總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
交通工作總結(jié)篇一
1.利用班會課，對學生普及交通安全知識，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的。
2.利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。進行國旗下講話，在學校電子屏上滾動播放宣傳交通安全標語，開展學校交通宣傳專欄，校園小龍人廣播室開展“守法出行，安全自護”為主題的交通安全宣傳活動，利用每日安全一句話加大對交通安全的教育，利用網(wǎng)絡(luò)觀看《關(guān)注學生出行》交通警示教育片等。
3.邀請安海交警支隊尤永寧警官蒞校進行交通安全專題講座，提高全體師生的交通安全意識。
4.與學生簽訂《交通安全承諾書》、與學生家長簽訂《交通安全承諾書》、通過校訊通等方式，要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒。
5.組織學生參加交通安全知識競賽，樹立學生的安全意識、提高學生的安全防范自救能力。
6.在學校內(nèi)外顯眼的位置張貼《關(guān)于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，提高全體師生和廣大家長的交通安全意識。
7.加強對學校師生各種車輛的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，12周歲以下學生不得騎自行車，不得騎電動車和摩托車等，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
通過交通安全周活動的開展，“守法出行，安全自護”的交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。通過這一系列豐富多彩的教育活動，使學生了解了交通安全常識提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
交通工作總結(jié)篇二
根據(jù)山西省“文明交通行動計劃”領(lǐng)導組《關(guān)于開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》(晉文明交通[20xx]3號)文件和廳文明辦的要求，省局深入開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。省局通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了廣大職工的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
為保證活動長期有序地開展，省局成立了道路交通安全宣傳教育活動工作領(lǐng)導辦公室，負責組織和安排省局的交通安全教育工作，把交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責人召集專題會，商討省局交通安全工作開展落實情況，確保活動宣傳成效。同時，要求簽訂安全教育責任書，加強廣大職工的安全意識。
以道路交通安全宣傳教育為切入點，“倡導三不”(即“不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈”)為主要內(nèi)容，把宣傳教育活動與認真排查治理交通安全隱患等結(jié)合起來，采用廣大職工喜聞樂見的各種宣傳形式精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、親身感受，讓廣大職工感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。省局聘請了交警大隊、派出所民警等為職工普及交通法規(guī)等方面知識的教育。讓廣大職工掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，這對維護社會秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展交通安全知識宣傳活動。省局利用周二、周五集中學習時間，組織觀看以道路交通安全教育為內(nèi)容的宣傳教育片和“全國交通安全日”主題宣傳片，使廣大職工深受教育。
3、利用各種載體，廣泛開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。將122“全國交通安全日”宣傳資料下發(fā)各部門，進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”征文比賽，學習活動取得顯著成效。
4、加強對省局公務用車的管理，嚴格做到安全行車、規(guī)范停車。
5、通過對廣大職工進行交通安全教育，要求職工對其家庭成員也進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，廣大職工都深有感觸。全體職工了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為職工們的自覺行動。開展此活動以來，省局的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。省局開展的特色活動富有針對性和實效性，對各項工作也起了支撐和推動作用，成為職工精神文明教育工作的支點和杠桿。
提高廣大職工交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常工作有效結(jié)合，在長效機制建設(shè)上下功夫，以道路交通安全宣傳教育活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過開展活動，使得廣大職工參與活動受教育率達到90%;職工交通安全法制常識知曉率達到95%以上;廣大職工交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規(guī)遵守率達到95%以上。
省局交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主要內(nèi)容，以促進交通安全宣傳工作的有效落實，集中開展多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，進一步提高了廣大職工的交通安全法制意識和自我防護能力。
今年12月2日是國務院批準設(shè)立的第四個“全國交通安全日”。為維護交通秩序，倡導市民養(yǎng)成文明出行習慣，11月29日，以“拒絕危險駕駛安全文明出行”為主題的大連市“全國交通安全日”活動在凱丹廣場舉行。本次活動由遼寧省公安廳交通安全管理局、大連市公安局交通警察支隊等單位聯(lián)合主辦，希望通過活動喚起市民對酒駕的重視，從而杜絕此類事情的發(fā)生。
活動開始之前，廣大市民紛紛在拒絕酒駕萬人簽名墻上簽名。活動中還播放了觸目驚心的車禍現(xiàn)場視頻，讓參與活動的市民深刻意識到酒后駕車的嚴重危害性?，F(xiàn)場還為市民設(shè)置了醉駕體驗，并現(xiàn)場演示車禍的急救方法及指揮手勢演習。市交警支隊組織的有獎問答環(huán)節(jié)妙趣橫生，吸引眾多市民參與。據(jù)了解，20xx年設(shè)立“全國交通安全日”以來，已陸續(xù)圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類違法等在全國范圍內(nèi)組織主題活動，帶動了社會各界共同關(guān)注交通安全問題。
交通工作總結(jié)篇三
今年以來，在安委會和上級主管部門的正確領(lǐng)導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我單位嚴格落實各項安全責任制度，采取有力措施，狠抓監(jiān)督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續(xù)保持了安全平穩(wěn)的生產(chǎn)形勢?，F(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報如下，不妥之處，敬請批評指正，并請?zhí)岢鰧氋F意見。 20xx年，在上級主管部門的指導和幫助下，經(jīng)過廣大干部職工的共同努力，車隊全年安全行駛近20余萬公里，實現(xiàn)了交通零事故的目標。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務技能得到進一步提高，交通安全工作逐步邁入科學化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。
為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發(fā)揮全體員工的能動作用，全年結(jié)合公司部署和單位實際，在不同時期和季節(jié)，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《汛期交通安全責任書》、《股份公司關(guān)于“雙節(jié)”期間交通安全責任書》、《“十八大”期間交通安全責任書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。
教育培訓是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現(xiàn)“我要安全”和“我會安全”的重要手段。利用每周安全例會、月報等形式，有針對性地開展了以職業(yè)健康知識與安全操作規(guī)程、駕駛員安全作業(yè)指導書、崗位風險識別與應急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識、交通事故案例等內(nèi)容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。 截止到12月底，汽車隊組織各種形式的培訓近10余次，通過宣傳教育培訓考核等工作，評選出本單位的交通安全時尚達人，并代表本單位參加了今年的北京“歐曼杯”交通安全時尚達人評選活動并給予了相應的獎勵，調(diào)動了廣大職工學習工作的積極性，使廣大干部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規(guī)及各項規(guī)定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。
加強車輛管控是實現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來，車隊嚴格執(zhí)行出車錄單制度、返檢制度、安全檢查制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務的基礎(chǔ)上嚴格控制車輛出行；進一步加強對營運車輛的安全檢查，重點檢查車輛發(fā)動機、燃油、電路系統(tǒng)、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確?？蛙嚢踩隹诜蠘藴?，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統(tǒng)的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。
對于危險作業(yè)項目嚴格履行審批手續(xù)，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點及防范措施，管理人員心中有數(shù)。加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。今年以來，車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發(fā)現(xiàn)問題必整改。通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及“病車”上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。
特殊時期實現(xiàn)行車安全是實現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如春節(jié)、中秋國慶的“雙節(jié)”，還有“十八大”期間加強安全教育和提示；嚴格執(zhí)行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書、“十八大”期間交通安全責任書。針對天氣原因?qū)е碌缆非闆r的變化，及時制定并通過培訓使廣大駕駛員掌握安全行車措施。通過有效的策劃，強有力的落實，實現(xiàn)汽車隊了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。
今年以來，汽車隊共開展了交通安全觀影活動、安全生產(chǎn)問卷知識競賽、駕駛員技能大賽、“119”宣傳日安全演練、冬季全民健身運動會等各類健康安全專項活動10余次，使廣大員工了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。系列活動的開展，既營造了良好的安全氛圍，也進一步促進了交通安全管理的規(guī)范化和多樣化，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了保障。
1.建立實施安全防范體系。爭取多渠道籌措資金，多方面采納安全保障措施，對存在安全隱患以及危險高發(fā)地做好記錄，豐富安全生產(chǎn)知識，并整理成材料錄入系統(tǒng)。
2.今年我單位仍存有不少交通違章違紀行為，明年，我單位將要強化動態(tài)管理，繼續(xù)開展各項交通安全宣傳教育活動，加大打擊違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3．加強獎懲制度，違法違章行為與績效掛鉤。
4．認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，保持我單位交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。 今年，對車隊乃至整個單位的來說，是安全平穩(wěn)的一年，這與廣大干部職工辛勤努力是分不開的。在以后的工作中，我們將開拓進取，為創(chuàng)造良好的交通安全局面而繼續(xù)努力。
交通工作總結(jié)篇四
交通行業(yè)管理中的交通文化是交通行業(yè)在長期的交通發(fā)展實踐中逐步形成并不斷豐富的，體現(xiàn)行業(yè)價值理念的各種精神文化、制度文化和物質(zhì)文化，是交通事業(yè)發(fā)展的重要成果，是行業(yè)文明程度的重要標志，交通行業(yè)工作總結(jié)怎么寫呢?下面是本站小編整理的交通行業(yè)工作總結(jié)資料，歡迎閱讀。
今年以來，我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議精神為指引，以推進跨越式發(fā)展和長治久安為目標，以服從服務全縣中心工作為主線，以抓建設(shè)、保暢通、強管理為核心，以提升服務效能為根本，攻堅克難，真抓實干，推進了交通運輸工作的順利開展。
一、主要工作開展情況
(一)加強溝通協(xié)調(diào)，積極主動服務加桑公路建設(shè)。協(xié)調(diào)好、服務好加桑公路建設(shè)，是推進大型水電項目建設(shè)的需要，是推進縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展的需要，是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調(diào)研、主動溝通、靠前協(xié)調(diào)、高效服務宗旨，堅持保障權(quán)益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組的統(tǒng)籌安排和國土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運輸局加桑公路項目中心協(xié)同落實征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、勞務用工、征占補償、利益協(xié)調(diào)等工作，確保了項目的順利推進。今年以來，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實地認真核查，積極協(xié)調(diào)項目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責人，協(xié)助調(diào)處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權(quán)益，又促進了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關(guān)系的融洽。
(二)深入分析形勢，超前謀劃交通運輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議的召開，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。我局認真分析研判交通運輸業(yè)所面臨的新形勢、新機遇和新要求，圍繞構(gòu)建以拉薩為中心的“4小時經(jīng)濟圈”這一目標，認真總結(jié)和評估“”規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運輸業(yè)“”規(guī)劃的基本構(gòu)想和框架?；舅悸窞閳猿纸ā⒐堋B(yǎng)、運并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達工程和城鄉(xiāng)客運一體化工程，著力加強農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護體系建設(shè)、路政管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和應急搶險保通體系建設(shè)，努力提高農(nóng)村公路的通達深度、通達質(zhì)量和運輸服務能力，為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行，拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場，助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實現(xiàn)全縣經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展和長治久安奠定堅實基礎(chǔ)。可簡單概括為服務“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實“三個體系”?；灸繕藶槿嫣嵘r(nóng)村公路技術(shù)等級，力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達目標。根據(jù)基本思路和基本目標，我局已初步擬定了9大類共96個項目，總投資約為7.2億元。
(三)強化監(jiān)管職責，認真做好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓建設(shè)，關(guān)鍵在于按程序?qū)嵤┍O(jiān)管。我局認真履行屬地管理職責，緊密配合地區(qū)交通運輸局業(yè)務部門以及縣國土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門，嚴格按程序、按規(guī)范對新建和續(xù)建項目進行質(zhì)量檢測、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等方面的管理，并按要求督促做好項目建成后的驗收、投資評審等后續(xù)管理工作，確保項目建設(shè)不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項目建設(shè)上，今年共組織實施5個項目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運站附屬工程79.8萬元，全縣農(nóng)村公路標識標牌項目34. 1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前，除農(nóng)村公路標識標牌項目正在加緊實施外，其余項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運輸局相關(guān)業(yè)務部門對總投資721.58萬元的5條公路進行了驗收，對總投資2237.83萬元的29條公路進行了評審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。
(四)創(chuàng)新方法手段，扎實推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點)養(yǎng)護任務以來，我局著力從建立健全符合實際、操作性強的養(yǎng)護體制機制入手，堅持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實踐、總結(jié)四結(jié)合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護模式，保證了農(nóng)村公路的通達。一是采取競標方式實行農(nóng)牧民施工隊承包養(yǎng)護。對于縣道養(yǎng)護，我局借鑒項目建設(shè)招投標的做法，通過競標形式確定了兩個農(nóng)牧民施工隊進行專業(yè)養(yǎng)護，并嚴格落實養(yǎng)護質(zhì)量驗收和考核評定制度，實行年合同制。二是采取補助方式實行公路沿線群眾集中養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責任主體，每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護目標責任書，由縣交通運輸局實施監(jiān)管，按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護補助標準兌現(xiàn)農(nóng)牧民務工補助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進行了全面養(yǎng)護，并強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任，組織農(nóng)牧民群眾對鄉(xiāng)道、村道進行了集中養(yǎng)護，提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強養(yǎng)護補助資金監(jiān)管。去年8月，我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金使用情況審計的意見和建議，將地區(qū)下達給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金納入縣財政實行專帳管理、專戶存儲、?？顚Ｓ茫瑖栏癜闯绦蚵男兄С鍪掷m(xù)，確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區(qū)下達農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金77.706萬元，現(xiàn)已到位40萬元，已兌付23.2萬元。
(五)突出搶險保通，保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質(zhì)災害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農(nóng)村公路通達問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結(jié)合全縣農(nóng)村公路抵御自然災害能力差的實際，堅持預防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運輸局配發(fā)的裝載機的作用，及時實施搶險保通作業(yè)，確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時組織力量對農(nóng)村公路進行摸排，對自然災害易發(fā)多發(fā)地段實施監(jiān)測，并組織養(yǎng)護責任單位及時進行預防性養(yǎng)護;雨季到來后，我局在責成養(yǎng)護責任單位實行戰(zhàn)備值班的基礎(chǔ)上，以洛林公路為重點，派局裝載機駐進洛林溝，及時進行搶險保通作業(yè);雨季結(jié)束后，及時組織養(yǎng)護責任單位進行修復性養(yǎng)護，保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計實施搶險保通作業(yè)19次，總里程160公里。農(nóng)村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經(jīng)解決了11.6萬元的資金用于水毀構(gòu)造物恢復、裝載機油料費和維修費開支。
(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運管部門加強客運市場調(diào)研與分析。重點對加查至澤當、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運線路的運營車輛、載客情況進行統(tǒng)計調(diào)查，為地區(qū)運管部門審批客運線路經(jīng)營權(quán)，開展運管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運管等部門開展車輛上戶、過產(chǎn)等審核工作。重點對本縣車輛的上戶、過產(chǎn)等進行初審，出具初審意見和建議，為地區(qū)業(yè)務部門進一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務部門開展農(nóng)村公路養(yǎng)護調(diào)研工作。重點對縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的現(xiàn)狀進行歸納總結(jié)，找出存在的突出問題，提出改進措施和對策，為推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革提供了第一手資料。
(七)服從全縣大局，全力維護社會局勢和諧穩(wěn)定。我局始終堅持服從服務于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實做好本職工作，確保交通運輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控無遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監(jiān)管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點監(jiān)管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，采取財政供養(yǎng)的方式，聘請了2名專職護橋人員，實行24小時監(jiān)管，嚴格登記外縣過橋人員。同時，采取臨時管控措施，嚴禁5噸以上車輛過橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強路檢路查工作，重點排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產(chǎn)形勢。四是注重抓好應急管理。認真研讀《加查縣群體性事件應急預案》的規(guī)定，結(jié)合交通運輸部門特點制定應急管理措施，推演應急管理程序，找準關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作重點，做到心中有數(shù)、有事不慌。
(八)加強自身建設(shè)，著力提升綜合服務能力水平。作為政府職能部門，首當其沖的職責就是服務。我局以全縣開展的效能建設(shè)年活動和創(chuàng)建學習型黨組織活動為牽引，認真總結(jié)行業(yè)特點和規(guī)律，充分借鑒開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的經(jīng)驗和成果，提出了建設(shè)服務型、滿意型機關(guān)的目標要求，著力在思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風建設(shè)、制度建設(shè)上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進。
今年以來，交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級業(yè)務主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設(shè)管理水平有待進一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管有待進一步加強。二是養(yǎng)護體制機制有待進一步健全和完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有待進一步加強。三是自身建設(shè)有待進一步強化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進一步加強。
20xx年是實施“”規(guī)劃的啟動之年，我局將以黨的xx屆五中全會和中央第五次西藏座談會精神為指引，突出工作重點，合力攻堅克難，確保交通運輸工作順利推進、再上臺階。
(一)認真謀劃“”規(guī)劃及明年項目計劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動作用，堅持主干線輻射與拓展的思路，進一步細化“”期間的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并積極與地區(qū)交通運輸局匯報銜接，爭取規(guī)劃內(nèi)項目早啟動、早實施。同時，抓緊謀劃和申報20xx年項目計劃，主動做好相關(guān)前期準備工作，積極為項目落戶加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。
(二)繼續(xù)做好加桑公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務工作。堅持把服務大型項目建設(shè)作為重大機遇和重要抓手來抓，積極主動協(xié)調(diào)項目業(yè)主及其代表、加桑公路項目部、安饒鎮(zhèn)及相關(guān)政府職能部門，深入扎實做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，既確保項目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境，促進企地關(guān)系和諧共贏。
(三)抓緊實施礦區(qū)公路和客運站運營工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路，既是一項致富工程，也是一項民生工程和穩(wěn)定工程，總投資344.2709萬元，改造總里程4.727公里。該項目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實施，經(jīng)邀標由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級砂石路進行施工，總工期3個月。目前正在加緊實施，我局將嚴格按照農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)程序，著力強化監(jiān)理職責，確保工程質(zhì)量和進度，著力加強與鄉(xiāng)政府和項目區(qū)村委會的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛，著力協(xié)助安監(jiān)等部門加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保項目建設(shè)安全穩(wěn)定。同時，積極與地區(qū)運管處溝通，協(xié)調(diào)落實客運站運營相關(guān)事項，注重加強人員培訓，協(xié)助做好“黑車”整治行動，確保客運站順利運營。
(四)籌備做好項目驗收工作。認真做好項目驗收的資料收集與整理工作，積極與地區(qū)交通運輸局業(yè)務部門和施工單位銜接，抓緊做好5個項目的驗收工作，并扎實做好相關(guān)資料整理與上報工作，確保農(nóng)村公路應養(yǎng)盡養(yǎng)。
(五)妥善推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。加強對現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制的調(diào)查研究，結(jié)合我縣實際，進一步改進農(nóng)村公路養(yǎng)護實施辦法，切實把農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金管好用好，確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護補助這項惠民利民政策落到實處。
(六)全力做好維護社會安全穩(wěn)定的工作。嚴格按照縣委、縣政府和上級業(yè)務主管部門關(guān)于維護社會穩(wěn)定的部署和要求，以交通運輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標，時刻繃緊維穩(wěn)這根弦，堅持警鐘長鳴，常抓不懈，深入扎實做好縣委、縣政府部署的中心工作，認真落實上級業(yè)務主管部門的任務要求，多在建立健全長效機制上下功夫，切實做到謀長久之策、行固本之舉。
(七)著力抓好自身能力素質(zhì)建設(shè)。重點圍繞提升效能這一目標，著力加強政策理論和法規(guī)的學習與實踐，不斷增強大局觀念，強化服務意識，進一步加強業(yè)務能力建設(shè)和班子自身建設(shè)，不斷提升勝任交通運輸工作的能力和本領(lǐng)，切實把交通運輸發(fā)展“三個服務”(即服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動中去。
20xx年對于朗青而言是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，更是公司收獲的一年。本年度，公司領(lǐng)導層在設(shè)計院的正確領(lǐng)導和支持下,緊緊圍繞發(fā)展經(jīng)濟這一目標，抓機遇、求發(fā)展，全體員工齊心協(xié)力，頑強進取，各方面的工作都取得了一定的成績。在過去的一年里，公司全員團結(jié)拼搏、務實創(chuàng)新，始終堅持“創(chuàng)新從心開始”的經(jīng)營理念，同心同德、真抓實干，切實完成了設(shè)計院下達的生產(chǎn)指標。下面對公司本年度的各項工作予以總結(jié)匯報。
一、狠抓生產(chǎn)，經(jīng)營業(yè)績不斷提高
二、完善制度，管理水平不斷提高
三、注重培訓，員工綜合素質(zhì)不斷提高
一直以來，公司始終給予員工培訓工作極大的重視。采取公司外派深造、個人主動學習、聘請專家授課等多種形式進行培訓，同時保證每月至少兩次的學習時間;在學習內(nèi)容上，不僅注重在思想政治方面的學習，同時對于專業(yè)知識方面的學習也相當重視。內(nèi)容主要包括：現(xiàn)代企業(yè)管理知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識、各門類的技術(shù)培訓等，對于成績突出者給予一定的獎勵，并由公司報銷相應費用。通過學習培訓，有效地提高了廣大員工學習的積極性，使員工的整體素質(zhì)得到了全面的提升。20xx年，公司先后組織員工培訓10人次。目前公司正在開展“創(chuàng)新標兵、技術(shù)能手和科研小組活動”，對于在活動中涌現(xiàn)出的先進個人和部門公司將給予一定的物質(zhì)獎勵，這項活動我們也將長期堅持下去，而這樣做的目的既鼓勵了先進，鞭策了后進，員工的集體榮譽感得到了加強，同時，朗青的形象也得到了弘揚，各項工作都得到了促進。
四、注重企業(yè)文化建設(shè)，推動朗青健康發(fā)展。企業(yè)的文化建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的催化劑，更是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。20xx年，在董事會的正確領(lǐng)導下，公司全員緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標任務的完成，繼續(xù)深入、持久地在全公司范圍內(nèi)廣泛開展了爭創(chuàng)文明部室等活動，工會利用雙休日、節(jié)假日開展多種形式的文娛活動，諸如：組建朗青自行車隊、舉辦朗青籃球聯(lián)誼賽等等。通過這些員工喜聞樂見的活動形式，極大地增強了企業(yè)的凝聚力，同時也極大地鼓舞和調(diào)動了員工工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。
20xx年我們雖然做了大量的工作，取得了些許的成績，但在工作中仍然存在著一定的問題。其一，部分員工思想觀念依然陳舊，工作主動性不強，缺乏進取精神和競爭意識;其二，由于公司成立時間短，資金積累少，加之部分項目資金未能及時到位，致使公司資金周轉(zhuǎn)困難。
20xx年是“”收官 之年。一年來，全縣交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，積極適應“新常態(tài)”，主動擔當敢作為，全縣交通運輸工作全面推進、亮點紛呈，為“”交通運輸發(fā)展劃了一個圓滿的句號，為“十三五”發(fā)展進一步奠定了良好的基礎(chǔ)。先后被市委表彰為“十佳片區(qū)幫扶先進單位”，被縣委縣政府表彰為機關(guān)績效管理綜合先進單位和重大項目、策應扶持、信訪穩(wěn)定、文化建設(shè)、依法治縣等5個單項先進。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進。20xx年交通運輸局承擔全縣重點工程11項，為民辦實事1項(農(nóng)村公路提檔升級)，年度總投資9.47億元。其中，330省道泗洪段投資5200萬元，完成年度計劃100%;121省道宿遷雙溝至靳橋段投資2億元，完成年度計劃的166.67%，在建的重崗至雙溝段已具備通行條件;窯河大橋及接線工程，新建橋梁主體結(jié)構(gòu)已完成，具備通行條件;省道245在建a標6.4公里，已具備通行條件;省道245與寧宿徐高速互通工程于20xx年9月9日正式投入運營;縣道橋梁改造工程年莊橋、蘆溝河橋、康莊北橋，已全部通車運行;古徐大橋全面建成，并于20xx年12月28日正式通車。新建寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線完成投資6000萬元，為年度計劃的100%;330省道跨溧河洼特大橋及接線工程于20xx年12月10日正式開工建設(shè)。
(二)招商引資工作成績明顯。20xx年，我局繼續(xù)將招商引資工作放在突出的位置加以推動和落實，通過提高外出頻率，保證系統(tǒng)內(nèi)每周都有人員外出招商，及時捕捉招商信息，此舉被縣招商引資領(lǐng)導小組給予通報表揚。20xx年，我局成功引進工業(yè)項目2個，分別為投資600萬元的泗洪永得利電廠和總投資5000萬元的泗洪奧踏鞋業(yè)有限公司。
(三)交通行業(yè)管理有力有序。運管部門：以運輸市場管理為抓手，加大對無證經(jīng)營行為的打擊，強化客運站和危險品運輸企業(yè)的監(jiān)管，進一步規(guī)范運輸企業(yè)經(jīng)營行為，不斷提高運輸行業(yè)服務水平，確保長途班線，城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交，出租汽車等企業(yè)規(guī)范運營;全力做好創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城及省級文明城市復檢涉及交通運輸管理各項工作，被縣委、縣政府表彰為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城優(yōu)秀組織單位”。公路部門：圍繞“”干線公路迎國檢工作，努力保障公路通行環(huán)境，全年公路巡查總里程41832.8公里，清除非標93塊、攤點87個、違法堆積物1849.5立方米;處理路產(chǎn)案件32件，收取路產(chǎn)賠(補)償費23.62萬元;加大科技治超投入，建成245省道朱湖工區(qū)車輛動態(tài)稱重檢測管理系統(tǒng)，全年查處超限車輛812臺，卸駁載20701.1噸，收取罰沒款189.32萬元。海事部門：認真落實“四項監(jiān)管措施”，全年共出動海巡艇590航次，巡航時間2360小時，巡航里程22600公里，全年監(jiān)督客船、渡船進出港550艘次，安全護送旅客68000余人;成功救助遇險船舶28艘，救助遇險人員70人，為船民挽回直接經(jīng)濟損失150多萬元;對全縣5家航運公司分別進行安全監(jiān)督檢查4次，查檢率為100%;認真開展船舶生活污水防污改造活動，20xx年9月底前對全縣符合條件的25艘船舶全部改造到位。航政部門：以宣貫《航道法》為契機，認真實施宣傳標牌工程，在徐洪河、顧勒河入湖口、洪澤湖西線航道濉河節(jié)制閘上下等處設(shè)置宣傳牌7塊;積極做好洪澤湖西南線和北線航道建設(shè)環(huán)境保障工作，努力推進湖區(qū)工程涉及養(yǎng)殖戶的圍網(wǎng)拆除工作;投入12萬元購置智能一體化航標燈器，對湖區(qū)20座老化分體式航標燈器予以更新。運政稽查：全力維護運輸市場秩序，全年共查處各類違章車輛1089輛次，其中查處旅游車、“串線車”擅自組客從事班線經(jīng)營156輛次，無危險品運輸資質(zhì)11輛次，擅自改裝、不按批準的客運站點?？俊⒉话匆?guī)定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為147輛次，共處罰款200.53萬元。維修行業(yè)管理：加快“江蘇快修”“綠色汽修”業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建省級企業(yè)2家;認真完成全縣中高考接送車輛的安全檢測把關(guān)任務;整合駕校資源，推進實施駕培行業(yè)“聯(lián)合經(jīng)營”模式;教練車在全市率先全部安裝使用“gps”監(jiān)控系統(tǒng)，并首先實施教練車“油改氣”工程，同時對駕校破舊的28輛教練車及時進行清理和更新，全面提高教練車檔次。質(zhì)監(jiān)站：克服人少、事多等實際困難，全年對在建2個交通重點工程(窯河大橋、古徐大橋)、54個農(nóng)村公路提檔升級項目開展7次質(zhì)量督查檢查;對已完工項目開展6次交工前工程質(zhì)量鑒定，取得了良好的效果。20xx年，我局還充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等現(xiàn)代化科技手段，不斷強化對關(guān)鍵節(jié)點的監(jiān)管，進一步完善對營運車輛衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備使用管理，加強相關(guān)部門的信息共享，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站六不出站”的規(guī)定。對全縣所有“兩客一?！逼髽I(yè)、公交企業(yè)建立了動態(tài)監(jiān)管平臺。針對交通水上安全，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點渡口的實時監(jiān)控，分別在四河鄉(xiāng)楊臺渡口、雙溝鎮(zhèn)雙溝渡口、天崗湖鄉(xiāng)張咀渡口和朱湖鎮(zhèn)楊廠渡口安裝了視頻監(jiān)控，建立了手段科學、信息流暢的現(xiàn)代化行業(yè)管理模式。
20xx年，洪汽公司、路暢公司、工程處、港務處等經(jīng)營單位攻堅克難，均較好地完成了既定的目標任務。
(四)全系統(tǒng)安全形勢平穩(wěn)可控。全局上下能夠嚴格按照安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、一票否決”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，層層落實安全生產(chǎn)目標責任制。全年集中組織安全檢查116次，檢查企業(yè)473家/次，關(guān)閉取締4家存在重大安全隱患企業(yè);全年共排查安全隱患1170起，已整改到位1164起。
(五)從嚴治黨，發(fā)揮黨委政治核心作用。認真貫徹黨的路線方針政策，深入學習貫徹系列講話精神，圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局，結(jié)合交通工作實際，從嚴從實抓好黨的建設(shè)。年初，局黨委單獨印發(fā)了《關(guān)于加強基層黨組織建設(shè)的通知》，通過加強支部建設(shè)、規(guī)范黨小組設(shè)置、完善黨員信息管理，加快推進基層黨建工作目標化、序時化落實。在“書記項目”“黨員先鋒示范崗”“黨員組織關(guān)系排查”等方面均取得了顯著成效。切實加強黨風廉政建設(shè)，全年共組織紀檢和重點工作督查42次，查處違規(guī)違紀人員21人。其中責令違紀人員寫出書面檢討16份，完成紀律審查案件5起，給予黨內(nèi)警告人員3人，開除黨籍2人。
(六)超前做好“十三五”交通綜合運輸體系規(guī)劃工作。以“心向大海、接軌上海、融入沿海、聯(lián)江通?！彼暮?zhàn)略為核心，積極融入“長江經(jīng)濟帶”“一帶一路”和“淮河經(jīng)濟帶”，立足泗洪實際，挖掘發(fā)展?jié)摿唾Y源優(yōu)勢，鞏固公路成果，實施縣道三年改造提升項目、農(nóng)村公路提檔升級工程;科學謀劃鐵路;做足、做優(yōu)、做透水運。
交通工作總結(jié)篇五
我校在正常的教育教學工作中，把創(chuàng)建工作納入學校的整體工作計劃中。成立專項工作領(lǐng)導小組，形成穩(wěn)定的組織機構(gòu)，制定了活動方案，明確了交通安全教育工作要求，層層簽定了責任書，確保創(chuàng)建工作的有效實施，與活動的順利開展。
學校成立了由校長牽頭，教導處具體組織的工作小組，配備了校內(nèi)外和門前交通管理人員。針對我校校園和社區(qū)交通環(huán)境的特點，對重點部位和重點時段實行定人、定崗、定責任的方法，確保交通安全無事故。保證了校園內(nèi)外的交通通暢。校門口張貼了交通標志。
1、交通安全主題活動月、專題班隊會、國旗下講話、墻報版畫、家長一封信等，宣傳發(fā)動，強化意識，促進落實。
2、每個班設(shè)立2名安全信息員，每天對本班學生上學和放學都要進行報告。
3、建立了路隊制，我校轄區(qū)的6條道路選出了6個路隊長，隊長要對他一路的學生安全負責。
4、每個學生佩戴了安全信息卡?？ㄉ嫌涗浟藢W生的詳細信息。
5、組織全校學生與自己的家長簽定了交通安全協(xié)議書。通過孩子的力量牽動家長，向社會宣傳交通安全活動的目的意義。三、成績顯著，交通無事故。
盡管我校學生離校很遠，交通不好，通過有組織、有計劃的開展教育活動，全校師生對創(chuàng)建“文明交通學校”活動方案的知曉率達100%。實現(xiàn)了本學期交通事故零記錄。