實習(xí)心得體會是對實習(xí)期間經(jīng)歷和所獲得的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種文字記錄。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些實習(xí)心得體會，希望能夠給大家的實習(xí)工作帶來一些思考和感悟。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇一

在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，實習(xí)是我們鍛煉自己、提升專業(yè)能力的重要機(jī)會。我有幸參加了一家電機(jī)制造企業(yè)的電動機(jī)實習(xí)，期間經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和收獲。通過這次實習(xí)，我對電動機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)和應(yīng)用有了更深入的了解，并積累了實踐經(jīng)驗。在接下來的文章中，我將分享我在實習(xí)中的心得體會。

第二段：對電動機(jī)原理的認(rèn)識。

在實習(xí)前，我對電動機(jī)的原理解析僅限于書本上的理論知識。而在實習(xí)中，我不僅親手接觸了各種類型的電動機(jī)，還參與了實際生產(chǎn)過程。通過在實習(xí)中的觀察和操作，我逐漸理解了電動機(jī)的工作原理。電動機(jī)的核心是電磁感應(yīng)，通過外加控制電流，產(chǎn)生和變化的磁場與旋轉(zhuǎn)子磁場相互作用，從而轉(zhuǎn)換電能為機(jī)械能。這樣的經(jīng)驗讓我更加深入地理解了書本知識，并加深了對電動機(jī)原理的認(rèn)識。

通過實習(xí)，我得到了大量的實踐操作機(jī)會。在組裝電動機(jī)的過程中，我需要按照工藝要求完成分解、清洗、組合等工序。這個過程對于工藝技能的掌握和操作的準(zhǔn)確性要求非常高。在實習(xí)的一開始，我碰到了很多難題，例如在組裝時，配件之間的配合精度要求；不同型號電動機(jī)的結(jié)構(gòu)差異；維修電動機(jī)時的故障判斷等。逐漸地，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我掌握了各項操作技能，并通過不斷實踐改進(jìn)了我的操作方法。這些實踐經(jīng)驗讓我更加注重細(xì)節(jié)和工藝要求，提高了我的操作水平。

第四段：電動機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。

在實習(xí)中，我還了解了電動機(jī)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。電動機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、家居等各個領(lǐng)域。在工業(yè)生產(chǎn)中，電動機(jī)作為主要的動力源，在機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)線等方面發(fā)揮著重要作用。在交通領(lǐng)域，電動機(jī)主要用于汽車、船舶、鐵路和航空器的動力系統(tǒng)。在家庭中，電動機(jī)被廣泛用于家電設(shè)備，如洗衣機(jī)、冰箱等。這些實際應(yīng)用讓我意識到電動機(jī)是現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，進(jìn)一步增強(qiáng)了我對電動機(jī)專業(yè)的熱情和信心。

第五段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示。

通過這次電動機(jī)實習(xí)，我不僅對電動機(jī)有了更深入的了解，同時也收獲了寶貴的經(jīng)驗和啟示。首先，實習(xí)讓我對將來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我意識到電動機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的重要性，所以我將來希望從事電機(jī)制造與維修方向的工作。其次，實習(xí)強(qiáng)調(diào)了實踐操作的重要性，讓我意識到理論知識只是基礎(chǔ)，真正掌握專業(yè)技能還需要通過實踐鍛煉。最后，實習(xí)減少了我對未知事物的恐懼感，也增強(qiáng)了我在面對未知情況時解決問題的能力。

總結(jié)：電動機(jī)實習(xí)是我大學(xué)生活中的一段重要經(jīng)歷。通過這次實習(xí)，我對電動機(jī)的原理和應(yīng)用有了更深入的了解，積累了實踐的經(jīng)驗，并對未來職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信這次實習(xí)對我的專業(yè)成長和未來的職業(yè)道路都有著積極的影響。我會珍惜這次實習(xí)的機(jī)會，并持續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，為將來的職業(yè)道路做好準(zhǔn)備。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇二

三相電動機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)機(jī)器和設(shè)備中的電動機(jī)。它的工作原理是通過將三相電流傳輸?shù)诫妱訖C(jī)的線圈中，產(chǎn)生磁場并轉(zhuǎn)動電動機(jī)。三相電動機(jī)通常使用的是交流電源，可以實現(xiàn)精確的速度控制和高效能的轉(zhuǎn)動。但是，當(dāng)電動機(jī)出現(xiàn)故障或需要進(jìn)行維護(hù)時，需要拆卸。在拆裝三相電動機(jī)過程中，人們可以學(xué)到許多有關(guān)三相電動機(jī)的知識。

第二段：拆卸前的準(zhǔn)備工作。

在拆卸三相電動機(jī)之前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作，以確保操作的安全和有效性。首先，需要將電動機(jī)與電網(wǎng)斷開連接，并將電源線和控制電線總線剝離。其次，需要準(zhǔn)備好必要的工具和設(shè)備，如螺絲刀、扳手、鉗子、壓縮空氣等。最后，需要在拆卸三相電動機(jī)之前檢查系統(tǒng)電源和控制電線總線，確保是處于安全狀態(tài)的。

拆卸三相電動機(jī)需要遵循一些特定的步驟以確保成功。首先，需要移除電動機(jī)蓋。其次，需要拆除電動機(jī)根部的電纜，以及連接到電動機(jī)尾部的任何連桿。然后，需要移除電路板和任何連接到電動機(jī)的配件。最后，需要使用扳手和鉗子來拆卸電機(jī)旁邊的固定零件，將電動機(jī)從安裝位置取下并拆卸零件。

第四段：檢查和維修。

當(dāng)三相電動機(jī)被拆卸并取下后，需要進(jìn)行全面維修和檢查，以確保其正常工作和延長其使用壽命。首先，需要檢查電動機(jī)中的電線是否破損或松動，是否需要更換或重新固定。其次，需要檢查電動機(jī)旁邊的任何部件，以確保沒有松動或磨損問題。最后，需要對電動機(jī)中的電容器和電路板進(jìn)行檢查，并修理故障。

在檢查和維修三相電動機(jī)之后，還需要將其重新安裝到原來的位置上，并連接到電網(wǎng)和控制電線總線中。在重新安裝之前，需要確保電動機(jī)的任何固定零件已經(jīng)正確固定，并用護(hù)套保護(hù)電源線和控制電線總線。然后，需要重新啟動三相電動機(jī)，并做一些測試以確保其正常工作。

結(jié)論：

總的來說，拆卸和維修三相電動機(jī)需要具備技能和專業(yè)的知識，以確保成功并確保安全。在進(jìn)行拆卸和維修之前，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，包括檢查電源線和控制電線總線的狀態(tài)，以及準(zhǔn)備必要的工具和設(shè)備。拆卸和重新安裝三相電動機(jī)時，需要遵循特定的步驟，并進(jìn)行全面檢查和維修。通過理解拆卸和維修過程，可以更好地了解三相電動機(jī)的工作原理和機(jī)構(gòu)。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇三

汽車發(fā)動機(jī)和自動變速器拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學(xué)習(xí)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生我來說是十分重要和有較大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構(gòu)造的重要性，是我們以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，從開學(xué)到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構(gòu)造有了大概的了解。對它的認(rèn)識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結(jié)構(gòu)、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學(xué)習(xí)這門汽車構(gòu)造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實習(xí)，這樣就可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構(gòu)思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習(xí)這門課程。

星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機(jī)和變速箱的工作原理和構(gòu)成等等。讓我們對拆裝實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。避免在實習(xí)期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實習(xí)中心。在老師的帶領(lǐng)下了解了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。

在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認(rèn)識到發(fā)動機(jī)的構(gòu)成、工作等。可是在拆卸的時候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。例如說：拆裝的順序、要用的`工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。在這次實習(xí)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。例如自身的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自身的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不但是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。因此說這是一次非常有意義的實習(xí)!

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇四

為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)。總的來說這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機(jī)會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。

手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。

通過這次實習(xí)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇五

通過這次拆裝實習(xí)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個過程中，我們一起動手，一起討論，一起努力;不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊合作，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的.合作意識，因為發(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

在這次實習(xí)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習(xí)!

希望以后還能有跟多的這種實習(xí)的機(jī)會，讓我們不只會讀書，還會實踐，會動手;同時還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實習(xí)也不會這么順利的結(jié)束。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇六

這學(xué)期，我參加了電動機(jī)實習(xí)，通過一系列的實踐活動，我對電動機(jī)的工作原理和應(yīng)用有了更深入的了解。在這次實習(xí)中，我積累了寶貴的經(jīng)驗，收獲了不少的收獲。下面，我將從實踐經(jīng)驗、合作能力、問題解決能力、動手能力以及未來規(guī)劃等方面談?wù)勎业膶嵙?xí)心得體會。

首先，通過這門實習(xí)課程，我親身參與了電動機(jī)的制作和調(diào)試過程，在實踐中深入了解了電動機(jī)的工作原理。在實際操作過程中，我發(fā)現(xiàn)理論知識和實際操作是有很大的區(qū)別的，通過實際操作，我才真正理解了電動機(jī)運(yùn)行的各個環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部件的作用。同時，也使我意識到理論知識的重要性，只有將理論知識與實際操作相結(jié)合，才能更好地理解和掌握相關(guān)知識。

其次，通過團(tuán)隊合作的實踐，我意識到在工作中與他人的合作能力的重要性。在實習(xí)中，我們分組進(jìn)行了電動機(jī)的制作和調(diào)試，每個人有自己的任務(wù)，但是需要相互協(xié)作，才能完成整個項目。在與團(tuán)隊成員的交流和合作中，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重他人的觀點，主動與他人溝通，共同解決問題。通過團(tuán)隊合作，我學(xué)會了如何與他人協(xié)商，如何充分發(fā)揮團(tuán)隊每個成員的優(yōu)勢，使整個團(tuán)隊更加協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，在實習(xí)中還鍛煉了我的問題解決能力。在制作和調(diào)試電動機(jī)的過程中，會面臨各種各樣的問題，例如電路連接錯誤、電動機(jī)運(yùn)行異常等等。在這些問題面前，我學(xué)會了分析問題的原因，尋找解決問題的方法。同時，我也學(xué)會了勇于嘗試和調(diào)整，即使遇到困難也不灰心喪氣，而是堅持努力尋找解決問題的方法，直到問題解決。

另外，通過實習(xí)，我也鍛煉了我的動手能力。在實際操作中，需要使用各種工具和設(shè)備，例如焊接工具、電壓表、電池等等，這要求我們掌握基本的動手操作技巧。在經(jīng)過一段時間的練習(xí)之后，我的動手能力得到了明顯的提高，不僅能夠熟練地使用工具和設(shè)備，還能夠靈活運(yùn)用，提高了操作的效率和準(zhǔn)確性。

最后，通過電動機(jī)實習(xí)，我也對未來的規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)對電動機(jī)非常感興趣，也意識到電動機(jī)在現(xiàn)代社會中的重要性。因此，我決定在未來的學(xué)習(xí)和研究中，深入研究電動機(jī)的相關(guān)知識，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為將來從事與電動機(jī)相關(guān)的工作做好準(zhǔn)備。

綜上所述，通過這次電動機(jī)實習(xí)，我積累了寶貴的實踐經(jīng)驗，提高了合作能力、問題解決能力和動手能力，同時也對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認(rèn)識。這次實習(xí)不僅增強(qiáng)了我的實踐能力，而且也讓我更加了解電動機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展前景。我相信在以后的學(xué)習(xí)和工作中，這些經(jīng)驗和收獲一定會對我有所幫助，并能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和任務(wù)。我將繼續(xù)保持對電動機(jī)領(lǐng)域的興趣和熱情，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)技能，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)做出不懈努力。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇七

1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。對變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。

1、將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。

2、小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置)。

3、倒擋和1擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。

4、用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。

5、用拉器拉出輸入軸的向心軸承。

6、若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。

7、變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。

8、取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。

9、將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。

10、壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。

11、用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。

12、用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應(yīng)注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。

1、組裝時按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換擋桿與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時，請注意第1、2擋換擋滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡住。

2、安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸。

3、安裝輸入軸時，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動齒套為止，同時應(yīng)位于空擋位置，并用彈性銷固定好撥叉。

4、放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。

5、使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐住。

6、壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著后殼體，而組合式軸承的滾柱對者后殼體。

7、安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，將換擋叉軸置于空擋位置。

1、嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。

2、注意各零件、部件的清洗和潤滑。

3、分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。

通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。

其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇八

三相電動機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見的動力設(shè)備。在日常工作中，因為各種原因，有時需要對其進(jìn)行拆卸和維修。本文將分享我在多年實踐中積累的三相電動機(jī)拆裝心得體會，希望能對讀者有所啟示。

第二段：前期準(zhǔn)備。

在拆卸三相電動機(jī)之前，需要做好一些前期準(zhǔn)備工作。首先，需要對電動機(jī)進(jìn)行斷電操作，確保安全；其次，需要準(zhǔn)備相應(yīng)的工具和輔助設(shè)備，例如千斤頂、鉗子、螺絲刀、擺臂等；最后，需要清理電動機(jī)周圍的環(huán)境，保持整潔。

第三段：拆卸過程。

拆卸三相電動機(jī)需要按照一定的順序進(jìn)行，否則容易損壞機(jī)器。首先需要將外殼打開，拆卸定子和轉(zhuǎn)子；其次需要將電動機(jī)內(nèi)部的配線板拆卸下來，注意保存好連接線的位置和方式；最后需要將電動機(jī)軸承拆卸下來，檢查是否需要更換，同時對軸承座和軸承座孔進(jìn)行清洗。

第四段：維修處理。

在拆卸三相電動機(jī)后，往往需要對其進(jìn)行維修處理。例如更換電動機(jī)軸承、調(diào)整電樞間隙或改變線圈連接方式等。在維修過程中需要專業(yè)知識和技能，做到準(zhǔn)確維修、及時修復(fù)，避免再次故障發(fā)生。

第五段：裝配和調(diào)試。

在完成三相電動機(jī)的維修之后，需要進(jìn)行裝配和調(diào)試，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。首先需要將軸承座和軸承座孔徹底清洗，防止雜物進(jìn)入；接著需要按照正確的順序和方法將配線板安裝回去，注意線路的連接；最后需要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行安裝，裝配時注意定子和轉(zhuǎn)子相對位置的正確性。完成裝配后，需要進(jìn)行電氣檢測、機(jī)械檢測和運(yùn)行檢測，確保電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

結(jié)論。

三相電動機(jī)拆裝和維修是一項重要的工作，涉及到機(jī)械、電氣、儀表等多個方面的知識。希望本文所提供的拆裝心得體會能對讀者提供一定的幫助，使讀者在實踐中能夠更加熟練地掌握這方面的技能。同時，也期望讀者能夠注意安全，做好防護(hù)措施，保證自身安全和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇九

第一段：引言（100字）。

在電氣工程專業(yè)的學(xué)習(xí)中，電動機(jī)是一個重要的組成部分。為了更好地理解和掌握電動機(jī)的原理和實際應(yīng)用，我參加了為期一個月的電動機(jī)實習(xí)。通過這次實習(xí)，我不僅深入了解了電動機(jī)的原理和工作方式，同時也體會到了電動機(jī)實際應(yīng)用中的困難與挑戰(zhàn)。

第二段：實習(xí)過程和經(jīng)歷（300字）。

在實習(xí)的第一周，我主要學(xué)習(xí)了電動機(jī)的基本原理和工作方式。通過理論課的學(xué)習(xí)和實際操作演示，我了解到電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，其構(gòu)造復(fù)雜、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。在第二周，我開始進(jìn)行實際的操作和調(diào)試工作。我學(xué)會了電動機(jī)的接線和安裝，了解了控制和保護(hù)電動機(jī)的常用電氣元件和裝置。在實踐中，我遇到了許多問題，如電動機(jī)啟動困難、運(yùn)行不穩(wěn)定等，我通過仔細(xì)分析和實際操作，解決了這些問題。

第三段：困難和挑戰(zhàn)（300字）。

雖然在實習(xí)過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但這些困難也是我成長和進(jìn)步的機(jī)會。首先，由于電動機(jī)是一種高度自動化的設(shè)備，所以需要具備堅實的電氣基礎(chǔ)知識，對電路原理和元器件有較深的理解。在實際操作中，我遇到了許多復(fù)雜的電路問題，如電動機(jī)的啟動和轉(zhuǎn)向控制等，這些問題需要我充分運(yùn)用所學(xué)的知識，查找資料和與同學(xué)討論，最終解決了問題。其次，電動機(jī)的實際應(yīng)用中，遇到了各種環(huán)境和負(fù)載的變化，這對電動機(jī)的性能和效率要求較高。在實習(xí)期間，我遇到了電動機(jī)負(fù)載突變導(dǎo)致的溫度過高、電能消耗不均等問題，通過連續(xù)實驗和數(shù)據(jù)記錄，我找到了一種解決方法，并對電動機(jī)的設(shè)計和性能有了更深入的了解。

第四段：收獲和體會（300字）。

通過這次電動機(jī)實習(xí)，我不僅更深入地了解了電動機(jī)的原理和工作方式，同時也培養(yǎng)了一種注重實踐和解決問題能力，提高了我對實際工作的適應(yīng)能力。我認(rèn)識到，電動機(jī)的實際應(yīng)用不僅需要堅實的理論基礎(chǔ)，還需要將理論知識與實際操作相結(jié)合，并且需要持續(xù)地學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在日常的實驗和操作中，我們才能更好地理解和應(yīng)用所學(xué)的知識。同時，我也感受到了工程技術(shù)在推動社會發(fā)展中的重要作用，電動機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備之一，其性能和穩(wěn)定性對生產(chǎn)和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

第五段：總結(jié)（200字）。

通過這次電動機(jī)實習(xí)，我對電動機(jī)的理論和應(yīng)用有了更深入的了解，同時也培養(yǎng)了一種注重實驗和實踐的態(tài)度。我將會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對電動機(jī)的理解和研究，不斷提高自己的理論水平和技術(shù)能力。電動機(jī)是電氣工程專業(yè)重要的一門課程，我相信通過不斷努力和實踐，我一定能夠在電動機(jī)研究和應(yīng)用方面取得更高的成就。同時，我也希望能將所學(xué)的知識應(yīng)用于實際工程中，為社會發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。電動機(jī)實習(xí)是我學(xué)習(xí)生活中寶貴的一段經(jīng)歷，我相信它對我未來的學(xué)習(xí)和工作將會有著重要的影響。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十

這一周是我們拆裝輔機(jī)的實習(xí)課，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待，因為我知道，這樣的機(jī)會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！

我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機(jī)鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。

在拆裝機(jī)器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機(jī)，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當(dāng)時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

拆裝實習(xí)前我們都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。

于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。

后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中，我們學(xué)會了獨立思考問題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

一周的拆裝實習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。

當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到，通過這次的實習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚(yáng)！

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十一

經(jīng)過對柴油機(jī)的拆裝實驗，可以更加感性的認(rèn)識柴油機(jī)，對于書本上的知識有一個感性的認(rèn)識。增強(qiáng)了學(xué)習(xí)柴油機(jī)的興趣。大體了解柴油機(jī)的構(gòu)造和部分。學(xué)會了6460a型柴油機(jī)的啟動。了解了柴油機(jī)的工作原理，對于柴油機(jī)的五個工作循環(huán)有了初步的認(rèn)識。大體認(rèn)識了二沖柴油機(jī)與四沖柴油機(jī)的區(qū)別。

這三周是我們拆裝機(jī)的實習(xí)課，從一開始，我就很激動，也很認(rèn)真，抱著滿腔的熱情和好奇，認(rèn)真的去對待，因為我知道，這樣的機(jī)會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導(dǎo)師請教!

我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵、分油機(jī)、齒輪泵、葉片泵、壓縮機(jī)離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!

在拆裝機(jī)器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機(jī)器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)，動起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗……原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術(shù)技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!機(jī)器如此，做人也如此!在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細(xì)，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當(dāng)時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!

在實踐的過程當(dāng)中，我們的老師對我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導(dǎo)我們，工作的時候一定要嚴(yán)格要求，不能忽視過程中的每一細(xì)小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題……這對我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是受益非淺的!

通過這次的實習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚(yáng)!!

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十二

本次拆裝實習(xí)我獲益匪淺。實習(xí)的過程中是很辛苦的，但是也是富有樂趣的。當(dāng)自己把一個發(fā)動機(jī)拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。

一、本次實習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：

1、本次實習(xí)我結(jié)合了書本知識的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。

2、對附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。

3、通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點。

二、本次實習(xí)我有六點感想：

1、感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一!

2、感想之二就是設(shè)計的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計是否便于拆卸。本次實習(xí)的發(fā)動機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸，需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。

3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距啊!

4、設(shè)計的理念問題。我們拆的發(fā)動機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好!我們設(shè)計新產(chǎn)品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

5、對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!

6、在實驗室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測試過，但后來因為油耗和噪音問題擱置了，據(jù)說這款發(fā)動機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!通過拆裝實習(xí)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用!最后，感謝老師的幫助和教導(dǎo)。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十三

在這次拆裝實訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡單，但真正去做的時候才知道其實自己的問題還有很多。因此只有自己動手了，才可獲知難易啊！

在這次拆裝實訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：

1、安全第一，任何時候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。

2、對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實訓(xùn)來說，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。

3、扎實的專業(yè)知識是學(xué)習(xí)的堅實基礎(chǔ)。本次拆裝實訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過程會很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4、動手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時刻需要用扳手等不同的工具，因此動手能力顯得尤為重要，通過動手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣。培養(yǎng)合作意識。促進(jìn)思維的創(chuàng)新。解決實際問題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動手能力的培養(yǎng)。

5、團(tuán)隊合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點，因此在對柴油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)常會需要幾個人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個人業(yè)績的合作。

這次實訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過拆裝實訓(xùn)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用。

通過柴油機(jī)拆裝實習(xí)操作，使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零。部件的結(jié)構(gòu)名稱，基本工作原理，常見的故障現(xiàn)象，以及基本的維修保養(yǎng)方法；提高了動手操作能力；培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度；開闊了視野，充實了理論知識，獲得了從事實際工作的初步能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要的基礎(chǔ)。

通過本期的拆裝實習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致。耐心，要口傳身授；只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的'本事。實習(xí)完畢后，通過與學(xué)生的交流，學(xué)生的反饋認(rèn)為：本項目的實習(xí)效果還是不錯的即如此就要堅持下去，并不斷完善各項管理制度，讓接下來的拆裝實習(xí)一屆比一屆好！順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十四

在拆裝與裝配過程中，我深刻地意識到團(tuán)隊的重要性。我們必須要協(xié)調(diào)一致才能完成拆裝工作，對拆卸下來的零件必須有序地排放，以便裝配。雖然在拆裝過程中很累，有時還會沾到柴油，但我們都能積極地投入到拆裝實習(xí)中，將學(xué)到的知識充分應(yīng)用于生活中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在這次拆裝實訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡單，但真正去做的時候才知道其實自己的問題還有很多。因此只有自己動手了，才可獲知難易啊!

在這次拆裝實訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：

1、安全第一，任何時候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。

2、對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實訓(xùn)來說，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。

3、扎實的專業(yè)知識是學(xué)習(xí)的堅實基礎(chǔ)。本次拆裝實訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過程會很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4、動手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時刻需要用扳手等不同的工具，因此動手能力顯得尤為重要，通過動手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣、培養(yǎng)合作意識、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實際問題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動手能力的培養(yǎng)。

5、團(tuán)隊合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點，因此在對柴油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)常會需要幾個人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個人業(yè)績的合作。

這次實訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過拆裝實訓(xùn)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用。

通過柴油機(jī)拆裝實習(xí)操作，使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零、部件的結(jié)構(gòu)名稱，基本工作原理，常見的故障現(xiàn)象，以及基本的維修保養(yǎng)方法;提高了動手操作能力;培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度;開闊了視野，充實了理論知識，獲得了從事實際工作的初步能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要的基礎(chǔ)。

通過本期的拆裝實習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度;要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神;對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授;只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。

實習(xí)完畢后，通過與學(xué)生的交流，學(xué)生的反饋認(rèn)為：本項目的實習(xí)效果還是不錯的。即如此就要堅持下去，并不斷完善各項管理制度，讓接下來的拆裝實習(xí)一屆比一屆好!

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十五

20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。

并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的.學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十六

x月28號—6月x日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1、可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2、駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3、降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4、載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。

很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返腵理論知識的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。

慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。

電動機(jī)拆裝實習(xí)心得體會（實用17篇）篇十七

本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的`學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。