁等特點，很容易出現施工過程中安全事故的發生，因此不管變電站是在日常運用還是在擴建工程，或在智能化變電站的運行中，都應該時刻關注變電站日常問題，防止隱患的發生。

1、1小電流接地不符合部門標準。

變電站小電流接地系統的安全可靠性不高，設備用著不方便，經過實際分析能發現以下方面的問題：電流受到各種內部或外部各種干擾，特別是在安裝自動調諧的消弧線圈或者是系統過小時，電容的電流數值就會變小，當接地電阻不穩定時，諧波電流數值就會越小，也可能會被干擾到被淹沒，那么他的位置就不會太準確，從而會造成誤差。由于上述原因，電流在發生單方面的故障時，不能及時有效的檢測出來，即使是功能很好的系統也不一定能作出準確的判斷。

同時在選取小電流接地線時，也有很多方法能作為參考，諸如故障信號的穩定量（零序電流幅值、有功方向、無功方向、諧波幅值、人工技能、負序電流）的選線方式；注入信號的選線方式；故障信號暫態分量（小波理論分析暫態量、首半波假設）選線方式。多年來對于中性點非直接接地系統單相接地故障的研究，在原理上取得了很大的成就，但是這些對于選線指導的研究成果在電力應用系統的推廣過程中，應用使用還缺乏準確性和可靠性。其主要原因在于，電網系統情況復雜，而且情況多變，再加上對單相接地的故障探究中，原理知識缺乏或理解不滲透，就會導致以上問題的出現。對于故障選線的前體要求就是要故障信息的準確預測，缺乏基礎研究就會直接出現對故障本身理解和預測的片面性。隨著原理知識的增加理解，數學技術的進步，信息技術的發展，原理探究的深入，對于單相接地故障在中性點非直接接地系統中的準確預測并不會太難。

1、2時鐘的定時不準確。

時鐘定時不統一，對于發生電網事故時，人工的核對方法就會存在很大的誤差，既費時又費力，這就會對事故原因分析增加了難度系數。

1、3信息采集重復。

對于這種問題的解決，在系統通信標準時鐘未建立之前，通常采用gps衛星時鐘來統一故障信息網，整個故障信息網絡包括電能表，電壓互感器，檢測裝置，計量裝置等，這些裝置都使用數字化的裝置模式，因此在用之前就要先用數字量替換模擬量，以便數字化產品使用。

但是產品個商家各自為陣，就會造成信息量的重復采集，而資源的共享問題就會過于簡化，這是變電站自動呼哈工作中最應該解決的問題。隨著信息化，新型數字化傳感器的出現，我們能采用轉化一次電壓電流成為二次部分數量化的方法，以此來解決問題。那個是又由于新型的數字化傳感器輸出方法為數字量，操作簡單明了，只需要設備的連通就能實現資源的共享。

1、4傳輸過程不規范，配合較難。

我國的傳輸系統在最初是處于一個“百花齊放，百家爭鳴”的狀態，沒有一個統一的規約標準，當時智能按照二次設備來加強規約，再后來國家就出臺了行業標準作為通訊的一種規約制度。變電站被變電站的通訊體系分為三個級層：過程層、間隔層和變電站層。通過抽象通信服務接口映射到制造報文規范、太網或光纖網的方式在變電站層和間隔層進行網絡傳輸；采用單點向多點的單向傳輸方式在同隔層和過程層之間進行網絡傳輸。變電站內電子設備采用統一的協議來管理，測控單元，智能電子設備。以實現信息的互相交換。自我描述對降低數據管理費用、簡化數據的維護、簡化因配置失誤原因導致停機現象發生等問題都有一定的幫助。iec61850作為通訊系統的基礎，對于信息技術、自動化水平、工程量的減少、工程的運行、驗收、診斷、檢測。維護等方面都有十分重要的作用，它也會在很大程度上節約時間，增加系統的靈活性。它對變電站中自動化產品互操作性和協議轉換問題有一定的緩解作用。

這項標準的制定實施對于減輕節約開發驗收維護的人力物力壓力，提高變電站自動化水平，實現互操作化等都有一定的積極意義。

1、5通訊方式水平低。

在變電站的工作中，使用光纖的比例還比較低，大多采用模擬載波作為通信方式。載波機和加工設備的老化會造成通道的衰減度增大，信號也容易受到干擾，通信的質量也就會降低，只將對變電站的自動化發展帶來不利的影響。電力通信在電力系統中有著無可取代的地位。是電力系統安全穩定運行的支柱之一，與另外兩大系統：電力系統的安全穩定控制系統、調度自動化系統有著同等重要的地位。光纖通信具有很大的優點：傳輸量大，頻率寬，抗干擾性強，損耗量小等特點，它的應用對電力部門的迅速發展有很大的促進作用，改變不能了光纖使用地比率的現狀。

2、1變電站防雷現狀。

變電站在應用過程中有一個很關鍵的問題需要得到關注，就是防雷問題。防雷設施是變電站的一項重要設施，在出現雷雨天氣是，雷擊事故經常發生，防雷設置時變電站設備以及人身安全的必要保障，所以加強變電站避雷措施是很有必要的。

在防雷問題工作中，許多隱性問題經常會被忽略。人們指揮注意到接地不良造成的事故，而往往諸如接地超市等引起的問題經常會被忽略。隨著電力系統電壓容量，電力等級的增加，接地不良的現象經常會發生，因此接地問題已經得到高度的`重視。

在雷擊過程中，變電站引下線和避雷針會吧雷擊作用緩解下來，在大地受到雷擊過程中，電流會順著引線發生強烈的磁場變化，在此磁場作用下，二次系統發生了強烈的變化，此時傳輸線路會產生強烈的高壓感應，與地線電壓產生一定的差距。

大量的超大規模電子集成電路隨著電子技術的發展飛速發展，電路集成程度在逐漸增高，內部線路的差距確實不斷縮小的，這就使得電路元件的抗雷擊能力變得越來越弱，所以室內的二次系統電路極易因為雷擊現象引起的電壓差遭到擊毀。同時在線路之上的雷云中，雷電也能進行放電，或者在其周圍放電，這些現象都會使二次系統線路更加容易受到雷電順著電路電磁感應從而擊毀電路，導致系統信息出現錯誤。

2、2解決雷擊問題。

為了人們生活需要和城市發展進程的加快，對城市化景觀建設進一步的改善，當前的變電站建設常常安裝在室內或者地下，因此很多地區會出現地下變電站的景觀，在地下變電站建設中，對于建設規模要給與具體的考慮，要具體結合建造結構，當地供電使用情況，負荷需求，運作方式，來進行綜合的考慮。通常這種變電站大多實在城區中心進行，就也需要考慮建設過程中的限制問題，地理位置，地形問題等等。根據實際的運行問題，變電站的建設應該注意一下問題：（1）必須設有至少兩個安全出口，盡可能情況下，與鄰近建筑物有互通通道，以方便規模宏大，連數較多的變電站安全保障。

（2）盡可能情況下將變電站安置在地面之上，及時要在地下設置，也應該盡量接近地面位置。

（3）正確設置封口的分離設置，將進風口和出風口分離開來，進風口設置要在夏季風的上風向。

（4）要根據實際情況，結合工程要求，在站內設置電器布置。

變電站是電力系統安全保障的重要環節，實現變電站的安全，可靠，穩定的運行，是整個電力實業的保障。因此我們要特別關注變電站應用工作中的一些實際詳細的問題，只有變電站工作問題的到解決，電力事業才能正常安全的運轉。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十七

近幾年以來隨著信息技術的發展，現代設備技術的進步，日新月異，與電工有關的行業如電力生產，電工制造，交通運輸等其他領域也越來越多，同時電工技術極大的改變和影響著在人們的生產和生活方式，在人類生活當越來越起著至關重要的作用他將成為未來社會可持續發展的巨大動力。并由此而引發的現代電工技術的深刻變革和創新將對未來人類文明發展和社會進步做出巨大的貢獻。

電工技術，改革，創新，新技術。

電工技術的改革和發展經歷了一百多年的風雨歷程，他運用現代技術的新手段和有利條件不斷地進行發現和發明，并且把發明極快的轉化成為生產力運用到人們的生產和生活當中，極大的提高人們生產和生活的質量和水平。

電工技術的發展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯系，而我國的電工技術發展雖然與世界的先進電工技術相比存在一定的差距，這種差距不光表現在新技術的研究和創新方面而且還表現在生產組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術在自動化生產線及生產設備上的廣泛應用使得我國的電工技術急需改革和發展。

電工技術的發展是一個非常深遠和現實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關的產品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經發展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創新電工技術。因此電工技術一直都在改革創新，與時俱進，尋求發展。他在發展自己的同時還與其他的領域比如醫學，食品，生物，材料工程，環境等方面相互滲透，相互發展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領域學科相互交融產生許許多多的交通學科。其次，傳統的電工技術還存在有很多的缺陷，技術落后，設備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術人員的素質相對低，專業電工技術人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產方面的技術更新換代比較慢。新技術尤其是環保，節能，小型，靈活，可靠的電力電子設備缺乏。

新事物的發展必然會戰勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術中也必然會取代落后的舊的技術，從而產生無窮的力量給企業和社會的發展帶來一些新型的產業和經濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產品的更新換代技術，產生新的經濟效益，因此無論是從科技的進步還是經濟的發展角度思考，電工技術的改革將會對整個社會的發展起到巨大的經濟作用和社會作用。

3.1電工技術人員自身素質的提高。

電工技術的改革尤其是電器控制系統深刻的變革使得現代的電工技術的專業知識發生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產品的應用，給電工技術人員提出了更高的要求，這需要有專業的電工人員才能解決。同時電工技術的改革需要電工人員具有現代專業扎實的技術知識和操作技能。同時電工技術人員還必須具有專業的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內外一些先進的教師和技術人員的指導思想運用到自己的實際生活中，或者根據國內外的一些現金的指導思想去排除電工技術中的故障和改革電工技術。當然，還有更重要的一點電工技術人員應該有不斷學習和求索的精神。很多傳統的觀點和經驗認為電工技術靠的經驗而現在的現實情況恰恰告訴我們，電工技術人員必須具有深厚的專業基礎知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術的明天而努力，才能跟得上時代發展的潮流。

3.2新的可再生能源發電技術的應用。

可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內具有自我更新和恢復的能力，并且在一定的時期之內是可以可持續的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產等資源的耗量越來越大，因此發現一種新的能源并且用到現實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關注，中國也早已加入到了開發新能源的行列中來，水力發電，核電，潮汐發電，風力發電技術的應用既解決了我國人口多，工農業需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術事業的。發展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術的需求和這行業工作人們技術水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。

3.3電工技術在各個領域的改革創新。

首先是生產領域的改革創新。俗話說“科學技術是第一生產力?！比绾伟芽萍嫁D化為生產力是每一位科學工作者和技術人員的最大追求，電工技術的發展使得超導體和新型磁性材料的技術研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應用到生產的各個領域。尤其是醫療領域，因為有了超聲成像這一技術后使得醫生利用這一技術對結石病人進行手術的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫療水平，減輕了病人的痛苦。

其次是驅動領域的改革創新。驅動領域是電工技術改革創新最快的領域，而交通驅動是電的最大領域，目前社會中與電有關的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續發展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅動的需求的驅使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅動的發展在中國也越來越體現明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術的一大變革，正是因為有了這個技術才使得電具有了巨大的驅動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現在與電有關的汽車的出現也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領域的最大消耗能源，促進人類進步。

十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產品的出現，包括，電話，電燈，等等電子產品的出現，電工技術與人們的生產和生活息息相關。他給人類帶來了巨大的生產力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術的發展和改革也給我們的生活帶來了危害，據研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導致人體內細胞的病變，因此會產生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應的提高。

一個國家的綜合實力的競爭歸根結底是經濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經濟還是在科技方面都應該力求與時俱進，我們既要在關注全球電工技術發展的同時還應該利用已有的電工技術資源把這種技術和發明轉化成為生產力充分發揮電工技術在生產生活中的作用，同時要敢于去發現問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養，和勇于探索發現新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術的改革添磚增瓦，為推進我過的現代化建設和構建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。

[1]廖江。談電工技術教學改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。

[2]吳沁園。基于工作過程的電工技術課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。

建筑電工技師論文（模板18篇）篇十八

介紹了變壓器有載調壓系統的現狀與存在的問題，以及變壓器有載調壓技術的新進展，同時對三種典型的調壓技術的動作原理和發展過程進行了分析和比較，并得出了一些有價值的結論。

在我國，變壓器有載調壓技術廣泛用于配電系統，在發電廠的升壓變壓器中也有應用。其基本原理是從變壓器某一側的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關，在不切斷負荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數，達到調節電壓的目的。傳統的有載調壓變壓器，采用機械式調壓分接開關，存在許多問題，如產生電弧，動作速度慢，維護不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機械式調壓分接開關，對改善調壓開關的特性，提高變壓器有載調壓的可靠性具有重要意義。

傳統變壓器有載調壓裝置采用機械式有載分接開關，其動作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。

圖1中，在選擇好分接頭后，轉換開關從左至右(或從右至左)切換。機械式開關的動作(包括其驅動齒輪)容易導致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機械開關在動作時，會產生一定的電弧，使開關的觸點逐漸燒蝕，在操作一定次數后，必須更換觸頭，而且電弧的產生會導致變壓器油質下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導致匝間短路或相間短路。據統計，1990年全國110～500kv變壓器事故中，有載調壓分接開關的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開關故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢。由于機械式開關的動作時間長，一般為5s，因此，傳統有載調壓變壓器只用于穩態的電壓調節。

針對傳統有載調壓變壓器機械式開關存在的問題，各國研制出多種新型有載調壓裝置。按照其調壓分接頭的組成，新型有載調壓變壓器分為機械式改進型，輔助線圈型和電力電子開關型三類。

2.1機械式改進型。

機械式改進型有載調壓變壓器是在傳統型的基礎上加一電子開關電路變換而成。其分接開關只需1個過渡電阻和少量的晶閘管，通過電子開關電路和機械開關的配合，限制其操作過程中產生電弧。

對反接的晶閘管接在機械開關的兩端，1和4、2和3分別是2對機械開關的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過，需要斷開該開關支路為例：當斷開2—3支路時，觸頭上的電壓觸發了晶閘管5或6，二極管d2提供門極電流，二級管d1用于防止反向門極電壓，電流立即從1—4支路流過。由于電流過零時，晶閘管關斷，持續的電流不超過05個周期，同時，不會產生電弧。合上開關支路時，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調壓裝置的優點是不需要時間控制回路；晶閘管觸發靠機械開關的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會損壞分接頭和變壓器。缺點是速度慢。

2.2輔助線。

通過控制晶閘管s1的導通角，可疊加一可調電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側與t1的第三繞組通過1對反接的晶閘管開關s1相連。若晶閘管s1的觸發無延時，即在過零時觸發，電壓則同相位地加到負荷上；若晶閘管s1的觸發有延時，短路開關s2用來防止升壓變壓器t2開路。

之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎上進行了改進，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。

與此同時，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調壓變壓器，以實現無弧操作。它主要包括1個可調0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實現電路。

正常工作時(如圖6所示)，負荷電流通過s開關和b開關流過。以升高電壓為例，它的動作過程是：(1)a接下觸點，scr1未導通，因而無電??；(2)導通scr1，此時有環流；(3)開斷s，此時scr2仍保持導通狀態；(4)開斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過；(5)b接下觸點，scr2未導通，因而無電??；(6)導通scr2；(7)合開關s，無電弧，因scr2處于導通狀態。降壓過程與此類似。整個過程均不產生電弧。

arrillage及其改進方法的優點是操作簡單，全由晶閘管實現；缺點是產生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發角有關，以副方三次諧波為例，電流可達2.5%，電壓可達4%。

siemens—allis公司的方法可以實現無弧操作，但過程復雜，可靠性差。由于各開關按無弧標準設計，當scr的觸發脈沖發生故障時，開關將被燒毀。

2.3電力電子開關型。

隨著電力電子技術的發展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開關的切換成為可能，無需利用機械開關輔助。通過選擇適當觸發時間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術還處于試驗階段。圖7為其原理框圖。

通過測量模塊得到副方的電壓和電流，計算出功角：選擇在電壓電流瞬時值同號時，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時值異號時，降低電壓，以減少晶閘管環流。微處理器的引入，使調壓變壓器可根據系統電壓的實際情況作故障處理，如微處理器檢測到負荷電流突變，或者其他系統故障，選擇限制晶閘管動作或將其閉鎖。缺點是：雷電沖擊對晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導致短路，以至更多的晶閘管故障。

2.4三類新型有載調壓變壓器的比較。

我國目前有關新型變壓器有載調壓技術的研究不多，如能借鑒國外的研究成果，根據各地的實際情況將現有的有載調壓變壓器進行改造，有載調壓變壓器的性能將得到提高。

綜上分析和比較，得出如下結論：

(1)電力電子開關主回路結構的設計，應充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發、散熱、保護以及成本等問題，確保有載調壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調壓技術的工業化生產和推廣應用。

(2)有載調壓應該根據電力系統的實際運行狀態進行動態調節分接頭，避免故障下調壓。研究表明，有載調壓變壓器在系統出現大擾動時動作，會導致系統的負荷過重，從而產生負調壓效應，降低系統的穩定性。因此，如何及時地診斷系統的故障，保證有載調壓分接頭能正確動作和閉鎖，也是當前新型有載調壓變壓器亟待解決的問題。

(3)隨著電力電子技術特別是晶閘管技術的發展，我國廣泛采用的傳統機械式有載調壓技術必將被新型的快速響應的無弧無沖擊的電力電子調壓技術所取代。