心得體會是我們在學習和工作中對經驗和收獲的總結和反思，它可以幫助我們更好地成長和提升。參考他人的心得體會范文，可以幫助我們更好地理清思路和提高寫作水平。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇一

作為一個喜歡開車的人，我一直認為自己是一個能夠駕馭車輛的合格駕駛員。然而，在我不久前的一個酒后駕駛事故之后，我深刻地意識到了酒駕的危害和不可取之處。

第一段：引言。

酒駕是一種違法行為，給他人及自身帶來極大的傷害和危險。由于這種過失導致的交通事故傷亡嚴重，不僅使人流離失所，破壞了家庭和睦，也對法律制度產生了不可估量的負面影響。為了警醒自己和他人，我要分享我的酒駕心得體會。

第二段：自己的酒駕經歷。

在大學畢業那個深夜，我喝了幾瓶啤酒后，駕車回家，“不巧”被警察查到。下車后，我聞到了濃烈的酒精味，被告知已經達到了酒駕標準。不幸的是，我的駕駛執照被吊銷了，并被罰款三千元。雖然，這只是一個小事情，但是它讓我深受驚嚇，我開始思考酒駕帶來的一切后果和災難性后果。

第三段：酒駕的危害。

酒駕的危害不僅僅體現在自身安全方面，更重要的是對他人的安全和道德方面。在酒駕時，人的反應能力和避讓能力都會受到影響。酒后開車容易失控，易出現車禍等情況。造成的傷害不僅僅是物質損失，更多的是心理上的痛苦和不可恢復的傷害。酒駕不僅僅是一種犯罪行為，還涉及到道德方面，會傷害到其他人的尊嚴和榮譽。

第四段：酒后如何避免酒駕。

如何避免酒駕？首先，我意識到了自己在飲酒前需要知道自己的限度。其次，我需要做到飲酒后不駕車，或者使用當地的代駕服務。第三，如果沒有安全方式回家，我會在飲酒前提前安排好交通工具。這三點是保證不會發生酒后駕車的最基本和有效方法。

第五段：結論。

在現代社會中，酒駕已經不僅僅是交通違法行為，更是一種社會病。只有每個人都保持減少飲酒的行為習慣，才會讓道路上更加安全和清潔。通過我的經歷，我深深地認識到了酒駕的危害和不可取之處，我會秉持自己的初心，不再酒后駕車。同時，我也呼吁廣大公民保持減少飲酒的行為習慣，共同排除酒駕威脅，讓道路更加安全！

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇二

酒后駕車，已經成為了一種社會現象。一些酒友在喝過酒之后，因為無法分辨自己的酒量，常常會在想當然的情況下，選擇駕車回家。而事實上，酒后駕車不僅危害自己的生命安全，還會威脅到其他行人、車輛的人身安全。所以，我們應該拒絕酒駕，保護生命和安全。

第二段：敘述自己的經歷。

我曾經也犯過酒駕的錯誤。那次聚會，喝了一些烈性飲料后就選擇駕車回家了。路上幾次差點出了事情，差一點撞到了路邊的樹，最后還是被交警攔下了。因此，我明白了酒后駕車的危害性，同時我也收到了應有的懲罰。

第三段：分析酒駕不可取的原因。

酒后駕車，容易使人的反應速度、注意力、判斷能力、協調性等大幅度下降。在這種狀態下開車，不僅容易傷及他人，還會對自己的生命安全造成威脅。因此，我們不能無視飲酒對駕駛的影響，不應該醉酒后駕車，這是常識也是道德所在。

第四段：描寫酒前選擇代駕的體驗。

曾有一次喝了點酒之后，我選擇了代駕。感受到了真正的放松，無需擔心開車時的危險和交通堵塞，輕松走過所有的障礙，全身都彌漫著一種心情愉悅的感覺。在這個過程中，不但能夠避免意外事故的發生，還能減少自己造成事故的風險。這次經歷讓我明白了，倘若沒有代駕這種方便的選擇，可能會選擇酒后開車，這可能也會威脅到自己的生命安全和別人的安全。

第五段：得出結論。

拒絕酒駕，是一種生命的選擇。不僅要為自己的行為負責，也要考慮到自己和別人的安危。我們要深刻認識到，任何時候都不能掩蓋酒后駕車的危險性，遵從交通規則，要保護自身安全，才能健康快樂地生活。酒后駕車從無好處，我們絕不要為一時的方便而付出生命的代價。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇三

孫偉銘長期無證駕駛，多次違反交通法規，在醉酒駕車與其他車輛追尾后，為逃逸繼續駕車超限速行駛，先后與4輛正常行駛的轎車相撞，造成4人死亡、1人重傷。

對此，各大媒體和網絡對有關法律專家進行了走訪，最后歸結為一條，那就是：以危險方法危害公共安全罪的，按照刑法規定，應處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。具體決定對被告人的量刑時，要綜合考慮犯罪情節、傷亡后果和被告人的主觀惡性及人身危險性。犯罪嫌疑人歸案后，認罪、悔罪態度較好，積極賠償被害方的經濟損失，一定程度上獲得被害方的諒解，依法可從輕處罰，所以判處其無期徒刑，剝奪政治權利終身。有了這一解釋，部份人對此表示理解，但仍有絕大部分人難以接受。

我對這個事件的看法是：法律是用來維護社會公平公正，保障公民合法權益不受侵犯的，懲治—固然是法律的一個功用，但法律設立的初衷更側重通過這種懲治，給犯罪分子本身一個告誡，也給社會中的他人一個警示。所以，量刑的`輕重相比較而言，已經不顯得特別重要了。

事件的背后究竟給予我們何種啟示？

酒，自古以來在我們的生活中扮演了極其重要的角色，濃郁的酒文化也是中國悠久歷史文化的一個重要組成部分。古代人喜歡嗜酒，現代人更崇尚喝酒。有事沒事，朋友聚會，嘮嘮家常，溝通感情，飯桌邊，酒席上少不了酒瓶的身影，感情因為酒的存在而拉近，氣氛更因酒的存在而調和。我們說，適量飲酒對人的身體健康有著積極的意義，但凡事總講求一個“度”，超過一定限度，好事也總能辦壞，“過猶不及”說的就是這個道理。

從飲酒這個問題上就能顯現出中國人安全意識的不強，國民素質的不高。在西方，人們飲酒之后會自覺地選擇打的或乘公車回家，絕對不會選擇自行駕車，這不僅是對自己生命的負責，更是對別人生命的尊重。而我們國人，往往對自己的能力過于自信，“沒什么大不了的，看我的”種種逞能表現的背后就往往會釀成大禍甚至悲劇！！

在此，我們呼吁，不要癡迷觥籌交錯，以正確的態度對待飲酒，善待人生

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇四

xxx在xx下發《xxx》之后，xx迅速組織進行了學習，在我聽到xx發生醉酒駕車案后，非常令我震驚和不解，xx仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任。時至今日，“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，還有我們親自處理“酒駕”的民警，在酒駕入刑之后，通過一個個專項行動和我們全市公安民警的努力，全市的酒駕、醉駕率及發案率明顯下降，但仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危。

作為一名xxx，面對這樣的事件，除了震驚之余也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥幸的心理，嚴格遵守五條禁令及xx市10條鐵規的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防范其它有違正義和有損警隊形象的'行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇五

酒后駕車是指，飲酒后8小時之內，或者醉酒后24小時之內駕駛車輛。統計說明，駕駛員酒后駕車，發生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關。觸目驚心的數字告訴我們，酒后駕車嚴重的`危害著交通平安，害人害己害社會。民警提醒廣闊司機朋友們，飲酒之后一定不要駕車。

酒駕之后事故多發的原因：

1、飲酒后駕車，因酒精麻痹作用，行動笨拙，反響遲鈍，操作能力降低，往往不能很好地操縱車輛。

2、飲酒后注意力分散，判斷能力降低。酒后的人對光、聲的反響的時間延長，從而無法正確判斷平安間距與行車速度，不能準確接收和處理路面上的交通信息。

3、飲酒后會使人的視野減小，視像不穩，色覺功能下降，導致不能發現和領會交通信號、交通標志標線，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現。

4、喝酒的人，大都覺得少喝點，或者自我感覺“良好〞就沒事，其實不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易沖動，膽量增大，過高估計自己，具有冒險傾向，對周圍人的勸告不予理睬，往往做出力不從心的事情。

5、酒后易犯困、疲勞和打盹，甚至進入睡眠狀態。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇六

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。

打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車！

請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇七

醉駕”是“行為犯”而不是“結果犯”。只要你有醉駕的行為就可以定罪，不論你造成了怎樣的后果。另外，我們不能等產生重大事故了才來追究刑責，那樣的話未免違背了《道路交通安全法》關于醉駕定刑、定罪的初衷了，畢竟我們制定相關法律不是為了懲處，而是為了規勸和忠告。

酒駕危害甚烈。據了解，全國每年查處各類交通違法行為中，酒后駕駛達30萬人次左右，駕駛員死亡檔案中也有30%與酒后駕車有關。這一組觸目驚心的數字，為我們敲響了安全警鐘，也凸顯了酒后駕車的危害程度。“車禍猛于虎”，此言不虛。酒后駕車付出的代價是慘痛的，一旦出事故，就是身體、精神、物質等三方面的打擊。

只有心存敬畏，才會收斂行為。心理上有所恃，行為上就敢放肆。正因此，當一些人感到交規法條奈何不了他時，開車起來便無所顧忌，即使飲酒也敢上路。所以，要加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控的`態勢。一旦發現酒后駕駛，要按照有關規定從嚴處理，讓每個駕駛人都不敢碰這高壓線。

酒駕有危險，但更危險的是不能很好的“懲前處后”，否則，“駕駛距離不遠”必將成為酒駕的借口了。

“開車不喝酒，喝酒不開車”這一句話我相信每個人一定都知道，但每個人并非一定做得到。隨著人們生活水平的提高，買車的人也越來越多，由此引發車禍也接生不斷，但造成車禍的主要原因還是醉駕。雖然現在人們越來越重視這個問題，但是有些人還是依然抱著僥幸的心思，就是因為有這種心理，才會讓更多“家破人亡”的戲碼上演。

能夠證實醉駕危害的例子實在太多了，比如最近，著名音樂人高曉松被判了刑，拘留半年再加上罰款，這就是因為他不重視這個問題，認為稍微喝一點應該沒什么，但當你喝了酒在決定要開車時，你已經犯下了大錯。每當我在電視熒幕前看到因為一些人醉駕而導致他們的親人痛不欲生時，只能默默地嘆息，并不斷祈禱不要有下一次，但這種事還是接二連三的發生，使他們的家人不得不絕望。

人的生命只有一次，一定要好好珍惜，上帝給予我們生命，是希望我們能做有意義的事，而不是讓我們白白浪費了的。我有時看到一些人因為醉駕而在法庭上懺悔，就會覺得那些很惡心，難到就因一句懺悔的話，就能換回那些無辜的生命嗎?難到就因一句“對不起”就能彌補自己曾犯下的滔天大罪嗎?難到就因一些賠償就能撫平那些失去親人的人的傷痛嗎?我想這是不能的。

在這時，我想對所有抱有僥幸心理的人說：“一個人的生命比酒杯更結實嗎?如果一個人的生命就在你們不理智的選擇下悲慘的死去了，而那個人，就是你們的家人的話，你們還會那么做嗎?還會忍不住喝一口小酒嗎?還會酒后駕車嗎?所以請你們不要抱著僥幸的心理去面對這一嚴重的問題，不然就會成為你們的不幸。

最后再叮囑大家：開車不喝酒，喝酒不開車。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇八

8月15日是集中整治“酒后駕駛〞活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進〞宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氣氛，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通平安宣傳資料1某某份，受教育人數16000余人。

一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛〞為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛〞專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的'相關工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。

三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛〞等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣闊駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒〞。

四是積極開展“五進〞宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣闊駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通平安形勢，傳達“酒后駕駛〞集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣闊駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保平安行車，收到良好宣傳效果。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇九

“5.13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例后使我深深的感覺到道路交通安全不僅關系著過往車輛行人的有序行車同時也關系到每個道路交通構成者的生命安全。

通過對道路交通安全知識的學習充分認識到了遵守道路交通法則重要性體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中道路交通安全時刻圍繞著我們只要我出門上路便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神過馬路時的一次僥幸開車時的一次違章僅僅是一次小小的疏忽這一切都會使一個生命轉瞬即逝—飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規范更重要的是教我們學會保護他人保護自己。通過對道路交通安全知識得學習我了解到文明開車文明走路的重要性。現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。

遵守道路交通安全法規做到安全出行營造一個良好的交通運行環境無疑是為創建一個和諧的社會而添磚加瓦而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機我愿嚴格遵守道路交通安全法規自覺維護道路交通秩序做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的通過此次對道路交通安全知識的學習我認識到保證道路交通安全的重要性在未來的日子里不論我是開車穿梭在車流中還是行走在人流中我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則在血的教訓的照映下生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命從我做起為不再讓親友生離死別的場面一次出現不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪守好道路交通安全的第一道防線不開霸王車不違規超車會車不無證駕駛不疲勞駕駛不酒后駕駛不超載行車途中不接聽電話“系好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照"危險駕駛"定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。從共同 的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。

對于一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒布實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的.人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是沖擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。

中國的酒文化源遠流長，國人自古就有"無酒不成席"、"酒逢知己千杯少，能喝多少是多少"、"管你會喝不會喝都要喝"的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望"酒"卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。

只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準則。

8月15日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料1xx份，受教育人數16000余人。

一是隆重舉行啟動儀式。

大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。

啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。

三是深入公共場所開展宣傳活動。

啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。

四是積極開展“五進”宣傳活動。

為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果!

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。

“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”

“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”

這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。

但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。

酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。

于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。

檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊去了。

留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。

那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。

但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……交通安全成了每個人茶前飯后的話題。

然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。

打開網站搜索“酒后駕車”，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考。

在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起,拒絕酒后駕車。

請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車。”

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十一

我們都知道酒駕是很危險的，給自身帶來危險的同時也威脅著他人的.生命安全，最近呢，交警部門對于酒后駕駛的行為也進行了嚴格的檢查。

剛看到一個新聞，一男子在交警的示意下進行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的相信并且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的飯，親眼看著的。

但是結果卻令人意外，檢測顯示該男子屬于酒后駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日并且罰款，因為這是他第二次酒后駕駛了，該男子說確實是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因為怕妻子責備，就隱瞞了她。

這下，因為酒駕可是受了不少罰，這種酒駕的行為實在不值得提倡。說到酒精檢測，還有一個比較有趣的現象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以后，會檢測為酒后駕駛。

不過這也不用擔心，在吃荔枝過后十分鐘，就會檢測正常了，如果恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結果提出質疑的，進行抽血檢查。

總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十二

9月8日，備受社會關注的“成都孫偉銘醉酒駕車死刑案由四川省高級人民法院作出終審判決，對被告人孫偉銘以“以危險方法危害公共安全罪”，判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，判決書一出，頓時在群眾中引起了軒然大波。

孫偉銘長期無證駕駛，多次違反交通法規，在醉酒駕車與其他車輛追尾后，為逃逸繼續駕車超限速行駛，先后與4輛正常行駛的轎車相撞，造成4人死亡、1人重傷。

對此，各大媒體和網絡對有關法律專家進行了走訪，最后歸結為一條，那就是：以危險方法危害公共安全罪的，按照刑法規定，應處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。具體決定對被告人的量刑時，要綜合考慮犯罪情節、傷亡后果和被告人的主觀惡性及人身危險性。犯罪嫌疑人歸案后，認罪、悔罪態度較好，積極賠償被害方的經濟損失，一定程度上獲得被害方的諒解，依法可從輕處罰，所以判處其無期徒刑，剝奪政治權利終身。有了這一解釋，部份人對此表示理解，但仍有絕大部分人難以接受。

我對這個事件的看法是：法律是用來維護社會公平公正，保障公民合法權益不受侵犯的，懲治—固然是法律的一個功用，但法律設立的初衷更側重通過這種懲治，給犯罪分子本身一個告誡，也給社會中的他人一個警示。所以，量刑的`輕重相比較而言，已經不顯得特別重要了。

事件的背后究竟給予我們何種啟示？

酒，自古以來在我們的生活中扮演了極其重要的角色，濃郁的酒文化也是中國悠久歷史文化的一個重要組成部分。古代人喜歡嗜酒，現代人更崇尚喝酒。有事沒事，朋友聚會，嘮嘮家常，溝通感情，飯桌邊，酒席上少不了酒瓶的身影，感情因為酒的存在而拉近，氣氛更因酒的存在而調和。我們說，適量飲酒對人的身體健康有著積極的意義，但凡事總講求一個“度”，超過一定限度，好事也總能辦壞，“過猶不及”說的就是這個道理。

從飲酒這個問題上就能顯現出中國人安全意識的不強，國民素質的不高。在西方，人們飲酒之后會自覺地選擇打的或乘公車回家，絕對不會選擇自行駕車，這不僅是對自己生命的負責，更是對別人生命的尊重。而我們國人，往往對自己的能力過于自信，“沒什么大不了的，看我的”種種逞能表現的背后就往往會釀成大禍甚至悲劇！

在此，我們呼吁，不要癡迷觥籌交錯，以正確的態度對待飲酒，善待人生。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十三

當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發。針對這一現狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發現有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，并給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。

今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊查獲酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數上看，我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是，我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民-警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是的成績!

凡是酒后駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據交通安全法規定，酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細算酒后駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳，使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。

隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農村農民工較多。這些農民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務。

我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創新群眾工作方式，創新群______眾工作思路，用“細心+耐心+真心”的工作態度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

做陽光警察，當人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民-警在各自的崗位上實踐，用言行來體現。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位，更好實現全心全意為人民服務的宗旨。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十四

20xx年，中國石化集團公司提出開展覆蓋全員的“我要平安”活動，我公司主動行動，結合企業實際狀況成立組織機構，制定活動方案以及實施細則，將平安運營的理念貫穿于加油站工作的每個環節。一場堅持以人為本的思想、落實科學發展觀和平安理念的全年大戲上映，行走在“平安”的路上，這是對員工生命健康的承諾，也是員工對企業和諧高尚發展的承諾，更是我們對陽城旺盛昌盛發展的承諾。集團公司、省市公司多次召開會議，部署xx年度平安環保工作，要求強化責任，嚴格監管,扎實開展“我要平安”主題活動,促進平安環保工作再上新臺階，可見集團公司對此次活動的重視。

我公司召開會議主動動員支配，要求各站要以開展“我要平安”主題活動為載體，進一步強化“誰主管、誰負責”的原則，在平安上要一級對一級負責，時刻繃緊平安的弦;在活動中要正確處理平安管理與各項工作的關系。“我要平安”主題活動領導小組要求各加油站以切實轉變平安觀念為目標，廣泛宣揚發動，不斷豐富活動內容，極大激發了廣闊干部職工從“要我平安”向“我要平安”轉變的主動性、主動性從古至今，誰不想華蜜安樂，誰不想平安到老。“平安生產”是全部人共同的心愿，但是心愿和現實之間有很長的一段距離。

我們操縱的是隨時會燃燒爆炸的化工產品，怎樣才能避開事故的發生，有沒有配套的防止事故系統方法，來指導我們平平安安的完成每一次哪怕最細小的操作呢?首先我公司從人的因素起先抓起，把人的行為限制在動作標準之中，從根本上限制違章作業，特殊是習慣性違章作業，保證加油站人員上標準崗、干標準活、交標準班，從而制約了僥幸心理、冒險蠻干的不良現象。因為人的思想確定了一切，平安是一種仁愛之心，仁愛即愛人。平安以人為本，就是要愛惜和愛護人的生命財產，把人看作世間最珍貴的。我們要讓企業的.每一個員工知道平安的重要性。剛起先員工普遍存在反感心情，每天的工作較為繁瑣，下班還要開會、打掃衛生、檢查設備、平安培訓等等工作。了解到職工的思想后，公司快速召開會議，首先教化站長，讓站長以實際行動帶動廣闊員工，從思想上高度重視起來。經過半年時間，職工漸漸在思想上重視了，在行動中也能帶動四周的人們加入平安的保衛戰。大家從被迫到聽從，從聽從到體會，從體會到琢磨，從琢磨再到行動。“要我平安”到“我要平安”在根本上發生了變更。

無危則安，無損則全。平安就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于損害，財產免于損失。平安生產是企業管理的重點，是企業發展的根本保證，平安就是效益。我們肩負著國家的財產、職工的平安。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業要搞好平安生產工作，就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。“我要平安”的活動應當常抓不懈，因為平安是企業之本，是效益之源，更是職工的救命稻草。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十五

清醒認識酒駕危害！

酒后駕車是指，飲酒后8小時之內，或者醉酒后24小時之內駕駛車輛。統計表明，駕駛員酒后駕車，發生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關。觸目驚心的數字告訴我們，酒后駕車嚴重的危害著交通安全，害人害己害社會。民警提醒廣大司機朋友們，飲酒之后一定不要駕車。

酒駕之后事故多發的原因：

1。飲酒后駕車，因酒精麻痹作用，行動笨拙，反應遲鈍，操作能力降低，往往不能很好地操縱車輛。

2。飲酒后注意力分散，判斷能力降低。酒后的人對光、聲的反應的'時間延長，從而無法正確判斷安全間距與行車速度，不能準確接收和處理路面上的交通信息。

3。飲酒后會使人的視野減小，視像不穩，色覺功能下降，導致不能發現和領會交通信號、交通標志標線，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現。

4。喝酒的人，大都覺得少喝點，或者自我感覺“良好”就沒事，其實不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易沖動，膽量增大，過高估計自己，具有冒險傾向，對周圍人的勸告不予理睬，往往做出力不從心的事情。

5。酒后易犯困、疲勞和打盹，甚至進入睡眠狀態。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十六

“5.13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例后使我深深的感覺到道路交通安全不僅關系著過往車輛行人的有序行車同時也關系到每個道路交通構成者的生命安全。

通過對道路交通安全知識的學習充分認識到了遵守道路交通法則重要性體會到了”珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中道路交通安全時刻圍繞著我們只要我出門上路便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神過馬路時的一次僥幸開車時的一次違章僅僅是一次小小的疏忽這一切都會使一個生命轉瞬即逝飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規范更重要的是教我們學會保護他人保護自己。通過對道路交通安全知識得學習我了解到文明開車文明走路的重要性。現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的.隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇”人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到”珍愛生命杜絕酒駕”。

遵守道路交通安全法規做到安全出行營造一個良好的交通運行環境無疑是為創建一個和諧的社會而添磚加瓦而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機我愿嚴格遵守道路交通安全法規自覺維護道路交通秩序做到”珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的通過此次對道路交通安全知識的學習我認識到保證道路交通安全的重要性在未來的日子里不論我是開車穿梭在車流中還是行走在人流中我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則在血的教訓的照映下生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命從我做起為不再讓親友生離死別的場面一次出現不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪守好道路交通安全的第一道防線不開霸王車不違規超車會車不無證駕駛不疲勞駕駛不酒后駕駛不超載行車途中不接聽電話”系好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

2023年對酒駕的心得體會（模板17篇）篇十七

紀律作風教育整頓活動開展以來，市局教育整頓辦專門開展過酒駕醉駕專項治理工作，也要求全體民警觀看了《醉與罰》三部，然而，仍有民警發生頂風酒后駕車違法違紀問題。6月30日，支隊下發了《關于進一步加強酒駕醉駕專項整治以及車輛和駕駛員管理工作方案》的通知，通報了xxxx聯勤機動隊事業編文職警員xx無證、酒駕違紀違法案件以及進一步工作方案。面對這樣的事件，我除了震驚之余也從中切實的體會到了無證駕駛、酒駕危害的嚴重性，也讓事件本身時刻警醒我，酒駕是萬萬不能觸及的底線，絲毫不能抱有僥幸的心理。如何能真正杜絕酒駕行為，我淺談以下三個觀點：

一、加強思想意識修養，提高自律自省能力

習近平總書記說過：“嚴以律己，就是要心存敬畏、手握戒尺，慎獨慎微、勤于自省，遵守黨紀國法。”作為一名黨員，更是要以黨規、法律、道德為準繩，自覺做政治上的明白人、工作中的老實人、生活中的干凈人，煉就個人“金剛不壞之身”。思想是行動的先導，作為人民警察，我們要樹立一種道德意識，要讓我們民警有一種穿上警服在八小時以內是警察，八小時之外脫了警服我還是警察的思想，只有時刻樹立“我是人民警察”的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養成“開車不喝酒，喝酒不開車”的良好習慣。

二、加強法律法規學習，提升交通安全意識

xx無證、酒駕違紀案例是紀律作風教育整頓活動以來第一起被通報的酒駕案件，其影響及性質是惡劣的。現實生活中，很多駕駛員的意識就如同xx，不了解酒后駕駛的危險性和其所應當承擔的法律責任。駕駛員在酒后駕車時依然抱有僥幸心理，認為飲酒只要不超過自己的酒量就不會產生太大影響，也不會發生交通事故，因此冒險飲酒駕駛，甚至醉酒駕駛。我認為每一個公民都應加強對法律法規的學習，深刻認識酒后駕車不僅對社會、他人造成危害，同時自己也會因此受到法律的懲罰，甚至付出生命的代價。我們要從自身做起，提高交通安全意識，維護社會交通安全。

三、加強法律震懾力度，營造濃厚法治氛圍

盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望“酒”卻步。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的`威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名警察,更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。