計(jì)劃書范文中包含了清晰的目標(biāo)和詳細(xì)的行動(dòng)步驟，可以幫助我們實(shí)現(xiàn)更加明確的目標(biāo)。以下是一些成功項(xiàng)目的計(jì)劃書樣本，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)和借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇一

一、執(zhí)行摘要：

(一)項(xiàng)目開(kāi)展。

隨著近年來(lái)電子商務(wù)的發(fā)展，電視購(gòu)物、網(wǎng)購(gòu)及區(qū)域間的商品交易得到快速發(fā)展，快捷方便的貨物快遞服務(wù)在人們生活中成為不可缺少的一部分，實(shí)現(xiàn)了貨物的區(qū)域間的遞送。

(二)公司和服務(wù)定位。

廣西南寧市校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司是一家經(jīng)營(yíng)廣西各大高校快遞快貨業(yè)務(wù)的首家高校快遞聯(lián)盟公司。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術(shù)運(yùn)用系統(tǒng)、良好的品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度，秉承校快通的時(shí)效、安全、準(zhǔn)確、快捷服務(wù)理念，樹(shù)立良好的服務(wù)品牌。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)校企合作的方式成立“廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院勤工儉學(xué)實(shí)踐基地”，為貧困生提供勤工儉學(xué)的實(shí)踐基地，促使學(xué)生在校與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、服務(wù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，也為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供優(yōu)秀人才隊(duì)伍。

廣西南寧市校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司第一階段對(duì)象定位是廣大師生，第二階段對(duì)象定位是廣大師生及企事業(yè)單位和居民區(qū)。公司以承接廣西各大高校學(xué)生包裹快遞快貨為核心，各大快遞公司將本區(qū)域范圍內(nèi)的包裹快件運(yùn)至公司旗下的高校快遞加盟點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)后，公司旗下的快遞加盟點(diǎn)將立即進(jìn)行分揀并時(shí)效配送，及時(shí)快捷地將包裹送至目的地。

公司借助各大快遞公司知名度配送業(yè)務(wù)建立起自身知名度和品牌價(jià)值。初始階段通過(guò)經(jīng)營(yíng)廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)廣大師生快遞快貨配送業(yè)務(wù)及包裹托收業(yè)務(wù)，構(gòu)建起管理經(jīng)驗(yàn)與品牌知名度。公司第一年以本校業(yè)務(wù)為主，重點(diǎn)拓展本學(xué)校內(nèi)配送業(yè)務(wù)，承接師生普通包裹托運(yùn)和畢業(yè)生行李托運(yùn)，同時(shí)擴(kuò)大各快遞公司加盟數(shù)量，深入加強(qiáng)與各加盟快遞公司合作業(yè)務(wù)范圍。

(三)營(yíng)銷與管理。

廣西南寧市校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司是一家經(jīng)營(yíng)廣西各大高校快遞快貨業(yè)務(wù)的首家高校快遞聯(lián)盟公司。公司依托各大快遞加盟公司先進(jìn)管理模式、配送技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)和良好的品牌認(rèn)知，構(gòu)建起自身管理理念和品牌形象。

目前廣西南寧市擁有25所本專科院校，公司的整個(gè)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)化分兩大區(qū)域系統(tǒng)，第一區(qū)域以廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖新校區(qū)為中心，附近七所高校為依靠;第二區(qū)域是以廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院明秀校區(qū)建立的十七所高校為集群。公司計(jì)劃五年把快遞加盟點(diǎn)遍布廣西南寧市各大高校。

(四)項(xiàng)目可行性。

20xx年《政府工作報(bào)告》及3月頒布的《國(guó)家物流調(diào)整和振興規(guī)劃》中提及大力支持貨物配送發(fā)展。20xx年廣西各級(jí)政府積極出臺(tái)物流相關(guān)政策，鼓勵(lì)支持貨物配送流動(dòng)，加快各物流快遞公司的發(fā)展。同時(shí)廣西南寧市政府和高校組織開(kāi)展人才服務(wù)活動(dòng)、提供創(chuàng)業(yè)基金、實(shí)施創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃等多項(xiàng)措施，助推高校大學(xué)生實(shí)現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。人社、工商、稅務(wù)等有關(guān)部門相繼出臺(tái)配套政策，完善促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策措施，大大消除了原來(lái)影響青年創(chuàng)業(yè)的體制性障礙。

廣西南寧市校快通貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司目前與各大快遞公司達(dá)成協(xié)議合作，獲得各大快遞公司加盟。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術(shù)運(yùn)用系統(tǒng)、良好的品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度開(kāi)展貨物oo配送業(yè)務(wù)。

創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)人員均為在校大二大學(xué)生，具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、物流等專業(yè)知識(shí)，并曾參與多種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

二、公司介紹。

(一)公司簡(jiǎn)介。

(1)公司概況。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院校快通貨運(yùn)代理公司，是一家大學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司。20xx年成立，公司法定經(jīng)營(yíng)形式為有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本為叁萬(wàn)人民幣，其中大股東莫海舒出資資金兩萬(wàn)元六千元人民幣，其它股東李翔、周游、莫果蕾、劉杰，共出資四千，每人一千。初始階段的員工5人(5人都是股東)都是在校大學(xué)生，具備良好的素質(zhì)。我們團(tuán)隊(duì)是專業(yè)的快遞配送團(tuán)隊(duì)。我們公司承接加盟快遞快貨分發(fā)業(yè)務(wù)，將各物流公司包裹安全、準(zhǔn)確、快速送到相對(duì)應(yīng)的客戶手中。目前服務(wù)于整個(gè)廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)。隨著公司的發(fā)展，服務(wù)區(qū)將覆蓋整個(gè)西鄉(xiāng)塘區(qū)。

(2)公司戰(zhàn)略。

公司定位：公司專注于廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)的快遞的收發(fā)，服務(wù)于網(wǎng)購(gòu)及廣大師生。

公司宗旨：通過(guò)與物流公司精誠(chéng)合作，打造本公司在廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)配送業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，微笑工作，用心服務(wù)，為廣大師生提供高質(zhì)量、高效率的物流配送與信息服務(wù)，以此獲得較高的市場(chǎng)份額和可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)能力，并實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化。本公司意在提高對(duì)廣大師生的.服務(wù)質(zhì)量，鍛煉我們的能力，也為家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生提供勤工儉學(xué)的機(jī)會(huì)并根據(jù)其良好表現(xiàn)向物流公司推薦實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。

(二)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)介紹。

(1)股權(quán)結(jié)構(gòu)。

公司有五位股東，五位股東分別是：負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)部莫海舒、人力資源管理部李翔、倉(cāng)儲(chǔ)部周游、公關(guān)部莫果蕾和市場(chǎng)部何茂德。每個(gè)股東分別持有公司的股份為：負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)部莫海舒26%，人力資源管理部李翔21%、倉(cāng)儲(chǔ)部周游16%、公關(guān)部莫果蕾21%和市場(chǎng)部劉杰16%。

(2)創(chuàng)業(yè)人員。

莫海舒女負(fù)責(zé)人兼財(cái)務(wù)部。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)物流專業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)在物流學(xué)會(huì)成員，擔(dān)任英語(yǔ)協(xié)會(huì)宣傳部副部長(zhǎng)，有較強(qiáng)的溝通能力。學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)學(xué)、金融學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)等專業(yè)課程。平時(shí)刻苦學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，勤學(xué)好問(wèn)，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異。獲的國(guó)家助學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和學(xué)院資助的助學(xué)二等獎(jiǎng)，20xx年全國(guó)英語(yǔ)競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)。20xx年參加廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院物流運(yùn)輸配送大賽并進(jìn)入復(fù)賽。為人細(xì)心，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，有耐心，心態(tài)積極樂(lè)觀，平時(shí)樂(lè)于助人。擔(dān)任課程的代表，積極配合老師工作。此外還參加了多種兼職活動(dòng)，暑假在富士康shzbg的mc1做賬務(wù)，態(tài)度積極端正深受同事的認(rèn)可。具有濃厚的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

李翔男人力資源管理部。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)公共關(guān)系專業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)任公關(guān)班班長(zhǎng)，在校黨委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)下的宣傳小組任職一年，還曾入職校學(xué)會(huì)外聯(lián)部，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，具有較好的組織能力和團(tuán)隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)能力，20xx年榮獲黨委優(yōu)秀工作者等一系列校級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。在業(yè)余時(shí)間進(jìn)行多種兼職工作，性格開(kāi)朗自信，人際關(guān)系良好，溝通交流能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。

周游男倉(cāng)儲(chǔ)部。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生，現(xiàn)任物流學(xué)會(huì)相思湖校區(qū)助理，負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)在新校區(qū)的相關(guān)事宜。為人嚴(yán)謹(jǐn)，思維縝密，責(zé)任感強(qiáng)。進(jìn)大學(xué)以來(lái)，先后擔(dān)任班級(jí)的文藝委和學(xué)習(xí)委，對(duì)于組織同學(xué)和班級(jí)活動(dòng)有一些經(jīng)驗(yàn)。此外，作為物流專業(yè)學(xué)生，多次參加專業(yè)方面的比賽，對(duì)物流業(yè)務(wù)流程有一定的了解。

莫果蕾女公關(guān)部。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖學(xué)院校區(qū)公共關(guān)系專業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)任公關(guān)班副班長(zhǎng)，人際關(guān)系良好，學(xué)習(xí)市場(chǎng)調(diào)研分析、市場(chǎng)營(yíng)銷等專業(yè)課程，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異，性格活潑開(kāi)朗、細(xì)心、熱情大方、公關(guān)專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，思維活躍，現(xiàn)正在黨委宣傳部院報(bào)編輯部工作。

劉杰男市場(chǎng)部。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)財(cái)政與公共管理學(xué)院公關(guān)關(guān)系學(xué)專業(yè)的學(xué)生。現(xiàn)在在速記速錄協(xié)會(huì)，擔(dān)任速記速錄協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，曾經(jīng)擔(dān)任分團(tuán)委學(xué)生會(huì)組織部副部長(zhǎng)，有較強(qiáng)的溝通能力，處理事情能力突出，自信的程度高，精力豐富。學(xué)習(xí)了西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、公共關(guān)系學(xué)等專業(yè)課程。平時(shí)刻苦學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，勤學(xué)好問(wèn)。獲得過(guò)“軍訓(xùn)先進(jìn)個(gè)人”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員”等稱號(hào)。為人細(xì)心，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，有耐心，心態(tài)積極樂(lè)觀，平時(shí)樂(lè)于助人。此外還參加了多種兼職活動(dòng)，主動(dòng)參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)，態(tài)度積極端正深受同事的認(rèn)可，具有濃厚的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

三、市場(chǎng)分析。

(一)環(huán)境和市場(chǎng)分析。

(1)政府環(huán)境分析。

根據(jù)20我國(guó)頒布的《國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中我們得知，物流業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)。，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)萬(wàn)億元，比增長(zhǎng)倍，年均增長(zhǎng)23%;物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值萬(wàn)億元，比20增長(zhǎng)倍，年均增長(zhǎng)14%。20，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為%，占gdp的比重為%。因此國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應(yīng)電子商務(wù)的需要，在大中城市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送，促進(jìn)流通的現(xiàn)代化，擴(kuò)大居民消費(fèi)，加大建設(shè)城市物流配送項(xiàng)目，鼓勵(lì)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展城市配送，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)。

在國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)：加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系;大力發(fā)展第三方物流;優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源;加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接;提高物流效率，降低物流成本。中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。

“十二五”期間廣西省物流發(fā)展的總目標(biāo)應(yīng)該是：基本建成現(xiàn)代物流大產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)廣西省成為東南亞物流龍頭省份。“十二五”期間將大力建設(shè)“一帶、二區(qū)、三基地”，打造廣西商貿(mào)物流基地。加快發(fā)展城市統(tǒng)一配送，適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，建立專業(yè)化、社會(huì)化公共配送中心，扶持有條件的連鎖企業(yè)和第三方物流企業(yè)合作。

(2)南寧市快件配送托運(yùn)市場(chǎng)分析。

隨著國(guó)家政府政策的相繼出臺(tái)，南寧市的物流業(yè)也迅速壯大，從年成立的10家快遞企業(yè)開(kāi)始，一直到如今的400家。快遞業(yè)務(wù)量也增長(zhǎng)了幾十倍，20xx年南寧快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到萬(wàn)件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧未來(lái)快遞業(yè)務(wù)量將會(huì)以每年至少10%的速度增長(zhǎng)。如今南寧市每天的快件配送業(yè)務(wù)有67583件左右，并隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，南寧市的快件業(yè)務(wù)將以每年30%的速度增長(zhǎng)，潛力比較巨大。

南寧市現(xiàn)在每天的快件回收數(shù)量大概有3000件左右，對(duì)于一個(gè)廣西自貿(mào)區(qū)來(lái)說(shuō)，可見(jiàn)潛力巨大，在我們公司成熟運(yùn)作后將會(huì)大力開(kāi)拓這一部分市場(chǎng)，為南寧自貿(mào)區(qū)的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

(3)廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)快件配送回收托運(yùn)市場(chǎng)分析。

本公司的業(yè)務(wù)開(kāi)展首先立足于廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院的相思湖校區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在與公司有意向合作的五家物流公司中，每天的快件配送量大約是180件，每票大約是10~20元，按每票5%的收入，一天的收益大約在90~180元，配件量月收入約為2700~5400元，收益還是很可觀的。照目前的發(fā)展趨勢(shì)，本公司還將繼續(xù)為取得另外幾家物流公司的代理權(quán)而作努力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今相思湖校區(qū)每天的快件配送量大約為300件，本校區(qū)在校生約有7000人，計(jì)算在未來(lái)兩年，13、14級(jí)的新生入住，總?cè)藬?shù)大概到達(dá)15000人左右，12級(jí)的學(xué)生在下半年基本會(huì)配置電腦，從而購(gòu)物需求將會(huì)加大，物流貨運(yùn)量將進(jìn)一步增加，在20xx年快件配送量將會(huì)達(dá)到800件左右，校園配送業(yè)務(wù)將會(huì)是一個(gè)比較有潛力的市場(chǎng)。

相思湖校區(qū)現(xiàn)在的快件回收大約是60件，快件回收量這么低的緣故，根據(jù)我們公司所做的調(diào)查顯示，70%的同學(xué)有寄快遞的需求，但是79%的同學(xué)卻不知道在哪里郵寄快遞，有97%的同學(xué)是希望在學(xué)校設(shè)置一個(gè)包裹收發(fā)中心，由此可見(jiàn)，我們校快通公司一旦成立，并且加大宣傳力度，快件回收業(yè)務(wù)將會(huì)蓬勃發(fā)展。

到20xx年，相思湖校區(qū)的第一批畢業(yè)生將要走出校園，調(diào)查顯示，至少有70%的畢業(yè)生有行李的托運(yùn)需求，可見(jiàn)畢業(yè)生的行李托運(yùn)市場(chǎng)的廣闊。畢業(yè)生除了關(guān)注托運(yùn)價(jià)格外，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量也有較高的要求，我們校快通公司將會(huì)根據(jù)各物流加盟公司的托運(yùn)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量而進(jìn)行擇優(yōu)選擇。專誠(chéng)為同學(xué)們提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而奮斗。

(二)目標(biāo)客戶。

(1)校園的學(xué)生。

校園學(xué)生是公司早期的核心市場(chǎng)，校園的學(xué)生使用網(wǎng)購(gòu)的同學(xué)占到目標(biāo)客戶的主體，通過(guò)調(diào)查得知，在相思湖校區(qū)使用過(guò)快遞的同學(xué)占到71%，在使用快遞的人群中，網(wǎng)購(gòu)的人數(shù)占到65%，可見(jiàn)網(wǎng)購(gòu)配送的市場(chǎng)還是占主導(dǎo)，我們的目標(biāo)客戶也主要是相思湖網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生。其次是需要郵寄包裹的學(xué)生，所占比例較小，日后在經(jīng)過(guò)我們校快通公司的定點(diǎn)回收包裹站的宣傳后，該比例會(huì)大幅度提高，也是較有潛力的一塊。最后是校園畢業(yè)生，關(guān)于畢業(yè)生行李托運(yùn)這一塊，在市場(chǎng)調(diào)查中得知，70%的畢業(yè)生有這項(xiàng)需求，在公司發(fā)展到一定階段時(shí)會(huì)著重考慮這一塊市場(chǎng)。

(2)網(wǎng)店業(yè)主。

網(wǎng)店業(yè)主在公司發(fā)展到一定階段時(shí)，公司將采取密切關(guān)注，在適時(shí)的時(shí)候加大宣傳和推廣。

(3)外貿(mào)企業(yè)。

外貿(mào)企業(yè)是公司的潛在市場(chǎng)，東盟自貿(mào)區(qū)逐漸完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)與東盟國(guó)的交往日益密切，商務(wù)來(lái)往日益繁多，對(duì)物流的需求也逐漸增加，這是日后公司需要注意的發(fā)展方向，這又給物流企業(yè)帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

(三)競(jìng)爭(zhēng)分析。

(1)校快通的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院校快通是廣西高校首家快遞聯(lián)盟組織，聯(lián)合了多家知名快遞公司，目前已經(jīng)與圓通、韻達(dá)、順豐、天天、ems采取聯(lián)系，并有意結(jié)盟加入校快通組織，本組織已取得這部分快遞公司的優(yōu)先代理權(quán)，并正在積極擴(kuò)大與其他物流公司的合作。校快通已經(jīng)獲得已加盟的物流公司的技術(shù)支持，確保電子商務(wù)客戶的貨運(yùn)和資金的安全，并且承包淘寶在廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院相思湖校區(qū)的部分快件配送業(yè)務(wù)，有穩(wěn)定的貨源。

(2)校快通的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

剛剛處于創(chuàng)業(yè)初期，資金運(yùn)作，團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)不足，客戶量不穩(wěn)定，員工大部分為學(xué)生，會(huì)面臨很多管理的麻煩和問(wèn)題。

四、營(yíng)銷策略。

(一)市場(chǎng)分析。

(1)目標(biāo)市場(chǎng)。

(2)競(jìng)爭(zhēng)分析。

本校至今仍沒(méi)有成立與本公司同性質(zhì)的快遞公司，競(jìng)爭(zhēng)壓力小。同時(shí)，公司與校外的快遞公司屬于合作關(guān)系，互利共贏，爭(zhēng)取打造成惠及本校和周邊地區(qū)的快遞公司。

(二)產(chǎn)品策略。

(1)公司業(yè)務(wù)。

1、同校配送。公司合作的快遞公司將快件送到公司后，保證質(zhì)量完好，服務(wù)周到，當(dāng)天收到當(dāng)天完成配送任務(wù)。

2、同城配送。公司接受同城快件，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按時(shí)將快件送達(dá)指定人手中。

3、快件收取。收取客戶快件，根據(jù)客戶選擇的快遞公司，當(dāng)天為客戶發(fā)放，保證服務(wù)質(zhì)量。

4、假期、畢業(yè)生行李托運(yùn)。為假期放假學(xué)生和畢業(yè)生辦理行李托運(yùn)，提供增值服務(wù)，方便客戶并節(jié)約時(shí)間。

5、后期新開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)：代購(gòu)和跳蚤市場(chǎng)。在已構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，幫同學(xué)們代購(gòu)各種東西，方便同學(xué)們的生活，也能擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)范圍。

(2)產(chǎn)品定價(jià)。

產(chǎn)品的定價(jià)會(huì)根據(jù)各個(gè)快遞公司的具體情況，結(jié)合本校實(shí)際，給出一個(gè)合理的收費(fèi)價(jià)格，爭(zhēng)取在服務(wù)廣大同學(xué)的同時(shí)也能讓同學(xué)們享受到優(yōu)惠。

(3)支付方式。

在校園中，既可現(xiàn)金支付，我們也爭(zhēng)取同校園一卡通中心合作實(shí)現(xiàn)刷校園卡支付服務(wù)。同時(shí)購(gòu)買pos機(jī)，實(shí)現(xiàn)銀行卡支付，盡可能的為同學(xué)們提供便捷支付。

(三)營(yíng)銷策略。

(1)公司發(fā)展戰(zhàn)略。

公司根據(jù)實(shí)際情況，制定未來(lái)5年的發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)成為各大高校快遞物流配送中心。如表。

戰(zhàn)略階段。

發(fā)展戰(zhàn)略。

第一階段。

(20xx年末到20xx年末)。

以本校業(yè)務(wù)為主，穩(wěn)定校內(nèi)市場(chǎng)。以同校配送為主，注重品牌的推廣。

第二階段。

(20xx年末到20xx年末)。

擴(kuò)展其他高校業(yè)務(wù)，在其他高校建立三到五個(gè)配送點(diǎn)。擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，形成南寧市區(qū)內(nèi)物流網(wǎng)。

第三階段。

(20xx年末之后)。

多元化發(fā)展，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，形成固定的高效益產(chǎn)業(yè)鏈。范圍不斷擴(kuò)大。

(2)推廣策略。

1、人員招聘。

公司擬定在原先5人團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)之上，設(shè)立一些兼職崗位，兼職人員以貧困生為主。大學(xué)生素質(zhì)和文化水平高，工作積極并富于創(chuàng)新，尤其是貧困生，更會(huì)珍惜機(jī)會(huì)為公司發(fā)展做貢獻(xiàn)。招聘貧困生，既能幫助他們分擔(dān)一些生活壓力，同時(shí)也是我們公司積極履行社會(huì)責(zé)任的行為，有利于樹(shù)立公司光輝形象。

2、組織合作。

公司發(fā)展初期，為擴(kuò)大公司品牌的知名度和影響力，決定贊助學(xué)生會(huì)或一些愛(ài)心組織舉辦的活動(dòng)。在活動(dòng)中宣傳本公司，提升公司知名度。

通過(guò)學(xué)校的一些媒體，例如院報(bào)、通訊社等，和網(wǎng)絡(luò)資源——學(xué)校貼吧、微博，擴(kuò)大影響力。

五、公司管理。

(一)公司的性質(zhì)和組織結(jié)構(gòu)。

(1)公司性質(zhì)。

有限責(zé)任公司。

(2)組織結(jié)構(gòu)。

公司目前采用有限責(zé)任公司法人形式，公司以直線型職能組織結(jié)構(gòu)，設(shè)財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部、公關(guān)部、人力資源部四個(gè)部門，如圖所示:。

圖公司組織結(jié)構(gòu)。

(3)公司部門設(shè)置。

部門。

部門職責(zé)。

總經(jīng)理。

負(fù)責(zé)公司整體經(jīng)營(yíng)管理決策、日常事務(wù)管理及協(xié)調(diào)各部門工作。

市場(chǎng)部。

維護(hù)公司已有的客戶，為客戶創(chuàng)造合理的利潤(rùn)，建立穩(wěn)固的客戶維護(hù)關(guān)系。同時(shí)根據(jù)公司市場(chǎng)定位開(kāi)發(fā)新的客戶。與公司內(nèi)部各個(gè)部門保持良好的協(xié)作，并將客戶的意見(jiàn)反饋給相應(yīng)的部門。

及時(shí)跟進(jìn)客戶需調(diào)整的事項(xiàng)。與各配合渠道保持一定的溝通，爭(zhēng)取更好的資源，一起推動(dòng)部門銷售業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇二

物流是21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來(lái)越受到人們的高度重視，我國(guó)物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級(jí)化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊(yùn)含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見(jiàn)，物流業(yè)將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國(guó)情又具有廣闊市場(chǎng)。我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀(jì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，物流水平的高低也是今后競(jìng)爭(zhēng)勝敗的一個(gè)重要因素。

物流已作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，大家在不同的層面上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

臺(tái)，提供第四方物流服務(wù)。

我們計(jì)劃一期貸款：100萬(wàn)元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況引進(jìn)資金，總資本超過(guò)億元。

我們的資金主要用于：

1）建立物流電子商務(wù)平臺(tái)；

2）建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)；

3）開(kāi)展倉(cāng)單抵押業(yè)務(wù)；

4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；

5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；

二、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍。

1）提供物流電子商務(wù)平臺(tái)；

2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì)；

3）開(kāi)展在儲(chǔ)商品抵押貸款。

4）整合第三方物流市場(chǎng)，會(huì)員制聯(lián)盟。

三、主要服務(wù)對(duì)象。

1）生產(chǎn)型企業(yè)；

2）批發(fā)型企業(yè)；

3）零售型企業(yè)。

4）物流提供商。

四、我們的產(chǎn)品和服務(wù)。

隨著社會(huì)對(duì)物流操作要求越來(lái)越高，原有的倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸公司越來(lái)越不能適應(yīng)社會(huì)的需求，傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司無(wú)論在物流技術(shù)水平上還是對(duì)物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流要求越來(lái)越高，原有的儲(chǔ)運(yùn)公司已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我公司的主要針對(duì)物流服務(wù)的高級(jí)化開(kāi)展服務(wù)，形成我公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，我們計(jì)劃首先進(jìn)入高級(jí)客戶的銷售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。

將物流需求方及供應(yīng)方組織起來(lái)造就物流交易的電子平臺(tái)，最終形成商品交易的支持性平臺(tái)。

五、市場(chǎng)定位（目標(biāo)市場(chǎng)）。

我們首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單。

隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來(lái)吸引他，為其進(jìn)行物流或運(yùn)輸服務(wù)，快速滲透物流銷售市場(chǎng)。

六、競(jìng)爭(zhēng)。

七、管理。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇三

2、項(xiàng)目選址：

3、項(xiàng)目性質(zhì)：商貿(mào)物流

4、項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況

項(xiàng)目承擔(dān)單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)，也是供銷社各主營(yíng)業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元。旗下有6個(gè)縣直主營(yíng)企業(yè)和7個(gè)新合作公司。其中各主營(yíng)企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過(guò)整合資源、重組優(yōu)勢(shì)，逐步培育的一批經(jīng)營(yíng)規(guī)模大、帶動(dòng)能力強(qiáng)、具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊(cè)資金達(dá)到了2050萬(wàn)元，網(wǎng)點(diǎn)遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷大戶近百家，建立網(wǎng)點(diǎn)300余個(gè)；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬(wàn)元，年稅收貢獻(xiàn)過(guò)百萬(wàn)元；匯康國(guó)藥公司通過(guò)參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)481個(gè)。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)上基本實(shí)現(xiàn)了連鎖經(jīng)營(yíng)、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營(yíng)銷方式，自身實(shí)力強(qiáng)，社會(huì)貢獻(xiàn)大，有3家企業(yè)已進(jìn)入全縣百?gòu)?qiáng)納稅企業(yè)。

參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段和辦法，廣泛吸納社會(huì)資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構(gòu)建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴(kuò)張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營(yíng)、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2008年底全縣基層經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)已發(fā)展到600多個(gè)，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)均在200個(gè)以上。企業(yè)效益和社會(huì)效益上也實(shí)現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。如煙花爆竹銷售額到2008年已達(dá)到1980萬(wàn)元，單項(xiàng)稅收貢獻(xiàn)達(dá)到119萬(wàn)元，比2004年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營(yíng)方面2008年僅化肥銷售額就達(dá)到了2500萬(wàn)元，在全縣農(nóng)資市場(chǎng)的占有率已超過(guò)60%。所有者權(quán)益已達(dá)到4163萬(wàn)元。

在實(shí)力日益增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必須要有強(qiáng)大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的新型集成式管理模式。

1、項(xiàng)目主要內(nèi)容：

按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過(guò)爭(zhēng)取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營(yíng)公司現(xiàn)有配送中心為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營(yíng)運(yùn)作進(jìn)行綜合管理和控制，同時(shí)作為第三方物流，在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達(dá)到企業(yè)物流和社會(huì)物流有機(jī)結(jié)合的目的。

2、項(xiàng)目基本特色：

一是適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的需要。在全球遭受金融危機(jī)沖擊的特殊時(shí)期，我國(guó)把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上審議和通過(guò)了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當(dāng)前形勢(shì)下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的重要手段。同時(shí)，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級(jí)市場(chǎng)初現(xiàn)端倪。

二是我縣調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來(lái)，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項(xiàng)目對(duì)于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。

三是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。發(fā)展該項(xiàng)目對(duì)企業(yè)而言實(shí)質(zhì)是延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；同時(shí)，也是對(duì)原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行再整合、再優(yōu)化，對(duì)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動(dòng)，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。

1、有牢固的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。供銷社的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是擁有無(wú)與倫比的農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)資源，而且這些網(wǎng)點(diǎn)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和供銷社經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變，通過(guò)不斷推進(jìn)“新網(wǎng)工程”和“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進(jìn)行了改造。特別是近幾年，隨著各主營(yíng)企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場(chǎng)的實(shí)力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動(dòng)力。

2、有充裕的倉(cāng)儲(chǔ)容量。除在城區(qū)預(yù)購(gòu)15畝土地用于建設(shè)物流中心主要基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉(cāng)庫(kù)。無(wú)論是交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，還是倉(cāng)儲(chǔ)條件都適宜于現(xiàn)代物流建設(shè)的需要。

3、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機(jī)構(gòu)，曾統(tǒng)領(lǐng)了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營(yíng)、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過(guò)幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)做好物流行業(yè)具有實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)意義。

首先爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣С郑趚x鎮(zhèn)城區(qū)迎賓大道購(gòu)臵土地15畝，建設(shè)物流中心，作為本項(xiàng)目的大本營(yíng)。首期建設(shè)不少于5000平方的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；然后將物流與本系統(tǒng)連鎖配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，即有效整合供銷社經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行物流環(huán)節(jié)與商流環(huán)節(jié)集成。在此基礎(chǔ)上再推進(jìn)服務(wù)功能的完善化和系列化，逐步走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)向外延擴(kuò)張，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等服務(wù)外，擴(kuò)展至電子商務(wù)、采購(gòu)及訂單處理、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合的服務(wù)模式。

1、投資估算

項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)1200萬(wàn)元。固定資產(chǎn)投資520萬(wàn)元（其中征地300萬(wàn)元，購(gòu)臵搬運(yùn)設(shè)備60萬(wàn)元，運(yùn)輸車輛120萬(wàn)元，辦公設(shè)備40萬(wàn)元），其他投入680萬(wàn)元（其中物流中心倉(cāng)儲(chǔ)、辦公等設(shè)施土建工程580萬(wàn)元，外圍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施維修80萬(wàn)元，老網(wǎng)點(diǎn)改造20萬(wàn)元）。

2、資金來(lái)源

項(xiàng)目單位自籌資金600萬(wàn)元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴(kuò)股和職工集資構(gòu)成。同時(shí)，申請(qǐng)項(xiàng)目專項(xiàng)資金600萬(wàn)元。

在供銷社傳統(tǒng)的商貿(mào)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過(guò)程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項(xiàng)目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過(guò)信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時(shí)性、敏捷性，同時(shí)通過(guò)專業(yè)化的運(yùn)作模式將為供銷社各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費(fèi)品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷社傳統(tǒng)的自營(yíng)性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)形成負(fù)擔(dān)的弊端。該項(xiàng)目的實(shí)施將在一定程度上提高經(jīng)營(yíng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟礁鱾€(gè)主體，有效化解市場(chǎng)價(jià)格、商品。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇四

1.1項(xiàng)目公司。

1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介。

1.3客戶基礎(chǔ)。

1.4市場(chǎng)機(jī)遇。

1.5項(xiàng)目投資價(jià)值。

1.6項(xiàng)目資金及合作。

1.7項(xiàng)目成功關(guān)鍵。

1.8公司使命。

1.9經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

2.0公司介紹。

2.1公司組織結(jié)構(gòu)。

2.2[歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況。

2.3公司地理位置。

2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。

2.5公司內(nèi)部控制管理。

3.0項(xiàng)目介紹。

3.3物流開(kāi)發(fā)的資源狀況。

3.4項(xiàng)目地理位置與背景。

3.4.1項(xiàng)目所在省會(huì)。

3.4.2項(xiàng)目所在城市。

3.6項(xiàng)目建設(shè)基本方案。

3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。

3.6.2項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。

4.0市場(chǎng)分析。

4.1中國(guó)物流市場(chǎng)。

4.2區(qū)域物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

4.3區(qū)域物流市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)。

4.4目標(biāo)市場(chǎng)分析。

4.6競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析。

5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施計(jì)劃。

5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。

5.2競(jìng)爭(zhēng)策略。

5.3營(yíng)銷策略。

5.3.1客源市場(chǎng)定位。

5.3.2定價(jià)策略。

5.3.3宣傳促銷策略。

5.3.4整合傳播策略與措施。

5.3.5網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略。

5.4戰(zhàn)略合作伙伴。

5.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。

6.0項(xiàng)目swot綜合分析。

6.1優(yōu)勢(shì)分析。

6.2弱勢(shì)分析。

36.3機(jī)會(huì)分析。

6.4威脅分析。

6.5swot綜合分析。

7.1項(xiàng)目管理。

7.2質(zhì)量控制系統(tǒng)。

7.3項(xiàng)目工程進(jìn)度管理體系。

7.4人力資源開(kāi)發(fā)及管理。

8.0風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避對(duì)策。

8.1風(fēng)險(xiǎn)分析。

8.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

9.0投入估算與資金籌措。

9.1項(xiàng)目融資需求與貸款方式。

9.3融資資金使用計(jì)劃。

9.4貸款方式及還款保證。

10.0財(cái)務(wù)預(yù)算。

10.1收入預(yù)測(cè)。

410.2財(cái)務(wù)假設(shè)與條件。

10.3項(xiàng)目總成本與盈利估算。

10.4項(xiàng)目現(xiàn)金流量。

10.5項(xiàng)目重要財(cái)務(wù)指針。

10.6盈虧平衡分析。

10.7敏感性分析。

11.0公司無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值分析。

11.1分析方法的選擇。

11.2收益年限的確定。

11.3基本數(shù)據(jù)。

11.4無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值的確定。

附件。

1財(cái)務(wù)報(bào)表。

2相關(guān)證明文件。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇五

物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。投資者必須通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。

物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開(kāi)展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。

2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)能力。

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過(guò)增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3、嚴(yán)格的制度管理。

物流企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營(yíng)運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò);另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

物流項(xiàng)目開(kāi)展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長(zhǎng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無(wú)貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問(wèn)題。....

1.0項(xiàng)目概要。

1.1項(xiàng)目公司。

1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介。

1.3客戶基礎(chǔ)。

1.4市場(chǎng)機(jī)遇。

1.5項(xiàng)目投資價(jià)值。

1.6項(xiàng)目資金及合作。

1.7項(xiàng)目成功關(guān)鍵。

1.8公司使命。

1.9經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

2.0公司介紹。

2.1公司組織結(jié)構(gòu)。

2.2[歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況。

2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。

2.5公司內(nèi)部控制管理。

3.0項(xiàng)目介紹。

3.1物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

3.2物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)思路。

3.4項(xiàng)目地理位置與背景。

3.4.1項(xiàng)目所在省會(huì)。

3.4.2項(xiàng)目所在城市。

3.6項(xiàng)目建設(shè)基本方案。

3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。

3.6.2項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。

4.0市場(chǎng)分析。

4.1中國(guó)物流市場(chǎng)。

4.3區(qū)域物流市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)。

4.4目標(biāo)市場(chǎng)分析。

4.6競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析。

5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。

5.2競(jìng)爭(zhēng)策略。

5.3營(yíng)銷策略。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇六

一、活動(dòng)目的：

使學(xué)生知道一些簡(jiǎn)單的安全常識(shí)，讓學(xué)生們了解到安全的重要性，不管是在交通，飲食還是居家安全都是很重要的，增強(qiáng)學(xué)生們的安全意識(shí)防患于未然。

二、活動(dòng)地點(diǎn)：聯(lián)五091會(huì)計(jì)教室。

三、舉辦時(shí)間：20某某年1月10日。

四、活動(dòng)形式：朗誦、討論。

五、活動(dòng)內(nèi)容：

1、由主持人宣布本次主題班會(huì)開(kāi)始。

2、由林澤紅、徐益、顧欣竹同學(xué)分別為大家朗讀一個(gè)關(guān)于交通、飲食、居家安全的事例。

3、主持人提問(wèn)幾個(gè)同學(xué)：

a、用鉛筆或其它尖銳的東西互相打鬧。

b、在教室里互相追趕。

這樣做對(duì)嗎?為什么?(學(xué)生回答)。

(1)在我們學(xué)校還有許多地方需要注意安全，找一找哪個(gè)地方需要注意安全?(同學(xué)自由發(fā)言)。

(2)在預(yù)防飲食安全方面應(yīng)該注意些什么問(wèn)題。

b、餐具要衛(wèi)生，要有自己的專用餐具。

(3)遇到火災(zāi)時(shí)，撥打某某某。

a、110b、119c、120d、121。

4觀看一段關(guān)于飲食安全、交通安全的事件視頻，然后分小組討論，選出組長(zhǎng)起來(lái)談?wù)勛约旱挠^點(diǎn)和看法。

5、由安全文明小組組長(zhǎng)顧欣竹同學(xué)告訴大家?guī)c(diǎn)注意事項(xiàng)：

防火:不要在易燃物品(棉織物、柴草堆、木板堆、柴油汽油庫(kù)等)附近玩火、放鞭炮。注意(液化氣)灶的合理使用,用完電熨斗、電爐后應(yīng)立即拔出插頭。

防觸電:自己不隨便擺弄電器,用久的電器設(shè)施要注意檢查、維修。

6、由主持人宣布本次班會(huì)活動(dòng)圓滿成功。

六、活動(dòng)效果：

我們這次班會(huì)開(kāi)得非常成功。通過(guò)這次班會(huì)，大家學(xué)到了許多安全知識(shí)，希望同學(xué)們?cè)趯W(xué)校能夠自覺(jué)遵守安全規(guī)則。珍愛(ài)生命，把安全牢記心中。時(shí)時(shí)刻刻注意安全。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇七

所有的投資項(xiàng)目都是以營(yíng)利為前提。而這個(gè)項(xiàng)目，我們是按照每年20%的盈利目標(biāo)制定。即投資1個(gè)億，我們會(huì)為你賺2000萬(wàn)。

首先，我們?cè)O(shè)定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個(gè)月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個(gè)柜子的運(yùn)費(fèi)為2000美金。每月的運(yùn)費(fèi)為2000x200=40萬(wàn)美金。我們和該公司簽訂的是一年的運(yùn)輸合同，提供3個(gè)月的運(yùn)費(fèi)數(shù)期。在不考慮運(yùn)費(fèi)代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標(biāo)來(lái)算，每個(gè)柜子，在資金運(yùn)用方面，我們需要每個(gè)柜子賺取100美金的差價(jià)。當(dāng)然，憑借每月200f即每年2400f的運(yùn)輸合同，跟船公司爭(zhēng)取運(yùn)費(fèi)降低100美金是可行的。

再次，我們以珠海的一家空調(diào)生產(chǎn)廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在1000f，去南美洲港口，每個(gè)柜子的運(yùn)費(fèi)為3000美金。每月運(yùn)費(fèi)為300萬(wàn)美金。如果我們?nèi)匀话凑彰總€(gè)柜子差價(jià)為100美金的利潤(rùn)，數(shù)期為2個(gè)月，全年的盈利可達(dá)20%。

最后，我們以深圳的一家電腦設(shè)備廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在100f，到東南亞，每個(gè)柜子運(yùn)費(fèi)為1000美金，每月運(yùn)費(fèi)為10萬(wàn)美金。我們提供的數(shù)期為6個(gè)月，每個(gè)柜子差價(jià)盈利50美金，全年盈利達(dá)20%。

因此，我們的客戶群體鎖定在每個(gè)月10萬(wàn)到100萬(wàn)美金的制造業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。

以上這些，僅僅是通過(guò)融資數(shù)期方面得到的利潤(rùn)計(jì)算。事實(shí)上，我們作為國(guó)際貨運(yùn)代理公司，同樣也是可以通過(guò)提供國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)賺取傭金差價(jià)。

就拿國(guó)際海運(yùn)價(jià)格來(lái)說(shuō)，各船公司每年都會(huì)有2-3次的漲價(jià)行動(dòng)。漲價(jià)的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當(dāng)年的整個(gè)運(yùn)輸環(huán)境來(lái)說(shuō)。極少船公司會(huì)為極少貨主提供全年不便的運(yùn)價(jià)協(xié)議。而往往這些貨主的對(duì)外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔(dān)由于運(yùn)費(fèi)變化造成的成本增高而利潤(rùn)下降。而我們公司提供的服務(wù)的第二個(gè)亮點(diǎn)就是提供全年不變的價(jià)格，盡管不是簽訂運(yùn)價(jià)時(shí)候最低的，但是，往往能夠給客戶一個(gè)安心，客戶也樂(lè)意建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。但是，我們也會(huì)給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運(yùn)客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權(quán)配運(yùn)客戶另外同意的7家船公司。

我們給客戶提供的全年運(yùn)價(jià)，是通過(guò)對(duì)以后一年的運(yùn)價(jià)的預(yù)測(cè)及各船公司的運(yùn)價(jià)策略來(lái)制定的。基本上，當(dāng)我們擁有多個(gè)客戶的長(zhǎng)期運(yùn)輸合同到船公司，我們可以通過(guò)談判得到比單單一個(gè)客戶在船公司拿到的價(jià)格更好。此外，由于我們?cè)谶x擇船公司方面有一定的自由度，也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上價(jià)格變化，及格時(shí)做出配運(yùn)調(diào)整。此外，現(xiàn)在各船公司的運(yùn)價(jià)都比較穩(wěn)定，每年2000f的客戶，運(yùn)價(jià)調(diào)整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過(guò)之前比較大的差價(jià)和降價(jià)之后可選其他船公司的替代服務(wù)，也可以做到全年運(yùn)費(fèi)差價(jià)的盈余。

我們?cè)跒榭蛻魤|付運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，同時(shí)是用客戶托運(yùn)的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會(huì)根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價(jià)值，船期，制定價(jià)格等情況確定我們給與客戶的運(yùn)費(fèi)額度及數(shù)期。將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

此項(xiàng)目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個(gè)港口，和龐大的制造業(yè)群。當(dāng)我們的項(xiàng)目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復(fù)制成功到其他的區(qū)域，譬如，長(zhǎng)三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內(nèi)陸以及海外。

公司分為市場(chǎng)部，銷售部，資金部和操作部及財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理辦公室。

1、市場(chǎng)部是采集市場(chǎng)的最新運(yùn)價(jià)，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價(jià)格，與銷售部共同制定客戶最終運(yùn)價(jià)。

2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標(biāo)客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運(yùn)價(jià)和同等。

3、資金部根據(jù)市場(chǎng)部的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時(shí)對(duì)信用額度進(jìn)行調(diào)整。

4、操作部負(fù)責(zé)安排客戶的出貨。對(duì)銷售部負(fù)責(zé)。

5、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)公司的所有資金流動(dòng)，及運(yùn)費(fèi)收取和支付等。

6、總經(jīng)理辦公室對(duì)整個(gè)公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇八

一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。

二、我國(guó)物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展概況：我國(guó)第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。

2、物流能力明顯增強(qiáng)。

3、競(jìng)爭(zhēng)程度加劇。

三、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

1、整體發(fā)展速度較快。

2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。

3、競(jìng)爭(zhēng)能力不足。

4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。

四、我國(guó)物流企業(yè)管理存在的問(wèn)題。

1、管理水平較低。

2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。

3、專業(yè)化人才匱乏。

五、長(zhǎng)三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：

目前，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中儲(chǔ)和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長(zhǎng)三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會(huì)社、佐川急便和荷蘭天地快運(yùn)（tnt）等國(guó)際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個(gè)，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國(guó)目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸就有35個(gè)，其中包括19個(gè)沿海港口、10個(gè)內(nèi)河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國(guó)際臨時(shí)鐵路口岸。對(duì)于被全球稱之為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江三角洲無(wú)疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動(dòng)建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長(zhǎng)三角物流發(fā)展更是迎來(lái)了新機(jī)遇。

第二章：公司概況。

一、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃商業(yè)模式。

物流業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國(guó)情又具有廣闊市場(chǎng)。物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以倉(cāng)庫(kù)租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計(jì)劃一期增資額款：1500萬(wàn)元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況投入資金，總資本超過(guò)3500萬(wàn)元。

1、增資資金投入的資金主要用于：

1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

2）建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；

3）開(kāi)展倉(cāng)單抵押業(yè)務(wù)；

4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；

5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；

2、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍。

1）港、澳、臺(tái)精品專線；

2）國(guó)際emsupsdhl專線；

3）國(guó)內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；

4）開(kāi)展簽單返還特色服務(wù)；

5）省際鐵路、公路物流；

6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù)；

3、主要服務(wù)對(duì)象。

1）生產(chǎn)型企業(yè)。

2）批發(fā)型企業(yè)。

3）零售型企業(yè)。

4）貿(mào)易型企業(yè)。

5）物流提供商。

4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)。

公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，公司發(fā)展計(jì)劃需首先進(jìn)入高級(jí)客戶的銷售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來(lái)造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺(tái)。

5、市場(chǎng)定位（目標(biāo)市場(chǎng)）。

公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來(lái)吸引客戶，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場(chǎng)、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

6、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

目前雖然快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會(huì)是一流的，這是公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng)，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì)速遞市場(chǎng)，公司的發(fā)展前景一定會(huì)廣闊。

7、經(jīng)營(yíng)管理。

除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測(cè)，并且建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的銷售管理團(tuán)隊(duì)。

8、資金需求量、投向及返還方式。

現(xiàn)在公司處于開(kāi)創(chuàng)階段，為實(shí)施公司發(fā)展計(jì)劃，公司準(zhǔn)備增資30萬(wàn)元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；

2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購(gòu)買；

3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用；

4）省內(nèi)發(fā)展或者自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用；

6）為提高公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤(rùn)分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。

9、公司經(jīng)營(yíng)宗旨。

為實(shí)現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)需要：

1）合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照；

2）必要的辦公場(chǎng)所、設(shè)備、運(yùn)輸與配送車輛；

3）健全的組織機(jī)構(gòu)；

4）資金支持；

5）市場(chǎng)宣傳；

6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

二、公司戰(zhàn)略。

行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。

公司目標(biāo)客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者等客群。

三、經(jīng)營(yíng)原則。

1、費(fèi)用低。

2、速度快。

3、安全準(zhǔn)確。

4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。

5、示范效應(yīng)。

6、品牌效應(yīng)。

四、物流技術(shù)。

公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時(shí)公司也需要對(duì)物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。

五、公司管理。

1、籌建物流管理隊(duì)伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，對(duì)于公司所需人才務(wù)必需要由從事過(guò)社會(huì)性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級(jí)化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

2、股份分配：投資方與經(jīng)營(yíng)者享有不同的比例分配，同時(shí)對(duì)公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。

3、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系。

4、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。

在經(jīng)營(yíng)上公司并不是獨(dú)立運(yùn)作，需要與各社會(huì)物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)”下由供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸與配送。統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。

5、第三方協(xié)議。

我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋€(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說(shuō)是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格。

六、場(chǎng)地與設(shè)施。

將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉(cāng)庫(kù)、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇九

環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈是指以遼東半島，山東半島，京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶，同時(shí)延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙中東部。環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

渤海經(jīng)濟(jì)圈地理位置優(yōu)勢(shì)明顯，向南，直達(dá)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國(guó);向東，直達(dá)韓國(guó)和日本;向北，接近著蒙古國(guó)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。便利的地理優(yōu)勢(shì)為環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、開(kāi)展國(guó)內(nèi)外多領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作，提供了有利的環(huán)境和條件。

二、項(xiàng)目概括。

華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的龐大的物流市場(chǎng)需求，響應(yīng)中央政府和天津市政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的指導(dǎo)精神，將投資2.12億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建立占地面積150畝，建筑面積100000萬(wàn)平米的，年吞吐能力達(dá)500萬(wàn)噸的現(xiàn)代化專業(yè)的第三方物流企業(yè)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年均銷售收入0.63億元，實(shí)現(xiàn)年均利稅總額0.41億元，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)的'發(fā)展盡到綿薄之力。

三、項(xiàng)目選址。

天津港位于渤海灣上的海河入海口，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點(diǎn)。

華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的龐大的物流市場(chǎng)需求，將投資3.21億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建設(shè)天津港物流項(xiàng)目。

四、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模。

項(xiàng)目估算總投資(含鋪底流動(dòng)資金)21207.14萬(wàn)元，其中：建筑工程費(fèi)10123.36萬(wàn)元;設(shè)備購(gòu)置費(fèi)5000萬(wàn)元;安裝工程費(fèi)84.96萬(wàn)元;工程其它費(fèi)用4145.17萬(wàn)元;工程預(yù)備費(fèi)967.67萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金290.57萬(wàn)元，工程建設(shè)期利息596萬(wàn)元。

圖表1：華億東方天津第三方物流項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容。

建設(shè)內(nèi)容。

建筑工程費(fèi)（萬(wàn)元）。

建筑面積m2。

工程造價(jià)（元/m2）。

倉(cāng)庫(kù)。

8400.00。

35000.00。

2400.00。

辦公樓。

450.00。

3000.00。

1500.00。

門房。

5.00。

50.00。

1000.00。

道路及地面硬化。

898.50。

28950.00。

300.00。

綠化工程。

75.00。

5000.00。

150.00。

圖表2：華億東方天津第三方物流項(xiàng)目投資規(guī)劃主要建設(shè)指標(biāo)。

序號(hào)。

項(xiàng)目。

單位。

數(shù)量。

備注。

1

占地面積。

畝

150.00。

2

建筑面積。

m2。

38050.00。

3

勞動(dòng)定員。

人

140。

4

總投資。

萬(wàn)元。

21207.74。

5

年均銷售收入。

萬(wàn)元。

6210.00。

6

年均銷售稅金及附加。

萬(wàn)元。

344.66。

7

年均增值稅。

萬(wàn)元。

3.11。

8

年均固定成本。

萬(wàn)元。

1954.66。

9

年均可變成本。

萬(wàn)元。

159.06。

10。

年均總成本。

萬(wàn)元。

2113.71。

11。

年均利潤(rùn)總額。

萬(wàn)元。

3751.63。

12。

年均所得稅。

萬(wàn)元。

1010.05。

13。

年均利稅總額。

萬(wàn)元。

4096.29。

14。

年均凈利潤(rùn)。

萬(wàn)元。

2813.72。

15。

年均息稅前利潤(rùn)。

萬(wàn)元。

3985.77。

16。

總投資收益率。

%

18.79。

17。

資本金凈利潤(rùn)率。

%

13.27。

18。

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率。

%

21.39。

稅前。

19。

財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值。

萬(wàn)元。

14707.84。

稅前。

20。

投資回收期。

年

5.51。

稅前，含建設(shè)期。

21。

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率。

%

16.66。

稅后。

22。

財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值。

萬(wàn)元。

8264.58。

稅后。

23。

投資回收期。

年

6.50。

稅后，含建設(shè)期。

24。

盈虧平衡點(diǎn)。

%

34.25。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇十

以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項(xiàng)部署，緊緊圍繞我市開(kāi)展的“安全主體責(zé)任落實(shí)年”主題活動(dòng)。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識(shí)，提高師生安全責(zé)任意識(shí)，引導(dǎo)全社會(huì)關(guān)注校園安全，落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo)，使全體師生牢固樹(shù)立安全第一的思想，增強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護(hù)能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全。

二、活動(dòng)主題。

關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展。

三、活動(dòng)時(shí)間。

6月1日——6月30日。

三、活動(dòng)內(nèi)容及活動(dòng)安排。

(一)加大宣傳力度，強(qiáng)化師生安全意識(shí)。

1.通過(guò)宣傳橫幅和標(biāo)語(yǔ)、紅領(lǐng)巾電視臺(tái)、宣傳欄、黑板報(bào)等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識(shí)，提高全體師生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會(huì)等陣地的作用，以學(xué)校《學(xué)生安全預(yù)防與自護(hù)》、《學(xué)生自救自護(hù)教師用書》為素材，大力加強(qiáng)學(xué)生良好行為習(xí)慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹(shù)立“時(shí)時(shí)講安全、處處講安全、安全第一”的思想。

3.認(rèn)真組織全體教職員工深入學(xué)習(xí)和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強(qiáng)依法執(zhí)教、依法管理的意識(shí)，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)，提高處理安全問(wèn)題的能力。

(二)以活動(dòng)為載體，增強(qiáng)安全教育的效果。

的發(fā)生。

2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會(huì)成員組成，負(fù)責(zé)本班安全知識(shí)宣傳、常規(guī)檢查及報(bào)告工作。

3.繼續(xù)維護(hù)校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。

4.與學(xué)生及家長(zhǎng)簽定安全協(xié)議書，進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律和安全意識(shí)，使家長(zhǎng)廣泛參與到學(xué)校教育管理中來(lái)。

5.對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說(shuō)服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護(hù)常識(shí)和技能，并組織安全知識(shí)考試。

(三)做好服務(wù)保障工作。

1.加強(qiáng)校產(chǎn)的使用與維護(hù)管理。要以“校園安全月”為契機(jī)，一是對(duì)校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，消除各種安全隱患，保證無(wú)事故發(fā)生。二是加強(qiáng)用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2.做好綜治工作。一是加強(qiáng)護(hù)校值班管理，提高防范意識(shí)，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。

(四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。

1.為切實(shí)做好學(xué)校安全工作。成立由校長(zhǎng)任組長(zhǎng)，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進(jìn)一步明確各處室、各部門主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任，把安全工作列入崗位職責(zé)范疇之中，真正實(shí)現(xiàn)“一崗雙責(zé)”。

2.進(jìn)一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)消防、用水用電、大型活動(dòng)的安全隱患和易發(fā)生安全責(zé)任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任、細(xì)化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責(zé)任事故，能夠得到及時(shí)有效的控制。

3.落實(shí)安全責(zé)任追究制。校長(zhǎng)是學(xué)校安全的第一責(zé)任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責(zé)任人，對(duì)所管處室、部門的財(cái)產(chǎn)和人身安全負(fù)全面責(zé)任，把安全責(zé)任及安全教育當(dāng)做總抓手，貫穿于各項(xiàng)工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標(biāo)責(zé)任書，在進(jìn)一步明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)因思想認(rèn)識(shí)不足、宣傳教育不到位、安全責(zé)任不落實(shí)、安全隱患不消除的責(zé)任人限期整改或撤換，對(duì)導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的，嚴(yán)肅追究第一責(zé)任人的責(zé)任。

4.建立健全安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動(dòng)月。

的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期的、經(jīng)常性的工作機(jī)制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識(shí)、規(guī)范行為和文明習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)校園的長(zhǎng)治久安。

四、方法步驟。

(一)動(dòng)員部署，制定方案。按照上級(jí)有關(guān)工作部署，認(rèn)真做好校園安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實(shí)有序地做好安全生產(chǎn)工作。

(二)自查自改，消除隱患。針對(duì)存在的安全問(wèn)題，有關(guān)部門要認(rèn)真組織開(kāi)展自查自改、主動(dòng)消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)予以解決。

(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進(jìn)行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標(biāo)準(zhǔn)和要求建立臺(tái)帳，督促有關(guān)部門認(rèn)真整改。

五、基本要求。

學(xué)校的安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長(zhǎng)效機(jī)制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實(shí)處，營(yíng)造良好的育人環(huán)境。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點(diǎn)內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，層層簽訂安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書，把責(zé)任落實(shí)到部門、年級(jí)和個(gè)人，齊抓共管，形成合力。對(duì)于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問(wèn)題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進(jìn)行。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇十一

風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營(yíng)為客的、團(tuán)體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當(dāng)公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運(yùn)為一體的服務(wù)項(xiàng)目。

風(fēng)火輪物流無(wú)限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準(zhǔn)則，劣化居官配迎、搬運(yùn)、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險(xiǎn)、真惠的服務(wù)。

風(fēng)火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場(chǎng)考察報(bào)告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達(dá)，物流市場(chǎng)遼闊，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人。公司通過(guò)董事會(huì)決定在該地構(gòu)建風(fēng)火輪物流分公司。分公司以fhl搬運(yùn)、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項(xiàng)目為客，適應(yīng)市場(chǎng)的須要。

分公司在樹(shù)立物流粗分市場(chǎng)的評(píng)估指標(biāo)系統(tǒng)的基本下，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯(cuò)第三圓物源企業(yè)的目的市場(chǎng)取舍入止了研討。物流指標(biāo)市場(chǎng)是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場(chǎng)，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場(chǎng)的第一步。公司會(huì)議決議在將來(lái)的一年表，擊進(jìn)舊野橋市場(chǎng)并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場(chǎng)8%的營(yíng)業(yè)額，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營(yíng)業(yè)額。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當(dāng)天龍尾企業(yè)。

首后，公司要在鮮家橋樹(shù)立分公司的選址,選址應(yīng)當(dāng)斟酌接通、市場(chǎng)間隔、環(huán)境、洋地價(jià)錢等，會(huì)議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開(kāi)市場(chǎng)必需干孬宣揚(yáng)工作，可以動(dòng)員教死回進(jìn)行宣揚(yáng)、先容物流的意思，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長(zhǎng)處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認(rèn)偽、仔細(xì)、保險(xiǎn)、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進(jìn)而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計(jì)分公司在舊家橋的市場(chǎng)支損情形，在該地投資有怎么的遠(yuǎn)景，是可值失投資等。

不共的第三方物流供給商，有著各自的上風(fēng)與優(yōu)勢(shì)，并設(shè)坐了不共的目標(biāo)和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對(duì)第三方物流余累意識(shí);三是對(duì)當(dāng)初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認(rèn)為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運(yùn)營(yíng)允許、跨費(fèi)運(yùn)輸、注銷注冊(cè)、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒(méi)臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應(yīng)商會(huì)發(fā)明在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)倒退的始期，要想獲與害潤(rùn)并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤(rùn)率比擬矮，但只有通過(guò)把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開(kāi)端弊潤(rùn)率較矮的時(shí)代，該當(dāng)防止適度投資，但應(yīng)該購(gòu)置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對(duì)運(yùn)營(yíng)的掌握和對(duì)客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤(rùn)的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點(diǎn)公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)制勝的寶貝。

1.中國(guó)目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場(chǎng)的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場(chǎng)范圍在400億國(guó)民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過(guò)來(lái)的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國(guó)第三方物流市場(chǎng)20xx年至20xx年的年增加率將到達(dá)25%。

2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運(yùn)輸治理(占53%)跟倉(cāng)儲(chǔ)治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財(cái)務(wù)的支損只占15%。

增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測(cè)試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點(diǎn)，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶認(rèn)替他們無(wú)條件大家把物流濕糟,。

3.全部第三方物流市場(chǎng)借相應(yīng)疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場(chǎng)份額。實(shí)際證實(shí)，在外邦一個(gè)純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式很易履行，也無(wú)奈干大。

4.中方客戶更器重間接運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本，管理和庫(kù)存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。

預(yù)算成本將來(lái)。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測(cè)物流成本已去上有充足的自動(dòng)性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。

樹(shù)立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯(cuò)象退止合成先的物流利潤(rùn)預(yù)算，否認(rèn)為各級(jí)物流經(jīng)營(yíng)零體明白成原治理跟節(jié)制指標(biāo)，主而把持老本。

事跡評(píng)價(jià)與成本掌握。經(jīng)斷定的各項(xiàng)成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評(píng)估物流工作實(shí)現(xiàn)義務(wù)情形的一種標(biāo)準(zhǔn)。

總之，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時(shí)和正確天猜測(cè)物流成本的將來(lái)疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標(biāo)、為評(píng)估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。

物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績(jī)效考察的須要，合成到各個(gè)部分、各個(gè)物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對(duì)這些模式的物流成本核算，以無(wú)利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達(dá)預(yù)算管理的目標(biāo)。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進(jìn)行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)言編制。

正常往說(shuō)，物流成本預(yù)算的編制對(duì)象與決于物流體系績(jī)效考察情勢(shì)以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標(biāo)預(yù)算的三種編制方式：

1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預(yù)算。

這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計(jì)劃沒(méi)打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經(jīng)營(yíng)者下降物流成標(biāo)的指標(biāo)。在這種物流成利預(yù)算外，應(yīng)留神要斷定預(yù)計(jì)增加比率雙項(xiàng)物流成本預(yù)算，應(yīng)答其入言粗化。

2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算。

那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算、運(yùn)贏敗原預(yù)算、倉(cāng)儲(chǔ)利潤(rùn)估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。

(1)包裝費(fèi)用預(yù)算的編制。

包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費(fèi)用，它能夠分替包裝費(fèi)戰(zhàn)間交包裝費(fèi)。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時(shí)，彎交包裝費(fèi)否按商品的包裝件數(shù)趁以當(dāng)商品每件的間接包裝費(fèi)盤算肯定。直接包卸費(fèi)用可用企業(yè)直接包裝費(fèi)總額按必定的攤派尺度盤算沒(méi)一個(gè)總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費(fèi)。

(2)運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)算的編制。

企業(yè)的運(yùn)贏費(fèi)用由營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用戰(zhàn)從野運(yùn)贏省用二個(gè)全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯(cuò)象、收付情勢(shì)以及名目形成皆無(wú)較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。

營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)，其運(yùn)輸費(fèi)用是間接以逸務(wù)費(fèi)的內(nèi)容領(lǐng)取給承運(yùn)雙位(運(yùn)輸企業(yè))的。從家運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無(wú)隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運(yùn)輸費(fèi)，也有不固定運(yùn)輸費(fèi)用，因而，為了無(wú)效天實(shí)行預(yù)算把持，須要在編制運(yùn)輸費(fèi)用之前，首后劃分變靜運(yùn)輸費(fèi)和固定運(yùn)輸費(fèi)。

(3)倉(cāng)儲(chǔ)省用預(yù)算的編制。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算也是物流成標(biāo)預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉(cāng)庫(kù)是可回本企業(yè)所有，又可將倉(cāng)儲(chǔ)模式分為自家倉(cāng)儲(chǔ)和營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。因?yàn)樽约覀}(cāng)儲(chǔ)與營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)所領(lǐng)取的費(fèi)用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算時(shí)，也要分辨編制營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算和自家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算。

應(yīng)用營(yíng)業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)裝備，只要向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收付一筆保存費(fèi)便可。自家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算的編制絕對(duì)較龐雜。首先要?jiǎng)澐肿冹o倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計(jì)材料在預(yù)算期的變更果艷進(jìn)行盤算，而后編制預(yù)算表。

3.按成本項(xiàng)綱編制物流成本預(yù)算。

物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費(fèi)、租金、折新費(fèi)、資料費(fèi)、修葺費(fèi)以及各種純費(fèi)等。以這種情勢(shì)編制的物流利潤(rùn)預(yù)算，取隱止的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算零碎交軌，主而無(wú)利于評(píng)估剖析必定時(shí)代內(nèi)物流體系的老本財(cái)務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。

風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠(yuǎn)景，市場(chǎng)的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國(guó)度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇十二

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展概況：我國(guó)第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。

2、物流能力明顯增強(qiáng)。

3、競(jìng)爭(zhēng)程度加劇。

1、整體發(fā)展速度較快。

2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。

3、競(jìng)爭(zhēng)能力不足。

4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。

1、管理水平較低。

2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。

3、專業(yè)化人才匱乏。

目前，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中儲(chǔ)和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長(zhǎng)三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會(huì)社、佐川急便和荷蘭天地快運(yùn)（tnt）等國(guó)際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個(gè)，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國(guó)目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸就有35個(gè)，其中包括19個(gè)沿海港口、10個(gè)內(nèi)河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國(guó)際臨時(shí)鐵路口岸。對(duì)于被全球稱之為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江三角洲無(wú)疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動(dòng)建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長(zhǎng)三角物流發(fā)展更是迎來(lái)了新機(jī)遇。

物流業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國(guó)情又具有廣闊市場(chǎng)。物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以倉(cāng)庫(kù)租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計(jì)劃一期增資額款：1500萬(wàn)元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況投入資金，總資本超過(guò)3500萬(wàn)元。

1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

2）建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；

3）開(kāi)展倉(cāng)單抵押業(yè)務(wù)；

4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；

5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；

1）港、澳、臺(tái)精品專線；

2）國(guó)際emsupsdhl專線；

3）國(guó)內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；

4）開(kāi)展簽單返還特色服務(wù)；

5）省際鐵路、公路物流；

6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù)；

1）生產(chǎn)型企業(yè)。

2）批發(fā)型企業(yè)。

3）零售型企業(yè)。

4）貿(mào)易型企業(yè)。

公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，公司發(fā)展計(jì)劃需首先進(jìn)入高級(jí)客戶的銷售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來(lái)造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺(tái)。

公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來(lái)吸引客戶，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場(chǎng)、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

目前雖然快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會(huì)是一流的，這是公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng)，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì)速遞市場(chǎng)，公司的發(fā)展前景一定會(huì)廣闊。

除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測(cè)，并且建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的銷售管理團(tuán)隊(duì)。

現(xiàn)在公司處于開(kāi)創(chuàng)階段，為實(shí)施公司發(fā)展計(jì)劃，公司準(zhǔn)備增資30萬(wàn)元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；

2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購(gòu)買；

3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用；

4）省內(nèi)發(fā)展或者自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用；

6）為提高公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤(rùn)分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。

為實(shí)現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)需要：

1）合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照；

2）必要的辦公場(chǎng)所、設(shè)備、運(yùn)輸與配送車輛；

3）健全的組織機(jī)構(gòu)；

4）資金支持；

5）市場(chǎng)宣傳；

6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。

公司目標(biāo)客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者等客群。

1、費(fèi)用低。

2、速度快。

3、安全準(zhǔn)確。

4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。

5、示范效應(yīng)。

6、品牌效應(yīng)。

公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時(shí)公司也需要對(duì)物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。

1、籌建物流管理隊(duì)伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，對(duì)于公司所需人才務(wù)必需要由從事過(guò)社會(huì)性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級(jí)化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

2、股份分配：投資方與經(jīng)營(yíng)者享有不同的比例分配，同時(shí)對(duì)公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。

3、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系。

4、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。

在經(jīng)營(yíng)上公司并不是獨(dú)立運(yùn)作，需要與各社會(huì)物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)”下由供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸與配送。統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。

5、第三方協(xié)議。

我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋€(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說(shuō)是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格。

將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉(cāng)庫(kù)、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。

1、辦公設(shè)備項(xiàng)目：電腦數(shù)量：10臺(tái)。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇十三

是創(chuàng)業(yè)者計(jì)劃創(chuàng)立的業(yè)務(wù)的書面摘要。

它用以描述與擬創(chuàng)辦企業(yè)相關(guān)的內(nèi)外部環(huán)境前提和要素特點(diǎn)，為業(yè)務(wù)的發(fā)展提供指示圖和

衡量業(yè)務(wù)進(jìn)展情況的尺度。

通常創(chuàng)業(yè)計(jì)劃是市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、出產(chǎn)、人力資源等職能計(jì)劃的綜合。

寫好創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書要思索的題目：

(一)關(guān)注產(chǎn)品

(二)敢于競(jìng)爭(zhēng)

(三)了解市場(chǎng)

(四)表明步履的方針

(五)展示你的治理步隊(duì)

(六)精彩的計(jì)劃摘要

二、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的內(nèi)容

工人數(shù)、詳細(xì)內(nèi)容一般包括以下十一個(gè)方面：

(一)封面

封面的設(shè)計(jì)要有審美觀和藝術(shù)性，一個(gè)好的封面會(huì)使閱讀者產(chǎn)生最初的好感，形成良好的

第一印象。

(二)計(jì)劃摘要

它是濃縮了的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的精髓。

計(jì)劃摘要涵蓋了計(jì)劃的要點(diǎn)，以求一目了然，以便讀者能在最短的時(shí)間內(nèi)評(píng)審計(jì)劃并作出

判定。

計(jì)劃摘要一般包括以下內(nèi)容：

公司先容;

治理者及其組織;

主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)范圍;

市場(chǎng)概貌;

營(yíng)銷策略;

銷售計(jì)劃;

出產(chǎn)治理計(jì)劃;

財(cái)務(wù)計(jì)劃;

資金需求狀況等。

摘要要盡量簡(jiǎn)明、生動(dòng)。特別要說(shuō)明自身企業(yè)的不同之處以及企業(yè)獲取成功的市場(chǎng)因素。

(三)企業(yè)先容

這部門的目的不是描述整個(gè)計(jì)劃，也不是提供另外一個(gè)概要，而是對(duì)你的公司作出先容，

因而重點(diǎn)是你的公司理念和如何制定公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。

(四)行業(yè)分析

在行業(yè)分析中，應(yīng)該準(zhǔn)確評(píng)價(jià)所選行業(yè)的基本特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)狀況以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)

容。

關(guān)于行業(yè)分析的典型題目：

(1)該行業(yè)發(fā)展程度如何?現(xiàn)在的發(fā)展動(dòng)態(tài)如何?

(2)立異和技術(shù)提高在該行業(yè)扮演著一個(gè)怎樣的角色?

(3)該行業(yè)的總銷售額有多少?總收入為多少?發(fā)展趨勢(shì)怎樣?

(4)價(jià)格趨向如何?

(5)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)該行業(yè)的影響程度如何?政府是如何影響該行業(yè)的?

(6)是什么因素決定著它的發(fā)展?

(7)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是什么?你將采取什么樣的戰(zhàn)略?

(8)進(jìn)入該行業(yè)的障礙是什么?你將如何克服?該行業(yè)典型的回報(bào)率有多少?

(五)產(chǎn)品(服務(wù))先容

的品牌和專利等。

片或其他先容。

(六)職員及組織結(jié)構(gòu)

在企業(yè)的出產(chǎn)流動(dòng)中，存在著人力資源治理、技術(shù)治理、財(cái)務(wù)治理、功課治理、產(chǎn)品治理

等等。而人力資源治理是其中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

由于社會(huì)發(fā)展到今天，人已經(jīng)成為最寶貴的資源，這是由人的主動(dòng)性和創(chuàng)造性決定的。企

業(yè)要治理好這種資源，更是要遵循科學(xué)的原則和方法。

事會(huì)成員;各位董事的背景資料。

經(jīng)驗(yàn)和過(guò)去的成功比學(xué)位更有說(shuō)服力。假如你預(yù)備把一個(gè)特別重要的位置留給一個(gè)沒(méi)有經(jīng)

驗(yàn)的人，你一定要給出充分的理由。

(七)市場(chǎng)猜測(cè)

應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、需求進(jìn)行猜測(cè);

2、市場(chǎng)猜測(cè)市場(chǎng)現(xiàn)狀綜述;

3、競(jìng)爭(zhēng)廠商概覽;

4、目標(biāo)顧客和目標(biāo)市場(chǎng);

5、本企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)地位等。

(八)營(yíng)銷策略

對(duì)市場(chǎng)錯(cuò)誤的熟悉是企業(yè)經(jīng)營(yíng)失敗的最主要原因之一。

在創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書中，營(yíng)銷策略應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)和營(yíng)銷渠道的選擇;

(2)營(yíng)銷步隊(duì)和治理;

(3)促銷計(jì)劃和廣告策略;

(4)價(jià)格決議計(jì)劃。

(九)制造計(jì)劃

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書中的出產(chǎn)制造計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、產(chǎn)品制造和技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀;

2、新產(chǎn)品投產(chǎn)計(jì)劃;

3、技術(shù)晉升和設(shè)備更新的要求;

4、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃。

(十)財(cái)務(wù)規(guī)劃

財(cái)務(wù)規(guī)劃一般要包括以下內(nèi)容：

其中重點(diǎn)是現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表以及損益表的制備。

活動(dòng)資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴(kuò)張時(shí)，對(duì)活動(dòng)資金需要預(yù)先有周詳?shù)挠?jì)劃

和進(jìn)行過(guò)程中的嚴(yán)格控制;

業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況以及可能的投資回報(bào)率。

(十一)風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)治理

(1)你的公司在市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)方面都有哪些基本的風(fēng)險(xiǎn)?

(2)你預(yù)備怎樣應(yīng)付這些風(fēng)險(xiǎn)?

(3)就你看來(lái)，你的公司還有一些什么樣的附加機(jī)會(huì)?

(4)在你的資本基礎(chǔ)上如何進(jìn)行擴(kuò)展?

(5)在最好和最壞情形下，你的五年計(jì)劃表現(xiàn)如何?

假如你的估計(jì)不那么正確，應(yīng)該估計(jì)出你的誤差范圍到底有多大。假如可能的話，對(duì)你的

樞紐性參數(shù)做最好和最壞的設(shè)定。

三、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的編寫步驟

預(yù)備創(chuàng)業(yè)方案是一個(gè)瞻望項(xiàng)目的未來(lái)遠(yuǎn)景、細(xì)致探索其中的公道思路、確認(rèn)實(shí)施項(xiàng)目所需

的各種必要資源、再尋求所需支持的過(guò)程。

需要留意的是，并非任何創(chuàng)業(yè)方案都要完全包括上述大綱中的全部?jī)?nèi)容。創(chuàng)業(yè)內(nèi)容不同，

相互之間差異也就很大。

第一階段：經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)

第二階段：創(chuàng)業(yè)構(gòu)思

第三階段：市場(chǎng)調(diào)研

第四階段：方案起草

方案排列起來(lái)：

(1)市場(chǎng)機(jī)遇與謀略;

(2)經(jīng)營(yíng)治理;

(3)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì);

(4)財(cái)務(wù)預(yù)算;

(5)其他與聽(tīng)眾有直接關(guān)系的;信息和材料，如企業(yè)創(chuàng)始人、潛伏投資人，甚至家庭成員

和配偶。

第五階段：最后潤(rùn)飾階段

個(gè)漂亮的封面，編寫目錄與頁(yè)碼，然后打印、裝訂成冊(cè)。

第六階段：檢查

可以從以下幾個(gè)方面加以檢查：

(1)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是否顯示出你具有治理公司的經(jīng)驗(yàn)。

(2)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是否顯示了你有能力償還借款。

(3)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是否顯示出你已進(jìn)行過(guò)完整的市場(chǎng)分析。

(4)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是否輕易被投資者所領(lǐng)會(huì)。創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書應(yīng)該備有索引和目錄，以便投

資者可以較輕易地查閱各個(gè)章節(jié)。還應(yīng)保證目錄中的信息流是有邏輯的和現(xiàn)實(shí)的。

(5)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書中是否有計(jì)劃摘要并放在了最前面，計(jì)劃摘要相稱于公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

的封面，投資者首先會(huì)看它。為了保持投資者的愛(ài)好，計(jì)劃摘要應(yīng)寫得惹人人勝。

(6)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是否在文法上全部準(zhǔn)確。

(7)你的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書能否打消投資者對(duì)產(chǎn)品(服務(wù))的疑慮。

假如需要，你可以預(yù)備一件產(chǎn)品模型。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇十四

目前，一家投資公司看好倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司。剛好，你和你的團(tuán)隊(duì)正愁沒(méi)有資金來(lái)創(chuàng)建自己的倉(cāng)儲(chǔ)公司，為了獲得這個(gè)良好的投資來(lái)源，你和你的團(tuán)隊(duì)必須要出具一份有吸引力的倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書。

下面是關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的寫作要求。

一、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書封面要求。

封面上必須有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：公司具體名稱、公司負(fù)責(zé)人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、e-mail。封面格式自己設(shè)計(jì)，可添加圖片盡量設(shè)計(jì)的有吸引力。

二、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書目錄要求。

注意：目錄里的每項(xiàng)頁(yè)碼必須與具體內(nèi)容的頁(yè)碼相一致。

三、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的主要內(nèi)容。

1.摘要。

簡(jiǎn)要概括公司概述、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)、本地區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)者分析、營(yíng)銷策略和財(cái)務(wù)分析中的主要內(nèi)容。讓投資者簡(jiǎn)單了解關(guān)于你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的主要思想，并能引起投資者對(duì)你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的興趣。

2.倉(cāng)儲(chǔ)公司概述。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）公司名稱、地理位置、公司性質(zhì)。

（2）公司宗旨和經(jīng)營(yíng)理念。

（3）公司的組織機(jī)構(gòu)（用圖來(lái)表示）。

（4）公司準(zhǔn)備經(jīng)營(yíng)的主要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

（5）公司的盈利模式。

（6）公司的`遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。

3.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的市場(chǎng)定位：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要用戶種類及儲(chǔ)存保管的主要商品類別。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)地理位置的確定：影響公司倉(cāng)儲(chǔ)地址選擇的有利和不利因素分析。

（3）公司的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃和布局。

（4）公司擬添置的主要倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

（5）公司的倉(cāng)儲(chǔ)流程設(shè)計(jì)。

4.本地區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)者分析。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）本地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

（2）分析本公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目與競(jìng)爭(zhēng)者相比的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，面臨的機(jī)會(huì)與威脅。

5.營(yíng)銷策略。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）價(jià)格策略：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格的確定、制定的依據(jù)和策略。

（2）渠道策略：建立的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局。

（3）促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

6.財(cái)務(wù)分析。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）資金總需要量和資金使用計(jì)劃。

資金總需要量：估算倉(cāng)儲(chǔ)公司建立運(yùn)營(yíng)的總資金需求量。

資金使用計(jì)劃：廠房建設(shè)投入額、地皮租金額、設(shè)備投資額、流動(dòng)資金額（包括：?jiǎn)T工工資，日常水電等消耗費(fèi)，可自行根據(jù)實(shí)際估算出金額）等分配。

（2）未來(lái)一年的收入預(yù)測(cè)：簡(jiǎn)單估算最理想狀況下倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)一年所得的收入。

（3）投資者償還計(jì)劃：假設(shè)每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費(fèi)是固定的，簡(jiǎn)單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。

7.附錄。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）小組成員名單。

（2）每個(gè)成員在該計(jì)劃書里所負(fù)責(zé)編寫的部分。

物流商業(yè)計(jì)劃書范文（15篇）篇十五

（2）管理團(tuán)隊(duì)：

1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營(yíng)宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)，以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，提供第四方物流服務(wù)。

2、公司戰(zhàn)略。

1、費(fèi)用低。

以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開(kāi)始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。

2、速度快。

自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。

3、安全準(zhǔn)確。

實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運(yùn)作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實(shí)力的。

4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。

物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說(shuō)：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。

5、示范效應(yīng)。

大，它可以說(shuō)是公司做成的車體廣告的效果，同時(shí)它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。

6、品牌效應(yīng)。

目前的物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各個(gè)物流企業(yè)間的價(jià)格差距是比較大的，實(shí)際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場(chǎng)對(duì)各個(gè)物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造品牌過(guò)程中，我們一方面夯實(shí)營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，對(duì)外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，通過(guò)媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動(dòng)，在同行業(yè)間樹(shù)立形象，我們要讓客戶認(rèn)識(shí)我們，讓同行中知道我們。

我國(guó)物流起步晚，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，以及政策限制我國(guó)的物流相對(duì)落后，主要表現(xiàn)如下：

第三方物流市場(chǎng)需求不足，服務(wù)水平有待提高。

受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經(jīng)營(yíng)方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織。