范文范本不僅是一種學習工具，也是一種檢驗自己寫作水平和提高自身能力的方法。下面是一些值得閱讀的總結樣例，希望能夠幫助大家更好地掌握總結的寫作技巧。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇一
中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運一度發展到最盛時期，在50年代“一五”計劃時期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機帆船、拖輪等大小船隊。修建包蘭鐵路時，主要靠木船發揮了作用，許多建材、石料、笨重設備，大都用木船運輸。青銅峽大壩建成后，由于未設計船閘，寧夏水運事業才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。
20___年，陶樂縣人民政府批準在月牙湖設立黃沙古渡生態建設公司，重新恢復黃沙古渡盛名，建設月牙湖生態保護區。20___年經自治區人民政府決定撤縣并鎮，把陶樂縣以月牙湖鄉為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設用地也得到了自治區人民政府批復。20___年銀川市人民政府為保護黃沙古渡月牙湖的自然生態環境，批復成立了月牙湖濕地保護區。黃沙古渡按規劃分三期投資建設，總投資為7700萬元。20___年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎建設，規劃建設了生活區、沙漠運動區、生態觀光區、濕地保護區、黃河碼頭等。
20___年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。黃沙古渡生態旅游景區開發建設的主題思路是通過旅游規劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護、治沙示范、生態農業、民族民俗風情、大漠挑戰、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態旅游景區。
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黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇二
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞。康熙皇帝除加緊治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里。“所至之處，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。
6、寧河臺。
寧河臺是明代為了保護這個渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：
黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。
萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。
風生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。
詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇三
黃沙古渡是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。景區位于銀川市興慶區月牙湖，距銀川市52公里，距銀川河東機場38公里，距銀川火車站66公里。景區規劃面積55.3平方公里，分別由門戶區、沙漠野生動植物觀賞區、黃河濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮六大區域。景區深入挖掘了黃沙古渡歷史文化，恢復與建設了黃河祭臺、寧河臺、觀日臺、禹王井、黃龍鎮河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮、大漠孤煙黃河落日、烽火臺、時來運轉閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑等古跡景觀;復原了大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈。
滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據一些地方志記載，明清時期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河東岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。
黃沙古渡在明代時期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進他的《中路寧河臺記》一文中。寧河臺是明代為了保護這個渡口暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。
黃沙古渡自魏晉南北朝時期，就把它當作黃河水運的重要港口。自北魏開辟黃河水運以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮設在靈州，所需軍糧經常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊，黃沙古渡一時又變成了軍港。唐朝還建立六城水運匣，專門管理今寧夏、內蒙古一帶的黃河水運業。元代科學家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運，元世祖忽必烈，采納他的建議，同時還下令建立應理州(中衛縣)到內蒙古東勝的水驛，沿河設立驛站10個，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘。康熙及隨從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。
到了近代，隨著對外貿易的開展，制草，毛紡等輕工業的興起，給寧夏水運事業帶來了生機。公元1880年以后，英、德商人陸續在寧夏石嘴山設“洋行”，最多時達10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運到石嘴山打包，然后再裝船運到包頭轉口。民國初年，寧夏成為西北貿易門戶，水運業很發達，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運，主要口岸是黃沙古渡、中衛、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000擔，輸出甘草、羊皮1000擔，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。
中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運一度發展到最盛時期，在50年代“一五”計劃時期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機帆船、拖輪等大小船隊。修建包蘭鐵路時，主要靠木船發揮了作用，許多建材、石料、笨重設備，大都用木船運輸。青銅峽大壩建成后，由于未設計船閘，寧夏水運事業才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。
20xx年，陶樂縣人民政府批準在月牙湖設立黃沙古渡生態建設公司，重新恢復黃沙古渡盛名，建設月牙湖生態保護區。20xx年經自治區人民政府決定撤縣并鎮，把陶樂縣以月牙湖鄉為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設用地也得到了自治區人民政府批復。20xx年銀川市人民政府為保護黃沙古渡月牙湖的自然生態環境，批復成立了月牙湖濕地保護區。黃沙古渡按規劃分三期投資建設，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎建設，規劃建設了生活區、沙漠運動區、生態觀光區、濕地保護區、黃河碼頭等。
20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。黃沙古渡生態旅游景區開發建設的主題思路是通過旅游規劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護、治沙示范、生態農業、民族民俗風情、大漠挑戰、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態旅游景區。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇四
黃沙古渡原生態旅游景區是國家aaaa級旅游景區、國家級濕地公園、中國最佳生態休閑旅游勝地、明清寧夏八景之一。下面由小編來給大家分享寧夏的黃沙古渡。
導游詞。
歡迎大家參閱。
各位游客朋友，歡迎大家來黃沙古渡景區旅游觀光。景區位于銀川市興慶區月牙湖，距銀川市52千米，距銀川河東機場38千米，距銀川火車站66千米。景區由六大景點構成，分別是功能服務區、黃河濕地公園、望娘亭、觀日臺、古渡口、月牙湖。中國原生藏獒展示基地、寧夏民俗文化博物館、寧夏沙漠野生動物救助中心落戶于此。黃沙古渡是國家aaaa級旅游景區、國家級濕地公園、中國最佳生態休閑旅游勝地。景區內的大漠風光、黃河古韻、自然濕地、黃沙擁長河的塞外奇景，是原生態自助游的好去處。古老的羊皮筏子，原始的沙漠之舟路駝，現代的黃河龍舟，剌激的沙海沖浪，是寧夏最好玩的地方。
各位游客朋友，黃沙古渡是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。當地政府深人挖掘了黃沙古渡歷史文化，恢復與建設了黃河祭臺、寧河臺、觀日臺、禹王井、黃龍鎮河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮、大漠孤煙黃河落日、烽火臺、時來運轉閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑以及大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈等古跡景觀。
各位游客朋友，現在我們開始游覽行程。首站我們去乘坐沙漠沖浪車，沖浪車在沙漠里穿行，很顛簸，看不到前面的路。從高坡下來，近似六七十度，比過山車還要刺激!下了沖浪車以后，我們看到一處蘆葦蕩，一邊是沙漠，一邊是蘆葦蕩，非常的神奇，真的有“塞上江南”的感覺。在這里坐龍舟可穿行九曲黃河濕地，我們乘船穿行于蘆葦蕩之間。從濕地穿行過來，我們看到一座巨大的木亭子像烏龜的形狀，所以這里就叫神龜島。神龜島上有幾匹放養的馬，悠然自得，還有小馬駒，好可愛。這里有兩種交通選擇，有馬車、羊皮筏子可以到下一站。乘坐羊皮筏子，很安靜，萬籟俱寂的感覺，這邊的黃河水不打浪，很平穩。特別享受這種安靜的感覺!當然乘坐羊皮筏子時，一定要記得把手機、錢包拿好，不然掉入黃河母親的大懷抱可拿不回來。
各位游客朋友，坐完羊皮筏子需要步行800米到大漠驛站，四面通風，很是涼快。大漠驛站周圍有騎馬、射箭、打氣炮、騎駱駝等，都可體驗一把，騎胳駝爬坡的感覺真的不錯!騎著胳駝到達沙丘上之后，看到的是“黃沙擁長河”的景色。西邊是一望無際的田野，視野非常的開闊，景色非常神奇。走過一段沙丘，我們就爬上了景區的最高點一觀日臺。“欲窮千里目，更上一層樓。”登高眺望的感覺非常舒暢，滔滔黃河在這里拐了一個大彎，河面平靜如水，金色田園，隔河相望，景致唯美、粗曠而又秀麗。
各位游客朋友，現在我們去黃沙古渡國家濕地公園一月牙湖濕地游覽。這個濕地公園位于銀川市興慶區月牙湖鄉，依黃河東岸，距市區約30千米。月牙湖濕地區由湖泊、淺灘、灌叢、草甸、沙丘構成，主要包括月牙湖及周邊的河灘濕地，黃河在此流速變緩，形成了1.3萬畝灘涂濕地，生長著茂密的蘆華等自然植物，棲息著40余種野生鳥類;灘涂內有一形似月牙的湖泊，俗稱月牙湖，也是當地月牙湖鄉名稱的由來。這里生長著茂密的天然蘆葦、蒲草。濕地內修建了鳥類觀測臺，棲息著河鷗、大雁、山鴨、山燕、沙燕、灰鶴、白鶴、沙雞等40余種珍禽候鳥。沙丘上種植了花棒、沙蒿、楊柴等植物200萬平方米。未來還規劃建設為濕地保護區、灘涂生態涵養區、古渡蘆葦蕩景觀區、塞上田園觀光區、治沙示范區、黃河水上娛樂區等，種植沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，成為保護最好的一片沙漠植物群。
各位游客朋友，最后我們要去參觀的是位于景區內的黃沙古渡民俗博物館。該館是以搶救、保護、收藏和展示黃河流域具有代表性的民間民俗物品為主要內容的綜合性博物館，占地面積120_平方米，其中展廳面積2300平方米，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內主要藏品有黃河流域勞動人民生產、生活當中常見的各種工具、農具、器具物品和民間藝術品，如各種木器、家具、運輸工具、工匠制作工具、生活用具和剪紙、年畫、皮影、小人書等。這些民俗物品，從不同側面反映了黃河流域各族人民在不同歷史時期的勞動、居住、民俗、民風、民情和藝術審美的歷史風貌，也見證了我國北方各民族文化融合的歷史進程，讓我們在觀賞古渡美麗景觀的同時，也享受了一把民俗文化的美妙樂趣。
黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時期是邊關重鎮，曾建有秦長城和漢峰火臺，是明代寧夏八景之一。是明清時期最負盛名的官渡，西夏時期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國初期，寧夏黃河水運一度鼎盛，黃沙古渡商貿、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設計船閘，寧夏水運逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語夕陽殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過有些歷史遺跡還依然可見。
黃沙古渡位于銀川市興慶區月牙湖鄉，緊靠203省道，距銀川市直線距離25公里，與賀蘭山遙遙相望。27平方公里的規劃范圍內，匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，是生態、運動、休閑、綠色旅游的最佳選擇!自古黃河九曲十八彎，只有在這里您才可以真正體會到“大漠黃河，塞北江南”的感覺，黃沙古渡是明清寧夏八景之一，相傳康熙微服私訪記親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。
朱元璋第十六子慶靖王朱旃曾作《黃河古渡》，黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。風聲灘諸波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。以此描述黃沙古渡在交通上的重要地位。如今，黃沙古渡將以其獨特的塞北風光、黃河文化及回族風情成為寧夏東線旅游的一顆新星!
公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過黃河，感覺離長安更遠了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過黃河，心中對遠方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉的方向癡癡發呆，不知不覺淚水滑過臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉的地名便由此而來。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長，還為周邊的動物提供了飲用水源，由于風沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀念這兩棵枯樹在惡劣環境下還能長相思守的堅強精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護環境，愛護自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺、昭君出塞和親雕塑和昭君紀念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
黃河漁村。
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20_年重建。
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
黃河祭臺。
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞。康熙皇帝除加緊治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里。“所至之處，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。
寧河臺。
寧河臺是明代為了保護這個渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：
黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。
萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。
風生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。
詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。
黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護、收藏、展示西北地區以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區內，占地面積120_㎡，其中展廳面積2300㎡，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內藏品資源豐富，特色鮮明。
橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時期就已有了，當時稱為順化渡。順化渡是西夏國重要交通咽喉，由這里往北，直通遼國都城的“直道”，沿途在西夏境內就有13個驛站。由這里往東，可經過“園信驛路”或夏、綏驛道，直達宋都沛梁。向西30里，便是西夏國都興慶府。由于橫城之北有個地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身”。黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。20_年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。現在景區內開設了六輪沙漠沖浪、沙漠越野沖浪自駕、沙地摩托、沙漠悍馬自駕、黃河快艇沖浪、羊皮筏子漂流、沙灘足球、沙灘排球、沙灘保齡球、沙灘龍舟、滑沙、滑草、滑槽、騎駱駝、騎馬、射箭等娛樂項目，點種花棒、沙蒿、楊柴等種籽3000多畝，栽種花棒、沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，建成伊斯蘭風格的民居建筑2080平方米。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇五
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
黃河漁村。
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20_年重建。
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
黃河祭臺。
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞。康熙皇帝除加緊治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里。“所至之處，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。
寧河臺。
寧河臺是明代為了保護這個渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：
黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。
萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。
風生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。
詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇六
黃沙古渡原生態旅游景區是國家aaaa級旅游景區、國家級濕地公園、中國最佳生態休閑旅游勝地、明清寧夏八景之一。景區內的大漠風光、黃河古韻、自然濕地、黃沙擁長河的塞外奇景，是原生態自助游的好去處。古老的羊皮筏子，原始的沙漠之舟駱駝，現代的黃河龍舟，刺激的沙海沖浪，是寧夏最好玩的地方。中國原生藏獒展示基地、寧夏民俗文化博物館、寧夏沙漠野生動物救助中心落戶于此。
景區位于寧夏銀川市興慶區月牙湖鄉，距銀川市52公里，距銀川河東機場38公里，距銀川火車站66公里，景區規劃面積55.3平方公里。分別由門戶區、沙漠野生動植物觀賞區、黃沙古渡國家濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮六大區域構成。
1、匯集了黃河，大漠，濕地，湖泊，田園為一體的自然景觀，門票也不貴，很漂亮,很美麗的地方，旁邊的手抓羊肉很好吃。很不錯的地方，有沙漠，有黃河，還有很多可以娛樂的設施。
2、黃沙古渡原生態旅游區沒什么好玩的，到里面也看不到多少游客，買了門票，雖然不是很貴，但是從一進景區大門開始，全都有收費項目。
3、好玩、好看、好吃。這個景點很大，很好看。一邊是沙漠、一邊是黃河，非常有看頭，可玩的項目也不少，孩子玩瘋了。黃河漁家的魚絕對好吃。
4、就在黃河邊。景區人很少，2中秋節當日都沒幾個人。但是幾乎沙湖之類的有的項目這里都有，滑沙，沙灘越野車，騎駱駝等等。還有羊皮筏子。徒步道要走很遠，最初的一段長了很多植被，很多沙棒，花期是5月到9月。開的花不能算很美，但開在沙漠之中一叢一叢的也是一道亮麗的風景。還有個月亮湖，傳聞昭君出塞留下的，但遺址已無，現在是在遺址基礎上修的一個湖。
5、人不多，很好玩。十一去的人很少，平時估計更少。拓展有秋千，好玩。蕩著秋千看母親河別有一番滋味。推薦離得近的人去。開車去比較方便。自己想去的.話可以在南門附近坐車。往返大概六十。門票套票是一百五。能坐車坐船。
6、黃沙古渡這個景點只能說是中規中矩，因為這里和沙坡頭太像了，但又沒有沙坡頭的景色好!如果你只能去銀川而不能去中衛的話，那就玩黃沙古渡吧!還有，最好等風小的時候來，現在很多的娛樂項目尚未開放，因為天氣惡劣，雖然整個景區面積廣大，總共都沒有幾個人。里面有一個沙漠沖浪車送你到黃河邊，不過單程就收費80大洋，太貴了!所以我們選擇徒步穿越小沙漠去河邊。
7、看完漂亮的月牙湖和烽火臺，郁悶的事情來了，這些其實只是在景區門口，要想進入沙漠，還得坐電瓶車或者沙漠沖浪車，最后我們選擇了價位低點的電瓶車，每位30元往返，小孩不收費，反正不便宜，好多景區電瓶車都是免費的。
8、這里還是值得一去的，原生態的沙漠與黃河的交織，所以命名黃沙古渡!因為這里曾經是黃河的一個渡口，往來西夏國的繁華渡口!
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇七
中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運一度發展到最盛時期，在50年代“一五”計劃時期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機帆船、拖輪等大小船隊。修建包蘭鐵路時，主要靠木船發揮了作用，許多建材、石料、笨重設備，大都用木船運輸。青銅峽大壩建成后，由于未設計船閘，寧夏水運事業才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。
20___年，陶樂縣人民政府批準在月牙湖設立黃沙古渡生態建設公司，重新恢復黃沙古渡盛名，建設月牙湖生態保護區。20___年經自治區人民政府決定撤縣并鎮，把陶樂縣以月牙湖鄉為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設用地也得到了自治區人民政府批復。20___年銀川市人民政府為保護黃沙古渡月牙湖的自然生態環境，批復成立了月牙湖濕地保護區。黃沙古渡按規劃分三期投資建設，總投資為7700萬元。20___年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎建設，規劃建設了生活區、沙漠運動區、生態觀光區、濕地保護區、黃河碼頭等。
20___年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。黃沙古渡生態旅游景區開發建設的主題思路是通過旅游規劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護、治沙示范、生態農業、民族民俗風情、大漠挑戰、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態旅游景區。
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黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇八
黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護、收藏、展示西北地區以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區內，占地面積120_㎡，其中展廳面積2300㎡，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內藏品資源豐富，特色鮮明。
橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時期就已有了，當時稱為順化渡。順化渡是西夏國重要交通咽喉，由這里往北，直通遼國都城的“直道”，沿途在西夏境內就有13個驛站。由這里往東，可經過“園信驛路”或夏、綏驛道，直達宋都沛梁。向西30里，便是西夏國都興慶府。由于橫城之北有個地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身”。黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。20_年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。現在景區內開設了六輪沙漠沖浪、沙漠越野沖浪自駕、沙地摩托、沙漠悍馬自駕、黃河快艇沖浪、羊皮筏子漂流、沙灘足球、沙灘排球、沙灘保齡球、沙灘龍舟、滑沙、滑草、滑槽、騎駱駝、騎馬、射箭等娛樂項目，點種花棒、沙蒿、楊柴等種籽3000多畝，栽種花棒、沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，建成伊斯蘭風格的民居建筑2080平方米。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇九
各位游客朋友，歡迎大家來黃沙古渡景區旅游觀光。景區位于銀川市興慶區月牙湖，距銀川市52千米，距銀川河東機場38千米，距銀川火車站66千米。景區由六大景點構成，分別是功能服務區、黃河濕地公園、望娘亭、觀日臺、古渡口、月牙湖。中國原生藏獒展示基地、寧夏民俗文化博物館、寧夏沙漠野生動物救助中心落戶于此。黃沙古渡是國家aaaa級旅游景區、國家級濕地公園、中國最佳生態休閑旅游勝地。景區內的大漠風光、黃河古韻、自然濕地、黃沙擁長河的塞外奇景，是原生態自助游的好去處。古老的羊皮筏子，原始的沙漠之舟路駝，現代的黃河龍舟，剌激的沙海沖浪，是寧夏最好玩的地方。
各位游客朋友，黃沙古渡是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。當地政府深人挖掘了黃沙古渡歷史文化，恢復與建設了黃河祭臺、寧河臺、觀日臺、禹王井、黃龍鎮河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮、大漠孤煙黃河落日、烽火臺、時來運轉閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑以及大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈等古跡景觀。
各位游客朋友，現在我們開始游覽行程。首站我們去乘坐沙漠沖浪車，沖浪車在沙漠里穿行，很顛簸，看不到前面的路。從高坡下來，近似六七十度，比過山車還要刺激!下了沖浪車以后，我們看到一處蘆葦蕩，一邊是沙漠，一邊是蘆葦蕩，非常的神奇，真的有“塞上江南”的感覺。在這里坐龍舟可穿行九曲黃河濕地，我們乘船穿行于蘆葦蕩之間。從濕地穿行過來，我們看到一座巨大的木亭子像烏龜的形狀，所以這里就叫神龜島。神龜島上有幾匹放養的馬，悠然自得，還有小馬駒，好可愛。這里有兩種交通選擇，有馬車、羊皮筏子可以到下一站。乘坐羊皮筏子，很安靜，萬籟俱寂的感覺，這邊的黃河水不打浪，很平穩。特別享受這種安靜的感覺!當然乘坐羊皮筏子時，一定要記得把手機、錢包拿好，不然掉入黃河母親的大懷抱可拿不回來。
各位游客朋友，坐完羊皮筏子需要步行800米到大漠驛站，四面通風，很是涼快。大漠驛站周圍有騎馬、射箭、打氣炮、騎駱駝等，都可體驗一把，騎胳駝爬坡的感覺真的不錯!騎著胳駝到達沙丘上之后，看到的是“黃沙擁長河”的景色。西邊是一望無際的田野，視野非常的開闊，景色非常神奇。走過一段沙丘，我們就爬上了景區的最高點一觀日臺。“欲窮千里目，更上一層樓。”登高眺望的感覺非常舒暢，滔滔黃河在這里拐了一個大彎，河面平靜如水，金色田園，隔河相望，景致唯美、粗曠而又秀麗。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十
黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時期是邊關重鎮，曾建有秦長城和漢峰火臺，是明代寧夏八景之一。是明清時期最負盛名的官渡，西夏時期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國初期，寧夏黃河水運一度鼎盛，黃沙古渡商貿、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設計船閘，寧夏水運逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語夕陽殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過有些歷史遺跡還依然可見。
11、寧夏民俗博物館。
黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護、收藏、展示西北地區以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區內，占地面積120___㎡，其中展廳面積2300㎡，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內藏品資源豐富，特色鮮明。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十一
黃沙古渡位于銀川市興慶區月牙湖鄉，緊靠203省道，距銀川市直線距離25公里，與賀蘭山遙遙相望。27平方公里的規劃范圍內，匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，是生態、運動、休閑、綠色旅游的最佳選擇!自古黃河九曲十八彎，只有在這里您才可以真正體會到“大漠黃河，塞北江南”的感覺，黃沙古渡是明清寧夏八景之一，相傳康熙微服私訪記親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。
朱元璋第十六子慶靖王朱旃曾作《黃河古渡》，黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。風聲灘諸波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。以此描述黃沙古渡在交通上的重要地位。如今，黃沙古渡將以其獨特的塞北風光、黃河文化及回族風情成為寧夏東線旅游的一顆新星!
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十二
黃沙古渡位于銀川市興慶區月牙湖鄉，緊靠203省道，距銀川市直線距離25公里，與賀蘭山遙遙相望。27平方公里的規劃范圍內，匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，是生態、運動、休閑、綠色旅游的最佳選擇!自古黃河九曲十八彎，只有在這里您才可以真正體會到“大漠黃河，塞北江南”的感覺，黃沙古渡是明清寧夏八景之一，相傳康熙微服私訪記親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。
朱元璋第十六子慶靖王朱旃曾作《黃河古渡》，黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。風聲灘諸波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。以此描述黃沙古渡在交通上的重要地位。如今，黃沙古渡將以其獨特的塞北風光、黃河文化及回族風情成為寧夏東線旅游的一顆新星!
公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過黃河，感覺離長安更遠了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過黃河，心中對遠方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉的方向癡癡發呆，不知不覺淚水滑過臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉的地名便由此而來。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長，還為周邊的動物提供了飲用水源，由于風沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀念這兩棵枯樹在惡劣環境下還能長相思守的堅強精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護環境，愛護自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺、昭君出塞和親雕塑和昭君紀念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十三
各位游客朋友，現在我們去黃沙古渡國家濕地公園一月牙湖濕地游覽。這個濕地公園位于銀川市興慶區月牙湖鄉，依黃河東岸，距市區約30千米。月牙湖濕地區由湖泊、淺灘、灌叢、草甸、沙丘構成，主要包括月牙湖及周邊的河灘濕地，黃河在此流速變緩，形成了1.3萬畝灘涂濕地，生長著茂密的蘆華等自然植物，棲息著40余種野生鳥類;灘涂內有一形似月牙的湖泊，俗稱月牙湖，也是當地月牙湖鄉名稱的由來。這里生長著茂密的天然蘆葦、蒲草。濕地內修建了鳥類觀測臺，棲息著河鷗、大雁、山鴨、山燕、沙燕、灰鶴、白鶴、沙雞等40余種珍禽候鳥。沙丘上種植了花棒、沙蒿、楊柴等植物200萬平方米。未來還規劃建設為濕地保護區、灘涂生態涵養區、古渡蘆葦蕩景觀區、塞上田園觀光區、治沙示范區、黃河水上娛樂區等，種植沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，成為保護最好的一片沙漠植物群。
各位游客朋友，最后我們要去參觀的是位于景區內的黃沙古渡民俗博物館。該館是以搶救、保護、收藏和展示黃河流域具有代表性的民間民俗物品為主要內容的綜合性博物館，占地面積120__平方米，其中展廳面積2300平方米，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內主要藏品有黃河流域勞動人民生產、生活當中常見的各種工具、農具、器具物品和民間藝術品，如各種木器、家具、運輸工具、工匠制作工具、生活用具和剪紙、年畫、皮影、小人書等。這些民俗物品，從不同側面反映了黃河流域各族人民在不同歷史時期的勞動、居住、民俗、民風、民情和藝術審美的歷史風貌，也見證了我國北方各民族文化融合的歷史進程，讓我們在觀賞古渡美麗景觀的同時，也享受了一把民俗文化的美妙樂趣。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十四
黃沙古渡是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。景區位于銀川市興慶區月牙湖，距銀川市52公里，距銀川河東機場38公里，距銀川火車站66公里。景區規劃面積55.3平方公里，分別由門戶區、沙漠野生動植物觀賞區、黃河濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮六大區域。景區深入挖掘了黃沙古渡歷史文化，恢復與建設了黃河祭臺、寧河臺、觀日臺、禹王井、黃龍鎮河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮、大漠孤煙黃河落日、烽火臺、時來運轉閣、橫撐渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑等古跡景觀;復原了大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十五
黃沙古渡是國家4a級旅游景區，是國家級濕地公園，這里還是最佳生態休閑旅游勝地，也是寧夏著名的景點。
黃沙古渡其實是一處古老的黃河渡口，還有詩人為這里寫過一首詩《黃沙古渡》，從這首詩里面就可以看出黃沙的景色，在這首詩描述了黃沙的壯麗景觀，也描述了黃沙古渡的重要交通位置。
黃沙古渡是由門戶區、沙漠野生動植物觀賞區、黃河濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮六大區域所組成的。
從景區里面深入挖掘了黃沙古渡的歷史文化，然后恢復了很多的景觀，如：黃河祭臺、寧河臺、觀日臺、禹王井、黃龍鎮河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮、大漠孤煙黃河落日、烽火臺、時來運轉閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑等古跡景觀，還有大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈。
黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護、收藏、展示西北地區以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要的綜合性博物館。
這里面一共有26個展廳，分為：幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。
還收藏著各種各樣的工具，農具，器具物品等，生活用具和剪紙、年畫、皮影、小人書。這里面還有著不同歷史時期的藝術、審美、勞動、居住、民俗、民風、民情的歷史風貌。是來自個民族的'文化融合和歷史見證，是非常有歷史意義的。
這里面還有著安全防護措施等，讓游客游覽黃沙古渡的時候看到這里的景觀還可以了解到這里歷史以及文化等。
月牙湖是這里的濕地公園，在這里可以看見很多的動植物在這里嬉戲，這里會成為最好的沙漠植物群。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十六
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于16親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
黃河漁村。
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20_年重建。
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
黃河祭臺。
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞。康熙皇帝除加緊治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里。“所至之處，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。
寧河臺。
寧河臺是明代為了保護這個渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：
黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。
萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。
風生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。
詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。
黃沙古渡的攝影藝術（通用17篇）篇十七
各位游客朋友，現在我們去黃沙古渡國家濕地公園一月牙湖濕地游覽。這個濕地公園位于銀川市興慶區月牙湖鄉，依黃河東岸，距市區約30千米。月牙湖濕地區由湖泊、淺灘、灌叢、草甸、沙丘構成，主要包括月牙湖及周邊的河灘濕地，黃河在此流速變緩，形成了1.3萬畝灘涂濕地，生長著茂密的蘆華等自然植物，棲息著40余種野生鳥類;灘涂內有一形似月牙的湖泊，俗稱月牙湖，也是當地月牙湖鄉名稱的由來。這里生長著茂密的天然蘆葦、蒲草。濕地內修建了鳥類觀測臺，棲息著河鷗、大雁、山鴨、山燕、沙燕、灰鶴、白鶴、沙雞等40余種珍禽候鳥。沙丘上種植了花棒、沙蒿、楊柴等植物200萬平方米。未來還規劃建設為濕地保護區、灘涂生態涵養區、古渡蘆葦蕩景觀區、塞上田園觀光區、治沙示范區、黃河水上娛樂區等，種植沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，成為保護最好的一片沙漠植物群。
各位游客朋友，最后我們要去參觀的是位于景區內的黃沙古渡民俗博物館。該館是以搶救、保護、收藏和展示黃河流域具有代表性的民間民俗物品為主要內容的綜合性博物館，占地面積120_平方米，其中展廳面積2300平方米，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內主要藏品有黃河流域勞動人民生產、生活當中常見的各種工具、農具、器具物品和民間藝術品，如各種木器、家具、運輸工具、工匠制作工具、生活用具和剪紙、年畫、皮影、小人書等。這些民俗物品，從不同側面反映了黃河流域各族人民在不同歷史時期的勞動、居住、民俗、民風、民情和藝術審美的歷史風貌，也見證了我國北方各民族文化融合的歷史進程，讓我們在觀賞古渡美麗景觀的同時，也享受了一把民俗文化的美妙樂趣。
黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時期是邊關重鎮，曾建有秦長城和漢峰火臺，是明代寧夏八景之一。是明清時期最負盛名的官渡，西夏時期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國初期，寧夏黃河水運一度鼎盛，黃沙古渡商貿、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設計船閘，寧夏水運逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語夕陽殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過有些歷史遺跡還依然可見。