隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么,報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě),我們一起來(lái)了解一下吧。
高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇一
一.公司聲明
按照企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系的規(guī)定,建立健全和有效實(shí)施內(nèi)部控 制,評(píng)價(jià)其有效性,并如實(shí)披露內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告是公司董事會(huì)的責(zé) 任。監(jiān)事會(huì)對(duì)董事會(huì)建立和實(shí)施內(nèi)部控制進(jìn)行監(jiān)督。經(jīng)理層負(fù)責(zé)組織 領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部控制的日常運(yùn)行。公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及董事、監(jiān)事、 高級(jí)管理人員保證本報(bào)告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏,并對(duì)報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶法 律責(zé)任。
公司內(nèi)部控制的目標(biāo)是合理保證經(jīng)營(yíng)管理合法合規(guī)、資產(chǎn)安全、財(cái)務(wù)報(bào)告及相關(guān)信息真實(shí)完整,提高經(jīng)營(yíng)效率和效果,促進(jìn)實(shí)現(xiàn)發(fā)展 戰(zhàn)略。由于內(nèi)部控制存在的固有局限性,故僅能為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)提供 合理保證。此外,由于情況的變化可能導(dǎo)致內(nèi)部控制變得不恰當(dāng),或 對(duì)控制政策和程序遵循的程度降低,根據(jù)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)結(jié)果推測(cè)未來(lái) 內(nèi)部控制的有效性具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
二.內(nèi)部控制評(píng)價(jià)工作的總體情況
責(zé)劃分對(duì)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)重大事項(xiàng)進(jìn)行決策。
三. 內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的范圍
納入評(píng)價(jià)范圍的主要業(yè)務(wù)和事項(xiàng)涵蓋內(nèi)部控制五要素所有業(yè)務(wù)及管理事項(xiàng),包括:資金管理、資產(chǎn)管理、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與維護(hù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理、人力資源管理、全面預(yù)算管理、合同管理、采購(gòu)管理、財(cái)務(wù)報(bào)告等方面。納入評(píng)價(jià)范圍的業(yè)務(wù)和事項(xiàng)涵蓋了公司經(jīng)營(yíng)管理的主要方面,不存在重大遺漏。
四.內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的程序和方法
工作主要分為內(nèi)控評(píng)價(jià)培訓(xùn)、前期準(zhǔn)備階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試階段、匯總評(píng)價(jià)結(jié)果及出具報(bào)告階段、缺陷整改階段、工作底稿歸檔階段。
五.內(nèi)部控制缺陷及其認(rèn)定情況
根據(jù)內(nèi)部控制缺陷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),未發(fā)現(xiàn)內(nèi)部控制重大缺陷,重要缺陷,存在個(gè)別管理制度修訂不及時(shí),局部?jī)?nèi)容不適用及執(zhí)行不嚴(yán)格等情況。為了保證財(cái)務(wù)報(bào)告真實(shí)、準(zhǔn)確,提升財(cái)務(wù)報(bào)告相關(guān)工作效率和效果,公司將繼續(xù)強(qiáng)化、優(yōu)化各業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制。
六. 內(nèi)部控制缺陷的整改情況
執(zhí)行。公司將持續(xù)關(guān)注制度體系的建立、健全,促進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理制度的持續(xù)修訂、完善,不斷提升管理制度化水平。
七. 內(nèi)部控制有效性的結(jié)論
根據(jù)公司財(cái)務(wù)報(bào)告內(nèi)部控制重大缺陷的認(rèn)定情況,于內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告基準(zhǔn)日,公司未發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)報(bào)告內(nèi)部控制重大缺陷,公司已按照企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系和相關(guān)規(guī)定的`要求在所有重大方面保持了有效的財(cái)務(wù)報(bào)告內(nèi)部控制。
根據(jù)公司非財(cái)務(wù)報(bào)告內(nèi)部控制重大缺陷認(rèn)定情況,于內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告基準(zhǔn)日,公司未發(fā)現(xiàn)非財(cái)務(wù)報(bào)告內(nèi)部控制重大缺陷。
自內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告基準(zhǔn)日至內(nèi)部控制評(píng)價(jià)報(bào)告發(fā)出日之間未發(fā)生影響內(nèi)部控制有效性評(píng)價(jià)結(jié)論的因素。
建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系,是我們黨深刻總結(jié)反腐倡廉實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、準(zhǔn)確把握我國(guó)現(xiàn)階段反腐倡廉形勢(shì)得出的科學(xué)結(jié)論,是從提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性的全局高度作出的重大決策。推行內(nèi)控機(jī)制建設(shè)加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防范是實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、有效實(shí)現(xiàn)反腐敗工作關(guān)口前移的重要舉措,是把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作融入地稅各項(xiàng)領(lǐng)域之中,使其正確行使稅務(wù)職權(quán),并從源頭上有效預(yù)防廉政風(fēng)險(xiǎn)的有效手段,時(shí)刻提醒地稅干部筑牢防線、不闖紅燈和保護(hù)干部,確保系統(tǒng)上下“零發(fā)案”的迫切需要。
一、開(kāi)展內(nèi)控機(jī)制建設(shè)的情況
將風(fēng)險(xiǎn)管理引入稅收工作,建立科學(xué)有效的內(nèi)部控制機(jī)制,保證權(quán)責(zé)的正確行使,要做到“收好稅、帶好隊(duì)”,就必須通過(guò)建立崗位風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控機(jī)制,為干部職工干事創(chuàng)造一個(gè)安全廉政的環(huán)境,做到權(quán)力行使規(guī)范、高效和廉潔。因此分局開(kāi)展內(nèi)控機(jī)制建設(shè)主要從以下幾個(gè)方面著手。
(一)全面梳理崗責(zé)和權(quán)力事項(xiàng)
結(jié)合當(dāng)前的地稅機(jī)構(gòu)改革和稅源專業(yè)化管理,分局對(duì)各崗位職責(zé)和權(quán)力事項(xiàng)進(jìn)行全面梳理,形成完整的崗位目錄和“權(quán)力清單”,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確內(nèi)部各部門(mén)的權(quán)力事項(xiàng),界定部門(mén)職能,細(xì)化崗位職責(zé),明確每個(gè)崗位的工作職責(zé)和行為規(guī)范,使全體人員做到各司其職、各負(fù)其責(zé),確保權(quán)力行使的責(zé)任落實(shí)到部門(mén)、到崗、到人。
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高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇二
五一假期馬上就要到了,高速公路開(kāi)車(chē)要注意以下八大駕駛技巧,不能超速和超載哦!本站小編在此祝大家玩得開(kāi)心!
技巧一:兩輪同時(shí)通過(guò)水坑
如果在高速公路上遇到水坑應(yīng)盡量躲開(kāi),或者是尾隨一輛車(chē)過(guò)去,觀察水坑的深度。如果躲不開(kāi)、前面又沒(méi)有車(chē)輛,就應(yīng)該讓車(chē)輛的兩個(gè)前輪同時(shí)通過(guò)水坑。因?yàn)楦咚傩熊?chē)時(shí),如果只是單邊車(chē)輪通過(guò)水坑,可能會(huì)因?yàn)檩喬ニ矔r(shí)失去抓地力而發(fā)生側(cè)滑,甚至翻車(chē)。
技巧二:交費(fèi)不要緊跟前車(chē)
排隊(duì)過(guò)收費(fèi)站時(shí),要注意不要距離前車(chē)太近。這樣在前車(chē)突然拋錨時(shí),可以留出一個(gè)位置讓自己從兩邊過(guò)去。尤其是不要和大貨車(chē)和大巴車(chē)跟得太近,因?yàn)樗鼈兤鸩綍r(shí)往往會(huì)向后倒退一點(diǎn)。
技巧三:定速巡航時(shí)右腳時(shí)刻準(zhǔn)備
目前,部分車(chē)輛配備了定速巡航設(shè)備,可以長(zhǎng)時(shí)間維持車(chē)輛保持在同一個(gè)車(chē)速上,而不需要司機(jī)時(shí)刻踩油門(mén)踏板。這時(shí)應(yīng)該把右腳放在制動(dòng)踏板邊上,以便隨時(shí)對(duì)路上出現(xiàn)的情況作出發(fā)應(yīng)。
技巧四:并線超車(chē)?guó)Q笛
高速超車(chē)或變換車(chē)道時(shí)最好能夠通過(guò)按喇叭或變換遠(yuǎn)近光燈的方法來(lái)提醒前車(chē)。因?yàn)槭袇^(qū)很多路段禁鳴喇叭,因此很多司機(jī)已經(jīng)不習(xí)慣按喇叭,但在高速行車(chē)時(shí),按喇叭還是一個(gè)提醒前車(chē)注意的好辦法,也不會(huì)讓前車(chē)反感。
技巧五:并排車(chē)輛突然減速勿超車(chē)
在前方或與自己并排的車(chē)輛突然減速時(shí),要注意松開(kāi)油門(mén)踏板,準(zhǔn)備隨時(shí)制動(dòng)。這很可能是因?yàn)樗鼈儼l(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況,比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上。千萬(wàn)不要趁這個(gè)機(jī)會(huì)試圖超車(chē)。
技巧:六:視線模糊時(shí)開(kāi)燈
如果從自己的后視鏡里看后面的車(chē)輛有些模糊時(shí),就應(yīng)該打開(kāi)車(chē)燈了。因?yàn)檫@時(shí)盡管自己前方的視線還很好,但前車(chē)如果看不清自己駕駛的車(chē)輛,就會(huì)給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。
技巧七:并線超車(chē)?guó)Q笛
高速超車(chē)或變換車(chē)道時(shí)最好能夠通過(guò)按喇叭或變換遠(yuǎn)近光燈的方法來(lái)提醒前車(chē)。因?yàn)槭袇^(qū)很多路段禁鳴喇叭,因此很多司機(jī)已經(jīng)不習(xí)慣按喇叭,但在高速行車(chē)時(shí),按喇叭還是一個(gè)提醒前車(chē)注意的好辦法,也不會(huì)讓前車(chē)反感。
技巧八:進(jìn)隧道前減速開(kāi)燈
高速公路上車(chē)的速度很快,因此開(kāi)車(chē)時(shí)尤其要聚精會(huì)神,不能接聽(tīng)手機(jī)或者側(cè)頭看路邊的風(fēng)景。但是應(yīng)該注意看路上的指示牌,比如在遇到隧道指示時(shí),提前減速并做好開(kāi)大燈的準(zhǔn)備。
技巧九:服務(wù)區(qū)外不停車(chē)
沒(méi)有特殊情況,不要在服務(wù)區(qū)以外的地方停車(chē)。當(dāng)發(fā)生故障確實(shí)需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí),必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道,停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。返回行車(chē)道時(shí),應(yīng)當(dāng)先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速,并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。如果因?yàn)楣收虾褪鹿时仨氃谛熊?chē)道上停車(chē)時(shí),立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志,夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈,車(chē)內(nèi)乘員應(yīng)該下車(chē)轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi)。
高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇三
論文:高速鐵路是一種新型的交通運(yùn)輸方式,其運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)施包括線路、動(dòng)車(chē)組、牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)與通信系統(tǒng)、客運(yùn)站,各設(shè)施功能各異,各司其職,但又聯(lián)系緊密,缺一不可,從而組成一個(gè)統(tǒng)一的整體。通過(guò)高速鐵道概論的學(xué)習(xí),結(jié)合各生產(chǎn)設(shè)施作業(yè)內(nèi)容和范圍,闡述各運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)施在高速客運(yùn)中的作用及彼此之間的相互聯(lián)系。(字?jǐn)?shù)1000左右)
論文
高速鐵路在不同國(guó)家不同時(shí)代有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局的定義為:新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)(含預(yù)留)及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē),初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。高速鐵路是一種新型的交通運(yùn)輸方式,其運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)施包括線路、動(dòng)車(chē)組、牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)與通信系統(tǒng)、客運(yùn)站,各設(shè)施功能各異,各司其職,但又聯(lián)系緊密,缺一不可,從而組成一個(gè)統(tǒng)一的整體。
高速鐵路的線路與普速鐵路相比有很大的不同,為了達(dá)到安全運(yùn)營(yíng)要求,高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施既要為高速度運(yùn)行的機(jī)車(chē)車(chē)輛提供高平順性與高穩(wěn)定性的軌面條件,又要保證線路各組成部分具有一定的穩(wěn)定性與耐久性,使其在運(yùn)營(yíng)條件下保持良好狀態(tài)。因此,高速鐵路的平縱斷面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要以提高線路的平順性為主,盡可能地降低列車(chē)的橫向和豎向加速度,減小列車(chē)各種振動(dòng)疊加可能性,從而提高旅客的乘坐舒適度,同時(shí)也要考慮到減小工程量、降低造價(jià)、便于施工、運(yùn)營(yíng)、維修等。
高速鐵路的車(chē)輛也進(jìn)行了更新,使用最新型的車(chē)輛—?jiǎng)榆?chē)組。動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力來(lái)源分布在列車(chē)各個(gè)車(chē)廂上的發(fā)動(dòng)機(jī),而不是集中在鐵路機(jī)車(chē)上。電力動(dòng)車(chē)組又分為直流電力動(dòng)車(chē)組和交流電力動(dòng)車(chē)組兩種。電動(dòng)車(chē)組的優(yōu)點(diǎn)是,動(dòng)力裝置分布在列車(chē)不同的位置上,能夠?qū)崿F(xiàn)較大的牽引力,編組靈活。由于采用動(dòng)力制動(dòng)的輪對(duì)多,制動(dòng)效率高,且調(diào)速性能好,制動(dòng)減速度大,適合用于限速區(qū)段較多的線路。
高速鐵路普遍使用電力牽引,其具有功率大、效率高、清潔無(wú)污染、能夠綜合利用各種一次能源的優(yōu)點(diǎn)。但是高速鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組必須依靠專門(mén)的外部裝置提供電能,動(dòng)車(chē)組通過(guò)列車(chē)受流裝置獲得電能以后,需要對(duì)電壓和電流進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,從而為列車(chē)行走提供牽引動(dòng)力。
我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)正在處于向數(shù)字通信技術(shù)方向發(fā)展的階段,如今我國(guó)高鐵發(fā)展gsm-r的目標(biāo)是:在全路建立一張移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),利用通信的手段實(shí)現(xiàn)鐵路移動(dòng)設(shè)施和固定設(shè)施的無(wú)縫連接,確保列車(chē)平穩(wěn)、高速、安全地運(yùn)行。gsm-r 將在鐵路信息化和自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。在gsm-r平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)車(chē)同步操作控制系統(tǒng)、列車(chē)控制系統(tǒng)的安全信息傳輸;替代無(wú)線列調(diào),建立有線無(wú)線融合的調(diào)度通信;實(shí)現(xiàn)列車(chē)尾部風(fēng)壓的信息傳遞;在旅客列車(chē)上、機(jī)車(chē)上,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)信息綜合接人系統(tǒng),滿足車(chē)、機(jī)、工、供電、運(yùn)輸、服務(wù)等的需要。
高速鐵路車(chē)站是高速鐵路系統(tǒng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是客流集散的場(chǎng)所。其主要作用是完成旅客輸送任務(wù),生產(chǎn)活動(dòng)主要包括客運(yùn)作業(yè)、行車(chē)技術(shù)作業(yè)。高速鐵路車(chē)站在技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸組織模式、售檢票方式、旅客候車(chē)要求等都與既有線普通車(chē)站有很大的區(qū)別。高鐵車(chē)站應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)條件、服務(wù)對(duì)象、功能特點(diǎn)等因素設(shè)計(jì)成客流通道立體化、進(jìn)出站自動(dòng)化、功能多樣化的具有本國(guó)特色的現(xiàn)代化車(chē)站。根據(jù)高鐵概述課的學(xué)習(xí),懂得了我國(guó)的高鐵在車(chē)機(jī)工電輛各個(gè)部門(mén)的協(xié)同作用下一步步壯大起來(lái),并且已經(jīng)走在了國(guó)際的前列。同時(shí)高速鐵路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要,它促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市一體化進(jìn)程,在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá):分口密集地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益尤為突出,希望我國(guó)的高鐵修建的范圍越來(lái)越廣。
高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇四
1.完善后勤硬件設(shè)施建設(shè)。
由于xx高速公路開(kāi)通時(shí)間提前,建設(shè)期間遺留問(wèn)題較多,收費(fèi)站內(nèi)部工作、生活設(shè)施還不夠完善。我多次召開(kāi)骨干及后勤會(huì)議,征求職工對(duì)后勤工作的意見(jiàn),將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設(shè)施設(shè)備等反饋訊息整理記錄,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛(ài)下,先后為員工解決了日常生活中許多實(shí)際困難,為征費(fèi)工作的順利進(jìn)行提供了有力保障。
2.確立后勤保障制度,建立后勤組織機(jī)構(gòu)。
“兵馬未動(dòng),糧草先行”,每一場(chǎng)戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎(chǔ)的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責(zé)、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖,我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我站實(shí)際情況,制定了一系列后勤管理制度,對(duì)征費(fèi)運(yùn)營(yíng)工作的有序開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
3.合理利用資源,充分發(fā)揮能效。
在我站經(jīng)費(fèi)優(yōu)先的情況下,經(jīng)與其它站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商,并采納有效建議,我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施,有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經(jīng)費(fèi)的不必要支出。
4.規(guī)范食堂管理,確保環(huán)境衛(wèi)生。
古語(yǔ)云:民以食為天。員工的身體健康直接關(guān)系到征費(fèi)運(yùn)營(yíng)工作的順利開(kāi)展。在員工最關(guān)心伙食問(wèn)題上,就如何保證食品衛(wèi)生,讓職工吃飽吃好,我向一些有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)和老員工請(qǐng)教,吸取經(jīng)驗(yàn),做了大量工作。嚴(yán)格把好采購(gòu)關(guān),保證食品新鮮和衛(wèi)生,聽(tīng)取職工意見(jiàn),不斷翻新菜式和花樣品種,合理搭配,保證營(yíng)養(yǎng)均衡。同時(shí),為使員工擁有一個(gè)優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境,我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置,定期組織人員對(duì)站內(nèi)辦公和生活區(qū)域進(jìn)行打掃,專人驗(yàn)收,確保員工健康的生活空間。
1.防微杜漸、稽查為先。
為嚴(yán)肅征費(fèi)紀(jì)律,防止貪污等違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生,我與其它站領(lǐng)導(dǎo)一同制定并完善了《xxx收費(fèi)站征費(fèi)稽查條例》。再以廣大職工為依托,時(shí)常促膝談心,與骨干們多交流,發(fā)掘稽查中的盲點(diǎn),力爭(zhēng)將違紀(jì)違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。
2.通力協(xié)作、各盡其能。
收費(fèi)站工作具體細(xì)致,環(huán)環(huán)相扣,彼此密不可分。為了使站內(nèi)各項(xiàng)工作早日邁向新臺(tái)階,在xxx站長(zhǎng)的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下,我配合分管征費(fèi)的副站長(zhǎng),對(duì)員工進(jìn)行思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),引導(dǎo)員工樹(shù)立正確的思想觀、價(jià)值觀、提升業(yè)務(wù)素質(zhì),促進(jìn)崗位成才。
在xxx工作期間,讓我積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn),為今后的工作打下了良好的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。由于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持,我于今年三月十七日調(diào)任xxx收費(fèi)站擔(dān)任站長(zhǎng)一職。上任后,我進(jìn)行了一系列改革和創(chuàng)新,使全站上下不論是在思想作風(fēng)還是在勞動(dòng)紀(jì)律方面都呈現(xiàn)出煥然一新的面貌,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
3.重視整章建制,完善管理體制。
我根據(jù)上級(jí)要求,并結(jié)合我站實(shí)際情況,與站部人員完善了規(guī)章制度,包括《收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》、《xx收費(fèi)站內(nèi)部處罰條例》、《考勤制度》、《內(nèi)務(wù)管理制度》。規(guī)章制度的建立健全,為實(shí)現(xiàn)管理制度化奠定了基礎(chǔ),使全站征費(fèi)、后勤、精神文明創(chuàng)建工作開(kāi)展都步入了良性運(yùn)行軌道,確保了各方面工作有序、高效的運(yùn)行。
1、樹(shù)立窗口形象,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。
高速公路收費(fèi)站是重要的服務(wù)窗口,我提出了打造xx形象品牌,力爭(zhēng)把本站建成全省模范收費(fèi)站的創(chuàng)建目標(biāo)。為達(dá)到這一目標(biāo),我狠抓服務(wù)質(zhì)量,要求全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守上級(jí)關(guān)于服務(wù)的各項(xiàng)規(guī)定,工作中必須做到“八不準(zhǔn),八做到”,“四個(gè)一樣”、“三聲一笑”服務(wù)等。站部把文明服務(wù)表現(xiàn)作為員工個(gè)人考核、班組考核的重要內(nèi)容,促使全體員工服務(wù)意識(shí)不斷深化。以實(shí)際行動(dòng)贏得了過(guò)往司乘人員分普遍好評(píng),獲得了良好的聲譽(yù)。
2、強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律,搞好防貪堵漏。
為杜絕貪污舞弊行為,我注重強(qiáng)化員工的紀(jì)律觀念,在思想上,我重視員工遵紀(jì)守法的教育工作,時(shí)刻把握員工思想動(dòng)態(tài);在制度上,我與副站長(zhǎng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),制定了一系列防貪堵漏的規(guī)定與措施,將定期稽查與不定期稽查相結(jié)合,規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)格了監(jiān)控記錄。
努力營(yíng)造優(yōu)美舒適的生活環(huán)境。
安居才能樂(lè)業(yè)。為使員工有一個(gè)優(yōu)美的生活環(huán)境,為了爭(zhēng)創(chuàng)“模范職工之家”光榮稱號(hào),我?guī)ьI(lǐng)全站員工做了大量實(shí)質(zhì)性工作。首先,嚴(yán)格按照半軍事化管理目標(biāo)要求,堅(jiān)持對(duì)內(nèi)務(wù)衛(wèi)生常抓不懈,組織文生工作小組,對(duì)內(nèi)務(wù)衛(wèi)生和公共衛(wèi)生進(jìn)行定期和不定期的檢查評(píng)比。其次,在站院內(nèi)開(kāi)墾了面積達(dá)一千六百平方米的“花園式菜地”。這塊“綠色基地”不僅能提供四季新鮮菜蔬,為我站節(jié)約經(jīng)費(fèi),而且具有相當(dāng)高的觀賞價(jià)值,對(duì)美化站容站貌,提升我們廣福收費(fèi)站的形象大有益處。
高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇五
1:上高速公路要注意留意告示牌,高速公路收費(fèi)口處通常設(shè)有交通情況告示牌,主要介紹路上交通概況及天氣變化等,在上高速公路前應(yīng)予以關(guān)注。
2.通過(guò)收費(fèi)口駛向入口匝道時(shí),要注意限速在40公里/小時(shí)以下,而且不得超車(chē),同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈并注意主干道上車(chē)流的動(dòng)向,直到進(jìn)入加速車(chē)道時(shí)再行加速。要充分利用加速車(chē)道至末端再進(jìn)入主干道,不可提前進(jìn)入主干道后再緩緩加速,進(jìn)入主干道后關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。在進(jìn)入主干道時(shí),還要注意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不宜過(guò)急,轉(zhuǎn)動(dòng)量不宜過(guò)大。
下高速路
(1)認(rèn)準(zhǔn)出口,提前準(zhǔn)備為了不致在駛出高速公路時(shí)弄錯(cuò)出口,進(jìn)入之前就應(yīng)熟悉沿途各出口的位置、名稱和編號(hào),并記住自己準(zhǔn)備駛出的出口位置。行駛一段時(shí)間后在接近自己將要駛出的出口前2千米(有標(biāo)志牌)附近行駛至外車(chē)道。這一點(diǎn)非常重要,如果準(zhǔn)備不充分,直到出口出現(xiàn)時(shí)才想起要改變行駛路線試圖駛出,必然要猛打方向和緊急制動(dòng),這在高速公路上行駛時(shí)是絕對(duì)不允許的。
(2)在出口前,攝前減速在出口處前500米左右,應(yīng)準(zhǔn)備駛?cè)霚p速車(chē)道,逐漸減速,同時(shí)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,表示即將駛出高速公路,以提醒后面來(lái)車(chē)。
(3)減速出匝道,安全通過(guò)進(jìn)入減速車(chē)道后,關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈,繼續(xù)減速,最好在到達(dá)出口匝道時(shí)能將車(chē)速降至40千米/小時(shí)左右,然后進(jìn)入出口匝道。
(4)注意速度錯(cuò)覺(jué) 駕駛員在駛出高速公路時(shí)尤其要注意速度錯(cuò)覺(jué)問(wèn)題。因?yàn)轳{駛員在高速公路上行車(chē)一段時(shí)間之后,其高速感會(huì)逐漸減弱,出現(xiàn)速度錯(cuò)覺(jué),把實(shí)際上已經(jīng)很高的車(chē)速主觀判斷成較低的車(chē)速。這種速度錯(cuò)覺(jué)問(wèn)題是誘發(fā)高速公路出口處事故的重要原因之一。
因此在駛出高速公路后,千萬(wàn)不要憑主觀來(lái)判斷當(dāng)時(shí)的車(chē)速,而是要按照車(chē)速表的指示值確實(shí)把車(chē)速降低到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 高速公路收費(fèi)口附近是低速碰撞事故的多發(fā)區(qū),為避免發(fā)生事故,在上下高速公路收費(fèi)口和匝道時(shí)應(yīng)多留心。
由于高速公路具有的特殊性及對(duì)車(chē)輛行駛的特殊要求,作為駕駛員除了要了解高速行車(chē)時(shí)的有關(guān)要求和規(guī)定以外,還必須熟知上高速公路的有關(guān)要領(lǐng),這樣才能順利地上下高速公路,確保行車(chē)安全。
高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇六
輝煌的20xx年即將過(guò)去,將20xx年取得的成果和成績(jī)將在20xx年發(fā)揚(yáng)下去,發(fā)揚(yáng)我們不怕吃苦,不怕奉獻(xiàn)的精神,創(chuàng)造更加輝煌的20xx年,而奮斗吧!總結(jié)20xx年的優(yōu)點(diǎn)和過(guò)失,規(guī)劃20xx年工作思想和動(dòng)向。
作為一名收費(fèi)員,首先要把收費(fèi)業(yè)務(wù)練熟練精,為收費(fèi)事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費(fèi)員,不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練,而且要牢記收費(fèi)員的職責(zé),遵守公司的規(guī)章制度,為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費(fèi)系統(tǒng),認(rèn)識(shí)和了解上都不全面,經(jīng)過(guò)上班,培訓(xùn),實(shí)習(xí),對(duì)收費(fèi)工作有很大的認(rèn)識(shí)。收費(fèi)是一個(gè)非常枯燥乏味的工作,但是我們既然來(lái)參加這項(xiàng)工作,就要干好收費(fèi)這一行,我們一定要做到特別能吃苦,特別能忍受,特別能奉獻(xiàn),將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
一、認(rèn)清當(dāng)前的形勢(shì),思想上高度重視,積極進(jìn)行準(zhǔn)備,當(dāng)前的任務(wù)形勢(shì),參加所站的收費(fèi)能手和服務(wù)之星的評(píng)比,為站,為班,為個(gè)人的榮譽(yù)而奮斗,我們會(huì)在自己的崗位上放出耀眼的光芒,創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
二、思想上高速重視,重視這一次所里組織的評(píng)比,人人都應(yīng)該爭(zhēng)先恐后的報(bào)名,養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進(jìn)行準(zhǔn)備,把自己的業(yè)務(wù)練得更精,更強(qiáng),盡職盡責(zé)盡心,為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。
1、練就過(guò)硬的收費(fèi)本領(lǐng),爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀收費(fèi)員
2、盡職盡責(zé)盡心扎實(shí)干好工作,克服嚴(yán)寒,雖然說(shuō)這里的環(huán)境氣候比較冷,但是我們要克服困難,盡本職盡自己的責(zé)任,盡到自己的心,扎實(shí)干好工作。
3、立足本職崗位,爭(zhēng)創(chuàng)一流成績(jī),立足自己的崗位,為爭(zhēng)創(chuàng)一流成績(jī)而奮斗,確保單位能正常的運(yùn)行,要融入這個(gè)大家庭,建設(shè)和諧的工作環(huán)境,為取得驕傲的成績(jī),我們必須嚴(yán)要求,高標(biāo)準(zhǔn),完成各項(xiàng)任務(wù)。
我個(gè)人認(rèn)為,在一個(gè)集體中,不僅業(yè)務(wù)上熟練,而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律,紀(jì)律是可以確保一個(gè)集體的凝聚力,是完成各項(xiàng)任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。
一、防松防散,嚴(yán)養(yǎng)成,確保收費(fèi)秩序正規(guī)化,正常化。
1、松散現(xiàn)象對(duì)個(gè)人和集體危害很大。
2、影響了團(tuán)隊(duì)和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費(fèi)人員良好的形象。
4、危害個(gè)人的成長(zhǎng)進(jìn)步。
二、自覺(jué)做到思想不松,作風(fēng)不散,干自己職責(zé)以內(nèi)的事,做好崗位特殊情況的記錄,遵守安全規(guī)定,干勁不減的作風(fēng),為收費(fèi)生活增光彩。
1、重新認(rèn)識(shí),排除干擾,做到思想穩(wěn)定,認(rèn)識(shí)統(tǒng)一,行動(dòng)聽(tīng)指揮。
2、正規(guī)紀(jì)律,嚴(yán)守紀(jì)律,做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),一絲不茍。
3、安心本職工作,多做貢獻(xiàn),有一份熱,發(fā)一份光的精神,缺點(diǎn)會(huì)克服掉的,為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧。
從上班到現(xiàn)在,我給自己總結(jié)了以下幾點(diǎn),我會(huì)努力的做好以下幾點(diǎn):
1、心放細(xì),手放快,眼放亮,要。調(diào)整好心態(tài),平常心面對(duì)“一切”。
2、不要把情緒帶到工作上來(lái),影響自己正常上班,正常發(fā)揮。
3、干好本職工作,使自己的業(yè)務(wù)更加熟練,愛(ài)護(hù)宿舍設(shè)施及收費(fèi)亭的設(shè)備。
4、記錄好自己工作上的得與失,善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
5、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎?只有更好,沒(méi)有最好。
6、上班期間對(duì)自己要求嚴(yán)一點(diǎn),對(duì)自己負(fù)責(zé),為單位負(fù)責(zé)。
7、戒驕戒躁,埋頭苦干,不恥下問(wèn),努力學(xué)習(xí),不斷提高思想覺(jué)悟和自身的文化水平。
8、服從命令,聽(tīng)從指揮,堅(jiān)決完成任務(wù)。
以上是對(duì)我自己的要求和不足的提出改正的方法,20xx年我們共建和諧水溝,20xx年我們共建文明水溝和三無(wú)水溝,為明天的夢(mèng)想而努力。
20xx年是考驗(yàn)我們的一年,又是收獲的一年。在新的一年,要有新的面貌,新的計(jì)劃。
1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè),愛(ài)護(hù)集體榮譽(yù),積極協(xié)助做好各項(xiàng)工作。
2、犯有過(guò)失時(shí),誠(chéng)懇接受批評(píng),勇于承認(rèn)并堅(jiān)決改正錯(cuò)誤。
3、不當(dāng)面頂撞,不背后議論,不搞極端民主化。
4、外出必須按級(jí)請(qǐng)假,按時(shí)歸隊(duì)銷(xiāo)假,外出時(shí)注意安全。
外勤的職責(zé):
1、看管站里的設(shè)施。
2、維護(hù)車(chē)道和收費(fèi)亭的衛(wèi)生。
3、登記外來(lái)員。
4、精神飽滿,姿態(tài)端正。
5、引導(dǎo)車(chē)輛,并及時(shí)制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我給20xx年制定的,我會(huì)說(shuō)到做到。
以上是我的年終總結(jié),如有不對(duì)的地方,望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)糾正,我會(huì)及時(shí)的改正錯(cuò)誤,吸取教訓(xùn),建設(shè)和諧,平安,文明的收費(fèi)站做貢獻(xiàn),有一份熱,發(fā)一份光,創(chuàng)造更大的成績(jī)而奮斗。
高速公路工作總結(jié)報(bào)告 粵高速內(nèi)控報(bào)告篇七
乙方:
1、 保潔:
1) 路面干凈、整潔,無(wú)雜物及散落物;
2) 中央綠化帶清潔、無(wú)雜草,活動(dòng)護(hù)欄以下干凈、無(wú)雜物;
4) 橋梁防撞墻、防眩板清潔,伸縮縫清理干凈徹底、泄水孔及時(shí)疏通;
5) 泄水槽暢通無(wú)雜物淤塞;
7) 路肩、邊坡整潔無(wú)高草,無(wú)白色垃圾污染,邊溝暢通無(wú)淤塞;隔離柵網(wǎng)上無(wú)雜物。
2、 小修項(xiàng)目:
1) 路面病害坑槽、沉陷、翻漿、裂縫等處理及時(shí);缺失標(biāo)線隨時(shí)補(bǔ)劃;
2) 損壞護(hù)欄板、活動(dòng)護(hù)欄、立柱、分流島、彎頭等更換及時(shí)
3) 損壞的路肩及道牙、泄水槽修復(fù)及時(shí);
4) 防眩板的更換、校正、改裝;
5) 汛期水毀處理;
6) 路面橋面涵頂匝道除雪、融冰。
月
日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用共需約 ,保潔實(shí)行總價(jià)承包每公里 元,小修實(shí)行單價(jià)承包,具實(shí)計(jì)量,日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用日清月結(jié),依據(jù)甲方考核情況支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
(一)甲方責(zé)任:
1、 負(fù)責(zé)審批每月日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,及時(shí)向乙方下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù);
(二)乙方責(zé)任:
5、 施工中的一切安全問(wèn)題由乙方自負(fù)。
1、 未做好施工準(zhǔn)備,不具備開(kāi)工條件,不得上路擺標(biāo)。
2、 施工不得影響通行,更不得隨意攔停車(chē)輛,嚴(yán)禁施工造成堵車(chē)。
3、 施工車(chē)輛不得隨意調(diào)頭,逆向行駛或亂停亂放,嚴(yán)重老化,帶病機(jī)械不得上路。
4、 施工車(chē)輛必須懸掛彩旗等明顯標(biāo)示。車(chē)后懸掛施工車(chē)輛,隨時(shí)停車(chē)字樣。
5、 所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須著反光背心。
6、 施工作業(yè)區(qū)必須有施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在場(chǎng),并配合有專職安全防護(hù)員。
7、 施工作業(yè)區(qū)錐標(biāo)應(yīng)醒目,擺放整齊、規(guī)范,設(shè)有漸變段。
8、 標(biāo)牌擺放符合規(guī)范要求,間距適當(dāng),其中減速牌不少于3個(gè),間距不小于50米。
9、 坑槽開(kāi)挖后,盡快補(bǔ)上,不得出現(xiàn)打開(kāi)的作業(yè)區(qū)無(wú)人防護(hù)、看管現(xiàn)象,養(yǎng)生路段必須有養(yǎng)生牌。
10、 夜間施工必須有照明設(shè)備,并配警示燈。
在合同履行期間,出現(xiàn)任何爭(zhēng)議,雙方應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商的方式解決。如協(xié)商不能解決,任何一方均可向合同簽定地的法院提起訴訟。
1、 合同簽訂時(shí)間:
2、 合同簽訂地點(diǎn):
3、 本合同自雙方法定代表人或其授權(quán)代表簽字、蓋章之日起生效。
4、 本合同附件與本合同具有同等效力。
5、 本合同在甲乙雙方書(shū)面同意的情況下,若就未盡事宜予以修改和補(bǔ)充,則對(duì)本合同的任何修改或補(bǔ)充經(jīng)甲乙雙方簽訂書(shū)面合同后,即構(gòu)成本合同不可分割的部分,與本合同具有同等法律效力。
6、 合同的權(quán)利義務(wù)終止后,雙方應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用原則,履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)。
7、 本合同一式四份,甲方三份,乙方一份。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________