總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。什么樣的總結才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇一

一、安全生產方面：

目前我的工作部門和崗位不像以往在巢湖供電公司那樣，始終處在長期帶電的環境下工作，安全警惕性一直很高。現在的工作特點大部分處于原先不帶電情況下進行的安裝調試工作，時間久了，很有可能產生麻痹、僥幸思想。但是實際工作起來不是這樣的。縱觀電力系統內外這方面所發生的事故并不比長期帶電工作環境下的少，麻痹僥幸心理是萬萬要不得的，因此，安全生產這根弦也必須時時刻刻繃的緊緊的，必須嚴格遵照《電業安全工作規程》、上級文件規章制度的規定執行，“預防為主，安全第一”的思想永遠不可動搖，還要不斷的熟悉和掌握新業務，新工藝等各方面的技能，自覺遵章守紀，嚴格按章作業，從不違反《電業安全工作規程》的規定，未發生過違章記分，較好的安全的協助完成了龍橋礦業12500kva主變擴建，新中遠35kv變電站安裝，馬鞭山35kvⅱ#變及35kvⅱ回線路、高壓計量，金牛礦業35kv變電所的施工，安裝調試工作，均未發生因質量因素而返工和其

它不安全因素的發生，受到業主的好評。

二、工作業績方面：

上面已經提到，我單位的主要工作是電力設備的施工安裝工作。直接和眾多廠家的新出廠設備打交道，完成新設備安裝、調試做好交接驗收是我們的主要職責。因此，在所有電氣設備中，做好導電、絕緣滿意驗是我們必修課，這是一定要完成的任務。特別是高壓斷路器，它不像變壓器類設備，它們通過電磁感應原理，改變電壓（流）進行能量的傳遞，可以說它是靜業，不動的電力設備。再說發電機、電動機它也是通過電磁感應原理，建立旋轉磁場不停的高速轉動通過它們將電能和機械能進行能量相互轉換。可以說，它是運動的設備。它們只要做好絕緣和導電回路的試驗符合標準或檢修導則的要求即可投運而高壓斷路器的工作特點上述兩類設備的特點都涵蓋，其中它還有不同于上述設備的其它不同點，從高壓斷路器的作用方面來看即在電力系統中， 到能隨時接通和斷開電源的控制作用，它還能與自動裝置，繼電保護相配合，快速的切斷供用電回路中的短路故障，起到控制和保護作用，影響斷路器正常工作不但有上述設備絕緣、導電兩方面的要求，它還有機械 動作和良好的 弦功能，影響機械動作可 動作和良好的弦性能

斷路器的運動速度各相及相內各斷路口的同期，動作時間，真空斷路器的彈跳等。要保證影響機械動作可靠和良好的強性能，機械特性試驗是必不可少的試驗內容。以往，我公司無該項試驗儀器，設備做試驗時都是請巢湖供電公司來幫忙完成，這與目前所進行大量變電設備的安裝試驗工作的要求是不相適應的，因此我部門做了該設備，并在新中遠35kv變電所安度調試得到應用，確保所安裝調試任務按期完成。所安裝的電力設備安全健康運行得到了可靠的保證。

在電氣絕緣試驗方面，有一次在新中遠的施工工地上，我發現試驗人員在對母線和高壓斷路器做絕緣和進行耐壓試驗時，其它方面都能按試驗規程和要求進行，但在對母線和高壓斷路器接線時，都將設備三相短接來進行絕緣電阻的測試和做耐壓試驗，這樣僅僅設備對地絕緣得到了檢驗，但相同絕緣就被忽視了，根據以往發生的當環境溫度的變化設備空間溫度較大導致相同絕緣進一步降低，最后發生系統短路故障，有的甚至發生火燒連營慘重的事故教訓。因此，這種試驗接線必須改正，即一相絕緣電阻測試或做耐壓試驗時，另兩相接并接地，只有這樣才能對設備進行了全面的絕緣試驗，使該項試驗不至于漏項，使設備存在的隱患和缺陷通過試驗提前暴露出來，最終新設備投運一次成功才有可靠邊的保證。

三、崗位動態培訓和傳幫帶方面

由于我公司不像巢湖供電公司那樣，安裝公司公司全民合同制職工所占比例較大，我們這里施工人員大都是臨時用工。人員變動較頻繁。但是為了公司施工任務保質保量的完成，把我們掌握的變電安裝知識毫不保留的傳授給他們，使他們的業務能力和技能水平都有了不同程度的提高。如新中遠35kw變電所安裝公司過程中，所出現的35kwⅰ＃主變的10kw母線橋的施工，10kw電容器室內高壓電纜高壓引線接線對地距離不符合驗收規范要求都一一指出，并針對《驗收規范》的要求進行講解，使他們很快的懂得和掌握了安裝要點，使他們技術水平提高的很快，本人的技術水平也得到了他們的認可，我認為自己的各方面起到了高級技師傳、幫、帶的作用。

崗位動態培訓方面，不但自身積極參加，認真學習，每年考試成績都較好外，還積極參與編寫復習計劃，給本專業我認為文化水平較低，技能水平較差的員工進行輔導，使他們近年來考試都過了關，較好的守成了上級交給的培訓任務。

四、職業道德方面

本人自從參加工作以來，不論在部隊服兵役期間還是在巢湖局或者是廬江局，對工作的態度一直比較端正，始終適為本企業服務的思想，團結同志，積極配合和協助班組長工作，主動參與班組各項技術功關，“三措一案”等生產方案的制定，和班組人員一起共同做好各項日常工作，在遵章守紀方面能嚴格遵守各項目規程，規章企業標準和各項制度，從不拖班組和單位后腿，并能起到表率作用。

以上是本人近來所取得占滴成績但是離領導和同志們的要求相差甚遠。雖說年齡漸漸老了，但在今后工作中繼續履行高級技師的職責，發揮余熱，主企業的發展做出自己應有的貢獻而不懈的努力吧！

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇二

調車長在車站的調車工作中是一個極為重要的崗位，現場作業的指揮者，負責調車人員的人身安全和行車安全。調車長業務水平和工作能力的好壞，直接關系到車站的調車作業人身及行車安全。尤其是橫崗車站的調車長，專用線比較多，情況復雜，擁有三條路外專用線，其中xxx專用線為集中聯鎖道岔。

一、勞動人身安全

當前影響車站調車作業勞動人身安全主要有：在有電區的調車作業；高站臺調車作業；進入車檔的作業；上閘臺不使用安全帶；調車作業上下車；通過或進入專用線卸車設備調車作業；通過技術大門和進入專用線大門、貨物堆放距離、在與正線相鄰的7/19區段8/20區段調車作業時下行正線來車及3道接入列車時在5道調車作業。

1、在有電區的調車作業勞動人身安全。車站的正線、到發線均設有接觸網。 穿越、占用正線、到發線調車時，直接影響調車人身安全。調車領導人在編制調車作業計劃時，在調車作業通知上進行說明“進入有電區禁止上棚車閘臺”并在布置調車作業計劃注意事項時一并布置。調車作業從無電區進入有電區前，牽引運行時，由調車長在確認連結員已在棚車閘臺以下后，與信號員進行互控；推進運行時，由連結員確認調車長已在棚車閘臺以下，請求調車進路時與信號員進行互控。聯控用語：“調車人員已在棚車閘臺以下”。當調車組確認不了對方站立位置時，通過無線電臺進行通話追問。

2、高站臺調車作業勞動人身安全。有高站臺的線路：xxx專用線全線雙向高站臺、xxx專用線專3線盡頭端反向有50米高站臺、xxx處1線盡頭端正向有100米高站臺。糧食專用線的兩端道岔是集中聯鎖道岔，調車組請求進行時與信號員互控，互控用語：“糧專注意高站臺”。進入xx、xxx專用線高站臺作業比較少，在作業前必須由調車長提醒，得到連結員應答后方可作業。

3、上閘臺不使用安全帶。為保證安全帶使用安全，調車長在調車作業前應親自并督促連結員檢查安全帶有無裂紋，安全掛鉤開口是否靈活，連結帶有無折斷現象。發現有任何不正常的現象時，應停止使用，立即更換。

4、調車作業上下車。調車人員上下車環境復雜，站內3、4及5道站內一側站臺地面比較平坦，走行線路肩窄路基高，專用線高站臺多、線路上鐵釘等廢鐵雜物多，調車人員上下車時選好地點并注意地面障礙物等，按規定速度上下車。

5、通過或進入專用線卸車設備調車作業。在作業前必須由調車長提醒，得到連結員應答后方可作業。

6、通過技術大門和進入專用線大門。調車領導人在調車作業計劃中注明“進入大門前一度停車”。交接計劃時一并布置傳達。

7、貨物堆放距離不足。線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于1.5m。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1m。貨物應堆放穩固，防止倒塌。不足上述規定距離時，不得進行調車作業。

二、行車安全

當前影響車站調車作業行車安全主要有：盡頭線調車作業；人工扳動道岔；穿越正線調車；車輛防溜；向專用線推送車列；入線前的一度停車檢查；集中聯鎖區段對進路信確認號；調車作業較繁忙，有時用本務機車調車、有時用調機進行調車。

1、盡頭線調車作業。在盡頭線調車作業時，調車長事先通知司機并督促好連結員在推進車列前端進行了望，確保調車安全。

2、人工扳動道岔。調車人員扳道時，應嚴格執行一看、二扳、三確認、四顯示制度。扳動道岔前，應先確認道岔開通位置，扳向所需位置，確認手把落槽，再插上插銷。按規定執行要道還道制度。

3、穿越正線調車。調車長在穿越正線調車作業前，應做好充分準備后通知車站值班員。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇三

本人從事配電線路工作近16年，隨著配網新設備、新技術的不斷運用與更新，今年來城農網改造工程的不斷開展，我深刻認識到統一建設標準的重要意義，安康城區分布的低損耗，滯后的配變臺區整改勢在必行，工作經驗告知，未整改的臺區，給運行和安全管理帶來諸多不便因素，其主要反映在：

1、低損耗的配變長期運行本體滲油，隨著用戶負荷的上升，樁頭接點過負荷發熱，銅損、鐵損大，危及運行安全，使饋路線損高。

2、高低壓引線設計為25平方至35平方的黑皮線或低壓出線的裸導線，達不到絕緣效果，加之許多臺區架設在人行道道沿上，與城區樹木穿插，樹木長高后常常觸及高低壓引線及帶電設備，形成對樹木放電，給行人帶來安全隱患，并造成電能損失，運行班組常常因修枝砍樹工作而煩惱。

3、原設計的雙桿式臺區架設，給臺區檢修、更換配變工作帶來不變，停電后地線無法布控，需延伸上一基停電檢修，造成大面積停電，影響售電量。

4、原設計的臺區配變接地為25平方的鋁導線，安裝工藝不正規、加之人為偷盜、剪斷破壞、使變壓器失去接地保護，危及設備安全運行。

5、臺區的低壓出線側無低壓隔刀及明顯斷開點、智能綜合配電箱，給低壓線路檢修工作帶來不變，使臺區售電量無法考核，饋路線損統計步入誤區。

6、臺區上的閥型避雷器長期帶電運行后，常因打雷發生內部擊穿、單相接地，難以查尋，給事故的處理消缺帶來不便。

7、原臺區上安裝的rw7-10/200熔斷器，因常年帶電運行放電，使上鴨嘴、下底座放電燒壞、熔管變形，熔絲燒斷后無法更換，需更換新的熔斷器，造成人力物力的浪費。

通過整改，不僅可以提高工程質量，控制工程造價，而且給今后的運行管理打下良好的安全基礎。為進一步規范臺區管理，提高安全運行技術水平，結合漢濱區配電網的實際情況總結出10kv配電變壓器臺實施標準化臺區改造，具體技術方案如下：

一、對主要設備規范化選型，以節省后期運行成本，確保運行安全。

1、變壓器:變壓器選用節能環保型（低損耗、低噪聲、現階段使用s11型低損耗配變，達到降損節能的效果。

2、10kv熔斷器選用abb新型跌落式熔斷器，經久耐用維護檢修方便。

3、10kv避雷器采用氧化鋅避雷器,使用帶有自熔式脫離扣，通過對近年來配電線路跳閘原因分析，部分配電線路及設備故障退出運行，多數是由于避雷器故障引發的，這是由于氧化鋅避雷器故障時無明顯特征，難以判別好壞。建議使用帶脫離器型避雷器，這樣，避雷器擊穿后，其脫離器自動脫落斷開，將不造成線

路單相接地故障，有效降低停電損失和其它事故的發生。

4、低壓側選用低壓隔離刀閘，或戶外智能綜合配電箱，便于低壓線路檢修，臺區考核合理化，給統計線損提供可靠依據。

5、導線選擇：為避免配電變壓器由于過負荷實施更換后對原高低壓引線也進行重復更換，因此導線截面的選擇應有一定的預留，并從運行安全角度考慮，以滿足負荷發展需求，選用10kv采用jklyj-10-50，0.4kv采用jkyj-1-150。

二、對臺區架設標準化施工，以控制工程造價，方便運行維護和帶電檢修。

根據漢濱區配電網的實際情況，總結出臺區改造最好選擇三桿式架設，便于臺區安全管理，檢修方便，縮小檢修停電范圍：

1、對于新增配變臺區，合理選擇低壓負荷中心、在線路下方或合適的地方、新立電桿一基（離支架桿約5米遠的地方、，變壓器支架電桿二根,跌落式熔斷器安裝于新增線路電桿,低壓側采用隔離刀開關或綜合配電箱。

2、對于原兩桿架設的配變，進行以上加桿整改，有利于運行檢修，避免大面積停電，消除臺區檢修、更換配變、計量表更換、低壓側線路檢修等，帶來的諸多安全隱患。

三、采用新技術、新設備，以提高工程質量

1、在高壓絲具下樁頭至配變高壓樁頭之間引線加裝高壓穿刺型接地環，使之臺區檢修工作、接地線布控方便合理、作業安全規范。

2、加裝配變高、低壓樁頭絕緣護罩，以達到高低壓樁頭氧化松動、避免人為高處墜物、爬行動物及鳥類、竄至樁頭造成相間短路，燒毀配變等。低壓樁頭采用抱柱形設備線夾連接引線，避免長時間運行、夏冬季負荷上升，低壓側電流增大，避免低壓樁頭燒壞、缺相運行。

3、高低壓引線連接選用t接線夾，或安普線夾，避免長期運行接點松動放電發熱，接觸不良。

4、接地體設計采用接地管焊扁鐵引至變壓器臺架下側，有利于接電線安裝方便，（原臺區周圍常因道路硬化，檢修工作時接地極無法保證埋設的0.6米的深度、，接地管為￠50x2500毫米兩根，分別焊接接地扁鐵5x50x500毫米、5x50x4000毫米（接地扁鐵預留φ10，φ14，φ16孔各兩孔、分別埋入支架桿下，避雷器桿下接地極選用5x50x500毫米扁鐵，低壓出線桿桿下接地極選用5x50x4000毫米扁鐵，避雷器和配變的接地下引線選用gj-35鋼絞線，沿配變支架和桿身整齊排列引下，接頭用鋁接線端子壓接，以達到防止人為破壞和偷盜的目的。

四、附標準化臺區安裝示意圖

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇四

本人與1987年高中畢業，1988年進入當時的***工作，工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業務技術，在領導和同事們關心教育下，漸漸成長為工作中的技術骨干并逐步走上供電所領導崗位。1995年10月加入中國共產黨。在1996年-20xx年經過四年的自學， 通過了南京大學主考的經濟管理專業高等教育自學考試。20xx年在蘇州生產技能培訓中心以優異的成績完成高級工的培訓和鑒定。

一、工作簡歷

1988年至20xx年在**擔任抄收員，負責全鎮綜合變與專用變的電能表的抄表、核算、收費。負責、參與過低壓線路及低壓配電設備的新建安裝和改造工作。20xx年任***供電所核算員，20xx年9月任***供電所副所長。在***工作期間，還負責一期、二期農網改造的前期布局設計查勘，后期竣工驗收，竣工資料編制。并首先采用了wps制作現場查勘圖，及后期竣工圖。這在公司農網工程中全面推廣，相比cad制圖，易學易用，只有有電腦基礎就能很快學會制圖。在推廣wps制圖后，我又學會了更專業的cad制圖，在戶表改造中再次發揮了作用。

20xx年2月到***供電所工作，任副所長，20xx年9月至20xx年4月，任***供電所所長，負責了***供電所的05、06、07年的迎峰度夏工程，新增和增容配變30多臺。

20xx年4月***供電所與紅梅供電所合并，成立了新的***供電

所，任供電所支部書記兼副所長。

二、工作中的實際事例

案例一

***朱家村配變變壓器容量160kva，20xx年4月，迎峰度夏改造工程，變壓器增容至315kva，0.4kv線路更換jklyj-185導線，供電半徑238米。20xx年6月總表抄見電量（雙月累計）99180kwh，到戶售電量總計85474kwh，根據線損公式：

△p=[(a1－a2)/a1]×100％

△p―線路的線損率

a1―配電出口電能表抄見有功電量。

a2―用戶抄見有功電量之和。

計算得6月份線損為13.82%，而四月份線損為13.25%，也就是說經過農網改造。線損沒有下降，反而略有上升。

引起該低壓配變線損偏高的原因分析：

1. 抄表差錯，估抄、漏抄、錯抄造成供售電量差異，人為形成電能損耗；

2. 人為竊電，使電力企業少計售電量；

3. 電能表或互感器的誤差造成計量失真；

4. 樹木、攀藤植物等對線路攀觸，致使線路對地放電；

5. 三相負荷不平衡，造成線路和配電變壓器損耗增加；

6. 對臺區臨時用電虛報、瞞報，少計售電量；

解決的方法及防范措施：

組織人員對該臺片用電高峰時，進行負荷實測與用電檢查，排除了人為因素引起的電能損耗，負荷實測情況：

a相：154a，b相：231a，c相：33a。

計算不平衡度%=（最大電流－最小電流）/最大電流×100％

=(231-33)/231×100％

=85.7% >15%

結論：不符合規程要求，必須整改

三相負載電流不平衡，將會增加配電變壓器、低壓電網損耗。當低壓干線及主要分支線始端的三相電流不平衡率大于20%時，可使低壓線損率升高2-3個百分點。

由于農網改造的外包施工隊伍，在更換導線后，擔心搞錯線路的零線，貪圖方便，將接戶線很多接在三相四線至線路的中間二檔，導致了三相負荷嚴重不平衡，引起線損增加。根據三相符合狀況對低壓線路進行了相應的調整，并對二相制供電的支線改為三相四線供電，進一步平衡負荷。

20xx年8月總表抄見電量（雙月累計）147640kwh，到戶售電量總計136818kwh，計算線損為7.33%，相比6月降低了47.0％。再次符合實測情況：

a相：166a，b相：178a，c相：156a

計算不平衡度%=（最大電流－最小電流）/最大電流×100％

=(178-156)/178×100％

=12.36% < 15%

結論：符合規程要求，整改達到了目的。

為了避免類似情況，除了要求施工隊伍在低壓電網改造中，接戶線只能按原樣恢復。同時我供電所成立了降低低壓臺區三相負載電流不平衡率的qc活動小組，夏季用電高峰，對供電區域所有臺片進行負荷實測，針對三相不平衡度不符合規程要求的作為課題。

積極開展變壓器負荷實際測量和調整工作。配變的負荷實測工作看似簡單，但是在實際工作中有幾個問題，一是實測工作不能簡單地測量配變低壓側ａ、b、c三相引出線的相電流，而且要測量零線上的電流，或者是測量零線對地電壓，從而可以更好地比較出三相負荷的不平衡情況，二是實測工作要向低壓配電線路的末端和分支端延伸，這樣可以進一步發現不平衡負荷的出現地點，確定調荷點，三是負荷實測工作既要定期開展也要不定期開展，尤其是在大的用戶負荷投運和在高峰負荷期間，要增加實測的次數，通過及時的測量配變低壓出線和接近用戶端的低壓線路電流，便于準確地了解設備的運行情況，做好負荷的均衡合理分配。

具體可以總結為以下幾種方法：

1.平衡配電變壓器的三相負荷, 三相負荷不平衡時, 配電變壓器的電能損耗增加, 通過進一步的分析可以證明三相負荷不平衡度越大損耗也越大, 因此應加強配電變壓器三相負荷的監控, 及時調整三相負荷, 力求使三相負荷達到平衡。

2.由于大量的單相負荷是引起低壓配網三相不平衡的重要原因, 所以應盡量將單相負荷用戶根據用戶數量、負荷類別、漏電情況等均衡地分配到a、b、c 三相上。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇五

一、基本情況

我叫張文斌，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業資格證書。

二、工作表現及獲得獎勵情況

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養知識。

其次，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。曾多次獲得公司優秀駕駛員及優秀班組成員榮譽稱號。

最后，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

三、業務能力

1、愛崗敬業，干好本職工作

我對本職工作有著強烈的責任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，做到“干一行就要愛一行”

2、安全第一，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業，同時又是一個充滿挑戰和風險的職業。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關系到公私財產及無數人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我必須本著對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養日程表的項目，定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，快速找到故障并及時排除。車輛三分修理，七分保養，我特別注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統的維護保養，經常進行檢查，做到心中有數。車輪胎定期調位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術。

四、業務成績

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格；20xx年取得了中級工資格；20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。

五、技術革新為企業創造效益

在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發現有許多司機因對儀表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發動機高溫以至造成發動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發動機缺水造成高溫有以下幾個情況：

1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過臟向外反水。

6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇六

一、學習經歷

1、1999年7月我報名參加了西南師范大學經濟管理專業的函授學習，通過2年的半脫產學習，順利修完各項課程，并通過考試，取得了經濟管理專業的大專畢業證書。

2、20xx年我參加了重慶市電力公司電能計量技能考試，并順利通過考核，取得中級合格證書。

3、20xx年，我同時參加了重慶市電力公司計量培訓專業的學習，經過嚴格考試，獲得的重慶市電力公司頒發的2.0級及以下單相交流電能表資格證以及0.5級及以下單、三相交流電能表計量檢定員證。

4、20xx年3月我參加了重慶市電力公司舉辦的ccs系統培訓班學習。通過這次學習，我熟練掌握了ccs系統抄核收專業的業務流程及系統操作，順利取得抄核收崗位的上崗資格。隨著企業機制的不斷變化和水平的提升，企業對職工的要求越來越高。作為一名電力職工，不僅要有豐富的政治理論水平，而且還必須要有過硬的業務能力，因此為了適應社會和工作的需要，為了更好的服務于廣大客戶，服務于電力事業，我堅持在工作中不斷的加強學習，給自己充電，堅持自學與本專業有關的技術知識，不斷的將學習經歷和工作經驗靈活的運用到工作實踐中。 5、20xx年，參加了重慶市電力公司抄表收費核算員的中級考試，并獲得職業資格證書。20xx年，參加了重慶市電力公司抄表收費核算員的高級考試，考試合格。

我信服一句名言“知識成就未來，學習相伴人生”，在日常工作中，我更加注重理論知識、業務知識、管理知識和社會知識的學習和積累，不斷充實完善自已，增強綜合素質。所以，我經常虛心向前輩和同行請教，勤奮向書本學，并努力從實踐中學，在抄核收、用電營業、業擴報裝等方面逐漸積累了較為豐富的業務知識。在日常工作之余，堅持自學本專業有關的技術知識，同時還利用業余時間參加了四川大學網絡學院的《電氣工程及其自動化》本科專業知識的學習。

二、工作資歷

自我從事營業、電能計量、抄收審核11年以來，我能認真貫徹執行黨的方針政策和國家的法律法規，依靠局黨委、行政領導和全體員工的智慧和力量，緊緊圍繞服務方地經濟發展，奉獻社會的宗旨，認真深入開展各項工作。作為電力企業的一名普通平凡的員工，我深感榮幸，在領導和同事關心支持幫助下，我一直在工作中成長，我的工作簡歷如下：

1、1998年，我被分配到璧山供電局營業廳工作。本著兢兢業業，勤學苦練，尊師重教的思想,一直以”全心全意為人民服務”鞭策自已，從未發生質量和安全事故。

2、20xx年，我由營業廳調入計量班工作。完成了營業到計量的角色轉換。在不斷的學習和考試歷練中，從對表計知識的缺乏到對電能表知識的深入了解，一份耕耘一份收獲，在電能表考試中取得了優異的成績。工作中，從沒有出現差錯，能夠完全獨立的完成生產任務，得到了中心和班組同事的肯定。

3、20xx年，我又調入璧城客戶中心營業班。工作期間，我認識到璧城客戶服務中心營業廳是璧山供電局一個“面向市場、貼近客戶”的基層電力營銷服務網站。它是上級各項營銷策略、管理制度、電價政策的執行班組；營業廳作為直接面對客戶的窗口，又是一個服務機構。我們面對優質服務的期望值越來越高的客戶，其工作業績的好壞，將直接影響到璧山供電局的經濟效益和企業社會形象。面對新的形勢和壓力，我理清了工作思路，明確工作目標，真抓實干，加強了細節管理，密切配合好各部門工作，營造了一種良好和諧的工作氛圍；積極抓好班組業務管理，使班組管理工作做到有章可循，違章必究。

4、20xx年1月，我調入璧城客戶中心審核班。這是一個剛成立不久的班組，工作和程序都在逐步規范中，沒有統一標準的工作模式，這就需要付出更多的精力，比以往更仔細的工作。為了避免審核工作出現差錯，在班長的帶領下我與審核班全體同事一起精誠團結，相互配合，保質保量順利完成中心下達的各項工作任務。而且當期電費月月按時結零，為本局電費回收100%做出了應有貢獻。

三、實際成就

在實際的工作中，我認真遵守各項規章制度，自覺維護和服從上級領導，積極完成領導交辦的各項工作任務；我能較好理清工作思路，嚴格工作作風，與時俱進，堅持不懈，不斷強化職工的服務意識，轉變思想觀念，在深入實際工作調查研究中，我更能嚴格要求自己，認真學習相關業務知識和技能，從而提高自己實際工作能力和自身素質，為我在工作中取得滿意成績打下堅實的基礎。

自從事電力營銷工作以來，我的電力生產知識和技能從無到有，從有到精，璧城客戶服務中心營業廳是璧山供電局一個“面向市場、貼近客戶”的基層電力營銷服務網站。它是上級各項營銷策略、管理制度、電價政策的執行班組；營業廳作為直接面對客戶的窗口，又是一個服務機構。我們面對優質服務的期望值越來越高的客戶，其工作業績的好壞，將直接影響到璧山供電局的經濟效益和企業社會形象。面對新的形勢和壓力，我理清了工作思路，明確工作目標，真抓實干，加強了細節管理，密切配合好各部門工作，營造了一種良好和諧的工作氛圍；積極抓好中心的營業廳業務管理，使壁城中心的營業廳管理工作做到有章可循，違章必究。

20xx年從事審核工作以來。自己認真刻苦學習，鉆研本職工作，能解決本工種生產中所遇到的疑難問題，在本專業內技術精湛，具有較高的工作效率。很好的完成了上級下達的用電管理、營業普查等工作任務，確保轄區內電費的正確計收。在審核工作中，能正確理解和認真貫徹執行國家的政策、法規以及上級的有關規定，針對用電管理、用電監察工作中出現的問題和情況，做出正確的分析判斷，及時采取對策，能熟練掌握計劃用電、安全用電和用電設備等專業基礎知識，熟悉供電系統、工業用電的電氣設備等專業基本知識，確保每月日按時出賬率、專變自動抄表出賬率均達100%；每月電費差錯率小于0.05%（按戶數計算），每月電費核算計劃實施率100%。同時，在抄表前一天審核抄表工單數量是否與手持抄表系統中心工作站一致，發現問題及時告知營業專責與抄收班，確保數據一致。對高壓客戶進行逐戶、逐項審核；低壓鎖定、新增、變更、電能計量裝置參數變化、業務流程處理完畢后的首次電費計算、電量電費突增或突減、線損超標的臺區及電費差錯的客戶，逐戶審核，并按規定進行處理。在審核完成的當日填報審核日報和應收日報，在規定時間內完成相應的報表填報，保證統計數據的準確性和真實性。

特別是擔任璧山供電局璧城客戶中心審核班審核工作后，貫徹執行《電力法》、《電力供應與使用條例》等有關國家方針、政策、標準、規章制度。熟練掌握抄核收工作內容和范圍，正確執行崗位職責與權限。及時督促各班的出帳率，抄表準確率,避免差錯，順利的完成出帳率100%。按照規定要求完成中心交給的任何報表。能夠非常熟練的在ccs中維護客戶抄表基礎信息，在ccs系統內確認抄表單元是否已創建或更改，負責抄表人員調整后的ccs系統修改，完成了上級下達給我班的線損管理的相關工作，每月按時完成電力營銷經濟分析相關報表的統計工作，熟悉國家電價政策，監督和正確執行國家電價，有能力完成經濟責任事故的調查、分析工作，每年均配合其他班組完成璧山供電局的業擴報裝工作，能夠熟練的配合處理客戶咨詢和投訴，較好的配合完成用電營業普查工作，得到了領導和同事的認可和贊同：

20xx年璧山供電局璧城客戶服務中心先進個人；20xx年璧山供電局璧城客戶服務抗洪搶險先進個人。

四、傳授技藝

一貫以來，我都積極參與各項專業技術培訓，毫無保留的將自己所學知識無私的傳授給各位同事及新進人員。在工作中，我很注重自身和員工的技能培訓，只要上級安排的各種培訓，我積極參與各種專業技術培訓，并且還無私幫助傳授崗位生產知識和進行技能培訓。針對我班工作實際，班組開展了多種多樣的現場培訓活動，我都積極參加并參與談論，互相學習業務知識，20xx年5月，我局開展一對一幫幫小組，提高職業鑒定等級,我與班組同事結成師徒,在日常工作中，我認真指導徒弟，耐心傳授知識，共同探討新技術、新業務，提高了師徒二人的技能水平并向高級技工等級邁進。

在班組中內部，我配合班長參與技術培訓講課46次，156學時，技術問答每人每月1次，培訓效果顯著。由于水平不一致，理論基礎知識較弱，學習電腦知識非常困難，因此造成無法適應現代技術的信息化管理，甚至不能使用ccs系統完成日常工作，針對這種情況，我配合班長開展了計算機知識的入門引導，使大家掌握了大量計算機知識，能夠逐漸使用計算機開展工作，這對日常工作中操作ccs系統奠定了基礎。針對新進人員，我主要對他們進行職業道德和基本技能的傳幫帶，認真傳授在業務知識、業務技術等方面的經驗，使得新進人員都能很快的掌握業務技能，推進了班組及車間的工作。

作為一名抄核收崗位的工人，我希望通過這次的技師評定，提高自己的專業技能，更好地為企業把關，更好地服務于電力用戶，為電力事業發揮光和熱。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇七

一、基本情況

在總結的開頭部分，寫明本人姓名，從事本職業起始年月或專業工齡，已具有何等級的職業資格，以及其它有必要表述的本人基本信息等情況。

二、業務能力

用第一人稱，緊密結合工作實踐，真實表述本人具有何種程度的技術水平，能夠或有效處理過哪些技術難題。完成的生產工時、運輸任務和設備維護情況。模范遵守各項法律規章和企業制度情況。是否具有規范操作先進設備或二種以上相關設備的能力。在本職工作中如何注重應用新知識、新技術。是否具有較強的組織管理能力。在帶徒傳藝或指導能力方面有哪些成績。是否在企業培訓或技能競賽中擔任授課人或技術指導。（可附證明材料）

三、業務成就

用第一人稱，緊密結合工作實踐，真實表述從何時從事本職工作以來，在安全操作，無責任事故方面，在絕活絕招或一技之長方面，在小改小革成果提高生產工效或合理化建議被采納方面，在應用新技術、新工藝、新方法取得成效方面，在參與或主持技術攻關項目等方面取得過哪些成績。

四、工作表現

用第一人稱，緊密結合工作實踐，真實圍繞如何安心本職踏實工作，如何遵章守紀注重安全，如何愛護設備勤于維護，如何鉆研業務努力學習，如何操作有方，提高工效，如何注重管理，勤儉節約，如何團結同志樂于助人，如何關心集體樂于奉獻進行表述。

五、獎勵

用第一人稱，緊密結合工作實踐，真實列出是否受到過本企業表彰或獎勵，是否受到過受所屬系統表彰或獎勵，是否受到過受市級及以上表彰或獎勵，在各類職業競賽中獲得過何名次。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇八

自xx年12月我取得了技術員職稱到現在，已有兩年多的時間。在這兩年多的時間里，我一直在輸變電運行部一線上工作。在這期間，我由一名普通的變電運行值班員晉升為監控中心的班組長，在不斷的工作累計中，我對我們公司運行工作的各個方面有了更深入的了解和認知，對發生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力，做好了一名技術員應盡的職責。回首這些年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將這些年的主要工作總結如下：

一、政治上堅定，思想上成熟

一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念是我一生執著的追求目標和持久的精神激勵力量。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中我煥發出了高度的積極性和創造性，腳踏實地、艱苦創業，捍衛自己的信仰和共產主義事業，努力完成黨交給我的各項任務。因為我有了始終不渝的政治信念、堅定不移的政治立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的革命氣概，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，保持我樂于奉獻、不怕犧牲、全心全意為人民服務的精神。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。偉大寓于平凡。我在本職工作中盡心盡力、孜孜不倦地做出成績。鼓實勁、察實情、說實話、辦實事、求實效。我不斷提高自己的業務本領，努力精通本職的業務知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。把遠大目標與現實努力結合起來，把為人民謀利益的決心同過硬的本領有機地統一起來、把為人民謀利益的熱情同實事求是的態度有機地統一起來、把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作有機地統一起來。把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統一起來。我在實踐中為群眾辦實事，把著眼點放在本職崗位和現實基礎上。

二、工作中勤奮，業務上鉆研

在工作、生活中我一直相信一份耕耘、一份收獲，所以我一直在努力，不斷的努力學習、不斷的努力工作。98年我參加了南京工程學院大專函授的學習，用四年的時間，以優異的學業取得了大專畢業證書。xx年12月，我在蘇州電力職工技能培訓中心參加了13(2)期變電值班員高級工培訓，并以優異的成績取得了高級工證書。

在工作中，按照上級領導布置，認真落實完成年度春秋季安全生產大檢查、整改及總結，迎峰度夏、交直流專項檢查，完成公司開展第二輪安全性評價查評工作。xx年度秋季安全大檢查過程中，依據季節性安全檢查流程，精心布置，合理安排，專門召開會議，向班組成員進行宣傳動員、組織學習，提高隊員對秋季安全生產大檢查目的、要求的認識。通過秋季安全大檢查使我們隊員的安全意識及技術水平有了大幅度的提高，能進一步做好變電運行安全生產工作，切實做到安全生產的可控、在控、能控。在這次為期一個多月的秋季安全大檢查中，總共查出十三個變電站大小問題共109條，我帶領我們班組真正做到了不流于形式，務求實效，扎扎實實的開展工作，并以秋檢為契機，完成了其它各項安全檢查，不斷提高人員素質，夯實公司安全生產基礎。在今后的工作中，將繼續以高度的責任心，一絲不茍的科學態度，扎扎實實的嚴細作風，牢記安全第一，預防為主的方針，增強安全生產意識，認真履行崗位安全職責，切實搞好安全生產工作，為實現公司安全生產目標而奮斗。

時值蘇州地區電網大發展階段，我所在的監控中心去年完成了三座110kv變電站的新建投運工作，為地方的經濟發展提供了有力的保障。在投運準備階段，時間非常緊迫，我帶領班組技術骨干，放棄了許多休息日工作在現場，熟悉設備、建立設備資料臺帳、編寫現場運行規程及典型操作票、準備運行資料等，工作雜但不亂，有條不紊緊張有序地開展，按照公司預定的投運計劃順利完成了運行準備和投運工作。并在投運前，手把手教班組成員設備運行的注意點和操作事項，因為我深知，作為一名技術員和班組長，自己掌握了技術是不夠的，只有全體成員技能水平提高了才能真正確保安全生產。

為提高班組成員處理事故的能力，在每月一次的技術培訓之外，我還精心設計準備了一次大規模的事故演習--慈云變110kv母差保護動作，讓監控正、副值獨立處理事故，并調度其余操作隊員趕赴失電變電站配合處理事故，有效地提高了各位隊員的判斷、處理事故的能力。這在不久以后的220kv線路失電過程中得到了驗證，各位隊員能從容應對事故的發生，不慌亂，準確判斷，及時匯報，正確處理，在極短的時間內就恢復了失電線路的供電，得到了領導的好評。

三、不懈的努力、永遠的追求

工作的成績是肯定的，但不足總是存在的。我深感自身技術水平有待提高，才能接下來培訓班組成員，使得整個班組的技術水平共同得到提高，為安全生產打好基礎。另外，個人管理能力和管理水平有待深化。班組是公司的細胞，只有保證每一個細胞都健康了，才能確保公司這個主體健康，而作為班組長直接領導這一班組，管理藝術的好和壞會影響到班組的面貌，我在今后工作中要轉變觀念和意識提高班管理能力和發現問題、解決問題的能力，特別是提高發現和解決安全工作中苗頭性問題，使得員工真正自動關心班組整體安全意識。

幾年來，雖然我在運行崗位做了一些工作，也取得一些小小成績，但相對于黨和組織對我的重托和期望，還相差甚遠。拓寬思路，深化細化本職工作，使變電運行和班組管理逐步提高到一個新的水平，努力為企業的發展作出更大的貢獻。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇九

20xx年7月，從云南省水利水電學校畢業的我，來到現在的云南天星實業有限公司，先后做過水電站值班運行人員，線路架設施工等工作。參加工作以來于“建設電網、服務萬家；快樂工作、舒心生活”指導自己，認真工作，負責勤奮、遵紀守法，在實際生產工作中嚴格要求，不斷加強專業技術的學習，努力提高業務水平和綜合知識，全面提升業務技術起到先鋒作用。

作為一個一線生產者，實現一線生產是第一要務，良好的執行力是落實電網大政方針，是完成公司生產任務及領導安排的工作有效保障。保證任務圓滿完成，保質保量是執行力最好體現。良好專業技能、強烈的責任心和使命感是實施的成敗，飽滿熱情和認真負責的信念，讓我更好完成每一次工作。

參加工作以后，在公司領導的關心下，師傅們的教導下，同事的幫助下，自己努力下，短短的6年，使自己深深扎實在了電網建設工作，一次次的努力下，一次次見證了自己“建設電網、服務萬家；快樂工作、舒心生活”工作成就感和生活的態度，選擇了和電網一起的生活和成長，是一生明智的選擇，不后悔的選擇。也就是這樣的信念下，自己努力學習專業技能業務，全面提高工作本領，不斷提升自身綜合素質能力。在實踐中，埋頭苦鉆、虛心求教、積極業務技術總結及實踐，強化自己動手能力，親自參與技術建議提出、方案編寫實施，查閱資料收集資料，不斷擴充知識面，努力學習新知識新技術。

回顧6年的工作，簡單而快樂，從一個學生變成了可以擔當一面的幫手，完成公司安排的一些生產任務，但是還遠遠沒有真正達到“服務萬家”的目的。為了提升班組管理，強化班員執行力，積極配合班長實施公司“嚴格管理、嚴格考核、措施有力、責任到位”的原則抓班組建設。

一、認真領會公司規章制度，宣貫到班組每個人，落實每個人責任，在規章中給以落到實處。

二、加強班組技能培訓，加強學習意識。根據我處個人特點及工程施工情況，采用自己學習、班組培訓學習和安排相關人員參加了公司組織的相關學習及外派學習三種方式。安排人員積極參加公司組織所有培訓及學習活動，另外根據班組施工項目特點，在項目部進行現場培訓及實踐工作。

三、培養主人翁意識，明白“我為誰工作”，建立獎罰制度，探索“按勞分配”酬勞辦法，通過積極的手段培養班組人員 “想盡辦法完成每一項工作任務”的文化精神。

四、關愛你我他。安全是我們電力企業的生命線，是我們工作的重中之重。要把安全生產作為項目實施首腦工作來抓，從細節入手，從小事做起，嚴格班前班后會制度，把安全技術交底落到實處。把“關注安全，關愛生命”理念牢牢樹立在每個人思想之中，堅持長期同“違章，麻痹，不負責任”作斗爭，確保公司，班組安全目標的實現。

在生產一線的工作，我認真做好本職工作，堅持做好每一項工作任務，不管困難多大，都用快樂的心情去工作，把每一次困難看是一次鍛煉的機會，是完善自我能力的實踐，是自己的一次飛躍的經歷。在6年工作中，參與了大大小的基建工程、大修技改及救災搶險等施工任務，工作中勤快努力，虛心向師傅們學習一些線路專業技術知識和實踐經驗，在急難險重任務中起到帶頭作用。工作之余認真閱讀相關的理論書籍，理論及實踐中不斷摸索進取。如輸電線路的測量、基礎施工、桿塔組立、收放線、檢修維護等專業技術，我都有了不同程度的掌握，并能熟練地運用。

6年來，先后在實際工作中存在的難題解決了一些問題。例如：

一、技改工程如何減少變電站全停電時間又不影響施工的問題

技改工程主要有有五個特點：

一是大部分在原路徑原桿位把水泥桿更換為鐵塔或者把鐵塔升高改造。

二是老線路所供負荷停電以后對社會影響面廣點大。

三是老線路供電方式單電源為多。

四是新建桿塔基礎施工時改造線路是帶電運行。

五是桿塔組立架線及拆舊必須停電以后同步進行。

解決辦法：

1、采取分段投運，施工圖紙會審要求設計優化t接點設計，包括重要跨越需要孤立檔跨越。停電施工方案按照分段投運編寫及實施。35kv河菜線采取此方案，t接線路的2個變電站減少停電1周，還有110kv家興變進出線技改工程節約3天停電時間。

2、優化施工方案，組織到位，對原線路改造的新塔自立可以在沒有停電以前組立到安全距離以上（具體詳見論文《淺析輸電線路在原桿位改造施工難點及控制措施》）。

二、跨越重要輸電線路無法長時間停電的問題

輸電線路施工過程，跨越一些如自來水水泵專線、軍隊部隊專線、政府醫院學校專線、電氣化鐵路專線及工礦企業等重要供電部門，又是單電源，是無法長時間停電配合施工的。

解決辦法：和客戶溝通以后，了解他們的難處以后，可以采取以下辦法：

1、搭設跨越架帶電跨越。

2、做臨時供電措施。

3、錯過用電高峰期實施。

三、技改工程新建基礎包圍老電桿，施工過程如何保證原桿塔基礎安全問題。

技改工程中，由于地形限制，只有在原桿塔基礎進行改造施工，特別是耐張桿塔中心樁基本無法位移。這種情況，在設計過程由于考慮不周或者也無法解決，問題就留給施工。同時原桿位基礎開挖施工中，由于改造的老舊線路是帶電運行，必須采取有效措施保護好原桿的拉盤、底盤，防止事故發生。

解決辦法：

1、從開挖的基坑應在48小時內完成澆制，新建基坑對運行中的桿位有威脅安全應該在澆制24小時以后提前拆模回填夯時（但應爭得監理的同意）。

2、當坑口離拉盤、底盤小于0.5米，必須對水泥桿桿坑、拉線進行補強，增加臨時拉線。

3、耐張桿的基坑開挖，基坑離桿坑較近的或者小于0.5米時，施工應該采取單坑作業，4個基坑不能同時作業。也就是一個一個基坑排隊作業，當一個基坑澆制完成符合拆模以后并夯時，才進行第二個基坑開挖澆制工作，依次循環作業保證了桿塔穩定，保證電網安全運行。

4、項目部增派監護人對危險點監控點采取可制措施。

四、高空校正壓接管問題

在放線過程，由于耐張轉角大于60°以上的塔較多，區段較長，桿塔位置起伏較大原因，保護鋼架對接續管保護不到要求或者在安裝保護鋼架為固定好，導致到接續管彎曲超標，對空曠的地方，可以把導線落到地面進行校正，但是對于跨越電力線路及茂密林區，很難做到，給電網運行留有隱患。

解決辦法：

采用高空人員出導線，用千斤頂校正器在空中進行校正，在220kv泗南江電站送出電站n100_101塔成功實施。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇十

我一貫努力學習馬列主義毛澤東思想，深刻理解鄧小平同志關于建設有中國特色的社會主義理論，堅持黨的四項基本原則，擁護中央的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛水利工程事業，對自己所服務的單位充滿感情。注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。

嚴于律已，敢于同違規違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從單位利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務實。保持健康心態，積極進取，樂觀向上，對水利事業和單位前途充滿信心。

一、在工作中注重學習

能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及使用用到實際工作中去，使自己的業務水平得到提高，具備較強的業務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。在北干渠三面光防滲工程施工中，我作為工程技術協助人員，負責分配渠段的施工和質量監督，竣工資料整理工作。

二、小水庫除險加固設計

根據工程結構復雜、工期短的特點，充分發揮自己的業務專長，合理規劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術、新工藝、新材料應用，該工程被評為優秀工程。施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鉆研、虛心請教，積極協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，深入貫徹iso9002質量體系標準，嚴格按照公司質量管理程序組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地、河北省科技進步獎等多項榮譽和獎勵，贏得了業主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。

同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業務素質和業務能力也得到了進一步的提高和加強。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由于地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鉆研，積極協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環境、職業健康安全管理程序組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地，贏得了業主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。

同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業務素質和業務能力也得到了進一步的提高和加強。 在施工中注意總結經驗，完成論文《安全生產資料管理的規范化和標準化》、《從技術角度淺談塔式起重機的選購》、《粉刷石膏的應用實踐》在公司年度技術工作會議上交流。 以上是我近五年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。

成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行，克服不足，學無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為水利事業貢獻我的全部精力。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇十一

自從xx年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

一、不斷學習，提高個人修養。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作， 打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不茍，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成團隊合力

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。

四、完成的重大改造項目

20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

xx年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。

xx年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎。

鐵路技師技術總結 鐵路工務技師技術總結篇十二

時間如流水，總在不知覺間悄然流過，轉眼又將進入新的一年。回顧2015年，雖然忙碌卻倍感充實。過去的一年中，無論在思想學習、個人業務素質以及管理水平上都有了很大收獲和進步。現將一年來的工作總結如下：

一、思想方面

持續學習馬列主義、毛澤東思想和“三個代表”的重要思想，深入學習領會黨的十八大會議精神，貫徹執行黨在新時期下的各項方針政策，加強政治理論修養，不斷豐富自己的政治理論水平，政治立場堅定，理想信念堅定，以大局為重，自覺維護團結，注重調研，尊重事實，并能注意用領導干部標準修正自己言行，用理論水平指導平時工作。

二、機電管理工作方面

1、強化機電設備的管理和檢修維護保養，充分發揮機械設備的優勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理維護和保養操作水平。加強、規范設備管理，完善電纜等各類標志牌的張貼。標準化驗收和機電大檢查緊密結合、相輔相成。進而提高設備的完好率，降低設備失爆率，提高井下安全系數。

2、強化安全理念教育。從本單位做起，將安全生產落實到每個人心中。為了提高每位員工的安全生產認識，加強管理措施和措施的落實。

3、強化每月機電檢查，加強平時排查。加強平時設備隱患排查力度，設備失爆率有了很大程度下降，較大程度地扼制了人身安全和健康事故的發生。

4、注重改革創新。主動培養職工的主觀能動性，鼓勵職工進行小改小革，讓設備更加適應生產環境，在促進安全生產和節能減排上取得了很大成效。