報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇一

車間個(gè)人半年工作總結(jié)

車間，里面有生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，體力勞動(dòng)的工人，產(chǎn)品都是從那里出來的，那就是生產(chǎn)車間。今天小編給大家為您整理了車間個(gè)人半年工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)范文一在我部耐心的指引和公司的大力支持下,本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任務(wù),同時(shí)在這過程里本人接觸和學(xué)習(xí)了不少東西,并應(yīng)用于工作中,工作效益比去年增長(zhǎng)了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結(jié)果。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)以下：

一、樣板制作

①樣板制作數(shù)量為793臺(tái)比去年增長(zhǎng)了20.3%，但外觀質(zhì)量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達(dá)到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。

②樣板物料的短缺雖然不是樣板制作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數(shù)占樣品單總次數(shù)15.6%的主要因素。

③樣品用料和生產(chǎn)定單用料時(shí)有不一致，這問題仍然未杜絕。

④封樣管理還是一個(gè)漏洞，沒有一個(gè)有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項(xiàng)的重大不足。

二、日常生產(chǎn)質(zhì)量的協(xié)調(diào)

①在日常生產(chǎn)車間的質(zhì)量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達(dá)到了21次之多。

②新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③在與采購(gòu)部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動(dòng)，采購(gòu)信息來源不夠，造成沒有物價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、客戶投訴的解決與回復(fù)

在今年隨著出貨量的增長(zhǎng)和質(zhì)量要求的加嚴(yán)后，客戶投訴的次數(shù)達(dá)到21次比****年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質(zhì)量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回復(fù)了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現(xiàn)了以下幾點(diǎn)：

①溝通方法還不夠科學(xué)，跟蹤問題的力度不夠;②公司有關(guān)部門的配合程度還不夠，時(shí)常被拖遲時(shí)間。

四、協(xié)助新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品及客觀性能測(cè)試。

①在協(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)的跟蹤及測(cè)試，本人及工程部的人員幾乎都能按時(shí)完成技術(shù)部交予的工程。

②由于沒有正確標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指導(dǎo)書及設(shè)備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

五、跟蹤客戶的驗(yàn)貨

此項(xiàng)工作雖然比起****年一次驗(yàn)貨通過率高，但對(duì)說服產(chǎn)品之缺陷仍不夠技巧和經(jīng)驗(yàn)不足。

六、產(chǎn)品認(rèn)證工作是本年度本人覺得比較成功的工作。

觀上****年度的工作情況，展望新的一年，本人力爭(zhēng)2020年度做好以下之工作計(jì)劃：

一、樣品工作有效及時(shí)地完成率要達(dá)90%，產(chǎn)品檢測(cè)與標(biāo)準(zhǔn)一致的準(zhǔn)確率達(dá)98%。

二、1-5月份請(qǐng)技術(shù)部協(xié)助完成一套標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)技術(shù)指書。

三、力爭(zhēng)4月中旬完成對(duì)所有鍋類內(nèi)線長(zhǎng)度的規(guī)范和縮短標(biāo)準(zhǔn)化，力爭(zhēng)平均每臺(tái)鍋成本降0.05元/臺(tái)。

四、8月份完成對(duì)原證認(rèn)書里物料用料的備案更改。(尋找比原來用料更便宜的生產(chǎn)廠家)。加強(qiáng)質(zhì)量的力度，同時(shí)大力從材料方面去挖掘降低成本。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)范文二回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，對(duì)本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。

2020年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%，供貨及時(shí)率95%以上

截止12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862↑極，其中***產(chǎn)品(包括***附件)共生產(chǎn)375215極↑，***(包括***附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極↓，***產(chǎn)品共生

產(chǎn)20208臺(tái)↑，***產(chǎn)品共生產(chǎn)28254臺(tái)↑，***產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極↓。外購(gòu)***產(chǎn)品共入庫(kù)34107臺(tái)↑，***產(chǎn)品共入庫(kù)1645臺(tái)↑，***產(chǎn)品共入庫(kù)331臺(tái)↑，***產(chǎn)品共入庫(kù)2475↑臺(tái)，***產(chǎn)品共入庫(kù)1748臺(tái)↑，***產(chǎn)品共入庫(kù)12043臺(tái)↓、***產(chǎn)品共入庫(kù)20321臺(tái)↓。

8月份以后，長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購(gòu)部件供應(yīng)不及時(shí)等困難，調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫(kù)房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。

二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測(cè)、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測(cè)的可靠性。通過對(duì)端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接***產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往***與***產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

三、按5s進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長(zhǎng)及其成員學(xué)習(xí)，將5s管

理深入傳播到員工當(dāng)中。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備，工作臺(tái)都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對(duì)責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對(duì)各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對(duì)各班組的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對(duì)多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯(cuò)率的高低)、績(jī)(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進(jìn)行評(píng)選，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

四、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購(gòu)整機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)等工作流程，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作，使之成為一種工作習(xí)慣。在實(shí)際運(yùn)行中不斷對(duì)近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運(yùn)行，對(duì)生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

五、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長(zhǎng)收集核實(shí)班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單、入庫(kù)票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計(jì)上賬。取消原來與返修相關(guān)的計(jì)件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時(shí)由車間給出。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計(jì)件工資外，每小時(shí)還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對(duì)員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jī)，但是也還存在

較多的問題：

1.補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個(gè)班組共36人，其中新員工達(dá)到1/3，而且大部分入廠時(shí)間在1～3個(gè)月，一年中平均每個(gè)月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對(duì)明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對(duì)生產(chǎn)非常重要。

2.車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號(hào)的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時(shí)只是機(jī)械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對(duì)的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓(xùn)對(duì)新老員工同樣重要。

3.外購(gòu)部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動(dòng)，除了人的因素以外，外購(gòu)部件不及時(shí)也是一個(gè)重要原因。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決，但***線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫(kù)存儲(chǔ)備工作很難進(jìn)行下去。

4.加強(qiáng)部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測(cè)，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。

很多外購(gòu)件(***)沒有入廠檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，入廠檢驗(yàn)工作不到位，在車間使時(shí)暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時(shí)有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)工時(shí)，浪費(fèi)原料。

應(yīng)按公司程序文件實(shí)行評(píng)審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時(shí)總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運(yùn)行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

2020年對(duì)生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補(bǔ)充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行、儲(chǔ)備材料、部件及常規(guī)型號(hào)成品的庫(kù)存，為迎接公司銷售上升到一個(gè)新的臺(tái)階，尤其是即將進(jìn)行的搬遷工作做好充分的準(zhǔn)備，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

車間個(gè)人半年工作總結(jié)范文三一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

本人于1992年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專長(zhǎng)

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛一行，對(duì)自己干過的工作都力求更好，對(duì)處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx 年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來

所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí)，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，

采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長(zhǎng)組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車。xx年春運(yùn)，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護(hù)了鐵路的良好形象

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇二

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

上半年，車站對(duì)班組進(jìn)行重組后，車間增加了貨運(yùn)員和檢車員工種，劃分為四個(gè)綜合班，分別負(fù)責(zé)各班日常的生產(chǎn)、管理等工作。車間結(jié)合這一實(shí)際情況，及時(shí)梳理了車間的各項(xiàng)管理制度，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全了各級(jí)管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

上半年，車間的調(diào)車員崗位新工比較多，同時(shí)增加了貨運(yùn)員、檢車員工種，對(duì)車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。為此，車間根據(jù)站要求的各項(xiàng)培訓(xùn)工作內(nèi)容，及時(shí)調(diào)整了培訓(xùn)計(jì)劃與內(nèi)容，計(jì)劃中新增加了貨運(yùn)員與檢車員的培訓(xùn)內(nèi)容，并重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)調(diào)車員崗位新工的三級(jí)(車間級(jí))教育培訓(xùn)。在安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)中，車間首先對(duì)調(diào)整后的職工隊(duì)伍進(jìn)行摸底，進(jìn)行全員的安全生產(chǎn)與形勢(shì)任務(wù)教育，對(duì)調(diào)車員崗位的新工指定經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅對(duì)其培訓(xùn);其次車間結(jié)合工作實(shí)際，在不同時(shí)段對(duì)各工種分別進(jìn)行不同內(nèi)容的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育。在春節(jié)、清明節(jié)、五一勞動(dòng)節(jié)和端午節(jié)前分別開展了節(jié)前安全教育，有力地確保了節(jié)假日期間生產(chǎn)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，車間根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)開展了換季安全教育和雨霧天作業(yè)安全教育，特別是針對(duì)新工沒有工作經(jīng)驗(yàn)，車間對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)教育。

三、強(qiáng)化職工安全意識(shí)，確保人身和行車雙安全

半年來，公司的拖運(yùn)量不斷提高，鐵路生產(chǎn)任務(wù)比較重，另外公司上第七臺(tái)機(jī)車后，調(diào)車人員比較緊張，工作起來比較辛苦。這樣職工在工作的時(shí)候，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力有所降低，安全意識(shí)有所淡化。車間根據(jù)這一現(xiàn)狀，始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為工作重點(diǎn)，深化各項(xiàng)安全措施，積極開展各項(xiàng)安全活動(dòng)，來提高職工的安全意識(shí)，讓職工時(shí)刻牢固樹立“安全第一”的思想。在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀深刻內(nèi)涵，集團(tuán)公司、公司兩級(jí)職代會(huì)、政工會(huì)和車站年度安全措施計(jì)劃的基礎(chǔ)上，積極配合車站開展“第一個(gè)安全百日”和“第二個(gè)安全百日”活動(dòng)。六月份，在開展“第二個(gè)安全百日”活動(dòng)的基礎(chǔ)上，同步開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。活動(dòng)期間，車間充分利用點(diǎn)名會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等時(shí)機(jī)不斷向職工宣貫各種安全活動(dòng)的計(jì)劃和要求，讓職工充分認(rèn)識(shí)到安全活動(dòng)的重要性和重要意義，并強(qiáng)調(diào)要在實(shí)際工作中嚴(yán)格落實(shí)。為營(yíng)造安全活動(dòng)氛圍，提高職工的安全意識(shí)，車間利用宣傳欄對(duì)“安全百日”和“安全生產(chǎn)月”的相關(guān)主題進(jìn)行宣傳。

四、加強(qiáng)過程預(yù)控，努力提高作業(yè)效率

針對(duì)現(xiàn)在生產(chǎn)任務(wù)較重的形勢(shì)，車間相關(guān)的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)過程預(yù)控。車間的相關(guān)人員根據(jù)各崗位的作業(yè)流程，全過程的進(jìn)行跟蹤檢查記錄。要求各調(diào)對(duì)調(diào)車工作前的準(zhǔn)備工作要充分，避免在工作中出現(xiàn)設(shè)備故障或者工具不齊全造成的時(shí)間浪費(fèi)。為了在確保安全的情況下，努力提高工作效率，車間組織相關(guān)人員不斷深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，重點(diǎn)對(duì)是否執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)是否推諉扯皮進(jìn)行檢查，有效地提高了作業(yè)效率，為促進(jìn)港內(nèi)貨物及時(shí)疏港、壓縮車輛在港停時(shí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過全過程檢查也發(fā)現(xiàn)了一些問題，為盲目圖快，違章違紀(jì)的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，半年來車間職工因違章違紀(jì)行為而得到黃牌處罰的有10余人次，從違章違紀(jì)的原因看，大部分屬于習(xí)慣性違章，特別是領(lǐng)車不到位，檢查車輛不徹底，勞保穿戴不規(guī)范等問題。但是也發(fā)生了很多因嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而防止脫軌或路外傷亡的好事跡。另外，車間組織職工對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境整治，為現(xiàn)場(chǎng)工作提供一個(gè)良好的安全作業(yè)環(huán)境。

五、加強(qiáng)班組管理，提高管理水平

目前，車間分為四個(gè)大班組，為加強(qiáng)班組管理工作，車間對(duì)每個(gè)班組進(jìn)行每月一考核，對(duì)重點(diǎn)培育的班組進(jìn)行重點(diǎn)考核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并進(jìn)行指導(dǎo)。車間每月定期對(duì)班組的《安全活動(dòng)記錄本》和《班組活動(dòng)記錄本》進(jìn)行檢查，對(duì)存在的問題與班組長(zhǎng)討論進(jìn)行解決。在日常的工作中，車間經(jīng)常親自到班組中參加班前預(yù)想會(huì)和班后總結(jié)會(huì)，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問題，車間能解決的及時(shí)解決，不能及時(shí)解決的，上報(bào)車站進(jìn)行解決。對(duì)一些班組中存在的好做法在其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。

以上就是車間20__年上半年的工作總結(jié)，車間的各項(xiàng)管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績(jī)的同時(shí)也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項(xiàng)工作做好，為公司、車站的又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇三

2.配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關(guān)品質(zhì)活動(dòng);

6.做好思想政治工作，遵守社會(huì)公德和職業(yè)道德等;

20xx年，我們擠壓努力適應(yīng)環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以力制精品鋁型材，打造百年xx為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，在全班員工緊密團(tuán)結(jié)和奮斗下，以發(fā)展依靠大家，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用為追求目標(biāo)，以人本管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，大力推動(dòng)班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺(tái)階。較為圓滿地完成了廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù);并能積極有序地開展各項(xiàng)工作，班組建設(shè)也得到提高。

有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);使員工們的危機(jī)感進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)一步提高各方面知識(shí)已成為車間員工的當(dāng)務(wù)之急。我班在當(dāng)前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運(yùn)行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以便提高班組的各項(xiàng)工作。我們幾個(gè)班長(zhǎng)經(jīng)過幾個(gè)月的不斷探索和實(shí)踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運(yùn)行模式。

其次產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加，搞好現(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是工作重點(diǎn)。班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一套維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，設(shè)備的保養(yǎng)細(xì)化到個(gè)人。

嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認(rèn)真組織生產(chǎn)，一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進(jìn)行，取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅(jiān)決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實(shí)際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作，并且能有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn);其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會(huì)接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會(huì)，使員工們的`綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。

強(qiáng)化班組管理，搞好班組和諧建設(shè)，提升班組凝聚力。今年因?yàn)楦黜?xiàng)還需努力規(guī)范，加上訂單和人員因素的影響，沒有過多的時(shí)間來搞班組的凝聚力活動(dòng)，但我們知道班組凝聚力是一個(gè)團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，同時(shí)作為班長(zhǎng)也會(huì)主動(dòng)去問員工擠壓的相關(guān)知識(shí)瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對(duì)以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對(duì)於班組的重要性，使他們主動(dòng)為班組出謀劃策。通過上半年的磨合，班組已經(jīng)成為一個(gè)完整的整體，大家處?kù)哆@個(gè)整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ)。

總之，上半年通過全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來之不易，但我們也清醒認(rèn)識(shí)到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠(yuǎn)，我們一定與時(shí)俱進(jìn)、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心，扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作，為下半年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我們相信在我們大家的共同努力下，xx的明天會(huì)更加美好。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇四

一、樣板制作

①樣板制作數(shù)量為793臺(tái)比去年增長(zhǎng)了20.3%，但外觀質(zhì)量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達(dá)到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。

②樣板物料的短缺雖然不是樣板制作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數(shù)占樣品單總次數(shù)15.6%的主要因素。

③樣品用料和生產(chǎn)定單用料時(shí)有不一致，這問題仍然未杜絕。

④封樣管理還是一個(gè)漏洞，沒有一個(gè)有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項(xiàng)的重大不足。

二、日常生產(chǎn)質(zhì)量的協(xié)調(diào)

①在日常生產(chǎn)車間的質(zhì)量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達(dá)到了21次之多。

②新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③在與采購(gòu)部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動(dòng)，采購(gòu)信息來源不夠，造成沒有物價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、客戶投訴的解決與回復(fù)

在今年隨著出貨量的增長(zhǎng)和質(zhì)量要求的加嚴(yán)后，客戶投訴的次數(shù)達(dá)到21次比*年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質(zhì)量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回復(fù)了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現(xiàn)了以下幾點(diǎn)：①溝通方法還不夠科學(xué)，跟蹤問題的力度不夠;②公司有關(guān)部門的配合程度還不夠，時(shí)常被拖遲時(shí)間。

四、協(xié)助新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品及客觀性能測(cè)試。

①在協(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)的跟蹤及測(cè)試，本人及工程部的人員幾乎都能按時(shí)完成技術(shù)部交予的工程。

②由于沒有正確標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指導(dǎo)書及設(shè)備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

五、跟蹤客戶的驗(yàn)貨

此項(xiàng)工作雖然比起*年一次驗(yàn)貨通過率高，但對(duì)說服產(chǎn)品之缺陷仍不夠技巧和經(jīng)驗(yàn)不足。

六、產(chǎn)品認(rèn)證工作是本年度本人覺得比較成功的工作。

一、樣品工作有效及時(shí)地完成率要達(dá)90%，產(chǎn)品檢測(cè)與標(biāo)準(zhǔn)一致的準(zhǔn)確率達(dá)98%。

二、1-5月份請(qǐng)技術(shù)部協(xié)助完成一套標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)技術(shù)指書。

三、力爭(zhēng)4月中旬完成對(duì)所有鍋類內(nèi)線長(zhǎng)度的規(guī)范和縮短標(biāo)準(zhǔn)化，力爭(zhēng)平均每臺(tái)鍋成本降0.05元/臺(tái)。

四、8月份完成對(duì)原證認(rèn)書里物料用料的備案更改。(尋找比原來用料更便宜的生產(chǎn)廠家)。加強(qiáng)質(zhì)量的力度，同時(shí)大力從材料方面去挖掘降低成本。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇五

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計(jì)劃安排，為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉(cāng)儲(chǔ)部、銷售部，進(jìn)行了密切的溝通。當(dāng)生產(chǎn)計(jì)劃需要臨時(shí)變更時(shí)，面對(duì)生產(chǎn)上臨時(shí)調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長(zhǎng)一道積極努力的配合，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，以及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。車間完成了公司及生管理部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證了銷售的供貨需求。

1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有責(zé)任感

作為集團(tuán)六家子公司中藥飲片原材料的指定供應(yīng)商，我們深知自己肩上擔(dān)負(fù)的責(zé)任的重大，對(duì)產(chǎn)品工藝的穩(wěn)定性和質(zhì)量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓(xùn)方式和現(xiàn)場(chǎng)操作技能相結(jié)合，并實(shí)時(shí)的進(jìn)行督促和思想教育，使員工對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和自身工作的重要性與整個(gè)集團(tuán)及相關(guān)公司的利害關(guān)系有高度的認(rèn)識(shí)。車間本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，在批生產(chǎn)記錄、物料標(biāo)示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎(chǔ)上車間實(shí)施了物料、標(biāo)簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)都對(duì)自己所生產(chǎn)成品負(fù)責(zé)，配合質(zhì)檢員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著我公司對(duì)外市場(chǎng)的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場(chǎng)多元化的需求。

2、穩(wěn)步提升的人員競(jìng)爭(zhēng)力

我公司現(xiàn)處于操作員工新老交替的關(guān)鍵時(shí)期，之后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點(diǎn)項(xiàng)目來抓，以滿足新設(shè)備、新技術(shù)、新產(chǎn)能、新需求對(duì)于人員素質(zhì)的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術(shù)人員是企業(yè)成長(zhǎng)、發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進(jìn)的教育方法，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀。引導(dǎo)并幫助他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調(diào)整積極心態(tài)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。針對(duì)不同崗位分別培訓(xùn)崗位sop、相設(shè)備sop、清潔sop、維修維護(hù)保養(yǎng)，并以考試的形式對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行考核。

3、新設(shè)備、新技術(shù)提升生產(chǎn)能力

我公司所使用生產(chǎn)設(shè)備均為現(xiàn)代中藥飲片加工技術(shù)最前沿的創(chuàng)新科技，今年上半年較去年又新增了qg-37氣流網(wǎng)帶干燥機(jī)一臺(tái)、最新型的自控溫燃油炒藥機(jī)二臺(tái)、tdp-600大型破碎機(jī)一臺(tái)、剁刀機(jī)二臺(tái)，加工小包裝的多功能切片機(jī)一臺(tái)、加工川芎飲片的旋料式切片機(jī)一臺(tái)、磨刀機(jī)一臺(tái)，使車間的加工能力在去年的基礎(chǔ)上又提高了40%以上。通過x月份的人參加工項(xiàng)目的初步摸索，總結(jié)為生產(chǎn)設(shè)備是限制生產(chǎn)能力主要瓶頸，因此公司在x-x月份對(duì)人參烘干房進(jìn)行改造擴(kuò)建、并建設(shè)了人參凈制房、購(gòu)買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺(tái)、現(xiàn)在籌劃建設(shè)的樓頂陽(yáng)光房項(xiàng)目將大大的降低干燥的勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間。突破設(shè)備的瓶頸后預(yù)計(jì)下半年人參的瞬時(shí)加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能夠滿足需方對(duì)炮制品種產(chǎn)量需求，公司于x月份新購(gòu)入了5t蒸制箱一臺(tái)、多功能提取罐一臺(tái)，使炮制工序的生產(chǎn)能力增加了一倍。隨著車間新技術(shù)、新原理的生產(chǎn)設(shè)備的增加，在增加了產(chǎn)能的同時(shí)對(duì)于設(shè)備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會(huì)使用、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的小改進(jìn)如：轉(zhuǎn)盤式切藥機(jī)的電機(jī)護(hù)板、剁刀式切藥機(jī)的底座等。合理的生產(chǎn)安排、熟練的操作技能、正確維護(hù)保養(yǎng)才能夠完全的將設(shè)備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓(xùn)學(xué)習(xí)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備管理來保證生產(chǎn)設(shè)備安全、有序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、物料管理

不同的需方對(duì)同一品種的使用方式、質(zhì)量需求、需貨日期不同的這樣一個(gè)問題，最終會(huì)體現(xiàn)在生產(chǎn)上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強(qiáng)了物料的管理并與不同的質(zhì)量需求相結(jié)合，嚴(yán)格按照生產(chǎn)管理部下發(fā)的生產(chǎn)計(jì)劃和需方信息，按照藥典要求并有針對(duì)性的進(jìn)行生產(chǎn)加工，物料管理員與質(zhì)檢員、物料接受人員共同核對(duì)，減少誤差的產(chǎn)生。加強(qiáng)了物料擺放、標(biāo)示標(biāo)簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質(zhì)檢員嚴(yán)格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴(yán)格按照gmp的物料管理執(zhí)行的基礎(chǔ)上，車間建立了物料收率統(tǒng)計(jì)、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯(cuò)有據(jù)可查、責(zé)任到人，從而增強(qiáng)了員工物料管理、質(zhì)量管理的責(zé)任意識(shí)。

5、環(huán)境衛(wèi)生

車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產(chǎn)管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)能夠?qū)h(huán)境衛(wèi)生良好的保持。上半年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對(duì)中藥飲片加工生產(chǎn)的特殊性，多次受到參觀人員的好評(píng)。一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，代表了一個(gè)企業(yè)的管理水平、員工素質(zhì)和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭(zhēng)取做得更加好。

1、上半年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識(shí)。同時(shí)車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。另外，上半年對(duì)《消防安全緊急疏散預(yù)案》、《消防安全知識(shí)》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)，組織人員實(shí)物、實(shí)地的進(jìn)行消防演練和緊急疏散。

2、車間對(duì)安全事故做到了齊抓共管。x月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育及嚴(yán)格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對(duì)此事高度重視，再一次對(duì)全體員工進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。車間安全員嚴(yán)格履行安全職責(zé)，做到平時(shí)多巡檢巡查、有廠房、設(shè)備改造、動(dòng)火的關(guān)鍵作業(yè)能抓住安全重點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進(jìn)等相應(yīng)的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭(zhēng)做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

3、通過車間工段、班組、安全員的細(xì)致工作，車間在上半年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對(duì)車間的指標(biāo)和要求。

1、員工薪酬

車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式，通過近上半年的施行，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關(guān)，每個(gè)員工都有了積極主動(dòng)生產(chǎn)的動(dòng)力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督，并提高了相應(yīng)的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓(xùn)樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的.行為都是不可取的。

2、整體素質(zhì)的提升

人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)的未來發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，因此提高員工整體素質(zhì)是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內(nèi)參加與gmp相關(guān)的培訓(xùn)、到延邊公司參加生產(chǎn)管理類的培訓(xùn)、公文寫作基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓(xùn)練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓(xùn)練，通過此次訓(xùn)練，達(dá)到了預(yù)期的訓(xùn)練目標(biāo)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力、建立高品質(zhì)溝通、拓寬思維、增強(qiáng)員工抗壓能力、解決問題的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質(zhì)得到明顯的提升，并且員工在本次培訓(xùn)中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁(yè)。此次活動(dòng)受到員工的一致好評(píng)，對(duì)員工的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了巨大的影響。

3、豐富員工業(yè)余文化生活，增強(qiáng)車間凝聚力

公司于x月份舉辦了全廠職工的球類運(yùn)動(dòng)會(huì)，車間在比賽前組織員工利用個(gè)人休息時(shí)間訓(xùn)練，車間員工在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽(yù)而戰(zhàn)，賽場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現(xiàn)了車間員工的精神面貌，賽場(chǎng)外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號(hào)為車間隊(duì)加油助威，通過此次運(yùn)動(dòng)會(huì)，車間員工的凝聚力、團(tuán)隊(duì)合作能力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風(fēng)格。

在即將開始的新的下半年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)管理部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)加大現(xiàn)場(chǎng)管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)意識(shí)不減。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產(chǎn)設(shè)備的逐漸增加，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對(duì)外市場(chǎng)的不斷推展，車間在下半年的工作任務(wù)將會(huì)任重而道遠(yuǎn)，我們會(huì)積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)條件完全符合gmp要求，高標(biāo)準(zhǔn)的完成20xx年的各項(xiàng)工作。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇六

風(fēng)風(fēng)雨雨又是一年，20____年就這樣快接近了尾聲，新的20____年又在向我們招手，經(jīng)過這一年忙碌的工作，使我有了太多的感觸。

首先我想總結(jié)一下我今年的工作情況，具體表現(xiàn)有以下三個(gè)方面：

一：我的激光下料情況嚴(yán)格按照李經(jīng)理所給的計(jì)劃下料，養(yǎng)成了有多少訂單就下多少料的習(xí)慣。對(duì)生產(chǎn)上出現(xiàn)的問題，及時(shí)得以解決，有必要時(shí)會(huì)跟部門領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)反映，并形成生產(chǎn)質(zhì)量會(huì)議紀(jì)要，按會(huì)議要求快速落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)。安全生產(chǎn)得到高度重視，防范措施得力，本年終我組無(wú)員工發(fā)生工傷事故，并做到每天做好班前會(huì)記錄，做到班前提醒、班中巡查、班后總結(jié)。

二：加強(qiáng)了車間安全及文明生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)管理基本上按照“5s”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定操作。改進(jìn)工作作風(fēng)，與上司和職工同舟共濟(jì)、努力工作，并提高自身素質(zhì)。

三：廢物利用，充分利用企業(yè)里現(xiàn)有的邊角料鋼板、報(bào)廢品進(jìn)行合理地整頓、使用，為企業(yè)節(jié)省成本，增加效益。本年終我無(wú)質(zhì)量扣款，唯一的一次是：做562-4h時(shí)有3塊后板方孔全部偏位9mm，此三塊板不好反攻，為全部報(bào)廢，原因是機(jī)床壓腳松動(dòng)導(dǎo)致，屬于機(jī)械故障，而當(dāng)班操作工也及時(shí)發(fā)現(xiàn)了這情況，并及時(shí)將報(bào)廢的板材挑出而沒有直接留到下一道工序，最后我用這報(bào)廢的三塊板做小零件用了，從而使損失減小。

根據(jù)今年的總結(jié)，我想為公司提出一個(gè)建議，那就是：機(jī)加工部門的機(jī)床操作工都應(yīng)該有一個(gè)的合格的上崗證，比如激光組有的操作工的水平老是不能提高，有的做了操作工一年多的時(shí)間，但還不能自己處理機(jī)床上的一些問題，一些機(jī)床參數(shù)不太會(huì)調(diào)試，即使是一些小問題有時(shí)候都不能自己解決，所以我覺得公司應(yīng)該經(jīng)常有些專業(yè)知識(shí)考試，對(duì)考試合格的員工發(fā)上崗證，這樣能提高員工的整體素質(zhì)和水平。

20____年我的目標(biāo)是：努力做好自己的本質(zhì)工作并配合各部門所需的工裝，模板和新品試制的激光下料，并繼續(xù)保持無(wú)質(zhì)量扣款。最后提前祝公司里所有的員工及董事長(zhǎng)新年快樂，身體健康，謝謝!

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇七

本人于1992年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專長(zhǎng)

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛一行，對(duì)自己干過的工作都力求更好，對(duì)處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車間個(gè)人半年工作總結(jié)報(bào)告篇八

回顧今年上半年來的工作情況，感觸很深，收獲頗豐。這半年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù)，同時(shí)工作和政治思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高。

回顧這半年來的工作歷程，工作總結(jié)主要有以下幾點(diǎn)：

在工作、學(xué)習(xí)過程中，我深切體會(huì)到，車間是一個(gè)講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴(yán)于律己、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。所以我更加深入地學(xué)習(xí)，用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。

1、抓住車間倒班學(xué)習(xí)

俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進(jìn)廠期間，在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我深入車間進(jìn)行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各條工藝流程的介紹，并認(rèn)真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)工藝技術(shù)，同時(shí)學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實(shí)施“名師帶徒”計(jì)劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養(yǎng)成“一崗精、兩崗?fù)ā⒍鄭從堋钡哪繕?biāo)作為自己的奮斗方向。對(duì)于剛剛畢業(yè)的我，很快融入了基層班組，通過上半年的工作學(xué)習(xí)，確保了裝置的安全、穩(wěn)定、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

在見習(xí)期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，提高了自己的`組織能力。

不斷的學(xué)習(xí)，是我不斷進(jìn)步的保障。每班第一個(gè)四點(diǎn)學(xué)習(xí)，是車間組織的車間級(jí)學(xué)習(xí)。在課堂上能認(rèn)真聽取兼職教師所講的內(nèi)容，并將其與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來，努力做到學(xué)以致用。

加強(qiáng)崗位操作人員的基本技能訓(xùn)練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓(xùn);開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強(qiáng)凝聚力、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力”的管理理念。使培訓(xùn)工作與選拔拔尖人才相結(jié)合，與提高崗位操作能力相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合，切實(shí)提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點(diǎn)帶線，以線帶面”的培訓(xùn)格局。就是在這種培訓(xùn)工作中，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓(xùn)是缺一不可的。

在這3～4個(gè)月的培訓(xùn)工作中，我深切體會(huì)到具有良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是一種重要的基礎(chǔ)能力，而理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)踐的基礎(chǔ)，因此，對(duì)于剛邁入社會(huì)的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種工藝和管理知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。

3、在今后的工作中，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對(duì)自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。

總之，在今后的工作中，我要繼續(xù)努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，加強(qiáng)政治理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)成為學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實(shí)干型兼?zhèn)涞男率兰o(jì)人才。