應急預案的修訂和更新是一個動態的過程，應根據實際情況進行不斷調整和優化。最后，希望大家能夠認真對待應急預案的制定和執行，提高應對突發事件的能力和水平。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇一

遵循預防為主的方針，貫徹統一領導，分級負責，分類指導，加強合作，群防群控的原則，加強對突發安全事故的監測，建立突發安全事故預警預報機制，盡早發現突發安全事故的苗頭，及時采取相應措施，迅速控制和消除突發安全事故的危害。

組長：

副組長：

成員：

二、

根據當地政府和上級教育行政主管部門制訂的.突發安全事故應急處理預案，制訂本校的突發安全事故應急處理預案；建立建全緊急應對突發安全事故的工作責任制度，建立校長負總責與分管校長具體抓的責任制，并將責任分解到部門，落實到人，明確并落實突發安全事故的信息報告人；具體實施對突發安全事故的緊急應對與處置工作，配合衛生部門對事件原因進行調查；及時向上級教育主管部門及衛生等有關部門報告學校突發安全事故的進展與處置情況；根據突發安全事故的性質對有關責任人進行查處。

三、

突發安全事故發生后，現場的教職員工應立即將相關情況通知學校突發安全事故報告人及學校其他領導，接到報告后，必須立即趕赴現場組織實施以下應急措施：

1、責任報告人接到報告應立即將有關情況報告校長，由校長決定向教育局、衛生行政等有關部門報告有關情況，其它進展情況及結案情況均由責任報告人向有關部門報告。

2、聯系當地衛生部門，對中毒或患病人員進行救治。

3、如發生食品中毒事件，要求返回已出售（發出）的可疑中毒食品或物品，或通知有關人員停止食用可疑中毒食品，停止使用可疑的中毒物品；停止出售和封存剩余可疑的食品和物品；控制或切斷可疑水源。負責人：康迂錢、邱振春。

4、與受傷、中毒或患病人員家長，家屬進行聯系，通報情況，做好思想工作，穩定其情緒。

5、積極配合相關部門封鎖和保護事發現場，對中毒食品，物品等取樣留驗，對相關場所，人員進行致病因素的排查，對中毒現場，可疑污染物進行消毒和處理，對與肺鼠疫，肺炭疽、霍亂，傳染性非典型肺炎病人密切接觸者實施相應的隔離措施；或配合公安部門進行現場取樣，開展偵破工作。

6、在學校適當范圍內通報突發安全事故的基本情況及采取的措施，穩定師生員工情緒，并開展相應的衛生宣傳教育，提高師生的預防與自我保護意識。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇二

領導小組組長：xxx(公司總經理)139xxxxxxxx。

副組長：xx(公司黨支部書記)139xxxxxxxx。

成員：xxx(公司副總經理)1388xxxxxxxx、xx(公司副總經理)138xxxxxxxx、xx(公司工會主席)133xxxxxxxx、xx(公司財務總監)139xxxxxxxx、xxx(公司財務部門經理)139xxxxxxxx、xxxx(公司綜治部門經理)。

139xxxxxxxx、xxx(公司生產部門經理)139xxxxxxxx。應急電話：xxxxxxx(總經理辦)、xxxxxxx(書記辦)、xxxxxxx(副總經理辦)。

第二條公司突發安全事故種類。

公司突發安全事故含公司重大火災安全事故、重大交通安全事故、重大生產安全事故、工程建設危房安全事故、重大設備安全事故、外出大型活動安全事故、自然災害(事故。

第三條、安全事故報告及處理程序。

一、公司生產區、生活區、汽修汽配綜合市場以及公司所轄區域。

發生或接到突發安全事故后，必須在5~10分鐘內向總經理報告，并及時向相關部門報案請求援助，同時報公司后勤部門和綜治部，第一時間疏散人群、組織自救、設立警示標志。本著“先控制、后處理、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，后勤部和工會部做好善后處理工作。

第四條具體重大安全事故應急預案。

一、重大安全火災事故。

1、發生重大火災事故時，要保持頭腦清醒，千萬不要驚慌失措、盲目亂跑。需第一時間向公司總經理和直接負責人報告，及時切地震、洪水等)安全斷電源并撥打119、110報案請求援助，第一時間疏散并撤離周圍群眾和搶救傷者，設立隔閡帶警示區，并及時投入消防設施進行撲救。

2、汽車發動機起火：迅速停車，切斷電源，用隨車滅火器對準火的根部滅火。

3、廂貨物起火：立即將汽車駛離重點要害地區或空曠場所，并迅速報警。同時，用隨車滅火器撲滅。警告并驅散周圍群眾應遠離現場，以免發生爆炸時受到傷害。

一、重大交通安全事故。

1、嚴禁超速行駛和醉酒駕車，發生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經理、交警大隊、保險公司、公司安全生產領導小組。

2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時間內將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護好事故現場。

3、采取有效措施，做好善后處置工作。

二、工程建設、危房安全事故。

1、公司在建或改建的建筑物要樹立警示牌，設有隔離欄。

2、公司發生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經理、安全生產領導小組。

3、公司要迅速組織員工搶救，及時報打110、119、120請求援助，封閉事故現場。

4、采取有效措施，做好善后處置工作。

三、設備安全事故。

1、公司要定期檢查特種設備完好情況，做好電工一線工人的培訓工作，適時進行資格證書的審查。

2、事故發生后，迅速將事故報總經理，及時搶救受傷員工，并報打120請求援助，

3、采取有效措施，做好善后處置工作。

五、外出大型活動安全事故。

1、公司各部門組織外出大型活動必須申報公司，經同意后方能實施，公司組織的外出大型活動要制定安全預防措施，并指定專人負責。

2、事故發生后，應迅速搶救受傷員工，及時將事故信息報總經理及相關部門。

3、及時報打110、120請求援助，保護好事故現場。

4、采取有效措施，做好善后處置工作。

六、外來暴力侵害事故。

1、公司外來的未經允許強行闖入公司者，公司門衛或保安人員不得放行，應及時將闖入者驅逐出公司，并由門衛或保安人員向其發出警告。

2、公司內發現不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應先制止、制服，同時及時報打110、120請求援助。

3、對受傷員工及時救治。

4、采取有效措施，做好善后處置工作。

七、自然災害安全事故。

1、發生自然災害安全事故，公司安全生產領導小組以及黨員干部必須第一時間投入災害自救，盡一切可能搶救搶救傷亡人員。

2、積極協助救援隊伍、衛生機構救助受災人員。

3、組織公司有生力量投入抗震救災工作。

4、配合、服從上級部門下達的各項救災措施以及安撫工作。

5、采取有效措施，做好善后處置工作。

第五條應急預案生效日期：20xx年1月1日

xxxx公司。

xx年x月x日。

一、應急處理的范圍及原則。

凡公司營運車輛在運輸中發生的道路交通事故、治安案件、疾病預防、車輛故障、火災爆炸及遇特殊情況等險情事故，均司應急處理范圍，適用于本預案。

實施本預案堅持以下原則：

1、救人高于一切;。

2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救;。

3、局部服從全局，下級服從上級。

4、分級負責，條塊結合，密切配合。

5、最大限度地減少損失，防止和減輕經濟損失。

6、實施屬地管理，在當地政府統一領導下建立統一有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門、公司的領導。

二、應急處理機構職責。

應急處理領導組主要職責是:險情事故發生后,在公司險情事故處理領導組統一指揮下,委派帶隊領導并立即奔赴現場：

1、貫徹落實上級領導對險情應急處理工作批示，提出應急處理。

具體措施，負責相關情況上報工作。

2、指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。

3、掌握應急處理動態狀況及時調整部署應急工作措施。

4、應急處理領導組可視情況抽調工作人員，成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、原因調查組等險情事故應急處理工作機構，明確責任人、聯絡人，迅速果斷地做好險情故應急處理工作。

三、應急處理程序。

(一)、肇事呼救。險情事故發生后，肇事駕乘人員及當事人應立即向公司交通險情事故應急處理領導組緊急呼救，并開展自救。應急呼救電話如下：

1、交通事故報警電話：122保險報案：95518。

2、匪警：110。

3、火災事故：119。

4、疾病救護：120。

5、公司應急辦公室負責事故處理、施救組織、旅客疏散、聯系修車、傷病人員轉運等事宜。

(1)、遇客車營運中發生故障，無法繼續承運時，公司備有應急客車隨時輸送、轉送乘客。

(2)、遇客車營運中發生斗毆、偷竊等不法行為時，請拔110，公司辦公室電話：

(3)、客車營運中發生旅客突發疾病或發現高致病性傳染性疑。

似病人時，請撥急救中心電話：120。

(二)、啟動預案。得知發生險情事故或收到肇事呼救后，應及時啟動本實施預案。

(三)、通訊聯絡。迅速收集，匯總險情事故應急處理的統計和動態情況，及時報告，并提出應急處理建議。

(四)、緊急報告。緊急報告須經公司應急處理領導組組長同意批準后，上報有關上級主管部門。

(五)、趕赴現場。得知發生危險事故或收到肇事呼救后，應急領導組應委派人員應立即趕赴現場，需要轉運旅客、傷病人員時，要及時調動應急車輛，協作處理應急工作事宜。

(六)、現場施救。應本著“救人高于一切“的原則積極救治受傷人員，最大限度地減少死亡、受傷人數，千方百計做好防止和減輕經濟損失的工作。

(七)、善后處理。采取統一管理，從快處理善后事項，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作;及時制定事故處理賠付標準和規定，積極做好事故處理賠付工作。

(八)、原因調查。做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析事故原因，舉一反三，做好登記核實工作。

(九)、后勤保障。根據應急處理工作需要，調集有關物資設備，保障應急處理急需，為應急處理人員提供生活保障。

(十)、

工作報告。

應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況，報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。

四、獎罰。

根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，對應急處理先進個人進行表彰獎勵。

經調查在應急處理工作中推諉扯皮，拖延時間或者虛報救助實效的，給予通報批評;性質嚴重的，追究有關人員的責任;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

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運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇三

為預防學生校外集體活動事故的發生,及時處理集體活動事故,防止事態擴大,有效地保護學生的人身安全,根據《中華人民共和國未成年人保護法》、教育部《學生傷害事故處理辦法》、以及《中小學校學生傷害事故處理條例》等有關文件精神,制定本預案。

學校未對學生進行必要的安全教育、帶隊教師疏于管理、學生不遵守活動紀律擅自離隊;活動場所的設施、設備存在安全隱患;租用的車輛安全性能差;駕駛員疲勞駕車、違章駕車;駕駛員駕駛技術、應變能力差等等。

1、活動前由學校通過廣播、班會、黑板報等形式向學校進行安全方面的教育,特別是對于容易造成安全事故的因素,重點反復向學生進行講解、分析,增強學生自我保護能力和意識。

2、旅行社導游人員在車上針對本次活動及學生的年齡特點介紹活動過程中應注意的事項,強調安全第一的重要性和必要性。

3、加強對帶隊教師的責任意識教育,要求教師加強管理。

4、活動過程中要求導游人員與教師始終跟隨學生,不得放任學生自由活動,發現安全隱患及時制止并加以教育。

5、要求車隊選派遵守交通法規、駕駛經驗豐富的駕駛員,選用車容、車況、安全性能好的車輛為校外集體活動服務,并落實安全檢查制度,確保車輛安全狀況良好。

6、加強車隊駕駛員職業道德教育,要求駕駛員“文明駕車,禮讓先行”,提高駕駛員安全意識,減少事故隱患。

7、活動前,校方及活動承辦機構(旅行社)應到活動場所進行實地察看,是否存在安全隱患,對問題設施和危險地區要有專人管理,禁止學生入內游玩。

8、委托經過區教育局資質認定的活動承辦機構組織校外集體活動,并要求活動承辦機構為參加活動學生購買保險。

一旦學生在活動過程中出現傷害事故,一般按以下程序處理:。

1、以最快的速度將受傷學生送就近的醫院進行救治,并通知家長。

2、一般事故三天內學校及活動承辦機構書面報告區教育局綜合教育科;重大事故及時將情況報告區教育局辦公室、綜合教育科及區學生社會實踐活動辦公室。

3、一旦在車輛行駛過程中發生意外事故,應立即報警,并配合導游人員、學校教師,根據師生生命安全第一的原則,進行搶救及處理,同時報有關領導。

4、因駕駛員交通違章造成學生傷害,會同車隊進行處理。

5、重大事故立即成立事故處理小組。

6、事故責任認定和善后處理。如果事故是由學校管理不當或學生自身原因造成的,則參照《中小學校學生傷害事故處理條例》進行處理,若中小學校因學校管理不當造成傷害的,則在第一時間通知人壽保險公司。如果事故發生在車輛行駛過程中,則按交通事故的處理程序進行處理;如果事故是由活動場所的設施所造成的,則由學校與活動承辦機構、活動場所進行交涉,達成合理的處理意見。

7、組織管理:。

領導小組(詳見《城沙鎮第一小學安全工作領導小組》)。

人員分工:報警、報告、疏散、救護、接待、事故善后處理協商等。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇四

應急處理副總指揮：副經理。

成員：安全員、財務主管、裝卸隊長、裝卸班長、業務員。

應急指揮部設在煤場辦公室：23533。

(2)、建立健全事故應急救援隊伍，組織隊伍訓練演習；

(3)、保證搶險所需經費并配置必要的物資、設備；

(4)、決定發布和解除應急救援信號，組織指揮應急救援隊伍和應急救援行動，必要時作出請求有關方面援救的決定。

(5)、向上級部門通報有關情況；

(6)、總結事故教訓。

副指揮在人身傷亡事故發生初期、公司應急預案啟動前，需要完成匯報、實施緊急救護、維護事故現場、維持正常運行等工作，這對后續救援工作的順利進行起著舉足輕重的作用，其具體工作有以下幾方面：

(1)人身傷亡事故發生后，由安全員指定專人維護事故現場秩序，阻止無關人員進入事故現場，嚴防二次傷害，同時上報應急處理總指揮。

(2)副指揮應指派專人引導相關人員進入事故現場。

(3)副指揮根據事故現場實際情況，利用現場資源，采取可靠措施防止事故擴大，如：火災撲救可啟用《滅火和應急疏散預案》；觸電事故可啟用《觸電事故應急處理預案》。并指定有經驗的人員在采取有效安全措施后對受傷害的人員進行救護。

(4)事故現場人員應根據自己的實際技能，對受傷人員實施現場救護，如：心肺復蘇（人工氧合）、外傷包扎等，同時應迅速聯系就近正規醫院進行專業救護。

針對人身傷亡事故的特殊性，即人的生命受到傷害，以下相關部門應迅速采取措施：

(1)值班干部在接到報告后應在最短時間內趕到事故現場實施救治同時立即向公司應急處理總指揮報告，并應與當地120急救中心聯系，請求支援。

(2)安全員及業務員在接到報告后，應迅速進入、封鎖事故現場，維護事故現場治安，并全面收集事故資料，引導外來救援人員進行搶救工作，協助醫務人員搶救傷員。

應急指揮部在接到人身傷亡事故報告后，應根據人身傷亡事故發生的實際情況適時啟動應急預案，各小組在接到通知后，進入應急狀態。根據人身傷亡事故的類別，執行以下處理程序。

(1)現場指揮組根據現場實際情況，維護正常的換裝作業，同時根據需要在事故現場設置隔離，并指派人員到現場進行巡視，采取措施，盡快控制起因物、致害物的狀態，在盡量保護事故現場的前提下，使其恢復至無害狀態，待查。

(2)安全員要封鎖事故現場，維護事故現場治安，并全面收集事故資料。

(3)醫療救護組應根據人員傷害情況，采取相應的救治措施，并應正確指導轉移受傷人員；救護人員在救治傷員過程中還要做好自我保護。

(4)其他專業組根據現場指揮組的實際需要，及時提供援助。

(5)善后處理組在事故發生后要做好受傷害人員家屬的接待、安撫及保險索賠工作。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇五

副組長：xxx。

成員：各股室中隊長。

（1）總指揮：大隊當日值班領導。

（2）組織協調：秩序股。

（3）警力部署。

指揮。

縣西片（包括xx國道）。

指揮：

縣東片（包括xx一級路）：

指揮：

城區：

（4）現場處置：

a、組織民警上路；

b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；

c、事態嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；

1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、

（1）總指揮：xx。

（2）組織協調：事故股。

（3）警力部署：

a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；

b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主、

c、城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主、

（4）現場處置：

a、搶救傷員，保護財產；

b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；

c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施、

d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門、

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇六

為做好項目部施工過程中突發性事件、事故的應急處理工作，建立完善高效的應急處理機制，確保快速完成事故現場的搶險、救援和善后處理工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的建設秩序，依據《建設工程安全生產管理條例》（國務院393號令）、國家電網公司《安全生產工作規定》、《電業生產事故調查規程》和《重特大生產安全事故預防與應急處理暫行規定》，結合我項目部的實際，特制定本預案。

本預案適用于我項目部施工過程中突發性事件、事故和發生的其它重特大事故。包括重特大人身傷亡事故、重特大施工機械設備損壞事故、重特大火災事故、重特大交通事故、重特大環境污染事故和重特大垮（坍）塌事故。

1、事故發生后，事故發生現場的有關單位和部門必須立即向“項目部事故應急領導小組報告事故情況。

2、“應急處理領導小組在接到事故報告后，應立即啟動“突發事件、事故處理應急預案”。

3、應急領導各成員和各搶險救援小組的工作人員第一時間趕赴現場，按照職責分工，各司其職，各盡其責，迅速開展搶險和救援工作。

1、突發事故發生后，“項目部安全事故應急處理領導小組”應按照應急預案迅速采取有效措施及時搶救人員和財產，并保護好事故現場。

2、根據現場實際發生事故情況，迅速制定搶救方案，最大可能迅速調集人員、車輛和機械設備，迅速投入搶救行動。

3、搶救工作要把職工的生命放在第一位，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排技術人員根據工程特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排受災職工的生活問題，必要時請求公安、消防等部門協助搶險，疏散人群，維持現場秩序。

4、立即與急救中心或醫院聯系，做好急救準備，確保傷員得到及時就治。

5、事故現場救助行動中，搶救人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

1、應急處理預案啟動后，指揮人員必須迅速與各搶救小組組長聯系，各搶救小組組長負責招集本小組人員，第一時間趕赴現場，各司其責，迅速開展搶救工作。

2、搶救過程中，各搶救小組和參加援救的人員要相互配合，團結一致，樹立全局觀念，提高搶險救援的效率，各組組長要起到模范帶頭作用，保證搶救任務完成。

3、加強組織紀律，各搶救小組要嚴格聽從搶險指揮人員的指揮，積極履行職責，發揚不怕苦、不怕累的精神。

4、搶救過程中和搶救結束后，各小組人員不得擅離職守，更不得擅自離開。

5、在搶救行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

1、本預案管理部門為工程部，根據電力建設事故特點變化和人員變動及時修訂。

2、本預案編制、修訂后應上報監理公司審定和備案。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇七

為了預防和減少校車交通事故的發生，保障乘車師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關精神，特制定本預案。

志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統）等情況都是可能誘發的原因。

1、加強對駕駛員交通法規、安全行車的`教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。

4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。

5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。

6、不準違法超載、超速。

7、有條件的學校為低年級學生配備保險帶。

8、租賃的校車也適用本預案。

一旦發生校車交通事故，應按下列程序處理。

1、報警并通知學校和家長家屬等。

2、報教育局及相關部門（先口頭后書面）。

3、處置乘車人員。

（1）發生受傷者，要盡快及時送醫院救治。

（2）及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作。

4、保護事故現場，配合交通事故處理部門調查，并參與調解。

5、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

6、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據政策有關規定及時處理。

7、保險介入。

8、突發自然災害（雷擊、洪災、地震、雪災等）事件應急預案。

1.學校辦公室負責接受上級防災指揮部的各項指令，制定校內防自然災害應急預案，領導小組部署校園臺風、暴雨、酷暑、寒冷、地震來臨前的應急防御，做好緊急救災和恢復校園正常教學的工作。

2.學校辦公室負責認真宣傳、貫徹、執行上級實行防災的指示，傳遞防災信息。

3.德育辦負責組織師生學習辨別臺風、暴雨、地震等災害預警信號，掌握災害預防和自救知識。

4.總務處定時和不定時排查校園的課室、地下排水管道、供電線路、食堂消防安全設施、樹木、墻報欄、玻璃門、窗戶等安全方面的隱患，發現問題及時向上級反映，并監督及時整改。

5.德育辦制定實施搶險救災方案，并組織、訓練、指導師生模擬預防演練。

1.自然災害來臨的整個時段，學校值班人員和保安人員應當不斷地在校園內巡視，若發現險情，立即向值班主管和單位領導報告，啟動應急程序。

2.現場指揮應立即組織應急人員引導師生撤離現場，疏散至安全區域，同時切斷建筑物電源。

3、醫療救護小組進行現場救治，或打120送醫院。

4、在危險區域周圍設置警戒線，派專人監控。

5、在安全監察部門和有資質的房屋檢測專業機構檢測后，經他們同意，方可在確保人員安全的前提下，組織搬遷貴重設備和重要資料。

6、做好救災物資的登記、收集、保管和分配工作。

7、做好衛生防疫工作，做好災后衛生消毒，防止傳染性疾病在校園滋生蔓延，做到大災之后無大疫。

8、做好危困教職工的救助和校園災后重建工作。

9、保障救災信息暢通，做好救災宣傳，及時上報信息，加強災后值班紀律。

10、災后要科學安排課時，使學校教育教學工作盡快恢復正常。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇八

學生宿舍的房屋、設備等維護、管理不當；生活設施、設備不符合國家和本市的安全標準；地面不防滑；電線電器設備老化和亂拉亂接電線電源插座，違章使用電爐等電器設備；未按規定配齊有效滅火器材、通道堆物、應急照明燈、緊急疏散指示牌缺少或不能正常使用；學生追逐、打鬧玩耍；生活老師管理失職或不當；以及學生自身疾病等情況誘的原因。

1、加強對生活老師責任性和安全第一意識的教育。

2、加強對住宿學生進行行為規范和安全教育，增強自我保護意識。

3、建立健全宿舍管理制度，落實安全措施，責任到人。

4、開展宿舍火災逃生的演練等自護自救手段。

5、夜間要有專人值班巡視，并做好值班巡視記錄。

6、加強對宿舍房屋，設備以及生活設施、設備的維護、管理、檢查，發現隱患要立即整改。

7、配齊有效滅火器材，保持通道暢通，應急照明燈、緊急疏散指示燈牌要完好。

8、電線拉接、電源插座位置、電器設備使用要規范。

一旦發生學生宿舍事故，一般應按以下程序處理。

1、立即報告。

(1)如是宿舍火災事故，應立即報“119”，并按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散住宿學生。

值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告。

(2)如果一般事故，值班老師應及時向校領導報告，學校應在24小時內書面向教育局報告。

(3)如是傷害性事故，值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告，并按學生意外傷害事故處理應急預案開展相關工作。

(4)如是校內暴力事件，學校按防范暴力事件處理應急預案開展相關工作。

2、以最快速度及時將受傷學生就近送往醫院治療，并通知家長。

3、做好信息收集工作，并現場進行保護，做好取證等工作。

4、做好安撫學生及家長工作。

5、保險介入。

6、必要時公安介入。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇九

為規范危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關各科室在應急管理體系中的職責，及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產損失和社會影響，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》等法律法規的規定，結合所管轄路段火災事故應急處置的實際，制定本預案。

以“安全第一，預防為主”的安全生產方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進行。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在所管轄路段內發生的交通事故，可能造成嚴重后果的；車輛發生泄漏、爆炸、疏散等情況。

為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領導小組，全面協調和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。

組長：分公司經理。

副組長：黨委副書記、分公司副經理。

成員：分公司各科室、管理所負責人。

值班電話：xxxxx。

（一）事故的應急處置以所轄路段主管單位響應為主，依托領導小組具體組織實施本路段內發生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內應急處置領導小組的第一責任人。

（二）所轄各管理所監控室實行24小時值班制度，及時受理各類突發性事件的報警，詳細了解突發性事件的發生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應認真做好記錄。

（三）值班監控員在了解事故現場的具體位置及性質后，及時通知值班領導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現場。

如火災事故嚴重，人員傷亡較多時，救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當地政府、安監局報告，請求政府啟動應急救援預案。

（四）在必要情況下，及時通知醫療、急救、公安及政府安監部門、上級機關趕赴現場協調指揮應急救援工作；涉及跨區域分流的，應及時與相鄰高速管理單位聯絡。

（一）先期到達的值班領導與路政巡查人員在到達事故現場后，及時在事故現場設置警示標志、警示牌，規范放置救援車輛，劃定警戒區，及時查明現場情況（包括死傷人數、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認現場無安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險化學品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領導報告，按指令啟動應急預案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應急救援小組迅速組織，實施應急方案、組織救援：

1.現場保衛和交通疏導組以路政和交警為主，對現場進行警戒或管制，應按照下列要求進行：

（1）協同有關部門劃定隔離區，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關人員、車輛進入現場。同時，根據需要采取臨時交通分流、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒，防止發生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環保等部門的車輛駛入現場依次停放在警戒線內的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應當開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現場。

（3）指揮駕駛人、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現場劃定范圍，防止發生意外。

2.危險品處置原則上以當地政府、安監、消防部門為主：

（1）及時向駕駛人、押運人員及其他有關人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時向應急指揮部報告；盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關部門或有關人員用泥土筑圍攔截；現場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關部門或有關人員采取轉移、遮蓋等保護措施。

（3）會同安監、消防、醫療、交通路政等部門根據現場情況，確定危險區域，疏散無關人員，進行現場施救，處理、清理危險化學品。

（4）在警戒區域內嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為；一旦出現槽罐安全閥發出聲響或槽罐變色，要立即將現場警力和其他人員撤至警戒區域外；盡量選擇上風口位置站立，避免吸入有毒氣體。

（5）除發生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業人員承擔，路政人員予以協助。

3.事故現場須確保與監控中心信息暢通，及時向監控中心匯報事故現場情況，監控中心可采取可變情況板、收費站預警等方式向過往司乘人員告知事故情況，引導司乘人員繞行其他路段，避免因火災而再次發生惡性事故。

（三）現場撤除及其他善后工作。

事故救援處理完畢，現場路政人員及時撤去警示標志、警示牌和標志筒，通知養護部門及時清理事故現場，維修已損設施。并根據環保部門對危化品遺留及危害情況的監測，確定是否恢復交通。事后按照上級要求寫出事故書面報告，在24小時內上報上級主管部門。

（一）要落實安全措施，確保自身安全。在沒有明確現場危險品名稱、性質的情況下，要處于現場上風位置，一切行動聽從現場指揮員的指令，不能魯莽蠻干進入事故現場，以免造成不必要的人員傷亡。

（二）處置過程中要以大局為重，不得因個人問題與現場周圍群眾或者當事人及家屬等發生摩擦，導致不穩定因素產生。

（三）嚴格請示、報告制度。對發生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報，未經領導小組許可任何人不得越級上報；所形成的事故相關材料必須經領導小組審核通過后方可上報。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十

為了預防和減少校內學生意外傷害事故的發生，保障學生健康成長，根據教育部《學生傷害事故處理辦法》的精神，特制定本預案。

一、可能引發校內學生意外傷害事故的原因。

引發校內學生意外傷害事故的原因很多，主要原因有：

課間學生追逐、打鬧，學生自行到校外活動或者放學后滯留學校活動；體育活動中不慎碰撞、摔倒；學校使用的教育教學和生活設施、設備不符合國家和本市的安全標準；學校的場地、房屋和設備等維護、管理不當；學校組織教育教學活動示采取必要的安全防護措施或未進行必要的教育；實驗操作不當；極個別教師體罰或變相體罰學生等誘發的原因。

二、預防辦法。

1、運用各種形式，加強對學生行為規范教育、安全教育、增強學生的自我保護意識。

2、加強對教師師德規范教育，增強責任意識和法制意識。

3、加強對學校教育、放學和生活設施、設備以及場地、房屋和設備的安全檢查，發現隱患要立即整改。

（一）事發階段的有關工作和注意事項。

1、學校突發事件處理應急小組應各司其職，分工合作。

2、快速開展搶救工作，組織力量送醫院及時救治。

3、做好安撫學生（家長）等工作。

4、學校應及時了解情況，保護現場及做好收集證據材料。

5、協助相關部門作好調查處理。

6、控制事態，維持學校正常教育教學秩序正常進行。

7、向相關部門報告。

8、調查取證，分清責任，得出結論。

（二）事故處理階段的原則和注意事項。

1、依法調解原則。

根據學生事故處理條例的有關條款規定，接待家長。注意不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情、有情操作的方可。

2、一次性解決原則。

學生事故的善后處理不解決戶口、開學和工作等方面；一個事故一次解決，不留尾巴；不搞分段解決；如家長不同意可提醒家長依法保護自己的合法權益。

（三）事故處理結尾階段的工作和注意事項。

1、起草《協議書》。

《協議書》要寫清協議雙方的身份；學生事故的簡要經過，包括事發時間、地點；雙方達成的協議；雙方簽名等內容。

2、給付補償金。

數額小的可支付現金，金額較大的用現金支票支付；不論金額大小，家長均要出具收條。

3、理賠。

提供下列材料：

（1）《協議書》復印件。

（2）病歷卡復印件。

（3）醫藥費發票原件和復印件。

（4）憑上述材料到填寫《校方責任險賠付意向書》。

（5）學校帳號。

（6）平保理賠地址；聯系電話；聯系人。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十一

教學工作是學校的中心工作，教學質量事關學校的興衰。為強化教學管理，提高教學質量和辦學水平，特制訂本制度：

1、教學事故系指在教學和教輔工作的某一過程和某一環節所發生的對教學和教學質量產生一定的不良影響的事件。

2、教學事故的范圍包括：

（1）未經教務處同意，擅自私下調換課程。

（2）未經教務處同意，教師私自請人代課。

（3）不遵守學校作息時間，上課無故遲到或提前下課。

（4）未經教務處同意，擅自把應上的課改成自修課。

（5）上課時手機發出聲響。

（6）教師在課堂上或其它教育場涉及違反四項基本原則的言論等。

（7）實驗、電教等教輔人員沒有按預定要求、時間做好充分準備，影響正常教學工作。

（8）早自修不下班指導，或對學生無具體要求，放任自流。

（9）上課前沒有認真備課，上課時敷衍了事，布置、批改作業隨隨便便，在學生中造成不良影響（學生或家長來信來電反映，情況屬實的）。

（10）重大考試試卷命題、打印、校對有錯誤。

（11）重大考試監考時沒有遵守《山稽中學監考工作守則》。

（12）丟失未考過或已考過但未統計成績的重大考試試卷、答卷。

（13）批改重大考試試卷時有較多或較嚴重的錯誤。

（14）丟失按規定應保管好的有關數據、材料。

（15）教職員出具與事實不符的學籍、學歷、成績等證明材料。

（16）體罰、謾罵學生。

（17）體育課、實驗課、演示實驗等教學教育活動中因為教師的原因引起的師生傷害事故。

（18）泄露重大考試試卷內容。

（19）其他對學校教育工作產生不良影響的事件。

（20）其他對學生學習產生不良影響的事件。

1、教學事故發生后，教務處將與有關班級、年級組、備課組共同組織人員進行調查。

2、教學事故調查途徑：班級、年級、備課組、教務處、訪談或問卷調查。

3、教務處負責登記教學事故，并記入事故者的業務檔案。

4、教務處要及時把教學事故情況上報校長室，以便視情節輕重進行處理。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十二

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為了貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，保證企業、社會及人民生命財產安全，防止突發性重大事件發生，并能在事故發生后迅速有效地控制處理，本著“預防為主、自救為先、統一指揮、分工負責”的原則，從迅速疏散人員、及時搶救傷員、保護人民財產、防止事故擴大的目的出發，針對公司實際，特制定本預案。

一、我司所承運的貨物多為食品，內含易燃燒成分。

這些貨物如發生燃燒會對人員造成損傷和環境造成污染。

二、主要危險因素：

動明火、吸煙和自然災害等和裝卸違反操作規程、包裝不合格、車輛技術條件不佳等不安全因素。

三、

緊急聯系電話：xxx。

組長：xxx。

副組長：xxx。

組員：xxx。

主要職責：掌握應急救援的基本知識和技能，參與應急救援預案的.演練，接到應急救援指令后立即參加救援工作，進行調度和統一指揮。

四、貨物出事故預防措施。

設備、設施的硬件方面：

1、配備干粉滅火器4個，35kg的高效滅火器推車2部。

2、現場配備消防泵等消防設施和防毒面具、防化服等個人防護用品。

設備、設施的軟件方面：

1、針對各種事故建立和完善各項安全規章制度并認真落實。

2、所有值班人員都必須持作業人員操作許可證上崗。

3、現場安排裝卸管理人員指揮裝卸，工作人員做到熟記應急電話號碼和事故報告程序。

4、現場設置“危險源”警示標志，物品擺放、標識和分區合理。

5、及時更新應急電話號碼和完善本預案的內容，定期組織有關人員對本預案的內容進行學習。

五、單位自救。

1、發生火災時，現場目擊者立即報告，并通知總指揮，總指揮聯系救援小組人員進行搶救，拉斷電閘并盡快清理其他可燃物，以降低火情。就火災燃燒性質采取相應的滅火方式，如水、滅火器，滅火時人應站在上風口同時佩帶防毒面具等個體防護用品。

2、發生泄漏事故后，應立即組織應急救援小組人員，營救受害人員，組織撤離受害區，對造成的現實危害和可能發生的危害，迅速采取封閉隔離。在各個相關路口設立警戒線，嚴禁無關人員進入危險區域。

3、迅速控制危害源，防止危害進一步擴大，對泄漏進行控制，直至完全控制住，公司辦公室做好搶險物資的供應和保障工作。并對危險化學品造成的危害理想檢測或監測的危害區域、危險化學品性質及危害程度。

4、事故發生后，事故單位和現場人員在迅速報告的同時，應積極采取安全可靠的自救措施，防止事故進一步擴大，減少人員傷亡和財產損失，并保護好現場，開展事故原因調查取證工作。

六、社會救援。

當火情超出自救能力時，須及時撥打119報警，同時聯系常熟市的安檢部門，迅速、清楚、準確地說明事故地點及具體情況，并控制現場以阻止危險進一步蔓延。

七、人員急救。

1、迅速將患者脫離現場并移至空氣新鮮處。

2、呼吸困難時給氧、呼吸停止時立即進行人工呼吸，心跳驟停應立即進行心臟按摩。

3、皮膚污染時，脫去污染的衣服，用流動清水沖洗，沖洗要及時、徹底、反復多次，頭面部灼傷時，要注意煙、耳、鼻、口腔等的清洗。

4、發生人員燒傷時，應迅速將衣服脫去，用水沖洗降溫，用清潔布覆蓋創傷面，避免傷口污染；不要任意將水泡弄破。患者口渴時，可適當飲淡鹽水或食鹽飲料。

八、善后工作。

1、認真會同有關部門進行事故調查，分析事故原因，并有針對性的采取改進措施。

2、事故處理后，應按照常規要求，積極修復各類設施，盡快恢復運輸。

九、事故應急救援小組負責預案的制訂和修改，協助監督本預案的落實和日常演練；指導公司的事故應急救援預案的制訂、落實和演練；及時上報事故信息，協助對重大生產安全事故現場的警戒、治安保衛、人員疏散和道路管制工作。

十、組織相關人員學習《中華人民共和國安全生產法》，加強對應急預案的宣傳教育，使之具有高度的責任感，做到一切行動聽指揮。提高預防事故意識和自防互助能力，正確引導干職員工積極采取有效的預防措施，確保經營安全工作的落實。

十一、本預案是公司及安全職能部門針對可能發生的重大危險化學品事故，組織實施應急救援工作、協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，將根據實際情況不斷進行修改、完善。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十三

為及時應對20xx年春運期間可能出現的各種突發事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進行，維護社會穩定，根據縣春運辦有關要求，制定本預案。

（一）組織機構。

鎮春運交通安全應急工作組負責春運交通安全應急工作的組織領導。成立由鎮長羅勝華同志擔任鎮春運交通安全工作領導小組組長，成員有徐德仁、韓萍、陳曉飛、許小春、余斌、黎曉林、曾澎發、成新福、鐘旺、劉華美、胡海龍、黃小勇、郭俊仁。領導小組下設辦公室，負責春運交通安全應急工作的日常工作及負責外出農民工有序流動工作的組織、協調與監督。

（二）主要職責。

鎮春運交通安全應急工作各成員單位負責春運應急工作的具體實施，具體職責分工如下:。

鎮春運交通安全應急領導小組辦公室負責應急預案的啟動、指揮、協調，督促、檢查有關部門執行應急預案的'工作情況。

各村委會。負責轄區內應急工作的組織領導，及時向鄉春運交通安全應急工作，報告信息，協調組織對滯留人員的安置和救助工作。

派出所。負責維護客運站區域的治安管理，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作，在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。

交警中隊。負責客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站的各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂了交通秩序等行為，嚴厲打擊無牌無照酒駕行為。在實施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。

鎮城管大隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止，規范集鎮秩序，保障集鎮的暢通。

黨建辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作;在接到實施應急預案的指令后，及時發布相關春運動態，引導旅客理性出行；充分發揮宣傳引導和輿論監督作用，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

五云衛生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量;做好各類流行疾病的防疫工作;接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員;做好傷員救護工作;做好突發公共衛生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。

民政所。負責安排好貧困地區群眾生活，做好集鎮中尤其是各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。

五云中、小學校。負責加強學生安全教育和校車安全監管，妥善做好學生寒假歸家返校工作，安排一定的場地作為應急安置點。

（一）當因交通狀況導致旅客大量滯留，客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時，采取如下應急措施:。

1、客運站立即向鎮春運交通安全辦報告，并立即實施本單位應急，鎮春運交通安全辦加強24小時值班，各成員單位隨時待命，并定時向縣交通局匯報情況。

2、鎮春運交通安全辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散，協調有關部門維護現場秩序，對車站地區及各進出道路實行交通管制。

3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。

（二）發生群體性騷亂事件情況時:。

1、如運輸長時間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并要立即向鎮春運辦報告，由春運領導小組組織鎮干部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現場組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交縣有關部門審查處理。

2、當出現不法分子趁亂進行違法犯罪活動時，現場執勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現場。公安部門要負責對不法分子進行監控、取證，為事后依法處理提供依據。

執行應急任務的有關單位、人員必須無條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任務造成后果的單位負責人和相關責任人，要依法依規嚴肅處理。

本預案自發布之日起實施。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十四

課間學生追逐、打鬧；體育活動中不慎碰撞、摔倒；學校使用的教育教學和生活設施、設備不符合國家和本市的安全標準；學校的場地、房屋和設備等維護、管理不當；學校組織教育教學活動未采取必要的安全防護措施或未進行必要的安全教育；實驗操作不當；極個別教師體罰或變相體罰學生等。

1．成立學校突發事件緊急處理領導小組，建立校園安全預防網絡。

組長

副組長

組員：總務處、德育處、教導處、衛生室、年級主任、班主任、任課教師等。

2．加強對全體教職工的師德規范教育，提高教職工安全責任意識和法制意識，在各類教育教學活動中注意對學生進行安全保護。

3．利用各種形式，加強對學生進行行為規范教育、安全教育，生命教育等，增強學生的自我保護意識，教會學生一些減少危險發生的方法和面對危險的基本應急措施。

4．明確班主任安全工作要求，在班級各種教育活動中加強學生的法制、安全和心理健康等教育，在班級、學校大型活動中要注意加強監督、防范措施到位，進行安全管理。

5．總務部門加強對學校教育、放學和生活設施、設備以及場地、房屋和設備的安全檢查，發現隱患要立即整改。大型活動前集中巡檢，平時保證每月至少對教學設施全面檢查一次，每天巡視一次，及時處理檢視中發現的問題。

6．嚴格門衛制度，認真遵守門衛崗位職責，做到不擅自離崗，外來人員進校門有來客登記、客人持《出入證》進出，出校門有接待人簽名。

7．加強對學校專用教室的管理，對化學物品、危險物品有專人負責保管，使用時嚴格遵循有關規定。

1．學校建立學生意外傷害事故與突發事件的第一責任人制度，明確在課堂教學期間，任課教師為第一責任人；在課余活動中，現教職員工為第一責任人。第一責任人必須配合學校共同解決事故。

2．學生意外傷害事故與突發事件的第一責任人的職責是：對發生意外傷害的，立即告知衛生室與班主任；對發生突發事件的，除立即報告班主任及校長室外，盡可能采取有效措施予以制止，防止事態擴大。

3．當事學生所在班級的班主任的職責是：立即趕赴事發現場；及時告知家長和報告學校領導；負責事后的教育、關心，在孩子恢復期間協同其他教師或校領導上門家訪。

4．接到意外事故或突發事件報告的校領導的職責是：立即趕赴事發現場并組織指揮處理。

5．學生發生意外傷害事故時，第一責任人應協同在場的老師和學生立即將受傷學生護送學校衛生室檢查，衛生室立即進行診斷與救護；對需要送醫院作進一步診斷與救治的，第一時間由班主任和衛生老師負責護送受傷害學生去正規醫院救治（保留各耗資單據)，并同時通知學生家長或其他監護人立即前往醫院。如班主任或衛生老師其中一人不在，由德育處派人協助護送處理解決事故，以最快的速度把受傷的學生送往醫院救治。學校領導應及時到醫院安撫受傷學生，向學生家長通報情況，盡力做好家長的安撫工作。

6．學校領導在接到學生傷害事故報告后，應啟動處理應急小組，調查取證。被調查人要有班主任或監護人在場并且簽名；調查人員應2名，記錄內容要實事求是，不誘導；記錄用鋼筆或水筆。

7．對重大或較重大的傷害事故以及其它突發事件，由學校領導集體參與處理并及時報告教育局。

1．“救治第一”的原則

發生事故時，必須遵循“救治第一”的原則，第一時間組織力量將受害學生送往衛生室或醫院救治，事后再明確責任，進行獎懲處理。不可在事故現場置受害學生于不顧，相互推諉責任，延誤學生的治療。如因救治不及時造成嚴重后果的，將對相關責任人予以嚴厲處分！

2．依法調解原則。根據學生事故處理條例的有關條款規定，接待家長。注重不要信口開河，隨心所欲，做到合法、合理、合情、有情操作。

3．一次性解決原則。

學生事故的善后處理工作要做到一個事故一次解決，不留尾巴；不搞分段解決；如家長不同意可提醒家長依法保護自己的合法權益。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十五

20xx年3月29日晚，發生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車與一輛貨車相撞，導致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個鄉鎮大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應段關閉20個小時。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往醫院救治，疏散村民上萬人。這起危險品運輸事故造成如此嚴重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險救援時機。事故從一個側面反映出了危險化學品運輸應急救援預案存在的問題。

交通運輸行業是一個高風險行業。危險化學品的運輸安全管理因其所屬行業的高風險性和危險化學品品種的多樣性、理化性質的復雜性、潛在的高危險性、事故高危害性而日益受到全社會的高度關注。如何提高危險化學品應急救援預案的針對性、適用性和可操作性，從而提高危險化學品運輸事故應急處理能力，使事故發生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產和環境造成的損失降低到最小程度。筆者認為，編制危險化學品運輸應急救援預案應處理好幾個方面的關系：

現在還有不少運輸企業對編制危險化學品運輸應急救援預案的重要性、必要性認識不足，把它作為應付交通行業主管部門和安全生產監督管理部門安全檢查、年審把關、責任追究的擋箭牌。不少危險化學品運輸企業對自身運輸的危險化學品的理化性質、危害類型、造成事故的原因等缺少認真的疏理和分析，存在較嚴重的僥幸心理和無所謂心理，總覺得危險化學品運輸要求高、監管嚴，出事故的機率低，如果真的發生事故，也只能聽天由命，編制預案作用也不大。在危險化學品運輸企業大多缺少化工方面專業人員或專業人員嚴重不足的情況下，為完成法律法規和交通行業主管部門規定的編制應急救援預案這一“規定動作”，而去拼拼湊湊，蒙混過關。近年來，隨著重、特大危險化學品運輸事故的頻繁發生，行業監管力度加大，要求提高，大多數危險化學品運輸企業的預案編制工作都委托安全中介評估機構進行。由于現有的安全中介評估機構少且幾乎都是從事化工行業工作的，缺少交通運輸生產和管理經驗，編制出的應急預案缺少交通行業特點，針對性不強。有的危險化學品運輸企業應急救援預案編制完成后，沒有認真組織單位從業人員系統地進行學習、消化，因而一旦發生事故自然束手無策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。

編制危險化學品運輸應急救援預案既是法律法規對運輸企業的要求，也是危險化學品運輸企業提高風險防范意識，防止和減輕重、特大運輸事故發生的重要措施。《中華人民共和國安全生產法》第十七條規定生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有“組織制定并實施本單位的生產安全事故應急援預案”職責，《危險化學品安全管理條例》第三十五條規定“危險化學品單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練”。《中華人民共和國道路運輸條例》第三十二條規定“客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容”。作為危險化學品運輸企業一定要站在對人民生命財產安全高度負責的高度，認識編制危險化學品運輸應急救援預案的重要性和必要性，自覺實現從要我編制和我要編制的轉變，這是搞好編制的前提。

危險化學品運輸是一種動態危險源，發生事故涉及面廣，危害性重，對社會公共安全也會造成很大的影響。危險化學品運輸企業既不同于單純的生產企業、經營企業和儲存企業場所相對固定，也不同于普通的貨運企業，不涉及危險化學品，一旦發生事故一般不會造成嚴重的危險和危害。事實上，危險化學品運輸企業發生事故的不確定性要復雜得多。既包括企業管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術狀況及設施設備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發的危險化學品運輸事故和救援不當導致的事故擴大等等。且運輸距離越長，不確定性越多；企業危險化學品運輸的品種越多，不確定性越多；車輛變換運輸的品種越頻繁，不確定性越多。據統計，有50%以上的危險品運輸事故是由交通事故引發的。裝運危險化學品的車輛的技術狀況是引起事故的一個重要因素。技術狀況不好會嚴重影響行車安全，導致事故發生。對可能導致危險化學品運輸事故原因的全面分析，是確定危險源點，增強預案適用性和可操作性的基礎和前提。同時，場所相對固定的地方發生危險化學品事故和發生危險化學品運輸事故需要社會救助時，對預案的要求也不同。前者一般只要有當地的消防、環保、安監、醫院、行業主管部門的電話號碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區變化的車輛發生危險化學品運輸事故需要社會救助時，就顯得束手無策，特別是運輸劇毒氣體時，最好要有沿途縣鄉政府的電話號碼，以便能在發生事故的第一時間里，通知當地組織有關人員緊急疏散、撤離。現在，不少運輸企業在危險化學品應急救援預案編制時，沒有對運輸車輛的位置移動和移動過程中的復雜性給予充分的重視，對沿途危險路段調查不夠，對不在運輸企業所在地沿途需要經過的縣市政府、安全生產監督、環保等的聯系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發生事故，運輸企業單位的應急組織機構鞭長莫及，不利于及時搶險、救援和采取控制措施，常常會擴大事故后果。

在危險化學品運輸過程中，貨物的多次搬運裝卸，環境溫度或壓力的變化，操作不當，包裝容器的反復回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險化學品泄漏。及時正確的最初應急行動可以在事故升級前極大地降低事故的后果。由于危險化學品具有易爆、易燃或毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運輸中容易發生燃燒、爆炸等化學危險品事故，如甲苯，實際上它同時具有易燃品和毒害品的性質，所以盡可能詳細敘述針對承運的不同危險化學品發生泄漏事故及這些事故發生后的基本情況、危險因素及其危險特性、對周圍的影響、應當采取的控制措施、特別需要注意事項和回避事項及不同于其他事故應急的特殊步驟等對提高自救效率和成功率十分重要。相當一部分危險化學品運輸企業對承運的不同種類危險化學品在運輸過程中發生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細。加之個別掛靠經營或承包經營的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒有按需要配備必要的應急救援器材，一旦發生泄漏事故，往往只能是依賴社會救助，造成事故得不到及時控制。

國家安全生產監督總局為指導規范危險化學品應急救援預案的編制工作，專門出臺了《危險化學品事故應急救援預案編制導則(單位版)》，并在導則中明確提出了建立安全運輸卡制度。安全運輸卡制度包括運輸的危險化學品性質、危害性、應急措施、注意事項及本單位、生產廠家、托運方應急聯系電話等內容。要求每種危險化學品一張卡片；每次運輸前，運輸單位向駕駛員、押運員告知安全運輸卡上有關內容，并將安全卡交駕駛員、押運員各一份。從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運員長期在外“打游擊”，安全運輸卡制度還沒有得到全面的貫徹和落實，不少地方交通行業主管部門也沒有強力推進這一制度。危險化學品運輸企業制定的事故應急救援預案，從總體上看，目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關鍵環節、重點問題不夠突出,特別是運輸企業基本情況、危險因素的確定、內部保障等介紹偏多、每一種危險化學品運輸發生泄漏進的處理辦法介紹不足；二是預案中相當一部分內容，對場所相對固定搬運裝卸、儲存企業比較適用，對跨地區危險化學品運輸這一動態危險源應急救援關系不夠密切；三是篇幅過長，不便使用。現在大多數從事危險品運輸的從業人員文化水平不高，化工專業知識缺乏。對28家危險化學品運輸企業編制的事故應急救援預案審查表明，80%的預案在1.5-2.2萬字之間，一旦發生事故，也不便于查找有關內容。因此，建議相關部門加強危險品運輸企業的應急救援預案編制適用性的研究，盡快出臺適合運輸行業的具體規定和危險化學品運輸企業應急救援預案示范文本。目前一方面要進一步做好預案的完善，另一方面要積極推行安全運輸卡制度，對其進行的必要補充，充分發揮安全運輸卡的作用。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十六

第一條為規范突發事件應急預案（以下簡稱應急預案）管理，增強應急預案的針對性、實用性和可操作性，依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《突發事件應急預案管理辦法》（國辦發〔20xx〕101號）、《天津市突發事件總體應急預案》（津政發〔20xx〕3號）、《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監督管理總局令第88號）和《天津市突發事件應急預案管理辦法》（津政辦發〔20xx〕54號），結合本市交通運輸行業實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱應急預案，是指市交通運輸委及其部門、基層組織、企事業單位、社會團體等為依法、迅速、科學、有序應對突發事件，最大程度減少突發事件及其造成的損害而預先制定的工作方案。

第三條應急預案的編制、審批、發布、備案、宣傳、培訓、演練、修訂等工作，適用本辦法。

第四條應急預案管理遵循統一規劃、分類制定、依法規范、功能齊全、分級負責、歸口管理的原則。

第五條應急預案管理工作應當納入本行業績效管理考評體系。

第六條天津市交通運輸行業突發事件應急預案體系由總體應急預案、專項應急預案及相關單位子預案組成。

總體應急預案是全市交通運輸行業突發事件應急預案體系的總綱及總體預案，是市交通運輸委應對特別重大或重大交通運輸突發事件的規范性文件和應對較大和一般交通運輸突發事件的指導性文件，由市交通運輸委制定并公布實施，報市政府部門備案。

交通運輸突發事件專項應急預案是市交通運輸委為應對某一類型或某幾種類型交通運輸突發事件而制定的專項應急預案。主要涉及公路橋梁氣象災害、水災與地質災害、地震災害、重點物資運輸、危險貨物運輸、重點交通樞紐的人員疏散、施工安全、特大橋梁安全事故、特長隧道安全事故、公共衛生事件、社會安全事件等方面。

（一）專項應急預案由市交通運輸委各相關單位編制，報市交通運輸委批準公布實施。

（二）各專項應急預案要詳細制定各級交通運輸突發事件的具體響應措施，明確專項應急機構及相關負責人、聯系人，并及時更新和公布。

第九條專項預案子預案。

由市交通運輸委相關部門或其下屬有關單位根據總體應急預案、專項應急預案和各部門職能職責，為應對該專項特定突發事件而編制的應急預案，子預案的編制以特定突發事件的具體應對措施為主，注重操作性、適應性、實用性。

第十條應急預案編制的格式規范，一般應符合市政府部門及市交通運輸委的公文規范要求。

第十一條市交通運輸委及其部門、基層組織、企事業單位、社會團體等編制應急預案應遵守以下基本要求：

（一）符合國家、本市及市交通運輸委有關規定。

（二）體現以人為本、預防為主、統一領導、分級負責，快速反應、協調聯動的編制原則。

（三）加強相關地區、部門、單位的溝通協調，保持應急預案間的銜接配合。

（四）符合突發事件應對工作實際，適應本地區、本部門、本單位風險狀況和具備的應急能力。

（五）要素齊全、內容完整、行文簡潔規范，應急措施科學、具體，操作性強。

（六）有涉密內容的，應標注密級，嚴格按照保密規定管理。

第十二條市交通運輸委及其部門、基層組織、企事業單位、社會團體等編制的應急預案一般應包括：總則、組織體系、監測與預警、應急處置、后期處置、應急保障、宣傳培訓和演練等。

第十三條預案的編制應結合本地區、本部門和本單位職能分工和工作實際，成立預案編制工作組，收集相關法律法規、技術標準、應急預案、典型事故資料等，對本地區、本部門和本單位存在的風險源開展風險評估，充分調研分析應急資源，對應急能力實施客觀評估，資料大全《市交通運輸委員會應急預案管理辦法》。

第十四條預案編制過程中應充分征求相關單位意見，并組織行業專家進行評審，根據評審意見，進一步修改完善后以部門或單位正式文件的形式頒布實施。

第四章應急預案審批、發布和備案。

第十五條應急預案編制單位應依照有關法律、法規、規章和本辦法規定，組織應急預案報審、發布和備案等事項。

第十六條市交通運輸委總體應急預案經征求有關監管部門和專家意見后，由市交通運輸委應急管理辦公室（以下簡稱委應急辦）提出編制說明，報送市交通運輸委主要領導和分管領導審定后，提請市交通運輸委主任辦公會審議，以市交通運輸委員會名義印發。

第十七條市交通運輸委專項應急預案經委應急辦審核后，由牽頭起草單位報交委分管領導審定，必要時經市交通運輸委主任辦公會審議，以行業監管機構名義印發。

第十八條市交通運輸委專項應急預案在提交委應急辦審核時，應提交下列材料：

（一）編制或修訂背景、依據、過程及主要內容等。

（二）征求意見和對反饋意見的采納情況，對分歧意見的處理結果和依據。

（三）應予以說明的其他事項。

第十九條市交通運輸委專項應急預案子預案由各單位自行編制，由行業主管部門審核，經本單位主要負責人審定后，以本單位名義印發。

第二十條應急預案編制單位應當在應急預案印發后20個工作日內，依照下列規定向有關單位備案：

（一）市交通運輸委總體應急預案報送市應急辦、交通部備案。

（二）各區交通運輸總體應急預案報送市交通運輸委備案。

（三）交通運輸企業突發事件預案是由各交通運輸企業根據突發事件應急預案的要求，結合自身實際進行編制，報行業監管部門備案。

（四）應急預案備案應當同時報送紙質文本和電子文本。

第五章應急預案宣傳、培訓和演練。

第二十一條市交通運輸委和各區交通運輸部門應當充分利用廣播、電視、報刊等媒體公開發布非涉密的應急預案或應急預案簡本，普及應急預案常識。應急預案編制單位應當制作有關應急預案宣傳資料，向公眾免費發放。

第二十二條市交通運輸委和各區交通運輸部門應將應急預案培訓作為應急管理培訓的重要內容，納入領導干部培訓、公務員培訓、應急管理干部日常培訓內容。應急預案編制單位應當通過編發培訓材料、舉辦培訓班、開展工作研討等方式，對與應急預案實施密切相關的管理人員和專業救援人員等組織開展應急預案培訓。

第二十三條市交通運輸委和各區交通運輸部門及其所屬單位應建立完善應急預案演練制度，結合實際制定年度演練計劃，適時組織應急預案演練。

市交通運輸委總體應急預案原則上每3年至少演練1次，由應急預案編制單位組織開展；市交通運輸委專項應急預案原則上每2年至少演練1次；市交通運輸委專項應急預案子預案每年至少演練1次。

第二十四條應急演練組織單位應當組織演練評估。評估的主要內容包括：演練的執行情況，預案的合理性與可操作性，指揮協調和應急聯動情況，應急人員的處置情況，演練所用設備裝備的適用性，對完善預案、應急準備、應急機制、應急措施等方面的意見和建議等。

第二十五條應急預案編制單位應當建立評估制度，分析評價預案內容的針對性、實用性和可操作性，實現應急預案的動態優化和科學規范管理。

第二十六條有下列情形之一的，應當及時修訂應急預案：

（一）有關法律、法規、規章、標準、上位預案中的有關規定發生變化的。

（二）應急指揮機構及其職責發生重大調整的。

（三）面臨的風險發生重大變化的。

（四）重要應急資源發生重大變化的。

（五）預案中的其他重要信息發生變化的。

（六）在突發事件實際應對和應急演練中發現問題需要作出重大調整的。

（七）應急預案編制單位認為應當修訂的其他情況。

第二十七條應急預案修訂涉及組織指揮體系與職責應急處置程序、主要處置措施、突發事件分級標準等重要內容的，修訂工作應參照本辦法規定的預案編制、審批、備案、公布程序組織進行。僅涉及其他內容的，修訂程序可視情簡化。

第七章附則。

第二十八條市交通運輸委應急辦指導本市行業應急預案體系建設規劃，督促指導應急預案管理工作的落實。各區交通運輸應急管理部門負責本區行業應急預案體系建設、管理工作，指導轄區內應急預案體系建設工作。

第二十九條市交通運輸委應急辦指導各專項應急預案體系建設，市交通運輸委相關部門和單位負責本部門、本單位應急預案的綜合管理工作。

第三十條各區交通運輸部門要明確應急預案管理工作的主管領導和具體負責同志，并為應急預案的編制、審批、發布、備案、演練、修訂、宣傳教育和培訓等工作提供經費等必要保障。

第三十一條本辦法由市交通運輸委應急辦負責解釋。

第三十二條本辦法自印發之日起施行。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十七

為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業財產損失降到最低限度，特制定本預案。

組長：顏建程。

副組長：劉凌。

成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據情況成立現場應急救援隊。

保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執行本預案中各自的職責。

（一）重大事故及險情的報告。

1、發生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110。119。120求助，以免耽誤時機，造成更大后果。

事故及現場報告應包括以下內容：

（1）發生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經過、傷亡情況；

（3）事故發展趨勢，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應急救援措施；

（6）需要有關部門協助救援的有關事項；

（7）報告人姓名及聯系方式。

2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環保、交通等部門。

（二）應急救援現場組織。

1、事故險情發生后，現場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場。

2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現場，在現場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據事故、險情發生情況，統一實施應急預案；

（3）根據事故現場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；

（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；

（7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協助做好事故、險情上報工作。

（一）工作要求。

1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現場。

4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的內容和相關措施。要根據實際和環境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。

5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。

6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責任追究。

1、公司所有人員必須無條件執行應急領導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。

2、對發生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進行嚴肅處理。

最新在日常生活或是工作學習中，有時會遇到無法預料的突發事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，就不得不需要事先制定應急預案。那么問題來了，應急預案應該怎......

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十八

20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束，為期40天。為認真做好20xx年我局春運、春節期間公路安全保暢工作，結合南岳實際，特制定本局20xx年春節及春運期間公路保暢工作應急預案。

以構建“平安、和諧、有序”的春運目標，切實加強領導，周密安排，落實措施，強化責任，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障全區公路暢通和運輸安全，圓滿完成20xx年春運工作任務。

成立以局長何文利為組長，黨組書記李凌岳為副組長，江天勝、黃曉宏、劉文科、何春蘭、鐘明輝、文蘭、曠鐵良、林國輝、曠偉其、周建平、曠月華為成員的局春運安全應急工作領導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話：白天-xxxxxx（辦公室），夜間及春節和節假日-xxxxxx（機關傳達室）。實行24小時值班，值班安排詳見附表。

一辦公室：負責與區政府、市局和其他有關單位、部門保持聯系，負責對外宣傳和新聞發布工作，并做好現場媒體活動管理工作。

二工程股：負責組織啟動應急預案，組織應急隊伍或協助專門的救災隊伍開展應急工作。根據上級的有關指令，督促、指導各養護隊啟動相應處置預案，組織工程技術人員、設計人員，提供技術指導，對搶險工程提出技術方案。

三路政大隊：采取現場交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。

五計財股：負責為應急日常工作和搶險行動提供資金保障，監督資金的使用情況，統計上報損失和救災資金的申請工作。

六公路養護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時準備應對可能出現的緊急情況，開展現場救援。

建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監管力度。重點加強對主干線和主要景區公路的監控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，對重點路段和橋梁實行24小時值班制度。三是開展辦公、生活區安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。

一公路養護。

1、突出重點，加強養護。2月4日至2月10日，各養護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發生地質災害路段及旅游道路進行一次全面檢查和養護，及時排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無阻。2月11日至17日各養護隊組織養護人員對全局路面進行全面清掃。2月xx日至3月15日，重點加強g107、x061、x037、x038、x039線的清掃。除夕前，各養護隊要保證每天不少于3人上路巡查和保潔工作。

2、搶險隊伍、車輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍2個共30人；搶險車輛4臺（養護車2臺、指揮車1臺、裝載機1臺）；搶險工業鹽30噸、河沙200噸、草袋3000個。養護車、裝載機要保持良好的狀態隨時投入運輸及搶修工作，做到能在最短時間內投入搶險，做好應急保障工作。

3、加強養護巡查。局春運應急領導小組成員分兩組上路巡查，分別由江天勝、黃曉宏同志帶隊，發現有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發和危險路段的警示標牌缺損的要及時補好。

二路政管理。

路政大隊要加大路政巡查與監管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線和主要景區公路的監控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，確保公路暢通安全。

三其他工作。

1、加強車輛管理。搶險指揮車、養護車及搶修機械一律不得在外過夜，一律停放在機關院內待命，其他未安排值班的車輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經主管領導批準，一律不得動用。

2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務股、財務股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時，南岳養護隊職工應隨時聽從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保g107安全通行。

二實行統一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來，來之能戰，得到搶險指令后，時限在1小時內集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協作。

三養護工程隊應做好除夕、春節期間的工作安排，春節值班人員按照安排表進行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個人財產安全。

四實行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現突出的單位和個人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關領導和工作人員責任。

運輸事故處理的應急預案（通用19篇）篇十九

為防止重大道路運輸安全事故的發生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，保護員工人身安全和公司財產安全，本著預防與應急并重的原則特制定本預案。

（一）企業概況。

本企業坐落于xxx西側方向的半山坡，西邊面臨xxx110kv變電站，北邊面臨xxxx石灰廠，東邊面臨xxx硫酸廠，南邊為園區道路。廠區面積x萬平方米，安全出口1處。現從業人數x人，其中管理人員x人，安全負責人x人，是一家建材制造類的民營企業。

（二）危險性分析。

本公司是商品混凝土生產企業，涉及混凝土運輸、泵送，極易發生道路運輸安全事故。

公司成立安全事故應急救援指揮部和應急救援組織機構。

（一）指揮部組成人員和職責。

總指揮：xxx。

副總指揮：xxx。

主要成員：xxx、xxx、xxx。

指揮部主要職責：

2、生產部負責安全生產責任落實及安全隱患排查和整改，組織制定應急預案演練。

3、生產部經理和安全員負責現場應急救援的指揮工作并及時、準確通報事故現狀和向上級相關部門報告。

4、財務部負責安全生產和應急救援的資金保障；

（二）工作組成員和職責。

搶險組：負責安全事故緊急搶險工作。

成員：xxxxxx。

救護組：負責現場醫療、救護。

成員：xxxxxx。

運輸組：負責運送傷員及物資轉移。

成員：xxxxxx。

聯絡組：負責通訊、供應、后勤。

成員：xxxxxx。

（一）事故預防措施。

1、建立健全各項規章制度，制訂安全落實措施和安全生產責任；

2、定期進行安全檢查，強化安全生產教育和培訓；

3、車輛檢測、維護合格；

4、保證消防設備、設施、器材的有效使用。

（二）報警與通訊。

報警電話：火警：119治安：110急救：120。

事故報告電話：xxxxxxxxxx公司報告電話：xxxxxxxxxxxx。

（一）安全事故處置方案。

2、總指揮根據事故報告立即到現場進行指揮，總指揮不在時由副總指揮負責指揮；

3、應急預案組織成員必須聽從總指揮或副總指揮的統一調動和部署；

4、救護組進行現場救護，如有重傷人員應立即采取臨時傷情處理并撥打急救電話送至醫院搶救；現場工作人員施救時要注意自身安全和傷者再次受傷。

（二）事故處置方案。

1、發生事故時，現場人員應立即采取處理措施，防止事態擴大并迅速報告；

2、搶救組按照應急預案處置程序采用適當的方式自救或求救；

3、警戒組依據事故危險程度，對事故現場周圍區域進行隔離和交通管制及人員疏散；

4、救護組進行現場救護，如有重傷人員要立即現場簡易護理后送往就近醫院救治；

6、現場工作人員施救時要注意自身安全和他人傷害事故。

（一）全員培訓使所有員工都知道應急救援預案的內容和應急救援措施的常識，在事故發生時知道如何采取應急措施，有針對性地對可能發生的事故情景進行演練。

（二）應急專業隊培訓對各應急專業隊進行培訓，熟知自己的崗位責任、搶險任務，以及各專業隊之間的工作協調和緊密配合。

（三）訓練和演習各應急專業隊要組織訓練，熟練掌握應急搶險業務。公司每年進行一次模擬演習，通過演習提高預案執行效果。

事故后的生產恢復，以生產部和行政部為恢復行動領導小組。對事故進行詳細調查，評估事故損害程度經濟損失。召開事故分析會議，作出事故調查報告，吸取教訓杜絕類似事故的再次發生，組織各級管理成員盡快恢復生產。

（一）預案管理與更新本預案每年經本公司安全生產組織機構成員評議審訂一次，邀請有關部門及專家參與修訂。

（二）預案生效日期：20xx年1月1日。