在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
小學生寒假實踐報告單篇一
我在蒲江路與機場大道的交叉口調查了行人走斑馬線的情況。那時，學生恰好放學，大人也恰好下班，正是人流高峰。在短短五分鐘內，我就發現許多人“走路”不合格。具體調查情況如下：
蒲江路與機場大道的交叉口行人走斑馬線的情況調查表
時間：20xx年2月1日11:0511:10
項目
人數
學生，小孩
其它
總數
走斑馬線的人
6
8
14
不走斑馬線的人
1
62
63
據計算，不走斑馬線的人占總數81.8％左右，而走斑馬線的人約只占18.2％。可見有許多人缺少交通意識，不會“走路”。
學生中走斑馬線的約占學生總數的85.7％，不走斑馬線的大概只占14.3％；其它的一些大人中約有88.6％不走斑馬線，只有11.4％左右的人走斑馬線。由此看出，“走路”不合格的大多數是一些大人，絕大多數的學生、小孩較好。
不會“走路”，違反交通規則，容易造成事故。而且我還發現有一些大人常常會帶著小孩亂穿馬路。做人父母，更要為人表率，否則將帶壞小孩。我們應對“走路”問題引起重視。
小學生寒假實踐報告單篇二
如今，經濟水平不斷提高，轎車、摩托車已走進了千家萬戶。可有些人也許駕車技術成熟，卻不會“走路”了。
我在蒲江路與機場大道的交叉口調查了行人走斑馬線的情況。那時，學生恰好放學，大人也恰好下班，正是人流高峰。在短短五分鐘內，我就發現許多人“走路”不合格。具體調查情況如下：
蒲江路與機場大道的交叉口行人走斑馬線的情況調查表
時間：20xx年2月1日11:05
走斑馬線的人
學生：6
小孩：8
其他：14
不走斑馬線的人
學生：1
小孩：62
其他：63
據計算，不走斑馬線的人占總數81.8％左右，而走斑馬線的人約只占18.2％。可見有許多人缺少交通意識，不會“走路”。
學生中走斑馬線的約占學生總數的85.7％，不走斑馬線的大概只占14.3％；其它的一些大人中約有88.6％不走斑馬線，只有11.4％左右的人走斑馬線。由此看出，“走路”不合格的大多數是一些大人，絕大多數的學生、小孩較好。
不會“走路”，違反交通規則，容易造成事故。而且我還發現有一些大人常常會帶著小孩亂穿馬路。做人父母，更要為人表率，否則將帶壞小孩。我們應對“走路”問題引起重視。
小學生寒假實踐報告單篇三
很多人都說，00后是溫室里的花朵，是家里的小皇帝小太陽，從小便被家里人寵著，不但個性張揚，不夠吃苦耐勞，艱苦奮斗，還不知道要尊老愛幼。我卻覺得這是對我們00后的誤解，我們只不過個性獨立了一點，卻都有一顆赤子之心。這不，20xx年2月1日，我們又一次來到了安鎮敬老院，開始了我們送溫暖的活動，今年的活動，同樣秉承著去年的主題和目的——讓敬老院的老人們感受年的氣息，家的溫暖。
去年。我們在家一共包了150只餃子，送到敬老院和老人么一塊分享，今年在敬老院院長的建議下把包餃子的場地搬至敬老院的廚房，自是為了加強年的氣息。
這一天的天氣不是很好，早上便下起了蒙蒙細雨，但雨息不滅我們的熱情，我們帶著事先準備好的材料來到了敬老院。我們之前準備好了白菜和青菜兩種口味的餃子，又考慮到敬老院的老人大都年紀大了，味覺也退化了，便多加了點鹽和味精，誰知，敬老院的阿姨們還是覺得太淡。
等人到齊后，我們便開始了浩蕩的包餃子工程，包餃子看似很簡單，卻有很多注意點，拿出一張餃子皮，用食指在周圍涂上一層水，用筷子加上肉餡，輕輕對折，邊緣對齊，再用手把邊緣壓實，按上五個手印，一個餃子才算完工，其中水的多少，肉餡的多少，對折時的力度可都是有講究的，所以當我們完成250多個餃子的制作時，已是中午11點半的飯點了。
敬老院的阿姨們煮著餃子，我們自然也沒閑著，把之前準備好的零食拿出來分發給老人，并和老人們聊天，拍照留念。之前我們請書法愛好者為我們寫了三對春聯，分別是“上聯：福如東海長流水，下聯：壽比南山不老松。”“上聯;天下高齡皆父母，下聯：人間晚輩盡兒孫”“上聯：時盛世昌春不老，下聯：豐衣足食壽彌高”準備送給敬老院，正好可以親自為敬老院貼上，有幾個同學找來了廢報紙，開始擦起了玻璃，打掃衛生，與老人和諧相處其樂融融。閑暇時，我們研究了一下敬老院的菜單，據說是一個老爺爺寫的，瀟灑的字跡首先讓人眼前一亮，細細研究，卻發現，敬老院的菜譜葷素營養搭配的非常科學合理。聽老人們說，他們的菜譜是綜合了他們的喜好而定的，我們也放心了，至少他們在物質上并不貧乏。他們缺的不是衣食住行，而是心靈上的關愛。我們的餃子，很普通，卻是我們用心包成，他們自然可以感受到其中的暖意。
敬老院的院長說，每次有小孩來，那些老人總是特別高興，哪怕有些人來只是做做樣子，拜拜姿態，但老人最喜歡的便是熱鬧，最害怕的便是冷清寂寞的孤獨，這是怎樣的沉痛和幸福者的悲哀。
我總覺得我們能做的很少，但我們能做什么便會拼盡全力，絕不會故作姿態，社會實踐是社會實踐，但絕不是一種形式，其中自然有我們心血的投入，我們將始終用一顆赤子之心來面對社會。我們同時也希望可以用我們的行動來喚醒這個社會，能讓更多的人加入到我們中來，讓溫暖遍布整個人間。
小學生寒假實踐報告單篇四
今天我沒上學，爸爸沒上班。下午無聊，爬山我不愛爬，又不想在家里呆。爸爸建議我們去xx做一個社會調查，不需要其他人配合，只要我們自己兩個人，進行社會實踐，調查xx車流及車牌地情況統計。
一、xx簡介
xx為我縣重要交通關口，為境內104國道和57省道交叉路口，也是通往蕭江高速路口一個很便捷的路口。選擇在這里調查，非常合適。
二、調查方法
開車到交通綠化帶旁，不影響其他車通行，但又能方便看到兩個主要方向來的車，一人主要負責一邊，分工合作。
三、調查目標
主要是兩個目標，一是測算每分鐘平均車流量;二是統計1個小時內經過的車牌地情況。
四、發布結果
(省略經過，直接發布結果)
(一)每分鐘平均車流量：120輛;
(二)1個小時內經過的車牌地情況：全國各省、直轄市、區24種不同車牌地車牌，部隊車牌1種，共25種。其實在最初的半個小時內就出現20種以上。其余時間重復，出現新的車牌地很少。
除了檢測地：浙，本身，出現頻率較高的為附近的福建：閩、江蘇：蘇、廣東：粵;比較少的為四川：川，重慶：渝，新疆：新。部隊車輛只出現一次，即空。
小學生寒假實踐報告單篇五
如今，經濟水平不斷提高，轎車、摩托車已走進了千家萬戶。可有些人也許駕車技術成熟，卻不會“走路”了。
我在蒲江路與機場大道的交叉口調查了行人走斑馬線的情況。那時，學生恰好放學，大人也恰好下班，正是人流高峰。在短短五分鐘內，我就發現許多人“走路”不合格。具體調查情況如下：
蒲江路與機場大道的交叉口行人走斑馬線的情況調查表
時間：xxxx年x月x日11:0511:10
走斑馬線的14人
不走斑馬線的63人
據計算，不走斑馬線的人占總數81。8％左右，而走斑馬線的人約只占18。2％。可見有許多人缺少交通意識，不會“走路”。
學生中走斑馬線的約占學生總數的85。7％，不走斑馬線的大概只占14。3％；其它的一些大人中約有88。6％不走斑馬線，只有11。4％左右的人走斑馬線。由此看出，“走路”不合格的大多數是一些大人，絕大多數的學生、小孩較好。
不會“走路”，違反交通規則，容易造成事故。而且我還發現有一些大人常常會帶著小孩亂穿馬路。做人父母，更要為人表率，否則將帶壞小孩。我們應對“走路”問題引起重視。
小學生寒假實踐報告單篇六
一個學期的學習暫時告一段落，同學們可以過個愉快的寒假了。同學們的寒假生活到底怎么樣呢？我通過我的親身經歷，細致調查，發現同學們在寒假里的生活方式并不相同，少部分同學把自己的寒假生活安排得有條不紊，他們在寒假剛開始就為自己制定了周密的寒假計劃，把寒假里的學習、實踐活動、鍛煉身體都列入計劃之中。每天作息、活動都嚴格按照計劃執行，什么時候做作業，什么時候錘煉身體，什么時候起床、睡覺，都很有規律，這樣，他們的寒假生活非常充實，既學到了知識，又參與了各項活動，還錘煉了身體，收獲很大。可是，大多數同學的寒假過得并不理想，我在調查中發現，主要存在以下問題：
許多同學認為反正不用上學，晚點起床也沒什么關系，天天睡到九、十點，有的甚至整個上午都窩在被窩里，不肯起床；到了晚上，豐富多彩的電視節目又把他們吸引住了，遲遲不肯睡覺，這樣就產生了惡性循環，嚴重影響了身體健康。
有些同學認為寒假主要是玩的，于是把學習拋到腦后，沒有很好地利用時間復習知識，閱讀書籍。至于老師布置的作業，那也是應付了事。有些同學認為寒假很長，一開始作業少做些沒關系，過一天是一天，當這種惰性慢慢發展起來，作業越積越多，寒假過了一大半后拿起作業本一看，“啊！”大吃一驚，然后就開始“臨時抱佛腳”，拼命地補作業，作業質量當然不高；還有些同學是“急性子”，總想著快點把作業做好，然后就可以放放心心地去玩，作業很快就做好了，質量也是令人大跌眼鏡。
部分同學的寒假生活不是做學校布置的作業，就是看電視、玩游戲，寒假的時間就這樣被白白浪費了，失去了參與活動、開闊眼界，錘煉自己的機會。
怎樣讓同學們的寒假生活變得充實而有意義呢？我認為應該向第一種學生學習，在假期之初就要制定好計劃，安排好假期要做的事情；家長要重視孩子的假期生活，要關心和督促孩子養成良好的習慣；街道社區也要關心少年兒童，利用社會資源，組織學生進行豐富多彩的活動。這樣，我們的寒假生活一定會更加精彩！