總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢?總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢?下面是我給大家整理的總結(jié)范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。
修車工安全工作總結(jié)篇一
為有效推進治理工作的開展,我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,村支書陳敏良任組長、村主任江關(guān)建副組長、其余村干部及社長為成員,對此項工作齊抓共管。
一個多月來,我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式,防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性,做到家喻戶曉,自覺防范。
(一)存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
(二)沒有專用公用充電樁,沒有停車棚。
針對以上情況,我村采取了以下措施:
(一)張貼綜合治理公告20余份。
(二)清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程,緊抓在手,毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理,責(zé)任到人,明確職責(zé),失職追責(zé)。
在今后的工作中,我村將進一步加大工作力度,加強治理和防范,防止安全事故的發(fā)生。
修車工安全工作總結(jié)篇二
xx年,在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門的配合協(xié)作下,在全體檢修職工的共同努力下,檢修車間本著應(yīng)修必修、修必修好的原則,實行計劃檢修,大力加強機電設(shè)備的維護與技術(shù)改造,全年計劃性檢修20多次,消缺242項,技術(shù)改造8項,圓滿的完成了全年檢修任務(wù),為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅實的基礎(chǔ)。
設(shè)備消缺,我們要求提前處理,盡早處理。設(shè)備檢修,提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認(rèn)真巡視外,要經(jīng)常性的與各車間聯(lián)系,了解設(shè)備運行情況,處理突發(fā)事件時,做到隨叫隨到。截止12月中旬,設(shè)備缺陷統(tǒng)計257條,除個別需停電或停水檢修外,共計消除缺陷242條,消缺率94%。完成電氣工作票62份,水機工作票48份,合格率100%。
1、計劃檢修及設(shè)備維護。年初,檢修車間全體人員在站領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,春節(jié)放假晚,收假早。分別對一車間3臺機組轉(zhuǎn)輪進行了補焊處理;對自建站以來存在的3臺機尾水進人門從未打開做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復(fù)完善;對一車間2#勵磁機進行了一次大修,車削了整流子、滑環(huán),調(diào)整了勵磁機轉(zhuǎn)子同心度;對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據(jù)設(shè)備維護周期表對調(diào)速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設(shè)備進行了多次維護;對全站二次接線端子、繼電器進行了維護;對庫存?zhèn)溆脤?dǎo)瓦從新做了標(biāo)記,并對其進行了清洗防銹處理;對車間各大鐵門、35kv間安全通道進行了防銹處理;雨季來臨前更換二車間10kv柱上開關(guān)絕緣油。
2、搶修了一車間2#發(fā)電機出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞事故。
3、參與10kv錳廠線、10kv生活區(qū)線、10kv壩區(qū)線改造工程,并為其加工大量金具。
4、更換了二車間2#、3#發(fā)電機勵磁空氣開關(guān),并對2#、3#發(fā)電機刷架位置進行了調(diào)整。
5、調(diào)整變壓器、油開關(guān)油位共計13次。
6、吊芯檢修了東壩間10kv防汛變壓器以及防汛備用變壓器。
7、調(diào)整了風(fēng)機室風(fēng)機控制柜位置。
8、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管。
9、為二車間制作安裝了方便小門。
10、冬季來臨前,配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。
11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門。
12、修舊利費方面,為一車間、二車間、變電所加工了4張值班桌,以及為教室加工黑板一面,為一車間加工貨架兩個。
為提高設(shè)備自動化運行水平,減輕勞動強度,在節(jié)約原材料的前提條件下,我們對耗能設(shè)備、帶隱患設(shè)備進行技術(shù)改造,車間內(nèi)部共提出合理化建議25條,被站采納12條。
1、一車間2#機主軸密封改造。在20xx年對2#機主軸密封改造的基礎(chǔ)上,今年初,對該密封裝置進行了改進,增加了潤滑水,運行至今,效果良好。
2、一車間3臺機水導(dǎo)排水管路改造。將原3臺機水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠,集水井進水量大幅度減小,集水井排水改為自流,這樣就大大的節(jié)約了廠用電,也減小了運行人員勞動強度。
3、參與了4#機調(diào)相可行性分析、準(zhǔn)備及運行工作。4#機調(diào)相運行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑。
4、一車間3#調(diào)速器油泵控制回路改造。
5、一車間2#機旁屏各導(dǎo)軸承事故信號回路與故障信號回路分開。
6、一車間“石-變”線路開關(guān)位置、手車位置信號引至模擬返回屏。
7、一車間主變風(fēng)機自動控制恢復(fù)以及增加第二組冷卻風(fēng)機。
8、一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造。
9、二車間2#、3#機中導(dǎo)端蓋改造,甩油環(huán)連接方式改造。
10、二車間3#發(fā)電機中性點加裝自動投入接地裝置。當(dāng)3#發(fā)電機帶廠用400伏母線運行時,該裝置自動將3#發(fā)電機中性點接地,保證了220伏用電設(shè)備的工作電壓。
年初,車間制定了詳實可行的學(xué)習(xí)計劃,每位職工也制定了個人學(xué)習(xí)計劃及要達到的目標(biāo)。對于參加檢修時間短的同志,明確了師徒關(guān)系,工作時盡量安排師徒在一塊工作,創(chuàng)造學(xué)習(xí)機會。經(jīng)過不懈努力,4名水機人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證,一名電氣人員取得電工作業(yè)證。
檢修工作繼續(xù)實行“檢修工作程序表”,要求各班組在檢修開工前,必須組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識,共同研討檢修方案,檢修工作結(jié)束后,每位職工必須對檢修工作都進行總結(jié)。全年共召開技術(shù)研討會10次,集體學(xué)習(xí)19次,辦技術(shù)問答12期,業(yè)務(wù)考核2次,每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記、思想政治筆記分別超過5000字。
為了使檢修車間的各項工作制度化、規(guī)范化,車間在狠抓安全工作的同時,完善了車間“創(chuàng)佳評差”考核辦法,繼續(xù)實行“上班簽到制”,基本消除了上下班遲到、早退現(xiàn)象。
在“安康杯”競賽活動方面,車間共組織集體巡視2次,發(fā)現(xiàn)缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次,學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。
在“創(chuàng)佳評差”活動中,有5人次受到站獎分。
回顧過去,展望未來,檢修人員的檢修工藝在不斷的提高,愛崗敬業(yè)的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時,又能及時、客觀的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),使我們的檢修工作逐步走向?qū)I(yè)化、正規(guī)化。為了更好的完成今后的工作,我們將戒驕戒躁、團結(jié)協(xié)作,在新的一年共創(chuàng)輝煌。
修車工安全工作總結(jié)篇三
一、 安全檢查;
根據(jù)車間職責(zé)范圍,在日常工作中,積極開展安全檢查,對所轄范圍設(shè)備房、鍋爐房(監(jiān)管)、排水管線、高壓電纜和監(jiān)管項目部等進行了多次安全檢查,并對查到隱患進行整改。定期召開車間安全生產(chǎn)例會,及時了解各段隊安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及急需解決問題,做到安全無小事。積極配合事業(yè)部安全科組織的聯(lián)合大檢查活動,檢查結(jié)果已匯總到安全科。
二、 職工業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)情況;
1、根據(jù)事業(yè)部安全科的要求,車間下發(fā)了“白國周班組管理辦法”要求各段隊組織人員學(xué)習(xí)。
2、崗位應(yīng)知應(yīng)會個別人員不是很熟悉,下步要求加強學(xué)習(xí)。
三、 基礎(chǔ)工作;
1、整理和完善了職工勞保發(fā)放臺賬。
2、統(tǒng)計更新了消防器材管理臺賬。
四、 消防工作;
1、更換了5、6月份到使用期限的滅火器、現(xiàn)已更換到位。
2、組織職工參加安全科舉辦的消防演練,使職工增強了安全消防意識,進一步熟悉了消防知識和處理突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理能力。
維修車間2012年5月份安全工作總結(jié)
五、 防洪防汛工作的安排;
根據(jù)公司要求,結(jié)合提升動力部關(guān)于印發(fā)《2012年防洪、防汛工作安排》的通知,車間結(jié)合實際情況第一時間上報了防洪防汛物質(zhì),制訂了符合車間需求的防洪防汛應(yīng)急處理專項預(yù)案和防洪的工作安排,成立了以車間主任為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急小分隊,明確了各自職責(zé),建立了車間防洪防汛網(wǎng)絡(luò)管理圖,安排了防洪值班人員,把防洪工作落到實處。
六、 下步工作安排;
1、努力搞好2012年以“科學(xué)發(fā)展 安全發(fā)展”為主題的安全活動月活動,制訂活動方案。
2、加強職工應(yīng)知應(yīng)會的學(xué)習(xí)和日常安全檢查,堅決嚴(yán)厲打擊“三違”現(xiàn)象,防范人為的不安全因素影響車間的安全、平穩(wěn)運行。
3、做好南風(fēng)井調(diào)繩的安全措施,保障調(diào)繩工作安全順利完成。
4、繼續(xù)更新、完善車間安全基礎(chǔ)工作。
維修車間
二o一二年五月二十五日
一、車間通過召開安全月專題會、利用班組工前5分鐘及每天的奉獻時間,結(jié)合班組培訓(xùn)計劃學(xué)習(xí)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)程,對全員進行安全培訓(xùn)。
1、6月2日召開車間安全專題會,傳達學(xué)習(xí)分廠“安全月”活動總體方案及會議精神,同時根據(jù)添加劑分廠“安全月”活動計劃,車間制定了機修車間安全月活動展開計劃。
2、6月3日至6與7日,學(xué)習(xí)了---------安全操作規(guī)程,并進行了“焊機電源線、把線漏電應(yīng)急預(yù)案”及“氣焊回火的應(yīng)急預(yù)案”現(xiàn)場演練,通過學(xué)習(xí)演練使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固,提高安全防范意識。
3、6月8日至11日,全員觀看學(xué)習(xí)了分廠提供的電教片《化工部安全四十一條禁令》、《化工行業(yè)新工人入廠安全教育》,通過觀看對相關(guān)安全制度和法律法規(guī)知識更加明確,增強全員的安全意識和對安全責(zé)任的認(rèn)識。
1
4、6月12日上午10:00,分廠領(lǐng)導(dǎo)到機修工作現(xiàn)場,對機修應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)場演練進行檢查驗收,并在現(xiàn)場對演練過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行了現(xiàn)場講評 ,車間通過反思演練過程中不足的同時,找出相關(guān)對策,教育提醒全體職工更好地樹立安全意識,提高安全防范能力,保障職工安全健康。 5、6月13日至20日,車間依據(jù)分廠規(guī)定的'安全基礎(chǔ)知識考核的四項內(nèi)容,安排人員進行學(xué)習(xí),并利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí),使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。
6、6月23日至25日,抽出2人參加了分廠應(yīng)急志援隊統(tǒng)一預(yù)演及分廠舉辦的消防應(yīng)急演練。
7、6月25日下午,機修車間抽出2人以分散組的成員身份,參加了分廠消防應(yīng)急演練,并參與了安全基礎(chǔ)知識考核競賽。保證了培訓(xùn)的實效性,并且對職工自身起到了重點的指導(dǎo)與教育。
二、車間結(jié)合分廠“安全隱患專項排查”活動,全面進行現(xiàn)場隱患排查。
1、根據(jù)安全本質(zhì)化整改,對鋼絲繩存放架制作改造、安全護罩全面排查整改;加強對起重吊裝、軋輥車削、刀具修磨等作業(yè)進行重新排查,認(rèn)真組織危險源辨識、風(fēng)險評價及風(fēng)險控制策劃等活動。
2
評價,并提出了控制策劃,以班為單位,班長為負(fù)責(zé)人,班組成員全員參與的形式,每時每刻對隱患排查活動。對排查出的事故隱患深刻剖析原因,制定有效的整改措施。
3、持續(xù)加強特種作業(yè)人員的集中排查,減少、杜絕違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生。此外,通過各班組之間的互排互查,邊找邊改,確保對檢查中的不合格項和安全隱患問題,都得到及時整改,提高了個人的防護技能,以及集體的安全配合意識。
三、立足崗位實際,深入開展“六個一”。
1、結(jié)合“參加一次應(yīng)急演練、提一條安全生產(chǎn)建議、查找一個安全事故隱患、觀看一次安全生產(chǎn)警示片、當(dāng)一次安全生產(chǎn)檢查員、參加一次安全競賽”六個一活動,對現(xiàn)場安全因素進行一次徹底排查,集中整改,及時糾正習(xí)慣性違章,加大現(xiàn)場管理與設(shè)備管理的控制、檢查力度,杜絕個人違章行為,真正用制度規(guī)范個人行為。進一步規(guī)范吊、索具的使用,并且制定出嚴(yán)格的使用檢查標(biāo)準(zhǔn),使吊物與吊具、索具保險系數(shù)大大增強,確保100%的安全性。
2、加大現(xiàn)場管理督導(dǎo)、檢查、考核力度。現(xiàn)場廢舊備品備件清理,改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。對加大互保聯(lián)保的范圍,以及互保意識的提高。 好職工情緒、特種設(shè)備、特殊人員、特殊時期的各項工作。
四、存
在的3 不足:
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練,有待進一步加強培訓(xùn) 和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。
3、對新工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
安全月活動中也暴露出了機修車間在安全工作上需要進一步加強的地方,我們將在以后的實際工作中,克服不足,持續(xù)加強安全培訓(xùn)教育以及本崗位的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),提高員工的綜合素質(zhì)。只有讓每位職工從真正意義上知道每一件工作應(yīng)該怎樣干,怎樣干才能最安全,才能真正提高自己的安全意識,使自己具備安全防護的能力,真正形成人人重視安全,人人享受安全的良性循環(huán)。
機修車間
4
修車工安全工作總結(jié)篇四
本月制定電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案,成立龍城鎮(zhèn)電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、組織機構(gòu)、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細規(guī)劃、確保電動自行車治理工作能夠取得實效。
對鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機修理部和使用電動自行車的農(nóng)戶進行電動自行車的隱患排查工作,主要針對維修改裝和使用管理方面存在的問題,同時按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊,包村干部及村兩委對電動車安全隱患問題進行排查。對于電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對電動自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強宣傳教育。
利用各村委會廣播、入戶宣傳等方式,對全鎮(zhèn)居民進行宣教。主要內(nèi)容為電動車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識和典型火災(zāi)案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育,引導(dǎo)群眾增強消防安全意識,并按正規(guī)方法、要求停放、充電和使用電動自行車。
修車工安全工作總結(jié)篇五
時間一晃而過,一段時間的工作活動告一段落了,回顧這段時間,我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長,讓我們好好總結(jié)下,并記錄在工作總結(jié)里。那么你有了解過工作總結(jié)嗎?以下是小編精心整理的公司老板駕駛員安全行車工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作,嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從安排,做到隨時用車,隨時出車,任勞任怨,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。
二、認(rèn)真鉆研本職工作,確保安全行車無事故,始終牢記“道路千萬條,安全第一條”的思想意識,在日常工作中能做到愛護車輛,對車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,平時注意掌握車輛狀況,及時做好車輛保養(yǎng)工作,使車況良好,確保安全出車,文明行車。
三、當(dāng)然也存在一些主要問題,主要表現(xiàn)在:
學(xué)習(xí)觀念不強,自身要求不高理論知識膚淺,在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上,沒有明確的前進目標(biāo),給自己定位不高,自我滿足,認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了,對理論學(xué)習(xí)不夠重視,沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大,只要不做違規(guī)違法的.事就行了,對綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過去,我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效,但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離,在新的一年里我會發(fā)揚優(yōu)勢,克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進一步增強服務(wù)意識,立足本職,爭取為我們公司,作出更大的貢獻。