月工作總結是每個月結束時對自己的工作表現進行總結和概括的一種重要方式。以下是小編為大家收集的月工作總結范文，僅供參考，希望對大家寫作有所啟發。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇一

即將過去的年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩。年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的.宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足：

1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急于完成，反而影響了生產進度和質量。

2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。

今年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。“廣告”年的總業務量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們！

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。

1、加強理論學習；

2、加強現場管理力度；

3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發展作出自己的貢獻。最后，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家虎年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意！

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇二

轉瞬間xx年上半年過去了，在公司各級安全主管的正確領導下，我車間認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終將安全工作擺在先于一切、高于一切、重于一切的位置，做到安全生產思想到位，安全生產措施到位，安全責任落實到位，實現了車間上半年安全生產零事故。現將我車間xx年上半年的安全工作情況總結如下：

以認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，以“查找隱患、治理隱患，預防事故”為導向，利用黑板報、班前會、安全活動日等形式，大力宣傳安全生產方針政策、宣傳安全發展的理念，通過安全宣誓、人人當一天安全員等活動，夯實安全生產基礎，促進各項事故防范措施落實，最終達到安全生產的目的。

為了加強車間安全生產的管理，車間采取的措施有：

1、采用班組互聯保制度，工作中相互監督、相互制約，一人違章，全班受罰；

4、堅持班組每天自查制度，發現安全隱患，及時消除，不讓設備帶病運行；

5、認真執行車間周排查制度，每周組織各班班長對所屬設備進行逐一檢查，保證設備無跑、冒、滴、漏，杜絕設備帶病工作，將隱患排除在萌芽狀態。

上半年，集團公司、安環部查出各種隱患、5s現場管理等81條，已全部整改到位；車間組織檢查24次，查出各種問題64條，已全部整改到位。

車間的亮點管理是高空作業管理，上半年車間共進行高空作業次，每次都能充分準備、組織到位，防護得當，安全圓滿的完成了高空作業任務。

（一）培訓工作。

4月份：組織3名車工進行了車工安全操作規程培訓；5月份：組織5名母線工進行了母線工安全作業技能培訓；6月份：組織車間全體職工觀看安全教育錄像；職工培訓中，都能準時參加培訓，培訓合格率100％。

（二）預案演練。

1月份，組織空壓站全體空壓工進行空壓機拒動事故演練；3月份，組織凈化站全體人員進行空提機堵料事故應急演練；5月份，組織鉗工對氣割作業時出現回火事故進行應急演練；6月份，組織凈化站全體人員進行射流泵堵料事故應急演練；4次演練過程，準備充分，組織到位，參與演練的'職工從中學到了真正應對突發事件的技能，達到的演練的預期效果。

1、車間5s現場管理時好時壞，不能持之以恒；

2、設備現場巡視工作做得不到位，不能按規定巡視設備；

3、極個別職工有習慣性違章（如不系帽帶），不能按規定佩戴防護用品等。

在以后的工作中，要努力克服上述問題，把安全工作落在小處、實處，為大家創造一個安全的工作環境。

xx上半年，車間在安全管理工作中雖然取得了一點成績，但距公司要求還存有一定差距，在下半年的工作中，將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年零事故的目標做出更大的貢獻。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇三

自我公司開展師帶徒活動以來，我車間按照崗位的不同和師徒自愿的原則，確定了8對師徒關系，經過近幾個月的幫扶活動，各個幫扶對象的業務水平有了大幅度的提高，師帶徒活動收效顯著。

在師帶徒活動中，發現了一部分勤學好問、虛心求教的好徒弟，同時也涌現出了幾個無私奉獻、言傳施教的好師傅，特別是鉗工班學徒郭敬敏，通過這段時間有色焊的學習，提高特別明顯，有一個對有色焊無所了解的普通職工，達到現在能獨立操作，比較專業的有色焊工，這于他個人的努力分不開，同時與師傅房超峰的精心指點也是分不開的。他們這對師徒結成后，在車間及班組的協調下，盡量安排他們兩個焊接鋁型材的工作，在學習中摸索經驗，在經驗中總結提高，進過幾個月的努力，基本達到了預期的目標。

另外通過近幾個月的師帶徒活動，也發現存在的'一部分問題，首先是部分師傅過于保守，對自己多年來總結的經驗不愿意無私的全部交給徒弟，另外有部分徒弟學習過程中，不怎么虛心，只學個皮毛就感覺心滿意足。這兩種不正確的思想都對師帶徒活動的效果造成一定的不利影響。其次是部分師傅將習慣性違章也教了出來，例如在氣割方面，部分師傅雖然切割手藝不錯，但氣割姿勢不符合操作要求，甚至出現勞保不全就去向徒弟演示，也對徒弟造成不利的影響，對習慣性違章有潛移默化的作用。另外由于工作的調動，使部分師徒關系終止，例如：馬金昌和周耀麗這對師徒，簽訂的學習內容是射流泵的操作與維護，師傅也用心教了，徒弟也認真學了，在基本學會并且熟練了操作技能后，人員調動，造成了師徒關系的中斷。這些不足只是片面存在，總的師帶徒活動的大方向還是積極健康向上的，例如：袁慶敏和韓慧舉這對師徒，慶民作為班長和老職工，經常利用閑暇時間熱情的給慧舉講解電焊氣割方面的知識，并且身傳施教，對每個動作都做以演示，使徒弟的技術迅速攀升。在公司組織12月份師帶徒或者總結考試中，我車間所結的所有學徒都以優異的成績，通過了師帶徒活動結業考試，合格率達100%。

總之，通過公司開展的師帶徒活動，使職工的業務素質有了大幅度的提升，在今后的工作中，車間一定加強對這個方面的管理和疏導，以打造學習型車間為目標，使整個車間形成比、學、趕、幫、超的學習氛圍，把我們車間師帶徒活動有力的向前推進。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇四

為全面落實鐵運公司、沙蔚指揮部“關于開展20xx年安全生產月活動”的通知精神及要求，檢修車間根據沙蔚指揮部和機輛段活動安排，在沙蔚指揮部、機輛段動員的基礎上，車間又召開了安全教育會，統一思想、提高認識，使大家明確安全生產月活動主題“強化安全基礎推動安全發展"，牢固樹立先進的安全文化理念，培育良好的生產生活方式，順利實現了安全生產月，為順利完成公司全年的各項任務奠定了基礎。

通過學習教育，在實際工作中，首先抓好規章制度的落實，嚴格落實好標準化作業，杜絕違章違紀作業的發生，用制度約束人，落實好安全生產責任制；其次是把好安全質量關，為提高機車檢修質量，及時進行安全質量分析，總結經驗，檢修作業中遇到的問題進行分析，找準原因，防止慣性事故的發生。

積極利用黑板報、宣傳畫、班前會宣講安全知識、學習安全知識，弘揚安全文化，增強安全責任意識，時刻繃緊安全生產這根弦，促進車間了全體職工真正把“讓標準成為習慣”演變成自覺行動，確保運輸安全生產持續穩定。

檢修車間開展了自上而下、全面、細致的隱患排查活動，針對生產作業中存在的問題，制定了整改責任人和整改時間，確保了安全零事故，確保安全生產月活動的全面實現。

積極參加了消防知識學習和滅火器現場演練活動，不斷提高現場應急救援能力，認真組織員工學習了非正常行車演練和機車區間救援演練開展活動，為實現安全生產打下堅實基礎。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇五

____年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務;有力的保障了公司生產的安全平穩運行。

通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎么大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業水平有了顯著提高，車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下：

一：工作任務完成情況。

(3)、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。

(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;。

(3)、更換鋁母88組;。

(4)、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養工作;。

(5)、完成除塵系統的檢修與巡視工作;。

(6)、完成1528根鋁導桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設備配件等加工工作。

3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產;六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展;七月份利用現有資源制作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把;九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節;架裝固廢處理廠供水管道250米。

4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果;成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生產指標完成情況：

2、全年安全生產管理主要工作：

(1)、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。

(2)、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。

(3)、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應出工作負責人對于安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。

(4)、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查4次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次;全年共查設備隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

(5)、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。

(6)、“5s”現場管理方面，結合“5s”內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新刷新。

(7)、雙基建設是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結;組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，并做好雙基的考核與總結。

三、工作部署：

1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生;確保設備安全高效運行;確保凈化供料系統暢通;確保空壓供風系統無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優質完成。

2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向;真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。

3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。

4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行力。

5、加強執行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效，定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。

6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟杠桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規范隊伍建設。

____年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發展壯大的一年，挑戰與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在20__年的工作中再創輝煌。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇六

____年，在站領導的正確領導下，在各部門的配合協作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本著應修必修、修必修好的原則，實行計劃檢修，大力加強機電設備的維護與技術改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術改造8項，圓滿的完成了全年檢修任務，為我站發電再創歷史新高奠定了堅實的基礎。

一、設備維護及檢修任務完成情況。

設備消缺，我們要求提前處理，盡早處理。設備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外，要經常性的與各車間聯系，了解設備運行情況，處理突發事件時，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設備缺陷統計257條，除個別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。

維護周期表對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設備進行了多次維護;對全站二次接線端子、繼電器進行了維護;對庫存備用導瓦從新做了標記，并對其進行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門、35kv間安全通道進行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關絕緣油。

2、搶修了一車間2#發電機出線開關手車隔離插頭燒壞事故。

3、參與10kv錳廠線、10kv生活區線、10kv壩區線改造工程，并為其加工大量金具。

4、更換了二車間2#、3#發電機勵磁空氣開關，并對2#、3#發電機刷架位置進行了調整。

5、調整變壓器、油開關油位共計13次。

6、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

7、調整了風機室風機控制柜位置。

8、搶修更換生活區生活用水穿越公路段總干管。

9、為二車間制作安裝了方便小門。

10、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。

11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門。

12、修舊利費方面，為一車間、二車間、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個。

二、設備技術改造。

為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，在節約原材料的前提條件下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行技術改造，車間內部共提出合理化建議25條，被站采納12條。

1、一車間2#機主軸密封改造。在20__年對2#機主軸密封改造的基礎上，今年初，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。

2、一車間3臺機水導排水管路改造。將原3臺機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導冷卻水排至尾水渠，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節約了廠用電，也減小了運行人員勞動強度。

3、參與了4#機調相可行性分析、準備及運行工作。4#機調相運行為提高石頭河電力系統功率因數開辟了新的途徑。

4、一車間3#調速器油泵控制回路改造。

5、一車間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路分開。

6、一車間“石-變”線路開關位置、手車位置信號引至模擬返回屏。

7、一車間主變風機自動控制恢復以及增加第二組冷卻風機。

8、一車間主變低壓側油開關二次插頭改造。

9、二車間2#、3#機中導端蓋改造，甩油環連接方式改造。

10、二車間3#發電機中性點加裝自動投入接地裝置。當3#發電機帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發電機中性點接地，保證了220伏用電設備的工作電壓。

三、職工學習情況。

年初，車間制定了詳實可行的學習計劃，每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。對于參加檢修時間短的同志，明確了師徒關系，工作時盡量安排師徒在一塊工作，創造學習機會。經過不懈努力，4名水機人員通過電焊工技術鑒定并取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業證。

檢修工作繼續實行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前，必須組織學習相關知識，共同研討檢修方案，檢修工作結束后，每位職工必須對檢修工作都進行總結。全年共召開技術研討會10次，集體學習19次，辦技術問答12期，業務考核2次，每位職工業務學習筆記、思想政治筆記分別超過5000字。

四、“創佳評差”及“安康杯”競賽活動開展情況。

為了使檢修車間的各項工作制度化、規范化，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創佳評差”考核辦法，繼續實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現象。

在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，發現缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次，學習事故教訓2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

在“創佳評差”活動中，有5人次受到站獎分。

回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時，又能及時、客觀的總結經驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專業化、正規化。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁、團結協作，在新的一年共創輝煌。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇七

2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計劃完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產以來，從裝置運行上看，此次檢修達到了預期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領導的支持和幫助下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經驗，現將此次檢修工作總結如下：

從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工,共開出票證62張,其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據11張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

同時，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合考慮各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情況進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利于廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；通過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環境；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便于以后環境衛生的保持。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇八

一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無事故。

從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的.首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理施工作業票、高空作業票、動火票、進入有限空間作業票等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工,共開出票證62張,其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據11張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇九

20__年度工作現在已經接近尾聲，現將全年工作總結下：

一、安全方面：

二、工作方面：

三、學習方面：

按照年初學習培訓計劃，組織車間技能、安全理論學習的同時，在現場以實際工作為基準進行現場設備功能、故障排查、預防性試驗的講解，并針對現場出現的安全隱患和不良行為進行糾正和指錯，并定期進行考試、考核，大大提高了每位員工的安全意識和技能素質。

四、其他方面：

認真履行公司關于屬地管理的各項管理規定，每日對屬地內的衛生進行清理，對屬地通報批評進行及時整改反饋，每周對設備、場地、滅火器材進行巡視，并對發現的`各項缺陷進行及時處理，按照行業標準對所有設備和場地進行目視化管理，所有危險區域畫有警戒線并懸掛標識牌。

五、存在的不足：

在總結工作成績的同時，我也分析了現在工作方面的一些不足之處，主要表現在。

1、部分員工沒有大膽的創新意識，工作中不懂得變通。

2、車間有個別員工喜歡我行我素、自以為是，不喜歡團隊合作。

針對以上兩方面問題，車間會在新一年的工作中通過鼓勵、培訓、思想教育等方式進行改善工作，整取使得車間各項工作登上一個新的臺階。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇十

20xx年，在站領導的正確領導下，在各部門的配合協作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本著應修必修、修必修好的原則，實行計劃檢修，大力加強機電設備的維護與技術改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術改造8項，圓滿的完成了全年檢修任務，為我站發電再創歷史新高奠定了堅實的基礎。

設備消缺，我們要求提前處理，盡早處理。設備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外，要經常性的與各車間聯系，了解設備運行情況，處理突發事件時，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設備缺陷統計257條，除個別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。

維護周期表對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設備進行了多次維護；對全站二次接線端子、繼電器進行了維護；對庫存備用導瓦從新做了標記，并對其進行了清洗防銹處理；對車間各大鐵門、35kv間安全通道進行了防銹處理；雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關絕緣油。

2、搶修了一車間2#發電機出線開關手車隔離插頭燒壞事故。

3、參與10kv錳廠線、10kv生活區線、10kv壩區線改造工程，并為其加工大量金具。

4、更換了二車間2#、3#發電機勵磁空氣開關，并對2#、3#發電機刷架位置進行了調整。

5、調整變壓器、油開關油位共計13次。

6、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

7、調整了風機室風機控制柜位置。

8、搶修更換生活區生活用水穿越公路段總干管。

9、為二車間制作安裝了方便小門。

10、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。

11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門。

12、修舊利費方面，為一車間、二車間、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個。

為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，在節約原材料的前提條件下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行技術改造，車間內部共提出合理化建議25條，被站采納12條。

1、一車間2#機主軸密封改造。在xx年對2#機主軸密封改造的基礎上，今年初，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。

2、一車間3臺機水導排水管路改造。將原3臺機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導冷卻水排至尾水渠，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節約了廠用電，也減小了運行人員勞動強度。

3、參與了4#機調相可行性分析、準備及運行工作。4#機調相運行為提高石頭河電力系統功率因數開辟了新的途徑。

4、一車間3#調速器油泵控制回路改造。

5、一車間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路分開。

6、一車間“石—變”線路開關位置、手車位置信號引至模擬返回屏。

7、一車間主變風機自動控制恢復以及增加第二組冷卻風機。

8、一車間主變低壓側油開關二次插頭改造。

9、二車間2#、3#機中導端蓋改造，甩油環連接方式改造。

10、二車間3#發電機中性點加裝自動投入接地裝置。當3#發電機帶廠用400伏母線運行時，該裝置自動將3#發電機中性點接地，保證了220伏用電設備的工作電壓。

年初，車間制定了詳實可行的學習計劃，每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。對于參加檢修時間短的同志，明確了師徒關系，工作時盡量安排師徒在一塊工作，創造學習機會。經過不懈努力，4名水機人員通過電焊工技術鑒定并取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業證。

檢修工作繼續實行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前，必須組織學習相關知識，共同研討檢修方案，檢修工作結束后，每位職工必須對檢修工作都進行總結。全年共召開技術研討會10次，集體學習19次，辦技術問答12期，業務考核2次，每位職工業務學習筆記、思想政治筆記分別超過5000字。

為了使檢修車間的'各項工作制度化、規范化，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創佳評差”考核辦法，繼續實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現象。

在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，發現缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次，學習事故教訓2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

在“創佳評差”活動中，有5人次受到站獎分。

回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時，又能及時、客觀的總結經驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專業化、正規化。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁、團結協作，在新的一年共創輝煌。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇十一

xx年03月06日16：01蒸發車間聯系d組iii效循環泵運行中跳停，配電室馬保報“過流”，搖測絕緣相間為0，對地為0，經電機班檢查電機w相對地絕緣為0，絕緣不合格，更換分解種子過濾二線2#溢流泵電機，現運行正常。

分析:經檢查iii效循環泵電機跳停前運行電流平穩，無異常波動，二月份蒸發站已燒壞三臺電機，且均是統一廠家(西門子)電機，綜合判斷懷疑電機質量存在問題。

1、衛生方面：配電室衛生均能按時清理，但清理不認真，不仔細，如：原料配電室的粘鼠板嚴重臟污，已經失效;蒸發站軟啟動柜后風機較臟，部分角落里存在的積塵較多等。

2、設備方面：

1)破碎新加計控通訊電源，未及時按分廠要求，張貼“重要設備，嚴禁操作”的警示標識。(已整改)。

2)蒸發站b組低壓配應急門鎖壞，無法打開(已整改)。

3)原料變頻器室4#礦漿泵，3#礦漿泵均有一個風機不轉(已下缺陷單)。

1、巡檢方面：對配電室巡檢內容還有部分不清楚，如，配電室系統電壓，前期已做過強調，要求，但巡檢人員仍對電壓方面不能及時關注，未引起重視，且巡檢方面還需加強，對設備存在的隱患不能及時發現，對運行中的設備檢查不到位。

2、操作方面：

1)xx.03.03蒸發值班人員07：00操作燃氣二站電捕輕送電時，未執行監護復誦制度，單項票對操作完的.步驟未劃勾確認。

2)xx.03.05沉降值班人員操作原料1#、2#泥漿泵停電時，單項票填寫錯誤，有漏項，操作人與監護人均未進行檢查。

由于近期安全知識考試，主要針對兩票制度及安全知識方面加強提問，大部分職工均能積極學習，但有個別職工不能引起重視，下一步將針對該職工加強培訓教育及提問力度。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇十二

2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計劃完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產以來，從裝置運行上看，此次檢修達到了預期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領導的支持和幫助下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經驗，現將此次檢修工作總結如下：

從準備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現場主要負責人。檢修中嚴把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓，且每天對現場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據施工方案提前辦理“施工作業票”、“高空作業票”、“動火票”、“進入有限空間作業票”等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工,共開出票證62張,其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業票據xx張，高空作業票據9張；在施工過程中嚴格按《檢修施工作業規程》執行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

同時，車間編制了詳細的檢修施工進度表，充分結合考慮各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執行，不搶前不落后。為保證施工進度，車間各專業對實際工作量的完成情況進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利于廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；通過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環境；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便于以后環境衛生的保持。

再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風機加防護網，電機加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。

今年的檢修工作，基本上在保證安全和質量的基礎上，達到了預期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規模檢修，而且六萬噸裝置密集生產牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：

時耽誤施工進度。3.對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力。明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上面的幾點不足，拿出自己的改正措施：

1.對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。2.細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。3.對施工方案的審核要盡量安排專業人員進行審核，并且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業能力。

這是篇好范文參考內容，涉及到檢修、施工、工作、進行、安全、項目、車間、完成等方面，希望對網友有用。

最新檢修車間月工作總結（模板13篇）篇十三

即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務；有力的保障了公司生產的安全平穩運行。

通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎么大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業水平有了顯著提高，車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下：

一：工作任務完成情況。

（3）、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。

（1）、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；

（3）、更換鋁母88組；

（4）、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養工作；

（5）、完成除塵系統的檢修與巡視工作；

（6）、完成1528根鋁導桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設備配件等加工工作。

3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米；二月份自主設計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展；三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行；四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常運行；五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產；六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展；七月份利用現有資源制作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題；八月份制作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把；九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米；十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節；架裝固廢處理廠供水管道250米。

4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果；成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生產指標完成情況：

2、全年安全生產管理主要工作：

（1）、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。

（2）、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。

（3）、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應出工作負責人對于安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。

（4）、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查4次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各4次；全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查設備隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

（5）、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。

（6）、“5s”現場管理方面，結合“5s”內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新刷新。

（7）、雙基建設是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，并做好雙基的考核與總結。

三、工作部署：

1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生；確保設備安全高效運行；確保凈化供料系統暢通；確保空壓供風系統無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優質完成。

2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向；真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。

3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。

4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行。