分析工作中遇到的困難和挑戰，并提出解決方案和改進措施。下面是一些經典的述職報告范文，希望能對大家的寫作有所幫助。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇一
6月2日下午，山陽鎮召開20鐵路護路聯防工作會議，副鎮長周偉民、閔行鐵路派出所、鎮穩定辦、城建辦、農技站、安全所、城管中隊、市容所、山陽中學分管負責人，以及鐵路沿線村居綜治工作室主任、綜治社保隊員、志愿戶代表參加會議。
會上，副鎮長周偉民作重要講話并提出工作要求，一是要加強源頭預防，著力抓好風險隱患排查管控。全面開展治安隱患排查整治，扎實開展涉路矛盾糾紛排查調處，切實加強易燃易爆危險物品監管。二是要加大防范力度，全面落實重點部位安防措施。強化要害部位治安防范能力，提升鐵路沿線地區防范水平，加快推進鐵路沿線視頻監控建設，加強隊伍建設。三是要積極宣傳引導，扎實推進鐵路護路聯防工作。提升平安鐵路創建水平，抓好重點人員幫教管控，廣泛開展愛路護路宣傳。
閔行鐵路派出所副所長張偉通報了近階段鐵路沿線治安工作情況，鎮穩定辦副主任王強總結山陽鎮鐵路護路聯防工作并部署近階段工作。最后，與會人員在會后參加現場整治工作。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇二
3月28日上午，金山工業區在紅光村會議室召開鐵路護路聯防工作會議。會議由金山工業區社會穩定辦、護路辦主任楊志清主持，社區辦、市政建設和管理辦、閔行鐵路派出所、朱行派出所、紅光村相關負責人參加會議。
本次會議對鐵路護路聯防工作進行總結，并就20聯防工作進行磋商，與會各方達成一致意見：一是落實三防建設，通過不斷完善治安防控體系，積極預防和打擊違法犯罪活動，切實提高鐵路周邊區域的.安全系數;二是維護社會穩定，積極化解各類涉路矛盾糾紛，有效保證鐵路周邊地區的穩定;三是落實巡護機制，由巡護小組，對事故易發地段、重點道口、人員密集地區實行巡查工作;四是擴大宣傳，采用懸掛橫幅、電子顯示屏、集中宣講和上門派發資料等方式，利用四月開展集中宣傳月契機，強化人民護路意識，營造平安氛圍。
本次會議進一步明確了鐵路護路聯防工作的重點和落實措施，為金山工業區成功續創“上海市平安示范社區”和“上海市平安鐵路示范區、街鎮”夯實了工作基礎。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇三
會上，對福泉市第十八輪鐵路護路聯防工作作了總結和回顧，傳達學習了中央、省、州的相關文件精神，安排部署了全市高鐵路地安保聯勤聯動工作，并簽訂了福泉市鐵路護路聯防第十九輪承包責任書，市鐵路護路辦、馬場坪街道作表態發言。
會議指出，在過去一年里，全市鐵路護路聯防工作可圈可點，在今后鐵路護路聯防工作中，要提高認識、強化措施，切實增強做好鐵路護路聯防工作的'責任感和緊迫感。要改進工作方法，突出重點、抓住關鍵，嚴密防范措施;扎實推進鐵路護路聯防工作。要堅持嚴打，強化鐵路沿線的安全隱患整治，加強治安防范，推動鐵路沿線治安綜合治理工作，開展系列愛路護路宣傳教育活動。
會上，李沛福強調，要加強領導、落實責任，確保各項工作措施的落實，嚴格落實責任制。要加強協調，密切配合努力營造良好的愛路護路氛圍，要深入開展建設“平安鐵路”活動，真正把鐵路護路聯防落實到實處，為維護全市社會治安穩定，為構建和諧福泉平安福泉做出貢獻。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇四
會議指出，要強化重點工作的督導問責，對護路聯防工作措施落地情況進行督導，凡是重點工作不重視、不部署、不落實的納入綜治考評，嚴肅問責。要層層簽訂《鐵路護路聯防目標管理責任狀》，將鐵路護路聯防工作納入黨政領導綜治責任書考評工作。聯勤聯控，突出反恐防暴。將鐵路沿線反暴恐活動作為鐵路護路聯防的重點工作任務，加強專門工作指導，組織開展專項督查，強化鐵路反恐工作落實和反恐能力建設。強化涉路安全風險管控意識，對危及鐵路運輸安全的人、事、物進行全面梳理，集中解決一批突出問題和隱患。
會上，泉州市委政法委副書記、綜治辦主任徐義平要求各縣(市、區)、各有關部門單位通過這次會議認真抓好落實。強化涉路安全風險管控意識，利用網格化信息平臺，有效管控涉路重點人員，防止危及鐵路安全的案(事)件，為黨的十九大勝利召開營造安全穩定的社會環境。加強整合應用公共安全視頻監控系統資源，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇五
會議指出，要強化重點工作的督導問責，對護路聯防工作措施落地情況進行督導，凡是重點工作不重視、不部署、不落實的納入綜治考評，嚴肅問責。要層層簽訂《鐵路護路聯防目標管理責任狀》，將鐵路護路聯防工作納入黨政領導綜治責任書考評工作。聯勤聯控，突出反恐防暴。將鐵路沿線反暴恐活動作為鐵路護路聯防的重點工作任務，加強專門工作指導，組織開展專項督查，強化鐵路反恐工作落實和反恐能力建設。強化涉路安全風險管控意識，對危及鐵路運輸安全的人、事、物進行全面梳理，集中解決一批突出問題和隱患。
會上，泉州市委政法委副書記、綜治辦主任徐義平要求各縣(市、區)、各有關部門單位通過這次會議認真抓好落實。強化涉路安全風險管控意識，利用網格化信息平臺，有效管控涉路重點人員，防止危及鐵路安全的案(事)件，為黨的十九大勝利召開營造安全穩定的社會環境。加強整合應用公共安全視頻監控系統資源，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
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區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇六
6月16日上午，縣綜治委、縣鐵路護路聯防領導小組組織召開全縣鐵路護路聯防工作會議，會議旨在貫徹落實省、市鐵路護路聯防工作會議精神，表彰去年先進集體和先進個人，安排部署當前和今后一個時期全縣鐵路護路聯防工作。縣政府副縣長、縣鐵路護路聯防工作領導小組組長李芳出席會議并講話。
李芳指出，今后一個時期鐵路護路聯防工作要從以下幾個方面努力推進，一是堅持工作前移，大力加強情報信息工作。要全力構建預警網、巡邏防控網、社情動態控制網“三大信息網絡”，定期開展治安排查，及時發現掌握影響鐵路治安的`突出問題，把各類涉路隱患解決在萌芽狀態;二是堅持反恐斗爭常態化，不斷增強鐵路反恐防范能力。各級護路聯防組織要嚴密排查暴力恐怖活動線索，及時獲取涉恐信息，逐級完善預防和處置暴力恐怖活動的工作預案，落實鐵路沿線重點高危人員的管控措施，嚴防突發性事件發生;三是堅持打防并舉，不斷凈化鐵路沿線治安環境。要加強人防，加大治安巡邏密度。要加強物防、技防措施，提高預防和發現違法犯罪的能力。要加強治安管理和控制，努力消除各種安全隱患;四是多策并舉，鞏固“平安鐵路示范縣”創建成果。要按照上級護路辦的總體部署和指導意見，抓實基層基礎建設，努力提高護路聯防規范化、正規化建設水平。確保實現無涉鐵案件、無路外傷亡事故發生目標;五是堅持宣傳教育，增強廣大群眾愛路護路自覺性。大力開展鐵路安全知識進單位、進社區、進企業、進鄉村、進學校活動，努力提高全民的鐵路安全意識，全面打牢護路聯防群眾基礎;六是堅持以人為本，切實加強鐵路護路聯防隊伍建設。要對鄉鎮、村護路隊員經常性開展思想教育和定期培訓，落實保障措施，嚴格落實責任，努力形成共建共管局面，全力確保鐵路安全暢通，努力開創全縣護路聯防工作新局面。
會上還宣讀了《關于表彰度全縣鐵路護路聯防工作先進集體和先進個人的決定》，對先進鄉鎮、先進集體、先進個人進行了表彰。
縣、鄉鎮鐵路護路聯防領導小組成員單位分管副職及鐵路沿線各鄉鎮護路辦主任、中心學校校長、工商所所長、派出所所長、鐵路沿線中小學校長、鐵路沿線村護路辦主任參加了會議。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇七
我們區地處黑龍江省中部，小興安嶺余脈丘陵地與松嫩平原結合處。
全區幅員面積2756平方公里，總人口86.6萬人，農村人口58萬人，轄20個鄉鎮、148個村，是市委、市政府所在地和全市政治、經濟、文化、交通中心。
全區社會消費品零售總額133435萬元，農民人均純收入2814元。
區域內公路、鐵路縱橫交錯，陸路交通發達。
北林轄區內通過鐵路89.83公里，綏佳、綏北兩條線路貫穿8個鄉鎮、24個村、88個自然屯。
位于綏北、綏佳線交匯點的綏化火車站，是客貨運綜合的一級編組站。
全區經由鐵路大小停車站7個、貨運專用線19條，年鐵路貨運量5543噸，客運量190萬人次。
在計劃經濟時期，鐵路部門為北林經濟和社會的發展做出了重大的貢獻，在市場經濟日趨繁榮的今天，鐵路部門仍然發揮著不可替代的作用。
因此，按照中央、省、市關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，區委、區政府從講政治、顧大局、保穩定的戰略發展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯防工作的領導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我區境內鐵道線的安全暢通。
幾年來，我區的鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應有的貢獻。
一、堅持開展多形式地宣傳教育，在全區上下創造濃烈鐵路護路輿論氛圍。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我們堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。
1、利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。
我們護路辦通過不定期地編發簡報和新聞稿件等方式，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優勢，開辟專欄節目，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。
年編發簡報和新聞稿件20余篇。
同時，我們還采取在鐵路附近的村屯設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、結合“四五”普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。
2、抓住重點對象，開展包保性宣傳。
我區護路聯防工作開展以后，各鄉鎮都相應成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。
針對不同對象，經常深入大牲畜養殖戶、“五殘”戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡;防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性;預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。
3、面對幼小孩童，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，從起鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。
對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育;對1-5年級小學生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、排演護路小節目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。
在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鄉鎮法制宣傳組一起深入村屯、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
4、地方鐵路聯手，開展集中性宣傳。
我們和鐵路部門互相配合，結合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》;開展鐵路站車專項整治;樹鐵路運輸良好形象等活動，充分利用有線廣播、組織文藝宣傳隊、散發宣傳單、張貼標語口號、掛過街旗等形式，每年都開展了2-3次大規模的愛路護路集中宣傳活動。
今年我們共出動宣傳車52輛次，發宣傳單2萬余張，張貼標語570幅，刷寫標語68條，僅四方臺、東富等鐵路沿線鄉鎮直接受教育人數達1.2萬余人，取得了較好的社會效果。
二、堅持經常性地打防結合，在鐵路護路上確保安全暢通。
在實際工作中，我們區、鄉、村三級都堅持經常抓、抓經常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。
1、加強治安巡控。
目前，我區鐵路沿線的每個村都成立了5-7人的護路聯防小分隊。
全區共有護路聯防員174名，統一標志，巡查看護。
在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對易發案及群眾法制意識淡薄的重點村屯、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發現問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。
在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，各鄉鎮綜治辦和公安派出所還經常征求轄區鐵路部門的意見，密切配合鐵路部門維護站區治安秩序。
2、明確責任監管。
自20開展護路聯防工作以來，我們就在鐵路沿線鄉鎮的村規民約中增加了愛路、護路的內容，規范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。
每年初，區委、區政府、鐵路部門與鐵路沿線各鄉鎮、鄉鎮與所轄各村都分別簽訂《護路承包責任書》，落實責任，細化任務。
鐵路沿線各村與大牲畜養殖人員、“五殘”人員的監護人、廢品收購站點和小烘爐的經營業主也分別簽訂責任書，落實了包保責任制，每年兌現一次。
我們對因鄉鎮領導工作變動兩個月沒有配備護路辦負責人而導致護路工作無人管、無人問工作脫節不能及貫徹落實護路工作精神的一個鄉鎮進行了全區通報批評并限令其馬上配備護路辦負責人員保證護路工作正常進行。
3、突出重點整治。
在認真落實防范控制措施的基礎上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發治安案件的重點村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。
今年以來，通過調查摸底和集中整治，共清理“三無”(無暫住證、無固定住所、無固定收入)人員63名，對11名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了3個違法經營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。
4、強化督導檢查。
為了加強護路聯防工作的督導檢查力度，在各鄉鎮護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，區委政法委、綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導組，不定期地深入鐵路沿線鄉鎮和重點路段、重點村屯督導檢查。
對檢查中發現的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全區通報。
督導組把各鄉鎮護路工作開展情況記入年度考評檔案，作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據。
在年初召開的全區政法工作會議上，我們從護路經費中拿出1萬元表彰獎勵了10名護路工作先進個人和10個護路工作先進集體，有力地促進了創建活動的扎實開展。
三、堅持黨政齊抓共管，在發展穩定大局上高度重視鐵路護路工作。
自護路工作開展以來，區委、區政府就把愛路護路工作作為關系全區經濟發展和社會穩定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結、同獎懲，嚴格實行護路工作責任制，精心組織實施。
1、建立組織機構。
幾年來，區委、區政府把鐵路護路工作作為全區社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強了組織領導。
區委、區政府在原有鐵路護路聯防工作領導小組的基礎上，重新調整組建了包括鐵路相關部門在內的全區愛路護路暨創建安全文明鐵道線活動領導小組，實現組織領導一體化，為工作的開展提供了是堅強的領導保證。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇八
3月1日下午，區護路辦召開第一季度鐵路護路聯防工作例會，區護路辦、鐵路公安海灣車站派出所及鐵路沿線各鎮、開發區護路專職干部參加會議。會上，各鎮、開發區護路辦對前階段護路聯防工作進行匯報交流。海灣車站派出所通報分析今年鐵路沿線治安情況和存在的突出問題，并就進一步開展路地聯合整治工作提出建議。區護路辦對下階段工作作出部署，同時要求各鎮、開發區護路辦：一要加強涉路矛盾和鐵路沿線治安問題的排摸;二要對排查出來的治安問題開展專項整治;三要進一步加強對重點人群、重點地區的宣傳。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇九
4月7日，全市鐵路護路聯防工作會議召開。市委常委、統戰部部長、政法委書記周戈參加會議并講話，副市長、市公安局局長潘志剛主持會議，會議書面傳達了全省鐵路護路聯防工作會議精神，通報了西寧市當前鐵路治安形勢，市鐵路護路聯防領導小組同各縣區簽訂了20目標責任書。市護路辦通報了全市鐵路護路聯防工作，安排部署了年的主要任務。
會議指出，去年全市各級護路組織圍繞“領導重視、專群結合、路地共管、警民共建、安全暢通”的工作要求，以“平安鐵路”創建為載體，緊貼我市實際，強化工作責任，創新護路模式，落實安保措施，充分發揮社會治安綜合治理優勢，圓滿完成了“保穩定、保安全、保暢通”的目標。
會議強調，全市各級護路組織思想認識需進一步提高。加強組織領導，周密安排部署，嚴格落實責任，狠抓工作舉措，確保鐵路運營安全暢通，為打造綠色發展樣板城市、建設幸福西寧營造更加平安、和諧、穩定的社會環境。工作責任需進一步落實。全市各級護路聯防組織要抓好重要節點鐵路安保工作，全面加強對重點地區和時段的防范布控。創建活動需進一步深入。今年是全省“平安鐵路”創建活動的收官之年，經過全市各級護路聯防組織兩年多的不懈努力，目前我市80%以上路段已經達到省級平安路段的要求和標準，力爭今年年底全市246公里鐵路線路全部建成省級“平安鐵路”。宣傳教育需進一步深化。全市各級護路組織要持續加強“知路、愛路、護路”宣傳教育，繼續抓好鐵路護路法律法規及鐵路安全常識宣傳教育，進一步提高廣大群眾和社會各界對鐵路護路聯防工作的知曉率、參與率和支持率，切實擴大宣傳教育覆蓋面。隊伍建設需進一步加強。要把加強鐵路護路聯防隊伍建設作為一項基礎工作，抓緊抓實，堅定不移地推進過硬隊伍建設，進一步營造風清氣正、干事創業的良好生態。工作機制需進一步強化。按照屬地管理原則，嚴格落實護路聯防工作領導責任制、部門責任制和目標管理責任制，建立健全聯席會議制度和情況通報制度，充分調動各方面積極性。創新意識需進一步提升。全市各級護路組織要進一步加強統籌規劃，提高鐵路護路聯防信息化建設整體水平。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十
3月20日，秦皇島市海港區召開創建全國文明城市暨整治“雙違”攻堅行動誓師大會。區委書記馮國林在會上要求，海港區在創城工作中爭取一分也不丟，在“雙違”整治中爭取一米也不留。
會上表彰了20xx年在創建全國文明城市和整治“雙違”工作中表現突出的先進單位和個人;安排部署20xx年這兩項工作的相關任務;所有區級領導現場簽訂了“無雙違”承諾書;區長曹立新代表區委、區政府分別與東港鎮、太陽城管委、海濱路街道辦事處、區市政處、區城市管理綜合執法局等創建全國文明城市責任單位代表簽訂了責任狀;杜莊鎮、白塔嶺街道辦事處、區城市管理綜合執法局、公安分局、北環路街道辦事處、范家店村等單位代表創建全國文明城市責任單位和整治“雙違”責任單位依次作了表態發言。
馮國林指出：今年，大事、要事、難事都趕在了一起，創建全國文明城市進入決勝期，“雙違”整治工作進入攻堅期，這兩項工作能不能順利完成，關鍵看我們的決心和態度。全區各單位、各部門要認清形勢、堅定信心、壓實責任，切實認清開展這兩項工作的核心是與違法違規行為作斗爭，要進一步增強使命感和責任感，以大會為新的起點，化壓力為動力，確保把責任壓實、壓緊、壓到位，為爭取兩項工作最后的勝利全力一搏。
馮國林要求：今年開展這兩項工作的過程中，要繼續發揮黨員干部的帶頭示范作用，同時充分發動群眾參與其中，共同推進任務落實。去年我區成績的取得，得益于全區廣大黨員干部的擔當負責、帶頭實干，得益于廣大群眾的參與和支持。會上，區級領導全部簽訂了承諾書，就是要給全區黨員干部帶好頭，區委、區政府要求全區所有黨員干部都要做出“無違建”承諾，給群眾帶好頭，接受群眾監督，讓群眾切實了解我區沒有特殊的黨員和干部。全區黨員干部要履職盡責，發揮主觀能動性，調動社會各方面的積極性，繼續做好群眾工作，并發動群眾參與進來，共同推進責任落實。
馮國林強調：兩項工作能否順利推進，關鍵看組織、看行動，全區上下要加強領導、跟進督導、嚴肅問責，確保工作順利推進。我區要積極響應市里下發的《關于對創建全國文明城市等三項重點工作實施網格化管理攻堅的通知》，建立創城工作網格，明確網格責任人;同時，在日常督導巡查的基礎上，要成立專業化測評隊伍開展模擬測評;督查局與雙違辦、創城辦要對兩項工作的所有環節嚴督勤查，把問題充分反映出來，切實避免責任不落實、工作不到位等問題。
曹立新指出：去年我區創建文明城市和整治“雙違”工作取得了良好的開局，全區上下要正確認識去年取得的成績，持續加壓奮進，強力推進兩項攻堅戰。以文明城創建為載體，在去年工作的基礎上，將拆違工作融入創城工作，作為創城工作的一部分，統籌安排，統籌推進，用創城的氛圍促拆違，用拆違成效促創城，從而達到互促共進的雙贏局面，是區委、區政府今年的總體工作要求。目前我區還存在很多問題和短板，各單位要立足于實際，堅持問題導向，切實發現問題，解決問題，補足短板，力爭創城和“雙違”兩項工作無死角。
曹立新強調：全區各單位要運用靈活的工作方法，在發動群眾全面參與、準確摸排、分步推進、統籌結合等問題上下功夫，加強宣傳教育，依據具體的工作方案，狠抓各項措施落實，推進具體工作有效開展，保障兩項工作的整體進度。
處違法建設自去年7月下發拆違通知以來，幾經輾轉才聯系到違建所有者，又經歷河東街道干部的反復勸說，所有者才同意自愿拆除。據了解，河東街道今年將本著“和諧拆違”的工作理念，著力打造“無違建街道”，在開展大量耐心細致前期工作的基礎上，定下時間表，并穩步推進。河東街道的“雙違”整治，表明了我區攻堅克難的勇氣，也展現了我區上下一心，堅決打贏創建全國文明城市和整治“雙違”兩場硬仗的決心和意志。
張浩、齊香民、楊永會等區領導出席會議。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十一
6月2日下午，山陽鎮召開2017年鐵路護路聯防工作會議，副鎮長周偉民、閔行鐵路派出所、鎮穩定辦、城建辦、農技站、安全所、城管中隊、市容所、山陽中學分管負責人，以及鐵路沿線村居綜治工作室主任、綜治社保隊員、志愿戶代表參加會議。
會上，副鎮長周偉民作重要講話并提出工作要求，一是要加強源頭預防，著力抓好風險隱患排查管控。全面開展治安隱患排查整治，扎實開展涉路矛盾糾紛排查調處，切實加強易燃易爆危險物品監管。二是要加大防范力度，全面落實重點部位安防措施。強化要害部位治安防范能力，提升鐵路沿線地區防范水平，加快推進鐵路沿線視頻監控建設，加強隊伍建設。三是要積極宣傳引導，扎實推進鐵路護路聯防工作。提升平安鐵路創建水平，抓好重點人員幫教管控，廣泛開展愛路護路宣傳。
閔行鐵路派出所副所長張偉通報了近階段鐵路沿線治安工作情況，鎮穩定辦副主任王強總結2016年度山陽鎮鐵路護路聯防工作并部署近階段工作。最后，與會人員在會后參加現場整治工作。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十二
一年來，我縣的鐵路護路聯防工作在縣黨委、縣政府的領導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯防隊伍建設，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。
一是縣黨委、政府高度重視“平安鐵路示范縣”工作，始終把“平安鐵路示范縣”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，及時制定下發了《下縣縣“平安鐵路示范縣”創建活動方案》，進一步明確了創建活動的目標要求、主要措施及職責任務，在縣、村護路辦和縣、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范縣”創建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在3月5日召開的全縣政法綜治工作會上由縣黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村（居）簽訂了鐵路護路聯防承包責任書。此后，縣護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監護人、與31戶耕牛飼養戶簽訂責任書，進一步明確了縣、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。三是把創建“平安鐵路示范村（居）”與創建“平安村（居）”、“平安學校”、“平安家庭”有機地結合起來，繼續推進和鞏固“平安鐵路示范縣”創建成果，認真開展“平安鐵路示范村（居”、“愛路護路光榮戶”創評活動，對5個“示范村（居）”、365戶“光榮戶”進行復評，經過復評，縣綜治委重新命名了5個“平安鐵路示范村（居”、365戶“愛路護路光榮戶”，使我縣“平安鐵路示范縣”創建工作得到了進一步鞏固。
一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村（居）刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中小學校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩定；抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發生；認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩定。三是進一步做好對“五殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書，并落實了村、組干部對其進行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任，一年來，由于監護責任落實，未發生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進行調查統計，并與耕牛養戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發生。四是根據省、市、縣關于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰暑運、保暢通專項整治活動》的通知，縣護路辦及時制定下發了活動方案，認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下縣警務區互通信息，對轄區鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示范縣”創建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協調，及時召開路地聯席會，互通信息，相互配合；健全完善縣、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是按時發放護路隊員工資，將70%以上的護路聯防經費用于基層，保證護路聯防工作的正常開展。八是調整充實了縣、村鐵路護路聯防工作領導小組，縣護路辦主任由縣黨委副書記、綜治委副主任擔任，對縣、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感；進一步落實“四個統一”規范，統一規范了縣護路辦機構設置，統一規范了專職護路隊員工資780元，統一規范了每2.5公里一名專職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。
通過縣、村、組三級的共同努力，一年來，我縣管轄段鐵路內未發生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
回顧一年來的工作，我們清醒地看到，我縣的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監管難度大。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十三
同志們：
經市委、市政府研究同意，今天在這里召開全市鐵路護路聯防工作現場會。會議的主要任務是總結交流鐵路護路聯防工作經驗，認真分析鐵路護路聯防工作面臨的形勢，安排部署我市“省級平安鐵路示范縣市”創建工作。會前，我們集中參觀了武勝關鎮護路辦、東河中學、黃崗村及廣水新火車站平安鐵路創建工作情況，感受了現場，查看了資料。剛才，涉鐵五鎮匯報了前期工作，鐵路派出所通報了鐵路沿線治安狀況，徐光普同志對創建“省級平安鐵路示范縣市”作了具體安排，希望大家以這次現場會為契機，強化領導，扎實工作，縱深推進平安鐵路創建工作。下面，我就創建“省級平安鐵路示范縣市”強調三點意見。
一、肯定成績，總結經驗，堅定創建“省級平安鐵路示范縣市”的自信心。
去年以來，在市委市政府的領導下，市綜治委進一步加大鐵路護路聯防工作力度，鐵路、公安、工商、城管等相關職能部門密切配合，鐵路沿線各鄉鎮辦事處高度重視，廣大人民群眾積極參與，各項工作措施逐步落實，鐵路護路聯防工作扎實推進，上半年已順利通過省護路辦的督查。
一是涉鐵矛盾得到有效化解。涉鐵沿線和鐵路部門圍繞征地拆遷、勞資關系等突出問題，定期和不定期開展涉鐵矛盾糾紛的大排查、大調處活動。在全面了解和掌握涉鐵矛盾糾紛總體情況的同時，利用人民調解、行政調解和司法調解等多種手段，從源頭上開展深入細致的化解工作，成功把7起涉鐵矛盾化解在基層，消除在萌芽狀態。
二是重點整治取得明顯效果。深入持久地開展嚴打整治工作，對重點線路、重點區段、“三小”網點開展了專項整治，依法嚴厲打擊破壞、拆盜鐵路設施器材等嚴重危及鐵路運輸安全的違法犯罪活動。涉鐵5個鄉鎮辦事處共排查出涉鐵突出治安問題5個，整治治安亂點5處，查處治安案件2起，清理廢舊金屬站點26個，取締非法經營站點3個，與大牲畜養殖戶、“五殘對象”簽訂治安管理協議書442份，有效維護了鐵路周邊的治安環境。
三是治安巡邏得到明顯加強。地鐵雙方挑選護路工作熱情高、身體素質好、責任心強的人員，落實專職巡邏隊員38人，護路隊員99人，配備統一的服裝、袖標、對講機，嚴格管理，嚴格考核，按所轄區域劃分責任地段，確保了鐵路沿線治安秩序穩定。漢丹線實現連續300多天無路外傷亡，現在每天都在刷新鐵路安全行車記錄。
四是輿論宣傳形成濃厚氛圍。運用多種形式深入開展“無路外傷亡事故、保行車安全、創建和諧鐵路”宣傳教育活動，堅持日常宣傳與集中宣傳相結合，普遍宣傳與重點宣傳相結合，特別是在鐵路沿線的村、社區、企事業單位、中小學校當中，加強鐵路安全知識的宣傳，強化市民和中小學生知路、愛路、護路、自我保護意識教育。結合3月份綜治宣傳月活動，各地發放《鐵路護路聯防工作手冊》、《鐵路護路聯防知識問答》、《鐵路法》等宣傳資料、張貼《致全體市民和外出人員的一封信》共1萬余份，進一步營造了愛路護路、群防群治的濃厚氛圍，提高了地鐵聯防工作水平。
五是領導責任得到全面落實。市護路領導小組堅持每季度和敏感時期研究地鐵聯防工作，解決實際問題。建立了目標管理責任機制，層層簽訂了地鐵聯防目標管理責任書;完善了地鐵聯防例會制、聯席會議制度、案件聯辦制、情況通報制等長效機制，認真分析和掌握治安狀況，對各類問題做到了早發現、早報告、早處置，確保了我市境內鐵路安全暢通。武勝關鎮黨委政府主要負責人高度重視地鐵聯防工作，投入400多萬元擴建了新火車站站前廣場，設立站前廣場綜治辦，重點整治了亂停亂靠等交通營運秩序，規范了市場經營秩序。在很大程度上消除了治安和安全隱患。
這些成績的取得歸功于市委、市政府的堅強領導，歸功于地鐵雙方的共同努力和辛勤工作，在此，我代表市委、市政府向在座的各位表示衷心的感謝!
二、剖析問題，深化認識，增強創建“省級平安鐵路示范縣市”的責任感。
在充分肯定創建“省級平安鐵路示范縣市”工作取得的階段性成果的同時，我們也清醒地看到我市地鐵聯防工作也存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是平安鐵路創建的力度不大，輿論宣傳氛圍有待進一步加強;二是地鐵聯防基層基礎還很薄弱，長效機制有待進一步完善;三是重點整治不夠到位，拆盜鐵路防護網的行為還時有發生，“三小”網點的管理有待進一步加強，新火車站站前廣場管理有待進一步規范;四是人畜上道、農戶燒荒引發森林火災等影響行車安全的行為仍有發生，群眾愛路護路意識有待增強;五是地鐵聯創以及有關鄉鎮、部門齊抓共管的合力有待進一步加大。
推動這些問題的解決，必須充分認識創建平安鐵路的重要意義，進一步增強守土有責的責任意識，進一步增強確保轄區鐵路安全暢通的政治責任感。
一是要站在推進廣水跨越發展的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。鐵路是國民經濟的命脈，對促進經濟社會發展有著舉足輕重的作用。廣水要重返縣域經濟20強，必須充分發揮鐵路的重要支撐作用。
二是要站在構建和諧廣水的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。我市地處鄂豫兩省邊界，鐵路護路聯防工作歷來受到中央和省護路辦領導的高度關注，中央綜治辦主任陳翼平曾先后多次到廣水火車站視察工作。確保境內鐵路安全暢通無論在政治上，還是在推進和諧社會進程上都有著重要意義，一刻也不能放松。
三是要站在創新社會管理的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。創新社會管理已經上升到國家戰略，中央和省委多次研究和部署這項工作。我們所從事的鐵路護路聯防工作也是社會管理的一部分，也是社會管理創新的內容之一，從這個意義上講，我們也要扎實做好地鐵聯防工作，務求實效。
三、突出重點，硬化措施，掀起創建“省級平安鐵路示范縣市”的新高潮。
今年是創建“省級平安鐵路示范縣市”的收官之年。我們要推廣武勝關鎮的作法，在創建工作取得階段性成果的基礎上，乘勝而進，乘勢而上，加強領導，強化措施，迅速掀起創建工作新高潮，努力把鐵路沿線建成綜治工作措施得力的率先區域、平安建設工作的示范區域和治安長期穩定的模范區域。
一是要強化組織領導，在提升護路聯防能力上實現新突破。涉鐵各鄉鎮辦事處一定要增強政治敏銳性和政治責任感，站在障經濟社會又好又快發展的高度，把確保轄區鐵路安全暢通作為義不容辭的重大責任，從思想上、組織上和物質保障上全面加強對創建工作的領導。要堅持把創建工作與“創建省級優秀平安縣市”建設同安排、同部署、同檢查。要實行護路領導小組成員定期、定點聯系鄉鎮制度，落實創建責任，加強督查考核，嚴格獎懲兌現，強力推進創建工作向縱深發展。
二是要落實防范措施，在安全保衛工作上實現新突破。各有關鄉鎮辦事處、有關部門一定要把做好敏感時期的鐵路安全保衛工作，作為今年鐵路護路聯防工作的重中之重。要制定完善安全保衛和處置突發事件工作預案，切實把安全和防范措施分解到具體單位和責任人，落實工作措施，逐案妥善解決涉鐵矛盾糾紛，加大人防、物防、技防投入力度，落實重點對象管控措施，最大限度地消除不和諧、不穩定的因素，力求做到萬無一失。
三是要加大整治力度，在改進鐵路沿線治安面貌上實現新突破。各有關鄉鎮辦事處、有關部門要與鐵路派出所緊密配合、聯合作戰，認真組織開展治安隱患大排查、大整治行動。重點整治新火車站站前廣場治安秩序，整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點，整治涉鐵民爆物品的儲、運、銷各個環節，整治沿線出租房屋，進一步健全鐵路巡防網絡和機制，落實壓減路外傷亡措施，始終保持對涉鐵違法犯罪的高壓態勢，力求鐵路沿線社會治安取得明顯進步。
四是要堅持齊抓共管，在形成創建合力上實現新突破。要堅持綜治協調，部門參與，齊抓共管，形成合力，充分發揮護路聯防各成員單位的職能作用，進一步明確創建責任和任務，嚴格檢查，獎優罰劣，推動各成員單位切實擔負起護路聯防的相關責任。
五是要加強宣傳教育，在營造輿論氛圍上實現新突破。要采取多種形式，通過開展送法送政策下鄉進行面對面的宣傳，舉辦活動評選“愛路護路小衛士”進行針對性的宣傳，開辟櫥窗、電視專欄進行立體宣傳，全方位、多層次宣傳愛路護路知識，形成強大的輿論陣容，讓全社會都理解、支持、參與愛路護路工作，進一步夯實“省級平安鐵路示范縣市”創建工作的社會基礎。
同志們，確保鐵路大動脈的安全暢通，責任重于泰山，爭創“省級平安鐵路示范縣市”工作時間緊，任務重，讓我們以這次會議為新的起點，再添措施，再鼓干勁，再加力度，扎扎實實把平安鐵路創建工作引向深入，努力營造安定有序、暢通和諧的鐵路運輸環境，為實現廣水經濟跨越式發展創建良好的外部環境和治安環境。
武勝關鎮黨委政府為這次會議的召開做了大量的工作，在此，讓我們以熱烈的掌聲對他們的辛勤勞動表示衷心的感謝!
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十四
同志們：
今天召開全州鐵路護路聯防工作會議，很重要、很及時、很有必要。會議表彰了20xx年度鐵路護路聯防工作優秀個人，鐵路沿線各縣市、鐵路派出所分別遞交了責任書。鄧光周主任總結了20xx年度全州鐵路護路聯防工作，對20xx年工作進行了安排部署;懷化鐵路公安處張建剛處長作了講話。請同志們結合實際，認真領會好、貫徹好、落實好。下面，就鐵路護路聯防工作，講三點意見。
一、充分肯定20xx年工作取得的成績。
20xx年，我州鐵路護路聯防工作卓有成效，主要體現在“四個加強”：一是加強了組織領導，落實了護路聯防責任制。把鐵路護路聯防工作列入社會管理綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級對一級負責，做到領導、組織、責任、措施“四到位”，形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯防責任制考核體系。二是加強了隊伍建設，夯實了護路聯防基礎。調整充實鐵路護路聯防工作領導小組，明確分管領導，配齊專(兼)職辦公室主任、專干。健全鐵路護路保障機制，把鐵路護路工作經費列入財政預算，落實鐵護人員勞保裝備配置。積極協調各方面力量，實施“修封保”工程(修橋涵、封柵欄、保安全)、封閉非法通道、修建值班崗亭、安裝報警設備，加強了護路基礎設施建設。重點區段(吉首站至吉首南站區間)“修封保”工作成效明顯，省鐵護辦充分肯定。三是加強了打防結合，凈化了鐵路沿線治安環境。開展“鐵路沿線治安專項整治行動”，排查化解涉鐵涉路矛盾糾紛，確保了鐵路沿線安全穩定。四是加強了宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。“愛路護路宣傳教育月”活動，宣傳形式更加多樣，微信、短信這些新媒體，發揮了重要作用，人民群眾對鐵路護路知曉率、認同感提升了。
過去的一年，大家做了大量卓有成效的工作，維護了鐵路治安秩序，促進了全州社會經濟發展。在此，我代表湘西州人民政府，對各級護路聯防單位、廣大護路聯防隊員，以及護路志愿者表示衷心感謝。
二、要科學研判當前面臨的形勢。
當前，影響我州鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯防工作面臨的形勢仍然比較嚴峻。一是從鐵路所處的地位看。鐵路是我州人口流動、物資運輸的重要工具，在全州經濟社會發展中地位特殊、作用重大。二是從鐵路安全形勢看。當前，全州鐵路治安狀況總體是好的，但有些問題仍比較突出。主要是鐵路線長，受山區地形制約，彎道坡道、涵洞橋梁多;始建于70年代，鐵路防護設施少;沿線人員居住相對稠密，群眾“危行”行為時有發生，導致鐵路交通事故易發多發;鐵路沿線治安日趨復雜，盜竊、損壞、破壞鐵路設施案件仍有不少。三是從社會穩控看。誘發路地矛盾的隱患依然存在，矛盾問題處置難度日益加大，存在引發集體上訪或群體性事件的隱患;鐵路一旦出了問題，信息傳遞快，政治影響大，危害大，必須引起高度重視。四是從工作情況看。縣市間、部門間工作發展不平衡，主要表現在：有的對鐵路護路工作認識不足，措施不落實;有的在人財物保障上不夠到位;有的在組織協調部門和鐵路沿線鄉鎮、村組做得不夠;有的宣傳發動不到位，群眾愛路護路的意識仍有待提高。
三、要認真抓好20xx年各項工作落實。
確保鐵路安全暢通，直接關系湘西經濟社會發展，關系湘西人民群眾生產生活改善。全州各級各部門，特別是各鐵路沿線縣市黨委、政府，要充分認識護路聯防工作的重要性、長期性、復雜性，增強“守土有責、守土負責、守土盡責”的責任意識，強化工作措施，創新方式方法，狠抓工作落實，確保鐵路安全暢通，確保鐵路沿線治安秩序持續穩定。今年的工作，要在以下五個方面下功夫：
一要強化組織領導，在推動工作責任落實上下功夫。按照“屬地管理”原則，明確主體責任，分解量化目標任務，層層簽訂責任書，一級抓一級，一級對一級負責。按照“按級負責”原則，安排專項工作經費。按照“誰主管誰負責”原則，明確鐵路企業責任，督促鐵路企業，在沿線鐵路修建隔離設施，建設立交橋涵，完善鐵路報警、安防設施等。今年，繼續將護路聯防工作納入綜治考評范疇，年底考核，獎懲兌現。對工作有成效的獎勵，對出了問題的嚴肅追責。鐵路安全涉及方方面面，既要厘清責任，更要有大局意識，協作配合，形成合力。各級鐵護辦要牽好頭，健全完善聯席會議、情況通報等制度，調動方方面面積極性，齊抓共管。
二要關口前移，在各項安全防范措施上下功夫。開展護路聯防工作，就要將工作做到線上，將防控做到基層，將宣傳做到群眾，不要等問題積重難返了再去解決，難度大了，代價也大了。要定期開展治安排查，及時發現掌握影響鐵路治安的突出問題，及時發現治安問題多發的區域和地段，及早采取有針對性的措施。要深入開展矛盾糾紛排查調處，重點排查可能引發群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭。要認真開展護路巡線工作，對設施損壞、群眾“危行”、亂搭亂建等影響鐵路安全的隱患問題，早發現、早報告、早控制、早解決。要健全和完善應急預案，一旦發生突發案事件，按照預案果斷處置，務必平息在萌芽狀態。
三要以打開路，在綜合整治治安環境上下功夫。堅持“以打開路”，始終保持對涉路犯罪的高壓態勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強有力的破案力量，快偵快破，嚴厲打擊。開展“專項整治”，按照“什么問題突出就整治什么問題、什么犯罪高發就打擊什么犯罪、哪里問題嚴重就在哪里開展整治”的原則，對鐵路沿線，特別是問題多發地段和部位，在當地黨委、政府統一領導下，組織專門工作組，集中時間、集中力量、集中整治。
四要預防為主，在抓好基層基礎工作上下功夫。鐵路護路聯防工作中的問題，僅僅靠打擊、整治不能根本解決，長期來看重在防范，重在基層基礎。要著力構建“三大信息網絡”，即以各級護路組織為主體，以鐵路沿線和站、車治安信息員為依托的預警信息網;以專兼職護路隊員為主體，以鐵路周邊群防群治力量為依托的巡邏防控網;以各級護路組織為主體，以各級綜治矛調組織為依托的社情動態控制信息網。要著力加強物防技防措施，搞好鐵路“修封保”建設，完善聲控報警、視頻監控等技防設施，建好用好“五個平臺”，加大基建投入、物質投入和科技投入，提高安全防范水平。要著力加大宣傳教育引導力度，深入基層鄉鎮、村寨、社區、中小學校，采取多種形式，開展有關鐵路的法律法規宣傳教育，增強鐵路沿線群眾，特別是廣大中小學生的愛路護路意識，引導人民群眾愛路護路。
五要專群結合，在加強護路聯防隊伍建設上下功夫。做好鐵路護路聯防工作，護路隊伍建設是保證。要加強護路聯防領導機構和辦事機構建設，要保證足夠的精力，主抓鐵路護路聯防工作，切實做到在其位，謀其政。要抓好鐵路護路專職隊伍建設，建立能進能出的用人機制，加強思想政治工作，開展業務培訓。要堅持專群結合，走群眾路線，發動群眾，依靠群眾，運用好、發揮好經費保障、勞動保障、“一事一獎”等激勵手段，調動人民群眾愛路護路積極性。
同志們，“平安鐵路”建設意義重大，護路聯防工作任務艱巨、使命光榮。全州各級各部門、廣大護路聯防隊員，一定要有責任擔當，扎扎實實地做好鐵路護路聯防工作，為保障人民群眾生命財產安全，為全州經濟發展、社會穩定和扶貧攻堅，作出新的更大的貢獻!
謝謝大家!
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十五
今年是“平安鐵路示范路段”創建的最后一年，按照省、市、縣關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地開展了各項工作，認真開展巡邏守護，認真排查處理隱患，廣泛開展護路宣傳，在平凡的工作崗位上，盡心盡職，忘我工作，出色完成了各項任務，為過往列車的安全保駕護航，為轄區鐵路帶來了平安和諧。全年，我所管轄鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。
今年以來，我始終對自己高標準、嚴要求，努力學習業務知識，處處發揮模范帶頭作用。尤其是代理中隊長以來，以隊為家，認真負責，吃苦耐勞，為了做好鐵路護路工作，每天都是起早貪黑，奮戰在鐵路護路一線上。
對面講課、廣播宣傳、散發宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協議書等各種有效形式，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進行了面以面地宣傳教育，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中，極大地提高了沿線群眾、學生的愛路護路意識和安全責任意識。期間，共開展路外宣傳教育10余次，散發各類宣傳品1000余份，簽訂各類安全協議書500余份，巡邏巡線100余次，巡線里程達600余公里，發現、解決各類安全隱患20余件，清理各類閑雜人員20余人。
縣護路辦文件精神及各種工作制度進行學習，站在講政治、講大局、講責任、講奉獻的高度，從思想上提高對鐵護工作重要性的認識，在行動上不折不扣的執行各項規章制度，不斷提高自己的政治素質和業務素質，提高組織紀律性，從思想上認識到“執勤為民”的使命與責任。對執勤巡護工作進行規范，按照上級執勤計劃安排，嚴格要求自己，完成執勤任務，確保不出任何問題。對個人工作日志、學習會議記錄按要求認真記錄完整。每天在上路執勤前檢查著裝，對執勤情況認真記錄、匯總、分析。內務整治，每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊，以軍隊的標準來要求，每天對自己的衛生責任區進行清理，保證不留死角，給自己和大家創造一個舒適的生活工作環境，培養個人良好的習慣。如果查找到自身存在的問題，深入剖析原因，針對性的制定整改方案，逐項落實整改。認真落實各項規章制度，增強自己的工作積極性，為提高隊伍整體素質，把我們中隊打造成一支正規化、高效率的護路聯防隊伍做一份貢獻。
為了提高自身素質，我不斷地加強對黨和國家的方針政策的學習，堅持學習省、市、縣有關文件精神，認真領會上級的意圖，學習有關鐵路法律法規及鐵護工作知識，用理論來指導自己更好的適應鐵路護路工作，努力提高自己的政治業務素質，為各項任務的順利完成打下良好的基礎。工作之余，我還虛心向前輩請教，主動對全縣鐵護工作情況進行調查研究，總結自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護工作有感》、《做好鐵路線路治安管控之我見》，今年開展“發揚傳統、堅定信念、服務大局、護路為民”主題教育實踐活動中，自寫演講稿《堅守，讓生命更崇高》，在全市演講比賽中取得了優異的成績。
今年以來，我市的鐵路護路聯防工作在省、xx市護路辦和市委、市政府的領導下，認真落實“打防結合、預防為主、專群結合、群防群治”的方針，按照全省的統一部......
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區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十六
同志們：
這次鐵路護路聯防工作會議很重要，也很必要。會上，曉東同志簡要回顧了去年以來全縣鐵路護路聯防工作情況，分析了當前的鐵路治安形勢，安排部署了今年的工作任務。表彰了先進，鐵路沿線12個鄉鎮簽訂遞交了目標管理責任書。麻陽、錦和鐵路派出所領導通報了近期鐵路治安形勢。請大家結合實際，認真貫徹落實。
過去的一年，麻陽的鐵路護路聯防工作在縣委、縣政府的正確領導下，各級各有關部門密切配合，鐵路廣大職工、沿線群眾積極參與，確保了鐵路安全有序運行：春運、兩會、國慶、上海世博會、廣州亞運會等重點、特殊時段平穩過渡，全縣路外傷亡事故得到了較好的控制，耕牛肇事和機動車肇事實現了“零”指標，實現了省、市提出的“五無二控一確保”目標要求。成績來之不易，得力于全縣一大批真抓實干的鐵護干部，今天受表彰的就是他們中的優秀代表。在此，我代表縣委、縣政府向受到表彰的先進集體和先進個人表示熱烈祝賀，向關心支持鐵路護路聯防工作的各位同志和常年戰斗在鐵路護路聯防第一線的同志們，表示崇高的敬意和衷心的感謝!
下面，我再強調四點意見。
一、要切實增強抓好鐵護工作的責任感。麻陽是新中國第一任鐵道部長滕代遠的故鄉，我們都為之自豪和驕傲，也深感使命光榮，責任重大。麻陽的經濟離不開鐵路，麻陽的發展更需要鐵路。隨著經濟的發展，社會的進步和鐵路事業的發展，鐵路運營里程越來越長，涉鐵矛盾糾紛越來越多，影響鐵路安全的因素越來越復雜，鐵路護路聯防工作任重而道遠。對此，我們要有清醒的認識和足夠的思想準備。一是要站在維護穩定大局的高度來認識鐵護工作。今年是“”規劃開局之年，也是建設便捷完善鐵路路網體系的重要一年。當前，國內外敵對勢力、敵對分子、恐怖分子的各種滲透、破壞活動比較突出，鐵路是其制造事端，造成重大影響的重點部位之一，務必高度警惕。同時，鐵路作為國家的重要基礎設施，鐵路安全關系經濟發展和社會穩定大局。鐵路治安無小事，牽一發而動全身。鐵路一米不通則全線不通，是事關全縣、全市、全省的大事。二是要用超前意識來對待鐵護工作。鐵路建設實際上已成為我國拉動內需、刺激經濟增長的“龍頭”。今年，渝懷復線即將動工建設，不可避免地會產生一些糾紛。我們必須超前防范，及時化解矛盾糾紛。不能等矛盾發展激化了，再去想措施、想對策，到那時我們就只有疲于應付了。各涉鐵鄉鎮黨委、政府必須保持清醒頭腦，把問題想得復雜一些，把矛盾想得尖銳一些，把措施想得細致一些，把準備做得充分一些，未雨綢繆，防患于未然。三是要以不怕困難的精神抓好鐵護工作。我縣鐵路線長、面廣，防控工作確實有一定難度。但在大家的積極工作下，克服了種種困難，確保了鐵路運輸的安全暢通。因此，我們必須要克服“年年抓”的厭煩情緒、“問題多”的畏難情緒、“粗放管”的松勁情緒，學習會同經驗，增強抓好鐵路護路工作的責任感，加強領導，落實責任，立足實際，因地制宜，努力抓好鐵路護路聯防工作。要堅持把鐵路護路納入鐵路沿線鄉鎮綜治考核的重要內容，要把鐵護工作經費納入綜治工作經費預算，確保鐵護工作正常有序開展。凡發生路外傷亡事故、耕牛肇事事故、“五類"危行案件的鄉鎮、單位，一律不能評先，問題嚴重的，該黃牌警告的要黃牌警告，該一票否決的要一票否決。
二、要切實加強鐵路護路各項措施的落實。今年，全縣鐵路護路工作的主要任務是圍繞省、市提出的“五杜絕三控制”的目標要求來開展工作。即：杜絕群體性哄搶鐵路運輸物資事件;杜絕因治安問題導致列車顛覆、群死群傷事件;杜絕攔車斷道，中斷運輸事件;杜絕中央、省、市綜治委新掛牌且年內不能摘牌的重點區段、重點問題;杜絕護路隊員責任傷亡及監守自盜違法事件;鐵路交通死亡事故得到有效控制;危行案件、機動車和大牲畜肇事得到有效控制;涉鐵矛盾糾紛得到有效控制和及時化解。為此，一是要嚴密防范和打擊涉鐵違法犯罪活動。按照哪類犯罪突出，就打擊哪類犯罪，什么問題嚴重，就解決什么問題的思路，始終把打擊破壞鐵路等違法犯罪活動作為鐵路治安綜合治理的重要環節，以嚴打促平安、保穩定，實現“以打促防”。特別是對拆盜鐵路器材、盜竊、哄搶鐵路運輸物資、搶劫旅客財物，人為破壞和爆炸鐵路等違法犯罪行為，重拳出擊，從快從嚴打擊。二是要集中力量開展整治。要摸排一批鐵路治安混亂的重點區段和車站，掛牌督辦，限期整改。對鐵路沿線治安問題突出的地段和部位，要組織專門力量，集中時間，集中力量進行集中整治。縣里為了確保站臺“窗口”形象，建立了長效機制。組建保留了一支6人的聯防隊伍，預算5萬元工作經費，駐站維護站臺秩序，效果顯著。要采取措施，有效遏制石擊列車、放臵障礙、耕牛上道、行人橫穿鐵路等案件(事故)的發生。繼續開展廢舊金屬收購站點和壓減路外傷亡事故等專項工作，鞏固和擴大已經取得的成果。三是及時排查化解矛盾糾紛。密切關注新形勢下出現的涉鐵矛盾糾紛，全面實行“日查周訪旬排月報”制。排查不留死角，化解不流于形式。要充分發揮鐵路沿線矛盾糾紛排查員、治安信息員、有獎義務護路責任戶的作用，最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素。充分發揮“三調聯動”的優勢，積極協同有關部門做好排查化解工作，建立起長效排查調處機制。
三、要切實加強路地配合，協同作戰。搞好路地協作配合十分重要，事關鐵路安全，事關鐵路穩定。我們開展鐵路護路聯防和創建“平安鐵道示范縣”、“平安鐵路示范鄉鎮”活動，光有鐵路參與不行，僅有地方鐵護辦參與也不行，必須由鐵路綜治部門、地方綜治部門和各相關職能部門共同參與，齊抓共管才能奏效。一是思想上要同心。要克服各吹各的號、各唱各的調，遇到問題繞道走、踢皮球甚至作壁上觀的工作作風。要形成一種聲音，一種氛圍，一股合力。二是工作上要同力。要進一步健全路地雙方定期會商機制、情報信息互通機制、路地聯合辦公、協同作戰機制、矛盾糾紛排查調處和處臵鐵路群體性事件的快速聯動機制。鐵路公安機關和有關站段要定期向轄區護路組織通報鐵路治安情況，主動匯報工作，爭取支持。各護路組織要本著“鐵事特辦、鐵事先辦、鐵事鐵辦”的原則，主動與鐵路部門溝通，組織、協調地方各有關部門開展護路工作。三是行動上要同步。政法、公安、教育、司法、工商部門要針對一個時期的鐵路治安問題、愛路護路宣傳教育、路地矛盾糾紛排查調處等，各司其職，各負其責。總之，要通過整合資源，發揮整體作戰優勢，提高預防和妥善處臵突發性事故、涉鐵群體性事件的能力，提高麻陽護路聯防工作水平。
四、要切實加強基層基礎工作。基礎不牢，地動山搖。抓基層、打基礎是抓好各項工作的前提和保障，鐵路護路聯防工作更是如此。各涉鐵鄉鎮和有關部門領導要高度重視，認真履責，打牢基層基礎工作底子。一是要深入推進創建“平安鐵道示范縣、鄉鎮”活動。按照今年全省、全市創建“平安鐵路示范縣”的總體安排，各涉鐵鄉鎮的黨政主要領導要親自過問，分管領導定期聽取工作匯報，及時研究解決問題，在人、財、物各方面要給予保障。要認真落實創建措施，努力創建“平安鐵路示范鄉鎮”。二是要深入推進愛車護路法制宣傳教育。鐵路法制宣傳工作要堅持貼近群眾、貼近生活，強化輿論引導，真正做到宣傳群眾、教育群眾、發動群眾、依靠群眾，不斷提高廣大人民群眾的愛路護路意識和參與意識，努力營造“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的良好輿論氛圍。三是要深入推進各級鐵路護路聯防組織建設。要著力解決好鐵路護路聯防隊伍力量弱、素質低的問題。每個涉鐵鄉鎮要明確一名專干，確保鐵護工作有人抓、有人管。要著力解決好鐵路護路聯防組織條件差、基礎弱的問題。一定要按省、市提出“五個一工程”的標準和要求落實到位。要著力解決鐵護干部干什么、怎么干的問題。要通過多種形式，加強對護路干部、義務有獎責任戶的教育、培訓，提高業務素質和護路聯防工作水平，使鐵路護路聯防工作做得更細更實更好。
同志們，抓好鐵路護路聯防工作，意義重大，任務繁重，我們一定要負起責任，銳意進取，扎實開展工作，為創建麻陽平安鐵道線做出我們應有的貢獻!
下面，我再講四點意見。
一、增強做好沿線鐵護工作責任心。麻陽是第一任鐵道部長滕代遠的故鄉，我們都為之自豪和驕傲。“鐵路興則麻陽興，鐵路安則麻陽安”。麻陽有兩條線，全長76.89公里，路線長，治安復雜，矛盾糾紛多，鐵路護路聯防工作任重而道遠。為此，我們思想上要高度重視，責任上要切實增強。一是要有鐵路治安無小事思想。鐵路一米不通則全線不通，牽一發而動全身。涉鐵鄉鎮黨委、政府必須保持清醒頭腦，把問題想得復雜一些，把矛盾想得尖銳一些，把措施想得細致一些，把準備做得充分一些，未雨綢繆，防患于未然，增強責任心，把鐵路治安問題當作政績工程、民心工程來抓，要有危機感，大局觀，超前意識。二是責任一定要落到實處。責任是主動工作的前提和基礎。有了責任心，才有了工作的主動性、有效性。過來，我們年年抓鐵護工作，仍然有很多這樣那樣問題，除了新形勢存在的新問題外，還與我們對鐵護工作的厭煩、畏難、松動情緒不無關系，與我們的責任心不強不無關系，做好鐵護工作，要負責的把工作落到實處，把身心放到責任上，腦心并用，路地協作，一旦出現問題，才能及時處臵，才能把矛盾和糾紛處理在苗頭上，萌芽狀態。今年，凡發生路外傷亡事故、耕牛肇事事故、“五類”危行案件的鄉鎮、單位，一律不能評先評優，該“黃牌警告”的要“黃牌警告”，該“一票否決”的要“一票否決”。
二、明確并落實好鐵護工作任務。今年全縣鐵路護路工作的主要任務是圍繞省市提出的“五無二控一確保”的目標要求來開展工作。即“保證五個不出現、做好兩個有效控制、力爭一個確保”：不出現群體性哄搶鐵路運輸物資事件，不出現因治安案(事)件或人為破壞造成的列車顛覆、群死群傷事件，不出現群體臥軌和攔截列車事件，不出現中央“一委三部”和省綜治委新掛牌督辦的重點區段，不出現護路隊員在工作中責任傷殘死亡等事故;路外傷亡事故得到有效控制，危行案件和機動車大牲畜肇事得到有效控制;確保危行案件、機動車大牲畜肇事實現“零”指標。一是堅持“嚴打”方針不放松。要始終保持對涉鐵犯罪的高壓態勢。按照哪類犯罪突出，就打擊哪類犯罪，什么問題嚴重，就解決什么問題的思路，始終把打擊破壞鐵路等違法犯罪活動作為鐵路治安綜合治理的重要環節，以嚴打促平安、保穩定，實現“以打促防”。特別是對拆盜鐵路器材、盜竊、哄搶鐵路運輸物資、搶劫旅客財物，人為破壞和爆炸鐵路等違法犯罪行為，重拳出擊，從快嚴厲打擊。二是堅持集中整治不放松。路地各單位要摸排一批鐵路治安混亂的重點區段和車站，分別由縣護路辦掛牌督辦，限期改變面貌。對鐵路沿線治安問題突出的地段和部位，要組織專門力量，集中時間，集中力量進行集中整治。縣里為了確保站臺“窗口”形象，建立了長效機制。保留了一支10人隊伍，預算5萬元工作經費，繼續完善了各種規章制度，駐站維護站臺秩序。要有效遏制石擊列車、放臵障礙、耕牛上道、行人橫穿鐵路等案件(事故)的發生。繼續開展廢舊金屬收購站點和壓減路外傷亡事故等專項工作，鞏固和擴大已經取得的成果。三是排查矛盾糾紛隱患不放松。密切關注新形勢下出現的涉鐵矛盾糾紛，全面實行“日查周訪旬排月報”制。排查不留死角，化解不流于形式。要充分發揮鐵路沿線矛盾糾紛排查員、治安信息員、有獎義務護路責任戶的作用，最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素。充分發揮“三調聯動”的優勢，積極協同有關部門做好排查化解工作，建立起長效排查調處機制。
三、深化和密切好路地配合。鐵路治安與路地命運休戚相關。我們開展鐵路護路聯防和創建“平安鐵道示范縣”、“平安鐵路示范鄉鎮”活動，必須由鐵路綜治部門、地方綜治部門和各相關職能部門共同參與，齊抓共管才能奏效。一是思想上要合心。要克服各吹各的號、各唱各的調，遇到問題繞道走、踢皮球甚至作壁上觀的工作作風。要形成一種氛圍，一股合力。二是工作上要合力。要進一步健全路地雙方定期會商機制、情報信息互通機制、路地聯合辦公、協同作戰機制、矛盾糾紛排查調處和處臵鐵路群體性事件的快速聯動機制。鐵路公安機關和有關站段要定期向轄區護路組織主動匯報工作，爭取支持。各級地方護路組織要本著“鐵事特辦、鐵事先辦、鐵事鐵辦”的原則，主動與鐵路部門溝通，組織、指揮有關部門開展護路工作。三是職責上要合拍。政法、公安、教育、司法、工商等部門要針對一個時期的鐵路治安問題、愛路護路宣傳教育、路地矛盾糾紛排查調處等，各司其職，各負其責。總之，要整合好路地資源，發揮鐵護工作整體作戰優勢，提高我縣護路聯防工作水平。
四、強化好基層基礎工作。今年，按照中央、省、市的要求，出臺切實可行，確保實效的方案措施，深化基層基礎工作。作為鐵路大縣，我們要抓住機遇，迎接挑戰，從四個方面予以深化。第一，扎實推進創建“平安鐵道示范縣、鄉鎮”活動。按照今年省創建“平安鐵路示范縣”的總體安排，全縣路地雙方要把鐵路及沿線的平安作為檢驗鐵路護路聯防工作成效的標準，力爭成為省、市新增的平安鐵路示范縣或鄉鎮。創建工作是“一把手”工程，各級黨政主要領導要親自過問，分管領導定期聽取工作匯報，及時研究解決問題，在人、財、物各方面給予保障。第二，認真開展“雙壓雙保雙促”活動。開展“雙壓雙保雙促”活動的主要內容就是“壓事故、壓案件，保平安、保暢通，促發展、促和諧”，是今年開展鐵路護路聯防工作的主要載體，是創建“平安鐵路示范縣(市、區)和鄉鎮(街道)”的具體措施，已納入今年的社會治安綜合治理目標管理考核內容之中，工作的好壞將直接影響今年的綜合治理工作評估排名，其重要性不言自明。第三，深入開展愛車護路法制宣傳教育。鐵路法制宣傳工作是一項長期任務。不僅要堅持不懈地提高全縣人民特別是重點對象的涉鐵知識防范知曉率，使他們在涉鐵問題上得到實惠，使他們理解、關心、支持鐵護事業，積極主動參與到護鐵的行動中來，更要在全縣形成一種“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的良好氛圍。原則上每個縣(市、區)綜治辦要明確一名副主任專抓鐵護工作，每個鄉鎮要明確一名專干，確保鐵護工作有人抓、有人管。一是要按省、市提出“五個一工程”的標準和要求落實到位。二是有規章制度。要通過建立規范化的規章制度，加強對護路干部、義務有獎責任戶的教育、培訓，明確職責，落實獎懲，進一步提高業務素質和護路聯防工作水平。總而言之，要通過定機構、定專人、定目標、定規章，做到有組織、有領導、有部署、有秩序地開展工作，將鐵路護路聯防工作做得更細更實更好。
同志們，抓好鐵路護路聯防工作，開展“雙壓雙保雙促”活動，意義十分重大，任務十分繁重，我們一定要振奮精神，開拓進取，扎實開展創建工作，把麻陽的平安鐵道建設提升到一個新的水平。
區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十七
3月28日上午，金山工業區在紅光村會議室召開2017年鐵路護路聯防工作會議。會議由金山工業區社會穩定辦、護路辦主任楊志清主持，社區辦、市政建設和管理辦、閔行鐵路派出所、朱行派出所、紅光村相關負責人參加會議。
本次會議對2016年鐵路護路聯防工作進行總結，并就2017年聯防工作進行磋商，與會各方達成一致意見：一是落實三防建設，通過不斷完善治安防控體系，積極預防和打擊違法犯罪活動，切實提高鐵路周邊區域的.安全系數;二是維護社會穩定，積極化解各類涉路矛盾糾紛，有效保證鐵路周邊地區的穩定;三是落實巡護機制，由巡護小組，對事故易發地段、重點道口、人員密集地區實行巡查工作;四是擴大宣傳，采用懸掛橫幅、電子顯示屏、集中宣講和上門派發資料等方式，利用四月開展集中宣傳月契機，強化人民護路意識，營造平安氛圍。
本次會議進一步明確了鐵路護路聯防工作的重點和落實措施，為金山工業區成功續創“上海市平安示范社區”和“上海市平安鐵路示范區、街鎮”夯實了工作基礎。
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區鐵路護路聯防工作會議總結（優秀18篇）篇十八
我市護路聯防工作在市委、市府的直接領導下，在市綜治委的具體指導下，以“科學發展觀”為指導，以世博、滬杭高鐵安保為中心工作，以構建和諧穩定的鐵路治安環境，保障鐵路跨越式發展為己任，緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯調聯試及開通運行等項工作，開展護路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調處化解及鐵路沿線治安的整治活動，有效地穩定了市轄內的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項護路工作任務。
今年以來，全市鐵路沿線的縣(市、區)共召開專題會議10場次，聯合組織大型宣傳活動12場次，整治行動8次，共張貼宣傳標語368條，懸掛宣傳橫幅197條，上安全教育課55場次，發放宣傳資料24050條，播放公益廣告60條，受教育群眾38000余人，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進行簽約走訪。年內，共破各類刑事案件95起，抓獲公安部網上逃犯32名，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名，查獲三品1800批，計1913件，發生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清)，未發生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。
其主要做法是：
一、領導重視，調整充實，組建好護路聯防組織。
市綜治委領導十分重視，依據《浙江省社會治安綜合治理條例》規定，堅持將鐵路護路聯防工作納入全市社會治安綜合治理、平安建設的規劃和年終考核中，在《嘉興市社會治安綜合治理工作要點》中，對加強鐵路護路聯防工作，創新路地協作機制，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護路聯防工作作為綜治目標管理的重要內容納入各縣(市、區)綜合治理管理目標中，份值占30%。特別是對境內的高鐵施工建設，本著“提前介入，提早關注，提早管理”的原則，領導多次親臨現場，召開多種會議，并決定從7月1日到9月30日，在全市范圍內開展為期3個月的《滬杭客運專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動》。活動要求，鐵路沿線的縣(市、區)護路組織，要以更大的決心，采取更有力的措施，調整充實，組建好鐵路護路聯防組織，扎扎實實地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉市改變了以往無鐵路線的歷史，其市委、市政府領導十分重視，7月份，兩次召開了有關部門參加的會議，相繼組建了市、鎮級鐵路護路聯防組織機構，配齊了強有力的護路領導班子，并從市財政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護路聯防經費;海寧市、嘉善縣建立了三級護路聯防組織，其高鐵所涉及的村全部建立了護路隊，由于各級領導的重視，護路聯防組織得到了調整、充實和組建，為鐵路護路工作提供了有力的保證。
二、密切配合，協同動作，確保了滬昆提速干線及滬杭高鐵新線建設的順利進行。
各縣(市、區)護路聯防組織密切配合，抽調專人，以提速干線為基礎，以新線建設區域為重點，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點人員排查活動，最大限度地排查出新線建設中，因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題，都能按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，對排查出的277起矛盾糾紛，逐一梳理，逐一明確責任單位、責任領導和責任人，以確定重點和動態整治的方式，排出時間表，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段，消除在萌芽狀態。如：桐鄉市綜治、護路辦，從今年4月就開展了“綜治進高鐵”活動，明確了20個部門和3個鎮在“綜治進高鐵”活動中的工作職責，實行了“五聯”工作機制(矛盾聯調，治安防范，事件聯處，問題聯治，平安聯創)，扎實有序地做好鐵路護路工作;海寧綜治、護路辦從“四個加強”入手(加強調查研究，加強政策宣傳，加強滾動排查，加強協作配合)，積極依托許村、長安兩鎮綜治中心和基層綜治工作網絡，開展了涉路矛盾的'排查，主動掌握動態信息;南湖區綜治、護路辦，充分發揮綜治協調指導作用，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發的鐵路交通事故(9月26日，當事人裘照興帶領手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板，一趟列車即將通過)。目前，路地協作機制得到了有效加強，嘉興鐵路派出所的6個“線路警務室”與鐵路沿線的13個地方公安派出所的16個“社區警務室”確立了協作伙伴關系，充分整合了綜治行政資源，共同發揮了護路聯防的作用，做到信息互通，配合有力。
各縣(市、區)的護路聯防組織，在對各自轄區的治安形勢和治安狀況分析后，做到突出問題，重點整治，尤其是針對新建鐵路過程中，出現的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題，進行了認真調查研究，相繼劃定了治安整治重點區段，制定了行之有效的整治方案，明確了具體的目標任務，采取了有力的措施，，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運行的順利進行。同時，各級護路組織，領導親自上陣，深入一線靠前指揮，認真抓好整治行動的推進工作，切實把整治工作組織好、落實好，并主動協調公安、工商等部門加強鐵路沿線區域廢舊金屬收購站點的監管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為，尤其在新線建設中，路地公安機關密切配合，加大了打擊整治力度，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名，南湖區公安分局處理4名)，為施工單位挽回經濟損失23.1萬余元人民幣。
四、強化宣傳教育，為鐵路的安全打下了堅實地基礎。
各縣(市、區)護路聯防組織，齊心協力，采取了多種形式，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區域的愛路護路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業、中小學校和外來流動人口聚集區為重點，分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識》以及《高速鐵路安全知識》為主要宣傳內容，采取上安全教育課，發放《致學生家長、沿線外來務工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進行宣傳。期間，嘉善縣護路辦，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢，充分利用農村廣播、簡報的形式，進行《三保》宣傳，并在高鐵沿線的7個村組建了34名義務護路隊員，利用巡邏時間對沿線村民進行面對面的交流宣傳;南湖區護路辦，利用報刊、“互聯網”的形式進行宣傳;海寧市、秀洲區護路辦，利用張貼標語、懸掛橫幅的形式進行宣傳;桐鄉市護路辦，利用當地電視臺，安排一定時間播放公益宣傳廣告，形成了濃厚的愛路護路宣傳氛圍，使法律知識、鐵路安全常識在鐵路沿線家喻戶曉，婦孺皆知，切實提高了沿線群眾的自身防范和愛路護路意識，確保了鐵路運輸生產的安全。
回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護路聯防工作發展還不夠平衡，有的縣(市、區)護路聯防三級組織還未健全;二是護路聯防工作領導小組辦公室制度雖已制定，但工作的開展仍需加強;三是今年，我市轄內發生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起，暴露出我們的線路勤防機制還不夠完善，巡防隊伍中的崗位責任及督促檢查還不到位，因而，我們務必要在新的一年里，進一步加強護路聯防工作，強化鐵路安全宣傳，尤其是要加強鐵路沿線兩側涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調處化解，以確保一方平安。