范本是學習某一特定知識領域中典型表達方式和優秀作品的寫作經驗。下面是小編為大家準備的一些范文范本，希望能對大家的寫作有所啟發。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇一

敬愛的宜都市工商局枝城工商所黨支部：

今天，我鄭重申請：加入中國共產黨。

申請加入黨組織，不是我一時的沖動，而是發自內心深處的一種執著與崇高的信念。從學生年代開始，、、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等眾多優秀共產黨員一直在感染著我、激勵著我。參加工作后，特別是到宜都市工商局以來，參加集體學習的機會多了，因而對黨就有了更進一步的認識。

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。

自20xx年以來，我一直從事駕駛員的工作。特別是在宜都市工商局從事駕駛員工作期間，在辦公室的正確領導下，緊密結合崗位實際，樹立為領導服務、為工商事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。

工作中，我能夠始終堅持樹立良好的職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。作為一名機關駕駛員，自己能夠時時把“安全”二字放在心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，按章駕駛，禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。近年來，不斷加強《交通法》的學習，認真遵守《交通法》，在連續15萬公里內沒有發生過任何事故，每年安全行駛2萬多公里。

我加入中國共產黨的愿望由來已久。今天，我鄭重向黨組織遞交入黨申請書。我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身，希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。

如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：李華超。

x年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業的領導核心，代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現共產主義。

只有黨，才能夠教育我們堅持共產主義道路，堅持一切從人民群眾出發，掌握先進的社會、科技、文化本領，是因為只有黨，才能引導我們走向正確的發展道路、創造更快、更好、更先進的文明。我之所以要加入中國共產黨，是因為我要全身心地投入到共產主義的事業中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強大出一份微薄而堅強的力量。

長期以來，我堅持學習黨的有關理論知識和實踐經驗，思想上有了極大進步。九x年我參軍到部隊，在部隊通過自己的自學和部隊領導的指導和幫助，積極完成部隊交給的各項工作，兢兢業業、認真負責，積極向黨組織靠攏。多年來黨對我孜孜不倦的教育，使我認識到：沒有共產黨，就沒有新中國，只有共產黨，才能建設社會主義新中國。幾十年的社會主義建設和實踐證明，中國共產黨能夠改正自己的錯誤，領導中國人民向新生活邁步，她不愧為一個偉大、光榮、正確的黨。工作后，我在自己的本職工作中踏實肯干，努力專研汽車保養技術，節約汽油使用。此外，我還積極參與組織策劃集體活動，在鞏固成績的同時，發現自己的缺點，并努力改進，也請組織給予指導和幫助。

在建黨95周年之際，我向偉大的中國共產黨遞上我的入黨申請書，志愿加入中國共產黨，在今后的工作和生活中，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的基本路線，學習科學、文化和業務，不斷地提高自己的思想政治覺悟。用共產黨員的標準來要求自己，全心全意為人民服務，不謀取個人私利，百折不撓地執行黨的決定，維護黨的團結和統一，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨忠誠老實，言行一致，密切聯系群眾，在工作、學習和社會生活中起到先鋒模范作用，隨時為黨和人民的利益英勇斗爭，為實現共產主義奮斗終身。如果黨組織能批準我申請加入中國共產黨的請求，我定會戒驕戒躁，繼續以黨員標準嚴格要求自己，作一名名副其實的共產黨員;如果黨組織沒有批準我的請求，我也不會氣餒，將繼續努力，以實際行動爭取早日加入中國共產黨。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

本人自1995年以來一直從事駕駛員的工作。先后在xx、xx從事駕駛工作，在領導正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為xx事業服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作匯報。

一、對黨的認識。

我志愿加入中國共產黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求黨的先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國共產黨，還因為她有著光榮的歷史。自1920xx年建黨至今，我們的黨已經走過了90多年光榮的道路。這幾十年，中國共產黨從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、鄧小平、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民當家作主的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。

正如毛澤東同志所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新民主主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特色社會主義理論指導下，中國共產黨領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于中國共產黨的光榮歷史，我堅持共產黨實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。共產黨員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國共產黨的書籍，深深認識到中國共產黨的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產黨的決心。

二、思想工作情況。

(一)加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中出來的一條重要經驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規學習，遵守交通法規，在連續十萬公里內沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們農村xx的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

(三)加強團結，服從管理。工作中，我十分注重加強團結，服從管理，樂于助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領導和其它同志的好評。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇二

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國___，愿意為___主義事業奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。

從學生時代開始，一串串閃光的名字--江姐、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發現他們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字-——中國___員;在最危急的關頭總能聽到這么一句話-——___員跟我上。長期的熏陶下，確立了我要成為他們中一員的決心。我把能參加這樣偉大的黨作為的光榮和自豪。

來到部隊后，在組織和領導的關心和教育下，我對黨有了進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子組成的，是最廣大人民群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。

黨以馬列主義、毛澤東思想、___理論和“三個代表”重要思想為指導。黨是中國社會主義事業的領導核心。中國的革命實踐和建設實踐證明，中國只有在中國___的領導下，才能走向獨立富強和繁榮昌盛。

我決心用自己的實際行動接受黨對我的考驗，我鄭重地向黨組織提出申請：我志愿加入中國___，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為___主義奮斗終身，隨時準備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。

今后會我更加努力地工作，認真學習黨的理論，自覺貫徹黨的路線、方針、政策及決議，努力提高為人民服務的本領。時時刻刻以馬克思列寧主義、毛澤東思想、___理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南。作為一名光榮的邊防戰士，在駕駛員的崗位上，我會更加扎實工作，努力鉆研業務，爭做優秀士兵，在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻，只要黨和人民需要，我會奉獻我的一切!

我深知按黨的要求，自己的差距還很大，還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟、政治理論水平不高等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日加入黨組織。請黨組織在工作中考驗我!

此致

敬禮!

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇三

尊敬的黨組織：

我叫__，__省__市（縣）人，20__年__月入伍，__年__月入黨（團），于20__年__月選改為（下士、中士、上士，義務不寫）。

入伍__年來在各級領導的關心幫忙下和戰友的支持下，我努力工作，較好地完成了組織交給的各項任務，在實踐中學到了知識，得到了鍛煉，政治素質和業務素質都有了必須提高。到今年底，我的（義務兵、下士、中士、上士），服役期界滿，到了退出現役或者繼續服役的時光。

經過在部隊這些年的磨練和學習，我深深地感受到了作為一名新時期軍人的價值所在。在面臨著走與留的重要時刻，這天我懷著激動地情緒向敬愛的黨組織提出申請，申請留隊繼續服役，為國防事業繼續貢獻自我的力量。

部隊不僅僅是擔鞏固國防、保衛祖國和人民，維護世界和平的專門力量，也是我學習知識，學習做人，掌握技能的大課堂。在部隊__年的摸爬滾打過程中，我練就了強健的身體，學會了過硬的軍事本領。同時，在與部隊諸多首長和戰友的接觸、交往中，也使我的做人、處事方法和人性得到了升華。__年的部隊生活，使我成功地完成了從一名普通的社會青年到一名合格的解放軍戰士的轉變。這除了我自身的努力之外，還要得益于部隊黨組織對我的培養和所有領導、戰友熱情的關心與幫忙。

我國社會日新月異的變化，科技的不斷提高，對于我們軍人來說要求也越來越高。“聽黨指揮，能打勝仗，作風優良”，“召之即來，來之能戰，戰之必勝”的口號是我們履行新時代部隊職能使命的錚錚誓言。為了更好地獻身祖國，投身中華民族偉大復興的光輝事業，我志愿繼續留隊，選改更高一級士官，我早日實現強軍夢貢獻自我的力量。

以上是我的誠懇申請，請組織審查挑選！

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇四

提供一篇。

為您提供幫助！

敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。

一、對黨的認識。

我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論指導下，中國領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟并沒有出現太大的波動，這些都是在中國領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。殷切期望更加堅定了我加入中國決心。

二、思想工作情況。

(一)加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中總結出來的一條重要經驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規學習，遵守交通法規，在連續十萬公里內沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們三局企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

(三)加強團結，服從管理。工作中，我十分注重加強團結，服從管理，樂于助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領導和其它同志的好評。

三、入黨動機。

我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領導的關心教育下，對黨有了進一步的認識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領導對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學習。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標準嚴格要求自己，只談工作，不談享受，努力發揚雷鋒所說的螺絲釘精神。

我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發自內心深處的一種執著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮申請人：

日期

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇五

申請入黨的部隊駕駛員，要不斷地提高自己的思想政治覺悟，提高自己的技能素質，積極接受黨組織的考察。下面是小編為大家收集整理的部隊駕駛員。

歡迎大家閱讀。

敬愛的黨組織：

我叫×××，是×××單位的一名汽車駕駛員，加入黨組織，成為中國工人階級先鋒隊光榮一員，是我長期來的夢想和愿望。中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的踏實代表，是中國社會主義事業的領導核心。我們黨是以馬列主義、思想、理論為指導思想的，是解救貧苦人民于水深火熱的民族災難中的唯一偉大的力量，是一心一意服務全體勞動人民，創造先進生產力和先進文明的核心力量。黨的最終目的是實現共產主義的社會制度。

自1920xx年建黨至今，我們的黨已經走過了91年的光榮道路。這91年，中國共產黨從小到大、從弱到強、從幼稚到成熟，不斷發展壯大。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。進入20xx年以來，我國的經濟以及各項事業發展取得了舉世矚目的巨大成就，國內生產總值連年增長，人民生活水平日益提高，綜合國力大大增強，改革開放和社會主義現代化建設取得了重大成就。黨的輝煌歷史，是中國共產黨員為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史;是堅持真理，修正錯誤，戰勝一切困難，不斷發展壯大的歷史。

從學生年代開始，一串閃光的名字--、、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發現他們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字，那就是共產黨員;我發現在最危急的緊要關頭總能聽到一句話，那就是共產黨員跟我上。這也充分促使我在學生時代要成為他們中的一員，我把能參加這樣偉大的黨作為最大的光榮和自豪。

參加工作后，在組織和領導的關心及教育下，我對黨有了更進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動人民利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。特別是，近年來我們黨開展了一系列的。

先進性教育。

創先爭優等活動，把黨的形象黨員形象更加充分的體現在實際工作之中。

我志愿加入中國共產黨，是要在黨的組織內，認真學習馬列主義、思想、理論和黨的基本路線，學習文化、學習技術，不斷地提高自己的思想政治覺悟，提高自己的技能素質。平時我要定期向黨組織遞交。

思想匯報。

同黨員同志談心交流思想使自己在正確的引導下更快成長。在追求思想進步的同時還要時刻記得自己是一名汽車駕駛員努力鉆研駕駛技術提高駕車水平保障汽車安全運行是我的重要職責。只有精通了汽車駕駛和修理技術干好本職工作才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。

今年，在我們黨喜迎第十八次全國代表大會之際，我鄭重地向黨組織遞交入黨申請書。我深知，按黨的要求，自己的差距還很大，在我身上還有許多缺點和不足，還存在處理問題不夠成熟，政治理論水平和技術素質能力有待提高等問題，因此，希望黨組織從嚴要求我，促使我更快進步。如果組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，虛心向老黨員及身邊的同志們學習，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織程序上再入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

加入中國共產黨這個大家庭是我從小到大一個崇高的向往，也是一個執著的追求。四年前，我還是個本科新生時，提交了我的第一份入黨申請書。作為入黨前人生的第一次宣誓，四年來我以黨員的標準嚴格要求自己，積極參加共訓班學習，關注國家時勢和政策，堅持寫思想匯報，曾兩度被推優為入黨候選人。雖然暫時與“共產黨員”這個光榮稱號無緣，入黨的決心卻激勵著我不斷地努力、進步，不斷地靠近黨組織，得到了同學和黨支部的認可。更重要的是，黨的思想和精神鼓舞著我不斷地發展自己、完善自我，不斷向人生目標邁進!如今國家已培養我成為一名合格的研究生，我鼓起勇氣、堅定信念，再一次向黨組織提出申請：我志愿加入中國共產黨，立志為社會主義事業而奮斗!

我對黨的認識，從感性的歌詞“沒有共產黨，就沒有新中國”到理性的認識“中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各民族利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心”，再到“中國共產黨始終代表中國先進生產力的發展要求，始終代表中國先進文化的前進方向，始終代表中國最廣大人民的根本利益”，進而親歷目睹了黨的先進性表現及其輝煌成就。從新民主主義革命到社會主義道路，從中國特色社會主義、改革開放到全面建設小康社會、社會主義和諧社會;從思想、理論、“三個代表”重要思想到科學發展觀，歷史與現實、理論和實踐都充分證明，中國共產黨是領導人民走向幸福生活，實現國家富強、現代化和中華民族偉大復興的核心和中堅。更具體的實踐，20xx年初的雪凍災害，5·12汶川地震，接著的西藏風波，再到八月舉世矚目的北京奧運，黨和國家對這些突發事件和復雜局面的從容應對和妥善處理，是黨的先進性和執政能力的最有力的證明!尤其是北京奧運會的成功舉辦，讓世界深刻地了解了中國，領略了中國共產黨的魅力。不可否認，新中國成立以來的六十年，是中國共產黨領導全國各族人民探索、建立和發展中國特色社會主義，使我國在政治、經濟、文化、社會和生態建設等各方面取得了輝煌成就，國家走向富強、人民走向富裕。

社會主義事業的蓬勃發展，處處閃爍著黨的光輝，體現了黨的英明!我堅信，在黨的正確領導下，在“一國兩制”和平統一方針的科學指導下，我國的統一大業必將實現。如果這些認識還不夠具體，不夠深刻，那么共產黨員的精神對我的影響則是徹底的。我了解過太多共產黨員的先進事跡，有的從新聞媒體得知，有的就發生在自己身邊，也一次又一次為他們勇于承擔重任、樂于奉獻、敢于接受挑戰的黨魂所感動。我的父親就是一名樸實的共產黨員，我見證了他成為黨組織一員的點點滴滴，也因此堅定了自己入黨的信念和決心。父親是一名普通的農村電工，工作很簡單，卻又很瑣碎。從他身上，我看到了一名黨員的基本操守：愛崗敬業，勤懇奉獻，把工作當事業干;我感受了黨員不驕不躁、艱苦奮斗的優良作風和心胸寬闊、積極進取的精神風貌;我看到了一名黨員在群眾中應該而且可以實現的帶頭模范作用;我理解了什么叫“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”，什么叫“全心全意為人民服務”，什么是“舍小家，顧大家”。我體會到，黨員的素質遠非幾條標準和規范所能涵蓋、衡量的!它是一種境界，一種修養，對我們的思想言行也提出了更高的要求。

我愿意接受這種挑戰和考驗!更愿意將這些體會滲透到我學習、生活和工作的各個方面，嚴格自律，在實踐中提升自己。我樂意接受黨員同志的監督和考察。作為一名在校大學生和共青團員，作為黨領導下知識分子、愛國統一戰線上的一員，作為一個未來的社會主義工作者，我深知，只有把自己的理想與國家和民族的前途命運聯系起來，與社會主義現代化事業結合起來，堅決擁護共產黨領導，堅決貫徹執行其基本路線及各項方針政策，緊跟黨組織并努力成為其中一員，才能最大程度的發揮自己的主動性和創造性，為社會主義建設和現代化事業貢獻自己的力量，運用知識和智慧，建言獻策，替黨分擔工作和任務，充分實現自己的人生價值和抱負。為此，我一直在努力著，還將繼續努力，恪守“自強不息，厚德載物”的人生信條，學習書本知識和參加社會實踐，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀，培養創新精神和綜合能力，爭取做對黨和祖國有用的、德才兼備的人才，在平凡的崗位，在祖國和人民最需要的地方發光發熱。

敬愛的黨組織，我志愿加入中國共產黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠，立志為社會主義事業奉獻畢生的精力和熱血，堅守社會主義共同理想和共產主義的最高理想!，作為我入黨前又一次人生的宣誓，我承諾，我會以實際行動證明我是一名合格的共產黨員，會更加努力在黨的大家庭中成為一名先進的共產黨員。望組織批準!懇請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

我申請加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身!

我衷心地熱愛中國共產黨，中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、思想、鄧理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。中國共產黨始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

自20xx年以來，我一直從事駕駛員的工作。工作中，我能夠始終堅持樹立良好的職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。作為一名企業的駕駛員，自己能夠時時把“安全”二字放在心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，節時省油。近年來，不斷加強《交通法》的學習，認真遵守《交通法》以及其他相關法規。

要成為新世紀的優秀年輕人，就要向中國共產黨這個光榮而偉大的組織去靠攏，我清醒地認識到：只有在黨組織的激勵和指導下，我才會有新的進步，才能使自己成為一個優秀的人，才能充分地去發揮自己的潛能，為國家、為人民、為集體作出更多的貢獻。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇六

尊敬的`黨組織：

我叫xx，四川xx人，xx年xx月入伍，xx年xx月入黨，于xx年x月被改選為三期士官。

入伍十二年來在各級領導的關心幫助下和戰友的支持下，我努力工作，較好地完成了組織交給的各項任務，在實踐中學到了知識，得到了鍛煉，政治素質和業務素質都有了一定提高。到今年底，我的第三期服役期界滿，到了退出現役或者繼續服役的時間。

通過在部隊這些年時間的磨練和學習，我深深地感受到了作為一名新時期軍人的價值所在。在面臨著走與留的重要時刻，今天我懷著激動地心情向敬愛的黨組織提出申請，申請留隊繼續服役，為消防事業繼續貢獻自己的力量。

消防部隊不僅是擔負滅火救援、搶險救災，保衛人民群眾生命財產安全的專門力量，也是我學習知識，學習做人，掌握技能的大課堂。在部隊十二年的摸爬滾打過程中，我練就了強健的身體，學會了過硬的軍事本領。同時，在與部隊諸多首長和戰友的接觸、交往中，也使我的做人、處事方法和人性得到了升華。十二年的部隊生活，使我成功地完成了從一名普通的社會青年到一名合格的消防戰士的轉變。這除了我自身的努力之外，還要得益于部隊黨組織對我的培養和所有領導、戰友熱情的關心與幫助。

我國社會日新月異的變化，科技的不斷進步，對于我們消防人來說要求也越來越高。“來之能戰，戰之能勝”、“文明之師，威武之師”的口號是我們履行消防部隊使命的錚錚誓言，是為國家的經濟建設保駕護航，是為人民群眾的安居樂業創造良好的消防安全環境的自我激勵。消防部隊裝備技術、保障體制的增強，部隊的整體作戰能力提高，對于官兵具備的素質要求也越來越高，這更加成為激勵我學習成才的動力。

此致

敬禮！

申請人：xxx。

期：xx年xx月xx日。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇七

敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、

范文中建三局總承包公司和中建三局機關小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關小車班工作期間，在小車班的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務、為三局事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。

一、對黨的認識。

我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國以實現主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領導集體。黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。正如所說：“黨領導全國各族人民為中國社會主義進步和發展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設有中國特色的社會主義道路，逐步實現社會主義現代化，這件大事現在繼續在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論指導下，中國領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現了我們國家在中國正確帶領下舉世矚目的綜合國力，在經濟危機的時候，我們的經濟并沒有出現太大的波動，這些都是在中國領導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業技術，利用課外時間閱讀關于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發展的結晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入入中國決心。

二、思想工作情況。

(一)加強學習，提高素質。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質和良好的心理素質、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領導服務、為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中總結出來的一條重要經驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規學習，遵守交通法規，在連續十萬公里內沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們三局企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

(三)加強團結，服從管理。工作中，我十分注重加強團結，服從管理，樂于助人，平時能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領導的駕駛員，從不利用領導職權做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領導和其它同志的好評。

三、入黨動機。

我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領導的關心教育下，對黨有了進一步的認識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領導對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學習。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標準嚴格要求自己，只談工作，不談享受，努力發揚雷鋒所說的螺絲釘精神。

我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發自內心深處的一種執著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書范文。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮

申請人：

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇八

尊敬的黨組織:。

我鄭重的向尊敬的黨組織提交我的入黨申請書:我志愿加入中國共產黨，愿意為共產黨主義事業奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產黨主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、共產黨理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

我生在新中國，長在紅旗下，黨的教育伴隨我走過了24年的人生歷程。還在孩提時，電影里、課本上革命先烈的英勇行為，便使我感受到了黨的神圣和偉大。那鮮艷的黨旗如熊熊燃燒的烈火，溫暖著我的心窩。我常常夢想著自己有一天也能站在黨旗下，向黨宣誓，成為一名優秀的中國共產黨黨員。

在那時，我已深深地懂得正是那金色的鐮刀和鋤頭砸碎了禁錮在勞動人民身上的鐵鏈，打破黑暗舊社會的枷鎖，_了幾千年來壓在中華民族頭上的三座大山，是中國共產黨，給處在水深火熱中的炎黃子孫帶來了新生活。正是帶著這種對黨的崇高敬意，在童年時代我便積極向上，9歲加入少先隊，13歲加入共青團，在以后團的生活中嚴格要求自己，認真做一個合格的共青團員，工作勤奮積極，爭當先進。

在難忘的__年5月12日下午2點28分時，汶川發生了地震，當__縣映秀鎮的群眾徒手搬開垮塌的鎮小學教學樓的一角時，被眼前的一幕驚呆了:一名黨員跪仆在廢墟上，雙臂緊緊摟著兩個孩子，像一只展翅欲飛的雄鷹。兩個孩子還活著，而“雄鷹”已經氣絕!由于緊抱孩子的手臂已經僵硬，救援人員只得含淚將之鋸掉才把孩子救出。

這名男子是該校29歲的老師張米亞。“摘下我的翅膀，送給你飛翔。”多才多藝、最愛唱歌的張米亞老師用生命詮釋了這句歌詞，用血肉之軀為他的學生牢牢把守住了生命之門。大震中，張老師的妻子、同是該校老師的鄧霞和他們不滿3歲的兒子也被垮塌的房……在這次地震中還有好多這樣的黨員干部，在危險來臨之時，他們毅然地選擇了犧牲自我，來保全人民群眾生命安全。他們的選擇讓我感動，使我更進一步理解了“黨員”這個詞的深刻意義。

黨中央提出構建社會主義共產黨社會，使我國的社會主義現代化建設總體布局，由發展社會主義市場經濟、社會主義共產黨政治和社會主義先進文化三位一體，擴展為包括社會主義共產黨社會的內容，實現了四位一體的飛躍。構建社會主義共產黨社會是我們黨順應歷史發展變化，為推進中國特色社會主義偉大事業作出的重大戰略舉措，是我國處于體制轉軌、社會轉型這一特殊歷史時期經濟社會發展的必然要求，是滿足人民群眾不斷增長的物質文化需要的必然要求，是鞏固黨執政的社會基礎、實現黨執政的歷史任務的必然要求，是全面落實科學發展觀、實現全面建設小康社會奮斗目標的必然要求。

我們要深刻理解構建社會主義共產黨社會的重大意義，從我做起，從我身邊小事做起，為共產黨社會的構建貢獻自己的力量。我深知，按黨的要求，自己的差距還很大，作為一名公交駕駛員，在我身上還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟，政治理論水平不高，業務水平有待提高等，因此，希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續以黨員的標準嚴格要求自己。

自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨保持一致，積極工作，為黨的事業奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產黨員。如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我。

此致

敬禮!

申請人:___。

____年__月__日。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇九

尊敬的黨支部：

我志愿選取為__級士官，并忠實履行士官義務，盡職盡責，為站的全面建設奉獻自己的全部力量。當兵兩年來，部隊把我從一名社會青年轉變成為一名合格的解放軍戰士,我成熟了，我進步了，這一切都是歸公于部隊的教育和連隊領導諄諄教誨的結果，連隊就是我的家，戰友們就是我的兄弟姐妹，在這里我找到了和家里一樣溫馨感覺。我愿留選取__級士官再次成為這個蒸蒸日上“家庭”中的一員。我們連隊多次完成了上級交給的重大通信保障任務，在各項工作中士官和骨干起到頂梁柱的作用。訓練場上有士官和骨干身先士卒的口號，機房值班有士官和骨干精益求精的專業技術，生活作風上有士官兄長對我嚴格要求和無微不至的關懷。

士官這身影、口號、精湛的技術、嚴謹的作風影響著我，鼓舞著我，鞭策著我，更震憾著我再次選取士官的決心。我要向士官骨干學習、靠攏，并且要成為光榮士官隊伍中的一員。回顧自己兩年來的學習與工作，發現自己真的是所學甚少，與士官班長相比真是微不足道。我申請再次選取士官一不為名，二不為利，一心只想多學知識，練好軍事本領，鉆研專業技術，來報答部隊對我的培養，報答領導對我的關心，為我們自動化站這個“家”貢獻自己的一切。

領導、戰友們：士官是部隊的骨干，擔任著基層連隊訓練、管理、技術等重要的工作，其責任重大，作用明顯，是偉大的，神圣的。再部隊繼續選取士官一直是我的夢想，也是父母心愿。如果黨組織批準了我的要求，讓我的夢想成真了，我會加倍工作，不斷努力學習，不斷刻苦訓練過硬的軍事本領，向優秀士官看齊，不辜負部隊領導的希望，不違背自己誓言，腳踏實地,創一流成績。我會更加珍惜自己有限的軍旅生涯，利用有效(限)的時間在部隊多學點知識，爭取回到社會上再創輝煌。最后，敬請站黨支部考驗我吧，我一顆紅星兩手準備，堅決服從站黨支部的各項決議。

申請人：

日期：

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇十

不知不覺中，兩年的義務兵已接近尾聲，是時辰抉擇是走仍是留了。相信良多人在面臨退役或者轉士官的抉擇時城市躊躇不決，然而，對于我而言，我會毫不躊躇的選擇繼續留在戎行里。作為一名甲士，我的價值在于黨和國家賦予我身上的那套戎服的高尚的使命xx保家衛國甚至維護世界和平。假若有一天我卸下這一身戎裝，我想阿誰人已經不是我了。所以我要繼續作為甲士而被國家所需要和依靠，繼續為甲士特有的聲譽感、責任感、使命感而不懈奮斗下去。所以此時此刻，選擇留隊是我的不貳選擇，無論若何，我是一名甲士，一個最可愛的人。

兩年義務兵，說長不長說短不短。在這兩年里，我接管了戎行的練習，從一個通俗的青年搖身一釀成為英姿颯爽的甲士。然而練習的過程老是讓人感受漫長的，因為那其實是太苦太累了。無論是最根基的軍姿練習、隊列練習、耐力練習，體力練習、仍是技巧性很強的射擊練習抑或三更里突如其來的拉練，無一不令人筋疲力盡。然而，恰是這些艱辛的`練習把我練習成一個真正的男人漢，一個頂天登時的男人漢，一個可以委以重任的男人漢。所以無論過程再苦再累都是值得的。相信每一個從戎行里走出來的人，無論是留守戎行到最后一刻仍是走向了其他崗位的人城市紀念那些揮汗如雨的日子的，因為那確實是一種可貴的經驗，一份刻骨的感應感染。

另一方面，這段時刻的進修又讓我受益匪淺。在戎行兩年的摸爬滾打過程中，我練就了健旺的身體，學會了過硬的軍事本事。同時，在與戎行諸多首長和戰友的接觸、交往中，也使我的做人、處事體例和人道獲得了升華。短短兩年的戎行糊口，使我成功地完成了從一名通俗的社會青年到一名及格的解放軍戰士的改變。

開國六十周年之際，我想，作為一名甲士，應該對自己提出更高的要求，而不僅僅知足于現狀。除了要具備甲士應有的素質外，還應該在各個方面磨煉自己，這樣才能不被時代所裁減。所以兩年時刻真的太短了，我還想繼續進修下去，繼續履行甲士的職責，繼續磨煉自己。每當看到肩膀上的肩章，胸中不禁燃起無比的神圣感與孤高感。中國人平易近解放軍具有鐵一般的紀律，執拗吃苦的作風，能夠成為這支戎行里的一份子，我感應很榮耀。我但愿繼續留守軍營這個非凡群體，繼續進修、磨煉，繼續成長前進。

所以，我懇請組織再給我一次深造的機緣，給我一次奉獻自己力量的機緣，我會一如既往地嚴酷要求自己，落實好戎行的新政策、新要求，在本職崗位上立異開展自己的工作，在戎行履行我軍新的歷史使命中奉獻自己的一份力量。

此致

敬禮!

申請人：xx。

xx年xx月xx日。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇十一

尊敬的中隊黨支部：

我志愿選取為士官，并忠實履行士官義務，盡職盡責，為站的全面建設奉獻自己的全部力量。當兵兩年來，部隊把我從一名社會青年轉變成為一名合格的解放軍戰士,我成熟了，我進步了，這一切都是歸公于部隊的教育和連隊領導諄諄教誨的結果，連隊就是我的家，戰友們就是我的兄弟姐妹，在這里我找到了和家里一樣溫馨感覺。我愿留選取士官再次成為這個蒸蒸日上“家庭”中的一員。

我們連隊多次完成了上級交給的重大通信保障任務，在各項工作中士官和骨干起到頂梁柱的作用。訓練場上有士官和骨干身先士卒的口號，機房值班有士官和骨干精益求精的專業技術，生活作風上有士官兄長對我嚴格要求和無微不至的關懷。

士官這身影、口號、精湛的技術、嚴謹的作風影響著我，鼓舞著我，鞭策著我，更震憾著我再次選取士官的決心。我要向士官骨干學習、靠攏，并且要成為光榮士官隊伍中的一員。回顧自己兩年來的學習與工作，發現自己真的是所學甚少，與士官班長相比真是微不足道。我申請再次選取士官一不為名，二不為利，一心只想多學知識，練好軍事本領，鉆研專業技術，來報答部隊對我的培養，報答領導對我的關心，為我們自動化站這個“家”貢獻自己的一切。

領導、戰友們：士官是部隊的骨干，擔任著基層連隊訓練、管理、技術等重要的工作，其責任重大，作用明顯，是偉大的，神圣的。再部隊繼續選取士官一直是我的夢想，也是父母心愿。如果黨組織批準了我的要求，讓我的夢想成真了，我會加倍工作，不斷努力學習，不斷刻苦訓練過硬的軍事本領，爭取回到社會上再創輝煌。

此致

敬禮!

申請人：xuexila。

__年__月__日。

1、轉士官。

轉士官有三個途徑：

一是你的軍事素質超級過硬，例如單杠最難的科目，單臂大回還你能做，而且做的超過大綱要求，又或者你射擊超級準，達到狙擊手要求等等，你可以被保送進士官學校。

二是你參加考試，通過文化成績進入士官學校，。

三是你立功了，但是至少要二等功。

2、考軍校。可以考士官學校，也可以考軍校，考進去之后僅僅是個開始，要繼續永久的留在部隊，就有兩條路了，要么就是跟對一個領導，能夠一直保你提攜你，要么就是你有專業特長，永遠不會淘汰。

士官是什么。

士官，即“職業士兵”，高于士兵(普通士兵)。在我國，士官一般從服役期滿的士兵中選拔，也可從軍外直接招募具有專業技能的公民成為士官。士官不屬于干部序列，不佩戴資歷章。

《中國人民解放軍士官管理規定》。

第十七條選取為各級士官，應當具備《中國人民解放軍現役士兵服役條例》規定的基本條件，并符合下列要求：

(一)選取為各級士官，應當經過相應培訓。

(二)選取為中級、高級士官，應當分別具備高中(中專)、大專以上文化程度。

(三)選取為初級、中級、高級專業技術士官，從事本專業工作時間原則上分別不少于半年、5年、8年，并分別具備初級、中級、技師以上技能等級。

(四)選取為指揮管理士官和指揮技術士官，應當具備相應的組織領導和管理能力。

(五)選取為高一級士官，應當在本級各個年度考評中均達到稱職以上。

義務兵士官學員服現役滿2年的，由所在院校批準選取為士官。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇十二

尊敬的黨支部：

本人xxx年x月在xx省xx市應征入伍。經過新訓后，xxxx年x月到廣西xx市消防支隊服役，xxxx年1月晉升為一級士官，現為xx中隊供水班班長，已服役至第五年。我懷著對消防事業的熱愛和對警營的眷戀，特申請晉升為二級士官。

入伍以來，我對祖國無比忠誠，對本職工作無比熱愛。作為一名消防兵，我始終堅定著自己從事的事業，刻苦訓練，努力學習。在滅火行動中，不怕流血，不怕犧牲。特別在當今社會上各種火災及突發事件增多的情況下，作為一名班長，我在滅火搶險救援中發揮帶頭作用，做到沖鋒在前，勇于戰斗。因工作出色，我多次獲得嘉獎，并在xx市消防支隊的大比武活動中取得較好成績和名次。

我懷著崇高的理想踏入了警營，度過了五年的軍旅生涯。通過在部隊五年時間的學習和磨煉，我深深地感受到了作為一名新時期軍人的價值所在。當兵是我無悔的選擇，在消防部隊這個大熔爐中，我練就了強健的身體，掌握了過硬的消防技能。同時，在部隊領導的關懷和教導下，在與戰友的接觸交往中，我的為人處事方法和人性得到升華，我從一名幼稚的地方青年成長為一名合格的消防士官。在一次次與火魔拼搏之后，使我繼續服役的信念愈加堅定。

如果我能晉升二級士官，我將一如既往地干好自己的本職工作，充分發揮自己的才能、專長，為消防事業貢獻自己的青春和力量。

請組織接受并批準我的申請。

此致

敬禮!

xuexila。

20xx年x月x日。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇十三

尊敬的黨支部：

我自愿申請留隊轉為二級士官，歲月如梭，五年的服役期即將到期，即將面對走留的岔路口，使我心跳蹦然加速，經過自己的深思熟慮，我滿懷信心的向組織遞交這份申請書。懇請領導考慮我的申請。“義務有期，奉獻無止，在短暫的五年服役期，我積極學習政治理論，認真覆行職責，遵守條令條例，自我約束，不斷通過學習提高自己的文化水平，打牢政治思想基礎，增強為部隊服務的意思，在崗位上盡職盡責，盡心盡力，我也看到了自己的進步，伐和提高的音訊。我深知，今天取得的成績是領導的關懷，戰友們的幫助而取的，我首先要感謝部隊無私地培養了我，感謝中隊領導對我照顧和幫助，謝謝戰友們對我的關心，我無以回報，只有認認真真的干工作，踏踏實實做人事回報部隊對我的培養和教悔。

部隊留隊申請書(2)的崇拜遠遠超過愛任何東西，我不希望現在就托下這身軍裝，我要珍惜這次機會，爭取永遠的擁有這身軍裝，在寫這份申請之前，我經過了一翻考慮，我要對部隊，和領導負責，將銘記軍人誓詞和職責，向組織和領導承諾，在我留隊轉為二級士官之后，堅持做到如下幾點：

二：積極努力學習政治，自覺學習科學文化知識，不段提高自己的文化素養；

三：努力學習專業知識，把自己培養成為部隊的建設有用之才；

四：積極參加軍事訓練，增強體質，打牢為部隊服務的自身過硬體質；

五：尊重領導，團結同志，積極向黨組織靠攏，繼續和發揚部隊優良傳統！

申請書。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇十四

尊敬的上級領導：

我自愿申請留隊轉為一級士官，我叫__x，于20__年12月應征入伍。歲月如梭，兩年義務期即將到期，在面臨走與留的重要時刻，今天我懷著激動的心情向中隊黨支部提出申請，申請留隊轉取士官，為祖國的國防建設貢獻自己的力量。

“義務有期，奉獻無止。”在短短兩年義務期，我積極學習政治理論，認真履行職責，遵守規章制度，不斷通過學習提高自己的文化水平，打牢政治思想基礎，增強為部隊服務的是意識，在崗位上盡職盡責，盡心盡力，所謂：叫苦、叫累不掉隊。使我練就了強健的身體，學會了過硬的軍事本領。同時，也使我的為人、出事的方法得到升華。短短兩年的軍旅生活，使我成功地完成了從一名普通的社會青年到一名合格的解放軍戰士。我深知，我今天的成績除了我自身努力之外，還早得益于中隊領導的培養，連隊官兵的關心、幫助。

在此，我無以回報，只有認認真真干工作，踏踏實實做人來回報部隊對我的栽陪。通過在部隊兩年時間的磨練和學習，我深深地感受到了作為一名新時期軍人的價值所在。我將牢記軍人核心價值觀：忠誠于黨、熱愛人民、報效國家、獻身使命、崇尚榮譽，我將更懂得影響我一生的軍旅，我對軍營底眷戀，和對身上這身軍裝的崇拜遠遠超過愛任何東西，我不希望現在就脫下這身軍裝，我要珍惜這次轉取士官的機會，爭取永遠擁愛這身軍裝。在寫這份申請之前，我經過一番考慮，我不僅要為自己負責，我還更要對部隊、領導、戰友們負責，所以我將銘記軍人誓詞和職責，向組織和領導承諾，在我留隊轉為士官后，將必須做到一下幾點：

一、堅持黨對軍隊的絕對領導不動搖，服從組織安排，遵守各項規章制度，履行職責，完成好領導交給的一切任務。

二、積極學習政治，自覺學習文化知識不斷提高自身的素養。

三、努力學習專業知識，把自己培養成為部隊建功有用之才。

四、積極參加軍事訓練，增強體質，打牢為部隊服務的自身過硬體質。

五、尊重領導、團結同志，積極向黨組織靠攏，繼承和發揚解放軍的優良傳統。以上五點是我對組織的承諾，考慮不全或未寫到的堅決以上級領導的指示為基準，堅決貫徹落實上級領導的決策、決議，努力完成好一切任務。

我深知，我在同年兵里不是出類拔萃的，到我有決心改正和學習，也懇請領導和戰友們給予指征和監督。離退伍的時間越來越近了，我也知道一紙的申請不能錘定我的走留，到我始終保持“一顆紅心，兩手準備”的平常心，努力工作，爭取用自己的行動向組織表示我的決心。如果我轉為一名士官，我將一如既往的干好自己的本職工作，不驕不躁，完成好每一項任務。

假如，我沒能轉取為士官，我也不將認為這是我人生的一大轉折點，因為，我可以把老兵的風格帶到家鄉去繼續創業，有了這種軍人的精神我也可以在社會大潮流中競風流。一切的一切我都將用我的實際行動來證明，也懇請組織接受我的申請。

此致：

敬禮!

申請人：__x。

部隊駕駛員留隊申請書報告（精選15篇）篇十五

尊敬的所黨委：

到今年底，我的服役期已滿，到了退出現役或者轉改士官的時間，通過在部隊兩年時間的磨練和學習，我深深地感受到了作為一名新時期軍人的價值所在，在面臨著走與留的重要時刻，今天我懷著激動地心情向連隊黨支部提出申請，申請留隊轉取士官，為祖國貢獻自己的力量。

部隊不僅是打擊外侵，保衛祖國的武裝集團，也是我們青年戰士學習知識，掌握技能的大課堂，在部隊兩年的摸爬滾打過程中，我練就了強健的身體，學會了過硬的軍事本領，同時，在與部隊諸多首長和戰友的接觸，交往中，也使我的做人、處事方法和人性得到了升華。短短兩年的部隊生活，使我成功地完成了從一名普通的社會青年到一名合格的解放軍戰士。一名合格的解放軍指戰員的轉變，這除了我自身的努力之外，還要得益于連隊黨支部對我的培養和連隊官兵熱情的關心、幫助。

人類在發展，社會在進步，時代的要求對于我們青年人來說也越來越高，部隊是準備打仗的'，是為國家的建設服務的，是為人民的安居生活做保障的。隨著十六大的勝利召開，為適應未來世界軍事新變革的發展要求，軍委作出重大決定，今年部隊實施體制編制改革，在“九五”期間裁減員額50萬的基礎上再裁減20萬，這也意味著我軍未來的裝備保障體制增強，部隊的整體作戰力提高。同樣，部隊對于官兵具備的素質要求也越來越高，這更有利于激發我們青年官兵學習成才的動力。

想留隊轉取士官，從大的方面講是為了盡自己的微波之力建設國防，從小的方面講是為了自己的生存，現在的社會是物欲橫流，人才競爭的專場，如果沒有過硬的技術和超長的才能很難在社會中立足，在競爭中生存，留隊轉取士官，在保衛國防，苦練軍事本領的同時，也可激發欣欣向上的學習進取心，提高自身的全面素質。

針對這次的士官選取，我保持“一顆紅心，兩手準備”，積極服從組織的安排，如果我被選取士官，我將一如既往地干好自己的本職工作。不驕不燥，充分發揮自己的才能、專長，為部隊貢獻自己的力量。如果未被選取，這說明我距離一名士官的標準還不夠，我聽從組織決定，退伍后發揚老兵的風格在社會大潮中競風流，請組織接受我的申請。

20xx年x月x日。