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學(xué)校交通安全專項治理工作總結(jié) 交通行業(yè)工作總結(jié)篇一

今年以來，我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議精神為指引，以推進跨越式發(fā)展和長治久安為目標，以服從服務(wù)全縣中心工作為主線，以抓建設(shè)、保暢通、強管理為核心，以提升服務(wù)效能為根本，攻堅克難，真抓實干，推進了交通運輸工作的順利開展。

一、主要工作開展情況

(一)加強溝通協(xié)調(diào)，積極主動服務(wù)加桑公路建設(shè)。協(xié)調(diào)好、服務(wù)好加桑公路建設(shè)，是推進大型水電項目建設(shè)的需要，是推進縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展的需要，是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調(diào)研、主動溝通、靠前協(xié)調(diào)、高效服務(wù)宗旨，堅持保障權(quán)益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌安排和國土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運輸局加桑公路項目中心協(xié)同落實征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、勞務(wù)用工、征占補償、利益協(xié)調(diào)等工作，確保了項目的順利推進。今年以來，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實地認真核查，積極協(xié)調(diào)項目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責(zé)人，協(xié)助調(diào)處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權(quán)益，又促進了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關(guān)系的融洽。

(二)深入分析形勢，超前謀劃交通運輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議的召開，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。我局認真分析研判交通運輸業(yè)所面臨的新形勢、新機遇和新要求，圍繞構(gòu)建以拉薩為中心的“4小時經(jīng)濟圈”這一目標，認真總結(jié)和評估“”規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運輸業(yè)“”規(guī)劃的基本構(gòu)想和框架。基本思路為堅持建、管、養(yǎng)、運并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達工程和城鄉(xiāng)客運一體化工程，著力加強農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護體系建設(shè)、路政管理網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和應(yīng)急搶險保通體系建設(shè)，努力提高農(nóng)村公路的通達深度、通達質(zhì)量和運輸服務(wù)能力，為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行，拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場，助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實現(xiàn)全縣經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展和長治久安奠定堅實基礎(chǔ)?？珊唵胃爬榉?wù)“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實“三個體系”?；灸繕藶槿嫣嵘r(nóng)村公路技術(shù)等級，力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達目標。根據(jù)基本思路和基本目標，我局已初步擬定了9大類共96個項目，總投資約為7.2億元。

(三)強化監(jiān)管職責(zé)，認真做好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓建設(shè)，關(guān)鍵在于按程序?qū)嵤┍O(jiān)管。我局認真履行屬地管理職責(zé)，緊密配合地區(qū)交通運輸局業(yè)務(wù)部門以及縣國土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門，嚴格按程序、按規(guī)范對新建和續(xù)建項目進行質(zhì)量檢測、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等方面的管理，并按要求督促做好項目建成后的驗收、投資評審等后續(xù)管理工作，確保項目建設(shè)不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項目建設(shè)上，今年共組織實施5個項目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運站附屬工程79.8萬元，全縣農(nóng)村公路標識標牌項目34. 1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前，除農(nóng)村公路標識標牌項目正在加緊實施外，其余項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運輸局相關(guān)業(yè)務(wù)部門對總投資721.58萬元的5條公路進行了驗收，對總投資2237.83萬元的29條公路進行了評審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。

(四)創(chuàng)新方法手段，扎實推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點)養(yǎng)護任務(wù)以來，我局著力從建立健全符合實際、操作性強的養(yǎng)護體制機制入手，堅持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實踐、總結(jié)四結(jié)合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護模式，保證了農(nóng)村公路的通達。一是采取競標方式實行農(nóng)牧民施工隊承包養(yǎng)護。對于縣道養(yǎng)護，我局借鑒項目建設(shè)招投標的做法，通過競標形式確定了兩個農(nóng)牧民施工隊進行專業(yè)養(yǎng)護，并嚴格落實養(yǎng)護質(zhì)量驗收和考核評定制度，實行年合同制。二是采取補助方式實行公路沿線群眾集中養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責(zé)任主體，每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護目標責(zé)任書，由縣交通運輸局實施監(jiān)管，按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護補助標準兌現(xiàn)農(nóng)牧民務(wù)工補助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進行了全面養(yǎng)護，并強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任，組織農(nóng)牧民群眾對鄉(xiāng)道、村道進行了集中養(yǎng)護，提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強養(yǎng)護補助資金監(jiān)管。去年8月，我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金使用情況審計的意見和建議，將地區(qū)下達給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金納入縣財政實行專帳管理、專戶存儲、專款專用，嚴格按程序履行支出手續(xù)，確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區(qū)下達農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金77.706萬元，現(xiàn)已到位40萬元，已兌付23.2萬元。

(五)突出搶險保通，保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質(zhì)災(zāi)害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農(nóng)村公路通達問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結(jié)合全縣農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害能力差的實際，堅持預(yù)防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運輸局配發(fā)的裝載機的作用，及時實施搶險保通作業(yè)，確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時組織力量對農(nóng)村公路進行摸排，對自然災(zāi)害易發(fā)多發(fā)地段實施監(jiān)測，并組織養(yǎng)護責(zé)任單位及時進行預(yù)防性養(yǎng)護;雨季到來后，我局在責(zé)成養(yǎng)護責(zé)任單位實行戰(zhàn)備值班的基礎(chǔ)上，以洛林公路為重點，派局裝載機駐進洛林溝，及時進行搶險保通作業(yè);雨季結(jié)束后，及時組織養(yǎng)護責(zé)任單位進行修復(fù)性養(yǎng)護，保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計實施搶險保通作業(yè)19次，總里程160公里。農(nóng)村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經(jīng)解決了11.6萬元的資金用于水毀構(gòu)造物恢復(fù)、裝載機油料費和維修費開支。

(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運管部門加強客運市場調(diào)研與分析。重點對加查至澤當、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運線路的運營車輛、載客情況進行統(tǒng)計調(diào)查，為地區(qū)運管部門審批客運線路經(jīng)營權(quán)，開展運管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運管等部門開展車輛上戶、過產(chǎn)等審核工作。重點對本縣車輛的上戶、過產(chǎn)等進行初審，出具初審意見和建議，為地區(qū)業(yè)務(wù)部門進一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務(wù)部門開展農(nóng)村公路養(yǎng)護調(diào)研工作。重點對縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的現(xiàn)狀進行歸納總結(jié)，找出存在的突出問題，提出改進措施和對策，為推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革提供了第一手資料。

(七)服從全縣大局，全力維護社會局勢和諧穩(wěn)定。我局始終堅持服從服務(wù)于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實做好本職工作，確保交通運輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控?zé)o遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監(jiān)管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點監(jiān)管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，采取財政供養(yǎng)的方式，聘請了2名專職護橋人員，實行24小時監(jiān)管，嚴格登記外縣過橋人員。同時，采取臨時管控措施，嚴禁5噸以上車輛過橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強路檢路查工作，重點排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產(chǎn)形勢。四是注重抓好應(yīng)急管理。認真研讀《加查縣群體性事件應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)定，結(jié)合交通運輸部門特點制定應(yīng)急管理措施，推演應(yīng)急管理程序，找準關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作重點，做到心中有數(shù)、有事不慌。

(八)加強自身建設(shè)，著力提升綜合服務(wù)能力水平。作為政府職能部門，首當其沖的職責(zé)就是服務(wù)。我局以全縣開展的效能建設(shè)年活動和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動為牽引，認真總結(jié)行業(yè)特點和規(guī)律，充分借鑒開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的經(jīng)驗和成果，提出了建設(shè)服務(wù)型、滿意型機關(guān)的目標要求，著力在思想建設(shè)、能力建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進。

今年以來，交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級業(yè)務(wù)主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設(shè)管理水平有待進一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管有待進一步加強。二是養(yǎng)護體制機制有待進一步健全和完善，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有待進一步加強。三是自身建設(shè)有待進一步強化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進一步加強。

二、下一步工作重點

20xx年是實施“”規(guī)劃的啟動之年，我局將以黨的xx屆五中全會和中央第五次西藏座談會精神為指引，突出工作重點，合力攻堅克難，確保交通運輸工作順利推進、再上臺階。

(一)認真謀劃“”規(guī)劃及明年項目計劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動作用，堅持主干線輻射與拓展的思路，進一步細化“”期間的農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并積極與地區(qū)交通運輸局匯報銜接，爭取規(guī)劃內(nèi)項目早啟動、早實施。同時，抓緊謀劃和申報20xx年項目計劃，主動做好相關(guān)前期準備工作，積極為項目落戶加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。

(二)繼續(xù)做好加桑公路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。堅持把服務(wù)大型項目建設(shè)作為重大機遇和重要抓手來抓，積極主動協(xié)調(diào)項目業(yè)主及其代表、加桑公路項目部、安饒鎮(zhèn)及相關(guān)政府職能部門，深入扎實做好矛盾糾紛排查調(diào)處工作，既確保項目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境，促進企地關(guān)系和諧共贏。

(三)抓緊實施礦區(qū)公路和客運站運營工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路，既是一項致富工程，也是一項民生工程和穩(wěn)定工程，總投資344.2709萬元，改造總里程4.727公里。該項目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實施，經(jīng)邀標由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級砂石路進行施工，總工期3個月。目前正在加緊實施，我局將嚴格按照農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)程序，著力強化監(jiān)理職責(zé)，確保工程質(zhì)量和進度，著力加強與鄉(xiāng)政府和項目區(qū)村委會的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛，著力協(xié)助安監(jiān)等部門加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保項目建設(shè)安全穩(wěn)定。同時，積極與地區(qū)運管處溝通，協(xié)調(diào)落實客運站運營相關(guān)事項，注重加強人員培訓(xùn)，協(xié)助做好“黑車”整治行動，確保客運站順利運營。

(四)籌備做好項目驗收工作。認真做好項目驗收的資料收集與整理工作，積極與地區(qū)交通運輸局業(yè)務(wù)部門和施工單位銜接，抓緊做好5個項目的驗收工作，并扎實做好相關(guān)資料整理與上報工作，確保農(nóng)村公路應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)。

(五)妥善推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。加強對現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制的調(diào)查研究，結(jié)合我縣實際，進一步改進農(nóng)村公路養(yǎng)護實施辦法，切實把農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金管好用好，確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護補助這項惠民利民政策落到實處。

(六)全力做好維護社會安全穩(wěn)定的工作。嚴格按照縣委、縣政府和上級業(yè)務(wù)主管部門關(guān)于維護社會穩(wěn)定的部署和要求，以交通運輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標，時刻繃緊維穩(wěn)這根弦，堅持警鐘長鳴，常抓不懈，深入扎實做好縣委、縣政府部署的中心工作，認真落實上級業(yè)務(wù)主管部門的任務(wù)要求，多在建立健全長效機制上下功夫，切實做到謀長久之策、行固本之舉。

(七)著力抓好自身能力素質(zhì)建設(shè)。重點圍繞提升效能這一目標，著力加強政策理論和法規(guī)的學(xué)習(xí)與實踐，不斷增強大局觀念，強化服務(wù)意識，進一步加強業(yè)務(wù)能力建設(shè)和班子自身建設(shè)，不斷提升勝任交通運輸工作的能力和本領(lǐng)，切實把交通運輸發(fā)展“三個服務(wù)”(即服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動中去。

學(xué)校交通安全專項治理工作總結(jié) 交通行業(yè)工作總結(jié)篇二

抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會，商討學(xué)生交通安全工作落實情況，確保學(xué)生的交通安全。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

1、交通安全教育課。我們利用班會課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的。

2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳日”活動。具體做好以下工作：各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設(shè)置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”征文比賽；組織班級以交通安全為主題的班會等，學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。

4、加強對學(xué)校師生自行車、電動車、摩托車的管理，教育學(xué)生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

5、通過校信通等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的.走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。

學(xué)校交通安全專項治理工作總結(jié) 交通行業(yè)工作總結(jié)篇三

三閣司鎮(zhèn)黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮(zhèn)年度工作的重要議事日程，常抓不懈。一是健全了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。鎮(zhèn)成立了水上交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長任組長，各片片長、線長任副組長，各單位負責(zé)人為成員。二是健全了責(zé)任體系。層層簽訂責(zé)任狀，實行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)片、正副片長包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責(zé)任體系，配齊了水上交通安全協(xié)管員，形成了鎮(zhèn)、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。三是每月召開一次鎮(zhèn)班子成員會議專題研究部署水上交通安全專項整治工作。鎮(zhèn)水上交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期聽取工作情況匯報，組織相關(guān)部門共同分析水上交通安全形勢，根據(jù)各個時期水上交通安全工作重點，安排部署不同時期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。四是建立了鎮(zhèn)渡船、運砂船簽單發(fā)航制度。同時聘請了各村優(yōu)秀村干部為簽單員，堅決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度。五是鎮(zhèn)相繼出臺了《渡口渡船安全管理專項整治實施方案》、《水上交通安全管理工作計劃》、《渡口渡船安全管理規(guī)章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》等.通過不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進一步規(guī)范化、制度化，確保我鎮(zhèn)水上交通安全專項整治工作落到實處。

要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規(guī)和規(guī)章制度。為此，我鎮(zhèn)開展了形式多樣的宣傳教育活動。一是以“安全生產(chǎn)月”、“航海日”活動為契機，召開了全鎮(zhèn)干部職工、村主任、渡工會議，進一步宣傳水運安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)水運安全管理理念，強化從業(yè)人員的安全法律意識和責(zé)任意識，并充分認識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀的自覺性。二是“安全生產(chǎn)日”鎮(zhèn)組織宣傳小組在龍拱、長鋪集貿(mào)市場開展水上交通安全知識講座，現(xiàn)場講解水上應(yīng)急知識，并出動宣傳車2臺在本鎮(zhèn)范圍內(nèi)巡回宣傳，共發(fā)放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標語32幅，張貼宣傳標語2750余條等。三是對村委會負責(zé)人、渡工進行了水上交通安全知識培訓(xùn)。通過開展形式多樣的宣傳教育活動，使安全知識、法律、法規(guī)、政策家喻戶曉，人人皆知，營造了“平安水運”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識及事故防范能力，在全社會營造一個良好的水運安全法制環(huán)境。

為繼續(xù)深入貫徹落實《渡口渡船安全管理專項工作實施方案》，保障水上交通安全，我鎮(zhèn)一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)假日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。一是專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對所有渡口、渡船每月進行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協(xié)管員及駐村干部對轄區(qū)內(nèi)的渡口、渡船進行經(jīng)常性檢查，對排查出的隱患安排專人跟蹤，在規(guī)定時間內(nèi)整改落實到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規(guī)定時間內(nèi)整改到位。二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責(zé)任制制度;督促船舶所有人、經(jīng)營人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章;渡口設(shè)立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。三是建立、健全中小學(xué)生上(放)學(xué)乘船交接制度。中小學(xué)校校長是本校水上交通安全工作的第一責(zé)任人，涉水學(xué)校實行學(xué)生定點定時乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進一步提高了中小學(xué)生水上交通安全意識和自我保護能力。四是對全鎮(zhèn)“三無”船舶進行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮(zhèn)各種船舶進行強制檢驗，對檢驗不合格的船舶實行強制停航，禁止“三無”船舶下河，徹底根除“三無”船舶。四是在渡運高峰期、汛期安排專人值班維護渡運秩序，嚴禁超載、冒險航行等違法違規(guī)行為，保證游客安全通行，水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進行抽查，作為年終評先評優(yōu)的重要依據(jù)。

運砂船超載運輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運砂船超載運輸尤為重要，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視這項工作，積極配合海事部門執(zhí)法，從嚴從重查處超載運輸?shù)倪\砂船舶和供砂船舶。一是成立了以鎮(zhèn)長為組長的鎮(zhèn)運砂船超載運輸專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，相關(guān)部門各負其責(zé)，通過摸清底子，現(xiàn)場查處，維護海事部門執(zhí)法秩序和執(zhí)法安全;二是加強了對供砂砂船舶超載裝載的`源頭管理，切實明確了供砂船舶的超載裝載的責(zé)任和從重處罰標準，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。

通過這次水上交通安全專項整治，我鎮(zhèn)全面落實水上交通安全責(zé)任，建立健全各項規(guī)章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現(xiàn)象，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，我們將始終牢記“責(zé)任重于泰山”這一理念，切實履行好自己的職責(zé)，為開創(chuàng)我鎮(zhèn)水上交通安全新局面而努力奮斗。

鄉(xiāng)政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全工作總結(jié)。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責(zé)任書9份，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負責(zé)、層層落實，人人重視水運安全的良好格局，工作報告《鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全工作總結(jié)》。

在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進行了培訓(xùn)，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓(xùn)，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關(guān)渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

為及時把相關(guān)水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

學(xué)校交通安全專項治理工作總結(jié) 交通行業(yè)工作總結(jié)篇四

xx年，我所在區(qū)公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全所干部職工認真堅持科學(xué)發(fā)展觀，以“創(chuàng)號”為載體，圍繞征費為中心，求真務(wù)實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務(wù)，征收各項交通規(guī)費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設(shè)“和諧交通”打下了堅實基礎(chǔ)。

今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產(chǎn)黨員先性教育和“三個代表”、“兩個務(wù)必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結(jié)拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學(xué)、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務(wù)目標制定出一系列確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經(jīng)過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務(wù)?？偨Y(jié)過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進有位的一年。

在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、dxp理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，堅持用科學(xué)的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責(zé)任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領(lǐng)導(dǎo)班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學(xué)習(xí)和法律知識、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務(wù)的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結(jié)協(xié)作、廉潔奉公的良好風(fēng)尚，通過加強學(xué)習(xí)，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。

今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務(wù)迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務(wù)早早安排，落實到崗，責(zé)任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責(zé)任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責(zé)任制，強化質(zhì)量考核管理。

二、建章立制，規(guī)范內(nèi)部管理。

內(nèi)部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關(guān)鍵。因此，我所注重征費制度的建設(shè)，以制度促管理，以管理促征收。

今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責(zé)任入手，先后建立和完善了有關(guān)征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務(wù)承諾和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風(fēng)監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據(jù)崗位的情況，完善了崗位職責(zé)和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過規(guī)范內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設(shè)，使各項工作有條不紊地開展。

三、轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

近年來，我所征費大廳經(jīng)過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務(wù)的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務(wù)意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)隊伍。今年，我所根據(jù)欽州市“萬人評議機關(guān)”活動的反饋意見及市征稽處《關(guān)于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據(jù)“萬人評議機關(guān)”活動的反饋意見，先后經(jīng)過了學(xué)習(xí)教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學(xué)習(xí)和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉(zhuǎn)變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務(wù)，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務(wù);對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務(wù)周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領(lǐng)導(dǎo)和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務(wù)質(zhì)量入手，樹立征稽“窗口”新形象。

四、加強學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平。

在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質(zhì)的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設(shè)，為提高征稽人員思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平得到了重要保證。

加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結(jié)合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務(wù)的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務(wù)會議中，所領(lǐng)導(dǎo)及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結(jié)每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現(xiàn)的問題，所領(lǐng)導(dǎo)采取找負責(zé)該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學(xué)習(xí)，我所形成了“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”的風(fēng)氣，工作中發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現(xiàn)出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應(yīng)有的貢獻。

五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。

今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現(xiàn)象明顯增多。為了確保完成年度征費任務(wù)，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內(nèi)開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。

x年內(nèi)，由于受計征噸位調(diào)整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設(shè)備，進行定點稽查和固定稽查相結(jié)合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現(xiàn)了“不停車稽查”，并在全區(qū)征費局域網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數(shù)據(jù)，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應(yīng)及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。x年內(nèi)我所共查扣違章車輛輛，追補交通規(guī)費元，罰款元。

我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務(wù)的完成。并通過加強學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了我所征稽人員的綜合素質(zhì)和文明執(zhí)法水平，在執(zhí)法中我所全年實現(xiàn)了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發(fā)生。

六、規(guī)費征收蔬而不漏，挖掘和穩(wěn)定費源。

xx年，我所嚴格執(zhí)行交通部《關(guān)于明確xx年度公路養(yǎng)路費征收工作有關(guān)問題的通知》(交公路發(fā)[]號)的有關(guān)規(guī)定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應(yīng)征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調(diào)整工作。

由于全國執(zhí)行新汽車計量標準時間不統(tǒng)一，而我所是最早、最堅決嚴格執(zhí)行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關(guān)的政策規(guī)定后，還有部分車主以其他地方未執(zhí)行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉(zhuǎn)出。在這來勢兇兇的突發(fā)事件面前，我所領(lǐng)導(dǎo)班子沉著應(yīng)對，一邊向車主做好解釋工作，穩(wěn)定車主情緒，一邊及時向上級反應(yīng)有關(guān)情況，共商對策。最后經(jīng)過多方努力，并根據(jù)區(qū)局的征費政策規(guī)定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調(diào)整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風(fēng)波，穩(wěn)定了費源。

x年內(nèi)，我所根據(jù)有關(guān)政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農(nóng)村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規(guī)費征收做到應(yīng)征不漏，征免不征。

近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業(yè)”格局漸具規(guī)模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產(chǎn)業(yè)迅速屈起，我所通過與市政府及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，鼓勵各業(yè)主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。

在征管工作中，我所嚴格執(zhí)行規(guī)費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規(guī)范、完善，并按規(guī)定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權(quán)減免現(xiàn)象的發(fā)生。通過在各環(huán)節(jié)上堵漏洞，促進規(guī)費的征收。

認真貫徹執(zhí)行征費政策，嚴格把握規(guī)費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調(diào)整核定工作，穩(wěn)定費源，促進征費。

七、以人為本，優(yōu)化窗口服務(wù)，創(chuàng)“青年文明號”，構(gòu)建和諧交通征稽。

xx年，我所總結(jié)多年來“創(chuàng)號”工作中的不足之處及經(jīng)驗，通過以共產(chǎn)黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質(zhì)，提高窗口服務(wù)質(zhì)量，進一步完善“創(chuàng)號”的軟、硬件建設(shè)。

每逢節(jié)假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經(jīng)常邀請退休的老同志回到所里監(jiān)督、指導(dǎo)工作。x年內(nèi)，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災(zāi)募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現(xiàn)就讀于市第一中學(xué)高中一年級特困生馮超筠同學(xué)列為扶困助學(xué)的幫扶對象，每個學(xué)期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學(xué)順利完成高中階段的學(xué)業(yè)。

x年內(nèi)，我所堅持以征費為中心，以創(chuàng)號為載體，通過開展以“樹行業(yè)新風(fēng)，展征稽風(fēng)采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設(shè)取得了豐碩的成果。

xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”、“兩個務(wù)必”的總要求合理地融合到規(guī)費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創(chuàng)號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結(jié)拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新，圓滿地完成上級交予的各項任務(wù)。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發(fā)展格局，積極響應(yīng)國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責(zé)任感、使命感，為完成國家規(guī)劃的雄偉目標而奮斗。

學(xué)校交通安全專項治理工作總結(jié) 交通行業(yè)工作總結(jié)篇五

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實

為確保道路交通安全整治工作的落實，我局成立了以局長為組長，副局長為副組長，局安全科、綜合科、執(zhí)法大隊負責(zé)人為成員的道路安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全科牽頭負責(zé)具體落實，從組織上保證了整治目標的完成。

二、制定方案，注重實效

根據(jù)我局實際，結(jié)合整治內(nèi)容制定整治實施方案：《成都市溫江區(qū)安監(jiān)局2011年道路安全隱患整治實施方案》，由牽頭單位負責(zé)具體協(xié)調(diào)整治工作的開展，使整治目標得以順利完成。

三、全面整頓，營造良好交通環(huán)境

（一）道路交通安全整治情況

道路交通隱患整改方面，進一步深化道路交通安全專項整治，建立健全道路交通安全隱患排查治理長效機制，推動全區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。我區(qū)成立安全隱患整治專項領(lǐng)導(dǎo)小組，組織開展全年道路安全隱患排查治理，有效預(yù)防和減少交通事故發(fā)生。

（二）開展校車專項整治

由區(qū)安監(jiān)局牽頭開展了校車安全、道路橋梁、紅綠燈專項整治和道路交通集中整治，對轄區(qū)進行6次全方位、拉網(wǎng)式的排查摸底。整治行動聯(lián)系電視臺對非法違法行為進行曝光，有效促進隱患整改。特別是甘肅校車事故后，我區(qū)在客運（校車）駕駛員管理方面，嚴格落實安全監(jiān)督管理員制度，加強客運車輛動、靜態(tài)管理，督促車輛執(zhí)行“五不出站”和“三品檢查”規(guī)定，嚴格源頭管理。

（三）開展農(nóng)村道路交通治理

1名兼職交警和3-5名交通協(xié)警。二是明確交警、派出所聯(lián)動管理的職責(zé)。交警負責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，派出所交警中隊負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)除國、省道以外的縣、鄉(xiāng)、村道及所轄場鎮(zhèn)的交通管理工作。同時下放交通管理權(quán)限到派出所，并由法制、紀檢督察部門對執(zhí)法情況進行把關(guān)。

學(xué)校交通安全專項治理工作總結(jié) 交通行業(yè)工作總結(jié)篇六

為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理。以進一步增強學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。在班委會成員的的精心組織和班主任的指導(dǎo)下，我班在教室舉辦了以“交通安全”為主題的主題班會，通過這次班會旨在提高同學(xué)們的交通安全意識和對交通法規(guī)的了解，使全班同學(xué)深刻領(lǐng)會交通安全的真實內(nèi)涵，時刻用安全第一的警示指引著我們學(xué)習(xí)和工作的前進方向。

據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負責(zé)，齊抓共管。

生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)。

談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學(xué)們說一說它帶給我們的啟示或想法。

以后我們會定期召開安全主題班會，對出現(xiàn)的問題積極討論，采取措施，未雨綢繆?？傊覀儠M我們最大的努力確保同學(xué)們在學(xué)校安全快樂的生活，使每個同學(xué)都能感到一個完整、幸福的“家”的溫暖。