在綜合實踐中，學生可以運用所學的理論知識，探索實際問題并加以解決，培養實際操作能力和創新思維。下面是一些成功的綜合實踐總結范文，希望對大家寫總結有所啟發。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇一
為了更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。我來到了xx公司進行實習，主要是做汽車銷售的工作，以下是我的實習報告。
一、實習概況。
實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業猶如雨后春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實習目的。
掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗；學會運用相應的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較；真正了解“汽車市場”的含義。
三、實習內容。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了經理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
四、實習總結和體會。
雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝！
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇二
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現在我可以獨立的做出。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一.對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
二.對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
三.對印制電路板圖的設計實習的感受。焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇三
伴隨微信用戶數量的飛速增長和它在網民中的日益膨脹影響，很多企業開始嘗試利用微信開展品牌營銷，成為企業營銷策略不可放過的機會。良好的微信網絡宣傳可以有效的提高企業及產品的知名度，減少負面影響，有利于品牌宣傳。并能夠加強與用戶的交流，獲得用戶忠誠度和品牌方面的認可。因此，在競爭激烈的市場下如何能夠善用微信作為品牌營銷策略工具，從而企業的品牌營銷有所提升是我們值得考慮的問題。
微信營銷是隨著微信的火熱，催生的新的網絡營銷方式。微信營銷是以微信作為營銷平臺，每一個首重都是潛在營銷對象，企業利用發布微信向網友傳播品牌、產品的信息，增強品牌美譽度和提升產品形象。企業或個人可以通過注冊、更新未必，向外界傳達信息，從而達到營銷的目的。微信的出現豐富了企業網絡營銷的手段，能幫助企業贏得“陌生人”的口碑。但是微信的內容短小精煉，重點在于表達現在發生了什么有趣有價值的事情，而不是系統的、嚴謹的企業新聞或產品介紹。在微信上，企業和客戶不再是單純的買賣關系，微信用好了，能在企業用戶中培養出超越買賣的情感關系，在市場中游刃有余。微信營銷是中國企業在信息化的時代需要把握的機遇。
樹立一個品牌，首先，要尋找一個概念使自己與競爭者區分開；其次，卓越的品質是樹立良好品牌的保障。再其次，整合、持續的傳播與應用。因此，微信品牌營銷應用在最后階段，再次之前要做好質量最優。此外，品牌培養與品牌營銷應在傳統、微信的基礎上謀求發展，傳統營銷與網絡營銷也要在實踐中逐步整合。
本文主要是用微信來提升品牌美譽度信譽度的策略，首先提出了四條發布微信的策略和策略，其目的是讓品牌更加情感化，讓品牌與客戶之間增加親和力和客戶對品牌的認知度。
本課題開展的具體計劃。
（1）2月25日前，由指導老師布置實習任務，進入實習單位實習。
（2）3月8日前，收集資料，上交論文題目和提綱。
（3）4月13日、4月27日回校，指導老師檢查實習及論文寫作情況。
（4）5月17日前，完成并上交畢業論文終稿。
（5）6月10日至6月14日，畢業論文答辯。
重點：（1）開展園區服務體系的必要性。
（2）園區服務體系的內容。
難點：（1）開展園區服務體系遇到的困難以及解決的方案。
（2）對該體系實施提出的幾點意見。
指導教師簽名：
專業負責人簽章：
院部簽章：
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇四
在電工電子設備已廣泛普及的今天，對于一個現代大學生來講，具備一些電工電子設備基本的操作和應用能力是必不可少的，這些能力除了課堂教學以外，不可替代地就是實驗教學。電工電子綜合實踐，將電工電子基礎理論與實際有機的聯系起來，加深學生對所學理論課程的理解，逐步培養和提高學生的實驗能力、實際操作能力、和獨立分析能力和解決問題的能力，以及創新思維能力和理論聯系實際的能力。
本實驗的一大特點就是將傳統的原理性、驗證性實驗與以multisim2001為代表eda設計性實驗緊密結合，將實物實驗與虛擬仿真實驗有機的、緊密的結合，充分利用了計算機的輔助設計能力，并順應現代電子技術發展的潮流。通過虛擬仿真實驗，使學生有可能在實驗課前預習和課后練習，同時將許多實驗室中無法進行的實驗操作或實際操作難度大的實驗內容通過上機進行仿真實驗完成，極大的豐富了電子技術的實驗內容。實物實驗一方面加強學生的實際操作能力，另一方面又是對理論教學和虛擬仿真實驗的印證。
1、計算機(奔騰以上微機，40臺，windows98/2000/xp，安裝multisim2001)。
2、fluke45型雙顯示數字萬用表20臺。
3、tds210型數字式實時示波器20臺。
4、afg310任意波形發生器20臺。
5、雙路可跟蹤直流穩壓電源40臺。
6、各種模擬、數字電路實驗板、實驗箱若干。
7、hg4181型數字相位計10臺。
8、th2820型lcr數字電橋20臺。
9、電動式功率表40臺。
10、各種電路實驗板、實驗箱若干。
在為期一周的實踐當中讓我感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識：對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養各鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的工作奠定了基礎。
原來所學的都是課本上的理論只是，就是有幾個實習也大都注重觀察方面和動手能力，比較注重理論性，而較少注重自己的動手鍛煉。而這以次的實驗就是要我們跨過實際和理論之間的鴻溝。
通過實踐，我覺得自己在以下幾個方面有收獲：
(一)對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到焊接普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些只是不僅在課堂上有效，對以后的學習中都有很大的指導意義，在日常生活和工作中更是有著現實意義。
(二)對自己動手能力有很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在學習中，我鍛煉了自己的動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇五
經過近二個月的選題與制定小組研究方案，所制定的方案是否科學、可行，需要進行科學論證。通過開題會，讓學生明白：一個科研項目的開展，要投入大量的人力和物力。為了避免研究的盲目性，必須對選題以及課題研究方案進行科學論證——即這個課題選題是否有意義，有價值，是否具備了開展的條件，課題方案是否科學、合理、可行，能不能做下去，達到預期的成果，需要論證。如果選題沒有價值，或不具備研究條件，就要重新調整方案，甚至重新選題。
1. 讓學生了解開題的目的意義以及開題的一般程序；
3. 初步學會對一個課題方案的科學性、可行性進行提問、評價。
用3~4個課時來完成開題，每次3個課題組進行開題陳述以及答辯，每個小組開題的時間控制在10分鐘。
（一）學生主持人介紹評委（由學生評委與老師評委共同組成）以及開題程序。
（二）以組為單位進行開題。
1.開題陳述。由各課題組組長對本組的課題方案進行陳述。
2.提問。由評委以及其他學生對課題方案進行提問（2～3個問題）。
3.答辯。由各課題組成員對評審專家的提問進行答辯。
4.評分。由評委以及在座的學生對課題方案進行評分。
（要向學生說明：70分以上的課題方案才予以通過，可以立項，目的在于讓學生認真對待開題）。
（三）指導老師總結講話
如何讓學生耐心傾聽以及學會提問，是本節課成功的關鍵，尤其是當各組研究方向不一致，缺乏共同話題的時候，如何使學生始終保持學習的積極性尤為重要。因此，很有必要設計一些事情讓學生參與其中，使之“有事可做”，比如，設計一個記錄表格，包括發言小組的題目、你準備提的問題以及對這個組的研究方案進行簡單評價、打分，等等。課后要把表格收上來進行登記。通過這個表格記錄可以促使學生耐心傾聽、深度思考，避免部分學生游離于課堂之外，同時，通過表格的回收，讓老師進一步了解學生的聽課狀況。
附一：綜合實踐活動課題研究開題會主持人用稿
尊敬的各位老師，同學們，大家好。
從開學第二周開始，我們開始了一門全新的課程——綜合實踐活動，從選題、文獻查閱到制定課題方案，我們經歷了一個多月的時間。目前，各研究小組已經確定自己的研究課題，并制定了初步的課題方案。我們準備用2-3節課時間舉行開題會，來對大家的課題研究方案的科學性、可行性以及價值性進行一個論證，以確保課題研究的有序進行。本次開題會我們成立了評審委員會，成員由4位指導老師以及3位同學組成，他們是：我們的生物老師——李薇老師；我們的歷史老師——李芝老師；初二年級的生物老師——崔作輝老師；陸天傲同學的爸爸，華南師范大學體育系教授、博士——陸先生；還有楊麗楠、張瀾、胡丹同學。我們還特別推薦何壁偉、張雅晨作為工作人員。讓我們以熱烈的掌聲對他們表示歡迎和感謝。 開題會的程序：
（一）開題陳述。由各課題組組長對本組的課題方案進行陳述。
（二）提問。由評審委員會的專家對課題方案進行提問。
（三）答辯。由各課題組成員對評審專家的提問進行答辯。
（四）評分。由評審委員會的專家對課題方案進行評分。
說明：評分是將7個評委，去掉最高分和最低分，取平均值。70分以上的課題方案才予以通過，可以立項。
下面，開題會正式開始。今天進行開題陳述和答辯的小組有：郭安琪小組的《溫度對魚的呼吸頻率的影響》、陳邵宇小組的《螞蟻的生活習性》、黃靜敏小組的《木乃伊的制作》、胡檉小組的《踢足球對中學生自信心理的影響》以及盧穎娟小組的《兔子的生活習性》。
首先請郭安琪小組進行開題陳述。
請評委提問（提2-3個問題，其中一個問題由老師提問，一個由評委中的同學提問，一個由其他同學提問。）
請課題組成員答辯（要等3個問題都提問完了再統一逐個問題答辯）。
請評委打分，工作人員計算平均分。
下面由陳邵宇小組進行開題陳述。
……
最后，請李薇老師對今天開題的五個課題方案進行點評。
主持人宣布獲得立項的課題組。
（結束語）
對通過開題的課題組表示祝賀，有個別組的課題方案雖然未能獲得通過，希望不要灰心，小組同學再深入研究，調整思路。經過這次開題會后，同學們應該對自己的課題如何開展研究有了一個明確的工作思路。希望同學們再接再厲，完滿地完成課題研究。其實，我們有很多小組的課題方案都做得非常好，還有個別同學是獨立研究人，因為時間關系，今天只能選取5個小組開題，我們下一周同樣時間再見，希望其他小組做好準備，相信你們的表現將更為出色。
附二：指導老師在初一（1）班綜合實踐活動開題會上的講話
20xx年4月16日
同學們，今天我們在這里舉行綜合實踐活動的開題會。我先考考大家：為什么要舉行開題會？（一個科研項目的開展，要投入人力和物力，為了避免研究的盲目性，必須對選題以及課題研究方案進行科學論證。即這個課題選題是否有意義，有價值，是否具備了開展的條件，課題方案是否科學、合理、可行，能不能做下去，達到預期的成果，需要論證。如果選題沒有價值，或不具備研究條件，就要重新調整方案，甚至重新選題）。
開展課題研究，參加開題會，對于在座絕大多數同學來說，應該都是你們人生中的第一次。剛才，五個小組的同學都表現得很好，各有特色：有的風趣幽默，有的嚴謹細致，但課題方案都很規范，答辯也很機智，很有科學家的風范。也許你們今天的選題還顯得比較稚嫩，沒有很多的創新性，但你們像一個科學家一樣經歷了一個完整的科學研究過程，這就是一種收獲，一種成長。我相信，我們堅持每年開展1-2個課題研究，等到高中的時候，你們的獨立研究能力將有很大的提高。再過20年、30年，在你們當中一定會形成能傲視同行，在學界產生影響力的科研成果（說不定你們的論文或研究報告會刊登在美國的科學雜志《自然》，在你們當中產生長江學者、甚至是諾貝爾獲獎者）。老師期待著！
謝謝！
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇六
xxx。
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇七
汽修廠社會實踐報告xxxx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇八
為了熟悉修理廠的環境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，于是沒有回家去河南讓姨父找了一家修理廠xx維修。我認為通過現場維修實習和維修工人的交流指導，聯系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實習才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養和訓練，因為在實習過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。
即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實習我接觸與本業相關的實習工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實習結合起來，提高實際動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環境接軌做準備。
在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我發現原來現在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發現專業英語很重要，在維修過程中會發現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發現里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業英語的決心。所以從現在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發展和便利。
由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發動機，更加熟練的拆裝發動機。更深刻的掌握拆裝發動機等的注意事項，因此我認為實習對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇九
系部名稱：
年級：
專業：
班級：
姓名：
學號:。
實踐單位：xxxx有限公司。
實踐時間：**年**月**日至**年**月**日共**天。
一、實踐目的：這部分一般是以引言或前沿的形式主旨，主要介紹實踐的目的以及意義。同時對實踐單位或部門的概況及發展情況進行簡單的描述。
二、實踐內容：社會實踐報告的這部分先介紹實踐安排概況，包括時間，內容，地點等，然后按照安排順序逐項介紹具體實踐流程與實踐工作內容、專業知識與專業技能在實踐過程中的應用。以記敘或白描手法為基調，在完整介紹實踐內容基礎上，對自己認為有重要意義或需要研究解決的問題重點介紹，其它一般內容則簡述。
三、實踐結果：這部分要圍繞實踐目的，重點介紹實踐中遇到的問題以及解決問題的對策、建議等。
四、實踐總結或體會：用簡潔的語言介紹對實踐的效果。通過這次實踐有什么收獲和體驗是要著重闡述的方面。如果這部分的內容較多時可逐一匯報（用小標題—）。撰寫報告的最后部分，應該提出自己在實踐中的不足之處，以及如何彌補不足，同時簡要地提出今后學、努力的方向。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十
對使用中的汽車進行的維護作業，以維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時間后，各個摩擦副會有磨損，潤滑油（脂）及其他工作介質會變質、失效或滴漏，零件表面會積存污垢，連接件會松弛，金屬零件會發生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會老化或受損傷等。這些都會使汽車技術狀況變壞，工作性能降低。為此，必須適時地進行相應的保養作業。
我所在的實習企業是廣西南寧斯巴魯汽車銷售服務有限公司,它位于廣西南寧白沙大道76-9號,整個企業擁有六十幾號人,有銷售部,精品部,售后部,財務部,人力資源部,而我則是斯巴魯售后部的成員之一,售后部所從事的業務有:sa接待客戶,客戶車輛信息追蹤;快修,主要是做日常的車輛保養;機修,主要是汽車的故障檢測,加裝精品,發動機大修;鈑金,主要是修復事故車,拆解報價,拆裝附件;噴漆,主要是將車身損傷重新噴漆;終檢,主要是做快修,機修,鈑金噴漆完成的車輛進行最后的檢查,將車交給客戶.這就是我所在實習企業的基本情況。
我所在的企業有常見的四種車型,斯巴魯森林人,傲虎,xv,brz。下面就是這四種車型的一些參數及配置。森林人:五門五座suv,6擋無極變速,發動機2.0l150馬力,長度4595,寬度1810,高度1735,工作方式是自然吸氣,4缸,正副安全氣囊,自動防抱死,制動力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩定控制,發電機電子防盜,車內中控鎖,智能鑰匙,多功能方向盤等.傲虎:cvt無極變速,5門5座suv,長4790,寬1820,高1665,排量2.5,全時四驅,麥弗式獨立懸架,電動助力,安全帶未系提示,abs防抱死,剎車輔助,車身穩定系統,可變懸架,電動天窗,:排量2.0l,工作方式是自然吸氣,氣門結構是雙頂置,供油方式是全噴,前懸掛是麥弗遜式獨立懸架,后懸掛是雙橫臂式獨立懸掛,自動防抱死,牽引力分配等.
俗話說"七份養三份修",充分說明了保養對汽車的重要性.說到保養,那什么叫保養呢?汽車為什么要進行定期的保養呢?汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性.及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱.汽車要定期保養是因為,任何一輛汽車,其技術革新狀況將隨著行駛里程的增加面不斷變壞,各部機件的配合必然會產生不同程度磨損和松動,車用保養液更換不徹底,發動機,動力轉向系統,自動變速箱內出現積碳,結垢等問題,對此如不及時進行針對性的保養,則會影響汽車的正常工作,還可能造成某些部件的過度磨損,甚至導致嚴重的事故,因此必須根據科學的保養方法和技術規范,定期或里程對汽車進行保養,使汽車各部件始終工作性能良好,達到全壽命使用.
斯巴魯汽車保養都差不多一樣,但有幾個地方是特別要注意的,不管是森林人,傲虎或是xv不同的款式保養也是有所不同.有些款式機油格是在下面的,如果機油格是在下面的話,就是要換小油格,大墊片,如果機油格是在上面的話則更換大油格,小墊片.機油格的方向不同所加的機油也是不一樣的,機油格在上面的一定要加0w20,如果是在下面的話就根據電腦單或手寫單來加全合成或是半合成.三種車型的保養燈也是不一樣的,森林人只有一個倒車燈,而且剎車燈和小燈是一個燈泡的,這燈泡是雙絲的,xv剎車燈和小燈也是一起的,傲虎就是單體的.當然車的保養類型很多,有首保,5000公里保養,10000公里保養,斯巴魯的車都是5000公里或是三個月保養一次.每次保養的項目都是有所不同的,首保只是檢查底盤,測量胎壓,上緊輪胎扭力,檢查燈光就這三個保養內容.而5000公里保養則還要更換機油,機油格,清潔空氣,空調格,10000公里保養則要進一步的深度檢查.
當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
檢查剎車片的磨損程度:剎車片是消耗品，使用一段時間后就會損耗，喪失原有功能。如不及時更換就易釀成車禍.怎樣檢查剎車片呢?主要是看剎車片的厚度，剎車片的外沿有一塊鐵皮,如果鐵片快跟剎車片的摩擦部分平行那么鐵片就快要摩擦到剎車碟了,就要更換剎車片.
檢查汽車底盤:汽車底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。怎樣檢查呢?第一、汽車底盤是否出現銹蝕現象；底盤由于長期處于一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。這些特殊的路況，對于底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。第二、底盤的設備裝置的檢查；底盤裝載了很多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，雖然排氣總成有一部分位于發動機艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進行汽車底盤檢查的時候，還要考慮其相關部件的安全性。汽車排氣管的檢查主要是判斷其是否有漏氣現象。
沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發動機磨損，還會導致發動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重后果。因此，及時更換機油是對發動機最好的.
在此我衷心地感謝對我進行實習指導的李程武老師,在實習期間我得到了老師悉心細致的教誨和無私的幫助,謝謝您給我的幫助和支持!在綜合實踐報告的寫作過程中,也得到了同學和工作過的同事支持和幫助,在此一并致以誠摯的謝意.
最后還要感謝廣西交通職業技術學院汽車工程系的全體老師,是您們教會了我專業知識,教會了我做人處事,讓我順利畢業.
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十一
xx年1月，我非常幸運地來到華保汽修廠進行實習。在這短短的一個月里，我對汽車維修服務站的售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
實習目的:。
1.通過實踐加深了我對汽修專業在社會的重要性，鞏固了專業思想，激發了我接下來兩年的在校的學習激情。
2.切身了解當今社會汽車服務市場的現狀。
3.熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎。
4.通過與有經驗的汽修工人的學習和交流指導，我學會了很多，也了解了很多汽車的知識。
實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀察，實習，動手等能力。
實習內容:。
1.汽車維修工具的認識和使用。
2.汽車一級保養，二級保養。
3.汽車零部件的認識和功能。
實習過程:。
由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場景。當認識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現在還沒有完全認識，但我會努力學習的!汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學習，實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習過程是辛苦的，付出總會有回報。
實習收獲:。
二十多天的時間，我從零開始，一點點地學習和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業里逐漸的成長。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
(最后，我要感謝公司對我的關心和教導，感謝公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題!)。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十二
社會實踐是鍛煉一個人實操最好的途徑，只有社會實踐你才能學到課堂上學不到的知識，才可以提高自己得得動手能力。汽修廠實踐也是這樣的。
××年××月到××月，我在東風日產××專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產××專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十三
三、實踐地點：鎮江新區新新汽車修理廠。
四、實踐內容：簡單車輛破損修復方法：
1、先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆。
3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。
4、如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內完成。
認真對待工作。通過實踐我接觸與本業相關的實踐工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能，去獨立分析和解決問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實際動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環境接軌做準備。
在修車廠實踐的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣工廠工作的節奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我還發現專業英語很重要，在維修過程中會發現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發現里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好我專業英語的決心。所以從現在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發展和便利。
不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實踐認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
總結通過本次社會實踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實踐過程中，我也表現了經驗的不足，處理問題不夠成熟等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了鍛煉。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十四
不知不覺，寒假的時間又到來了。伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進行社會社會實踐。借著爸爸的關系，我會很努力的在這里完成我的社會社會實踐的。本次社會實踐的內容主要有。一、學習銷售汽車零部件;二、了解有關于汽車部件的知識。
由于本次是我初次進行社會性的社會實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時的環境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學習到不少關于汽車的知識。
本次社會實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關系，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學習的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現在天氣越來越干燥，路上灰塵多、要是空氣格太久不清理的話，積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經常清理，而幫你把它清理一下、不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西。吸進去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發的。很快，這門生意就談成了，下面進行的就是開發票了，原來開發票也很有學問。第一，字跡要清楚;第二，要認真仔細，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開發票，因為他知道我在家也經常幫媽媽開發票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經過叔叔的教導，叔叔也開始讓我帶客人去領需要的汽車零部件，同時，每單生意都進行得好順利。
社會實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經營此行業有十幾年經驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調查社會實踐，我認真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進行網上對比，然后進行整理，結果如下，無論是國產車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十五
我們生活在信息發達的時代，現代社會信息量越來越大，信息傳遞的速度也非常快，信息給我們的學習、生活帶來非常多的影響。今天學習了第六單元《走進信息世界》，讓我們一起走進信息傳遞的一步一步的變化，感受現代神奇的網絡世界。
在古人傳遞信息的故事————《烽火戲諸侯》中，我們能了解到早在2700多年以前，我們的先人就已經利用烽火傳遞信息了。我還知道古代傳遞信息的方式有很多，比如：擊鼓，用圓木制成的大鼓可傳聲至三、四公里遠；用鴿子、雁等候鳥傳遞信息等。《因特網將世界連成一家》從中我們感受到了信息傳遞方式的變化。電話、電報、網絡的出現給人們的生活帶來了便捷。如果有電話，《我們勝利了》中的希臘士兵菲迪皮茨就不會為了傳送“我們勝利了”的信息而累死。《裝在瓶子里的信》也不會在海上足足漂300多年。古代信息傳遞的特點是：速度慢、不精確、傳遞不及時。而現代信息傳遞方式的多樣化使信息量增大，傳遞速度快又精確。
信息傳遞改變生活，使我們的生活更加豐富多彩，《神奇的電腦魔術師》中北京的一位小學生通過電腦，把自己制作的電子郵件發送給了遠方的親人，計算機把全世界連成一家，“天漄若比鄰”已經不再是夢想。
互聯網的作用快捷方便、神奇，但是學會正確上網是不容忽視的問題。《把握自己》一文中，令我們既害怕又震驚。一名高三學生在一家網吧玩游戲時不幸猝死。當我們坐在電腦前，一定要先調整好自己的心態，要利用好網絡資源，而不是沉迷網絡，荒廢學業。如果我們的身邊有同學沉迷網絡我們一定要勸勸他們不要讓網絡浪費美好的時光。
我還想把《網上呼救》這個故事講給更多的人去聽，讓大家知道，如果有人向你呼救請不要當作惡作劇，第一時間告訴大人，也許會救助更多的人。
《神奇的東南風》、《關于李姓的歷史和現狀的研究報告》兩則研究報告中，我學會了如何對發現的問題進行研究。發現問題————記錄信息————分析查閱信息————得出結論。
在這一組學習中，我的收獲是了解了從古代到現代信息傳遞方式的變化、以及信息對我們生活帶來的影響和變化。在今后的學習生活中，我要多搜集各種資料信息，不斷去利用信息。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十六
摘要：在大學的第二個暑假，同學們紛紛走向社會參與各種社會實踐和調研。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會,運用所學知識實踐自我的最好途徑。參加社會實踐可以讓在校大學生提前走進社會，了解社會，為以后畢業后走向工作崗位奠定良好基礎。我也不例外，我在廈門集美區新強汽車修理廠參加社會實踐。在實踐中難免面會遇到困難的地方，這就鍛煉了我們解決困難的能力。通過實踐更加深入地認識社會和找到自己的不足，在今后的學習中努力彌補，提高自己的各方面能力。
關鍵詞：實踐維修鍛煉能力。
正文。
光陰似箭，歲月如梭，半個月的社會實踐就這樣地過去了。“艱辛知人生，實踐長才干”。通過社會實踐活動，使我更加清楚地了解了社會，也開闊了視野，增強了實踐動手能力，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這樣的社會實踐為我們提供了一個提升自己能力的機會，而且這種能力是我們無法在課堂上學到的但是作為大學生必須要會的。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名準大三學生，即將走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。于是，我在今年暑假期間到廈門集美區新強汽車修理廠參加了為期十五天的社會實踐。
8月10日，我和同學們就到了汽修廠開始了我們的社會實踐。吃得苦中苦，方為人上人。現在多耐點苦，就是為了在以后少受苦，但更重要的是提前融入這個社會。作為一個在校大學生，即將面臨就業的壓力，如何在大學期間提高自己的社會工作能力顯得尤為重要，而社會實踐就是這樣一個鍛煉能力的平臺。投身于社會實踐，用自己的實際行動來驗證自己的能力，同時也在實踐中證明自己，找準屬于自己的位置，在現實生活中為自己的能力與素質找到新的發展空間，認識自身的弱點，發揚自己的長處，懷著這樣的心理，我開始了自己的社會實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，以后我就跟在師傅的旁邊，幫幫師傅打打下手，比如，師傅在維修的時候我幫忙遞一些所需的器材等等。他叫馬龍，他叫我們叫他龍哥就行，他為人很和善，很樂意教我們這些什么都不懂的門外漢。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我。一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到宿舍，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。就這樣我就和師傅同上班同下班，在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
轉眼間，一周過去了，我也學會了一些簡單的操作，我又到了機修部門，開。
始接觸發動機，由于在學校只有在課本上理論上的發動機工作原理，沒有真真正正拆開看。這次，我開始學習發動機和變速箱等部件。剛開始我只是站在一旁觀看師傅維修，慢慢的我也懂得一些簡單的拆卸，就幫師傅打下手。這次是真真正正打開發動機，再給我上了一課課堂上學不來的知識。這時的累也變得“甜”了。這個部門的師傅同樣非常細心地教我一些知識，比如各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。在這部門做完之后我就開始接觸了汽車保養，以前對于汽車構造的學習只是局限于課本上，根本不知道什么是汽車保養，也根本不知道如何做汽車保養。不過通過在這里的實踐加學習，我基本上懂了汽車各個部位上的零件叫什么名字，而且還知道各自起的是什么作用。通過和師傅的維修，加之師傅教予，我懂得了如何去給汽車輪胎做保養。首先是將輪胎拔下，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大就應該換剎車片，然后把車輪上的承軸取下來用汽油清洗干凈，換上新的油子球然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸有沒有損壞的痕跡，如果有損壞，就應該換上新的然后裝上，就這樣輪胎的維修和保養就做好了。除了給車做保養之外還要給車底盤打黃油，車的底盤下有許多黃油嘴，有的在半軸上。那怎么樣才算給車打好黃油呢？剛開始我也不知道，只知道師傅在車底下弄，我認真地問師傅，師傅細心地幫我一一解釋，并且讓我親自去動手，去體驗，經過我的反復練習，我基本上學會了操作，這樣我就學會了給汽車做保養。
通過這次的實踐也讓我懂得了干任何一件事情都不是那么容易，都要你付出行動，付出辛勞，用心去干才可以干得好，干我們這一行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學到東西。
在這段時間里里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位利用修補進行填補。為附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
隊的精神，團結集體。
做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們職業學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實踐過程中，我也表現了經驗的不足，處理問題不夠成熟，書本知識與實踐結合不夠緊密等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了鍛煉。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十七
今天是星期四，下午第一，第二節就是我們萬眾期待的綜合實踐活動報告會了。為了這次報告會，我們全班54位同學都為此做好了充分，萬無一失的準備，就等著這次報告會了！
我先說一下俞超杰與林睿所表演的《詩歌相聲》吧。開場白還是一如既然的用怪調的語氣互相打招呼，隨后他們倆就以詩歌對句的方式互相調侃對方，其中有一些句子愣是直接扭轉了詩句本身的意思，把我們臺下這些觀眾都逗得一個個哈哈大笑。有些甚至還笑得直不起腰來。
接下來就是翁凱文獨自一人朗誦的《木蘭辭》了。這個表演項目令我印象深刻的原因不是因為他古詩背的有多優美，多流利。而是因為他竟然把這首《木蘭辭》一字不落地把它背下來了，其中沒有一次都沒有卡住。要知道，這首詞全文共有326個字啊！在他背完的一剎那，臺下響起了一陣雷鳴般的掌聲。
表演完后，接下來就是搶答環節了。規則是這樣的：考大家對古詩的了解與認識性。答對+10分，答錯不扣分，四組自由搶答。
但不幸的是，雖然我們率先獲得了10分，但由于我們在前期比分落差太大，最終我們還是失敗了，僅僅只拿到了70分。但是我認為分數不重要，雖然這次沒打到第一名，但是至少豐富了我們對古詩的了解與認識性，還是很好的。
這次的綜合實踐報告會真有趣啊！
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十八
20xx年10月15日，我有幸參加了萊州市小學生暑假綜合實踐活動優秀項目評選活動，感覺收獲特別大。本次活動共有18個項目參選，活動立題新、教育性強、學生自主參與面廣，體現出學生較高的搜集資料整理資料的能力和小組團結合作能力。其中，以下幾個參賽項目給我留下深刻的印象：
《種植綠色植物，體驗收獲快樂》，學生在暑期中根據自己的喜好分別種植了不同的綠色植物，孩子們認真觀察了小苗的成長歷程并做了詳盡的記錄。在暑期實踐活動匯報課上，學生們分別采用觀察日記、手抄報、相片等不同的方式展示了自己關愛小生命的喜悅與神圣之情。其中的一個故事情節真實感人，也深深打動了我們的心，那是孩子媽媽教育孩子的一句話“孩子，植物和你們一樣，都要經受風吹雨打才能茁壯成長。”我想，母親的這句話足以體現教師開展本次實踐活動的用心。
《照亮時代變遷的燈》，立題比較有新意，活動者從燈的起源、祖輩的燈、父輩的燈到現代的燈的展現，讓人仿佛走進時間長廊，觸摸到科技發展給人們生活所帶來的巨大變化，活動的內容真實、詳實，展示形式靈活多樣，活動層次性強，能感受到實踐活動教師比較到位的引領與指導。
《愛，不用言語》，在教師的指導下，學生從了“解手語文化的的起源”開始展開活動，學生能利用不同的渠道學會用手語拼寫自己的名字，了解關愛身邊的聾啞人。活動的過程生動感人。一幅幅生動的活動相片和泥塑作品反映出學生參與活動的熱情；一曲《隱形的翅膀》和手語版《感恩的心》體現出學生關愛弱者的、關心他人的情懷，也打動了在座的每一位評委老師。
綜合實踐活動要體現的是生活世界對學生發展的價值，其意義是幫助學生在體驗生活中學會生活、熱愛生活。本次活動參賽項目質量高，使人有一種耳目一新的感覺。我認為不足之處有兩點：一是尚有教師包辦的痕跡；二是有些地方有明顯的暑期過后補材料之嫌。我認為，教師既不能“教”綜合實踐活動，也不能推卸指導的責任，放任不管，應通過多種方法和途徑，進行協同指導。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇十九
社會實踐是一個體驗鍛煉型的.活動，可以提高人對社會現象觀察的敏銳度，以及增強對社會熱點、焦點問題的理解認識，在社會實踐過程中，培養自己的觀察、思維能力以及人際交往、邏輯思維能力。
此次社會實踐的主題來源于電視劇《名校》《十八歲的天空》，對學生這一社會群體在現實中存在問題的思考，在欣賞一部優秀的反映學生成長題材的電視劇，給人的不僅僅是藝術上的思考，更多的是社會意義上的思考。
此次社會實踐的主要內容是調查在素質教育中扮演不同角色的群體在素質教育中的體會、態度、感想以及對素質教育的未來發展趨勢的推測與預測。
課程表是一天換一張什么地方課、什么實踐課、什么勞技課學生都不知是些什么東西，為了應付上級課程都亂套了，如果不來檢查就按老課程上。如果來呢，就換上課程表，最近兩天也就上素質教育課程表了，然后沒幾天又是老課程!
與此同時還有部分教師的素質還有待提高，由于沒有正確的領會素質教育的含義，只是為了自身的獎金，甚至對學生進行了錯誤的教育，導致素質教育舉步維艱。而這一切由于中國目前應試教育的國情分不開，中國應試教育將會在很長的一段時間持續下去，所以素質教育的實行，將會有一段漫長與艱苦的路程，但是正是由于認識到應試教育導致的學生單一發展以及至于目標狹隘化，所以素質教育也就應運而生了，但是什么又是素質教育呢?山東省素質教育政策規定了不準學生雙休日上課，高三學生照執行不誤。導致咋一聽來好象是一提素質教育就是不上課。特別是高三學生，一直都為應試準備，到了高三卻要搞素質教育，考試仍是應試，考生虧不虧?該怎么辦，許多事情都有過渡過程，這是客觀世界的規律，在這新政策中應先衡量好適用群體，才不致有太多負面影響。另外今年推出了不讓復讀的政策，原因之一是學生年年積壓，給應屆生帶來壓力。這也就等于說，將來沒有復讀生，反而導致的是似乎應屆生就有理由考的差點。人生都有失誤，在此失誤將痛恨終身，那高考的壓力就更小不了。這是用行政的力量剝奪人們向好的方向發展的手段。正是由于以上種種反應出來的就是素質政策的實施過程中出現了脫節，以及面向群體的單一化，導致為了公平而達不到公平，為了減負反而增負。
當然對于任何事物都有正反兩方面，不能只看一面，也不能一棒子打死，都需要分而論之，再怎么差的東西也有好的部分。
下面從學校，家長，老師，學生各方面詳細的來探討：
首先從學校來看，主要分為兩大類：一類是執行素質教育政策的，另一類是不執行素質教育政策的;部分學校為了保證擁有較高的升學率，而采取一系列的反面的措施來抵制素質教育的進行。學校面對素質教育與升學率的雙重壓力，他們需要解決的問題有很多，素質教育的執行最終是必然的，可是在這必然的結果之下，如何保證較高的升學率，這就要求學校及時的改變教學方針，以更為有效的措施，來同素質教育相接軌，而不是采取排斥抵制的態度去面對素質教育，甚至出現“上級有政策，下級有對策”不合理現象。在這方面不少學校已經采取了合理的措施，值得推廣，廣泛的學習，以便更好的推廣素質教育，像東平明湖的教育舉措以及壽光市對教師進行的西點式訓練都是很好的舉措。使學校資源得到的合理利用，同時增強教師隊伍素質的提高，更好的為素質教育做準備。與持反對態度的學校相比，那些采取合理措施應對素質教育的學校的升學率非但沒減，反而增加了。所以問題的關鍵不在于素質教育本身，而是在于學校是以什么樣的態度政策去對待，所以素質教育本身不是什么壞事情，只要學校同各個方面力量合理對待，要取得好的成績并不是難事。
其次從家長的角度來認識，不少家長對素質教育持否定甚至是排斥的態度，以致即使學校對學生的壓力減小，而家長給學生的壓力反而增大。其實家長的這種行為是可以理解的，以為對每一位家長來說，高考都是一場戰爭，一場持久戰，是任何事都不能打擾，不容忽視的重大戰役，面對素質教育學校對學生的壓力越來越小，可父母卻如臨大敵，為了保證子女學習成績不下滑，各類補習班也就慢慢興起，以致對于家境貧困的家庭來說無疑身上的壓力又增加了。同時學生身上的壓力沒減反而加重了。而另一部分家長還是很開明的，他們理解素質教育的意義，為子女提供更多全面發展的機會，讓他們的興趣特長有機會得到發展，勞逸結合，達到更好的效果。
但是有些問題是我們所無法忽視與回避的，因為中國“人”太多，因此不論如何進行素質教育，都無法改變以分數來決定學生的錄取，分數是無法取消的這也就決定了家長、學生都無法放松繃緊得弦。這也造就了一條快速高薪的賺錢渠道——家教指導，學生的錢是最好賺的。而素質教育的這一偏差，也將會繼續持續，也許十年、二十年甚至是五十年都不會有改變。所以這是中國目前的國情所限是短時間所無法改變的。所以從家長的角度來考慮，緊張依舊。但是如果家長不能急早的找到一種好的教育方式，那么其后果是十分嚴重的，甚至是始料不及的。北京某區近期針對3000多名中學生心理狀況進行了抽樣調查,調查給人帶來的最大驚訝是，目前不少中學生家庭的親子關系和家庭教育讓人十分擔憂，與孩子朝夕相處的父母在他們心中的影響力正高速下滑。
“喜歡”父母的學生不到5%。
首先是子女對父母的態度讓人吃驚：6.62%的孩子懼怕父母，13.13%的孩子反感父母，56.28%的孩子極度反感或痛恨父母，19.22%的孩子對父母反應平淡。只有4.75%的孩子喜歡自己的父母。其次是父母教養方式的不科學。近四成的孩子認為父母不是一個很好的傾聽者;67%的孩子認為父母總愛拿自己和別人比較;39%的孩子認為父母總在他人面前說自己的缺點。當孩子出現問題時，約有43%的家長采取了非打即罵、或家長式的要求學生按自己的意愿處理問題、或放任自流。另外，親子之間缺乏相互理解和溝通，超過三成的孩子認為父母并不了解自己的真實想法;41.78%的學生基本上不能達到父母的期望。
多數學生不在意父母看法。
在回答“你很在意誰對你的看法”時，一半以上的學生選擇了同學或朋友，近30%選擇老師，15%學生選擇父母，4%左右選擇其他長輩。在中學生的心目中，其重要關系人員依次是：同學或朋友、老師、父母。
由于溝通和解決矛盾的能力有限，45%的學生深深感到知心朋友難覓。41%左右的學生認為讓別人理解自己的真實想法是一件很難的事情。而一旦出現了誤會或摩擦，學生又會因為處理方法不當而帶來更為苦惱的心情。調查顯示，42%的學生不能采取理性的態度解決人際交往的矛盾。
所以，這無疑是給廣大家長敲響了警鐘，必須找到一種適合子女的正確的教育方式，否則后果難以想象。
從老師的角度來看素質教育是一次機遇也是一次考驗，因為教師是素質教育的執行者，教師如何改變教學措施來應對新的教育形式，采取何樣的措施提高教學質量，學習效率，是每一個教師都必須深入思考的問題，他不能再像以前采取滿堂灌的形式了，而必須與時俱進，推陳出新。另一方面教師認為素質教育對學生的成長那個是十分有利的促進學生的全面發展，而不是死讀書讀死書的書呆子，而是一個各方面都得到全面提升的機會，所以素質教育的實施是非常重要有力的舉措。但對于升學率來說新的政策是一個不小的挑戰，在新課改的第一年，有不少學校由于沒有正確的理解新的政策要求，導致升學率明顯下降，導致學校壓力很大，而這個壓力也轉嫁到了教師的身上。雖說教師比以前有了更多的休息時間，隨著教學設備的不斷完善，教學上來說更加的方便，但是要在學習時間減少的情況下提高質量可不是簡單的事情，而今教師職業的競爭壓力也是十分的大。
還有一方面是隨著素質教育的實施，教師對學生的管教出現了一種劣勢的走向，教師不敢管學生，“學生是老大”，這一方面體現了國家法律制度的完善以及學生的自我保護意識的加強，但是當這種意識過強以后導致的是教育的無力，學生素質的降低，所以這也是素質教育要解決的問題。但是作為老師要有“大愛”對待學生要發自真心，不僅僅是只針對成績，還要關心學生的成長、心理變化等一系列的情況只有當你真正的讓學生接受你，那么素質教育才有可能成功。
從學生的角度來看，學生是十分支持素質教育的，因為學習不再那么的枯燥痛苦，而變得更加的充滿活力、有趣，但部分學生對素質教育的認識也僅僅停留在娛樂時間增多的層次，對素質教育沒有正確深入的理解，整日浪費青春，沒有一個正確的人生目標，不會合理的規劃自己的生活，合理的利用時間，一直荒廢學業，這需要學生在思想上有著高的覺悟，正確的認識素質教育的真正意義，正確的對待學業，樹立正確的人生方向，實現人生的價值。
隨著“減負”、“新課改”等一系列新的措施的出臺，中國的教育正在經歷一場全新的改變，但這種改變最終結果如何，只能在發展中不斷的去觀察，去發現。我們需要了解的是素質教育作為一項長期的教育政策，它的實施過程是一個不斷摸索的過程，難免會存在失誤，所以需要各個角色的共同努力，努力把各個角色演好，為教育大事進一份力。
通過此次社會實踐，發現在素質教育的執行過程中，還存在著一些問題，有些措施還待完善，還學要長期的學習、揣摩、實踐。素質教育的執行還需要社會各界的關注與支持，這樣素質教育才能正確的走下去。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇二十
而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識， 還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
一、 實習目的：通過在汽車修理廠相關認識的實習，使我對有關汽車破損修復方面有了很好的認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解了汽車的構造和配件，為進一步學習專業知識打下了基礎。
二、 實習時間：xx年月日
三、 實習地點：汽車修理廠
四、 實習內容：簡單車輛破損修復方法：
1、 先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、 如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆。
3、 補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。
4、 如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內完成。
五、 實習心得：
1、 團對精神共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理起事情有分歧是很正常的，但隨著大家的相互了解，分歧會漫漫減少，工作開展也會越來越順利。只有大家思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時更要養成團對的精神，團結集體。
2、 時時準備在工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”。這句話都被人說爛了，可只有經歷后才體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中我充分認識到，準備是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就迅速開工，也就是有先前的準備工作。
3、 做一件事只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣，都是成功的！這次的社會實踐，我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的工作實踐，我一定會取得更大的進步。
通過本次社會實踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中，我也表現了經驗的不足，處理問題不夠成熟，書本知識與實踐結合不夠緊密等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了鍛煉。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇二十一
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
(四)轉向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不著火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
1.轉向柱與轉向管柱的檢查。
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉向傳動軸萬向節的檢查。
用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環的檢查。
捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查。
1)機械轉向器的檢查。
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86ml。
檢查轉向減振器的行程。工作行程l應為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉向油泵的檢查。
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查。
1)檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。
在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實習總結。
實習生活很快就結束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業知識，還學會了如何處世為人。
2.大學生暑假汽修廠社會實踐經歷。
汽修綜合實踐報告（模板22篇）篇二十二
以下是由小編給大家。
總結。
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nian電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
一、實習目的經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
(四)轉向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。