自我評價可以幫助我們保持積極的心態，從容應對各種挑戰和困難。接下來，讓我們一起來看看一些優秀的自我評價范文，或許能給我們一些啟發和思路。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇一

到收費所工作以有2個多年頭，在管理處收費所各級領導和同事的愛護與幫助下，經歷了收費員、收費班長。在工作中始終堅持“科學管理，打造安全文明暢通的高速公路，持續改進，追求微笑滿意卓越的服務品質”的質量體系方針，兢兢業業，嚴于律己帶領班組緊緊圍繞“用心微笑、真誠服務”的微笑理念，做好通行費的征收工作。

今年年底收費所舉辦的“強管理、整作風”制度學習周活動，在培訓期間使我對這次活動的目的和意義有了比較深刻的認識，尤其是通過自我批評，自我剖析、自我反思，我對自身存在的缺點和不足有了更清醒的認識，現歸納總結并提出整改措施，以求能在今后的工作學習生活中得到更大進步和提高。

（一）存在的問題。

一、事物認知自足、思想片面。

自己從大學一畢業就到了高速公路工作，沒有太多的社會化熏染，多了幾份天真與耿率，這是優點也凸顯出缺點。對事物的看法上不夠全面，比較較真、一根筋，用自己固有的認知看待問題，堅持自我相對原則、自我認知的絕對化，盲目排外，造成工作處理事務存在扭曲相悖，給工作帶來一定的麻煩。在工作還有，片面地自我滿足，自認為工作好、表現好，沒有什么問題需要自查自糾。對此次活動認識片面，存有偏差，態度不夠端正。

二、業務知識、政策理論不全面扎實。

現在的高速公路發展原來越迅速，對我們工作人員的要求越來越高，自我不進步就會被淘汰。自己在業務知識、政策理論學習方面還是不全面扎實，有偷懶不主動學習。平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，鉆研不夠，聯系實際不夠，使自己對理論知識的理解與實際脫鉤，使學習變得形式化、教條化，因而不能準確把握形勢。集團公司政策方針日新變化，工作要求不斷提升，我們自己業務知識、政策理論必須不斷跟進。

三、自我要求不高，紀律松散。

自認為自己還不錯，樣樣都還行，滿足現狀自我要求不高，造成工作中出現自我放松、管理不嚴、紀律松散情況。對于一些細小的事情不上心，日常工作不細心，在道口不能8個小時全部在崗在勤，對于一些特殊事件處理不是得當完善。工作方法簡單，只安于表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。

四、班組管理不完善。

在實際帶班中，隨著時間的推移，工作積極性有所下降，班組工作無計劃性，管理不完善。有時存在老好人情況，對發現的一些問題不及時指正，認為小事就算了，一些事就隨便批評批評，不能做到獎懲分明。班組活動開展不實，不能推陳出新，活動開展的實質性不是很好，存在部分形式主義。班組宣傳報道力度不足。班組員工思想動態把握不好。組員的思想把握存在滯后，員工出現思想波動時不能及時發覺。

（二）整改措施。

一、轉變事物認知，提高思想覺悟。

通過此次培訓學習和領導同事諄諄教導，在繁雜事物中找尋方法，把握原則、曲線技巧、達到目標、取得效果。從不同的角度、用不同的方法，加上語言技巧、換位思考、時間地點的選擇，堅持原則主線，做到人與事的良性處理。看待問題要全面，聽取不同的意見，樹立大局觀，自我奉獻、敢于擔當，謙虛謹慎，不驕不躁。

二、加強知識學習，強化綜合素養。

有足夠的知識儲備，處理工作游刃有余。在專業知識方面，首先一個綱領：要掌握專業相關的法律法規政策文件，各種特殊情況的處理依據條文。其次一個實體：要掌握業務處理流程，在道口現場，會出現各類特殊情況車輛，如拖車、無卡、u轉等等，作為一名班長就要熟練掌握處理流程，并做好解釋工作。最后一個能力：道口一般都是進出的流水賬，但總會爆發一些突發事件如交通事故、惡劣天氣、系統故障、收費與服務糾紛等等。自己做到反應迅速，能夠較好掌控事情發展動態，運用合理的方法果斷處理問題。

三、履行崗位職責，掌控收費現場。

在今后工作中自己在道口要始終堅持：

第一、發揮“一根樁”的作用。自己要始終立足道口，不能離崗脫崗，深深的釘在道口，第一時間有效的處理各類問題。

第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤”在道口，始終眼盯道口、環顧周圍，準確了解道口現狀，對車流量分析、道口通行能力、發現特殊車輛、督查人員規范崗中操作。“腿快”在道口要經常巡查，多走多看，有什么特情迅速趕赴現場，處置得當。“嘴碎”就是要多講，針對會出現各種情況多提醒收費人員，規避問題。發現問題要及時指正，講明問題的緣由，改正的方法，并要發揮監控員作用，加強溝通。

四、多措并舉，做好班組管理。

第一、要以身作則，發揮帶頭作用。要求別人首先要自己做好，在工作注意自己的一言一行，樹立正確的價值觀、工作觀，事于躬親、嚴己容人。第二、用心待人，方能政令通達。自己在工作中，始終不提高姿態，用心愛護關心班組成員，縱有好惡，也公平公正。對組員要換位思考，察覺他們困惑，告訴他們解決的方法，不能一味的批評，善于傾聽。捋清思想、人心合一，班組工作才能順風順水。第三、工作有計劃，事后要總結。班組活動要計劃的開展，針對情況有側重，不能盲目無條理開展。班組具體工作要調動組員積極性，內頁可以規劃責任人，月底要對班組工作進行總結。

五、開好“三會”，善于學習。

班組工作中一定要開好班前會、班后會和班組會。班前會就是一支“預防針”，避免各類問題發生，檢查儀容儀表，崗前準備、注意事項都交代清楚。在班后會中要對一班次工作總結，點評個人工作表現。定期召開班組傳達上級文件和會議精神，加強員工業務知識學習技能培訓。對工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸；不規范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的違規違紀行為。

以上就是我的個人剖析，不足之處，萬望批評指正。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇二

到收費所工作以有2個多年頭，在管理處收費所各級領導和同事的愛護與幫助下，經歷了收費員、收費班長。在工作中始終堅持“科學管理，打造安全文明暢通的高速公路，持續改進，追求微笑滿意卓越的服務品質”的質量體系方針，兢兢業業，嚴于律己帶領班組緊緊圍繞“用心微笑、真誠服務”的微笑理念，做好通行費的征收工作。

今年年底收費所舉辦的“強管理、整作風”制度學習周活動，在培訓期間使我對這次活動的目的和意義有了比較深刻的認識，尤其是通過自我批評，自我剖析、自我反思，我對自身存在的缺點和不足有了更清醒的認識，現歸納總結并提出整改措施，以求能在今后的工作學習生活中得到更大進步和提高。

(一)存在的問題。

一、事物認知自足、思想片面。

表現好，沒有什么問題需要自查自糾。對此次活動認識片面，存有偏差，態度不夠端正。

二、業務知識、政策理論不全面扎實。

現在的高速公路發展原來越迅速，對我們工作人員的要求越來越高，自我不進步就會被淘汰。自己在業務知識、政策理論學習方面還是不全面扎實，有偷懶不主動學習。平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，鉆研不夠，聯系實際不夠，使自己對理論知識的理解與實際脫鉤，使學習變得形式化、教條化，因而不能準確把握形勢。集團公司政策方針日新變化，工作要求不斷提升，我們自己業務知識、政策理論必須不斷跟進。

三、自我要求不高，紀律松散。

自認為自己還不錯，樣樣都還行，滿足現狀自我要求不高，造成工作中出現自我放松、管理不嚴、紀律松散情況。對于一些細小的事情不上心，日常工作不細心，在道口不能8個小時全部在崗在勤，對于一些特殊事件處理不是得當完善。工作方法簡單，只安于表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。

四、班組管理不完善。

在實際帶班中，隨著時間的推移，工作積極性有所下降，班組工作無計劃性，管理不完善。有時存在老好人情況，對發現的一些問題不及時指正，認為小事就算了，一些事就隨便批評批評，不能做到獎懲分明。班組活動開展不實，不能推陳出新，活動開展的實質性不是很好，存在部分形式主義。班組宣傳報道力度不足。班組員工思想動態把握不好。組員的思想把握存在滯后，員工出現思想波動時不能及時發覺。

(二)整改措施。

一、轉變事物認知，提高思想覺悟。

通過此次培訓學習和領導同事諄諄教導，在繁雜事物中找尋方法，把握原則、曲線技巧、達到目標、取得效果。從不同的角度、用不同的方法，加上語言技巧、換位思考、時間地點的選擇，堅持原則主線，做到人與事的良性處理。看待問題要全面，聽取不同的意見，樹立大局觀，自我奉獻、敢于擔當，謙虛謹慎，不驕不躁。

二、加強知識學習，強化綜合素養。

但總會爆發一些突發事件如交通事故、惡劣天氣、系統故障、收費與服務糾紛等等。自己做到反應迅速，能夠較好掌控事情發展動態，運用合理的方法果斷處理問題。

三、履行崗位職責，掌控收費現場。

在今后工作中自己在道口要始終堅持：第一、發揮“一根樁”的作用。自己要始終立足道口，不能離崗脫崗，深深的釘在道口，第一時間有效的處理各類問題。第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤”在道口，始終眼盯道口、環顧周圍，準確了解道口現狀，對車流量分析、道口通行能力、發現特殊車輛、督查人員規范崗中操作。“腿快”在道口要經常巡查，多走多看，有什么特情迅速趕赴現場，處置得當。“嘴碎”就是要多講，針對會出現各種情況多提醒收費人員，規避問題。發現問題要及時指正，講明問題的緣由，改正的方法，并要發揮監控員作用，加強溝通。

四、多措并舉，做好班組管理。

四、開好“三會”，善于學習。班組工作中一定要開好班前會、班后會和班組會，班前會就是一支“預防針”，避免各類問題發生，檢查儀容儀表，崗前準備、注意事項都交代清楚。在班后會中要對一班次工作總結，點評個人工作表現。定期召開班組傳達上級文件和會議精神，加強員工業務知識學習技能培訓。對工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸;不規范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的違規違紀行為。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇三

本人接受過正規的教育，具有較好的素養，肯學習進取，在公司工作期間積累了一定的工作經驗，能夠高效率按時完成任務。

個性穩重、成熟，為人誠實，樂于助人，具高度責任感。

工作態度：有很好的團隊精神和協作精神，積極的工作態度，能夠在不同文化和工作人員的背景下出色地工作。

我耐心好，自我激勵，肯吃苦，自學能力強，能很好的與人溝通。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇四

高速收費員在試用期間有什么感想嗎？僅僅由別人的評價來判定自己是不全面的，當自己也沉淀下來，窺探自己的內心，寫下自己的。

這樣才可以不斷進步。但是自我評價要怎么寫呢?下面是本站小編為大家帶來的自我評價相信對你會有幫助的。

工作總結。

一、試用期主要工作內容。

1、崗前培訓。

包括。

軍訓。

實習，禮儀培訓等內容。

2、開通前的準備。

練習禮儀，強化文明服務理念。

3、上崗操作。

20xx年1月28日零時，黃衢南高速公路正式通車營運。我也正式走上工作崗位，開始收費工作。

二、對收費員崗位工作的認識。

1、嚴苛的工作紀律。

2、軍事化的管理。

3、以人為本的服務理念。

作為一線收費員，我們是軟性競爭力的直接執行者，每天直接面對司機，服務的好壞直接影響車流量和通行費，做好優質服務，提升服務形象是我們的責任。

三、對部門領導的期望和要求。

1、合理安排培訓時間、方式。

12個小時的大夜班非常的辛苦，打亂人正常的作息時間。如果第二天還有各種會議、學習任務等需要留在收費所，睡眠得不到保證，身體方面就很難堅持，學習效果也不能達到。合理安排時間和方式，提高學習效率。

2、雙向交流。

及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。

四、工作中表現出來的長處，尚待改進的方向。

長處：在工作中堅持“以人為本”的服務理念，文明服務，微笑待人，認真細致，在收費過程中規范操作，盡力為司乘人員排憂解難。

不足：“文明服務、應收堵漏”是每個收費員應盡的義務和責任，文明服務我能保證做好，而應收不漏一直是我們營運收費中的一塊很難啃的骨頭。面對稱臺上剎車、高速通過、s型通過，反復碾壓車軸識別器造成多軸，在稱重設備上墊(木)鋼板，人為阻斷紅外光柵車輛分離器，使系統無法判斷車輛通過，改裝車輛等方式有意識降低計重重量，逃漏通行費，擾亂收費站正常營運秩序的行為，我想我只有進一步加強責任心，崗前多思多想、上崗認真負責、崗后交流經驗，在工作中煉就火眼金晴，在學習中提高業務技能，為應收不漏的目標認真努力。

五、今后。

工作計劃。

1、爭做學習型員工不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關法律法規，向收費明星學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

2、服務態度方面。

用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使司乘人員能夠理解我們的工作，配合我們的工作，順利繳費。

3、收費業務方面。

努力提高工作效率，時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，盡力降低錯誤率，熟練業務，以實際行動為黃衢南高速的發展添光添彩。

時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!

收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言!

大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受!我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔!

這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

到收費所工作以有2個多年頭，在管理處收費所各級領導和同事的愛護與幫助下，經歷了收費員、收費班長。在工作中始終堅持“科學管理，打造安全文明暢通的高速公路，持續改進，追求微笑滿意卓越的服務品質”的質量體系方針，兢兢業業，嚴于律己帶領班組緊緊圍繞“用心微笑、真誠服務”的微笑理念，做好通行費的征收工作。

今年年底收費所舉辦的“強管理、整作風”制度學習周活動，在培訓期間使我對這次活動的目的和意義有了比較深刻的認識，尤其是通過自我批評，自我剖析、自我反思，我對自身存在的缺點和不足有了更清醒的認識，現歸納總結并提出整改措施，以求能在今后的工作學習生活中得到更大進步和提高。

(一)存在的問題。

一、事物認知自足、思想片面。

表現好，沒有什么問題需要自查自糾。對此次活動認識片面，存有偏差，態度不夠端正。

二、業務知識、政策理論不全面扎實。

現在的高速公路發展原來越迅速，對我們工作人員的要求越來越高，自我不進步就會被淘汰。自己在業務知識、政策理論學習方面還是不全面扎實，有偷懶不主動學習。平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，鉆研不夠，聯系實際不夠，使自己對理論知識的理解與實際脫鉤，使學習變得形式化、教條化，因而不能準確把握形勢。集團公司政策方針日新變化，工作要求不斷提升，我們自己業務知識、政策理論必須不斷跟進。

三、自我要求不高，紀律松散。

自認為自己還不錯，樣樣都還行，滿足現狀自我要求不高，造成工作中出現自我放松、管理不嚴、紀律松散情況。對于一些細小的事情不上心，日常工作不細心，在道口不能8個小時全部在崗在勤，對于一些特殊事件處理不是得當完善。工作方法簡單，只安于表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。

四、班組管理不完善。

在實際帶班中，隨著時間的推移，工作積極性有所下降，班組工作無計劃性，管理不完善。有時存在老好人情況，對發現的一些問題不及時指正，認為小事就算了，一些事就隨便批評批評，不能做到獎懲分明。班組活動開展不實，不能推陳出新，活動開展的實質性不是很好，存在部分形式主義。班組宣傳報道力度不足。班組員工思想動態把握不好。組員的思想把握存在滯后，員工出現思想波動時不能及時發覺。

(二)整改措施。

一、轉變事物認知，提高思想覺悟。

通過此次培訓學習和領導同事諄諄教導，在繁雜事物中找尋方法，把握原則、曲線技巧、達到目標、取得效果。從不同的角度、用不同的方法，加上語言技巧、換位思考、時間地點的選擇，堅持原則主線，做到人與事的良性處理。看待問題要全面，聽取不同的意見，樹立大局觀，自我奉獻、敢于擔當，謙虛謹慎，不驕不躁。

二、加強知識學習，強化綜合素養。

但總會爆發一些突發事件如交通事故、惡劣天氣、系統故障、收費與服務糾紛等等。自己做到反應迅速，能夠較好掌控事情發展動態，運用合理的方法果斷處理問題。

三、履行。

崗位職責。

掌控收費現場。

在今后工作中自己在道口要始終堅持：第一、發揮“一根樁”的作用。自己要始終立足道口，不能離崗脫崗，深深的釘在道口，第一時間有效的處理各類問題。第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤”在道口，始終眼盯道口、環顧周圍，準確了解道口現狀，對車流量分析、道口通行能力、發現特殊車輛、督查人員規范崗中操作。“腿快”在道口要經常巡查，多走多看，有什么特情迅速趕赴現場，處置得當。“嘴碎”就是要多講，針對會出現各種情況多提醒收費人員，規避問題。發現問題要及時指正，講明問題的緣由，改正的方法，并要發揮監控員作用，加強溝通。

四、多措并舉，做好班組管理。

四、開好“三會”，善于學習。班組工作中一定要開好班前會、班后會和班組會，班前會就是一支“預防針”，避免各類問題發生，檢查儀容儀表，崗前準備、注意事項都交代清楚。在班后會中要對一班次工作總結，點評個人工作表現。定期召開班組傳達上級文件和會議精神，加強員工業務知識學習技能培訓。對工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸;不規范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的違規違紀行為。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇五

今年以來，我積極參與管理處組織的學習“微笑京珠”系列活動，堅持以微笑發自內心、服務奉獻社會“重要思想武裝自己，凈化自己的心靈，不斷提高自己的思想覺悟。學習管理處的各項規章制度、業務理論知識，以各項規章制度規范自己的工作言行，以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續深入學習陳剛毅事跡，進一步堅定了我投身高路事業的信念。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇六

尊敬的領導：

您好!

回顧在高速公路的十年，從一個所務到現在的高速收費員;從一個曾經充滿期待的青年到現在過了而立之年，有過激動，但更多的是落寞。想想在這十年中，我為高速公路做了些什么，高速公路又為我留了些什么，一切顯得那么蒼白與無奈。在高速公路的十年消磨了我的意志，卻留給了我頹廢。在這經濟發展形勢一片大好高速公路每年以驕人兩位數高速增長的十年，我們沒有一起體驗高速公路發展對個人的喜悅，卻時時體驗到了我們管理決策層管理理念的倒退與冷漠，試想在一個缺乏企業文化和個人發展的公司，體會到的只有與世隔絕與虛偽的清高，試想自己，在高速公路自己的職業生涯終點會是什么，看到的只有一年年的老去與消退的信心，現行的人事管理有給我們員工發展嗎?我想，答案是沒有。看到的只是公司對員工的不屑與抱怨。

我想，在自己的.斗志還沒完全喪失，在自己還未老去，在自己還沒淪為高速公路的一位民工之前，我需要換一個環境去重塑我的信心，我需要社會去把我鍛煉的重新意志風發，別了，我曾經向往的xxx高速，別了，友誼常在的各位同事。

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高速收費員自我評價（模板13篇）篇七

在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的`服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇八

***，您好！

非常感謝在過去的三年里，我作為銷售團隊的重要一員履行著本職工作。過去一年的銷售環境是最嚴峻和挑戰性的，但是我的業績在以往的基礎上又提高了很多，我很期待在可預見的未來取得更大的成績。以下是我在過去一年所取得的主要成績：

帶領部門銷售團隊，取得了20％的銷售業績增長；

保留住了計劃與我們解除購買協議的客戶，減少了公司的損失；

提出了一份市場研究報告，這份報告在吸引和開發潛在客戶方面發揮了作用；

參加并列席了四個專業會議，提高了我們公司在業內的知名度；

擬定了一個新的項目，并詳細制定了項目計劃和流程。

我期待自己能在銷售團隊內繼續發揮關鍵作用，但據我了解我的薪水低于行業的市場水平，我相信您認可我的工作成就并給我加薪，同時我也希望您能在我的職業發展上給與更多的指導，期待與您的面談。

此致

敬禮

***。

****年**月**日。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇九

工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇十

薪酬是衡量工作價值的最佳標準，我們員工也非常理解在追求利潤最大化的情況下，公司會需要降低各種成本。不過企業經營本身的目的是為了獲取經營利益，工資福利的目的則是開發企業的人力資源、最終提升企業的經營效益。

對于企業外部而言，薪情的好壞影響到企業的外部競爭力（如知名度、美譽度、優秀員工等），進而影響到企業的生存和發展；對企業內部而言，薪情的高低直接決定了員工工作的績效、心情的好壞。從某種程度上說，好薪情給員工帶來強大的激勵，帶動工作積極性；反之增加怠工情緒，最終影響企業潛能的開發。我相信對于有一定能力和執行力的員工，老板是不會吝嗇的，使之能夠解除后顧之憂，安心為企業服務。

就目前市場行情和所知道的情況、朋友同行，根據、類的行業、崗位和工作內容、工作年限的不同，一般薪酬在~左右。因為我們企業在目前各方面體系正處于完善階段，客觀說，薪酬福利體系有所欠缺暫時沒有定期加薪也是能夠理解的，所以特提出加薪申請，以期得到領導對本人工作成績的肯定和鼓勵，更是對未來工作積極性的激勵。如果本員工工作中尚有有待改進的部分，也敬請領導批評指正，我一定謹記于心、樂于修正進步。望幾位領導給予批準為感！

高速收費員自我評價（模板13篇）篇十一

時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿！

收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的就是我們工作的全部內容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業的興旺發達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常反復、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！

大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

我們每天在重復著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務、委屈服務、禮貌服務。可是，我們無怨無悔！

這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的蓬勃發展，北京經濟的跨躍式發展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

這一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一.在服務態度方面我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第二.收費工作方面在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

第三.日常生活方面在班組里大家都喊我一聲大姐，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇十二

1、積極參加政治學習，努力提高自身的政治素養。愛崗敬業，無私奉獻、團結互助，圓滿地完成院領導交給我們的各項任務。

2、時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年里，我在這里工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝！作為收費員這個崗位，每天就是對著不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重復著一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之托的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個窗口單位，收費員是患者首當其沖要面對的，收費員不僅代表著醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。

3、今年以來，我積極參與管理處組織的學習"微笑京珠"系列活動，堅持以微笑發自內心、服務奉獻社會"重要思想武裝自己，凈化自己的心靈，不斷提高自己的思想覺悟。學習管理處的各項規章制度、業務理論知識，以各項規章制度規范自己的工作言行，以理論知識充實自己的.工作實踐。同時通過繼續深入學習陳剛毅事跡，進一步堅定了我投身高路事業的信念。

4、服務人民，提高收費服務質量收費處是醫院的窗口，收費員的言行舉止和態度好壞，都會直接影響到醫院的整體形象，碰到棘手的困難，我始終遵循的原則是“換位思考”。總之我深知，在學習社會主義榮辱觀的活動中，我們還有很長的道路需要前行。但我堅信：只要讓我們共同行動起來，借著全面建設小康社會的春風，辛勤勞動、崇尚科學、服務人民，我們就一定能把我們的醫院建設的更加美好，讓我們人人爭當踐行xxxx的模范，知榮辱、樹新風，在構建和諧社會的征程中，寫下我們絢麗奪目的一筆！

5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。

6、在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：

8、時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年里，工作著、學習著，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝！

9、崇尚科學，刻苦鉆研業務知識。提高的綜合素質。1是要嚴格認真地遵守醫院收費的各項規章制度，不應出現半點馬虎；是要有熟練的微機操作技能，能夠準確迅速的為每位患者服好務；3是要對各科室的醫用術語及其相關的收費項目了如指掌，減少損失。

10、今年年底收費所舉辦的“強管理、整作風”制度學習周活動，在培訓期間使我對這次活動的目的和意義有了比較深刻的認識，尤其是通過自我批評，自我剖析、自我反思，我對自身存在的缺點和不足有了更清醒的認識，現歸納總結并提出整改措施，以求能在今后的工作學習生活中得到更大進步和提高。

11、心放細，手放快，眼放亮。調整好心態，平常心面對一切。不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

12、現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。醫保對于收費員來說還有每天醫保數據的上傳工作，在平時的工作中每到下班的時候我都會把收到的醫保數據及時的上傳報盤。雖然現在對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由于醫保病人較少，操作還是較慢，以后將加強醫保有關的操作訓練學習。

13、現在的高速公路發展原來越迅速，對我們工作人員的要求越來越高，自我不進步就會被淘汰。自己在業務知識、政策理論學習方面還是不全面扎實，有偷懶不主動學習。平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織。

高速收費員自我評價（模板13篇）篇十三

尊敬的領導：

時間過得很快，來到企業工作，轉眼已一年有余。親眼看著我們公司這一年一步步走過的腳印，看到這一年的變化和發展，真的非常高興。

作為工作的企業，這一年中，公司各方面的.工作有了一個整體的提升，培訓部的工作走上正軌，行政部的工作不斷系統化、科學化，營銷部的業績有增無減，制作部的工作持續規范化，都是在朝良性方向發展，這一切真是一個令人欣慰的成績。

作為個人，自入職公司以來，感受到公司對職員最真誠的關懷和培養，受到幾位領導的器重、關懷和幫助，都銘記于心，也會在未來的工作中再接再勵努力進取，不斷發展自己，為企業作出更大的貢獻。

目前企業處在極需快速發展階段，有很多需要完善的地方。人最重要的是思維，是意識，在這點上對本企業各方面的客觀要求和思維意識，本員工應該算是積極的、特別要求進步的同志，也隨時隨地在向各位同事宣揚貫徹各種進步思想，期望他們可以同樣進步，以廠為家，有主人翁精神，為我們企業的發展擴大潛力。其實最重要是大家的思想觀念中應該拋棄那種落后的觀念和工作方法，以先進的、科學的現代理論和方法指導工作并運用，這樣企業才能在現代激烈的競爭中立足并發展，而這正是一年中我為之努力的重要工作。

部門事務是我的主要工作之一，致力于企業的建立與完善工作，目前已完成體系和體系，體系正在建立中，并且在日后的工作中都需要持續完善和改進。對于企業的規范化、程序化和科學化，這些都是具有長遠意義和價值的工作。營運方面長期協助領導管理思想的體現，設計各項工作表格，跟進各項規定的實施，加大執行力度。進行申請生產許可證要求文件的統籌整理擬制，完成整套文件體系。

本員工在文筆方面略有心得，對公司里文筆起草擬制作了很多工作，同時也設計了較多簡單廣告牌宣傳單等，省去公司這些方面的一些麻煩。而在下階段，企業管理系統的完善加強及培訓部、營運部工作是工作的重點，這跟企業的發展也是息息相關的。在這一年中雖然不敢說個人在企業工作中發揮了怎樣的帶動作用，但絕對積極主動出謀劃策、全心全意為企業發展鞠躬盡瘁。非常高興在企業的運營中能夠發揮自己的作用，為企業的進步和發展盡到自己的力量，而這同時也是我個人價值的重要體現。