我將充分準備，以最好的表現來主持這個活動，希望大家滿意。這里有一些經典的主持詞范文，希望能夠給大家提供一些靈感和思路。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇一

5月16—17日，我校教工騎行協會組織了“蒼巖山騎行”活動。本次騎行目的地為井陘縣蒼巖山，騎行總行程近200公里。騎行成員沿途欣賞太行山脈的雄壯偉岸與層巒疊嶂，慨嘆大自然的鬼斧神工與滄海滄田，感受中華民族的富饒昌盛與國泰民安。大家在行進過程中彼此關心、相互幫助，不時給予隊友積極的鼓勵，不時傳播改革發展的正能量。騎行成員一致認為本次活動既鍛煉了身體又磨練了意志，既愉悅了心性又陶冶了情操。在活動過程中，騎行成員一如既往地保持協會的優良傳統，沿路宣傳綠色出行、健康環保的生活理念，不忘隨手清理途中障礙與路邊垃圾，以自己具體行動和點滴行為為社會正能量的積聚與傳播略盡綿力。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇二

一活動目的與意義：

1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，

戶外騎行活動總結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3通過騎行這種運動，培養我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規則，提高我們大家的安全意識。

二騎行路線：

1出科技大學南大門，上北二環向東行駛。經蓮城大橋后，向左拐，繼續向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列。

的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

三騎行隊形：

1此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

四活動項目：

1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。

3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。

六活動感謝：

1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！

2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！

騎行活動主持詞（專業20篇）篇三

因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結。

隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數據，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。

集體騎行均速，根據人數和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。

據以上數據分析，參考有經驗的騎友指導意見，我目前在不斷規范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結《騎行心得總結》。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓練兩節，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。

對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節后在獨自環騎洛孟過程中出現了對爬坡的“麻木”現象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。

其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。

獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結發帖，請大家幫助監督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩妥的處置預案，我接下就是要首先學會補胎。

在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規范等問題的產生，一定要從規范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇四

單車運動騎樂無窮，低碳環保樂在其中。

本次員工戶外騎行活動本著“安全第一，友誼第二，比賽第三”的宗旨，以鍛煉健康體魄、體驗騎行魅力，弘揚環保理念、行動傳遞文明為主旨。

20xx年10月17日(周六)上午8：30至11：00(若因天氣原因需更改活動時間將另行通知)。

(一)行程。

1、起點：合肥新站區陶沖湖公園。

2、終點：合肥新四軍抗日紀念館。

終點地址：

合肥市肥東縣白龍鎮青龍廠社居委褚老圩。

全程約33公里。

(二)路線：沿新蚌埠路向北行14.6公里----元疃大街向西北方向行10.5公里----沿合青路向西北方向行7.9公里即到。

合肥新站區陶沖湖公園北門廣場。

(一)公司所有已入會的員工,年齡18-60歲，不限男女，身體健康，無不適應騎行的任何疾病，自行車無安全故障，不限車型;因是戶外騎行運動在公路上進行，凡參與活動者意外事件自負，不過公司工會為了保障員工權益，在參加活動當天為參加活動者購買專項意外傷害保險，并將參加活動的紀念品確定為騎行頭盔，在參賽活動前發放，以確保員工人身安全。

(二)各基層工會于10月12日前,將參賽人員報名表上報至高康明處,聯系電話:8367,電子郵箱:gaokangming@。

(二)凡參加活動騎完全程者均有紀念品(除了頭盔外，還有其它紀念品);。

(一)凡欲參加活動的工會會員，在其所在分工會登記報名，登記報名需提供身份證號、手機號。

(二)公司黨委將利用此次機會，在合肥新四軍東進抗日紀念館進行愛國主義教育，并組織參賽人員撿拾紀念館周邊可見污染物，以一種特殊方式紀念中國人民抗日戰爭暨世界法法西斯戰爭勝利70周年。

(三)參加活動人員需自備自行車，車型不限，安全維護自理。

(四)公司工會將安排應急保障車輛和后勤保證車輛全程參與活動，以確保活動順利進行。

(五)活動工作人員由各基層工會負責人擔任，屆時另行通知。

(六)相距正式開展活動還有一段時間，公司工會要求各基層工會，廣泛發動員工積極投入到活動前的訓練之中，以培養員工綠色、文明、健康的生活意識。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇五

20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

一、 活動概況：

1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時間安排;

4)、單車租用。

2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

二、 活動不足

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現一些不足現象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

三、 未來展望

在此期間體現了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇六

昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結了。

打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發現我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發短信報平安，他也通過短信向我預告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。

先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。

再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。

至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。

路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。

再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農田和林區也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!

說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。

騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。

另外，我還有個在路上的小經驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。

總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。

自行車運動的危險表現在：

1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉導致摔車。

3、回頭看同伴，沒預計前方突然出現第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。

4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導致車輪相碰，前輪無法轉向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發生的意外。

6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。

對應以上問題解決之道：

1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側傾斜，容易保證符合我國道路靠右側行駛，避免往左側跌倒而受左側經過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。

2、除確認路況很好及喝水時，應時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時，應確認前方不會突然出現第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。

5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區內嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。

對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇七

一、活動指導思想：

二、活動口號：待定。

三、活動的'內容與形式：

1、活動的內容：以自行車騎行為主要形式，車手30名，后勤人員若干，30輛山地車，由我行城北辦公樓大院集中出發，沿規定路線騎行環繞城內主要地點一圈。

3、活動的路線：（參與人員可根據城市地圖熟悉騎行路線）。

騎行路線：

四、活動的組織：

1、參加人員分配：行領導3人、業務部門負責人1人、信貸員及客戶經理（個金13+公司6）、網點代表3人、外包5人，后勤人員若干（具體參加活動人員請詳見附件名單）。

2、活動的開展：

參加活動人員于當天上午8點半前到達出發地點集中，由活動組織部門清點人數、宣讀活動注意事項及活動安排，分配自行車。

集中完畢后出發，各參加人員必須聽從組織領隊指揮調度，領騎人員帶頭沿規定路線騎行。

五、其他事項：

1、全體參與人員必須是身體健康、經常參加鍛煉，具有相應的社會保險，體檢結果顯示適合參加本次騎行活動。參與活動必須注意安全、聽從指揮，如在活動過程中因個人不服從組織安排而發生安全事故的，一切后果責任自負。

2、組織部門安排一輛后勤車輛隨行，做好突發事件應急。

3、所有參與人員午餐、服裝、自行車租賃等費用一律為單位負責。

4、統一參與人員服裝。郵儲銀行字樣及logo。

六、活動經費預算：

1、自行車租賃：30輛，每輛每日租賃費用40元。

2、宣傳條幅：由分行提供。

3、服飾：參與人員每人1套，每套預算200元，預計39套，另需布鞋39雙、遮陽帽39頂。

4、活動物品：飲用水：2箱；能量補充飲料：2箱；面包：若干；應急藥品：若干。

5、服飾的銀行字樣及logo印制。

七、活動總結：

綜合管理部負責做好素材收集工作，留存活動圖片、視頻、文字等材料，在活動結束后認真總結本次活動開展情況及經驗，并在5月10日前向分行辦公室報送活動總結、活動視頻和圖片等活動資料。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇八

1、醉美商洛，“騎”樂秦嶺。

2、醉美秦嶺商洛行，健康騎樂自行車。

3、醉美秦嶺山水，心動綠色環賽。

4、醉美秦嶺，綠色騎行。

5、最美商洛秦嶺，低碳環保騎行。

6、最美商洛嘉年華，環秦嶺賽邀天下。

7、自由自在自行車，環山環水環秦嶺。

8、自由向前，無拘無束。

9、自行養生環秦嶺，車載商洛夢世界。

10、自行挑戰無所不在，山水商洛成就精彩。

11、自行騎樂，挑戰自我。

12、自行車賽與世相約，環秦嶺與夢想同行。

13、自然秦嶺，自由騎行，自在享受。

14、壯哉秦嶺，美哉商洛，爽哉騎行。

15、壯美秦嶺，精彩商洛。

16、逐夢巍巍秦嶺，騎征最美商洛。

17、逐夢商洛，自在騎行。

18、逐夢商洛，騎出精彩。

19、逐夢秦嶺騎樂無窮，綠色商洛快樂有約。

20、逐夢秦嶺，低碳騎行。

21、逐夢綠色賽事，領騎健康人生。

22、逐夢環秦嶺，情醉新商洛。

23、中華健兒賽出精彩，天下來賓難忘商洛。

24、彰顯千載秦嶺文化，打造百年名牌賽事。

25、展運動風采，鑄秦嶺輝煌。

26、展商洛風采，鑄環賽輝煌。

27、在秦嶺騎行，在商洛逐夢。

28、在秦嶺穿梭，看大美商洛。

29、運動最愛自行車，秦嶺最美是商洛。

30、運動成就健康，車賽創造和諧。

31、云橫秦嶺路何在，騎車參加邀請賽。

32、云橫秦嶺，車逐神州。

33、緣聚秦嶺，騎出精彩。

34、緣聚環秦嶺，夢圓新商洛。

35、圓商洛夢魅力四射，環秦嶺賽激情一搏。

36、圓競技夢，環秦嶺行。

37、原汁原味原始生態，自由自在自行車賽。

38、欲覽商洛美，最宜騎車行。

39、與商洛有約，環秦嶺逐夢。

40、與商洛有約，環秦嶺騎行。

41、與商洛有約，和秦嶺同行。

42、與美麗商洛牽手，和環秦嶺賽有約。

43、一“騎”環秦嶺，有你更精彩。

44、演繹低碳騎征情，傳遞美麗中國夢。

45、休閑，養生，康體，盡在商洛環秦嶺賽。

46、胸懷天地山水美，心在美麗秦嶺行。

47、幸福美麗新商洛，魅力無限環秦嶺。

48、馨秦嶺，新商洛，騎行健身你最美。

49、新商洛激情有約，環秦嶺精彩無限。

50、心醉秦嶺美，情動單車賽。

1.雙十一活動口號。

2.活動小組團隊口號。

3.五一活動標語口號。

4.環保主題活動口號大全。

5.安全生產月活動口號。

6.4.23讀書日活動標語口號精選。

7.中秋節主題活動標語口號。

8.愛心公益主題活動口號。

9.安全月活動口號。

10.禁毒的活動口號。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇九

本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區出發，途經蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。

本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數次預備訓練，其中包括一次50千米的城區訓練及數次16千米的環校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。

行經路段：由杭州經蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養護良好。

行經地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區，經王坦鎮后進入會稽山丘陵及山區，至谷來鎮前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續長下坡道下降至甘霖鎮，甘霖鎮經嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現長2公里的上坡段，大市聚鎮之后進入天臺山脈連續越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內即有重大越嶺段五處，山路在山區連續爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮后出天臺山區，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮后進入四明山區的連續長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當地有“四明山三十六彎”之稱。自四明山鎮穿越分水嶺區起伏地形至大嵐鎮埡口進入連續下坡段，下坡連續長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮為坡底，之后經上虞、紹興返杭，道路均為坦途。

自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統。由于活動中存在山區下坡道的路況，對制動系統磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現象，并出現過爆胎情形，但均及時定檢發現，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規程》。

人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數隊員出現輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養搭配，力求保障隊員的身體狀態良好，這一點是做得很好的。

財務決算：共計1920元，人均160元，統一由隊里財務支出。

食宿：以小鎮中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。

為數六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規章制度的修訂，力求能做得更好。

最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十

1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，戶外騎行活動總結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運動，培養我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學南大門，上北二環向東行駛。經蓮城大橋后，向左拐，繼續向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列。

的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。

3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。

1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！

2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十一

年月日至年月日。

為了慶祝一年一度的動物節——“世界動物日”，地理與環境學院學生會宣傳部和青協于今年4月聯合推出了“用鏡頭記錄公益——我與它分享愛”微攝影大賽。本次活動基于新*微博，將吸引大量愛護動物的同學積極參與，發表作品，并在線留言。以獨特的視角展現師大的人文情懷，用細膩的鏡頭記錄我們的青春生活，共同宣傳“愛護動物，善待生命”。

我們希望通過“騎自行車”這種積極健康的形式來促進動物保護，并以更加創新的'方式在xx慶祝世界動物日。慶祝xx“世界動物日”，向更多人宣傳“愛護動物，善待生命”的理念。通過“攝影”，一種全世界通用的語言和方法，我們呼吁更多的人從他們身邊出發，愛護動物，不要傷害他們，因為他們是我們的朋友！自行車是海報，簡單又環保。在騎自行車的同時，宣傳愛護小動物的知識，讓更多的普通人加入行動，共同為動物保護做出貢獻。

江西師范大學的大學生。

宣傳部通過微博平臺發布活動信息，文化部、各班班長、文藝委員在班內宣傳活動。

1、騎行：宣傳部和青聯組織“愛護動物，騎行無窮樂趣”的騎行活動，沿途拍攝宣傳動物。

2、作品集：3月10日，宣傳部整理學生作品，統計學生人數，記錄所有參會人員名單。

3、作品評選：3月至3月，宣傳部和基督教女青年會將從提交的作品中評選出10部優秀作品，并通過微博平臺讓學生投票評選最終獎項。屆時請在指定投票時間內進入微博“江西師范大學地理與環境學院”主頁，以贊的形式投票。

4、投票結果安排：文化部記錄投票截止日期后每部作品的贊數，并對每項獎項進行評價。

5、公布評選結果：評選結果將于4月15日前由飛信發送至各班班長。請注意當時各班班長；同時宣傳部會將評選結果上傳到學院官方微博。

6、頒獎：向獲獎學生頒發證書和禮品。

7、作品展示：宣傳部負責將評選結果和優秀作品上傳學院官方微博展示。

該事件將判斷：

一等獎。

兩個二等獎。

3個三等獎。

優秀獎有很多。

將頒發榮譽證書作為獎勵。

1、相關宣傳人員要注意告知學生報名截止時間和對作品的要求。

2、我們會在前一天通知各班網上投票時間，希望各班積極投票。

3、在所有操作中遵循說明。這項活動的重點是歡迎有紀律和負責任的自行車愛好者。本次騎行活動，所有報名者必須準時到達會場，并準時出發，不得遲到。如果您在注冊后緊急情況下無法參加活動，應提前聯系活動負責人。如遇特殊天氣等不可抗拒因素，主辦方有權取消本次活動(希望大家根據自己的身體狀況參加活動，活動以“生命安全”為第一前提)。

1、個人必需品：自行車(電瓶車也可以)。通訊設備：手機(當時會對參賽隊員的手機號碼進行統計整理，形成通訊錄，方便大家互相照顧，以后交流)。請帶簡單的午餐和大量的飲用水。

2、其他個人可選裝備(非必要)：騎行頭盔、騎行手套、防風騎行眼鏡(太陽鏡也可以)、收納包。(以上物品和設備由參加者自行提供)。

3、集體設備：

1)30“從身邊做起，愛護動物，行動起來！”海報。

2)紅色“從身邊做起，愛護動物，行動起來！”招牌布。

3)幾張傳單。(話題包括：“做一個負責任的貓狗主人”、“如何與小動物相處”、“為了健康請不要吃貓狗”等。)。

4)“愛護動物”系列貼紙30套。

5)藥品：創可貼、止痛殺菌噴霧劑等。(由主辦方準備)。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十二

濟規模的不斷擴大，全球環境狀況在過去30幾年里持續惡化。4月22日是世界地球日，今年我們將迎來地球母親的41歲生日。作為人類現代環保運動的開端，“地球日”活動推動了多個國家環境法規的建立。1990年4月22日，全世界140多個國家，2億多人同時在各地舉行多種多樣的環境保護宣傳活動，這項活動得到了聯合國的首肯，從此“地球日”變為“世界地球日”。世界地球日活動旨在喚起人類愛護地球、保護家園的`意識，促進資源開發與環境保護的協調發展。中國從20世紀90年代起，每年4月22日都舉辦世界地球日活動。今年世界地球日中國的主題是《珍惜地球資源，轉變發展方式，倡導低碳生活》。作為當代大學生，我們不能光喊環保口號，而應用實際行動來支持環保，體現環保。在世界地球日到來前夕，騎行協會特于4月22日舉行“綠色亞運，環保騎行”騎自行車繞校園的活動，以此宣揚環保理念，倡導低碳生活，讓身邊更多人加入環保行列。

1.弘揚環保意識，響應低碳生活號召，提升學生綜合素質。

2.鼓勵環保，加強大學生的環保意識，推動學生參與環保活動，將環保意識繼承下去。

3.增加校園趣味性，增進師生間交流。

4.有利于創建資源節約型環境和環境友好型校園。

20xx年4月22日(星期四)四、活動對象:。

華廣學院全體師生。

學校內校道。

集體騎自行車繞校園。

3.參加者需自備自行車，活動途中遵守秩序，聽從指揮，注意安全。

4.參加者需自備太陽帽，雨傘等5.單車行道不能超過人行道1/2。

1.圖書館前設工作人員8名。

2.第四飯堂，第三飯堂，第一飯堂前各物資供給點設工作人員2名。

(8)5：45——5：50pm：會長總結。

1、秘書部——通知相關人員，負責人員調配，做好資金統計;負責中區擺攤宣傳。

2、宣傳部——活動前的宣傳工作(如：傳單、海報、展板、ppt等)，場地布置工作等;負責北區擺攤宣傳。

3、公關部——拉贊助，負責做好登記;負責南區擺攤宣傳。4、組織部——活動策劃書，申請場地、器材、經費，負責場前設備配置，活動前購買所需用品;協助中區擺攤宣傳。5、環教部——協助其他部門工作;負責公寓擺攤宣傳。

十二、活動時準備工作。

1、記錄好觀眾入場情況。

2、負責攝影記錄活動，協調各部門工作。3、負責活動地點的接待工作、禮儀等。

4、處理現場突發事件，落實各部門工作，維持現場秩序。

5、介紹相關知識，解答在場參與者的問題，各部門配合展開工作。

十三、需申請和借用的用具1、橫幅2條2、揚聲器2個3、飲水機6臺4、桌子4張。

十四、所需物品開支。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十三

1、醉美商洛，“騎”樂秦嶺。

2、醉美秦嶺商洛行，健康騎樂自行車。

3、醉美秦嶺山水，心動綠色環賽。

4、醉美秦嶺，綠色騎行。

5、最美商洛秦嶺，低碳環保騎行。

6、最美商洛嘉年華，環秦嶺賽邀天下。

7、自由自在自行車，環山環水環秦嶺。

8、自由向前，無拘無束。

9、自行養生環秦嶺，車載商洛夢世界。

10、自行挑戰無所不在，山水商洛成就精彩。

11、自行騎樂，挑戰自我。

12、自行車賽與世相約，環秦嶺與夢想同行。

13、自然秦嶺，自由騎行，自在享受。

14、壯哉秦嶺，美哉商洛，爽哉騎行。

15、壯美秦嶺，精彩商洛。

16、逐夢巍巍秦嶺，騎征最美商洛。

17、逐夢商洛，自在騎行。

18、逐夢商洛，騎出精彩。

19、逐夢秦嶺騎樂無窮，綠色商洛快樂有約。

20、逐夢秦嶺，低碳騎行。

21、逐夢綠色賽事，領騎健康人生。

22、逐夢環秦嶺，情醉新商洛。

23、中華健兒賽出精彩，天下來賓難忘商洛。

24、彰顯千載秦嶺文化，打造百年名牌賽事。

25、展運動風采，鑄秦嶺輝煌。

26、展商洛風采，鑄環賽輝煌。

27、在秦嶺騎行，在商洛逐夢。

28、在秦嶺穿梭，看大美商洛。

29、運動最愛自行車，秦嶺最美是商洛。

30、運動成就健康，車賽創造和諧。

31、云橫秦嶺路何在，騎車參加邀請賽。

32、云橫秦嶺，車逐神州。

33、緣聚秦嶺，騎出精彩。

34、緣聚環秦嶺，夢圓新商洛。

35、圓商洛夢魅力四射，環秦嶺賽激情一搏。

36、圓競技夢，環秦嶺行。

37、原汁原味原始生態，自由自在自行車賽。

38、欲覽商洛美，最宜騎車行。

39、與商洛有約，環秦嶺逐夢。

40、與商洛有約，環秦嶺騎行。

41、與商洛有約，和秦嶺同行。

42、與美麗商洛牽手，和環秦嶺賽有約。

43、一“騎”環秦嶺，有你更精彩。

44、演繹低碳騎征情，傳遞美麗中國夢。

45、休閑，養生，康體，盡在商洛環秦嶺賽。

46、胸懷天地山水美，心在美麗秦嶺行。

47、幸福美麗新商洛，魅力無限環秦嶺。

48、馨秦嶺，新商洛，騎行健身你最美。

49、新商洛激情有約，環秦嶺精彩無限。

50、心醉秦嶺美，情動單車賽。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十四

1)為了增進新會員之間的了解以及會員對協會精神和協會活動的認識，積累騎行經驗，增強會員的安全意識、團隊意識和鍛煉自我保護能力，作到真正意義上的“讀完卷書，行千里路”，走出校園，了解社會！

2)我們將以嚴整威武的隊列，昂揚奮發的斗志，嚴肅有條的紀律，團結拼搏的團隊精神漳顯新一代大學生的精神風貌，漳顯一個朝氣蓬勃的鄭州大學！

3)在社會上宣傳環保，減少人們對機動車輛的依賴。讓校內外更多的人了解車協的活動，了解車協的獨特魅力與文化，逐步樹立車協的良好形象。

【：12月26日（本周六）。

】：早8：20集合，8：30準時出發。

】：35km左右（單程）。

【：鄭大新區南門。

】：早飯在學校食堂吃，中午在黃河游覽區附近餐館就餐。

】：車況良好的自行車。

【張益民聯系電話：

【：楊濤聯系電話：

【：

1、請于本周五晚九點之前短信報名至活動策劃聯系人。留下姓名和聯系方式。

2、報名之前請仔細閱讀本次活動行程內容。我協會可根據交通、天氣等實際情況調整活動行程。如天氣不適（自己判斷），活動自行取消。

3、出門在外，安全第一。騎行時不準作其他危險性動作（如雙手離把，接打電話，多人并排）。

4、請您路上謹慎小心，照顧好自己并保管好您的隨身物品。

5、活動過程中要有組織紀律性，團隊合作精神，互幫互助，自覺服從領隊和收隊的安排。盡量不要私自行動私自離隊，如有特殊情況，請示領隊并征得同意后方可離隊。

6、出行中不準亂扔垃圾，要保護環境。

我自愿參加此次騎行活動。我理解，我必須同意和簽署此有關責任豁免、權利放棄和風險承擔的協議，方可參加本次活動。

我知道活動的策劃者只是活動的聯系人和發起人，并不是職業的領隊、向導或有許可證的急救人員。我知道他和同行的騎友可能并沒有參加過戶外領隊的課程、或急救（包括野外）的培訓和經驗。在此我同意，如果因為參加騎行活動中（包括途中）因意外而受到傷害的話，我放棄對發起人追究和要求賠償的權利，同時免除同隊其他騎友的法律責任。

1、我理解。戶外騎行活動可能對身體和精神方面都有嚴酷的要求，可能包括在崎嶇地帶和惡劣天氣中進行騎行活動，可能遠離救助和醫療服務，我理解可能要24小時后才能獲得救援，所有救援和醫療的費用將由我自己承擔。我理解當參加騎行戶外活動時，我有可能面對真實的風險而受到傷害，甚至死亡。這些風險包括落石，冰崩，車禍，失溫，凍傷，咬傷，刺傷，犬咬和各種意外。我理解騎行裝備可能會有缺陷，而這些缺陷可能會導致我受傷甚至死亡。我清楚獲知活動計劃的發起人無法全面預見該活動中所有的風險和不利，我理解以上所列的風險并不完全含括了此次活動中的所有可能的風險，并且同意免責和放棄權利的協議并不僅限于以上所列的風險中。

2、我理解。并清楚知道身體活動和騎行裝備的使用是有潛在危害的。我也理解健身和休閑的騎行活動也包含有導致受傷，心臟病和甚至死亡的風險，我知道有可能涉及危險，我自愿參加這些活動。因此，我同意承擔和接受任何和所有的傷害的風險，甚至死亡的風險，并且，我永遠免除此次活動的發起人和同行伙伴們的法律責任。

3、我同意。承擔所有的個人受到傷害的風險，包括癱瘓和死亡，這些風險是可能發生在往返參加騎行騎行騎行活動的途中，或者是在參加活動的時候。我清楚獲知我已經被提供了自由選擇的權利，可以選擇往返活動地點的交通方式。我同意承擔由于我選擇了自己的交通方式往返活動地點而引起的相關的風險和責任。

4、我清楚。此次活動的成員都和本人一樣是自愿的`參與者，其并不承擔法律責任，意外保險和健康保險等。我了解自行購買保險的意義，以防任何的傷害。

5、我理解。我能夠通過以下措施來減少我的風險：更加注意環境，注意我的身體和精神狀況，注意所有與安全相關的衣物和騎行裝備的使用狀況，只參加那些自己精神和身體能力之內的活動。我清楚獲知我已經被鼓勵發展一種好問和懷疑的心態，去詢問活動的領隊以要求解釋任何我覺得不適的決定。我同意我將不會參加任何的活動，除非我已經仔細考慮過，相信它是安全的，和接受所有的相關風險。

6、我清楚。我的安全是我個人的責任和取決于我的警惕和良好的判斷。我同意和保證，如果，任何時候我相信條件是不安全的，那么我會立刻中斷活動的進一步參加。

7、我理解。在同伴需要協助的時候，我可能會盡力協助我的同伴，但這只是在以下情況：在我的判斷中，這是自己力所能及的范圍內，并且不會給自己帶來不合理的危險。我進一步理解到，我沒有法律上的責任去協助別人，同時，任何我的同伴或者其他成員也沒有任何法律上的責任來協助我。

8、我知道。如果由于我的行為和我的參加而導致了第三方的財產損失或個人傷害，我同意免除所有其他人的賠償責任。

9、我理解。對由于我參加活動而導致的我個人的意外事故，病痛和財產損失，活動發起人和其他隊員不承擔責任。

漢王霸王城遺址：位于鄭州滎陽市東北約17公里的廣武山上，兩座城址遙遙相對。這就是秦漢之際，劉邦與項羽對壘所筑的東西廣武城。西城為劉邦所筑，稱漢王城；東城為項羽所筑，稱霸王城。兩城間有一南北向的大溝，名廣武澗，又稱鴻溝。溝口寬約800米，深達200米，溝內有鴻溝村。北面向黃河，西南對群山，地勢險要，是古代交通咽喉、軍事要塞。劉邦、項羽往來滎陽一帶，多年戰爭，在此形成中分天下，鴻溝以西為漢，鴻溝以東為楚。今漢霸二王城北部已有一部坍入水中。景區地勢險要，地形地貌獨特，溝壑縱橫、峪頂相間，為歷代兵家必爭之地。登城北眺，黃河之水似從天邊而來，掠城而過，城南城西群峰崢嶸，景區內西楚霸王塑像威風凜凜，特別是高9米、重達20噸的鐵鑄戰馬，昂首嘶鳴！楚漢之爭歷時四年，相持不下，最終劃鴻溝為界，中分天下。中國象棋盤上的楚河漢界便源于此。

黃河游覽區：位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區。

黃河浮橋：橫跨在黃河之上，長約一公里，有30節浮橋串聯而成，上面設有護欄，兩邊橋頭可以自由升降，部分晝夜的漂浮在水面上，為兩安人民的溝通起著至關重要的作用。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十五

四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。

在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。

本次騎行賽車活動整整持續了三個半小時，規模大、內容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內涵，積極倡導時尚、健康、環保、向上的生活理念。同時，本協會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。

此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們取消了這個環節。

大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環節去剖析時會發現有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經驗。

工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態，導致它的運行模式出現了紕漏等等。我們會在總結中得到經驗，然后彌補修改到下一次活動中。

用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！

制藥學院自行車俱樂部。

20xx年4月21日。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十六

20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

1，前期準備：

1)、宣傳(短信);。

2)、人員通知;。

3)、場地時間安排;。

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現一些不足現象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

在此期間體現了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十七

1、一湖山水，萬名騎手，億萬目光。

2、一人騎行，隨心所欲，寂莫無限；團隊騎行，互幫協助，快樂向陽。

3、有名有實有口皆碑，無憂無慮無限單車。

4、彰顯千載吳越文化，打造百年太湖賽事。

5、追隨神鷹，樂在途中。

6、自然，自行，自在。

7、自由自在，樂在其中；神鷹單車，低碳人生。

8、和諧開放新江蘇，魅力無限環太湖。

9、環保騎行傳友誼，健康快樂走四方。

10、健康快樂不要愁，神鷹帶我去遨游。

11、健康騎行，快樂騎行。

12、捷車騎行無限風光，安心享受快樂無限。

13、科技神鷹，美好騎行。

14、快樂騎行，低碳神鷹車；健康生活，和諧中國夢。

15、靈動太湖山水，心動綠色賽事。

16、美好生活，選擇神鷹；選擇神鷹，健康一生。

17、風雨無阻騎過春夏秋冬，早晚都騎練就健康體魄。

18、騎車新概念，綠色又低碳。

19、騎出健康，騎出快樂。

20、騎單車，行天下。

21、騎的是環保，行的是低碳，賽的是快樂，贏的.是健康。

22、騎快，騎慢，量力而行；騎遠，騎近，以適為度。

23、騎行無限風光，快樂精彩無限。

24、騎行游遍千山萬水，立志嘗盡天下美食。

25、騎行在路上，快樂在進行。

26、騎征吳越，逐夢江南。

27、千里走單騎，騎行游天下。

28、牽手神鷹，快樂同行。

29、身著騎行裝，英姿颯爽，羨煞路人；腳踏騎行車，你追我趕，頗為壯觀。

30、神行華夏，鷹翔九州。

31、神鷹單車，遨游天下。

32、神鷹單車，騎行天下。

33、神鷹單車暢游天下，低碳環保快樂無涯。

34、神鷹單車低碳環保，騎出友誼健康快樂。

35、神鷹單車你我他，健康出行靠大家。

36、神鷹單車在你手，飛龍雙輪忘我游。

37、神鷹低碳、環保、健康路，單車快樂、友誼、和諧行。

38、神鷹聚八方賓朋，單車游九州勝景。

39、神鷹相伴，快樂永遠。

40、神鷹相伴，騎樂無窮。

41、神鷹展翅翱翔，騎行運動健康。

42、神鷹展翅華夏，中國龍騰神州。

43、神鷹自由翱翔，單車暢游四方。

44、神鷹坐騎，騎樂無窮。

45、神游天地間，鷹飛自在行。

46、太湖山水繞名城，全民騎行共健身。

47、我騎我快樂，我騎我健康。

48、無限單車車行天下，一年四季常騎常樂。

49、五洲健兒賽出精彩，八方賓客共賞太湖。

50、喜愛單車，樂享生活。

51、春夏秋冬四季騎行，東西南北風景覽勝。

52、單車結緣大家歡，騎行休閑健身樂。

53、單車神鷹，翱翔萬里。

54、低碳環保在神鷹，時尚健康任我行。

55、低碳環保中國龍，快樂騎行在神鷹。

56、動感單車，騎樂無限。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十八

本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區出發，途經蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。

本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數次預備訓練，其中包括一次50千米的城區訓練及數次16千米的環校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。

行經路段：由杭州經蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養護良好。

行經地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區，經王坦鎮后進入會稽山丘陵及山區，至谷來鎮前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續長下坡道下降至甘霖鎮，甘霖鎮經嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現長2公里的上坡段，大市聚鎮之后進入天臺山脈連續越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內即有重大越嶺段五處，山路在山區連續爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮后出天臺山區，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮后進入四明山區的連續長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當地有“四明山三十六彎”之稱。自四明山鎮穿越分水嶺區起伏地形至大嵐鎮埡口進入連續下坡段，下坡連續長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮為坡底，之后經上虞、紹興返杭，道路均為坦途。

自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統。由于活動中存在山區下坡道的路況，對制動系統磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現象，并出現過爆胎情形，但均及時定檢發現，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規程》。

人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數隊員出現輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養搭配，力求保障隊員的身體狀態良好，這一點是做得很好的。

財務決算：共計1920元，人均160元，統一由隊里財務支出。

食宿：以小鎮中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。

為數六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規章制度的修訂，力求能做得更好。

最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇十九

1、留住那美好單車時代。

2、走自己的路，讓別人去羨慕!

3、與風同行，騎樂無窮。

4、時尚天使，騎行天下。

5、一起來，騎樂多。

6、自己的路自己走!

7、綠色低碳，愛車相伴。

8、代步又健身，低碳更高效。

9、騎行，帶你遠行。

10、低成本出行，高效益環保。

11、路上自由行走的車。

12、大地旅行，健康自行。

13、節能環保，出行更好。

14、情意綿綿，騎樂融融。

15、騎士之路，勇者之心。

16、別問路在何方，路在腳踏下。

17、狹路任遨游，堵車顯神威。

18、心隨我動，騎樂無窮。

19、一直被追隨(趕)，從未被超越!

20、一騎來，更精彩。

21、青春不朽，樂在騎行。

22、全民健身，各得騎所。

23、動靜自如，騎樂無窮。

24、綠色出行樂，緩解擁阻好。

25、騎世界車，走中國路。

26、管住你的嘴，邁開你的腿。

27、追風，不止遠行。

28、竹林芳草間，騎行路迢迢。

29、彪悍的`人生需要騎行。

30、世界品質，自由舒適。

31、坐享騎成，快樂永恒。

32、進退之間，精彩領先。

33、讓每個人都成為有車一族!

34、讓世界在我的腳下轉動。

35、漫漫人生路，自行成一路!

36、零油耗、全景天窗——節能環保、親近自然。

37、萬里行車，車行萬里。

38、減少霧霾，騎樂一路。

39、騎車，一種健康的運動方式。

40、自由自在，自行車!

41、惠聚世界，追求卓越。

42、環保健康總相宜，騎有此理。

43、騎自己的車，讓別人堵著去吧。

44、名車經典，騎行首選。

45、千里之行，始于輪下。

46、單車新時代，達人時尚派。

47、你心我心環保同心，你行我行自由出行。

48、與愛同行，縮短你我的距離!

49、品質隨意，精彩隨心。

50、攜手健康與您騎行天下。

騎行活動主持詞（專業20篇）篇二十

1.發布活動開展消息，征集個人、團體報名參與，由xx晚報執行。

2.舉辦活動出發儀式，按設計線路依次穿過xx山區主要旅游景點及代表性樓盤。

3.活動結束，由主辦單位以抽獎的方式給參加者頒發獎品，未抽中者贈送紀念品。

1.活動路段每隔100米設置導示牌，導示牌除印有活動主題外，還會印有贊助單位的logo及宣傳語。

2.每個旅游景點或重點項目設置補給站點。參與者在經過補給站處領取帶有各站點標識的號碼牌，集齊四個站點號碼牌的選手才可視為完成全程路線。

3.補給站設置主題展板桁架、路線圖、戶外遮陽傘一個，為參加活動選手提供水源、醫療服務、暫休區域。同時向來往觀看人群發放項目宣傳海報。

1.本次千人騎行活動不以競速比賽為目的，主要以提倡綠色低碳生活方式，參觀游覽xx勝景為主。最后頒獎活動以抽獎方式實現。

2.活動接受社會各界人士報名參加，歡迎在行車協會、俱樂部團體報名。建議xx山管委會和贊助單位組織車隊參加，以增加影響力。

3.自行車需參與者自備。

4.出發儀式和結束儀式均在xx山管委會或贊助單位項目現場舉行。

5.設置5輛至6輛秩序維護宣傳車，車體上印有xx山、xx晚報、贊助單位的宣傳語及本次活動主題等。全程對選手進行引導、車流秩序維護，同時起到宣傳作用。

6.每輛參賽車配有兩個小型旗幟，分批次印刷不同的宣傳語。

7.每位騎完全程的參與者均可獲得紀念品。

1、開閉幕式活動場地：設置舞臺、拱門。提供音響，模特，主持人及演出工作人員。現場包裝需渲染出熱烈氣氛。

2.活動開幕式內容流程建議：

第一項：xx日報報業集團領導，xx山管委會領導致開幕詞，自行車協會代表講話。

第二項：贊助單位項目展示。

第三項：由主持人對現場觀眾，參加活動選手進行趣味有獎問答。（問題設置部分與贊助單位項目有關）。

第四項：自行車特技表演。（由自行車協會專業人士完成）。

第五項：由主持人宣讀騎行規則及抽獎獎項設置。（重點說明本活動不以競速比賽為目的，請大家注意安全。只要完成全程活動均可獲得紀念品）。

第六項：領導剪彩（紅酒模式或魔法球模式），千人騎行活動正式開始。

3.閉幕式活動內容：頒獎儀式抽獎方式：凡是完成全程路段選手，憑全部補給站的.標識牌換取抽獎券一張，由工作人員撕下副券，放入抽獎箱參加抽獎。

活動前期、《xx晚報》媒體報道計劃：

報道一：開篇報道（發布活動信息，闡述活動舉辦初衷，將xx山度假區近年來的發展做詳細回顧，并介紹贊助單位項目。并且說明本次活動豐厚獎項設置，吸引廣大市民踴躍參加。

報道二：報道報名踴躍和有自行車協會參與組織車友參加的消息。

報道三：專訪xx山管委會及贊助單位負責人闡述此次活動意義，專訪自行車協會負責人和報名者參與此次活動的感想。

報道四：報道報名活動進展情況和騎行線路安排、組織等情況。

報道五：根據報名情況，機動報道活動細節組織和贊助單位項目介紹等。

報道六：報道報名結束，并發出出發日期等消息。

報道七：文圖并茂報道活動現場情況。

2.活動閉幕式及大型抽獎儀式獎項設置。

特等獎1名：品牌山地車+贊助單位項目優惠券。

一等獎1名:品牌山地車+贊助單位項目優惠券。

二等獎2名：新款手機+贊助單位項目優惠券。

三等獎3名：騎行裝備+贊助單位項目優惠券。

紀念獎：完成全程的參與者均可獲得。