總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇一
一、協(xié)會一貫重視會員的思想道德教育和安全紀(jì)律管理，我們經(jīng)常利用舞會暫停時間，組織會員學(xué)習(xí)《協(xié)會章程》和有針對性的思想作風(fēng)及安全紀(jì)律教育，使整體舞風(fēng)不斷好轉(zhuǎn)，如今舞場上再也沒有發(fā)生過諸如打架斗毆扯是弄非現(xiàn)象，令人們耳目一新的卻是自覺講文明，人人講衛(wèi)生，個個講團(tuán)結(jié)的文明向上的新風(fēng)氛圍。
二、協(xié)會仍堅持熱心奉獻(xiàn)，服務(wù)無償?shù)某踔裕瑫L張世文同志堅守承諾，不僅沒有向舞者收取過分文的會費(fèi)，卻在原有奉獻(xiàn)近萬元的起步資金的基礎(chǔ)上，又籌集近萬元，維持了協(xié)會的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，他本人堅持三年如一日，任勞任怨，就連大年夜都沒有停的堅守舞場陣地，完全徹底的服務(wù)于會員。
三、注重提高舞者的整體舞蹈水平，協(xié)會又舉辦了一期舞蹈培訓(xùn)班，繼續(xù)推廣中央廣播電臺推出的一套中老年新式交誼舞，這套舞蹈已基本達(dá)到普及，廣大舞者及觀賞者普遍認(rèn)為這套舞蹈健身效果好，且很有觀賞性。
四、苦練隊(duì)伍素質(zhì)，隨時準(zhǔn)備競賽參演。春節(jié)期間我們照例舉辦了新年“迎春舞會”，也在縣上組織的廣場舞大賽中獲得了獎勵。
五、繁榮廣場文化，促進(jìn)平利經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們以舞會友，經(jīng)常熱情主動的接待吸引一些來自外省外縣的游客和來平利發(fā)展的客商，并借機(jī)宣傳平利，讓他們了解平利的風(fēng)土人情，社會環(huán)境，旅游景觀，以此積極主動為平利發(fā)展服務(wù)。
目前，我們的隊(duì)伍還在繼續(xù)發(fā)展壯大，陸續(xù)加入的會員大多是退休教師、干部職工，他（她）們在工作崗位上忙活了幾十年，正渴求有這樣一個好場所寬松寬松，尤其是那些棄賭參舞的他們竟深有感觸的說：還是跳舞好，既不破財，還能快樂交友健身，既有利于家庭團(tuán)結(jié)，又有利于社會維穩(wěn)。
如今的廣場舞已成為廣大愛好者不可獲缺的一種精神文化聚餐，每當(dāng)夜幕降臨的時候，廣場、五峰樓彩燈輝煌，舞樂奏響，舞者們收拾打扮。圍聚在五峰樓下，翩翩起舞，盡情歡度和諧平利的每一個幸福美好的夜晚，廣場舞樂趣無窮，百跳不厭，現(xiàn)代文明，永不過時，天天上演，老少皆宜、機(jī)會共享。人們認(rèn)為這才是真正的群眾文化生活。
人們分享到了快樂，就是我們服務(wù)者的收獲，在新的一年度里，我們將在上級各主管部門的關(guān)心支持下，以更高的熱情積極組織開展活動，練好隊(duì)伍基本功，隨時盡可獲取展現(xiàn)機(jī)會參會賽演。繼續(xù)抓好本會的常規(guī)管理，鞏固來之不易的大好局面，為繁榮美麗平利的社會文化而努力無私的奉獻(xiàn)。
航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇二
航空公司貨運(yùn)保障部門半年工作總結(jié)
一、上半年重點(diǎn)工作開展情況
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。**年上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時；與此同時，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。
9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
二、下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計劃
在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時，下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；
5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點(diǎn)進(jìn)行《安全意識》、《服務(wù)意識》、《危險品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時以開展qc小組活動為契機(jī)，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實(shí)現(xiàn)與地服公司要求全面對接--在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
三、需要公司支持和重點(diǎn)關(guān)注的工作
4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇三
以下是小編整理的20xx航空春運(yùn)工作總結(jié)，請閱讀，上公文站，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)。
20xx年春運(yùn)是白云機(jī)場屬地化后的第一個春運(yùn)，也是新機(jī)場正式啟用后的第一個春運(yùn)，在廣東省、廣州市和省機(jī)場集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，白云機(jī)場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機(jī)專用通道”，再次刷新了白云機(jī)場單日起降航班總數(shù)、單日進(jìn)出港旅客總?cè)藬?shù)、開通旅客安檢通道總數(shù)等3項(xiàng)歷史紀(jì)錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機(jī)工作，未發(fā)生航空運(yùn)輸安全事故和旅客大面積滯留機(jī)場現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)旅客有效投訴，各項(xiàng)服務(wù)保障工作實(shí)現(xiàn)了安全有序的總體目標(biāo)。
一、20xx年春運(yùn)生產(chǎn)基本情況及主要特點(diǎn)
春運(yùn)40天，白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134 架次，同比增長13.6%。
今年春運(yùn)節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運(yùn)開始后的第10天才迎來高峰，進(jìn)出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機(jī)場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達(dá)76617人次。而節(jié)后春運(yùn)卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機(jī)場歷年春運(yùn)持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。
與往年不同的是，今年春運(yùn)最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達(dá)6.3萬人次，占40天春運(yùn)客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運(yùn)所沒有的現(xiàn)象。
鼠年新春伊始，新白云機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團(tuán)隊(duì)遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機(jī)場提前進(jìn)入回流高峰，全天進(jìn)出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進(jìn)出港旅客總?cè)藬?shù)達(dá)490539人次，平均每天進(jìn)出港客流達(dá)70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。
2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機(jī)場迎來了20xx年春運(yùn)客流最高峰。全天實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進(jìn)港旅客為51990人次，進(jìn)出港航班總數(shù)達(dá)714架次，又一次譜寫了白云機(jī)場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進(jìn)出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機(jī)場強(qiáng)大的安全服務(wù)保障能力。
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運(yùn)，白云機(jī)場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機(jī)場的建成給白云機(jī)場帶來了前所未有的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強(qiáng)了服務(wù)工作的針對性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機(jī)。白云機(jī)場首次被列為臺商春節(jié)包機(jī)直飛機(jī)場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機(jī)場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運(yùn)工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機(jī)場的各項(xiàng)應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
桃仙國際機(jī)場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場的開年重頭戲，機(jī)場在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
春運(yùn)期間機(jī)場進(jìn)出港航班共計7292架次，春運(yùn)同比增長1%，其中進(jìn)港航班3650架次，春運(yùn)同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運(yùn)同比增長0.8%;運(yùn)輸進(jìn)出港旅客88.2萬人次，春運(yùn)同比增長7%，其中進(jìn)港旅客43.7萬人次，春運(yùn)同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運(yùn)同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運(yùn)同比增長17.8%，其中進(jìn)港貨郵5482.2噸，春運(yùn)同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運(yùn)同比增長26%。
春運(yùn)工作是新年伊始的一項(xiàng)非常重要的工作，也是機(jī)場發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場17個運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會議進(jìn)行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運(yùn)的形勢，提高認(rèn)識，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
機(jī)場把安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)上級有關(guān)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運(yùn)輸安全，圓滿完成了春運(yùn)期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓(xùn)，召開動員大會，下發(fā)《關(guān)于做好春運(yùn)、春節(jié)以及2會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護(hù)各類春運(yùn)保障設(shè)備、設(shè)施及車輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達(dá)100%。三是嚴(yán)格落實(shí)安全檢查規(guī)定。四是加強(qiáng)控制區(qū)監(jiān)護(hù)工作，確保控制區(qū)的安全。五是加強(qiáng)航空地面安全工作。嚴(yán)格按照工作程序和安全運(yùn)行要求進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行民航總局冬季運(yùn)行指導(dǎo)意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準(zhǔn)備。六是加大防火檢查力度，對重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。
機(jī)場以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了 “溫暖好客、機(jī)場友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺，解答乘機(jī)安檢常識，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見性，提前對航班計劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測和分析。現(xiàn)場指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運(yùn)、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時有效;尤其是機(jī)場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時率達(dá)到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時率達(dá)到100%。場務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度。客貨銷售公司開展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運(yùn)百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機(jī)場取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升桃仙國際機(jī)場在社會公眾中的滿意度和認(rèn)可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認(rèn)真做好航班大面積延誤后的應(yīng)急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機(jī)制六方面做出了承諾，制定了《桃仙國際機(jī)場航班放行正常及大面積航班延誤應(yīng)急處置方案》。認(rèn)真貫徹《民航總局關(guān)于加強(qiáng)航班正常工作的通知》精神，嚴(yán)格各項(xiàng)保障工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點(diǎn)加強(qiáng)了機(jī)務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設(shè)備設(shè)施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時，做到調(diào)度使用科學(xué)合理。針對春運(yùn)期間氣候復(fù)雜多變的特點(diǎn)，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準(zhǔn)備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對預(yù)案。春運(yùn)期間，機(jī)場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機(jī)場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。
2、做好除雪保障工作。場務(wù)管理部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)保”的總體要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結(jié)講評等相關(guān)制度，強(qiáng)化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預(yù)報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準(zhǔn)備，按時按標(biāo)準(zhǔn)完成除冰雪任務(wù)。春運(yùn)期間，共計完成除雪任務(wù)5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機(jī)場開放和道路暢通。今年春運(yùn)期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進(jìn)口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。
3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導(dǎo)工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運(yùn)力，合理排序，在登機(jī)口為旅客改簽，實(shí)現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運(yùn)期間啟動易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時。
經(jīng)過四十天的努力，機(jī)場圓滿完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，航空運(yùn)輸安全暢通，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇四
（1）業(yè)績回顧
1、整年度總現(xiàn)金回款xx多萬，超額完成公司規(guī)定的任務(wù)；
2、成功開發(fā)了四個新客戶；
（2）業(yè)績分析
a 、上半年的重點(diǎn)市場定位不明確不堅定，首先定位于xx，但由于xx市場的特殊性和后來經(jīng)銷商的重心轉(zhuǎn)移向啤酒，最終改變了我的初衷。其次看好了xx市場，雖然市場環(huán)境很好，但經(jīng)銷商配合度太差，又無奈放棄。直至后來選擇了金鄉(xiāng)“天元副食”，已近年底了！
b、新客戶拓展速度太慢，且客戶質(zhì)量差；
3、我公司在xx已運(yùn)作了整整三年，這三年來的失誤就在于沒有做到“重點(diǎn)抓、抓重點(diǎn)”，所以吸取前幾年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，今年我個人也把尋找重點(diǎn)市場納入了我的常規(guī)工作之中，最終于xxxx年11月份決定以金鄉(xiāng)為核心運(yùn)作xx市場，通過兩個月的市場運(yùn)作也摸索了一部分經(jīng)驗(yàn)，為明年的運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事關(guān)心和支持下，xxxx年我個人無論是在業(yè)務(wù)拓展、組織協(xié)調(diào)、管理等各方面都有了一定程度的提升，同時也存在著許多不足之處。
1、心態(tài)的自我調(diào)節(jié)能力增強(qiáng)了；
2、學(xué)習(xí)能力、對市場的預(yù)見性和控制力能力增強(qiáng)了；
3、處理應(yīng)急問題、對他人的心理狀態(tài)的把握能力增強(qiáng)了；
4、對整體市場認(rèn)識的高度有待提升；
5、團(tuán)隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)和整體區(qū)域市場的運(yùn)作能力有待提升。
1、xx市場
雖然地方保護(hù)嚴(yán)重些，但我們通過關(guān)系的協(xié)調(diào)，再加上市場運(yùn)作上低調(diào)些，還是有一定市場的，況且通過一段時間的市場證明，經(jīng)銷商開發(fā)的特曲還是非常迎合農(nóng)村市場消費(fèi)的。在淡季來臨前，由于我沒有能夠同經(jīng)銷商做好有效溝通，再加上服務(wù)不到位，最終經(jīng)銷商把精力大都偏向到啤酒上了。更為失誤的就是，代理商又接了一款白酒——沂蒙老鄉(xiāng)，而且廠家支持力度挺大的，對我們更是淡化了。
2、xx市場
雖然經(jīng)銷商的人品有問題，但市場環(huán)境確實(shí)很好的且十里酒巷一年多的酒店運(yùn)作，在市場上也有一定的積極因素，后來又拓展了流通市場，并且市場反應(yīng)很好。失誤之處在于沒有提前在費(fèi)用上壓住經(jīng)銷商，以至后來管控失衡，最終導(dǎo)致合作失敗，功虧一簣。關(guān)鍵在于我個人的手腕不夠硬，對事情的預(yù)見性不足，反映不夠快。
3、xx市場
沒有能夠引導(dǎo)經(jīng)銷商按照我們的思路自己運(yùn)作市場，對廠家過于依賴；
沒有在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)ふ液线m的其他潛在優(yōu)質(zhì)客戶作補(bǔ)充；
4、整個xxxx年我走訪的新客戶中，有xx多個意向都很強(qiáng)烈，且有大部分都來公司考察了。但最終落實(shí)很少，其原因在于后期跟蹤不到位，自己信心也不足，浪費(fèi)了大好的資源！
由于以前我們對市場的把握和費(fèi)用的管控不力，導(dǎo)致xx年以前的市場都遺留有費(fèi)用矛盾的問題。經(jīng)同公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，以“和諧發(fā)展”為原則，采取“一地一策”的方針，針對不同市場各個解決。
2、自己做包裝和瓶子，公司的費(fèi)用作為酒水款使用，自行銷售；
3、尚未解決
通過以上方式對各市場問題逐一解決，雖然前期有些阻力，后來也都接受了且運(yùn)行較平穩(wěn)，徹底解決了以前那種對廠家過于依賴的心理。四、“辦事處加經(jīng)銷商”運(yùn)作模式運(yùn)作區(qū)域市場。
航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇五
全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償****策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，****保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和*穩(wěn)過渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服****人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯及投訴事件，收到航空公司表揚(yáng)信****計三份。
航空機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇六
狂天下午2點(diǎn)45分，我搭乘了mu722次航班，從香港飛往上海虹橋國際機(jī)場。雖然你們的飛機(jī)嚴(yán)重晚點(diǎn)，讓我又一次3點(diǎn)鐘吃午飯，但我在這里還是要表揚(yáng)這次航班的飛行員。
20xx年以來，我已坐了無數(shù)次飛機(jī)，坐得我都不想坐了。不是因?yàn)榉?wù)不好，也不是因?yàn)椴皇孢m，而是因?yàn)橛憛掞w機(jī)降落時耳朵疼痛的感覺。通常，這種疼痛感要持續(xù)到下飛機(jī)以后，甚至不停地嚼口香糖都沒用。在這之前，只有一次，我坐飛機(jī)，飛機(jī)下降時，毫無疼痛感。我一直十分感激那位飛行員，只可惜當(dāng)時還小，一直沒法表達(dá)感激之情。只好把這份感激藏在心底，盼望有一天還能坐一次這樣的飛機(jī)。
我等了很久，從那以后，每次飛機(jī)下降我都會有一分期待，但每次都是失望地下飛機(jī)，終于我要絕望了，覺得不可能再有那么好的事情了。
但是，今天我要鄭重感謝這位飛行員。他飛機(jī)開得很*穩(wěn)。下降是一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢下降的，讓我耳朵有個適應(yīng)過程，順便還享受了一下俯瞰城市的感覺。不像有的飛行員，突然之間下降，然后就是耳朵一陣疼痛，很久都不恢復(fù)。
感謝這位不知名的飛行員，讓我又一次體驗(yàn)到了坐飛機(jī)帶來的方便和舒適，不再為耳朵痛而痛苦。在這里，我再一次深表感謝!
謝謝*東方航空公司今天提供的美味的哈根達(dá)斯!謝謝這位駕駛技術(shù)嫻熟的飛行員!
某位乘客
20xx年5月6日