心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

違章造成事故的心得體會篇一

事故是一種令人痛心疾首的悲劇，而其中的一部分事故是由駕駛員的違章行為所引起的。作為一個具有嚴重后果的不負責任的行為，違章駕駛不僅會危及自己的生命財產(chǎn)安全，還可能危害其他道路使用者的生命安全，這是絕對不能容忍的。在這篇文章中，我將分享我由違章駕駛引起事故的心得體會，希望能夠給讀者帶來警示和啟示。

首先，違章駕駛是對交通法規(guī)和交通秩序的蔑視。在我違章駕駛的那天，我為了趕時間，擅自變道，超速行駛并闖紅燈，然而這些舉動最終變成了我人生中的一道傷疤。當我因違章駕駛與其他車輛相撞時，我才意識到自己的愚蠢和錯誤。我認識到，違反交通法規(guī)并不是一時心血來潮的行為，而是一種自私和冷漠的表現(xiàn)，忽視了自己和他人的安全。

其次，違章駕駛不僅會對自己造成損失，還會給家人和親人帶來沉重的負擔。在我發(fā)生交通事故后，我第一個想到的是打電話告訴家人。我的母親聽到我的聲音后，幾乎癱軟在地，淚水就如斷了線的珍珠般滑落下來。這一刻，我才深刻地感受到了違章駕駛的后果。家人和親人們擔心、焦慮和無助的表情深深地刺痛了我心。作為一個家庭的一員，我深感自己對家庭成員的愛與責任。

再次，違章駕駛違背了道義和良知。在事故后，我看到一位幾乎被我撞倒的老人跌倒在地，她的手中緊緊抓著的一串鮮花散落在地。我感到心如刀割，內(nèi)疚感無法平息。違章駕駛違背了對他人生命和財產(chǎn)安全的基本尊重，這是一種缺乏道德和良知的表現(xiàn)。當我們在道路上開車時，我們應該時刻保持警覺、尊重他人并按照交通法規(guī)駕駛，這是每個駕駛員的基本責任。

此外，違章駕駛還會給我們自己留下心理陰影。事故后，我經(jīng)歷了許多夜晚的噩夢和睡眠障礙，每當回想起那一幕，我都會感到心痛和內(nèi)疚。我明白我必須面對自己的過錯，并承擔起給自己造成的心理負擔。違反交通法規(guī)后的事故不僅會對我們的身體造成傷害，還會對我們的心靈產(chǎn)生巨大影響，這是我們絕對不能忽視的。

最后，違章駕駛給我上了一堂慘痛的道德和生活課。我意識到，作為一個成年人，我必須堅守交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，并且時刻保持安全駕駛的意識。我要為自己和他人負責，尊重生命并保護自己和他人的安全。無論在何時何地，我們都應該時刻牢記自己的崗位和責任。

總之，作為一個曾經(jīng)因違章駕駛造成事故的人，我深刻地認識到了違章駕駛的后果。違章駕駛不僅危及自己的生命與安全，還會給他人、家庭和社會帶來極大的傷害。我希望通過我的親身經(jīng)歷能夠給其他駕駛員敲響警鐘，讓他們深刻認識到違章駕駛的危險性，從而遵守交通法規(guī)，促進道路安全。這是每個駕駛員都應該承擔起的責任和義務。

違章造成事故的心得體會篇二

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內(nèi)容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。

一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質(zhì)服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。

解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。

1、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。

2、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。

二、習慣性違章的心理狀態(tài)

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術(shù)水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。

3、僥幸的心理

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。

4、自以為是

總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

三、簡述如何克服習慣性違章

1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣

"安全第一，預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。

違章造成事故的心得體會篇三

近年來，在道路交通越發(fā)繁忙的同時，違章行為也呈現(xiàn)出愈發(fā)嚴重的趨勢。無論是超速行駛、闖紅燈、酒駕、疲勞駕駛等違章行為，都極易釀成交通事故，危及自身和他人的生命安全。作為一位深切感受到違章行為帶來風險的過來人，我深思熟慮之后，特總結(jié)了一些關(guān)于“違章造成事故”的心得體會，以供大家參考。

首先，違章行為是一種魯莽行為，必然釀成事故。我們知道，交通規(guī)則是為了保障道路秩序和行車安全而制定的。而一旦違反了這些規(guī)則，必然會造成不可預測的結(jié)果。例如，當一個車輛闖紅燈時，不僅會造成自身車輛與其他車輛的碰撞，還可能導致行人的傷亡。違章行為的魯莽性，增加了事故發(fā)生的風險，給道路上的其他參與者帶來了巨大的威脅。

其次，違章行為是一種不負責任的表現(xiàn)，背離了公民道義。一個遵守交通規(guī)則的公民，應該關(guān)注自身安全的同時也要尊重他人的安全。然而，違章行為往往體現(xiàn)了個人的自私和不負責任。以超速行駛為例，一個人的目的地或許只是為了趕時間，但他卻無視了其他人的安全，置他們的生命于不顧。這種不負責任的行為，在后果發(fā)生時，常常帶來巨大的悔恨和自責。

此外，違章行為直接導致了交通事故的頻繁發(fā)生，對社會和個人產(chǎn)生了巨大影響。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)交通事故是由于違章行為造成的。事故不僅給受傷或殞命的人們帶來痛苦和悲傷，還給社會帶來了沉重的負擔。事故發(fā)生后，需要動用大量的人力、物力和財力進行救援、治療和維護秩序，這些資源有時候可能以我們難以想象的成本進行。違章行為的頻繁發(fā)生，不僅損害了個人和家庭的利益，也給整個社會造成了巨大的隱性負擔。

最后，違章行為破壞了公平正義和社會秩序。道路交通是一個復雜的系統(tǒng)，只有遵守規(guī)則，才能實現(xiàn)公平與正義。而一旦違章行為成為常態(tài)，將破壞整個交通系統(tǒng)的公平性和正義性。例如，一個違反交通規(guī)則的駕駛員在事故中逃逸，或者通過賄賂逃過處罰。這種情況下，無辜者將無法獲得應有的賠償和公正，而違章者可能逍遙法外。這不僅削弱了公民的信心和對法律的尊重，也助長了違章行為的滋生。

總而言之，違章行為造成事故是一種極其危險和不負責任的行為。它不僅破壞道路交通秩序和社會公平，還給整個社會帶來了巨大的負擔和損失。因此，我們每一個參與道路交通的公民，都應該自覺遵守交通規(guī)則，做一個守法守規(guī)的好公民。只有這樣，我們才能共同維護交通安全，創(chuàng)造一個和諧宜居的社會環(huán)境。

違章造成事故的心得體會篇四

杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。

為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。

首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。

再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。

更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。

違章造成事故的心得體會篇五

督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。

開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。

排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。

實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。

月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。

處罰力度上靠一級，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當月安全風險抵押金，相應業(yè)務科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。

違章造成事故的心得體會篇六

近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調(diào)會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經(jīng)常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內(nèi)心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。

違章造成事故的心得體會篇七

-----馮海東

每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數(shù)事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！

對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)

2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓

3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識

4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發(fā)生。

由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。

信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。

違章造成事故的心得體會篇八

尊敬的xxx：

您好！

懷著非常愧疚與自責地心情向你遞交這份交通事故的道歉信。

首先向您表示深深的歉意，這件交通事故的起因就是由于我疲勞駕駛造成的，給您造成的損失深表遺憾，幸虧此次事故沒有對您身體造成多少的傷害，否則我真是難辭其咎、無地自容。

對于此次交通事故造成您的誤工費賠償，我一定采取正確積極地態(tài)度給您賠付，并且承擔您車輛的維修全部費用。

回顧我的錯誤，我需要好好反省的地方還有很多。我最感覺對不起的人就是吳女士，得知您的左手臂上有輕微劃傷，我真的感覺心如刀絞，十分難受。

您的醫(yī)藥費、誤工費我會盡快在明天傍晚之前給你匯去。

此次由于我疲勞駕駛造成與您汽車相撞，導致您的汽車右邊導向燈損壞，我已經(jīng)向交通警員同志做過深刻檢討并交過罰金了。我發(fā)誓今后絕對不會再發(fā)生此類事情，我一定警示自己不再疲勞駕駛。

此致！

敬禮！

道歉人：xxx

20xx年xx月xx日

違章造成事故的心得體會篇九

盧中獻

根據(jù)礦安排，我與5月10日上午在永煤公司機關(guān)13樓會議室參加了違章指揮和違章作業(yè)危害警示教育宣講，通過河南煤礦安全監(jiān)察局領導對由于違章指揮和違章作業(yè)出現(xiàn)事故的分析，震撼心靈，發(fā)人深思。

作為區(qū)隊支部書記，制止并杜絕“三違”行為，保證企業(yè)安全生產(chǎn)正常秩序，是我義不容辭的神圣使命。要杜絕“三違”行為，首先要考慮的就是為何會出現(xiàn)“三違”行為。這不外乎以下三種情況：僥幸心理，冒險蠻干，投機取巧。

沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

警示教育雖然聽講結(jié)束了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內(nèi)心的呵護。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。

綜采二隊

2016年5月11日