在一個組織中，規章制度是維護秩序和促進協調運作的重要手段。下面是一些規章制度適用范圍的界定方法，希望能給大家一些啟示。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇一

根據《國家危險廢物名錄(修訂稿)》(2019年征求意見稿)，機動車維修行業可能產生的危險廢物主要如下：

根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物，均須按照危險廢物管理，需要鑒別認定的固體廢物主要有：

1、廢防凍劑;。

2、廢空調制劑。

1、危險廢物的收集、貯存、運輸、處置、利用應執行《x固體廢物污染防治法》、“兩高”司法解釋等法律法規的規定。危險廢物產生單位應按國家規定如實申報登記，并在收集、貯存、運輸、處置過程中采取環境污染防范措施。

個人或者無經營許可證的單位或從事收集、貯存、利用、處置;禁止無經營許可證或者不按照經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、利用、處置的經營活動。

第八項、第九項、第十項、第十一項、第十二項、第十三項行為之一的，處一萬元以上十萬元以下的罰款;有前款第三項、第五項、第六項行為之一的，處二萬元以上二十萬元以下的罰款;有前款第四項行為的，限期繳納，逾期不繳納的，處應繳納危險廢物排污費金額一倍以上三倍以下的罰款。

1、危廢暫存間設置：企業需在廠區內嚴格執行《危險廢物貯存污染控制標準》有關規定專門設置危險廢物臨時堆放倉庫，貯存場所必須防風、防雨、防曬、防滲漏，地面必須要高于廠房的基準地面，確保雨水無法進入。

2、危險廢物常規管理：所有危險危廢必須分類收集后暫存危廢堆放處，完善環保標志標識牌，所有危險廢物必須經有資質的單位進行安全處置。

3、嚴格落實危險廢物管理制度：做好危險廢物的申報登記，建立臺帳管理制度，記錄上須注明危險廢物的名稱、來源、數量、特征和包裝容器的類別、入庫時間、存放庫位、廢物出庫日期及接受單位名稱。在危險廢物轉運的時候必須報請當地環保局批準及填寫危險廢物轉運單。

1、重點對汽修間、有限空間作業安全日常管理工作;危險化學品儲存、使用、廢棄物處置安全管理情況;應急救援工作準備等情況進行了檢查。

2、對操作間、危廢暫存間、易燃易爆品儲存間等安全生產關鍵點的安全隱患進行全面排查。嚴禁企業將拆下來的汽車廢舊電瓶、廢礦物油等危險廢物交給無資質的企業進行處置。

機動車維修行業危險廢物管理制度(8塊上墻制度示范文本)3為落實中央環境保護督察“回頭看”整改工作，落實全市機動車維修保養與拆解行業危險廢物安全處置，現通告如下：

一、機動車維修保養與拆解行業產生的危險廢物，應交由有危險廢物經營許可證的單位收集或處置，并嚴格執行危廢轉移聯單制度，嚴禁違法銷售、傾倒、收集或處置。

二、機動車維修保養與拆解單位，以及危險廢物收集、處置單位應建立危險廢物管理制度，制定管理計劃并依法進行申報登記;建立產生、貯存、轉移臺帳,規范設立符合環保要求的危險廢物貯存場所。

三、生態環境、公安、交通運輸、商務和經濟合作、市場監督等部門將加大綜合懲處力度，嚴厲打擊違法行為，對涉及刑事犯罪的，依法移交司法機關。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇二

為健全我司物業管理制度，規范日常維修行為，提高維修工作效率和質量。

二、適用范圍物業部全體員工。

三、職責。

1.物業部主任負責日常維修的統籌、指導工作。

2.物業部主管負責日常維修工作的執行、跟進、檢查、監督、考核，及維修管理制度的落實。

3.物業部員工負責進行日常維修工作。

4.物業部內勤負責每月日常維修記錄資料分類、歸檔工作。

四、維修流程。

(一)接報修部門維修任務處理流程(見附件1)。

1、報修部門物品、設施、設備損壞(故障)，填寫《維修單》一式兩聯，報送物業部主任。

2、物業部主任接到《維修單》后，轉交當班主管。3、物業部當班主管收到《維修單》后，根據維修任務情況及時安排人員維修。

4、維修分類：一、簡單小修：物業部員工接到維修任務后，準備維修工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現場，當日內進行修復。二、復雜、專業維修項目：接到維修任務后，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業人員進行維修，并對報修部門做出合理解釋，做出限時承諾。

5、維修完畢后維修人員應在《維修單》上填寫維修時間、維修人、維修解結果，并請報修部門人員在《維修單》上簽字驗收。

6、驗收不合格的，應在《維修單》上注明原因，應及時安排人員再次維修。

7、報修部門對維修結果驗收合格，簽字確認后，維修單a交保修部門保留存檔，維修單b交物業部辦公室存檔。同時，登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

(二)巡視發現維修任務處理流程(見附件2)。

1、在巡視過程中發現有需要維修的設施設備，匯報當班主管。

2、根據維修任務情況，當班主管安排人員及時進行修復。

二、復雜、專業維修項目，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業人員進行維修。

5、維修完畢后，應讓分管主管或部門主任進行驗收。

6、驗收不合格的，闡明原因，應及時安排人員再次維修。

7、驗收合格后，及時登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

五、維修時間安排。

1、物業部原則上定于每周二、四，針對各部門報送的非緊急維修任務進行集中維修，(可以靈活處理，不限于該時間)，如無特殊情況在2日內修復。

2、對于緊急維修任務，在接到《維修單》當日內進行修復;對不能及時修復的，對報修人做出合理解釋，并做出限時承諾。

六、維修工作要求。

1、嚴格遵守公司各項制度及本制度規定，不準違反公司規定，私自行動。

2、維修人員在物業日常檢查、維修、保養時必須按照規定著裝，佩戴工作牌，在和保修部門人員接觸時言行舉止要得當。

3、維修人員在維修電器、電路或高空作業等特種作業時，必須穿戴好相關防護設備、嚴格按相關作業規程操作，嚴違規、違章操作。

4、接到急維修任務時，維修人員無特殊情況下在15分鐘內必須到達現場，單日進行維修處理，不得故意拖延時間，不準刁難相關部門人員。

5、日常檢查維修時發現問題要及時處理修復，不得以各種理由拖延時間或故意推脫延誤，維修設備設施時潦草了事等。

6、維修人員必須做好維修驗收之后，及時在《維修記錄表》上登記。

7、物業部員工平時要對所轄范圍內的設備設施多了解、多研究，熟練掌握設備設施的原理和運行狀況，以防發生故障時能快速解決處理。

8、物業部員工要主動學習各方面技術知識和業務知識，多學習、多掌握，不斷提高自己的技術能力和業務水平。

9、在維修期間不得與報修部門員工長時間私聊，不得長時間打私人電話，更不得借維修之名外出干與工作無關的事情。

1、部門領導不定期查看《維修記錄表》的相關記錄情況;不定期抽查我司閣內、周邊及報修部門設施設備的維修情況。

2、當班主管在所值班中，可以不定時抽查相關維修情況。

3、報修部門可對維修工作的各類情況向物業部領導直接反應。

4、本部門同事間對相關維修情況有相互提醒告知義務，有直接向部門領導反映相關維修狀況的權利。

八、處罰規定。

1.無特殊情況，對維修不及時、故意拖延的，扣6分;維修設備設施時潦草了事的，扣6分;故意刁難報修部門人員的，扣7分;。

2、對不服從當班主管或部門領導安排的維修任務的，扣10分。

3、對維修驗收之后，不及、如實在《維修記錄表》上登記的，扣5分。

4、對在巡視過程中發現有需維修的設施設備，故意隱瞞不匯報的，扣8分。

5、不積極配合協助同事做好相關維修工作的，扣5分。6、在維修過程中，出現不穿戴必要防護設備，違規、違章操作的，扣10分;違規私自行動的，扣20分。

7、在維修過程中出現不雅現象，不當行為的，扣10分。8、在維修過程中與報修部門人員長時間私聊，長時間打私人電話的，扣8分;借維修之名外出干與工作無關事情的，扣10分。

9、維修完后工具未歸位者每次扣2分。工具遺失的照價賠償。

10、維修當班主管監督不到位的，扣5分。

接報修部門維修任務處理流程。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇三

為進一步加強和規范全市機動車維修行業危險廢物規范化管理，有效防范機動車維修過程中產生的危險廢物污染環境，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《浙江省固體廢物污染環境防治條例》《國家危險廢物名錄》（20-年版）等規定，現就有關事項通知如下：

機動車維修企業作為危險廢物產生單位，要切實履行危險廢物污染防治主體責任，嚴格落實危險廢物管理的各項法律法規和政策要求，規范管理經營活動中產生的各類危險廢物，不得非法排放、倒賣、處置危險廢物。

（一）完善相關環保手續。機動車維修企業應按照《中華人民共和國環境影響評價法》《建設項目環境影響評價分類管理名錄》等相關規定，依法到生態環境部門辦理環境影響評價手續。

（二）建立危險廢物規范化管理制度。機動車維修企業要切實強化主體責任意識，制定和完善本單位危險廢物規范化管理規章制度，建立健全危險廢物管理責任制；建立法定代表人為第一責任人、專兼職人員組成的企業危險廢物管理機構，明確主管部門及責任，指派專人負責危險廢物污染防治工作。人員發生變動調整時，要及時做好危險廢物污染防治工作的有關交接與監管工作，確保管理工作的延續性和追溯性。

（三）建立健全危險廢物管理臺賬。機動車維修企業應當建立健全危險廢物管理臺賬，詳細記錄危險廢物的名稱、種類、產生、轉移、出入庫情況以及貯存、處置、利用等相關信息，并按月匯總填寫危險廢物臺賬企業內部報表。管理臺賬保存五年以上。同時，機動車維修企業要及時注冊并應用浙江省固體廢物監管信息系統，實時記錄電子臺賬，確保管理臺賬與電子臺賬數據相符。

（四）規范危險廢物貯存場所和設施。機動車維修企業必須按照《危險廢物貯存污染控制標準》要求，建立專用的危險廢物貯存設施或專用貯存區域，做到危險廢物分類收集、分區存放，并設置危險廢物標識標志，配備泄漏液體收集裝置。

（五）規范危險廢物轉移處置行為。按照2020年底前“危險廢物不出市，一般固體廢物不出縣”原則要求，機動車維修企業產生的危險廢物應當交由有危險廢物經營資質的單位進行處理，轉移過程中必須嚴格執行《危險廢物轉移聯單管理辦法》的規定；跨省轉移危險廢物的，應當向浙江省生態環境廳提出申請，批準后方可轉移。切實強化運輸過程中的風險防控，落實轉運過程中的污染防治措施，嚴控長距離運輸，防止二次污染。危險廢物不得非法自行處置、提供或者委托給無危險廢物經營許可證的單位和個人收集、貯存、處置和利用。（持有危險廢物經營許可證單位名單可在浙江省生態環境廳、金華市生態環境局網站查詢）。

（六）開展危險廢物申報登記。機動車維修企業按規定向所在縣（市、區）生態環境部門申報登記危險廢物的種類、產生量、流向、貯存、處置、利用等有關資料（浙江省固體廢物監管信息系統同步申報）；制定危險廢物管理計劃，并向所在縣（市、區）生態環境部門備案（詳見生態環境部公告2016年第7號《危險廢物產生單位管理計劃制定指南》）。申報登記事項發生重大改變的，應當在發生改變之日起十個工作日內重新申報，并調整危險廢物管理年度計劃。

（七）強化環境污染防治和應急管理。機動車維修企業應加強環境污染防治工作，完善污染防治措施和意外突發事故應急預案，并報所在縣（市、區）生態環境部門備案。應急預案應包括：危險廢物的種類、產生量、危害性、突發事故的防護措施等。

市、縣兩級生態環境、交通運輸部門要加強協調配合，對機動車維修行業開展摸底排查，全面掌握企業數量、分布以及危險廢物管理現狀，建立聯動協作機制，形成監管合力。

生態環境部門負責對機動車維修企業危險廢物規范管理工作的監督管理，參照生態環境部《工業危險廢物產生單位規范化管理指標及抽查表》，對機動車維修企業危險廢物管理水平進行抽查考核評分，考核結果通報同級交通運輸部門。對機動車維修企業的危險廢物規范管理情況開展執法檢查，嚴厲查處違法排放、傾倒、倒賣、處置危險廢物的環境違法行為；對企業把危險廢物交由無資質單位處置、單位和個人非法收集危險廢物、不嚴格執行轉移聯單制度或未經批準擅自轉移等違法行為，依法嚴肅查處，對構成犯罪的移送司法機關追究刑事責任。各級要加大對危險廢物經營單位的環境監管力度，規范其經營行為。

交通運輸部門是機動車維修行業主管部門，按照《機動車維修管理規定》《汽車維修行業開業條件》等相關條款的規定執行，嚴格加強維修企業備案監管。要進一步加強對機動車維修行業的日常監督管理，將廢鉛酸蓄電池、廢礦物油（廢機油）、染料、涂料廢物（如廢油漆、廢漆渣等）、廢汽車尾氣凈化催化劑、廢濾芯、廢機油壺等危險廢物收集、貯存和處置管理作為雙隨機檢查的重要內容，指導和督促維修企業規范危險廢物的管理；會同生態環境部門組織開展機動車維修企業危險廢物規范化管理的相關培訓；將危險廢物管理情況納入機動車維修企業年度考核內容，按照《機動車維修企業質量信譽考核辦法（試行）》嚴格考核，對危險廢物管理不到位的維修企業要加大扣分力度或降低考核等級；對環境違法行為性質嚴重、涉及危險廢物環境犯罪案件的，及時移送環境執法和公安等部門，并報經有批準權的人民政府批準，責令停業或者關閉；對于未經備案的維修企業責令改正，已備案但超范圍經營的維修企業責令改正，嚴重的則責令停業整頓。

各級交通運輸、環保部門要加強宣傳力度，讓人民群眾和企業充分認識危險廢物的危險性、規范管理的重要性，督促企業將產生的危險廢物及時交由有相應資質的危險廢物經營單位安全處置；實施固體廢物違法有獎舉報制度，鼓勵公眾參與，對固體廢物違法行為實行“零容忍”；要建立有效的信息溝通機制，加大聯合執法力度，以定期與不定期相結合的方式，聯合對轄區內的機動車維修企業開展危險廢物專項檢查，及時糾正機動車維修企業違規、違法行為，促進機動車維修企業全面落實危險廢物規范管理，推動全市機動車維修行業環境保護工作邁上新臺階。

本文件自20-年10月2日起正式實施，原金華市環境保護局金華市交通局《關于加強我市機動車維修行業危險廢物環境污染防治工作的通知》（金環發〔20-〕40號）自實施日起自動廢止。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇四

機動車維修管理制度（優質18篇）篇五

為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據《萍鄉市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。

一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。

二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇六

廣泛的報道。根據上級的部署或工作計劃，每完成一項任務，都要向上級提出報告，反映工作的基本情況、工作中的經驗教訓、存在的問題和今后的工作思路。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！

根據《國家危險廢物名錄(修訂稿)》(2019年征求意見稿)，機動車維修行業可能產生的危險廢物主要如下：

根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物，均須按照危險廢物管理，需要鑒別認定的固體廢物主要有：

1、廢防凍劑;。

2、廢空調制劑。

1、危險廢物的收集、貯存、運輸、處置、利用應執行《x固體廢物污染防治法》、“兩高”司法解釋等法律法規的規定。危險廢物產生單位應按國家規定如實申報登記，并在收集、貯存、運輸、處置過程中采取環境污染防范措施。

個人或者無經營許可證的單位或從事收集、貯存、利用、處置;禁止無經營許可證或者不按照經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、利用、處置的經營活動。

第八項、第九項、第十項、第十一項、第十二項、第十三項行為之一的，處一萬元以上十萬元以下的罰款;有前款第三項、第五項、第六項行為之一的，處二萬元以上二十萬元以下的罰款;有前款第四項行為的，限期繳納，逾期不繳納的，處應繳納危險廢物排污費金額一倍以上三倍以下的罰款。

1、危廢暫存間設置：企業需在廠區內嚴格執行《危險廢物貯存污染控制標準》有關規定專門設置危險廢物臨時堆放倉庫，貯存場所必須防風、防雨、防曬、防滲漏，地面必須要高于廠房的基準地面，確保雨水無法進入。

2、危險廢物常規管理：所有危險危廢必須分類收集后暫存危廢堆放處，完善環保標志標識牌，所有危險廢物必須經有資質的單位進行安全處置。

3、嚴格落實危險廢物管理制度：做好危險廢物的申報登記，建立臺帳管理制度，記錄上須注明危險廢物的名稱、來源、數量、特征和包裝容器的類別、入庫時間、存放庫位、廢物出庫日期及接受單位名稱。在危險廢物轉運的時候必須報請當地環保局批準及填寫危險廢物轉運單。

1、重點對汽修間、有限空間作業安全日常管理工作;危險化學品儲存、使用、廢棄物處置安全管理情況;應急救援工作準備等情況進行了檢查。

2、對操作間、危廢暫存間、易燃易爆品儲存間等安全生產關鍵點的安全隱患進行全面排查。嚴禁企業將拆下來的汽車廢舊電瓶、廢礦物油等危險廢物交給無資質的企業進行處置。

機動車維修行業危險廢物管理制度(8塊上墻制度示范文本)3為落實中央環境保護督察“回頭看”整改工作，落實全市機動車維修保養與拆解行業危險廢物安全處置，現通告如下：

一、機動車維修保養與拆解行業產生的危險廢物，應交由有危險廢物經營許可證的單位收集或處置，并嚴格執行危廢轉移聯單制度，嚴禁違法銷售、傾倒、收集或處置。

二、機動車維修保養與拆解單位，以及危險廢物收集、處置單位應建立危險廢物管理制度，制定管理計劃并依法進行申報登記;建立產生、貯存、轉移臺帳,規范設立符合環保要求的危險廢物貯存場所。

三、生態環境、公安、交通運輸、商務和經濟合作、市場監督等部門將加大綜合懲處力度，嚴厲打擊違法行為，對涉及刑事犯罪的，依法移交司法機關。

各有關企業：

為加強報廢汽車拆解和機動車維修行業危險廢物收集、貯存、處置及利用等環節的規范化管理，有效防范報廢汽車拆解和機動車維修過程中產生的危險廢物污染環境，消除環境隱患，現將相關事宜通知如下：

各機動車維修業戶要進一步落實危險廢物管理及污染防治的主體責任，認真學習并嚴格落實危險廢物和管理的各項法律法規和政策要求，規范管理經營活動中產生的各類危險廢物，要健全環境污染防治組織構架，成立以法定代表人為第一責任人的廢棄物污染防治組織機構，明確職責，落實專人負責廢棄物污染防治工作。

機動車維修行業產生的危險廢物是指在機動車維修過程中產生的，列入《國家危險廢物名錄》的危險廢物。主要包括：各類廢礦物油(包括車輛維修過程中產生的廢發動機油、制動器油、自動變速器油、齒輪等廢潤滑及油泥、清洗零部件過程中產生的廢棄煤油、柴油、汽油、及其他由石油和煤油煉制生產的溶劑油)，廢鉛酸蓄電池、廢電路板、廢尾氣凈化催化劑、使用油漆(不包括水性漆)、有機溶劑進行噴漆、上漆過程中產生的廢有機溶劑、廢漆渣等，含有或沾染危險廢物的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質(廢油漆桶、廢機油桶、吸附漆霧的廢活性炭、廢過濾棉等，含有或沾染汽油、機油的過濾器、廢棄抹布和勞保用品)等。

體責任意識，建立、健全危險廢物管理責任制，按照《危險廢物管理制度手冊》制定本單位危險廢物管理各項規章制度。

(二)建立危險廢物管理臺賬。機動車維修業戶應當明確本單位危險廢物底數，建立危險廢物管理臺帳，如實記錄各類危險廢物產生的種類和數量、出入庫時間、經辦人、貯存、轉移等情況。管理臺帳記錄要與企業生產經營情況相互佐證，并保留10年以上。

(三)規范危險廢物貯存場所及設施。機動車維修業戶的危險廢物收集、貯存應滿足以下要求：一是必須建立專用的危險廢物貯存設施或專用貯存區域，做到危險廢物分類收集、分區存放，必須設置規范的危險廢物標識標牌。二是貯存設施應符合相關消防、安全規定。三是貯存場所應有防滲的硬化地面、有泄漏液體收集裝置。廢鉛酸電池存放區域，地面須采取防腐、防滲處理。危險廢物容器、包裝物以及收集、貯存危險廢物的設施、場所，具體可參考《危險廢物貯存污染控制標準》。

應嚴格執行國家危險廢物轉移聯單制度，如實填寫危險廢物產生單位、危險廢物名稱、特性、形態、數量、運輸單位、運輸工具牌照、接受單位等詳細信息，并于轉移完成后及時將轉移聯單紙質件報環保部門備案，轉移聯單保存期限為5年。

(五)開展危險廢物申報登記。機動車維修業戶應按照環境保護部門要求，于每年年初開展上一年度危險廢物申報登記工作，定期向縣環境保護部門報告危險廢物產生、貯存、處置情況。

(六)制定危險廢物管理計劃。機動車維修業戶應于每年12月底前制定下一年度危險廢物管理計劃(詳見環境保護部公告2016年第7號《危險廢物產生單位管理計劃制定指南》)，并報縣環境保護局備案。

(一)提高思想認識。環保工作是當前的重點工作，各機動車維修業戶務必高度重視、緊急行動，全面落實機動車維修行業危險廢物管理各項制度，做到整潔、規范、有序，達到環保要求。

(二)完善軟件資料。各種危險廢物管理制度、預案等必須完備，危險廢物管理的各類臺賬、登記簿填寫要規范、準確，產生危險廢物的原材料的采購臺賬、產生的危險廢物的臺賬和轉移的臺賬要相吻合。

(三)規范硬件設施。機動車維修業戶要嚴格按國家《汽車維修行業開業條件》標準，采取有效防治措施，采購環保設備，建設廢棄暫存間等設施，廢險廢物分類收集、貯存，明確責任人，做到進出有臺賬，使用有記錄，符合環保要求。各維修業戶要推廣使用符合環保、清潔生產要求的新工藝、新技術、和新設備，減少廢棄物的產生量。

(四)加強督促指導。局各相關股室要及時與環保、城管等相關部門溝通協調，開展聯合督查，對維修業戶危險廢物管理的軟硬件建設進行督導;對沒有履行環評手續、危險廢物申報登記的汽車維修業戶要責令盡快完善;對危險廢物管理不規范的要嚴厲查處，責令限期整改，經整改不合要求的或拒不整改的要依法取締其經營資格，注銷《道路運輸經營許可證》。

根據《國家危險廢物名錄》，報廢汽車拆解和機動車維修過程中產生的主要危險廢物包括:。

2、廢鉛蓄電池和廢電路板；

3、未引爆的安全氣囊；

4、廢尾氣凈化催化劑；

5、使用油漆（不包括水性漆）；

6、有機溶劑進行噴漆、上漆過程中產生的廢物；

7、含有或沾染危險廢物的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質（如廢機油桶、廢油漆桶、吸附漆霧產生的廢活性炭等，未混入生活垃圾單獨收集的廢棄含油抹布和勞保用品，含有或沾染汽油、機油的過濾器）等。

（一）報廢汽車拆解和機動車維修企業應認真學習并嚴格落實危險廢物管理的各項法律法規和政策要求，規范管理經營活動中產生的各類危險廢物，具體包括：

7、報廢汽車拆解企業和重點機動車維修企業（一、二類機動車維修企業）應制定危險廢物管理計劃（詳見環境保護部公告2016年第7號《危險廢物產生單位管理計劃制定指南》）和危險廢物管理環境風險應急預案，報所在地生態環境行政主管部門備案。

（二）從事收集、利用和處置機動車拆解和維修過程中產生危險廢物的單位必須具有相應類別危險廢物的經營資質，必須嚴格按照《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等法律法規及技術規范開展收集、貯存、利用、處置活動，特別要嚴格執行危險廢物轉移聯單制度，做好危險廢物收集和轉移記錄臺賬。嚴格規范危險廢物收集貯存點建設和管理。無經營許可證或者不按照危險廢物經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、處置經營活動，將按照《最高人民法院最高人民檢察院關于辦理環境污染類刑事案件適用法律若干問題的解釋》等有關規定，依法查處。

西豐縣環保局將于2021年3月末開始對全縣報廢汽車拆解和機動車維修企業進行檢查，對于不按規范設置危險廢物標識、不按照規定開展危險廢物申報登記工作、不規范貯存危險廢物或將危險廢物混入非危險廢物中貯存、將危險廢物提供或者委托給無經營許可證的單位利用處置、不按照國家相關規定填寫危險廢物轉移聯單等違法行為，依照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》有關規定依法處罰，情節嚴重構成嚴重污染環境的行為，將移送司法機關。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇七

各機動車維修業戶要進一步落實危險廢物管理及污染防治的主體責任，認真學習并嚴格落實危險廢物和管理的各項法律法規和政策要求，規范管理經營活動中產生的各類危險廢物，要健全環境污染防治組織構架，成立以法定代表人為第一責任人的廢棄物污染防治組織機構，明確職責，落實專人負責廢棄物污染防治工作。

機動車維修行業產生的危險廢物是指在機動車維修過程中產生的，列入《國家危險廢物名錄》的危險廢物。主要包括：各類廢礦物油(包括車輛維修過程中產生的廢發動機油、制動器油、自動變速器油、齒輪等廢潤滑及油泥、清洗零部件過程中產生的廢棄煤油、柴油、汽油、及其他由石油和煤油煉制生產的溶劑油)，廢鉛酸蓄電池、廢電路板、廢尾氣凈化催化劑、使用油漆(不包括水性漆)、有機溶劑進行噴漆、上漆過程中產生的廢有機溶劑、廢漆渣等，含有或沾染危險廢物的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質(廢油漆桶、廢機油桶、吸附漆霧的廢活性炭、廢過濾棉等，含有或沾染汽油、機油的過濾器、廢棄抹布和勞保用品)等。

體責任意識，建立、健全危險廢物管理責任制，按照《危險廢物管理制度手冊》制定本單位危險廢物管理各項規章制度。

(二)建立危險廢物管理臺賬。機動車維修業戶應當明確本單位危險廢物底數，建立危險廢物管理臺帳，如實記錄各類危險廢物產生的種類和數量、出入庫時間、經辦人、貯存、轉移等情況。管理臺帳記錄要與企業生產經營情況相互佐證，并保留10年以上。

(三)規范危險廢物貯存場所及設施。機動車維修業戶的危險廢物收集、貯存應滿足以下要求：一是必須建立專用的危險廢物貯存設施或專用貯存區域，做到危險廢物分類收集、分區存放，必須設置規范的危險廢物標識標牌。二是貯存設施應符合相關消防、安全規定。三是貯存場所應有防滲的硬化地面、有泄漏液體收集裝置。廢鉛酸電池存放區域，地面須采取防腐、防滲處理。危險廢物容器、包裝物以及收集、貯存危險廢物的設施、場所，具體可參考《危險廢物貯存污染控制標準》。

應嚴格執行國家危險廢物轉移聯單制度，如實填寫危險廢物產生單位、危險廢物名稱、特性、形態、數量、運輸單位、運輸工具牌照、接受單位等詳細信息，并于轉移完成后及時將轉移聯單紙質件報環保部門備案，轉移聯單保存期限為5年。

(五)開展危險廢物申報登記。機動車維修業戶應按照環境保護部門要求，于每年年初開展上一年度危險廢物申報登記工作，定期向縣環境保護部門報告危險廢物產生、貯存、處置情況。

(六)制定危險廢物管理計劃。機動車維修業戶應于每年12月底前制定下一年度危險廢物管理計劃(詳見環境保護部公告2016年第7號《危險廢物產生單位管理計劃制定指南》)，并報縣環境保護局備案。

(一)提高思想認識。環保工作是當前的重點工作，各機動車維修業戶務必高度重視、緊急行動，全面落實機動車維修行業危險廢物管理各項制度，做到整潔、規范、有序，達到環保要求。

(二)完善軟件資料。各種危險廢物管理制度、預案等必須完備，危險廢物管理的各類臺賬、登記簿填寫要規范、準確，產生危險廢物的原材料的采購臺賬、產生的危險廢物的臺賬和轉移的臺賬要相吻合。

(三)規范硬件設施。機動車維修業戶要嚴格按國家《汽車維修行業開業條件》標準，采取有效防治措施，采購環保設備，建設廢棄暫存間等設施，廢險廢物分類收集、貯存，明確責任人，做到進出有臺賬，使用有記錄，符合環保要求。各維修業戶要推廣使用符合環保、清潔生產要求的新工藝、新技術、和新設備，減少廢棄物的產生量。

(四)加強督促指導。局各相關股室要及時與環保、城管等相關部門溝通協調，開展聯合督查，對維修業戶危險廢物管理的軟硬件建設進行督導;對沒有履行環評手續、危險廢物申報登記的汽車維修業戶要責令盡快完善;對危險廢物管理不規范的要嚴厲查處，責令限期整改，經整改不合要求的或拒不整改的要依法取締其經營資格，注銷《道路運輸經營許可證》。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇八

根據《國家危險廢物名錄》，報廢汽車拆解和機動車維修過程中產生的主要危險廢物包括:。

2、廢鉛蓄電池和廢電路板；

3、未引爆的安全氣囊；

4、廢尾氣凈化催化劑；

5、使用油漆（不包括水性漆）；

6、有機溶劑進行噴漆、上漆過程中產生的廢物；

7、含有或沾染危險廢物的廢棄包裝物、容器、過濾吸附介質（如廢機油桶、廢油漆桶、吸附漆霧產生的廢活性炭等，未混入生活垃圾單獨收集的廢棄含油抹布和勞保用品，含有或沾染汽油、機油的過濾器）等。

（一）報廢汽車拆解和機動車維修企業應認真學習并嚴格落實危險廢物管理的各項法律法規和政策要求，規范管理經營活動中產生的各類危險廢物，具體包括：

7、報廢汽車拆解企業和重點機動車維修企業（一、二類機動車維修企業）應制定危險廢物管理計劃（詳見環境保護部公告2016年第7號《危險廢物產生單位管理計劃制定指南》）和危險廢物管理環境風險應急預案，報所在地生態環境行政主管部門備案。

（二）從事收集、利用和處置機動車拆解和維修過程中產生危險廢物的單位必須具有相應類別危險廢物的經營資質，必須嚴格按照《危險廢物經營許可證管理辦法》、《危險廢物轉移聯單管理辦法》等法律法規及技術規范開展收集、貯存、利用、處置活動，特別要嚴格執行危險廢物轉移聯單制度，做好危險廢物收集和轉移記錄臺賬。嚴格規范危險廢物收集貯存點建設和管理。無經營許可證或者不按照危險廢物經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、處置經營活動，將按照《最高人民法院最高人民檢察院關于辦理環境污染類刑事案件適用法律若干問題的解釋》等有關規定，依法查處。

西豐縣環保局將于2021年3月末開始對全縣報廢汽車拆解和機動車維修企業進行檢查，對于不按規范設置危險廢物標識、不按照規定開展危險廢物申報登記工作、不規范貯存危險廢物或將危險廢物混入非危險廢物中貯存、將危險廢物提供或者委托給無經營許可證的單位利用處置、不按照國家相關規定填寫危險廢物轉移聯單等違法行為，依照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》有關規定依法處罰，情節嚴重構成嚴重污染環境的行為，將移送司法機關。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇九

第一條?【制定目的】為加強本市機動車維修行業危險廢物的收集和安全處置，防止機動車維修危險廢物污染環境，保障人體健康，維護生態安全，促進社會、經濟的可持續發展，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《中華人民共和國道路運輸條例》《廣東省固體廢物污染環境防治條例》《廣東省道路運輸條例》《危險廢物轉移聯單管理辦法》《機動車維修管理規定》及有關法律、法規、規章的規定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條?【適用范圍】在我市從事機動車維修經營業務的，應當向所在地交通運輸部門進行備案，遵守本辦法規定。

第三條?【管理對象】本辦法所稱的危險廢物是指機動車維修經營者在維修過程中產生的，列入《國家危險廢物名錄》中的危險廢物，或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。主要包括：廢鉛蓄電池、廢包裝物及容器（包括機油桶、機油罐、油漆桶等）、廢油液(包括汽油、柴油、機油、潤滑油、液壓油、制動液等)、染料涂料廢物（包括廢油漆渣、油漆抹布等）、噴漆作業房尾氣收集裝置更換的過濾棉和活性炭等等。

第四條?【部門職責】交通運輸主管部門和生態環境主管部門在各自職責范圍內負責機動車維修行業危險廢物污染環境防治監督管理工作。

第五條?【企業責任】機動車維修經營者對其產生的危險廢物依法承擔污染防治責任。按照有關規定規范建設必要的危險廢物收集、貯存設施以及采取有效污染防治措施。

第六條?【源頭控制】機動車維修經營者應采取符合環保、清潔生產要求的生產工藝和技術，減少污染物特別是危險廢物的產生量。

第七條?【社會監督】任何單位和個人有權對機動車維修經營者收集、貯存、利用、處置危險廢物不當行為進行舉報。

第二章監督管理。

第八條?【部門職責】市交通運輸主管部門負責全市機動車維修行業監督管理工作，依法履行行業監管責任，對機動車維修行業危險廢物的分類、收集、貯存、利用、處置實施監督管理，指導和監督各園區、鎮（街道）交通運輸部門開展機動車維修業開業備案、企業誠信評價、機動車維修檔案監管等工作，并對誠信初評結果進行審核和公示。

各園區、鎮（街道）交通運輸部門負責具體實施轄區機動車維修經營者的監督管理，受理機動車維修行業備案申請，開展誠信評價工作，督促機動車維修經營者建立機動車維修檔案、執行危險廢物管理制度等工作，依法查處機動車維修經營者未按照有關規定建設危險廢物收集、貯存設施并采取有效防治污染措施的違法行為。

第九條?【部門職責】市生態環境主管部門負責對危險廢物污染環境的防治工作實施統一監督管理。

各園區、鎮（街道）生態環境部門負責轄區內危險廢物污染環境的防治工作實施統一監督管理，負責審核機動車維修經營者注冊廣東省固體廢物管理信息平臺信息，指導機動車維修經營者使用廣東省固體廢物管理信息平臺完成危險廢物管理計劃備案、申報登記、臺帳及使用危險廢物電子轉移聯單規范轉移危險廢物等工作，依法查處機動車維修經營者污染環境的違法行為。

第十條?【宣傳培訓】交通運輸主管部門會同生態環境主管部門加強對機動車維修行業的危險廢物管理相關法律法規的宣傳，積極開展危險廢物管理培訓，組織轄區機動車維修經營者參加培訓。

第十一條?【信息互通】交通運輸主管部門應與同級生態環境主管部門加強溝通協作，建立信息互通制度，強化信息交流。

第三章污染防治。

第十二條?【主體責任】機動車維修經營者要強化主體責任意識，完善本單位危險廢物管理規章制度，建立、健全危險廢物管理責任制。建立法定代表人（主要經營人）為第一責任人、專職人員組成的危險廢物管理機構，明確主管機構及責任，指派專人負責危險廢物污染防治工作，對危險廢物管理、流向負總責，配合有關部門做好日常檢查。

第十三條?【準入要求】機動車維修經營者新建、擴建或改建產生危險廢物的項目，以及新建、擴建或改建貯存、利用、處置固體廢物的項目，應根據《中華人民共和國環境影響評價法》《建設項目環境影響評價分類管理名錄》《建設項目環境影響登記表備案管理辦法》等有關規定的要求，在開工建設前組織編制建設項目環境影響報告書、環境影響報告表報生態環境主管部門審批，或在建成并投入生產運營前，辦理環境影響登記表備案手續。

機動車維修經營者環境保護設施竣工后需按照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《建設項目環境保護管理條例》、《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》等有關規定進行環境保護驗收。

第十四條?【準入要求】機動車維修經營者應執行國家標準《汽車維修業開業條件》相關條款的規定，有必要的環境保護措施，執行相關環境保護管理制度。

第十五條?【建立臺賬】機動車維修經營者應當建立危險廢物管理臺帳，詳細記錄各類危險廢物相關的原材料、配件等的購置數量、危險廢物種類、產生量、暫存量、委托處置流向及處置數量、出入庫時間、經手人、接收單位信息（接收單位名稱、危險廢物經營許可資質）等相關信息，并按要求在廣東省固體廢物管理信息平臺上登記月度匯總信息；危險廢物管理臺帳記錄要與企業生產經營情況相互佐證。

第十六條?【管理計劃】機動車維修經營者應按照有關規定制定危險廢物管理計劃，并向所屬鎮街（園區）生態環境部門備案，管理計劃應包括危險廢物的種類、產生量、危害性、流向、貯存、處置措施等有關內容。危險廢物管理計劃內容有重大改變的，應當及時申報。

第十七條?【申報登記】機動車維修經營者應按照有關規定在廣東省固體廢物管理信息平臺申報上一年度危險廢物的種類、名稱、產生量、貯存、處理處置等有關信息。申報內容有重大改變的，應當及時申報。

第十八條?【檔案管理】機動車維修經營者應建立機動車維修檔案。維修檔案應當包括:維修合同(托修單)、維修項目、維修人員及維修結算清單等。

第十九條?【危廢貯存】機動車維修經營者危險廢物貯存應符合《危險廢物貯存污染控制標準》（gb18597-2001），并按規定設置危險廢物警告標志和危險廢物標簽。

第二十條?【規范處置】機動車維修經營者必須按照國家有關規定處置危險廢物，不得擅自傾倒、堆放。嚴禁將危險廢物提供或者委托給無危險廢物經營許可證的單位和個人從事收集、貯存、利用、處置等經營活動。

第二十一條?【依法轉移】機動車維修經營者須按有關規定在廣東省固體廢物管理信息平臺使用危險廢物電子轉移聯單轉移危險廢物。跨省、自治區、直轄市轉移危險廢物的，應當向省級生態環境主管部門提出申請，經批準同意后方可轉移。

第二十二條?【危廢運輸】機動車維修經營者委托運輸危險廢物或辦理運輸交接手續時，應詳細核實運輸單位、車輛、駕駛員及押運員的資質，并根據廢物特性，選擇運輸工具；若承運企業、車輛、人員不具備相應危險廢物專業運輸資質，應當停止運輸交接活動，并立即向交通運輸主管部門報告。

第二十三條?【應急預案】機動車維修經營者應當將危險廢物污染環境防治納入突發環境事件防范措施和應急預案，并報生態環境主管部門備案。內容應包括危險廢物的種類、產生量、危害性、突發事故的防護措施，并定期開展應急演練。

第四章法律責任。

第二十四條?機動車維修經營者違反本辦法的，依據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《中華人民共和國環境影響評價法》《中華人民共和國道路運輸條例》《廣東省固體廢物污染環境防治條例》《廣東省道路運輸條例》《機動車維修管理規定》等相關法律法規進行處罰。

第五章附則。

第二十五條?本辦法自20-年10月1日起施行，有效期至20-年9月30日。

第二十六條?本辦法實施期間，國家、省相關的法律、法規、規章及規范性、指導性文件調整的，以調整后的國家、省的法律、法規、規章及規范性、指導性文件為準。

第二十七條?本辦法由-市交通運輸局和東莞市生態環境局負責解釋。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十

為加強設備的維護與保養，堅持“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備常處于良好狀態，保證設備的長周期、安全、穩定運轉，特別制定本制度。

一、實行專機專責制度或包機制度，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。

二、所有設備都要有維護保養規程，操作人員應嚴格執行，操作人員要達到“四懂”、“三會”(懂結構、懂原理、懂性能、懂用途，會使用、會保養、會排除故障)。實行操作合格證制度，無證者不準上崗操作。

三、認真執行設備潤滑制度，堅持五定(定質、定量、定時、定點、定期對潤滑部位清洗換油)和三級過濾(向固定油桶經過濾、由油桶向油壺裝油經過過濾，由油壺加入到加油點經過過濾)，保證油質、工具清潔好用，潤滑效果良好。

四、操作工人對本崗位范圍內的設備管道、儀表盤、支架、地面等應保持整潔、油漆、保溫完整，加強靜密封點的管理，消除跑冒滴漏，努力降低泄漏率，搞好環境衛生，做到文明生產。

五、備用設備應處于良好狀態，停用、閑置設備應有專人負責定期檢查維護，加強防塵、防潮、防凍、防腐蝕的管理，對于傳動設備要定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。

六、操作人員必須做好下列主要工作：

1.嚴格按操作程序與規定步驟進行設備的啟動與停車，做到啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理。

2.堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，執行五字操作法(聽、摸、查、看、聞)，定時定點按巡回檢查路線對設備進行仔細檢查。

3.認真填寫運行記錄，發現設備缺陷能處理的應主動進行消除，臟、松、缺、亂、漏等舉手之勞可以解決的問題，應隨時在檢查中進行解決。

4.嚴格執行交接班制度。實行十交五不接。十交即：交任務、交指標、交原料、交操作指標、交質量、交問題、交經驗、交工具、交安全衛生、交記錄;五不接即：設備潤滑不好不接、工具不全不接、操作情況交待不清不接、記錄不全不接、衛生不好不接。交接雙方要在現場逐項交接，在操作日記上正式簽字。

七、生產操作人員發現設備有不正常情況，要立即檢查原因，及時反映。發現特殊響聲、振動、漏氣、火花等緊急情況，應采取果斷措施立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因不得盲目開車。已處理和未處理的缺陷記錄運行記錄本上，并向下一班交待清楚。

八、廠房建筑物、構筑物、設備基礎、處管道及支架，應有專人經常維護，保持完整，定期檢測。采取防潮、防汛、防凍、防塵、防腐蝕措施。設備管道的儀表和安全裝置要齊全好用，定期進行檢查和調整。

九、維修工人(機、電)對包機的設備負有維修好的責任，對包機的設備需定時上崗檢查，主動向操作工人們解決設備運行情況，發現易處理的缺陷及時消除。不能立即解決的缺陷要詳細記錄，結合中小修或停車機會處理。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十一

第一條為規范本市機動車維修企業危險廢物的收集、處置和管理，嚴控機動車維修產生的危險廢物污染環境，合理利用資源，保護環境和公民身體健康，維護生態安全，促進社會、經濟的可持續發展，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《機動車維修管理規定》、《危險廢物產生單位管理計劃制定指南》、《天津市環境保護條例》、《天津市環境保護工作責任規定（試行）》和天津市地方標準《機動車維修業開業條件》等法律、法規和標準，結合本市實際，制定本辦法。

第二條凡在本市行政區域內取得《機動車維修經營許可證》的機動車維修企業（以下簡稱維修企業），應當遵守本辦法。

第三條本辦法所稱的危險廢物是指維修企業在維修過程中產生的，列入《國家危險廢物名錄》中的危險廢物，或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。（危險廢物分類表見附件）。

市機動車維修管理處、各區環境保護主管部門和各區交通運輸管理部門負責對本轄區維修企業危險廢物收集、處置工作進行指導、督促、檢查。

第五條維修企業對其產生的危險廢物依法承擔污染防治責任。按照有關規定建設必要的危險廢物收集、貯存設施并采取有效污染防治措施。

第六條維修企業應采取符合環保、清潔生產要求的生產工藝和技術，減少危險廢物的產生量。

第七條任何單位和個人有權對維修企業在維修過程中所產生的危險廢物因收集、貯存、處置不當，而造成危險廢物污染環境的行為進行舉報。

第二章監督管理。

第八條維修企業應當制定意外事故的環境污染防治措施和應急預案，并向所屬轄區環境保護主管部門備案。應急預案應包括：危險廢物的種類、產生量、危害性、突發事故的防護（處置）措施等有關內容。

第九條維修企業應按照國家有關規定制定危險廢物管理計劃，并向所屬轄區環境保護主管部門備案，管理計劃應包括危險廢物的種類、產生量、危害性、流向、貯存、處置措施等有關內容。

第十條維修企業在提交年度質量信譽考核資料時，應提交有效的危險廢物處置協議、電子聯單復印件。

第十一條各區交通運輸管理部門應加強機動車維修危險廢物環境污染治理工作的宣傳，督促轄區維修企業積極參加環保及相關部門組織的專題培訓。

第十二條市、區兩級交通運輸管理部門應與同級環境保護主管部門加強溝通協作，建立信息互通制度，定期進行信息交流。

第三章污染防治。

第十三條維修企業要強化環保主體責任意識，建立、健全本單位危險廢物污染環境防治責任制度，采取防治危險廢物污染環境的措施。

第十四條維修企業應當建立危險廢物管理臺帳，主要記錄各類危險廢物相關的原材料、配件等的購置數量以及危險廢物產生的種類和數量、出入庫時間、經手人、貯存、處置、利用等情況。臺賬的保存時間不得少于五年。

第十五條維修企業危險廢物收集、貯存應滿足以下要求：

（一）必須按照危險廢物貯存污染控制標準的要求，建立危險廢物貯存區域、設施。

（二）貯存設施應符合國家環境保護標準。

（三）貯存區域（房間）應有防滲的硬化地面，有泄漏液體收集裝置。廢鉛酸電池存放區域，地面須采取防腐、防滲處理。

（四）危險廢物貯存期不得超過一年。

第十六條維修企業產生的危險廢物應委托具有危險廢物經營許可資質的單位收集、利用、處置，不得違反規定自行處置或利用。

嚴禁將危險廢物提供或者委托給無危險廢物經營許可證的單位和個人從事收集、貯存、利用、處置等經營活動。

第十七條維修企業轉移危險廢物時，需按有關規定登陸天津市危險廢物在線轉移監管平臺辦理轉移手續。

第十八條本辦法自20-年6月16日起施行。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十二

(一)、為確保公司安全平穩供氣和用戶安全用氣,在天然氣輸配系統和用戶用氣過程中,出現突發安全事故時,能迅速妥善處理,最大限度減少人員傷亡和經濟損失,結合我司實際情況,特制訂本制度。

(二)、凡進行搶險維修的人員,應服從指揮,聽從安排,任何人不得在搶險維修工作中各行其是,自作主張。

(三)、搶險維修值班人員,一律應在值班室待命,不得無故脫崗外出。因工作需要,公司員工同樣有參加搶險維修工作的義務。任何部門和個人不得借故推卸。

(四)、搶險工程車必須作到車況良好,值班車應停放在指定位置,任何人不得用于與搶險維修無關的事。

(五)、用于搶險維修的工具、設備、滅火機應專人負責,進行日常的維護保養,必須保證搶險、急修工作的需要。

(六)、搶險維修人員接到事故通知后,必須保證在2小時內到達事故現場,按調度指令或現場負責人的要求進行處置。在盡快的時間內完成搶險維修任務。

(七)、搶修維修人員應佩帶職責標志,到達險情現場后,應根據天然氣泄漏程度確定警戒區并設立警示標志;在警戒區內嚴禁明火并要管制交通,嚴禁無關人員進入。

(八)、進入警戒區內的作業人員要按照規定穿戴防護用品,作業時必須有專人監護,嚴禁單獨作業。

(九)、管道或設備修復后,應進行全面檢查,以防天然氣竄入夾層、煙道、地下管溝及建、構筑物內等不易察覺的場所。

(十)、當險情或事故原因未查清或隱患未消除時,搶險維修人員不得撤離現場,并要采取安全措施,直至查清險情或事故原因和消除隱患并向運行人員交待清楚后方能撤離現場。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十三

一、為保證帶壓堵漏過程中，設備、管道、閥門和人身安全，加強管理，防止發生各種事故，特制定帶壓堵漏安全管理制度。

二、帶壓堵漏現場施工操作人員，按照國家的相關規定，必須經帶壓堵漏專業技術培訓，理論和實際操作考核合格，取得技術培訓合格證書后，才能上崗進行帶壓堵漏作業。

三、帶壓堵漏施工單位，根據帶壓堵漏的特點，制定各個環節條件下帶壓堵漏安全操作規程和防護要求，應急措施等，并監督現場帶壓堵漏施工操作人員全面貫徹執行。

四、帶壓堵漏的專用工具和施工工具必須滿足耐溫耐壓和國家規定的其它安全要求，不允許在現場使用不合格的產品。

五、帶壓堵漏的防護用品必須符合國家安全規定的合格產品。

六、為了保證帶壓堵漏過程中的安全，有下列情況之一者，不能進行帶壓堵漏或者需采取其它補救措施后，才能進行帶壓堵漏。

管道及設備器壁等主要受壓元器件，因裂紋泄漏又沒有防止裂紋擴大措施時，不能進行帶壓堵漏。否則會因為堵漏掩蓋了裂紋的繼續擴大而發生嚴重的.破壞性事故。

透鏡墊法蘭泄漏時，不能用通常的在法蘭付間隙中設計夾具注入密封劑的辦法消除泄漏。否則會使法蘭的密封由線密封變成面密封，極大地增加了螺栓力，以至破壞了原來密封結構，這是非常危險的。

管道腐蝕、沖刷減薄狀況（厚薄和面積大小）不清楚的泄漏點。如果管壁很薄、且面積較大、設計的夾具不能有效覆蓋減薄部位，輕者堵漏不容易成功，這邊堵好那邊漏。重者會使泄漏加重、甚至會出現斷裂的事故。

泄漏是極度劇毒介質時，例如光氣等，不能帶壓堵漏。主要考慮是安全防護問題。

強氧化劑的泄漏，例如濃硝酸，溫度很高的純氧等，需特別慎重考慮是否進行帶壓堵漏。因為它們與周圍的化合物，包括某些密封劑會起過劇的化學反應。

七、帶壓堵漏前，施工操作人員根據現場泄漏的具體情況，制定切合實際的安全操作和防護措施實施細則，嚴格按安全操作法施工。

八、帶壓堵漏施工操作人員要嚴格執行帶壓堵漏相關的國家勞動安全技術標準。遵守施工所在單位（公司、廠礦）的紀律和規定。每次作業都必須取得所在單位的同意后，才能進行施工。

九、帶壓堵漏的施工操作人員必須按照規定穿戴好安全防護用品才能進入堵漏現場。

十、防爆等級特別高和泄漏特別嚴重的帶壓堵漏現場，要有專人監控，制訂嚴密詳細防范措施，現場應有必要的消防器材，急救車輛和人員。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十四

(二)必須無條件的認真執行領導下達的各項任務,并要管理好全班組的員工共同完成任務。

(三)負責本班組員工的`思想、勞動紀律、工作質量等考核工作,對不服從指揮、消極怠工的員工有權同領導商量后對其進行處罰。

(四)要積極努力工作,帶領本班組員工完成領導交給的各項工作,對用戶不準索要財物,更不準將材料私拿送人。

(五)負責本班組維修范圍內的安全、防火、衛生工作,經常進行安全宣傳教育工作。

(六)以身作則提倡員工提高業務技能,注重整體影響和自身形象,工作時一定使用文明用語。

(七)完成領導交辦的其他臨時性任務。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十五

為健全我司物業管理制度，規范日常維修行為，提高維修工作效率和質量。

物業部全體員工。

1、物業部主任負責日常維修的統籌、指導工作。

2、物業部主管負責日常維修工作的執行、跟進、檢查、監督、考核，及維修管理制度的落實。

3、物業部員工負責進行日常維修工作。

4、物業部內勤負責每月日常維修記錄資料分類、歸檔工作。

（一）接報修部門維修任務處理流程（見附件1）。

1、報修部門物品、設施、設備損壞（故障），填寫《維修單》一式兩聯，報送物業部主任。

2、物業部主任接到《維修單》后，轉交當班主管。3、物業部當班主管收到《維修單》后，根據維修任務情況及時安排人員維修。

4、維修分類：一、簡單小修：物業部員工接到維修任務后，準備維修工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現場，當日內進行修復。二、復雜、專業維修項目：接到維修任務后，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業人員進行維修，并對報修部門做出合理解釋，做出限時承諾。

5、維修完畢后維修人員應在《維修單》上填寫維修時間、維修人、維修解結果，并請報修部門人員在《維修單》上簽字驗收。

6、驗收不合格的，應在《維修單》上注明原因，應及時安排人員再次維修。

7、報修部門對維修結果驗收合格，簽字確認后，維修單a交保修部門保留存檔，維修單b交物業部辦公室存檔。同時，登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

（二）巡視發現維修任務處理流程（見附件2）。

1、在巡視過程中發現有需要維修的設施設備，匯報當班主管。

2、根據維修任務情況，當班主管安排人員及時進行修復。

二、復雜、專業維修項目，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業人員進行維修。

5、維修完畢后，應讓分管主管或部門主任進行驗收。

6、驗收不合格的，闡明原因，應及時安排人員再次維修。

7、驗收合格后，及時登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

1、物業部原則上定于每周二、四，針對各部門報送的非緊急維修任務進行集中維修，（可以靈活處理，不限于該時間），如無特殊情況在2日內修復。

2、對于緊急維修任務，在接到《維修單》當日內進行修復；對不能及時修復的，對報修人做出合理解釋，并做出限時承諾。

1、嚴格遵守公司各項制度及本制度規定，不準違反公司規定，私自行動。

2、維修人員在物業日常檢查、維修、保養時必須按照規定著裝，佩戴工作牌，在和保修部門人員接觸時言行舉止要得當。

3、維修人員在維修電器、電路或高空作業等特種作業時，必須穿戴好相關防護設備、嚴格按相關作業規程操作，嚴違規、違章操作。

4、接到急維修任務時，維修人員無特殊情況下在15分鐘內必須到達現場，單日進行維修處理，不得故意拖延時間，不準刁難相關部門人員。

5、日常檢查維修時發現問題要及時處理修復，不得以各種理由拖延時間或故意推脫延誤，維修設備設施時潦草了事等。

6、維修人員必須做好維修驗收之后，及時在《維修記錄表》上登記。

7、物業部員工平時要對所轄范圍內的設備設施多了解、多研究，熟練掌握設備設施的原理和運行狀況，以防發生故障時能快速解決處理。

8、物業部員工要主動學習各方面技術知識和業務知識，多學習、多掌握，不斷提高自己的技術能力和業務水平。

9、在維修期間不得與報修部門員工長時間私聊，不得長時間打私人電話，更不得借維修之名外出干與工作無關的事情。

1、部門領導不定期查看《維修記錄表》的相關記錄情況；不定期抽查我司閣內、周邊及報修部門設施設備的維修情況。

2、當班主管在所值班中，可以不定時抽查相關維修情況。

3、報修部門可對維修工作的各類情況向物業部領導直接反應。

4、本部門同事間對相關維修情況有相互提醒告知義務，有直接向部門領導反映相關維修狀況的權利。

1、無特殊情況，對維修不及時、故意拖延的，扣6分；維修設備設施時潦草了事的，扣6分；故意刁難報修部門人員的，扣7分；。

2、對不服從當班主管或部門領導安排的維修任務的，扣10分。

3、對維修驗收之后，不及、如實在《維修記錄表》上登記的，扣5分。

4、對在巡視過程中發現有需維修的設施設備，故意隱瞞不匯報的，扣8分。

5、不積極配合協助同事做好相關維修工作的，扣5分。6、在維修過程中，出現不穿戴必要防護設備，違規、違章操作的`，扣10分；違規私自行動的，扣20分。

7、在維修過程中出現不雅現象，不當行為的，扣10分。8、在維修過程中與報修部門人員長時間私聊，長時間打私人電話的，扣8分；借維修之名外出干與工作無關事情的，扣10分。

9、維修完后工具未歸位者每次扣2分。工具遺失的照價賠償。

10、維修當班主管監督不到位的，扣5分。

接報修部門維修任務處理流程。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十六

設備驗收工作是設備安裝或檢修停用后轉入使用的一個重要過程，把住這一關，對日后的管理和使用有著很重要的意義。因此，在進行房屋設備的運行管理和維修管理之前，首先要做好房屋設備的接管驗收工作，接收好房屋設備的基礎資料。接管驗收不僅包括對新建房屋附屬設備的驗收，而且包括對維修后房屋設置的驗收以及委托加工或購置的更新設備的開箱驗收。房屋設備的第一次驗收為初驗，對發現的問題應商定解決意見，并確定復驗時間。對經復驗仍不合格的應限定解決期限。對設備的缺陷及不影響使用的問題可作為遺留問題簽定協議保修或賠款補償。這類協議必須是設備能夠使用、且不致出現重大問題時方可簽訂。驗收后的驗收單與協議等文件應保存好。

為了延長設備的使用壽命，防止意外損壞而按照預定計劃進行一系列預防性設備修理、維護管理的組織措施和技術措施叫計劃維修保養制度。實行計劃性維修保養制度可以保證房屋設備經常保持正常的工作能力，防止設備在使用過程中發生不應有的磨損、老化、腐蝕等狀況，提高設備的運轉效率;實行預防性維修保養制度，既可以延長設備的修理間隔期，降低修理成本，提高維修質量，又可以保證房屋設備的安全運行，對延長設備使用壽命，樹立物業管理企業的良好形象都將起到很重要的作用。

一般來說，進行計劃維修保養的次序和期限是根據設備的使用特性和使用條件來決定的。

(1)確定維修保養的類別、等級、周期與內容。

這些應由物業管理企業根據設備的實際情況由工程技術人員制訂。一般根據維修與管理相結合的方法，采取大修集中、維修分散的組織形式。具體內容包括:日常定時定點的常規保養周期(分周保養、半年保養、一年保養三個保養等級);中修、大修、專項修理和更新改造的周期與內容。

(2)制訂設備維修保養要求。

(3)實施預防性計劃維修保養制度，并進行監督檢查。各設到。

備管理部門每年應根據設備維修保養工作的內容和要求，編制預防性維修保養制度，分期、分批、分項下達給維修管理人員和設備操作使用人員實施，并進行監督和檢查。

建立值班制度并嚴格執行，可以及時發現事故隱患并排除故障，從而可保證設備安全、正常地操作運行。具體內容包括以下幾個方面:。

(2)按時巡查，作好記錄，及時發現事故隱患，及時解決、及時報告;。

(3)接到請修通知，及時通知、安排有關人員搶修、急修;。

(4)不得隨意調換值班崗位，就餐實行輪換制。

搞好交接班工作，可以保證值班制度的實施。具體內容有:。

(2)接班人員提前15分鐘時間上崗接班，清查了解所上班次，辦理好交接班手續;。

(4)除值班人員外，無關人員不得進入值班室。

建立報告記錄制度可以讓物業經理、技術主管和班組長及時了解設備的`運行情況及設備維修管理情況，及時發現設備管理中存在的問題，以便及時解決。具體內容有:。

(1)向班組長報告。

發現以下情況時，應向班組長報告:主要設備非正常操作的開、停、調整及其他異常情況;設備出現故障或停機檢修;零部件更換或修理;維修人員工作去向;維修材料的領用;動作人員暫時離崗。

(2)向技術主管報告。

發現下列情況時，應向技術主管報告;重點設備非正常操作的啟動、調整及異常情況;采用新的運行方式;重點設備發生故障或停機搶修;系統故障及檢修;重要零件更換、修理、加工及改造;成批和大件工具、備件和材料領用;員工加班、調班、補休、請假。

(3)向物業經理報告。

發現下列情況時，應向物業經理報告:重點設備發生故障或停機修理;影響樓宇或小區的設備故障或施工;系統運行方式的重大改變，主要設備的技術改造;重點設備主要零部件更換、修理或向外委托加工，設備的增改或向外委托加工;班組長、技術骨干以上人員及班組結構調整。

除了上述設備管理制度外，還有設備清修制度，設備技術檔案資料保存、管理制度，房屋設備更新、改造、報廢規劃及審批制度，承租戶和保管房屋設備責任制度及房屋設備清點、盤點制度等一系統房屋設備管理制度體系，從而有效地實現專業化、制度化的房屋設備管理。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十七

一、學校新建改建項目應嚴格遵照國家有關法律法規辦理，所有基建維修項目必須遵循滿足使用功能，節約建設經費，應先做維修項目預算審核，后組織施工的程序。

二、10000元以下維修項目由基建科負責詢價比價，詢價的施工單位不得少于三家并填寫詢價記錄，推出信譽好、質量優、價位低的施工單價，報校長審批后組織施工。

四、30萬元以上項目必須進入工程交易中心進行公開招標。

五、基建科應加強施工項目質量、進度等監督管理，并做好工作日志，發現不符合合同要求的情況立即通知施工單位整改，工作變更需雙方協商，并有書面同意書，方能變更，否則視作違約，應追究相應違約責任。

六、基建科應會同學校其它部門加強對施工場地的安全管理，督促施工人員文明施工，安全施工，遵紀守法。

七、基建維修項目竣工后，施工單位提交工程決算進行予審核，經審計部門審計報告交校領導審批。

八、學校一般安排在暑假對學生公寓、教學、實訓場館水、電進行集中維修，基建科根據實際情況制定維修計劃，編制工程預算，報校領導審批，并組織施工。

機動車維修管理制度（優質18篇）篇十八

根據《物業管理條例》及現行有關法規，結合中南花園的實際情況，特制訂此制度.

主要是應付xxxx花園共用設施設備的非預見性故障以及使用時間過長所發生的設施設備損壞所用的巨額費用的支出。

共用維修基金屬全體業主所有，為了維護全體業主的正當權益不受侵害，保證共用基金的使用正當。中南花園的基金款必須在銀行設立專戶帳號存款，專款專用，嚴禁任何人以及任何單位私自挪用。

1、基金的使用必須由物業公司提出使用方案，報由業主委員會進行審核，審核方案認為可行屬實，由業主委員會組織業主大會，由全體業主進行討論決定是否使用，討論通過后，由業主委員會向房管所遞交使用方案，接受房管部門的監督及指導。

2、當發生設備損壞，影響業主的正常生活，情況比較緊急時，業主委員會可代替全體業主行使權利，可免除舉辦業主大會議事，但事后要在業主大會中將維修基金的使用情況向全體業主報告，接受業主監督。

3、共用維修基金只用于區內設施設備的改造及更換，不得挪用他用。

4、維修基金的使用范疇;日常的維修保養不屬維修基金使用范疇，此費用如物業公司負責。

5、維修基金適用于區內的大中修及改造更新的使用，中修;既是一次性設備設施的維修費超過5000元。大修;既是一次性設備設施的.維修費用超過10000元。更新改造;即是一次性的更新改造費用超過5000元的設施設備改造。

6、電梯的維修基金使用與小區的維修基金獨立使用，當電梯發生故障，需要大中修、改造時所發生的費用由本座樓的所有業主按產權面積承擔，可用業主購房時所繳的維修基金，不夠時按一定比例籌款。

1、當儲備的維修基金不夠維修改造時，可按20元/平方米，由業主委員會向廣大業主籌集。

2、當電梯房業主的維修改造電梯時，基金不夠使用時，可由業主委員會向本座電梯業主按實際所需款與住房面積的比例收取。

某花園業主委員會。

二00五年一月一日。