寫讀后感絕不是對原文的抄錄或簡單地復述，不能脫離原文任意發揮，應以寫“體會”為主。如何才能寫出一篇讓人動容的讀后感文章呢？下面我給大家整理了一些優秀的讀后感范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

進入新公司讀后感篇一

用了兩天的時間快速讀完《公司的力量》這本書，猶如匆匆淌過一條近500年的歷史長河，河岸有著風格不一、烙印鮮明地域和時代特征的“經濟大廈”，代表一時之文明，仿佛讓我與各領風騷數十年的經濟風云人物對話。收獲良多，其中最為重要的是深刻認識到市場為公司繁衍生息的必備母體，感受到每一個成功公司的存立、壯大，直至巨大到“余皆望其項背，而其不能自視己足端”的程度，然后是尋求“金蟬脫殼”、“化繭成蝶”般的轉型和超越，其軌跡背后有一重要法則就是“永遠追逐王者之道”。

王道之一：適者生存。美國“石油大王”洛克菲勒的創業經歷充分說明，在殘酷的市場競爭中，競爭是永遠不變的主題。從小即承擔艱難養家責任的洛克菲勒，養成了每日記帳的良好習慣。在他日后管理的公司中“提煉一加侖原油的成本被計算到一分錢的千分之一”，洛克菲勒甚至會親自追問汽油桶上塞子的去向。這種近乎吝嗇的成本控制，使得美孚公司較其它煉油公司更具市場競爭力，在市場每加侖汽油價格從88美分下降到5美分后，美孚仍可盈利。洛氏公司的強大生命力還在于對公司戰略發展的超前思考，和對市場空間精準的判斷。“商場如同戰場”，當“石油大王”洛克菲勒和“鋼鐵大王”卡內基在談判桌前坐下，達成洛氏不涉足鋼鐵行業，卡氏買下洛氏公司囤積的全部鐵礦石和允諾自己公司全部鐵礦石由洛氏公司的鐵路、船舶承運的“雙贏”協議時，是否應該更加肯定視野開闊、主動作為、防守自如的洛氏。《標準石油公司的歷史》一文詳細披露了“洛克菲勒如何打敗一個個競爭對手，又如何毫不留情地吞噬他們的資產，其中包括洛克菲勒的同胞弟弟弗蘭克。”以至于后來出現“進入石油行業的人，要么與洛克菲勒競爭，要么被擠出這個行業。”從洛克菲勒的公司發展理念中，我們看到了“市場競爭無情，但不滿足的強者永占一席之地”。

王道之二：沒有最好，只有更好。創新可以讓一個公司迅速掘得首桶金而立世，創新還可以為公司每一步擴張注入強大動力。該點讓我認識最深的是德國西門子公司和美國杜邦公司的成長案例。1843年，維爾納·西門子成功發明了電鍍技術，并把它推銷到英國，經過7年的打拼，到31歲時，他已擁有好幾項發明專利，不過，他并沒有滿足。1847年10月12日，維爾納·西門子和哈爾斯克合作成立公司，20年后維維爾納·西門子的發明成功地把機械能轉變為電能，公司邁上了電氣化發展道路。為了持久維系創新推進企業發展的動力，后來的西門子公司率先設立了工業實驗室，并不斷在電氣工業領域取得重大突破。

200多年綿延壯大的杜邦公司是世界500強企業中歷史最悠久的一家，它從自主研發創新中得到豐厚回報。1928年時，已涉足化工、汽車等多個領域的杜邦，開始實施一項新計劃，即“啟動一個只做研究，純科學的基礎研究項目”。公司花巨薪請來了哈佛大學和麻省理工學院的華萊士·卡羅瑟斯博士，投入2700萬美元、用了7年時間，研發出了世紀材料——尼龍，造就了尼龍制品無處不在的輝煌時代。

王道之三：市場無界。亞當·斯密說“交易可能是人的本性之一，它的歷史可能和語言一樣老。”只要有人類的地方就會有商品交易，及至以后的大型的貿易。隨著貿易和流通的發展，市場抵達和沖破的邊界有部落族界、州省界、國界，再大到跨越大洋的洲界。“當地理大發現一點點勾勒出世界的全貌，公司率先出發了。”“哪里成本低，哪里有需求，公司就會千方百計去哪里，這是一個直到今天都沒有改變的簡單邏輯。”一直都很欣賞全球最大化妝品公司歐萊雅集團的全球化經營戰略。

100年前，歐萊雅只是化學家尤金·許勒爾走街串巷、向美容師推銷的一種染發劑，100年里它一步步走出巴黎的街道，今天的歐萊雅在全球擁有65家分公司，旗下23個品牌在33個國家均有銷售，歐萊雅90%以上的營業收入是來自發源地法國之外，50%以上來自歐洲之外。每一個優雅的品牌背后，都是歐萊雅精確定位的一個市場。福特公司進軍意識形態迥異的前蘇聯市場，ibm公司推進了跨國公司向全球公司的轉變，諾基亞公司調整荷蘭本國股權降低到只有9%，可口可了公司退出和再進印度市場……所有的一切都說明——一個渴望強大的公司要時刻做好步入無界市場的準備。

王道之四：尊重無價。從公司管理的角度來說，就是每一位管理者都要眼中不僅有物，更要有人。物是產品、商品，或者物化的成本、利潤，人是公司的員工、普通消費者。隨著公司逐利的欲望不斷增強，作為財富階層的`公司所有者和作為貧困階層的工人矛盾不斷加大，越來越多的公司被罷工、勞資糾紛等問題所困擾，也有越來越多的公司清醒認識到員工保險和公司福利存在的重要性。早在1836年，德國企業家艾爾弗雷德。克虜伯就以自己的公司為基礎，為員工和家屬提供了應對生病和死亡的保險。杜邦公司是美國第一個向員工支付加班費和夜班費的公司，也是第一個為員工開設儲蓄帳戶的公司。

現代公司逐步樹立起的社會責任感，推行的必要的勞工保護為公司的持續加速發展奠定了基礎。此后，更多的有遠見的公司看到了公司文化和公司精神的培植、鍛造，現代管理學之父彼得·德魯克說：“組織的目的是使平凡的人做出不平凡的事。”日本企業家松下幸之助說：“必須利用本民族文化的優長才能從事世界性的經濟活動”，當時，也許沒有多少人真正理解松下幸之助此言的深意，直到日本公司給世界帶來前所未有的沖擊。人們發現，公司歸根到底是人的組織，在制度和理性之外要想調動人、激勵人、凝聚人，唯有文化，那是公司管理的更高境界，也是效益和利益的新來源。道義、情感、人際關系，還有信任感、親密性，這些維系人類社會數千年生存的基本要素都可以轉化成生產力，日本公司向世界傳遞出一種新的信息。

公司更當注重對產品消費者的尊重。“顧客是上帝”，沒有消費者認可的公司是難以存世的。在大阪，16歲的松下幸之助為電燈公司當學徒，他從船場商人那里學到了不少經商的理念，其中重要的一條就是：“三方得利”，意思是說做買賣要讓買方得利、賣方得利、還要社會得利，掙錢不是重要的，重要的是能持續地掙錢，這一點讓松下幸之助受益匪淺，也成為他日后經營公司堅持的重要原則。

作為中國企業的一名普通管理員工，我有幸拜讀了詮釋公司演繹歷史和豐富內涵的書籍——《公司的力量》，以上收獲將在我的工作中銘記心間，并結合企業實際，努力使自己做得更好，為公司攀向更高峰奉獻智慧和力量。

進入新公司讀后感篇二

來公司有一段時間了，感觸真的是非常多。以前總是圈里的寵兒，總覺得自己什么都會，什么都懂。有著心比天高的傲氣，什么人和事都不放在眼里。有點事情，朋友們都會幫我解決，很多事，都不需要我去考慮，只要每天過的開心就好了。

由了。這原本是我想要的生活，可是真的來了以后，有何想象中差了好多。這才讓我明白，生活不是想象，更沒有想象中那么完美。

人們的思想都在拐著彎的拐，身邊的任何一個人似乎都不值得信任，又似乎都值得信任。看到這點，我才發現自己真的太單純了，單純到沒有任何心機，就像個傻子。

所有人都告訴我，要學著穩重，學著有深度，有思想。我要學的就是，認清老板就是老板，永遠不可能是你的朋友。可是，為什么以前的老板就能成為朋友呢?那就是說，在公司，等級分明，生活中，是可以做朋友的。

以前說話、做事都以自己性子，現在就要學會說話、辦事，思前想后。說話，要知道什么該說什么不該說，說話做到思前想后。我在想，我又不是要當老狐貍，干嘛那么累呀。但是，現在的環境告訴我，沒有內涵，很容易被別人看透，會讓人瞧不上眼的。做事有條理性，有工作安排，要有計劃。什么時間干什么，都要做好計劃。才能有條不絮的，要有時間概念。

總之，在公司里，我要學的要做的，太多了。雖然已經收斂了很多的鋒芒，但是還遠遠不夠。一切都聽公司安排吧。反正是，公司利益最大。老板已經很關照我了，剩下的就看我成不成才了，這里有我喜歡的人，我要留在這里。這里有對我的考驗，我也不想認輸。那么，在未來的這一個月里，就看我的表現吧。

進入新公司讀后感篇三

前言：公司有對優秀員工進行表彰的激勵機制。這次又要例行，我去逛書店，準備選書送給員工，其中一本就是《公司船》。先行拜讀，受益頗多。

是的，你也許懂了，這條船之所以與你息息相關，是因為它承載著你的光榮與夢想，它是你的工作，它是你的公司！

因而，你無法不仔細揣摩《公司船》這本書所傳達的理念：公司就是一條船。當你加盟了一家公司，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿載而歸抑或觸礁擱淺，取決于你是否能與船上的所有船員協力、同舟共濟。

當人本管理的浪潮席卷了中國的各類型企業，如夢初醒的經理人們領悟到，企業的卓越與否，在很大程度上取決于人才的杰出或平庸。為了打造出色的團隊，他們恨不得在一夜之間找到一種能夠快速與員工達成共識的企業理念，于是，他們在世界500強的管理經驗中汲取營養，或干脆直接將國外的某種管理理念或模式植根過來——正因為如此，管理概念類圖書被大量引入的版權書占據著市場，甚至一些偽書也迫不及待地披上件洋外衣，有了泛濫的土壤。

然而，將這些舶來的理念或模式引入中國企業并不是件輕而易舉的事情，其中總會有不和諧的音符充斥于每個環節，這大概是與中國人的傳統觀念不可分的。諸如，一些人會心有余悸地質問，憑什么要員工在工作中不找任何借口？一些人無法判斷，像加西亞那樣送信的忠誠員工，能否得到企業真誠的回報；還有些人根本分不清細節與繁瑣事務之間的界限，效率低下，做事拖延……中國企業迫切地需要一種最為本土化、最適合中國人思維模式的理念打造堅實的管理框架。

“公司船”理念適時地出現了。確切地說，這個概念并非新奇，卻格外地引人注目。并非新奇——它最終崇尚的，是建立“同舟共濟”的企業文化，而這乃是被中國人津津樂道了幾千年的民族之魂：同心協力，才能渡過難關。在中國人眼中，它象征著精誠合作的最高境界，可以說是對團隊精神最完美的詮釋。引人注目——它首次將“公司”與“船”的概念結合在一起，當它們連綴成一個具象的詞時，就激發了人們無窮的想像力。如果公司是市場汪洋中的一條船，那么船上的人怎能不意識到外在環境的風險與不確定性？怎能不正視自己所肩負的重任？正如《公司船》中所描繪的：“船員不會只在船長下命令時才工作，他清楚自己有排除任何潛在危險的責任。原因顯而易見：行駛于驚濤駭浪中的船只顯得多么弱小，一點點事故都可能釀成大災。……對于企業，表面現象常常可以遮掩隱患。而在船上，危險往往不易被遮掩。”這一形象直觀的比喻將無處不在的危機擺到了每個人的面前：因為你在船上，所以除了與船俱榮或俱損，你別無選擇；因為你身處于一個公司，所以除了與公司甘苦與共，你亦無所選擇！

走進《公司船》，細讀那個充滿智慧的寓言故事，并從中找到你自己。你會發現，在危機四伏，卻又滿載著希望的公司之船上，你無須提心吊膽，無須亦步亦趨，你將開始的是一段充溢著刺激與冒險的，卻又無比快樂的航程。

進入新公司讀后感篇四

到新公司已經一周時間了。貌似過得挺快，感覺還沒做什么事情呢，一個禮拜就過去了。

公司里面總體上感覺還是蠻好，對電腦的使用，都要通過統一配置的賬戶密碼才能進入。有一套自己公司開發的績效管理系統，有自己公司的mail服務器，辦公室里面有咖啡機，等等吧。總之，整體感覺還是蠻正規的。

公司開發，基于一套自己研發的開發平臺，我們做的所有項目都是基礎這套框架的。這個東西，說心里話，功能是挺強，乍一看，開發起來挺方便。但是我了解了一個禮拜，覺得還是挺費勁的，特別是如果想實現一些特殊的功能，如果底層框架沒有支持的話，那這個框架開發貌用了比不用還麻煩。一個禮拜下來，覺得操作起來還是挺費事。

我的職位是項目經理。一開始幾天，衣服什么穿得比較休閑，那些老同事還以為我是剛剛畢業的，沒怎么太注意。后來知道我的職位之后，似乎都有些對我另眼相看了，呵呵。哎，有點無語。

我目前的工作，一方面是要盡快地熟悉公司的框架，真的發現，太多的事情，如果不了解框架，還真的無從下手。另一方面，我也要開始慢慢熟悉開發政府項目的一些流程。僅僅一個禮拜，我就覺得，項目的開發和之前日本外包的那個流程，完全是兩碼事。日本項目，在項目的一開始，什么需求、概要設計、詳細設計都會做到很到位，然后開發按照這些文檔的要求來。但是，國內項目，似乎是先大致了解客戶的需求，接著先快速地搞一套什么系統給客戶確認，然后客戶提出修改意見，然后再馬上改，改完再確認，再改......直到客戶覺得可以了，才最后，把這個系統的一些必要的文檔補好。哎，完全中國特色，無語了。現在發現，做國內項目開發的項目經理，還真的不是件什么好作的事情。

現在因為還在試用期，所以公司里面指派了一個項目助理做的“導師”，不過貌似他一直很忙的樣子，一個禮拜看不到幾眼的。給我簡單的安排好事情之后，就閃了，也沒有和我說具體該怎么怎么做，這算哪門子“導師”啊，暈死。看來什么事情，還是要靠我一點點去摸索啊。

萬事開頭難啊!

進入新公司讀后感篇五

市場經濟的發展，已使我們無法再回到過去那種自產自足的時代，一個人離開社會無法生存。你要生存，就得融入社會，這實際上是融入到一個一個的組織中，而組織的特征之一就是有層級、有領導。

所以，你離不開領導。

也所以，得罪誰也別得罪領導！

市場壟斷大有好處。其中之一就是想怎么干就怎么干，比如象油價上漲。你不服不行，因為他壟斷。

有的人做官也一樣，他必須依賴類似于壟斷一樣的背景。不信你看，如果離開了背景，他往往無所適從。所以，他的精力便在致力于建設這樣一個背景，只要背景建設好了，他便安享背景帶來的好處，至于對單位的影響等等其他，他概不關心。

這些人，官可以越做越大，但威望不一定越來越高，能力不一定越來越強（此處指正常的能力）。所以，盡管這些人能夠隨時使當權者個人渾身通體舒泰，但對一個單位、一項事業其實并無多大益處。所以，想想乾隆為什么要將和紳留給自己的兒子去收拾，就知道該怎么做了。

兩者并無本質區別，但也不完全一樣。

利潤是利益的一種形式，利益則更加多元、豐富。所以，追求利益，人們更加迫切，更加不計成本，甚至不擇手段。官場尤甚。

在市場，哪里成本低，哪里有需求，公司就千方百計去哪里，這是一個一直到今天都沒有改變的簡單的邏輯。正是這個簡單的邏輯，一點一點改變了這世界。

在官場，哪個途徑更便捷，哪個手段付出更少，追逐者便想方設法如此這般。這也是一個直到今天都沒有改變的簡單的邏輯。也正是這樣一個簡單的官場邏輯，使得弄虛作假、沽名釣譽、貍貓換太子、推工諉過、攬功搶名之事層出不窮，這一點一點的改變，進一步影響了社會。所謂"官場帶動風氣，民間形成風俗"說的正是這意思。

公司也有責任。就是為了全體股東的利益最大化。

領導更有責任。股東利益受損可以罷免總經理，領導卻常常只選擇權力而放棄責任，你奈之何？你并不能怎么樣，因為他放棄的是對社會的責任，這種責任很難具體到每一個個體，如果你想追究，盡管你客觀上也是為了許多人，但這許多人中的許多人會認為你傻！

故此，在現形體制下，放棄責任的領導，象群眾一樣的主人常常并不能把這些公仆怎么樣。所以有一種說法，就是中國男人最大的幸福是兩件事，一是娶到一個好老婆，一是碰上一個好領導。

不過可以讓人欣慰的是，據說，碰上一個好領導的概率，比古代碰上一個好皇帝的概率大多了！

因為皇帝只有一個嘛！

進入新公司讀后感篇六

8月份公司組織學了《公司就是你的船》這本書，經過認真細讀，感慨良多：在佳信捷這艘大船上，我們不是乘客，而是主人，船是命運就是我們的命運。在這本書里列舉了很多生動的案例，與我們的生活很貼切，對我們的工作、生活都有非常大的啟迪作用。在閱讀完這本書之后，有幾個總結令我感悟深刻：

我們，都是佳信捷這艘船的其中一員，我們沒有理由找借口推卸未完成任務的責任；我們也不必疑慮付出與收獲是否成比例。在佳信捷這艘充滿希望而又危機四伏的大船上，無需提心吊膽，無需亦步亦趨，我們即將開始的是一段充滿刺激與冒險、又快樂無比的航程；這需要我們齊心協力，與這艘船共同進退；如果船擱淺了，我們的航程就受到阻礙，前進速度就滯納；如果船一帆風順，我們也能一路平穩的駛向我們的理想目標。所以，公司興，員工興；公司衰，員工衰也就是對船與船員（公司與員工）關系的一種生動的詮釋。

運，為了自己的方向而工作。

在工作中，我們不僅要做好本職工作，還要有團隊合作精神，善于溝通，善于與領導、同事溝通，好的溝通也會轉化為生產力。只有互相溝通、互相團結、互相合作的團隊才是堅不可摧的，才能為企業謀得更大的利益。

人活在世上，應當有所為，有所不為。我們都是在追求自己的人生價值，但是我們要遵守一條守則：忠誠。忠誠勝于能力。無論你在工作中多出色，如果不能對公司忠誠，那么，終有一天遭到淘汰。有德有才，提拔用，有德無才，培養用，有才無德，慎用，無德無才，堅決不用。

最后，引用書中一段話作為自己讀后感的結束語：“公司就是你的船，我們應該學習老板的敬業精神和企業家精神，像老板一樣對待工作，像老板一樣思考，在工作中付出熱情，增強責任感，忠于公司，為公司愿景的實現貢獻自己的激情和才智。”

進入新公司讀后感篇七

大家好!我叫xxx，畢業于xxx學校xxx專業，選修xxx。

在學校期間，主修的專業課有xxx(此處添加應聘職位相關專業課或說成選修課為應聘職位所需課程，尤其重要)，根據所學的知識，也參加過一些具體項目的事實，比如學院獨有的精品課_×，在其中負責_主模塊或者擔任_組長工作，應用了xxx(應聘相關的課程)技能及財務知識等，取得了xxx什么樣的成果。并在實踐中，加深了對_的認識，提高了此類工作的實際操作潛力。

另外，在學校中也參加過一些社團活動，比如xxx(此處最好說1—2樣如學院_周年校慶活動或院運會)，在其中加強了和同學們的交流，全方面認識了團隊協作的帶來的效率，對團隊合作和職責感有了新的.感受和知識。

個性上，首先是比較誠實、樂觀、熱情。其次，具有團隊精神，踏實努力，很強的職責心。

在那里應聘貴公司的_職位，是想將自我的所學得到充分發揮，并在那里學習成長。期望有這樣的機會，能和諸位成為同事。

我的狀況大概就是這樣，請問有什么其他方面想要了解的么我會如實一一回答您的提問。多謝!

進入新公司讀后感篇八

最近讀了《公司就是你的船》這本書，該書的作者是美國海軍太平洋艦隊裝備精良、功勛卓著的艦艇“本福爾德號”的艦長38歲邁克爾 阿伯拉肖夫。這是一位能夠創造傳奇的軍官，他不是管理家，卻具有管理智慧。在短短的二十幾個月里，阿伯拉肖夫為美國海軍造就了一支充滿自信、同舟共濟而極富責任心的團隊。

這本書總共分為九章，分別從不同的方面講述了船員應該如何扮演好主人翁的角色，在為實現共同目標保駕護航的同時，實現自己的人生價值。本書將企業與員工的關系比喻成船與船員的關系，可謂恰如其分。對于船員而言，一旦揚帆起航，他們的命運就和船的命運緊密聯系在了一起，無論是風和日麗還是暴風驟雨，船員和船唯有患難與共，方能順利到達彼岸。

處于朝前發展的狀態，公司發展壯大了，就會提供給我們更多能展示自己能力的崗位和機會，有這樣的機會我們才能更好的發揮我們的價值。 因而，我們在與公司的關系中，都是在相互創造機遇的，公司與我們自己是相互在工作著的。我們一定要本著將公司的事當成自己的事，把自己當成公司這條大船的一名船員，只有我們每一個人都盡心盡力的為船上的所有事務而努力，這條大船才會在浩瀚的大海中平穩的航行，才能順利的達到彼岸。只有我們把個人價值的實現和打造世界一流硅谷的宏偉目標結合起來，在工作崗位上盡職盡責，我們個人的價值才能得到很好的實現，說到底，硅谷夢就是我們的夢！

請記住吧！既然你已經選擇公司這條大船，你就必須與它“同榮辱、共命運”，因為這也是你的船，我們要與它同舟共濟，共創輝煌。

閱讀完本書，再結合自己二十多年的工作實踐，對書中提到的一個觀點感觸頗深。

同甘共苦的精神所在。

作為一名化工人，我們要學習的知識還有很多，我們要參與的工作還有很多，我們要收獲的感悟還有很多。引用本書的一段話作為結尾：企業就是你的船，在企業這條船上，企業是每一個員工的命運的載體。企業興，員工興；企業衰，員工衰。同樣，在企業這條船上，員工也不是乘客，而是這艘船的主人。大家只有同舟共濟，命運與共，企業這條船才能乘風破浪，載著大家到達勝利的彼岸。

進入新公司讀后感篇九

谷歌的公司文化，“整合全球信息，使人人皆可使用并從中受益”，公司文化不僅僅是一個簡單的口號，更是賦予的一種公司的使命，我們要將公司文化與其個人目標統一，并使公司同事牢牢圍繞公司使命和目標往前發展，縱觀我們公司，人性化是一種管理方式，作為傳統的公關行業，我們更需要強調的是公平的尋找每一個機會，并不斷為自己創造機會，并且不斷創新！所以我們公司是一個高速發展的公司，在這期間，我們需要明確定義我們公司文化，并深入人心。

二、人才

谷歌很重視人才招聘，同樣，我們公司也非常注重人才招聘，可以說找到關鍵牛人能為企業帶來不可估量的產值。

三、溝通

谷歌里面談到溝通，任何執行力強大的牛人，都會迅速的回應的郵件及需要解決的事情，我覺得我們領導就是反應速度非常快速的人，只要跟他溝通，或者以郵件的形式，他總會以很快的速度回應，所以我們也應該用培訓的方式，加大大家的執行力。

四、創新

不論所處哪個行業，創新都是非常必要的，我們也需要從傳統行業成為互聯網行業，并且用創新的思維不斷發展。

進入新公司讀后感篇十

各位領導，各位同事：

大家好!(鞠躬)

我叫xxx，來自xxx，我性格開朗、為人正直、容易與人相處;平時愛好打籃球、爬山和跑步。

我十分高興也十分榮幸的加入到“xxx”這個大家庭中來，那里不僅僅為我供給了一個成長鍛煉、展示自我的良好平臺，也讓我有機會認識更多的新同事、新朋友。——借此，我十分感激各位領導，多謝您們能給我一次這幺好的機會。我初來乍到，還有許多方方面面的知識需要向大家學習，還望在以后的工作中大家能夠多多指教!

我相信，經過我們彼此之間的相互了解和認識，我們不但會成為事業上齊頭并進一齊奮斗的戰友，更會成為人生中志同道合、榮辱與共的朋友。

最終，我愿能和大家一道為我們共同的事業而努力奮斗!