通過總結(jié)范文范本的共同特點和寫作思路，我們可以總結(jié)出一些寫作規(guī)律和技巧，對我們的寫作有很大的啟發(fā)作用。接下來是一些備受稱贊的范文，希望能夠激發(fā)大家的寫作靈感。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇一

我叫xxx，36歲。是電工廠一名員工，綜采維修電工高級技師。一年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在工友們的大力合作支持小。我緊緊圍繞車間綜采維修工作的特點和規(guī)律，努力適應(yīng)崗位新的要求，不懈努力認(rèn)真學(xué)習(xí)。扎扎實實地進(jìn)行設(shè)備的檢修工作。圓滿完成了各級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。現(xiàn)將20xx年的工作學(xué)習(xí)情況簡要匯報如下：

一20xx年，由于生產(chǎn)需要，井下新掌子面安裝所需設(shè)備較多，設(shè)備檢修，技術(shù)改造任務(wù)較重。為此，我立足本職，克難攻堅，積極努力的檢修設(shè)備。

（一）加強思想政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，探索創(chuàng)新，努力提高技術(shù)素質(zhì)和工作能力。

（二）認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備檢修，及時解決檢修中出的各種問題，充分發(fā)揮高級工作用。

（三）一絲不茍嚴(yán)細(xì)認(rèn)真地做好本職工作。

二充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)，結(jié)合車間生產(chǎn)實際，積極開展技術(shù)改造與創(chuàng)新。在小型三相異步電動機大修中繞組使用了連繞下線技術(shù)，即節(jié)省了一部分材料，又節(jié)省了接線時間。做到了節(jié)支降耗提高效率。針對試驗電纜越用越短的問題，在試驗電纜接線端加裝了接線鼻子，防止了電纜越用越短的問題。延長了電纜的使用時間。另有其它小革小改，解決了生產(chǎn)中的一部分問題。

三積極發(fā)揮師傅帶徒的作用，培養(yǎng)新工更快的能夠獨立作業(yè)，提高新工的技術(shù)水平。同時努力學(xué)習(xí)提高個人的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。與其他工友互相學(xué)習(xí)，將自己的經(jīng)驗與大家共享。我現(xiàn)在所帶徒弟“伊國興”現(xiàn)已基本可以獨立作業(yè)了。

四生產(chǎn)過程中牢固樹立起“安全為天”的意識，堅持“安全第一，生產(chǎn)第二”先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)的原則。對自己的安全負(fù)責(zé)，對工友的安全負(fù)責(zé)，對我的`家庭負(fù)責(zé)，規(guī)范操作，決不違章。在干好本職工作的同時積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

以上是我一年來的工作述職。一年來所取得成績是領(lǐng)導(dǎo)信任和工友們支持的結(jié)果，雖然較好的完成了工作任務(wù)，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，繼續(xù)努力，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿。為建設(shè)安全高效的錢礦，為集團(tuán)公司改革發(fā)展經(jīng)濟(jì)騰飛做出更多的貢獻(xiàn)！

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇二

隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展，從機修鉗工的本身來講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺遵守機械設(shè)備的準(zhǔn)確運用和修補準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補相結(jié)合運用，然后進(jìn)步機械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運用，本研討將進(jìn)行高級機修鉗工在機械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競賽商場開展的需要。

一個公司的要想在劇烈的競賽中不斷前進(jìn)和開展，離不開其內(nèi)部機械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開機械的辦理，在機械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會呈現(xiàn)設(shè)備運用的毛病，因而機修鉗工要依據(jù)實際作業(yè)的需要，對機械設(shè)備樹立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補的系統(tǒng)計劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在劇烈的商場競賽中占有強有力的方位，而且完成公司本身的從長遠(yuǎn)開展。機械設(shè)備是一個公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個公司也就面臨著很嚴(yán)峻的檢測，所以怎么準(zhǔn)確對設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運作本錢，削減修補費用。因而說設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機修鉗工便是其間不行短少的組成有些。

機械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：

2.1機械裝置的操作。

機械裝置的操作便是指裝置的意思，把機械的部件、零件依照圖樣技能請求加以拼裝的技能進(jìn)程。

2.2機械切削的操作。

機械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。

2.3機械的輔佐操作。

機械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。

2.4機械的修補操作。

機械的修補操作便是指修補，是對設(shè)備、機械進(jìn)行查看、修補、修補的操作的辦法。

出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運用進(jìn)程中機修鉗工對機設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運用機械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備，終究將會致使公司的巨大丟失，所以對于機械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個方面：

3.1平時保護(hù)。

平時保護(hù)是以“操作工”為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強制性修補。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時刻前后查看、擦洗各個部件，對機械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。

3.2一級養(yǎng)護(hù)。

一級養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動機做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。

3.3二級養(yǎng)護(hù)。

二級養(yǎng)護(hù)是對機械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補以及全部的清潔，一起在固定時刻內(nèi)查看機械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問要及時處理，并記錄下來便利以后的查看和辦理。

在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時非常重要的有些，因為各部件在作業(yè)作業(yè)時互相發(fā)作的沖突，下降了機械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長時刻不光滑建致使零件折損和縮短運用壽命，所以在必定的運用時刻后機修鉗工要對機械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運用要規(guī)范化。對于不一樣類型的機械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強對光滑油的保存。以上每一個養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個車間的請求有準(zhǔn)則的運用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運用、及時修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車間稱之為的“三好”。猶如光滑運用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的請求。

機械設(shè)備的長時刻運用，難免會遇到各種損壞疑問，處理疑問的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補以后的設(shè)備能夠從頭運用，大大削減機械各零件的磨損量、添加運用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：

4.1換位法。

換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運用的一種辦法。

4.2有些更換法。

有些更換法在零件某個有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時，且其余有些無缺時，可將此有些去掉，從頭制造一個新的有些，與原有的零件銜接變成一個整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。

4.3金屬扣合法。

金屬扣合法首要是對于難以焊補的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。

強密扣合法：該辦法首要對于接受高壓的汽缸或容器等有密封請求的零件而選用的辦法之一。

強固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因為具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體以內(nèi)。

熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。

加強扣合法：首要是用來修正對高載荷的接受厚壁零件的修正。

4.4鑲套法。

將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運用加工到請求尺度或中心修補尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。

4.5修補尺度法。

指在修補損壞的零件時，經(jīng)過改動尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請求的一種辦法。

4.6調(diào)整法。

調(diào)整法是在機械設(shè)備運用一段時刻后，因為設(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁）（上接第78頁）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機械件的螺母來減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。

[1]姜向京.鉗工技能與測功機毛病的修補[j].轎車零部件，20xx（03）.

[2]楊旭杰.淺談工程機械修補養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)[j].科技資訊，20xx（02）.

[3]張紅博.分析設(shè)備保護(hù)與養(yǎng)護(hù)[j].科技風(fēng)，20xx（2）.

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

大家好！

19xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。

鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為x工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。

（二）巧去斷螺栓。

x車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：

1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

此致

敬禮！

述職人：xxx。

20xx年x月x日。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇四

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機修鉗工也在實際生產(chǎn)制造過程中發(fā)揮著重要的作用。加工設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)是機修鉗工的重要工作，對機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)工作有著保障作用，基于此，文章主要就設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的主要方法進(jìn)行詳細(xì)探究，希望此次理論研究對實際設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作正常實施有著促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；機修鉗工；維修保養(yǎng)。

引言。

在生產(chǎn)制造過程中，對設(shè)備的運行加強監(jiān)控，以及對設(shè)備的運行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎(chǔ)的工作，加強機修鉗工的設(shè)備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實質(zhì)性意義。

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及其重要性分析。

1.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)涵分析。

加工制造產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)主要是機修鉗工人員對運用設(shè)備進(jìn)行的維護(hù)和檢查，所涉及到的內(nèi)容比較多，有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，以設(shè)備性能的檢測和校正等。對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要是對設(shè)備中存在的故障問題及時的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設(shè)備的磨損度，延長設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備能夠得到正常的運用[1]。對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)從產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強優(yōu)化，在設(shè)備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設(shè)備的運行效率。

1.2設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性分析。

設(shè)備的良好運行能夠?qū)ιa(chǎn)制造企業(yè)帶來最大化的效益。由于設(shè)備的使用期限是有限的，也會受到諸多層面的因素影響，從而造成設(shè)備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會對設(shè)備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設(shè)備故障。所以要能對這些設(shè)備故障及時的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才能對加工企業(yè)的利益最大化的實現(xiàn)。而機修鉗工在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。

2.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作任務(wù)。

機修鉗工的工作過程中，在設(shè)備的操作過程中主要有幾個重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對生產(chǎn)加工設(shè)備的裝配，將一些零部件結(jié)合圖樣技術(shù)實施組裝，將這一工藝得到完善的實施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實施劃線，也是按照圖樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個操作內(nèi)容。還有是進(jìn)行實施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內(nèi)容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對在役的設(shè)備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對設(shè)備的正常運用都有著積極促進(jìn)作用。

2.2機修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的主要實施方法。

機修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設(shè)備比較容易出現(xiàn)的問題就是由于潤滑效果不佳，從而導(dǎo)致了磨損的問題出現(xiàn)，軸類的磨損問題比較容易出現(xiàn)，但這類磨損往往都相對比較小，但是長時間就比較容易出現(xiàn)設(shè)備的大幅度損壞，就會造成事故的發(fā)生。對這類故障問題的修理可通過多種方法進(jìn)行解決，例如兩側(cè)零件對換的方法應(yīng)用。設(shè)備運行之后，零件的磨損是比較常見的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對這一問題主要將兩端零件進(jìn)行對換就能解決，通過一端沒有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來也比較簡單[4]。

還可通過熱扣合法加以應(yīng)用，也就是通過金屬的熱脹冷縮的原理，通過扣合件的有效應(yīng)用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當(dāng)中。這樣在扣合件的冷卻過程中就會收縮，在零件的密合度方面就能有效達(dá)到。還可通過調(diào)整法的應(yīng)用，通過增減墊片的方式，對零件的磨損情況加以彌補，這一方法在實際應(yīng)用中比較廣泛。還可通過尺寸修理的方法加以應(yīng)用，對損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應(yīng)的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。

結(jié)束語。

總而言之，機修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對性的措施加以應(yīng)用，這樣才能真正的保證設(shè)備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過此次對設(shè)備的維修保養(yǎng)的方法實施，希望能夠?qū)嶋H的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過對具體的維護(hù)方法的探究，為實際的問題解決能起到一定的指導(dǎo)作用。

參考文獻(xiàn)。

[1]李翱，張志悅.關(guān)于設(shè)備保養(yǎng)工作規(guī)范化的思考[j].四川水利，2010（4）.[2]徐衛(wèi)東.淺談設(shè)備保養(yǎng)的重要性[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2007（4）.[3]蔣征海.無軌設(shè)備保養(yǎng)和故障診斷[j].礦山機械，2001（2）.[4]李鵬.機修鉗工在設(shè)備保養(yǎng)中的工作[j].科技創(chuàng)業(yè)家，2014（6）.作者簡介：王悅（1988-），女，黑龍江省大慶市人，工作單位：大慶油田裝備制造集團(tuán)力神泵業(yè)有限公司，職務(wù)：技術(shù)員，研究方向：機械制造。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇五

常用量具主要有游標(biāo)量具和百分表。而游標(biāo)量具主要有游標(biāo)卡尺。游標(biāo)卡尺可以測量長度、厚度、外徑、內(nèi)徑、孔深、中心距等。游標(biāo)卡尺分為和游標(biāo)卡尺。游標(biāo)卡尺是不可缺少的測量工具，必須注意其精度，測量時候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺。

2、2裝配圖。

裝配圖是機械設(shè)計中設(shè)計者意圖的反映，是機械設(shè)計，制造的重要的技術(shù)依據(jù)。裝配圖是表達(dá)機器或部件的工作原理，零件間的裝配關(guān)系和零件的主要結(jié)構(gòu)形狀，以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術(shù)要求。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、外形尺寸。看裝配圖的方法步驟如下：

b、深入分析視圖，想象結(jié)構(gòu)形狀；

c、分析技術(shù)要求，綜合看懂全圖。主要分析零件的表面粗糙度、尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號含義，再分析其余加工面和非加工面的相應(yīng)要求，了解零件加工工藝特點和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗等其他技術(shù)要求。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇六

摘要:在多年的機床設(shè)備使用過程中，經(jīng)常遇到一些設(shè)備的液壓零部件被劃傷，卡死，過濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機床設(shè)備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒有維護(hù)保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，本文探討了機床設(shè)備液壓系統(tǒng)如何維護(hù)保養(yǎng)。

關(guān)鍵詞:機床設(shè)備;液壓系統(tǒng);維護(hù)保養(yǎng)。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。比如在機床中，進(jìn)給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀(jì)60-70年代，液壓技術(shù)在機床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機床設(shè)備的重要組成部分，在設(shè)備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機床就不能正常工作，勢必影響加工進(jìn)度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機床設(shè)備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。

對于現(xiàn)代化機械加工企業(yè)來說，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機床設(shè)備的運行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個重要指標(biāo)。那么對于液壓系統(tǒng)而言維護(hù)和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來說符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時正確的保養(yǎng)維護(hù)是液壓系統(tǒng)正常運行的根本所在。那么對于機械加工當(dāng)中液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)我們應(yīng)注意以下幾個方面:。

一、液壓油的合理選擇。

整個液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤滑及密封作用都靠液壓油來完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因為最初液壓油選擇不當(dāng)造成的。所以我們在使用液壓系統(tǒng)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備說明書中規(guī)定的牌號選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時，應(yīng)盡可量的保持二者的類型相同粘度相近，同時還要考慮工作溫度范圍、凝固點、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢問廠家合理安排替代品。對于不同品種和不同牌號的液壓油是絕對不能混用的，否則會因為液壓油之間化學(xué)成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時讓使用性能也發(fā)生了變化。

二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)。

由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是。

系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對它的安全運行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當(dāng)中的水分和空氣，液壓元件工作時生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當(dāng)中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個方面加以控制:。

1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對各個零部件要進(jìn)行仔細(xì)的清洗。在液壓油加注的過程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。

2、為了避免生成污染物的污染，對液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴大油箱容積、油冷機等方法對液壓油箱進(jìn)行降溫處理，必要時可以加裝工業(yè)空調(diào)進(jìn)行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時，必須要先徹底清洗后才能進(jìn)行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時，要選擇不帶纖維的材料進(jìn)行擦拭，工具以表面附著橡膠的專用工具為宜。

3、為了減少外來的污染，我們可以從設(shè)備運轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時在無塵的環(huán)境中進(jìn)行。除此之外還要定期對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達(dá)到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對于液壓系統(tǒng)的清洗要反復(fù)三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。

4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進(jìn)油口等處設(shè)置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設(shè)外循環(huán)過濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高。對各個過濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時更換。

三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)。

產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時會使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點:。

1、每班工作前將設(shè)備空運轉(zhuǎn)一定時間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。

2、液壓油泵的吸油管前加過濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。

3、液壓油泵的驅(qū)動裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。

4、油箱中吸油管與回油管盡量遠(yuǎn)一點，并用隔板隔開。加強泵軸封、管接頭、閥門可移動部分等處的密封。

液壓油當(dāng)中如果含有過量的水分不但會使液壓油乳化變質(zhì)，還會腐蝕液壓元件，加速設(shè)備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過程中就加以注意外，還要注意對液壓油儲油桶的維護(hù)，對液壓系統(tǒng)中設(shè)有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開車前進(jìn)行排水排污，但要注意油箱液位的高度。

四、作業(yè)當(dāng)中的注意事項。

了然于胸。

五、定期保養(yǎng)維護(hù)的注意事項。

目前很多液壓系統(tǒng)都設(shè)有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測范圍的局限性，所以我們應(yīng)把這個智能裝置的檢測結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng)結(jié)合起來。對于保養(yǎng)過程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對于所有油品，要及時進(jìn)行取樣化驗，不合格的液壓油絕對不能入庫使用。對于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進(jìn)行維護(hù)和更換。對于每個階段的維護(hù)保養(yǎng)大致分為以下幾個階段：

(1)250小時維護(hù)保養(yǎng)時，檢查各個濾清器進(jìn)行清洗，必要時進(jìn)行更換。

(2)500小時定期維護(hù)保養(yǎng)時對各個濾芯要進(jìn)行更換。

(3)1000小時定期維護(hù)保養(yǎng)時除了上述工作還要對液壓油進(jìn)行更換。

(4)7000-10000小時的定期維護(hù)保養(yǎng)時液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗液壓泵和液壓馬達(dá)工作10000小時后必須進(jìn)行大修，否則液壓泵還有馬達(dá)很可能會因為失修而造成重大的生產(chǎn)事故。

隨著經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機床設(shè)備當(dāng)中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來愈復(fù)雜，在生產(chǎn)實踐當(dāng)中應(yīng)該積極研究運用多種現(xiàn)代化技術(shù)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和診斷，隨著整個液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機械加工生產(chǎn)當(dāng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

參考文獻(xiàn):。

[1]袁承訓(xùn)主編《液壓與氣壓傳動第二版》機械工業(yè)出版社1995。

[2]陳海魁主編《機械基礎(chǔ)第三版》中國勞動社會保障出。

版社2007。

[3]劉濤嚴(yán)瑩《液壓油污染在線監(jiān)測研究》硅谷2008。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

大家好！

本人自被評為高級鉗工以來，先后在散貨大隊散糧隊維修班、門機大隊后場修理班任鉗工。我在各級領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項任務(wù)，在思想覺悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。

本人一直認(rèn)真學(xué)習(xí)思政治常識，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)整治理論和專業(yè)技術(shù)知識；日常工作中，能嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守各項法律法規(guī)；熱愛自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動做好本職工作，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

擔(dān)任鉗工這個崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請教領(lǐng)導(dǎo)、同事，查找書籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機械的原理和維修方法。先后在散糧隊對比利時進(jìn)口的吸糧機進(jìn)行了多次技改，在門機大隊維修班組，我通過自學(xué)和請教身邊同事，在最短的時間內(nèi)參與到門機的各項大修、項修項目中去，用實踐來提高自己，在虛心的請教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團(tuán)隊形成良好的互動。

作為一個鉗工，我熱愛自己的工作，喜歡鉆研機械原理。在實際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤。懷著對工作的熱愛，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計個人私利，工作一旦需要加班加點，隨叫隨到，沒有半點怨言，更沒有向公司提出非分要求。

每一天的工作開始之前，我都能安排好自己的計劃，以正確的態(tài)度面對崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達(dá)到預(yù)期效果。與此同時，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。通過工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實現(xiàn)了自己人生方面的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻(xiàn)。盡管我在工作中取得了一下成績和進(jìn)步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，我需要不斷追求進(jìn)步，讓自己無論在意識形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。

此致

敬禮！

述職人：xxx。

20xx年x月x日。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇八

新的一年即將到來，xx年即將過去，回顧一年來的工作，我做了以下工作總結(jié)。

作為一名副站長及采油技師，在工作中，我主要采取了以下的措施：一是強化職工的安全操作生產(chǎn)意識，讓標(biāo)準(zhǔn)化操作和安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣。

一直以來，我站始終將職工的安全教育和現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化操作作為工作的重中之重。在生產(chǎn)中，我從嚴(yán)到細(xì)認(rèn)真抓好職工安全操作工作，讓每位職工認(rèn)識到安全操作不是為了別人而是為了我們自己，使安全工作從心底產(chǎn)生一種責(zé)任感。二是利用各種有效途徑把崗檢精神深入到班組的日常工作中。我站通過總結(jié)安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格把握安全的界限，同時以抽油機的標(biāo)準(zhǔn)化操作為基點，開展標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，培訓(xùn)以班組為單位，讓職工按平時的操作程序逐一進(jìn)行操作，其余人員則指出其出現(xiàn)的問題，使得每一名職工都能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟。三是針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，突出強調(diào)安全生產(chǎn)隱患的治理電器設(shè)備點多面廣，管理起來有一定的難度，基于此，我及時組織前線班組，對照設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，對我站所管轄的抽油機設(shè)備、電器電路進(jìn)行全面檢查，對檢查出的問題，及時進(jìn)行整改。同時，安排我站電工對變壓器、控制柜、電機的接地、回零線統(tǒng)一進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化連接，對變壓器周圍雜草、油污等進(jìn)行清除。

工作中我做好全員技術(shù)培養(yǎng)教育工作和導(dǎo)師帶徒活動。從年初開始，我結(jié)合本站實際以堅持突出重點理論與實際相結(jié)合的原則認(rèn)真制定了本站技術(shù)教育工作計劃，成立了本站技術(shù)培訓(xùn)小組，建立健全了技術(shù)培訓(xùn)臺帳，做到了時間，內(nèi)容，人員三落實，培訓(xùn)有教案，有試卷，有考勤。組織本站技術(shù)小組積極參加管理區(qū)組織的各種競賽，在xx年度我站郭小兵通過了高級工考試。

回顧一年的工作，有成績也有不足。工作中取得成績的同時，我也深刻體會到我的所學(xué)知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，自身的業(yè)務(wù)水平、技術(shù)本領(lǐng)還不夠過硬，新的一年，我要繼續(xù)努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、提高自我、做好自身工作、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為我站的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展再上新臺階做。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇九

我叫xxx，大專學(xué)歷，電氣高級技師，電氣助理工程師，此刻xx車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位職責(zé)書述職如下：

1、圓滿地保證了所屬設(shè)備正常，準(zhǔn)確無誤地按照生產(chǎn)需要安全供電，設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

2、在生產(chǎn)過程中對重要設(shè)備進(jìn)行巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的隱患。

3、組織并實施對電器設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，生產(chǎn)中出現(xiàn)的電氣設(shè)備故障處理，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

4、對在一齊工作的同事進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)，沒有一齊人身及設(shè)備安全事故發(fā)生。

5、用心參加電氣設(shè)備的改造（40噸退火爐、20xx破條剪的搬遷、安裝調(diào)試）。

6、用心協(xié)助上級技術(shù)人員開展技術(shù)工作，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題，帶給現(xiàn)場的技術(shù)參數(shù)。

7、較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，

8、能根據(jù)實際工作狀況提出行之有效的推薦（20xx破條剪電源取向等）。

以上是我述職狀況，不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我將繼續(xù)參加等級（二級技師）的競聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報：

本人工作用心，職責(zé)心強，有必須的電氣的專業(yè)理論知識和較高操作技能，能根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和生產(chǎn)流程的變化，對設(shè)備的配置及控制進(jìn)行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)中的難題。

本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和技術(shù)支持，本人利用自己扎實的理論知識和豐富的工作經(jīng)驗，采用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速決定出電氣設(shè)備的故障，并加以解決。

20xx年先后解決處理了以下主要問題。

1、飛剪高速跳閘問題。

2、卷取機與全線速度不協(xié)調(diào)問題。

3、36輥矯直機升速及速度不受控問題。

4、40噸退火爐電氣改造的安裝調(diào)試。

5、飛剪亂尺不正常工作。

6、20xx破條剪拆遷安裝調(diào)試。

7、軋機主機電流波動跳閘問題。

8、40噸退火爐電源隔離開關(guān)故障用廢舊隔離開關(guān)組合，保證退火爐正常工作。

明年的工作打算：

1、進(jìn)一步完善飛剪在剪切短料的精度（飛剪在剪切頻率高時的精度）。

2、進(jìn)一步改善各機組之間的速度匹配問題。

3、著重進(jìn)行圓盤剪的參數(shù)調(diào)整，消除圓盤剪低速振蕩問題。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十

各位評委：

您們好!本人自×年×月進(jìn)入x×公司。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各位同事的支持與合作下，立足本職工作，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，真抓實干，扎扎實實地開展各項工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段，機械設(shè)備組副組長，并在×年×月取得了電焊工技師職業(yè)資格。現(xiàn)將歷年來工作狀況述職如下：

歷年來，本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定，從不計較個人得失，以群眾利益為重，為了盡快修繕設(shè)備，保障生產(chǎn)，主動放棄一些休息時間進(jìn)行加班工作。

本人的職責(zé)是對全廠機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、及時處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設(shè)備故障，保障全廠設(shè)備長久、高效、穩(wěn)定的運行，為廠的正常生產(chǎn)帶給強有力的支持。為提高設(shè)備的完好率、利用率、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的'主要途徑，本人嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查、維護(hù)保養(yǎng)制度;加強設(shè)備診斷工作，針對設(shè)備的部位，損壞的程度進(jìn)行識別和評價，確定故障的修復(fù)方法，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運行;用心配合廠工作安排，配合廠技術(shù)部門對廠大型生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改善和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，歷年來，除了對我廠機械設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)工作外，還參與了廠部工改大修項目及東部水廠改造工程，例如送水泵站2#、7#機組進(jìn)行改造、安裝、調(diào)試;對送、取水泵站的機組大型閥門進(jìn)行更換;負(fù)責(zé)我廠生物濾池，新常規(guī)改造工程的設(shè)備維修、安裝、調(diào)試等工作。在設(shè)備檢修工作方面，堅持“降本增效”的原則，以“最低成本、的質(zhì)量，取得的效益”為宗旨。降能耗、增效益，立足本崗，在節(jié)能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄，時時處處注意節(jié)約。

總之，在過去的x年里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持與幫忙下，使我在工作中取得了一些成績，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力工作，力求為我廠的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

x×公司：

20xx年7月12日。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十一

在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動;x年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點：x級機電專業(yè)(6班)，x年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點：x級機電專業(yè)(8班)。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動中，均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個充分的醞釀過程。

宋健偉老師在數(shù)控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開課教研活動。宋老師個人技術(shù)上又很強的實踐經(jīng)驗，不論是機床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。

馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識和實際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力;在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實際、貼近了學(xué)生的思維心理特點，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。

以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評;在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。

由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點，只是課堂上45分鐘的時間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動，表面上是向45分鐘要效益，實際上教師們加強了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實際的課堂時間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點、調(diào)查學(xué)情等。

對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個重新整理、梳理的過程。

對學(xué)情的.調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。

大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項研究活動承接承接傳統(tǒng)的同時，具有十分鮮明的時代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計蔥主任的悉心指導(dǎo)。

改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴展的，因為人類在不斷的進(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。

在校級公開課的教學(xué)教研活動中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動中，都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十二

在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機械修理技術(shù)和機械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機械的成本、縮短暫停工作的時間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級機修鉗工就是這個過程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。

高級機修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)。

隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級機修鉗工在機械保養(yǎng)護(hù)理和維修過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。

1.機械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義。

一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機械生產(chǎn)的安全運行，更離不開機械的管理，在機械運行的過程中，不難會出現(xiàn)設(shè)備運用的故障，因此機修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠(yuǎn)發(fā)展。機械設(shè)備是一個企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴(yán)峻的考驗，所以如何正確對設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財富，其中包括節(jié)約運行資金，降低物業(yè)的運作成本，減少維修費用。因此說設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。

2.機械設(shè)備的正確應(yīng)用。

機械設(shè)備正確操作如下：

2.1機械裝配的操作。

機械裝配的操作即是指裝配的意思，把機械的部件、零件按照圖樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。

2.2機械切削的操作。

機械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴孔)、研磨和刮削等多種操作形式。

2.3機械的輔助操作。

機械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。

2.4機械的維修操作。

機械的維修操作即是指維修，是對設(shè)備、機械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。

3.機修鉗工對機設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施。

生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機修鉗工對機設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機械設(shè)備，最終將會導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：

3.1日常維護(hù)。

日常維護(hù)是以操作工為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。

3.2一級保養(yǎng)。

一級保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運行之前對設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動機做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。

3.3二級保養(yǎng)。

二級保養(yǎng)是對機械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內(nèi)檢查機械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。

在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運行時彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機械運轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機修鉗工要對機械設(shè)備采取相應(yīng)的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機械要采用不同標(biāo)牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機械操作才能運轉(zhuǎn)靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的要求。

4.修復(fù)機械的方法及應(yīng)用。

機械設(shè)備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：

4.1換位法。

換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。

4.2局部更換法。

局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。

4.3金屬扣合法。

金屬扣合法主要是針對難以焊補的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。

強密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。

強固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲校诔貤l件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體之內(nèi)。

熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。

加強扣合法：主要是用來修復(fù)對高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。

4.4鑲套法。

將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。

4.5修理尺寸法。

指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。

4.6調(diào)整法。

調(diào)整法是在機械設(shè)備使用一段時間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。

4.結(jié)語。

【參考文獻(xiàn)】。

[1]姜向京.鉗工技術(shù)與測功機故障的維修[j].汽車零部件，20xx(03).

[2]楊旭杰.淺談工程機械維修保養(yǎng)體系[j].科技資訊，20xx(02).

[3]張紅博.淺析設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)[j].科技風(fēng)，20xx(2).

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

大家好！

20xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了20xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。

鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為x工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。

（二）巧去斷螺栓。

x車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：

1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

此致

敬禮！

述職人：xxx。

20xx年x月x日。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十四

即將過去，回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及車間下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件(截止11月15號)，陽極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿595根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運行。現(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：

(一)強化管理，確保安全文明生產(chǎn)。

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負(fù)著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護(hù)工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《機修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強了工段職工的消防安全責(zé)任意識，同時增強各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)和國內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合各自工種的實際情況，仔細(xì)查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難，重視科技進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。

陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細(xì)，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿595根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。

今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護(hù)。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本。

今年10月13日由于全球經(jīng)濟(jì)減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。為積極應(yīng)對復(fù)雜的經(jīng)營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工協(xié)作，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

(二)以提高職工的素質(zhì)為目標(biāo)，抓好職工教育工作。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。

今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進(jìn)行了一次“學(xué)理論、重實際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。

工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機改造”、“修復(fù)g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極貢獻(xiàn)。

(三)加強職工思想政治工作，充分調(diào)動職工積極性。

在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮職工的基本道德素質(zhì)。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進(jìn)行思想教育。積極組織工段職工響應(yīng)公司及車間組織的各類集體活動：慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等比賽活動，這些有益職工身心健康的活動，能夠增強職工們的集體主義觀念和集體榮譽感，充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。

二、工作中存在的突出問題和不足。

1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，各類加工件制作和設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時，急件加工、臨時性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

2、工段引進(jìn)新設(shè)備，新技術(shù)，職工沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，對設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)還存在難度，希望公司在今后職業(yè)培訓(xùn)方面著重于技術(shù)工人專業(yè)培訓(xùn)，使技術(shù)工人有機會學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，提高他們整體技術(shù)水平，更好地為鋁業(yè)公司多做貢獻(xiàn)。

3、設(shè)備多年運行已出現(xiàn)老化，雖長期保養(yǎng)和維護(hù)，在工作中精度不能達(dá)到，影響工件質(zhì)量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強，合理體現(xiàn)多勞多得的分配形式。

三、工作安排。

1、鋁業(yè)公司面對的市場形勢將更加嚴(yán)峻，我們將繼續(xù)和公司一起共同面對難關(guān)，抓好職工的思想教育，努力做好自己的本職工作。

2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司、車間下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的生產(chǎn)計劃。

3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“5s”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強美化車間內(nèi)部工作環(huán)境，使職工能在一個干凈清潔的環(huán)境里舒心的工作。

4、維護(hù)好工段的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉(zhuǎn)能力。

5、繼續(xù)加強職工隊伍建設(shè)，提高職工隊伍戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強員工培訓(xùn)，鑒于目前員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)有待提高，我們在明年將繼續(xù)采取理論培訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)、技能考核等方式進(jìn)行培訓(xùn)。

6、繼續(xù)深化二次分配制度的改革，并在實施過程中根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。

在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了，總是會想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工xx廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

還有泄漏，泄露又分為：

1、閥內(nèi)漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

解決辦法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。

另外則是振蕩，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時產(chǎn)生振蕩。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為。

1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。

2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d，d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。

通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚怼⒏倪M(jìn)辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。

經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十五

1996年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了18年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年—20xx年的工作情況總結(jié)如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高,雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。

鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的`垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。

（二）巧去斷螺栓。

xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起,拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時,不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓,因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除。

1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接,減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十六

我是xxx的x月技校畢業(yè)的，同年被分配到xx車間鉗工組。從那以后，我在一線鉗工崗位上勤奮工作了xx年，通過長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)，逐漸成長為一名熟練的鉗工，并成功完成了各種新機的試修，各種工裝夾具的制造和裝配。現(xiàn)在只在20xx&mdash20xx中的工作總結(jié)如下:。

裝配工幾乎完全用手操作，這需要工人的高技能。雖然大部分工序可以由機床完成，但仍有一些工作需要人工操作。所以銼、鉆、刮、磨等操作還是鉗工的基本功。

我可以銼平0.015毫米(面積50倍；100)，如果加上刮磨工序，面積可達(dá)500倍；500。

匹配零件的間隙可控制在0.015毫米以內(nèi)..

鉆孔位置精度可達(dá)0.05mm，攻絲精度可控制在h6。對于不同的材料，需要研磨絲錐的前角和后角，并選擇相應(yīng)的潤滑液。

夾具制造是xx車間鉗工的一大特色。一個好的鉗工必須掌握正確理解設(shè)計意圖，保證夾具形位公差和技術(shù)要求的基本技能，這是我的特長。工裝夾具的組裝不是簡單的積木，組裝的時候就完成了，設(shè)計師的設(shè)計意圖必須完成。這需要對所有零件進(jìn)行全面檢查，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？夾具的功能組裝后能完成嗎？為此，我經(jīng)常與設(shè)計師和工匠溝通，了解設(shè)計意圖，討論解決問題的方法，調(diào)整公差修復(fù)尺寸。為了滿足設(shè)計要求，有時會從主要車間借用產(chǎn)品進(jìn)行試安裝，直到夾具的修復(fù)功能完全滿足。我組裝的夾具基本不返工。

其他精密修理也是我的專長，解決這類問題是我的習(xí)慣。

本人特別注重專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人通用計算》、《金屬加工中的冷加工》、《cad/cam與制造信息化》、《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx夾具有英文原圖，所以需要懂點英文。我積極參加凡勝廠的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。經(jīng)常和同事、技術(shù)人員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，取長補短。

從20xx到20xx，定額工時超過xx百萬小時。完成飛機發(fā)動機各種工裝夾具2100多項任務(wù)。接到130多項臨時緊急任務(wù)，保證了工廠生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)展。

(1)自制夾具省去了一批即將報廢的渦輪鎖板。

去年偶然加工了一批(600塊)半成品，垂直度超差0.05-0.10mm，圖紙要求的垂直度小于0.02mm，按圖檢驗后應(yīng)報廢。技術(shù)人員來找我，問我有什么辦法解決。經(jīng)過兩天的思考和測試，我終于設(shè)計制造了一套小夾具來校正鎖片的垂直度，可以將掛鉤鎖片的垂直度調(diào)整到0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)，最后報廢了5件，節(jié)省了鎖片，為車間節(jié)省了30多萬的經(jīng)濟(jì)損失。

(2)巧妙折斷螺栓。

xx車間正在維修的xxxxxxx，在拆裝過程中經(jīng)常遇到螺栓斷裂的問題，所以專業(yè)車間委托我們車間取出，由車間指定我來處理這類問題。我觀察到螺栓斷裂的主要原因是銹死，螺栓和螺孔一起生銹。拆卸時，螺栓被強烈的反向旋轉(zhuǎn)折斷。組裝時，螺栓未按規(guī)定扭矩擰緊，扭矩過大導(dǎo)致螺栓斷裂。偶爾會使用不正確的工具。新發(fā)動機的備件工廠沒有，必須拆下來，給我的工作時間是按小時計算的。如果你遇到更多這樣的問題，你會逐漸積累一些經(jīng)驗。

我經(jīng)常使用以下方法來移除腐蝕的螺栓。

1.按照傳統(tǒng)的清除方法，將煤油滴在生銹的螺栓、螺母、螺柱等上。，煤油滲透一段時間后松開。

2.如果上述方法仍然無效，將米醋(或醋精、陳醋)倒入容器中，在火上煮沸，然后用鐵勺倒在生銹的螺栓上，稍等片刻，用錘子輕輕敲打，即可取下生銹的螺栓、螺母或螺柱。

3.螺栓生銹也可以用稀鹽酸，這樣拆卸會更方便。

以上三種方法都可以去除腐蝕嚴(yán)重的螺栓。取出斷裂的螺栓后，應(yīng)修整損壞的孔螺紋，使其符合標(biāo)準(zhǔn)。

對于沒有因腐蝕而斷裂的螺栓，首先用小錘子和樣品沖頭反復(fù)敲擊，稍微松開，然后稍微返回，直到它們被移除。如果沒有，先鉆出來，再鉆螺紋。也可采用電火花敲斷螺栓并重新攻絲的方法。拆斷螺栓是我經(jīng)常遇到的問題，所以寫的比較多。

(3)改進(jìn)陽極氧化夾具的焊接工裝。

我很多年前做的焊接工具有一個缺陷，就是焊接后不適合取出組裝好的焊件。用螺絲刀把它撬出來。分析的原因是我在生產(chǎn)過程中只考慮了零件的位置安排，沒有注意焊接變形。去年我重新設(shè)計制造了一套焊接工具，將原來的橫向設(shè)計改為縱向設(shè)計，減少了焊接工具的結(jié)構(gòu)件數(shù)量。立式設(shè)計的優(yōu)點是組裝好的焊件可以兩邊對稱焊接，減少了焊接后固定架的變形。經(jīng)多批次使用，效果理想。

工作過程是理論聯(lián)系實際，不斷提高自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異，未來的路還很長。只有不斷加強商科學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。這樣才能不斷提高自己的專業(yè)技能。

隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的創(chuàng)新，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，我會在工作中更加注重理論和實踐的結(jié)合，時刻關(guān)注技術(shù)和維修技術(shù)的變化和發(fā)展，使我的技能達(dá)到更高的水平。今后，我們不僅要積極參與技術(shù)創(chuàng)新活動，還要充分發(fā)揮傳遞角色，我會迎難而上，努力工作，能夠勝任更高的工作職責(zé)，為工廠的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十七

20xx年7月畢業(yè)于長沙市第二機械技工學(xué)校機械制造與自動化專業(yè)同年參加專科自考，20xx年6月畢業(yè)于長沙市職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械制造與自動化專業(yè)，20xx年6月應(yīng)聘到長沙中聯(lián)重科股份有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有4年時間，目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦努力學(xué)習(xí)理論知識，不斷參加公司各種技能培訓(xùn)提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實習(xí)生成長為一個全面掌握工程起重機知識和技能的技術(shù)工人，下面我對近年來的工作情況作一下總結(jié)。

2、20xx年10月至今在湖南省中聯(lián)重科工起調(diào)試車間從事起重機整車調(diào)試工作。

自從參加工作以來，我努力學(xué)習(xí)工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個各項性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車液壓系統(tǒng)的'裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點，能對小噸位起重機的整車調(diào)試性能，積極學(xué)習(xí)新知識新理論，掌握各噸位的調(diào)試方法，掌握起重機的各個元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。

20xx年7月參加了長沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級鉗工的培訓(xùn)并順利結(jié)業(yè)，同時取得裝配鉗工三級證書。

2、20xx年因車間的結(jié)構(gòu)調(diào)整分配到產(chǎn)品初調(diào)工位。

12、20xx年參與公司合理化提案以《吊臂拉索調(diào)試工裝改進(jìn)》獲得了公司的獎勵。

面對我公司實習(xí)生較多的情況，我積極培養(yǎng)新工人，毫無保留的傳授給他們產(chǎn)品調(diào)試的理論知識，培養(yǎng)他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機調(diào)試工作的基本技能，盡快獨立工作，為我公司的調(diào)試工作接續(xù)奠定了基礎(chǔ)。

的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進(jìn)，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的調(diào)試工作中去，為我公司的調(diào)試工作再上一個新臺階而奮斗。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十八

本人20__年x月進(jìn)廠，一直從事機床維修至今。剛到崗位工作時，我就下定決心，既然從事了鉗工這項工作，我就一定要干好、干精。我必須要刻苦鉆研鉗工技術(shù)，對工作中的難點、疑點，我力爭求精、求透。我嚴(yán)格遵守零件工藝文件圖紙要求進(jìn)行加工操作，虛心向師傅和技術(shù)人員請教。

一年來在__公司工作過程中，我學(xué)到了很多的知識，并把積累的知識毫無保留的運用到工作中去。我還積極參與機床的改造和革新，做到盡量節(jié)約生產(chǎn)成本。為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，一直是我工作的奮斗目標(biāo)。

當(dāng)我面對裝配生產(chǎn)一流設(shè)備故障檢修無從下手時，我深深感到新的環(huán)境、新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。對裝配生產(chǎn)設(shè)備的故障修理和維護(hù)，我從零開始，慢慢學(xué)習(xí)，我相信自己一定能夠克服困難維修好這類設(shè)備故障。通過不懈努力，不斷鉆研，不斷總結(jié)和實踐，我多次成功解決了設(shè)備故障難題，保障了生產(chǎn)運行，因此為公司節(jié)省了很大一筆維修費用資金。由于我工作成績較為突出，多次受到領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評。

在20__年我被協(xié)作單位__公司聘請為生產(chǎn)技術(shù)顧問，我在該公司發(fā)現(xiàn)操作工的技術(shù)水平高低不一，每一個人都要操作很多道工序，勞動強度大，我在車間看到工人在剪斷包裝用鋼帶時，用手工進(jìn)行剪斷，其鋼帶長度無法控制，造成很大的浪費。我想：如果有一臺自動氣動剪切機，工人既省時又省力還可以為公司節(jié)省成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。于是，我就查找了相關(guān)的資料，其鋼帶屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，抗剪精度是255mpa。經(jīng)過計算沖裁力是11635、60n。擬定工作設(shè)計方案后，經(jīng)過幾次的修改，最后確定把沖床剪切改用氣缸往復(fù)運動剪切。從20__年x月開始著手制造，歷經(jīng)半年時間的探索和研究，終于成功研發(fā)出了自動氣缸剪切機。該剪切機使用至今，得到了操作工人的一致好評和認(rèn)可，使他們在工作上省時省力，大大提高了生產(chǎn)效率，保證了車間生產(chǎn)任務(wù)及時完成，為公司節(jié)省了大量的能源，創(chuàng)造了數(shù)萬元的經(jīng)濟(jì)效益。同時，我在機械維修方面也下了一番功夫，總結(jié)出一些維修方面的經(jīng)驗：

1、機修鉗工維修方法很重要。

機械維修工作掌握了正確的操作方法往往事半功倍。中醫(yī)看病講的“望、聞、問、切”，我的修理方法是根據(jù)設(shè)備發(fā)生故障現(xiàn)象，在緊密練習(xí)實際使用情況和設(shè)備說明書的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的采取“問、望、聞、摸、切”，對設(shè)備故障逐層逐級的排查，確立科學(xué)方法，從根本上解決問題。

（1）問：發(fā)生故障我首先詢問操作人員，因為他們熟悉設(shè)備性能，比較了解發(fā)生故障的部位現(xiàn)象，向操作人員了解故障發(fā)生前后情況，有利于根據(jù)機械工作原理來判斷發(fā)生故障的部位，分析故障的原因。一般詢問項目內(nèi)容是：故障是經(jīng)常性發(fā)生的還是偶然發(fā)生，有哪些現(xiàn)象（如異響，振動等）故障發(fā)生前有無頻繁啟動、停止、過載，是否經(jīng)過保養(yǎng)檢修等。

（2）望：看檢查油標(biāo)、油箱是否有油；油管、油封是否漏油、老化；皮帶傳動中是否磨損、斷裂；鏈條傳動是否脫節(jié)等。

（3）聞：辨別電動機線圈是否有焦味；電氣柜開關(guān)接觸器是否燒壞等。

（4）摸：電動機外殼是否燙手；機床部件螺絲、銷釘、鍵等是否松動、脫落；傳動軸承是否靈活、竄動等。

（5）切：綜合以上因素對故障進(jìn)一步的檢驗，最綜確定切實可行的維修方案，進(jìn)行實施操作。

2、機械維修工作知識點要牢，知識面廣。

我個人認(rèn)為：“機械故障無大小，故障原因很多種”只有牢固掌握修理技能，應(yīng)對發(fā)生故障才能快速有效的排除，保證設(shè)備正常運行。

（1）鉗工專業(yè)技術(shù)《鉗工工藝學(xué)》的基礎(chǔ)知識要牢，立足崗位苦練兵，敬業(yè)愛崗，做好本職的工作。首先要強化專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，要牢固，會使用，只有這樣排除設(shè)備故障才能干凈、利索。

（2）電氣知識要了解設(shè)備故障維修中，我通常實踐掌握很多的是機械，液壓，氣動等方面的故障。在故障現(xiàn)象上有事反映為：機械部分脫落，開關(guān)按鈕啟動，電動機運轉(zhuǎn)正常。機械部分不脫落，開關(guān)按鈕啟動，傳動不正常，說明鼓掌發(fā)生點屬于機械問題。還有就是光電開關(guān)傳感器，與機械部件距離調(diào)整的不當(dāng)，也容易導(dǎo)致機械故障產(chǎn)生。了解相關(guān)的'電氣液壓、氣動等方面的知識有利于及時排除故障，盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

（3）、機械維修過程中的認(rèn)識。

我從機械維修過程中認(rèn)識到，比如包裝機械打包機是機電一體化的高科技設(shè)備，它的維修內(nèi)容比傳統(tǒng)機床涉及到的知識廣，不僅限于機械磨損，振動故障與損壞，而且也不僅限于電氣線路與元件的維修。它從內(nèi)容上涉及到機械，電氣，光電，自動控制等許多方面知識。又比如，打包機在使用的過程中，start按鈕啟動按下后，打包機沒有動作，進(jìn)帶不暢不到位以及退帶不順，這就需要綜合整體來檢查各個部件。弄清楚各個部分運動的相互關(guān)系，內(nèi)在聯(lián)系非常的重要。才能夠快速找準(zhǔn)故障。

1、《安全操作規(guī)程》要做到不是我知道它，而且我已經(jīng)嚴(yán)格執(zhí)行它。要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，一定要按規(guī)定穿戴好勞保用品，正確規(guī)范使用工具。

2、小隱患，大故障。安全巡視工作中要有責(zé)任心，我不能等故障而要找故障。通常我都是仔細(xì)辯聽各類電動機設(shè)備是否有異響；壓縮空氣管接頭是否有漏氣聲；檢查液壓表，氣壓表顯示值是否在設(shè)定值的范圍之中，如有異常就及時整改，不能解決就及時向領(lǐng)導(dǎo)如實反映問題，并積極做好維修準(zhǔn)備，確保安全在盡可能不影響生產(chǎn)進(jìn)度情況下迅速處理。

現(xiàn)簡單對我本人在維修技術(shù)工作中的一些認(rèn)識總結(jié)如下，由于工作水平有限，不足之處，敬請老師批評指正，不勝感激。

平時多練兵，戰(zhàn)時快又好。即利用閑時，我重視反復(fù)記憶設(shè)備操作手冊，機械、液壓傳動原理圖，力爭對工作范圍內(nèi)所有設(shè)備的傳動原理心中有數(shù)，故障心中有底，這樣在接到維修任務(wù)時，就能快速從腦海中調(diào)出故障設(shè)備的原理圖，集中解決方案在心中勾畫，迅速解決問題。工作中一定要小心謹(jǐn)慎，更換零件時多想幾個為什么？力爭徹底解決故障，修理后，要詳細(xì)記錄好工作筆記。

科學(xué)技術(shù)日新月異維修技能要與時俱進(jìn)。即只有通過不斷的充電，提高自己的實踐技能。我在工作中是這樣做的：

（1）遇到不理解的知識，我就從書店，網(wǎng)絡(luò)中去尋找相關(guān)的知識，通過反復(fù)思考抄寫筆記加深記憶理解。

（2）把工作中遇到的難點、疑問虛心的向技術(shù)人員請教，不斷積累經(jīng)驗，受益匪淺。我維修工作的重點、難點是設(shè)備的機械修理，遇到大問題時總感到力不從心，數(shù)控設(shè)備維修設(shè)計很多科學(xué)知識，依靠外援代價太高，今后我將立足崗位，終身刻苦鉆研機械維修技術(shù)，更好的為企業(yè)服務(wù)，為國家貢獻(xiàn)自己的力量。做一名時刻有準(zhǔn)備的修理工，做一名善于學(xué)習(xí)的維修工，做一名不怕困難，用于挑戰(zhàn)的維修工，做一名精一門、會兩門、懂三門、掌握多技能的高級維修工。

以上，只是我維修技術(shù)工作中的一些做法和總結(jié)，我深深體會到學(xué)無止境，要適應(yīng)社會的快速發(fā)展，我就必須在工作理論和技能實踐上不斷的開拓創(chuàng)新，挑戰(zhàn)自我，爭做一名高級維修技師。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇十九

在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動;xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點：xx級機電專業(yè)(6班)，xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點：xx級機電專業(yè)(8班)。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動中，均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個充分的醞釀過程。

宋健偉老師在數(shù)控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開課教研活動。宋老師個人技術(shù)上又很強的實踐經(jīng)驗，不論是機床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。

馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識和實際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力;在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實際、貼近了學(xué)生的思維心理特點，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。

以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評;在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。

由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點，只是課堂上45分鐘的時間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動，表面上是向45分鐘要效益，實際上教師們加強了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實際的課堂時間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點、調(diào)查學(xué)情等。

對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個重新整理、梳理的過程。

對學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。

大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項研究活動承接承接傳統(tǒng)的同時，具有十分鮮明的時代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計蔥主任的悉心指導(dǎo)。

改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴展的，因為人類在不斷的進(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。

在校級公開課的教學(xué)教研活動中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動中，都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇二十

我段檢修車間承擔(dān)沈局客運機車中休任務(wù)，需要為線上機車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)把機車?yán)鋮s間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多，在實際的工作中，出現(xiàn)的問題往往不能用所學(xué)的知識來解決，經(jīng)常會出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗總結(jié)如下。

冷卻系統(tǒng)是機車中必不可少的一部分，東風(fēng)4b型機車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動采用的靜液壓傳動技術(shù)。該技術(shù)能滿足機車柴油機功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負(fù)荷變化頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結(jié)合起來，由于靜液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復(fù)雜的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時，應(yīng)準(zhǔn)確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：如果油位正常，再用手撥動風(fēng)扇，若轉(zhuǎn)動不靈活，可判斷為靜液壓馬達(dá)故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。

2、起機前檢查一切正常，再進(jìn)行熱機檢查。當(dāng)油、水溫度達(dá)到最大值（水溫83±2，油溫65±2）時，在柴油機最高轉(zhuǎn)速下，手動調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)（當(dāng)手動調(diào)不進(jìn)去時，說明滑閥犯卡）。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效；如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當(dāng)用手摸溫度控制閥回油管與進(jìn)油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經(jīng)過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進(jìn)行測試。如果測試結(jié)果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可；如果測試正常，則為靜液壓馬達(dá)的故障，必須更換精選液體壓馬達(dá)。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達(dá)均正常，可將柴油機轉(zhuǎn)速保持在最高位，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會恢復(fù)正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達(dá)時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定時必須檢修或更換。

6、把精選液體壓泵和馬達(dá)單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風(fēng)扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實際相結(jié)合，也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗。

檢修工作的幾年來，我把學(xué)習(xí)技術(shù)，提高能力當(dāng)作增強自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點貢獻(xiàn)，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進(jìn)取，爭取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。

1.工人技師年終總結(jié)。

2.總裝鉗工年終總結(jié)。

3.技師工作站年終總結(jié)。

4.放射技師個人年終總結(jié)。

5.電工維修技師年終總結(jié)。

6.放射科技師年終總結(jié)。

7.汽車維修技師年終總結(jié)。

8.醫(yī)院年終總結(jié)。

9.工作年終總結(jié)。

10.黨員年終總結(jié)。

文檔為doc格式。

鉗工技師職稱論文（匯總21篇）篇二十一

轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。；實習(xí)的第一天我們進(jìn)行的第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。；實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí)，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶。；很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。；只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進(jìn)行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。；總之，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。

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