1.5 交叉作業(yè)車輛跳道傷人?

事故經(jīng)過：?

違反規(guī)定：?

1.6 幫錨索掛吊鏈拖皮帶傷人?

事故經(jīng)過：?

違反規(guī)定：?

1.7 運輸跑車漲斷繩?

事故經(jīng)過：?

違反規(guī)定：?

1.8 運輸作業(yè)硬闖警戒傷人?

事故經(jīng)過：?

違反規(guī)定：?

1.9 運輸作業(yè)鋼絲繩套腳傷人?

事故經(jīng)過：?

違反規(guī)定：?

b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“絞車排繩亂有余繩未處理繼續(xù)使用者（一般違章）”的規(guī)定。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦運輸事故反思。

山西王家?guī)X、河南伊川，一周連-發(fā)兩起特大煤礦事故，上百人至今仍生死未卜。

王家?guī)X、伊川的淚水積聚起來，該足夠下一場令人斷魂的淚雨吧。

今天，清明節(jié)。

想想那些望眼欲穿、焦灼地等待親人消息的家屬，這個清明節(jié)，對于他們該是怎樣的一種煎熬！

煤，被稱為國家的基本口糧，然而，當這種不可再生的口糧隨著需求增加雖日益匱乏，卻依然源源不斷地從地下涌出來滿足我們時，黝黑的煤塊上，越來越多地浸染了礦工的鮮血，怎能不讓人徒生罪惡感！一起起觸目驚心的礦難，已不僅僅是一個行業(yè)、一個群體的傷痛，而是一個國家、一個民族的傷痛。

礦難頻發(fā)，已成為痼疾。然而，在某些國家，最危險的行業(yè)卻并非礦工。據(jù)美國勞工部門2014年的統(tǒng)計，按照百名全職工人事故發(fā)生率排行，排在第一的是制造業(yè)(8.1)，隨后依次為建筑業(yè)(7.9)……排在最后的才是采礦業(yè)(4.0)，甚至比零售業(yè)(5.6)的事故率還低！究其緣由，保障美國礦工安全的決定性因素還在于：一是強大有力的工會組織，二是科學(xué)有效的政府監(jiān)管。

作為最強大的利益集團之一，成立于1890年的美國礦工聯(lián)合會，不僅以追求8小時工作制、工資談判權(quán)、種族平等等為己任，更將推動煤礦安全生產(chǎn)和保障礦工健康作為其核心使命。礦工聯(lián)合會旗下的安全委員會，不僅自身開展安全巡檢，而且隨時接受礦工的安全舉報。國會在1969年通過的.《聯(lián)邦煤礦健康與安全法》，更是將安全生產(chǎn)的監(jiān)督權(quán)直接授予礦工本人。

主要安全監(jiān)督權(quán)回歸礦工，礦工通過工會行駛安全監(jiān)督權(quán)，并催生、執(zhí)行安全監(jiān)督法律，安全監(jiān)督法律派生獨立的安監(jiān)機構(gòu)，安監(jiān)機構(gòu)和工會、礦工相互監(jiān)督且聯(lián)合起來，共同要求企業(yè)加大安全投入、采用安全新科技、嚴格落實安全制度等，這就是美國為什么礦難很少的奧秘所在。

在剛剛發(fā)生的這兩起礦難中，我們看到的卻是，王家?guī)X煤礦的負責人，把屢屢報告事故隱患的礦工，當成喊“狼來了”的孩子，無視隱患的存在；伊川礦難發(fā)生后，駐礦安監(jiān)員竟然與礦主一起逃之夭夭。

安全制度不落實，監(jiān)管不力，最根本的，其實在于礦工權(quán)利的缺失。在管理者眼里，礦工只是隨意驅(qū)使、任其剪毛的綿羊，最基本的權(quán)利都得不到保障，生命安全可想而知！

為井下的礦工兄弟祈禱，期待奇跡的發(fā)生，更期待，這樣的災(zāi)難不再重演。

煤之殤，國之傷。沉痛中寫下以上文字，是以為祭。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故安全反思。

大量教訓(xùn)表明，煤礦安全事故，歸根結(jié)底是人的問題，人的責任。?

然而，如此多的措施、部署，卻沒能遏止屯蘭慘劇的發(fā)生。?

日前，全國政協(xié)、中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政明確要求，各煤炭企業(yè)要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，提高思想認識，認認真真、扎扎實實做好安全基礎(chǔ)工作。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索山西煤礦事故反思。

安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！

愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的.魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應(yīng)該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢姡覈禾可a(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。

不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負有相同的責任，共同承擔應(yīng)有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦檢修事故反思。