無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

bim技術應用心得篇一

通過聽幾位專家深入淺出、生動形象的講解，使我比較全面地學習了有關創新教學與教師專業發展全國中小學教師信息技術運用能力提升工程標準及實施方案，教育信息化規劃的內容、方法和策略，區域信息化套餐課程建設，信息技術下的校本研修，遠程培訓的質量管理，培訓管理中的信息技術應用，項目管理與方案設計等內容；初步了解和學習了有關“翻轉課堂”、“微視頻”、“可汗學院”等一些世界頂級的教育模式，以及國內對這種教育模式的嘗試應用和取得的一些效果；了解了目前世界或是國內在教學上應用的一些先進信息技術。上海是中國科學技術最發達的區域，到上海參加這次培訓，并且能與各位專家面對面、座談式、討論式的交流學習一些引領中國乃至世界的一些教育教學情況，真的是開闊了我的眼界，使我進一步對現階段的教學，對教學改革有了新的認識和理解。

1、當今我們正處在一個教育大變革時代。

我國的教育發展到如今的地步，可以說是到了一個比較高的水平，但還要繼續發展，教育必須要向世界看齊，必須減負增效，必須同時代同步，必須同現有的信息科學技術同步，用先進的信息科學技術引領教育，促進教育，這樣才能使教育不斷發展和超越，傳統教育在我國已有多年，我國的教育要長足發展，提高質量，必須應用現代先進的信息技術，先進的信息技術將推動教育的時代變革。

2、先進的信息技術對促進和提升教學質量有不可估量的作用。

3、對教師信息技術教育應用能力的培訓和提高迫在眉睫，任務艱巨。

4、應該珍惜這次培訓機會，回去之后再認真梳理、學習、提高，把學到的知識用到自已的實際工作中，并且要發揮骨干作用，發揮自己的培訓作用，培訓、引領我校教師認真學習教育信息技術，并且能盡力用到教學實際中，提高教學質量。

中小學教師信息技術應用能力提升心得體會2

當今以計算機和網絡技術為核心的現代技術正飛速的發展，改變我們的學習方式，信息的獲取、分析、處理、應用的能力將作為現代人最基本的能力和素質的標志，教師信息技術應用能力提升培訓心得體會。信息技術的綜合運用能力，現在已不只停留在課件的制作上。面對時代的進步，技術的發展，我們的學習和提高已迫在眉睫。非常有幸，我參加了“國培計劃（20xx）”湖北省中小學教師信息應用能力提升工程的培訓，通過一個多月的培訓學習，讓我對教育現代化的發展有了新的認識，使我認識到作為一名教師應積極主動吸納當今最新的技術，提高課堂教學效率。

首先，我們要與時俱進，更新觀念。

1、可以說，此次信息技術應用能力提升培訓使我在觀念上有一個更新。在平時我都停流在基本應用上，然而通過此培訓，才真正的認識到自我在信息技術的運用方面還有許多的不足，在今后的業務提升方面還有大量的知識要學習，只有這樣隨時為自我更新，補充新識，更新觀念，從根本上提升專業素養。

2、隨著信息化快速發展，教師必須具備良好的信息素養是終生學習、不斷完善自身的需要，要具有現代化的教育思想、教學觀念，掌握現代化的教學方法和教學手段，熟練運用信息工具（網絡、電腦等）對信息資源進行有效的收集、加工、組織、運用；這些素質的養成就要求教師不斷地學習，才能滿足現代化教學的需要；信息素養成了終生學習的必備素質之一，如果教師沒有良好的信息素養，就不能成為一名滿足現代教學需要的高素質的教師。

其次，我們要運用技術，有效的輔助課堂教學。

1、通過聆聽專家老師對“中小學教師信息技術能力培養”和“信息技術環境下的教學設計”專題與案例分析的'學習，使我充認識到作為一名老師，首先要具備基本的信息素養，掌握信息操作的基本能力和獲取信息的能力，除此之外還應具備信息收集處理以及表達的能力和綜合運用能力。深刻的認識到教育信息的重要性，明白什么是教育信息化發的發展情況，真正理解了信息化教學環境在教育教學中的作用，掌握了幾種常用的教學模式和軟件的基本應用。

2、通過聆聽專家們對“網絡學習資源應用”、“ppt20xx高級應用”、“學科教師的媒體素養培養”、“電子白板的創新應用”、“中小學微課設計與制作”，等等的解析，才真正的意識到自己在專業知識方面還要繼續學習，不斷提高。如對“微視頻的加工與編輯”的解析和對“ppt20xx高級應用”深入仔細的分析與演示操作，使我真正的知道了什么是辦公軟件強大的功能，平時我只會對辦公軟件進行簡單的應用，沒有更進一步去學習，聽了老師們的解析與演示操作，使我開拓了視野，能力得到了提升。另外，我還有一個大的收獲就是學會了微視頻的制作，下一步我要自己制作微課，在今后的工作中我將不斷學習來豐富自我專業知識。

總之，通過這次培訓學習，我受益匪淺，其感觸非一一能言盡。這將在我今后的工作中有著非常重要的作用，我一定扎實工作，努力學習，把用所學到的教育技術知識更好地應用到現代化的教育教學中，做一名對學生負責，對學校負責，對社會負責的優秀教師。我會一如既往的學習各種關于信息技術的專業知識、持之以恒，不懈的努力優化自我的專業技能，更好的適應現代化社會的發展需求，培養新時代所需要的具有高信息技能的新興人才。

bim技術應用心得篇二

摘 要：在地鐵信號室內機房的綜合布線施工中，對于布線的技術標準要求越來越高。如何高效、高質量、高標準的施工以達到預期的效果，是信號機房室內綜合布線工程面臨的關鍵問題。使用建筑信息模型（bim）的3d可視化功能構建地鐵信號室內機柜設備和電纜的3d模型，并結合可視化室內機柜設備布局的三維模型和二維cad設計圖，從而彌補以往缺乏三維視圖的缺點，以提高圖紙閱讀效率。通過碰撞檢查優化布線方案，以減少在綜合布線施工階段可避免的損失和返工的可能性，使信號機房布線工藝實現標準化，從而達到優化室內布線的目的。

關鍵詞：bim技術;信號室;綜合布線施工;可視化

1? 引言

隨著信息化技術在地鐵等軌道交通中持續的大力推行，地鐵信號工程建設中的信息化也是必然的趨勢。傳統的信號機房布線依據的是二維cad設計圖紙和現場施工人員的經驗，此種施工方式易出現人為因素造成的“錯、亂、漏、碰”問題。為了克服傳統施工過程中的問題，在廣州地鐵十八號線信號機房布線施工中使用bim技術建立模型，將二維cad設計圖轉變成三維立體模型，利用三維可視化的優點做到提前對信號機房的布線進行規劃，達到標準施工、布線合理、工藝美觀和一次成型的效果。

2? 廣州地鐵十八號線工程概況

廣州軌道交通十八號線起始于南沙萬頃沙樞紐，終止于天河廣州東站，線路全長61.3km，均為地下線;全線共設車站9座，其中換乘站8座，平均站間距7.6km;最大站間距26.0km，為橫瀝至番禺廣場站區間;最小站間距2.3km，為石榴崗至琶洲西區區間。線路在廣州東站北側預留遠期向北延伸條件。其中信號關鍵設備機房共計26個，面積約2，354.39m2。

3? 施工難點

在傳統的信號機房集成布線設計中，二維設計結果的主要缺點是無法可視化，只能通過顏色，線條，圖標，塊和說明文字等抽象信息來表示。由于不夠清晰，再加上施工人員專業素質的差異，在廣州地鐵十八號線的施工過程中容易出現以下問題。

3.1設計到現場施工存在誤差

由于設計和施工信息的傳遞不暢，很容易出現表達和理解上的偏差，最終影響施工。

3.2機房布線重復返工

施工人員根據二維平面設計圖進行布線，并將圖中獲得的分散信息整合到施工信息中，通常根據經驗來進行施工。信號機房的布線較大且相對復雜，此外，不良的可視化無法在設計中發現問題導致只能最后進行返工和糾正，這造成了時間與成本的浪費。

4? bim技術特點

4.1可視化

可視化是bim技術區別與傳統2d平面圖紙的最大區別之一。傳統的2d圖紙基本是點線面的形式構成，需要很強的專業知識及文化背景。bim技術將這一些轉變為3d的可視化模型，讓點線面變成了墻、梁、柱、門、窗，使得項目參與各方能夠對建筑整體一目了然。而且這個建筑中的常用構件還借用參數化、數字化的概念納入了數據信息及屬性，使得設計、施工、運維、業主等各方對于項目的質量、成本、進度等都可以通過這些數據所分析出的結果進行掌控。這樣的可視化模型大大提高了參與各方的溝通效率，降低了障礙，為決策提供數據依據。

4.2模擬演示

模擬演示也是bim技術的一大亮點。傳統的演示只是對項目的最終效果及成果的展示，人們往往看到的是絢麗的動畫、精彩的3d。而bim技術是可以從設計規劃到施工甚至是后期運營維護通過bim模型進行真實的模擬，例如：節能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導模擬等;在招投標和施工階段可以進行4d模擬（三維模型加項目的發展時間），也就是根據施工的組織設計模擬實際施工，從而來確定合理的施工方案來指導施工。同時還可以進行5d模擬（基于3d模型的造價控制），從而來實現成本控制;后期運營階段可以模擬日常緊急情況的處理方式的模擬，例如地震人員逃生模擬及消防人員疏散模擬等。這些是傳統2d工作模式所達不到的效果，也是因為bim模型具備建筑信息之后的產物。

4.3各方協同

傳統建筑業的工作模式基本是各自為戰的，信息之間溝通不暢，脫節、信息孤島的情況比比皆是。比如以往在設計中各個專業間的工作人員共同不暢或者不到位，經常出現碰撞的問題，例如暖通專業在管線排布的時候，由于施工圖紙在各自專業圖上，所以真正工作時發現結構設計妨礙的綜合排布，必須重新設計或者返工，造成了浪費與工期延誤。bim的協調性服務就可以幫助處理這種問題，也就是說bim建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業的碰撞問題進行協調，生成協調數據，提供出來。當然bim的協調作用也并不是只能解決各專業間的碰撞問題，它還可以解決例如：電梯井布置與其他設計布置及凈空要求之協調，防火分區與其他設計布置之協調，地下排水布置與其他設計布置之協調等。

5? 研究方法及過程

5.1信號室內機房布線基本原則

（1）綜合布線線纜間無明顯不合理的交叉;

（2）線纜走向敷設，最好是成排、分層敷設布置;

（3）電源線的布放走線應選擇最短徑路，避免繞行;

（4）電源線、發送線、通用線、接收線分開走線;

（5）載有移頻信息條件的配線，布線時與其他線纜分開，單獨走線;

（6）可彎曲線纜讓不可彎曲線纜，細纜讓粗纜;

（7）綜合布線發生沖突需要調整時，以不增加工程量為原則;

（8）綜合布線整體布局協調合理，整齊美觀。

5.2基于bim的應用流程

廣州地鐵十八號線的信號機房布線施工前可以通過以下流程來提高信號機房布線的標準化工藝水準，同時前期的籌劃工作也可以消除施工過程中可能會存在的隱患。

（1）圖紙分析。施工的前提是熟悉分析圖紙，精準掌握布線施工信息。通過圖紙審核，確定是否存在設計不足，規避前期數據信息統計錯漏。通過設計圖紙中設備布置圖、電路連接圖、端子配線表、文字描述等提取出機柜分布、線纜種類、數量及線徑等有效信息。

（2）規劃方案。布線規劃嚴格按照上述布線規則要求，根據線纜的種類、線徑等信息確定每層布線方案，利用cad軟件繪制單層分層二維布線圖。整體方案規劃完成后，建立三維bim模型。

（3）建立三維模型。利用設計圖紙規劃布線方案，基于bim軟件實現三維建模。模型圖元表示設備的實際三維幾何圖形，明確模型分類、尺寸及單位等，構建參數化的模型數據庫。

（4）碰撞檢測。在布線施工前，對綜合布線進行碰撞檢查，根據碰撞檢測報告，優化布線設計，基本消除由于設計及規劃方案遺漏、錯誤、缺失或者碰撞而產生的隱患。

（5）指導施工。模型優化、設計確認后，對技術及施工人員進行可視化施工交底，施工技術人員嚴格按照三維布線模型指導施工，提高施工工藝質量。

6? 總結

隨著軟件技術發展和人工智能技術的進步與成熟，在廣州地鐵十八號線的建設中使用bim技術對信號機房布線流程進行三維建模，通過施工前的電腦模擬演示，不但可以有效的解決碰撞、遮擋、錯誤以及遺漏等問題，還有效的避免工期的延誤，優化了技術交底過程，更保證了各個信號機房布線工藝的標準化。保證廣州地鐵十八號線信號機房布線的合理性、安全性、合規性，同時也可以減少返工從而降低成本。

參考文獻：

bim技術應用心得篇三

摘 要：隨著bim技術在國內的應用與發展，越來越多的項目通過bim技術來提升管理效果與管理效率。然而針對bim技術與epc管理模式的結合，國內現有可借鑒的工程案列仍然不多。本文從具體的工程項目入手，在設計與施工管理階段應用bim相關技術，在epc項目管理中做了嘗試性應用，提升了項目管理的協同與溝通效率，對縮短工期、降低成本提供了有效支持。

關鍵詞：
設計協同 管線綜合 施工模擬 三維交底

1.工程概況

1.1.項目簡介

海陽毛衫產業創新園綜合樓位于煙臺市海陽市亞沙新城，海鑫西路以南，龍豐路以東，北京路西側。綜合樓由17層高層建筑與3層裙房組成，塔樓作為創新辦公使用，裙房設置了會展中心、多功能廳等公共服務設施。塔樓建筑高度78.40米，裙樓建筑高度19.10米，地上建筑面積40128.94平方米，地下建筑面積7035.99平方米。

此次設計的綜合大樓融合展覽、辦公等功能為一體，創新來自于融合，實現生產孵化、商貿物流、設計創意、展示營銷之間的相互促進相互發展。建筑立面采用直白的幾何理性邏輯，通過簡潔的構造方式，通過實體墻面的錯位與玻璃窗之間的跳躍變化，引發“編織”的聯想，形成巧妙的形象暗喻，成為“毛衫”園區的形象代言者，南側塔樓立面暗含字母h，海陽拼音的首字母。項目整體如圖1-2所示。

1.2.工程特點及難點

本項目采用epc總承包管理模式，和傳統項目相比，epc項目加入了設計協同和管理，對總承包管理能力提出了更高的要求，更加重視工程整體價值的創造。利用bim技術進行精細化管理，提升公司在項目管理中的優勢。

組織與應用環境

2.1.應用目標

本項目bim應用目標主要是應用bim技術幫助提升epc項目管理水平。設計階段采用bim技術提升設計質量，盡量減少施工階段的圖紙問題，力求實現“零變更”；
施工階段采用bim技術輔助施工管理，實現精益建造。

2.2.實施方案

項目實施開始之前，編寫針對本項目的bim實施策劃書，制定完整的實施方案，組建bim技術團隊。根據項目的整體工期要求及各專業的設計特點、bim應用深度和廣度等，進行分工，制定階段性節點。實施過程中，定期進行模型檢查、進度跟蹤及應用總結會議，通過bim實現全專業的深化設計，并以設計成果帶動綜合協調和施工模擬的開展，實現項目的全關聯單位協同工作。

2.3.團隊組織

為保障本項目的順利實施，組建項目級bim團隊和公司集團級bim團隊，并指定一名專職的項目bim總負責人，系統負責協同各團隊間的工作部署，并與業主、監理、分包的bim團隊進行對接。下屬設立設計團隊、施工團隊、運維團隊等職能機構。

2.4.軟硬件環境

本項目bim使用 autodesk revit2016、navisworks manage2016、鴻業、探索者、tekla 18.1、rhino、pkpm、fuzor等軟件創建。采用 autodesk 建筑套件旗艦版和tekla 18.1為基礎平臺軟件，以鴻業、探索者等插件為建筑信息化模型（bim）輔助軟件。同時采用協同管理平臺，進行項目管理及文檔集中管理，對整個文檔變化進行自動記錄、跟蹤、匯總。

3. bim應用

建模

項目bim模型基于revit平臺分專業、分系統建模，各專業在本地建模并通過中心文件進行協同工作。本項目以建筑、結構模型為主導，協同機電、幕墻各專業，將二維圖紙轉化為三維模型，其中建筑、結構模型包含所有構件，機電模型包含所有干管、支管、末端設備等。施工圖階段模型深度為lod300，深化加工階段深度為lod400。

3.2.鋼結構深化設計

在深化設計工作中全面應用bim技術，對鋼結構、幕墻、機電等專業工程利用各自專業軟件按，直接實現深化設計。其中利用tekla對鋼結構進行深化設計，對實體模型進行節點深化，通過模型進行工程量分析、出深化加工圖。將鋼結構模型與其他專業模型進行碰撞檢查，得出詳細的碰撞報告，組織各專業開會討論并解決碰撞問題，為鋼結構二次深化設計起到指導作用，保證了鋼結構深化圖紙的準確性。同時能夠提高鋼結構加工的準確性、加工精度。

3.3.凈高分析

在設計階段，通過bim模型對空間狹小、管線密集或凈高要求高的區域進行凈高分析，提前發現不滿足凈高要求功能和美觀需求的部位，不僅能夠通過優化管線路徑的手段來優化凈高，還能夠通過調整結構來實現該目的，避免后期設計變更，從而縮短工期、節約成本。

3.4.碰撞檢查

在各專業協同設計完成之后，再將各專業模型進行整合，分樓層進行bim模型綜合協調及碰撞檢查，將大部分設計矛盾在施工前解決，最大程度減少拆改返工，為實體施工的順利進行提供便利。

3.5.管線綜合

本項目管線復雜、系統繁多、空間緊張，二維圖紙難以有效溝通，通過bim模型則有效解決，通過管線空間模擬排布，對管線做到空間合理利用，排布整齊，排布路由美觀，安裝施工方便。通過bim模型進行沖突檢測，對施工風險點進行提示。

3.6.施工模擬

結構施工中，將bim模型與工程總控計劃相結合，利用bim系統規劃現場的施工進度。利用navisworks將project進度計劃與模型構件關聯，實現施工進度的4d虛擬建造，分析影響施工工期的主要因素，實現可視化管理，合理安排每個構件的安裝順序及構件運輸計劃，減少現場的二次堆放，較少現場對臨時場地的需求，優化施工進度，節約工期成本。

3.7.三維交底

本項目利用bim模型可視化的特點，采用三維交底，將復雜節點、管線排布、復雜工藝等通過模型直觀的展示出來，使工程人員充分了解設計意圖，減少返工，節約工期。

4.應用效果

通過將bim技術與建造技術、項目管理和信息化的結合，高效準確的解決技術難點問題，提高了項目管理的信息共享程度，豐富了管理手段，提高了管理準確性和科學性；
通過深化模型提高了構件的生產及安裝效率，降低了建造成本，節約了時間；
利用bim技術的可模擬與可分析的特性，對重點方案進行了預先模擬，降低了施工風險及成本。

5.總結

5.1.創新點

通過bim模型，使原本在傳統設計中獨立的專業信息，在bim上得到了集成，各專業設計過程中通過bim共享信息，相互協調，真正實現了信息共享及協同工作的作用，極大的提高了協調溝通的效率；
同時將bim融入epc設計管理中，利用bim技術能夠更好的考慮設計、施工、采購、生產等各方面的因素，對提出的便于施工、縮短工期、降低成本的建議，發揮了epc模式的優勢，提升工程整體價值。

5.2.經驗教訓

epc項目較為顯著的優勢在于總包方早期就介入項目設計，利用bim技術更好的進行設計的參與和管理。本項目通過bim技術的應用，在設計階段就充分考慮施工階段模型使用的便利性，工作集的劃分、區域的劃分等都進行了統一規范；
而當任一專業的模型精細度低與其他專業時，在綜合協調及最終實施過程中均會影響其他專業；
bim實施過程中，涉及的單位、人員數量較多，對bim技術的認知程度與掌握水平參差不齊，需要后續加強培養一批有bim實踐經驗同時又具專業能力的工程師，通過專業知識與bim理念的結合，用于解決實際問題，提升項目的管理水平。