通過編寫工作計劃書，我們可以有條不紊地開展工作，提高工作效率和成果。接下來，我們將分享一些實用的工作計劃書模板和工具，希望能為大家提供便捷和高效的編寫方式。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇一

高考在即，時份就是生命，要在沖刺階段快速提高成績，就要做一份高效的學習計劃，下面是由小編為您準備的一份高考狀元高考前的學習計劃書，僅供參考，希望對您有所幫助。

早上6點-8點：一日之計在于晨，一般這個時間最為清醒，體力也比較充沛，是學習的黃金時間，可以安排對功課的全面復習。

早上8點-9點：此時人的耐力處于最佳狀態，適合接受各種有難度的“考驗”，因此可將難度較大的攻堅內容安排在這一階段。

上午9點-11點：這段時間里短期記憶效果良好。對馬上要考核的東西進行“突擊”，會取得更好的效果。

中午13點-14點：飯后容易產生疲勞，尤其是高考前夏季更是如此，因此午休是非常重要的，也可聽輕音樂養精蓄銳，但是時間注意不要過長。

下午15點-16點：經過午休的調整后有具備充足的精神，此時長期記憶效果較好，可合理安排需要永久記憶的科目內容。

傍晚17點-18點：這一階段是完成復雜計算和耗腦力作業的最佳時間，因此比較適合進行復雜的計算等學習內容。

晚飯后：可以根據實際情況合理安排。可分兩三段來學習，語、數、外等文理科交叉安排，也可作難易交替安排。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇二

擔任駕校教練員工作關鍵就是要掌握整套駕校教練員規章流程，確保在工作當中不出現重大的違規違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。

第一，思想態度。

駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。

第二，工作任務。

1，工作學習。本單位在2012年開展規模定期的駕校教練員工作培訓，就2012年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關工作。

2，日常工作。組織進行相關學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環節規章制度。

3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。

第三，工作要求。

1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。

2，工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。

3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。

總的來說，2012年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇三

幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

20xx年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇四

擔任駕校教練員工作關鍵就是要掌握整套駕校教練員規章流程，確保在工作當中不出現重大的違規違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。

第一，思想態度。

駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。

第二，工作任務。

1，工作學習。本單位在20xx年開展規模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關工作。

2，日常工作。組織進行相關學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環節規章制度。

3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。

第三，工作要求。

1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。

2，工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。

3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。

總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇五

不知道是時間過得太快，還是我做事情效率不夠高，總在答應要盡力幫助一些學生，可是往往就安排不出時間，因此對我來說，會造成一些遺憾，高考前的工作計劃。在現實中，我一個人很難忙過來這些事情，精力不允許我接更多的學生，因為接下來就得為他們負責到底。我每天都接到許多電話，但是有不忍心把自己的電話從博客上撤去。盡管在博客上強調，我只接北京高三家長的電話，可是每周都有一些外地的家長打電話來找我，甚至有的專程來北京一趟，這些都令我很感動。高考對一個孩子和一個家庭的重要性，不需要在這里闡述，盡管我做教育的目的是"混著玩"但是我想把它"玩"得更好。

欣慰的是后面有一群家長和學生的支持，讓我更加有信心、有責任的把事情做好，盡管不能做得盡善盡美，可是心里還是滿足的，因為自己真的盡力了。一些家長抱怨我沒有把目標放在普通中學孩子身上，卻把精力放在那些高分學生身上，其實我知道普通中學孩子家長對孩子一樣充滿期望，因此我決定在高考之前，擠出一些時間專門為那些普通中學的孩子組建一個班，這樣會讓自己、讓一直信任我的家長、孩子們不再有遺憾。所以我在這里公示一下我在高考之前工作計劃，我們一起努力，一起見證，一起超越！

4月18，下午，我舉辦一次講座，給家長和學生系統講解如何考好二模?如何尋找自己的不足?如何完善自己?并發放一些相關的復習資料，講座為公益講座，非商業性。

4月21日左右，組建一個全日制的班，為期19天左右。主要面對那些成績中等、主干知識沒有掌握、知識沒有網絡化、找不到適合自己方法、在愿學校學習沒有取得進步的學生，課程具體設置，我會重新用文章說明一下。

4月25日，文科文綜串講，最后一次課結束，發放一些資料，根據每個人的實際情況設定屬于他們的學習方法和計劃。

5月1日、2日、3日，理科(周末)班繼續開課，但是基本上不對外招生，因為這個班的名額所限，還有全部學生狀況我了解，跟著我一直走過來的學生(分數幾乎都是600以上)，五月的周末一直為這個班持續講課。

二模之后還有一次公益講座，具體時間沒確定。

5月20日以后，由于一些重點中學提前放假，讓學生自主復習，在5月20日以后，如果說理科周末班沒有結束，那么繼續上課，帶著他們向著極限挑戰。

除了教學以外，我還有屬于自己的工作要做，所以說我自己也向著身體、毅力的極限挑戰，但是一直期待能給更多的學生帶來幫助。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇六

20xx年工作已基本結束，培訓公司在運輸公司新的領導班子的正確領導下，開拓創新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步。現將20xx年度各項工作總結匯報如下：

1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪，衛生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛生間，創建企業文化長廊，以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。

2、下半年，根據濟南市交通運輸局培訓行業服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關內容。

3、成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經理的關心領導下，根據兩項新國標要求，結合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構設置、內業管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環形模擬城市道路、鐵道路口、學校區域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。

1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。

2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。

3、嚴格按照教考大綱規定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規行為。

4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現象發生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質量又降低了企業成本。

5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7％。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5％。考試人數和合格率，都有大幅度提升。

1、在公司正確領導下，繼續做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。

2、嚴格內部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規章制度，定期對教練員進行職業道德、業務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業風氣零投訴。

絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統等設施設備的使用與維護記錄。出現問題及時反應處理，做到計時系統正常記錄學時。

·4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉鎮的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數量超過上年度。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇七

甲方:。

乙方:。

甲乙雙方經過友好協商,共同達成如下協議:。

給乙方50%。轉讓期限從簽訂合同之日起（暫定2013年11月5。

日）－2016年6月15日。

二、股份轉讓后由甲方雙方共同參與后期經營。

三、甲方承諾乙方可以參與不僅限于如下權利：1.日常經營2.市。

場推廣，店面管理3.人員招聘，利潤分享等4.關于后期招生點需。

要購置的物資雙方各承擔50%，關于2個招生點的專職人員薪資。

各承擔50%。

四、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字生效！

五、互營互利，所有利潤對半分成。

甲方：

乙方：

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇八

駕校年度工作總結，是對全年工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經做過的工作進行理性的`思考，從中可以正確認識以往工作中的優缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎上制定新的一年的工作規劃，因此總結與計劃是相輔相成的。在總結過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：

一、成績要講透。

講成績是對一年辛勤工作、辛苦創業的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓工作進行梳理，通過數字分析和典型人物事例，對員工素質的提升、管理的完善、企業文化和品牌化建設方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰，百尺竿頭更進一步。

二、問題要講出。

講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破？員工素質為何沒有提升？核心競爭力為何沒有形成？培訓效率為何原地踏步？執行力為何沒有長進？等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。

三、形勢要講清。

進入20xx年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關的凝聚力和向心力。

四、措施要講明。

面對新的機遇與挑戰，根據今后的工作任務和要求，在吸取前一時期工作的經驗和教訓的基礎上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經營工作中，如何打好開門紅的招生競賽？如何打好春節后“黃金月”的招生競賽？如何搞好“暑假班”招生工作？如何開展全員營銷活動？如何搞好網絡招生？在管理工作中，如何搞好服務月活動？如何搞好民主管理？如何加強制度建設？如何搞好技術練兵和比武？如何加強隊伍建設？等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。

總結和計劃工作不能走形式，做樣子，不只是駕校“筆桿子”的事，是一把手的事，駕校的老板、校長要列提綱，提出核心內容，拿出主體意見，要在辦公會上討論，形成共識，在新的年度認真實施。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇九

對全年工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經做過的工作進行理性的思考，從中可以正確認識以往工作中的優缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎上制定新的一年的工作規劃，因此總結與計劃是相輔相成的。在總結過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：

一、成績要講透。

講成績是對一年辛勤工作、辛苦創業的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓工作進行梳理，通過數字分析和典型人物事例，對員工素質的提升、管理的完善、企業文化和品牌化建設方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰，百尺竿頭更進一步。

二、問題要講出。

講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破?員工素質為何沒有提升?核心競爭力為何沒有形成?培訓效率為何原地踏步?執行力為何沒有長進?等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。

三、形勢要講清。

進入20__年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關的凝聚力和向心力。

四、措施要講明。

面對新的機遇與挑戰，根據今后的工作任務和要求，在吸取前一時期工作的經驗和教訓的基礎上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經營工作中，如何打好開門紅的招生競賽?如何打好春節后“黃金月”的招生競賽?如何搞好“暑假班”招生工作?如何開展全員營銷活動?如何搞好網絡招生?在管理工作中，如何搞好服務月活動?如何搞好民主管理?如何加強制度建設?如何搞好技術練兵和比武?如何加強隊伍建設?等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇十

駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇十一

1、工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。

2、工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。

3、考勤要求。駕校教練員工作實行單位統一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。

總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇十二

我是_年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現將將我個人教練工作總結如下：

一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。

三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不。

僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。

四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗。

工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

駕校高考季工作計劃（實用13篇）篇十三

加強教練員的安全教育和安全意識，與教練員簽定安全責任狀，進一步加強安全檢查，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安，保證每月不少于一次安全活動。