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觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇一
海南文昌航天發射場成功將長征五號運載火箭發射升空。這標志著我國自主設計建造、綠色生態環保、技術創新跨越的新一代航天發射場正式投入使用，開啟了我國發射大推力運載火箭的新征程。
經國務院、中央軍委批準立項，海南文昌航天發射場于9月開工建設，由測試發射、測量控制、通信、氣象、技術勤務保障等五大系統組成，主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站、貨運飛船、深空探測器等發射任務。
海南文昌航天發射場主要位于海南省文昌市龍樓鎮，占地16000余畝，建有長征五號和長征七號兩型運載火箭發射工位、垂直總裝測試廠房和水平測試廠房、航天器總裝測試廠房、航天器加注扣罩廠房、指揮控制中心等，是一座發射能力強、運載效率高、射向范圍寬、安全可靠、生態環保、利于國際合作、世界一流的現代化新型航天發射場。
海南文昌航天發射場蘊含多項技術創新。面對高溫高濕高鹽霧、強降雨強臺風強雷暴等沿海氣候條件，攻克了地基止水、建筑抗風、防腐防雷等一系列工程施工技術難題;全面采用液氫、液氧、煤油等無毒無污染新型推進劑，集約化設計兩型火箭垂直轉運軌道，實現了生態型環保型發射場建設的突破;采用“新三垂一遠”測試發射模式，攻克了新型運載火箭推進劑貯運、加注、控制等技術難關，實現了大推力火箭發射能力的突破;運用自主可控的國產軟硬件開發平臺、一體化試驗任務組織指揮平臺和自動化運行測試的發射場運行管理系統，實現了組織指揮一體化、操作使用遠程化、信息管理網絡化和技術保障智能化。
與酒泉、太原、西昌等內陸發射場相比，海南文昌航天發射場具有更加靠近赤道、三面臨海、射向范圍寬等突出優勢。它的建成和投入使用，形成了我國沿海內陸相結合、高低緯度相結合、各種射向范圍相結合的發射場格局，使我國航天發射場整體布局更為合理、體系更為完善;將我國近地軌道運載能力提升到25噸、地球同步轉移軌道運載能力提升到14噸，推動了我國由航天大國向航天強國的跨越發展;基本滿足國內外的衛星發射各種軌道要求，可發射的航天器種類多，進一步提高了商業發射競爭能力，促進了國際合作和擴大對外航天發射服務。
海南文昌航天發射場是我國第一個完全對外開放的航天發射場，由西昌衛星發射中心建設、管理和使用。發射場計劃上半年發射天舟一號貨運飛船。未來，我國的探月工程三期飛行器、現代化空間站等都將在這里發射升空。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇二
11月3日消息，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發射場順利完成了從總裝測試廠房到發射塔架的垂直轉運。現在，“大火箭”首飛已經進入了倒計時階段，各項準備工作已經就緒。
從1970年長征一號運載火箭發射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發射，發射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到，全球共發射5400多次，平均發射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現在其家庭成員已經有17個了，實現了從常溫推進到低溫推進、從串聯到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發射要求。
但是，隨著火箭發動機技術的日益成熟和人類對宇宙空間的不斷探索，世界主要航天強國紛紛推出新一代大型運載火箭，比如歐洲的阿里安5、美國的德爾塔4和宇宙神5。而中國現有的長征家族原有的成員在面對未來載人空間站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任務，有些心有余而力不足。長征家族迫切需要新引入一位“大塊頭”成員扛起重擔。
哪怕不算前的研制期，僅僅是立項后的礪“箭”，“胖五”就花了時間。按說在新一代成員里，“老大哥”“胖五”是最先啟動研制的，但是卻比長征六號和長征七號這些“兄弟們”更晚“成家立業”，足見其難度之大、風險之高。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產生的創新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設計，從國家最高層面規劃我國運載火箭的整體發展，盡可能多地采用通用技術，降低研制成本。”長征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能制造出來”，現在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發模式和全三維數字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇三
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的'液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統，對我國運載火箭發展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發射階段。目前，文昌航天發射場系統和測控通信系統已完成執行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于20xx年11月在海南文昌航天發射中心首次發射!長征五號運載火箭使用環保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需而研發的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發射場發射。剛剛好我的同學叫我回去看發射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發動機系統、增壓輸送系統、控制系統、測量系統、伺服系統、結構系統等都是全新的。火箭長53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了。火箭從地平線升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環呈現出十字的形態，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風味。我目不轉睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛星成功進入太空。
它不僅展現中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇四
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于11月在海南文昌航天發射中心首次發射!長征五號運載火箭使用環保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需而研發的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發射場發射。剛剛好我的同學叫我回去看發射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發動機系統、增壓輸送系統、控制系統、測量系統、伺服系統、結構系統等都是全新的。火箭長53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了。火箭從地平線升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環呈現出十字的形態，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風味。我目不轉睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛星成功進入太空。
它不僅展現中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇五
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于11月在海南文昌航天發射中心首次發射!長征五號運載火箭使用環保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需而研發的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發射場發射。剛剛好我的同學叫我回去看發射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發動機系統、增壓輸送系統、控制系統、測量系統、伺服系統、結構系統等都是全新的。火箭長53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇六
11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號從中國文昌航天發射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。
此次發射成功，標志著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標志。
10臺發動機同時點火。
起飛推力達1060噸。
據國家國防科工局、國家航天局介紹，長征五號運載火箭實現了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸;具備近地軌道25噸級、地球同步轉移軌道14噸級的運載能力，比現役火箭地球同步轉移軌道運載能力提升了2.5倍以上。
長征五號代表了我國運載火箭科技創新的最高水平，填補了我國大推力無毒無污染液體火箭發動機的空白，首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案，10臺發動機同時點火，起飛推力達1060噸，實現了我國異型發動機起飛技術的重大突破。
長征五號是實現未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。按計劃，嫦娥五號落月采樣返回、發射空間站核心艙、發射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現。
發射的是遠征二號上面級和實踐十七號衛星組合體。
此次長征五號運載火箭搭載的是由遠征二號上面級和實踐十七號衛星組成的載荷組合體。這是長征系列運載火箭的第238次發射。
據介紹，實踐十七號衛星是由中國航天科技集團公司五院抓總研制的地球同步軌道新技術驗證衛星。衛星入軌后，中國衛通集團有限公司將開展地球同步軌道通信廣播業務，并擇機開展空間碎片觀測、新型電源、電推進等多項新技術驗證工作。
此外，遠征二號上面級是我國目前規模最大、變軌能力最強的液體動力上面級(上面級是多級火箭的第一級以上的部分)，與長征五號運載火箭組合使用后，可有效提升一箭多星發射并直接入軌的能力，進一步提高長征五號運載火箭發射任務適用性和使用靈活性。
重型運載火箭進展如何?
揭秘1。
近地軌道運載能力最大設計為25噸。
相當于一次把16輛小轎車送上太空。
“長征五號”被航天人親切地稱為“胖五”，另外它還有個名字叫“冰箭”。這是因為，它有著幾個很鮮明的特點：大、冷、綠、新。
大：大塊頭和大推力。
首先是體量大。長征五號“身高”57米，差不多相當于20層樓高。“身板”直徑達5米，這是目前我國研制火箭中箭體直徑最大的。
其次是推力大。航天六院質量技術部副部長王春民介紹，長征五號是我國首枚推力上千噸的火箭。其近地軌道運載能力最大設計為25噸，這個能力相當于一次把16輛小轎車送上太空，比現役火箭提高了一倍還多;高軌道運載能力則能夠達到14噸級。而其上面級“遠征二號”的推力也達到了1噸，據航天六院11所常規發動機總體室副主任設計師孫海雨介紹，作為“太空擺渡車”，“遠征二號”可以將載荷送到最遠距地球55000公里的軌道。可以想象對比一下，天宮二號空間實驗室的.軌道高度僅393公里。
冷：外表冷酷。
由于長征五號采用液氫液氧作為推進劑，堪稱低溫之最，因而又被稱為“冰箭”。其中，50噸氫氧發動機是世界上溫度最低的發動機，采用的液氫、液氧推進劑溫度分別為零下253度、零下180度。
綠：綠色環保零碳排放。
氫氧火箭發動機采用液氫、液氧作為推進劑，燃燒產物為潔凈度達99.99%的純凈水，具有綠色環保、零碳排放等優點，是世界上排放種類最少、最綠色環保的發動機，因此長征五號運載火箭也被成為“綠色火箭”。
新：新技術比例幾乎達100%。
長征五號運載火箭是一枚全新研制的火箭，核心技術具有完全自主知識產權。據央視報道，全箭采用了247項核心關鍵新技術，新技術比例幾乎達到100%。而國際上研制新型火箭，包括衛星飛船，采用新技術的比例一般不超過30%。
揭秘2。
動力、“大腦”西安制造。
長征五號的動力系統由航天科技集團公司第六研究院提供。
長征五號采用芯一級、芯二級加四個助推的兩級半結構，動力系統采用了兩種共三個型號的發動機。性能和現役發動機相比，提升了50%。
航天六院質量技術部副部長王春民介紹，另外還有兩個動力模塊也是六院提供的。一個是被稱作“太空擺渡車”的“遠征二號”上面級，它采用了雙機并聯技術，作用是為了實現一箭多星和每個衛星的直接入軌。另一個動力模塊是輔助動力模塊，包含一組數量比較多的小發動機，主要作用是為了保證火箭和載荷在飛行過程中姿態保持正常。
位于西安的航天科技集團公司第九研究院771研究所研制生產的箭載計算機和電路產品在發射中發揮著至關重要的作用，這相當于長征五號的“大腦”。為了保證“大腦”的健康穩定，在箭載計算機內部，還有一套“聽診器”，能夠自動“監聽”飛行控制軟件運行過程中的各類重要參數，被專家稱之為總線監控技術。火箭上天前和上天后，其健康也靠771所研制的地面測試計算機、光纖慣組信號采集處理系統等地面單元測試計算機，進行實時測試，相當于火箭的“醫生”。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇七
中國現役主力運載火箭的發動機仍然基于20世紀60年代技術，無論火箭總體設計如何變化，也無法與使用20世紀90年代火箭發動機技術的日本運載火箭一較高下。
20世紀80年代，中國同樣提出了新一代運載火箭的研制計劃，不過由于種種原因，直到21世紀初火箭研制才步入正軌。和，120噸級液氧煤油發動機和50噸級液氧液氫發動機先后立項研制，國家批準了長征五號火箭的研制立項。
11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭――長征五號在海南文昌航天發射場發射成功。從20正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術具有完全自主知識產權，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
作為中國新一代運載火箭中的大型火箭，長征五號火箭長度56.97米，其中芯級部分直徑5米，全部使用液氧液氫發動機，助推器配置為4個3.35米直徑的液氧煤油發動機。形象地說，長征五號的助推器就有長征二號火箭那么粗，而芯級橫著放就有約兩層樓高。
官方資料稱，長征五號火箭起飛質量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉移軌道運載能力約14噸，在運載能力上遠高于日本運載能力最高的h-iib火箭，即使是未來h-iii系列火箭中運載能力最大的型號，運載能力也無法媲美我國的長征五號火箭。
長征五號火箭雖然在運載能力和運載系數上實現了對日本運載火箭的超越，但由于我國工業基礎尤其是基礎的材料和機械等部分落后于日本，長征五號火箭的技術水平和日本現役運載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發動機上差距比較明顯。即使首飛時間比日本h-ii火箭晚了20多年，但長征五號火箭的yf-77液氧液氫發動機仍然在推力和比沖兩項關鍵性能上，還是落后于日本的le-7液氧液氫發動機，長征五號第二級使用的yf-75d發動機在這兩項指標上也略遜一籌。
但是，長征五號火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發動機和25噸級、460秒真空比沖的上面級液氧液氫發動機，這將使中國火箭發動機技術上趕超日本，有助于中國運載火箭技術全面超過日本。
長征五號火箭是一種“二級半”設計構型的火箭，這與日本的h-iia和h-iib火箭相似，更相似的是它們的一子級和二子級不約而同的都使用了液氧液氫發動機，不過長征五號火箭助推器使用高壓補燃循環液氧煤油發動機，而日本h-ii系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號火箭的助推器基于120噸地面推力的yf-100高壓補燃循環液氧煤油發動機，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號火箭的一子級使用的yf-77液氧液氫發動機和二子級的yf-75d液氧液氫發動機的性能，稍遜于h-iib火箭的le-7a和le-5b發動機，但火箭運載系數還是相對較高，體現了長征五號總體設計的成功。
我國目前運載能力最大的火箭――長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統，對我國運載火箭發展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發射階段。目前，文昌航天發射場系統和測控通信系統已完成執行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇八
作為長征火箭家族中劃時代的奠基型號，長征五號堪稱“大塊頭”：高個頭——總長近57米，立起來約有20層樓高;粗腰圍——箭體直徑達5米，捆綁4枚3.35米直徑助推器;強心臟——首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案，10臺發動機同時點火，實現了我國異型發動機起飛技術的'重大突破。
浪奔浪涌見證著大火箭的力量。作為我國最大推力的新一代運載火箭，長征五號有著“大力士”之譽：起飛規模最大——全箭起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸;運載能力最大——近地軌道運載能力達25噸，遠地軌道運載能力達14噸，比長征三號火箭提升了2.5倍以上;技術跨度最大——全箭采用247項具有完全自主知識產權的核心關鍵技術。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇九
20xx年11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發射場發射成功。下面是本站小編給大家整理觀看長征五號發射。
改革開放的30年，是我國航天事業創新探索、開拓中國特色航天發展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業把力量集中到發展實用、急用的應用衛星上來，實行軍民結合。我國應用衛星和衛星應用技術獲得長足進步，航天技術廣泛應用到國民經濟和社會發展的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術、實現載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業的發展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領導下，在全國各行各業的大力協同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內的材料、技術和產品，按照系統工程的科學方法和嚴密的質量保證體系，進行系統集成，掌握了型號研制發展的規律和關鍵技術，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空。”航天事業的每一項重大成就，都是社會主義制度優越性的生動體現。
伴隨著改革開放，中國航天事業在堅持走自主創新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發射美國、歐洲制造的衛星，躋身國際商業發射市場;與巴西聯合研制中巴地球資源衛星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發展了航天生產力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業績創造了體制和機制優勢。”馬興瑞說。
長征五號火箭是由中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地完成總裝，其起飛質量約869噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，將承擔發射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程任務。長征五號的首飛成功將大幅提高我國進入太空的能力，對我國探月工程后續任務的推進和空間站工程的實施具有重要意義。
從渤海之濱到南海之涯，再到沖上太空，承擔“天地運輸走廊”的重任，長征五號火箭凝聚了800余名天津航天人的心血，是咱天津人造的火箭。現場有80名天津大火箭基地的航天人，親眼目睹了這一激動人心的時刻。
晚8時22分，全新研制的長征五號火箭托舉“升級版”太空擺渡車——遠征一甲上面級，順利將五類六項載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航天工程空間實驗室任務的序幕。
長征七號運載火箭的首飛成功，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。長征五號火箭未來將成為在役主力火箭的“接班人”，代替長征二號、三號、四號、七號系列火箭。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發射場成功發射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發!而在此之前，我國已經先后成功發射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術是現代科學技術高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業、200多所大學、80多個研究所，總人數超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發展。阿波羅計劃產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創新、開拓和發展。
航空航天活動對國民經濟和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發展不僅改變了交通運輸的結構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環境保護等方面，對傳統生產方式的變革產生了深遠影響。
航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛星通信、衛星廣播與電視、衛星氣象預報、衛星導航、衛星資源勘查、災害預報和環境監測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益;各種科學探測衛星、天文觀測衛星和科學實驗衛星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發現，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列的新興學科。
航天器為人類創造了一個具有眾多特殊環境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發展，并為人類社會的可持續發展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發展的空間等領域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創新的完美融合，集中體現了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發揮重大作用。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十
今晚8時許，隨著一聲轟的巨響，長征五號運載火箭在海南文昌航天發射場發射成功。
據中國航天科技集團公司介紹，長七火箭采用“兩級半”構型，總長53.1米，芯級直徑3.35米，捆綁4個2.25米的助推器，起飛重量597噸，運載能力將達到近地軌道13.5噸、太陽同步軌道5.5噸，達到國外同類火箭先進水平。遠征-1a上面級是遠征一號上面級的改進型，具備多次啟動的能力，可以更加機動靈活地將多個不同需求的載荷送入相應的軌道位置。
在此次發射中，長征五號火箭與遠征-1a上面級共攜帶了5類6項不同需求的載荷，其中包括由中國航天科技集團公司五院研制的多用途飛船縮比返回艙。該返回艙的發射，開啟了我國新一代載人飛船研制工程的序幕。
這是長征系列運載火箭的第230次飛行。
長七火箭采用了我國具有自主知識產權的18噸和120噸兩種新型液氧/煤油發動機，無毒、無污染，是一枚綠色環保火箭。
在此次任務中，長七火箭首次嘗試應用“新三垂”測發模式，將火箭在發射區的工作時間縮短至3天，采用全三維無紙設計和制造技術，實現了全數字化研制新模式，全新防護設計技術讓火箭較好地適應沿海發射場高熱、高濕、高鹽霧的環境特點。
作為空間實驗室任務的重要組成部分，我國今年下半年還將發射天宮二號空間實驗室和神舟十一號飛船。明年，長七火箭將發射我國首個空間貨運飛船――天舟一號，為我國長期有人照料的空間站搭建起“天地運輸走廊”。
未來，發射可靠性達到0.98的長七火箭還有望成為新一代載人火箭，用于發射新一代載人飛船，長七火箭將成為我國未來航天發射任務的“主力軍”，承擔我國80%左右的發射任務。
長征五號運載火箭的首飛成功是繼長征六號、長征十一號。長征七號順利首飛后，我國新一代運載火箭中第四個成功首飛的成員，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。
據悉，我國目前研制規模和技術跨度最大的航天運輸系統工程運載火箭將于今年下半年實施首飛。屆時，我國新一代運載火箭全部在研型號將得到全面技術驗證。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十一
11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。此次發射成功，標志著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。
長征五號是無毒無污染綠色環保型新一代運載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案，10臺發動機同時點火，實現了中國異型發動機起飛技術的重大突破。
長征五號運載火箭工程實現了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發動機的空白，代表了中國運載火箭科技創新的最高水平，為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發展奠定了堅實的技術基礎，是實現未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。
長征五號運載火箭工程于2006年經國務院批準立項研制，由國家國防科技工業局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制。遵循“發展航天、運載先行”，“運載發展、動力先行”的理念，2000年，中國先行啟動了120噸級液氧煤油發動機和50噸級液氫液氧發動機研制攻關，其科研成果直接轉化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。
此次長征五號運載火箭搭載的是由遠征二號上面級和實踐十七號衛星組成的載荷組合體。遠征二號上面級是中國目前規模最大、變軌能力最強的液體動力上面級，與長征五號運載火箭組合使用后，可有效提升一箭多星發射并直接入軌的.能力，進一步提高長征五號運載火箭發射任務適用性和使用靈活性。實踐十七號衛星是由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院抓總研制的地球同步軌道新技術驗證衛星。衛星入軌后，中國衛通集團有限公司將開展地球同步軌道通信廣播業務，并擇機開展空間碎片觀測、新型電源、電推進等多項新技術驗證工作。
長征五號運載火箭在首次使用的中國文昌航天發射場1號工位成功實施發射。文昌發射場是中國第一個濱海航天發射場，具有緯度低、發射效率高、射向寬、運輸便捷等優勢，能夠滿足新一代運載火箭和新型航天器發射任務需求。長征五號運載火箭飛行控制中心由西安衛星測控中心承擔，全程負責對火箭基礎級、上面級進行跟蹤測量，以及載荷在軌測試和長期管理。
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觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十二
xx日新一代運載火箭成功的首飛表明了中國空間武器領域取得了眾多的突破。
在海南文昌航天發射場發射的“長征五號”上攜帶著13.5噸“貨物”――其中90%是這枚火箭使用的特殊的無毒燃料，這種燃料可以用于多種運載工具，此外還有抗風裝置、一個縮比返回艙、多枚小型衛星和其他設備。
對于澳門的軍事觀察人士黃東來說，新華社在子彈型的返回艙在東風著陸場西南戈壁區安全著陸后不久拍攝的照片展示了很多細節。黃東說：“這個縮比返回艙與中國的高超音速滑翔式飛行器df-zf(“東風-征服”)看上去很像。”
他說，“返回艙的顏色也表明，其使用了一種用于高超音速飛行器的新型抗熱涂層。”
報道稱，“華盛頓自由燈塔”網站援引五角大樓官員的話稱，中國開始測試高超音速滑翔機，其最高飛行速度能夠達到1.13萬千米每小時，而且可以攜帶核彈頭。一些消息人士稱，這種飛行器或將在之前做好部署準備。
上海政法學院的何奇松教授贊同返回艙的保護涂層可以用于宇宙飛船和高超音速滑翔機。他說，在返回艙驟然墜入地球的時候，溫度可能高達2800攝氏度，“與衛星和火箭這些發射后不再需要返回地球的‘一次性’飛行器的技術不同，返回艙的保護涂層需要更精密，抗熱性更強。”
官方的《中國科技報》援引科學家的話稱，這個2.6噸重的返回艙高2.3米，直徑約為2.6米，相當于一個“太空穿梭巴士”。
除了在涂層技術方面的成就之外，這個返回艙的測試運行還證實了在可重復使用的航天器、搜集熱力學和空氣動力學數據的機上系統以及重新返回時的通訊等領域的進步。
中國航天科技集團公司運載火箭技術研究院的科學家們鎖定返回艙在地面位置的速度，也彰顯了更高的導航精度。
返回艙觸地之后不久其著陸位置即被鎖定，這是因為飛行器上裝有一個自動導航裝置。何奇松說，這項新技術表明，中國在這一領域的精確程度已經達到國際水平。
整體而言，此次發射表明中國的彈道導彈技術正在進入一個新階段，能夠幫助改進其東風-26中遠程彈道導彈和東風-21d反艦彈道導彈，這些導彈都可能威脅到美國在關島的軍事設施。
導航精度和返回艙的保護涂層表明，此次發射的目的也包括檢驗中國的反導攔截技術。這項技術將幫助中國突破北約的反導系統，并且幫助東風-26命中目標。
上周的測試推進了中國在內擁有一枚重型飛船發射裝置的計劃，并且表明計劃進展順利。
目前，中國的火箭能夠將約100噸重的有效載荷和飛行器送入太空――足以承擔載人登月任務和發射深太空探測器。但是，這種重型飛船發射實力能夠將載重量增加到3000噸。
中國將能夠趕上美國，將巨型的先進軍事間諜衛星發射到距離地球2萬千米的軌道。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十三
6月25日8時22分，我國全新研制的長征五號運載火箭，在建成的海南文昌航天發射場發射升空，成功將載荷送入預定軌道，這標志中國航天事業又一次歷史性的飛躍。
回顧中國航天事業，從“兩彈一星”建功到航天神劍驚艷亮相“九?三”閱兵，從航天員成功往返太空到“嫦娥”探月傳回五星紅旗的圖像，從一枚枚火龍拔地而起、直上云天，到航天技術一次次摘得國家科學進步特等獎的桂冠。這一切，都見證著中國航天事業每一步的騰飛和跨越。
現如今，發展航天技術，不僅是民族智慧、經濟實力、綜合國力的重要體現，也促進我國生產力的發展，提高我國的國際威望，更提升了全國人民的民族自豪感和自信心。中國航天人巨大的榮耀和夢想的種子，將年復一年地廣泛播撒，為普及航天知識、激勵科學探索、培植創新文化帶來巨大感召力。
中國的航天事業在以后的日子里會有著更加蓬勃、輝煌的發展。探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，亦是我們不懈追求的航天夢。
航天探索永無止境，逐夢之行永不停歇。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十四
11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。此次發射成功，標志著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。
長征五號還推動了我國新一代運載火箭產業化基地和海南文昌航天發射場等配套設施的建設，促進了我國相關技術領域的科技進步，為我國航天運載技術的可持續發展奠定了堅實基礎。
“長征五號的`研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代，而且帶動了整個研制平臺和產業鏈的更新，對構建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發揮牽引和輻射作用，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步。”中國航天科技集團公司副總經理楊保華說。
更為寶貴的是，通過新一代運載火箭這樣重大工程的歷練，以年輕的長五研制團隊為代表的新一代航天人才也成長起來。這是中國航天最大的財富。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十五
中國最大推力新一代運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發射場成功“首飛”。觀看完長征五號首發成功有什么感想感悟。
呢？
作文。
要怎么寫呢？下面小編整理的觀看長征五號首飛心得體會范文。歡迎借鑒。
我國目前運載能力最大的火箭——長征五號運載火箭10月28日通過垂直轉運從總裝廠房轉運至發射塔架，即將展開首次飛行試驗。這是我國首次發射直徑達到5米，起飛推力超過1000噸的大運載火箭，標志中國航天邁向全新的時代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。點火!”總指揮大聲說道。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統，對我國運載火箭發展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發射階段。目前，文昌航天發射場系統和測控通信系統已完成執行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于20xx年11月在海南文昌航天發射中心首次發射!長征五號運載火箭使用環保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需而研發的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發射場發射。剛剛好我的同學叫我回去看發射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發動機系統、增壓輸送系統、控制系統、測量系統、伺服系統、結構系統等都是全新的。火箭長53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了。火箭從地平線升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環呈現出十字的形態，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風味。我目不轉睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛星成功進入太空。
它不僅展現中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
11月3日20時43分，伴隨著轟鳴巨響，長征五號火箭在海南文昌航天發射場騰空而起。記者連線現場群眾和航天工作人員，記錄下火箭升空的特殊瞬間，以及航天人慶功的喜悅時刻。
20時43分，當現場廣播喊出“50秒倒計時”時，盡管站在3公里外，盧先生還是抑制不住內心的激動，和朋友一起大聲歡呼。
“看到一個巨大的火球緩緩升空，直入云層。”盧先生告訴記者，在現場的人們都紛紛舉起手機，記錄下這精彩的一刻，直至1分鐘后，長征五號消失于視野中，“以往在電視上看火箭發射，比較冷靜，今天親臨現場，大家一起鼓掌歡呼，真是太激動了。”
對航天人而言，這種成功的喜悅更是彌足珍貴。在“大火箭”成功發射當夜，海南文昌發射中心舉行了慶功會。慶功會上有一個特殊紀念環節，青年歌唱家譚晶演唱了一首名為《飛天利箭》的歌曲，為航天工作者獻禮。譚晶在現場表示，作為科學家的家屬，這一刻她格外自豪。她希望用歌聲，向孜孜不倦的航天人致敬。
參加慶功會的“長五”首飛試驗隊員錢昌告訴記者，火箭升空他心情很激動，而這首《飛天利箭》更是激發了他的自豪感，“這首歌唱出我們年輕的航天人，不畏艱難，追逐飛天夢的浪漫氣息”。
電話中，他還給記者復述了幾句歌詞，“美麗星球留下了浪漫的云煙，化成萬道霞光最美的心愿”。
事實上，對這些航天人而言，他們浪漫的旅程才剛剛開始。航天專家表示，有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義重大。
未來，將由長征五號火箭執行發射中國空間站核心艙以及探月和探測火星任務。北京認為，由軍方實施的太空計劃象征著該國的進步，標志著該國崛起中的全球地位。
中國的首臺月球車于20xx年底發射，盡管受到機械故障困擾，但它還是遠遠超出了預期壽命。但是，在很大程度上，中國迄今只是在重復美國和蘇聯數十年前的活動。
值得驕傲的是其中，長征五號首次使用無毒、無污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統，對我國運載火箭發展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發射階段。目前，文昌航天發射場系統和測控通信系統已完成執行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十六
長征五號運載火箭于九月上旬運抵文昌航天發射場后，按照飛行任務測試發射流程，陸續完成了總裝、測試等各項準備工作。后續，完成火箭功能檢查和聯合測試工作，并確認最終狀態后，火箭加注推進劑，按計劃實施發射。
今年6月，長征七號在相同的軌道上垂直轉運成功，與長征五號垂直轉運相比，長征七號還經過了4個60度的彎道。它所采用的“單軌差速轉彎行走技術”，目前除日本外，我國是第2個掌握的國家。
長征五號是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭，也是我國迄今為止研制的最大推力運載火箭，因此之前都被簡稱為“大火箭”。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十七
2020年11月24日晚，長征五號遙三運載火箭在文昌航天發射場成功發射。這是中國航天歷史上的重要一刻，也是科技工作者辛勤努力的結晶。此次發射的成功，不僅意味著中國航天的發展邁出了更大的一步，更是彰顯了我們國家在科技領域的實力。
第二段：感受發射過程。
作為一個關注科技進步的人，看到長征五號遙三開心的心情是自然不用說。從發射前的倒計時、火箭逐漸升空、火箭逐漸遠離地球直至成功進入軌道，每一步都是極其驚險刺激的過程。看著火箭沖破重力，進入了太空的那一刻，真的讓人感到無比激動和自豪。作為一個普通老百姓，自己所能為祖國的偉大事業做出的貢獻微不足道，但是每一次發射成功，都在傳遞著一種強大的精神力量，讓我們更加堅定對國家未來的信心。
第三段：感受國家發展成就。
長征五號的首發成功，更是展現出了我們國家蓬勃發展的實力。隨著各項技術的不斷進步，國家在各個領域也都展現出了不凡的成就，企業也不斷創新與拓展，各個方面都與西方發達國家逐漸拉近了差距。在此次發射成功中，受益的不僅僅是科技工作者和大眾，更是整個國家發展的未來。國家的發展成就在不斷被世界所關注，這真的讓我們感到自豪和欣慰。
第四段：感受中國工匠精神。
作為中國人，我感到特別驕傲的就是中國工匠精神。在這一次長征五號發射中，我們可以看到中國航天和工程領域的科技工作者們的艱苦努力和細致入微的工作態度。對于這些科技工作者來說，他們每一次都要進行精密的手工操作，每一個小細節都不能疏忽，對于他們來說，一刻的失誤都可能導致整個項目的失敗。不過他們在這個項目中戰斗到底的態度，彰顯出了這些人的責任感和拼搏精神，這種細致入微、一絲不茍、精益求精的工匠精神，也是我們國家的一種寶貴財富。
第五段：總結結論。
長征五號首發成功展現出了國家和人民在科技領域的強大實力，同時更展現出了中國工匠精神的強大力量。作為青年一代，我們將繼續發揚這種精神，努力工作、學習、奮斗，為祖國的發展和繁榮創造更多的價值。未來，我們還將面臨著前所未有的機遇和挑戰，但相信通過不斷地努力和創新，我們一定能夠實現新的突破和成功，為祖國的崛起創造新的輝煌。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十八
它不僅展現中華之雄姿，更盡顯中華之驕傲，象征中華之斗志!
這一天我永生難忘，我為中國驕傲，為文昌驕傲。這次發射再一次標志著中國不再是以前那個任人宰割的中國，中國強大起來了!
11月3日20時43分，伴隨著轟鳴巨響，長征五號火箭在海南文昌航天發射場騰空而起。記者連線現場群眾和航天工作人員，記錄下火箭升空的特殊瞬間，以及航天人慶功的喜悅時刻。
20時43分，當現場廣播喊出“50秒倒計時”時，盡管站在3公里外，盧先生還是抑制不住內心的激動，和朋友一起大聲歡呼。
“看到一個巨大的火球緩緩升空，直入云層。”盧先生告訴記者，在現場的人們都紛紛舉起手機，記錄下這精彩的一刻，直至1分鐘后，長征五號消失于視野中，“以往在電視上看火箭發射，比較冷靜，今天親臨現場，大家一起鼓掌歡呼，真是太激動了。”
對航天人而言，這種成功的喜悅更是彌足珍貴。在“大火箭”成功發射當夜，海南文昌發射中心舉行了慶功會。慶功會上有一個特殊紀念環節，青年歌唱家譚晶演唱了一首名為《飛天利箭》的歌曲，為航天工作者獻禮。譚晶在現場表示，作為科學家的家屬，這一刻她格外自豪。她希望用歌聲，向孜孜不倦的航天人致敬。
參加慶功會的“長五”首飛試驗隊員錢昌告訴記者，火箭升空他心情很激動，而這首《飛天利箭》更是激發了他的自豪感，“這首歌唱出我們年輕的航天人，不畏艱難，追逐飛天夢的浪漫氣息”。
電話中，他還給記者復述了幾句歌詞，“美麗星球留下了浪漫的云煙，化成萬道霞光最美的心愿”。
事實上，對這些航天人而言，他們浪漫的旅程才剛剛開始。航天專家表示，有了長征五號后，中國在空間站的建設上就有了得力的運載工具，從長遠來看，可能對中國的登月工程的意義重大。
未來，將由長征五號火箭執行發射中國空間站核心艙以及探月和探測火星任務。北京認為，由軍方實施的太空計劃象征著該國的進步，標志著該國崛起中的全球地位。
中國的首臺月球車于底發射，盡管受到機械故障困擾，但它還是遠遠超出了預期壽命。但是，在很大程度上，中國迄今只是在重復美國和蘇聯數十年前的活動。
值得驕傲的是其中，長征五號首次使用無毒、無污染的液氫燃料，與液氧及液氧煤油燃料交替使用。
新聞結束來，可我還在不停地想起剛才火箭發射的畫面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解許多星系。看看太空的景色。這個夢想我一定會實現。作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，集成了多項最新的航天技術，首次采用5米直徑箭體結構，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案，全新研制高可靠的控制系統，對我國運載火箭發展具有升級換代的里程碑意義。垂直轉運的順利完成，標志著長征五號運載火箭首飛任務正式進入發射階段。目前，文昌航天發射場系統和測控通信系統已完成執行此次任務的相關準備工作。
未來，長征五號運載火箭將把嫦娥五號、空間站，甚至火星探測器等送入太空。標志著我國從航天大國邁進航天強國。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇十九
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于11月在海南文昌航天發射中心首次發射!長征五號運載火箭使用環保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產生氧化物純水)。長征五號在航天系統內部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發展需而研發的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發射場發射。剛剛好我的同學叫我回去看發射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發動機系統、增壓輸送系統、控制系統、測量系統、伺服系統、結構系統等都是全新的。火箭長53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據悉長征五號火箭研制應用了96項新技術，光是重大關鍵技術就有12項，新技術比例超過70%。看來這不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人海”就可以驚掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
突然有人“哇”!的一聲，只見右手邊的天空都被染成了橘紅色的，天亮起來了。火箭從地平線升起，就像一顆快速飛升火球，看著小但是能量可不小呢!真可謂是直指蒼穹啊!火箭的光環呈現出十字的形態，所有的光都被它壓下去了。今晚，它是天空中最閃耀的那顆星。依我看它應該是呈曲線飛行的，它直直地往上飛了好一會，然后來了個大轉彎，就到了我們前面的空中了，后面拖著一條尾煙，久久不能散去，非常壯觀。身邊的人們發出陣陣歡呼聲，火箭的轟鳴聲再加上人們的歡呼聲，真是別有一番風味。我目不轉睛地看著，情緒高漲，心中有種說不出來的激動，一直到衛星成功進入太空。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇二十
x月x日，一個令國人期盼許久的日子。
北緯19度，東經110度，一個讓世界目光聚焦的座標方位。
海天絲路，椰林婆娑。乳白色的箭體上，用航天藍標示的“cz-7”四個字符格外醒目。
“各號注意，30分鐘準備。”19時30分，指揮員發出口令。這1800秒，比任何時候都顯得漫長，凝聚著千百創業者6年多嘔心瀝血的建設，匯集著參試各方數年磨一劍的集智攻關，飽含著億萬中華兒女對新發射場和新型火箭首飛的無限憧憬。
“各號注意，1分鐘準備。”19時59分，海南文昌航天發射場上空傳出口令，發射現場氣氛驟然緊張起來。扶持火箭的擺桿迅速擺開,發射塔架上與火箭相連的各系統設備瞬間脫落，新型運載火箭“長征五號”距離首次發射點火升空已進入讀秒階段。參試人員聚精會神地盯著屏幕、設備，一字一碼地查驗每一項數據。從他們的眼神中，不難看出，既有嚴肅、認真和緊張，更充溢著對任務成功的執著、期待與信心。
空曠開闊的新發射場一片寧靜。
工作人員聚集的指控大廳一片寧靜。
“5、4、3、2、1，點火!”20時00分，伴隨著“01”號指揮員王光義鏗鏘有力的口令，中國新一代長征五號運載火箭烈焰飛騰，呼嘯而起，在海天之間劃出一道絢麗的軌跡。
頓時，海島沸騰了!激動的人群中，響起此起彼伏的歡呼聲、鼓掌聲。航天測控人員的目光，此時繼續緊盯著穿越天際的長征五號。
“火箭飛行正常。”
“跟蹤正常。”
“遙測信號正常”
……。
來自各方的測控點接力把火箭飛行數據實時傳來。
20時20許，發射場系統指揮長張振中宣布：“長征五號火箭首次發射任務取得圓滿成功!”指控大廳里再次傳來雷鳴般的掌聲，各方參試人員緊緊相擁，慶賀勝利。
這標志著中國“太空家園”--空間站的建設已拉開大幕。
為了這一刻，多少建設者露宿風餐，拼搏奉獻。
為了這一刻，多少航天人夜以繼日，創新超越。
為了這一刻，多少中華兒女同心戮力，夜不能寐。
觀看長征五號首發的心得體會（優秀21篇）篇二十一
長征五號是我國自主研發的一款新型火箭，旨在將我國的航天技術帶入更高的水平。長征五號于2020年11月24日首次發射，并成功送入軌道，這標志著我國航天事業又邁上了一個新臺階。本文將對長征五號首發成功進行一些心得體會。
第二段：團結協作是持續進步的基礎。
長征五號的研制和發射是一個龐大的工程，需要各方面的齊心協力。我們可以看到，在長征五號的研發過程中，幾乎涉及到了所有與航天有關的科學技術領域。并且，無論是戰略規劃，還是技術研發，都需要各個部門和單位的密切配合。因此，長征五號首發成功最大的感受就是團結和協作是持續進步的基礎。
第三段：積極進取的精神是創新的源泉。
長征五號是我國航天事業的一項重要新成果，其背后離不開航天科技一直以來的持續創新。作為一個國家的科學技術工作者，我們需要積極進取，不斷追求新的技術突破和創新成果，這是持續發展和進步的源泉。例如，長征五號在發射過程中采用了自主研發的新型液氧甲烷發動機，這項技術自主知識產權。在推進我國航天科技能力方面也是具有重大意義。
第四段：精益求精，追求卓越。
長征五號首發成功，是科技人員多年的辛勤勞動和日夜苦練的成果。在這個過程中，每一個人都在不斷地追求卓越，并且通過不斷地反思和總結，以期不斷提高自己的技術水平和創新能力。這種精益求精的態度，無疑為我國航天事業的未來發展奠定了更加堅實的基礎。
第五段：結語。
長征五號是我國航天事業的重要里程碑，在長征五號首發成功的背后，不僅是每一位科技工作者的辛勤付出，更是我們國家科技實力的體現。長征五號的成功發射為我們帶來巨大的振奮，也推動了我國的航天事業在國際上的更高地位。我們期待著未來，在這個科技充滿機遇的世界，通過更加緊密的合作，堅定不移的追求創新，為我國的航天事業再創新的輝煌。