在撰寫心得體會時，個人需要真實客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細地描述所經歷的事物，結合自身的經驗和知識進行分析和評價，注意語言的準確性和流暢性。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

快遞心得體會篇一

在現代社會中，快遞已經成為我們生活中不可或缺的一部分。它的快捷和方便，無疑給我們的生活帶來了極大的便利。然而，作為消費者，我們是否想過快遞背后的故事，以及快遞帶給快遞員和收件人的影響？接下來，我將分享一些我的快遞寫心得體會，希望讓更多的人了解到這一行業以及其中的各種信息。

第二段：快遞員的生活

快遞員是快遞行業中最重要的環節之一。他們日復一日地送快遞，都是快遞人們信任的對象。然而，我們是否想過他們的工作環境和工作條件，他們是否得到我們應得的尊重和善待？在我和快遞員的交往中，我發現他們的工作環境往往很差，經常需要走樓梯、爬樓梯甚至從窗戶傳遞包裹。他們還需要經常承受夏天的酷熱和冬天的寒冷，面對長時間的工作時間和高強度的工作任務。我們消費者更應該多加尊重和理解他們的工作，給予他們應有的尊重和善待。

第三段：快遞對消費者的影響

快遞行業的普及為消費者帶來了更加豐富的生活。我們可以在家輕松購物，不必出門排隊等待，更加方便地享受各種服務。然而，在消費時，我們也要注意保護自己的權益。在收到快遞時，我們應該仔細檢查包裹是否完好無損，防止因為快遞公司的過失而導致自己的利益受到侵害。我們還應該注意和快遞公司的溝通和交流，以便更好的解決問題和保護自己的權益。

第四段：快遞對環境的影響

隨著快遞行業的發展，我們也不能忽略其對環境的影響。快遞包裹的運輸和分揀需要大量的能源和材料，會導致能源的消耗和環境的污染。我們消費者在使用快遞服務時，也應該盡可能做到節能和環保。我們可以選擇線上支付方式減少快遞員的上門取件服務，自己承擔更多的責任和負擔，為環境減少負擔。同時，我們也可以選擇使用環保快遞包裝材料，提高包裝材料的回收和重復利用率。

第五段：結語

總結上述，快遞行業在為我們生活帶來方便的同時，也給我們帶來了許多問題和挑戰。我們應該尊重快遞員的權益和勞動成果，保護自己的權益和利益。同時，我們也應該積極配合環保行動，從自己做起減少快遞行業對環境的影響。快遞寫心得體會，使我們更加了解這一行業，更有能力面對復雜的現象和問題，更好地維護自己的利益和權益。

快遞心得體會篇二

這個周是實習的第一個周，在長島申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備著好迎接這次實習給我帶來的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話聯系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。

我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機或是關機，這樣的都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態度，迎接下個周的到來。

實習第二個周，在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發生，在包裝上面很嚴格，箱子內要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充，這個對于經常網購的人而言一點都不陌生。托運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點快遞企業省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下；快遞服務的社會用戶總體滿意度須達到70分以上。

看到網上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發任何包裹都是有可能丟失的，這個是正常現象，是人就會有疏忽！如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務。

如今，隨著網購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。我非常喜歡網購，算算也有三個年頭，在網上買的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當然是網購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧！比起實體店買東西，網購分為在網上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。

1、比較低的價格、靈活的服務和較高的效率；

2、遍布廣，網點多，業務范圍較大；

3、采用自動分揀技術，提高分揀速度，節省時間；

4、本土快遞企業更能在企業中融入中國文化，其服務更能適合眾人的需要。

快遞心得體會篇三

快遞已成為現代生活不可或缺的一部分。它為我們提供了極大的便利，使得距離不再是阻礙交流和商業活動的障礙。作為一個長期使用快遞服務的顧客，我不僅享受了方便快捷的服務，還積累了一些關于快遞的心得體會。

首先，快遞的準時性令人印象深刻。不管是平常的網購，還是寄送重要文件，快遞公司總是能按時送達。作為一個積極要求效率的人，我十分欣賞這種準時的傳遞速度。它讓我感受到現代社會高效率的同時，也加深了我的對快遞公司的信任。盡管有時候天氣惡劣或復雜的路況可能會導致一些延誤，但整體來說，準時性是我對快遞最大的贊譽。

其次，快遞讓人們的生活變得更方便。過去，要寄送包裹或文件至遠方，需要人親自前往郵局或快遞公司，費盡心思排隊等候。現在，只需點擊幾下鼠標，填寫相關信息，包裹或文件就會被快遞員送到指定地點。這使得購物變得更加輕松愉快，尤其對于老人和行動不便的人來說，他們也能夠享受購物的樂趣。快遞的便捷性為現代社會的發展提供了新的動力，并為消費者節省了大量的時間和精力。

除此之外，快遞公司對消費者的服務態度也值得點贊。多年來，我親身體驗到了快遞員們優質高效的服務。無論天熱還是寒冷，他們總是準時、耐心地送達每一份包裹。即便是碰到一些問題，如包裹遺失或破損，他們也會竭盡全力處理，并和客戶保持良好的溝通。這種服務態度不僅令人印象深刻，還讓人感到溫暖和被重視。快遞公司通過提供優質的客戶服務，建立了與消費者之間的緊密聯系。

然而，隨著快遞業務的迅猛發展，也出現了一些問題。在一些偏遠地區或人口稀少的地方，快遞服務可能無法覆蓋到位，導致送貨延遲或無法送達。此外，一些不良商家也濫用了快遞服務，售賣假冒偽劣產品，使得消費者在接收商品時需要謹慎小心。這些問題需要快遞公司以及相關部門加強管理和監管，保證服務覆蓋的公平公正性。

綜上所述，快遞是現代社會不可或缺的一部分。它為我們提供了準時和方便的服務，讓我們感受到現代社會高效率的同時，也改變了購物的方式。快遞公司的服務態度和客戶關懷，贏得了消費者的認可和信任。然而，隨著快遞業務的迅速發展，也出現了一些問題，需要加以解決。我們期待快遞業能夠進一步完善自身的服務，為我們帶來更多的便利和愉悅。

快遞心得體會篇四

這次在**快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！

在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去**快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領！

我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

快遞心得體會篇五

近年來，隨著電商的流行和物流業的迅速發展，快遞行業成為了一個蓬勃發展的行業，而作為快遞的傳送者和搬運者，我們每個人都有可能成為其中的一員。在我成為一名快遞員后，我體會到了搬快遞的苦與樂，更有了一些新的心得和體會。

[第二段：苦]

作為快遞行業從業者，搬快遞是我們必不可少的任務，而這項任務往往會讓我們感到十分疲憊和辛苦。尤其是夏天的高溫和冬天的寒冷，往往會讓我們感到身心俱疲。在重物與繁忙的工作安排下，我們也很容易出現身體不適和疲勞等問題。這時，要養成正常作息，注意飲食和身體鍛煉，保持健康的身體狀態，才能夠更好地完成搬運任務。

[第三段：樂]

但是，搬快遞不僅僅是苦，更多的是樂和思考。在開心派送的同時，我們也感受到了人與人之間的千絲萬縷。每次派件，遞交、簽收時，有許多人是真誠的交流，這時的感受是無法用言語來表達的。有時候，在非常繁忙的情況下，盡快地將包裹送到客戶那里，聽到客戶極其感謝你，實在是一種莫大的滿足。

[第四段：經驗]

在這段時間里，我也積累了一些有用的經驗。前期的準備是非常重要的，需要提前核對包裹和地址，避免出現疏漏和錯誤。同時，對于重量較大的包裹，我們也需要注意分批次搬運避免受傷。在運送過程中，要防止汽車或其他交通事故的發生，提高自己和他人的安全保障，也要保持冷靜和應對突發情況的能力。

[第五段：結語]

搬快遞既是一項重要的工作，也是一段難忘的經歷。作為一名快遞員，我們不僅僅需要高強度的工作能力，還需要真正關心和尊重消費者的感受。一份收獲一份付出，當我們看到客戶滿意的笑容，我們的疲憊和辛苦也都變得甘之如飴。不斷學習和不斷進步，這是我在這段時間里最寶貴的經驗和體會。

快遞心得體會篇六

在大學學習了三年的基礎和專業知識，在五月份迎來了為期三個星期的生產實習。在學校通過系統的理論學習，逐步掌握了水污染處理和大氣污染控制的各種工藝和方法，但是，理性的認識有點抽象，為了更好的將我們的所學知識應用到實際中，也為了將來畢業后可以更好更快的融入環保類的工作中，我們也需要一定的感性認識，學院結合我們學生的實際，聯系單位，組織我們進行生產實習。也為我們提供了一個將所學的知識用到實際中的機會和提供了一個讓我們接觸實際社會、了解環保領域和當前的發展狀況以及生產中的技術水平提供了一個平臺，更重要的是可以讓我們在實習中認識到自己存在的不足，了解自己的優缺點，在以后的一年多時間中取長補短。

二、公司簡介：

這次生產實習，我和另外六位同學一起分到環保裝備工程有限公司實習。環保公司是廣東省、廣州市環保產業協會會員也是是華南地區綜合實力較強的專業環保公司，目前具有國家環保工程乙級設計證書、環保工程專業承包證書、建設項目環境影響評價資質證書、環境污染治理設施運營資質證書，公司業務集建設項目環保規劃咨詢、建設項目環境影響評價、工程總承包、項目運營托管、環保投資管理為一體。主要經營環境工程設計(國家乙級資質)、環境工程總承包(專項總承包三級)、環境污染設施運營(國家乙級資質)、建設項目環保報建及驗收、環保技術，設備的研發及制作、銷售環保設備和環保藥劑。

三、實習內容：

在生產實習過程中，首先，我們詳細的了解了環保公司所做的工程案例，詳細閱讀了他們的設計方案，每一個設計方案都包括了公司對客戶的承諾、設計依據、設計準則、設計參數、處理工藝、工藝選擇的原因、工程設計、工程報價、設計，施工和調試。每一方面都用最簡單易懂的語言描述出來，力求讓外行人也能夠看得明白，以供客戶單位參考使用，從中可以看到公司對客戶的負責和設計人員對工作和客戶的負責態度，這也是一個企業成功發展壯大的一個條件。

一個設計方案是一個綜合知識的體現，其中不僅包括了環保方面的知識，也包括了土建、機械、工程管理、法律、調試等方方面面的知識。看過這些設計方案，我也真正認識到了自己知識面的狹隘，知識累積的不足。通過一個上午和中午的方案學習，我學會了方案的寫作方式，這也為實習的最后一個階段的自己設計方案打下了基礎。

看了公司對工程的設計方案，接著我們被安排到該公司做的已經在營運的工地中參觀。其中一個是廣州市糖廠污水處理站。

糖廠廠內主要污水有清洗機器污水、反洗樹脂水和清洗濾布水，直接外排會造成環境污染，影響廠區及周圍環境，影響珠江河的水質，該廠認識到環保的重要性，委托環保公司制定污水處理方案并對此進行施工運營。

鹽酸

pam

feso4

格柵

格柵

樹脂廢水

含硅藻土廢水

沖洗廢水

集水池

混凝反應池

化學沉淀池

調節池

生化系統

沉淀過濾池

達標排放

污泥回流

糖廠污水處理工藝流程

該工藝的運用采取全自動化方式，污水站24小時有人值班，定時加藥，查看運營情況。該污水站日處理量為70噸。該處理站工藝流程較城市污水處理廠簡單，運營也比較簡單：從污水的集水到初沉池，并投藥再到兩級厭氧池到三級好氧池到二沉池到部分污泥回流再出水，其處理后的污水直接排放到珠江，沒有進行中水回用。我曾建議可采取中水回用，可作為該糖廠的清潔或消防用水和在集水池的稀釋水，該公司負責人說，這個也可行，可是糖廠的消防用水和集水池中的稀釋水是直接抽取珠江水，以前一直這樣用，也幾乎不記成本等便沒有采取中水回用了。

該系統比較大型的污水處理廠，其工藝原理一樣，其實就是根據不同地方的不同水質和處理量靈活應用我們已經學過的生物法處理污水，其最可取之處在于把厭氧池采取二級制，好氧池三級制，對角線進出水，這樣層層遞進，增加處理程度，以最低的成本達到最佳的處理效果，這些在我們的課本上是學不到的，就算老師講過我們也只是抽象的想象而沒有實際的去注意它，理解它，但在實際中看到，你會很直觀的記住它，理解它，知道它為什么要這樣做，這就是理論聯系實際的最好體現。

在沒有去實習以前，雖然經常說到微生物法，但卻沒有見過微生物，缺乏一個對微生物的感性認識，在糖廠的實習中，終于見到了附著在生物膜上的微生物，這些微生物中活的呈褐色死的呈黑色，手感粘稠。在厭氧池中微生物室黑色的，池水也是黑色的，在好氧池中池水接近微生物的顏色，三級好氧池水越來越接近微生物的顏色，說明了水質越來越好了，處理效果越來越好了，在好氧池中脫落的微生物隨水流到二沉池，沉淀下來的部分污泥回流，在整個過程中只要在污水站開始運營時加菌種就可以了，在以后都不用再投加微生物，微生物會以水中的有機物為營養自己生長、死亡這樣的不斷循環。

在每個池底都安裝有污泥管，排出來的污泥在壓濾機上脫水壓干，然后污泥由特殊治理單位運走治理，原因是這些污泥含有重金屬，不能直接隨便排放，否則會造成二次污染。當然，污水站的最后出水也不能直接使用，該電鍍廠對產品的質量要求也很嚴格，所以中水也必須經過嚴格處理才回用。環保采取雙重膜過濾然后再回用，即使用or系統和uf系統結合使用以確保回用水的水質。在當今水資源缺乏的情況下，中水回用是節約用水的一個很重要的途徑，在環保方面，中水回用技術的應用也是一個很重要的方面，這次在該電鍍廠的實習是第一次接觸中水回用方面的內容，第一次從感性上認識中水回用技術，這對于我們學生來說是一次很大的提高。

實習不僅僅是去在已經運營的工地上參觀學習，在公司內部也要了解他們是怎么樣運營的，公司成員都做些什么工作。根據公司的安排，我和另一位同學一起被分到公司的設計部。設計部是根據客戶的要求和具體的實際情況設計出一個項目的方案，并畫出設計圖紙，包括每一個項目的部件的剖面圖、施工圖、工藝安裝圖、總平面布置圖、其他安裝控制圖等，可以說設計部是整個項目的核心所在。

設計部的師兄首先教了我們怎么樣看一系列的施工圖，然后再根據這些圖紙計算出一個工程中所有所需的鋼筋、混凝 土、模板等。對于這些，我們開始一看上去，仿佛我們在學校根本就沒有學過，有點無從下手的感覺，可是師兄已經把任務分配下來了，實習就像是工作一樣，要做好每一份屬于你的工作，這也是一份責任，所以我們也只好硬著頭皮上，仔細研究這些圖紙，終于發現，事實上計算這些東西，我們是沒有具體的學過，可是看著圖紙，把那些工程中的部件如沉淀池等在頭腦中抽象出來，你會發現，原來計算混凝土就是計算每一個需要用到混凝土的面的面積乘以實際混凝土的厚度，然后再把所有計算的結果相加就是整個項目所需的混凝土的量了。現在想想，這些東西其實不就是一個面的體積的計算嗎?也就是把課本上學的知識運用在實際中而已，不是你沒有學過，而是你在沒有接觸這一類的實際問題以前，沒有想到過這個知識是可以這樣運用的。最后我們根據師兄所給的圖紙，看懂每一份圖，終于計算出來了;看著手中的數據，心里很開心，課本知識運用在實際中的一個例子，毫無疑問，這是一個提高。模板的計算就稍微比較復雜點，要詳細的想到每一個角落，每一個凸出的地方，不過有了前面的計算混凝土的經驗，也算是比較容易就計算好了，交給師兄，看著師兄的點頭，這是對我們的肯定，最重要的是我們在實習的這一個環節中是真正的學到了一點東西，哪怕是一點點，對于只接觸課本知識的我們來說，這也是一個很大的提高。

實習不僅僅指在公司做事，學習一個職員在公司的工作內容和工作方式，學習你所學習的這個行業的各種情況，實習中的學習也包括在公司和老總們的談話，從和他們的談話中你獲得了什么信息，這對于我自己對將來的職業規劃都是一個很重要的方面。

在環保，該公司的總經理和副總經理都是我們的校友，更都是陳老師的學生，所以也可以說是師兄了。總經理陳總和副總經理王總都很好，在這里也對他們說聲謝謝，兩位老總在有空時都會過來和我們談談這個行業的具體情況，和作為一個公司的負責人，對于一些應屆畢業生有什么要求，以往到公司應聘的畢業生的優點在哪，缺點在哪等等。在和陳總的聊天中，我了解到了環保這一行業的就業方向可分為以下四個方面：工程設計、工程施工、環境評價、市場營銷。對于這四個方面雖各有聯系，但也有很大的不同，并不是每一個人都能在這四個方面都有自己的所長，所以對于我們這些即將踏進求職道路的學生來說，除非你轉行不做環保這一方面的工作，不然都應該要為自己定下一個方向。自己的優勢在哪里，自己適合做哪一個方面的工作，自己擅長于技術還是擅長于其他方面，要為自己做一個詳細的職業生涯規劃，這樣才能在以后的求職道路中打一個勝仗。除此還有，應屆生相對來說是缺乏一點工作經驗，但這是通病，不是針對于某一個人的，所以在以后的工作中，不論你是做什么工作，都一定要不怕苦不怕累，在職場上努力學習，只有這樣你才會有更大的優勢在以后的職場道路中取得最大的成就。陳總也舉了在該公司工作的一個我們學校畢業的師兄，他說這位師兄去應聘工程設計方面的工作，可是對于一個應屆畢業生來說，馬上讓你到設計部搞設計顯然是不現實的，因為如果你沒有對一個項目的每一個部件和整個項目的感性認識，你是做不出一個好的設計方案來的，沒有對這些的感官上的認識，你會錯漏很多本應該考慮的問題，這也是一個經驗積累的過程，畢竟這里的設計不像我們在學校做的設計，在學校是把一切條件都假設成最理想的狀態，而在現實中顯然這是不可能的，所以對于每一個畢業生，公司都會安排他們到施工現場工作一段時間，這世間的長短當然就看你自己的學習能力和學習水平了，就像陳總說的這位師兄，學習能力強，也肯認真去學習，最終也得到公司的重視，在一個比較短的時間內做上他理想中的設計方面的工作，這就給我們一個信息，對于應屆畢業生，沒有經驗不可怕，只要你有學習的欲望，有學習的能力，在每一個公司都會有你的立足之地的。

該公司的王總卻給我們上了關于知識方面的一課。王總要求我們每一個學生都要扎實的學好基礎知識，并向外擴展，多接觸一些相關和不相關的課外知識。環保這一行業所需要的是比較全面的人才，要求他們擁有比較全面的知識面。王總說：環保這一行業的公司相對來說都是比較小的，這限制著他們不可能把一個項目的每一方面都交給這一方面的專業人士來做，這會遠遠增大其成本，所以沒一個公司都要求自己的員工除了環保這一方的只是外，最好都對其他一些相關的知識稍有涉獵，不求精通，但要了解其中的一些基本原則，基本知識，如機電、機械、土建等。想來我們慚愧，別說其他方面的知識，對于自己專業的基礎知識都沒幾個人能說學得好的，就像物理、化學、化工原理等。所以在接下來的時間中我們必須去復習我們的一些基礎知識，也要抽空去學習一些課外知識，如工程預算、土木制圖、機電安裝等。

經驗是靠時間累計起來的，對于直接的工作經驗這需要時間作為前提，但是我們可以學習一些間接的經驗，這也是經驗，是一些行業中的老前輩所積累的經驗，甚至是可以直接使用到實際中去的，正如王總所舉的一些他曾經做過的案例，很多基礎知識、基本原理是按照課本上的理論來的，和我們現在所學的理論知識差不多，但在實際中還是有很多差別的，正是這些差別導致了一個工程的成功與否。例如：在一個工程中，經檢測，其噪聲并沒有超出環保標準，但在其中的人卻感覺到嘈雜，這是一個噪聲控制的問題，經過尋常的噪聲控制治理，也沒有效果，到底是哪里出問題了呢?經過研究，這里涉及到一個次聲波的問題，次聲波在環保標準中還沒有規定，一般手段也檢測不出，但它卻會對人體產生影響，也就是說這個工程其實不是要治理一般的噪聲，而是要治理次聲波，工程成本很低，但這可以說是技術成本很高，所以其治理費用很低，但這技術是該公司的一個技術沉淀，所以也可以說是該工程的利潤很高了。課本上的噪控理論在這里不能解決問題，很多公司也不能解決這個問題，但對于一些有技術沉淀的公司來說，其實這是一個很簡單的項目，這就是前任總結的經驗，沉淀在該公司，成為該公司的技術成本。而對于我們來說，聽過這些，在以后的工作中，如果碰到相似的問題，也就能直接根據實際情況運用了，這就是間接的經驗，其實老師在課堂上列舉的一些案例也可以說是間接的經驗，只要你用心學習，這些經驗就是你自己的經驗，在求職途中相對來說就不會顯得缺乏經驗了，這也是一個求職的制勝點。

四、實習心得：

時間流逝，轉眼，實習已經結束，在這里，要先謝謝老師們的指導，謝謝老師為我們聯系到實習單位，謝謝老師在實習中對于我們的答疑解惑。老師，謝謝您!也謝謝環保公司給我們提供的實習條件，謝謝老總們對我們的指點，謝謝師兄們對我們的指導，謝謝!

1、知識積累方面：我覺得環保這一行業所需要的綜合知識遠遠比其他行業要多，而對于我自己來說，雖然自己的專業方面的基礎打得還算不錯，可是卻缺乏相關的課外知識，如機械機電方面的、土建方面的、工程預算方面的等;對于學院，我覺得我可以提出這樣一個建議，大三我們學生的課很少，當然也許這是學院給時間我們學生，讓我們學生去學習一些自己感興趣的和自己所需要的課外知識，但我覺得學院也可以多開幾門與環保行業相關的課程，如機械機電等的安裝、環境cad制圖等。

2、職業規劃方面：環保行業大體劃分為設計、工程、環評、市場四個板塊，對于每一個學生將要從事哪一個板塊的工作，要有自己的規劃，要認識到自己在這一板塊中缺乏什么，有什么所長，然后再去查漏補缺，學習這一板塊所需的一些知識，起碼先做到讓自己有信心，有信心去打好求職這一仗，也是給自己以后的職業生涯提供多一點的機會。

3、個人素質方面：作為一個職場新手，要有不怕苦不怕累的精神，年輕就是資本，要下定決心從最簡單的做起，要知道職場的開端就是學習，這里的學習會將決定你以后的職場發展，所以在學校就要做好心理準備，學好為人處事，爭取在以后的職場中早日擺脫新人，早日做到自己理想中的工作。

總之，通過這次實習，我最大的體會就是要不斷的學習，學習課本知識，學習專業知識，學習課外知識，學習為人處事，學習前輩的經驗知識······這次的實習也讓我對自己的所學知識有了一個比較系統的認識，對自己將要從事的行業有 了一個比較系統的了解，認識到了自己所缺乏哪些方面的知識，給自己定了將要從事哪一個板塊的工作，知道自己要做些什么，怎樣去做并應該怎樣去做到最好。經過這次實習，我也從對本專業的懵懂到理解，了解了這一行業的狀況，為自己以后的職業生涯奠定了基礎。實習同時也了解了當今行業的最新信息，當今行業的成熟的常用的技術信息，行業的發展狀況和前景，這對于我們將來選擇從事哪一個行業是一個很重要的信息。

要不斷的累積知識，不斷的學習新的知識，開闊自己知識面，開闊自己的視野，充實自己，這是我這次實習最大的心得。

快遞心得體會篇七

時光荏苒，轉眼已在海院度過了三個春秋。畢業之際，學校為我們提供了快遞實習的機會。來到快遞已近一個月，回想起當時來快遞時班級里發生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我們迎著晨光和微風，騎著學校配備的“寶馬”小黃車，穿過熟悉的校園，坐上涌滿上班族的地鐵，感受著城市的快節奏。

還記得快遞的第一堂課，領班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創立，快遞以“誠信，高效，服務”的理念立足于中國物流業的頂峰位置。在領班的講述下，我們學會了如何查看物流消息，顧客來電時的專業話術，面對顧客不同的需求我們應該怎樣專業的處理。隨后，領班給我們八個人分到了不同工作崗位，我是負責處理工單，所謂的工單就是：當顧客把他們的需求告訴快遞客服時，客服人員將問題上報，這就形成了工單。工單人員根據顧客的要求進行專業處理，從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項客服組，專項客服組就是：專門處理聯通，樂視，拉夏貝爾等大型的、月發件數過千公司的部門。該部門負責催派件，接寄方qq查詢物流消息，處理退換貨件，上午一般處理新工單，下午便開始總結一天工作的內容，為第二天的工作做準備。

面對各種顧客的不同需求，需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場的新人來說，遠遠是達不到這種要求的。每當這時就會問我們的指導師傅尋求處理方案，他們都會耐心的給我們講解。一天工作下來，我們些許有點疲憊，但我們感到很充實。因為學習到很多從前不知道的知識，此刻感覺自己就像一棵汲取營養的樹，每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。

充實的日子一天天過去，沒有實習，就沒有發言權。只有親身經歷過才會有不同尋常的領悟。當代大學生其實與社會接觸的并不多，對社會的了解也很淺薄。學校給我們提供實習的平臺，是想讓我們提早接觸社會，了解社會，這樣才不會等到真正走上社會的時候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實習，努力做好每一件事情，用心記錄著每一個點滴。

工作中要學會善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習的技術。以前接觸工作的機會不多，所以我與別人對話時不會應變，容易冷場。與同事的溝通也是同等重要的，人都要融入社會這個團體，人與人之間的溝通與合作，能更好的完成目標。對于別人的建議，我們要懂得聽取、虛心的接受，這使我們能達到事半功倍的效果。

工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中，我明白了自信的重要性。沒有工作經驗沒關系，重要的是我們的能力不比別人差。工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二次、第三次呢？所以我們要克服自己膽怯的心態。快遞的前輩給我說過“在社會中你要學會厚臉皮，不管別人的態度如何的惡劣，也要輕松應對，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”想想也是這樣，有誰一生下來就什么都會的？這都是需要我們慢慢地去學習和摸索。古語說的好：“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。

工作中要不斷的學習。知識猶如人體的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱；人缺少了知識，頭腦就要枯竭。快遞的企業文化就是我們學習的重要部分：做一個誠信、正直的人；永遠尊重人、信賴團隊的力量；客戶對我們來說是最重要的，奉獻最好的服務；做事認真，勇于承擔責任。這對大學生來說不管以后自己創業，還是走上工作崗位都是受益匪淺的。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”永遠記得學習，把所學應用到實踐，努力提高自身的能力，美好的將來正向我們招手！

快遞心得體會篇八

隨著電商的不斷發展，快遞已經成為了我們生活中不可或缺的一部分。隨著快遞數量的不斷增加，許多人都選擇自己去取快遞，而這就需要我們去進行撿快遞。在撿快遞的過程中，我們會有許多心得體會。在本文中，筆者將從體力、時間、細心程度、溝通能力、安全等方面進行探討。

第一段：體力方面

撿快遞需要一定的體力，因為在短時間內來回走動可能會使人感到疲憊。在進行撿快遞前，我們應該要提前做好休息，增強身體體質。另外，在前往取快遞的路上，可以嘗試走路、騎車等方式，這些運動可以幫助我們放松身體。當然，在進行撿快遞時一定不要過度疲勞，否則可能會對身體造成不必要的傷害。

第二段：時間方面

撿快遞通常需要一定的時間，因為很多快遞點排隊時間較長。我們應該在快遞到達后盡快去取，以免因為長時間未取而被退回。在排隊等待的過程中，我們可以利用網絡進行閱讀、打游戲等活動以打發時間。此外，我們還可以選擇在快遞點之外的自助快遞柜取件，這樣時間會更為便捷。

第三段：細心程度

撿快遞需要有足夠的細心程度，因為有時物流信息有誤或者快遞柜的柜門容易混淆。我們應該在取快遞前確認快件的姓名、收件號碼、取件地址等信息是否正確。當在快遞柜取快遞時，我們還應該注意快遞的擺放位置和柜門編號，以免取錯或錯過取件時間。

第四段：溝通能力

在撿快遞時，我們有時候需要和快遞員或快遞柜管理員進行溝通。我們應該在與他們交流時注意言語的得體，遵守交流規則。當有疑慮時，我們應該坦誠地提出問題，以便快遞員或管理員能夠幫助我們更好地解決問題。

第五段：安全方面

在撿快遞時，我們還要注意安全問題。在走路或騎車的時候，要注意行車安全，穿好適宜的服裝和鞋子。在前往取快遞的路上，更好不要帶上過多現金或貴重物品，避免不必要的安全風險。在取快遞時，我們也應該注意自己的隱私問題，避免不必要的人身和信息安全風險。

總結：

撿快遞雖然是一件看似簡單的事情，但卻需要我們付出許多的心思和時間。在進行撿快遞時，我們應該全方位考慮各種因素，才能夠順利地取回快遞。希望大家在撿快遞的過程中能夠有所體會，并在未來的取件過程中不斷完善和改善自己的方法。

快遞心得體會篇九

1、快遞員收入的一部分是底薪。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。送貨提成。快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。

2、收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算每件的提成是1.5元。某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。快遞員如果丟件、被投訴還會罰錢，很多快遞員并沒有勞動保險。

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