轉學申請書是一種書面材料，用于向學校提出轉學的申請。它通常包括個人基本信息、轉學原因、轉學計劃等內容，旨在向學校說明你的意愿和理由。在下面的范文中，小編為大家精選了一些優秀的貧困申請書樣本，供大家借鑒參考，希望能夠對大家的申請起到一些幫助。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇一

xx市公安局交通管理局車輛管理所：

我叫劉xx，身份證號碼：是xx省亞成駕校的一名學員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。第一次考試的項目為坡道起步、側方停車、繞圓餅三項，其中側方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側方停車和繞圓餅，其中側方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。

對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術不佳造成的。

對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：

1、公安機關對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應當遵循行政行為的一般原則。

據我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當天進了考場才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!

2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：

根據《科目二、科目三考試評判標準》“(八)通過連續障礙。

1、不按規定路線行駛的，不合格;。

2、車輪駛出邊緣線，不合格;。

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。

4、軋一個圓餅，扣20分;。

5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應當為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。

綜上，肯請所領導對本人考試經過進行調查，對本人考試情況進入復核。給申請人一個公正的答復。

考生本人簽字：

申請日期：

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇二

身份證編號：xxxxxxxxxxxxx聯系手機：xxxxxxxxxxx。

被申請人：陳男21歲浙江xx人、

家庭住址：xx縣xx鎮xx村154號。

身份證編號：xxxxxxxxxxxx。

復核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書。

事實與理由：

20xx年1月17日1時許，申請人駕駛浙xxxxxx號大型臥鋪車，從福建省石獅開往xxx方向，途徑104國道線xx縣xx鎮xxxxx路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請人認為：20xx年1月17日1時許，該起發生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：

(1)根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節行人和乘車人通行規定第七十五條：“行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發生本起事故的主要引起的原因。

(2)申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應當避讓”。的規定，因為這條規定是在車輛車輛可控制的安全區行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以xxx公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。

(3)申請人沒有超速行駛，是在規定的正常的行駛速度，當時發生事故準確時間是20xx年1月17日1：05：07，這是當時車輛上gps衛星定位系統測出的，當時行駛速度是65.95公里/小時。(附：提供原始當時在xxxx集團信息中心測試的衛星定位數據庫資料作為證據)。申請人并沒有違反交通法律法規，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區內應大于2米，根據《中華人民共和國公共安全行業標準--典型交通事故形態車輛行駛速度技術鑒定》的標準推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據計算行駛速度65.95公里/小時，（包括反應距離和制動距離）應是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。

綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規定的交通事故責任認定原則是“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關本著事實求是，依法公正的執法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責任認定。

此致

xxx市公安局交警支隊。

申請人：林xx。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇三

本人參加了xx大學xx年碩士研究生入學考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復核并交納100元/科目的費用。

考生姓名：

聯系電話:。

考生編號：

復核科目代碼及名稱：

交納費用：(元)。

考生本人簽字：

申請日期：

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇四

申請事項。

1、請求撤消“明公交認字第00045號”道路交通事故認定書；

2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實及相關法律規定認定申請人承擔次要責任。

事實和理由。

申請人認為：“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發生的主要原因與事實不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：

一、此次交通事故的發生，主要是因為xxx的行為造成的。申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，當申請人在視線內看到被申請人時，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽到鳴笛后稍停行進又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車輛發生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽到鳴笛后稍停行進，可見其已經預見申請人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒有采取避免與車體發生摩擦的措施，即停止行進，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發生。因此，本事故的發生主要是雷六子的行為造成的。

二、該認定書認定申請人經事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應該已經被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。

綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，在視野內發現被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經采取了一切可以避免此次交通事故發生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關依據相關案件事實及法律規定，撤消“明公交認字（）第00045號“道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。

此呈xxx市公安局交警支隊。

申請人：xxx。

20xx年xx月xx日。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇五

成都市公安局交通管理局車輛管理所：

我叫劉安榮，身份證號碼：是四川省亞成駕校的一名學員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。

第一次考試的項目為坡道起步、側方停車、繞圓餅三項，其中側方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側方停車和繞圓餅，其中側方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。

對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術不佳造成的。

對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：

1、公安機關對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應當遵循行政行為的一般原則。

據我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。

為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當天進了考場才知道要抽考的。

這樣有違行政行為公平原則!

2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：

根據《科目二、科目三考試評判標準》“(八)通過連續障礙。

1、不按規定路線行駛的，不合格;。

2、車輪駛出邊緣線，不合格;。

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。

4、軋一個圓餅，扣20分;。

5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應當為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。

綜上，肯請所領導對本人考試經過進行調查，對本人考試情況進入復核。

給申請人一個公正的答復。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇六

本人參加了xx大學xx年碩士研究生入學考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復核并交納100元/科目的費用。

考生姓名：

聯系電話:。

考生編號：

復核科目代碼及名稱：

交納費用：(元)。

考生本人簽字：

申請日期：

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇七

提交申請需要出示順利完成高中學習的證明，必須要是正規的三年高中學習，沒有私立和公立的區別，大家只要參加完高考之后，才擁有直接遞交申請的資格。

此前是接受高二結業后的申請的，但是這部分申請者的比較低，而且只能夠進入預科學習，不能夠直接開始學士專業課程的學習，對大家來說還是比較浪費時間的。

二、成績要求。

這里需要出示兩份成績，一個是大家高二會考的成績單，需要保證沒有不通過的科目，這部分是沒有辦法補考的，所以一定要重視起會考的準備，如果申請的時候高考分數出來了也可以一起提交。

另一個就是大家在學校的大型考試的平均成績，需要換算成績點的形式，既要有整體的考試成績單，也要有gpa的分數表，同樣要求不能夠有不及格的科目成績。

三、語言要求。

本科階段的學習，大部分的學校和專業，都只開設了俄語授課，所以大家還需要學習俄語，官方考試證明雖然沒有強制的要求，但是大家入學需要達到標準，所以很多學生需要先進入預科學習。

不過在國內也是有專業的培訓班的，大家如果想省錢的話，可以在國內接受提升的學習，可以利用起在國內的空余時間，入門會比較難，但是后續的學習會很容易。

四、材料要求。

基礎的文書準備是不能夠缺少的，因為大家需要說明自己的基本情況，并且還要展示出能力的優勢，所以建議大家在專業人員的指導下進行寫作，會更有優勢。

藝術專業的申請者需要重點準備自己的作品集，學校一般會給出主題，大家進行創作;商科等專業的申請則要有相關的實習的經驗，要出示單位的證明。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇八

申請人：趙xx，男，1965年01月03日生，xx省曲靖市人，現住xx省曲靖市xxxx小區，身份證號53220xxxxxxxxx，準駕車型“b1”類機動車，檔案號530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛人。

被申請人：楊xx，男，1983年5月05日生，xx省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號53332xxxxxxx，準駕車型“b，2”類機動車，系“云qxxxxx”小型三菱越野車駕駛人。

申請事項：

1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00xxx號”交通事故認定書;。

2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實及相關法律規定認定申請人無責任。

事實和理由：

申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00xxx號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發生，完全是因為云qxxxxx車駕駛人員楊xx未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區內占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊xx中隊經過調查后，于20xx年11月3日下發道路交通事故認定書，認定楊xx(云qxxxxx)違反超車規定，負第一次事故主要責任，認定趙xx(云d-xxxxx)負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。

二、申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道。

內按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第xxxxx號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。

三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據不足。

該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。”該法律條文明確規定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據，而該事故發生路段在事故發生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見設置有限速40公里/小時的交通標志。

1、事故發生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進行核查，均未見設置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發生路段沒有明顯的限速標志，據以認定申請人超速的依據不明。

2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據相關法規不能認定為超速行駛。

根據《道路交通安全法實施條例》第四十五條規定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。“在沒有限速標志、標線的`道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。”

就此次交通事故而言，該事發路段應該屬于上述第(2)項之規定，限速為每小時70公里。據此申請人每小時58公里的車速應該屬于安全車速，不應該認定為超速。

綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，被申請人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區內，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關有關部門提出申請，請求上級公安機關依據相關案件事實及法律規定，撤銷“云公交事認字(20xx)第xxxxx號”交通事故認定書，依據事實及相關法律規定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無責任。

此呈。

xx州公安局交警支隊。

申請人：趙xx。

20xx年03月25日。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇九

本站注冊會計師考試欄目根據國家政策為考生們提供注冊會計師全國統一考試成績復核辦法，歡迎大家前來參考閱讀，希望對考生2016注冊會計師考試能有所幫助。

第一條為了規范注冊會計師全國統一考試成績復核工作，根據《注冊會計師全國統一考試辦法》，制定本辦法。

第三條成績復核工作嚴格遵循客觀、公正、公平的原則。

第四條成績復核僅限于復核考生答卷是否存在分數的錯登、錯加等，原則上不再重新評閱答卷。復核結果只向考生提供所復核科目的客觀題成績、主觀題成績和總成績。復核后的成績為最終成績，考生不得再次申請復核。

第六條財政部考辦應當在考生成績復核申請結束之日起40個工作日內進行成績復核，并公布成績復核結果。考生可以通過注冊會計師全國統一考試成績查詢系統查詢成績復核結果。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇十

另外，如果我想用c證考公務員，我可不可以報不是我戶口所在地區的其他放寬地區?答：你對a證和c證的理解是正確的，你可以以戶口放寬的優惠報名，過了360分拿到的是a證，315分以上不滿360的是c證。拿到c證的話根據要求是在戶口放寬地區實習并執業，不能去外地執業的。

考公務員沒有限制，具體的要根據報考地的公務員招考簡章來區分辦理了。

應試人員對考試成績有異議的，可自考試成績公布之日起15日內，向報名地司法行政機關提出分數核查的書面申請。

香港、澳門考區應試人員對考試成績有異議的，可向考試承辦機構提出分數核查的書面申請。

居住在臺灣地區應試人員對考試成績有異議的，可在臺北市辦理分數核查書面申請轉遞事宜。根據司法部《國家司法考試工作規則》，分數核查范圍包括試卷四和參加試卷一、試卷二、試卷三考試但無考試成績的試卷。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇十一

我來自于農村家庭，我的家人都是農民。我是農民的女兒，同時我也是農民的驕傲。我是一個樂觀好強的女孩。年邁的爺爺奶奶曾經是家里的幫手，可如今也成了家庭的負擔。父親去年臥病在床數月后，身體就大不如從前了，再也頂不起家里這根大梁，而母親更是連一份工作都沒有，家中還有個不學無術的弟弟，荒廢學業，成天闖禍，害得全家每天都是提心吊膽的過日子。而我高額的學費早已壓彎了家人的脊梁骨。雖然家庭經濟情況不好，但我從來都不曾放棄過，始終相信有努力就會有收獲。為了減輕父母的負擔和可以順利的進行下去的學業，也為了將來可以更好的回報父母、感恩社會，我鄭重地向學校遞交申請——申請國家勵志獎學金，請院、系領導給予審核。在今后的日子里我將更加嚴格要求自己，以求有更優異的表現!

此致

敬禮!

申請人：

時間：20**年**月**日。

在學習上，我學習刻苦認真，成績也很優秀。在今年的綜合素質考評中，成績排在本專業的第7名。

在思想上，我積極要求進步，一入校就向黨組織遞交了入黨申請書，并按時寫思想匯報，積極向黨組織靠攏，并參加了我校第34期的黨校學習，認真學習馬克思主義、xxx理論、xxx思想和三個代表重要思想，自覺遵守學校、系部以及班級的各項規章制度。

在工作上，我擔任班長一職，我對工作認真負責，曾經及時制止我班幾位女生去東莞打工，后經證實這是一起有預謀的詐騙案。我大膽創新，銳志進取，虛心向別人學習，主動幫助其他同學，積極配合老師的工作，還成功申請上輔導員的助理。

在生活上，我自強不息，奮斗不止，勤儉節約，利用勤工儉學為父母減輕了很多的負擔。如果這次申請上國家勵志獎學金，我會更加的把握機會，為社會、學校、老師、同學和父母做出更大的貢獻。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇十二

申請人：

身份證號：

地址：

電話：

復核請求：

1、懇請貴部核查卷一、卷二、卷三答題紙是否屬于申請人，成績合成、錄入是否準確，復核此三卷應得分。

2、懇請貴部核查券四成績錄入、合成是否準確；復核卷四應得分。

3、懇請貴部予以書面通知復核結果。

事實與理由：

申請人系杭州區考生。于20xx年9月11日，12日在杭州市開元商貿職業學校長德校區參加貴辦組織的20xx年國家司法考試，準考證號碼為：xxxxxxxxxxx，申請人現查詢得分卷一至卷四依次為xx、xx、xx、xx，總分計xxx，此為申請人第二次參加司法考試，距司法部部商最高院、最高檢后所公布的答案的估分與實際成績相差巨大。

申請人對卷四科目考試成績有疑義，主要理由是：卷四系人工閱券，成績合成、錄入等均由人工完成，工作量大，難免偏差。

申請人對卷一、卷二、卷三科目考試成績亦存有疑義，主要理由是前三券雖系機器閱讀，但在系統錄入、核校等方面仍由人工輔助完成，工作量大，難免偏差。

且就前三卷微機讀卡閱卷，鑒于技術本身即利用紅外線感應炭（石墨）技術存在各種誤讀的可能，申請人亦存有疑義。申請人考試時被要求使用2b鉛筆進行填涂，并被“電腦讀卡設備”進行“閱卷”。讀卡設備“讀卷”時通過炭對紅外線的敏感反應兩項指標：指標一，鉛筆中炭（石墨）的濃度；指標二，被涂黑區域的面積的大小。正是根據這兩項指標對申請人的答題做出判斷。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能，原因主要有以下四點：

1、申請人考試時被要求使用2b鉛筆，但卻未被提供2b鉛筆，盡管被收取220元考試費，而一支2b鉛筆的市場價只有2元左右，因此申請人只能去市場另行購買并使用，但市場上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品（詳見附件證據，新聞報道等），部分鉛筆中碳濃度不達標，達不到“電腦讀卡設備”“閱卷”要求。

中國制筆協會副秘書長陳三元告訴《北京科技報》，“現在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫的答題卡閱卷機也能夠識別，但是制假者由于缺乏嚴格的統一質量標準，其生產的鉛筆質量并不穩定，他們的鉛筆也許某一支的識別率可以達到100%，而另外一支的識別率就只有80%，中國制筆協會的專家曾經做過一個實驗：他們用真、假2b鉛筆在滿分為100分的三張答題卡上分別規范填涂了相同的標準答案，讓閱卷機進行判分。結果，真2b鉛筆填的答題卡得了100分，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分，并且單讀識別和連續識別得出的結果都是如此。”（詳見附件證據，新聞報道等），而申請人考試用鉛筆經證實，其中確有一支屬不合格商品，鉛筆的濃度太淺，接近h級別的鉛筆。因此涂出來的筆跡就會稍淡，光標閱讀機極有可能將申請人用此鉛筆（考試中共有三支鉛筆，部分題使用此鉛筆）涂得比較淡的答案忽略而當作沒有選，“誤解”申請人的正確答題意圖，從而導致指標一所欲反應的申請人對答案的選擇出現誤判。

2、針對指標二，考試時申請人被要求按照答題卡填涂“格式。

”進行填涂，且同時既被告知要“涂滿”，又被告知“不能超出填涂方框”，而格式例為印刷式，在事實填涂過程中，人工不可能完整的涂畫出被告知的印刷式格式例。而在上述前提下申請人在考試時并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設備”閱卷要求，即便是現在，申請人亦不得知“涂黑面積”的恰當大小能符合“電腦讀卡設備”閱卷要求。而這是國家司法考試，并非美術學院招生，即便是美術學院招生，也難有幾個人涂畫出完美的.“格式”例。因此，考試時被告知的填涂方式本身必然導致申請人的答題意圖被“電腦讀卡設備”誤判。

3、申請人部分題目在重新思考、檢查后需要更正，或由于位置填涂錯誤而需要擦掉重改，因此修改是必然的。但因鉛筆濃度及答題卡設置空間等原因，包括題與題設置間隔、選項與選項之間設置的間隔過小等原因。當再要擦掉時就會很難完全擦干凈，再用力擦的話，就很有可能會把答題卡擦破，這樣一個“錯誤”的痕跡就留在了答題卡上，光電閱讀機在掃描的時候，就“可能”把這一痕跡識別出來而錯誤地認為申請人的答案是錯誤的，從而導致其對申請人答案的誤判。

4、若答題卡在交卷后被折疊、弄臟、或部分位置被其他異物覆蓋（比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物）、弄破等，導致機器無法讀卡或錯誤讀取部分信息，難免偏差。

基于以上四點，僅進行“電腦讀卡設備”閱卷，而對于前三卷非零分試卷不予復核的權利，難免偏差。

綜上，難免偏差，基于“小概率事件必然發生”，為維護申請人合法權益，根據國家法律法規，申請人特申請成績復核，懇請貴部予以處理。

此致

敬禮！

申請人：xxx。

20xx年x月x日。

實用考試成績復核申請書大全（13篇）篇十三

申請人：工作單位：

吉林省吉林市郵政局。

申請事項：請求吉林省政府信訪事項復查復核委員會對申請人20xx年1月16日提出申請復核事項舉行公開聽證。因為我們的退休養老金計發涉及面絕非是個例，社會影響重大，問題復雜。我們與吉林省郵政管理局、吉林省郵政公司、吉林市郵政局的分歧是涉及廣大職工一生養老保障的重大原則問題，是企業是否按依據國家法律和相關法規政策計發退休養老金、和正常退休的原則問題。我們需要辨明事實和公開聽證。

復核請求：申請人不服吉林省郵政公司20xx年10月22日的復查意見，請求吉林省政府信訪事項復查復核委員會對被申請人、第三人20xx年10月22日、20xx年9月6日《關于徐偉萍、于桂香同志來訪的答復意見》書處理結果進行復核，并申請公開聽證，依法保障申請人的合法權益。

請求事項：

一、確認被申請人、第三人分別于20xx年10月22日、20xx年9月6日作出的信訪答復意見與國家法律、法規和國家的政策相抵觸，侵害了申請人的合法權利。請求國家上一級行政機關吉林省信訪事項復查復核委員會審查并糾正恢復申請人的在崗期間、退休養老金計發的合法待遇。

申請復核確認我們被逼迫內退期間降低工資標準(崗位工資、工齡工資、工資總額，降低繳費基數的法律依據?(我們被逼迫內退，并沒有看見過任何協議內容，屬于企業單方面的違規行為，此前已經多次向省郵政公司人力資源部領導闡述)要求公開個人“內退協議”“個人申請”書。

二、申請復核1997年法定封定的檔案工資為什么一再降低，法律依據和執行標準?

三、請求省信訪復核徐偉萍社保信息空白原因，請求復核調取徐偉萍的個人社保權益信息清單，責令省、市郵政局補錄20xx年以前退休職工的個人繳費情況信息，依法“應當按月將繳納社會保險費的明細情況告之本人。”經過職工簽名確認。

七、請求復核1995-1997三年繳費工資指數是根據什么工資標準計發的?我們的平均繳費工資指數的計算依據。并責令公開1995-20xx年行業工資人均額和個人工資單保留工資、郵政代繳和繳費基數數據信息。

八、要求省信訪領導責令省、市郵政局依據xxx、勞動部、省政府等相關法律法規，依據郵電部《郵電企業職工個人繳納基本養老保險費暫行辦法》吉勞社函字【20xx】7號文件行業上年度本企業全省在崗職工月平均工資計發基礎養老金、個人賬戶養老金、過渡養老金。我們申請公布1997-20xx歷年行業(省郵政業職工月平均工資標準和繳費基數)。

簽名：

日期：年月日

附件：

1、請求吉林省人民政府信訪事項復查復核委員會復核申請書依據、事實與理由全文。

2、吉林省、吉林市郵政局書。

3、身份證、(復印件)。

5、吉林市郵政局社保繳費、代繳和省社保繳費比例對比表。

6、個人工資、省、市在崗平均工資、郵政行業工資與繳費基數對比表。

7、吉林省參加基本養老保險人員《退休審批表》。

8、依據法律條款參照退休審批表說明。

9、個人社保繳費空白信息(二份)。

10、吉林市郵政局欠繳社會保險金信息。

11、政策法律依據吉政發【1998】22號吉政發【20xx】28號《郵電企業職工個人繳納基本養老保險費暫行辦法》吉勞社函字【20xx】7號《關于原郵電行業職工基本養老金計發中指數化月平均工資計算問題的復函》等相關法律文件索引(復印件)。