安全工作計劃的執行需要全員參與，任何違反安全規定的行為都應該受到懲罰。瀏覽以下的安全工作計劃范文，可以幫助你更好地理解和掌握制定方法。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇一
(四)杜絕因員工操作失誤造成的生產安全責任事故;。
(五)特種設備檢驗合格率達100%，特種作業人員持證上崗率達100%;。
(六)安全教育合格率達100%;。
(七)安全設施合格率達100%;。
(八)職業健康及勞動保護用品發放率100%;。
(九)環境污染事故為零、因環境污染造成的政府主管部門通報批評罰款事件為零;。
(十)環保設施合格率達100%。
二、2014年安全生產、職業健康、環境保護方針。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇二
為全面貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》(國發〔20__〕23號)和《省政府關于進一步加強企業安全生產工作的意見》(蘇政發〔20__〕136號)精神，扎實開展企業達標、專業達標、崗位達標等活動，不斷加強安全管理，提升管理水平，特制定本公司20__年度安全工作計劃。
二、控制目標。
1.火災事故為零；
2.壓力容器爆炸事故為零；
3、人員重傷、死亡事故為零；
4、職業病發生率為零；
5、事故隱患整改98%。
6、安全教育參加合格率100%；
7、特種設備作業人員持證上崗率100%；
8、特種設備登記注冊率100%；
9、主機設備完好率98%；
10、現場職業危害因素檢測達標率100%；
三、采取措施。
20__年度經過公司全體員工地努力，達到“無重大人身傷亡、無重大財產損失、無重大事故隱患”的“三無”目標，在新的年度中我們將繼續貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，爭取取得更好地成績。
1、建立、建全的安全生產責任制。
堅持“誰主管、誰負責”的原則，明確企業主要負責人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產職責，做到全員每個崗位都有明確的安全生產職責并與相應的職務、崗位匹配。全員簽訂安全目標責任書，督促各管理部門制定安全年度工作計劃，為實現安全目標而不斷努力。
公司主要負責人要為安全生產正常運行提供人力、財力、物力、技術等資源保障。安全投入要滿足安全生產的需要。要嚴格執行安全生產費用提取使用管理制度，明確負責人，按時、足額提取和規范使用安全生產費用。
2、建立和不斷完善安全生產規章制度和操作規程。
公司要主動識別和獲取與本企業有關的安全生產法律法規、標準和規范性文件，結合本企業安全生產特點，將法律法規的有關規定和標準的有關要求轉化為企業安全生產規章制度或安全操作規程的具體內容，規范全體員工的行為。
要依據國家有關標準和規范，針對設備設施特點和原、輔助材料、產品的特性，根據風險評價結果，及時完善操作規程，規范從業人員的操作行為，防范生產安全事故的發生。
3、及時排查治理事故隱患。
建立健全事故隱患排查治理和監控制度，逐級建立并落實從主要負責人到全體員工的隱患排查治理和監控機制。要將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制，使隱患排查治理工作制度化、常態化，做到隱患整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。
按安全檢查制度規定結合安全生產標準化制訂的安全檢查表內容進行檢查，檢查出來的隱患立即下發隱患整改通知書，定人、定日期、定資金、定方案進行隱患整改，堅決將事故隱患消滅在萌芽狀態。
(1)綜合性安全檢查由公司各級部門負責人組織(公司每季度至少一次由主要負責人組織公司級綜合檢查、車間主任至少每月一次組織車間綜合檢查)。
(2)按規定開展專業性、季節性、節假日和日常安全檢查。
4、組織開展安全教育培訓工作。
公司負責人、分管安全負責人、安全管理人員參加市安監局組織的安全生產任職資格的培訓和考核。
在廠內開展日常安全培訓教育，對安全生產規章制度、操作規程、安全生產法律法規、危險性較大設備、危險性崗位的應知、應會知識、安全生產事故案例，應急救援搶險，組織通訊、轉移等各方面進行學習培訓，并進行實戰演練。
按規定開展新員工三級安全教育培訓，確保新員工三級安全培訓學時不小于24學時。
特種作業人員須參加由具有特種作業人員培訓資質的機構舉辦的培訓，掌握與其所從事的特種作業相應的安全技術理論知識和實際操作技能，經相關部門考核合格，取得特種作業操作證后，持證上崗。
5、確保設備設施完整性。
企業要制定特種設備、安全設施、電氣設備等日常維護保養管理制度，確保運行可靠；防雷防靜電設施、安全閥、壓力容器、儀器儀表等均應按照有關法規和標準進行定期檢測檢驗。
要加強公用工程系統管理，保證公用工程安全、穩定運行。供電、供熱、供水、供氣及污水處理等設施必須符合國家標準，要制定并落實公用工程系統維修計劃，定期對公用工程設施進行維護、檢查。使用外部公用工程的企業應與公用工程的供應單位建立規范的聯系制度，明確檢修維護、信息傳遞、應急處置等方面的程序和責任。
6、切實加強職業健康管理。
完善職業健康管理制度，加強從業人員職業健康培訓和健康監護、個體防護用品配備及使用管理，保障職業危害防治經費投入，完善職業危害防護設施，做好職業危害因素的檢測、評價與治理，進行職業危害申報，按規定在可能發生急性職業損傷的場所設置報警、沖洗等設施，建立從業人員上崗前、崗中和離崗時的職業健康檔案，切實保護勞動者的職業健康。每年組織接觸職業危害因素作業人員職業健康檢查，作業現場邀請疾控中心開展職業危害因素檢測。
7、加強作業過程管理，確保現場作業安全。
根據生產操作、工程建設、檢維修、維護保養等作業的特點，全面開展作業前風險分析。要根據風險分析的結果采取相應的預防和控制措施，消除或降低作業風險。嚴格作業許可管理。企業要建立作業許可制度，對危險區域動火作業、進入受限空間作業、作業、臨時用電作業、高處作業、大型吊裝作業、高溫作業等危險性作業實施許可管理。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇三
公司所屬各單位：
20xx年是集團公司全面貫徹落實黨的十八三中全會精神，進一步深化改革的關鍵之年，也是xx公司深入推進礦井生產建設的重要一年。新的一年，機遇與挑戰并存，老問題與新矛盾交織，安全工作任重而道遠。為扎實搞好20xx年安全工作，確保公司安全高效發展，現將20xx年安全工作安排如下：
一、指導思想。
以黨的十八大精神為指導，認真踐行科學發展觀，嚴格落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持“生命高于一切、一切服從安全”的核心理念不動搖，進一步深化“三基”工作，筑牢安全根基，突出重點管理，強化責任落實，嚴格安全考核，為公司建設發展創造良好的安全穩定環境。
二、奮斗目標。
1、煤炭生產死亡事故為零。
2、基本建設死亡事故為零。
3、千人重傷率控制在0.2以下。
三、工作措施。
20xx年安全工作以“管理系統、基礎扎實、隊伍高效、現場規范、檢查到位、考核嚴格”為主線，突出重點管理，深化“三基”工作，扎實推進各項工作，圓滿實現“0〃0〃2”的全年安全奮斗目標。
（一）管理系統。
1、完善安全責任體系。進一步落實各級安全生產責任制，完善1。
各項規章制度，做到責任明確，權責明晰，考核到位。
生產礦井要嚴格落實礦井安全生產主體責任，進一步完善礦級領導、部門、生產區隊各級人員的安全生產責任制，做到責任無盲區，管理無死角；基建礦井要嚴格履行項目法人負責制，隨著礦井建設進度的不斷推進，及時健全完善相關管理機構，配齊各級管理人員，明確工程項目建設、施工、監理三方安全責任。
各級安監部門、“五人包保小組”工作站要堅持異體監督、獨立執法，不斷強化安全監管責任落實，做到權、責、利相統一。
公司領導繼續實行業務分管負責制和包礦安全責任制。分管領導按照業務分工對分管專業負責；包礦領導按照《關于下發對xx公司領導包礦分工調整的通知》對所包礦井負責。公司各部室要履行業務保安責任制和包礦負責制，對所分管業務和所包礦井負責。一季度，公司各礦井、部室、“五人包保小組”工作站要認真開展安全責任體系回頭看，全面查找安全責任體系建設中的不足和差距，及時整改、完善。安全管理部要牽頭修訂完善《公司安全生產責任制》，并對各礦井安全責任體系建設和落實情況開展專項督查。
2、完善安全制度體系。結合目前公司發展形勢，按照“七高一文明”（高標準、高科技、高管理、高端化、高要求、高質量、高效益、現代文明）和“六個標準”（煤礦現代化礦井標準、煤礦辦礦企業標準、煤礦管理標準、煤礦建設施工管理標準、煤礦建設標準、煤礦安全質量標準化標準）的要求，本著簡單、實用、有效的原則，對各項安全管理制度進行評價、修訂、補充和完善。
3、完善安全會議體系。各礦井要對現行的安全會議體系作進一步的診斷、完善，規范會議召開程序，積極深入生產建設一線現場辦公，多開短會、專業會議，提高會議質量，形成長效機制，確保安全工作部署適時有效。
4、嚴格落實五個標準。要以省煤炭廳關于煤礦管理、煤礦建設的“五個標準”為指導，對照相關標準，在管理和生產建設過程中認真抓好貫徹落實，高標準加快推進礦井建設，力爭建成生產規模化、裝備現代化、隊伍專業化、管理信息化的現代化礦井。
5、強化安全自主管理。要充分發揮礦井安全生產責任主體作用，在嚴格執行公司各項安全管理制度的基礎上，結合礦井生產建設實際，認真總結、探索有效的安全管理方式方法，創新管理途徑和載體，激發各級抓安全生產建設的主動性、積極性和創造性，重點在依法依規生產建設和隱患排查治理上下功夫，發揮各自優勢，形成獨具特色的安全自主管理模式。要進一步完善人員機構配置，配齊足夠的安全管理人員和專業技術人員，加強隊伍骨干建設，形成競爭上崗機制，確保安全生產建設正常運行。
6、嚴厲打擊非法違法生產建設經營行為。持續開展“打非治違”專項行動，始終保持打擊非法違法生產建設經營行為的高壓態勢，不斷加大查處力度，定期組織“回頭看”，堅決杜絕“三非”和“三超”現象發生。各礦井要嚴格按規定取得礦井生產建設相關證照和各級各類人員（礦井主要負責人、安全生產管理人員、特殊工種崗位人員）相應的資格證書，確保證照齊全有效，不得未經開工驗收擅自組織生產建設，不得借基建之名私自組織生產，一經查實，嚴格按照集團公司相關規定嚴肅處理。
7、引深安全技術會診機制。要在認真總結經驗、教訓的基礎上，按照集團公司技術會診要求規范程序，持續開展安全技術會診工作。各礦井要進一步修訂完善安全技術會診標準，強化問題整改落實；各專業部室要建立本專業安全技術會診專家庫，組織人員定期深入各礦井開展安全技術指導，切實提高技術會診工作效果。針對會診出的重大問題，要嚴格按照“五定五落實”掛牌督辦。
8、加大應急救援處置力度。各礦井要進一步補充完善應急救援預案，加強應急隊伍建設，落實應急救援裝備和物資，定期組織開展培訓和演練，嚴格干部應急值守，做好事故、災害的匯報、預警，提高礦井應對突發事件的處置能力；要監督施工單位修訂完善應急救援預案，備足應急救援設備設施，按照安全協議規定的職能劃分與本礦的應急救援系統形成有效對接；要按規定積極與有資質的單位簽訂應急救援協議，確保一旦發生突發事件，能夠得到有效救援。
9、加大安全投入。嚴格按照《安全生產費用提取和使用管理辦法》規定，按時足額提取安全費用，編制年度安全費用提取和使用計劃，嚴格按規定范圍安排使用，做到專款專用。公司計劃財務部、安全管理部要對各礦井的安全費用提取使用情況進行監督檢查。
10、加強施工方、監理方的安全監管。認真落實《山西省人民政府辦公廳關于加強煤礦建設項目安全管理的通知》精神，加強隊伍資質審核，嚴把人員準入關。各基建礦井要對施工單位、監理單位及施工、監理項目部成員的資質進行嚴格審核，所有資質證件要符合相關規定要求，實行備案管理；督促施工單位做好人員的教育培訓，做到特殊工種人員歸口統一管理；工程項目建設過程中，要按規定配齊配足項目部管理人員，不得隨意更換項目經理，確需更換的，要報請建設單位同意后，方可更換，并及時履行備案程序；施工單位必須按規定足額交納安全管理風險抵押金，用于施工項目的安全管理。
11、加強職業危害防治管理。對照安全質量標準化職業衛生專業標準，嚴格建設工程項目“三同時”管理。各礦井要定期開展重大危險源辨識、作業場所職業危害普查，加強職業危害因素監測檢測，完善職業危害特殊工種準入、許可、培訓等制度，建立員工職業健康數據庫。各基建礦井要嚴格執行職業病危害防護設施設計專篇、職業病危害控制效果評價等報批審核程序。
12、加強安全文化建設。立足現有條件，積極學習借鑒先進的安全文化理念，把先進的安全文化理念融入到日常安全管理中，滲透到員工的腦海中，逐步讓安全理念引領員工的現場操作行為；要結合公司發展特點，不斷總結經驗，提煉安全管理亮點，形成獨具xx特色的安全文化理念。
（二）基礎扎實。
1、規程措施精細化。生產調度部牽頭，進一步明確公司各業務部室、各礦井的專業技術規程措施業務管理分工，每季度組織對各礦井開展一次規程措施專項檢查、排名，并通報考核結果。各礦井要嚴格執行安全技術規程措施會審制度，技術規程措施編制前要組織現場辦公，與現場作業環境緊密結合，確保技術規程措施科學合理地指導現場作業施工；要實行技術規程措施“到現場”制度，即每一個施工作業頭面現場都要放置一份本頭面的施工安全技術規程措施，從而方便員工現場學習和監督檢查。
2、崗位作業規范化。各礦井要以全面推廣“手指口述”安全確認法為載體，嚴格落實集團公司128條安全管理強制性若干規定，積極推行準軍事化管理，完善各工種崗位作業標準，明確崗位職責、應知應會、崗位危害因素，制定“三違”分類標準，加大“三違”查處力度，從根本上規范員工現場操作行為，減少“三違”現象發生。二季度，安全管理部牽頭，組織各礦井將“幾必須、幾嚴禁”內容與各工種崗位“手指口述”操作要領相結合，本著“簡單實用、易記易操作、便于攜帶”的原則，制作“崗位應知應會卡”，讓員工隨身攜帶，清楚自己該干什么，怎么干，不照著干會產生什么后果，不斷增強員工的自保互保意識。
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2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇四
首先，企業進行人工成本管理是提升企業綜合競爭能力的重要需要。特別是在以來，我國經濟出現了較為明顯的增長速度緩慢的趨勢，給企業經營帶來了一定的難度和風險，作為企業生死存亡的關鍵性因素，人工成本管理的重要意義不言而喻。就煤炭企業來說，產業需求受到了大量進口煤炭的沖擊，造成了國內煤炭市場疲軟、煤炭價格急劇下降的困境，對于大部分煤炭企業的貸款出現了回收困難等問題。以上情況不僅僅造成了煤炭企業利潤的收縮，甚至還出現了部分企業為了扭虧為盈，采取了限產、降薪等手段來應對當前的困境。所以，在當前的形勢下，加強煤炭企業人工成本管理，不失為一個有效的提升企市場競爭優勢的途徑。其次，企業人工成本管理是企業成本管理的重要組成部分。特別是在當前的市場經濟條件下，企業商品的競爭在本質上是商品質量和商品價格的競爭，而商品價格的競爭主要是商品生產成本的競爭，對于煤炭企業來說，人工成本在商品成本中占據了絕對的比重。第三，企業人工成本管理也是企業進行人力資源管理的重要環節。企業人力資源的選用、培養等環節都與人工成本有著較為密切的聯系，現代企業在進行人力資源管理時，其各個環節都涉及到了人工成本問題，包括引進人才、激勵機制以及人才保留等方面都需要一定的人工成本進行支撐，另一方面，企業勞工工資水平也對企業人工成本有著決定性的影響。所以，加強企業人工成本管理，對企業人力資源管理極具意義。
煤炭企業對于人工成本管理的重視程度的缺乏主要體現在其工資機制上，長時間以來煤炭企業的工資總額制定是在與員工工效掛鉤的情況下產生的，其雖然對企業職工的工資分配問題進行了相對較多的關注，但是對于人工成本的研究卻少之又少，對人工成本的相關管理工作投入的精力不夠。所以煤炭企業人工成本管理存在的主要問題就是簡單的以工資總額管理替代了企業的人工成本管理工作，而并沒有將企業人工成本管理工作納入到企業內部管理的重要范疇，其所開展的調查和分析工作也是淺顯的停留在數據統計和計算之上，并沒有形成有效的預算編制措施，在根本上決定了這些企業不能通過對人工成本的調解控制實現合理的組織生產和經營活動。
(一)人工成本管理體制不健全。
作為一項系統的管理工程，企業人工成本管理涉及到了企業的生產、銷售、勞資、財務以及人事部門的各個環節，但是在當前的煤炭企業人工成本管理體制下，企業的人工成本管理工作只是勞資部門在國家的政策及相關固定的基準下，對工資基數和社會保險等項目進行的管理和控制，對于企業日常經營中所產生的其他人工成本開支情況并沒有進行有效的監控。
(二)人工成本統計范疇不規范。
煤炭企業人工成本統計范疇的不規范主要體現在企業的財務核算科目設置不規范、對人工成本的界限模糊不清等。比如在部分煤炭企業中存在著未將職工交通補貼及其他補貼費用納入人工成本范疇進行統計，對社會性的勞務費用開支未像企業正式用工一樣列支人工成本管理，以上原因造成了煤炭企業在進行人工成本管理和調控中時存在著眾多的困難。
(三)人工成本投入缺乏合理性。
煤炭企業的人工投入缺乏一定的合理性，直接對其市場競爭力造成了一定的影響。主要是因為歷史原因和我國煤炭生產技術水平影響，造成了煤炭企業總用工量較大，從事二、三線輔助性生產和后勤崗位人員數量較多，這部分非生產性人員產生了較大的人工成本投入，造成煤炭企業人工成本總量持續居高不下。與此同時，企業一線生產員工以及高等級技術人才待遇并沒有得到相對應的改善，以上種種因素造成了煤炭企業在人工成本投入方面存在著較大的不合理性，可能會帶來一定的人才流失，使企業人工成本長期居高不下的同時，關鍵性的技術人員卻出現了嚴重的不足，最終使煤炭企業降低在市場中的競爭力。
(四)人工成本管理思路不清晰。
煤炭企業在進行人工成本管理時，通常直接性的采用壓低職工福利以及薪資水平或者是進行減員處理。大量實踐經驗表明，以上方法只會在降低職工收入水平的基礎上給職工隊伍穩定習慣造成一定的影響，其雖然在一定程度上減少了用工人數以及工資水平，但是其造成的更嚴重的后果可能是生產力的不足，原有的生產任務以及生產計劃不能得到有效的.保證，同樣也不利于煤炭企業安全生產工作。所以，這些都只是對人工成本管理的片面性認知，在這一企業制度和政策的影響下，不僅不能達到有效的降低企業人工成本的效果，還可能會造成相對僵硬的企業與職工之間的關系，不利于企業內部的穩定。
(五)勞動力組織缺乏科學性。
現代煤炭企業的勞動組織關系一般以區隊為主，主要是根據煤炭企業的內部生產計劃來確定相關的班組人員并制定相應的工作任務。但是由于工作任務不同，其可能帶來人員安排上的相關問題，比如任務分配合理性等問題。另一方面，部分煤炭企業雖然已經實行了單項工程定額預算制度，但是由于激勵措施的不到位和考核評價體系的不明確，往往使勞動組織不能打破原有的框架束縛，使企業內部的勞動力調配效果差強人意。
在當前日益嚴峻的市場形勢下，煤炭企業應積極從人工成本控制入手，在企業發展戰略綱領的引導下，將提升企業人工成本投入產出比例作為重要目標，通過人力資源配置的優化和勞動生產效率的提升，在加強基礎管理工作的前提下進行內部結構的調整，并建立起完善的職工考核評價體系，使企業的人工成本管理工作與當前發展狀況和經濟效益相匹配。具體可以通過以下途徑，從根本上提升企業人工成本管理水平，最終建立起煤炭企業人工成本管理的長效機制。
(一)根據企業發展狀況，選用彈性管控模式。
彈性管控模式簡單的來說企業應立足于自身狀況，根據當前發展狀況選用不同的人工成本管理模式，比如在企業運行初期需要注意的是人工成本的公平性和靈活性，在企業穩定成長階段應采取的是人工成本的內外部公平性，同時實行短期或者長期性的獎勵制度，從而能夠保持一定的人工成本競爭力。
(二)進行人工成本分配結構調整，充分發揮激勵效應。
首先應在企業內部實行崗位價值評估，并對崗位系數進行確定，從而將人工成本的分配重心向關鍵性崗位、一線生產崗位以及創造價值崗位傾斜，并通過員工激勵機制實現有針對性的人工成本分配調控。其次，對于企業內部的通用型崗位來說，可以根據當前的勞動力市場價格狀況進行相對靈活的調整。第三，對存量工資分配進行適當的調整，改變原有的普調工資、平均分配的做法，特別是對存在的工資水平和崗位價值不相適應的情況進行技術的調整，并在企業經濟效益為導向的基礎上，進行工資總額的清算。企業人力資源管理也應是重點進行成本管理的關鍵環節，應按照人盡其才的原則對員工類型以及數量構成進行合理的分配布置，并在對員工行為進行規范的基礎上，運用激勵和約束管理體系充分激發出員工的工作積極性和工作熱情。
(三)建立健全人工成本監測體系。
當前的煤炭企業在進行人工成本管理工作時，急需要建立起相應的人工成本監控體系對企業目前人工成本管理問題進行分析和解決。可以通過對人工成本的統計分析工作，從而建立起人工成本指標體系，并運用人力資源統計等信息軟件提升煤炭企業人工成本統計的效率，從而在對企業人工成本監測和分析的基礎上，提出相應的人工成本管理方案，并對其進行指導性的整改。
(四)提升企業科技運用水平。
科學技術是第一生產力，在當前的科學技術發展水平下，煤炭企業應根據企業自身發展水平，通過資本有機構成的提升，推廣綜采綜掘技術并進行企業生產的主要機械設備實行自動化改造，從而減少人工成本的支出，同時對于企業落后的機電設備等進行智能化升級。由此以來不僅大大提升了生產效率，還能有效減少安全生產事故的發生，規避了事故風險造成的對企業人工成本管理的影響，在一定程度上還能縮減相應的勞動用工，節約了一定的人工成本。
(五)完善薪酬制度設計。
煤炭企業完善的薪酬制度設計應在包干工資制度的基礎上，與員工的功效相關聯，從而建立起一套科學合理的員工績效考核激勵性的工資制度。在企業日常事務處理過程中，可以根據不同部門之間的每個員工的實際工作能力、工作成效以及日常表現，對其進行適當的量化賦分，并根據此結果作為工資分配和績效考核的依據。另一方面，應逐步完善對福利性待遇和社會保險費用的制度設計，充分使各崗位上的員工能夠在激勵制度下各盡其職，真正的發揮出其自身最大的效益。
(六)加強班組和區隊成本管控意識，保障人工成本管理措施的順利有效實施。
由于煤炭企業的基本生產單位是由班組和區隊組成的，所以煤炭企業的人工成本管理工作應從最為基礎的對生產班組和生產區隊進行成本計劃的制定和管理。首先，在生產班組內部建立相應的市場計劃以及考核體系，將每一個生產班組作為一個獨立的市場進行管理，通過對不同班組的生產資料進行計劃使用的方式，使班組成員體會到自身的主人翁意識，并使其對班組生產資料的大致使用情況和成本投入情況有一個較為直觀的了解。對于獎懲制度來說，應與生產材料使用狀況和生產量之間的比例進行掛鉤，從而達到在保證生產質量的的情況下提升生產資料的使用效率，有效降低班組的生產成本。其次，對于區隊管理來說，其應對一線的班組員工有更直接的面對面的交流和接觸，使班組員工能夠在真正意義上對企業的各項決策有一個全面的理解，從而樹立起強烈的集體責任感，帶動各項人工成本管理措施的順利有效實施。
(七)嚴格定員，控制人工成本總支出。
對于煤炭企業來說，冗員過多是其長期具有的一個毒瘤，因此合理的制定相應的定崗定編制度，不失為一項有效的用工管理措施，同時也是節約勞動生產力和降低人工成本的基礎性工作。在進行定崗定員時，應適時開展特殊崗位的競爭上崗機制，可以對富余人員實行分流，并建立起相應的“養人”機制，探索其新增用工的“新人機制”，通過新人帶動老人的方式，達到減少人工成本支出的目的，最終實現全面化的崗位管理，并按照相應的勞動力市場價格進行薪酬待遇的商議。在此過程中需要注意的是在進行定員的同時，應保證職工原有的工作強度在合理的波動范圍內，并且保證生產力的充足。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇五
以人為本，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。以落實安全生產責任制、健全和完善各項安全生產規章制度，夯實安全管理基礎為重點，大力加強安全生產機制建設，強化員工的技術培訓與安全教育培訓。
認真貫徹落實上級別領導部門安全生產工作意見，提高全員安全意識，完善安全生產責任制，強化現場管理，糾正習慣性違章行為，確保安全生產投入，查找并整改事故隱患，確保公司正常的安全生產秩序。四、主要工作：
1、加強對安全工作認識、落實責任，不斷提高安全管理水平：
(1)認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心頭，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。
(2)認真貫徹落實《安全生產法》。認真貫徹落實安全生產的目標責任制管理，堅決貫徹落實層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人。并實行“誰主管，誰負責;誰使用，誰負責;誰的崗位，誰負責;誰違章，誰負責”的管理原則，層層落實，加強監督，嚴格考核。加強安全目標責任制，落實部門主要負責人安全責任。
(3)繼續完善落實安全生產責任制，認真執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產責任的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。
2、加大安全教育力度，建設企業安全文化：強化安全教育在安全管理中的基礎作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。
(2)加強員工的安全技術培訓，使員工具有一定的安全技能和事故急救知識。堅持班前、班后會，及時掌握員工心理波動對安全工作造成的影響，做好預防。
(3)認真組織好“全國安全生產月”活動，并以此為主線，開展豐富多彩的群眾性安全宣傳教育活動，營造濃郁的企業安全文化氛圍，大力倡導以人為本的公司安全文化理念。
(4)各部門負責人和安全員每月必須主動參加安全會議或活動。會議或活動要以學習領會上級有關安全生產指示精神和相關的法律、法規為重點，結合公司的相關安全規定，積極開展安全宣傳教育活動。
(5)各部門每年至少要組織開展各工種安全技術操作規程培訓及考試一次(新入職的員工堅持二次考核上崗制度，即每季度組織三個月內新入職員工安全測評，不合格人員重新進培訓，合格后方可上崗)。
(6)緊密配合安保科積極開展職工職業健康查體、崗位職業檢測、防雷等檢測活動，提高預防水平，杜絕或減少各類安全事故和職業危害的發生。
(7)抓好環保脫硫脫硝等建設項目安全“三同時”工作，探索新工藝、新技術的應用，確保項目建設、運行安全。
(8)對企業內特種設備定期進行安全檢驗，并做資料保存和做好臺帳，對檢驗時有問題的特種設備要及時停用或檢修，并有計劃地更換相應的設備或管線。
(9)繼續抓好危險化學品的管理。進一步完善重大危險源的監控措施，在重大危險源及關鍵要害部位，增設醒目的安全標識。加強廠區道路整治，確保危化品運輸安全。
(10)加強應急預案的演練，要求全員參與公司級安全事故應急預案的演練，各部門開展部門級的分項演練，真正做到員工熟知應急知識。
3、管理創新以人為本。
(1)通過發動員工親自對本崗位和周圍崗位辨識危險因素，提出控制措施活動，會使員工知道本崗位和周圍崗位有哪些危險因素，采用什么樣的控制措施，達到提高安全意識，掌握安全技能，增強自我保護能力，為預防減少事故將起到非常關鍵的作用。
(2)營造有序的工作環境，提高安全本質化水平，塑造企業安全文化，進一步通過相關機制的運行，使安全制度法規形成誰牽頭、誰負責、誰考核、誰落實的封閉運轉、環環緊扣的法規體系。
4、加大安全檢查力度，加強隱患治理整改。
(1)認真做好每月的常規安全檢查及各種專業安全檢查，及時發現并解決安全隱患，并每月按期將公司安全隱患自查表上報公司。現場安全檢查的重點是制止“三違”、查找隱患、繼續開展好“三查三反一抓”活動(三反：反松懈、反麻痹、反違章;三查：查思想、查落實、查隱患;一抓好：抓好隱患治理整改)，盡可能地控制違規操作、違章操作事件的發生。
(2)安全管理人員要注重人性化、親情化管理，不斷增強安全管理的親和力和感染力。
(3)各部門的安全隱患，嚴格按時保質保量按照整改措施進行隱患整改，不以任何借口拖延或拒絕安全隱患的整改落實完成。對較難處理隱患，定時、定人、定措施進行全面監護，統一協調整改。
(4)突出專業安全檢查作用，重點對公司的鍋爐、電氣、機械及壓力容器、外來施工等組織專業人員進行檢查。各責任部門對所查隱患、要及時整改，不能整改的`要制訂可靠的安全運行措施，直至隱患消除。
(6)加強對現場應急救箱、氧氣(空氣)呼吸器等應急設備(施)維護保養，各單位要落實專人負責，確保隨時有效好用。
(7)加強消防“四個能力”(檢查除火災隱患能力、撲救初起火災能力、組織逃生疏散能力、消防宣傳教育能力建設;成立專門工作小組，逐步完善制度、檢查等各項工作。安全工作只有起點沒有終點。
5、做好職業病防治、勞動保護工作，保障職工安全健康。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇六
工作計劃是對一定時期內的工作進行安排和計劃時，提前制定工作計劃。事實上，有許多不同類型的工作計劃，不僅有時間長度，而且有范圍大小。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
1、杜絕人身重傷及死亡事故；
2、不發生有人員責任的重大事故；
3、不發生人身死亡事故；
4、不發生惡性誤操作事故；
5、不發生重大交通事故；
6、全年確保實現三個百日無事故記錄，爭取實現安全生產1650天。
（二）安全考核指標。
1、一類障礙不超過2次。
2、二類障礙不超過5次。
3、控制各類安全考核指標符合規定。
（一）宣傳安全生產的方針，督促與安全生產有關的各項制度的貫徹。
3、“兩票三制”安全管理制度應內容完善，并檢查、監督執行時是否認真；
4、檢查現場規程制度的修訂、審批、印發是否及時合理，日常運行工作是否按照《規程》執行。
5、定期開展安全網絡組織活動。
（二）監督安全生產計劃、“反措”、“安措”計劃的執行。
1、按時組織各部門將本專業“反措”和“安措”計劃上報，并審核上報“兩措計劃”有無疏漏，歸納，并下發執行期限，落實日期。
2、“兩措計劃”執行結束應有記錄，并能做到對正在執行的工作進行檢查。
3、年底“兩措”的完成率，根據完成率執行情況。
4、督促安全用具的定期校驗。
（三）組織安全教育培訓及《安規》學習、考試。
1、工人（含新入廠及轉崗人員）必須全部經過三級安全教育，考試合格后方可允許上崗，生必須經過三級安全教育和《安全規程》考試后方可允許進入現常特殊工種工人必須經過專門培訓，考試合格，持有操作證后方可允許進入現場工作。
2、每年底進行一次下年度《安規》考試，包括全廠范圍內的生產干部以及工人，每年進行一次現場運行、檢修規程制度的學習和考試。
3、開展形式多樣化的安全培訓活動，定期組織員工觀看安全培訓錄相帶，每年進行一次安全競賽活動。
4、按時編制年度培訓計劃，能貫徹落實，并且有執行記錄。
1、檢查班組是否每周舉行一次安全活動，內容是否充實，記錄是否齊全，分場領導是否定期檢查班組記錄。
2、每年定期組織四個季度的安全大檢查，并應做到有檢查、有落實、有、有考核。
3、公司、部門每月定期召開一次安全例會，及時匯報及解決安全生產中存在的問題，并應記錄齊全。
4、每月編制一期《安全簡報》，及時通報各部門安全生產情況，事故教訓，表揚好人好事。
（五）參加事故調查分析，做好事故統計報告工作。
1、參加事故、障礙及嚴重未遂事故后的處理、匯報，原始記錄應按規定保留，并貫徹落實。
2、事故發生后應按照《電業生產事故調查規程》規定組織調查，并做到“四不放過”，事故報告填寫內容應符合《電力生產事故調查規程》的要求。
3、及時轉發傳達上級及兄弟單位事故通報、安全情況簡報并結合本單位情況具體貫徹。
1、根據公司制定的各項考核制度對現場的違規人員進行考核，對做出安全貢獻的同志進行表揚、獎勵。
2、各種事故、障礙及異常應遵守“四不放過”的原則進行考核、統計。
根據集團有限公司“企業負責、屬地管理、各負其責、確保安全的原則，以及縣安全管理部門20xx年安全生產工作安排部署，為確保公司全年無重大事故安全生產，實現公司董事會下達的安全生產指標，公司領導對今年的安全生產工作提出了新的要求，我們要抓住機遇，負重自強，團結登攀，銳意進取，依據xx集團有限公司下達的《安全承諾書》及考核方法及標準，認真組織開展安全生產管理、監督和考核等工作，并力爭在生產安全、交通安全、人身財產安全、資金安全等管理工作上有重大突破。使環境、職業健康安全管理體系正常有效運行，20xx年我們應重點做好以下幾方面的工作。
1、以科學發展觀為指導，用安全發展科學理念引領安全工作，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本”和“誰主管、誰負責”的原則，認真貫徹落實國家有關安全生產的法律法規和強制性標準，規范和加強安全生產的監督管理考核力度，不斷提高自身管理水平，牢固樹立“生命、健康、衛生、環保”的管理理念，為公司穩定發展服務。xx年我們工作的原則是：“加強領導、健全體系、明確責任、突出重點、強化監管。
2、安全目標。
a、無重大火災、工傷設備、溝通事故，無影響社會和集團穩定事件。
b、千人重傷率：xx‰。
c、千人負傷率：xx。
d、爭創各級文明、標準化安全生產現場。
1、完善安全生產責任制度。落實各級領導、部門以及各崗位員工在管理和生產過程中的安全職責，是安全生產工作制度化、規范化、科學化的重要手段，是搞好安全生產的基礎。
2、完善安全教育培訓制度。新的形勢對企業的安全教育提出了新的要求，對安全教育培訓制度進行必要的調整，使之更加制度化、規范化，以提高全體人員的安全意識和安全生產管理水平，也是企業長期發展的需要。
3、完善安全生產獎罰辦法。制定合理的獎罰辦法是為了更好地落實安全生產責任制，激勵先進，鞭策后進。
4、完善職工傷亡事故管理辦法。是為了進一步規范公司生產安全事故的報告制度和處理辦法。
5、充實加強安全生產領導小組成員，在總經理的領導下開展各項安全管理工作，配備專職安全員負責日常安全監督檢查管理工作，安全重點部門應指定兼職人員負責安全工作。
等國家有關安全生產的法律、法規和強制性標準；提高認識，在工作中做到依法辦事。
2、各崗位員工要通過對國家有關安全生產的法律、法規和強制性標準的學習，理解和掌握相關條款，明確自己的安全職責。
3、各崗位員工要了解安全生產的各項規章制度和操作規程，提高安全意識，完成“要我安全”到“我要安全”最終到“我會安全”的質的轉變。
4、開展好“安康杯”安全競賽活動和“安全生產宣傳月”活動，通過政策宣講、圖片展覽、安全常識教育等活動，提高領導和員工的安全意識，努力營造“人人關注安全，人人關愛生命”的氛圍。
2021年公司在上級部門的正確領導下，在自治區、***安檢部門的關心、支持和指導下，在堅持改革創新、加強管理和開拓市場的同時，把“預防為主，安全第一”的安全方針擺在各項工作的首位，實行全員、全過程、全方位的安全教育與管理。
去年以來，公司未發生傷殘事故，未發生火災事故，未發生職業病，重大隱患整改率為98%。先后抓賊11人次，追回觀眾自行車4輛，協助公安部門抓獲1名犯罪嫌疑人，制止打架斗毆事件3起，并及時將截獲的xx功傳真件報送安全廳，在安全管理工作上取得了一些突破性工作。
20xx年，公司在安全工作方面始終保持清醒的頭腦，繃緊“安全”這根弦，把安全工作當作經濟發展的基礎環節來抓。上級領導也非常重視公司的安全工作，去年集團公司董事長視察公司工作時，就作出了“安全工作是重點”的指示，要求把安全生產工作納入公司重要工作日程。公司領導班子更是以身作則，高度重視。****總經理親自講安全、問安全、抓安全，在干部例會和員工大會上多次強調安全工作。他說，我們一定要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持著如履薄冰的危機感和緊迫感，警鐘常鳴，切實做好安全生產工作；強調各部門要切實加強領導，對責任不落實、工作不到位、防范措施不力而造成重大事故的有關責任人和責任人員，要嚴肅追究相應責任。去年上半年重新調整安全領導小組，****總經理親任領導小組組長，設置了安全工作辦公室，建立健全了安全管理體系；公司還成立了質檢部，由****副總經理親自負責定期對公司進行安全檢查，并逐個發出整改通知書，督促整改；并在資金十分緊張的情況下，完成了消防監控系統的驗收工作，新安裝了公司外圍攝像頭，還拿出近萬元將對消防器材進行了檢驗和更換。由于領導重視，公司安全組生產織逐步健全，形成了領導重視、齊抓共管、各司其職的安全生產環境。
安全生產的良好局面，是通過健全而有效的制度來實現的。去年上半年，領導班子與各部門簽訂的《目標管理責任書》，安全工作也作為其中的目標考核之一，貫徹了“誰主管，誰負責”的原則，并實行一票否決制度，即當月或當年個人或部門出現一次安全事故，將取消流動紅旗、先進個人及先進集體的評選資格。堅持做到層層抓安全，人人重安全，全面夯實安全管理基礎。公司各部門還根據工作性質制定了更加具體的管理制度，保安部出臺了安防制度，技術部制訂了《設備設施維保檢查制度》，并且保安部和技術部都制訂了消防安全和處置突發性事件的應急預案，突出了重點部位，重點崗位，把安全責任層層細化，落實到了每一個人，使安全在制度的貫徹中得以實現，較好的形成了安全領導負責，安全分工負責，安全層層負責，安全人人有責的責任體系。
做好安全檢查，及時發現問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。20xx年5月底，公司下發了《關于進一步加強安全工作的通知》，對安全工作提出了具體要求。并且要求質檢部加強對安全工作的監督、檢查，要認真開展每一次安全生產事故隱患檢查，堅決不放過一個事故隱患，確保不發生重大安全事故。質檢部在各部門自查的基礎上，不走過場，不留死角，認真做好安全監督檢查工作。每次每項檢查都做出了較為詳細的記錄，從中發現影響安全的問題9項，發出整改通知5份，寫出檢查考核報告3份。各部門也都進行了多次的自查自糾，對質檢部在安全檢查中發現的問題，也都能及時逐項整改。如質檢部在7月28日對地下室安全隱患的檢查中，發現樓道堆放物品、電路走線不規范、電燈功率過高等問題后，向技術部發出《安全隱患責令整改通知書》。技術部知錯即改，在質檢部要求的時間內對地下室的雜物進行徹底清理，并把其他安全問題整改完畢。
去年我們在抓安全工作中，始終堅持“以人為本”的理念，著眼于建立一支政治可靠、技能過硬、素質優良的安全保衛隊伍，并把提高全員安全意識和安全技能作為抓好安全工作的重中之重。在公司內部實行全員化的安全宣傳教育培訓，制定和落實安全教育培訓年度計劃，每年對公司各部門各崗位分期進行培訓。上半年對全體員工進行了一次消防知識和技能培訓，開展了實戰演練；下半年派人參加了區市安監部門、消防部門主辦的各類安全、消防安全培訓，并對保安人員進行了體能訓練，提高了他們的身體素質、業務技能和應付突發事件的能力。通過這些方式，使全體員工從“要我安全”轉化為“我要安全、我會安全”，牢固樹立“安全生產人人有責”的思想觀念。
安全生產工作是一項長期的、艱巨的工作，要長抓不懈，警鐘長鳴。雖然我們的安全工作取得了一定的成效，但也存在著一些問題，個別員工防火意識不強；不按操作規程作業的現象還不同程度地存在；員工在崗位上抽煙的問題屢禁不止；還有部分工作間、機房環境擁擠，物品堆放凌亂無序。今后我們將結合公司工作實際，根據國家和上級的有關要求，不斷修訂和完善安全規章制度和操作規程，做到有章可循、違章必究，使安全工作目標更明確，責任范圍更清楚，行為規范更合格。
1、公司各部門要根據年初提出的創建和諧公司的總體要求，把安全工作作為公司發展的頭等大事來抓，要按照“誰主管誰負責”的原則，形成“全員動手、綜合治理”的基本格局；要高度重視安全工作，必須牢固樹立安全第一的意識，時時刻刻保持高度警惕，嚴防各種事故發生。
2、要進一步落實安全責任制，健全和完善安全目標責任制，建立應急預案，提高救險常識和應急能力，嚴格遵守操作規程，實行一票否決制。
3、要強化員工安全教育培訓，突出以防火、電等災害和防機械、車輛事故為重點，強化對員工的安全教育培訓和專業人員的防范技能訓練，提高員工的安全意識、責任意識，增強消防安全知識和應急處置能力；要通過教育培訓，努力使全體員工安全意識更強一些，事故隱患更少一些，把安全工作做得更加扎實一些。
4、要經常檢查，舉一反三，重點檢查安全組織機構是否健全、規章制度是否落實、消防設施是否完好、用火用電管理是否到位、整改措施是否徹底；要通過經常抓檢查、抓整改，及時發現事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。
安全工作任重道遠，是一項長期細致的工作，必須持之以恒，長抓不懈。今后，我們將在上級部門的領導下，在***市安監部門的監督指導下，求真務實，努力把安全工作抓實抓緊、抓細，不斷創造新的業績，使公司的安全工作水平上一個新的臺階，積極開創安全工作新局面，為公司的持續穩定發展保駕護航。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇七
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為加強公司安全生產監督管理工作，全面落實《安全生產法》及相關安全生產法律法規和規章制度;盡心盡責、齊心協力做好公司2018年度安全生產工作，努力創建安全生產標準化一級企業，保障員工身體健康及公司財產的安全。現根據公司生產的實際情況，特制定公司2018年安全環保工作計劃，敬請各部門積極配合、認真組織實施。
一、安全生產控制目標與指標。
(一)杜絕重傷以上事故發生;。
(二)輕傷事故率小于5‰以內，力爭實現“零事故、零傷亡”目標;。
(三)控制職業病新增為零;。
(四)杜絕因員工操作失誤造成的生產安全責任事故;。
(五)特種設備檢驗合格率達100%，特種作業人員持證上崗率達100%;。
(六)安全教育合格率達100%;。
(七)安全設施合格率達100%;。
(八)職業健康及勞動保護用品發放率100%;。
(九)環境污染事故為零、因環境污染造成的政府主管部門通報批評罰款事件為零;。
(十)環保設施合格率達100%。
二、2018年安全生產、職業健康、環境保護方針。
安全生產方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”;。
職業健康方針：“預防改進降風險、遵章守法保安全”;。
環境保護方針：“依法管理、全員環保、污染預防、持續改進、綠色企業”;。
三、效果評估與改進。
由安全環保辦公室對公司安全環保工作目標實施效果進行評估與改進，每月進行總結，至少每半年組織各部室對安全生產目標的完成情況進行評估，并根據評估結果及時修訂安全管理目標、指標及安全工作計劃。
(一)、每月下發一份安全環保工作計劃，每月召開一次部門級安全生產例會;。
(二)、每季度進行一次季節性安全檢查活動;。
(三)、每季度進行一次專項特種設備安全檢查活動;。
(四)、每季度匯報一次本部員工三級安全教育情況;。
(五)、每季度匯報一次消防設施、設備自查及維護保養情況;。
(六)、每年6月開展為期一個月的“安全生產月”活動;。
(五)、每年11月開展一次“11.9”消防日活動;。
(六)、每年進行一次應急預案演練、評審、修訂;。
公司各部門要認真貫徹執行國家的安全生產法律、法規、政策，增強公司全體員工安全生產意識及法律觀念。切實把安全生產放在首位，認真抓緊、抓好、抓實，突出“安全第一，預防為主、綜合治理”安全生產方針;牢固樹立“安全生產責任重于泰山”的觀念，采取一切可行、可靠的防范措施，有效地預防各類事故的發生，實現公司安全、穩定、持續、全面健康發展的工作目標。
(一)嚴格執行各項規章制度。
各部門認真履行安全職責，落實安全生產責任制，堅持“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則，嚴格執行公司各項規章制度和操作規程，規范化、標準化組織生產，使公司安全管理工作再上新的臺階。
(二)大力抓好員工安全生產宣傳教育和培訓工作。
各部門加強安全生產政策、法規的宣傳貫徹力度;落實集團公司有關安全生產會議及文件精神。通過舉辦多層次、多形式的`安全培訓班，強化從業人員安全宣傳教育;倡導和樹立“科學發展、安全發展”的理念，營造全體從業人員“人人懂安全、人人講安全、人人要安全”的良好安全文化氛圍。2018年各班組對崗位人員的安全教育、安全生產例會每周不得少于1次，受教育面要求達到100%。
(三)做好安全生產專項整治、檢查和日常巡查工作。
各部門廣泛開展現場安全生產，文明生產的活動。周密部署,精心組織安全生產大檢查，重點監督檢查安全制度落實情況;使安全生產工作真正落到實處。
每一個班組、每一個崗位操作人員，明確并嚴格落實責任，必須保證生產工藝系統的每一環節、每一部位、每個工種、每個操作嚴格按照安全規程、作業規程、操作規程的要求做好每一項工作。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇八
由安全環保辦公室對公司安全環保工作目標實施效果進行評估與改進，每月進行總結，至少每半年組織各部室對安全生產目標的完成情況進行評估，并根據評估結果及時修訂安全管理目標、指標及安全工作計劃。
(一)、每月下發一份安全環保工作計劃，每月召開一次部門級安全生產例會;。
(二)、每季度進行一次季節性安全檢查活動;。
(三)、每季度進行一次專項特種設備安全檢查活動;。
(四)、每季度匯報一次本部員工三級安全教育情況;。
(五)、每季度匯報一次消防設施、設備自查及維護保養情況;。
(六)、每年6月開展為期一個月的“安全生產月”活動;。
(五)、每年11月開展一次“11.9”消防日活動;。
(六)、每年進行一次應急預案演練、評審、修訂;。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇九
為全面貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》(國發〔20xx〕23號)和《省政府關于進一步加強企業安全生產工作的意見》(蘇政發〔20xx〕136號)精神，扎實開展企業達標、專業達標、崗位達標等活動，不斷加強安全管理，提升管理水平，特制定本公司20xx年度安全工作計劃。
1.火災事故為零;。
2.壓力容器爆炸事故為零;。
3、人員重傷、死亡事故為零;。
4、職業病發生率為零;。
5、事故隱患整改98%。
6、安全教育參加合格率100%;。
7、特種設備作業人員持證上崗率100%;。
8、特種設備登記注冊率100%;。
9、主機設備完好率98%;。
10、現場職業危害因素檢測達標率100%;。
20xx年度經過公司全體員工地努力，達到“無重大人身傷亡、無重大財產損失、無重大事故隱患”的“三無”目標，在新的年度中我們將繼續貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，爭取取得更好地成績。
1、建立、建全的安全生產責任制。
堅持“誰主管、誰負責”的原則，明確企業主要負責人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產職責，做到全員每個崗位都有明確的安全生產職責并與相應的職務、崗位匹配。全員簽訂安全目標責任書，督促各管理部門制定安全年度工作計劃，為實現安全目標而不斷努力。
公司主要負責人要為安全生產正常運行提供人力、財力、物力、技術等資源保障。安全投入要滿足安全生產的需要。要嚴格執行安全生產費用提取使用管理制度，明確負責人，按時、足額提取和規范使用安全生產費用。
2、建立和不斷完善安全生產規章制度和操作規程。
公司要主動識別和獲取與本企業有關的安全生產法律法規、標準和規范性文件，結合本企業安全生產特點，將法律法規的有關規定和標準的有關要求轉化為企業安全生產規章制度或安全操作規程的具體內容，規范全體員工的行為。
要依據國家有關標準和規范，針對設備設施特點和原、輔助材料、產品的特性，根據風險評價結果，及時完善操作規程，規范從業人員的操作行為，防范生產安全事故的發生。
3、及時排查治理事故隱患。
建立健全事故隱患排查治理和監控制度，逐級建立并落實從主要負責人到全體員工的隱患排查治理和監控機制。要將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制，使隱患排查治理工作制度化、常態化，做到隱患整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。
按安全檢查制度規定結合安全生產標準化制訂的安全檢查表內容進行檢查，檢查出來的隱患立即下發隱患整改通知書，定人、定日期、定資金、定方案進行隱患整改，堅決將事故隱患消滅在萌芽狀態。
(1)綜合性安全檢查由公司各級部門負責人組織(公司每季度至少一次由主要負責人組織公司級綜合檢查、車間主任至少每月一次組織車間綜合檢查)。
(2)按規定開展專業性、季節性、節假日和日常安全檢查。
4、組織開展安全教育培訓工作。
公司負責人、分管安全負責人、安全管理人員參加市安監局組織的安全生產任職資格的培訓和考核。
在廠內開展日常安全培訓教育，對安全生產規章制度、操作規程、安全生產法律法規、危險性較大設備、危險性崗位的應知、應會知識、安全生產事故案例，應急救援搶險，組織通訊、轉移等各方面進行學習培訓，并進行實戰演練。
按規定開展新員工三級安全教育培訓，確保新員工三級安全培訓學時不小于24學時。
特種作業人員須參加由具有特種作業人員培訓資質的機構舉辦的培訓，掌握與其所從事的特種作業相應的安全技術理論知識和實際操作技能，經相關部門考核合格，取得特種作業操作證后，持證上崗。
5、確保設備設施完整性。
企業要制定特種設備、安全設施、電氣設備等日常維護保養管理制度，確保運行可靠;防雷防靜電設施、安全閥、壓力容器、儀器儀表等均應按照有關法規和標準進行定期檢測檢驗。
要加強公用工程系統管理，保證公用工程安全、穩定運行。供電、供熱、供水、供氣及污水處理等設施必須符合國家標準，要制定并落實公用工程系統維修計劃，定期對公用工程設施進行維護、檢查。使用外部公用工程的企業應與公用工程的供應單位建立規范的聯系制度，明確檢修維護、信息傳遞、應急處置等方面的程序和責任。
6、切實加強職業健康管理。
完善職業健康管理制度，加強從業人員職業健康培訓和健康監護、個體防護用品配備及使用管理，保障職業危害防治經費投入，完善職業危害防護設施，做好職業危害因素的檢測、評價與治理，進行職業危害申報，按規定在可能發生急性職業損傷的場所設置報警、沖洗等設施，建立從業人員上崗前、崗中和離崗時的職業健康檔案，切實保護勞動者的職業健康。每年組織接觸職業危害因素作業人員職業健康檢查，作業現場邀請疾控中心開展職業危害因素檢測。
7、加強作業過程管理，確保現場作業安全。
根據生產操作、工程建設、檢維修、維護保養等作業的特點，全面開展作業前風險分析。要根據風險分析的結果采取相應的預防和控制措施，消除或降低作業風險。嚴格作業許可管理。企業要建立作業許可制度，對危險區域動火作業、進入受限空間作業、作業、臨時用電作業、高處作業、大型吊裝作業、高溫作業等危險性作業實施許可管理。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十
為全面貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔20xx〕23號）和《省政府關于進一步加強企業安全生產工作的意見》（蘇政發〔20xx〕136號）精神，扎實開展企業達標、專業達標、崗位達標等活動，不斷加強安全管理，提升管理水平，特制定本公司20xx年度安全工作計劃。
1、火災事故為零；
2、壓力容器爆炸事故為零；
3、人員重傷、死亡事故為零；
4、職業病發生率為零；
5、事故隱患整改98%。
6、安全教育參加合格率100%；
7、特種設備作業人員持證上崗率100%；
8、特種設備登記注冊率100%；
9、主機設備完好率98%；
10、現場職業危害因素檢測達標率100%；
20xx年度經過公司全體員工地努力，達到“無重大人身傷亡、無重大財產損失、無重大事故隱患”的“三無”目標，在新的年度中我們將繼續貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，爭取取得更好地成績。
1、建立、建全的安全生產責任制
堅持“誰主管、誰負責”的原則，明確企業主要負責人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產職責，做到全員每個崗位都有明確的安全生產職責并與相應的職務、崗位匹配。全員簽訂安全目標責任書，督促各管理部門制定安全年度工作計劃，為實現安全目標而不斷努力。
公司主要負責人要為安全生產正常運行提供人力、財力、物力、技術等資源保障。安全投入要滿足安全生產的需要。要嚴格執行安全生產費用提取使用管理制度，明確負責人，按時、足額提取和規范使用安全生產費用。
2、建立和不斷完善安全生產規章制度和操作規程
公司要主動識別和獲取與本企業有關的安全生產法律法規、標準和規范性文件，結合本企業安全生產特點，將法律法規的有關規定和標準的有關要求轉化為企業安全生產規章制度或安全操作規程的具體內容，規范全體員工的行為。
要依據國家有關標準和規范，針對設備設施特點和原、輔助材料、產品的特性，根據風險評價結果，及時完善操作規程，規范從業人員的操作行為，防范生產安全事故的發生。
3、及時排查治理事故隱患。
建立健全事故隱患排查治理和監控制度，逐級建立并落實從主要負責人到全體員工的隱患排查治理和監控機制。要將隱患排查治理納入日常安全管理，形成全面覆蓋、全員參與的隱患排查治理工作機制，使隱患排查治理工作制度化、常態化，做到隱患整改的措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。
按安全檢查制度規定結合安全生產標準化制訂的安全檢查表內容進行檢查，檢查出來的隱患立即下發隱患整改通知書，定人、定日期、定資金、定方案進行隱患整改，堅決將事故隱患消滅在萌芽狀態。
（1）綜合性安全檢查由公司各級部門負責人組織（公司每季度至少一次由主要負責人組織公司級綜合檢查、車間主任至少每月一次組織車間綜合檢查）
（2）按規定開展專業性、季節性、節假日和日常安全檢查。
4、組織開展安全教育培訓工作
公司負責人、分管安全負責人、安全管理人員參加市安監局組織的安全生產任職資格的培訓和考核。
在廠內開展日常安全培訓教育，對安全生產規章制度、操作規程、安全生產法律法規、危險性較大設備、危險性崗位的應知、應會知識、安全生產事故案例，應急救援搶險，組織通訊、轉移等各方面進行學習培訓，并進行實戰演練。
按規定開展新員工三級安全教育培訓，確保新員工三級安全培訓學時不小于24學時。
特種作業人員須參加由具有特種作業人員培訓資質的機構舉辦的培訓，掌握與其所從事的特種作業相應的安全技術理論知識和實際操作技能，經相關部門考核合格，取得特種作業操作證后，持證上崗。
5、確保設備設施完整性
企業要制定特種設備、安全設施、電氣設備等日常維護保養管理制度，確保運行可靠；防雷防靜電設施、安全閥、壓力容器、儀器儀表等均應按照有關法規和標準進行定期檢測檢驗。
要加強公用工程系統管理，保證公用工程安全、穩定運行。供電、供熱、供水、供氣及污水處理等設施必須符合國家標準，要制定并落實公用工程系統維修計劃，定期對公用工程設施進行維護、檢查。使用外部公用工程的企業應與公用工程的供應單位建立規范的聯系制度，明確檢修維護、信息傳遞、應急處置等方面的程序和責任。
6、切實加強職業健康管理。
完善職業健康管理制度，加強從業人員職業健康培訓和健康監護、個體防護用品配備及使用管理，保障職業危害防治經費投入，完善職業危害防護設施，做好職業危害因素的檢測、評價與治理，進行職業危害申報，按規定在可能發生急性職業損傷的場所設置報警、沖洗等設施，建立從業人員上崗前、崗中和離崗時的職業健康檔案，切實保護勞動者的職業健康。每年組織接觸職業危害因素作業人員職業健康檢查，作業現場邀請疾控中心開展職業危害因素檢測。
7、加強作業過程管理，確保現場作業安全
根據生產操作、工程建設、檢維修、維護保養等作業的特點，全面開展作業前風險分析。要根據風險分析的結果采取相應的預防和控制措施，消除或降低作業風險。嚴格作業許可管理。企業要建立作業許可制度，對危險區域動火作業、進入受限空間作業、作業、臨時用電作業、高處作業、大型吊裝作業、高溫作業等危險性作業實施許可管理。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十一
20__年，全縣共發生統計上報道路交通事故85起，其中適用簡易程序處理的為34起，一般程序處理的為51起。共造成31人死亡，44人受傷，直接經濟損失208，元，其中，某某縣轄區內發生道路交通事故29起，死亡20人，受傷22人，直接經濟損失120，元。較去年同期相比，事故次數下降％，死亡人數下降20％，受傷人數上升％，直接經濟損失上升％。道路交通安全總體形勢保持了相對穩定。
（一）從嚴路面秩序整治，動靜態交通秩序進一步得到規范。一是繼續保持高壓態勢，強化日常秩序管理。在保持去年交通秩序集中整治高壓態勢的基礎上，按照支隊的統一部署，交通科制定了多個交通秩序整治方案，完善了績效考核機制，強化了對各中隊的考核和評比，確保了民警士氣不降、整治力度不減。高強度的交通秩序整治使全縣的動靜態交通秩序進一步規范，根據上級交管部門的統一部署，結合某某縣交通管理工作的突出問題和難點問題，先后開展一系列專項整治活動，突出解決了一批困擾我縣交通管理的難點問題。
落實維護校園及周邊秩序“八條措施”工作。按照_、教育部《關于貫徹落實公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施電視電話會議》后，交管局下發了《關于切實做好校園及周邊道路交通秩序維護工作的通知》，進行了重點部署和再部署。大隊交通科要求各中隊要與轄區所有的大中學校和幼兒園簽訂交通安全責任書，落實措施，明確責任。組織協調召開轄區學校和幼兒園代表參加的座談會，征求對公安交通管理部門落實“八條措施”，維護校園及周邊交通秩序的意見和建議，根據征求到的意見進行排查，對確實存在安全隱患的，擬定整改措施，限期進行整改。
加強危險化學品道路運輸安全工作。按照_《關于開展劇毒、爆炸等危險化學品道路運輸安全專項整治的緊急通知》等通知精神，由政府領導牽頭，公安、交通、質監、衛生、環保、安監局等有關部門負責人參加的專項整治工作領導小組，結合我縣的實際，交通科組織人員在全縣開展了道路運輸危險化學品專項整治活動。安排部署對全縣允許運輸劇毒化學品車輛通行線路的排查，在此基礎上，編制和發布了我縣公路運輸劇毒化學品線路，供審核和核準通行線路時使用。
在全縣的客運企業和運輸企業落實交通安全生產制度。交通、安監、_門密切協作，加強對公路客運企業的整頓，督促運輸企業制定措施，強化管理，堵塞安全漏洞，確保安全生產。對大中型客車、從事危險品運輸的駕駛員進行資質審查和重點教育，注重抓好夜間三級以下山區公路客運車輛禁運等制度的落實。并組織企業對車況進行全面安全自查，落實客車出廠場檢驗制度，督促各運輸場站把好站門關，杜絕車輛超載和帶病上路。在全縣組織力量對客運企業開展了安全大檢查，通過檢查，嚴處各類違章，杜絕重特大事故，防范一般交通事故的發生。規范汽車客運站的安全生產管理。組織人員深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式，全面檢查客運站車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況。督促客運站落實各項安全生產管理制度，認真執行安全操作規程。同時，引導客運站與相關運輸企業建立信息共享機制，及時互通車輛和駕駛員運營情況，堅決禁止客車“帶病”營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
認真開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動的專項行動。根據部交管局《關于開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動的通知》精神，支隊決定在全市范圍內開展打擊盜搶汽車犯罪區域聯手行動。結合我縣的實際，在此次專項行動中，交通科協調車管部門認真按照工作要求，清理了車輛檔案，比對數據信息；在辦理機動車登記時，認真審核所需憑證、證明，逐車檢查車輛的發動機號、車輛識別代號；在核發機動車檢驗合格標志時，認真查驗車輛的發動機號、車輛識別代碼，并與全國盜搶機動車信息庫比對，同時，結合機動車定期檢驗，全面檢索、摸排報廢車輛和逾期未定期檢驗的車輛信息。今年的專項打擊行動已取得了初步成效，遏制了盜搶機動車等犯罪上升的勢頭。查獲報廢機動車21輛，查獲未檢車165輛，查獲假牌假證63輛，查獲無牌無證22輛，查獲挪用號牌17副。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十二
20__年度，煤礦公司將繼續以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念，加強煤礦安全日常監管，以預防煤礦安全事故為工作重點，促進煤炭事業又好又快發展。現將20__年煤礦安全生產工作計劃如下。
貫徹落實區委政府和上級主管部門的有關安全生產工作精神，圍繞安全工作中心，有針對性地提出一系列工作措施，特別突出煤礦的安全生產主體責任，抓好基層和基礎工作。結合煤礦安全生產的實際，制定具體措施方案，抓好貫徹落實，推動安全生產工作再上新臺階。
（一）完善安全監管組織、機制和保障體系
一、公司將成立區煤礦安全生產領導小組，負責煤礦安全生產工作的決策、部署和領導，研究制定安全監管計劃、方案和措施，組織安全監管執法和檢查督查，并實施安全考核。二、進一步完善公司各級領導、職能部門和各崗位安全生產責任制，完善考核獎懲保障措施，公司技術人員掛鉤負責煤礦日常安全監管和安全質量標準化建設工作，并進一步建立完善片區周查月檢、安全隱患分級管理制度和重大隱患排查治理機制，對日常檢查中發現的問題、隱患進行登記建檔，嚴格按照定人、定措施、定時間的“三定”原則逐條督促限期整改，實行隱患整改追蹤、反饋和銷號制度，確保每個查及的問題和隱患落實整改到位。
（二）積極推進安全機制、管理創新和科技進步
公司將根據礦井技術改造情況以及安全生產條件、管理水平的變化情況，開展煤礦測評分類并采取相應監管辦法和措施。實行重點區域重點監控，對公司所有的煤礦進行重新模底、排查，明確受水害和火災（自燃）威脅區域，追蹤督促落實整改。全面安裝使用煤礦安全監控系統，建立完善區級網絡監控平臺，并引進應用“煤礦安全生產風險管理系統（msrms）”，努力提高公司煤礦風險管理和安全監控科技水平。
（三）強化煤礦企業安全生產主體責任
一、按要求配足專業技術人員，完善井下現場安全生產8小時跟班管理制度，并堅持做好周檢工作，每周由礦長組織一次安全生產檢查，檢查覆蓋率達100%，對查出的隱患進行分類定級管理，及時抓好整改，發現重大隱患立即停產停工整改。二、加強技術基礎工作，每個礦井每年及時由技術負責人組織編制《礦井災害預防和處理計劃》和《煤礦應急救援預案》，每季度根據實際情況的變化及時修改和補充，并嚴格按照有關規定繪制完善12種與現場實際相符的圖紙，用以指導礦井安全生產。三、強化法人代表和管理人員下井帶班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，煤礦主要負責人或礦長（井長）每月下井不少于20天，礦井安全生產管理人員每月下井不少于22天。落實夜班帶班和現場指揮制度，各煤礦每班至少有一名礦級管理人員帶班下井，深入重點區域和關鍵環節，并與工人同上班同下班，確保安全生產各項措施落實到區隊和班組。
（四）繼續推進煤礦安全質量標準化建設
認真總結近年來公司煤礦安全質量標準化建設的經驗與做法，查找差距和不足，按照公司煤礦安全質量標準化建設三年規劃和建設方案，進一步完善激勵和獎懲約束機制，形成一切利好政策向達標礦井傾斜的良好氛圍。繼續實行安全質量標準化工作監管責任制考核制度，安排公司所有工程技術人員分別掛鉤列入安全質量標準化建設礦井，實行分類指導，加強技術管理和服務，嚴格兌現獎罰，確保201x年實現公司80%的煤礦達到安全質量標準化，有效提升煤礦安全基礎水平。
（五）加強煤礦建設項目監管
強化對公司資源整合、基建、聯合改造和改建礦井的監管，嚴格進度和責任考核，促進安全有序施工建設，確保礦井按期完成施工任務并通過竣工驗收。加強并規范資源整合項目監管指導，明確期限，全面推進施工建設進度，保證按規定期限提交竣工驗收。
（六）加強和改進安全技術管理
嚴格各礦井專職技術負責人配備制度，建立健全以技術負責人為核心的技術管理體系。加強技術基礎工作，完善技術基礎資料、《礦井水文地質基礎資料檔案》和12種反映生產實際的圖紙，采掘工程平面圖做到每半個月實測填圖一次，并實行季度交換制度。加強礦井“一通三防”技術管理，完善優化通風系統，積極推進煤礦瓦斯治理示范區和示范礦工程建設，提高煤礦抗災減災能力。嚴抓巷道封閉管理，強化密閉拆封審批制度，從源頭上消除安全隱患。高度重視抓好礦井水害防治工作，扎實開展每月一次由技術負責人組織的水害調查核實和論證工作，摸清礦區水文地質和周邊老窯采空區、地表水的水情水患，實行水患調查核實報告和水文地質基礎資料檔案月交換制度。對改建和新建的礦井，一律推廣使用螺桿式空壓機，提高安全保障水平。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十三
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮_門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十四
為進一步落實道路交通安全防范職責，最大限度預防道路交通事故發生，保障人民群眾生命財產安全，增強鄉域各單位責任意識和防范意識，積極預防涉及道路交通突發事件的發生，結合我鄉交通實際情況，特制訂本方案。
以《四川省道路交通安全防范管理規定》、《道路交通法》以及省、地、市級相關文件規定為依據，以維護道路交通穩定為目標，全面加強道路交通安全工作，切實預防和減少道路交通事故，保證我鄉道路交通安全穩定，促進我鄉道路交通事業健康發展。
1.客運車、摩托車、鄉道公路、農村道路為重點。
2.嚴厲查處嚴重交通違法行為，大力整治路面行車秩序。
3.排查治理交通安全隱患，加強農村道路交通安全工作，強化交通安全教育和事故預防源頭管理。
1.維護道路交通治安秩序，加強路面執勤執法和交通安全宣傳提示。
2.落實對客運車輛“六必查”措施，集中整治酒駕、超速、超員、無證駕駛等交通違法行為。
3.負責管養道路中事故多發路段和安全隱患路段的整改，完善交通安全設施、標志標線、對突發的道路隱患不能立即整改到位的，采取臨時性防護措施。
4.聯合道路養護隊清除管養道路障礙、保障道路暢通。
1.結合本鄉實際，明確責任任務，落實工作措施，認真組織實施。
2.對發現的突出問題和重大情況要及時向上級相關部門匯報，對嚴重交通隱患要立即進行整改。
對緊急事件實行救助是全鄉各部門的責任和義務。此方案啟動后，各部門必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，見死不救，行動遲緩，怠誤時機的人員，要嚴厲追究工作責任，構成瀆職失職行為的將依法進行查處。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十五
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。
8、繼續貫徹執行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十六
工作計劃是我們提高工作效率的一個前提。計劃對工作既有指導作用，又有推動作用，搞好工作計劃，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。下面是本站小編整理的客運企業。
希望對大家有所幫助!
一、加強員工思想政治教育，組織員工認真學習黨的十大會議精神，進一步提高員工隊伍的思想政治素質，增強員工愛崗敬業精神。
二、積極創建市級“青年文明號”，推動“青年文明號”活動健康發展，提高文明服務水平，履行優質服務承諾。
三、抓好客運服務質量管理，認真推行道路旅客運輸“三優”、“三化”規范，樹立超大品牌和服務行業新風，規范服務行為。抓好員工崗位知識培訓和業務教育學習，提高員工的服務水準，為廣大旅客和進站車業主提供優質服務，確保無重大服務質量投訴事件。
四、進一步完善本單位產業單元細分、績效考核、成本考核的有關方案、辦法，使之可操作性更強，更符合企業的健康發展，并嚴格執行。
五、抓好生產經營管理，守法經營，提高企業信譽。認真抓好公營車的收入和成本控制，完善乘務員地勤服務管理工作;加強產值承包車輛的管理，提高產值承包金。拓展和開發分公司的其他業務，增加創收渠道和市場占有份額。
六、全力以赴抓好20xx年春運的安全生產工作，做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作，力爭明年春運營收比20xx年有所增加，事故指標比20xx年春運降低。
七、抓好鄉鎮站建設和開發，爭取發展新的農村客運班線或城鄉公交線路，多開拓渠道增加鄉鎮站的經營收入。
八、認真協調和解決因站搬遷帶來的班線客車經營矛盾和不穩定因素;爭取運管部門的支持，全力搞好客運站外圍管理，杜絕客車在站外和城區禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規經營行為;加強稽查力度和安全監控點的管理工作，杜絕票款流失，力爭多創效益。
九、抓好20xx年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節假日的運輸增收工作和安全生產管理工作，采取有效措施提高公營車的實載率和周轉率，增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。
十、抓好安全生產管理工作。把公司的安全管理指標分解到各科室、班組及各崗位人員，逐級簽訂責任狀，明確安全責任;貫徹執行國務院和上級管理部門頒發的有關安全管理的文件精神，完善各項安全管理制度，落實安全防范措施和安全“一崗雙責”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學習例會，努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規范，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度;認真開展安全隱患排查和整治工作，杜絕和預防事故的發生;加強車輛保險統籌工作。
十一、抓好治安綜合治理工作，積極開展專項整治，采取有力措施，落實好人員，明確責任，做好防火、防盜、防爆工作;經常開展內部安全檢查，消除各種事故隱患。
十二、抓好20xx年公司和客運站的質量信譽考核工作，確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20xx年安全生產評估工作，確保公司安全生產管理工作達到良好水平。
十三、嚴格財務審核制度，切實做好增收節支工作，落實水電管理制度，管好公務用車和辦公費用開支，控制成本費用開支，杜絕貪污浪費現象。提前做好財務會計換算的改變工作，積極應對國家稅收“營改增”改革制度。
十四、強化員工勞動紀律管理，加強勞動紀律檢查，繼續執行和完善指紋考勤制度。
十五、搞好廉政建設，杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀現象發生，抓好轄區內的計劃生育管理。
十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動，提高員工的身體素質。
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標。
責任書。
落實到人責任明確。
2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。
8、繼續貫徹執行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創先爭優”活動和“創建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業穩定發展和生產經營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創新發展，深入開展“為民服務創先爭優”活動，持續推進“四好”領導班子創建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發展，創一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關系”：黨建工作與中心工作的關系;發展與穩定的關系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩定;統籌兼顧;創新發展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據上級黨委的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發揮在經濟發展中黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創先爭優活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續深入開展“竹鄉先鋒”創先爭優活動;。
二是支部爭創“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創建成果;。
四是所屬公營班線爭創“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續深入開展“車廂文化創建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創先爭優迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環節，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業發展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產一線、聯系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養教育，建設一支數量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和黨工共建新途徑，更好的發揮思想政治工作優勢和群眾工作優勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優化，努力促進干部和黨員素質的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業改革發展穩定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執行“三會一課”制度，積極新黨員的發展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關心職工生活，做好職工節日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創優活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創“先進黨支部”。
第二，以提升企業形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創一流業績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創活動，認真對照相關爭創標準和要求，來進一步規范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創優工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創優工作的規范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創優工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創優工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創優工作長效機制上有新舉措;在拓展創優工作內容、提高創優工作質量、擴大創優工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質量、加強車廂環境建設、保障安全行車、建立監督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業品牌、提升服務質量的重要手段來抓實、抓好。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十七
為積極貫徹實施交通局、運管所印發的《“道路客運安全年”活動方案》，促進我站安全生產形勢穩定，結合實際情況，我站將“道路客運安全年”活動始終貫穿于日常安全生產工作中。
20xx年是國家、省、市、縣，交通、公安、安監三個部門聯合開展的“道路客運安全年”，安全年的主要任務就是以“客運安全年”活動為載體，進一步落實我站安全生產主體責任，提高安全生產管理規范化、標準化水平。全面加強從業人員素質教育，提高安全意識和應急處臵能力，工作重心是落實《道路旅客運輸企業安全管理規范》及《汽車客運站安全生產規范》。現將活動開展情況總結如下：
一、明確安全生產責任，建立健全安全保障體系。
1、完善安全組織機構。
我站成立了以***站長為組長，其他領導為成員的“道路客運安全年”活動領導小組，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。
2、落實安全生產責任。
任書，并對各崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全管理協議，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，形成站長負總責，分管領導具體負責、干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十八
深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創先爭優”活動和“創建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業穩定發展和生產經營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創新發展，深入開展“為民服務創先爭優”活動，持續推進“四好”領導班子創建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現。
在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：
堅持“一個理念”：堅持科學發展，創一流品牌，圓滿完成年度任務。處理好“二個關系”：黨建工作與中心工作的關系;發展與穩定的關系。樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。
把握“四個原則”：安全穩定;統籌兼顧;創新發展;扎根基層。
為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據上級黨委的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：
(一)指導思想：
以鄧小平理論和三個代表思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發揮在經濟發展中黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。
(二)工作目標：
通過各項創先爭優活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：
一是繼續深入開展“竹鄉先鋒”創先爭優活動;。
二是支部爭創“先進黨支部”;。
三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創建成果;。
四是所屬公營班線爭創“省級文明示范班線”;。
五是所屬公營快客爭創“浙江快客文明示范班車”;。
六是所屬公營城際公交繼續深入開展“車廂文化創建”。
(三)具體工作：
一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。
緊緊圍繞“強組織、增活力，創先爭優迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環節，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業發展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產一線、聯系實際，切實報各項工作和任務落到實處。
加強組織發展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養教育，建設一支數量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養。
二是加強班子建設和干部隊伍建設。
抓住加強黨內民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和黨工共建新途徑，更好的發揮思想政治工作優勢和群眾工作優勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優化，努力促進干部和黨員素質的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業改革發展穩定保駕護航。
三是認真做好日常黨建工作。
嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執行“三會一課”制度，積極新黨員的發展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。
四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。
關心職工生活，做好職工節日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。
五是積極開展文明創優活動。
第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創“先進黨支部”。
第二，以提升企業形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創一流業績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創活動，認真對照相關爭創標準和要求，來進一步規范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。
第三，繼續秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創優工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創優工作的規范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創優工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創優工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創優工作長效機制上有新舉措;在拓展創優工作內容、提高創優工作質量、擴大創優工作影響上有新突破。
第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質量、加強車廂環境建設、保障安全行車、建立監督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業品牌、提升服務質量的重要手段來抓實、抓好。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇十九
20xx年，我公司在集團公司、各級黨委、*的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關于安全生產的法律法規、方針、政策和重要指示，結合公司實際，突出開展“安全生產年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。實現了無重特大交通事故，無工傷死亡責任事故，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：
全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據公司人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，更好地加強安全生產管理和監督。二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
面的合理化建議活動。使職工的安全素質得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產群防群治的工作局面。
本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據《安全生產法》的有關規定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執行《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環節的管理。公司安全生產各項工作在制度化、規范化的軌道上繼續前進。
1、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保公司的安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作。
3、強化日常安全生產監管，開展“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節假日及“*”、等特護期安全生產檢查。
1、充分發揮gps監管系統對營運車輛的動態管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監控系統以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。
3、嚴格實施“道路客運監管系統”，增強對客運車輛的`有效監管力度。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
20xx年，我將在認真總結今年安全工作成功經驗的基礎上，繼續明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產的法制觀念和自覺意識，推進安全質量標準化，切實提高公司的安全管理水*；繼續做好安全生產的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業安全文化氛圍，為公司發展創造更為有利的安全生產環境。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇二十
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總如下：
今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。
百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。
與同期相比為二平一降。
其中：事故次數為平事故傷人為平經濟損失下降13%。
為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發放安全資料840多余份。
為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。
公司利用gps平臺監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。
全年監控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。
1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續按威運管（20xx）95號文件要求對規范全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。
為規范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規范。
2023年客運企業安全管理工作計劃（專業21篇）篇二十一
今年六月份為全國“安全生產月”，我公司積極貫徹執行集團公司陜黃礦集函【20xx】47號文件精神，并以韓新焦函【20xx】28號文件安排部署，以“安全責任、重在落實”為主題的安全生產月活動。各部門大力宣傳、認真落實，注重實效，積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，強化了全員安全意識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水*和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效。現將20xx年“安全生產月”活動總結如下：
公司成立了“安全生產月”活動領導小組，下發了《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》，制定了具體活動方案和工作要求，從上到下建立起了監督、監管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大干部職工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形*人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
活動期間，公司各部門，組織全方位的人員培訓教育，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語、周例會、班前后會等形式，大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，積極組織應急預案演練，全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。活動期間共計更換板報10期，舉辦專題教育12次。
活動期間，公司采取主管部門督導檢查與各部門自查相結合方式，堅持管理干部走動式現場管理，加大隱患排查治理力度，六月份，車間技術員以上管理干部共計查處“三違”71人次。組織公司級安全檢查5次，查出隱患17起，安全衛生問題11起；各車間認真、細致的查找生產現場、重點部位、重點崗位以及工作中的疏忽和存在的隱患，實現了“全方位、全視線、全覆蓋”。機動車間查處安全隱患13起，化產車間將車間級安全生產大檢查由每周一次增加到兩次，查處安全隱患6起；煤焦車間查處安全隱患19起，現均已整改到位，其中粗苯工段晉武宏在6月16日和6月22日裝苯前的確認檢查中，發現拉運車輛有混裝現象，及時通知車間領導后取消裝車，極大地避免了事故的發生；5月29日熱工段陳利娥在換向完巡查時發現41#交換旋塞漏煤氣，立即報告班長并采取了處理措施，在全體員工的共同努力下切實消除了事故隱患，有效的防范了各類事故的發生。
1、活動中安環科抽查各部門崗位描述32人次，煤焦車間自查崗位描述50人次，均能順利過關。
2、六月份是班組建設深化月。
公司共計組織班組建設專項檢查3次，其中高壓配電班和粗苯表相比較突出，這兩個班組的基本狀況能夠按照公司下發的關于班組建設六方面內容系統的建立檔案，基本框架已經成型。其中機動車間先后三次對班組建設安全方面臺賬進行完善，增補了《安全生產教育制度》、《安全監督獎罰制度》、《安全操作規程》三項管理制度；化產車間開展了為期20天的“班組建設專項整改活動”，建立健全班組建設管理檔案。
3、積極組織應急預案演練，提升員工處理突發事件的能力。
六月份組織公司應急預案演練1次。車間級應急預案演練4次，班組級應急預案演練19次。其中6月22日，公司組織保衛科和化產車間員工在化產粗苯工段進行了“2#粗苯貯槽泄露著火”應急預案演練；煤焦車間組織了緊急停電應急預案和下暴雨應急處置演練；6月10日，經營部組織了一次消防演練，通過防事故演練活動的舉行，大大的提高了員工的防事故應急處理能力和自我防范意識，進一步熟悉和規范了員工的滅火器材的使用，為應付突發事故和火災，防止人身傷害，降低災害給公司造成的損失奠定了群眾基礎。
4、安全培訓學習方面：
6月15組織常白班長及科室主辦以上人員進行了班組建設及環保知識培訓；6月20日，安排人員參加了市安委會和安監局組織的安全生產培訓；6月22日，為龍門煤化的94名實習員工進行了廠級安全教育；5月30日和6月7日，為本廠11名新工進行了廠級安全教育。同時，積極參加市安監局組織的危化企業安全知識培訓，通過教育培訓活動，提高了我廠各級人員的安全生產水*，為安全工作的開展打下了堅實的基礎。
5、六月份隨著氣溫越來越高，給安全生產造成一定影響。
在保證生產一線防暑降溫工作的前提下，公司后勤科及時購進并發放綠豆、白糖、藿香正氣水等防暑降溫用品，各一線車間安排人員熬制綠豆湯，每班及時發放藿香正氣水，并督促員工服用，保證了生產現場職工的防暑降溫，推動了安全生產。
6、環保工作方面：
6月17日，各部門督促建立完善了危險廢物回收、利用等方面的管理檔案，特別是煤焦車間實行專人負責制，記錄清晰工整。六月上旬整理完善了公司20xx年上半年脫硫減排檔案，上報市安監局。六月中旬，完成了公司安全環保檔案資料，上報集團公司。
車間級檢修仍是安全生產過程中的薄弱環節。在日常巡查工作過程中發現我們的檢修工作存在較多問題。首先現場檢修作業票的作用未能充分體現，車間負責人、計劃檢修時間等內容未填寫，既定的安全防范措施可實施性差；其次在檢修過程中的習慣養成不好，對檢修所使用的工具、拆卸下來的螺絲、配件隨手亂扔亂放；第三，現場監護工作流于形式，監護人對檢修現場及作業過程中隱含的危險因素不熟悉，對于現場的違章指揮、違章作業視而不見，未能真正起到安全監護作用，存在施工檢修現場管理缺失和不到位現象。各車間應加強培訓指導，使現場監護人員監護責任明確，落實到位，真正起到現場安全監護的作用。
1、做好化產區域設備重大設備防腐刷漆工作現場安全防范措施的確認及監管工作；
2、組織開展好三季度的“戰高溫、斗雨季、反三違、保安全”活動；
6、定期組織召開安全工作辦公會議，及時解決基層單位生產中的安全環保問題；
7、定期做好安全環保設備的日常運行監督管理工作，確保公司安全環保設施的正常運行。