實(shí)習(xí)報(bào)告需要系統(tǒng)地梳理實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)，以便更好地展示自身的能力和潛力。以下是一些實(shí)習(xí)報(bào)告的精彩摘要，希望能夠?qū)δ愕膶懽魈峁┮恍椭?/p>

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇一

6月16日，我們正式開始了為期兩周的“土木工程測量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，各組組長集中開了個(gè)小會(huì)，說明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及其重要性；我們就開始著手選控制點(diǎn)，我們跟隨老師來到測區(qū)范圍，按照要求合理選擇控制點(diǎn)的位置并按一定的順序進(jìn)行標(biāo)注，以上的工作就叫“踏勘選點(diǎn)”。

可以說這次實(shí)習(xí)就是對我們整個(gè)學(xué)期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務(wù)不輕，責(zé)任很重，誰也不敢掉以輕心。一周多以來，我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)……我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務(wù)。在整個(gè)測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現(xiàn)了不少的錯(cuò)誤，對整個(gè)測量進(jìn)度造成了一定的影響、，我們也從中得到了不少的教訓(xùn)和體會(huì)。

我們進(jìn)行聯(lián)合測圖，最重要的是相互協(xié)調(diào)，體現(xiàn)團(tuán)體的合作精神，這也是優(yōu)質(zhì)、高效地完成這次測量任務(wù)的前提條件。同樣，各組組員之間的團(tuán)體合作精神也是不可忽視的一個(gè)重要部分，在此次測量實(shí)習(xí)中，我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項(xiàng)要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進(jìn)行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內(nèi)業(yè)計(jì)算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復(fù)核；同時(shí)把各個(gè)測點(diǎn)按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來，而這些工作都得差不多同時(shí)進(jìn)行，這就更需要我們各組員的分工合作，團(tuán)結(jié)一致，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，并全理安排各個(gè)組員的工作，盡量讓每一個(gè)組員都學(xué)會(huì)并熟悉儀器的使用和內(nèi)業(yè)的計(jì)算等各項(xiàng)工作，這也是我們這次實(shí)習(xí)的首要目的，也是對前面一段時(shí)間學(xué)習(xí)的檢驗(yàn)和補(bǔ)充。我們要從這次實(shí)習(xí)中查漏補(bǔ)缺，以達(dá)到鞏固學(xué)習(xí)的目的。各個(gè)組員的基礎(chǔ)和能力都不盡一致，所以在安排測量任務(wù)的時(shí)候，就可以根據(jù)各人的實(shí)際情況進(jìn)行分工，這樣還可以提高測量效率。

測量也是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，來不得半點(diǎn)馬虎，我們在測量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計(jì)算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個(gè)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)時(shí)估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)間間隔過長，等等，都會(huì)引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計(jì)算要和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。由于這是一項(xiàng)歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個(gè)數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實(shí)求真的精神，不僅在這次實(shí)驗(yàn)中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點(diǎn)。

這次的實(shí)習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、工作能力的一次機(jī)會(huì)，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設(shè)點(diǎn)，怎樣去測量，要測哪一些數(shù)據(jù)，如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性，然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮個(gè)人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機(jī)會(huì)。

在這次測量實(shí)習(xí)中，由于個(gè)人的因素，對這次測量進(jìn)度帶來了不少麻煩，例如不認(rèn)真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致計(jì)算出現(xiàn)問題；還有計(jì)算錯(cuò)誤也會(huì)給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤都是由于個(gè)人的不認(rèn)真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點(diǎn)犯錯(cuò)，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個(gè)人獨(dú)立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇二

對模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則：

a.保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

c.構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

二）、鋼筋工程。

1）、鋼筋的下料、加工，應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知施工單位改正。

2）、鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場施工條件進(jìn)行試焊，應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》的有關(guān)規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可批準(zhǔn)上崗操作，焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。

三）、混凝土工程。

混凝土的澆筑、接槎、振搗。

混凝土的澆筑順序和方法，事先應(yīng)周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時(shí)間要計(jì)劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實(shí)。

四）、承臺(tái)施工。

施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供承臺(tái)立柱施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時(shí)做好施工的內(nèi)業(yè)資料。基坑開挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。

五）、墩身，托盤，頂帽，施工。

施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。按設(shè)計(jì)圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋，要符合設(shè)計(jì)要求。

六）、鉆孔樁。

1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定的允許偏差。

2、鉆孔時(shí)采用長度適應(yīng)鉆孔地基作件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求：

（1）護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。

（2）護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據(jù)鉆孔情況選用。

（3）護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。

（4）當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可采用鉆孔灌注樁基。

（5）當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1.5～2.0m，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。

（6）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實(shí)測定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。

（7）護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。

（8）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。

（9）當(dāng)設(shè)計(jì)為斜樁理，為保證開孔斜度準(zhǔn)確，埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確，長度不宜小于3m，護(hù)筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護(hù)筒埋設(shè)的斜度宜稍大于設(shè)計(jì)斜度，應(yīng)埋筑緊密。

（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時(shí)稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。

3、地質(zhì)情況較為復(fù)雜的在鉆孔灌注樁施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，在樁基現(xiàn)場試樁，以驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況（如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，承包人應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施或變更設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

5、承包人應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，但采用全長護(hù)筒者除外。

6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。

7、鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示處理孔泥漿應(yīng)始終高1.鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。

8、清孔時(shí)，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值為前提進(jìn)行，大橋基礎(chǔ)鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。

9、出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。

10、摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應(yīng)滿足圖紙要求，并不得大于5cm（含砂2%泥漿比重1.10）。

七）、旁站。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇三

2.橋涵：

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。

路面部分。

路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個(gè)階段。

1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

2.鋪筑。

鋪筑工序如下：

(1)基層準(zhǔn)備和放樣。

面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

(2)攤鋪。

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷鳌⒄駬v板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

(3)碾壓。

瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h;輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。

文檔為doc格式。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇四

實(shí)習(xí)目的：

1.掌握水平角方向觀測法的觀測、記錄和計(jì)算。

2.了解方向觀測法的精度要求及重測原則。

實(shí)習(xí)任務(wù)：在校園內(nèi)選擇一控制點(diǎn)做測站點(diǎn)，距測站點(diǎn)約80米長的的場地上選擇另兩點(diǎn)作為照準(zhǔn)點(diǎn)，在照準(zhǔn)點(diǎn)上分別架覘板，用dj6經(jīng)緯儀按要求測量其水平角兩測回。

實(shí)習(xí)過程：

1.在o點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，選取一方向作為起始零方向，如a方向。

2.盤左位置照準(zhǔn)a方向上的目標(biāo)，撥動(dòng)水平度盤變換手輪，將a方向的水平度盤讀數(shù)設(shè)置在0002左右，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部2周，重新照準(zhǔn)a方向并讀取水平度盤讀數(shù)，江都數(shù)值記入表中。

1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。

2．成績和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心。總結(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)講清楚。

3．經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識。

今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇五

本學(xué)期通過10周的課堂知識的學(xué)習(xí)，為更好的掌握所學(xué)知識第xx周我們在學(xué)院老師的組織和領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行了為期三天的房屋建筑學(xué)的課程實(shí)習(xí)。在大學(xué)生活中，實(shí)踐是極為重要的第二課堂，是知識強(qiáng)化和發(fā)展的源泉，也是大學(xué)生鍛煉成熟的途徑。我們的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。因此對于房屋建筑學(xué)的課程實(shí)習(xí)，也就是土木專業(yè)的認(rèn)知實(shí)習(xí)我們更應(yīng)該引起足夠的重視，下面對這次實(shí)習(xí)的收獲與感想做詳細(xì)的總結(jié)，特此報(bào)告如下：

一、實(shí)習(xí)目的。

通過參觀典型建筑、施工工地、生產(chǎn)車間，使我們對所學(xué)《房屋建筑學(xué)》知識有一個(gè)立體的認(rèn)識，同時(shí)進(jìn)一步的擴(kuò)大了本專業(yè)的知識涉及面，有助于我們對《房屋建筑學(xué)》所學(xué)知識與實(shí)際施工狀況的認(rèn)知結(jié)合，提高我們掌握鞏固本專業(yè)知識的能力。具體目的及任務(wù)是：

1、通過參觀實(shí)際建筑場地以及生產(chǎn)車間，進(jìn)一步提高我們對建筑施工、建筑材料的生產(chǎn)以及建筑結(jié)構(gòu)實(shí)體的認(rèn)識，同時(shí)將書本理論與實(shí)際結(jié)合，在實(shí)踐與知識的融合中提高學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效率。

2、通過參觀在建工程，將所學(xué)房屋建筑的基本理論與在建工程進(jìn)行現(xiàn)場比較，從而進(jìn)一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高實(shí)際施工過程方面的認(rèn)知能力。

3、通過實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，施工注意事項(xiàng)，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

4、通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們提出問題解決問題的習(xí)慣，不懂就問，不會(huì)就學(xué)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。

二、具體安排。

1、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日。

2、實(shí)習(xí)計(jì)劃及進(jìn)度：

xx日（星期一）上午，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地。

下午，南寧機(jī)械廠。

xx日（星期二）上午，體育館、xx集資樓。

下午，xx適用房。

xx日（星期四）上午，xx。

下午，xx。

三、實(shí)習(xí)期間主要的內(nèi)容。

（一）建筑部分上。注意觀察建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面格局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)，以及建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)。

（二）構(gòu)造部分上。參觀在建工程現(xiàn)場時(shí)多注意建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、承重方式、施工方式以及地基、基礎(chǔ)、墻體、梁、板、柱等基本構(gòu)造和建筑的內(nèi)外裝修。

（三）施工部分上。了解施工布置以及施工組織。參觀工地現(xiàn)場，多注意各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)和各種結(jié)構(gòu)施工的工序等內(nèi)容。如基坑的開挖、模板的支護(hù)與拆除、鋼筋的布置等。

四、實(shí)習(xí)收獲與總結(jié)。

在實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)上，帶隊(duì)老師就已經(jīng)通過許多實(shí)例講明了在施工過程中安全的重要性。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí)，同學(xué)們頭上都戴著安全帽，同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，并且在施工工地的現(xiàn)場也標(biāo)示著“安全重于泰山”的字樣，由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。

現(xiàn)在我就以這三大類來分別進(jìn)行我的總結(jié)：

（一）工業(yè)廠房。

通過參觀我了解了單層廠房的基本結(jié)構(gòu)以及類型。歸納了一下幾個(gè)方面的內(nèi)容，現(xiàn)將其要點(diǎn)歸納如下：

1、單層廠房屋面基層分有檁體系和無檁體系兩種。

2、屋面排水方式基本上可分為無組織排水和有組織排水兩大類。有組織排水又可分為內(nèi)落水、內(nèi)落外排水、檐溝外排水、長天溝外排水等。

3、單層廠房屋面防水有卷材防水、剛性防水、構(gòu)件自防水和瓦屋面等幾種。

4、矩形天窗的跨度是屋架（或屋面梁）跨度的1/3～1/2。由于屋架上下弦的節(jié)點(diǎn)距離一般為3m，天窗的跨度相應(yīng)為6，9，12m。天窗架的高度是根據(jù)所需天窗扇的排數(shù)和每排窗扇的高度來確定的。

5、矩形避風(fēng)天窗是由矩形天窗及其兩側(cè)的擋風(fēng)板組成，為了增大通風(fēng)量，可以不設(shè)窗扇。解決防雨的措施是采用挑檐屋面板，水平口擋雨片、垂直口擋雨板。

6、立柱式擋風(fēng)板支承在大型屋面板縱肋處的柱墩上，懸挑式擋風(fēng)板支承在天窗架上。

7、單層廠房外墻構(gòu)造按其材料類別可分為磚墻、砌塊墻、板材墻等；按其承重型式則可分為承重墻、自承重墻和框架墻等。

8、承重墻的構(gòu)造與民用建筑類似，只是更加重視其剛度和穩(wěn)定性。自承重墻應(yīng)注重墻與柱子的連接關(guān)系和拉結(jié)構(gòu)造。在大型板材墻中，墻板布置以橫向布置為主。板柱連接有剛性和柔性兩類。板縫的處理的首要任務(wù)是防水。輕質(zhì)板材墻有石棉水泥波瓦墻和壓型鋼板墻兩種。開敞式外墻主要用在南方炎熱地區(qū)的一些熱加工車間。

9、工業(yè)建筑的側(cè)窗根據(jù)開啟方式的不同可分為中懸窗、平開窗、立轉(zhuǎn)窗和固定窗等類型；側(cè)窗材料主要采用鋼材和木材。由于單層廠房的側(cè)窗面積較大，因此一個(gè)側(cè)窗往往是由幾個(gè)基本扇拼框組成。

10、單層廠房地面面層的選擇、墊層的設(shè)置與選擇以及地基都應(yīng)滿足生產(chǎn)的要求。其細(xì)部構(gòu)造有變形縫、交界縫、地溝和坡道等。

（二）在建建筑。

在老師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入了建筑物內(nèi)部，這是我第一次進(jìn)入正在施工的工地現(xiàn)場，確實(shí)讓我激動(dòng)萬分，建筑整體澆注基本完工，還差頂層屋面板還在搭接鋼筋。此建筑采用框架結(jié)構(gòu)，樓蓋采用整體澆注，具有良好的剛度以及抗震能力，整體性好。在現(xiàn)場可以明顯看到明梁和暗梁的對比交錯(cuò)，為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，在樓梯間的休息平臺(tái)處，縱橫墻交接處，大樓設(shè)置了構(gòu)造柱，構(gòu)造柱是種構(gòu)造配筋的柱，用于砌體結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)填充墻中，只承受豎向力不承受水平力或彎矩，是砌體承重的的建筑中為了增加建筑剛度和穩(wěn)定性設(shè)置的鋼筋混凝土構(gòu)造柱，使它和各層圈梁連接，形成空間骨架，加強(qiáng)墻體抗彎，剪能力。構(gòu)造柱結(jié)構(gòu)形式為馬牙槎，以此來增加多兩邊墻的穩(wěn)固性。在實(shí)習(xí)的過程中也學(xué)到了鋼筋的錨固長度是指梁、板、柱等構(gòu)件的受力鋼筋伸入支座或基礎(chǔ)中的總長度，也包括直線及彎折部分。同時(shí)在參觀的過程中我注意到在砌筑隔墻的時(shí)候，最上一層磚是斜砌的，問老師后明白那不是承重的，為了使砌筑磚墻與頂層梁的有效連接。在墻體上我還看到了抹灰層上一些結(jié)構(gòu)連接處布置了鋼絲網(wǎng)，老師說那是為了防止抹灰砂漿開裂，起到了防裂的作用。在樓層變化處我看到了變形縫。我們在房屋建筑學(xué)中知道，建筑物在外界因素作用下常會(huì)產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。

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工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇六

潤揚(yáng)長江公路大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和跨長江通道的重要組成部分。工程全長35.66公里(南延伸段12公里)，由北接線、北接線高架橋、北引橋、北汊斜拉橋、世業(yè)洲互通、南汊懸索橋、南引橋、南接線、南接線延伸段9個(gè)部分組成。南汊懸索橋主跨1490米，是目前中國第一、世界第三的特大跨徑懸索橋;北汊橋采用(176+406+176)米的三跨雙塔雙索面鋼梁斜拉橋，全線采用雙向六車道(南延伸段四車道)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度100公里/小時(shí)，南延伸段120公里/小時(shí)。大橋通航凈空懸索橋?yàn)?0米，可通過5萬噸級貨輪，斜拉橋?yàn)?8米。

大橋工程在鎮(zhèn)江境內(nèi)全長21.749公里，占總長度的61%，其中主橋的鎮(zhèn)江境內(nèi)里程3.841公里，占主橋總長的74%。大橋工程在鎮(zhèn)江市境內(nèi)設(shè)置五座互通立交，分別是世業(yè)洲互通、躍進(jìn)路互通、312國道互通、丹徒上黨互通及與滬寧高速公路交叉的丹徒互通。

新技術(shù)應(yīng)用與科技創(chuàng)新。

1.凍結(jié)排樁工法。南錨碇基礎(chǔ)成功采用排樁凍結(jié)圍護(hù)方案進(jìn)行基坑施工。排樁凍結(jié)法是一種全新的基坑施工工法，應(yīng)用于橋梁基礎(chǔ)工程在國內(nèi)屬于首次，尚未檢索到國外使用該工法進(jìn)行敞開式、大面積、深基坑施工的實(shí)例。排樁凍結(jié)法將兩種成熟工法有機(jī)結(jié)合，解決了南錨碇基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的嵌巖問題，也解決了防滲封水的問題，施工可操作性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)可控，工程費(fèi)用與其他施工方案相當(dāng)，工期短。

2.微膨脹混凝土施工技術(shù)。北錨碇基礎(chǔ)底板混凝土方量達(dá)15800m??，屬大體積混凝土，采用微膨脹混凝土施工，僅用92h連續(xù)澆筑完成。一次澆筑基礎(chǔ)底板施工方案，比分塊設(shè)后澆帶施工節(jié)省工期約20天。

3.自密實(shí)混凝土技術(shù)。北錨碇基礎(chǔ)填芯施工由于基坑內(nèi)支撐體系的阻擋，內(nèi)襯墻混凝土澆筑時(shí)頂面無法振搗，自密實(shí)性能混凝土的使用保證了混凝土的施工質(zhì)量，潤揚(yáng)大橋錨碇基礎(chǔ)近萬方混凝土自密實(shí)混凝土的使用，積累了成功經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

4.大落差混凝土施工技術(shù)。北錨基坑深度最大達(dá)50m，施工中研制了一套垂直輸送混凝土防離析裝置，使用效果較好，有效地防止了混凝土垂直輸送過程中產(chǎn)生的離析。

5.鋼吊箱整體吊裝。北塔承臺(tái)采用鋼吊箱作為施工擋水結(jié)構(gòu)和施工模板，近千噸鋼吊箱整體吊裝一次成功，定位后，軸線偏差僅為1.1cm，高程偏差只有1.7cm，縮短工期一個(gè)月。

6.自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)。索塔施工引進(jìn)了德國doka自動(dòng)液壓爬模系統(tǒng)，使用后，索塔各部位混凝土表面平整光潔，塔身轉(zhuǎn)角接縫平順，內(nèi)在外觀質(zhì)量優(yōu)良。

7.無抗風(fēng)纜貓道。國內(nèi)首次采用無抗風(fēng)纜貓道系統(tǒng)，減少了對通航的影響，節(jié)約了貓道架設(shè)時(shí)間。

8.懸索橋ppws索股的制作技術(shù)。ppws索股制作提出了股內(nèi)誤差控制理論以及股內(nèi)誤差控制技術(shù)，提高了索股的制作精度。通過卷取力在線監(jiān)控技術(shù)，解決了以往架索中因?yàn)樗鞴蓛?nèi)層松弛易產(chǎn)生”呼拉圈“問題，大大縮短了主纜架設(shè)工期，降低了索股架設(shè)施工難度。

9.長距離牽引系統(tǒng)。采用了雙線往復(fù)式門架牽引系統(tǒng)，具有自身架設(shè)簡便，索股架設(shè)速度快，質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。90個(gè)有效工作日完成368根索股架設(shè)，索股架設(shè)質(zhì)量優(yōu)良。

10.液壓提升式跨纜吊機(jī)。90天內(nèi)優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了全部47塊梁段吊裝工作。

11.主纜除濕系統(tǒng)。在國內(nèi)首次采用了主纜除濕系統(tǒng)，除濕系統(tǒng)運(yùn)行一年后，潤揚(yáng)大橋主纜內(nèi)相對濕度小于60%。

12.懸索橋防滲水吊索技術(shù)。潤揚(yáng)大橋采用新型密封填充材料，結(jié)合錨具密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，形成了良好的防滲水系統(tǒng)，有效地解決了索體與索夾以及梁連接起來的吊索錨具的防滲水問題，該技術(shù)獲得了國家實(shí)用新型專利。經(jīng)一年多的使用，未發(fā)現(xiàn)吊索滲水現(xiàn)象。

13.針對復(fù)雜地質(zhì)水文條件及基坑干施工的要求，進(jìn)行深基坑降水與周邊沉降控制研究，提出了可以實(shí)時(shí)計(jì)算出各分層地下水位的雙層結(jié)構(gòu)地下水運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法，提出了針對不同水文、工程地質(zhì)環(huán)境下控制深基坑周邊地面變形的原則和具體方法，優(yōu)化了帷幕――排水組合方案。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，研究成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

14.在國內(nèi)懸索橋首次采用了剛性中央扣構(gòu)造，有效地改善了短吊索受力，減小了活荷載引起橋面的縱向位移，同時(shí)增強(qiáng)了懸索橋的整體剛度。15.在國內(nèi)首次在懸索橋加勁梁上設(shè)置風(fēng)穩(wěn)定性板，提高了大橋的顫振穩(wěn)定性，節(jié)約了工程造價(jià)。

另外，我們還參觀了潤揚(yáng)大橋的展覽室和監(jiān)控室，全方位地進(jìn)一步了解了潤揚(yáng)大橋。設(shè)立潤揚(yáng)大橋結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，主要應(yīng)用現(xiàn)代化的傳感技術(shù)、測試技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊通信技術(shù)對橋梁的工作環(huán)境、橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、橋梁在車載等各類外部荷載因素作用下的響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，及時(shí)掌握橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，全面了解橋梁的運(yùn)營條件及質(zhì)量退化狀況，為橋梁的運(yùn)營管理、養(yǎng)護(hù)維修、可靠性評估以及科學(xué)研究提供依據(jù)。整個(gè)結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)包括硬件和軟件兩個(gè)部分，其中硬件部分包括四個(gè)系統(tǒng)，即：傳感器系統(tǒng);數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);數(shù)據(jù)通信與傳輸系統(tǒng);數(shù)據(jù)分析和處理系統(tǒng)。各系統(tǒng)間通過光纖網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系而進(jìn)行運(yùn)作。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇七

這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對工程測量知識的實(shí)踐，實(shí)習(xí)的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對工程測量的實(shí)際操作能夠達(dá)到基本掌握的程度。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加深對書本知識的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。

鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。同時(shí)，熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

為期兩個(gè)星期的工程測量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區(qū)是我們xx學(xué)校，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個(gè)學(xué)校，測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂，同時(shí)也讓我感嘆良多。

首先，測量學(xué)是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

其次，通過這次實(shí)習(xí)，熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇八

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇九

馬鞍山長江大橋分左汊和右汊兩座主橋，其中左汊主橋采用2×1080米三塔兩跨懸索橋，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，首次實(shí)現(xiàn)了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破;右汊主橋采用2×260米三塔兩跨斜拉橋，橋塔為橢圓拱型，為國內(nèi)首座拱型塔三塔兩跨斜拉橋。

總工詳細(xì)講述了基樁施工、承臺(tái)施工、塔柱施工和主梁施工，并強(qiáng)調(diào)了氣舉反循環(huán)工藝的先進(jìn)性。

鉆孔灌注樁因機(jī)具設(shè)備簡便、施工方便，成孔質(zhì)量可靠，施工費(fèi)用低等原因，被廣泛地應(yīng)用于高層建筑、公路橋梁等工程的基礎(chǔ)工程。鉆孔灌注樁沉渣的清理是控制樁身質(zhì)量的關(guān)鍵，傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁施工為正循環(huán)鉆進(jìn)、正或反循環(huán)清孔成孔工藝，而近幾年在浙江一帶出現(xiàn)鉆孔灌注樁氣舉反循環(huán)清孔工藝，其清孔效果遠(yuǎn)好于一般清孔工藝。

氣舉反循環(huán)清孔是利用空壓機(jī)的壓縮空氣，通過安裝在導(dǎo)管內(nèi)的風(fēng)管送至樁孔內(nèi)，高壓氣與泥漿混合，在導(dǎo)管內(nèi)形成一種密度小于泥漿的漿氣混合物，漿氣混合物因其比重小而上升，在導(dǎo)管內(nèi)混合器底端形成負(fù)壓，下面的泥漿在負(fù)壓的作用下上升，并在氣壓動(dòng)量的聯(lián)合作用下，不斷補(bǔ)漿，上升至混合器的泥漿與氣體形成氣漿混合物后繼續(xù)上升，從而形成流動(dòng)，因?yàn)閷?dǎo)管的內(nèi)斷面積大大小于導(dǎo)管外壁與樁壁間的環(huán)狀斷面積，便形成了流速、流量極大的反循環(huán)，攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)反出，排出導(dǎo)管以外。

表面上看，氣舉反循環(huán)工藝增加了設(shè)備，增加了工程成本，其實(shí)不然，下面從幾個(gè)方面分析經(jīng)濟(jì)效果。

1、沉渣厚度減小，提高單樁承載力，優(yōu)化樁徑，降低工程造價(jià)。

單樁承載力的大小，取決于樁周土的摩阻力與樁底端承力，氣舉反循環(huán)清孔過程中形成的泥皮較薄從而使摩阻力增大，樁底沉渣清除較為徹底，無軟弱層從而提高樁的端承力，按試樁結(jié)果設(shè)計(jì)時(shí)，勢必降低樁基工程成本。

2、清渣速度快，縮短工期，降低施工成本。

鉆孔灌注樁樁基采用氣舉反循環(huán)法清孔施工時(shí)，每根樁清孔約減少2個(gè)小時(shí)時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快設(shè)備周轉(zhuǎn)周期，直接降低了工程施工成本。

實(shí)習(xí)體會(huì)。

短短一個(gè)禮拜時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們參觀了許多大橋，也親臨了許多施工現(xiàn)場，給我們的感受就是現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展以及科技生產(chǎn)在橋梁工程中越來越重要。不光是要建一個(gè)能過江，通鐵路的橋，還要橋梁具有一定的科技含量，美觀且耐久，環(huán)保且節(jié)約。這要求我們這些未來從事路橋工作的大學(xué)生有一定的思想準(zhǔn)備，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，開拓思維，動(dòng)手實(shí)踐，才能趕上現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的要求。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實(shí)習(xí)使我跳出了象牙塔，來到了工地實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)，在社會(huì)中學(xué)習(xí)專業(yè)知識。這些知識許多是課本上沒有的或者課堂上不容易講清楚的要點(diǎn)，對于我們以后出去工作卻是很重要的。對橋梁和橋梁施工現(xiàn)場近距離的觀察，讓我們對這門課程有了更全面的認(rèn)識。實(shí)踐出真知，實(shí)地考察相對于書本上的知識又使我們對各個(gè)施工環(huán)節(jié)的聯(lián)系更加深刻地掌握。本次實(shí)習(xí)獲得的經(jīng)驗(yàn)讓我受益匪淺，在以后的學(xué)習(xí)中一定會(huì)運(yùn)用這些知識。在此次實(shí)習(xí)過程中也知道了自己的一些不足，希望在以后的學(xué)習(xí)實(shí)踐中能不斷完善自己，精益求精。與此同時(shí)，我們還知道橋梁工程的施工是個(gè)艱苦的行業(yè)，近年來，我國的公路鐵路橋梁等基礎(chǔ)事業(yè)特別是高速鐵路橋梁和特大型橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事路橋的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。要想更上一層樓，就要敢于吃苦，敢于奉獻(xiàn)，為祖國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們!

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十

根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)院的安排下、在冉工程師的組織帶領(lǐng)下，我進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)過程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對于課本上的東西有了感性的認(rèn)識，對課本上的東西的了解也更深入。原來在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)更加清晰。

友好路位于烏魯木齊市的市中心。為了促進(jìn)烏魯木齊市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此提出對它的改建。友好路修建于1994年，路況較差，而且原先埋置的管道也已滿足不了發(fā)展的需要，所以改建也比較綜合。實(shí)習(xí)過程中我了解到了，改建道路建筑紅線54米，行車道路幅寬15米，為四車道。綠化帶每邊四米。施工范圍為10米。路面采用高級路面，分三層鋪設(shè)，上面層為sbs改性瀝青厚4cm，中面層為7cm中粒式瀝青，下面層為8cm厚的瀝青碎石。基層采用20cm厚的含水泥約4%的水泥穩(wěn)定類砂礫，墊層采用天然砂礫厚30cm。由于該路段處于河流的沖積平原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道該路路基較好。但期間也夾有雜填土、生活垃圾，故我也看到了他們對不良土的處理方法，即將不良土挖除，并用素土回填，厚度約為50cm。工程師還跟我強(qiáng)調(diào)了瀝青路面必須采用“強(qiáng)基薄面”，今天我終于有了一定的認(rèn)識。由于時(shí)間有限，我只能看到人家的管道施工。該路所鋪設(shè)的管道主要是用于雨水和污水的排放，直徑約為1。2米的鋼筋混凝土管涵。工程師介紹說混凝土管涵在使用前必須做泌水實(shí)驗(yàn)，而且為了防止混凝土管涵被擠壓壞，管道的空隙并不能用開挖基槽的土回填，而必須用塞封料來填充，填充厚度約為管頂以上50cm左右。我看到塞封料的粒徑均較小，大約小于5mm。由于該管道埋置較深，所以在開挖基槽也較深，約有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此為了施工安全，基槽開挖時(shí)必須放坡。在友好路施工段上，我主要是了解了管道的鋪設(shè)。

在對路基有一定了解后，我接著對瀝青路面進(jìn)行了參觀。沿著美居物流園路及長春路一路走下來，我對于瀝青路面常見的病害有了感性的認(rèn)識。瀝青路面的病害主要有沉陷、車轍、推移、開裂，低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)了許多貫穿道路的裂縫而沒得到治理。工程師解釋說那是由于切縫時(shí)，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫時(shí)，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時(shí)，也是引起路面開裂。由于該路段等級不高，當(dāng)時(shí)路基施工可能也不嚴(yán)格，導(dǎo)致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見路基的密實(shí)穩(wěn)定在保證整個(gè)道路穩(wěn)定中起著重要的作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說在交叉口地方只能采用瀝青鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生。沿路我見了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補(bǔ)充了采用瀝青路面時(shí)集料不能太細(xì)，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。

為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)簡直就是痛并快樂著，火辣辣的驕陽，塵土飛揚(yáng)的施工現(xiàn)場以及施工機(jī)械的嘈雜轟鳴聲簡直是對我的考驗(yàn)，向我展示了路橋人的未來生活，但同時(shí)也磨礪了我的意志，讓我看到了書上看不到的東西，摸到了書上摸不到的東西。感謝學(xué)院為我創(chuàng)造機(jī)會(huì)，感謝工程師不辭辛苦為我聯(lián)系場地，為我講解，讓我有了這么好的學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)。

剛剛進(jìn)入大三，為了讓我們工程管理專業(yè)的同學(xué)對所學(xué)習(xí)過的課程有進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和深入了解，并為以后更深入的專業(yè)課的開展做好準(zhǔn)備，院里老師組織進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)。一周的實(shí)習(xí)過程中，在老師們細(xì)心周到的安排下，同學(xué)們到多個(gè)工地現(xiàn)場進(jìn)行了認(rèn)識實(shí)習(xí)，得到了許多老師的指導(dǎo)與直面現(xiàn)代化工程現(xiàn)場的機(jī)會(huì)，經(jīng)過一周里老師的無私付出和同學(xué)們認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)，各位同學(xué)獲得了巨大的收獲，為此我們歡欣鼓舞。

實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己將來所要從事的事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)，在這樣的實(shí)際條件下，我們十分有必要去進(jìn)行一次次現(xiàn)場實(shí)習(xí)。

本次認(rèn)識實(shí)習(xí)為期一周，總共去了以下工程現(xiàn)場，分別是：

1xx市沙河口區(qū)黑石礁。

2xx市甘井子區(qū)島。

3xx高新技術(shù)園區(qū)。

(一)建筑學(xué)知識。

通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內(nèi)容：

1根據(jù)所學(xué)知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。

2參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

3分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。

(二)房屋構(gòu)造。

通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容：

1了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等。

2了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法。

3了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)。

(三)建筑施工。

通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況。

2磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序。

3建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

隨著城市建設(shè)的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向。

就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。

同樣的，在工程進(jìn)行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學(xué)校里開設(shè)的管理學(xué)課程需要認(rèn)真學(xué)習(xí)外，我們還要把握機(jī)會(huì)在更多的時(shí)候?qū)W習(xí)管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進(jìn)行有效管理的能力。

除了這些，我還體會(huì)到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進(jìn)行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質(zhì)量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認(rèn)真按照各種規(guī)范的要求，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮下進(jìn)行工程現(xiàn)場的施工作業(yè)。身體力行，負(fù)責(zé)好自己的項(xiàng)目。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十一

每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生在學(xué)校畢業(yè)前都需要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，以下是由中國人才網(wǎng)提供一篇實(shí)習(xí)報(bào)告范文，提供給應(yīng)屆畢業(yè)生寫報(bào)告時(shí)參考所用。/shixi/。

我們在學(xué)校的安排下進(jìn)行了為期三周的工程測量實(shí)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對學(xué)校進(jìn)行測量。由于本次實(shí)習(xí)安排在了夏天，雖然說是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實(shí)習(xí)時(shí)間較為緊迫，老師對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膲嚎s，將我們一個(gè)班43名同學(xué)分成了4個(gè)大組。

在實(shí)習(xí)的第一天，由寧老師還有紀(jì)老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì)上，寧老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了由于天氣原因給本次實(shí)習(xí)帶來的困難，他要求大家做好御寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實(shí)習(xí)。同時(shí)，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀。講解完畢之后大家就進(jìn)入了緊張的實(shí)習(xí)當(dāng)中，開始了室外的測量工作。

室外測量工作主要集中在實(shí)習(xí)的13號下午至24號，在這幾天里，我們分別測量了各控制點(diǎn)的高程、水平角以及各導(dǎo)線長度。

本組有五名學(xué)生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序?yàn)椋?/p>

1.確定測站點(diǎn)。確定測站點(diǎn)時(shí)，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時(shí)還要保證有可通視的已知點(diǎn)。所以，在實(shí)際作業(yè)時(shí)一般將測站點(diǎn)定在較高的坡或山頂，以避免經(jīng)常遷站。

2.架設(shè)儀器。架設(shè)儀器時(shí)，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導(dǎo)致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時(shí)也影響觀測員的行動(dòng);角度過小時(shí)全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險(xiǎn)。觀測前要進(jìn)行儀器的校驗(yàn)，對準(zhǔn)已知點(diǎn)，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。

3.立標(biāo)桿，測量讀數(shù)。立標(biāo)桿時(shí)要保證標(biāo)桿盡量豎直，每個(gè)碎布點(diǎn)保持間距35-45米左右。實(shí)際碎部點(diǎn)間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負(fù)責(zé)立標(biāo)桿，其中兩人同時(shí)標(biāo)桿。

4.記錄。一般由一人記錄。

5.測站點(diǎn)檢驗(yàn)及校和。在測量一定點(diǎn)數(shù)(一般為300點(diǎn))后或遷站時(shí)，要進(jìn)行一次測站點(diǎn)檢和。檢和方法為：重測某一已知點(diǎn)(一般為后視控制點(diǎn))，檢驗(yàn)兩次誤差是否符合技術(shù)要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。

首先我們組進(jìn)行的是高程的測量，我們先將水準(zhǔn)儀架在一個(gè)已知控制點(diǎn)和一個(gè)未知控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等，在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把，標(biāo)尺要求豎直且穩(wěn)當(dāng);然后將水準(zhǔn)儀的望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器氣泡居中，將水準(zhǔn)儀調(diào)平，微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合;接下來調(diào)水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來;最后，將三腳架架腿抬高或降低10cm左右，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最后返回已知點(diǎn)時(shí)，高差之和為閉合路線的閉合差，不得大于高差閉合差的最大允許值。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十二

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)方案中必不行少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論學(xué)問與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深化到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參與工程施工工作，順當(dāng)完成了x周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為高校畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

1.工程名稱：xx期xx小區(qū)工程。

2.工程地點(diǎn)：xx市xx區(qū)。

3.建設(shè)單位：xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位，xx有限公司設(shè)計(jì)單位，x設(shè)計(jì)有限公司施工單位，xx集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部方案。工程為一個(gè)群體工程，共包括x樓、x樓、x樓三棟高層住宅樓和x地下車庫以及x樓(變電站)，總建筑面積x平方米。其中x樓建筑面積為x平方米。由于xx地區(qū)每年xx月xx日到x月x為雨季施工季節(jié)，依據(jù)xx市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從x月x日進(jìn)入汛期。

1.熟識工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參加了施工過程的詳細(xì)操作。

2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必需進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

3.項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份具體的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、詳細(xì)的施工班組、詳細(xì)的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中消失的問題等。

學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，樂觀思索問題產(chǎn)生的緣由以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多學(xué)問，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增加分析問題、解決問題的力量。

本工程在施工中采納了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的.開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采納了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強(qiáng)度牢靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)省成本。

經(jīng)過x周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論學(xué)問為基礎(chǔ)，但又比理論學(xué)問更具有敏捷性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)學(xué)問的同時(shí)在工作中樂觀思索，敏捷應(yīng)用，培育自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的力量。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的熬煉,特殊是需要熬煉語言溝通與溝通力量，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，樂觀面對每一次挑戰(zhàn)。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十三

實(shí)習(xí)為學(xué)生以后走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是走向工作崗位的第一步。以下是本站小編為您整理的“大學(xué)生工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告范文”,供您參考，希望對你有所幫助，更多詳細(xì)內(nèi)容請點(diǎn)擊本站查看。

我是第七測量小組的組長，小組有九名隊(duì)員，除了操作和管理儀器，我還負(fù)責(zé)制定測量計(jì)劃，諧調(diào)管理組內(nèi)的分工合作.另外，每天叫隊(duì)員起床也是我要干的事.作為第一把手，領(lǐng)測量工具、場地踩點(diǎn)的任務(wù)自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關(guān)注意事項(xiàng)后，便帶領(lǐng)各組組長到現(xiàn)場勘察，然后給各組分配任務(wù)。我領(lǐng)到的任務(wù)是：以教工區(qū)20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量數(shù)據(jù)。下午2點(diǎn)半我?guī)ьI(lǐng)三名隊(duì)員領(lǐng)了工具，由于之前只接觸過dj6經(jīng)緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學(xué)習(xí)如何使用它之前，它只是一個(gè)幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡，但光學(xué)會(huì)dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負(fù)責(zé)給本組隊(duì)員授業(yè)解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學(xué)會(huì)了，后來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊(duì)員授經(jīng)之后，我?guī)嫌推幔土硪幻?duì)員繞所測區(qū)域走了一圈，選了9個(gè)控制點(diǎn)。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點(diǎn)時(shí)把教科書所列的注意事項(xiàng)忘得一干二凈，這為后來的測量作業(yè)造成了很多麻煩。其實(shí)控制點(diǎn)的選定事關(guān)重大，這一著棋走失了，將會(huì)對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導(dǎo)線控制點(diǎn)選點(diǎn)的基本要求，摘錄如下，以此為戒!

1、相鄰導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)通視良好，地勢平坦，便于測角和量距;。

2、導(dǎo)線點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定處，便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器;。

3、導(dǎo)線點(diǎn)位應(yīng)選在地勢較高、視野開闊的地方，便于測圖和放樣;。

4、導(dǎo)線各邊長應(yīng)大致相等，應(yīng)接近于平均長度;。

5、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個(gè)測區(qū)。

2、3、4點(diǎn)我們做得不錯(cuò)，1、2點(diǎn)就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。在后來的測量中，這兩個(gè)失誤也不斷被放大，最后竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領(lǐng)會(huì)到了“早知如此，何必當(dāng)初”這句話的含意。那天下午除了完成了導(dǎo)線點(diǎn)的普通水準(zhǔn)測量外，并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，結(jié)果嚇一跳，導(dǎo)線高程閉合差竟然達(dá)到了驚人的90mm.看來第二天得上個(gè)早班了。

第二天起了個(gè)大早，重新測了一遍導(dǎo)線點(diǎn)的高程，結(jié)果讓人滿意，閉合差在容許范圍之內(nèi).第一天走錯(cuò)了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點(diǎn)的內(nèi)角測量和視距測量，這兩組數(shù)據(jù)都是計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)不可缺少的，而且事關(guān)成敗，馬虎不得。我和另一同學(xué)輪流上崗，負(fù)責(zé)觀測;其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。對于精度要求相當(dāng)高的測量工作，一旦偏之毫厘，則可能會(huì)差之千里，而觀測和立尺這兩個(gè)環(huán)節(jié)決定著最終測量結(jié)果的精度和正誤。作為觀測當(dāng)事人，剛才開始時(shí)，經(jīng)緯儀的對中整平著實(shí)讓我費(fèi)了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助，學(xué)習(xí)，還有自我摸索，終于有了點(diǎn)眉目，再后來就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，感謝上帝，給我們隊(duì)賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩(wěn)如泰山，標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動(dòng)。而這點(diǎn)，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯(lián)璧合，把九個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的內(nèi)角與距離測了出來。晚上進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，結(jié)果又嚇了我一大跳，閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實(shí)測閉合差不到5，基本上可以忽略，實(shí)乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”，有誤差就得修正!晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理，而這點(diǎn)恰是我不擅長的，但隊(duì)中自有數(shù)據(jù)處理之能人，我不必勞神苦思.

以前說過，在中國，許多東西都會(huì)成為考試的犧牲品，測量實(shí)習(xí)也避免不了.由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作并不能正常的進(jìn)行，但還是完成了幾幢樓碎部點(diǎn)的測量。準(zhǔn)備考試期間，我們抽空計(jì)算出了導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點(diǎn)準(zhǔn)備。

最后一門考試的結(jié)束不僅意味著這個(gè)學(xué)期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點(diǎn)才能趕上進(jìn)度。控制點(diǎn)已經(jīng)展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，把測繪區(qū)域內(nèi)的建筑物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點(diǎn)的放樣用的是極坐標(biāo)法，因此需要測的只是一個(gè)角度和一個(gè)距離，并且只進(jìn)行一個(gè)測回。碎部點(diǎn)要求在現(xiàn)場同步展繪，測一點(diǎn)繪一點(diǎn)，便于隨時(shí)校核。由于之前控制點(diǎn)的選擇并不是很好，這對碎部點(diǎn)的測量造成了很大的`麻煩。以下是幾點(diǎn)不足之處：

1、控制點(diǎn)與碎部點(diǎn)間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。

2、控制點(diǎn)選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點(diǎn)就長期藏在汽車底盤下。

3、控制點(diǎn)的密度不夠，后期補(bǔ)點(diǎn)繁瑣，并且影響測量精度。

4、控制點(diǎn)過于靠近道路邊緣臺(tái)階處，給儀器的架立帶來不便。

不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經(jīng)過前幾天對控制點(diǎn)的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點(diǎn)的測量并沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點(diǎn)數(shù)量太多，工作量太大。特別是對于負(fù)責(zé)畫圖的同學(xué)，這實(shí)在是對精力和體力的煎熬與考驗(yàn)。碎部點(diǎn)的測量花了三天，結(jié)果讓人滿意，只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂，不利于后期的核對與整理。

實(shí)習(xí)時(shí)間雖名為兩周，但實(shí)質(zhì)上已經(jīng)折半。可想而知，測量成果沒有什么值得稱道的地方，測量進(jìn)度并不是我們能夠控制的。雖然結(jié)果不能盡如人意，但整個(gè)過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎?老師說過，通過工程測量這門課的學(xué)習(xí)，把我們培養(yǎng)成一名合格的測繪工作者。現(xiàn)在看來，我距那個(gè)崗位還有一段距離，但不遠(yuǎn)了。由于兩周來都是負(fù)責(zé)操作儀器觀測，所以對那個(gè)高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計(jì)劃，諧調(diào)工作的進(jìn)行，并且對整個(gè)步驟和程序要有足夠的熟悉和了解，包括外業(yè)，也包括內(nèi)業(yè)。通過這次實(shí)踐的檢驗(yàn)，我悟出一條真理：在實(shí)踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多!

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十四

將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

(1)實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

作為一個(gè)土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運(yùn)用，不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識實(shí)踐化。畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計(jì)前進(jìn)行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，選擇自己的設(shè)計(jì)方向。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，使我們能夠了解建筑設(shè)計(jì)的全過程，培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決實(shí)際問題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調(diào)查研究的能力，對畢業(yè)設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)作用。

實(shí)習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即上有天堂，下有蘇杭。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)，受到諸多保護(hù)條文規(guī)范的制約，關(guān)注建筑風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個(gè)重要組成部分，因而，對建筑風(fēng)格的要求，以某種法制法規(guī)的形成存在，并對蘇州城市建筑的設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護(hù)的原則，所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。

根據(jù)資料介紹：這種源自保護(hù)城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言，并不是一個(gè)完全相同的概念，應(yīng)該承認(rèn)前者可以用較為穩(wěn)妥，保守的手法來達(dá)成保護(hù)的效果，在某些特定場合，甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性，探索性的創(chuàng)造過程，它關(guān)注地方文化，自然環(huán)境，建筑歷史等眾多地域因素，其表達(dá)方式和設(shè)計(jì)手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州，總體文化背景的'相對保守和保護(hù)任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建筑風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn)，從這個(gè)意義上說，蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。

所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù)，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園，文廟和南端的城市園林滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián)，其開發(fā)規(guī)模較大，改造力度較強(qiáng)，但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關(guān)懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比，其中也隱藏了時(shí)代文化上的對比。對地方風(fēng)格的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來，這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十五

3.學(xué)會(huì)用地質(zhì)羅盤測量巖層的產(chǎn)狀。

4.了解巖石種類及物理性質(zhì)和巖石標(biāo)本。

地質(zhì)羅盤鐵錘。

巖層產(chǎn)狀測量，是地質(zhì)調(diào)查中的一項(xiàng)重要工作，在野外是使用地質(zhì)羅盤直接在巖層的層面上測量的。

測量走向時(shí)，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準(zhǔn)泡擊中，讀指北針?biāo)镜姆轿唤牵褪菐r層的走向。

測量傾向時(shí)，將羅盤的短邊緊貼層面，水準(zhǔn)泡居中，讀指北針?biāo)镜姆轿唤牵褪菐r層的傾向。因?yàn)閹r層的傾向只有一個(gè)，所以在測量巖層的傾向時(shí)，要注意將羅盤的北端朝向巖層的傾斜方向。

測量傾角時(shí)，需將羅盤橫著豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，等傾斜器上的水準(zhǔn)泡居中后，讀懸垂所示的角度，就是巖層的傾角。

xx月xx日上午十點(diǎn)，統(tǒng)一學(xué)習(xí)使用地質(zhì)羅盤的，下午1點(diǎn)半去往金牛山進(jìn)行地質(zhì)勘探，12日早上到倉山校區(qū)觀看巖石標(biāo)本。

1.金牛山的.簡介。

金牛山位于福州鼓樓區(qū)北側(cè)閩江鄉(xiāng)新建村，海拔163米，一路上山就可以看到滑坡，崩塌，斷層及不均勻沉降對山體與道路的影響，例如馬刀樹，公路裂縫等。

2.測定巖層產(chǎn)狀。

確定山體旁兩顆很明顯的大樹為盆架，記做樹1和樹2.測定圖中的斷層位置為對樹1的位置為n308e,對樹2的位置為n279e,上盤相對下降，下盤相對上升，可知道是正斷層。

根據(jù)要確定位置測得的巖層的產(chǎn)狀為：n330e,n247e,50。

3.斷層巖石(樣品)結(jié)構(gòu)及成分的分析。

1).結(jié)構(gòu)金牛山的巖石大部分都是巖漿巖，而且都是粗粒結(jié)構(gòu)和中粒結(jié)構(gòu)。

2)構(gòu)造金牛山的樣品分析看可知道該巖石是塊狀構(gòu)造，礦物在巖石中分布雜亂無章，2.不顯層次，呈致密塊狀，富含花崗巖及花崗斑巖等系列淺成巖的構(gòu)造。

3).成分從樣品看巖石是淺色的，那就可能是花崗巖或正長巖的酸性或偏酸性的巖石。但從全晶質(zhì)中粒和粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，就可以判斷是淺層巖。

4.斷層地理環(huán)境情況。

金牛山地質(zhì)相對復(fù)雜，在上山途中發(fā)現(xiàn)了很多滑坡斷層及不均勻沉降等地質(zhì)現(xiàn)象。僅大家用于觀測的一面山體，比較大的斷層就達(dá)7處之多。金牛山斷層現(xiàn)象千姿百態(tài)，產(chǎn)狀各不相同，并帶有多出滑坡現(xiàn)象產(chǎn)生，是因?yàn)榻鹋Ｉ街饕蓭r漿巖構(gòu)成，巖漿巖分化后，風(fēng)化殼表層間的滑動(dòng)引起的風(fēng)化殼滑坡。

5.巖石標(biāo)本的賞識。

實(shí)驗(yàn)室中，陳列了大量的巖石標(biāo)本，可以分為礦物光澤標(biāo)本，礦物斷口標(biāo)本，礦物硬度標(biāo)本，礦物解理標(biāo)本，礦物比色標(biāo)本，礦物形態(tài)標(biāo)本等類型。

理論的學(xué)習(xí)，已經(jīng)讓我們對這些巖石有了一些初步的了解，經(jīng)過這次的標(biāo)本參觀，使我們對巖石有了更深的了解，讓我們開拓了視野。

6.實(shí)習(xí)總結(jié)。

兩天的實(shí)習(xí)非常短暫，但我們的收獲是重大的，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，學(xué)到了地質(zhì)羅盤的使用及利用地質(zhì)羅盤測量巖石的產(chǎn)狀，對真實(shí)的地質(zhì)現(xiàn)象有了一定了解。從標(biāo)本室里我們更認(rèn)識了許多未見過的巖石，擴(kuò)大了我們的視野，充實(shí)了我們對大自然的認(rèn)識。實(shí)習(xí)結(jié)束了，而我們對實(shí)際動(dòng)手的渴求依然很強(qiáng)烈。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十六

20xx年xx月13號我們在學(xué)校的安排下進(jìn)行了為期三周的工程測量實(shí)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對學(xué)校進(jìn)行測量。由于本次實(shí)習(xí)安排在了夏天，雖然說是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實(shí)習(xí)時(shí)間較為緊迫，老師對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膲嚎s，將我們一個(gè)班43名同學(xué)分成了4個(gè)大組。

在實(shí)習(xí)的第一天，由寧老師還有紀(jì)老師給我們做了實(shí)習(xí)的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì)上，寧老師強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，并分析了由于天氣原因給本次實(shí)習(xí)帶來的困難，他要求大家做好御寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實(shí)習(xí)。同時(shí)，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項(xiàng)，本次實(shí)習(xí)中需要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀。講解完畢之后大家就進(jìn)入了緊張的實(shí)習(xí)當(dāng)中，開始了室外的測量工作。

室外測量工作主要集中在實(shí)習(xí)的13號下午至24號，在這幾天里，我們分別測量了各控制點(diǎn)的高程、水平角以及各導(dǎo)線長度。

本組有五名學(xué)生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序?yàn)椋?/p>

確定測站點(diǎn)時(shí)，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時(shí)還要保證有可通視的已知點(diǎn)。所以，在實(shí)際作業(yè)時(shí)一般將測站點(diǎn)定在較高的坡或山頂，以避免經(jīng)常遷站。

架設(shè)儀器時(shí)，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導(dǎo)致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時(shí)也影響觀測員的行動(dòng)；角度過小時(shí)全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險(xiǎn)。觀測前要進(jìn)行儀器的校驗(yàn)，對準(zhǔn)已知點(diǎn)，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。

立標(biāo)桿時(shí)要保證標(biāo)桿盡量豎直，每個(gè)碎布點(diǎn)保持間距35—45米左右。實(shí)際碎部點(diǎn)間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負(fù)責(zé)立標(biāo)桿，其中兩人同時(shí)標(biāo)桿。

一般由一人記錄。

在測量一定點(diǎn)數(shù)（一般為300點(diǎn)）后或遷站時(shí)，要進(jìn)行一次測站點(diǎn)檢和。檢和方法為：重測某一已知點(diǎn)（一般為后視控制點(diǎn)），檢驗(yàn)兩次誤差是否符合技術(shù)要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。

首先我們組進(jìn)行的是高程的測量，我們先將水準(zhǔn)儀架在一個(gè)已知控制點(diǎn)和一個(gè)未知控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等，在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把，標(biāo)尺要求豎直且穩(wěn)當(dāng)；然后將水準(zhǔn)儀的望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器氣泡居中，將水準(zhǔn)儀調(diào)平，微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合；接下來調(diào)水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來；最后，將三腳架架腿抬高或降低10cm左右，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最后返回已知點(diǎn)時(shí)，高差之和為閉合路線的閉合差，不得大于高差閉合差的最大允許值。

完成了高程的測量，我們于實(shí)習(xí)的第二周使用dj6經(jīng)緯儀對角度進(jìn)行了測量。我們采用的是測回法。首先，我們將經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中，然后通過對中器觀察是否對中，否則按前面的步驟反復(fù)調(diào)平；其次，我們將望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)；然后，我們再將望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)；兩次測量角應(yīng)相等，誤差值不得大于40秒，取其平均值作為一測回的水平角值，若誤差過大，則必須重測。到此，我們的室外測量工作遍基本結(jié)束了。

自實(shí)習(xí)的第三周起一直到結(jié)束，我們完成了畫圖的工作。在對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算及畫圖的過程中，我們又發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)缺失的測量數(shù)據(jù)，抽出一天再次在室外補(bǔ)測后，畫圖工作才得以順利進(jìn)行下去。

我們先畫了一張草圖，比例尺為1：500。計(jì)算好各項(xiàng)數(shù)據(jù)后，我們將x軸和y軸都以1cm為單位長度分成了若干份，并連結(jié)起來，將圖紙劃分成若干個(gè)小正方形；然后，我們將各個(gè)點(diǎn)按照計(jì)算出的坐標(biāo)畫在圖紙上，用合適的線條將他們連結(jié)起來，便完成了圖書館及其周圍的幾條路便顯現(xiàn)出來；接下來，我們又畫出圖的細(xì)節(jié)部分，比如較復(fù)雜的轉(zhuǎn)角；在最后的修整后，整張圖遍完成了。

由于天氣寒冷，起初我對這次實(shí)習(xí)抱有排斥的態(tài)度，但是當(dāng)我看到全組同學(xué)都在認(rèn)真的測量認(rèn)真的實(shí)習(xí)的時(shí)候，我突然就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個(gè)提高成長的機(jī)會(huì)。盡管天氣十分寒冷，但是通過大家的團(tuán)結(jié)努力，緊張而有難忘的三周測量實(shí)習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj—6經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會(huì)學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運(yùn)用cad繪圖的能力同時(shí)也積累自己的繪圖經(jīng)驗(yàn)和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實(shí)習(xí)中獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實(shí)習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗(yàn)，也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，因?yàn)槲覀兇蠹叶济靼讓?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理！

本次實(shí)習(xí)也讓我真正體會(huì)到測繪專業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工種！我們組有五名組員，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時(shí)這次實(shí)習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。

求真務(wù)實(shí)測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測量和地形圖測繪過程有了一個(gè)良好的了解，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫好圖后，老師對每個(gè)組的成果進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。還記得晚上七點(diǎn)多了，因?yàn)橐粋€(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，三周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時(shí)測量處處碰壁（像發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤找不出來、點(diǎn)號密集時(shí)畏縮過），但大家也算都堅(jiān)持下來了。當(dāng)我們完成了測量時(shí)大家還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時(shí)候不想測了，但挺過去都好了，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因?yàn)榇蠹叶济靼卓啾M甘來。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這一周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。

失敗是成功之母！我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這一理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡單明了。總之，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十七

xxxx年xx月xx日，我來到湖北武英高速公路項(xiàng)目部，開始了半年的實(shí)習(xí)生活。這次來的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高速公路監(jiān)理咨詢有限公司和鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合主辦的武英第四高級監(jiān)理辦公室。我在這里從事項(xiàng)目監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)部信息和綜合辦公室的相關(guān)輔助工作。

武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”高速公路主骨架的組成部分，也是武漢向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路陳家集-周鋪段相連，東至湖北與安徽交界處的大楓嶺，主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、習(xí)水縣、羅田縣、英山縣，全長131.141公里；是武漢及其西至長江三角洲、皖南最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫跨鄂東北，它肩負(fù)著湖北東北與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系的重要功能；同時(shí)，該項(xiàng)目還連接了武漢的陽邏、新洲等城市群或開發(fā)區(qū)，是武漢出口高速公路系統(tǒng)的重要組成部分。其建設(shè)對完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北東北社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢輻射功能，緩解湖北、安徽旅游資源的交通壓力具有重要意義。

在高級監(jiān)管機(jī)構(gòu)的早期階段，我感到困惑，對什么是監(jiān)管、做什么、應(yīng)該做什么、什么權(quán)利和義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程沒有明確的概念。雖然書中學(xué)到了工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，無論學(xué)習(xí)多少，無論多好，如果不開始和實(shí)際使用，往往是紙上談兵。我認(rèn)為這就是學(xué)校在過去六個(gè)月里安排我們實(shí)習(xí)的原因之一。在當(dāng)今社會(huì)，競爭激烈，往往會(huì)有幾十甚至幾百人在一個(gè)位置上虎視眈眈。那企業(yè)百里挑一的原則是什么呢？除了個(gè)人素質(zhì)、學(xué)歷等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也將是用人單位選拔人才的重要條件。因此，如果我們想在適者生存的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)實(shí)踐能力和增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將成為我們在正式走向社會(huì)之前必修的學(xué)科。

正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)事處，負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的收集和整理。據(jù)介紹，武英高速公路第十三標(biāo)段范圍為k122703―k129000,路線總長度為6.287公里，位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)，屬于山區(qū)重丘區(qū)。由于地形條件的影響，本標(biāo)段主要為橋梁和隧道。我負(fù)責(zé)的一、二工區(qū)由金家沖高架橋、楊柳一號橋、楊柳二號橋、楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基、涵洞組成。前幾天跟隨監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場，對標(biāo)段工區(qū)劃分、各結(jié)構(gòu)地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了初步了解，并與施工單位“中鐵十五局”工程師、技術(shù)人員、數(shù)據(jù)人員等相互了解，方便今后工作順利開展。我第一次隨車穿過山，在這樣一個(gè)被山包圍的環(huán)境中，看著我面前正在建設(shè)的項(xiàng)目，我感到有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)渴望。對自己以后在這個(gè)項(xiàng)目上的`實(shí)習(xí)也充滿了期待和信心。

一、公司概況。

新疆北鵬土木工程檢測咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司出資，注冊資本450萬元，主要經(jīng)營內(nèi)容為公路工程檢測和技術(shù)服務(wù)、公路信息咨詢。

經(jīng)過多年的努力，公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評定為公路工程綜合c級工程試驗(yàn)資質(zhì)，20xx年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評定為公路工程綜合b級工程試驗(yàn)資質(zhì)，同年7月通過新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局測量認(rèn)證，頒發(fā)相應(yīng)的資質(zhì)證書。為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，公司于20xx年底申請了建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)資質(zhì)，并通過了市建委的初審。

公司配備150多臺(tái)測試儀器設(shè)備，固定資產(chǎn)價(jià)值200萬元以上，公司面積930m2以上，其中恒溫室面積156m2，具備各種測試的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁、涵洞工程的原材料檢驗(yàn)和現(xiàn)場檢驗(yàn)。檢驗(yàn)范圍涵蓋土工、骨料、水泥及水泥混凝土產(chǎn)品、瀝青及瀝青混合物、路基、路面現(xiàn)場檢驗(yàn)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目，能夠承擔(dān)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢驗(yàn)?zāi)芰Α９粳F(xiàn)有員工119人，其中試驗(yàn)工程師12人，試驗(yàn)員73人。

近年來，除了服務(wù)于集團(tuán)公司的項(xiàng)目外，公司還努力進(jìn)一步發(fā)展外部市場。去年，公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽訂了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依-烏爾禾高速公路（全長139.3）km）今年，公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽訂了五份工程實(shí)體檢驗(yàn)合同，主要承包s103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，s301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，g3012線小草湖－和碩工程、s215線至莎車工程、g3015線克拉瑪依至塔城工程9個(gè)合同段在建公路工程施工過程中對工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料進(jìn)行檢測，實(shí)行月檢制度。8月，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽訂了新疆路面咨詢第四合同現(xiàn)場檢測合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依國道3014線－烏爾禾－克拉瑪依，阿勒泰高速公路，國道3015線－烏蘇，塔城高速公路，國道30線－賽里木湖(一級改高速公路)伊寧國道218線－墩麻扎公路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

在試驗(yàn)檢測工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，從公平的角度出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測數(shù)據(jù)，受到施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評。公司將始終堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信自律、嚴(yán)格檢測、公平科學(xué)”的服務(wù)宗旨，繼續(xù)在當(dāng)前的試驗(yàn)工作中努力，為公路工程試驗(yàn)事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。

二、項(xiàng)目基本情況。

(一)項(xiàng)目概況:。

克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的連接線奎屯至阿勒泰高速公路的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫、兩縱、兩環(huán)、八通道”主骨架公路網(wǎng)的第一縱；是南北新疆國道g217線的一部分；阿勒泰是克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫港公路的重要組成部分。該公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北連接的黃金通道，也是北疆克拉瑪依與阿勒泰連接的重要干線。

g217克拉瑪依收費(fèi)站以g217克拉瑪依收費(fèi)站以南2公里為起點(diǎn)，以g217烏爾禾收費(fèi)站北4公里為終點(diǎn)。本工程是國道g30(連霍高速公路)聯(lián)絡(luò)線(g217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線長139.3km，連接線全長8.4km。本項(xiàng)目共有7個(gè)立交站、11個(gè)分離立交站、1座特大橋、18座大中橋、28條通道和258個(gè)涵洞。全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。

主要參建單位：監(jiān)督單位。

新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位。

新疆交通建設(shè)管理局代建單位。

北京首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位。

中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位。

北京高速公路監(jiān)理有限公司建設(shè)單位。

四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式。

本項(xiàng)目由北京市代理建設(shè)總部、總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、施工單位三級管理模式管理。監(jiān)理單位分為總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、駐地監(jiān)理組三級管理。

1、項(xiàng)目建設(shè)的意義(一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開工時(shí)定義了)；

經(jīng)過多次改造，克拉瑪依至烏爾和道路主要為二級道路，部分城市道路街道化嚴(yán)重，交叉口多，交通秩序混亂；線路指標(biāo)低，路基保護(hù)工程簡單，抗災(zāi)能力差；隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路出現(xiàn)了不同程度的縱橫裂縫等疾病，降低了道路功能和駕駛質(zhì)量速度，對駕駛安全造成了巨大的隱患，作為國家高等級公路，現(xiàn)有公路難以滿足功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對進(jìn)一步實(shí)施國家西部發(fā)展戰(zhàn)略，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國家干線網(wǎng)絡(luò)和地方區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源發(fā)展，擴(kuò)大對外貿(mào)易，加強(qiáng)國家團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，建設(shè)“和諧社會(huì)”具有重要意義。

2、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：主要項(xiàng)目規(guī)模。

推薦路線全長139.343公里，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112公里，全線共設(shè):大中橋3811.08米/19座，小橋740米/39座，互通立交7座，分離立交11座，通道29座，涵洞255座；全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)停車區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。

3、項(xiàng)目建設(shè)資金來源：公路建設(shè)資金。

4、工程建設(shè)計(jì)劃工期：合同工期為32個(gè)月。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十八

作為一名大學(xué)生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識實(shí)習(xí)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在xx大建筑工地認(rèn)識實(shí)習(xí)，對于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認(rèn)識了，我想任何事的認(rèn)識都是通過感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識的，這次認(rèn)識實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)！

通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。

但是通過這次實(shí)習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的`學(xué)好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸對象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)！

這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！

這樣的認(rèn)識實(shí)習(xí)我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會(huì)給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩，我個(gè)人認(rèn)為要及時(shí)清理垃圾和雜物。只有注重細(xì)節(jié)才會(huì)有章序。

我想實(shí)習(xí)只是實(shí)習(xí)啊，不可能什么都知道的，我會(huì)通過本次的認(rèn)識實(shí)習(xí)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù)，爭取把工作做的更好，少犯錯(cuò)誤。這樣會(huì)給工程帶來更大的效益。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇十九

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇二十

實(shí)習(xí)時(shí)間：

xx年12月16日至x年12月19日。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

1、地形圖測繪實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)龍泉山地區(qū)。

2、地形圖識圖實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)花山地區(qū)。

實(shí)習(xí)小組信息：

組別：地球科學(xué)學(xué)院011081班測量6組。

指導(dǎo)老師：賴祖龍。

組長：江曉斌。

組員：辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超。

組員分工：

選點(diǎn)與跑尺：朱令、崔永國。

觀測與讀數(shù)：屈超。

記錄與計(jì)算：辛悅、孫軍。

描點(diǎn)與繪圖：江曉斌、劉超。

特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進(jìn)行測繪工作，故原定于18日進(jìn)行的測繪實(shí)習(xí)改為識圖實(shí)習(xí)，19日繼續(xù)進(jìn)行測繪實(shí)習(xí)。實(shí)際日程安排為16、17、19三日進(jìn)行測繪實(shí)習(xí)，18日進(jìn)行識圖實(shí)習(xí)。

測量學(xué)實(shí)習(xí)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴(kuò)大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，獲得實(shí)際測量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，進(jìn)一步掌握測量儀器的操作方法，提高計(jì)算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，會(huì)認(rèn)識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的點(diǎn)，并在實(shí)習(xí)的過程中增強(qiáng)其獨(dú)立工作與團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，為今后解決實(shí)際工作中的有關(guān)測量問題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

學(xué)生通過本次實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到如下要求：

1。掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法；

2。掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力；

3。能夠根據(jù)給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的點(diǎn)；

4。各小組分工明確、通過合作完成測量任務(wù)，增強(qiáng)獨(dú)立工作能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識。

（一）小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：

1、測區(qū)：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域。

2、任務(wù)：通過3天的地形圖測繪實(shí)習(xí)，每小組要取得200個(gè)左右的測點(diǎn)數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cmx0cm的地形圖。

3、內(nèi)容：

（2）按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據(jù)測區(qū)位置，在圖板上布設(shè)控制點(diǎn)；

（3）過程：

為期3天的測繪實(shí)習(xí)是在江夏區(qū)的龍泉山進(jìn)行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種——枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強(qiáng)的阻擋視線的作用，需要強(qiáng)調(diào)的是，這里的手機(jī)信號也受到樹兒們的強(qiáng)烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴(yán)重阻擋我們前進(jìn)的道路。

控制點(diǎn)是已知高程（海拔）的點(diǎn)，我們需要在這些控制點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來測它與其他位置點(diǎn)的高差，進(jìn)而推算位置點(diǎn)的高程（海拔）。因?yàn)榭刂泣c(diǎn)的個(gè)數(shù)有限，尤其是位置好的控制點(diǎn)更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點(diǎn)的意識與沖動(dòng)。只有如此，我們的測繪才會(huì)更加高效。實(shí)習(xí)的前一天，所有人都在搶占有利控制點(diǎn)上做了充分準(zhǔn)備。

第一天，大家都沒有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。到達(dá)指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點(diǎn)。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點(diǎn)，而基地班的點(diǎn)對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨(dú)自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點(diǎn)。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標(biāo)。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點(diǎn)吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點(diǎn)，“地大i05”，這不是我們的點(diǎn)。又一次抬頭時(shí)，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時(shí)的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計(jì)這座山上還會(huì)有控制點(diǎn)，我就爬了上去。這時(shí)的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個(gè)地方。這里果然有控制點(diǎn)，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點(diǎn)。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個(gè)人總算湊齊了。對前一段的尋點(diǎn)做了短暫總結(jié)，我們決定在控制點(diǎn)旁邊架設(shè)支點(diǎn)，代替控制點(diǎn)。實(shí)際證明，這是多么英名而偉大的決定啊！這次會(huì)議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后，已經(jīng)10點(diǎn)多了，離當(dāng)日結(jié)束測繪時(shí)間還有2個(gè)半小時(shí)。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當(dāng)日測得50個(gè)點(diǎn)，為后兩日測繪的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于我組對困難預(yù)計(jì)不足，導(dǎo)致全組成員在當(dāng)日的實(shí)習(xí)中把大部分的時(shí)間和精力浪費(fèi)在找控制點(diǎn)上。當(dāng)日測繪工作結(jié)束后，我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗(yàn)，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵(lì)，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚(yáng)今天我組在找控制點(diǎn)的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。

12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準(zhǔn)備。40分鐘后，我們到達(dá)龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊(duì)，直接前往我們的控制點(diǎn)——“地大i06”。i06的位置是在兩個(gè)山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點(diǎn)i06—1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負(fù)責(zé)選點(diǎn)跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著i06—1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負(fù)責(zé)計(jì)算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐，一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負(fù)責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個(gè)小組緊張而忙碌。i06—1的支點(diǎn)位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗(yàn)證。我們在這里所能測到的最遠(yuǎn)的點(diǎn)就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補(bǔ)給的時(shí)間，組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的組員都提出了相應(yīng)建議，決定接下來先繼續(xù)在i06—1進(jìn)行測繪，結(jié)合上午描出的圖上點(diǎn)的位置，在測區(qū)邊緣進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)，然后轉(zhuǎn)到“地大i16”控制點(diǎn)。變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發(fā)上都是灰塵的痕跡。有的同學(xué)坐下一會(huì)就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。

在測繪實(shí)習(xí)過程中，我負(fù)責(zé)的是觀測與讀數(shù)。我們在實(shí)際測繪中，沒有一次采用在控制點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優(yōu)越的支點(diǎn)。這樣就要多次驗(yàn)證、計(jì)算支點(diǎn)的數(shù)據(jù)，確保支點(diǎn)的數(shù)據(jù)誤差較小，進(jìn)而測得其他位置點(diǎn)，根據(jù)支點(diǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算未知點(diǎn)數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了大量的時(shí)間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數(shù)后，要及時(shí)讓跑尺人員選取下一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)榻?jīng)緯儀此時(shí)在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當(dāng)時(shí)的位置。這樣做可以加快測繪進(jìn)度，讓跑尺人員得到足夠休息。

在識圖實(shí)地跑點(diǎn)的過程中，我們要明白一點(diǎn)，就是“盡信圖不如無圖”，要根據(jù)實(shí)地情況，通過比例尺計(jì)算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個(gè)很重要的就是要時(shí)刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會(huì)起負(fù)作用。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇二十一

此次我們實(shí)習(xí)了解到的基本內(nèi)容有：

(1)了解專業(yè)的動(dòng)向與安全知識。

(2)建筑物的基本結(jié)構(gòu)形式。

(3)地基的.選擇及開挖情況。

(4)鋼筋的布置與綁法。

(5)內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)布置。

講座老師說，目前工程管理人才極度匱乏，隨著我國整個(gè)地產(chǎn)、房產(chǎn)領(lǐng)域的大發(fā)展，以及城市建設(shè)的方興未艾，需要一大批精通大、中型工程管理業(yè)務(wù)的知識型、實(shí)用型人才，尤其是具備國家行業(yè)認(rèn)定的持有像造價(jià)工程師、房地產(chǎn)評估師、工程咨詢師等專業(yè)證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調(diào)查中，管理專業(yè)更排在“十大最緊缺”行業(yè)中，非常“走俏”。

工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價(jià)工程師的知識結(jié)構(gòu)相接軌，專業(yè)方向涵蓋工程項(xiàng)目管理、房地產(chǎn)管理經(jīng)營、工程投資與造價(jià)管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項(xiàng)目施工、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營的相關(guān)工作，專業(yè)覆蓋面寬，從業(yè)范圍廣，社會(huì)需求大。

由此可知：我們專業(yè)的前程是光明的，可對我們學(xué)習(xí)的要求也是嚴(yán)格的，我們必須認(rèn)真扎實(shí)學(xué)好基本的知識，掌握一定的實(shí)踐操作能力，同時(shí)也為我們以后的學(xué)習(xí)指明了正確的方向，增強(qiáng)了我們學(xué)習(xí)的熱情與信心，這一點(diǎn)很重要。

本次實(shí)習(xí)我們見到的主要是框架結(jié)構(gòu)，框剪結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

1：框架結(jié)構(gòu)：

我們見到的茂名學(xué)院教學(xué)樓、圖書館、二教、碧桂園、新新家園等都是框架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)僅適用于房屋高度不大，層數(shù)不多時(shí)。本結(jié)構(gòu)的受力體系由梁，柱組成，荷載的傳遞為：樓板—次梁—主梁—柱—基矗因?yàn)楫?dāng)房屋層數(shù)不高時(shí)，風(fēng)荷載(水平荷載)的影響很小，豎向荷載對結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)起控制作用，而框架結(jié)構(gòu)的梁、柱主要承受豎向荷載，承受水平荷載能力很差。當(dāng)然分隔室內(nèi)外的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和輕質(zhì)隔墻是不承重的，這就要求砌塊材料要輕，減輕豎向荷載，因?yàn)楝F(xiàn)在政府已禁止使用泥土磚，這表明開發(fā)新的輕型砌塊材料是我們行業(yè)的一個(gè)很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發(fā)展有利，也可以充分利用廢棄的材料二次利用，防止農(nóng)田的破壞。

框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：整體性好，強(qiáng)度高，剛度大，抗震性好，平面布局靈活性打，開窗較自由，適用于開間，進(jìn)深較大的商店，教學(xué)樓，圖書館等公共建筑及多層住宅，旅館等。

不足：鋼筋、水泥用量大，造價(jià)較高。

2：框剪結(jié)構(gòu)：

我們參觀的住宅樓、摩根時(shí)代、京杭大廈、廣西道路運(yùn)輸局住宅等都是框剪結(jié)構(gòu)，它們一般為15—32層。當(dāng)層數(shù)較多時(shí)，水平荷載將起很大的影響，造成梁柱的截面尺寸很大，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上不合理，而框剪結(jié)構(gòu)的框架與剪力墻協(xié)同受力,剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載,框架以承擔(dān)豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。

剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體，其抗剪能力很強(qiáng)，但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性，一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業(yè)用房等。

3：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

石化建廠房是這種結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般用于跨度大，高度大的工業(yè)建筑，能滿足工業(yè)生產(chǎn)的要求，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)空間。其桿件多采用鋼管或型鋼，現(xiàn)場安裝。

除此外，建筑物的結(jié)構(gòu)形式還有剪力墻結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)，特種結(jié)構(gòu)等。

我們主要看了摩根時(shí)代和廣西天成一品的地基施工情況，都是深基礎(chǔ)，有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上，埋置深度大于5米或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基矗如樁基儲(chǔ)地下連續(xù)墻、墩基、筏板基礎(chǔ)和沉井等。

當(dāng)?shù)鼗凛^軟，柱子和墻承受的荷載很大時(shí)，往往把整個(gè)房屋底面或地下室部分做成一片連續(xù)的鋼筋混凝土板，作為基礎(chǔ)，這叫筏板基矗一般采用天然地基，地基承載力不足或沉降量過大時(shí)，宜考慮樁基矗因此基礎(chǔ)的選擇需要綜合考慮各方面，首先根據(jù)地上建筑物荷載承受情況，然后分析地基土壤的性質(zhì)，在保證提高軟弱地基的強(qiáng)度，地基的穩(wěn)定性，減少基礎(chǔ)的沉降，防止地震時(shí)地基土的振動(dòng)液化，消除特殊土的濕陷性，脹縮性和凍脹性上，再考慮工程要求、工期、造價(jià)、料源、施工機(jī)械條件等因素，最后決定基礎(chǔ)的形式。

地基最重要的一個(gè)問題是要考慮不均勻沉降問題，如果沉降過大，就會(huì)使相應(yīng)的上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外的應(yīng)力，超過一定限度，將產(chǎn)生裂縫，傾斜甚至破壞。在工程實(shí)踐中，主要有盡量使上部荷載中心受壓，受力均勻，合理設(shè)置沉降縫，在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置圈梁增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性等方法。

為了施工的方便，工期的順利進(jìn)行，地基開挖必須分段施工。

工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全（22篇）篇二十二

土木工程測量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。在這個(gè)寒假，我得到了一次了為期一個(gè)月的建筑工地測量實(shí)習(xí)的`機(jī)會(huì)。

學(xué)測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導(dǎo)意義。這項(xiàng)技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內(nèi)高校給予學(xué)子實(shí)踐的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不足以滿足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機(jī)會(huì)創(chuàng)造最大的知識收益。當(dāng)然我們還可以通過測量實(shí)習(xí)這個(gè)平臺(tái)，改善我們的思維結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力。

在實(shí)習(xí)了幾天之后，我漸漸習(xí)慣了早上5點(diǎn)起床。為了保證測量的精確度和測量的時(shí)間進(jìn)度，我們總是在天剛蒙蒙亮的時(shí)候起床，帶上“家伙”到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工了！早上回到宿舍，我們并不能清閑下來，一張張?jiān)镜目瞻讛?shù)據(jù)表等著我們?nèi)ビ?jì)算、校驗(yàn)。要是數(shù)據(jù)滿足條件還好，如果像我們小組第一天測量后的那超出容許范圍外的角度閉合差，只好準(zhǔn)備第二天更好起床，重新測量原本屬于第一天的工作。在下午短暫的補(bǔ)充睡眠之后，當(dāng)其它專業(yè)同學(xué)下午下課，準(zhǔn)備享受豐盛晚餐之時(shí)，我們再次扛著儀器，在太陽下山之前再次出工測量。在夏天的傍晚，每當(dāng)太陽下山，天色暗下之時(shí)，已是晚上7點(diǎn)多了。放回儀器，學(xué)校食堂已不可能再有飯吃，走出校門來到小店，抬頭一看，簡直就是班級聚會(huì)的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以為晚上的可以放松下來休息了，可事實(shí)并不是這樣，我們還需對一整天的工作進(jìn)行一番總結(jié)，并制定好第二天的工作計(jì)劃，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。

天氣是一個(gè)重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認(rèn)真處理這些工地測量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化。下雨時(shí)和大晴天日光較強(qiáng)烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數(shù)設(shè)置應(yīng)遵循規(guī)范中的規(guī)定；避免地基沉陷等問題的出現(xiàn)，確保測量任務(wù)高效高質(zhì)完成。各周的任務(wù)在前周周五或周末安排，周末的時(shí)候檢查數(shù)據(jù)，這樣我們每個(gè)學(xué)生能夠更好的充實(shí)自己的理論知識，檢查在測量過程所出現(xiàn)的問題。雖然這一個(gè)月艱苦而有益的工程測量實(shí)習(xí)結(jié)束了，不過在這四個(gè)星期里對我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實(shí)踐能力的提高。苦中作樂形容毫不為過。在測量實(shí)習(xí)開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認(rèn)真復(fù)習(xí)了一遍，以便于站在一個(gè)理論者的高度，去做生產(chǎn)實(shí)踐。野外實(shí)習(xí)采取的方式為模擬工地，野外即校園內(nèi)西大門到世紀(jì)樓以及周邊建筑物一大片區(qū)域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢，能全面地把現(xiàn)場工地的問題縮小到一個(gè)相對小的區(qū)域，可以節(jié)省時(shí)間并減少實(shí)習(xí)花費(fèi)。不管如何，實(shí)習(xí)都是一項(xiàng)快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強(qiáng)烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來愈可愛。

實(shí)踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題，在這次測量實(shí)習(xí)中也同樣存在。首先，我認(rèn)為，最大的問題在于我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。其次，我們在實(shí)地測量的時(shí)候高效地完成測量。我們在第一天測量的時(shí)候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問題的出現(xiàn)就說明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對中的要求要點(diǎn)，沒有盡量對中點(diǎn)位，而尋求方便直接對中花桿，同時(shí)我們對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發(fā)現(xiàn)也說明了我們的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候，我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對我們更多的指導(dǎo)，促進(jìn)我們水平的提高。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題，在這次測量實(shí)習(xí)中也同樣存在。

再來說說這次實(shí)習(xí)心得吧，通過本次的測量實(shí)習(xí)，我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識與現(xiàn)實(shí)的測量很好的結(jié)合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內(nèi)容，而實(shí)際確不能很好弄懂在今后實(shí)踐中的操作。測量儀器的使用和實(shí)地的測量實(shí)習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個(gè)學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也讓我們明白了，土木工程專業(yè)的實(shí)際操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。

總之，這次為期一個(gè)月的建筑工地測量實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對土木工程測量有了更加全面的認(rèn)識。掌握的一些實(shí)用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現(xiàn)場的體會(huì)，還讓我了解到土木工程測量是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，你們的教誨讓我們受益非淺。

請?jiān)试S我在實(shí)習(xí)報(bào)告的最后向技術(shù)員老師們表示最真誠的謝意。

這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對工程測量知識的實(shí)踐，實(shí)習(xí)的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對工程測量的實(shí)際操作能夠達(dá)到基本掌握的程度。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加深對書本知識的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。

鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。同時(shí)，熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

為期兩個(gè)星期的工程測量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區(qū)是我們xx學(xué)校，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個(gè)學(xué)校，測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖，為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組星期六、星期天加班進(jìn)行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂，同時(shí)也讓我感嘆良多。

首先，測量學(xué)是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

其次，通過這次實(shí)習(xí)，熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。

測量是一項(xiàng)精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)是我在腦海中形成了一個(gè)基本的測量學(xué)輪廓。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，它的內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個(gè)部分，測量學(xué)要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，測量和建立國家控制網(wǎng)，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制；為空間科技和軍事工作提供精確的坐標(biāo)資料；做為技術(shù)手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預(yù)報(bào)等方面的科學(xué)研究。從微觀方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為各個(gè)領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)；管理開發(fā)土地，建立工程控制網(wǎng)，進(jìn)行施工放樣，輔助設(shè)備安裝，監(jiān)測建筑物變形的任務(wù)以及為工程竣工服務(wù)等。從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。而這一任務(wù)是是有測量學(xué)的三個(gè)基本元素的測量實(shí)現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。

在信息社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。

測量學(xué)的分類有很多種如：普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)，和水運(yùn)測量學(xué)等多種分支學(xué)科。作為裝飾設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我們要重點(diǎn)學(xué)習(xí)的是普通測量學(xué)和工程測量學(xué)。普通測量學(xué)是基礎(chǔ)，工程測量學(xué)是專業(yè)分支。我們要掌握工程建設(shè)在勘測、設(shè)計(jì)、施工和管理階段進(jìn)行的各種測量工作相關(guān)知識。