對某一單位、某一部門工作進行全面性總結，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經驗教訓和今后如何改進的意見等。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!

救治工作 機械專業工作總結篇一

xx年至xx年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的.處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態。

菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

救治工作 機械專業工作總結篇二

任項目經理期間，參與了xxxxxx公司車間、xxxx洗煤廠車間、xxxx煤化車間等工程，主要負責工程質量和施工技術的監督,負責材料進場、竣工驗收。施工時我按照國家有關規范文件要求、公司質量標準，嚴格把關，認真負責，盡職盡責地履行了自己的職責。幾項工程分別通過工程質量驗收，達到合格標準，贏得了廣大業主的好評，同時我被評為公司當年的先進工作者。

在日常工作中，憑借學到的專業知識和理論基礎，在工作中如魚得水，從施工現場的技術指導和質量檢查驗收到施工技術資料的核查和管理，各項工作作的都很好。在工作期間我充分利用自己所學的專業知識，注重在實踐中總結經驗，理論緊密聯系實際，用理論來指導實踐，用實踐來充實理論，同時加強自身專業素質的進一步鞏固和提高，無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們施工人員責任心強，發揚了我們施工人員連續工作、吃苦耐勞精神。

同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

救治工作 機械專業工作總結篇三

本人于1999年畢業于xxxx大學，土木建筑工程系工業與民用建筑專業，自畢業至今一直從事工程建設施工管理、部分設計以及現場施工第一線，20xx年被評為助理工程師以來，自己在專業技術工作中，不斷鉆研，勇于實踐，開拓進取，出色完成了多項住宅小區施工工作對進技術進行公關研究，同時加大技術施工現場質量管理工作，現將自己專業技術工作總結如下。

20xx年我到河北省xx建筑工程有限公司xx分公司工作，進行預算工作。20xx年初正式被聘為項目部技術負責人，由于初到工地，一切都是陌生的，課本上的知識與現場的實際情況有很大差別，我從一點一滴學習，認真學習施工圖紙和各種施工規律，對于不理解的地方，虛心向現場的老師傅請教。萬事開頭難，需要自己整理好心態，積極主動的請教學習，才能更快地完成從一名學生向一名職工的角色轉變，理論與實踐相結合，虛心學習、努力向上，一個工程下來，對以前不懂的專業術語，自己竟然也能如數家珍了。

制定確實可行的各項規章制度，組織職工業務學習提高整體業務水平，調動職工積極性，發揮其主觀能動性，使職工當家理財，消除原來干好干壞都一樣、經濟上無制裁造成人員在現場不管不看不檢，把職工月工資與工程項目盈虧直接掛鉤，調動全員參與管理，明確責任，各負其責，能者上，庸者下，從大處著眼，小處著手，嚴格施工成本控制。

把“用戶是上帝，質量終身制”作為土建分公司服務的宗旨，這就要求整個管理人員都懂得質量標準，層層把關，材料員要懂得各種材料性能、合格標準，在采購前要求材料要有合格證，檢驗合格后才能進現場，保證基礎資料完整無缺，工長及技術員、質量員要看懂圖紙，各工序穿插不造成返工，掌握各工種質量標準，加強平整度、表面觀感、漏振、蜂窩麻面、渣層、爛根標準、鋼筋制作長度（焊接、錨固）、彎鉤、綁扎間距等項，砌磚、砂漿飽滿度、垂直、平整等合理質量標準，嚴格執行配合比，要做到“三檢查”交底要清，不定期進行質量聯查。

質量是企業形象，安全是企業效益。企業要經常出事就等于企業沒有效益，在一個安全可靠環境中施工，才能把工程干好，按照安全管理及集團公司內部要求管理安全，搞好合理安全教育，消除安全隱患，設置專職安全員，天天對施工現場找不安全因素進行整改，教育全體施工人員保護啊好哦自己生命，尤其是管理者要做到哦啊不違章指揮，不違章作業，文明施工也同樣代表企業形象，如果現場雜亂，工程也不能干好，現場要做到“三清六好”。

節約材料、降低成本

節約材料，不等于偷工減料，尤其是對原材料要貨幣三家、摸清底數、招標采購，消除其他管理人員對供貨商是否給回扣等不良因素，施工期間，對鋼筋下料前，要根據鋼筋定尺，計算下料長度，減少出現太多鋼筋頭廢料，如砼施工工人開始按配合比施工，道最后越干越累，很可能造成沙子石子減少，增加了水泥用量，減少砌磚、模灰落地灰，或回收當作砂子用，不能要多少給多少，降低整個工程成本，對木材不能以長變短，最后變成一堆廢木材。

效益是企業生存和發展的必由之路，有了效益才能增加職工收入，提高企業在社會知名度，為企業打入市場創造條件。

對有突出貢獻、發明創造、合理化建議、出謀劃策的管理人員及施工人員，給予一定的物質獎勵及精神獎勵，根據下降總數的50%給予獎勵；對于違反規章制度、違法亂紀、違章指揮、違章作業、不聽從指揮者、給企業和社會造成不良影響的人員，給予經濟處罰并上交公司及主管部門。

通過上述各種制度的建立及實施，大大提高了工程質量，縮短了工期，同時降低了成本，受到了建設單位及監理單位的好評。

救治工作 機械專業工作總結篇四

摘要：公安消防部隊擔負著火災撲救、社會救助和搶險救援等急難險重任務，“養兵千日，用兵千日”是其真實寫照。近年來，受極端氣候影響，山洪、泥石流、內澇等災情多發，水域救援任務日趨繁重，消防官兵為保衛國家經濟建設，保護公共財產和人民的生命財產發揮了重要的作用，做出了巨大的貢獻，體現了新時期公安消防部隊對人民的承諾，用實際行動詮釋了全心全意為人民服務的宗旨。

關鍵詞：消防；水域救援；存在的不足；對策

我市位于長江上游，嘉陵江下游，江河水系眾多，水資源豐富，屬于亞熱帶濕潤季風氣候區，氣溫高，雨季長，常發生暴雨、內澇、洪災，根據重慶市第一次水利普查數據，我市50平方公里以上流域面積的河流就有510條，其中跨省河流有120多條；1000平方公里以上流域面積的河流就有42條，其中跨省河流就有30多條；近幾年來的水域救援事故成逐年遞增態勢，面對當前水域救災形式和任務，不斷加強裝備建設，進一步提升水域救援能力，是消防部隊亟待解決的問題。

一、水域救援的定義、類別和特點

（一）水域救援的定義

水域救援是指人員在水域中生命受到嚴重威脅或重要場所、建筑物受到水流破壞，不可抗力造成的意外災害等，如不及時施救將會造成人員傷亡或重大財產損失所采取的救援行動。

（二）水域救援的類別和特點

1.溺水事故救援。指游泳時發生溺水、自殺溺水、船舶翻沉或不慎落水等意外落水情況的營救行動。當發生溺水時附近群眾難以提供有效的救援幫助，專業救援力量到場后，溺水人員位置不容易確定，短時間無法找到溺水者，導致最佳救人時間錯失。據醫學分析，溺水者在4—6分鐘內能得到急救措施，心肺復蘇的成活率較高，如果超過8分鐘得不到有效救治，成活率將低于10%以下。

2.內澇災害事故救援。是指受暴雨影響，江河水位暴漲，城市或村莊排水設施不能滿足排水需求導致發生內澇，引發洪災或造成房屋、建筑、水利、交通、電力設施等破壞，易造成較大經濟損失和人員傷亡。此類救援受災面大，受災點多，救援面廣，發生內澇災害常導致道路和通信中斷，救援設備和生活物資運輸造成影響，消防部隊在內澇災害救援時應在地方政府統一指揮下，協調各部門開展救援工作。

3.孤島轉移營救。是指因上游水庫、堤壩泄洪、水位短時間猛漲，有人員被困水中礁石，生命受到水流威脅的救援。孤島轉移營救現場，水流一般較湍急，水位上漲速度快，短時間內器材裝備難以發揮救援作用，相對救援時間緊迫，容易導致被困群眾情緒激動，救援難度較大。

二、當前水域救援存在的不足

水域救援存在突發性、危險形、時間緊迫。根據世界各國水域救援單位統計，除開特殊的隊伍外，約有三分之一的救援人員不是缺乏專業技能，就是水性不佳，裝備不精良或訓練不足。主要是開展水域救援理論學習和日常訓練相對較少，在處置復雜水域救援時，導致部分官兵心里素質和判斷能力變差，存在焦慮、恐懼、畏難的情緒，對急、難、險、重水域救援處置經驗欠缺，在處置水域救援中技戰術水平、安全評估、救援方案制定等方面相對薄弱，主要存在以下幾個方面。

一是學習掌握救援理論知識不夠。一是官兵對水流特性、水流力學、水流危險、裝備使用等理論知識掌握相對較少，對水域救援準則，水域救援中安全注意事項學習掌握不夠。二是對水流中各種水流形態及其存在的危險學習不夠。當前涉水救援時，救援人員未穿戴消防專用救生衣，在救援人員身上捆綁固定繩索的現象仍時有發生，導致救援人員在水中遇到危險時無法及時逃離，成為了“索命繩”。如何選擇利用拋繩包、拋投器、駕駛舟艇、氣墊船、直升機等其他機械設備實施救援，必須遵循高效、安全的救援法則，絕對要最后才考慮涉水救援。三是水域救援中官兵對風險掌控不夠。當采取涉水救援或救援中不慎落水時，如何在危險水域形態中觀察、自救、待援或延緩被沖往下游危險水域，在水域災害救援中，救援行動優先順序，必須按照安全風險因素來考慮，必須嚴格遵守安全準則，合理采用拋過去救、劃過去救、游過去救，確保救援人員的絕對安全。

二是開展水域救援訓練偏少，方法單一。面對水域救援訓練沒有“訓練場地”，江河等自然場地訓練危險性大，各單位普遍存在開展水域救援訓練較少，日常訓練以基礎體能、消防技能和器材熟悉為主，即使開展水域訓練思維仍局限在傳統的訓練項目和方法上，模擬水域救災現場環境少，官兵技能學習掌握不夠。

三是水域救援現場組織指揮人員經驗欠缺。部分指揮員參與處置水域救援實戰較少，對轄區水文、地理了解不夠，所學理論掌握不足，加之沒有經過專業的水域救援系統培訓和學習，參與水域救援災害處置時，還存在裝備運用不合理、安全評估不全面、救援經驗欠缺等問題，難以滿足急、難、險、重等危險水域災害救援現場技術處置需求。

四是水域救援技術全面性專業人員缺乏。主要表現在游泳能力強的官兵數量偏低，兼顧對繩索救援、舟艇駕駛、現場急救、水域指揮等內容學習掌握的人員數量更低，全面性、全能性人員缺乏。

五是個人水域防護裝備有待完善。配齊個人水域防護裝備，才能為日常訓練和救援提供保障，水域救援的基本裝備包括：水域救援頭盔、干濕式水域服、個人浮力裝置、拋繩包、水域救援手套、水域救援靴、防水頭燈、口哨、潛水刀具等。這些裝備除了提供救援人員抗磨損和沖擊保護外，更能為救援人員提供保溫、提供浮力、防止皮膚感染和傷害、信號聯絡與求救等。當前在處置水域救援中，個人防護裝備穿戴不符合標準的現象時有發生。

三、提高水域救援能力的對策

（一）強化官兵水域救援理論學習。一是學習水域基礎理論知識。掌握不同流域水流流動規律和運動軌跡，水中障礙物、漩渦、水洞等存在的危險。二是學習掌握水流力學知識，才能利用水流力學開展救援。當容量不變，水流速度成倍增加時，水流產生的沖擊力變為4倍，能夠預判和估算水流產生沖擊力對救援人員、舟艇的危險。三是學習掌握水流形態及不同水流形態存在的危險。各種水流形態對救援人員和群眾造成的危險，掌握不同水流形態營救人員的方法。

（二）強化專業訓練。一是開展水域救援培訓。緊貼水域救援實戰需要，組織開展游泳訓練、活餌訓練、舟艇運輸、舟機組裝、急流舟艇駕駛、翻舟和失動自救、舟機故障排除、拋投器救助、水域繩索救援等課目，立足于實戰原則，建立定期培訓制度，提高官兵水域救援技術。二是要加強水域救援指揮人員培養。在較大或復雜的水域救援現場，指揮員戰術的安排決定救援的成敗，指揮人員不但要掌握水域基礎理論知識，還應對本轄區水域災害類型了解和熟悉，能對水域救援現場科學評估，合理制定救援方案和備用方案。三是要強化安全教育，杜絕官兵在組織水域訓練時發生傷亡。因水域環境復雜、危險性高，參與訓練人員、車輛、裝備器材多，組織開展水域救援實兵、實裝到自然河流訓練時，應經水域救援培訓教練或相關專家實地考察，在開展水域救援訓練中，要嚴把安全防事故放在首位，要從難從嚴講究科學，從實戰出發，嚴格水域訓練紀律，嚴守操作規程，有效杜絕官兵訓練傷亡。

（三）進一步完善水域救援預案。一是要充分發揮人員和裝備的作用。要統一思想認識，制定全市水域救援器材配備標準。二是完善水域救援處置和指揮程序，從組織領導、戰斗編成、后勤保障等方面，不斷修訂完善水域救援處置和指揮程序。三是積極與地方應急救援中心、公安、海事等水域救援單位落實好聯勤聯訓，不定期組織各單位參與水域救援實兵演練，不斷提高處置水域災害救援能力。

（四）加強水域救援裝備建設。一是配齊個人水域防護裝備，配置適應轄區救援特點的裝備，并確保器材質量。二是加強官兵對水域救援裝備應用訓練，建立定期學習培訓體系，提高官兵對裝備使用、保養、維修的能力，實現人與裝備最佳結合。三是不斷推進機械設備配備、培訓和操作使用，適時將挖掘機、裝卸機、直升機等機械救援設備運用到水域救援中，更好滿足水域救援任務和實戰化訓練的需要，做到“召之即來，來之能戰，戰之能勝”，進一步提高抵御和處置水域救援能力。

作為一支水域救援專業力量，只有不斷加強學習和訓練，通過在惡劣水域環境、復雜氣象、長時間、高強度進行實地實裝訓練，有效提高官兵水中自救和處置水域災害救援能力，隨著部隊建設和發展，水域救援裝備不斷更新，救援技能不斷加強，定能起到“尖刀和拳頭”作用，更好地為人民生命財產和地方經濟建設保駕護航。

救治工作 機械專業工作總結篇五

企業實踐工作總結根據天津市教委要求各中職學校青年教師下企業實踐的工作，按照我校辦高水平示范學校的基本要求和總體上培養應用型人才的目標定位，為進一步加強“雙師型”教師隊伍建設，推出“教師企業實踐”的方式，讓教師走上生產一線，與企業員工一起操作，使理論知識與一線技術知識技能達到融會貫通，進一步增強專業教師的授課能力和實踐教學水平，我被安排到中天海河（天津）實訓科技發展有限責任公司（即天津海河教育園區內的天津職業技能公共實訓中心）開展為期半年的企業實踐。此項活動，注重教師實踐技能培養，實現專業教師教學與專業崗位相結合，能優化提高教學質量。同時教師企業實踐工作將為學校教學改革、課程結構調整、實習就業安排等管理工作和建設精品專業、培養高技能人才、打造品牌學校積累寶貴經驗。

坐落在天津海河教育園區內的天津職業技能公共實訓中心是目前全國首家設施最好、規模最大、功能最完善面向高端技能人才實施職業技能培訓和鑒定評價服務的政府公共實訓基地。

天津職業技能公共實訓中心，投資2。8億元，該中心的建設，是為了對應天津八大優勢產業結構需求，瞄準國際領先行業技術水平，建有現代制造、現代控制、現代物流、現代電子、焊接、信息和創意設計7個技術培訓分基地，配備設備1750臺（套）。在功能定位上，該中心圍繞天津經濟發展方式轉變和產業結構優化升級的需要，重點在6個方面發揮高技能人才培養的引領作用。一是堅持需求導向，滿足企業需求、院校需求、人力資源市場需求；二是堅持高端定位，運用高新設施設備和先進的培訓模式培養高技能人才；三是堅持訓為企用，緊緊圍繞企業需求開展培訓；四是堅持校企共享，成為學校和企業開展高技能培訓的共享平臺；五是堅持促進就業，通過技能提升，實現勞動者素質就業、穩定就業、體面就業；六是堅持公共服務，堅持普惠原則，提供公益服務、均等服務、人本服務。

現代制造技術領域位于實訓中心a、b、d座的1層，建筑面積6600平方米，設備投資1。7億元，建有11個實訓室，涵蓋28個職業（工種），配備321臺（套）設備，可同時容納600余人培訓。擁有五軸加工中心、五軸柔性單元、該企業環境好，設備先進。對青年教師企業頂崗實習非常重視，精心安排，這次學習很有收獲，跟企業的認真負責，高度重視密不可分。企業的青年教師企業實踐安排非常合理，非?？茖W，注重理論與實踐的結合，注重培養教師的工藝能力，參與企業的管理，讓我們了解企業的管理的方式方法，為今后的教學工作，為今后的授課打下了很多的基礎。我從大學畢業以后就進入學校從事理論教學工作，盡管期間在學校的實習處有過相關的實踐鍛煉經歷，但是時間較短，而且學習也不系統化，因此多數時間都是擔任理論教學工作。我深知自己在操作方面和實踐知識方面離企業要求的差距，因此，進入企業后，我首先清醒的認識自己，把自己當做一名普通的工人，每天按照企業的作息時間按時上下班，在實踐過程中忘記自己的身份，放下人民教師的架子，虛心向企業的老師請教和學習并作好了工作筆記，與他們一起動手操作，不怕臟，不怕累。

一、學生要有較強的理論知識，工藝知識，識圖能力；

二、邏輯思維能力，分析，歸納，總結，提煉能力；

三、還需要有上進心，進取心，執著心，要有勇爭第一的勇氣，想法，態度。有些員工上班就是為了拿工資，像這種情況的員工就不會動腦思考，只要工作說的過去就行；有的員工上班就是為了實現自己的價值，思考怎么樣提高工作效率，怎么加工比別人精度高，怎樣提高裝配精度，只有這樣，才能提高，才能可持續發展。

一、數控機床的基本知識，通過學習掌握了數控加工的定義，數控加工的特點，企業提出青年教師企業實踐的主要內容和要求，制定實踐計劃和重要性，學習機床使用說明書，學會查技術手冊。

二、機床的日常保養與維護，了解企業對現場環境的要求，對機床的要求，了解企業的整理、整頓、清掃、清潔、素養“5ｓ”的標準。

三、計算機編程技術實踐，了解掌握企業中基本的計算機編程軟件與繪圖技能。并了解企業中所用到的編程軟件主要有caxa和powermill，對于caxa軟件主要用于三維工件的加工，powermill主要運用于復雜的、五軸零件加工。對于數控加工中心來說，編程是很重要的，要實現自動加工，就必須依賴編程，復雜的零件需要采用計算機編程技術，這是一門核心技術，也是一個難點。企業有專門的編程技術人員，繪圖人員，他們需要根據產品的生產情況，裝配情況，調整相關工藝和程序。通過實踐，我能夠獨立使用這些編程軟件編寫較復雜的零件程序，并能夠實現計算機程序與現場機床的銜接。練習手工編寫簡單零件的程序。

四、產品工藝分析與工藝制定，主要內容有以下幾個方面

（一）基本概念：生產過程與工藝規程，工藝過程的組成、生產綱領，生產類型及其工藝特征。

（二）機械加工工藝規程的制定：工藝規程的作用，制定工藝規程的基本要求，制定工藝規程的方法與步驟。

（三）零件圖樣的工藝分析：讀圖和審圖，零件結構的工藝性。

（四）毛坯及加工余量：毛坯種類，毛坯的選擇，加工余量，影響加工余量的主要因素，確定加工余量的方法。

（五）定位基準的選擇：基準的概念和分類，定位的概念及其獲得方法，定位基準的選擇。

（六）工藝路線的擬定：加工階段的劃分，工序的集中與分散，加工順序的安排。

（七）工藝尺寸及公差的確定：工藝尺寸鏈，尺寸鏈的計算，工序尺寸及公差。

救治工作 機械專業工作總結篇六

一、加大技術改造設備更新力度，為生產經營服務

我司根據新港物流的生產經營需求，開拓砂石市場業務，放大砂石裝卸運輸需要，決定對原5#機進行升級改造，我部門接到任務后即會同新港物流、工程項目部研討改造方案，校驗碼頭承載能力，商議新設備的技術參數，選定新設備的機型為gq10—20。隨即擬定招標文件，組織招標、評標工作，與中標單位進行商榷報價、主要配置的修訂，今年年初催促制造進度，督促質量問題的整改，吊機拆除、安裝期間親臨碼頭現場指導，確保新設備安全投產使用。

為盤活機械資源，合理配置運輸工具，起到節本降耗的效果，根據我公司經營發展方向，將4#泊位集裝箱轉運車輛進行經營性調整，經對業務市場調研后，購買六部集裝箱內轉專用車，從而解決汽駕人員難招、難留及安全隱患問題(此車輛為廠內專用車，駕駛員可使用場內車駕駛證，消除證照與準駕駛車型的安全隱患矛盾)。

買木材牽引車五部，掛車五部，同時吸取過往經驗以及實際生產需要，與廠家多次研究設計出一款全新的更加適合我司的掛車，保證生產有序運營，優化了木材車陣容，保證為木材轉運提供配套服務。

積極參與新盟物流碼頭的建設項目，主動與三臺gq10—20起重機中標單位無錫市港口機械有限責任公司對接，組織相關技術人員多次赴廠方審核圖紙、確認參數、審定主要配置和工藝質量要求，此外還安排2名同志駐廠，負責制造生產過程的監督工作，及時匯報生產進度及工藝質量配件標準是否符合要求，確保設備按期出廠。同時組織相關人員赴江蘇天昂管業有限公司碼頭、淮安華砂建材碼頭和淮安新港物流碼頭進行無錫市港口機械有限責任公司產品用戶走訪調研，經過用戶負責人的介紹以及實物觀察，吊機自購買后正常使用至今，在日常維護保養下，基本無故障，主要受力構件無嚴重塑性變形，主要部件回轉支承運轉正常，安全可靠，能夠適應日常的生產需要。

為滿足擴大生產的市場需要，開辟新的裝卸業務，我司與鐵路物流方面經過市場調研及商洽達成共識，采購20尺、40尺鐵路集裝箱作業專用吊具各一副，在充分利用現有資源的基礎上，開通辦理揚州火車貨運站的鐵路集裝箱裝卸業務，以增加業務量。為全面做好生產配套銜接工作，提供優質服務。

二、完成省交通運輸能耗調查，建立綜合能耗統計臺賬

20__年發布《江蘇省交通運輸能耗調查監測樣本配置實施方案》的通知后進行調查。

此次能耗調查分為兩部分：1、選取10輛lng以及5輛散貨自卸車為樣本，按照文件要求確定為調查車輛在連續一周內的運行情況。2、選取新港(內河)碼頭為樣本，統計全年的各項能源消耗以及吞吐量。

我部根據文件要求在要求的時間內完成了數據的采集上報工作并順利通過檢查。節能減排是我國的一項基本國策，交通運輸行業作為能源消耗的主要行業之一，能耗效率是表征運輸能耗水平的重要指標，通過此次調查，我部建立并完善能耗統計臺賬，不僅是為全省提供能源效率指標數據，也是成為我司加強節能減排工作實現行業可持續發展的有效途徑。

三、響應國家政策，打造綠色港口

榷報價、主要配置的修訂，催促制造進度，督促質量問題的整改，安裝期間親臨現場指導，目前經濟開發區渣土消納場的兩臺清洗平臺已成功安裝驗收，此舉可有效解決消納場渣土清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰沙飛揚等問題。

四、借質量管理體系再認證審核契機，提高內部管理水平

今年6月，公司組織迎接了中國質量認證中心iso9001質量管理體系再認證審核，作為主管部門，我們根據iso的文件要求，認真學習精心準備，資料準備應按每項體系要素準備，準備好的資料應按不同的體系要素分別存放，準備的資料應編號、列表編目錄，以便于檢索。凡與認證所選質量保證標準或質保手冊直接有關的，均為提供的資料，凡間接有關的為備用資料，這樣可以有效節約審核時間，保證審核的順暢進行。

由于質量體系包括的質量活動，牽涉的面廣，涉及的人多，現場檢查不可能不發生不符合項。對發生的不符合項，能立即整改的，力爭在檢查結束前整改完成，并向審核人員提供整改后的情況;當不符合項不能立即整改時，應制訂不符合項整改計劃，并將計劃在檢查完成時提供給審核人員，以便作為審核人員判定認證能否通過的依據，從而有力地提高內部管理水平。

五、制定年度檢驗計劃，確保車輛檢測順利進行

度審驗工作。為此我部立刻召集相關管理人員，根據要求學習國家相關標準，車輛送檢前，根據gb7258對車輛裝置和技術狀況進行自檢，有效降低檢測時間，提高工作效率。制定車輛2020__年檢時間、數量，常處區域等信息，報備車檢公司，以確保車輛檢測工作有序展開。

六、組織工程項目驗收，提升工程管理水平

為滿足渣土消納場管理人員辦公、休息、學習和車輛回場加油、停車的需要，集團決定在渣土消納場東北側建設20間辦公用房、6間休息室和多媒體電教室和油庫。辦公區域和油庫計劃完工分別是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消納場相關人員進行全面驗收，經雙方對工程的概況匯報以及查看現場工程質量，查看竣工資料后對不足的地方提出整改說明。此次辦公用房及油庫工程，按照既定的目標完工，為渣土消納場提供了有效的后勤保障。

根據公司決定在集團大樓以及渣土消納場安裝網絡高清監控系統，對辦公區域進行全方位的實時監控。此次驗收工作由我部和信息中心以及渣土消納場負責相關人員共同完成，攝像頭的數量分布如下：集團大樓1樓3只，2樓3樓各5只，渣土消納場在傳達室、辦公樓、油庫等8個核心位置共安裝了16只高清攝像頭，通過一個多月的試運營以及此次的驗收，監控設備、實時瀏覽、錄像回放、錄像下載、遠程播放等都符合設計要求，驗收時也對細節提出進一步的要求，如機房機柜的標簽、線頭的整理，攝像頭角度的調整等也得到及時的'完善。此舉既滿足公司及渣土消納場的安防需求，又提高了安全管理水平。

七、開展“打非治違”專項行動，確保公司安全生產穩定局面

根據我司《關于開展安全生產大檢查、“打非治違”和專項整治行動的通知》和實施方案要求，在集團經理室的帶領下，對各基層單位進行了為期4天的生產大檢查、“打非治違”和專項整治行動督查整改和冬季換季安全檢查。

我部此次針對的重點是機械、設備、車輛、電氣的安全性能、技術狀況和年度定檢情況的檢查。我部對各基層單位進行如下檢查，車輛方面，有無燃油、燃氣泄露情況，車輛證件是否齊全，駕駛員資質認證等，車輛gps的日常值班及值班記錄、安全例會、位各類應急預案及應急演練計劃情況;維修方面，重點對修理廠的清查維修檔案，對安全操作規程的落實、用電、防火等情況進行檢查;機械設備方面，主要是各種消防設施是否齊全，年度檢驗情況以及日常維護情況。通過檢查，對存在的安全隱患能當場整改的，要求分公司立即進行了整改，不能當場整改的，及時給分公司下發了整改通知書，限期進行整改。

“打非治違”工作是一項長期性的工作，我部將及時總結經驗，建立“打非治違”長效機制，同相關職能部門緊密結合起來，繼續保持高壓嚴管態勢，抓落實，重實效，確保公司安全生產的穩定局面。

救治工作 機械專業工作總結篇七