在實習過程中，我體會到實際工作與理論學習的不同，更加意識到自己在實踐中的不足之處，也為以后的發展指明了方向。以下是小編為大家收集的實習心得體會范文，供大家參考和借鑒。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇一

越是臨近實習期結束，越會覺得時間過得飛快。這月已經是實習的第xx月了，按照學校的要求，我的實習周期的一半已經過去了。回顧這過去的xx月時間，我從一個對人對環境一切都很陌生的實習生慢慢地開始熟悉環境，熟悉周圍的人和事并能獨立處理一些事的人。剛進公司，我從擦桌子、端茶倒水，收拾辦公室開始，到后來，經過xx老師的指點和孜孜不倦的教誨，我漸漸地能夠獨立處理一些事情，并能夠在某些方面獨當一面，我覺得自己有了很大的進步，并以此感到非常地自豪。

這一月我依舊跟著xx老師學習一些出納要做的工作。上一月，我在填寫銀行日記賬，現金日記賬時還經常出錯，弄得手忙腳亂，但通過一個月的操練和實踐下來，我已經能基本保證不出錯了，xx老師也對我的進步感到比較滿意。

由于這一月是溫習第xx周的工作，經過一個月的鍛煉已經熟練很多了，所以也就比上一個月輕松一點了，但是我并沒有因此放松對自己的要求，而是趁著空閑的時間盡量多問問xx老師我不懂的問題，覺得時間過得很快。期待下一個月我能有新的收獲。

還有xx月時間我就要離開我實習的公司了，我感覺時間過得越來越快。

下周就是x國人最重視的節日春節了，因此公司里也需要布置一番，買一些春聯，燈籠之類的東西增加節日氣氛，這就免不了要從公司的備用金里取出一部分錢，由于已經在公司一段時間了，一些小額的現金是由我來保管的，所以購置裝飾品的錢就是我來登記并把錢給了另一個同事讓他買了拿單據回來報銷。對于給出的錢，我都數兩遍，確保無誤，同事拿回的單據我也會核對，確保準確無誤。

雖然已經在公司快兩個月時間了，但是我還是像剛來的時候堅持早上早點去公司，先掃一下辦公室，再幫同事的辦公室收拾一下，我知道任何事情都是貴在堅持，虎頭蛇尾的話，不僅會給公司留下不好的印象，而且也會給學校造成不好的影響，連累了學校的聲譽。所以，我每時每刻都要嚴格要求自己，為了給自己爭氣，也為了維護學校的聲譽。

在兢兢業業地完成自己的本分工作中，我又度過了難忘的第xx月。

文檔為doc格式。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇二

時光飛逝，一轉眼，我在人民醫院檢驗科的實習已經有3個月，回顧自己在實習階段所經歷的點點滴滴，心里面百感交集。原本迷茫與無知，現如今確定方向，第一次被人喚作醫生時的欣喜，第一次學會操作儀器以及獨立進行各種檢驗工作時的快樂，還有實習醫院領導老師們無私的關心及教導仍歷歷在目，至今仍讓我為之感動。現在，我來這個工作的地方已有三月，心里有有許許多多感悟，就讓我來分享一下。

然而走出大學這個象牙塔步入社會，必然會有很大的落差，特別是醫學這一相對而言特殊的行業，理論與實踐的差距實在是太大。因此，能夠以這一年的實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作，了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也必然更好。實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對檢驗技能操作的培養和鍛煉，同時也是就業崗前的訓練。盡管這段時間不是很長，但對每個人都很重要。

剛進入檢驗科，總有一種茫然的感覺，對于檢驗工作處于比較陌生的狀態，也對如何適應這樣的新環境感到迷茫。慶幸的是，檢驗科帶教老師們耐心的講解，讓我很快地熟悉了工作流程，老師們傳授的豐富經驗，也讓我對于檢驗這一專業有了更加深入的認識，我了解到許許多多在學校無法學到的更加具體的檢驗知識。檢驗是一門需要十分的認真和仔細的專業，盡管在未進入醫院之前也有所了解，但是真正進入科室后，感觸又更深了。

相對于醫院其它科室而言，檢驗科不是一個大科室，但它有若不可或缺的作用，檢驗科工作人員就像是臨床醫生的眼睛，責任重大，我們所得到的每一個結果都與病人能否得到及時的治療息息相關。在實習的過程中，我謹記著認真、仔細四字，對于每一個經手的標本都做到了按照規定流程細致處理，不出差錯。因為我知道，這不僅是為將來養成良好的工作習慣奠定基礎，更是對病人的負責。因為有了這一年的檢驗科實習經驗，我們才更全面而深刻的了解了認真仔細對于檢驗這份工作的重要性。在這段短暫的實習時間里，我獲益匪淺，實習期間的收獲將為我們今后工作和學習打下良好的基礎。

無法用言語簡單準確和清晰的地概括我此刻的感受，在以后的幾個月里，我將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上接下來工作崗位。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇三

讓我感受到了銷售的不易和帶來的快樂，以及知道自己的不足。在試營業第一天，10點半到達萬達廣場，那時已經人山人海了，看到這種情況，我們加快腳步趕往x專柜。到達時人已經很多了，當時只有二個人在促銷，我們就馬上進入狀態開始促銷x彩電。對于我這個當時沒有接受過任何培訓的、只是上次在一個一天銷量就3臺左右的小專柜稍微學習了點電視知識和推銷技巧來說，難度是非常大的。在國美萬達店剛開始促銷的時候只是到專柜口看到人就說：你好、x電視看一下，都不敢主動去向顧客推銷電視，怕自己的水平解決不了顧客的問題和說服不了顧客，從而使顧客灰心的走出x專柜走向別的專柜。

帶顧客買好單微笑著送顧客走的時候心里很高興，還特意到衛生間小便了一下，在鏡子里看了一下自己，覺得全身充滿了激情。后來，還是在邊學習邊推銷的情況外加一股熱情的情況下，當天在我的手里開了5單，最后回來的時候時間已經到了12點了，而且聲音嘶啞、疲憊交加，一整天都是沒飯吃的，只有回來的時候吃了一點飯，但當時仍然很興奮和高興，因為在我們的努力下，x在賣場里銷售額超過十萬，排名第一。這天的經理讓我感受到了一線導購員的艱辛和不易，想象他們是天天這樣奮斗在一線卻能堅持下來是一股多么令人佩服和學習的精神啊!之后我們就休息，準備明天再次趕往賣場。

在第二天，可能是人流量減少了，也可能是精神和聲音真的沒有第一天好了，這天在我手里開了3單。晚上在宿舍寫這篇心得的時候，跟當時一起去的同事老彭聊天，他說有兩點讓他感受最深：一是我賣出了他這個老導購員都難以賣出的37l05hr、售價xrmb，二是在賣場當大家的聲音都快說不出話的時候我說了一句：只要我還有一點聲音在，我就會繼續為顧客推銷下去。他晚上說的時候我跟他說，說賣了37l05hr這臺電視我記得，但那句話我不記得有沒有說過。

從這次的促銷中，讓我學會了關于電視更多的知識，學會了推銷電視的更多技巧，知道了用微笑迎接顧客是最好的推銷，同時明白了自己在彩電這個行業中只是個剛入門的毛毛小子，以后等待自己學習和挑戰的還有很多，讓我有了前進的動力和奔頭，希望我的未來會充滿希望、更加美好!

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇四

作為一名懵懂的大一新生，我很高興能夠在進入大學的第一個暑假里前往京山市檢察院進行為期兩個月的實習。在這次實習的過程中我發現身邊的同事每個人身上有屬于自己的閃光點，能讓我學習到許多在學校里學習不到的知識。

“慎易以避難，敬細以遠大”。我實習的部門是司法行政事務管理局，分配的任務主要負責檢察院的宣傳工作包括編輯發布調研文章和新聞稿件、活動攝影、運營官方微博、公眾號等。負責帶我田冬妮姐姐告訴我宣傳工作最重要的便是“細”。以微信公眾號來說，從每篇微信排版布局到每張圖片的尺寸、字體顏色和大小都是需要經過三到四遍的審核，完全沒有誤差后才能發布。這些細致瑣碎的排版、核查工作是十分枯燥無味的，卻也是十分有必要的。平時工作中，稍微大而化之，出現一個小的錯誤，可能就影響后續工作開展。宣傳工作本身是面向外界的，我們用官方公眾號發表的文章與意見代表的不是我們個人而是京山市檢察院這個集體。所以宣傳工作是十分注重細節的嚴謹的工作崗位。

“天下大事必作于細”。于細微之處見精神，在細節之間顯水平。細致觀察身邊的每一件小事的完成，細心發現身邊每一位同事的優點去學習，還要多看多學多聽多請教，前輩們都會非常熱情的教導你。在這短短的兩個月中我從田冬妮姐姐身上學到了細致嚴謹、認真迅速不拖延的工作態度，從龔曉姐姐身上學到了每天先將一天要完成的事情列出標注的工作方法，從嚴潔舲姐姐身上學到了要積極及時地和與工作對接的同事交流溝通，避免出現銜接空隙或者雙方理解有誤的情況。

我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，注重把小事做細、做精。如果你在平時工作中說話做事不注意細節，也許會影響別人對你的看法，也會影響做事情的效果。偉大來自于平凡，其實我們每天需要做的事，就是每天重復著做好自己本職的小事，看似單調重復，其實不然。不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海，簡單的累積終究會變成強大的動力。

感謝京山市檢察院能夠給我這次實習的機會，我將會帶著這兩個月來學習到的知識與經驗繼續踏上我求學的旅程，不斷探索積極求知，為自己的理想與未來而不懈奮斗。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇五

____月____日，我按照學校的要求，抵達________中學進行為期________天的教育實習活動。一階段來，在________中學校領導和有關老師的幫忙指導下，我較好地完成了教育實習任務。下面，就實習期間自己在教學實習和班主任實習等方面的工作做一個自我鑒定：

一、教學工作實習。

教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案及課件規范，資料準確。課堂教學中，教學效果好，教學資料能當堂消化、鞏固。教學語言表達清楚、流暢，課外輔導耐心細致，對不同程度的學生都能區別狀況，因材施教，答疑解惑正確而有啟發性，批改作業仔細正確。剛到五星中學時，在第一周，我在學校的安排下，開始熟悉實習學校、班級的狀況，并隨班聽課(不少于六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫忙下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案、課件。經指導教師審閱后，先進行試講。若試講不合格，經幫忙達不到要求者不能上臺講課。

二、班主任工作實習。

實習期間，我能很好地掌握和熟悉全班學生姓名、個性特點、興趣愛好，思想狀況、組織狀況(干部、團、隊員)以及班級特點，工作用心主動，認真負責，善于做思想工作，處理日常事務靈活而不拖沓，能制定切實可行的教育工作計劃，獨立工作潛力強，教育效果好。

教育實習活動已經結束了，實習中，我也發現自己仍存在一些不足，主要是有時上課還有點緊張的現象，授課過程中，聲音不夠洪亮等狀況。

第一周：熟悉實習學校、班級的狀況，隨班聽課(不少于六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫忙下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案。經指導教師審閱后，先進行試講。若試講不合格，經幫忙達不到要求者不能上臺講課。

第二、三周：分別為教學實習和班主任工作實習周。課堂教學每人二——四課時，最好是在四課時內完整地講授一課。講課應力求講練結合，方法得當，語言要規范。需講授漢語時務必使用普通話;板書工整，教態自然，要參加課外輔導和批改作業。班主任工作實習須在了解班級狀況的基礎上寫出一份班主任工作實習計劃。在指導教師幫忙下，了解如何做好班級的領導者和組織者，如何對學生進行思想政治教育，如何了解學生課內學習和課外生活，如何評定學生操行。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇六

__年__月x號我們迎來了x大專旅游的實習。我們x個人懷著激動的心情來到__酒店實x個月。

__酒店坐落于風景秀麗的海濱城市__市，是__投資集團興建，由知名酒店管理公司“__國際”全權管理的一家四星級涉外旅游飯店。

酒店建筑面積近x萬平方米，其設計現代、簡約，將城市文化與海洋元素進行了有機結合，形成了獨具風韻的酒店格調。

酒店擁有總統套房、豪華商務套房、商務單標間、無障礙客房等各類高檔客房__余間。設有大、中、小型宴會廳x余間，以及風格濃郁的西餐廳，整個餐飲區域可同時容納約__人就餐；擁有各類會議室、多功能廳x個，能夠滿足不同的會議及活動的需求。

為滿足賓客的多層次需求，酒店還設有商場、商務中心、票務中心、ktv包廂、桑拿按摩保健中心、棋牌室等服務和娛樂設施。

__酒店酒店將秉承“誠信、廉潔、效益”的企業文化，創新企業理念，以“國際水準，x國特色”的管理優勢打造酒店顯著的競爭實力和贏利能力。__人將會以飽滿的熱情，優質的服務、優雅的環境、現代化的設施設備，做好每一次服務。

從酒店的理論培訓到服務技能培訓使我對酒店的什么都不懂到對酒店有一定的.了解。我被分到了餐飲部。在服務技能培訓過程中，每天都訓練托盤、餐桌服務。托盤中由一瓶啤酒慢慢的加到三瓶啤酒，由靜托到爬樓梯。從五樓爬到一樓，從一樓在爬到五樓，每天來來回回好幾次。第二天在床上爬不起來，一動渾身疼手都腫著還得堅持。因為人力資源部經理李力峰經理曾說過“我們大家是一個團體，缺一個人我們都不是一個完整的團體”

在酒店中我們學習了在學校學不到的知識，這只是一個開始，在以后的道路中我會更努力的學習。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇七

我正式走進實習單位開始了自己人生中的第一份實習工作。由于我是應屆生，本身對具體實習科目和工作都知之很少，由老師傅們帶我學習，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在老師傅們的熱心指導下，我依次對公司的基本工程、工程結構、信息化實施進行了了解，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的土木理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。

以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事1樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對公司概況和工程細節有了深層次的感性與理性的認識。

在公司我主要的工作任務是現場勘察，計算工程量，制作工程施工計劃，現場調研等都是公司的重要活動，決定了公司工程的區域性分配情況，以及每個分公司能夠完成工程等情況。由于缺乏，我在期間做數據統計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們經理沒批評我，而是讓我繼續認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。

實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們1次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進實習單位開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與施工現場調查、質量跟蹤、工程量計算、以及對企業的各種工程的了解，對企業分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發揮自己特長。同時認真完成、撰寫，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了1定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業在實習期間給我布置的工作任務。實習收獲，主要有4個方面：

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進1步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了1些寶貴的實踐經驗。

3、學生在實習單位受到認可并促成就業。并為畢業后的正式工作進行了良好的準備。

記得在和公司領導的依次交談中他說過這樣1句話：“一個優秀的男人，所追求的就是房子這么簡單？他所追求的是能呼風喚雨1的確，一個優秀的男人所追求的就是表面上的東西嗎？“錢多少無所謂，關鍵在于一個人的檔次問題1檔次？什么是檔次，就是你素養，你所懂得的，你所成就的……很多，這些才是真正的實力，這些才是一個優秀的男人的所要追求的，作為優秀的男人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵！從一開始赤xx的來，到現在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此提供了良好的學習和工作環境，理念上有了長足的進步，看待工作的角度也更加深入，有較大幅度的提高。并且更好的融入、適應了公司的文化與發展。回顧這3個多月以來的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。現就我的工作做總結匯報：

首先介紹一下我對公司的基本認知，新華人壽保險股份有限公司成立于19xx年x月，是一家總資產超過3000億元、市場占有率位居國內壽險市場前列的大型壽險企業。20xx年全年保費收入突破930億元，名列壽險市場第三位。迄今，新華保險已為近2500萬名客戶提供了各類人壽保險、健康保險、人身意外傷害保險及養老保險服務，擁有強大的壽險銷售人員隊伍，截至20xx年x月x日，新華保險員工數超過4萬名，全國各級分支機構1400多個。新華保險旗下控股新華資產管理股份有限公司。

在新華保險股份有限公司山西分公司我先后接受了保險法基本理論和新華人壽的人身保險核賠理論基礎知識及理賠運營控制流程等課程的培訓，參加了分公司為我們新人舉行的新人崗前培訓班與每周例行的大小型晨會，參與了我所在部門運營管理部理賠室進行的“理賠揭牌”及“理賠，超時補償”的現場會，并在工作中得到我的科室主任郭主任及袁老師和同事們的幫助和指導。

今年x月份也就是上月有幸得到公司的安排到新華保險山西分公司運城中支進行了為期半月的基層學習，雖然只有短短半月的時間，但所學知識讓我受益匪淺。

在運城中支這半個月來，做好自己本職工作之余，可以幸運的到其他部門科室了解更多關于公司一線更客觀、全面的知識，讓我更加的感受到運營管理部在公司的重要性，我在這舉兩個簡單的例子：第一“在我到中支學習的第一天早上上班時，我和中支理賠室同事一起前往公司，到達公司時間還比較充裕，基本沒有多少人到，就看見一位年邁的大爺在中支大廳，大爺看到我們顯得有點激動，我們詳細詢問了大爺需要什么幫助，在我們中支理賠室人員進行了兩個小時的溝通與解釋，最后大爺高興的離開了中支公司”。

通過我到中支第一天的第一件事，使我更加了解了什么叫做真誠與溝通。第二“有一天我早上剛到中支公司上班，團險部就到運營理賠室邀請我們查勘人員到團險部進行對業務員關于理賠知識的講解，我也有幸參加了這次和一線業務員的溝通，經過我們中支查勘人員的認真講解和面對面的溝通，使得一次簡單的課堂變的生機勃勃”，通過這次與業務員的交流使我更多的了解到人壽保險對我們每個人的意義和從事保險工作的快樂。

通過這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識，可以歸結為以下幾點：

（1）保險行業的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和保險行業的興趣。

（2）通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，使我對以后的發展有了新的認識。

（3）對有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善，通過與同事們和眾多的業務員的交往、接觸，學到了珍貴的技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、和思想啟迪。

（4）電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。

（5）勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。

在不斷地學習和工作實踐中，我逐步成長、成熟，但是卻越來越清楚自身還有很多不足，比如專業、理論水平、風險控制意識及服務意識等有待提高。今后我將加強自身學習努力做到以下幾點：

1、提高業務水平自覺加強學習，向書本學習，向領導學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和專業素養，不斷增強自身素質。

2、提高自己各項能力，如組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力培養良好的語言表達溝通協調能力以更好的適應崗位，體現自己的工作價值。

3、要在作業過程中本著為工作負責、為客戶負責、為業務團隊負責的精神，細心、細心、再細心，避免出現不必要的錯誤。

4、注重與同事間的團結協作加強專業服務，塑造有職業道德和專業的保險理賠人員形象。堅持以“客戶為中心”的管理思想，不斷提高我們的業務水平和服務水平。

這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識，開拓了視野，長了社會見識，而且為我以后在保險行業的發展打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。在這里感謝在我實習期間所有幫助過我、教導過我的人！

理賠工作是一項長期的工作，真正把對客戶的服務做好，做永久，做到深入人心并非一朝一夕能夠完成，但是我們正在朝這個目標努力著。客戶滿意的笑聲、致謝的話語是我們勇往直前的堅實支柱。客戶不滿的聲音是我們認識問題和不斷學習的動力。我們將始終以熱情第一為客戶服務，還望各領導以及各位同仁給予監督并提出寶貴的意見和建議。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇八

透過前期的公司簡單培訓以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經理的時常教導，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再之后，每一個環節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。

接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種狀況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經預約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業人員的接待會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調。二對于已經預約好的客戶，則根據流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現出專業、禮貌的精神面貌。

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。

這是客戶獲得有關車的第一手材料的機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。

為了避免在協商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤思考到他的財務需求和關心的問題。

在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇九

為期六個月的實習結束了，我在六個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺．現在我對這六個月的實習做一個工作小結。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

短短六個月的工作過程使我受益匪淺。不僅酒店管理專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名酒店的從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去客房部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進工作的區域，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。這也是我當時在遼寧大廈工作的宗旨，微笑服務，我想我已經把他做到很好了。

要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到客房部部，經理和領班并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟經理和領班建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些在客房實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了酒店專業技術在學校里所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。當然，這也是我在遼寧大廈實習的第二宗旨，要主動學會溝通。

耐心。在學校里時，老師就跟我說，想做酒店管理這一塊，耐心必不可少，在整理房間這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。后來我又在實習中對待各種客人，每次都是不厭其煩的'讓客人去滿意，自然有些煩，但我用我的耐心克服這些困難，師傅也會時不時在指導我如何對待各式各樣的客人。這些在看似平常的在學校里僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。師傅說對每位客人都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。這也是我在遼寧大廈實習時最重要的一項，要對客人有耐心。這三項也是當年遼寧大廈的宗旨，我現在依然銘記在心。

回想那些實習的日子，再看看現在的我，真的有許多改變，從當初剛剛從學校里出來的傻小子，到現在經過六個月實習，對酒店方方面面充滿信心的我，真的有很大的改變，這里面有老師的教導，在酒店實習時師傅，經理領班的教導，當然也少不了我百分百的努力。

通過這次實習讓我對我以后的工作目標有了一定的方向，即將畢業的我希望離開了校園，可以在以后的社會上有一定得立足之地，既然走上了酒店管理的路，即使跪著也要走完，即使做的不是很好，但是，我可以努力，我還能學習，在未來也成為一名優秀的，讓人羨慕的人。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

(一)統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。

一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

(二)緊貼實戰，精準識標，科學把關。

他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十一

畢業實習與平時上課的實習大不一樣，短短xx個月的實習讓我更加獨立。它使我們在實踐中鞏固知識、在實踐中了解社會。既開闊了視野，又增長了見識。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

通過這次畢業生產實習我深刻體會到農業工作的辛苦和科研工作的艱辛，每一點成績的取得都凝結著農科人員辛勤的汗水和智慧的結晶。我還認識到，要在農業科研方面做出成績需要付出很多很多，需要對這份事業投入熱情，需要有堅定的意志和不斷探索的欲望，需要有默默奉獻的精神和淡薄名利的.心態，去掉現代社會的浮華，靜心專研，干一行愛一行。

在實習過程中，我學會了獨立工作與相互配合同時進行的工作方式。培養了我既能獨立的承擔一項工作任務又能很好的進行合作，來完成一項工作任務的能力。

在整個xx實習過程中，我和試驗小組的同學們一起下地勞動，一起到實驗室做試驗，整理數據。積極把指導老師交給我們的任務按時按質的完成，從來不讓指導老師操心。我們相互幫助、彼此照顧，在實習中我們是戰友，在生活中我們是朋友。

在短短xx個月的實習過程中還教會了我很多學習的和做人處事的態度。在此表示誠摯地感謝。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十二

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十三

通過航海實習，要提高我們船員的素質和技能，必須從我們航海學生抓起，培養優良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。下面是本站小編為大家收集整理的航海。

歡迎大家閱讀。

已經在清華輪上漂泊了半個月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因為只有這樣，我才能真正用心去體驗船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途說的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅定的走上這條男子漢應該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現在還不能明白師兄們所說的寂寞，或許是不愿明白，或許是待在船上的時間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠洋的時候，有一次連續三個月一只鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學畢業后就意味著失業，當我們拿著美金準備買房子時，或許正有一部分和你同一起點的大學生正在人才市場尋覓一份能夠養家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個在廈門一個在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機會牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許并不知道如何珍惜，因此反倒因為她的糾纏而厭倦，莎士比亞曾經說過：“當男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我并沒有意識到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠的激情。

再一次登上了甲板，海風帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方溫和，想起清華輪上的輪機員說的話，心微微的顫了一下，現實往往如此，又有多少人會真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對我的信念造成一定的殺傷力。

“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉時在龍舟池留下的。

對聯。

我不知道這是不是對海員最完美的總結，至少我明白，作一名航運人才是值得驕傲的，航運對國家的發展起著至關重要的作用，其實獻身航運業也是實現人身價值的一種方式。

夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會有不同的人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達目的地，這就是他們的使命。

一顆無法入眠的靈魂，夢游似的游蕩在機艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實會讓人害怕，機艙的溫度有時候可以達到五六十度，在機艙待上半個小時再回到集控室耳邊立馬會翁翁作響，在主機附近就算是嘴巴對著耳朵大喊也未必能夠聽清楚說些什么，如果進入燃油分油機所在的小房間，我們基本上不會浪費口舌，因為，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數時間都是在集控室值班的。集控室是一個相對安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數據可以表明機艙的工作情況，當機械出現問題時，我們可以在集控室讀出，這時候輪機員就會去查看。這種是清華輪上輪機員工作場所的基本情況。

我不知道未來會有怎樣的變數，現至少現在，我很希望投身航運事業，我相信通靈的大海會讓我忘卻寂寞。

文章到這里就要結束了，不知道有多少人可以讀懂這南風似的手筆。

隨著全球經濟的快速增長和經濟一體化進程的加速，海上運輸迅猛增長，據統計，全球有90%的貨物貿易是通過海上運輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財產、環境等因素的影響，促使海上運輸船舶向大型化、專業化、快速化、自動化發展，使之成為安全高效的運輸工具。但是安全高效的運輸工具也需要有高素質、高技能的航海人去使用，這也對我們每一個船員提出了更高的要求。

在科學技術不斷發展的今天，船上的各種儀器設備也越來越先進，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發生?這是我們需要考慮的一個重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導致會遇時間大大縮短，這是一個不可否認的因素，也不可改變的事實，但據統計70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當班駕駛員的職業技能夠硬，職業素質夠強，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業技能和職業素質成為至關重要的問題。

這里也就引出了這個問題：如何提高中國海員的職業技能和職業素質?

打個通俗的比方：一個生產廠家生產一批產品，進入市場一段時間后，發現它的各方面性能已不能適應當時的社會的需求時，該廠家會怎么辦?對，他會生產、研發出比該產品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當時社會的需求。所以可以這麼說：每一個船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產船員的廠家而每一個航海專業的學生就是一件成為產品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當然要加工出一件好的產品，更主要還得看我們工人——教師的專業技能及責#fromend#任感。

教師的年輕化。現在學校招聘教師應該是越來越嚴，要求是越來越高，特別是學歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學生的負責，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學校出來，船上的工作經驗很少，你想他會是一個好的專業教師嗎?也許他理論強，但我們培養的學生，畢業后大多數是要上船工作的，我們需要理論知識，但更多的是實際的操作能力，我并不是說經驗跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。

我在船上聽過這么個笑話：有一個剛從學校畢業出來的學生，上船實習三副，他第一次上駕駛臺，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學校的不一樣?”

很冷的一個笑話是吧?但是它真實存在，那我們又能從這個笑話中看出一個什么問題呢?這需要我們學校領導深思。難道我們學校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學生應該在學校見識的，卻一直遲到上船才見到。

當船員就像是當兵，我很同意這個觀點。我們的一切行動要聽命令，而不是自管自的隨便干?我們必須保證安全。所以我覺得我們學校的準軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準軍事化，更需要內在的，讓學生真正有一種服從意識，養成一個好的習慣。

隨著科技的不斷發展，航海已不像以前那么難，先進的航海儀器設備有了，現在的航海需要的是更高素質的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質和技能，必須從我們航海學生抓起，培養優良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

(一)統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。

一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

(二)緊貼實戰，精準識標，科學把關。

他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十四

我實習所在學校是xx中學，實習基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查。基本情況如下：

2．班主任工作：負責管理班級日常事務和組織班級活動

3．教育報告：完成一份教育調查報告

經歷了一個月的實習生活，讓我嘗試了身為一名教師的苦與樂，更讓我體會到當一名教師所肩負的責任，在這兩個月里，我能以教師的身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己的言行和儀表，關愛學生，本著對學生負責的態度盡全力做好教學及班主任的每一項工作；同時，作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，完成我們的實習任務。

在實習期間, 我狠抓學生的學習,感覺就是每一位學生都是愛學習的,我們不能落下任何一個學生,因為他們都是一群有理想的孩子,我們只要用愛去感化他們,讓他們對我們產生依賴后,就能很好地帶動班里的學習氣氛.在一個月的時間里，我既要抓學生的學習，還要抓紀律和衛生，每天早上都很早到課室提醒科代表帶讀，巡視早讀情況，監督打瞌睡，發呆或趕寫前天晚上作業的同學，提高早度效率。登記好遲到的同學，進行時間觀念教育。

學生的紀律方面，363班的學生較為活躍，部分學生很調皮，自修自習課常有討論問題的現象，偶爾有看課外雜志的，課前課后五分鐘較吵，影響到安靜學習的同學。根據觀察，問題主要出在那三四個學生身上，只要管理好那三四個學生，整個班就可以正常化了。因此我采取各個擊破的方法。首先向班主任指導老師了解了那四個學生的一些情況，如學習情況，入學以來的一些表現等。然后在平時的早晚讀、自修時間對他們重點觀察，對他們不良習慣進行約束。抓住最佳的教育時機對他們進行個別教育。

個別教育時，首先讓他們作自我評價，看他們那是否認識到自己的缺點和不足。學生對自己的缺點還是有一定認識的，有些還是清楚地認識到，但約束不了自己去改正。認識得不到位的，我再以“老師發現，老師覺得……你覺得是不是呢？”這種方式與學生對話，給學生辯解的機會，避免對學生的片面了解而傷了學生的自尊，甚至造成逆反心理。學生雖然很調皮，但他們都有一個共同特點，就是服理、重事實，容不得老師半點夸大；但，是就是，能勇敢承認。這時，再對他們進行指導教育，學生才能放下防備武器，真正從心里接受老師的教育，認真思考老師的教誨，真正去努力改進。

此外，是對班干的培養，留心值日班干的工作，強調他們要嚴格要求自己，要管好別人，要先管好自己，這樣同學們才會服從班干的管理。對于新班干，強調他們一開始就一定要嚴管，才能在同學中樹立威信，有利于接下來的工作。

在協助指導老師進行周記的批改中，了解到的學生心理問題，學習困惑，我都一一做了記錄，為個別教育之用，并在周記的評語中寫下對他們得鼓勵和最適合他們的方法指導。

對活躍的學生，班級紀律難管理，宿舍紀律同樣難管理。針對晚休特別吵的問題，再三批評教育都沒有效果，但班主任指導老師采取“自動退宿”的措施后，宿舍紀錄就一直風平浪靜到現在。看來對于頑皮得學生還應適當采取些硬辦法。

現在,班里的學習氣氛和班級紀律方面都表現很好,達到了我預期的效果,這是我欣慰i之處.

總體來說,我覺得只要有愛,沒有什么不可以!

老師寄語：每個人都要站在自己的位置上完成這位置上的職責，而且熱愛著它

學生寄語：既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程，只要學不死，便要往死里學

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十五

航海技術是一門涵蓋眾多領域的綜合性學科，其涉及的知識和技能對于航行中的安全至關重要。作為一名航海技術學習者，我深刻體會到了求生技能的重要性。在實踐中，我逐漸體會到了求生技能的重要性，并總結出一些個人的心得體會。本文將從個人經驗和相關知識出發，探討航海技術個人求生心得體會。

第一段：掌握基本技能。

在航海技術中，最基本也是最重要的就是掌握各種求生技能。例如，學會如何使用救生圈、救生衣等裝備，學會搭建臨時庇護所，學會采取正確的自救措施等。這些基本技能的掌握，不但能提高個人的求生能力，在緊急情況下能夠更好地保護自己，同時也能為他人提供幫助。

第二段：必備的水上求生技能。

作為航海技術的學習者，必不可少的水上求生技能對于求生至關重要。其中，學會游泳是最基本的水上求生技能之一。在海上遭遇危險時，如果不會游泳，將會極大地增加自身的危險性。此外，學會使用浮力物品，如救生圈、救生衣等，也是非常重要的。這些技能的掌握，可以大大提高在航行中的安全系數。

第三段：災難情況的處理。

在航海過程中，可能會遭遇各種災難情況，如海難、破船等。遇到這些情況時，正確和迅速地做出反應是至關重要的。首先，要保持冷靜和鎮定，不得驚慌失措，這是面對災難的首要要求。其次，要迅速評估情況，采取合適的應對措施，如發出求救信號、利用應急設備等。最后，要合理分配資源，及時與救援部門取得聯系，以確保自身的安全與生存。

第四段：心理素質的重要性。

在航海技術個人求生中，心理素質同樣重要。面對海上的艱難困苦和不可預知的風險，保持良好的心態和積極的心理狀態是不可或缺的。航海技術學習者應該具備樂觀向上的心態，并學會應對壓力。在緊急情況下，保持冷靜，有效地處理問題，才能更好地保護自己和他人。

第五段：實踐與知識的結合。

除了掌握基本技能和求生技能外，理論知識在航海技術個人求生中同樣重要。航海技術學習者應當積累相關知識，如海上求救信號、海上應急裝備的使用方法等。只有結合實踐和知識，才能更好地應對緊急情況，提高自身的求生能力。

綜上所述，航海技術個人求生技能的掌握對于航海過程中的安全至關重要。作為學習者，我們應當不斷加強基本技能的訓練，提高水上求生技能的掌握，學會災難情況的處理和心理素質的保持，并將實踐與知識相結合。只有這樣，我們才能更好地保護自己和他人的安全，更好地應對航海中的各種挑戰。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十六

航海實習是每個航海專業學生都必須經歷的一段重要階段。在這個過程中，我們既可以接觸到實際的航海操作，也能夠體驗到海上生活的各種困難和美好。下面我將結合自己的經歷和體會，談談我對航海實習的一些心得體會。

首先，航海實習讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。航海是一個高度協作和依賴性的行業，任何一個環節的失誤都可能導致嚴重的后果。在實習中，我們需要與同伴互相配合，共同完成一項項任務。這要求我們要有良好的溝通和協調能力，要能夠迅速適應團隊的工作方式和節奏。通過實踐，我深刻認識到了團隊協作的重要性，也意識到了自己還有很多需要提高的地方。

其次，航海實習讓我對自己的專業知識有了更深入的了解。在學校里，我們學到的是理論知識，而在實習中，我們能夠親自參與實際的航海操作，親身體會到航海技術的應用和實用性。我記得在一次航海實習中，我們需要利用雷達和導航儀器進行航線規劃和航行安全監控。當時，我完全按照課本上的知識進行操作，結果出現了一些錯誤。通過這個經歷，我深刻認識到理論知識的重要性，同時也明白實踐中的問題和挑戰。這次經歷讓我更加珍惜課堂上積累的知識，也進一步激發了我對航海技術的熱愛和求知欲望。

再次，航海實習給了我一個更廣闊的視野。航海是一個涉及面廣泛的行業，與航空、航天等相關領域有著千絲萬縷的聯系。我記得一次實習中，我們的船只與一艘遠洋貨輪進行了無線電通信，了解到了遠洋航行的一些實際情況和挑戰。這使我意識到，航海不僅僅是獨立的一個行業，更是與其他行業緊密相連的。這樣的經歷讓我對行業的發展前景有了更加樂觀的看法，同時也拓寬了自己的職業選擇范圍。

最后，航海實習讓我學會了面對挑戰和困難時保持積極向上的態度。航海是一項高風險行業，我們可能會遭遇到風暴、船只損壞、人員傷亡等意外情況。在這個過程中，我們需要時刻保持冷靜和應對突發事件的能力。我記得在一次實習中，我們遇到了一場強烈的風暴，整個船只劇烈顛簸，甲板上幾乎無法行走。當時，我感到害怕和迷茫，但是通過與同伴的合作和船長的指導，我們成功渡過了難關。這次經歷讓我明白，只要保持積極向上的態度，面對困難和挑戰時我們都能夠克服。

綜上所述，航海實習是我大學生活中一段難忘和寶貴的經歷。通過實習，我深刻體會到了團隊合作的重要性，對專業知識有了更深入的了解，也拓寬了自己的視野。同時，航海實習還讓我學會了面對困難和挑戰時保持積極向上的態度。這些體會不僅對我個人的成長有著深遠的影響，也為我未來的職業發展奠定了堅實的基礎。我相信，通過航海實習的鍛煉，我將能夠成為一名優秀的航海從業者。

航海實習個人心得體會（專業17篇）篇十七

航海是指利用船舶進行遠洋航行的活動，它常常涉及到復雜的水文、氣象和導航等方面知識與技術的運用。在航海過程中，個人的求生能力尤為重要。在我的航海經歷中，我深深意識到航海技術與個人求生能力之間的緊密關系。以下將圍繞這一主題，闡述我的個人求生心得體會。

一、良好的心理素質是求生能力的基礎。

在船上，我們常常會遇到各種各樣的困難和挑戰。有時候，海上的風暴會讓我們船只搖搖晃晃，浪花中泛起的深深的恐懼感讓人頭昏腦脹。然而，如果我們能保持一個良好的心理素質，就能更好地面對困難。我記得有一次航行中，船只遭遇到了風暴，海浪高達十幾米，整個船身搖擺不定。許多人都感到恐慌，但我努力保持鎮定，并指示其他人采取相應的求生措施，最終度過了這次危機。這次經歷讓我意識到，良好的心理素質是保持冷靜，正確應對求生困難的關鍵。

作為一名航海員，必須掌握豐富的航海知識和技術。而航海知識和技術的學習的第一步就是熟悉航海規則。在海上航行中，船只的遇險情況非常多，比如，船只遇險、觸礁、沉沒等等。只有熟悉航海規則，我們才能在遇到災難時，能夠做出正確的判斷和決策，確保自己的安全。我曾經參加過一次模擬遇險演習，雖然事先知道是模擬，但當時我還是緊張得汗流浹背。由于事先針對各種遇險情況進行了充分的準備，我很快找到了正確的逃生出口，并成功脫離險境。這次經歷讓我深刻認識到，熟悉航海規則是個人求生能力的保證。

三、良好的體能是個人求生的基礎條件。

船上的工作往往需要較大的體力支持，而在緊急情況下，我們需要靈活迅速地從船上脫離，以確保自己的生命安全。因此，我在平時的訓練中注重提高個人的體能水平。通過經常進行跑步、游泳等鍛煉，我不僅增強了體力，還提高了身體的靈活性。在一次海難中，當我看到有人掉進海里，我毫不猶豫地跳入水中施救，成功地將他救了上來。而這一點，正得益于我的良好體能。個人求生能力的提高需要堅持鍛煉，只有有良好的體能，我們才能更好地應對緊急情況。

四、團隊合作是提高個人求生能力的必備條件。

在船上，每個人都有著不同的職責和崗位。在遇到求生困境時，只有大家團結一致，形成默契的配合，才能最大限度地提高個人求生能力。在我的航海經歷中，團隊合作曾經多次拯救了我們的生命。一次我們遭遇到沉船事故，在水中漂流了幾個小時后，我們成功地立即組織了水上搜索和救援行動，最后將所有人員安全地救上了岸。這次經歷讓我深刻認識到，團隊合作是提高個人求生能力的關鍵。

五、學習與總結是不斷提高個人求生能力的途徑。

航海技術的發展日新月異，只有不斷學習新知識、汲取新技術，我們才能不斷提高個人求生能力。在平時，我會定期參加航海知識的學習班和培訓課程，以不斷更新自己的知識。在遇到求生困境時，我會及時總結思考，分析原因，并及時改進。通過這種方式，我不僅能更好地適應海上的各種挑戰，也能提高個人求生能力，保障自己的安全。

總之，航海技術與個人求生能力之間有著千絲萬縷的聯系。我們只有在掌握了航海知識和技術的基礎上，并注重培養良好的心理素質、熟悉航海規則、保持良好的體能、發揚團隊合作精神，并不斷學習與總結的時候，我們才能真正提高個人求生能力，應對在航海實踐中所遇到的各種困難和危機。