月工作總結有助于我們學習和積累經驗，為未來工作打下基礎。小編為大家整理了一些優秀的月工作總結范文，供大家參考和學習，希望可以對大家的總結寫作起到一定的幫助和指導作用。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇一
不知不覺間，來到xx輕鋼實業有限公司已經有一年的時間了，在鋼結構拆圖的工作中，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這段時間里，也存在了諸多不足。回顧過去，現將2019年的工作總結如下：
在從來到公司到現在的時間里，首先對鋼結構建筑的制作與安裝有了初步的了解，前一段時間接受xx隧道窯工業廠房的鋼結構拆圖工作，了解了鋼結構拆圖的步驟和工期計劃等。
一、在2019年的工作中，我有以下體會：
1、我感覺在工作中和同事的和睦非常重要，在這個過程中我認識到最重要的是團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會越來越好。
2、經過前一個月的工作，有什么不懂的我就積極詢問賜教，三人行必有我師，大家都給了我許多寶貴的意見，大大提高了工作效率，工作中溝通是最重要的。
3、拆圖的工作每一步都要精準細致，力求精細化，有了良好的心態，就可以把工作做好。
三、明年工作計劃。
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;。
2、在提高工作效率的同時，保證拆圖的質量;。
3、多思考，與實踐結合。
作為一個員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優秀工作習慣，豐富自己的專業技能，結合實踐，不斷進步。
在參加工作的這一年中，我認識到工作中需要靜下心來，工作時就需要全身心投入，不工作時應該合理放松，也不能把自己壓垮了，因為畢竟人有再多的錢也不如有個健健康康的身體重要。
文檔為doc格式。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇二
本工程位于江陰-靖江工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
鋼構制作分包單位為安微鴻路鋼構有限公司;江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
我單位承擔本工程施工階段的監理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監理合同范圍內)，
項目監理機構依據建設單位委托監理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目監理部采取切實有效的組織措施及方法，對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業主派員駐場監造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。
項目監理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監理部會同現場的業主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監理部與業主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要采用旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監理人員在檢查中發現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏差超過驗收規范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎上出具質量事故調查報告并報項目監理部進行審核，同時項目監理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業主代表。
項目監理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監理部針對整改施工的過程進行旁站監理,針對整改施工的結果由項目監理部及現場業主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規范的要求。
(2)、砼強度等級：墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
項目監理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監理人員及業主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
(2)、鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗收規范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。
針對以上問題項目監理部的專業監理人員對存在安裝偏差的部位進行逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目監理部將以上問題的檢查結果及時向業主反映。
項目監理部在與業主、施工單位進行溝通后,業主及項目監理部要求施工總包單位與設計院聯系并邀請設計人員到現場進行調研;設計單位根據現場的調研結果以及項目監理部的檢查結果，出具了設計技術處理方案。
現場監理人員及業主人員對施工單位按照設計技術處理方案進行整改過程進行見證檢查，xx年4月28日項目監理部及建設單位工程質量科、設計院及施工單位對于鋼構主體安裝施工過程中存在的質量問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
xx年5月14日新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，后業主指示變更為c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
鋼結構個人年度工作總結
回首 20xx年全年的工作，有收獲也有遺憾。
從年初 3月份開始，開始做萬州體育場的技術支持，主要完成了對體育場的基礎與支撐架的設計，施工仿真全過程模擬分析以及在現場施工的整個流程中碰到的構造﹑優化﹑復核等實際問題。
在技術支持的過程中，特別是二次鋼結構即膜結構的復核及在卸載過程中出現監測結果與仿真結果出入很大，對我的感受很深。
會帶來結構在受力狀態下的內力重分布，高溫狀態下結構自身溫度場改變，結構應力變化，需要重視這個非直接荷載引起的桿件承載力降低。
其次是對大跨度拱桁架結構施工時尤其要注意合攏溫度和卸載溫度的差異性，往往溫度荷載作為可變荷載，它對結構力學性能的影響有時比永久荷載更明顯，大跨拱型鋼結構對溫度效應的敏感在以后的結構設計與分析著重考慮。
項目到年底即將竣工，總體從技術支持的層面看結構總體基本滿足了設計院對結構預期的效果。
到了5月份，開始對紹興縣奧體中心體育場進行初步方案設計。
初次接觸開閉式屋蓋系統，滲透了機械傳動的理念，對我來說是個難得的機會。
鋼結構有限公司工作總結范文
一、各項目標任務完成情況
在xx年里，集團公司下達給三廠的各項指標及任務是:一、經濟指標:完成各類鋼結構構件加工產量:14400噸/年，1200噸/月，目前三廠1-11月份完成產量12600噸，生產指標完成率為95.4%。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇三
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鋼
本人***， 于 20xx年 7 月畢業于安徽**大學， 并成功取得工業工程學士學位。
2010 年 3 月， 本人于**公司二廠車間實習， 因為工作表現優秀， 于 2010 年 7 月調入公司質量管理部工作。
在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力， 我于 2011 年 3 月調入公司***工作至今。
2010 年 7 月我從安徽***大學畢業， 并正式成為**公司的一名正式員工。
在接下來的工作中， 我始終遵紀守法， 遵守公司的各項規章制度， 在各個方面努力要求自己， 提高自己的思想覺悟水平， 愛崗敬業， 認真做好領導分配的每一份任務， 并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間， 我努力學習專業技術知識， 并將所學與工作實際相結合， 使工作能更好地開展。
在此期間， 我先后參與了***等工程的質量管控與生產指導工作， 使各工程能夠按時按質按量的完成。
在***工作期間， 本人參與了公司**工作。
為配合企業長期進步發展， 我參與編寫了 7 項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習， 自己掌握了不少知識， 對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識， 進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協調能力。
同時， 對于鋼結構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、 圓管鋼構件、 圓鋼桁架鋼構件、 方管桁架鋼構件以及 h 鋼組合構件等構件的加工制作， 工藝編制， 技術方案等都有了較全面的認識， 進一步提高了自己的工作能力。
在完成本職工作的同時， 我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作， 盡管有了一定的進步和成績， 但在一些方面還存在著不足。
比如有創造性的工作思路還不是很多， 個別工作做的還不夠完善， 這有待于在今后的工作中加以改進。
努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平， 充實自己施工管理經驗， 業余時間加強學習新技術應用， 為適應建筑加工市場環境的發展大趨勢， 加大對現場生產管理、 技術質量管理等方面的管理力度， 采用先進科學的管理理念， 把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合， 形成自己獨立的技術優勢。
為公司的發展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈， 工程管理、 工程質量等要求也越來越高， 這也就是要求我們要以更高的要求、 標準來規范自己， 作為生產技術人員應該自覺地融入現代科技知識中， 自我完善自己的知識體系， 。
以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的`競爭力， 從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
不等、 不靠、 不要。
要努力不斷的充實自己， 認真學習、 踏實工作， 這樣才能跟上日新月異的時代變化， 才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。
**公司**: **
一.工程概況
本工程位于江陰-靖江工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
建設單位為江蘇新揚子造船有限公司;設計單位為蘇州中才非金屬礦工業設計研究院有限公司;監理單位為南京工大建設監理咨詢有限公司;施工總承包單位為宜興陶都建筑安裝工程有限公司;鋼構制作分包單位為安微鴻路鋼構有限公司;江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
我單位承擔本工程施工階段的監理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監理合同范圍內)，項目監理機構依據建設單位委托監理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目監理部采取切實有效的組織措施及方法，對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、
施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業主派員駐場監造(宜興賽特鋼構有限公司)，
項目監理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。
項目監理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發現的質量問題，
現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
鋼結構建筑施工個人工作總結
2007年開始參加鋼結構各類構件的加工學徒，在師傅的精心培訓和指導下，本人能任勞任怨、勤勤懇懇，搶粗活、干累活。
本著自己年輕需要學習的地方太多。
基本掌握了加工技術的基本技能，對劃線、彎件、焊接工藝有很好的進步。
2008年:學無止步，技術無止境。
在公司接到綠寶公司大量鋼結構廠房和新建號監獄的生產任務后，我們在加班制作大梁生產和各類配件加工。
連續半個月如期完成了趕工期的生產任務，從中自己也感到在技能技術上的提高。
2009年:從今天開始，由于加工要求的精度和技術要求。
在施工圖紙的學習和視圖方面進行全面的學習與掌握，特到**開發區c2標準化廠房的加工精度配件方利用學到的技術解決了很多技術上的難關。
所加工的機件全部達到要求，更加增強自己今后學習和工作的激情和欲望。
2010年:在參與**現代良種牛繁育基地及新建沃特生物工程、七五五工廠設備改造等工廠的加工期間幾項對我來說，新型以前從未接觸過的工藝，經過幾返工和修改數據終于順利完成了全部加任務。
雖然這個繁雜與費心的工作任務在精神上和體能上都使人感到很累，但心中業務及取更大的考驗和收獲。
2011年:在**南崗集團、電廠、伯樂水泥廠工程中許多工作任務又在等待一步步去攻克去完成，今年是充實的一年，是在制作工程要件在技術上、制作商改革創新的一年。
更信心努力的學習。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇四
材料進場檢驗，生產過程中的檢驗，尺寸，孔距孔徑，焊縫等等，出廠的最終檢驗等。依據的話，gb50205-2001還有相關的材料標準，生產規范，國標要最新的。
一般的工作范圍：進貨檢驗、制造過程檢驗、成品檢驗等直接與生產掛鉤的檢驗工作，屬于比較基層的工作。
質檢依據：用各種鋼結構的相應理論和實際組織性能作為質檢依據。需要對金屬材料學有較深了解。
一、認真貫徹執行國家及省市的質量政策、規程、標準及有關加強質量管理工作的規定和要求。
二、負責工程的質量監督和檢查驗收工作。
三、隱蔽工程必須會同建設單位現場代表共同檢查、驗收并做好記錄。對各工種的分部、分項工程應跟班進行質量檢查和驗收。發現問題及時處理，嚴格控制工程質量。
四、監督檢查各班組做好自檢、互檢、交接檢，隨時查驗施工班組的各項質量檢查記錄和質量分析會記錄。
五、真實填寫質檢內業，建立工程質量檔案，及時提供施工班組當月的分項工程質量檢查資料，作為發放工資和獎金的依據。
六、及時收集各班組的工程質量檢查資料，作為竣工驗收的依據。
七、及時反映施工質量問題，對違章作業有權停工、返工。
八、協助和指導施工班組廣泛開展“三位一體”達標活動，定期組織召開現場質量例會，研究分析所出現質量問題的原因，制定預控及整改措施。
1、負責公司所有購進原材料、輔助材料及其他材料的質量檢查；
2、按檢驗規程對成品進行抽檢,保證經手檢驗的出廠產品質量合格率100%。3、按檢驗規程對工序產品進行首檢和監督抽檢,保證不合格品不混入下道工序。
4、對各車間工序檢驗員工作進行檢查監督。
5、保證檢驗數據準確，質量記錄真實、完整。
6、負責實施外協單位質量保證能力評價。
7、負責檢驗、測量和試驗設備的控制，確保檢驗、測量和試驗設備的精密度和準確度。
8、完成總經理交辦的其他工作。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇五
本人xxx，于20xx年x月畢業于xx大學，并成功取得工業工程學士學位。20xx年x月，本人于xx公司二廠車間實習，因為工作表現優秀，于20xx年x月調入公司質量管理部工作。在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于20xx年xx月調入公司xx工作至今。
20xx年x月我從xx大學畢業，并正式成為xx公司的一名正式員工。在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業技術知識，并將所學與工作實際相結合，使工作能更好地開展。在此期間，我先后參與了xx等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在xx工作期間，本人參與了公司xx工作。為配合企業長期進步發展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協調能力。同時，對于鋼結構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經驗，業余時間加強學習新技術應用，為適應建筑加工市場環境的發展大趨勢，加大對現場生產管理、技術質量管理等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優勢。為公司的發展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇六
xx工程由xx省xx市xx有限公司負責籌建的工程，位于xx市xx鎮xx村xx高速出口處。
xx工程，主體結構為鋼結構，建筑物檐口高為9.000米，總建筑面積為57065m2。抗震設防烈度6度設計，建筑安全等級為二級，設計使用年限為20年。
此工程的基本特點：鋼梁采用焊接h型鋼，材質為q235b；鋼柱采用焊接h型鋼柱，材質為q235b。屋面檁條采用為z160×50×20×2.5材質為q345；屋面采用雙坡排水；設有天溝。屋面板板采用壓型彩鋼板；建筑物耐久年限（結構）20年，抗震6度設防，建筑安全等級為二級；防火等級為二級。
工程質量要求：本工程的施工質量必須達到國家現行相關規范要求，竣工驗收評定必須達到合格，爭創優良。
1、質量管理措施：
首先，建立質量保證體系和現場質量管理流程。
其次，確定質量控制的原則。
本工程質量控制堅持“質量第一，顧客滿意”的原則，“以人為核心”的質量控制原則，以“預防為主”的質量控制原則，堅持質量標準、嚴格檢查、一切用數據說話的原則，貫徹科學、公正、守法的職業規范的質量控制原則。
第三，分階段控制，主要表現為事前控制、事中控制、事后控制。
事前質量控制主要做好工程開工前及分部分項工程開工前，技術準備工作、物資準備工作、組織準備工作、施工現場準備工作的`控制。
事中質量控制主要為全面控制施工過程，重點控制工序質量，并及時形成完整的質量控制資料。
事后質量控制主要表現為每分項工程完成后，采用“三檢制”進行檢查驗收，即班組自檢、互檢、交接檢，檢測方法采用目測法與實測法相結合，合格后簽字認可，并形成質量技術資料。
第四，工作工序質量控制與檢查。
工程質量是由工序質量組成，因此工程質量控制的關鍵就是控制工序質量。影響工序質量的因素主要可分為人、機、料、方法、環境，施工過程中應重點控制此五個因素，并加強此五個因素的動態管理與檢查調整。
2、安全技術措施。
首先，建立以項目經理為項目安全生產第一責任人、項目安全員為安全生產直接責任人的.安全生產保證體系。
其次，建立健全安全管理制度，主要包括安全技術交底制度、班前檢查制度、外腳手架驗收制度、機械設備安裝驗收制度、安全檢查制度、特種作業人員管理制度、安全事故報告制度、應急求援制度等。
第三，安全管理工作：保證安全設施的投入、進行安全重難點分析并制定控制措施、施工現場設置明顯安全標識、建立安全管理臺帳等，并形成安全管理資料。
第四，現場安全防護：正確使用安全“三寶”、做好“四口、五臨邊”防護、交叉作業安全防護、機械設備安全防護等工作。
第五、安全用電管理：編制《施工現場臨時用電》專項方案，具體指導施工現場用電，現場用電采用tn—s體系。
第六，消防保衛管理：建立健全消防保衛制度，消防保衛崗位制度，消防保衛責任制度，明確責任人。
3、文明施工措施。
首先，建立文明施工保證體系：以項目經理為文明施工第一負責人，項目全體管理人員齊抓共管的文明施工管理體系，實行分區管理責任制，落實責任人。
其次，建立健全文明施工管理制度，開展會議、黑板報、宣傳標語等多種形式的教育。
第三，文明施工現場管理：以公司形象為基礎，結合工程現場實際，創建文明工地，主要以企業形象、施工現場標識、標牌、生活衛生環境、不擾民等為現場管理重點，杜絕施工現場臟、亂、差現象，提高生產工人生活環境。
施工過程中，嚴格按施工組織設計、施工圖紙、規范規程的要求，編制相關施工方案，并按施工組織設計及施工方案的要求指導施工。
項目管理制度為項目管理提供了必要的依據及保障，施工中按項目部相關制度指引下，通過合理組織、精心施工，尤其是質量技術交底制度及“三檢制”檢查驗收制度，使施工組織設計及施工方案基本得到貫徹執行，保證工程質量。
在本工程施工過程中，我項目部本著公司以“團結拼搏、開拓進取、求真務實”為企業精神，以“篤實守信、誠實經營”為宗旨、“爭科技領先、創管理一流”，堅持“質量優先、經濟效益、社會效益并舉”的原則，精心組織、細心施工。工程施工技術資料齊全，安全和功能抽查滿足要求，無質量事故，無重大安全事故，評定為合格工程。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇七
時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成為過去。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過全體共同的努力，基本完成了下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的予以回顧和總結。
生產部方面。
過去的一年里，生產部力挑重擔，克服生產計劃與實施背離的矛盾，在部分原材料不能按時到位的情況下，組織員工克服困難、靈活調整計劃、加班加點較好的完成了公司下達我廠的生產任務，全年共完成項目十余個，成品約5210噸（后附表），在進度和質量方面基本達到要求，我們在保證生產任務的情況下，著重抓了一下幾個方面的工作：
（1）安全管理方面。
基于行業的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年里，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現身說法等多種形式，并監督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現場生產紀律和勞保用品佩戴的監管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序運行，故而20xx年全年都沒有發生重大安全事故。
（2）產品質量方面。
今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發現問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的'每一個質量過程控制關，并完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，并填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。
（3）提高員工技術技能水平。
因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考核，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。
210x6000，損耗為9%；有部分項目生產部按照圖紙加工完成后會出現多余構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。
2、關于材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料后加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在中航207項目格構柱中需采用l63x6的角鋼，而當時與銅川美鑫項目角鋼同時進廠，由于我們的疏忽沒有監督工人先領料后加工，所以導致錯把l63x5的角鋼當作l63x6的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個項目的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考核同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及余料的利用，同時對車間員工灌輸節能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。
20xx年度工作規劃。
1、加強管理，提高自身管理水平和協調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35—38人之間（不包括臨時用工），普通門式鋼構產量為700噸/月，十字柱、箱體產量為450噸/月。完善各班組量化考核制度，上報領導，待批準后實施。
2、注重崗位練兵，培養一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻沖的上、打得贏。
3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創優的氛圍。
4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續20xx年全年零事故的目標。
5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個項目開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該項目的技術、質量交底。嚴格執行報檢程序，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。
1、明確責任、嚴格把關。
應更好的完善產品的圖紙技術資料，并確保其發放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合并解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部盡可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現根據生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和采購部門及時溝通，根據圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。
2、加強各部門之間的緊密配合。
等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。
3、增加員工的團隊凝聚力。
因本行業工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠為家”的感覺。另外在業務量方面需增加，避免出現像今年生產任務不足的情況。
面對即將到來的20xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，為企業的發展盡我們最大的努力！
20xx年12月25日。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇八
20、每層鋼結構工程完成之后要及時做好經驗總結，大家多交流，將。
一些隱蔽的問題消除在萌芽狀態、21、因為鋼結構對接要用二氧化碳氣氣保護焊所以要注意防火，確保安全；鋼結構鋼梁的施工有的高度較高，在上面施工一定要注意安全，禁止任何人在上面走來走去，工作人員要系好安全帶。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇九
時光荏苒，忙碌而又碩果累累的，三個月已經過去了，將技術部門在這三個月的工作做一個回顧,以便彌補不足，更新觀念，為下階段能取得更大的成績。三個月以來在公司領導正確的領導下，在人事部門的指導協助下，我部門以堅持精益求精，與時俱進的精神，細心的.工作態度。并取得了一定的成績。同時工作中也存在一定的不足，現將三個月的工作做如下總結：
各部門都存在人才奇缺的嚴重不足，技術部門也不例外，自己努力學習常安鋼構的企業文化，經營理念，努力提高個人的專業技術水平。還負責培養一名學徒，但是在公司領導的支持下，在公司人事部門的大力協助中，積極為技術部門招聘技術人才，雖然還沒有招到。但是根據公司的需要，本著擇優錄用的原則，明年的培訓任務還是比較重。不過，相信在公司領導的支持下，我部門會克服困難，排除問題，使全部門所有人員在新的一年中取得專業技術的飛速提高。
這三個月工作因為各種原因，存在任務重，時間緊的困難。但經過公司領導的正確指導，通過我部門不懈努力，完成了選葉車間（1000噸），成品周轉倉庫（160噸），打葉車間次構件和收尾工作，張家界（37噸），萬路達（89噸），寶馬4s店（200噸）等工程的圖紙深化。還完成了常德政德駕校，煙機加層，林宏鍋爐廠，達門船廠車棚，恒安紙業中水八局馬來西亞工程，永生堂蘑菇車間等等工程的預算，報價。基本保證了各項任務在公司的規定時間內，高標準，嚴要求的完成。這和公司領導的正確指導，大力支持，密不可分。但有時也因為趕進度，圖紙出現了一定的漏標尺寸、誤標尺寸的紕漏，這是明年應大力解決的問題，爭取在下階段中避免和減少圖紙中出現不應該犯的錯誤。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇十
舊的一年即將過去，我們要善于在年終時做工作總結，看看過去的一年你收獲了些什么。下面的小編收集的鋼結構年終工作總結，與你分享!
車間負責人
匯報人
時間:xxxx年 11 月 30 日1 2014 年車間工作總結(正文xxxx 年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同 事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。
現將本 人年度工作總結如下:第一、認真落實生產指導計劃，穩步提升產量 在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、 做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。
在每一項生產安排中，我 都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產 工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。
通過集體 的努力，車間的產量穩步提升。
其中，3 月份的產量是 xx 噸，5 月 份是 xx 噸，6 月份是 xx 噸，7 月份是 xx 噸，8 月份是 xx 噸，9 月份是 xx 噸，10 月份是 xx 噸;同時，7 月份的任務達成率達到 x%，10 月份的任務達成率是 x%。
自從專項管理風塔以來， 我繼續發揮以前的成功經驗， 揚長避短， 始終致力于提高風塔的產量和進度。
其中，7 月產量是 xx 噸，8 月 是 xx 噸，9 月是 xx 噸，10 月是 xx 噸，11 月是 xx 噸。
面對風塔 這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作:1、參與班組早會、月 度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價 并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不 斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極2 與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理 以人為本，首先是以人的生命安全為根本。
“嚴格要求安全在， 松松垮垮事故來” 。
習xx總書記在安全生產工作會中提出的“紅線” 觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為 本、生命至上”的價值取向。
這正是安全生產工作的價值追求。
在車 間的安全管理中，我主要從以下方面來推進
1、建立安全管理考核長效機制。
為切實推動安全管理工作進步， 我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班 組安全管理的主動性; 2、劃分區域，明確責任范圍。
我們對于一些交叉的作業工位進 行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。
為提高隱患整 改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由 車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行 投訴監督。
這樣一來， 快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;4、有針對性的開展專項整治行動。
我根據車間的實際情況，對 生產中的安全隱患采取專項治理活動， 例如
“三違行為” 、 勞保佩戴、 起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。
在過程中，我主要通過現 場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作; 5、推進車間安全文化建設。
通過會議、學習、標語、宣講等方3 式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識; 6、參與安全責任狀的簽署。
作為車間管理人員，我深知自己在 安全管理中的重大責任。
為此， 積極響應廠部號召， 簽訂安全責任狀; 7、組織車間級安全教育。
根據教育的規定，車間級安全教育是 第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教 育。
到目前，我已經組織了 7 次，共計 61 人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升 “質量上，成本降，占領市場有希望” 。
精于求精的質量是公司、 總廠占領市場，走向未來的基石。
我在質量管理中，主要采取以下方 式來推進
1、建立健全質量考核責任體系。
為進一步明確質量管理的權責 利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。
通 過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無 形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植于職工心中; 2、 堅定執行總廠質量管理文件， 做實過程控制。
楊林總廠的 《鋼 結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規定》是控制構 件質量的重要依據。
在 2014 年，我們一直在不斷強化對這兩個文件 的執行力度，構件質量得到較快提升; 3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。
在工 序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌 握構件質量情況，發現問題，立即整改;4 4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。
為了對質量工作有 更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作 中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益 在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。
1、推行無碳刨工藝。
我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝， 促使進度提升并節約了輔材消耗; 2、推行“無坡口”工藝。
我們將 16mm 以下的板(含 16mm)的 采取無破口焊接。
在沒有經驗的時候， 我們選取了一段塔筒作為實驗， 同時， 為謹慎起見， 我們還請工藝部、 質量部在過程中及時跟蹤觀測， 并總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功; 3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。
我們根據風塔制作噸 位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的布置。
設置了 專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放， 及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據 二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸 過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的5 數據。
為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及 時分析匯總。
在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c 型 支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更 的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測 算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進 在工作中，二車間形成主任，2 個副主任的分工與協作的工作模 式。
主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。
工作中， 我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。
在我主管的工 作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
1、 設置制作焊劑回收裝置。
為解決車間長時間的焊劑的回收問題， 我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。
該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問 題。
2、為規范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》 。
通過這種方式 限定了領用人，極大地規范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創新還有:焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工6 藝創新。
第八、車間以及自身存在的不足 1、車間存在的不足 (1)工序之間的`報檢還沒有進入正軌。
在大唐風塔中，因為 沒有過程報檢，在制作中，問題較多。
為此，我在大黑山風塔中， 極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納 入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高; (3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況; (4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作; (5)職工的成本意識有待提高; (6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、 質量部等部門的高效工作對接; 對于生產工作中的跨部門協同處 理能力有待提高; (7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態，幾乎是是一種 “救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題 (1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習; (2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠; (3)性格不夠沉穩，容易發火。
7 第九、解決問題的措施 對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進
1、繼續推進工序報檢并將該項工作納入車間考核; 2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明 施工經濟責任制; 3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識 和大局觀念; 4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識; 5、加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工; 6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質; 7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系， 面對問題，快速處理; 8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業的交流; 9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩 的處理各種工作。
第十、2015 年的規劃 在新的一年里，我的規劃主要是以下方面
1、大幅度提高風塔產量。
在 2015 年，風塔產量要實現 xx 噸 /月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外) ; 2、 推進人才培養。
我主要在風塔工程中進行人才培養， 在 2015 年，培養 2 個組對人員、4 個環焊人員、2 個內件安裝人員、28 個火攻校正人員、2 個鍍鋅件安裝人員、桁車工 4 人;其他工種 的人員培訓根據實際情況來看;總體來講，就是要具備獨立的風 塔制作能力; 3、繼續推進車間績效考核，將質量、安全、進度、成本等納 入考核;同時，我們要在安全工作中在上臺階，2015 年安全管 理的目標是:車間全年不發生死亡事故，不發生區域重大火災事 故;年度重傷率控制在每加工 3.5 萬噸發生一起以下，輕傷發生 在 2 起以下;車間安全達標率 100%，優良達標率 92%以上;年 度職業病案例為零;車間不發生集體斗毆事件; 4、深入進行輔材、人工消耗測試并形成體系; 5、緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動形成分工、 協作、高效的工作模式。
第十一、結語 “既然選擇，就要風雨兼程” 。
xxxx 年xx月xx日9 10
時光飛快，歲月穿梭。
轉眼xxxx年已成為過去。
在過去的一 年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。
在 此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇十一
本工程位于江陰-靖江工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
建設單位為江蘇新揚子造船有限公司;。
江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施。
法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況。
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目監理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:。
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、
施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇十二
下面是小編為您收集整理的鋼結構設計工作總結，歡迎閱讀!
鋼結構設計經驗總結鋼結構工程一般民用項目設計院的做得相對較少，而工業院和大型的設計院做得較多，如果仔細分析一下鋼結構的設計規范:只講了四點，一是基本的設計規定，二是構件計算，三是連接計算，四是構造要求。
第一設計規定
記住一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號，焊縫形式及焊縫的質量等級及對施工的要求。
a級鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設防和焊接結構(此說法不太準確，但設計人可以接受，其實可焊還是不可焊，是碳當量決定的，而非含碳量);在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級。
一般都要求二級。
對于角焊縫，除了在要求熔透的情況(如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫)，其質量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。
一些設計人員在設計說明中往往寫道:“高強度螺栓采用承壓型高強度螺栓10.9s”，這是一種不正確的說法。
對于設計者只要給出高強度螺栓的性能等級和連接材料摩擦面的抗滑移系數即可，不必規定制造商采用何種螺栓。
“紅丹兩度打底，調和漆兩度罩面”這種說明使得涂料的品牌不清(紅丹有多種)，漆膜層厚度不明(涂料應注明各層厚度)，而且標準也太低，這是以前60年代的標準，至今仍有人這么用，說明對防腐的不重視。
第二構件計算
第三連接計算
第四構造要求
非采暖地區的房屋鋼柱與屋面鋼梁剛接，橫向溫度區段大于120米。
采用直接焊接的鋼管桁架節點承受動力荷載;按現行設計規范設計的鋼管桁架采用q390等屈服強度fy大于345mpa的鋼材;鋼管結構主管與支管之間的夾角應不小于300.
鋼結構綜述:
鋼結構通常有框架、框架-支撐，框撐筒體，巨型桁架，平面(桁)架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。
其理論與技術大都成熟，亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩定(參見網殼規范)等。
結構選型時，應考慮它們不同的特點。
鋼結構整體布置應考慮結構的使用，荷載盡量均勻傳遞，支撐等耗能構件及連接的布置，結構的美學價值等。
本人***，于2015年7月畢業于安徽**大學，并成功取得工業工程學士學位。
2015年3月，本人于**公司二廠車間實習，因為工作表現優秀，于2015年7月調入公司質量管理部工作。
在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于2015年3月調入公司***工作至今。
21年7月我從安徽***大學畢業，并正式成為**公司的一名正式員工。
在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業技術知識，并將所學與工作實際相合，使工作能更好地開展。
在此期間，我先后參與了***等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在***工作期間，本人參與了公司**工作。
為配合企業長期進步發展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協調能力。
同時，對于鋼構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。
在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。
比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。
把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相合，形成自己獨立的技術優勢。
為公司的發展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現代科技知識中，自我完善自己的知識體系，。
以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
不等、不靠、不要。
要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的`市場競爭環境中得已不敗之地。
一.工程概況
本工程位于江陰-靖江工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
建設單位為江蘇新揚子造船有限公司;
江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目監理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇十三
來萬道輕鋼工作已經半年多了，在近一段時間里我主要負責鋼結構的拆圖、審圖工作。通過這半年多的工作和學習，自己掌握了不少新的知識與經驗，對鋼結構制作和安裝有了比較的認識，進一步提高了自己的技術水平。
但是在很多方面還存在很很多的不足，比如施工經驗上還不是很多，很多東西還只是停留在理論階段，致使很多時候與構件制作、安裝不能很好的結合，從而影響了車間的制作與工程的進度。
還有工作上不夠認真仔細，鋼結構拆圖本身就是一個不能有絲毫馬虎的工作，因為我們拆出的圖示直接指導生產與安裝的，如果有一個尺寸的錯誤可能就會導致整批構件的質量，甚至可能導致構件直接報廢，給公司造成重大經濟損失。比如在環球的工程中，就是因為我的粗心大意，導致鋼梁與鋼柱的連接板出現尺寸錯誤，梁柱無法連接，使公司的聲譽和經濟造成了損失，我一個人錯誤給大家造成了不必要的麻煩，我在這里向公司道歉，并且愿意接受公司的處罰。
為了以后的拆圖工作更規范化、標準化，也更少的出現錯誤，我把鋼結構拆圖的具體流程和平時容易出現錯誤的地方做出了總結。
具體拆圖流程：
第一：要看清工程總說明；
第二：把整個工程的圖紙看懂腦海中留下一個空間的框架；
第三：開始著手cad平面畫圖最重要的看好規格和材質；
第四：一定要有主到次開始仔細的完成每一步；
第五：當再來設計變更時看準變更說明，再同上面第三條；
第六：在圖紙上做到每一個構件上的每一個剖面、零件和材料表的核對；
在拆圖的同時，對于我們經常出現的錯誤我們也要時刻警惕著。鋼結構拆圖是一項很嚴密的工作，對于圖紙上的每一個尺寸都有嚴格的要求，而且所有構件都是有關聯的，往往一個錯誤就能造成整個或整批構件不合格或者報廢，所以，我把我們平時容易出現錯誤的地方總結如下：
（1）計算機制圖錯誤：計算機是制圖的表現工具。任何建筑思維設計若是不能用圖直觀的表現出來，便是失敗的設計。即便拆圖也不例外。cad可以說是建筑表現的一個語言，但對初學者或未精通者用cad制圖仍會出現一些錯誤。
精確度不準，工廠里生產的構件只要求精確到mm，角度到度。
修改引起的錯誤：一般初學者為方便了事，當畫出構件與實際不符時，常常修改尺寸標注的數字了事，但卻不直這樣一來回引起更大的誤差，同時為計算拉桿，系桿，隅撐長度造成錯誤。因此要按實際畫，是多少就是多少。
放樣造成的錯誤：這是最糟糕錯誤，因為拆圖是以整個放樣為基礎。若是這里出錯，那后面的工作就不準了。
（2）設計變更引起的錯誤：這是拆圖最常遇到的，所以應同設計院保持緊密聯系。當有設計變更要弄清楚改變的是哪些部分，哪些不變。其實拆圖也有一套思路，首先要理解設計者的思想，然后順著設計者的思路往下拆，其中要注意梁柱的編號，活用對稱和反對稱，盡量將截面相同的構件編在一起。好的拆圖者應該做到：用最少的圖紙拆出最多的構件，而且要讓生產車間工人看的懂，注意不能有太多的文字敘述，而且要注意材料表，工人制作是按材料表來下料的。
（3）設計常識造成錯誤：要常看設計規范。比如說注意檁條間距是多少，隅撐是多少，怎么定位，怎么布置，還有柱腳螺栓的孔距是多少，應滿足什么條件等等，總之在拆圖時多想想若自己是安裝人員應該如何將其裝上，那樣會少很多錯誤，最好到工地多看看。
鋼結構人員工作總結范文（14篇）篇十四
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要采用。
旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問。
題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:。
1、地基基礎工程質量情況。
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監理人員在檢查中發現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏。
差超過驗收規范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎。
上出具質量事故調查報告并報項目監理部進行審核，同時項目監理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業主代表。
項目監理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監理部針對整改施工的過程進行旁站監理,針對整改施工的結果由項目監理部及現場業主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況。
等施工工藝的過程。
項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。