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機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇一

：隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)在人們的日常生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，并被應(yīng)用在人們生活的方方面面，在現(xiàn)代工程機(jī)械的運(yùn)用中發(fā)揮著越來(lái)越重要的價(jià)值。本文將對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程機(jī)械中的應(yīng)用進(jìn)行分析，指出其應(yīng)用方式并對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用展望，期望推動(dòng)我國(guó)機(jī)械工程事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

：機(jī)電一體化技術(shù)；現(xiàn)代工程機(jī)械；應(yīng)用分析。

當(dāng)前，機(jī)電一體化技術(shù)雖然已經(jīng)取得了很大的成果，但仍然有很大的應(yīng)用空間，我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行積極的探索與應(yīng)用，從而讓現(xiàn)代工程機(jī)械事業(yè)更加發(fā)達(dá)。

1.1保障工程制造過(guò)程中的監(jiān)控功能的使用。

在現(xiàn)代機(jī)械工程制造的過(guò)程中，合理的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可以保障工程制造過(guò)程中的監(jiān)控功能的使用。在現(xiàn)代機(jī)械工程制造的過(guò)程中，如果遇到什么問(wèn)題，機(jī)電一體化技術(shù)可以及時(shí)做出警報(bào)，并且精確的確定好故障的位置，從而最大限度的降低損失。在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)可以實(shí)行監(jiān)控功能，并提高工程制造的工作效率，降低現(xiàn)代機(jī)械工程制造的應(yīng)用和保護(hù)的成本，減輕人們維護(hù)工作的壓力。所以說(shuō)，機(jī)電一體化技術(shù)保障了工程制造中的監(jiān)控作用，保障了工作的運(yùn)作效率和生產(chǎn)效率[1]。

1.2減少工程制造能源的浪費(fèi)。

由于工業(yè)流水線的緣故，現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)總會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。在傳統(tǒng)的加工行業(yè)運(yùn)作中，如果加工和制作的成本太昂貴，就不能夠得到合理的利潤(rùn)，這對(duì)于制造行業(yè)的正常運(yùn)行有很大的影響。如液壓挖掘機(jī)在工作時(shí)，其對(duì)于能源的利用率僅僅有百分之二十二，這極不利于我國(guó)能源事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，因此，節(jié)約能源是我們義不容辭的責(zé)任。日本在對(duì)小松挖掘機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)，那么它在挖掘時(shí)，工作效率提高了將近百分之二十。如此看來(lái)，機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程的運(yùn)用過(guò)程中，可以減少我國(guó)能源資源的浪費(fèi)，同時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)還可以有效利用能源，從而提高各個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)效益。

1.3幫助工程制造實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化和自動(dòng)化作業(yè)。

機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的應(yīng)用過(guò)程中，有兩方面的資金投入。一方面是機(jī)械和設(shè)備本身的制造和購(gòu)買，另一方面是人工服務(wù)的資金。隨著機(jī)電一體化技術(shù)逐漸深入制造行業(yè)，很多機(jī)械和設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化或者是半自動(dòng)化，從而降低機(jī)械設(shè)備購(gòu)買的成本，人工服務(wù)成本，減輕人們的工作壓力、并大大提高了工作的效率。比如說(shuō)，在理清水泥混凝土攪拌的工程中，需要很精準(zhǔn)的加工，我們就應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)———電子機(jī)械稱量。如此一來(lái)，通過(guò)自動(dòng)化的電子稱量，路面的平整度達(dá)到了最精準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，也提高了工作效率，減輕了人工的勞累程度和壓力。因此，機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程制造行業(yè)的運(yùn)行中，提高了工作的精準(zhǔn)度和工作效率，促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)科技事業(yè)的飛速發(fā)展與進(jìn)步，有效造福了人們的生活[2]。

機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)床中的應(yīng)用中，最尋常的軟件是z80-cpu，研發(fā)該軟件系統(tǒng)并沒(méi)有很大的難度，該軟件在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域中也得到了廣泛應(yīng)用。縱觀我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展特點(diǎn)，其由很多先進(jìn)技術(shù)所組成，然而在所有系統(tǒng)中，z80-cpu的制作成本最低，并且也能促進(jìn)工作的正常運(yùn)行，所以順應(yīng)了我國(guó)能源事業(yè)的發(fā)展需求。和其它相似的技術(shù)比較起來(lái)，利用這一技術(shù)可以有效的減少能源的浪費(fèi)，并且降低能源污染，最最重要的，該系統(tǒng)非常的可靠穩(wěn)定，可以讓后續(xù)的工作更加順利的進(jìn)行[3]。數(shù)據(jù)機(jī)床的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，對(duì)工作臺(tái)和道具要有很精準(zhǔn)的要求，因此，我們?cè)趹?yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的過(guò)程中，首先要確保坐標(biāo)軸一定要是工作臺(tái)和刀具的運(yùn)行方向，也一定要確保插補(bǔ)功能的連續(xù)控制存在。機(jī)電一體化技術(shù)在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用過(guò)程中，一定要有效的發(fā)揮氟塑貼面導(dǎo)軌功能，導(dǎo)軌一定要是比較小的摩擦系數(shù)被很強(qiáng)的耐磨性，如此一來(lái)，數(shù)據(jù)機(jī)床在運(yùn)行的過(guò)程中才能高效的運(yùn)作。如果沒(méi)有低速的狀態(tài)，數(shù)據(jù)機(jī)床運(yùn)行中的成本不高，如果反向運(yùn)行，數(shù)據(jù)機(jī)床運(yùn)行中不僅有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，而且有較高的準(zhǔn)確性。現(xiàn)在，有關(guān)我國(guó)數(shù)據(jù)機(jī)床的主要傳動(dòng)方式主要是滾珠絲杠復(fù)傳動(dòng)。

2.2機(jī)電一體化技術(shù)在在自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)中的應(yīng)用。

自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)在運(yùn)用于現(xiàn)代工程機(jī)械的過(guò)程中，不僅有效提升了工作效率，還降低了制作設(shè)備的成本，減輕了人們的工作量。與此同時(shí)，我們?cè)诂F(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)中，人為因素的誤差在逐漸減少，現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)也不再主要依靠人們的經(jīng)驗(yàn)。比如說(shuō)，自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)的功能，就應(yīng)用于三菱企業(yè)的挖掘機(jī)中，在應(yīng)用這一功能后，挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，工作者僅僅需要根據(jù)挖掘機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不用再動(dòng)手操作，挖掘機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行發(fā)送信號(hào)等進(jìn)行工作。如此一來(lái)，自動(dòng)化作業(yè)和半自動(dòng)化作業(yè)可以讓很多領(lǐng)域的工作效率提高，有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人才事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的發(fā)展運(yùn)用中，是工程機(jī)械制造業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)創(chuàng)新，與此同時(shí)，在創(chuàng)新的同時(shí)也讓我國(guó)的工程機(jī)械事業(yè)得到了發(fā)展與進(jìn)步。和傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造業(yè)相比，現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)運(yùn)用了機(jī)電一體化技術(shù)，該技術(shù)不僅從外觀體積上對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了改觀，同時(shí)也提升了生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高了制造產(chǎn)品過(guò)程中的工作效率、大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，是傳統(tǒng)工程機(jī)械事業(yè)的一個(gè)重大突破。為了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技、醫(yī)療、人才等事業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)需要進(jìn)行不斷的革新和改造，從而最大程度上滿足人們的需求[4]。

3.1微型化。

機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械的發(fā)展運(yùn)用過(guò)程中，有一種微型機(jī)電一體化技術(shù)，該技術(shù)是我們研究的新興技術(shù)，是納米電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)的共同產(chǎn)物。運(yùn)用微型機(jī)電一體化技術(shù)的。產(chǎn)品，它們的體積都少于1立方厘米，這種新型技術(shù)如今運(yùn)用于許多領(lǐng)域，并且其發(fā)展的產(chǎn)品大多體積小，耗能低，并且高效運(yùn)轉(zhuǎn)，可以為人們的生活帶來(lái)很大的便利。微型機(jī)電技術(shù)是非常重要的一種技術(shù)。當(dāng)今社會(huì)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始致力于研究微型化的機(jī)電一體化技術(shù)，并在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新與進(jìn)步，他們結(jié)合納米基礎(chǔ)的電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)，從而創(chuàng)建了一系列微型化的機(jī)電一體化系統(tǒng)。利用微型化機(jī)電一體化技術(shù)，我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越小，這也會(huì)應(yīng)用于我國(guó)的醫(yī)療事業(yè)和軍事事業(yè)等各個(gè)事業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)這些體積頗小的產(chǎn)品也會(huì)革新并取代從前的產(chǎn)品在最大程度上減少能源的消耗，促進(jìn)我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步，從而造福全人類。

3.2智能化。

隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)階段全球很多產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了智能化。機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械工程的發(fā)展運(yùn)用過(guò)程中，我們的主要目標(biāo)是讓該技術(shù)在理論方面得到實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)，相比較傳統(tǒng)技術(shù)，該技術(shù)更偏重智能化。在現(xiàn)如今的機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，正在朝著探索人類智能模擬的方向發(fā)展，由此可見(jiàn)，機(jī)電一體化技術(shù)有十分美好的發(fā)展前景。當(dāng)今社會(huì)，我們的日常生活發(fā)展都已經(jīng)離不開(kāi)智能自動(dòng)化，比如說(shuō)智能手機(jī)、自動(dòng)取款機(jī)等等，智能化是機(jī)電一體化技術(shù)更好發(fā)展所必備的技能。當(dāng)然，我們要想實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)的智能化，依然離不開(kāi)理論基礎(chǔ)知識(shí)的支持，只有這樣，智能化才能更好的應(yīng)用于機(jī)電一體化技術(shù)。在日常生活中，我們使用手機(jī)指紋解鎖，還有虹膜識(shí)別都是智能化運(yùn)用在生產(chǎn)中的結(jié)晶。它可以通過(guò)真實(shí)的模擬人類的體觀和思想，從而提供人們所需要的。再比如說(shuō)，我們居住樓的聲控?zé)簟鞲衅鞯龋鼈兌际亲钫鎸?shí)、準(zhǔn)確的智能化模擬人類，從而達(dá)到最終的有效目的。由此可見(jiàn)，在機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)的過(guò)程中，智能化的發(fā)展方向是造福人類的必經(jīng)之路，其對(duì)于科學(xué)事業(yè)的發(fā)展也有著很大的意義。

在我國(guó)當(dāng)今社會(huì)的工業(yè)發(fā)展過(guò)程中，如果能合理的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，那么我國(guó)的現(xiàn)代機(jī)械工程制造業(yè)一定能夠蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)我國(guó)多個(gè)事業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。機(jī)電一體化技術(shù)有精準(zhǔn)性、高效性、靈敏性等特點(diǎn)，可以保障工作質(zhì)量，提高工作效率，減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)電一體化技術(shù)可以說(shuō)是我國(guó)發(fā)展事業(yè)過(guò)程中的一項(xiàng)很大的創(chuàng)新。對(duì)于全體公民來(lái)說(shuō)，都有責(zé)任和義務(wù)去努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，掌握有關(guān)機(jī)電一體化的基礎(chǔ)理論知識(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，從而增強(qiáng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和進(jìn)步。

[3]安陽(yáng)民。機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用分析[j].南方農(nóng)機(jī)，20xx，49(12)：60.

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇二

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化方法汽修應(yīng)用實(shí)踐。

隨著我國(guó)汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對(duì)汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進(jìn)入角色快，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。

針對(duì)這種情況，我校提出“面向市場(chǎng)，以就業(yè)為導(dǎo)向;面向?qū)W生，以技能為中心，把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才”的培養(yǎng)目標(biāo)。

基于這個(gè)目標(biāo)，在汽修專業(yè)課教學(xué)中，我們改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，嘗試“理實(shí)一體化的教學(xué)方法”教學(xué)。

一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式存在的問(wèn)題。

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，采用的是先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式，實(shí)踐教學(xué)是為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)踐脫開(kāi)，形成教、學(xué)兩張皮，實(shí)踐環(huán)節(jié)流入形式。

顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當(dāng)前企業(yè)急需的汽修工人。

我校從開(kāi)始，對(duì)汽修的教學(xué)模式進(jìn)行了大膽的改革，將原來(lái)的2節(jié)理論課和2節(jié)實(shí)踐排在一起，每次4節(jié)課，在實(shí)訓(xùn)室上課，便得在學(xué)完理論后能及時(shí)實(shí)踐，促進(jìn)理論與實(shí)踐完美結(jié)合。

二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)。

理實(shí)一體化教學(xué)是一種理論知識(shí)講解和實(shí)踐并重的教學(xué)模式，它是以一定項(xiàng)目(任務(wù)或問(wèn)題)為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教學(xué)情境，教師在教學(xué)過(guò)程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。

理實(shí)一體化教學(xué)法打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，一個(gè)教學(xué)任務(wù)由同一教師講解，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室，師生雙邊交流，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

理實(shí)一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵(lì)的，與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，理實(shí)一體化教學(xué)法有如下特點(diǎn)：

1.理實(shí)一體化教學(xué)模式引入現(xiàn)代培訓(xùn)理論，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為認(rèn)知主體，學(xué)生在動(dòng)手操作的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并在教師的指導(dǎo)下完成學(xué)習(xí)任務(wù)，加強(qiáng)了學(xué)生認(rèn)知過(guò)程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學(xué)的抽象枯燥的缺點(diǎn)，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)造能力。

2.理實(shí)一體化教學(xué)的過(guò)程是講解示范、實(shí)踐操作、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提升技能的過(guò)程。

中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差，分析和解決問(wèn)題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強(qiáng)，對(duì)于看得見(jiàn)摸得著的知識(shí)很容易接受。

采用理實(shí)一體化教學(xué)模式可以在理論與實(shí)踐之間架起一座橋梁，使學(xué)生由被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)認(rèn)知。

三、理實(shí)一體化在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。

根據(jù)汽修專業(yè)課程特點(diǎn)，我們將課程內(nèi)容劃分為：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車整車維護(hù)、汽車性能檢測(cè)、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學(xué)項(xiàng)目，在各個(gè)項(xiàng)目中又分為若干模塊。

每一個(gè)模塊集中在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，完成從基本理論知識(shí)到操作技能的全部教學(xué)內(nèi)容，將傳統(tǒng)的“聽(tīng)中學(xué)，學(xué)中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W(xué)，學(xué)中做”。

采用分組操作交流講座的方法將理論教學(xué)與技能操作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，這樣不僅能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性，訓(xùn)練綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，提高教學(xué)質(zhì)量。

其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修涉及復(fù)雜的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和修理方面的內(nèi)容，知識(shí)點(diǎn)多，難理解，操作技術(shù)要求高，實(shí)踐性強(qiáng)，它是汽修專業(yè)的核心項(xiàng)目，學(xué)好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，也是汽修專業(yè)學(xué)生所必備的知識(shí)。

下面我們以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊為例，談?wù)劇袄韺?shí)一體化教學(xué)法”在汽修教學(xué)中的應(yīng)用。

根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，能較熟悉地進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆卸和組裝。

整個(gè)模塊教學(xué)安排在汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。

教學(xué)的思路：理論講解、動(dòng)手實(shí)踐、實(shí)踐中針對(duì)各部件分析講解、提高。

所有的理論和實(shí)踐均圍繞拆裝這個(gè)模塊展開(kāi)：首先介紹拆裝的準(zhǔn)備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領(lǐng)及操作期間的注意事項(xiàng)，教師規(guī)范地給學(xué)生做示范，邊示范邊講解，在相對(duì)集中的時(shí)間內(nèi)完成理論和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。

具體實(shí)施步驟：

1.分組。

將全班學(xué)生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生為組長(zhǎng)。

同時(shí)告訴學(xué)生曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工作，拆時(shí)容易裝時(shí)難，老師進(jìn)行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強(qiáng)調(diào)拆裝的順序及注意事項(xiàng)，并要求學(xué)生記下拆裝的順序，強(qiáng)調(diào)零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。

2.拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

首先以組為單位，通過(guò)討論列出注意事項(xiàng)，老師總結(jié)并作補(bǔ)充，在老師的指導(dǎo)下學(xué)生開(kāi)始規(guī)范操作，完成對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸，使學(xué)生對(duì)于曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件有了一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對(duì)各實(shí)物部件詳細(xì)講解其結(jié)構(gòu)及工作原理，使學(xué)生對(duì)其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實(shí)驗(yàn)上，而是在這個(gè)環(huán)節(jié)得以結(jié)合，顯示出理實(shí)一體化教學(xué)法的突出特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，效果非常好。

3.組裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

要領(lǐng)：先拆后裝，力矩相同，記號(hào)對(duì)正，方向正確。

老師就在學(xué)生中間，從學(xué)生操作中老師能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論知識(shí)的缺陷，及時(shí)糾正學(xué)生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時(shí)學(xué)生在組裝時(shí)遇到問(wèn)題要及時(shí)解答，以避免因問(wèn)題的堆積而造成學(xué)生厭學(xué)、棄學(xué)現(xiàn)象。

4.分組競(jìng)賽。

組內(nèi)成員先單獨(dú)思考，再討論交流，為充分調(diào)動(dòng)各小組的積極性，增強(qiáng)榮譽(yù)感，讓各小組之間產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，評(píng)出優(yōu)勝小組，同時(shí)拆裝的過(guò)程也是考核學(xué)生的過(guò)程，教師組織拆裝的計(jì)時(shí)賽，檢查經(jīng)過(guò)拆裝后的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是否漏裝、錯(cuò)裝及倒裝，檢驗(yàn)學(xué)生知識(shí)和技能的掌握程度。

5.總結(jié)提高。

學(xué)生要寫(xiě)一篇曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝詳細(xì)過(guò)程的實(shí)習(xí)報(bào)告，特別是要寫(xiě)好實(shí)習(xí)體會(huì)。

四、理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽修專業(yè)課教學(xué)中的優(yōu)勢(shì)。

1.推動(dòng)校本教材的改革。

目前職校中，汽修教材的教學(xué)內(nèi)容與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)或滯后，且實(shí)用性不強(qiáng)，理實(shí)一體化教學(xué)法強(qiáng)調(diào)動(dòng)手教學(xué)，促使老師編寫(xiě)校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)融合在一起;或選用理論與實(shí)踐配套教材，以滿足理論和實(shí)踐相融合的要求。

這個(gè)問(wèn)題本市已在技師學(xué)院7月份召開(kāi)的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議上提出，并研究制定出關(guān)于汽修專業(yè)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學(xué)中使用。

2.促進(jìn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是順利實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實(shí)一體化教學(xué)所必備的。

汽修是一門實(shí)踐性非常高的學(xué)科，無(wú)實(shí)訓(xùn)設(shè)備就是紙上談兵，由于經(jīng)費(fèi)投入不足，各個(gè)學(xué)校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備相對(duì)較差，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)迫在眉捷。

目前，很多學(xué)校都是只有幾臺(tái)老式發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái)，設(shè)備普遍較落后。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇三

機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號(hào)變換技術(shù)等多種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)。

它不是上述技術(shù)的簡(jiǎn)單拼湊，而是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，合理配置各功能單元，使得整個(gè)系統(tǒng)具有高質(zhì)量，高可靠性的特點(diǎn)。

機(jī)械工程技術(shù)由純技術(shù)發(fā)展到機(jī)械電氣化，仍屬傳統(tǒng)機(jī)械，其主要功能依然是代替和放大的體力但是發(fā)展到機(jī)電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機(jī)械部件的原有功能外，還能賦撲許多新的功能，如自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)處理信息、自動(dòng)顯示記錄、自動(dòng)調(diào)節(jié)與控制自動(dòng)診斷與保護(hù)等。

即機(jī)電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延仲，還是人的感官與頭腦的眼神，具有智能化的特征是機(jī)電一體化與機(jī)械電氣化在功能上的本質(zhì)區(qū)別。

現(xiàn)代化的自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說(shuō)都是機(jī)電一體化的設(shè)備。

機(jī)電一體化經(jīng)歷了長(zhǎng)期的產(chǎn)生于發(fā)展過(guò)程，大致分為三個(gè)階段：

萌芽階段：20世紀(jì)60年代以前為萌芽階段。

由于電子技術(shù)發(fā)展迅速，人們逐步使用電子技術(shù)的初步成果完善機(jī)械產(chǎn)品的性能。

特別是第二次世界大戰(zhàn)后，機(jī)械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合使得許多性能優(yōu)良的產(chǎn)品出現(xiàn)，對(duì)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和技術(shù)的進(jìn)步起到了積極的作用。

蓬勃發(fā)展階段：20世紀(jì)70年代至20世紀(jì)80年代是蓬勃發(fā)展階段。

在這一階段，人們主動(dòng)地利用新技術(shù)的巨大成果創(chuàng)造新的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

應(yīng)該特別指出的是，日本在推動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展方面起了主導(dǎo)作用。

日本政府于1971年3月頒布了《特定電子工業(yè)與特定機(jī)械工業(yè)振興臨時(shí)措施法》，要求企業(yè)界“應(yīng)特別注意促進(jìn)為機(jī)械配備電子計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)控制的自動(dòng)化和機(jī)械產(chǎn)品的其他功能”。

這一時(shí)期，計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為基點(diǎn)一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

智能化階段：從20世紀(jì)90年代開(kāi)始至今稱為智能化階段。

人工智能技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進(jìn)步，為機(jī)電一體化技術(shù)開(kāi)辟了發(fā)展的新天地。

大量的智能化機(jī)械產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

出現(xiàn)了“模糊控制”和“混沌控制”等新概念。

機(jī)電一體化的目的是使系統(tǒng)高附加值化，即多功能化、高效率化、高可靠化、省材料省能源化，并使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向輕薄短小巧化方向發(fā)展，不斷滿足人們的生活多樣化需求和生產(chǎn)的省力化、自動(dòng)化需求。

因此，機(jī)電一體化的研究方法并不是拼拼湊湊的“混合”設(shè)計(jì)法，應(yīng)該從系統(tǒng)的角度出發(fā)，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)分析方法，充分發(fā)揮邊緣學(xué)科技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

機(jī)電一體化發(fā)展所采用微電子技術(shù)必須解決一些共性關(guān)鍵技術(shù)。

這些技術(shù)包括檢測(cè)傳感技術(shù)、信息處理技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)及系統(tǒng)總體技術(shù)等。

各部分所包括的內(nèi)容如下：

檢測(cè)傳感技術(shù)：檢測(cè)傳感器的檢測(cè)對(duì)象有位移、壓力、溫度、速度、加速度、流量等物理量，其檢測(cè)精度的高低直接影響機(jī)電一體化產(chǎn)品的性能好壞。

檢測(cè)傳感技術(shù)的主要難點(diǎn)在于提高可靠性、精度和靈敏度。

信息處理技術(shù)：信息處理技術(shù)包括信息的輸入、變換、運(yùn)算、次數(shù)和輸出技術(shù)。

信息處理是否及時(shí)正確，直接影響機(jī)電一體化產(chǎn)品的質(zhì)量和效率，因而成為機(jī)電一體化產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)。

在信息處理技術(shù)方面存在的問(wèn)題有減輕重量、提高處理速度、提高可靠性和抗干擾能力以及標(biāo)準(zhǔn)化、提高操作性及便于維修保養(yǎng)等。

自動(dòng)控制技術(shù)：自動(dòng)控制技術(shù)包括高精度定位控制、速度控制、自適應(yīng)控制、自診斷、校正、補(bǔ)償、再現(xiàn)、檢索等技術(shù)。

其技術(shù)難點(diǎn)是現(xiàn)代控制理論的工程化與實(shí)用化，以及優(yōu)化控制模型的建立等。

伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)：伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)主要是指執(zhí)行元件中的一些技術(shù)問(wèn)題。

伺服驅(qū)動(dòng)包括電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)等各種類型。

希望之星元件滿足小型、重量輕和輸出功率大等三個(gè)方面的要求，以及提高對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性和可靠性。

精密機(jī)械技術(shù)：機(jī)電一體化產(chǎn)品對(duì)精密機(jī)械提出的新要求有：減輕重量、縮小體積、提高精度、提高剛度、改善動(dòng)態(tài)性能等。

系統(tǒng)總體技術(shù)：系統(tǒng)總體技術(shù)是以中國(guó)從整體目標(biāo)出發(fā)，用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法，將總體分解成若干功能單元，找出能完成各個(gè)功能的技術(shù)方案，再把功能和技術(shù)方案組合成方案組進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和優(yōu)選的綜合應(yīng)用技術(shù)。

機(jī)電一體化產(chǎn)品要求系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性很好，否則即使各個(gè)部分的性能、可靠性都很好，性能和產(chǎn)品也很難保證正常運(yùn)行。

隨著科技的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)提出了許多新的和更高的要求，出現(xiàn)了新的概念。

如數(shù)控技術(shù)、cnc、fms、cims及機(jī)器人等都被一致認(rèn)為是典型的機(jī)電一體化技術(shù)、產(chǎn)品及系統(tǒng)。

高性能化：高性能化一般包含高速化、高精度、高效率和高可靠性。

新一代cnc系統(tǒng)就是以此“四高”為滿足生產(chǎn)急需和人誕生的。

可實(shí)現(xiàn)告訴數(shù)據(jù)傳遞，在相當(dāng)高的分辨率情況下，系統(tǒng)仍有高速度，此外其效率也非常高。

智能化：人工智能的研究日益得到重視，其中機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的智能化就是重要應(yīng)用。

智能機(jī)器人通過(guò)視覺(jué)，觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)等各類傳感器檢測(cè)工作狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際變化過(guò)程反饋信息并作出判斷與決定。

數(shù)控機(jī)床智能化，使用各類傳感器對(duì)切削加工前后和加工過(guò)程中的各種參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)做出判斷，自動(dòng)對(duì)異常現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)償。

此外，機(jī)電一體化發(fā)展趨勢(shì)還有系統(tǒng)化，輕量化及微型化等。

參考文獻(xiàn)：

[2]機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)張建民北京理工大學(xué)出版社2006.2。

[3]機(jī)電一體化技術(shù)與系統(tǒng)梁景凱機(jī)械工業(yè)出版社2006.11。

[4]機(jī)電一體化原理及應(yīng)用呂強(qiáng)國(guó)防工業(yè)出版社2010.11。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇四

三年的大學(xué)生活似彈指一揮間，從剛跨入大學(xué)時(shí)的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂(lè)觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學(xué)三年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個(gè)檢測(cè)自己這三年來(lái)成果的時(shí)候了，無(wú)論是知識(shí)上的成長(zhǎng)還是身心上的成長(zhǎng)，都會(huì)在這次的實(shí)習(xí)工作中得到考驗(yàn)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的一個(gè)重要組成部分，是實(shí)踐性教學(xué)的主要方式，它不完全同于社會(huì)工作而又最接近與社會(huì)工作，是面對(duì)社會(huì)工作的一個(gè)重要的轉(zhuǎn)型點(diǎn)。而機(jī)電又是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過(guò)大學(xué)三年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識(shí)，但實(shí)際工作卻是非常的缺乏，仍需在實(shí)際工作中進(jìn)一步鞏固理論知識(shí)，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)具體有以下幾個(gè)目的：加深對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐中運(yùn)用并深化所學(xué)的理論知識(shí);在實(shí)習(xí)中獲得實(shí)際知識(shí)和實(shí)際技能;培養(yǎng)獨(dú)立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;培養(yǎng)勞動(dòng)觀念和群眾觀點(diǎn)，以及理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng);培養(yǎng)誠(chéng)信觀念，遵守職業(yè)道德;通過(guò)接觸社會(huì)，了解社會(huì)，增強(qiáng)自己的事業(yè)心與責(zé)任感;通過(guò)實(shí)習(xí)加強(qiáng)自身的溝通能力。

按學(xué)校規(guī)定在過(guò)完春節(jié)就該進(jìn)入畢業(yè)實(shí)習(xí)階段了，剛開(kāi)始的時(shí)候還有些不習(xí)慣，以往總是看到別人很早便開(kāi)始上班，而作為學(xué)生的我一般都要在家過(guò)很久才會(huì)去學(xué)校上學(xué)，可是沒(méi)想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會(huì)或多或少的有些不習(xí)慣。我是從正月初十開(kāi)始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開(kāi)始正式上班了，等到我去報(bào)道的時(shí)候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺(jué)跟學(xué)校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學(xué)校住了這么多年的集體宿舍，就沒(méi)出現(xiàn)什么不習(xí)慣的，按照公司的要求是在生產(chǎn)上上班就一定要穿工作服，我也領(lǐng)了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來(lái)，上下班都要簽到，一點(diǎn)都不含糊。

最開(kāi)始的時(shí)候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開(kāi)始學(xué)，好在以前還有點(diǎn)制圖軟件使用的經(jīng)歷，學(xué)起來(lái)上手也很快。我們?cè)诠局饕玫氖莄ad和ug，cad雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來(lái)比較的麻煩，所以cad就只負(fù)責(zé)了二維零件圖的設(shè)計(jì)，其他的還是交給ug在做。

cad方面也沒(méi)學(xué)狠么很復(fù)雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標(biāo)準(zhǔn)比較多，每一個(gè)圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，所以在選擇的時(shí)候就一定不能選錯(cuò)，否則以后線型重復(fù)了以后在修改起來(lái)就不是那么方便。由于對(duì)cad圖都是進(jìn)行一些細(xì)節(jié)的處理，必須要很認(rèn)真，一不留神就容易出錯(cuò)。

ug的學(xué)習(xí)就比cad的復(fù)雜了些，ug不僅是用于了產(chǎn)品三維實(shí)體圖的設(shè)計(jì)，而且還要對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品就行必要的組裝，學(xué)習(xí)了很多的功能。其中一些簡(jiǎn)單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，無(wú)非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創(chuàng)建??”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學(xué)習(xí)了“袋形和方凸形”這兩個(gè)功能，這兩個(gè)功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡(jiǎn)單的實(shí)體變形，這兩個(gè)功能可以對(duì)編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實(shí)現(xiàn)在零件中的一個(gè)曲面做成不同的角度，這個(gè)功能在齒輪的創(chuàng)建中也很有用。

在制圖室做了差不多一個(gè)月后，我就被調(diào)到生產(chǎn)一線去了，實(shí)習(xí)的時(shí)候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時(shí)候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時(shí)候能感覺(jué)到這里跟辦公室的差別很大，這里沒(méi)有空調(diào)沒(méi)有熱水，高大的車間屋頂也不經(jīng)令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡(jiǎn)單，學(xué)會(huì)了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時(shí)候也可以說(shuō)說(shuō)話，我們經(jīng)常就是兩個(gè)組比這做，輸了的組可是要負(fù)責(zé)買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來(lái)去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開(kāi)出來(lái)的，這里要學(xué)的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會(huì)先給車輛的管線進(jìn)行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時(shí)說(shuō)閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質(zhì)部件，一不留神就容易出現(xiàn)安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個(gè)實(shí)習(xí)生，但是不能說(shuō)別人都去了我不去吧，有時(shí)候只要是出車趕的急了點(diǎn)，我們晚上都要加班才行，加班也確實(shí)幸苦，每天本來(lái)就只那么點(diǎn)休息的時(shí)間，我們還要多做好幾個(gè)小時(shí)，回去了都接近九點(diǎn)，一般都是直接洗洗就睡了。

在車間做了大半個(gè)多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來(lái)新廠那邊都開(kāi)工了好幾個(gè)月了，但是因?yàn)榕R近過(guò)年了，這邊的也就沒(méi)搬過(guò)去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設(shè)備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。

搬到新廠區(qū)這邊后就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動(dòng)軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時(shí)候也幫別人做點(diǎn)別的東西。由于不是大批量的生產(chǎn)外銷，所以我們的設(shè)備也不是很多，只有一臺(tái)數(shù)控車和一臺(tái)數(shù)控銑，然后還有些其他的普通機(jī)床。剛開(kāi)始去的時(shí)候肯定是也不敢要我做數(shù)控的工作，只是跟著師傅在普通機(jī)床上練練手，也是只做做塑料的零件。對(duì)機(jī)床操作熟練點(diǎn)后，就慢慢的開(kāi)始做零件的加工了，出于安全的考慮，我也就加工了點(diǎn)很簡(jiǎn)單的軸類零件，在試用的時(shí)候也做廢了一個(gè)，還把刀尖弄壞了點(diǎn)，還好不是斷的很多，就又跟著師傅去學(xué)了怎么磨刀。別說(shuō)這個(gè)磨刀的講究還真是多，跟書(shū)上寫(xiě)的一樣，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至于磨刀的姿勢(shì)那些，我也只學(xué)了個(gè)大概，磨的時(shí)候注意點(diǎn)就好了，那飛輪還是蠻危險(xiǎn)的，我就那么磨磨修修，還弄出點(diǎn)樣子，剛開(kāi)始不知道的時(shí)候把刀尖磨的太尖了，用的時(shí)候一會(huì)就斷了，后來(lái)師父才說(shuō)不能那么磨。

有時(shí)候有些零件需要批量生產(chǎn)的時(shí)候我們也會(huì)用到數(shù)控機(jī)床，我們這的零件對(duì)精度的要求不是太高，也只是用了華中數(shù)控的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)我還是比較熟悉的。數(shù)控機(jī)床這種貴東西還是不能一上來(lái)就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時(shí)間出來(lái)復(fù)習(xí)了下以前學(xué)的數(shù)控編程，簡(jiǎn)單的就沒(méi)怎么多說(shuō)，主要是跟我講了講在車床上面的g80(內(nèi)外徑切削循環(huán))、g81(端面切削循環(huán))、g82(螺紋切削循環(huán))、g71(內(nèi)外徑粗車復(fù)合循環(huán))，這些都是比較常用的，一般來(lái)說(shuō)都用g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個(gè)g82(有錐度的螺紋切削循環(huán))，這個(gè)主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來(lái)，對(duì)著上面的回憶下，然后在電腦上進(jìn)行模擬操作，簡(jiǎn)單的東西還是難不倒我的。我一直都認(rèn)為華中數(shù)控在銑床的程序上有問(wèn)題，就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點(diǎn)才行，否則它就可能會(huì)引起踫刀。以前老師也解釋過(guò)這個(gè)是以為程序在執(zhí)行的時(shí)候預(yù)讀了下一條指令造成的，我那時(shí)候就在想這個(gè)問(wèn)題按說(shuō)現(xiàn)在應(yīng)該很好解決了才是，可是我問(wèn)師傅我們的銑床是不是這樣的，師傅說(shuō)也是，還開(kāi)玩笑說(shuō)只有等著我們這些年輕人去辦這個(gè)事了。哎??就是這個(gè)問(wèn)題讓我一直覺(jué)得華中數(shù)控還是很落后的。

在電腦上練了一段時(shí)間后就跟著師傅開(kāi)始做加工了，開(kāi)始的時(shí)候師傅還是不讓我親自操作，我在旁邊看著也是躍躍欲試的。該我上場(chǎng)的時(shí)候師傅開(kāi)始也是在旁邊看著，我也是做的很小心，還是按照步驟來(lái)的，編程的時(shí)候嚴(yán)格的控制轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量，一些復(fù)雜點(diǎn)的程序還是先在電腦上校驗(yàn)完成后才拿過(guò)來(lái)的，師傅看了幾次也就放心地給我自己做了。有時(shí)候機(jī)床動(dòng)不了的時(shí)候，還是只有麻煩師傅過(guò)來(lái)幫我解決問(wèn)題，它上面提示的那些東西實(shí)在是看不懂，師傅也就跟我講上面顯示的都是代表哪些可能的問(wèn)題，俗話說(shuō)的好，技術(shù)就是一層紙，一桶就破，我也就學(xué)會(huì)了不少。

工廠里的機(jī)床都是自己要用的東西，平時(shí)還還要好好的保養(yǎng)，萬(wàn)一哪天出了問(wèn)題動(dòng)不了，那就有幾天的計(jì)件工資恐怕是拿不到了，師傅也帶著我把我們自己用的機(jī)床保養(yǎng)做的也是毫不馬虎，沒(méi)天都要認(rèn)真清掃上面的鐵屑，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油少了就及時(shí)添加，每周還要對(duì)機(jī)床電氣設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)，保證里面的散熱，檢查三個(gè)軸的極限限位開(kāi)關(guān)是否都正常，檢查下傳動(dòng)皮帶是不是松了啥的，拆啊裝啊的，弄的身上都黑乎乎的。

實(shí)習(xí)也就是兩個(gè)多月的時(shí)間，過(guò)的也很快，這都四月了，沒(méi)幾天就要結(jié)束了。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，不僅是讓我學(xué)到了制圖、裝配、加工這些方面的東西，而且還讓我更加清楚地明白自己善于什么，想做什么，應(yīng)該怎么做。這是我三年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教，搞好人際關(guān)系。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。

實(shí)習(xí)結(jié)束后還要回學(xué)校去過(guò)上幾個(gè)月，然后就差不多要走上真正的工作崗位了，這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的還是不夠多，但是經(jīng)驗(yàn)的積累也不會(huì)是一天兩天的事，通過(guò)實(shí)習(xí)我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，這也是我后段時(shí)間所要思考的主要問(wèn)題，我也只能讓自己做得更好。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇五

【論文關(guān)鍵詞】人才培養(yǎng)機(jī)械電子工程三維課程體系創(chuàng)新模式。

【論文摘要】機(jī)械電子工程是機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等技術(shù)有機(jī)結(jié)合的一門復(fù)合技術(shù)，常被稱為機(jī)電一體化技術(shù)，它代表著機(jī)械工程技術(shù)革命的前沿方向。

其發(fā)展基礎(chǔ)是要有。

1.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵和要求。

所謂創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，是指在新的教育思想和新的教育理論指導(dǎo)下，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的全面發(fā)展復(fù)合型人才為基本取向的教育教學(xué)內(nèi)容和方法體系的總稱。

按照人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式在培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、課程體系、教學(xué)方法等方面有其特有的要求。

1.1培養(yǎng)目標(biāo)要求。

培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的高級(jí)專門人才，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

1.2專業(yè)設(shè)置要求。

按照“厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)”的要求，厚實(shí)公共基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)，設(shè)置大學(xué)科、寬口徑的專業(yè)，從根本上改變傳統(tǒng)的專業(yè)面過(guò)窄的局面。

1.3課程體系要求。

按照“拓寬基礎(chǔ)、淡化專業(yè)、增強(qiáng)實(shí)踐”的要求，辯證地處理好基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系，重視學(xué)生實(shí)踐能力和研究能力的提高。

與此同時(shí)，要增開(kāi)跨學(xué)科、跨專業(yè)的課程，拓寬學(xué)生知識(shí)面，開(kāi)闊學(xué)生視野，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，提高創(chuàng)新能力。

1.4教學(xué)方法要求。

著力體現(xiàn)教學(xué)方法的創(chuàng)新，確立學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的主體地位，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性，發(fā)展學(xué)生的個(gè)性。

2.機(jī)械電子工程創(chuàng)新教育的現(xiàn)狀分析。

首先，從學(xué)生的角度看，參加創(chuàng)新活動(dòng)常常出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，剛開(kāi)始參與時(shí)一哄而上，人數(shù)眾多，且熱情高漲，但往往善始者繁，克終者寡，五分鐘熱血的情況屢見(jiàn)不鮮。

也有很多機(jī)電類學(xué)生從事課外科技活動(dòng)粗枝大葉的多，小打小鬧的多，起點(diǎn)較低。

大多數(shù)學(xué)生參加課外科技活動(dòng)僅是靠短時(shí)間的突擊來(lái)完成，追求短、平、快，缺少明確的學(xué)習(xí)目的和端正態(tài)度，達(dá)不到知識(shí)的積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的目的。

這顯示了我國(guó)創(chuàng)新教育的差距。

創(chuàng)新理念遠(yuǎn)未能得到有效的貫徹，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的目標(biāo)和動(dòng)力，說(shuō)明高校在創(chuàng)新理念的貫徹與培養(yǎng)上還是欠缺力度，做得還是不夠。

其次，從參與創(chuàng)新活動(dòng)的學(xué)生所具備的基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐能力上看，當(dāng)前機(jī)械電子工程專業(yè)的學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)有下降的趨勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下方面：一是設(shè)計(jì)與繪圖能力不足。

學(xué)生基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)盲目，導(dǎo)致基本功底不扎實(shí)，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械方面的知識(shí)有排斥心理，一味地崇尚電子、控制、軟件等所謂的流行專業(yè);二是新技術(shù)、新手段、新方法應(yīng)用不夠。

學(xué)生往往只知道那些教科書(shū)或老師講授過(guò)經(jīng)典的設(shè)計(jì)方法與案例，相關(guān)領(lǐng)域新的思想與理念很淡薄;三是學(xué)生動(dòng)手能力較弱，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰^差。

還有，教師和學(xué)生是創(chuàng)新教育的兩個(gè)主體，而教育體制是創(chuàng)新教育的基礎(chǔ)。

近些年老師壓力陡增，大都面臨著科研、教學(xué)雙重任務(wù)，面對(duì)教學(xué)評(píng)估、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)任務(wù)等已經(jīng)焦頭爛額，而指導(dǎo)學(xué)生的工作量評(píng)價(jià)較低，這導(dǎo)致指導(dǎo)學(xué)生在一定程度上成為了老師的負(fù)擔(dān);對(duì)學(xué)生而言，舊有的教學(xué)模式，重書(shū)本重理論，輕實(shí)踐輕動(dòng)手，導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上浮躁，基本功和實(shí)踐能力差;面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)和就業(yè)的壓力，也顯得無(wú)所適從。

一個(gè)良好的體制環(huán)境是創(chuàng)新教育朝著健康方向發(fā)展的土壤。

3.機(jī)械電子工程人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新。

近年來(lái)，通過(guò)廣泛調(diào)研就業(yè)崗位群工作范圍和技術(shù)領(lǐng)域，分析人才知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，以社會(huì)人才市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)與未來(lái)發(fā)展對(duì)人才的有效需求為導(dǎo)向、以職業(yè)崗位(群)能力需求為依據(jù)，從而確定畢業(yè)生綜合技術(shù)應(yīng)用能力結(jié)構(gòu)和應(yīng)有的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，形成了“四層兩段一貫穿”的課程結(jié)構(gòu)體系，構(gòu)建了“相互平行、融合交叉的理論和實(shí)踐教學(xué)體系”，創(chuàng)建了“核心技術(shù)一體化”的教學(xué)模式。

(1)“四層兩段一貫穿”的課程結(jié)構(gòu)機(jī)械電子學(xué)科是基于機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的新學(xué)科，所以加強(qiáng)理論體系和教學(xué)體系的研究具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

課程結(jié)構(gòu)體系分為基礎(chǔ)教學(xué)、專業(yè)教學(xué)、專長(zhǎng)教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與專業(yè)實(shí)習(xí)四個(gè)層面;基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和主體學(xué)習(xí)兩個(gè)階段。

在整個(gè)三年教學(xué)時(shí)問(wèn)內(nèi)，專業(yè)技能實(shí)踐培訓(xùn)模塊貫穿始終。

以機(jī)電一體化專業(yè)為例，“四層兩段一貫穿”的課程結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段為第一、二兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生除進(jìn)行公共課學(xué)習(xí)之外，主要學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)理論課程。

專長(zhǎng)學(xué)習(xí)是專業(yè)能力培養(yǎng)的深化，學(xué)生將學(xué)習(xí)到該專業(yè)中最新、最具特色的專業(yè)知識(shí)和技能。

專業(yè)學(xué)習(xí)和專長(zhǎng)學(xué)習(xí)中，學(xué)生將利用相關(guān)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行專門化技能實(shí)訓(xùn)模塊的培訓(xùn)，這些模塊包含了機(jī)電一體化領(lǐng)域內(nèi)的最新應(yīng)用技術(shù)，大量采用“實(shí)例”和“真實(shí)環(huán)境”方式培訓(xùn)。

學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦相結(jié)合，專業(yè)能力培養(yǎng)和素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合，獨(dú)立思考、獨(dú)立探索能力培養(yǎng)同集體協(xié)作、共同交流能力培養(yǎng)相結(jié)合。

(2)相互平行、融合交叉的理論和實(shí)踐教學(xué)體系開(kāi)展課外制作活動(dòng)是培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的最佳實(shí)踐活動(dòng)之一，特別是對(duì)機(jī)電專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，是開(kāi)展專業(yè)知識(shí)綜合應(yīng)用能力訓(xùn)練的最佳平臺(tái)。

將課程進(jìn)行有機(jī)整合，形成了上下貫通的理論和實(shí)踐教學(xué)體系，兩個(gè)教學(xué)體系相互平行，融合交叉，把技術(shù)的綜合應(yīng)用能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點(diǎn)和教學(xué)重點(diǎn)。

相互平行，是指兩套體系的教學(xué)計(jì)劃相互平行，課程流程相互平行;相互融合，是指課程知識(shí)內(nèi)容與技術(shù)、技能培養(yǎng)相互融合，理論和實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所相互融合;相互交叉，是指兩套體系的功能相互交叉，知識(shí)、技術(shù)和技能培養(yǎng)的落腳點(diǎn)相互交叉。

(3)“核心技術(shù)一體化”教學(xué)模式“是以技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為中心，以核心技術(shù)綜合應(yīng)用能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，將理論與實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，以課堂與實(shí)驗(yàn)(實(shí)訓(xùn))室、實(shí)習(xí)車間、工廠車間四點(diǎn)為交叉網(wǎng)絡(luò)的一體化教學(xué)模式。

在本專業(yè)的課程體系中，嘗試構(gòu)建“可編程控制技術(shù)”、“驅(qū)動(dòng)技術(shù)”、“傳感技術(shù)”等核心技術(shù)。

為了突出對(duì)學(xué)生在這些反映工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)最具代表性和先進(jìn)性的技術(shù)綜合應(yīng)用能力培養(yǎng)，我們構(gòu)建了針對(duì)這些核心技術(shù)的一體化教學(xué)模式。

理論教學(xué)與學(xué)生上機(jī)編程、調(diào)試相結(jié)合，動(dòng)腦與動(dòng)手相結(jié)合，使學(xué)生能夠較完整地掌握plc的基本原理、程序編制、程序操作和故障診斷技術(shù)。

該課程設(shè)置使學(xué)生既掌握了plc基本知識(shí)和程序操作，同時(shí)在相關(guān)專業(yè)課中又涉及到plc在不同場(chǎng)合的應(yīng)用，而在相關(guān)實(shí)訓(xùn)模塊課中學(xué)生將plc技術(shù)綜合應(yīng)用到各種不同的生產(chǎn)環(huán)境中去。

在每個(gè)實(shí)訓(xùn)室都有一種主要技術(shù)單元，同時(shí)，還有其它技術(shù)單元出現(xiàn)，賓主相擁，多次重復(fù)，但角度不同，強(qiáng)調(diào)的應(yīng)用領(lǐng)域和水平不同。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇六

隨著社會(huì)發(fā)展和工程應(yīng)用要求的不斷提高，現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品越來(lái)越朝著機(jī)電一體化的方向發(fā)展，同時(shí)，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)精度、控制穩(wěn)定性和零件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面也提出了更高的要求。一方面，由于機(jī)電一體化產(chǎn)品是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)強(qiáng)耦合的綜合系統(tǒng)，其所包含的機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間相互影響，兩者之間模型參數(shù)是否能夠有效匹配，直接影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。另一方面，系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)和控制系統(tǒng)參數(shù)的改變會(huì)對(duì)機(jī)構(gòu)性能產(chǎn)生影響，當(dāng)具體到機(jī)構(gòu)中某個(gè)關(guān)鍵零件時(shí)，這種影響成為不可忽略的因素，進(jìn)而影響到零件的受載情況和優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果。

傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法不能很好的兼顧機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系，不能全面考慮機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結(jié)構(gòu)拓?fù)渲g的相互影響，很難滿足實(shí)際的設(shè)計(jì)要求。因此，在機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，綜合考慮機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)與零件結(jié)構(gòu)拓?fù)渲g的關(guān)系十分必要，這對(duì)于機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和零件優(yōu)化設(shè)計(jì)有著重要的意義。針對(duì)上述問(wèn)題，本文以受控四桿機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，基于機(jī)電聯(lián)合仿真，給出了在一個(gè)優(yōu)化環(huán)節(jié)中同時(shí)考慮機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結(jié)構(gòu)拓?fù)涞膮f(xié)同優(yōu)化流程。

首先，在adams軟件中建立四桿機(jī)構(gòu)的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型，分析了動(dòng)力學(xué)模型參數(shù)改變對(duì)機(jī)構(gòu)性能的影響，并在此基礎(chǔ)上對(duì)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了優(yōu)化，得到新的動(dòng)力學(xué)模型。然后，在matlab/simulink中建立四桿機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)模型，輸入階躍信號(hào)，利用工程常用的試湊法，以系統(tǒng)快速響應(yīng)為目標(biāo)對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到與機(jī)械系統(tǒng)相匹配的控制系統(tǒng)模型。最后，搭建adams與matlab/simulink的聯(lián)合仿真平臺(tái)，根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型是否優(yōu)化和控制系統(tǒng)參數(shù)是否優(yōu)化組合成四種不同情況，分別進(jìn)行聯(lián)合仿真分析，得到柔性連桿臂的應(yīng)變能和時(shí)間載荷歷程，并通過(guò)optistruct對(duì)連桿臂進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化。

對(duì)比機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)性能、控制系統(tǒng)響應(yīng)曲線、連桿臂拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果以及應(yīng)變能曲線，驗(yàn)證優(yōu)化后的效果。本文通過(guò)對(duì)受控四桿機(jī)構(gòu)的分析研究，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和連桿臂結(jié)構(gòu)拓?fù)涞?協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到了提高系統(tǒng)綜合性能的優(yōu)化目標(biāo)，為機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和對(duì)機(jī)構(gòu)關(guān)鍵零件的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有益參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)電聯(lián)合仿真；pid控制；拓?fù)鋬?yōu)化；四桿機(jī)構(gòu)。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇七

摘要討論了機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)于改變整個(gè)機(jī)械制造業(yè)面貌所起的重要作用，并說(shuō)明其在鋼鐵工業(yè)中的應(yīng)用以及發(fā)展趨勢(shì)。

機(jī)電一體化是機(jī)械、微電子、控制、計(jì)算機(jī)、信息處理等多學(xué)科的交叉融合，其發(fā)展和進(jìn)步有賴于相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。

1.1數(shù)字化。

微控制器及其發(fā)展奠定了機(jī)電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎(chǔ)，如不斷發(fā)展的數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人；而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的迅速崛起，為數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造鋪平了道路，如虛擬設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)集成制造等。數(shù)字化要求機(jī)電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護(hù)性、自診斷能力以及友好人機(jī)界面。數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)將便于遠(yuǎn)程操作、診斷和修復(fù)。

1.2智能化。

即要求機(jī)電產(chǎn)品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數(shù)控機(jī)床上增加人機(jī)對(duì)話功能，設(shè)置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫(kù)，會(huì)給使用、操作和維護(hù)帶來(lái)極大的方便。隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，為機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展開(kāi)辟了廣闊天地。

1.3模塊化。

由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開(kāi)發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、動(dòng)力接口、環(huán)境接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項(xiàng)復(fù)雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機(jī)一體的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元；具有視覺(jué)、圖像處理、識(shí)別和測(cè)距等功能的電機(jī)一體控制單元等。這樣，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，可以利用這些標(biāo)準(zhǔn)模塊化單元迅速開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品。

1.4網(wǎng)絡(luò)化。

由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾。而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)總線和局域網(wǎng)技術(shù)使家用電器網(wǎng)絡(luò)化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡(luò)把各種家用電器連接成以計(jì)算機(jī)為中心的計(jì)算機(jī)集成家用電器系統(tǒng)，使人們?cè)诩依锟沙浞窒硎芨鞣N高技術(shù)帶來(lái)的好處，因此，機(jī)電一體化產(chǎn)品無(wú)疑應(yīng)朝網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

1.5人性化。

機(jī)電一體化產(chǎn)品的最終使用對(duì)象是人，如何給機(jī)電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來(lái)愈重要，機(jī)電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對(duì)人來(lái)說(shuō)還是一種藝術(shù)享受，如家用機(jī)器人的最高境界就是人機(jī)一體化。

1.6微型化。

微型化是精細(xì)加工技術(shù)發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。微機(jī)電系統(tǒng)(microelectronicmechanicalsystems，簡(jiǎn)稱mems)是指可批量制作的，集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。自1986年美國(guó)斯坦福大學(xué)研制出第一個(gè)醫(yī)用微探針，1988年美國(guó)加州大學(xué)berkeley分校研制出第一個(gè)微電機(jī)以來(lái)，國(guó)內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機(jī)理研究方面取得了很大進(jìn)展，開(kāi)發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計(jì)、微觸覺(jué)傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機(jī)器人等）。

1.7集成化。

集成化既包含各種技術(shù)的相互滲透、相互融合和各種產(chǎn)品不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與復(fù)合，又包含在生產(chǎn)過(guò)程中同時(shí)處理加工、裝配、檢測(cè)、管理等多種工序。為了實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化與高效率，應(yīng)使系統(tǒng)具有更廣泛的柔性。首先可將系統(tǒng)分解為若干層次，使系統(tǒng)功能分散，并使各部分協(xié)調(diào)而又安全地運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再通過(guò)軟、硬件將各個(gè)層次有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，使其性能最優(yōu)、功能最強(qiáng)。

1.8帶源化。

是指機(jī)電一體化產(chǎn)品自身帶有能源，如太陽(yáng)能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場(chǎng)合無(wú)法使用電能，因而對(duì)于運(yùn)動(dòng)的機(jī)電一體化產(chǎn)品，自帶動(dòng)力源具有獨(dú)特的好處。帶源化是機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。

1.9綠色化。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給人們的生活帶來(lái)巨大變化，在物質(zhì)豐富的同時(shí)也帶來(lái)資源減少、生態(tài)環(huán)境惡化的后果。所以，人們呼喚保護(hù)環(huán)境，回歸自然，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲中應(yīng)運(yùn)而生。綠色產(chǎn)品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協(xié)調(diào)而可再生利用的產(chǎn)品。在其設(shè)計(jì)、制造、使用和銷毀時(shí)應(yīng)符合環(huán)保和人類健康的要求，機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指在其使用時(shí)不污染生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)品壽命結(jié)束時(shí)，產(chǎn)品可分解和再生利用。

在鋼鐵企業(yè)中，機(jī)電一體化系統(tǒng)是以微處理機(jī)為核心，把微機(jī)、工控機(jī)、數(shù)據(jù)通訊、顯示裝置、儀表等技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，采用組裝合并方式，為實(shí)現(xiàn)工程大系統(tǒng)的綜合一體化創(chuàng)造有力條件，增強(qiáng)系統(tǒng)控制精度、質(zhì)量和可靠性。機(jī)電一體化技術(shù)在鋼鐵企業(yè)中主要應(yīng)用于以下幾個(gè)方面：

2.1智能化控制技術(shù)(ic)。

由于鋼鐵工業(yè)具有大型化、高速化和連續(xù)化的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的控制技術(shù)遇到了難以克服的困難，因此非常有必要采用智能控制技術(shù)。智能控制技術(shù)主要包括專家系統(tǒng)、模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，智能控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、控制、設(shè)備與產(chǎn)品質(zhì)量診斷等各個(gè)方面，如高爐控制系統(tǒng)、電爐和連鑄車間、軋鋼系統(tǒng)、煉鋼---連鑄---軋鋼綜合調(diào)度系統(tǒng)、冷連軋等。

2.2分布式控制系統(tǒng)(dcs)。

分布式控制系統(tǒng)采用一臺(tái)中央計(jì)算機(jī)指揮若干臺(tái)面向控制的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控計(jì)算機(jī)和智能控制單元。分布式控制系統(tǒng)可以是兩級(jí)的、三級(jí)的或更多級(jí)的。利用計(jì)算機(jī)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制。隨著測(cè)控技術(shù)的發(fā)展，分布式控制系統(tǒng)的功能越來(lái)越多。不僅可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程控制，而且還可以實(shí)現(xiàn)在線最優(yōu)化、生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度、生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理功能，成為一種測(cè)、控、管一體化的綜合系統(tǒng)。dcs具有特點(diǎn)控制功能多樣化、操作簡(jiǎn)便、系統(tǒng)可以擴(kuò)展、維護(hù)方便、可靠性高等特點(diǎn)。dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統(tǒng)具有連鎖保護(hù)功能，采用了系統(tǒng)故障人工手動(dòng)控制操作措施，使系統(tǒng)可靠性高。分布式控制系統(tǒng)與集中型控制系統(tǒng)相比，其功能更強(qiáng)，具有更高的安全性。是當(dāng)前大型機(jī)電一體化系統(tǒng)的主要潮流。

2.3開(kāi)放式控制系統(tǒng)(ocs)。

開(kāi)放控制系統(tǒng)(opencontrolsystem)是目前計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展所引出的新的結(jié)構(gòu)體系概念。“開(kāi)放”意味著對(duì)一種標(biāo)準(zhǔn)的信息交換規(guī)程的'共識(shí)和支持，按此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)不同廠家產(chǎn)品的兼容和互換，且資源共享。開(kāi)放控制系統(tǒng)通過(guò)工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)使各種控制設(shè)備、管理計(jì)算機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)控制與經(jīng)營(yíng)、管理、決策的集成，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線使現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制室的控制設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)測(cè)量與控制一體化。

2.4(cims)。

鋼鐵企業(yè)的cims是將人與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)管理以及過(guò)程控制連成一體，用以實(shí)現(xiàn)從原料進(jìn)廠，生產(chǎn)加工到產(chǎn)品發(fā)貨的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程全局和過(guò)程一體化控制。目前鋼鐵企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了過(guò)程自動(dòng)化，但這種“自動(dòng)化孤島”式的單機(jī)自動(dòng)化缺乏信息資源的共享和生產(chǎn)過(guò)程的統(tǒng)一管理，難以適應(yīng)現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)的要求。未來(lái)鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是多品種、小批量生產(chǎn)，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，及時(shí)交貨。為了提高生產(chǎn)率、節(jié)能降耗、減少人員及現(xiàn)有庫(kù)存，加速資金周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理整體優(yōu)化，關(guān)鍵就是加強(qiáng)管理，獲取必須的經(jīng)濟(jì)效益，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)、日本等一些大型鋼鐵企業(yè)在20世紀(jì)80年代已廣泛實(shí)現(xiàn)cims化。

2.5現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)(fbt)。

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)(fiedbustechnology)是連接設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的儀表與設(shè)置在控制室內(nèi)的控制設(shè)備之間的數(shù)字式、雙向、多站通信鏈路。采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)取代現(xiàn)行的信號(hào)傳輸技術(shù)(如4～20ma，dc直流傳輸)就能使更多的信息在智能化現(xiàn)場(chǎng)儀表裝置與更高一級(jí)的控制系統(tǒng)之間在共同的通信媒體上進(jìn)行雙向傳送。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線連接可省去66%或更多的現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)連接導(dǎo)線。現(xiàn)場(chǎng)總線的引入導(dǎo)致dcs的變革和新一代圍繞開(kāi)放自動(dòng)化系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線化儀表，如智能變送器、智能執(zhí)行器、現(xiàn)場(chǎng)總線化檢測(cè)儀表、現(xiàn)場(chǎng)總線化plc(programmablelogiccontroller)和現(xiàn)場(chǎng)就地控制站等的發(fā)展。

2.6交流傳動(dòng)技術(shù)。

傳動(dòng)技術(shù)在鋼鐵工業(yè)中起作至關(guān)重要的作用。隨著電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展非常迅速。由于交流傳動(dòng)的優(yōu)越性，電氣傳動(dòng)技術(shù)在不久的將來(lái)由交流傳動(dòng)全面取代直流傳動(dòng)，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，使復(fù)雜的矢量控制技術(shù)實(shí)用化得以實(shí)現(xiàn)，交流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速性能已達(dá)到和超過(guò)直流調(diào)速水平。現(xiàn)在無(wú)論大容量電機(jī)或中小容量電機(jī)都可以使用同步電機(jī)或異步電機(jī)實(shí)現(xiàn)可逆平滑調(diào)速。交流傳動(dòng)系統(tǒng)在軋鋼生產(chǎn)中一出現(xiàn)就受到用戶的歡迎，應(yīng)用不斷擴(kuò)大。

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機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇八

數(shù)控機(jī)床畢業(yè)設(shè)計(jì)是機(jī)電一體化專業(yè)的學(xué)生必須要經(jīng)歷的一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)本環(huán)節(jié)的鍛煉力爭(zhēng)能把以前所學(xué)的知識(shí)融會(huì)貫通，從而達(dá)到溫故而知新的目的，提高解決實(shí)際工程課題的能力。根據(jù)教學(xué)要求，結(jié)合自己的資料掌握狀況，選擇數(shù)控電火花線切割機(jī)床作為畢業(yè)設(shè)計(jì)課題。

線電極切割是眾多電火花加工方法的一種，它利用電極絲和工件間產(chǎn)生高頻隔離脈沖放電的電蝕作用進(jìn)行切割。

線切割機(jī)主要由三部分組成：機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)和高頻電源。機(jī)床由床身、儲(chǔ)絲機(jī)構(gòu)、線架、xy工作臺(tái)、油箱等部件組成。繞在儲(chǔ)絲筒上的鉬絲經(jīng)過(guò)線架作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。加工工件固定在xy工作臺(tái)上。x、y兩方向的運(yùn)動(dòng)各由一臺(tái)步進(jìn)電機(jī)控制。數(shù)控系統(tǒng)每發(fā)出一個(gè)信號(hào)，步進(jìn)電機(jī)就走一步，并通過(guò)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩方向的絲杠旋轉(zhuǎn)，分別使得x、y工作臺(tái)進(jìn)給。

數(shù)控系統(tǒng)由單片機(jī)、鍵盤、變頻檢測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成，具有間隙補(bǔ)償、直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、斷絲自動(dòng)處理等主要功能。

線切割的適用對(duì)象主要是難切割材料，如高強(qiáng)度、高韌性、高硬度、高脆性、磁性材料，以及精密細(xì)小和形狀復(fù)雜的零件。

線切割技術(shù)、線切割機(jī)床正在各行各業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。因此研究和設(shè)計(jì)數(shù)控線切割有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。微機(jī)控制技術(shù)正在發(fā)揮出巨大的優(yōu)越性。

目錄。

一、課題來(lái)源及現(xiàn)實(shí)意義。

二、設(shè)計(jì)任務(wù)與總體方案的確定。

1、設(shè)計(jì)任務(wù)。

2、總體設(shè)計(jì)方案的確定。

三、機(jī)械部分xy工作臺(tái)的設(shè)計(jì)。

1、主要設(shè)計(jì)參數(shù)及依據(jù)。

2、xy工作臺(tái)進(jìn)給系統(tǒng)受力分析。

3、xy工作臺(tái)尺寸確定及各部分重量估算。

四、滾珠絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的確定。

1、滾珠絲杠副的確定。

2、x向y向絲桿的強(qiáng)度分析。

3、強(qiáng)度驗(yàn)算。

4、效率計(jì)算。

五、直線滾動(dòng)導(dǎo)軌的選型。

六、步進(jìn)電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的確定。

1、步進(jìn)電機(jī)的選用。

2、扭矩及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的驗(yàn)算。

3、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的確定。

七、步進(jìn)電機(jī)慣性負(fù)載的計(jì)算。

八、傳動(dòng)系統(tǒng)剛度的討論。

1、根據(jù)工作臺(tái)不出現(xiàn)爬行的條件來(lái)確定傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度。

2、根據(jù)微量進(jìn)給的靈敏度來(lái)確定傳動(dòng)系統(tǒng)剛度。

九、消隙方法與預(yù)緊。

1、消隙方法的選用。

2、預(yù)緊。

十、數(shù)控系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)。

1、主要芯片的配置2、89c51存儲(chǔ)器及i/o接口的擴(kuò)展。

3、芯片地址分配。

4、鍵盤設(shè)計(jì)。

5、顯示器設(shè)計(jì)。

6、步進(jìn)電機(jī)接口及功放電路。

7、光電隔離電路。

8、越界報(bào)警電路。

十一.數(shù)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。

1、主程序框圖。

2、系統(tǒng)軟件總體方案。

3、插補(bǔ)原理。

4、功能模塊流程圖。

十二、附錄。

1、參考書(shū)目。

2、畢業(yè)設(shè)計(jì)體會(huì)。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇九

摘要：機(jī)電一體化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果,本文簡(jiǎn)述了機(jī)電一體化技術(shù)的基本概要和發(fā)展背景。綜述了國(guó)內(nèi)外機(jī)電一體化技術(shù)的現(xiàn)狀，分析了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。作為機(jī)電系的一名學(xué)生，將來(lái)工作學(xué)習(xí)都會(huì)以機(jī)電為主，所以必須掌握好各種機(jī)電的專業(yè)知識(shí)。我會(huì)本著認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待專業(yè)課的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng).接下來(lái)我將介紹一下我對(duì)電動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)。

引言。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地推動(dòng)了不同學(xué)科的交叉與滲透，導(dǎo)致了工程領(lǐng)域的技術(shù)革命與改造。在機(jī)械工程領(lǐng)域，由于微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化，使機(jī)械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”為特征的發(fā)展階段。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和現(xiàn)代煤礦對(duì)于采礦效率、生產(chǎn)的安全性要求不斷提高，我國(guó)許多煤礦企業(yè)都進(jìn)行了舊設(shè)備更新?lián)Q代和技術(shù)革新，將機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用到煤礦生產(chǎn)過(guò)程中去，煤礦生產(chǎn)已經(jīng)呈現(xiàn)出自動(dòng)化、智能化趨勢(shì)。

從結(jié)構(gòu)層面分析，多功能性、智能化、自動(dòng)化起機(jī)電一體化的顯著特征，它是機(jī)械設(shè)備、信息設(shè)備和軟件的有機(jī)融合，主要依靠科學(xué)技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的信息化、數(shù)字化，從而提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)性能和效率。機(jī)電一體化在煤礦機(jī)械中的廣泛應(yīng)用能夠提高我國(guó)煤礦企業(yè)的科技化水平和生產(chǎn)效率，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力。

2.1促進(jìn)煤礦企業(yè)生產(chǎn)效率、效益的提高。

機(jī)電一體化在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用順應(yīng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、煤炭企業(yè)深化改革的時(shí)代要求。就我國(guó)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀而言，雖然大部分企業(yè)都基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械生產(chǎn)，但是整體機(jī)械化水平不高，這嚴(yán)重制約著企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。然而，由于機(jī)電一體化技術(shù)的深入推廣，煤礦企業(yè)的勞動(dòng)效率有了顯著提高。特別是自動(dòng)化技術(shù)和微處理設(shè)備的運(yùn)用，工人的個(gè)人勞動(dòng)效率得到提高，進(jìn)而提高企業(yè)的總體生產(chǎn)效率。不斷提高的產(chǎn)量使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)得到提高，同時(shí)，工人收入也隨之增加。機(jī)電一體化的運(yùn)用，大大提高了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

2.2提高煤礦生產(chǎn)安全性。

近年來(lái)，煤礦生產(chǎn)安全性已經(jīng)成為社會(huì)熱點(diǎn)話題。眾所周知，我國(guó)傳統(tǒng)的煤礦工人大多在多粉塵、陰冷、潮濕的環(huán)境下工作，工人的身體健康和生命安全受到嚴(yán)重威脅，而機(jī)電一體化的運(yùn)用大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作環(huán)境，將生產(chǎn)安全事故發(fā)生的可能性降到最低，加大了勞動(dòng)保障，有效的保證了煤礦工人們的生命安全。

作為生產(chǎn)過(guò)程中最重要的機(jī)械設(shè)備之一，采煤機(jī)的工作效率直接關(guān)系著煤礦的產(chǎn)量、企業(yè)的效益。電牽引采煤機(jī)作為機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)中運(yùn)用的一大典型，有效的解決了采煤機(jī)移動(dòng)過(guò)程中的阻力問(wèn)題，當(dāng)采煤機(jī)出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，電牽采煤機(jī)可以利用發(fā)電制動(dòng)，在其軸端配備了性能良好的停電功能，這樣就能避免生產(chǎn)過(guò)程中的滑動(dòng)現(xiàn)象。

3.2機(jī)電一體化技術(shù)在安全生產(chǎn)監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的'運(yùn)用。

從20世紀(jì)90年代起，我國(guó)就開(kāi)始了對(duì)于安全生產(chǎn)監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究，經(jīng)過(guò)科學(xué)家們的不懈努力，我國(guó)終于有了自己的一套技術(shù)水平較高的監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中包括：我國(guó)常州自動(dòng)化研究所研制的kj95系統(tǒng)、煤科院重慶分院研制的kj90系統(tǒng)等等。在這些監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程中都有效的利用了機(jī)電一體化技術(shù)。

由于自身半自動(dòng)化水平高、機(jī)械效率高、連續(xù)輸送距離長(zhǎng)、輸送量大等優(yōu)點(diǎn)，帶式輸送機(jī)在中國(guó)煤礦企業(yè)中廣泛使用，是原煤輸送的主要設(shè)備。隨著機(jī)電一體化的深入運(yùn)用與不斷發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以使用設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、操作方便、不需要復(fù)雜的接口裝置與輸入輸出設(shè)備的可編程型plc控制器，這種控制器具有很強(qiáng)的抗外界干擾能力，即使在比較惡劣的環(huán)境中，也能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)。

4.1應(yīng)用更加智能化。

人工智能技術(shù)不不斷發(fā)展，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、混沌力學(xué)等領(lǐng)域的研究都取得了豐碩的成果，這為機(jī)電一體化水平的提高奠定了基礎(chǔ)。并且，我國(guó)煤炭生產(chǎn)需求不斷在擴(kuò)大，對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的智能化要求也不斷增加，要求這些產(chǎn)品具有超強(qiáng)的邏輯判斷能力、推理能力，甚至可以自主決策，機(jī)電產(chǎn)品智能化已經(jīng)成為時(shí)代的需求。

4.2應(yīng)用更加人性化。

機(jī)電產(chǎn)品在煤炭設(shè)備中的應(yīng)用也是為了更好的服務(wù)于人類的生產(chǎn)活動(dòng)。更好的服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活是機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展永遠(yuǎn)不變的宗旨。當(dāng)然，這對(duì)機(jī)電產(chǎn)品也提出了更高的要求。中國(guó)的研發(fā)機(jī)構(gòu)需要進(jìn)一步完善機(jī)電產(chǎn)品的性能和結(jié)構(gòu)，同時(shí)還要照顧到人們的審美需求，在設(shè)備外形、色彩等方面著手，使設(shè)備更貼近煤炭生產(chǎn)工人的需求，符合工人的工作習(xí)慣，更好的為我們的生產(chǎn)生活服務(wù)。

4.3應(yīng)用更加環(huán)保化。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與此同時(shí)，我們賴以生存的生態(tài)環(huán)境遭到了極大破壞，環(huán)境問(wèn)題也已經(jīng)成為社會(huì)的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。我們社會(huì)的發(fā)展需要更加環(huán)保的技術(shù)和產(chǎn)品，這已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的一大趨勢(shì)。在煤炭行業(yè)應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，使得煤炭生產(chǎn)過(guò)程更加符合可持續(xù)發(fā)展的需求，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。產(chǎn)品綠色化、環(huán)保化，產(chǎn)品使用壽命結(jié)束后，重新進(jìn)行分解，進(jìn)而再利用。機(jī)電產(chǎn)品環(huán)保化，并且將其應(yīng)用到煤炭機(jī)械設(shè)備中，是社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)。總之，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展以及社會(huì)的不斷進(jìn)步，對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的要求也不斷提高，當(dāng)然，這也能促進(jìn)機(jī)電一體化在煤炭機(jī)械中的應(yīng)用不斷完善和發(fā)展。這樣，我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)才能不斷發(fā)展，生產(chǎn)效率、綜合實(shí)力得到提高，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

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機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十一

機(jī)電一體化是機(jī)械、微、控制、機(jī)、信息處理等多學(xué)科的交叉融合，其發(fā)展和進(jìn)步有賴于相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。

1.1數(shù)字化。

微控制器及其發(fā)展奠定了機(jī)電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎(chǔ)，如不斷發(fā)展的數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人；而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的迅速崛起，為數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造鋪平了道路，如虛擬設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)集成制造等。數(shù)字化要求機(jī)電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護(hù)性、自診斷能力以及友好人機(jī)界面。數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)將便于遠(yuǎn)程操作、診斷和修復(fù)。

1.2智能化。

即要求機(jī)電產(chǎn)品有一定的智能,使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數(shù)控機(jī)床上增加人機(jī)對(duì)話功能，設(shè)置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫(kù)，會(huì)給使用、操作和維護(hù)帶來(lái)極大的方便。隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，為機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展開(kāi)辟了廣闊天地。

1.3模塊化。

由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開(kāi)發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、動(dòng)力接口、環(huán)境接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項(xiàng)復(fù)雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機(jī)一體的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元；具有視覺(jué)、圖像處理、識(shí)別和測(cè)距等功能的電機(jī)一體控制單元等。這樣，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，可以利用這些標(biāo)準(zhǔn)模塊化單元迅速開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品。

1.4網(wǎng)絡(luò)化。

由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾。而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)總線和局域網(wǎng)技術(shù)使家用電器網(wǎng)絡(luò)化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡(luò)把各種家用電器連接成以計(jì)算機(jī)為中心的計(jì)算機(jī)集成家用電器系統(tǒng)，使人們?cè)诩依锟沙浞窒硎芨鞣N高技術(shù)帶來(lái)的好處，因此，機(jī)電一體化產(chǎn)品無(wú)疑應(yīng)朝網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

1.5人性化。

機(jī)電一體化產(chǎn)品的最終使用對(duì)象是人，如何給機(jī)電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來(lái)愈重要，機(jī)電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對(duì)人來(lái)說(shuō)還是一種享受，如家用機(jī)器人的最高境界就是人機(jī)一體化。

1.6微型化。

微型化是精細(xì)加工技術(shù)發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。微機(jī)電系統(tǒng)(microelectronicmechanicalsystems，簡(jiǎn)稱mems)是指可批量制作的，集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。自1986年美國(guó)斯坦福大學(xué)研制出第一個(gè)醫(yī)用微探針，1988年美國(guó)加州大學(xué)berkeley分校研制出第一個(gè)微電機(jī)以來(lái)，國(guó)內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機(jī)理方面取得了很大進(jìn)展，開(kāi)發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計(jì)、微觸覺(jué)傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機(jī)器人等）。

1.7集成化。

集成化既包含各種技術(shù)的相互滲透、相互融合和各種產(chǎn)品不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與復(fù)合，又包含在生產(chǎn)過(guò)程中同時(shí)處理加工、裝配、檢測(cè)、管理等多種工序。為了實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化與高效率，應(yīng)使系統(tǒng)具有更廣泛的柔性。首先可將系統(tǒng)分解為若干層次，使系統(tǒng)功能分散，并使各部分協(xié)調(diào)而又安全地運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再通過(guò)軟、硬件將各個(gè)層次有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，使其性能最優(yōu)、功能最強(qiáng)。

1.8帶源化。

是指機(jī)電一體化產(chǎn)品自身帶有能源，如太陽(yáng)能電池、燃料電池和大容量電池。由于在許多場(chǎng)合無(wú)法使用電能，因而對(duì)于運(yùn)動(dòng)的機(jī)電一體化產(chǎn)品，自帶動(dòng)力源具有獨(dú)特的好處。帶源化是機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。

1.9綠色化。

技術(shù)的發(fā)展給人們的生活帶來(lái)巨大變化，在物質(zhì)豐富的同時(shí)也帶來(lái)資源減少、生態(tài)環(huán)境惡化的后果。所以，人們呼喚保護(hù)環(huán)境，回歸，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲中應(yīng)運(yùn)而生。綠色產(chǎn)品是指低能耗、低材耗、低污染、舒適、協(xié)調(diào)而可再生利用的產(chǎn)品。在其設(shè)計(jì)、制造、使用和銷毀時(shí)應(yīng)符合環(huán)保和人類健康的要求，機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指在其使用時(shí)不污染生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)品壽命結(jié)束時(shí)，產(chǎn)品可分解和再生利用。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十二

在煤礦生產(chǎn)中，運(yùn)用機(jī)電一體化的生產(chǎn)技術(shù)不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時(shí)對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的重要性探討其具體的機(jī)電一體化技術(shù)及其應(yīng)用情況。

現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機(jī)電一體化技術(shù)；重要性；應(yīng)用煤礦是我國(guó)消耗較高的能源之一，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)煤礦消耗的比重達(dá)到了67%左右，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應(yīng)的緩解這一局面，同時(shí)還能提高企業(yè)的市場(chǎng)竟?fàn)幜Α?/p>

機(jī)電一體化這一概念首先是由日本提出來(lái)的，是電子學(xué)與機(jī)械學(xué)的一個(gè)總稱，其主要的涵義是指由多門學(xué)科或科學(xué)技術(shù)互相結(jié)合并相互運(yùn)用的一門高科技技術(shù)，其同時(shí)也是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科技術(shù)，包含有計(jì)算機(jī)，微電子，信號(hào)變更以及自動(dòng)控制等，其主要的特點(diǎn)就是精度高，質(zhì)量好，功能強(qiáng)大并且性能可靠，對(duì)能源的消耗也較少；國(guó)外一些相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家早在20世紀(jì)70年代就開(kāi)始了對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)的研究，后來(lái)隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展帶動(dòng)了機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的促進(jìn)作用[1]。

在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學(xué)合理地運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，對(duì)于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō)是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過(guò)程中大量地運(yùn)用高科技的機(jī)電設(shè)備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術(shù)流程發(fā)生了大的轉(zhuǎn)變，從根本上降低了煤礦工人的工作強(qiáng)度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。

2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，大大改善了勞動(dòng)工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復(fù)存在，而且機(jī)電設(shè)備的運(yùn)用也代替了以前的人工挖掘，地下開(kāi)發(fā)，相應(yīng)的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。

3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動(dòng)效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)還能提高勞動(dòng)生產(chǎn)的勞動(dòng)效益。在煤礦企業(yè)因機(jī)電設(shè)備的運(yùn)用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來(lái)了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會(huì)相應(yīng)地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動(dòng)效益，同時(shí)也為行業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

我國(guó)于1970年自行研發(fā)出第一臺(tái)用于采煤的機(jī)械設(shè)備，自此我國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)開(kāi)始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國(guó)的綜合采煤機(jī)械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機(jī)械由最開(kāi)始的液壓式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏κ剑@標(biāo)志著我國(guó)的采煤機(jī)械的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了一個(gè)大的進(jìn)程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機(jī)監(jiān)控設(shè)備，故障診斷設(shè)備以及相應(yīng)的微機(jī)技術(shù)等，進(jìn)入到二十一世紀(jì)之后，我國(guó)煤礦企業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用也取得了重大的突破，在其他領(lǐng)域相應(yīng)地也取得一些驕人的成績(jī)，然而與國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的煤礦生產(chǎn)機(jī)電一體化技術(shù)還存在相應(yīng)的差距，主要表面在煤礦開(kāi)采水平，應(yīng)用范圍領(lǐng)域，以及技術(shù)人員方面等[2]。近年來(lái)我國(guó)的人均用煤量在逐年增多，相應(yīng)的促使煤礦企業(yè)開(kāi)采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對(duì)于機(jī)電設(shè)備的要求越來(lái)越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進(jìn)行有效生產(chǎn)運(yùn)行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用情況。

1.在煤礦掘進(jìn)中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，掘進(jìn)作業(yè)是最基礎(chǔ)的開(kāi)采工作，掘進(jìn)的效率情況直接影響到煤礦開(kāi)采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學(xué)地運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)是必然趨勢(shì)。通常情況下，我國(guó)現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進(jìn)機(jī)械是由開(kāi)關(guān)箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動(dòng)機(jī)等組合而成的掘進(jìn)電氣系統(tǒng)設(shè)備，它與液壓式的機(jī)械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的工作效率[3]。

2.在綜合采煤中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務(wù)，而要想實(shí)現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標(biāo)，就必須合理應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)。在我國(guó)的煤礦開(kāi)采中，電牽引采煤機(jī)是一種應(yīng)用于采煤工作的機(jī)械設(shè)備，電牽引采煤機(jī)與液壓式的采煤機(jī)互相配合使用可以形成強(qiáng)大的動(dòng)力，能夠克服相應(yīng)的阻力，同時(shí)在采煤機(jī)下滑時(shí)可以產(chǎn)生相應(yīng)的電能，反復(fù)循環(huán)之下可以使設(shè)備高效率的工作下去。

3.在煤碳裝載中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時(shí)，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)相應(yīng)的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，同時(shí)在裝載過(guò)程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。

4.在煤碳運(yùn)輸中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運(yùn)輸主要由礦車與皮帶等機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行的，而這其中皮帶運(yùn)輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運(yùn)行安全系數(shù)高，效率高以及容易實(shí)現(xiàn)自運(yùn)控制等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)階段，在煤碳運(yùn)輸中，合理運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)完美實(shí)現(xiàn)了煤碳輸送的自動(dòng)控制，大大提高了工作效率以及工作性能。

5.在煤礦監(jiān)管中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，安全生產(chǎn)是一個(gè)永恒不變的重點(diǎn)工作內(nèi)容，其不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時(shí)對(duì)企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學(xué)合理的運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)可實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實(shí)際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運(yùn)用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時(shí)對(duì)行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的積極促進(jìn)作用。結(jié)束語(yǔ)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學(xué)運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動(dòng)環(huán)境，提高了企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益，也提高了勞動(dòng)工人的經(jīng)濟(jì)收益。綜上所述，本文通過(guò)對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)的重要作用進(jìn)行具體概況，探討出機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的具體應(yīng)用情況，以期能對(duì)我國(guó)的煤礦生產(chǎn)提供相應(yīng)的幫助。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十三

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生具有計(jì)算機(jī)辦公軟件操作能力、機(jī)械裝配圖和電氣原理圖識(shí)圖能力，會(huì)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行autocad繪圖，能正確使用儀器、儀表對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行機(jī)械與電氣檢查、故障排除，能讀懂可編程控制器（plc）的指令，并根據(jù)工作任務(wù)編寫(xiě)一般程序，會(huì)操作機(jī)床對(duì)常用機(jī)械零件進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，能對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行裝配、調(diào)試與維護(hù)的專業(yè)技能型人才。

主要課程：電工上崗技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械知識(shí)與制圖、autocad繪圖、電動(dòng)機(jī)與變壓器、電力拖動(dòng)與控制、可編程控制器(plc)技術(shù)、變頻器應(yīng)用技術(shù)等、數(shù)控機(jī)床操作與維修、電梯技術(shù)。就業(yè)崗位：機(jī)電產(chǎn)品的組裝、調(diào)試、維護(hù)技術(shù)員、銷售及管理人員等。

技能證書(shū)：計(jì)算機(jī)辦公軟件應(yīng)用（中級(jí)）、電工操作證（上崗證）、維修電工（中級(jí)）。

開(kāi)學(xué)時(shí)間：2012年8月25日學(xué)。

制：三年。

招生對(duì)象：全國(guó)高中、職中、中專、中技應(yīng)（往）屆畢業(yè)生。

畢業(yè)發(fā)證：高級(jí)技工學(xué)生入校取得成人大專錄取資格后方交納成人大專學(xué)3000元/年，畢業(yè)頒發(fā)高級(jí)技工畢業(yè)證書(shū)和成人大專畢業(yè)證書(shū)及相關(guān)工種國(guó)家高級(jí)職業(yè)資格證。未獲得成人大專錄取資格畢業(yè)頒發(fā)高級(jí)技工畢業(yè)證書(shū)和相關(guān)工種國(guó)家高級(jí)職業(yè)資格證。

特別說(shuō)明：旅游與酒店管理、中國(guó)名菜制作與營(yíng)養(yǎng)保健、西餐技術(shù)與經(jīng)營(yíng)管理等專業(yè)不招收haa陽(yáng)性者。

報(bào)名辦法：我校面向全國(guó)招生，學(xué)生可通過(guò)以下途徑辦理報(bào)名和繳交學(xué)費(fèi)手續(xù)：

方法二：登陸我校招生網(wǎng)（http://）進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名，確認(rèn)報(bào)名成功后可直接到學(xué)校繳交學(xué)費(fèi)，或通過(guò)銀行匯款的方式辦理繳費(fèi)手續(xù)，匯款后將匯款憑證傳真至我校招生辦（020-36095908）。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十四

現(xiàn)代社會(huì)的工業(yè)生產(chǎn)中，不斷出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝以及新設(shè)備，這種技術(shù)上的發(fā)展會(huì)對(duì)社會(huì)職業(yè)結(jié)構(gòu)及需求產(chǎn)生很大的影響。機(jī)電一體化專業(yè)是由多學(xué)科相互滲透而成的，也是當(dāng)前工業(yè)科技發(fā)展的主要構(gòu)成內(nèi)容，屬于高職教學(xué)中的重點(diǎn)專業(yè)，在其機(jī)電專業(yè)的發(fā)展中需要使用工學(xué)結(jié)合的教學(xué)方式，重視開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，實(shí)行校企合作，積極提升高職學(xué)生的實(shí)際工作技能。

一、高職機(jī)電一體化的實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀與成因分析。

在高職機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)中通常都會(huì)設(shè)置有一定比例的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，但是因?yàn)槭艿蕉喾矫嬉蛩氐挠绊懯沟孟鄳?yīng)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)效性較差，造成學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段的動(dòng)手能力不足，情況嚴(yán)重的學(xué)生會(huì)在畢業(yè)工作很長(zhǎng)時(shí)間之后仍然不能獨(dú)立的開(kāi)展工作，在實(shí)踐操作能力上存在嚴(yán)重的不足，自身技能也不符合市場(chǎng)的要求，也在很大程度上阻礙了高職教育的進(jìn)步。當(dāng)前的高職機(jī)電一體化實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀的成因是多方面的，從專業(yè)課角度來(lái)看，機(jī)電一體化專業(yè)知識(shí)教學(xué)具有技術(shù)融合、學(xué)科交叉的特點(diǎn)，實(shí)際教學(xué)過(guò)程較為枯燥，學(xué)生理解起來(lái)也比較困難，這使得學(xué)生容易出現(xiàn)畏懼心理，不能調(diào)動(dòng)起充分的'學(xué)習(xí)興趣，也阻礙了其創(chuàng)新思維的養(yǎng)成，尤其是那些學(xué)習(xí)能力差及基礎(chǔ)知識(shí)掌握不牢固的學(xué)生，專業(yè)課更是非常有難度。

從教學(xué)層面分析，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)存在相互脫節(jié)的情況，師資力量以及硬件設(shè)施的構(gòu)成等也都是造成實(shí)踐教學(xué)發(fā)展不完善的因素，學(xué)校不能為每個(gè)學(xué)生提供足夠的獨(dú)立實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，教學(xué)就很難達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。從高職實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，因?yàn)槎喾N因素使其比理論教學(xué)的發(fā)展要滯后，不適應(yīng)新時(shí)期人才培養(yǎng)的要求。

二、高職機(jī)電一體化的實(shí)踐教學(xué)改進(jìn)策略。

(一)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐能力的分析。

傳統(tǒng)的機(jī)械工業(yè)已獲得了新的發(fā)展內(nèi)涵，產(chǎn)品的加工制造方式也逐漸地被新技術(shù)代替，機(jī)、電技術(shù)的融合交叉越來(lái)越普遍。通過(guò)調(diào)研及綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)在機(jī)電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與繪圖，機(jī)電設(shè)備裝配與維修，自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行與調(diào)試等知識(shí)技能。現(xiàn)階段相關(guān)機(jī)電行業(yè)的發(fā)展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復(fù)合型的管理人才，要求這些人才具備技術(shù)與管理兩方面的能力，可以根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律去進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)工作，還能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展方向進(jìn)行把握；其二是具備創(chuàng)新精神的技術(shù)型人才，兼?zhèn)浼夹g(shù)與管理才能，可以按照市場(chǎng)動(dòng)態(tài)趨勢(shì)去提出相應(yīng)的生產(chǎn)改進(jìn)方案；其三是智能型技工人才，理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都比較豐富，可以熟練的操作生產(chǎn)設(shè)備，并且積極地開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)備、技術(shù)的維護(hù)工作。對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，其培養(yǎng)目標(biāo)主要是讓畢業(yè)生在經(jīng)過(guò)學(xué)校與企業(yè)中學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)之后，可以在實(shí)際的工作崗位中發(fā)揮作用。

(二)工學(xué)結(jié)合，形成能力本位的實(shí)踐教學(xué)體系。

從傳統(tǒng)的以課堂理論教學(xué)到現(xiàn)在的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)，在實(shí)際教學(xué)中以典型工作任務(wù)為主，教師引導(dǎo)為輔，各高職院校在近幾年教學(xué)改革中不斷改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與方法。在高職實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以及實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建上學(xué)校都進(jìn)行了不斷的探索，但實(shí)踐教學(xué)和社會(huì)需求仍然存在脫節(jié)的問(wèn)題，對(duì)機(jī)電一體化的實(shí)踐教學(xué)定位不準(zhǔn)確，在教學(xué)中只是單純的以增加實(shí)踐教學(xué)時(shí)間的方式去改善教學(xué)模式。理論與實(shí)踐的不相符，也使得學(xué)生掌握的只是技能不能在實(shí)際的行業(yè)發(fā)展中進(jìn)行有效的利用。在高職機(jī)電一體化的實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)中需要結(jié)合企業(yè)與行業(yè)的實(shí)際發(fā)展需求，并且應(yīng)該充分的符合專業(yè)崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎(chǔ)上形成層次分明、分工具體的實(shí)踐教學(xué)體系。根據(jù)其中的教學(xué)規(guī)律去進(jìn)行由淺入深的知識(shí)與技能的教學(xué)。在高職機(jī)電一體化的實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)該重視專業(yè)技能訓(xùn)練與核心技能訓(xùn)練、擴(kuò)展能力訓(xùn)練的相互融合。

(三)校企聯(lián)動(dòng)，建設(shè)產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)基地。

校企合作的教學(xué)模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，為學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)踐、就業(yè)，教師的再教育、科研提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過(guò)校企合作的教學(xué)模式，可以讓學(xué)生真正的體會(huì)到職業(yè)人的角色特性，將自身的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)境之中，也是對(duì)生產(chǎn)一線需要的高技能人才重要培養(yǎng)方式。積極地去建設(shè)教學(xué)與培訓(xùn)、生產(chǎn)與科研融合的教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，可以推動(dòng)人才培養(yǎng)與經(jīng)濟(jì)效益兩方面的進(jìn)步。校外實(shí)踐教學(xué)基地的設(shè)立可以采用國(guó)家專項(xiàng)、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設(shè)的互惠互利，實(shí)現(xiàn)校外訓(xùn)練基地的穩(wěn)定發(fā)展。

采取技術(shù)改造、設(shè)備更新、資源整合等方法去進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建造，其建設(shè)需要遵循適度夠用的原則，在充分的調(diào)研基礎(chǔ)上再開(kāi)展實(shí)際的建設(shè)活動(dòng)。校內(nèi)實(shí)踐基地在建設(shè)與管理上需要確立以學(xué)生為本的理念，提升自身的綜合性與開(kāi)放性特點(diǎn)，以提高學(xué)生的創(chuàng)新力為主要任務(wù)，增強(qiáng)學(xué)生的機(jī)電一體化實(shí)踐能力，還讓校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地發(fā)揮了應(yīng)有的功效。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該去積極的吸收社會(huì)資源，通過(guò)參股等形式參與校外實(shí)踐基地的建設(shè)，并且對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行科學(xué)化管理，體現(xiàn)出高職院校具備的社會(huì)服務(wù)作用。

三、結(jié)束語(yǔ)。

高職院校開(kāi)展的實(shí)踐教學(xué)對(duì)于學(xué)生熟知專業(yè)知識(shí)、提升實(shí)踐能力有著重要的意義，機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)也應(yīng)該重視對(duì)實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展，教師應(yīng)該積極地進(jìn)行教學(xué)方式的探究，通過(guò)有效的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)的技能型人才，在機(jī)電一體化教學(xué)中學(xué)生的實(shí)踐能力的提升需要借助實(shí)踐訓(xùn)練的力量，形成高職機(jī)電一體化的實(shí)踐教學(xué)體系，與高職教育的相關(guān)人才培養(yǎng)目標(biāo)相符合。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十五

機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在未來(lái)的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，這種形式的機(jī)電一體化已經(jīng)逐漸成為最主要的生產(chǎn)技術(shù)之一，逐漸走向人們的工業(yè)設(shè)計(jì)中；本文根據(jù)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入論述，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析了我國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)在未來(lái)工業(yè)設(shè)計(jì)中的深遠(yuǎn)發(fā)展和具有的深刻意義。

1.1安全性高。眾所周知，在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)候，對(duì)于工人來(lái)說(shuō)很多工作都是具有一定的危險(xiǎn)性的，所以這對(duì)工作機(jī)械的安全保障就是至關(guān)重要的；相對(duì)其他技術(shù)而言，機(jī)電一體化技術(shù)在安全性能方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品自動(dòng)監(jiān)視報(bào)警、自動(dòng)診斷、自動(dòng)保護(hù)方面都比一般的技術(shù)功能更加強(qiáng)大[1]。例如：在進(jìn)行工業(yè)制作的時(shí)候，遇到不可避免的電力故障問(wèn)題時(shí)，可以自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)措施，利用保護(hù)措施可以最大限度避免和減少人身和設(shè)備事故，使工人的生命的身體得到一定的安全保障，減少事故的發(fā)生，讓工人在進(jìn)行工作的時(shí)候可以更快更好的投入到生產(chǎn)中，在擁有安全保障的前提下可以大幅度的提升生產(chǎn)效率，使工業(yè)設(shè)備的安全性可以大幅度的提高。

1.2使用性能高。在進(jìn)行工作的時(shí)候，在工作步驟繁瑣的基礎(chǔ)上可以提高產(chǎn)品的使用性能；使用性能的提高可以為工作提高生產(chǎn)效率，在一定的時(shí)間內(nèi)可以將生產(chǎn)效率達(dá)到最大化，減少工人的工作壓力，利用最簡(jiǎn)單的生產(chǎn)步驟開(kāi)始高性能的生產(chǎn)，在工人進(jìn)行使用的時(shí)候可以更加方便的利用有限資源進(jìn)行工業(yè)制造[1]。由于人類社會(huì)漸漸步入電子時(shí)代，很多操作業(yè)務(wù)都會(huì)被電子控制系統(tǒng)進(jìn)行取代，機(jī)電一體化在此基礎(chǔ)上實(shí)行了對(duì)全部動(dòng)作的大量重復(fù)。而且在進(jìn)行工作的時(shí)候，機(jī)電一體化的使用可以為工作程序找到最適合工作的工作程序，從而實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化的工業(yè)技術(shù)。

1.3生產(chǎn)能力高。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，生產(chǎn)效率一直都是最為關(guān)注的問(wèn)題；只有將企業(yè)的。工作效率提升到最高，這個(gè)企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的生意場(chǎng)上占據(jù)一席之地；在企業(yè)中引進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)，有效的實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)；由于機(jī)電一體化本身已經(jīng)具備了較強(qiáng)的信息自動(dòng)處理和自動(dòng)控制功能，所以在進(jìn)行工業(yè)制造的時(shí)候，機(jī)電一體化在很多方面都存在著優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品的制造中、控制中、監(jiān)測(cè)中都擁有很大程度的提高，對(duì)未來(lái)的工業(yè)技術(shù)進(jìn)行了有力的改革；通過(guò)引進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)，在工作中可以確保工作的完成效率，每個(gè)設(shè)計(jì)者都擁有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，這種高科技技術(shù)可以將每個(gè)設(shè)計(jì)者的真實(shí)想法進(jìn)行創(chuàng)新并很好地展現(xiàn)在工作者的面前；在提高生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上工業(yè)的制造質(zhì)量也得到了應(yīng)有的保障，從而實(shí)現(xiàn)公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的穩(wěn)步發(fā)展。

2.1數(shù)控機(jī)床。經(jīng)過(guò)多年的不斷進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床在創(chuàng)造方面的工作技術(shù)也漸漸提高；在發(fā)展中，數(shù)控機(jī)床在功能、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品制造、控制力度上都有了一定的提高和改變；在高質(zhì)量生產(chǎn)的技術(shù)引進(jìn)機(jī)電一體化的技術(shù)，將產(chǎn)品技術(shù)更上升一個(gè)層次；而且在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用上可以進(jìn)行高質(zhì)量的生產(chǎn)，一臺(tái)機(jī)床已經(jīng)具備了同時(shí)控制多臺(tái)機(jī)床的性能并在此基礎(chǔ)上同時(shí)完成多種任務(wù)加工的能力，在這樣的工作基礎(chǔ)上可以大大的減少工作時(shí)間，提高工作生產(chǎn)力，對(duì)于一些有問(wèn)題的產(chǎn)品，機(jī)電一體化還可以對(duì)破損、物料搬運(yùn)做出準(zhǔn)確的判斷，并通知工人進(jìn)行修復(fù)。2.2工業(yè)機(jī)器人。由于過(guò)去的科技技術(shù)不足，創(chuàng)造出來(lái)的小機(jī)器人只能做簡(jiǎn)單的重復(fù)動(dòng)作，沒(méi)有辦法將其應(yīng)用到實(shí)際的工作中，機(jī)器人的操作能力往往存在一定的局限性，不能全面的為生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)，面對(duì)不同種類的工作，將會(huì)有不同類型的工作方法，對(duì)于這些工作方式的改變，小機(jī)器人不能很靈活的適應(yīng)多種不同方式的工作，功能性和靈活性明顯存在不足；但是隨著近些年來(lái)技術(shù)的不斷改進(jìn)，機(jī)器人的制作也一定程度上發(fā)生了改變，許多小機(jī)器人已經(jīng)具備了多各種先進(jìn)的傳感軟件，可以最大程度的幫助人類進(jìn)行工作，也可以一定程度上通過(guò)不同的變換形式靈活的適應(yīng)不同種類的工作，為工人分擔(dān)不少的工作，機(jī)器人可以通過(guò)對(duì)作業(yè)環(huán)境和操作對(duì)象進(jìn)行簡(jiǎn)單的信息獲取、計(jì)算機(jī)處理與分析，根據(jù)不同的指令實(shí)現(xiàn)不同的工作制造，從而提高工作生產(chǎn)率，也為公司帶來(lái)不可估量的效益[2]。

3.1高性能化。社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步，許多公司對(duì)生產(chǎn)力的要求越來(lái)越高，為了快速的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)也要做出一定的改變；應(yīng)用先進(jìn)的機(jī)電一體化中的要求進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)的革新，將公司的生產(chǎn)率提升到最高，以最新的生產(chǎn)方式進(jìn)行高質(zhì)量高速度的發(fā)展；新型的機(jī)電一體化技術(shù)在產(chǎn)品的創(chuàng)新、能力方面都有一定程度的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)高效率的高性能生產(chǎn)提供了保障。

3.2網(wǎng)絡(luò)化。人類社會(huì)已經(jīng)慢慢的步入信息時(shí)代，無(wú)論是在生活中還是工作中，都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)；所以在為未來(lái)的工業(yè)制造中也要與網(wǎng)絡(luò)相互融合，在工作引進(jìn)機(jī)電一體化的同時(shí)也要將機(jī)電一體化融入到網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)可給予工業(yè)共同發(fā)展的新型理念；隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工業(yè)改革也漸漸地深入到各大企業(yè)中[3]。而且很多工業(yè)生產(chǎn)都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程操控，很多制作流程、銷售渠道都需要網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；另外，由于科技的發(fā)展，大量的生成工作和技術(shù)管理都會(huì)慢慢走向網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)程序化和遠(yuǎn)程化控制，也為生產(chǎn)生活提供了便利。3.3綠色環(huán)保化。當(dāng)今時(shí)代很多地方的環(huán)境開(kāi)始惡化，對(duì)人類的生存環(huán)境也造成了一定的影響；所以倡導(dǎo)綠色環(huán)保便成為了當(dāng)今時(shí)代的主題，在提高生活質(zhì)量的同時(shí)也要將保護(hù)環(huán)境放在首位，呼吁人們綠色環(huán)保，所以這種與環(huán)保相關(guān)的產(chǎn)品必須要符合當(dāng)今時(shí)代人們的要求，才會(huì)和人們產(chǎn)生共鳴。

隨著人類發(fā)展的進(jìn)步，在工業(yè)生產(chǎn)中引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)是非常有必要的；在提高工業(yè)生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上也會(huì)為公司帶來(lái)更高的生產(chǎn)效率，為未來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

[3]張童，王明軍。淺談機(jī)電一體化技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[j].承鋼技術(shù)，20xx,(5):18.

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十六

交通機(jī)電工程是高速公路建設(shè)不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個(gè)方面有著緊密聯(lián)系。我國(guó)交通機(jī)電工程施工和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績(jī)并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。

從交通機(jī)電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質(zhì)量不強(qiáng)等問(wèn)題，因而需要交通機(jī)電施工企業(yè)提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，由此提高交通機(jī)電工程施工質(zhì)量。本文則從加強(qiáng)基礎(chǔ)工程施工、施工現(xiàn)場(chǎng)管理以及監(jiān)督管理機(jī)制等分析其具體質(zhì)量控制措施，望給予機(jī)電工程施工人員提供參考。

交通機(jī)電工程；施工；質(zhì)量控制。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的大幅度提升，城市建設(shè)和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過(guò)于高速公路數(shù)量增多，其施工質(zhì)量和道路正常使用有著直接影響。

交通機(jī)電工程涉及較多領(lǐng)域，工程量大且施工技術(shù)難度復(fù)雜，存在較大的施工風(fēng)險(xiǎn)，因此需要施工人員在具體施工過(guò)程中合理分析影響施工質(zhì)量因素在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，促使機(jī)電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟(jì)作用。

交通機(jī)電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設(shè)歷程的大幅度增加以及具備具備強(qiáng)大滲透和管理功能的交通機(jī)電工程，越來(lái)越凸顯交通機(jī)電工程重要性。無(wú)論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應(yīng)用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉(zhuǎn)變的主要措施。交通機(jī)電工程主要有以下方面優(yōu)勢(shì)：

（1）專業(yè)領(lǐng)域涉及廣泛；交通機(jī)電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術(shù)、電子收費(fèi)、自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)等，上述均體現(xiàn)交通機(jī)電工程專業(yè)性和復(fù)雜性特點(diǎn)。

（2）技術(shù)發(fā)展速度較快；交通機(jī)電工程中有很多施工技術(shù)都有較快的更新速度，其中以電子計(jì)算機(jī)自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)為例，以往電子收費(fèi)機(jī)經(jīng)歷過(guò)人工計(jì)費(fèi)和半自動(dòng)化收費(fèi)等，現(xiàn)如今已擴(kuò)展到全自動(dòng)收費(fèi)模式，展現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度較快的優(yōu)勢(shì)。

（3）較高技術(shù)水平含量；交通機(jī)電工程發(fā)展至今已經(jīng)應(yīng)用很多高科技產(chǎn)品，例如當(dāng)前很多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳輸技術(shù)，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。

可以說(shuō)上述優(yōu)勢(shì)基本包含了當(dāng)前交通機(jī)電工程技術(shù)特點(diǎn)，正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)的存在提升工程難度，因而交通機(jī)電工程施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，從而進(jìn)一步提升公路整體運(yùn)行效率和質(zhì)量。

1、加強(qiáng)基礎(chǔ)工程施工避免安全事故。

機(jī)電施工基礎(chǔ)工程在我國(guó)交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開(kāi)挖工程、混凝土基礎(chǔ)澆筑施工等方面著手。

（1）交通機(jī)電基礎(chǔ)工程不同于其他工程，此類工程實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識(shí)和高素質(zhì)的施工人員開(kāi)展各項(xiàng)環(huán)節(jié)施工。除此各個(gè)施工單位也應(yīng)根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定科學(xué)合理且符合安全施工技術(shù)措施，進(jìn)一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質(zhì)量。

（2）土石方人工開(kāi)挖工程安全施工；在土石方開(kāi)挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場(chǎng)所，避開(kāi)開(kāi)挖的坑內(nèi)或陡坡處休息。施工單位在組織人員進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)應(yīng)選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時(shí)施工方應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)地質(zhì)人員檢測(cè)開(kāi)挖過(guò)程中的地質(zhì)以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。

（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場(chǎng)各司其職，保證澆筑質(zhì)量。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理提高控制效果。

保證機(jī)電工程安全施工的前提在于根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)合理規(guī)章制度，由此對(duì)施工人員各項(xiàng)行為進(jìn)行約束。對(duì)于交通機(jī)電工程而言，施工技術(shù)人員和管理負(fù)責(zé)人應(yīng)改變以往重視施工質(zhì)量而忽視安全管理等理念，充分保證項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全。交通工程建設(shè)的主要責(zé)任方需要根據(jù)公路工程管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)制定相對(duì)完善的管理制度，包括以下幾個(gè)方面：

（1）創(chuàng)新評(píng)估機(jī)制：

機(jī)電工程施工需要準(zhǔn)確落實(shí)項(xiàng)目承包評(píng)估機(jī)制，由此建設(shè)出可行性和可量化的責(zé)任考核指標(biāo)體系并將安全管理、進(jìn)度管理、人員管理、材料管理等多項(xiàng)內(nèi)容添加到考核事項(xiàng)中，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)。

（2）創(chuàng)新責(zé)任機(jī)制：

此方面需要對(duì)項(xiàng)目管理層次進(jìn)行精簡(jiǎn)，促使管理模式成為扁平化模式，進(jìn)一步增強(qiáng)管理協(xié)調(diào)效果。同時(shí)還需要不斷落實(shí)管理人員責(zé)任制，使相關(guān)管理人員成為交通機(jī)電工程第一責(zé)任人，目的在于增強(qiáng)工程管理人員管理意識(shí)，也便于在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)追究到負(fù)責(zé)人主體，而快速處理問(wèn)題。

（3）風(fēng)險(xiǎn)抵押制度：

所謂風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，即貫徹安全第一和預(yù)防為主方針，強(qiáng)化施工安全管理，通過(guò)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段充分調(diào)動(dòng)廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設(shè)備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負(fù)、經(jīng)營(yíng)自主等三自原則，進(jìn)一步激勵(lì)工程承包商提高交通機(jī)電工程管理水平。

3、加強(qiáng)監(jiān)督管理機(jī)制增強(qiáng)人員素質(zhì)。

交通機(jī)電工程施工監(jiān)督管理機(jī)制主要分為設(shè)計(jì)、前期準(zhǔn)備以及施工過(guò)程三個(gè)主要階段。

（1）聯(lián)合設(shè)計(jì)階段：

該工程涉及自動(dòng)化控制、通信、電子、交通、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等多個(gè)高科技領(lǐng)域，借助聯(lián)合設(shè)計(jì)可以有效對(duì)工程設(shè)計(jì)性能指標(biāo)、工程設(shè)備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價(jià)值的合理性和先進(jìn)性進(jìn)行控制。與此同時(shí)監(jiān)督管理機(jī)制在設(shè)計(jì)中還能起到審查工程作用，因?yàn)椴煌\(yùn)用單位對(duì)于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應(yīng)由監(jiān)督管理部門組織設(shè)計(jì)、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設(shè)施工單位管理模式適當(dāng)調(diào)整機(jī)電過(guò)程中涉及到各個(gè)專項(xiàng)工作中存在的不合理部分，例如常見(jiàn)的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)具備較強(qiáng)的兼容性、可實(shí)現(xiàn)升級(jí)和擴(kuò)充性等。

（2）施工前期準(zhǔn)備階段：

機(jī)電監(jiān)理在根據(jù)土建實(shí)際進(jìn)度和在具備施工條件的前提下進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后開(kāi)展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設(shè)備選型和聯(lián)合設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。同時(shí)還要熟悉機(jī)電施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和招標(biāo)文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖并核對(duì)施工技術(shù)指標(biāo)，充分了解工程運(yùn)用新工藝技術(shù)特點(diǎn)、工程重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定科學(xué)合理監(jiān)理實(shí)施計(jì)劃，詳細(xì)審核施工進(jìn)度計(jì)劃和承包機(jī)電工程單位施工資質(zhì)等，要求承包單位提供設(shè)備機(jī)具、原材料、器材出廠報(bào)告合格證明。

（3）施工階段監(jiān)理：

機(jī)電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)都需要嚴(yán)格規(guī)范報(bào)驗(yàn)程序，工廠應(yīng)及時(shí)測(cè)試相關(guān)施工設(shè)備和軟件性能和技術(shù)指標(biāo)，主要觀察其是否能滿足技術(shù)規(guī)范要求和標(biāo)書(shū)并要求。由施工承包單位提供設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)共同開(kāi)箱檢查設(shè)備名稱、外觀、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應(yīng)的記錄，通過(guò)檢測(cè)施工設(shè)備出廠合格證、說(shuō)明書(shū)和驗(yàn)收單中主要性能指標(biāo)對(duì)設(shè)備性能和配置進(jìn)行檢測(cè)，看其是否和設(shè)計(jì)要求相符。

此外還要不斷提高施工人員素質(zhì)。相關(guān)調(diào)查研究指出，目前機(jī)電工程施工人員素質(zhì)價(jià)偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過(guò)專業(yè)教育和培訓(xùn)，大部分員工普遍缺乏安全質(zhì)量意識(shí)。對(duì)此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術(shù)和安全意識(shí)培訓(xùn)，必要時(shí)可實(shí)施獎(jiǎng)懲措施，調(diào)動(dòng)施工人員參與積極性，從而保證機(jī)電工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。

總之，質(zhì)量控制是交通機(jī)電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)大幅度增長(zhǎng)，公路作為城市化建設(shè)的主要措施，其工程關(guān)系到道路運(yùn)輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

因而需要機(jī)電工程施工人員充分結(jié)合實(shí)際情況編制科學(xué)合理施工方案，合理控制和管理施工過(guò)程，增強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識(shí)，由此一來(lái)才能真正提高交通機(jī)電工程效率和質(zhì)量，推動(dòng)交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。

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機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十七

煤炭是我國(guó)重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來(lái)各級(jí)煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣。本文對(duì)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究。

煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品是把各項(xiàng)高新技術(shù)融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術(shù)包括：微電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術(shù)。在煤礦企業(yè)中，開(kāi)始利用機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)煤炭系統(tǒng)進(jìn)行改造舊設(shè)備和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識(shí)到，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)高效、安全、機(jī)械化采煤和煤礦機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。

2.1礦井運(yùn)輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因?yàn)楝F(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對(duì)煤礦機(jī)械化采煤提出更高的要求，那么隨之對(duì)井下、井上的運(yùn)輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來(lái)越高。如今，對(duì)于國(guó)外一些采煤技術(shù)比較先進(jìn)的國(guó)家，煤礦井下大巷的運(yùn)輸系統(tǒng)大多是采用帶式運(yùn)輸機(jī)，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動(dòng)方式，主要以電力電子器件為核心。在英國(guó)和意大利等國(guó)家，高性能、高可靠性的磁阻電機(jī)在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應(yīng)用。還有德國(guó)自主研發(fā)的內(nèi)裝式交——交變頻調(diào)速提升機(jī)，它采用機(jī)電一體化技術(shù)把電機(jī)和滾筒做成一體，這樣的融合技術(shù)不論在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領(lǐng)先地位。

在我國(guó)，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強(qiáng)力帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡椤Ａ硗猓?jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時(shí)故障診斷和自我保護(hù)等功能，如應(yīng)用過(guò)程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒(méi)有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問(wèn)題，這的確是一個(gè)很好的開(kāi)始。目前，我國(guó)直徑在兩米以上的提升機(jī)有1700多臺(tái)，其中90%為交流提升機(jī)，并且均是采用轉(zhuǎn)差功率消耗型的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機(jī)多數(shù)為發(fā)電機(jī)拖動(dòng)，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡(jiǎn)單，程序設(shè)計(jì)起來(lái)也比較容易，不需要一些復(fù)雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強(qiáng)，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間工作。

2.2綜合機(jī)械化采煤1970年，我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造裝配了第一套綜合機(jī)械化采煤工作面，并在大同礦務(wù)局進(jìn)行試驗(yàn)使用，一直試驗(yàn)使用到80年代后期，這項(xiàng)技術(shù)的使用標(biāo)志著我國(guó)的煤礦綜合機(jī)械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動(dòng)了煤礦自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程，同樣，采煤機(jī)也由液壓牽引開(kāi)始轉(zhuǎn)向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計(jì)算機(jī)化發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為核心，采用電液控制，移架自動(dòng)化得以實(shí)現(xiàn)。另外，對(duì)工作面刮板運(yùn)輸機(jī)也進(jìn)行了微機(jī)監(jiān)控裝置的配置，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制。機(jī)電一體化技術(shù)在綜合機(jī)械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動(dòng)作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來(lái)了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來(lái)看，還存在一些問(wèn)題，但是主要問(wèn)題是傳感器的不足，并且使用過(guò)程中，其穩(wěn)定性相對(duì)較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進(jìn)行了大量的研究，對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)也實(shí)施多次再設(shè)計(jì)改進(jìn)措施，但仍然沒(méi)有得到預(yù)期的效果，因此這些在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用率不是很高。在國(guó)外，由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟硬件技術(shù)發(fā)展很快，運(yùn)行速度和質(zhì)量也在不斷提高，傳輸介質(zhì)由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機(jī)電一體化技術(shù)在監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用已有了非常高的水平。我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內(nèi)部機(jī)電一體化技術(shù)推廣應(yīng)用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。

在20世紀(jì)，我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個(gè)環(huán)節(jié)，但相對(duì)國(guó)外先進(jìn)煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平，必須掌握信息時(shí)代機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)。:。

應(yīng)提高我國(guó)煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的程度；以計(jì)算機(jī)為機(jī)電一體化的核心裝置，因?yàn)橛?jì)算機(jī)運(yùn)算和存貯能力非常強(qiáng)，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)盡可能的選用功能強(qiáng)大的嵌入式計(jì)算機(jī)，從而保證工作性能更可靠；對(duì)于新開(kāi)發(fā)的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時(shí)，要選用很好的開(kāi)放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接通信控制；煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品需要達(dá)到智能化發(fā)展水平，能判斷機(jī)電設(shè)備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時(shí)能快速地對(duì)所采集的參數(shù)進(jìn)行分析，從而對(duì)故障進(jìn)行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對(duì)以后工作過(guò)程中的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)；要對(duì)礦用傳感器進(jìn)行深入研究和開(kāi)發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時(shí)考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進(jìn)行信號(hào)的測(cè)量，并保證其測(cè)量準(zhǔn)確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識(shí)別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達(dá)到煤礦自動(dòng)化生產(chǎn)。

煤礦機(jī)電一體化技術(shù)是煤礦綜合自動(dòng)化的發(fā)展基礎(chǔ)，更是煤礦企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)在采、掘、運(yùn)、裝備等方面的應(yīng)用和推廣，大力地推動(dòng)我國(guó)煤礦綜合生產(chǎn)力，同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)安全、高效、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]李建勇.機(jī)電一體化技術(shù)[m].北京:科學(xué)出版社.2004.

[2]高鐘毓.機(jī)電控制工程[m].北京:清華大學(xué)出版社.2002.

[3]顧京.現(xiàn)代機(jī)床設(shè)備[m].北京:化學(xué)工業(yè)出版社.2001.

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十八

高等職業(yè)教育可分為研究生、本科、專科教育，其中最多的是專科教育。機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德的高等專門人才，掌握機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)；具備相應(yīng)實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，熟練進(jìn)行機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的應(yīng)用、維護(hù)、安裝、調(diào)試、銷售及管理的第一線高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

高等職業(yè)教育以適應(yīng)社會(huì)需要為目標(biāo)，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線來(lái)設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)方案。強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)和實(shí)踐訓(xùn)練并重，畢業(yè)生具有直接上崗工作的能力。同時(shí)，許多學(xué)校按勞動(dòng)和社會(huì)保障部門有關(guān)職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生實(shí)施職業(yè)技能考核鑒定，使學(xué)生畢業(yè)時(shí)能同時(shí)獲得相應(yīng)的學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)。因此此類專業(yè)學(xué)生有很好的就業(yè)前景。為了機(jī)電專業(yè)學(xué)生能更好的吸取專業(yè)知識(shí)，提高學(xué)生們的動(dòng)手能力，更好適應(yīng)與滿足市場(chǎng)需要，對(duì)在校時(shí)的課程設(shè)置應(yīng)該逐步改革。

一、教學(xué)計(jì)劃的改革。

以往的教學(xué)計(jì)劃沒(méi)有針對(duì)性，千篇一律都是運(yùn)用本科生教育的教學(xué)計(jì)劃。使高職專科的課程偏向于普通高校，理論偏多一些，操作性偏少一些。高職專科的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該更多是動(dòng)手能力，所以教學(xué)計(jì)劃應(yīng)該與普通高校區(qū)分開(kāi)，要設(shè)定畢業(yè)時(shí)要達(dá)到的學(xué)生目標(biāo)、三年的總計(jì)劃、學(xué)年的總計(jì)劃、學(xué)期的計(jì)劃，使學(xué)生畢業(yè)時(shí)能獨(dú)立完成關(guān)于機(jī)電產(chǎn)品和設(shè)備的一些操作。使教學(xué)計(jì)劃更具體化、人性化，改掉以往的以課程為主的教學(xué)計(jì)劃，改為以培養(yǎng)目標(biāo)為主的教學(xué)計(jì)劃。

二、培養(yǎng)目標(biāo)的`設(shè)定。

1、按機(jī)電產(chǎn)品的分類確定培養(yǎng)目標(biāo)。

機(jī)電一體化產(chǎn)品種類繁多，目前還在不斷擴(kuò)展，但仍可以按產(chǎn)品的功能劃分為以下幾類。數(shù)控機(jī)械類——數(shù)控機(jī)械類主要產(chǎn)品為數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和自動(dòng)洗衣機(jī)等。其特點(diǎn)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)是機(jī)械裝置。電子設(shè)備類——電子設(shè)備類主要產(chǎn)品為電火花加工機(jī)床、線切割加工機(jī)床、超聲波縫紉機(jī)和激光測(cè)量?jī)x等。其特點(diǎn)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)是電子裝置。機(jī)電結(jié)合類——機(jī)電結(jié)合類主要產(chǎn)品為自動(dòng)探傷機(jī)、形狀識(shí)別裝置和掃描儀、自動(dòng)售貨機(jī)等。其特點(diǎn)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)是機(jī)械和電子裝置的有機(jī)結(jié)合。電液伺服類——電液伺服類主要產(chǎn)品為機(jī)電一體化的伺服裝置。其特點(diǎn)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)是液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)械裝置，控制機(jī)構(gòu)是接受電信號(hào)的液壓伺服閥。信息控制類——信息控制類主要產(chǎn)品為電報(bào)機(jī)、磁盤存儲(chǔ)器、磁帶錄像機(jī)、錄音機(jī)以及復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等辦公自動(dòng)化設(shè)備。在這些分類中，拿出幾個(gè)市場(chǎng)需求大的方向，平均分配學(xué)生來(lái)學(xué)習(xí)自己的目標(biāo)。這些培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定必須包含所用到的基礎(chǔ)課程的知識(shí)，從而學(xué)生在完成目標(biāo)的過(guò)程中學(xué)會(huì)基礎(chǔ)知識(shí)，提高動(dòng)手能力與完成任務(wù)的能力。

2、按就業(yè)崗位的定位培養(yǎng)目標(biāo)。

高職院校學(xué)生的就業(yè)方向很明確，并且校企合作是必然趨勢(shì)。在校期間直接定崗定位培養(yǎng)學(xué)生，會(huì)更鮮明化培養(yǎng)目標(biāo)，既提高了設(shè)定培養(yǎng)目標(biāo)的針對(duì)性，企業(yè)也減少了培養(yǎng)畢業(yè)生的時(shí)間與精力。企業(yè)定崗、學(xué)校設(shè)定培養(yǎng)目標(biāo)必須合理化、人性化、專業(yè)化，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)到各基礎(chǔ)知識(shí)，不要片面化。

三、課程講授的范圍。

以往講課不是針對(duì)于總教學(xué)計(jì)劃，而是針對(duì)每個(gè)課程。每個(gè)課程的教學(xué)計(jì)劃與總培養(yǎng)目標(biāo)沒(méi)有協(xié)調(diào)性與連貫性。導(dǎo)致學(xué)生學(xué)完之后無(wú)法運(yùn)用到實(shí)際，缺乏動(dòng)手能力與創(chuàng)新能力。所以確定總教學(xué)計(jì)劃與培養(yǎng)目標(biāo)之后，每個(gè)老師應(yīng)該是負(fù)責(zé)培養(yǎng)畢業(yè)時(shí)所要達(dá)到的目標(biāo)，而不是每一個(gè)片面的課程。所以學(xué)校應(yīng)該改革授課的片面性，教學(xué)任務(wù)不是學(xué)時(shí)，應(yīng)該是負(fù)責(zé)的學(xué)生質(zhì)量，把自己負(fù)責(zé)的學(xué)生畢業(yè)時(shí)能達(dá)到我們的培養(yǎng)目標(biāo)才是完成任務(wù)。

總而言之，課程設(shè)置應(yīng)該適合高職專科培養(yǎng)人才的需要，把學(xué)生培養(yǎng)成應(yīng)用性、技術(shù)性。德智體全面發(fā)展的社會(huì)所需要的人才。所以高職專科的課程設(shè)置的改革指日可待。

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇十九

通過(guò)分析當(dāng)前高職機(jī)電一體化發(fā)展?fàn)顩r，提出如何進(jìn)行機(jī)電一體化教學(xué)改革，使學(xué)生更適應(yīng)社會(huì)與就業(yè)，培養(yǎng)能夠直接參加生產(chǎn)一線的高技術(shù)人才。

教學(xué)改革;發(fā)展;機(jī)電一體化

機(jī)電一體化涉及的學(xué)科內(nèi)容廣泛，主要課程有機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、傳感器與測(cè)試技術(shù)、可編程控制器、計(jì)算機(jī)原理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造(cad/cam)、數(shù)控原理及系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控機(jī)床編程、機(jī)械與模具、cad/cam、機(jī)械制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及應(yīng)用、電工電子技術(shù)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、自動(dòng)機(jī)與生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測(cè)與控制、計(jì)算機(jī)幾何圖形學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助電路設(shè)計(jì)等。

可見(jiàn)，機(jī)電一體化專業(yè)不但要精通理論知識(shí)，更要求很強(qiáng)的動(dòng)手能力。

當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)已見(jiàn)端倪，國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

為迎接挑戰(zhàn)，高職院校擔(dān)負(fù)著深入教育改革，全面推進(jìn)高等職業(yè)教育，努力培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高等技能型應(yīng)用性人才的任務(wù)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)人才的需求也開(kāi)始增長(zhǎng)，一些大中型企業(yè)，甚至一些小型企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)都在開(kāi)展技術(shù)改造，設(shè)備更新，以數(shù)控技術(shù)為代表的現(xiàn)代加工手段已經(jīng)不是大中型企業(yè)的“專利”社會(huì)對(duì)人才特別是機(jī)電一體化專業(yè)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)提出了新的要求。

職業(yè)教育的優(yōu)勢(shì)發(fā)展條件必須建立在學(xué)校務(wù)實(shí)的政策考慮、師資實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)向與創(chuàng)新理念并濟(jì)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)，一是貫徹機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)教育持續(xù)國(guó)際發(fā)展，發(fā)展國(guó)際化職業(yè)特色產(chǎn)業(yè)合作;二是務(wù)求職業(yè)教育體系多元精致，提升職業(yè)體系教育師資優(yōu)質(zhì)化;三是強(qiáng)化機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生能力產(chǎn)業(yè)結(jié)合，培養(yǎng)符合國(guó)際技能之發(fā)展潮流;四是落實(shí)學(xué)生進(jìn)路寬廣暢通，職業(yè)體系與企業(yè)更進(jìn)一步整合。

更新傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)內(nèi)涵，帶動(dòng)各級(jí)職業(yè)校院課程改革，發(fā)展各校特色，提升職業(yè)教育品質(zhì)的目的，就是要加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校學(xué)生機(jī)電一體化的基本學(xué)科能力、通識(shí)能力和職業(yè)道德，提升學(xué)生服務(wù)人群的品質(zhì)。

發(fā)展職業(yè)教育規(guī)劃短期國(guó)際化方案刻不容緩，職業(yè)教育人力培育成效良好，則職業(yè)人力素質(zhì)可獲提升，勞動(dòng)生產(chǎn)力也會(huì)增強(qiáng)，生產(chǎn)成本即可降低，企業(yè)營(yíng)運(yùn)績(jī)效自然提高。

尤其外語(yǔ)能力培訓(xùn)及國(guó)際宏觀通識(shí)能力的加強(qiáng)，皆為職業(yè)學(xué)生必要的先備條件。

換句話說(shuō)，職業(yè)教育的人才培訓(xùn)，若能強(qiáng)調(diào)專精的產(chǎn)業(yè)工作知能，良好的人際關(guān)系，正確的工作態(tài)度和良好的職業(yè)道德與良知教育，則畢業(yè)學(xué)生加入生產(chǎn)工作，必會(huì)有高效能的生產(chǎn)力，可大幅提升國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力，形成良性循環(huán)。

職業(yè)教育若無(wú)法國(guó)際化，其最顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是國(guó)家失去競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槿澜缦冗M(jìn)國(guó)家科技進(jìn)步快速，引導(dǎo)趨勢(shì)，若無(wú)法跟上，所有產(chǎn)業(yè)技能便會(huì)被摒除于競(jìng)爭(zhēng)集團(tuán)之外;倘使開(kāi)發(fā)中國(guó)家產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育急起直追，我國(guó)的職業(yè)體系又不能國(guó)際化，不但產(chǎn)業(yè)人力受影響，質(zhì)量生產(chǎn)也會(huì)降低，也就完全喪失競(jìng)爭(zhēng)力了。

所以，職業(yè)教育體系國(guó)際化之必然性是一個(gè)非常重要、也非常嚴(yán)肅的問(wèn)題，職業(yè)教育體系的發(fā)展必須與產(chǎn)業(yè)同步，如果只談科學(xué)教育學(xué)術(shù)導(dǎo)向，缺乏職業(yè)教育實(shí)務(wù)制作，又沒(méi)有國(guó)際實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，那就是坐以待斃。

要具體落實(shí)職業(yè)教育改革，最好的方法就是堅(jiān)持好的理念，以行動(dòng)成其大業(yè)。

1、構(gòu)建專業(yè)課程體系。

目前，我國(guó)高職機(jī)電一體化專業(yè)是劃分于制造類下的自動(dòng)化類中，作為自動(dòng)化類中的機(jī)電一體化專業(yè)可以開(kāi)設(shè)很多方向，如數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備、機(jī)器人應(yīng)用、智能制造等。

不論什么方向都是針對(duì)機(jī)電行業(yè)中一個(gè)具體的機(jī)電產(chǎn)品或機(jī)電類崗位，因此學(xué)生在學(xué)習(xí)完專業(yè)基本知識(shí)和理論后，可以針對(duì)其中的一個(gè)方向進(jìn)行更加深入的研究，這就解決了機(jī)電專業(yè)教學(xué)中廣和精的問(wèn)題。

按照“知識(shí)、能力、素質(zhì)”協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，優(yōu)化課程體系，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)機(jī)械、電子、信息、經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)的綜合運(yùn)用能力，著重培養(yǎng)學(xué)生綜合動(dòng)手能力，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)。

課程體系設(shè)計(jì)以技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成為主線，學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用為宗旨，注重掌握成熟技術(shù)與管理規(guī)范的培養(yǎng)訓(xùn)練，加大實(shí)踐訓(xùn)練比重。

具體實(shí)施中，突出應(yīng)用性、實(shí)踐性，使基礎(chǔ)理論必需、夠用，專業(yè)課教學(xué)強(qiáng)調(diào)針對(duì)性和實(shí)用性，加強(qiáng)素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)，構(gòu)建多個(gè)專業(yè)方向，使學(xué)生畢業(yè)能上崗，上崗能頂崗，頂崗能用，體現(xiàn)創(chuàng)新的高職教育特色。

2、實(shí)踐教學(xué)體系。

實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是我們培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的落腳點(diǎn)，在合理整合、縮減理論學(xué)時(shí)的同時(shí)，大幅增加實(shí)踐性教學(xué)的學(xué)時(shí)是十分必要的。

實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)可分以下幾個(gè)層次：

實(shí)驗(yàn)教學(xué)：現(xiàn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)多數(shù)為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，今后應(yīng)逐步增加綜合性和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。

課程設(shè)計(jì)及課程大作業(yè)：設(shè)計(jì)題目可逐步結(jié)合生產(chǎn)、科研的實(shí)際來(lái)確定，使課程設(shè)計(jì)更貼近于實(shí)際應(yīng)用。

計(jì)劃內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：主要包括，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)(1周)、金工實(shí)習(xí)(8周)、電工實(shí)習(xí)(2周)、工藝實(shí)習(xí)(2周)、畢業(yè)實(shí)習(xí)(8周)、cad技能培訓(xùn)(2周)、數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)(2周)。

結(jié)合金工實(shí)習(xí)、電工實(shí)習(xí)、cad培訓(xùn)和數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)等內(nèi)容，開(kāi)展技能考評(píng)工作，使學(xué)生掌握2門以上的基本技能。

車工、鉗工或電工(其中之一)普遍取得中級(jí)工技能證書(shū)。

部分學(xué)生在計(jì)算機(jī)繪圖和數(shù)控機(jī)床操作上取得相應(yīng)的合格證書(shū)。

計(jì)劃外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：對(duì)部分實(shí)踐動(dòng)手能力突出的學(xué)生，利用寒暑假或課余時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。

3、教學(xué)方法的改革。

教學(xué)方法應(yīng)力求體現(xiàn)直觀生動(dòng)性，讓學(xué)生在盡可能多的實(shí)際動(dòng)手操作中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性。

(1)理論課和實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)必須有機(jī)結(jié)合。

在實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施教學(xué)內(nèi)容，可不局限教材，結(jié)合專業(yè)知識(shí)和技能，多指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)掌握一些實(shí)用的專業(yè)技術(shù)和技能，只有讓學(xué)生熟悉專業(yè)知識(shí)和技能的實(shí)際應(yīng)用，他們才能對(duì)此產(chǎn)生濃厚的求知渴望。

教師“拿做來(lái)教”;學(xué)生“用做來(lái)學(xué)”，大大提高了學(xué)生的動(dòng)手能力和就業(yè)能力。

(2)采用模擬現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)畫(huà)課件。

例如，如用fiash軟件制成的動(dòng)畫(huà)課件模擬演示變頻器控制電機(jī)等的生動(dòng)的教學(xué)方法，讓學(xué)生體會(huì)實(shí)際的控制工藝過(guò)程，便于學(xué)生理解和掌握專業(yè)技能和實(shí)際編程，真正做到理論聯(lián)系實(shí)際。

(3)利用教具教學(xué)激發(fā)興趣性。

在授課過(guò)程中徹底改變以往課堂教學(xué)的傳授模式，將課堂教學(xué)的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際教學(xué)的內(nèi)容，同時(shí)放在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室去，通過(guò)理想的且聯(lián)系實(shí)際的教具教學(xué)如plc控制的數(shù)控車庫(kù)實(shí)際的控制模型，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示、講解以及具體指令的使用，讓學(xué)生產(chǎn)生了很濃的學(xué)習(xí)興趣和探索專業(yè)知識(shí)新領(lǐng)域欲望，具有很好的教學(xué)效果。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]馬子余.論高職機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)改革.浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009.3.

機(jī)電一體化論文（熱門20篇）篇二十

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)按分階段培養(yǎng)的原則進(jìn)行，階段培養(yǎng)分為三個(gè)階段：第一學(xué)年為文化素質(zhì)教育階段，達(dá)到拓寬學(xué)生文化基礎(chǔ)的培養(yǎng)目標(biāo)。第二學(xué)年為專業(yè)成才教育階段，達(dá)到完善學(xué)生的素質(zhì)結(jié)構(gòu)、養(yǎng)成終身教育的培養(yǎng)目標(biāo)。第三學(xué)年為創(chuàng)新立業(yè)教育階段，通過(guò)本專業(yè)主干專業(yè)課的學(xué)習(xí)和相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施，達(dá)到“技術(shù)崗位型”的高級(jí)應(yīng)用性人才，為學(xué)生就業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)。三階段培養(yǎng)目標(biāo)力求突出高等職業(yè)教育強(qiáng)化基礎(chǔ)注重實(shí)用的特色，分期分步實(shí)現(xiàn)本專業(yè)要求的知識(shí)、能力和素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)。

二、就業(yè)方向及工作崗位。

機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生，主要到建材工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)等單位等部門，從事本專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、運(yùn)行管理和經(jīng)營(yíng)銷售等方面工作的實(shí)用型專業(yè)技術(shù)人才。

（1）從事機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)行管理、維護(hù)、維修工作；

（2）從事的機(jī)電一體化技術(shù)革新與改造、安裝調(diào)試工作；

（3）從事一般機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用工作；

三、學(xué)歷層次及修業(yè)年限。

學(xué)歷層次：大學(xué)專科。

學(xué)制：全日制三年。

四、人才培養(yǎng)規(guī)格。

1．知識(shí)結(jié)構(gòu)。

（1）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎(chǔ)；

（2）具有一定的科學(xué)文化素養(yǎng)，掌握本專業(yè)必需的機(jī)械基礎(chǔ)、電工、電子技術(shù)理論；

（3）掌握本專業(yè)一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)；

（4）掌握可編程控制、單片機(jī)基礎(chǔ)理論；

（5）具有一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的專業(yè)英語(yǔ)水平。

2．能力結(jié)構(gòu)。

（1）具有機(jī)械加工、鉗工、電氣鉗工中級(jí)操作能力；

（2）具有機(jī)電一體化設(shè)備一般零部件的設(shè)計(jì)能力；

（3）具有解決生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題和從事生產(chǎn)組織，設(shè)備、技術(shù)管理的能力；

（5）具有可編程控制、計(jì)算機(jī)繪圖及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；

（6）獲得大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)等級(jí)考試證書(shū)（選）；

（7）具有專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及組織協(xié)調(diào)能力。

（8）獲取全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)二級(jí)證書(shū)（選）；

（9）獲取電工中級(jí)工等級(jí)證書(shū)；

（10）獲取創(chuàng)新證書(shū)；

3．素質(zhì)結(jié)構(gòu)。

（1）具有適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)立業(yè)能力；

（2）具有機(jī)械電子產(chǎn)品生產(chǎn)與運(yùn)用整體質(zhì)量控制意識(shí)，各部門間協(xié)調(diào)合作能力；

（3）具有獲取、處理、應(yīng)用信息的能力；

（4）具有適應(yīng)職業(yè)變化的終身學(xué)習(xí)的能力；

（5）具有自覺(jué)學(xué)法、懂法、守法意識(shí)，用法律維護(hù)企業(yè)、個(gè)人合法權(quán)益的能力。

（6）具有良好的社會(huì)公德、職業(yè)道德、行為規(guī)范；

（7）具有馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論基礎(chǔ)；

（8）具有一定的科學(xué)文化素養(yǎng)。

五、專業(yè)主要課程主要內(nèi)容簡(jiǎn)介。

1、液壓與氣動(dòng)技術(shù)：主要講授各類液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、液壓輔助元件及液壓控制閥的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能及選用，各類液壓控制回路和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的功能、工作原理及組成，液壓系統(tǒng)cad、液壓伺服系統(tǒng)工作原理、液壓系統(tǒng)的安裝和調(diào)試、常見(jiàn)故障的分析和排除方法以及液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)及相關(guān)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握主要液壓元件的工作原理、圖形符號(hào)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能和使用；掌握常用基本液壓回路，熟悉典型液壓系統(tǒng)，具有初步分析液壓系統(tǒng)的能力；能擬定簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)原理圖，計(jì)算液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)和合理選用液壓元件；正確使用和維護(hù)液壓設(shè)備。課程的特點(diǎn)是：實(shí)用性強(qiáng)，注重技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

2、機(jī)械制造技術(shù)：主要講授金屬切削原理的基本理論，機(jī)械加工與裝配工藝規(guī)程的制訂，各種典型表面的加工方法，加工精度表面質(zhì)量的分析，精密與超精密加工以及特種加工，制造系統(tǒng)與現(xiàn)代制造技術(shù)等，簡(jiǎn)明扼要地介紹了傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)的基本內(nèi)容和現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)等。通過(guò)本課程的教學(xué)，使學(xué)生熟悉機(jī)械加工與裝配工藝規(guī)程的制訂方法，基本掌握加工精度和表面質(zhì)量分析的理論基礎(chǔ)及方法步驟，初步接觸現(xiàn)代制造技術(shù)。

3、電氣控制技術(shù)：主要講授繼電接觸器控制系統(tǒng)，典型機(jī)械設(shè)備的電氣控制線路，電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，使學(xué)生熟悉常用控制電器的結(jié)構(gòu)、用途及型號(hào)，能正確使用和選用；熟悉典型生產(chǎn)設(shè)備電氣控制系統(tǒng)，具有一般電氣控制線路的分析、設(shè)計(jì)能力。

4、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)：本課程是機(jī)電專業(yè)的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課。主要內(nèi)容是：傳感器的應(yīng)用、分類和發(fā)展，傳感器和測(cè)量的基本知識(shí)，傳感器的一般特性，傳感器中的彈性敏感元件，常用傳感器，描述測(cè)試系統(tǒng)特性的主要參數(shù)及測(cè)試系統(tǒng)的組成，用于信號(hào)中間轉(zhuǎn)換的電橋電路、調(diào)制與解調(diào)、濾波電路、電荷放大器、光線示波器、x-y記錄儀、磁帶記錄器，測(cè)試信號(hào)的時(shí)域分析、幅值域分析、頻率域與分析、機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)測(cè)試、機(jī)械動(dòng)態(tài)特性測(cè)試、回轉(zhuǎn)軸誤差運(yùn)動(dòng)測(cè)量、部件移動(dòng)距離的測(cè)量、應(yīng)變的測(cè)試、力的測(cè)試、噪音的測(cè)試方法及測(cè)試儀器及實(shí)驗(yàn)等。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉傳感器與檢測(cè)技術(shù)的基本理論，并初步具有正確選用傳感器和組成測(cè)試電路的能力。

6、可編程控制器及應(yīng)用：主要講授plc的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理，plc程序編制，plc應(yīng)用舉例和plc應(yīng)用設(shè)計(jì)。使學(xué)生具有plc的選用、接口設(shè)計(jì)及編程的能力。

六、實(shí)踐教學(xué)。

1．電工電子學(xué)實(shí)訓(xùn)：安排電工基本操作技能強(qiáng)化訓(xùn)練。要求學(xué)生會(huì)讀電路圖，掌握分析電路故障并排查的方法，會(huì)進(jìn)行電路測(cè)試，能正確使用電工工具和電工儀表。通過(guò)在校內(nèi)電子演練場(chǎng)進(jìn)行有指導(dǎo)的電子電路基本工藝操作和讀圖、安裝、調(diào)試、維修、簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)、技術(shù)資料的整理分析等實(shí)踐鍛煉，使學(xué)生初步了解工程設(shè)計(jì)，科學(xué)實(shí)踐的基本方法。為學(xué)生順利獲取電工中級(jí)工等級(jí)證書(shū)做好準(zhǔn)備。

2．機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)：通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生熟悉常用機(jī)構(gòu)的工作原理、運(yùn)動(dòng)特性及其應(yīng)用，熟悉通用機(jī)械零件的工作原理、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)，掌握通用機(jī)械零件選用和設(shè)計(jì)的基本方法，初步具有運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)、圖冊(cè)等有關(guān)技術(shù)資料的能力，初步具有設(shè)計(jì)通用機(jī)械零件和簡(jiǎn)單機(jī)械傳動(dòng)裝置的能力，為以后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3．生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)：專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是機(jī)電專業(yè)的重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)既有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又有較強(qiáng)動(dòng)手能力人才的重要手段，為今后打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設(shè)備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養(yǎng)成安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的習(xí)慣；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

4．鉗工與機(jī)工實(shí)習(xí)：金工實(shí)訓(xùn)是機(jī)電專業(yè)的重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)既有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又有較強(qiáng)動(dòng)手能力人才的重要手段，為今后打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是：車工、銑工、刨工、磨工、鉗工、焊工。實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)是：基本掌握車、銑、刨、磨、鉗、焊等所用設(shè)備、工具的使用方法和上述工種的基本操作方法；養(yǎng)成安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的習(xí)慣；培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

5．單片機(jī)技能實(shí)訓(xùn)：通過(guò)單片機(jī)技能實(shí)訓(xùn)使學(xué)生掌握微機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)，微型計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，指令系統(tǒng)，匯編語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)，定時(shí)器／計(jì)數(shù)器接口，串行接口，中斷系統(tǒng)，系統(tǒng)擴(kuò)展及接口技術(shù)，典型應(yīng)用系統(tǒng)等，為計(jì)算機(jī)的工程應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

掌握如何將電氣原理圖轉(zhuǎn)換成安裝接線圖的基本技能；初步掌握plc編程軟件的使用方法。為今后從事工程技術(shù)工作打下必要的基礎(chǔ)。

7．畢業(yè)實(shí)習(xí)：：了解機(jī)械加工車間、機(jī)電一體化設(shè)備的生產(chǎn)組織及其管理和職能；熟悉機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)及規(guī)章、制度；了解機(jī)電行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。為今后工作打下一定的基礎(chǔ)。學(xué)生在此期間，還要根據(jù)需要，進(jìn)行有關(guān)技能鑒定的考核。

8、畢業(yè)設(shè)計(jì)與答辯：根據(jù)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)應(yīng)用的需求，由學(xué)院或?qū)W生選擇課題進(jìn)行就業(yè)前的綜合性實(shí)訓(xùn)，對(duì)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力進(jìn)行鍛煉和考核，為學(xué)生的就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

七、必要的說(shuō)明。

課程設(shè)置四大類：文化基礎(chǔ)課，專業(yè)課，實(shí)踐教學(xué)，限選課。

本教學(xué)計(jì)劃總學(xué)時(shí)：2454學(xué)時(shí)；其中基礎(chǔ)課理論教學(xué)692學(xué)時(shí)；專業(yè)課理論教學(xué)770學(xué)時(shí)；實(shí)踐教學(xué)992學(xué)時(shí)；選修課5學(xué)時(shí)。文化基礎(chǔ)課9門；專業(yè)課18門；實(shí)踐課8門。總課時(shí)與實(shí)踐教學(xué)之比接近10：4。