安全演講稿是一種對安全問題進行宏觀分析和總結的重要方法，有助于找出潛在的安全隱患。為了更好地傳遞安全知識，小編搜集了一些經典的安全演講稿，供大家參考和借鑒。

保安全的演講稿（模板16篇）篇一

同學們，老師們：

今日是3月27日，是20xx年全國中小學生安全教育日。全國中小學生安全教育日制度創立于20xx年，每年3月份的最后一周的星期一為全國中小學生安全教育日，每年確定一個主題。今年的主題是珍愛生命，安全第一。

同學們，當你隨著一聲清脆的啼哭，離開母體，一個生命降落人間，這就標志著又給人世間增添了一份寶貴的財富。同時也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起多少人關注著你，期望著你快快長大，成材成器。你不但屬于家庭，父母，說到底你是屬于社會，國家。所以也可這樣說：生命誠可貴，人生價更高，只有生命的存在，才能去實現更高的人生價值。所以珍愛生命，安全第一，是我們社會永恒話題。

人的生命是最可寶貴的，只有人才能創造財富，才能使世界變得更美好。只有同學們的歡聲笑語，活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，對安全問題措施不及，防范不嚴，責任心不強，把生命當兒戲，那么造成的后果不堪設想：交通事故猛如虎狼;火災頻頻，大火吞噬了多少生命財產;食品中毒接連不斷;疾病染身;游泳溺水;玩耍墜樓等等，所以我們身邊隨時都潛伏著多少張牙舞爪的殺人兇手。隨時都威脅著你的生命安全。一件件，一樁樁血腥的報道，令人膽戰心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，帶給社會，家庭，親人的只是悲痛欲絕的身心和沉重的打擊，血的教訓。悲劇一旦發生，所有的后悔，醒悟都為時已晚，對生命的關愛，只能成為一個美麗的詞藻。由于安全意識的淡薄，由于責任心的冷漠，玩忽職守而造成的嚴重后果，難道我們不該反思嗎同學們，老師們，血的教訓不能一次又一次，悲劇不能一演再演，生命更沒有第二次。我們只有懂得一個道理，防患于未然，在人生的路上走好每一步，處處小心，時時提防，保持警惕的頭腦，繃緊安全之弦，事事處處想到安全二個字，在校內外要注意各種安全，規范程序，嚴格制度。

為此，學校向各位同學提出以下要求：

1、同學們上下樓梯要有序，切不可急步上下，要養成上下樓梯靠右行走的良好習慣，防止校園擁擠踩踏事故。在雨天，我們的教學樓和辦公樓的樓道，樓梯都會很滑，請全體師生在行走時務必輕腳慢步。另外各位課間要注意文明休息，學生間不允許追打吵鬧。

2、要養成不在校內騎自行車的習慣，盡管說過多次了，但還是有發現同學特別是在遲到時騎車。另外，在校外騎車也要小心，不要帶人，遵守交通規則，不要在道內騎車。嚴禁高高的站在自行車上招搖過市，這不安全也不雅觀。

3、注意飲食安全。不要購買三無食品;不要在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止食物中毒。要學會保護自己，照顧自己，注意不要暴飲暴食，盡量少食用生冷的食品。

4、在各項運動中要注意運動安全。聽從體育老師的安排，上體育課和課外活動前要作好準備活動，不做危險性的運動，運動時要注意不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

5、我們鼓勵同學之間建立真誠的同學友誼，每一位學生都要理解早戀帶來的嚴重后果。我們認為，一個自制的人，一個理性的人，一個成功的人，必定是一個能駕馭自己情感的人，而不會成為情感的奴隸!任何一名中學生都不要拿自己的青春和未來做賭，因為那樣輸掉的肯定是你自己!6，網絡是一個很好的學習工具，我們可以利用它搜集資料，拓寬視野。但是網絡也有很多危害，如果上網瀏覽不健康的網頁，或毫無節制地沉溺于虛擬空間，就會影響同學們的身心健康。我們的校規中明確提出，嚴禁學生進入網吧，游戲廳，歌舞廳等營業性場所。

保安全的演講稿（模板16篇）篇二

大家好，很榮幸站在這里，參加由我段主辦的，以《生命我做主》為主題的演講比賽。我演講的題目是《珍愛生命，將安全警鐘長鳴》。

安全，一個耳熟能詳而沉重的話題，它是生命的保障，是家庭幸福的保障，更是人類生存與發展、人類文明進步與延續的保障。將安全警鐘長鳴，喚醒對生命的珍愛，是己之福，家之福，國之福。

生命，承載著自然界盎然生機和饋贈，以其獨特性已然成為浩瀚星宇中最智慧和最高貴的精靈，在災難面前卻是如此的脆弱，消逝時僅在轉瞬之間。人類生存與發展的歷史，本應是一部追求平安幸福的歷史，然而在漫長的歷史長河中，災難卻始終與人類同行，車禍、火災、地震、泥石流、洪災等。這些災難就像陰影一樣始終伴隨著人類發展，威脅著人類的生存。有些自然災難是不可避免的，有些災害卻是可以減輕或避免的。

翻開全路過去一年的事故通報，究其統計數字并不能引起我們心靈的震撼。也許事故未發生在我們身邊，對于我們而言也許會不覺得什么，可是切切實實發生在我們身邊血淋淋的事故，不得不讓人內心震撼，令人警醒。那是2011年發生在我車間的“11.26鐵路人身傷亡事故”，使我們失去了一名好同事，好青年,那個和我們曾經在一起參與多次施工的同事，那個總是見人彬彬有禮，說話帶著笑魘的小伙子就這樣默默地走了.那天的情景我終生難忘，當我們聽到失去兒子的母親的撕心裂肺的吶喊聲時，當我們看到失去侄子的姑姑的眼淚時，當我們面臨事故現場還未清掃完的斑斑血漬時，相信人們都會流下憐憫的眼淚，并為他失去年輕的生命而惋惜，為她年邁的母親從此將無依無靠而扼腕。想想那年邁的母親從此將承受著喪子之痛，每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進，母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。

事故的主要原因，就在于領導干部安全管理不善，職工安全意識不強，防護意識淡薄等。這些問題的出現，足以使我們對于眼前的安全管理工作開始重新思考。在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。

正所謂：“前車之鑒，后事之師”。事故的發生，1%的源于人始料未及不安全因素，99%的源于人的不安全行為。在關注思想的基礎上，我們才能關注行為。在關系到鐵路職工生命安全和鐵路設備運行穩定的鐵路電務領域，我們迫切需求消除所有的不安全行為。良好的行為文化氛圍需要我們電務系統每一名職工嚴格遵守勞動安全管理的制度，同時也要給職工在制度框架下的自由和責任。這就需要我們每一位職工訓練有素地去思考問題，按規章辦事，勢必做到行為安全上的自控、互控、他空。

寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛生命，將安全警鐘長鳴，才能讓我們竭盡所能為鐵路事業迅猛發展的今天貢獻出自己的力量。

保安全的演講稿（模板16篇）篇三

各位同志：

大家好！

近年來鐵路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。

鐵路跨越式發展進程加快，車輛新技術、新工藝的采用，新規章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做為自己的神圣職責。在去年一年中發現種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。

列檢作業講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執行作業過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業，不管是白班、夜班，堅持作業標準，執行作業過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發現故障，在去年連續發現交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態度，就是把自己的責任落實到實處。

向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。

提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業務，更為重要，充分利用業余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業務素質，為安全做好堅實的基礎。

以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發揚愛崗敬業的精神，保安全、保生產，為鐵路發展做貢獻。

我的演講完畢，謝謝大家！

保安全的演講稿（模板16篇）篇四

各位領導、各位同事：

大家好！

作為鐵路職工，珍愛生命最好的辦法就是遵章守紀、按標違章；只要我們拒絕違章，我們就能確保安全。想想“10。6”事故中因為違章作業而永遠逝去的四條鮮活的生命，想想“7。30”事故中因為違章作業而飽嘗斷臂之痛的雍林，想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰心驚的悲慘場面，這一切的一切都十分驚醒的警示著我們——珍愛生命，杜絕違章！

規章制度并不是空話、白花、套話，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會，是他們眼睜睜的看著自己同事遭受慘痛事故后總結出來的經驗教訓。遵守紀律、恪守制度，在我們的人生旅途中，在我們的職業生涯中，它將永遠的伴隨著我們！在我們人生的道路上一直要依賴這根“拐杖”，沒有它，我們就會摔跤；沒有它，我們就會受傷。我們在外工作，親戚朋友最大的愿望就是“平安無事”，為了做到這一點，我們務必要拒絕違章，按標作業。

“珍愛生命，拒絕違章”是每一個鐵路人都應該做的事情，“確保安全，防患于未然”是鐵路的重點工作，必須時時抓、事事抓、長期抓，永不懈怠！鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點滴的疏忽大意，不然將釀成不可估量的后果。做鐵路工作必須做到認真負責，心細如發，遵守每一條規章制度，遵守每一條紀律明文，將規章紀律落實到作業中去。一些看似簡單的工作，如果不遵守規章制度，不按照標準化作業程序來做，就有可能犯下錯誤，甚至可能葬送寶貴的生命。所以在工作中，千萬不要怕繁瑣，不要怕流汗，流汗總比流血好；因此作業中一定要遵守規章制度，一定要按照標準化來做，這看似死板的工作方法和態度，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來的教訓。

不論是“7。30”事故還是“10。6”事故，都是因為作業人員安全知識匱乏，安全意識淡薄，不遵守規章制度，不按照標準化作業程序來做所釀成的惡果。“前車之鑒，后事之師”。如果作業中不遵守規章制度就可能失職，就可能釀成嚴重的后果，這既是對自己的不負責任，也是對同事的不負責任，更是對家庭、對單位的不負責任。一念之差，圖一時之快，違章違紀，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設想！

生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，失去安全，任何代價都換不回逝去的生命！那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們增強安全防范意識，讓我們自覺查處安全漏洞，讓我們認真貫徹落實“強設備、滅‘兩違’、嚴管理、保安全”的方針政策。

莫道生命千金，忽視安全等于零。

保安全的演講稿（模板16篇）篇五

各位尊敬的領導、同事們:

大家好！

在這個繁花似錦、春意盎然的人間四月天，作為一名年輕職工，非常榮幸站在這里和各位領導、前輩們共話安全風險。今天，我演講的題目是《安全是什么》。

安全首先是一種責任。什么是責任？責任就是分內的事。作為一名接觸網工，保障供電安全暢通就是不可推卸的責任，只有樹立強烈的責任感，堅持一絲不茍的態度，練就過硬的技能，才能保證27.5kv電能安全傳輸到千里銀線，保障鐵路運輸有序進行，盡到了這份責任，才算一名合格的接觸網工。

安全對鐵路何等重要！它是生命的基石，也是歡樂的階梯。在我參加工作不到一年的時間里，通過師傅的教導、同事的幫助和自己的學習理解，深深體會到安全的重要性。在日常作業中，很多看似簡單的安全規定對人身安全起著決定性作用，比如穿越線路時的“一站，二看，三指，四通過”，攀登支柱桿塔時，“手把牢靠，腳踏穩準，安全帶打在安全牢靠地方”等，因為簡單，所以容易被忽視，往往潛伏著巨大的安全隱患。20xx年秋天，我第一次參加夜間作業時，負責檢修隔離開關，在作業過程中因為天氣炎熱，我想摘下安全帽，這時突然從支柱上方掉下來一只開口銷，貼著帽檐掉在地上，驚出一身冷汗的我事后想，如果沒有安全帽，后果不堪設想。那次的教訓，讓我在以后的作業中不敢有絲毫的麻痹懈怠，時刻保持著安全的危機感、緊迫感。去年7月19日，我段管內迎來最大一場暴風雨。為部署車間防洪抗汛工作，車間主任儲博欣整整一天沒歇腳，晚上得知母親突發腦梗住院的消息，承受著巨大壓力的他仍堅守崗位，指揮干部職工雨中雨后巡視102人次，整修整治基礎滑坡、電力調整等重大險情11起，確保了車間供水供電安全通暢。這件事讓我深深懂得了什么叫“責任”。確保安全不僅是工作責任，也是對家庭和社會的責任，每當心存僥幸時，親身經歷的那件安全懸乎事就會浮現在眼前，想想翹首盼望自己平安回家的父母家人，為了他們的期待和苦心不被辜負，我們必須承擔好這份無法推卸、義不容辭的安全責任。

安全又是一種態度。我們常講的“安全大于天”就是一種明確的態度和原則。記得剛入路在教育基地接觸網工作室進行模擬高空作業時，我的安全帶系好了但沒有鎖閉就要開始作業，被指導老師發現并立即制止了我繼續作業，當場糾正了這個看似稀松平常的錯誤。后來想想如果現場作業中安全帶不鎖閉，受力大了擠壓脫開，就會直接掉落造成人身傷害。這件“險事”讓我深刻理解了“標準不落實是最大的安全隱患”的內涵，更認識到，端正的作業態度，標準化的作業流程，是確保人身和作業安全的法寶。從那之后的每次作業前，我都會認真仔細檢查每個細小環節，一板一眼落實作業標準。

安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就形成了我們的安全規章。換一種說法， 規章制度 里凝聚著無數血的教訓，甚至生命的代價。一天晚上，工區接到搶修作業任務，忙亂中我忘穿絕緣鞋就跑出來準備上車，師傅發現后，狠狠批評了我，讓我馬上回去穿戴好安全用具。現在想想，如果當時不穿絕緣鞋就去現場，接觸網上的大感應電流不僅讓自己受傷，還可能傷害到其他同事！安全的重要性、決定性，需要我們用心去體會，用實踐去總結，用不斷豐富的現場工作經驗去呵護。

追根溯源，安全不僅關乎我們每個家庭的幸福，還是個人事業發展的根基，是我們“爭創一流業績，共建美麗衡供”的基礎保障。上下一心，其利斷金。只要大家樹牢“安全第一”理念，主動擔當安全責任，從日常巡視測量每一根桿塔，保障每一次天窗作業安全，嚴格落實一日作業標準，確保每一天的安全做起，全面排查整治安全隱患，合力攻克道道難關，日積月累中，何愁我們的安全月、安全年，衡供持續穩定的安全局面不能實現！

我的演講到此結束，謝謝大家！

保安全的演講稿（模板16篇）篇六

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家好!今天我演講的題目是：《珍愛生命，平安自護》。

相信許多同學都看過《小鬼當家》這部電影。主人公的機智，阻止了盜賊的得逞，那驚險幽默的鏡頭，總是令我忍俊不禁。但這畢竟是經過藝術化的影視作品，現實生活中，哪有這么愚蠢的盜賊，也沒有這么多的巧合，假如我們遇到了盜賊，作為十幾歲的孩子，千萬別逞能，最聰明的辦法，當然是選擇直接報警，因為生命如此寶貴，它屬于我們每個人只有一次。

我的愿望也很簡單，就是平安、健康、快樂地成長，我不能拿自己的生命開玩笑。

在我們的人生道路上，存在著許多安全隱患，各種威脅時刻伴隨著我們：食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火險、溺水、毒品危害，天災人禍等等等等。從網絡上我了解了，我國每年約有1。6萬名中小學生非正常死亡，平均每天有40多人，就是說，幾乎每天有一個班的學生在“消失”。同學們，多么觸目驚心的數字啊!

所以，我是“膽小”的，我不會在橫穿馬路時闖紅燈，我不會吃街頭三無小吃，我還會學習簡單的急救知識和醫學常識，我也會主動跟我的爸爸媽媽聊我的網友。我是個愛交朋友的小學生，跟陌生人聊天是常有的事。當然，我會按老師和父母教給我的方式，與人溝通。

感謝我們的老師和許多叔叔阿姨，將我們的學校構筑成安全的堡壘：我們的老師教會我們自我保護，告訴我們要遠離毒品，遠離一切不安全因素，還在放學之前再三強調：同學們，要注意安全。警察叔叔也會在校園外巡查，保證我們的生命安全。還有許多的給我們安全的叔叔阿姨。

感謝我們的父母，給我接觸社會的勇氣，和健康上網的知識：他們教會我安全使用家用電器，陪我在熟悉的水域里游泳，給我一定的自由上網時間，同時監督我網上交友。還讓我獨自參加旅行團，進行短時間的旅行。當然在上學之前也會天天囑咐我：開心，要注意安全;開開心心上學，平平安安回家。

同學們，生命，屬于我們只有一次。在師長的幫助下，我們要珍視生命，學會生存，學會自我保護。祝愿全體老師同學們：珍視生命，平安健康!

保安全的演講稿（模板16篇）篇七

同學們：

我是市工商局食品監管科的xx，感謝學校和老師給了我這樣一個機會：能和大家一起共同學習食品安全的相關知識。同學們的學習任務是很繁重，但學校還是擠出了這樣一個專門的時間，這既反映了學校和老師們對食品安全的高度重視，也說明了食品安全教育是廣大中小學生迫在眉睫的當務之急。消費者是食品鏈的最末端，因此，提高消費者的食品安全防范意識，增強消費者的食品安全辨別能力，是把好食品安全的最后一道關口。而中小學生，無論是在認知能力上，還是在保護意識上，都是消費者中的弱勢群體。

中小學生對食品安全防范的缺失，有此引發的問題是比較多的。作為學生、家長和老師，在選購、食用食品時，必需掌握起碼的食品安全常識，這是日常中必不可少的。下面我就一些基本常識做以簡要介紹。

一、中小學生選購食品應注意事項。

1、購買食品時，要盡量購買包裝好的食品，不要圖便宜而購買包裝粗糙破損、感官異常、快到失效期的食品，不購買校園周邊、街頭巷尾、流動攤販的油炸、“三無”食品。

2、盡量到正規商店里，購買正規廠家生產的食品，選擇信譽度較好的品牌。（注意傍名牌產品）。

3、購買時認真檢查包裝，仔細查看商品標簽，食品標簽中必須標注：產品名稱、配料表、凈含量、廠名、廠址、保質期、產品標準號等。不買標簽不規范的產品。

4、要了解食品是否適合自己食用，不要購買成人食品和激素含量偏高的食品。（紅牛飲料、特濃咖啡等）。

5、不要盲目隨從廣告，廣告的宣傳并不代表科學，是商家利益的體現。

如何正確選購食品呢？我總結了順口溜：選購食品擦亮眼，看清包裝和時間，盡量不進路邊店，安全放心又省錢。

二、飲用牛奶應注意哪些事項。

經常適量喝牛奶有利于骨骼生長發育，對提高身體素質有積極促進作用。但是，如果不能正確飲用，會對身體帶來不良影響，因此，飲用牛奶要注意以下幾個方面。

1、不是所有的人都適合喝牛奶。“乳糖不耐者、牛奶過敏者、膽囊炎和胰腺炎患者均不宜喝牛奶”。按含脂量的不同，牛奶分為全脂、半脫脂、脫脂三類，其中全脂牛奶含有牛奶的所有成分，適合少年兒童飲用。

2、牛奶不能當水喝。牛奶中含有大量水分，但由于是高滲性飲料，飲入過多或在出汗、失水過多時飲用，容易導致脫水。

3、飲用牛奶要適量。“正常飲用牛奶不會導致蛋白質過量”。兒童、青春發育期的.小孩飲用500毫升。

4、牛奶應溫飲，不宜煮沸。煮沸后，牛奶蛋白質受高溫作用會由溶膠狀態轉變成凝膠狀態，鈣出現沉淀，并且原本富含的維生素c和其他維生素被破壞，營養價值降低。

5、把握好飲用牛奶“時機”。“不要空腹喝牛奶，不要與茶一起飲用牛奶”，早上飲用牛奶，應同時吃一些富含淀粉的谷類食物。

正確飲用牛奶我也總結出了順口溜：常喝牛奶身體好，基本常識要知道，失水空腹別多飲，配點谷物更有效。

三、日常餐飲安全注意事項。

一、食物一旦煮好就應盡快吃掉。食用在常溫下已存放45小時的煮過的食物有危險。

二、食物必須徹底煮熟才能食用，特別是家禽、肉類和牛奶。所謂徹底煮熟是指使食物的所有部位的溫度至少達到70°c。

三、應選擇已加工處理過的食品。例如，選擇已加工消毒的牛奶而不是生牛奶。

四、食物煮好后常常難于一次全部吃完。如果需要把食物存放45小時，應在高溫（接近或高于60°c）或低溫（接近或低于10°c）的條件下保存。常見的錯誤是把大量的、尚未冷卻的食物放在冰箱里。

五、經冰箱存放過的熟食必須重新加熱至70°c才能食用。

六、不要讓未煮過的食品與煮熟的食品互相接觸。

七、保持廚房清潔。烹飪用具、刀叉餐具等都應用干凈的布揩干凈。這塊揩布的使用不應超過1天，下次使用前應把布在沸水中煮一下。如有條件，不用揩布，而用活水先沖用具，再晾干。

八、食用或處理食品前應先洗手。

九、不要讓昆蟲、兔、鼠和其它動物接觸食品。動物通常都帶有致病菌的微生物。

十、飲用水和準備食用時所需的水應純潔干凈。

對日常餐飲我也總結了順口溜：食物煮熟再食用，餐具洗凈且晾干，避開寵物和害蟲，養成衛生好習慣。

四、十大“垃圾”食品及其危害。

（一）油炸類食品，主要危害是：

1、油炸淀粉導致心血管疾病；

2、含致癌物質；

3、破壞維生素，使蛋白質變性。

（二）腌制類食品，主要危害是：

1、導致高血壓，腎負擔過重，導致鼻咽癌；

2、影響粘膜系統（對腸胃有害）；

3、易得潰瘍和發炎。

（三）加工類肉食品（肉干、肉松、香腸等），主要危害是：

1、含三大致癌物質之一：亞硝酸鹽（防腐和顯色作用）；

2、含大量防腐劑，加重肝臟負擔。

（四）餅干類食品（不含低溫烘烤和全麥餅干），主要危害是：

1、食用香精和色素過多對肝臟功能造成負擔；

2、嚴重破壞維生素；

3、熱量過多、營養成分低。

（五）汽水、可樂類食品，主要危害是：

1、含磷酸、碳酸，會帶走體內大量的鈣；

2、含糖量過高，喝后有飽脹感，影響正餐。

（六）方便類食品（主要指方便面和膨化食品），主要危害是：

1、鹽分過高，含防腐劑、香精，損肝；

2、只有熱量，沒有營養。

（七）罐頭類食品（包括魚肉類和水果類），主要危害是：

1、破壞維生素，使蛋白質變性；

2、熱量過多，營養成分低。

（八）話梅蜜餞類食品（果脯），主要危害是：

1、含三大致癌物質之一：亞硝酸鹽；

2、鹽分過高，含防腐劑、香精，損肝。

（九）冷凍甜品類食品（冰淇淋、冰棒和各種雪糕），主要危害是：

1、含奶油極易引起肥胖；

2、含糖量過高影響正餐。

（十）燒烤類食品，主要危害是：

1、含大量“三苯四丙吡”（三大致癌物質之首）；

2、1只烤雞腿=60支煙的毒性；

3、導致蛋白質炭化變性，加重腎臟、肝臟負擔。

應對垃圾食品，我送給大家的還是順口溜：粗茶淡飯最養人，父母飯菜是上品，別讓紛繞迷雙眼，做個食安明白人。

同學們，通過今天簡短的交流學習，如果能讓你們增加一些食品安全知識，為你們的日常生活、學習筑起了一道防范的屏障。那就是對我最大的褒獎。

再次感謝學校和老師給了我這次和大家共同學習交流的機會，同時也非常感謝同學們如此認真地聆聽了我的發言，謝謝大家。

保安全的演講稿（模板16篇）篇八

尊敬的老師們、親愛的同學們：

大家好!

在我們搬進新學校后，我們的學習環境變了，變的干凈、整潔了。當我們坐在明亮的教室里上課時，當我們下課后在寬闊整潔的操場上活動時，有沒有想過:這么干凈的校園，平時值日的同學得打掃多長時間，平時師生們得多么精心的維護，我們在破壞它，于心何忍啊!我們要從身邊做起，為校園衛生做出力所能及的貢獻。

校園是我們大家的，我們有義務和責任來維護校園環境。在校園中，經常會發現有人搖晃樹木，踐踏花草，在潔白的墻面上留下腳印;在墻上和桌椅上亂涂亂畫，讓本來干凈的墻面、桌椅上變得骯臟不堪，有的在離垃圾桶不遠處亂丟果皮紙屑;還有的人則不管校園紀律在樓道內大聲喧嘩、追跑打鬧，讓噪音遍布校園;更有甚者在校園內對同學說粗話、臟話，甚至大打出手。這都是不文明的現象，都不應該在一個小學生身上出現。為了讓校園環境更加美好，希望同學們盡量做到以下幾點：

一：不亂丟果皮紙屑，不踐踏花草，不破壞校園綠化;。

二：不在墻面和桌椅上亂涂亂畫，不踢踹墻面愛護公物;。

三：不在校園內大聲喧嘩，追跑打鬧，做到文明禮貌，對同學要團結，避免打架;。

四：看到有垃圾及時撿起，不要嫌麻煩，校園的衛生會就此變好。

你揮一揮衣袖，不帶走一片云彩，我揮一揮雙手，不留下一片紙屑。校園環境衛生要靠大家來共同維護，讓我們每一個人動動手，彎彎腰，讓我們的校園變的更有光采。

美麗源于愛的傾注，美麗的校園傾注了設計者的靈感，校領導的關懷，工人師傅的心血。在短短的一年里，荒地變成了美麗的校園。同學們，如此美麗的校園，你忍心丟下手中的廢紙，去玷污它的一塵不染嗎?你忍心大聲喧嘩，去打破它的寧靜和諧嗎?你忍心做出一些不文明的行為，去破壞它的美麗嗎?確實，在我們的校園還存在這樣的現象，這樣的'少數同學，比如：語言不文明，出口成“臟”;不尊重他人，與老師、父母頂撞;下課起哄，追逐打鬧;隨地吐痰，亂扔礦泉水瓶，亂扔易拉罐，亂拋紙屑;以大欺小，以強凌弱等等。校園是我家，文明靠大家，確實要從我做起，從身邊做起，從今天做起，為了使我們能夠更好地學習、生活，我們需要一個優美和諧、秩序井然的校園環境。我們是學校的主人，理應“從我做起，從現在做起”，為建設美好校園而做出我們自己的一份貢獻。

為此，我們校團委、學生會向全校的同學們倡議：

一、教室專心學習，杜絕大聲喧嘩、打電話、吃東西等不文明現象的發生。

二、講究誠信，以正確的心態對待考試，將考試舞弊行為驅逐出校園外。

三、注意公共衛生，不要隨地吐痰、亂扔垃圾、隨意踐踏草坪，不吸煙、不酗酒。

四、科學上網，杜絕癡迷網絡，合理利用時間，爭做網絡道德模范、文明使者、安全衛士。

五、尊敬師長，團結同學，互相幫助，是我們大學生應具備的優良品德。

六、按時上課、不遲到早退、不曠課、保證上課紀律是我們作為一名大學生的基本素質。

七、以校為家，愛護公共設施，不要損壞公物，拒絕課桌文化。

八、男女同學，自尊自愛，舉止文明，言行得當，不在公共場合有過親密的行為。

九、不隨意張貼廣告，亂擺宣傳板，亂拉橫幅。

十、排隊就餐、提高效率，主動收拾餐具，擺放好餐廳門前自行車，創造良好的就餐環境。

十一、遵守公共規則，維護正常的校園秩序。

大學生是家之學子，國之未來。切之弊病，正身立己，不斷提高素質文明，樹立良好的精神面貌，是我們每一位同學應該做到的。傳承中華民族的優良傳統是我們的歷史使命。從近代的鴉片戰爭到中華人民共和國的建立，中華民族在歷史長河中不斷磨練自己，形成了英勇無畏，團結一心，眾志成城，努力拼搏的民族精神，顯示了強大的凝聚力與向心力。我們大學生正處于人生中最為關鍵的探索形成時期，這個時期的所作所為，將潛移默化的影響到自我的心理素質，如果我們不在此時抓好自己的思想道德素質建設，那樣會使我們的地球成為人類的墳墓!!!

保安全的演講稿（模板16篇）篇九

各位領導、同志們：

按照廳黨組的工作部署，今天召開全省公路、水路春運工作動員大會，鐵路春運動員講話。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統的廣大干部職工，安全、優質、高效地完成春節運輸工作任務。受張遠貽廳長的委托，我對做好春運工作談三點意見。

20xx年春運，從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。預計我省公路水路發送旅客11149萬人次，比去年同期增長3%左右，其中公路發送旅客10960萬人次，水路發送旅客189.2萬人次，分別比去年同期增長3%和減少7%左右。據調查分析，今年春運主要有以下幾個特點：

(一)春運客流壓力仍然較大。

客流的流向和流量更加集中，高峰將超過歷年春運。節前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峰有所緩和，但節后將形成學生流與民工、探親、旅游流的高度疊加，外來工作人員和游客比去年略有增加。同時，隨著各地進一步放開港澳個人游，途徑我省的游客和我省外出旅游人數明顯增多；隨著中心鎮建設和縣域經濟發展措施的落實，極大地推進了城鄉一體化的進程，農村客運市場得到穩步發展，農民出行增多；鐵路繼續實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。

(二)省際客運趨于穩定。

隨著廣東經濟結構調整和經濟轉型，勞動密集型民工不斷減少，并且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工將會錯開春運高峰，選擇節后返鄉，民工群體基本趨于穩定。預計省際客運量與去年春運基本持平，發送旅客450萬人次，其中節前300萬人次。水運方面，客流量主要集中在港澳航線、瓊州海峽、珠江游。

(三)運力準備充裕，車輛檔次明顯提高。

今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4.53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高級客車2.85萬輛左右，占投入運力總數的63%，車輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛，加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節前進出廣東春運證數量限制，應該說運力是不存在問題的。

全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運；港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。

(四)公路、航道建設為春運創造了有利的條件。

我省又有200公里高速公路建成通車，高速公路總里程達到3340公里，新增天汕高速公路梅州城東至廣福段出省通道，京珠高速公路廣韶段擴建工程也基本完成，出省公路狀況有了明顯的改善；省內新機場北延線、街口至北興，廣州西二環北段等高速公路也相繼建成通車，省內高速公路網得到了進一步的完善；主要國、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也將在春運開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉鎮渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成春運創造了有利的條件。

同時，我們也要清醒認識到春運工作中仍然存在不少問題，主要表現在：

一是安全生產基礎薄弱。

部分交通主管部門“三把關、一監督”工作落實不到位；一些企業的安全管理主體責任未得到真正落實，許多規章制度流于形式，缺乏有效的動態監管手段；農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節仍未得到有效解決，春運安全形勢不容樂觀；個別施工或臨時停工路段的施工秩序、標志標線及安全設施不足造成事故的因素也不可忽視。

二是春運順暢壓力加大。

造成不順暢的突出問題是：部分高速公路收費站通過能力不足。歷年春運、黃金周的高峰時段，我省部分高速公路收費站都會出現嚴重堵車的現象，比較突出的有深汕高速陸豐和海豐主線收費站、廣州北環高速分別與廣深和廣佛高速連接的廣氮收費站和沙貝收費站、廣三高速三水收費站等。同時，春運期間仍可能出現不穩定天氣。據氣象部門的中長期天氣預報，春運期間我省及周邊省份氣候變化較大，寒冷、雨水偏多，出現惡劣天氣的可能性較大，一旦出現陰雨多霧或北方雨雪冰凍封路造成部分主干道嚴重交通堵塞，將會給旅客運輸特別是省際旅客運輸增加較大難度。

三是春運的秩序和服務水平仍有待改善。

一些地方“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題仍然存在，一些掛靠車輛為追求經濟利益而肆意違章經營的問題也比較突出，都給運輸秩序和服務水平的改善帶來影響。此外，春運期間油料供應仍有可能出現供應緊張狀況。因此，必須保持清醒頭腦，做好應對各種情況的充分準備，做到未雨綢繆，將各項工作落實到位，確保運作有序，順利完成任務。

國務院、交通部和省政府對搞好春節運輸工作非常重視，提出今年春運總的目標是：“安全、便利、快捷、有序”，強調春運事關人民群眾的切身利益、事關社會穩定、事關和諧社會建設，是黨和政府應盡的責任和義務，落實科學發展觀的重要行動。交通部也于11月22日至24日，在福建省泉州市召開了南方片區春運工作座談會，并下發了《關于認真做好春節運輸工作的通知》，對做好春運工作提出了具體的要求，各地交通主管部門和運輸企業要認真貫徹實施。

我省公路、水路春運工作指導思想是：落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、快捷方便”的原則，以“安全、便利、快捷、有序”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高交通運輸組織能力、保障能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求，讓廣大人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節。

同志們，春運工作是交通行業一項光榮而艱巨的重大任務，搞好春運工作既是挑戰，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協力，部門聯動，迎難而上，扎實工作，春運任務就一定能圓滿完成。

謝謝大家！

保安全的演講稿（模板16篇）篇十

一封告知父母準備結婚的信，一次尋常的過馬路，一場車禍，就讓心愛的女孩變成一只憂傷的蝴蝶，永遠飄飛在自己的心中。男孩在譴責肇事者的同時，也為自己沒有保護好女孩而深深自責，悔恨當初寄信的為什么不是自己。這種痛苦的煎熬，伴隨著他的一生。

有資料顯示，意外傷害或致死，能使受害者的5到8個親人終生承受痛苦。人們在平靜的生活中覺得傷害可能離自己很遠。可是，一次違章，就可能奪去自己或他人的生命，就會給自己和他人的家庭帶來終生痛苦，永不安寧。

當社會生產力水平十分低下的時候，人類為了生存，有時會鋌而走險，在沒有安全保障的條件下作業。家人們在無聲的嘆息中忍受著失去親人的傷痛。當社會發展到今天，人類有能力保證安全，避免死傷事故的時候，人們就希望永遠杜絕傷害，過上平安健康的生活。因此，我們國家制訂了安全生產法、道路交通安全法、消防法等法律法規，從法律上保證公民免受意外傷害、享有人身安全的權利。

然而，事實是人們并沒有遠離意外傷害帶來的痛苦，安全事故還是時有發生。究其原因，一是生產經營單位沒有按照法律法規的要求投入必要的安全防護設施，違章安排和違章指揮員工作業，二是員工沒有受到安全教育，沒有掌握一定的操作技能，或者是憑著僥幸心理違章作業。中國最近礦難頻發，傷亡眾多，主要原因就是經營者沒有創造必要的安全生產條件，便安排甚至強制員工作業。

安全在于防范，事故源自違章。在某種意義上說，違章指揮如同謀殺，違章作業如同自殺，二者都是擾亂人們平安生活的大敵。因此，我們每個人都必須從自身做起，堅決同違章指揮和違章作業做斗爭。千萬不要把別人的事故當成自己的故事，說不定下一次受到傷害的就是你自己。

誰言寸草心，報得三春暉。只要我們對人類充滿關心，對同事充滿愛心，對親人充滿擔心，對工作充滿細心，我們就會充滿信心，珍惜生命，構建安全。我們希望不再看到有關事故的報道，不再聽到有關事故的傳聞。熱戀的小伙子不再失去心愛的姑娘，不再有憂傷的蝴蝶舞動著折段的翅膀。遠離傷害，遠離痛苦，永保安康。

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保安全的演講稿（模板16篇）篇十一

血的教訓太多了，安全生產不可忽視，安全生產就是經濟效益，安全就是效益。下面就由本站小編為你帶來保安全增效益。

演講稿。

發言稿。

范文。

近日，在集團公司的倡導下，晉東煤炭管理公司組織全部員工進行了一次“保安全增效益、促發展看結果的”研討會，這次討論是公司推動今年安全生產經營工作再上新臺階的形勢需要和動力所在，開展好這一活動，對于全公司進一步統一思想，深華認識，找準定位，提升境界，振奮精神，凝心聚力具有重要的意義。

一、開展“保安全增效益，促發展看結果”大討論活動是當前發展形勢的迫切需要。

任務的圓滿完成。

二、如何牢牢把握“保安全增效益、促發展看結果”實質內涵，把握機遇，抓住先機，爭做行業的領頭羊。

1.面對持續下行的經濟市場，煤炭市場不容樂觀。危機在哪里機遇就在哪里!煤炭市場持續疲軟，煤炭市場持續下滑，煤炭企業經營效益急劇下滑。危機的陰影籠罩了煤炭市場，但也隱現著難得的歷史性機遇，一方面銀行的房貸降息，可以降低項目的財務費用，可以降低原材料成本，另一方面煤炭下游市場的整體不景氣也帶來了低成本擴張的機會，誰反應早，行動快，誰就會抓住機遇，占得先機，贏得主動。我們企業的發展就是不斷突破自我的極限，邁向更高層次的領域。只有更好更快的掌握開拓資源，占領開發市場的能力，我們的企業才能在今后的發展中立于不敗之地。在過去的兩年多時間里，晉東區域公司一直遵循集團公司的理念，吸取集團公司在企業大步跨越實踐中的寶貴經驗，以“發展才是硬道理”為核心，大力構建推動大發展所需的體制，三大制度增強內驅動力，發揮資本運作的紐帶作用，大力實施低成本擴張，并購重組強煤強化。

略，積極推進全球性的資源占有;必須利用綜改試驗區“先行先試”的政策優勢，加快推進規模的擴大。只有堅定不移的加快推進新一輪的規模擴張，以擴張促調整，以調整促轉型，以轉型促提升，以提升促發展，才能妥善化解“成長的煩惱”，勝利穿越市場經濟的暗礁和巨浪。

3.贏得市場，占領市場，需要我們主動出擊。我們企業的基礎是煤炭，只有抓好煤炭銷售才能在市場中占有生存和發展的空間。面對經濟增速放緩，煤炭市場出現供大于求的嚴峻形勢，促使我們必須積極調整銷售策略，才能適應這種不同于市場繁榮時期的競爭。市場環境的變化，對銷售工作的要求也跟著發生變化，面對壓力，我們的銷售人員要具備狼性，要做的就是去適應市場，一切從市場出發，千方百計滿足用戶的需求，以銷定產，主動跟進市場，善于經營市場，不斷拓展銷售渠道，鞏固擴大戰略合作集群，從而在激烈的競爭中贏得更大的優勢。

五大任務指標，是最大限度提升成本管控水平，安全管控能力，實現人力資源配置最大化，資金使用效率最大化，物資利用效率最大化，經營效益最大化的根本保證，也是企業獲取持續盈利的核心能力提升，實現增長的具體體現。目標是前行的指針，行動是成功的保證，只有行動才會產生結果，任何的偉大目標最終必須落到行動上才能實現，沒有行動一切都是海市蜃樓，只能化作泡影。“收入、投資、安全、利潤、效率”五大任務指標已經鎖定，我們只有立即著手積極行動，付出所有的熱情和努力，才能更好更快地接近目標，才能戰勝困難，化危為機。

5.面對嚴峻下滑的煤炭市場，要不斷加強公司員工各方面的認識。深化對當前形勢和任務的認識;深化對解放思想、提高效益、做強做大的認識;深化對完成全年五項任務，一切工作看結果的認識;深化對降低成本、開源節流的認識，通過深化四個方面的認識，使廣大干部職工找準定位，明確努力方向。

三、“保安全增效益，促發展看結果”大討論活動，要與企業的實際情況緊密結合起來，認清形勢，統一思想，明確目標，立說立行。

業利益與職工利益緊密結合起來，讓職工群眾真正享受到企業發展帶來的成果，才能充分調動職工群眾的積極性，以飽滿的熱情投入到公司新一輪的跨越，形成謀事實干的和諧氣氛，促進企業持續健康發展。

總之，公司的發展如逆水行舟，不進則退，慢進也是退。抵御市場寒流，根本在人，核心在干。只有全公司全體員工心往一處想，勁往一處使，凝心聚力，千方百計降成本，團結奮進拓市場，抓住時機謀跨越，就能化危為機，逆勢而上，利保增長，就能在轉型跨越發展的征程上走的更快，就能為推進公司發展獻出自己的力量，使公司在同行中立于不敗之地。

安全就是效益是我常說的一句話，也是老生常說的一件事。安全就是效益，即為安全管理所產生的經濟效益。何為安全管理，即施工項目在施工過程中，組織安全生產的全部管理活動。通過對生產因素具體的狀態控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發為事故，，尤其是不引發使人受到傷害的事故的隱患。使施工項目效益目標的實現得到充分保證。

安全管理，即為安全生產管理，它是施工項目重要的控制目標之一，也是衡量施工項目管理水平的重要標志。

那么安全管理的范圍包括些什么?從宏觀上來說包括勞動保護，安全技術和工業衛生，相互聯系又相互獨立的三個方面。從生產管理的角度，安全管理應概括為：在進行生產管理的同時，通過采用計劃組織，技術等手段，依據生產中人，物，環境因素的運動規律，使其積極而充分發揮，而有利于控制事故不致發生的一切管理活動。比如生產管過程實行作業標準化，組織安全檢查，合理進行作業現場布置，推行安全操作資格確認制度，建立與完善安全生產管理制度。

有人說，你說了這樣多，好像感覺不到安全會給企業帶來什么經濟效益。

不僅會給企業帶來經濟上的損失，還會給企業帶來名譽上的損失。舉個例子，在綿陽一建筑公司修富臨外灘時，為了儲備砂石材料，用裝載機在臨時圍墻邊堆過高的砂石。最終導致圍墻倒塌，當場死亡5人，傷者無數。這也就是忽略安全管理而給企業帶來嚴重的經濟損失和名譽損失。

安全管理是一門綜合性的系統科學。安全管理對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制，安全管理是一種動態管理。

人的狀態即為人的不安全行為，也是人無安全意識和不安全行為。這是產生安全事故最突出的問題。記得我在修富樂城市花園7號樓時發生的一件事，當是一個工人從三單元三樓陽臺上向二單元的陽臺翻躍，此時塔吊正好吊一水桶從上面經過，水桶吊勾斷了，落下來正好砸在他身上，在送往醫院途中死亡，這就是人的不安全行為所發生的安全事故。上面所提到的水桶吊勾斷了，落下砸死人，即為物的為安全狀態。環境狀態即在生產作業中，溫度，溫度，照明，振動噪音，粉塵，有毒有害物質等，對人帶來的不安全因素，使工人受到傷害或死亡。

那么怎樣才能搞好安全管理，避免安全事故發生，從而提高企業的經濟效益。

第一安全責任，實施責任管理。首先建立完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織有領導的開展安全管理活動。其次是建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。

第二安全教育與訓練。進行安全教育與訓練，能增強人的安全生產意識，提高安全生產知識，有效的防止人的不安全行為，減小人的失誤。安全教育、安全培訓是進行人的行為控制的重要方法和手段。因此進行安全教育，安全培訓要適時，宜人，內容合理，方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓練做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹、講求實效。

第三安全檢查，安全檢查是發現不安全行為和為安全狀態的重要途徑，是消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。

血的教訓太多了，安全生產不可忽視，安全生產就是經濟效益，安全就是效益。

人最寶貴的是生命。只有生命才會創造奇跡。沒有生命，一切無從談起。安全責任，就是生命的保護神!責任讓家庭寧靜安全、愛意盈盈!責任讓工作更有戰斗力和競爭力!責任讓社會平安穩健發展!一句話：安全工作需要責任，責任讓美麗的生命健康永恒!讓我們手牽著手共建安全堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城!

安全系于責任，責任重于泰山。失去了責任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業的泥潭，是社會無法承受之重。責任多一分，隱患少十分。讓我們一起，擔起責任，守護健康，呵護生命!

一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經，攪動著我們的心靈。我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現于世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請看到事故的危害、平安的可貴。讓我們用責任，來呵護身邊每一個生命吧!

凡事都應遵循法規、準則，安全也不例外。幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。安全關乎你、我、他，任何一個環節的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命為代價，在崗一天，就要盡職一天。崗位上的一時疏忽，也許留給你的是一世的苦痛與不幸。

安全責任，重在落實。這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺之外，再無其它。

最近，一直在很費心思的琢磨：我們究竟應該如何進一步推進安全責任的落實;如何創新安全管理機制：如何做到結合實際，如何真正避免安全工作成為一頁泛黃的紙張。思考這些問題的目的很明確，就是為了安全。一切為了安全。

縱觀歷往，因為這樣或那樣的原因導致的安全事故，事后分析原因、總結經驗、取得教訓，大多都是因為人的安全意識未到位、物的隱患未消除系列問題所致。事故發生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的。

既然發現問題，就要想辦法解決問題，而不是放任問題而不顧，一味地追究責任，急于懲處責任人。對于已經存在的事實，我們不能推諉卸責，相反地，應該理性面對，有所擔當，敢于擔負責任;遇到問題迎難而上解決問題，盡可能的將傷害減至最小范圍內，盡最大努力將傷害和損失減至最小范圍內。

不能低水平的重復。那么，對于事故的發生我們是否也可同樣做到如此，杜絕事故的頻發?

從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影。我們無法做到未卜先知，卻可以通過事后所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日后不再重蹈其覆轍。

安全問題要日日講、月月講、年年講、重復講，堅持用常態化的教育牢固人的安全意識，用鐵一般的制度保證安全弦緊繃，用刻不容緩地執行保證安全責任的落實。

人最寶貴的是生命，生命對于每個人來說都只有一次，當我們有時聽到看到工作和生活中，一個又一個鮮活的生命因偶爾一次疏忽而瞬間消逝的時候，無不為他們感到惋惜。如果他們在工作是能注意一下，旁邊有誰提醒一下，也許，許多事故可以防范，悲劇就不會上演。然而，沒有也許，一次的疏忽將會讓你后悔終身。前車之鑒，后事之師。如果我們不能從這些慘痛的事故中吸取經驗教訓，那么事故也許會在某天不期而遇。

責任重于山，許多安全事故的發生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理安全工作的不到位，將責任落實工作作為主題，可謂是切中要害。

安全責任重在落實，應著力完善安全責任制，保障安全責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，加強對外協隊伍的管理，強化組織績效考核促進責任落實，深化安全思想保障工作。

總之，一切事故都可以預防，只要我們有強烈的安全意識，自覺地遵守各項。

規章制度。

強化責任落實對自己的安全責任做到心中有數實時掌控那么安全就一定有保證。

保安全的演講稿（模板16篇）篇十二

迎奧運保安全演講稿隨著奧運會的日益臨近，作為中國人，是值得我們驕傲與自豪的。但在這一份喜悅與期盼的同時，我們更應該關注的是我們的準備工作，而交通環境問題則是準備工作的重中之重。

作為奧運主辦城市的北京，這一北方的文化城市中心，將為中國奧運的接待外賓等方面起到重要作用。據統計，近年來，因交通事故而造成的經濟損失和人身傷害等方面呈上升趨勢。從這一方面則更加說明了交通的.重要性。從而，就要求國家和城市建設者要加大力度地進行交通環境建設。而作為中國青年一代的我們，則更應進一份力。以主人翁的身份，在迎接奧運會的日子里，對全區的文明，和諧，安全建設做出貢。

首先，我們應身體力行，以身作則，用實際行動展示交通安全，盡量杜絕交通事故的發生。在日常的生活中，應嚴格遵守交通規則，珍惜生命，安全出行，每天上下班過馬路時應注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因為圖一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯。

其次，我們要做好宣傳工作。作為一名青年人，已具有清醒的頭腦和較強的社交能力。所以，我們要在自身基礎上，認真學習交通安全知識并努力貫徹實施，在自己家所在的社區或村委會進行宣傳。同時，也要向所在單位進行宣傳教育，以便做到維護交通環境人人有責。

最后，還要注重對交通環境的保護。為了迎接奧運，我市修建了多條快速路，并加強了城市綠化工作，以做好奧運的輔助工作。因此，我們要增強精神文明觀，愛護交通環境措施，作為一名思想道德高尚的公民。

20北京奧運會，屆時，將會有來自五湖四海的朋友們匯集于天津這一美麗的大都市。可以想象，到那時，外國人走在街頭，若看到這井然有序的交通，心中也不免詠起贊美之詞。

迎奧運，文明交通我參與。交通帶動著國家經濟，政治等方面的發展，也關系我們普通人的出行。伸出你的手，伸出我的手，讓我們大手拉小手，平安出行，建設文明，和諧，安全的交通環境。減少交通事故，以十足的準備迎接奧運會的到來。

保安全的演講稿（模板16篇）篇十三

小學階段孩子們年齡小，在教室里蜷縮一節課后，往往想自由地活躍一下身軀，一下課就會像小鳥一樣飛出教室，盡顯頑皮活潑的本性，“龍騰虎躍”。再加上班大人多，校園面積較小，孩子們活動的空間比較狹小，課間時間，總能看見不少同學在走廊里亂追亂跑，有時撞倒了同學，有時磕傷了自己。如果不約束一下孩子們過度活躍的天性，孩子們的亂追亂跑，勢必嚴重影響他們的安全。我曾經親眼看到一個同學聽到上課鈴響，因跑得太快沒注意腳下的臺階，突然摔倒，頭一下子碰到了門上，頓時額頭上一個大包突起，他半天沒有站起來，疼得呲牙咧嘴，眼淚都流出來了，把同學和老師嚇得心都揪起來了。當老師和同學把他扶起來時，他捂著額頭后悔地說：“要是當時不跑那么快該多好。”

為了孩子們的安全和健康，為了幫助孩子們養成慢步輕聲過走廊，不在走廊里大聲喧嘩的`良好習慣，我在聯隊里成立了“黑貓警長特別行動隊”，專門負責在校園里監督、檢查同學們的日常行為。

“黑貓警長特別行動隊”由每個中隊抽出的兩名優秀同學擔任。“黑貓警長”佩戴統一的標志牌，帶領4名“警察”在課間巡邏，維護學校的公共秩序，制止或幫助糾正不文明、不禮貌的學生和現象。聯隊共有20名同學當上了“黑貓警長”。一名同學對詢問他的外來客人自豪地說：“今天我是黑貓警長，我的職責是督促同學們上下樓梯右行禮讓，課間不追逐打鬧，不大聲喧嘩。如果有同學做不到這些，我就會過去提醒他。”佩戴“黑貓警長”標志牌的同學，每天都會神氣地在走廊里、校園里巡邏。

以前，在課間總會看到有學生在樓梯上，上上下下嬉戲玩耍，在走廊里做游戲大喊大叫，快速奔跑。現在，在“黑貓警長”的監督下，隊員們慢步輕聲過走廊，游戲安靜不打鬧，安靜有序地游戲玩耍。“黑貓警長”為同學們的安全筑起了一道防線。

現在，這支“黑貓警長特別行動隊”活躍在實驗小學的校園里，成了一道靚麗的風景線。相信“黑貓警長”會督促同學們養成安靜有序的好習慣，會保障同學們的健康安全。

保安全的演講稿（模板16篇）篇十四

保安全的演講稿（模板16篇）篇十五

老師們、同學們：

你們好！

常言道：“保護環境，人人有責！”同學們，你們知道嗎？現在人們的生活在不斷提高，而保護環境的意識卻越來越淡薄。我們經常可以看到有人亂丟垃圾、隨地吐痰，使原本清澈見底、美麗的小河變得又黑又臭；使原本嫩綠的草地變得枯黃。

有關部門采取了一定的措施，在路旁放了一個個垃圾桶，可是有些人因為圖一時方便，仍隨手亂扔。有人經常砍樹，也因為我們常常使用一次性筷子、面巾紙、作業本等，而這些物品是用樹木制作而成的，我們一直浪費了再買，才讓那些伐木工人有機可乘。然而一顆顆樹逐漸消失，洪水、沙塵暴、龍卷風就會來我們這里橫行霸道……可見保護環境有多么重要。因此，我建議：

1、不隨地亂扔垃圾，不隨地吐痰。

2、愛護地球上的一草一木，不隨地砍伐或踐踏草坪。

3、愛護動物。

4、用水時，水龍頭不要開太大，洗好時要隨手關閉水龍頭。

5、不浪費電源，出門時隨手關閉電源。

6、要珍惜糧食。

7、要懂得廢物利用。

8、拒絕使用一次性用品。

9、購物時盡量使用布袋。

以上是我的建議，希望能被采納。如有不妥之處，請原諒！

保安全的演講稿（模板16篇）篇十六

尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：

大家下午好！

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衛、機務材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。

今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。

安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：

1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關于切實做好xxxx年春運交通安全工作的通知》和市局《關于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，并層層簽訂了春運工作責任書。

2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“xxxx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格后核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的臥鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關于進一步規范臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，并經臨時檢驗合格后發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。