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供應鏈運營管理論文篇一

摘要：供應鏈管理對于企業來講，是一種價值創造的手段，對企業績效有著重要的影響。供應鏈管理的改善能夠給企業帶來巨大的價值，企業可通過優化供應鏈管理達到成本降低、收入增加等目標。隨著企業之間競爭逐步轉化為供應鏈管理之間的競爭，完善與反映迅速的企業供應鏈體系將是決定企業未來命運的主導因素。

關鍵詞：供應鏈管理；績效；優化

企業在實施供應鏈管理時其對于公司績效有著極大的影響，如何在不同的供應鏈管理中執行相關的管理策略以達到較高的企業效能是值得深入探討的課題。供應鏈管理的目的是通過對供應鏈各個環節的活動的協調，實現最佳業務績效，從而增強整個公司業務的表現。因此企業不能片面地追求諸如采購、生產和分銷等功能的優化，而應該從總成本的角度考察企業的經營效果。

一、供應鏈管理的概念

供應鏈管理（supplychainmanagement,scm）就是利用一連串有效率的方法來整合供應商、制造商、倉庫和商店，使得商品可以正確的數量生產并在正確的時間配送到正確的地點，其目的就是在一個令顧客滿意的服務水平下使得整體系統成本最小化。依據此定義，供應鏈包含了從生產至最終產品的運送與服務，成員包括了從最初的供應商到最終的顧客的所有成員。

供應鏈管理將企業內部和外部、上游供應商及下游渠道顧客間的流程做有效的整合、管理，也就是說不論物料、信息等都能由供應鏈的環環相扣而達到相互的整合，使企業、供應商和客戶間結合成了一個無形但有效率的渠道，再經過一系列有效的規劃與管理，企業便能有效的控制供應商的供應流程以達到時間上的效率。

供應鏈管理能針對顧客反應、市場變化等做出快速反應，并在提高客戶滿意度、提升市場競爭力、降低庫存成本上都有極大的作用。供應鏈管理的概念最早出現在20世紀80年代末，近年來隨著全球制造的出現，供應鏈管理在企業運營中得到普遍應用，成為一種新的管理摸式。由于目前國際市場競爭激烈、顧客需求等的不確定性因素的增加，技術迅速發展等因素的影響，供應鏈管理日益成為業界關注的熱點。供應鏈管理能夠隨著發展和變化不斷修正和強化計劃的內容，直至計劃執行的最后一刻。因此供應鏈管理能提供進一步的`有效決策支持信息，使得企業能夠評估供應鏈中的各個環節、事件和客戶需求變化對企業的影響。

二、供應鏈管理的重要性

供應鏈管理的主要目標是為了以最少成本，使得客戶能夠在正確的地點取得正確的產品，讓存貨降至最低，但仍舊能夠提供給客戶優異的服務，并縮短產品生命周期，以適應環境的快速變化。換句話說，供應鏈管理希望合作廠商之間能盡早將需求變動的信息傳遞出去，協調各組織間的企業流程，以減少存貨、降低成本，并有效的將產品送到顧客手中。

20世紀80年代許多公司發現新的技術和策略，這能使他們減少成本的支出，并且更能適應于不同的市場上競爭。然而，在那之后許多公司盡可能減少實際生產成本，而有許多進行改革的公司發現，有效的供應鏈管理才是他們下一步為增加利潤并提升市場占有率的解決之道。美國的所有公司花費了8620億在供應鏈的相關活動上，占美國國民生產總值的10%，全球的供應鏈市場，市場規模為38億美元，成長率為26%，后供應鏈市場規模成長至54億美元，成長率約為42﹪，20以后的增長速度更為迅速，從19的38億美元發展到的203億美元。

應用供應鏈管理會給企業帶來非常大的實際效益，很多企業在實施供應鏈策略后，企業得到了長足的發展。1990年－的美國廠商的庫存管理能力，明顯發現英特爾（intel）、戴爾（dell）、惠普（hp）、ibm、通用電氣（ge）等美國大公司因力行供應鏈管理，使周轉天數由52天縮短為24天。1984年美國成衣紡織業，當時因為面臨東南亞國家低成本、高質量的競爭壓力，于是結合產業上下游的廠商，運用供應鏈整合的方式，縮短了產品上市時間，從125天減少為30天，每年節省了125億美元的成本。

產業的競爭加速、產品的周期變短、信息技術帶來的沖擊都說明了供應鏈管理的重要性，面對如此激烈的競爭時代，企業之間如果不采用快速流程方法，很有可能會面臨被時代淘汰的命運。除此之外，全球化、國際化的企業已成為目前主要的企業形態，因為許多的合作關系都是來自于各個國家，或是企業本身有許多海外分支結構，所以需要有效的管理方式來解決時間上和彈性變動上的問題。美國是最早提出供應鏈管理的國家，企業注意到除了降低制造成本之外，還需要提升開發能力才能促使企業成長。無論在運輸、倉儲流通上，都必須結合各廠商、客戶，形成快速的生產業務流程，形成應付信息時代的管理方式。

由此可見供應鏈管理可為消費者、制造商、供應商等創造價值，他會使消費者在規定的時間內即使收到貨物；對制造商而言可以最小化由于產品庫存短缺造成的銷售損失，最小化庫存和相關成本，并使制造商為顧客和分銷商提供最好的服務水平；他更能提高供應商的滿意度，使之更好地與制造商的物流周期協調一致，以避免庫存過多或短缺，減少原料報廢，并向制造商提供更高的服務水平，獲得較高回報。“供應鏈”這三個字對企業而言意味著10%－20%運作成本的降低，以及可以幫助企業形成無法復制的核心競爭優勢等。

越來越多的企業重視供應鏈管理的重要性，并逐步加大步伐，對供應鏈管理的支出逐年增長，從年以后企業對供應鏈管理支出的增加比例不斷上升。造成目前發展現狀的原因一方面是因為技術的發展為供應鏈管理提供了有力的通信和優化工具，另一方面很多大型企業、知名公司在企業實踐中證實了供應鏈管理的價值，因而造成了其他公司競相追隨的發展形勢。尤其在目前國內的經濟發展氛圍中，游戲規則的改變，更日益強化了供應鏈管理的重要性。

三、供應鏈管理對企業績效的影響

供應鏈管理對于企業來講，是一種價值創造的手段。供應鏈管理的目的是要使整個供需體系產生最大的價值。供應鏈的價值與贏利能力緊密相關，贏利越高，表明供應鏈管理也就越成功。事實上，供應鏈中所有的信息、商品和資金的流動都會產生成本，因此，對這些流動元素的有效管理是供應鏈管理成功的關鍵。供應鏈管理本質上就是通過對供應鏈各節點之間信息流、商品流和資金流的管理來獲得最大價值。

供應鏈管理與企業主要業務密切相關，優化企業業務并創造價值。據有關調查表明，對于從未實施過供應鏈管理的企業，如果實施供應鏈管理可以帶來大約20%的成本節約，例如節約物流運輸成本、生產成本、采購成本等。在節約成本的同時，企業的供應鏈管理能力已經為公司帶來了各種各樣的經濟利益，一方面這些利益包括傳統供應鏈的職能如庫存控制、采購和訂單履行，另一方面能在整個公司的范圍內提高效率和節約成本。供應鏈管理的正確實施更是要貫穿于整個公司的戰略活動，范圍從產品的銷售和設計部門到收款部門。而供應鏈管理的成功基礎在于必須在公司之間實施供應鏈管理，因為優化整個供應鏈需要各公司之間的信息共享和協作。

優化供應鏈的手段是多種多樣的，為達到主要的營運目標，應積極采取措施，以保證供應鏈管理發揮應有的重要作用。

1、有效降低企業運營成本

傳統的計劃經濟條件下基本的經營模式是價格的產生依成本和利潤而定，成本不變，價格可變，商品制造商和供應商在確定利潤和價格方面具有優勢。但就目前正在高度發展的市場經濟而言，情況則完全不同，相應的經營模式也有所變化。現在的價格是由市場來決定，由消費者來決定，而不是由商品制造商和供應商來定，但是在企業運營的過程中成本是可控制的，利潤的產生來源于價格和成本的差價，因此企業想提高利潤，具體的方法只能是降低成本，而不可能依靠提高價格。企業想降低成本可通過生產環節、原材料環節、運輸環節等加以控制。例如對生產容量的優化利用，或者選擇直接向客戶發貨的方式，直接國際運輸成本等。企業更可以通過提高生產率和改進采購、訂單履行、應收和應付帳戶、意外管理等重組關鍵業務流程，來獲得可持續性的成本節約。

2、適當并適時減少資金投入

企業運營應盡量減少投入資本，集中存貨，減少庫存。企業如果能夠根據市場需求快速生產，合理銷售，具有很低的存貨，對于企業來講能夠使銷售策略穩定，保持較好的品牌形象，使企業獲得長久的收益。如果企業通過大量庫存的方式來滿足市場需求，不僅占用了大量的企業運營資金，還會使企業承擔一定的市場銷售風險，也許大量的庫存會帶來商品的滯銷。一旦出現商品的滯銷，勢必會使企業蒙受銷售業績的損失。因此，要做到減少投入資本，可采取相應的措施，比如盡量使工廠網絡合理化，綜合從定單到現金的時間以改善物流績效等。

3、合理增加收入

企業增加收入，可以通過改善計劃的制定減少庫存短缺，縮短發貨時間改善服務水平等途徑獲得。尤其是通過供應鏈管理可以使企業改善服務和降低庫存水平這兩個目標同時實現。美國國家半導體公司，在兩年時間內，通過進行供應鏈管理，關閉了全球內的六個倉庫和從在新加坡新成立的中央配送中心采取向顧客空運微型集成電路的作法，不僅降低了銷售成本2.5%，而且縮短交貨時間47%，增加了銷售額34%。?3?企業通過實施供應鏈管理，可以極大程度的縮短滿足消費者需求的時間，進而提升有效的提升與改進服務水平，通過時間管理的變化，快速響應消費者的需求，獲得市場競爭優勢。

企業通過實施供應鏈管理，可以獲得多方收益。據有研究表明，實施供應鏈管理后企業內部總供應鏈管理成本（占收入的百分比）降低超過10%，中型企業的準時交貨率提高15%，相應的這種類型的企業生產率提高超過10%，對一般企業而言訂單滿足提前期縮短25－35%，如果對于績效良好的大型企業其資產運營業績提高15－20%，中型企業的庫存降低3%，績效良好的大型企業的庫存降低15%，在現金流周轉周期上比一般企業保持40－65天的優勢。

全球經濟一體化的腳步，企業之間競爭的白熱化，也加速了供應鏈之間的競爭，即看誰能以最快捷的速度、最低廉的成本將定制化的產品送交顧客手上。尤其對于一個囊括了原材料、零部件和設備的采購，產品的制造與裝配、包裝與暫存，產品的運輸與配送，分銷與銷售以及最終交付用戶和售后服務等環節的多重業務和關系的網絡，供應鏈管理對于企業提升整體競爭力的作用是不言而喻的。據有關調查表明企業在供應鏈領域具有比較優勢，那么依據它們所處的行業不同，它們的市值會高于行業平均水平7％－26％。供應鏈管理作為一種新型的管理模式，從提供產品、服務和信息來為用戶及股東提供價值，并且能夠出色的管理從原材料供應商到最終用戶關鍵業務過程的全部業務流程。隨著企業之間競爭逐步轉化為供應鏈管理之間的競爭，完善與反映迅速的企業供應鏈體系將是決定企業未來命運的主導因素。

通過供應鏈管理整合，可以把許多企業的生產力量與以集中，不但可以消除多余存貨，節省存貨倉儲成本，更可提高顧客滿意度，增加顧客忠誠度，進而提高銷售量，同時可分散資產的擁有風險和降低市場風險，使合作伙伴取得核心競爭力，創造更多競爭優勢等。這些種種利益都促使供應鏈管理在企業間形成一股強大的旋風。而我們都了解無論是營利或非營利企業都非常重視績效，一個或一組績效體系就是用來說明一個系統的效率，因此供應鏈管理對企業帶來的績效影響是評價整個供應鏈管理優劣的現實標準。

參考文獻：

供應鏈運營管理論文篇二

供應鏈管理系統的復雜性分析

摘要：供應鏈管理系統是由許多目標相互關聯和相互沖突的成員和組織構成的復雜網絡系統，每個節點企業從自身利益出發所進行的局部尋優決策行為都會引起系統節點企業之間的目標沖突，使整個系統出現復雜的動態演化行為。文章介紹了供應鏈管理系統復雜性研究的相關概念、定義、及供應鏈管理中的復雜性現象與問題，并論述了復雜性研究對于供應鏈管理理論發展的意義。

關鍵詞：供應鏈管理系統；復雜性科學

一、供應鏈系統的復雜性

1． 供應鏈系統本身是一個網絡結構。供應鏈系統本身作為一個復雜的網鏈結構，由眾多的成員企業組成，每個成員企業可看作是一個實體，這些實體彼此之間相互作用，同時受到其他供應鏈實體和市場大環境的影響。在全球一體化快速發展的今天,供應鏈已不僅僅局限的在一個地區一個國家，許多大企業已經建立了跨國的全球供應鏈。

就是說整體和局部具有某種自相似性，對于采取統一運作模式的跨國供應鏈或者連鎖店模式都可以看作是分形理論的延伸。

對于跨國供應鏈來說，分形網絡的每一個分支都可視作跨國供應鏈網絡在各個國家或地區的延伸，并與供應鏈總體采用相似的運作模式。復雜網絡是由頂點和邊組成的，這里頂點代表各個成員企業，邊代表各個企業彼此之間的各種流。供應鏈網絡的形成是由復雜網絡本身的特點決定的，具有復雜網絡的一般特征。由于網絡成員自聚集聯合作用的功能大于每個企業單獨作用之和，所以企業要想在競爭中獲取競爭優勢，必須聯合起來形成供應鏈以應對多變的市場環境。節點企業之間通過物流、信息流、資金流建立動態的連接，并且伴隨信息技術（it）的快速增長，為了應對客戶多樣化個性化的需求，供應鏈成員必須加強彼此之間的相互作用實現信息的充分交流與共享。供應鏈具有動態演進性，各節點企業相互作用，涌現出供應鏈整體的動態演化行為模式，這種模式促進供應鏈的重組與更替。供應鏈與供應鏈之間也存在著相互影響，各個供應鏈相互連接起來以復雜耦合的方式進行互動并影響各自的行為模式。

集系數是指與節點相鄰的節點之間實際存在的邊數與這些節點都互連的最大邊數之比，網絡中所有節點聚集系數的平均就是網絡的聚集系數。對于供應鏈復雜網絡來說，平均聚集系數相應于供應鏈節點企業之間相互交流的程度，平均路徑長度表示產品的交付時間。隨著信息技術的高速發展以及互聯網的普及應用，越來越多的企業應用信息技術建立彼此之間的連接，如edi，erp等。通過信息共享各節點企業的聯系更加緊密，交流更加頻繁，也就是說供應鏈網絡具有較高的聚集系數。隨著產品生命周期的縮短以及客戶對時間因素越來越敏感，供應鏈各節點企業認識到時間競爭的重要性，如何縮短產品交付時間，即以最短的時間將產品交付給客戶成為企業競爭戰略的重要問題。企業開始采取措施減少補給提前期，加快信息的流通速度，提高自身的反應能力,以在激烈的競爭中保持優勢。另外，供應鏈企業通過重組改造,設立配送中心，減少產品的運輸距離，以便能夠更好地實現準時制供貨。

起密切聯系，建立了圍繞核心企業的供應－生產－分銷體系。近來基于第四方物流建立的供應鏈網絡更體現了無尺度性。第四方物流是在第三方物流的基礎上對供應鏈進行整合與協調，優化配置供應鏈的管理和技術等各種資源，提供綜合全面的供應鏈解決方案。第四方物流提供了供應鏈各節點企業聯系和交流的樞紐，集成了整個供應鏈系統。另外，企業通過物流配送中心將補給的產品運送到各個零售商倉庫，第三方物流的組合配送服務，這些都體現了供應鏈網絡的無尺度特點。

二、供應鏈管理中出現的復雜現象與問題

1． 供應鏈管理中出現的復雜現象。

（1）供應鏈是由若干相對獨立的自主實體構成的網絡，不存在完整的供應鏈模型和全局優化目標，整個供應鏈的管理只能通過這些相對獨立的實體協調完成。每一個成員企業都有自己的利益和管理方式，而且相互之間，并沒有一個主從或附庸的關系。自身的變化都會受到其它成員企業變化的影響，并會引起其它成員企業的變化。整個供應鏈能夠不斷地學習并對其層次結構與功能結構進行重組以及完善。目前的研究方法一般把整個供應鏈納入一個模型，采用集中方式進行相關的決策過程，這樣一來就忽視了供應鏈成員企業的自主性。

（2）供應鏈所面臨的是一個充滿動蕩和不確定性的內外部環境，盟友和競爭對手時刻都在變化，而供應鏈的自身也在不時的調整以適應環境。在這種情況下，選擇合適的供應商和分銷商、選擇加入合適的供應鏈以及評估所處供應鏈的效率與效果對于成員企業來說非常重要。而目前在針對供應鏈的研究和應用中，更多的是把供應鏈及其環境看作為是一個靜態的或變化很遲緩的對象，大多采用串行的計劃與控制模式，這樣就過分強調了伙伴關系的穩定性，缺乏足夠的創新性和適應性，因此很難適應快速變化的運作環境。

（3）供應鏈追求的是物流、信息流、知識流以及資金流的通暢與敏捷。由于供應鏈企業的內部架構千差萬別，對應的信息系統也互不兼容，供應鏈管理怎樣將這些分布、異構的系統整合為一個整體、怎樣實現信息的共享和企業間的協同，這些都是亟待解決的問題。但目前的系統主要是基于傳統的按職能劃分的組織管理模式，不同職能部門之間的信息交接，很容易造成過程的脫節。而且現有的解決方案通常只能支持供應鏈中的屬于單個企業的部分進行集中管理，在一般相對獨立的企業之間則只能進行簡單的有限信息共享和信息傳遞，沒有能夠真正實現整個供應鏈范圍的經營過程集成。

業都是獨立的利益主體，很難通過整體供應鏈模型來實現全局目標優化，只能通過協調這些利益獨立的實體來實現供應鏈整體最優。為此，近年來國內外許多學者在深入研究供應鏈運作管理的基礎上，提出了分散控制的供應鏈運作管理方式。

分散控制是目前供應鏈管理常用的運作管理方式，它強調了供應鏈中節點企業利益的獨立性，比較符合供應鏈管理實際。但是，與集中控制相比，分散控制下節點企業的獨立決策行為使節點企業之間常常會發生利益沖突，致使供應鏈系統出現以下復雜性行為：

首先，理論上只要供應鏈所有節點企業都能從整體目標最優出發進行自身生產和決策活動，供應鏈就有可能實現其整體利益最優。但在實際情況，供應鏈整體目標往往與節點企業局部目標發生沖突，每個節點企業的目標最優并不表明整體目標能夠實現最優。在分散控制下各節點企業的尋優決策行為必將導致供應鏈系統出現復雜的動態演化行為。

其次，供應鏈節點企業作為理性參與者，所進行各自效用最大化決策的博弈結果使各節點企業之間缺乏信息交流，致使供應鏈中信息傳遞扭曲失真，產生牛鞭效應。當零售商借助需求預測進行訂貨決策時所產生的需求信息失真時，分銷商無法確定市場的真實需求信息，導致生產過程出現波動，產品庫存積壓嚴重、服務水平不高、成本過高及質量低劣等。研究表明，供應鏈節點企業越多，需求信息失真現象越明顯。

再次，由于供應鏈時滯的存在，制造商實際產量與計劃產量之間總是存在著偏差，系統生產過程必然會產生不確定性因素。為降低這種不確定性風險，制造商常常將采購訂貨量與預期訂貨量之間偏差引起的不確定因素向供應商轉移，而供應商則將供應商實際供貨量與制造商訂貨量之間偏差造成的不確定向制造商轉移。研究表明，制造商向供應商轉移的不確定程度大于供應商向制造商轉移的不確定程度。而制造商內部不確定程度遠大于供應商轉移給制造商的不確定程度。這些研究進一步說明，制造商除了吸納供應商轉移的復雜性外，還受到來自客戶需求變動的影響。

還有與供應鏈庫存控制密切相關的一個最敏感的經濟學問題就是均衡市場是否具有混沌特性以及能否控制混沌收斂于一個定態。boldrin & montrucchin（1986）通過研究認為均衡市場具有混沌特性，這種動力學行為是由折現動態優化模型的逼近求解過程產生的硯。kopel（1997）和haas（1998）通過初始庫存策略對均衡市場的混沌控制問題進行了研究。此后，許多學者對競爭市場的混沌特性進行了研究，這些研究成果由majumdar，mitra & nishmura（2000）進行了綜述。然而，許多均衡市場動態模型研究中考慮庫存的作用很小，他們主要集中在標準新古典主義假設一下的混沌特性:技術和偏好，競爭市場及預測的遞減反饋。

三、供應鏈系統復雜性研究的意義

作為一種復雜的非線性網絡系統，供應鏈管理系統具有不確定性、時滯性、多變性、開放性、涌現性和動態性以及節點企業之間的關聯性和沖突性等復雜性特點。所以，經典數理經濟理論中統計和線性的方法己無法深入刻畫伴隨著不斷加快的經濟全球化步伐而日趨復雜化的供應鏈管理系統動態演化的不規則行為。引入復雜系統和復雜性理論為供應鏈管理研究注入了新的生機。復雜性科學必將在供應鏈管理系統研究中扮演重要的角色，為描述供應鏈管理系統動態演化行為提供了嶄新的方法論。

在供應鏈管理理論與方法研究中，目（下轉第34頁）前許多研究基于隨機理論、動態規劃以及統計檢驗等經典數學理論，通過集成優化建立一系列供應鏈集成模型，使反映實際情況的精確性越來越高。然而，這些模型在建立過程中都相應采取了多種簡化方法，有些簡化是合理的，而有些簡化可能忽略了許多有用的信息，導致系統信息的流失。

用非線性視角進行認真思考和對待。而現有供應鏈建模方法己無法描述這種集成供應鏈管理系統演化行為的復雜現象。

復雜性科學為供應鏈管理中復雜問題的解決提供了一種非線性方法論，為集成供應鏈管理系統研究提供了一種觀察問題的新視角和分析問題的新思維。借助復雜性科學理論可以使用混沌、突變、分形等非線性動力學分析工具來研究供應鏈管理系統中存在復雜現象，通過建立一系列非線性模型，描述系統外部環境擾動與系統內部節點企業之間尋優決策行為的目標沖突、節點企業之間產品轉移定價的預測方法以及牛鞭效應的非線性機制模擬等系統動態演化復雜性研究的理論框架，這些對于研究適合經濟全球化背景下的供應鏈管理模式具有重要的意義和學術價值。

參考文獻：

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供應鏈運營管理論文篇三

摘要：從供應鏈的合作伙伴選擇入手，探討了供應庫存管理和供應鏈成本管理的策略方法，論述了信息技術為供應鏈有效管理的必要條件。

關鍵詞：供應鏈管理庫存管理 成本管理 準時采購

1供應鏈的合作伙伴選擇

供應鏈管理的核心在于構建靈活有效的供應鏈，實現物流企業與供應商之間的雙贏，其中最為關鍵的就是物流企業要尋找到能夠長期合作的伙伴。因為一個理想的供應商不僅可以幫助物流企業降低物料成本、購買成本、運輸成本、生產成本以及存貨成本，還能減少產品抵達市場的時間、提高產品質量、增加顧客滿意度。

2供應鏈庫存管理

供應商管理庫存(vendor managed inventory，簡稱vmi)系統，是指供應商在客戶的允許下來管理客戶的庫存，由供應商決定每種產品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。在采用vmi的情況下，雖然零售商的商品庫存決策主導由供應商把握，但其他方面的決策仍由零售商自己主導。

經研究可知，vmi作為一種建立在零售商—供應商伙伴關系基礎上的供應鏈庫存管理方法，不僅可以降低供應鏈的庫存水平、減少成本，還能為客戶提供更高水平的服務，加速資金和物資周轉，使供需雙方能共享利益，實現多贏。其特點是：一方面信息共享，零售商幫助供應商更有效地做出計劃，供應商從零售商處獲得銷售活動；另一方面供應商完全管理和擁有庫存，直到零售商將其售出為止，但是零售商對庫存有看管義務，并對庫存物品的損壞負責。

聯合庫存管理是一種風險分擔的庫存管理模式。它著重強調雙方共同制定庫存控制計劃，使庫存管理成為供需雙方連接的紐帶和橋梁。

總之，實行聯合庫存管理，構建一體化的物流系統不僅能使經銷商的庫存更低，使整個供應鏈的庫存更低，而且還能快速響應客戶需求，更有效地運輸物品。這是因為經銷商比制造商更接近客戶，能更好地對客戶要求作出更快地響應，并為購買產品安排融資和提供良好的售后服務，從而使制造商能集中精力，搞好生產，提高產品質量。

3供應鏈成本管理

在供應鏈管理模式下，物流企業的競爭已不再是單個企業之間的競爭，而是各企業所在供應鏈之間的競爭。由于供應鏈成本流的特性會直接影響到供應鏈管理的盈利能力，故而最有競爭力的供應鏈不僅要提供最優的服務，還要使產品以最合理的成本進入市場。供應鏈成本管理正是物流企業通過整合外部資源，降低運營成本、提高反應能力、改善服務質量的有效措施。

顯然，通過實施供應鏈成本管理，物流企業可以有效地減少成員之間不必要的重復工作，建立共享的電子數據交換系統。這樣就能減少庫存量和資金占用，讓庫存成本大大降低。并且，供應鏈通過各物流企業的優化組合，成為最快速、最敏捷的流通渠道。它除去中間不必要的環節，有效地減少了流通費用，使供應鏈的流程簡單化、高效化和低成本華。

4信息技術：供應鏈有效管理的必要條件

4.1信息技術是供應鏈管理的有力保證

當今世界已經進入了以計算機和信息為特征的知識信息時代。為了在市場中獲得更有利的競爭地位，物流企業必須重視信息在物流生產經營中的巨大作用。物流企業是一個多層次系統的有機結構，為了實現物流發展的目標，物流企業必須通過信息的不斷傳遞，一方面進行縱向的上下級信息傳遞，把不同層次的經濟行為協調起來：另一方面進行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經濟行為協調起來，通過信息技術處理人、財、物和產、供、銷之間的復雜關系。尤其是在當今這個由網絡信息系統組成的知識信息社會里，物流企業還需通過網絡，捕捉最能創造價值的經營方式、方法和技術，創建網絡化的物流運作模式。

4.2通過信息共享減小需求放大效應

減小需求放大效應的有效方法是在供應鏈內部為每一個成員企業提供有關客戶實際需求的全部資料，供應鏈的每個成員便可以使用客戶的實際需求數據來進行更加準確的預測，而不是僅僅依據相鄰下游企業發出的訂單來預測。

4.3通過信息集成改進生產計劃和控制

借助信息技術，供應鏈成員企業可將生產計劃和實時的生產進度信息傳遞給全體合作伙伴共享，以此改善物流生產的計劃和控制。

顯然，通過供應鏈合作伙伴的信息共享，供應鏈上游企業便可清晰了解下游企業的生產和調撥物資，實現準時供應：而下游企業就可避免不必要的庫存，同時柔性調節自己的生產計劃。

總之，通過及時共享信息，供應鏈的各個環節便能緊密銜接在一起，從而避免供應鏈出現供需脫節的現象，確保供應鏈的整體利益。

4.4通過信息集成實現準時采購

要實現準時采購，供需雙方必須圍繞訂單進行同步運作。當采購部門產生一個訂單時，供應商就應開始著手進行物資的準備工作。而與此同時，采購部門應編制詳細的采購計劃，對方的制造部門也應開始生產的準備工作。這樣，一旦采購部門把詳細的采購訂單提供給供應商時，供應商就能迅速地組織生產。而當客戶需求發生改變時，采購訂單又驅動制造訂單發生改變，這是一種快速的改變過程。

由于采購部門的主要工作事溝通供應與制造部門之間的聯系，使供應鏈系統得以準時響應客戶的需求，從而降低庫存成本，提高物流的速度和庫存周轉率，所以這種準時化訂單驅動的方式大大簡化了采購工作流程。

參考文獻：

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供應鏈運營管理論文篇四

經過為時16周的課時，來學習《物流與供應鏈管理》這門課程。從概念篇，戰略篇，運作篇和專題篇四個部分學習，從宏觀系統上去認識物流與供應鏈管理方面的相關理論。

在學習本課程的過程，我帶著解決以下五個問題嘗試著學習。包括物流管理與供應鏈管理的關系處理，物流企業和生產制造企業物流的視角差異、物流管理戰略與戰術問題的區分與協調、反映物流領域的最新研究與實踐成果及理論性與實用性相合共五個問題。 學習的過程可以分為幾個階段，一從被動地聽老師授課，起初就覺得本課程理論性太強，而可感性又不高 ，難以更好的理解書中的理論，沒法更好地學習此課程；二對課本上所提到的案例加上老師的講解后，案例具體的指出存在的相關問題，并提出的對映的解決措施，我對課程理論的學習進入了半知半解的狀態，有了一定的認識、了解、感悟；三在參觀企業的過程中，實實在在的接觸到了幾個物流企業，通過這些實踐內容，我對書本的理論又有了進一步的認識，可感性有了進一步地提升；四對比自己本學期所學到的的知識及能力，感覺自己在具體提出相關解決措施的時候，沒辦法更好地調研、分析，得出解決的方案，理論與實踐的兩者結合不夠，沒辦法列出更為具體切行的方式以解決問題，提出方案的可操作性都有待提升。

自己學習方面的轉變由只是聽老師講解，轉變到了自己主動去了解、學習。通過自己上網下載相關案例，學習更多的東西。這就是我這學期有學習進步的地方。

不足之處：由于是第一次學習本課程，自己沒辦法去了解到哪些途徑與方法能夠更好地解決我們的問題。

通過本學期的學習，我明顯地感覺地感覺到了，在看待問題，分析、解決具體問題方面的能力，明顯不足，心態上有些急切，很想學習相關方面的具體解決問題的知識，進一步提升自己。

在進一步學習的方面，我希望老師能再強化學生在這方面的意識，指在合適的時候指出學生的不足及問題，讓學生更好的意識到問題，有何途徑去更好地解決問題，灌輸樹立學生們樹立這方面的意識或習慣。

學生與老師的溝通不足，導致學生上課沒辦法更好地與老師所講解的內容，能有知識、思想或思維上的碰撞，擦出思維碰撞的火花。 在上課之前，老師能先提前跟下節課有關的案例，課后讓學生更好地在課前思考提出相關的問題，課上引導學生廣泛地參與到思考與討論中出現了什么問題，為什么會出現問題，怎么去解決問題，為什么要這么去解決問題，如何具體的提出相關可行具體的方案去落實。這樣子就能更好地讓學生對理論與運用有更深地認識了。

供應鏈運營管理論文篇五

【文章主要從供應鏈角度來研究庫存問題，包括信息技術問題、需求預測問題、供應鏈協同問題以及供應鏈運作效率問題。并提出了幾點基本對策。

（一）信息技術問題

目前，許多企業內部已經建立起了像erp、edi、mrp、scm這樣的信息系統，但這些系統多數都僅僅應用在企業內部，并沒有和上下游企業建立對接與共享，這就使得信息在供應鏈的傳遞過程不順暢，信息共享不完全，容易產生需求放大的效應。因此，很難做到讓信息取代庫存。目前，各節點企業的信息系統只重視企業的內部信息傳遞與共享，而忽視了與上下游企業之間的聯系，缺乏有效的信息技術，信息的有效性和可信性大大缺失，這些因素都會影響企業對終端客戶需求信息預測的準確程度，從而導致對庫存的預測出現偏差，造成企業的存貨管理庫存積壓嚴重等問題。

（二）市場需求預測不準確

服裝企業大多采用傳統的訂貨會模式來接受下游零售商的訂單，終端銷售商一般都是根據自身獲得的客戶需求信息，提前向批發商訂貨，當然這里邊包含了一定的安全庫存。而批發商又根據零售商的訂貨數據，向生產商下訂單，各企業對整個服裝市場的行情總是非常樂觀的，所以此時批發商為了避免缺貨現象的發生向生產商訂貨的時候也包含了一定的安全庫存，這樣下去，生產商所獲得的市場需求信息是被不斷放大了的，這就導致了生產商根據不準確的市場需求信息來安排生產，從而就導致了庫存的大量積壓。大量的庫存積壓會占用公司大量的營運資金，就可能會導致企業資金周轉不靈，產生嚴重的生產經營問題。

（三）缺乏供應鏈的協同觀念

供應鏈作為一個整體，需要各個節點企業之間的密切聯系和配合，建立戰略合作伙伴關系，才能實現供應鏈的系統效應，達到一加一大于二的效果。但目前，從服裝材料供應商、服裝制造商、批發商、零售商到最終消費者之間沒有形成一個供應鏈整體的協同，大多數服裝企業的管理者往往只考慮企業自身的發展，庫存管理只局限于企業自身，存在各自為政的問題，沒有顧及供應鏈其它節點企業的利益。比如，有的面輔料供應商為了使自身利益最大化，要求服裝制造商購買超過它所需的原材料，這就造成了制造商的庫存積壓。

（四）服裝供應鏈運作效率低下

供應鏈庫存管理策略主要體現在供應鏈運作的過程中。供應鏈經營與運作的環節是一個非常復雜的過程，如何將這些紛繁復雜的環節由繁化簡是非常重要的問題。原材料供應商能夠保證及時供應，制造商能夠準時完成訂單，零售商能及時應對市場變化改善銷售計劃，都需要我們及時降低不確定因素對供應鏈的影響程度，避免物品庫存過多或不足的現象。就目前來看，服裝企業的供應鏈并不能達到這樣的要求，供應中的前導時間過長，物流組織的運作效率低下等問題非常普遍，這些因素都嚴重影響了供應鏈的運作效率。

（一）建立信息技術支持系統，保障信息暢通。

供應鏈中的各個節點企業可以通過合作實現戰略聯盟，從而形成設計、采購、生產、銷售的一體化運作，并應用信息技術，如利用edi、條形碼等信息技術，及時地獲得信息，實現快速響應機制。同時，實施供應商管理庫存的先進庫存管理策略，實現上下游信息系統的對接以及信息的共享，從而提高信息的準確與及時性，提高需求預測的準確性，進而實現供應鏈整體庫存的最低化。

（二）建立供應鏈合作伙伴關系，實現供應鏈協同

服裝企業應該改變各自為政、追求自身利益最大化的觀念，因為企業在市場中不單單是一個獨立的個體，而是有許多與企業有存在密切聯系的利益相關者，企業的競爭早已不再是單個企業的競爭，而是企業整體供應鏈的競爭。所以服裝企業應該站在供應鏈整體的角度來考慮和解決企業的庫存管理問題。供應鏈上的各企業之間要做到相互信任、權利均衡、風險共擔。同時各企業共同參與制定庫存計劃，盡可能消除導致供應鏈庫存管理問題的不確定因素，從而提高供應鏈庫存管理水平，實現供應鏈上各節點企業之間的共贏。

（三）建立快速反應的供應鏈系統

建立快速反應的供應鏈系統要求企業以快速滿足動態的市場和顧客需求為目的，以追求企業各環節縮短提前期為核心。快速反應要求企業建立合理的配送中心，資源集中化，能夠快速響應各個銷售點的需求，最終達到降低庫存水平的目的，同時可及時調節、提高存貨利用率。具體來說要做到以下幾個方面：首先，企業管理者要改變傳統的經營方式，不斷創新，建立迎合市場的快速反應的供應鏈系統。其次，建立完善的信息系統，這是成功進行快速反應活動的基礎。再者，建立供應鏈各節點企業的戰略伙伴關系。供應鏈合作伙伴關系的決定了整個供應鏈的運作效率。

（四）建立健全供應鏈庫存管理績效評估機制

供應鏈庫存管理績效評估機制是指利用績效評估的理論建立供應鏈庫存管理績效評估系統，對供應鏈庫存管理做出合理的績效評估，并能根據績效評估的結果對供應鏈庫存管理做出相應的調整和完善。健全的供應鏈庫存管理績效評估機制，應該包括以下部分：第一，績效評估的標準；第二，績效評估的數據來源；第三，績效評估的組織機構；第四，績效評估的獎懲機制；第五，績效評估后的整改系統。

綜上所述，供應鏈庫存管理對于服裝企業改善經營管理、實現穩定健康的持續經營與發展以及提高核心競爭力具有極其重要的現實意義，服裝企業應當把供應鏈庫存管理放在非常重要的位置。不斷提高供應鏈庫存管理的意識，積極創新并優化庫存管理措施，提高供應鏈庫存管理水平，進而縮減企業成本，提高企業供應鏈整體的市場競爭力。

[1]江維國。品牌型服裝企業庫存管理及處理策略探討[j].財會通訊，2011：20.

[2]石章強、葉建偉。zara：產業鏈快跑[j].銷售與市場（評論版），2013：4.

[3]沈芳芳。我國服裝行業的庫存問題研究[d].湖南大學，2014：5.

供應鏈運營管理論文篇六

現代供應鏈管理源于物流管理。市場全世界化促使包含材料取得、加工、裝配以及分銷在內的制造流動散布在整個世界進行。跟著延續發展的制造全世界化趨勢，企業與供應商、轉包出產火伴以及顧客之間的聯絡更為緊密。先前的管理模型著重于調理內部業務進程中的各種能力，增添市場價值。相反，供應鏈管理使公司追求集成外部環境(顧客、供應商以及合作火伴)資源提高競爭優勢。供應鏈管理表明經營重點從公司內優化轉移到1個戰略同盟全面的優化。

(2)供應鏈管理環境下的物流管理

一、供應鏈管理中物流管理的功能以及目標。

(一)庫存管理。要通過庫存管理縮短定貨-運輸-支付的周期時間，加速庫存周轉，解除缺貨事件的產生，有益于整個供應鏈的調和、高速運轉。

(二)訂購進程管理。訂購進程是給供應商發出定單的進程，它包含供應商管理，訂購合同管理，訂購單管理。通過供應鏈管理，企業可應用配銷單據等對于整個補充網絡做規劃，并向供應鏈自動發出定貨單;通過合同管理在供需雙方樹立長時間瓜葛;通過檢查訂購數量，將訂購單送給供應商并對于已經接管貨物進行支付。edi的采取，使訂購進程管理更為高效。

(三)配銷管理。當貨物進入分銷中心，配銷管理便指的是計

劃、調和以及節制貨物的.物理流，包含4個進程:配銷需求規劃、什物庫存管理、運輸以及車隊管理、勞力管理。

(四)倉庫管理。除了了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管，出庫貨物的分揀、發貨、配送等1般業務外，還包含代辦購銷、拜托運輸、流通加工、庫存節制等業務。倉庫管理的操作勞動強度很大，但條碼技術、掃描儀、edi的引入扭轉了傳統的工作方式，提高工作效力，從而實現對于物流管理的電子化，到達對于貿易進程實時跟蹤的基本請求。

二、供應鏈管理環境下物流管理的新特色。

(一)信息傳遞縱橫交錯。1般環境下的物流管理，其信息傳遞在企業之間逐級進行，供應商不能患上到最新的需求信息。供應鏈管理中，節點企業之間是戰略合作瓜葛，擁有利益1致的特色，企業之間的信息交換不受時間以及空間的限制，整個供應鏈上的信息是同享的。

(二)總體性增強。在傳統觀念中，供應鏈管理就是物流管理，企業瓜葛主要是“買-賣”瓜葛，企業的管理理念是以出產為中心的，供銷處于次要的、附屬的地位，企業間很少溝通以及合作，更談不上戰略同盟以及協作。供應鏈企業是1種戰略協作瓜葛，這類瓜葛體現了企業內外資源的集成與優化，強調企業間長時間的、直接的合作，強調共同努力實現共有的規劃以及解決共同問題，是1種動態的同盟。

(三)現代化信息技術表現出強大的支持作用。信息化時期的到來，使供應鏈上的貿易火伴隨時需要各種信息來對于產品進行發送、跟蹤、分揀、接管、存儲、提貨和包裝。在世界信息化高度發展的電子商務時期，物流以及信息流的互相配合體現患上愈來愈首要，在供應鏈管理中必需要用到愈來愈多的現代物流技術。所有這些都依賴于現代化信息技術的強大支持作用。

(四)物流服務方式靈便多樣。跟著現代信息技術以及物流的發展，物流服務方式日趨表現出靈便多樣的特色。為了適應國際化經營的請求，呈現了產生在不同國家間的國際物流;呈現了專門從事物流服務的第3方物流企業，包含貨代公司(運輸代理企業)、倉代企業(倉儲代理企業)以及流通加工代理企業等;呈現了進行聯合庫存管理的分銷中心等等。所有這些都使患上物流服務更為高效快捷，適應了企業、社會對于物流不斷增長的請求。

參考資料:

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[一二]菊池康也[日]著，丁立言譯:《物流管理》，清華大學出版社，一九九九年版。

供應鏈運營管理論文篇七

（一）應收賬款融資模式

應收賬款融資模式主要是為了解決供應商在銷售環節出現的資金短缺問題。融資企業將在真實貿易背景下產生的應收賬款質押給金融機構，向金融機構申請不超過應收賬款賬齡的，并以合同項下的應收賬款作為第一還款來源的融資。在應收賬款融資模式下，供應商將應收賬款質押給金融機構，金融機構確定應收賬款的金額和真實性后，核定質押率，向供應商發放款項，應收到款到期后，核心企業將應付金額支付到金融機構指定的賬號。

（二）預付賬款融資模式

預付賬款融資模式主要是為了解決經銷商在采購環節出現的資金短缺問題。該種融資模式下，金融機構預付貨款給上游核心企業，核心企業發貨到金融機構指定的倉庫，由合作的第三方物流企業進行監管，并將既定倉單質押給金融機構，并一次或分次支付貨款給金融機構，金融機構釋放相應的貨物，若融資企業違約，核心企業將剩余貨物回購，或者金融機構向核心企業索取賠償額。

（三）存貨融資模式

存貨融資模式主要是解決生產型企業在生產過程中出現的資金短缺問題，在這里也可以用在汽車經銷商在運營環節的融資需求。存貨融資是指金融機構接受存貨作為抵押或質押，借助物流企業的監管，并以該存貨及其產生的收入作為第一還款來源的融資。在存貨融資模式下，融資企業將所持有的存貨質押給金融機構，并將貨物存放在金融機構指定的監管倉庫，金融機構給融資企業授信，融資企業通過銷售貨物獲取收入后，一次或分批向金融機構償還款項，金融機構釋放相應的貨物。

二、汽車供應鏈金融風險的識別

（一）融資企業資信風險

應收賬款下的融資主體是上游零部件制造商，融資企業是否會發生違約對應收賬款模式下汽車供應鏈金融的風險具有很大的影響，融資企業的資信風險與融資企業的規模、發展前景，財務狀況、管理水平息息相關。

（二）核心企業的資信風險

預付賬款融資要求核心企業作出回購的承諾，所以核心企業是否能夠按照合同要求進行回購，對金融機構的風險具有很大的影響。

（三）供應鏈的資信風險

供應鏈的協調運作水平能夠加速應收賬款的回收和保證核心企業進行回購，金融機構應考察供應鏈的運行時間，合作的密切程度，以往是否存在違約情況來考察供應鏈的資信風險。

（四）物流企業的資信風險

在預付賬款汽車供應鏈金融模式下，融資企業將車輛質押在金融機構指定的物流企業的倉庫里，所以第三方物流企業的資信是影響金融機構風險的要素。物流企業的資信風險可以通過物流企業規模、專業化程度、資金規模、歷史信用記錄、監管水平等方面進行考察。

（五）質押車輛監管風險

質押車輛的風險主要在于質押車輛的價值、車輛是否投保和車輛的易損程度。

三、汽車供應鏈金融風險的防范

（一）建立汽貿企業信用數據庫

汽車供應鏈金融業務是金融機構為汽車制造和銷售企業提供資金支持的服務項目，要準確的對融資企業信用風險作出評價，建立企業數據庫是提高準確度的措施之一。建立企業數據庫，需要對汽車企業的數據進行搜集、分析和整理等工作，系統需要足夠的數據支持。我國汽車企業信用風險評價數據積累量不足，目前金融機構對汽貿企業數據不夠完善，不能反映真實的企業信用情況，為此，建立汽貿企業信用數據庫，豐富汽貿企業數據成為一個亟待解決的問題。

（二）建立汽車供應鏈金融信用風險管理系統

建立汽車供應鏈金融信用風險應急系統非常重要，應急系統中，主要做好兩方面的工作，一是信用風險預警，二是突發事件事后處理。建立信用風險應急部門，部門要做到整體由供應鏈金融風險經理統一指揮，組織、協調好部員工作，做好融資過程中出現突發事件時的應急措施。各部員職能明確，權責清晰。能夠做好銀行、融資、核心企業和物流企業的有效溝通與相關信息共享；在突發事件出現后，參考制定的應急方案，能夠做到快速反應，與依據實際情況對方案做出調整，最大程度的降低損失。

（三）完善金融機構授信管理模式和融資業務流程

完善金融機構的授信管理模式，在授信時秉承審慎性原則，將融資企業授信與項目授信相結合，在融資企業自身授信額度不足的情況下，金融機構給予融資就必須要確保融資交易風險可控。金融機構在審查授信條件時，調整供應鏈金融業務的準入條件，考慮融資企業資信狀況的同時，也要考慮到融資企業的交易對象、合作關系以及在供應鏈的地位等因素，適當調整企業授信。

供應鏈運營管理論文篇八

2、供應鏈物流管理在煤炭銷售中的應用分析

3、中小企業供應鏈管理策略研究

4、基于大數據技術的鋼材物流交易管理云服務平臺

5、供應鏈系統下的企業物流管理對策分析

6、低碳供應鏈下的物流集成運作策略研究

7、我國煤炭物流綠色化發展存在的問題及路徑探析

8、基于物聯網的農產品智慧物流信息系統設計

9、醫院資源計劃系統在醫療設備供應鏈管理中的應用

10、醫用材料一體化物流系統在我院的構建及應用

11、對中國零售企業有效地進行供應鏈管理的建議--以沃爾瑪為例

12、橫向公平偏好對物流服務供應鏈協同運作的影響

13、試析引入供應鏈管理思想實現軍事物流跨越式發展

14、基于供應鏈流程的物流成本核算與管理探究

15、物聯網技術在連鎖企業供應鏈管理中的應用研究

16、基于swot分析的章丘市冷鏈物流現狀分析及對策研究

17、價值鏈下供應鏈物流信息管理分析

18、豫鑫公司供應鏈系統下的企業物流管理探析

19、不確定性環境下汽車供應鏈物流計劃協同優化研究

20、基于物聯網的物流供應鏈體系建設研究

21、基于我國物流發展的國際物流及供應鏈貿易市場研究

22、關于實現聯網技術優化冷鏈物流管理的探討

23、供應鏈視角下的港口物流績效評價研究--基于超效率三階段dea模型

24、設備成套項目的供應鏈管理問題研究

25、基于供應鏈管理的綠色物流研究

26、供應鏈系統下的企業物流管理研究

27、新常態下我國畜產品物流發展路徑探索

28、基于新動能成長的我國綠色物流發展探析

29、基于ism的荔枝冷鏈物流發展影響因素分析

30、我國食品供應鏈風險評估研究

31、淺論供應鏈金融產品設計及優化

32、“新常態”下我國物流與供應鏈發展趨勢與政策展望研究

33、基于供應鏈管理的物流信息集成系統

34、退貨逆向物流管理策略研究

35、淺析傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變

36、電子商務物流tms運價促銷管理研究

37、基于供應鏈管理的物流外包探討

38、供應鏈管理對企業物流的影響

39、基于spd模式的醫用耗材物流管理流程優化策略

40、互聯網供應鏈金融模式在我國的實踐和發展對策分析

41、基于資源優化智能調配的電子商務及物流配送管控系統

42、倉儲、物流與供應鏈管理研究新進展

43、現代供應鏈管理與物流管理的關系探討

44、生鮮食品供應鏈管理的第三方物流作用分析

45、基于現代物流供應鏈的電網物資管理問題探討

46、淺析供應鏈管理下我國汽車行業物流管理的優化措施

47、傳統物流向供應鏈式物流管理方向發展的思考--以廣東省傳統物流發展為例

48、電子商務視域下長株潭鮮活農產品供應鏈管理策略研究

49、國美電器商業模式轉型中營運資金管理研究

50、m公司引入第三方物流的vmi供應鏈優化研究

51、供應鏈管理模式下的飼料企業物流現狀與對策

52、供應鏈系統下的茶企物流管理研究

53、基于物聯網和云計算架構的物流園區供應鏈管理平臺研究

54、淺談企業庫房管理存在問題及解決辦法

55、企業物流信息化的發展及在供應鏈管理中的應用

56、云制造環境下農機供應鏈服務平臺架構研究

57、第三方物流管理模式及其信息系統的探討

58、供應鏈下的企業物流管理措施分析

59、現代物流企業綠色物流管理理念探討

60、供應鏈管理環境下的物流管理及其戰略分析

61、制造業生產物流成本影響因素分析

62、基于供應鏈的鑄造企業逆向物流系統研究

63、物流供應鏈風險辨識及管控的系統思考及仿真研究

64、第三方物流企業供應鏈成本管理模式探析--以xf速運為例

65、基于成本管理的服裝供應鏈流程優化研究

66、供應鏈視角下青島海爾營運資金管理績效研究

[物流與供應鏈管理論文題目]

供應鏈運營管理論文篇九

信息技術的快速發展以及國家對農業信息化的支持，使得農產品供應鏈信息管理水平較之前有了明顯提高。大型農產品加工單位、農產品零售單位、農產品物流配送單位和部分專業化批發市場等農產品供應鏈參與主體的信息化程度明顯提升，達到了組織化與規模化的標準。越來越多具有一定規模的農產品供應鏈參與主體根據自身優勢，實現了信息化管理，信息化水平突飛猛進。然而，還有部分農產品供應鏈參與主體規模不大，信息化程度也比較低。例如，部分農業合作機構，因為其規模不大、人員受教育程度低，信息處理系統通常局限在幾臺電話、電腦和簡單的信息管理設施。這部分供應鏈參與主體和規模比較大的供應鏈參與主體相比較，其信息化程度存在巨大差距，甚至可以說其根本就沒有實現信息化管理。當前，規模較大的農產品供應鏈參與主體所占比重并不高，大多數參與主體的信息化水平較低，導致我國農產品供應鏈綜合信息管理水平較低。

(二) 農產品供應鏈信息搜集與信息加工效率取得明顯進步，但信息集成度依然很低

信息搜集是供應鏈信息管理的基本單元，而信息加工被視為信息管理的核心單元。目前我國全部省級農業機構都實現了信息化管理，大約有95%地級市農業單位、85%的縣級農業單位的管理工作與服務工作都實現了信息化，超出70%的鄉鎮地區設立信息站。據統計，鄉村信息服務站點超過100萬，農村信息員超過70萬人。這些部門與人員都會定時對與農產品生產與流通相關的信息進行采集，然后根據特定的模式對所采集的信息進行加工。然而，盡管信息的采集與加工都形成了相應規模，但信息的集成度比較低。當前，農產品供應鏈中的信息都是通過采集與加工的二次信息，這些二次信息的集成度有待提升。

(三) 農產品供應鏈信息傳播機制初具雛形，但信息利用率不高

信息搜集、加工整理的最終目的是為了信息能以合適的形式傳送出去。當前在農產品供應鏈中已經出現了傳統媒介和新型傳播途徑相整合的傳播體制，農產品供應鏈中信息公布的日期、內容已經可以實時傳播。然而，信息的利用率比較低，特別是在大部分農村地區，源自供應鏈尾端回饋的需求信息不能及時被農產品生產者所采用。信息利用率不高有多方面原因。第一，信息通過采集加工以后，就會基于固定的信息傳送途徑進行傳播，并沒有結合信息應用對象的不同需求采用對應的傳送途徑，使得信息傳送針對性不高，使用價值比較低。第二，信息的傳送途徑暢通性比較差，以農村地區為例，大部分農民獲取信息的主要途徑是傳統信息媒介，而傳統信息媒介的傳送速度比較慢，信息真實性有待提升，而來自新型傳送途徑的信息，往往需要農民支付一定的費用才能獲取信息。第三，大多數信息接收用戶忽視了信息的重要性，特別是對分散的、規模不大的供應鏈參與主體來講，其缺少主動接收與應用信息的觀念與思想。

二、我國農產品供應鏈信息管理存在的問題

(一) 農產品供應鏈參與主體間信息不對稱。

信息不對稱即在市場交易行為環節，交易雙方所了解的影響交易行為的信息有著明顯差距。交易中，處于信息優勢的一方成為受益方，而處于信息劣勢的一方利益受損。農產品供應鏈包括多個交易過程，在任何一個交易過程中都會出現信息不對稱的情況。例如，在農產品供應鏈的全部參與主體中，位于供應鏈上游的每個主體，因為有著距離農產品生產端比較近的優勢，使得其對農產品供給信息掌握比較充分，而位于供應鏈下游的參與對象，對農產品需求信息與市場信息掌握比較多。

從另一個角度來講，各個交易主體作為競爭對象，其追求自身利益最大化的心理驅使交易雙方都期望掌握更多的交易信息，以保證自身決策的精準性。同時，交易雙方又都希望對方掌握的信息少于自身。這種心理導致交易雙方采用各種辦法隱瞞敏感信息，使得本應該公開的信息變成保密信息。

上述因素交叉在一起，使得農產品供應鏈參與主體間產生信息不對稱，使農產品供應鏈中的信息流暢性差、信息滯后明顯，產生了逆向選擇與道德風險現象，增加供應鏈的不確定性。

(二) 農產品供應鏈出現信息失真與信息遺失現象

在農產品供應鏈中有許多信息失真，同時有部分重要的信息遺失。信息失真不僅僅出現了“牛鞭效應”，同時還出現了參與主體為了追求自身利益最大化而蓄謀編造虛假信息。因為信息不能有效分享，供應鏈中的參與主體在獲取下游反饋的需求信息以后，會根據自身的運營狀況對需求信息整理、加工，然后將整理加工的信息傳送到上游的參與主體中，需求信息在這種從下到上的傳送環節會出現各種歪曲，這種現象被稱之為“牛鞭效應”。虛假信息是基于自身利益最大化蓄意偽造的。例如，農產品銷售方為了及時把產品銷售，往往會在農產品營養與成分弄虛作假，誤導消費者，實現自身的目的。重要信息的遺失，從根本上來講也是由于交易主體的“經濟人”存心所為。所有交易主體都期望自身利益最大化，都會刻意隱藏對自身不利的信息，加上農產品供應鏈信息管理平臺自身監管體制不健全，導致農產品供應鏈信息遺失情況明顯。

三、我國農產品供應鏈信息管理創新內容

在企業以創新供應鏈管理信息為前提來構建以自身為核心的供應鏈過程中，就能充分地管理供應鏈各個環節企業的協調性，從而提升供應鏈的整體運行水平。此外，充分管理供應鏈的運行也被視為重點企業核心競爭力的內容之一。在供應鏈管理信息創新過程中，供應鏈的結構也會發生一定的變化。

基于供應鏈信息管理創新思想，農產品的供應從采購原材料、生產中間產品和最終產品，到最后通過各種平臺將產品銷售到顧客手中，把供應商、制造商、分銷商直至最終用戶連成一個整體的功能網鏈模式。在這個網鏈式結構中要凸顯出核心單位的價值與各個節點單位之間的互利雙贏關系。創新供應鏈管理最主要的特征是，基于高效信息平臺，利用供應鏈整合功能，各個節點單位之間進行技術溝通、非競爭優勢業務外包等，構建競爭的整體優勢，進而降低農產品的庫存量，保證客戶對信息的反饋效率。

假如將農產品的生產流通組織環節視為一個整體，就會發覺農產品的生產流通就是一個完整的農產品供應鏈過程：農產品種植戶—產地市場—運銷批發商—銷售地市場—零售商—購買者。基于供應鏈的視角來分析，農產品流通即農產品種植用戶到農產品批發商，再到農產品加工用戶與零售戶的有序鏈條。通過對農產品流通模式的分析可知，當前農產品效率低，是因為農產品的生產集中性比較差，在農產品供應鏈中并沒有出現一個真正意義上的核心單位，同時該核心單位也沒有充分體現出其核心地位，供應鏈的各個環節協調性極差，各個環節的單位都是基于自身利益最大化，缺少團結、統一的思想意識，無法與其他單位形成一個利益共同體。因此，筆者創新供應鏈信息管理的重點是建立一種利益共享、風險共擔的新型農產品流通模式。

在農產品供應鏈中，核心單位可以是該鏈條中一家或者若干家企業。通常來說，部分單位成為供應鏈核心單位后，很顯然該供應鏈游戲規則的制定都是由該單位來負責，其被視為行業的佼佼者。筆者認為，農產品供應鏈中的核心單位應該是批發市場。通過批發市場來組織、操作整個供應鏈。核心單位明確以后，就是上游與下游單位的選取與溝通。

四、我國農產品供應鏈信息管理創新與應用的建議

(一) 政府宏觀政策引導

政府機構應該合理籌劃，升級產業結構，以此保證市場運行向合理化、規范化等方向發展，充分體現供應鏈的優越性。應該意識到創新與應用農產品供應鏈信息管理模式的重要性，完善物流系統、企業系統和市場系統，推動完善農產品供應鏈信息管理系統。

(二) 發揮行業主管和市場導向作用

把農業視為一個完整的基礎產業和競爭行業來經營。農業行政主管部門要統一籌劃管理并監管農業資金投入、農業土地要素投入與農業投入品、農產品加工制成品等，對農業市場進行規劃，發現不法操作要及時糾錯，切實履行部門職責。以市場為導向，以完成農業生產與市場緊密對接為宗旨，實現大生產、大公司、大流通與大市場統一協調發展。

(三) 充分發揮農產品供應鏈信息管理的作用

基于供應鏈信息管理在農產品流通領域的創新與應用，在產品加工環節，不僅要分析單位內部生產要素的作用，而且要分析供應鏈對產品成本與服務的作用，將供應商、銷售商與農業公司視為一體來分析。基于農產品生產的前提對供應鏈進行創新，大力發展作為核心單位的農產品批發市場，形成比較優勢與核心競爭優勢，并與供應商、銷售商形成戰略聯盟的關系，使得農業向信息化、集成化、企業化方向發展。

(四) 加快農業信息化發展

第一，提高農業部門信息管理水平，加快信息化發展。第二，構建公共知識庫，構建單位局域網，及時為單位生產行為與運行管理決策提供支持，為單位執行供應鏈管理帶來更多的收益。第三，數據庫的信息集成，對供應鏈的合理管理，需要協調各農業部門與相應部門的核心數據，比如訂貨預算、庫存現狀、缺貨狀況等，使得管理人員及時獲取有效數據信息。因此，要建立健全各部門的信息協調機制。

供應鏈運營管理論文篇十

在我國如今這個市場經濟的背景之下，企業的物流管理變得越來越重要，甚至成為了影響企業長遠發展的關鍵之點。因此企業想要繼續生存發展下去，就必須改變原來老舊的物流管理模式，特別是隨著供應鏈系統的引進與應用，這一點顯得更加突出。有不少實例表明，具備完善的供應鏈管理系統的企業，其物流管理能力也是處在行業領先地位。那么，對于供應鏈系統下的企業物流管理研究就顯得極為重要了。

1、供應鏈的含義

供應鏈協會對供應鏈的具體定義表述如下：供應鏈包括了在商品的生產和流通過程中，產品從生產到交付的全部環節和提供服務的所有過程，貫穿了商業活動的全部流程。這種定義經歷了一段不斷發展和改革的過程，一般情況下，我們可以將其理解為商品在生產和流通過程中所涉及到的所有供需關系組成的網絡。而這些供需關系的主體則是生產方、批發方以及消費方。

2、供應鏈的特點

供應鏈包括這樣幾個特點：

（1）復雜性。

整個供應鏈上存在多個企業節點，每個節點相連構成了供應鏈。但是每個企業的組織形式各不相同。因此，這使得供應鏈具有復雜性。

（2）完整性。

供應鏈的內部具有一個整體目標，這是整個供應鏈的中心。整個供應鏈也不單是由制造、采購和銷售這些分離模塊而構成的，在供應鏈上的每一個節點都是圍繞著整體目標而運作。這樣密不可分的情況讓供應鏈變成了一個整體。

（3）交叉性。

每個企業的業務所涉及的范圍是不盡相同的。因此，一個企業很可能會在不同的供應鏈上處于不同的節點位置，這樣不同的供應鏈就會形成交叉。這就使得供應鏈具有了交叉性。

（4）動態性。

企業的管理策略不會一直一層不變，反而會為了適應市場環境的變化而不斷改變。因此，企業作為節點在供應鏈上的位置也是具有動態性的，需要進行實時的調整。

（5）綜合性。

供應鏈貫穿于企業的所有商業活動之中，會涉及到企業生產中方方面面的信息，甚至投資情況。同時它也讓各個企業，不管是生產企業還是銷售企業的產品都在供應鏈上流轉增值，最終獲取利潤。因此其本身就綜合了增值鏈、信息鏈、物流鏈和資金鏈，具有一定綜合性。

3、供應鏈系統的含義

供應鏈系統指得是從最初的原材料一直到消費者手中的商品這條供應鏈上所有涉及到的企業主要業務過程的集合。同時，還包括提供的售后服務。

4、供應鏈系統的特點

供應鏈系統所包含的特點如下：

（1）整體性。

供應鏈系統的整體性是由供應鏈上各個節點發揮自身的功能之后，將其集合而成供應鏈系統的整體功能。因為供應鏈上的任何一個企業都只能承擔自己所當任的職能，只有將其全部整合，才能發揮出供應鏈系統的整體性效果。這個功能的集合，可以讓供應鏈上的企業發揮出最大的作用，收獲最大的利益。

（2）目的性。

如上文所提，整個供應鏈系統有著一個目標。其根本目的就是在激烈的市場競爭中，通過最低的消耗制造出最高質量的產品或服務，以獲得消費者的滿意，使本企業在市場中占得一席之地，最終獲得收益。

（3）密切性。

供應鏈上個每一個節點都是相連的，由此才會構成供應鏈系統，并發揮整體功效。而他們的結合就是因為供需關系所形成的利益相關體，因此，可以看出各個企業之間的聯系是相當密切的。

（4）適應性。

市場是變化多端的，消費者也是各有所需。因此，企業要想適應市場，就必須有及時捕捉市場信息的能力，通過對市場信息的掌握，不斷地提升本企業的適應能力。而供應鏈系統則可以對市場進行預測，并具備這樣的適應能力。

（5）層次性。

供應鏈系統是不同于單個的企業的，它是一個整體性的管理系統。因此，這個整體性的供應鏈系統必然具有不同層次的主體，層次性就成了供應鏈系統的另一特點。

1、物流管理理念和方式落后

目前，我國企業的物流管理仍然是傳統的經營方式占主體，主要還是“供銷一體化、倉儲一條龍”這樣缺乏個性化的服務。這就體現出，我國社會分工還是有點不完善，沒有對物流活動中的采購、倉儲和運送等職能進行有效的整合。這是無法適應現在日益變化的物流市場需求的。隨著經濟的不斷發展，顧客對物流的要求也在不斷提高，如果企業還是無法對物流管理進行有效的統籌，那么就只能被市場所淘汰。

2、物流設備和技術落后

要意識到的是，物流設備是物流活動的硬件基礎，信息化技術是物流活動的技術基礎。但是，我國企業如今的物流管理現狀則是設備和技術都比較落后。先進的物流設備和信息化技術是保障物流服務的根本，如果存在缺陷，那么就會導致物流信息不準確、物流速度緩慢的等情況出現。顯然，這些情況的出現會嚴重制約企業的發展，使本企業在供應鏈上發揮的作用效率降低，從而降低整個供應鏈系統的效率，最終使供應鏈上的企業都無法取得最大收益。

3、物流管理流程不穩定

因為我國供應鏈系統發展速度較為緩慢，且發展時間也比較短，因此，供應鏈上的每個節點之間存在不確定性，這種不確定性會導致整個供應鏈系統管理流程存在風險。這種不安定的風險，會使得密切相連的各企業所形成的供應鏈系統出現破裂。

4、現代化物流管理人才缺乏

在現如今這個環境中，所有的競爭最后歸根到底都是人才的競爭。優秀的物流管理人才可以促進企業發展。然而，我國的現實情況卻不容樂觀。因為物流管理發展較晚，供應鏈系統存在諸多不足之處，因此無法為市場提供復合型的物流管理人才。同時，也因為很多企業并不重視物流管理人才的培養，造成供應鏈系統下的企業物流管理一直發展較為緩慢。

1、重視現代化物流管理

企業應當重視現代化物流管理，明白現代化物流管理對企業長遠發展有著重要意義，將供應鏈系統下的企業物流管理提升到企業戰略的地步。同時，企業還應當積極尋求戰略合作伙伴，組建物流戰略同盟，建造一個堅固的供應鏈系統。只有這樣，才能充分發揮出供應鏈系統的優勢，從而提升本企業的競爭力。

2、建立現代化物流管理理念

企業需要明白的是供應鏈系統下的企業物流管理是一種以滿足顧客的需求為目的的服務行為，整個供應鏈系統的運作都是為了達到這一目的。但是，顧客的需求是多樣化的，企業的物流管理必須做到去適應這些多樣化。因此，企業需要以顧客需求為導向的去運作企業的物流服務。同時，物流服務過程中，其服務方式也要與時俱進，做到能與顧客進行實時溝通，方便服務顧客。

3、培養現代化物流管理人才

現代化物流人才短缺一直是制約我國企業物流管理發展的重要因素。針對這種情況，可以看出，現代化物流管理人才的培養刻不容緩。因此，企業可以通過加強與咨詢公司相合作的途徑，來培養出優秀的物流管理人才。與此同時，企業自身也要建立一個完善的用人制度，讓有物流管理才能的員工可以進入到企業的物流管理之中。另外，企業也可以和學校建立起校企合作，可提供給學校一些機會，比如校外實踐或者頂崗實習的方式給予學生們一次真實的崗位學習模擬，事實上這種利用學校的優質人才資源為自己培養物流管理人才，并能最后準確對接這些人才，不失為一個好辦法。

綜上所述，供應鏈系統下的企業物流管理是適應時代潮流發展的產物。但是我國企業的物流管理存在不少問題，正視這些問題，努力改進這些問題，盡早建立起一個堅固完善的供應鏈系統是每個企業的責任。無論是為了企業的自身利益，還是為了我國物流管理的發展，這都是義不容辭的。