月工作總結是一個反思自己工作的過程，它有助于我們更好地認識自己，提高個人綜合素質和職業能力。通過閱讀這些月工作總結范文，我們可以學到一些表達技巧和寫作方法，希望對大家有所幫助。

度車間工作總結（匯總17篇）篇一

度車間工作總結（匯總17篇）篇二

20xx年11月份在車間各員工的共同努力下，電石產量突破了歷史新高，雙爐月產高達7668.99噸，取得了較好的成績。車間在實際的生產過程中取得了一定的成績，但仍然存在著一些不足，現將20xx年11月份本人的工作情況總結如下：

(一)安全工作完成情況。

1、本月原料車間發生一起輕微傷安全事故，車間對發生的事故嚴格按照“四不放過”的原則進行認真查處，并嚴肅追究有關責任人責任，同時組織各班組學習事故教訓，并對崗位工進行了技能培訓。

2、本月原料車間自查發現安全隱患共計9處，車間及時對查出的各項隱患逐處進行整改。

3、20xx年11月份原料車間共查處違章違紀27起、35人次，扣三級市場化績效及設備包機考核分共計185.9分。

4、根據分廠安辦要求認真開展百日安全無事故及反“三違”行為專項治理活動，并針對車間實際情況制定了相應的月活動計劃及實施方案，并于11月20日活動結束后做好活動期間的總結工作。

(二)設備工作完成情況。

1、本月車間能夠按照檢修計劃完成各項檢修任務，特別是針對前期行車出現的問題，車間組織了一次對行車工的技能培訓，由檢修班行車包機組長親自講解示范如何做好行車的日常維護保養工作，以提高行車工的技能水平；但部分設備突發故障較多。

2、20xx年11月10日、12日四臺烘干塔因塔內碳素自燃著火造成水平風管、支管不同程度損壞，檢修工加班加點檢修烘干塔。

3、20xx年11月24日、26日因蘭炭皮帶秤變頻器故障造成兩次斷料。

1、20xx年11月12日檢修工加班加點檢修烘干塔水平風管、支管，為確保入爐碳素烘干水分達標以及電石爐正常生產貢獻出自己的一份力量。

2、作為車間副主任積極配合主任搞好車間各項管理工作，特別是針對檢修工技能水平參差不齊的情況親自帶領檢修工認真、按時完成各項檢修任務，為電石爐正常、連續、穩定生產打下堅實的基礎。

(一)存在的問題。

1、近期部分設備故障率較高，特別是設備突發故障較多。

2、特殊工種員工業務技能水平參差不齊。

(二)改進措施。

1、針對近期設備出現的問題，要求包機人員及各崗位工加強巡檢力度，要有預見性，設備檢修計劃要齊全，特別是要根據實際生產情況做好設備的備品備件工作。

2、原料車間由于點多面廣，管理人員少，基層管理人員理論素質還有待進一步加強和提高，特別是今后應進一步加強對特殊工種員工的技能培訓，提高其業務水平。

1、全力以赴地完成公司下達的生產任務和各項消耗指標，努力完成奮斗目標，根據實際生產情況制定好各項檢修計劃并及時完成其它臨時檢修任務，確保電石爐正常、穩定生產。

2、做好車間各項設備技改工作，為明年開四臺電石爐生產奠定堅實的基礎。

3、繼續做好車間機電設備包機等基礎管理及考核工作，并準確、及時向分廠傳遞績效考核結果和相關信息。

5、根據實際情況對車間各崗位的安全操作規程細則、崗位操作規程等進行修訂，進一步讓員工學習掌握崗位操作中的安全、生產操作技能，并繼續做好新進廠員工的二、三級安全教育培訓工作。

6、對車間各項安全、設備檢修工作進行總結，分析、固化成功經驗，查找缺陷與不足，并及時作出相應改進。

度車間工作總結（匯總17篇）篇三

度車間工作總結（匯總17篇）篇四

大家好，我叫徐曉剛，現任甲醇分廠合成車間副主任，32歲，大專學歷，來到陜西黑貓焦化股份責任有限公司已經有6年時間了，在這幾年工作的時間里，通過自己的不懈努力，積極奮斗與學習在工作上取得了一定的成果，但也發現了諸多不足。現將這幾年工作總結如下：

20xx.9.3進入陜西黑貓焦化責任有限公司，進入陜西石油化工學校進行學習培訓，在學習期間，以優異的學習成績和認真的辦事態度被分配擔任班干部，又在榆林市天然氣化工有限公司為期三個月的實習期被分到調度崗位，進行全廠工藝的學習，并以優異的成績結束了學習過程。

大橫班進行的產量評比中多次以最高的產量穩居榜首，就是以這種不怕困難、不服輸的工作態度，在20xx年度工作中被評為工作先進個人。

20xx.9至今在甲醇分廠合成車間擔任副主任一職。隨著工作內容的變化，許多新的問題又出現在前，工作重心下移，還有設備上的許多問題，都是以前從沒接觸過的，但是我相信，總有辦法解決的。在工作閑暇中，認真學習設備、材料相關知識，用來充實自己，并積極參與車間各項技術改造工作，特別是20xx年底，對綜合灌區噴淋水的技術改造，從投運以來運行情況看，不論是運行安全還是節能環保方面都效果明顯；在20xx年，代表車間出外對甲醇合成催化劑的選型進行考察，積累了寶貴的第一手資料，從考察中也學到許多新的生產管理經驗，并應用于實踐，現在車間各項工作都能安全順利穩步開展。

1、在工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。在工作中，大家互相提醒和補充、溝通，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。才能達到預期的效果。

2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾年我在心態方面最大的進步。

現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規避，出了問題要勇于擔當。

3、在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、安全意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，為甲醇生產做出更好的成績。

在以后的工作中，我時時刻刻注意修正自己不足的地方，繼續以“辦法總比困難多”為信條，以一絲不茍的工作態度，爭取成長為一名公司優秀的管理人才，為黑貓美好的明天奉獻自己的青春。

度車間工作總結（匯總17篇）篇五

各分局轉發《關于實行未取得〈藥品gmp證書〉停產企業(車間)情況周報制度的通知》(滬食藥監〔20xx〕590號)﹐要求自20xx年8月至20xx年12月期間﹐實行停產企業(車間)情況周報制度。

周報內容包括﹕本企業(車間)停產范圍﹐包括制劑劑型和原料藥品種以及精神﹑麻醉﹑毒性等特殊藥品的品種﹔停產產品的庫存及銷售數量﹑去向﹔企業(車間)gmp改造的進度﹑現狀等情況﹔企業(車間)資產重組﹑產品轉移的情況﹔企業(車間)停產期間有關問題與建議﹔企業法人對填報內容的真實性承諾。各企業將《停產企業(車間)周報表》于每周五報所在轄區食品藥品監管分局﹔由相關分局核查後﹐填寫附件一和附件二表﹐在下周一之前報送市局藥品安監處。

各分局根據《停產企業(車間)周報表》信息自行制定停產監督檢查計劃﹐組織不定期檢查﹐原則上對每個停產企業(車間)一個月內不少于一次監督檢查。

檢查的重點為﹕應停產企業(車間)是否按規定停產﹔核實庫存產品的銷售及去向等情況﹔加強對停產品種中的特殊藥品及其原輔料的管理﹐防止流入非法渠道﹔了解企業(車間)停產的有關問題與建議。分局應將檢查情況一并歸納到每周匯總報告內容中報市局藥品安監處。

市局根據各分局匯總情況﹐將不定期組織監督抽查。

各分局在日常監督檢查中﹐要加強對停產的醫療用毒性藥品、放射性藥品等特殊藥品生產企業的原﹑輔料的'監督管理﹐防止流入非法渠道﹐給社會帶來危害。

要專項檢查特殊藥品的銷售數量及去向和原﹑輔料的購入及使用記錄。

針對停產企業(車間)停產前生產的﹐目前仍有庫存和銷售的藥品﹐市局藥品安監處與稽查處將制定專項抽驗計劃﹐在分局配合下﹐組織針對性抽樣﹐依法處理不合格藥品﹐切實保障人民用藥安全有效。

度車間工作總結（匯總17篇）篇六

今年我車間在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化安全管理；盯重點，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。認真落實段的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強化安全管理。安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。我們統一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。

1、深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問題的基礎上，進行系統歸納整理，客觀分析了安全管理現狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問題，引導大家以嚴肅的態度正視問題，以負責的態度整改問題，以積極的態度解決問題。

的重點，一切安全活動和生產活動都是由我們生產一線職工來實施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規范與否直接關系到車間安全生產的好壞和成敗”，統一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。

3、緊盯問題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題，看清了車間、班組安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大，與當前安全生產形勢很不協調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業，如工區插短軌，翻修道口、更換轍叉等作業，車間干部保證及時到崗，決不出現以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在7、8月份的放散施工中，我們從施工要點、現場防護、到施工前準備，作業中的安全控制以及施工后的質量回檢，每個環節都有專人負責，一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發生，又如，在7月份更換xxx站1#、3#、5#、7#木枕提速道岔時，施工中，有的工班長和職工為了搶進度，冒險作業，簡化作業程序，施工領導及時糾正了這種錯誤想法，并當場進行了嚴肅地批評和教育。車間領導在施工中環節控制的轉變和堅持原則態度，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。第二、開展兩紀大整頓，形成嚴肅的工作氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用低的問題，完善制度，規范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上，對重點人實行骨干專人包保。對易發生的慣性違章問題指派專人提示監控，現場狠抓自互控開展，積極推行質量控制記名修。嚴格作業時間管理，同時注意加強對邊查邊犯問題的控制，一經發現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章問題的發生。第三、開展設備大整修，消除隱患問題。通過檢查分析我們認為，車間管內設備動態考核成績不好，線路空吊板多記載儀檢查報警處所，居高不下，為此我們提出了以重點整治偏差病害、平推保養為內容的大整修活動，要求各工區集中力量加強突擊整治。在集中整修偏差愰車活動中中各工區對全部設備進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經常深入現場組織指導。

9、10月份路局添乘檢查中，愰車數量統計大幅減少，設備質量逐步提高，動態考核名列全段第一，受到了段的表彰。

4、完善管理，推機制。安全十項管理機制是規范管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結合車間安全管理實際和存在的問題，重點抓了安全預測機制和干部管理機制的落實。具體的講，（1）落實安全預測機制做到“三真”，即：班前真預測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現象，一經發現追究責任嚴肅處理；班后真對規，保證當天的問題，當天講清，當天整改；月末真講評，在把全月安全問題說清、講明的情況下，找準原因，分清責任，公開講評，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導職工遵章守紀，自覺搞好安全生產。

（2）強化干部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問題，每月及時組織干部召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；嚴格管理盯干部，實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在安全管理方面的工作進行重點講評，使全體車間干部有效發揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識；強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀差，設備問題多，工區工作一度十分被動，車間經過分析發現主要是工班長的職能作用較差，在對工班長進行批評幫助的基礎上，我們堅決按規定實行了經濟責任聯掛考核，使工班長都受到很大觸動，職能作用加強，班組的被動局面很快得到了扭轉。認真考核，嚴格管理，推動了車間、班組安全十項管理機制的落實，強化了干部和工班長職能作用的發揮，實現了車間安全管理水平的逐步提高。

二、盯重點，抓改造，提高設備質量。改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質量，是我們工務生產一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發點和落腳點。所以在20xx年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老化、扣件失效非標等設備問題，在上級領導的幫助和支持下，積極開展設備改造工作，加強重點病整修，強化工區跟蹤管理，實現了設備質量的改善和提高。

1、加強組織，抓好設備改造施工。

段領導對我們管內設備基礎薄弱質量差，病害多的問題十分重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態得到了大幅度的改善，設備質量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。為確保各項施工任務順利完成，我們車間進行了認真研究，并采取了以下對策：

（1）車間干部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產管理。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好后勤保證工作。

（2）車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責設備質量控制。

（3）施工前認真研究，細心安排，制定計劃。施工中明確標準、任務、質量要求，車間干部、工班長分頭把關控制。施工后堅持質量回檢，對標考核。

（4）做好管內設備質量均衡控制，合理調配勞力，保證重點設備問題及時整修。同時在施工中注意調動職工積極性，保證了現場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，安全管理有效，質量任務達標，設改施工任務順利完成。

三、從嚴考核，加強設備補修。今年下半年我們管內小型添乘儀報警突然逐月增加，設備質量下滑，車間領導高度重視，針對問題認真研究分析，通過分析我們認為造成管內設備偏差增多的主要原因是，客觀上小康莊站場道岔排列集中，小半徑曲線多，橋梁多，進入雨季線路變化比較大，上半年重點施工集中會戰多，對正常維修有一定的影響。主觀上是車間領導思想盲目樂觀，工班長職能作用差，設備補修跟的不及時缺乏針對性，現場組織松散工時利用率低、勞動效率低。結合段“大干九十天、集中消滅設備病害的要求”，迅速采取了相應的措施：

（1）車間及時調整工作部署集中力量抓好維補修工作，組織工班長細致調查工作量制定整修計劃，明確整修標準，明確完成時間。

（2）強化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責任聯掛考核。

（3）加強現場組織和工時利用率的管理，采取職工休班集中保證日常上道人數，現場作業實行定額管理，量化控制，記名修考核，強化勞動效率提高。

（4）加強對班組補修的重點考核，段小型添乘儀動態檢查情況一律納入對班組的日常考核，月末驗收重點檢查線路靜態幾何尺寸和補修質量，所檢查出來的質量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經過兩個來月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區補修工作全面加強，動態檢測病害逐步減少，設備質量全面提高。

四、存在的問題和不足。

1、安全方面。有硬傷，由于上半年重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，致使站專線設備質量下滑，雖然經過站專線設備大檢查大整修活動，干部職工的安全意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養成的重任務輕安全，認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現在違章指揮偶有發生，慣性違章時有出現，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對安全和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高。現場工時利用率不高，勞動組織松散，還一定程度存在，以至有些設備問題解決較慢。

3、設備方面。小半徑曲線控制不利，致使軌檢車水平病害居高不下，道岔質量不精，存在超限，護網狀態不良，存在開口屢修屢壞，站專線質量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級病害還沒有徹底消滅。

一年來我們車間干部職工認真貫徹段領導指示要求，積極開展安全大檢查活動，加強了安全管理。盯重點，抓設改，加強設備整修，提高了設備質量。嚴兩紀，抓考核，加強了車間、班組的各項管理工作。基本兌現完成了全年各項工作任務。但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對性采取措施，強化整改提高。現在20xx年就要過去，新的一年就要到來，為適應鐵路實現跨越式發展的需要，確保第六次提速順利實施，我們決心提高標準，振作精神，團結進取，保安全，抓任務，強管理，爭先創優，實現車間整體工作全面提高，進入先進車間行列。

度車間工作總結（匯總17篇）篇七

20xx年七月我從一名學生轉變成柳鋼焦化廠一名興遠工人，我帶著滿腔熱情來到焦化廠，做一名配煤工人。對于新來的我，雖然在入職前接受了一些培訓但毫無工作經驗之談，如何做好本職工作？如何不斷提高自己的業務技能以及如何提高個人綜合素質，成為企業有用之人？我渴望在好的環境中鍛煉成長，渴望有機會能夠施展才華，貢獻自己，我迫切需要師傅的指導，找準人生坐標，確定前進的方向，把書本的知識與實際工作有機融合，有效地發揮內在動力和潛能。正當我迷茫之時，我了解到柳鋼有“師帶徒”活動。而“師帶徒”活動則是企業保持持續發展而確立的一項旨在發現青年人才、鍛煉青年人才、培養青年人才、造就青年人才的青年人才工程。而且后來我也很榮幸的成為先摸人物備煤車間副主任陶柏明的徒弟。

我的師傅陶柏明是備煤車間副主任，配煤高級技師，有著豐富的帶徒經驗，他對備煤車間的工藝技術、安全管理、現場管理、設備管理質量管理等有著豐富的管理和現場問題的處理能力。師傅精湛的業務技能，優良的工作作風，認真的態度，扎實的專業知識，豐富的教學經驗，深厚的教學理論等常常讓我學到了很多，在恩師的指導下，我感覺這一年多來，收獲滿滿，不僅讓我學到了工作技能也讓我學到了職場一些重要知識以及如何做人。

我現在的崗位是備煤車間配煤作業區一名頂崗工人，雖然車間的設備看上去不復雜，但車間面積大、崗位特殊，“一個蘿卜一個坑”容不得出現任何問題、高空崗位等在進廠以前從未接觸過，剛開始來到這陌生的環境，會有一種無從下手的緊張心情，針對我這情況我的師傅制定出了詳細的培訓教學方案，由淺入深由易進入重點，這樣大大提高了我的學習效率，我的師傅首先以聊天的方式講述的他87年參加工作以來的成長經歷和所學的經驗，車間班組建設歷史和現在的情況，柳鋼焦化廠企業文化等，讓我對焦化廠備煤車間有了全面的了解。并對以后的學習和工作有了明確的方向和充分的準備。做為一名新進廠的工人，我們普遍乎視安全的重要性，師傅第一天帶我，就嚴格的要求我進入生產區域必須"戴安全帽穿勞保鞋和勞保服"，他還講述焦化廠所見所聞和發生事故的案例，時時提醒我安全的重要性，身體是革命的本錢，安全第一！然后師傅帶著我按照車間的工藝流程參觀各各生產環節。讓我熟悉車間的生產環境和生產的工藝流程，師傅還建議我平時多看有關煉配煤工藝相關的書籍，從書里能學到更全面的理論知識。讓我熟悉作業區每個崗位的的操作規程，安全規程、設備維護規程、相關理論知識。其次，要求我學習管理制度、按標準制度要求去干標準活動，做守規之人。

在實踐，雖然師傅比較忙，但還是常常到在崗位上指導我掌握主要生產設備皮帶、粉碎機和配煤電子稱、配合煤質量要求，了解知道設備的結構、組成及工作原理，對所在崗位設備能夠操作。要求我在生產運行中，對生產過程的巡查、對設備運行狀況的點檢，對設備進行維護，在確保安全的前提下，教我更換尼龍銷，托輥和潤加油，遇到緊急情況如何處理等。要求我學會必須在配煤過程中，與上道工序可逆皮帶料倉人員加強聯系，為避免斷流影響配煤正常，按上級部們下達的配比要求進行配煤，對顆粒煤種的配煤，要及時與下道工序崗位粉碎機聯系，控制好粉碎細度，為焦爐提供合格的配合煤。同時在崗位上師傅在現場指導我強化安全“自保、互保、聯保、監保”。師傅的每一次在現場指導，我則在一旁仔細的聽，認真的做好記錄，遇到不明白沒弄懂的問題就問，師傅也以極大的耐心向我細細的講解，直到弄懂為止。在師傅努力的教導之下，我慢慢的熟悉崗位和了解設備知識，到后來遇到異常情況時，也能自己處理。在日常的點檢中。也教會我那些重點。每天交接班怎么做好點檢，班中巡檢。

在工作之余，師傅利用休息時間和我以及師兄們一起交流工作上的事，大家坐在一起交流，各自分享自己成長的經驗，各自提出自己的目標。這讓我不斷反省自己，有了明確的目標，不斷努力提高自己。師傅利用能學習的資源，組織我們去柳鋼培訓中心聽講座，讓我不斷的給自己充電，生活上師傅關心我們，常問候我一線工人的思想動態。有時間還指導和傳授給我學習企業管理、班組管理、心理健康、人際溝通等有關個人素質能力提升和心理素質增強的知識，平時師傅也會對我的學習工作進行督促，經常與我討論工作學習中遇到的問題，將他在工作中總結的經驗與技巧一一傳受于我。使我不斷的提高各方面的能力。

通過師傅針對性的指導，精心培養下，我取得了長足的進步，使我能立足崗位，不斷進步的工人，衷心感謝陶柏明師傅及其他同事對我的幫助和關心，使我成為"師帶徒結對"活動的受益者。

度車間工作總結（匯總17篇）篇八

1、認真學習傳達中海油、油氣利用公司年度工作會議精神，學習公司“以人為本、恪盡職守”的企業文化。嚴格各項安全制度的落實和執行，強化工藝紀律、勞動紀律檢查，加強安全隱患巡查和整改，做好大修期間各項施工的安全監護，確保大修及生產、發貨安全。

2、認真做好原油上岸工作，本月上岸36-1原油44005噸。本月蒸汽消耗量6420噸，比上月增加455噸，電消耗量125500kwh，比上月減少56800kwh。積極做好原油降耗工作，認真做好節能減排工作，配合裝置做好大修前后的開停車，加強罐區生產管理，確保原油輸送及產品儲存和發貨的順利進行。

3、做好各大修項目的實施：完成6#原油罐的清罐、罐底罐壁測厚、盤管試壓等工作；完成兩臺裝置原料泵的拆檢維修及過濾器清洗；完成常二、減二發貨泵及消防補水泵的拆檢維修；完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理；完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的更換；完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改。

4、努力做好“三基”工作，以“三基”工作為抓手，認真開展“三零”、“三無”活動。強化設備基礎管理和現場管理，切實做好機泵的維護和保養。妥善做好大修后的現場清理工作。

6、強化發貨管理，認真做好瀝青發車無水確認和重質油品發船排凝確認，加強發貨人員法制教育和安全教育，規范發貨行為，搞好優質服務。

7、認真做好油品盤點和統計工作，加強原油上岸管理，妥善做好原油取樣、封倉、計量等工作，認真做好原油船只裝油誤差統計，努力降低原油損耗。

1、職工崗位責任心需要進一步加強；

2、大修后的現場衛生需要進一步提高。

1、妥善做好大修后的現場衛生清理；

2、繼續做好低加工量情況下的節能減排工作；

3、完成自動切水器的移位。

度車間工作總結（匯總17篇）篇九

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支)

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計(只需根據每天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。(2)做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十

在即將過去的20xx年里，xx集團xx公司xx車間在各級領導的關心支持下，車間領導班子和全體員工齊心協力，共同奮戰，戰勝了5.12大地震、原材料漲價、金融危機等困難，取得了優異的成績。

xxxx屬于機械制造基礎行業，是比較典型的勞動密集型生產作業。要按時完成生產任務，需要大量的勞動力。一直以來，一線生產工人的短缺制約著車間的生產能力，同時也反映出車間人均創造產值較低。另一方面，xx生產需要耗費大量的電能，電價的高低直接影響著車間鑄造生產成本。多年以來車間一直實行8小時三班倒連續作業生產方式。每天24小時里，電價有較大的差異，即峰段、平段、谷段區別。峰段時期的電價是谷段電價的4倍左右。在20xx年里，車間為提高人均創造產值，同時降低電價成本，車間做了以下工作：

1.優化班組人員，變三班倒為兩班倒。車間優化前方生產班組人員，將原有三個生產班組調整為兩個。這樣，一方面有效地緩解了前方生產班組人員不足的問題，有效提高人均創造產值;另一方面，取消原有峰段生產班組的生產工作，降低峰段用電量比例，有效減少電價成本。這期間，根據生產計劃，車間領導班子做好員工思想工作，在必要的時候適當延長每班工作時間，按時保質保量的完成公司下達的生產任務。20xx年，車間用電量比例為：峰段32%，平段30%，谷段38%;20xx年，車間用電量比例為：峰段27%，平段28%，谷段45%。

2.減少后方輔助人員，提升車間人均效益。xx車間作為xx公司的生產主體，生產是工作的重中之重。20xx年，車間一如既往的把工作重心放在前方生產班組，在通過合理優化前方班組人員的同時，大力裁減后方輔助人員數量。車間認真分析后方輔助工作特色，進行合理的組合，對人員進行培訓，使后方人員均能身兼數職。這樣，順利的裁減了后方輔助人員數量，有效的提升了全車間人均效益。20xx年，車間后方班組連同車間領導班子共計90人;20xx年，車間后方班組連同車間領導班子共計62人，減少了28人，裁減比例達30%左右。

3.推進技術創新，提高生產效率。20xx年，車間為緩解人力資源的矛盾，提升生產效率，按時完成生產任務，進行了大膽的技術創新。車間結合生產情況，并考慮品種結構和綜合成本，大膽的提出xx生產工藝。通過車間技術組的努力，迅速的穩定了xx生產工藝，然后迅速推廣生產。這樣，在生產這類產品時效率提高了60%以上，也在一定程度上緩解了車間人力資源短缺帶來的生產制約。

4.加強班組基礎管理，提高員工生產積極性。20xx年，車間和生產班組一起，制訂出《班組管理制度》，將班組基礎管理制成標準下發各生產班組，并要求班組在生產中切實執行。《班組管理制度》的推行，有效地提高班組員工生產積極性。加強員工與車間之間的溝通工作，使全車間上下一心，為車間各項工作的順利完成打下了堅實的基礎。

20xx年，車間通過以上工作，克服了重重困難，不僅按時保質保量的完成了公司下達的生產任務，而且有效的降低了生產成本。

20xx年對于中國是不平凡的一年，對于我們公司來說，同樣是如此。年初的冰雪災害，5.12大地震、原材料漲價、金融危機等因素給公司的采購工作帶來了很大的壓力。在這種狀況下，xx車間沒有畏縮，而是迎難而上。車間積極響應公司董事長xxx先生“xxx，xxx，xxx，xxx”的指示，組織車間技術力量，攻克技術難關，保證產品質量，降低生產成本。車間開展的具體工作如下：

1.減少xx使用比例，增加xxx使用量。20xx年，車間生產用料中xx使用比例在45%左右。如果在20xx年仍然穩定在這種水平，勢必給公司增加xx采購量，而20xx年上半年原材料大幅漲價，必然會增加公司采購壓力，增加生產成本。于是，年初車間即成立“提高xx使用比例，降低生產成本”項目組，進行減小xx使用比例，增加xx等回爐料使用量的工藝試驗。車間給項目組下達目標：全年xx使用量控制在20%左右，消化掉積壓的大量xx，避免xx外賣帶來的損失。20xx年1到12月，車間xx使用比例為22%左右，比20xx年的45%下降了23%個百分點，下降比例達到50%以上。20xx年車間共完成xx毛坯產量17865.29噸，即為公司減少了4100余噸xx采購計劃。按xx和公司xx每噸差價1100元計算，全年為公司節約了450萬以上的采購資金。

2.推進生產工藝革新，穩定產品質量。如前文所述，車間20xx年度大幅度增加xx等回爐料使用量，給車間質量控制帶來了相當大的'難度。車間技術人員根據現有生產條件，從技術上不斷創新，摸索出一套符合高比例回爐料生產的工藝控制方法。車間技術組制訂出了《降低xx(包括不同于xx的xxx、xx)、增加xx用量后xxx-xxxxxxxx操作規程》，《xxxx標準工作法》，《xxxx標準工作法》等工藝執行標準，組織生產班組認真學習領會，在生產過程中嚴格執行，技術組加強對執行情況的監督考核。通過上述措施，有效地穩定了xxxx質量，使產品各項質量指標和性能完全達到客戶要求。

3.加強重點產品生產控制，降低廢品率，降低成本。車間把一些單只成本較高，質量控制難度較高的產品列為重點產品。這些產品廢品率的高低，很大程度上影響著車間整體生產成本。20xx年里，車間將這些產品質量控制指標下達給相關人員，加強對這些產品的質量控制。重點產品廢品率的高低和相關人員工資收入掛鉤。這樣，提高了車間全員參與質量控制的積極性，在20xx年里有效的控制了這些產品的廢品率，降低生產成本。如xx和xx的xxx、xxxxx材質系列產品，20xx年廢品率一直偏高，在20xx年里，車間技術人員認真分析廢品形式，總結經驗教訓，進行質量改進。終于有效的將這些產品的廢品率控制在公司下達的質量指標之內，全年減少廢品損失40余萬元。

4.優化xxxx，壓縮xx控制范圍，減少xxxx使用。xxxx價值較高，占據我車間xx生產成本的很大一部分。而這些xx往往又是客戶要求的質量關鍵指標。如果低于產品技術要求，產品只能報廢。所以，生產班組在這些關鍵xx的控制上往往為了保險起見而比產品技術要求下限高一些。這就需要一個合適的“度”，把握好了這個“度”，就能在保證質量要求的同時有效的減少xxxx的使用量。為此，車間技術人員根據各產品實際要求，制定出絕對能滿足技術要求的xxxx控制范圍，即最大限度減小xxxxxxxxxx偏差范圍。這樣，也給前方班組生產帶來了一定的難度。但是，大家齊心協力，為了車間的整體利益，為了降低生產成本而自覺貢獻，將xxxxxx控制在合理的范圍內，有效的降低了xxxx生產成本。

5.加強質量追溯，減少操作廢品。由于xxxx生產條件的影響，xx的xx溫度普遍在800℃以上。而xxxx全身上下都要加工，所以車間無法做到每一只xx的標識管理。這樣導致了一直以來，對流出車間的操作廢品無法追蹤到操作者。20xx年里，車間終于掌握到了一種行之有效的xx標識辦法。這就是采用車間原本會丟棄的一種廢舊物質作為專用的記號筆對每一只進行標識。車間在生產班組中迅速推廣標識管理，制定出《xxxx車間關于不合格品xx的標識管理規定》，監督班組嚴格執行。通過標識管理的推進，有效的減少了車間操作廢品的產生，降低了車間生產成本。

不平凡的20xx年里，xxxx車間全體員工不畏艱難，在各自平凡的工作崗位上兢兢業業，無私奉獻，通過上述技術活動，和車間領導班子一起，成功的完成了公司下達的降成本保質量任務，為公司成功渡過20xx年的重重困難作出了巨大的貢獻。

xxxx生產由于其艱苦的生產條件和較高的勞動強度，以及員工工資收益較低的因素，決定了車間一線生產員工的整體文化素質不可能有多高。員工文化素質的偏低，給車間開展工作帶來了一定難度。對此，車間領導班子和全車間員工一起努力，從以下幾方面開展工作，取得了卓有成效的業績，成功的解決了員工文化素質偏低帶來的影響。

1.抓好新進員工教育，給班組輸送合格的生產者。從20xx年初起，車間在原有新員工入廠三級安全教育的基礎上，增加了新員工的文化、技能教育。新員工來到車間后，車間會派專人帶領他們到車間參觀，給他們講解現場生產注意事項，消除新員工對車間高溫生產現場的恐懼心理。其次，車間技術人員將對新進員工進行xxxxxx生產基礎知識的普及教育。結合員工文化水平，深入淺出的給他們講解xxxx生產中的要點、注意事項。然后，車間安排技能嫻熟的老員工和新員工一對一簽訂《師帶徒協議》，對新員工進行三個月的操作技能培訓。三個月后，車間技術組、生產班組檢驗員、班組長一起對新員工技能進行考核，考核合格的發給上崗證書。通過以上措施，有效的提高了新進員工的業務素質，對車間員工隊伍整體技能的提升起到了巨大的作用。

2.開好班前班后會，隨時對員工進行業務技能培訓。車間相關職能人員積極參加班組舉行的班前班后會，實時對員工進行技能和安全操作的培訓工作。車間的注意事項較多，向員工講了一遍根本不可能記住，所以，這就要求我們不停的給員工講解，一遍又一遍，次數多了，慢慢的員工掌握的知識就多了。在會上，相關職能人員及時向員工通報近期質量工作情況，對員工在生產中不恰當的行為或現象及時指出。在生產過程中，技術人員深入生產現場，對員工進行指導，及時和員工一起解決生產中出現的各種問題。通過這種實時的業務技能培訓，有效的穩定了車間員工隊伍的整體業務素質。

3.結合不同工作崗位進行有針對性的培訓。在提高車間整體員工隊伍業務素質的同時，車間還針對不同的工作崗位，進行有針對性的培訓。20xx年以來，車間技術人員根據xxxx生產xx的流程，對不同工作崗位如xx工、xx工、xxxx工、xxxx工等進行有針對性的專門培訓，并培養員工的質量監督意識――即每個崗位都有權力和義務監督上一工序的工作質量。根據各崗位工作特點進行業務指導，編制培訓試題，組織員工考試。使全車間員工清楚地知道自己該做什么，怎樣做以及如果不這樣將會產生的不良后果。通過這種培訓，也有利的促進了車間員工隊伍整體業務素質的提升。

4.對關鍵崗位進行重點培訓并加強監督考核。20xx年，車間技術組通過xxxxxx生產流程的分析研究，識別出其中的幾個關鍵崗位。這些關鍵崗位對整個生產過程的穩定受控起著至關重要的作用，很大程度上決定著產品的質量狀況。如：生產線長，xxxx班長，xxxxx，xxxx班長，xxxxx等。為了加強車間對質量的控制，今年車間把xxxxx和xxxxx劃到工藝技術組管轄。工藝技術組對各關鍵崗位進行重點培訓，編制專門的培訓資料和考核試題，隨時對這些崗位上的員工進行培訓和考核，提高員工業務水平，使這些員工在各自的崗位上為穩定車間質量、貫徹新工藝新方法做出了巨大的貢獻。

員工是企業的基石。穩定的員工隊伍是企業創造輝煌的根本。20xx年里，xxxx車間認真做好員工培訓工作，為公司培養出一批批優秀的基層員工。這些員工是公司寶貴的財富，我們相信，公司擁有了這樣一批出色的員工，必能戰勝各種困難，創造出更加輝煌的明天。

團隊文化即企業團隊精神，對加強團隊的凝聚力，提高團隊士氣，加強團隊戰斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：第一是每一塊木板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結合是否緊密。第三是有一個很好的桶底。即使每一塊木板都足夠長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿水;同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。團隊文化建設與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個團隊的戰斗力，不僅取決于每一個成員的水平，也取決于成員與成員之間的協助與配合的緊密度，同時團隊給成員提供的平臺也至關重要。xxxx車間作為xx集團xxxxxx股份有限公司的一個基層集體，就是一個重要的團隊。在20xx年里，車間成功的打造了屬于自己的團隊文化，使車間生產工作不斷取得新的突破。

1.增強團隊意識，塑造團隊凝聚力。車間將班組整體工作任務完成情況和班組員工收入掛鉤，使班組員工在工作時自覺地關心自己集體情況。這種團隊意識逐漸形成，并引導員工明白：車間的整體利益和每位員工的個人利益息息相關。車間工作任務完成的好壞，車間成本的降低，車間廢品損失的減少都和每一位員工的切身利益相關。同時，車間組織員工進行溝通，消除員工之間的隔閡，使大家心往一處想，勁往一處使。通過一段時間的潛移默化，使全車間員工自然而然的把自己的切身利益同各自的班組、車間聯系起來，大家緊緊地團結在班組、車間周圍，凝聚在一起為集體創造利益，同時也為自己創造利益。

2.完善考核機制，提高員工積極性。車間在20xx年結合實際情況，進一步完善考核機制，員工的工資收入在綜合考慮所在班組的整體業績的同時，也和各自的工作業績密不可分。新的考核機制就是要讓認真工作的員工得到應有的報酬，偷懶耍滑，消極工作的員工工資收入一定要受到影響，以工資收入引導員工向健康、積極向上的方向發展，提高員工工作積極性。

3.加強先進激勵，增強員工榮譽感。車間在20xx年里結合車間實際情況，根據公司及xxxxx先進評選辦法，制定出《xxxx車間評先管理辦法》，以文件的形式下發各班組。由班組代表、工會代表、技術人員、管理人員等組成的評先小組每月按時召開評先會議，對上月的先進事跡、先進人物、先進集體進行評比，選出月度先進并及時在車間公示，接受全車間員工的監督。對先進人物進行表彰，并號召全車間學習。通過對先進事跡的宣傳，極大的增強了員工的榮譽感。

通過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化。這是xxxx車間的無形資產，正是有了這種團隊精神，車間出色的完成了20xx年的生產工作。

20xx年即將過去，我們回顧過去，不是為了炫耀，而是為了總結經驗。xxxx車間在接下來的20xx年里，將繼續發揚20xx年的成績，并不斷開拓創新，創造更加輝煌的成績，為xx集團和xxxxxx股份有限公司的發展作出應有的貢獻。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十一

團結、協作，奮進的20xx年即將過去，我們將迎來充滿信心和希望，公司生產、經營、改革與發展步入快速發展的一年。在過去的一年里，xx車間全體員工在公司黨、政、工的正確領導、各級職能部門的大力支持與配合下，緊緊圍繞公司的改革與發展、思想政治、企業精神與企業文化、員工隊伍素質的提升、生產經營、安全環保、節能減排、5s管理等方針目標，結合車間的實際開展工作。

一年來，我們克服了員工隊伍操作技能水平不平衡、新老員工流動性較大、裝置開工率不足，設備缺陷及整改項目多，生產線系統未能徹底解決平衡和制約生產瓶頸等一系列問題，帶領全體員工識大體、顧大局，統一思想、提高認識，堅定克服困難的信心，發揚團結協作，敢于拼搏、勇于奉獻的精神，通過全體員工的艱苦努力，我們戰勝了困難和挑戰，全年實現了六次化工投料長周期生產，裝置生產能力實現了達標、達產、確保了裝置的安全、穩定運行，為20xx年生產計劃目標奠定了堅實的基礎。現將20xx年車間工作總結如下：

加強生產過程的管理，提高生產經濟運行質量，使企業生產經營、效益最大化，是我們基層管理、嚴格把關的第一道防線。要維持正常的生產秩序，必須對工藝紀律、勞動紀律、安全操作、工作執行力進行全面的管理。一年來車間各級管理人員，始終堅持把生產管理重心向一線推移，切實搞好生產期間的安全、環保、節能減排、產品質量礎。

公司作為一個產品多元化、科技含量高、市場競爭力較強，安全、環保、節能減排要求嚴格的一個產業。如果安全、環保、節能減排工作做不到位，對于企業在市場的競爭力將大大降低。為此，根據公司安全環保管理的要求，統一思想、提高認識，并采取了以下管理措施：

一是加強組織領導以車間主任為安全、環保、節能減排第一責任人，車間技術員、班組長為具體項目操作責任人，一切工作按程序和制度辦，堅決杜絕職責不清，權、責不明的現象發生。

二是對影響環境污染的重點設備（t-0104）尾氣洗滌塔實施了增高塔節7m，以及對p-0112a/b泵重新更換為70m3/h的回流泵。通過10月、11月份兩個長周期生產考核，完全達到了處理尾氣放空的凈化能力，減少了環境污染治理費用。

三是加強生產期間、檢修期間排放的渣、污水的分流，降低污水處理費用。

四是認真組織員工學習“國家安全法”，自覺遵守公司各項安全規章制度，堅持每周一次安全檢查，對存在的安全隱患落實專人限期整改，嚴格執行“三級”安全教育和轉崗培訓教育，加大考核力度。

五是加強“5s”管理，進一步規范生產現場的定置管理，提高生產界區整潔、文明程度。

通過以上管理措施的執行，車間生產界區的環境整潔得到了明顯的改善，20xx年在全年的生產過程中，車間未出現安全、設備、環境污染重大事故。

較大的作用，為企業持續發展培養了人才，做出了貢獻。

堅持以人為本，開展民主管理是車間一項基本管理制度。隨著公司改革力度的進一步推進，員工的心理承受能力和復雜的思想都會出現不同程度的波動，特別是員工關心的熱點問題，如分配員工的調動，困難補助，創先爭優評選活動，這些問題如果不能正確的進行引導和溝通，對車間的穩定以及建立和諧車間將會帶來負面的影響。由此，車間一貫采取言傳身教、將心比心、關心和理解的方法進行正確的引導，對公司下達的各種文件及管理措施及時的組織學習和傳達，對員工提出的各種意見和要求，車間都能給予認真的解答并認真的分析和改進，以人性化的管理來感化周邊的同事，對于車間不能解決的問題及時地向有關部門和領導反映，抓緊給予辦理。通過這些辦法，破解了員工的心理負擔，使心情舒暢地投入工作。

20xx年xx車間的各項管理工作在公司的正確領導下、各業務部門的支持下，做了大量艱苦細致的工作，也取得了一定的成績。但是，我們應該清楚的看到，車間在組織生產方面、行政管理方面還存在著許多問題，有的問題還相當突出，離公司改革發展的要求還有差距，有一些方面還造成了一定的影響。

一是安全環保方面還有大量的工作需要做到位，部分影響生產的安全隱患不能及時地整改完善，過分強調生產計劃，忽視了安全環保化工藝操作、員工技能提升解決的問題，一定想辦法通過這種渠道去實現。

二是加強車間民主管理，維護員工的合法權益，關心員工疾苦，創建和諧車間氛圍。

我們堅信有公司強有力的領導，車間全體員工的共同努力，上下一條心、團結一致，樹立全局觀念，進一步將車間經濟優化運行作為20xx年生產經營、改革發展和集約管理的主題，為公司創造更佳燦爛的業績。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十二

20xx年03月03日22：46分，分解車間聯系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內無接線松動情況，然后前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統一進行檢查確保此類問題不在重復發生。

1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。

2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。

3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。

不足(改進)：由于當天處理故障時c1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。

二、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。

三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發現1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多a。2#進線只有幾十a，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十三

工作總結在過去的一年里，**選礦車間在公司黨政的領導下，在有關科室的大力支持下，立足車間實際，堅持繼承和創新相結合，帶領全體職工共同努力，強化管理，奮力拼搏，真抓實干，趕超先進，各項工作有了明顯的提高。在上一年工作的基礎上體現了“調整、鞏固、充實、提高”的思路，使整個車間的各項工作有序推進，應該說，整個車間的發展勢頭繼續向好，為公司生產經營目標的實現做出了積極貢獻。主要指標完成情況（1-11月份）1—11月份以來，處理原礦??噸，進廠原礦品位??%，因原礦品位較低，原礦性質發生了變化，褐鐵礦含量較高，可選度差，還經常供應不足，共生產??礦??噸，完成了年初公司下達的.任務的??%，其他中，??礦品位59.38%，碎礦品位11.65%，選礦比7.98倍，產率14.34%，回收率48.05%。回顧全年，我們始終圍繞公司生產經營目標扎扎實實地抓好了以下幾方面工作：一、狠抓學習，促進車間的思想建設（一）結合選礦車間實際情況，狠抓制度建設。為了保證車間的各項工作做到責任分明、運轉有序、管理高效，我們結合自身實際，以引領科學發展、促進和諧、夯實基層組織為主要目標，**年初制定了各班組管理制度。（二）加強選礦員工教育培養，提升員工整體素質。要增強企業核心競爭力，就必須提高職工隊伍凝聚力的建設。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十四

華潤三九新生產基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產，該基地在依據國家gmp的基礎上，采用國內國際的先進技術，進行高水平高質量建設，并結合企業和行業的實際進行了許多有益的創新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產線增加聯動和自控，重要工藝點實時自動監控等方法、技術、技改，穩定和提高了產品質量，減少了人員配置，產生了較高的生產效率和經濟效益，實現了傳統劑型的現代化生產。

下面對該車間的一些技術創新進行展開說明，車間的工藝流程如下。

在目前的制藥裝備行業特別是中藥裝備行業里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續化生產，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節省潔凈區空間，提高中間品的外型和衛生學質量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區設計、設備選型、設備改造與創制等方面做了大量建設性工作，實現了從配料到成品十多個工序的連續化機械化生產。投入運行一年多，證明在人均產能、產品品質方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產的行業領先水平。

目前國內大多數的丸劑生產還是采用傳統的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環節是影響不大的，但在前工段的中間品環節，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環境污染，不利于產品衛生學方面的控制，也容易污染環境與設備，引發大量的衛生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環境，前工段產前產后的衛生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數據較低并且比較穩定。

微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現干燥不足的缺點。傳統的熱風沸騰床具有溫度穩定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內的自由水充足，傳質穩定，丸表蒸發穩定，丸體溫度維持在90℃以下，經過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發油物質獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩定，溶出時間較短并且穩定，綜合耗能較低。

們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產品品質。

由于壯骨關節丸軟材的摩擦系數較高，當制丸機連續工作時，推進器、制條筒及物料會發熱，且整體上散熱慢于產熱，筒內軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產量，發展下去還可能影響質量。所以，生產壯骨關節丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產生的熱量。小時產能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產品品質。

微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網格帶，改善底部藥丸的通風環境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。

外包裝組合式生產線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯系，在生產過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯動控制裝置，實現了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產品堵塞或機器空閑，使得包括內包裝在內的整個后工段的生產更加流暢穩定。

為使產品質量更加穩定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監控。利用機器自帶或另配的高品質觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產品品質提供有力保障。

1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。

2 ----熱風沸騰床具有溫度穩定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。

3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十五

20xx年帶燒車間安全生產工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開展安全生產深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節管理，堅持以日查、互查、周聯查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節不利于生產的各個環節，重點對現場易發生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產有條不紊的進行。以對企業和職工生命財產高度負責的態度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。

為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產過程中做到“四不傷害”，認真執行公司、分廠制定的各項安全管理制度。

1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。

員工遵守安全規程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。

3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發生。

1、安全檢查及隱患排查是避免事故發生的管理手段，車間定期組織聯查，且管理人員及安全員每天不定時對現場進行檢查，發現問題及時處理；全員參與隱患排查，對發現的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯查40余次，查出安全生產項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發布通報全員傳達。

2、繼續嚴格執行“動火作業審批”“檢修操作牌使用”等安全作業制度，杜絕違章指揮、違章作業。檢修期間嚴格執行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。

3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。

4、冬夏季五防工作，車間根據季節變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現場各種水管路的保溫工作內容，確保現場安全生產順行。

5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區內的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。

1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。

2）、進一步完善了煤氣系統的基礎設施，根據分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網冬季的正常運行。

3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統的安全性能。

4）、對主控室內配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發生幾率，確保了員職工的用電安全。

5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。

6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產現場co濃度監測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發生。

7）、為保證吊裝作業的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。

8）、在第三季度對檢修現場的安全監管中，共發現問題16項，均已現場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規作業行為的處罰力度，逐步完善檢修現場的安全管理，確保了檢修過程的安全。

（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。

（2）、車間內新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環境和物資的管理。

（3）、現場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區綠化工作。

（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環境。

（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產打下堅實的基礎。

（6）在6--10月份對車間內部的主下水道進行了徹底清理，保證現場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現場作業環境，充分調動了崗位的工作積極性。

1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現中暑跡象，全年發生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現象時有發生，車間對違紀人員共考核4860元。

2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現在車間管理力度不夠，專業日常檢查不到位。

3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。

4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。

5、現場存在死角衛生等，高空管道支架不能及時清理。

為確保20xx年安全生產無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：

1、全面落實安全生產責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。

2、突出重點，繼續深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。

3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產順利有序進行。

4、堅持“預防為主防治結合”的方針，做好職工職業健康的監護，按時發放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現場環境的治理，進一步改善職工工作環境，杜絕職業病的發生。

5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內職工的人身安全。

6、繼續開展現場環境治理工作，提高現場崗位作業環境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十六

20xx年馬上就要過去，20xx年即將到來。回顧20xx年我們電裝車間的全體員工在公司領導的正確指導下，在各部門、各車間的大力協助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產任務。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：

車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。

為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地學習并理解專業技能知識，子集團組織了為期7周的專業技能培訓，每個員工都積極參加，認真學習，學后進一步交流，并且運用到生產實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎知識的培訓，讓他們穩固自己的專業知識。

質量是企業的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織全體員工在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現場加工人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和工藝方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續創新，努力工作，爭取取得更好的成績。

以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當之處請各位領導和同志們批評指正。

度車間工作總結（匯總17篇）篇十七

供電車間在分廠的正確領導和大力支持下，團結一心，共同努力，克服了各種困難，圓滿地完成了當月的`生產任務。

本月車間所轄設備基本運行正常，全部設備完好率為98.23%，靜密封點泄漏率為0.2‰，合格率均達到公司規定標準。順利完成了計劃內和計劃外檢修工作，確保了公司電力系統的安全穩定運行。本月主要工作如下：

1、309配電所1#5℃冷凍機組9103柜微機保護箱軟件升級。

2、305變電所ii段電容器5209柜微機保護箱更換。

3、偏道子變電所直流電源故障處理，確保公司正常用水。

4、301變電所i、ii段，305變電所ii段消弧線圈自動調諧裝置顯示異常處理。

5、配合公司水泥廠和針狀焦界區內設備拆除工作，提出了乙炔變電所電纜遷移方案，查出針狀焦界區內存在兩處低壓電源。

6、304配電所0#空壓機6525柜安裝有功電度表，確保電能計量準確。

7、協助氮氧車間安裝4#、5#氧壓機，安裝空壓機控制柜2臺，鋪設vv-3*50+1*25電纜110米。

8、305變電所2#主變cy3a液壓操動機構故障處理，為車間以后維修液壓系統積累了經驗。

9、廠內路燈維修，確保了公司節日期間的正常照明。

10、公司各部門日常電氣故障維修40余次，確保各部門正常用電。

11、節前車間所轄設備的巡視檢查及維護工作。

1、設備基礎管理工作。

2、做好20xx年春檢春試的各項準備工作。

3、304配電所c1000空壓機6518柜安裝有功電度表。

4、十二變南臺、污水變南臺清掃、檢修、試驗、補油。

5、305變電所i段消弧線圈自動調諧裝置顯示異常處理。

6、倉管科照明大修。

7、車間所轄各變電所、架空線路、低壓配電室及降壓啟動柜的巡視檢查和維護工作，確保節日期間電氣設備安全穩定運行。