總結(jié)范文是對過去一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作或生活等方面的表現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)和概括的一種寫作形式。總結(jié)范文需要客觀、具體地描述我們的學(xué)習(xí)和工作生活等方面的表現(xiàn)。如何寫一篇較為完美的總結(jié)需要注意語氣的把握，既能自信又不自負(fù)。以下是一些精彩的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇一
1 、車輛管理是一項(xiàng)綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點(diǎn)考核辦法”，“車輛定點(diǎn)維修辦法”，以及“車輛定點(diǎn)停放的考核辦法”。堅(jiān)決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個(gè)共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)上，做到“個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個(gè)對比，以點(diǎn)代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個(gè)目的。 2 、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況：
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，作為一名管理人員，我時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三 工作問題：
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合，堅(jiān)持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
xx年xx月
時(shí)光如流星劃過，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：
一、主要工作總結(jié)：
1.明確目標(biāo)， 理清思路 ，干好本職。
作為一個(gè)倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來概括。這三個(gè)字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個(gè)倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時(shí)刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
裝卸貨時(shí)，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點(diǎn)、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二 、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1.要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。
這一點(diǎn)很重要，記得剛來的時(shí)候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧，精心核對每一個(gè)細(xì)節(jié)，對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學(xué)會(huì)多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會(huì)換位思考。
我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過的開心快樂，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。
3.加強(qiáng)安全意識，并隨時(shí)保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計(jì)劃：
1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時(shí)間的庫管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會(huì)不懈努力爭取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
自2015年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的.幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二：工作中的不足
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三：團(tuán)隊(duì)
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務(wù)
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
五：時(shí)間觀念
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇二
2-年__分撥上半年通過公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點(diǎn)公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項(xiàng)指標(biāo)。
上半年主要進(jìn)行的工作部署：一、.__分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實(shí)現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。二、人員儲(chǔ)備及培訓(xùn)，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲(chǔ)備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯(cuò)分件專項(xiàng)整治，遺失件分析，破損件處理辦法，等一系列專項(xiàng)會(huì)議，使得操作質(zhì)量穩(wěn)步提升，具體日常工作安排如下：
組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項(xiàng)培訓(xùn)，明確責(zé)任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯(cuò)分件及時(shí)登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時(shí)張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運(yùn)、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。
質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時(shí)上傳，問題件及時(shí)發(fā)布。
報(bào)表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報(bào)表規(guī)范及時(shí)。
三、上半年總計(jì)完成操作量，見下表：
2014年7月份操作量_票，2020年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自2020年開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個(gè)又一個(gè)的高峰，特別是6月份行李托運(yùn)把__分撥出港業(yè)務(wù)量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區(qū)加哈爾濱快件出港業(yè)務(wù)量已經(jīng)穩(wěn)定在1800左右，詳見附件__分撥中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)情況匯總表。
四、省內(nèi)支線班車運(yùn)營及24小時(shí)快件運(yùn)作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運(yùn)營，通過合理規(guī)劃時(shí)間，24小時(shí)快件運(yùn)作規(guī)定，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)更換，新的網(wǎng)點(diǎn)無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達(dá)時(shí)間優(yōu)化，干線班車時(shí)間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實(shí)現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時(shí)效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質(zhì)量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍拢究旒僮骷?xì)則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)。總部要求的指令，我堅(jiān)定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實(shí)處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計(jì)好班車運(yùn)營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因?yàn)槊鎲蚊撀涠鴮?dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時(shí)效，使仲裁罰款越來越低。
2020年下半年工作計(jì)劃，俗話說對快遞行業(yè)金九銀十，如果上半年是培訓(xùn)、整改、練兵，下半年就是執(zhí)行、標(biāo)準(zhǔn)、打仗，按部就班，應(yīng)對一個(gè)又一個(gè)的高峰。具體工作安排如下：
一、繼續(xù)嚴(yán)格管控干支線班車時(shí)效，確保快件路由順暢，監(jiān)督、引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴(yán)抓分撥的操作質(zhì)量及形象建設(shè)，做好員工儲(chǔ)備及培訓(xùn)工作，隨著業(yè)務(wù)量高峰的臨近，提前做好人員儲(chǔ)備及培訓(xùn)工作，教育大家盡職、盡責(zé)、盡心、盡力，對快件負(fù)責(zé)，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉(zhuǎn)。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)及時(shí)開會(huì)培訓(xùn)，傳達(dá)總部指令，及解決運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)健康發(fā)展。
四、__分撥計(jì)劃開通航空口岸的運(yùn)作，確保網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量快速增長，提供保障。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇三
甲方：乙方：
身份證號：
聯(lián)系地址：*************聯(lián)系地址：
聯(lián)系電話：*************聯(lián)系電話：
甲方：
1、甲方給乙方按送件數(shù)量提供相應(yīng)話費(fèi)補(bǔ)助,油補(bǔ)。每月****件為基準(zhǔn)。
2、甲方根據(jù)乙方工作情況，按約定在每月15日左右給乙方上月所得勞動(dòng)報(bào)酬，最晚不超過一個(gè)月。
3、甲方保證貨量充足，足夠乙方每天的送貨量。
4、若乙方不能按時(shí)完成送件、派件工作造成快件延誤等，或因工作失誤給甲方造成重大經(jīng)濟(jì)損失的情況，甲方可解除與乙方的合作協(xié)議。
5、甲方提供給乙方價(jià)值****元的燃油三輪助力車。
乙方:。
1、要求乙方身體健康，無不良嗜好。依照公司要求,負(fù)責(zé)日常收件、送件工作。
2、乙方使用甲方提供的車送件，乙方需保證車輛的完好無損，如有被盜等情況，需乙方負(fù)責(zé)。乙方負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)及保養(yǎng)，在開車送件時(shí)，必須按著交通規(guī)則行駛。如發(fā)生交通責(zé)任事故，由乙方自己承擔(dān)。
3、乙方負(fù)責(zé)客戶快件不受損失，確保公司利益不受侵害，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回;每日取貨派件前需計(jì)算好快遞件數(shù)，并如實(shí)告知客服人員，待客服人員核對好快件個(gè)數(shù)后，方可派件。
4、乙方每天整理并交回相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料,與客服核對好每天的派件數(shù)，并與客服處理好問題件，如有未送達(dá)的快件須如實(shí)告知客服原因，并協(xié)助處理。出現(xiàn)少單、未按時(shí)送件等現(xiàn)象出現(xiàn)罰款事時(shí)，乙方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任及罰款金額。
5、乙方在送代收貨款業(yè)務(wù)時(shí)，需及時(shí)將代收的貨款交與公司，如有遺失或少錢需按價(jià)賠償。
6、乙方因臨時(shí)有事暫時(shí)不能做派、送件服務(wù)時(shí)，需提前7天向甲方說明，以便甲方及時(shí)調(diào)整派、送件事宜，如因乙方可以預(yù)先告知甲方不能按時(shí)派、送件，但未進(jìn)行告知;由此導(dǎo)致的派、送件延遲產(chǎn)生的罰款，由乙方承擔(dān)。(非常緊急情況除外)。
7、如乙方不想繼續(xù)履行本協(xié)議時(shí)需提前一月天向甲方提出，如因此造成的派、送件延遲產(chǎn)生的罰款，由乙方承擔(dān)。
8、乙方須遵守本公司快遞員的規(guī)章制度。
此協(xié)議一式兩份具有同等法律效率。甲乙雙方必須遵守本協(xié)議的所有約定，如有違約，需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個(gè)人原因的影響，我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準(zhǔn)！
來黃石已經(jīng)10個(gè)月，在這里我體會(huì)到了好多，也學(xué)到了好多，也犯了一些錯(cuò)誤，這期間非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的信任和關(guān)心，讓我不斷的在錯(cuò)誤中進(jìn)步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時(shí)，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻(xiàn)于此，和其一起發(fā)展進(jìn)步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個(gè)這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！
在ht的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)是我人生經(jīng)歷當(dāng)中的一筆重要財(cái)富，永遠(yuǎn)不會(huì)忘記ht的精神――嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以后的工作如此，做人更加是這樣！將會(huì)在今后的工作當(dāng)中以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己，作個(gè)不夸大，不虛浮的自己！
望領(lǐng)導(dǎo)早日批準(zhǔn)我的申請，在此非常的感謝！
此致
敬禮
辭職人：xx。
20xx年xx月xx日。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇五
（6）不勝任現(xiàn)職工作，又不接受其它安排的。
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應(yīng)當(dāng)提前三十天以書面形式通知乙方：
（2）乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（4）甲方瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀(jì)或其它不當(dāng)行為，給甲方造成損失的，甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
（二）甲方的義務(wù)。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)、企業(yè)管理知識、遵紀(jì)守法和規(guī)章制度的教育與培訓(xùn)。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第（一）款第（3）項(xiàng)的，甲方不得解除勞動(dòng)合同：
（1）乙方患職業(yè)病或因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失勞動(dòng)能力的；
（2）患病或者負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
（3）乙方為女職工，在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
（4）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
（一）乙方的權(quán)利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽(yù)和物質(zhì)鼓勵(lì)的權(quán)利。
2.有權(quán)享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)保險(xiǎn)、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的'權(quán)利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除聘用合同：
（1）在試用期內(nèi)；
（2）甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫乙方工作的；
（3）甲方未按聘用合同約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或者提供工作條件的。
（二）乙方的義務(wù)。
1.必須按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成約定的工作任務(wù)或工作指標(biāo)，并接受甲方的考核。
2.自覺保護(hù)甲方的形象和利益，不得實(shí)施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務(wù)，并服從甲方統(tǒng)一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動(dòng)合同，應(yīng)提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
七、勞動(dòng)保險(xiǎn)和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，按月繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，乙方個(gè)人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責(zé)任。
1.本合同一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行，如遇違約時(shí)，違約方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，支付給對方違約金________元；給對方造成損失的，應(yīng)根據(jù)后果及責(zé)任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)或乙方屬甲方有償引進(jìn)的人才，當(dāng)乙方未滿約定服務(wù)年限解除本合同時(shí)，甲方可以按照實(shí)際支付的培訓(xùn)費(fèi)或有償引進(jìn)費(fèi)計(jì)收賠償金，其標(biāo)準(zhǔn)為每服務(wù)一年遞減支付的培訓(xùn)費(fèi)或引進(jìn)費(fèi)總額的20%.
3.違反和解除聘用合同的經(jīng)濟(jì)賠償金和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在雙方終止勞動(dòng)合同時(shí)，由甲方一次性付給乙方。
4.因不可抗力造成本合同不能履行的，可以不承擔(dān)違約責(zé)任。
九、解除勞動(dòng)合同的程序。
雙方協(xié)商一致，認(rèn)為下述程序是公正而合理的。
1.提出書面通知；
2.填寫《員工離職通知書》。
歸還乙方持有的甲方的各種文件、資料、通信設(shè)備、勞動(dòng)工具、住房、交通工具等甲方財(cái)產(chǎn)。如有遺失、損壞應(yīng)予賠償。
3.交接工作；
4.支付違約金和賠償金；
5.甲方出具終止或解除勞動(dòng)合同證明；
6.辦理戶口、檔案和社會(huì)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
自乙方提出書面通知之日起的第三十一日，雙方勞動(dòng)合同關(guān)系解除。但由于乙方的原因未能及時(shí)按程序辦妥手續(xù)的，則辦理時(shí)間可以順延，由此造成的損失乙方自負(fù)。
但如這種延誤系甲方原因，則甲方應(yīng)為乙方辦理手續(xù)并賠償乙方損失。
十、本合同未盡事宜，按法律、法規(guī)、規(guī)章、政策執(zhí)行。
________年________月________日。
甲方（蓋章）乙方（簽字）。
戶籍地址所在：
簽約時(shí)間：年月。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇六
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯(lián)系人：現(xiàn)住址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
根據(jù)(中華人民共和國勞動(dòng)法》和國家及省的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個(gè)月。其中合同期限在六個(gè)月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個(gè)月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內(nèi)容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進(jìn)行分件掃描、分件、打包、裝車、押運(yùn)等。
2、乙方的工作任務(wù)或職責(zé)是__無___。
3、如甲方要求乙方變動(dòng)工作崗位，乙方要配合、支持甲方調(diào)動(dòng)。
三、工作時(shí)間。
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制，即每日早上工作2-3小時(shí)，中午值班，下午至晚上工作7-8小時(shí)，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設(shè)有月全勤獎(jiǎng)100元。甲方另外給乙方增設(shè)了崗位工資、績效工資和值班補(bǔ)貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預(yù)支工資。乙方在職期間甲方每月預(yù)留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現(xiàn)按礦工處理，扣除當(dāng)天工資(當(dāng)月個(gè)人工資的平均數(shù))。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價(jià)回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價(jià)回收，如有破損雙方協(xié)議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現(xiàn)非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件。
(一)甲方按國家和省有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定提供符合國家勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)作業(yè)場所，切實(shí)保護(hù)乙方在生產(chǎn)工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產(chǎn)生職業(yè)病危害，甲方應(yīng)按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護(hù)乙方的健康及其相關(guān)權(quán)益。
(二)甲方根據(jù)乙方從事的工作崗位，按國家有關(guān)規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，并按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定每(年/季/月)免費(fèi)安排乙方進(jìn)行體檢。
(三)乙方有權(quán)拒絕甲方的違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權(quán)要求改正并向有關(guān)部門檢舉、控告。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇七
2018年_物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。回顧總結(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為_物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：
一、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸，高效推進(jìn)倉庫項(xiàng)目建設(shè)。
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。
二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議，對高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受_高鐵建設(shè)和_x建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。
三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度。
由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境。
強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們_一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在_物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候，主要以溝通說服為主，同時(shí)積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。
六、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。_物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經(jīng)營情況，了解_是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。
八、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)。
我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對_物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲(chǔ)配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇八
轉(zhuǎn)眼間到寶昌化纖工作已經(jīng)有一個(gè)多月的時(shí)間了，這是我職業(yè)生涯的一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，我對此十分珍惜，盡最大的努力去適應(yīng)這個(gè)新的環(huán)境。從剛進(jìn)公司時(shí)的無知到現(xiàn)在的有所認(rèn)知，漸漸地熟悉了這個(gè)全新的氛圍，并深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的重要性，現(xiàn)特對這段時(shí)間的學(xué)習(xí)做如下幾點(diǎn)的總結(jié)：
一.學(xué)習(xí)和工作要點(diǎn)。
無論到哪家廠，廠里都會(huì)給一段時(shí)間的適應(yīng)期。這段期間里很多人都會(huì)覺得很無聊，沒事可做。我剛來的幾天也是。每天在廠辦公室等安排真的很空虛。不過，我至少也知道了辦公室是一個(gè)廠的樞紐工程，辦公室里有很多瑣碎的事情，特別是很多突發(fā)的狀況，很能鍛煉人的應(yīng)變能力。
后來，我被分到一樓的銷售部學(xué)習(xí)。銷售部的同事也是埋頭做自己的事。我像是被擱置在那里，無人問津。我迷惑過，不過我很快就明白過來，廠里的學(xué)習(xí)和學(xué)校的學(xué)習(xí)是完全不同的。學(xué)校老師會(huì)逼你，會(huì)每天不管你愿不愿意的講給你聽。可廠里，大家都有自己的事，所以，想學(xué)到東西就要多問，不會(huì)的，不懂的，身邊的同事都會(huì)回答你的。
最主要就是主動(dòng)。新人進(jìn)來，廠里都不會(huì)立刻分配具體的工作給新人做，但我們不能自己閑著。相反，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情做，從小事做起，為將來更好的給廠出力打下良好的基礎(chǔ)。而且這樣也能與同事拉近關(guān)系，便于與同事的'融洽相處。
帶著這么多的疑問解不開只能請教身邊的同事了，別人不能幫你，沒有課堂和老師了啊。于是我問出了我的第一個(gè)問題：我要學(xué)些什么呢?現(xiàn)在想來這個(gè)問題很可笑也很難讓別人回答。因?yàn)閷W(xué)的專業(yè)是信息技術(shù)，所以當(dāng)時(shí)的我對銷售部真的就是那么一無所知。
萬事開頭難，接下來的日子我變被動(dòng)為主動(dòng)，只要自己發(fā)現(xiàn)了的不懂的問題我就問同事。后來我還參加了銷售部在車間停產(chǎn)檢修前的會(huì)議，了解的越來越多，發(fā)現(xiàn)的問題也就越來越多。從開始只懂“銷售”兩個(gè)字到現(xiàn)在了解了我們公司的產(chǎn)品、規(guī)格、生產(chǎn)車間、產(chǎn)品行情，以及銷售部的基本工作流程。我現(xiàn)在可以幫助制作銷售合同，去倉庫取樣，了解了運(yùn)輸上的一些事情，制作提貨單等等。知道了怎么給予業(yè)務(wù)人員最好的配合，怎么和車間保持聯(lián)系。特別是這一次停產(chǎn)檢修，我看到了業(yè)務(wù)員之間，業(yè)務(wù)員與計(jì)劃科之間，銷售與生產(chǎn)之間怎樣達(dá)到好的溝通，做到好的協(xié)調(diào)。當(dāng)初，我被分到銷售部是到計(jì)劃科學(xué)派車的。但我認(rèn)為只和一個(gè)人學(xué)到的東西是不全面的，工作的開展在乎合作，重要的就是集體思想和團(tuán)隊(duì)精神。
二.廠里給我的印象。
1，管理：我以前從未進(jìn)過廠，不知道現(xiàn)實(shí)中的廠里工作是什么樣子的，就從我，一個(gè)新人的角度來說，我覺得我們廠管理嚴(yán)格又不失人性化，分工明確又很合理化。
就說上、下班吧，每個(gè)騎車的人經(jīng)過南門都會(huì)很主動(dòng)的下車推過去。還有西門和北門都有不同的規(guī)定，但是廠里的每個(gè)人都遵守的很好。即使違反了也是有相應(yīng)的懲罰。有制度、有條例、有獎(jiǎng)、有罰，我覺得這就是廠里進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的有利前提。也是我來我們廠的第一體會(huì)。
2，工作：在這里的每一個(gè)上午都很充實(shí)，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)大部分的事情都放在上午來辦妥。早上上班很早，比我上學(xué)時(shí)候早，上午下班也早。以至一些來拉貨的司機(jī)趕到我們廠的時(shí)候差不多已經(jīng)是我們廠午飯時(shí)間了。
但是我想我們廠人的工作態(tài)度，服務(wù)態(tài)度是最好的。特別是倉庫的同事，他們經(jīng)常加班，為的就是給來拉貨的行個(gè)方便。有時(shí)候晚上十點(diǎn)也來加班，換作我們的競爭廠家一定不會(huì)有這樣的服務(wù)。
三.對我們廠的建議。
多集中，多活動(dòng)：就像我們?nèi)A西經(jīng)常召開村民大會(huì)一樣，我們廠也可以多搞些活動(dòng)。可以在安排好工作的情況下輪流參加，就像上次團(tuán)委組織的游泳活動(dòng)一樣。我覺得這樣不僅豐富了我們長期處在工作環(huán)境中的疲勞狀態(tài)也給了我們同事之間學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。這是個(gè)很好的形式，不一定要多隆重也不一定要出去遠(yuǎn)的地方。給大家一個(gè)平臺，一刻輕松，對再次投入活動(dòng)一定大有益處。
建立一種企業(yè)文化：企業(yè)文化它當(dāng)然不是什么能直接獲得效益的工具。但是就我的認(rèn)識，有了一種適應(yīng)時(shí)代的企業(yè)文化，就有一種凝聚力。讓大家自覺的擰成一根繩，決定著企業(yè)內(nèi)部的軟環(huán)境。
四.個(gè)人的工作意向。
就我現(xiàn)在的知識技能和對我們廠的了解，我覺得我做一些帶有創(chuàng)造性的工作會(huì)比較困難點(diǎn)，因?yàn)閯偖厴I(yè)參加工作，各方面我還都不夠成熟，比如工作的總體思路等。我性格穩(wěn)重，比較有耐心，不怕麻煩，也不厭倦枯燥。我現(xiàn)在對銷售部這塊比較熟悉，當(dāng)然有新的安排我只會(huì)更加努力，不會(huì)辜負(fù)同事的幫助和領(lǐng)導(dǎo)的支持。
以上是我一個(gè)多月來的總結(jié)以及一點(diǎn)建議。從一個(gè)新人的角度出發(fā)的，我還有不少不懂的地方，有一些不成熟的想法。
新的一個(gè)月，可能還有新的工作安排，我也一定以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接，爭取更大進(jìn)步。
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快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇九
我在3星級酒店的餐飲部宴會(huì)廳負(fù)責(zé)傳菜工作。一段時(shí)間以來，能夠做到熱愛崗位工作，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，忠于職守，盡心竭力，受到了顧客的好評。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、認(rèn)真遵守酒店的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己。我每天按要求，準(zhǔn)時(shí)參加班前例會(huì)、點(diǎn)名，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)布置的工作。仔細(xì)打掃衛(wèi)生，清洗香巾，熟練掌握折香巾等技能;認(rèn)真做好餐前準(zhǔn)備，以飽滿的熱情迎接客人到來。餐中服務(wù)，準(zhǔn)確無誤地將菜品送到客人餐桌或備餐柜;注意做好餐后的收尾工作，協(xié)助樓面服務(wù)、員把臟餐具全部收回洗碗間，并做好與值班人員的交接工作。
二、注重自己的形象，保持良好的精神狀態(tài)我知道，在這里為顧客服務(wù)，我代表的是宴會(huì)廳，代表的是酒店。我的文明舉止，直接影響著飯店的形象。為了飯店的榮譽(yù)，我做到端菜時(shí)起端要穩(wěn)，端得要平，身體挺直，步伐均勻，做到傳菜時(shí)菜形不變;端湯穩(wěn)，湯汁不撒，端飯快，手、碗、底部干凈，份量足;做好準(zhǔn)備工作，傳菜器皿齊全，及時(shí)補(bǔ)充，擺放位置正確;傳菜到臺時(shí)，一定要向服務(wù)員報(bào)菜名，太忙時(shí)提醒較近的服務(wù)員上菜，或自己核單正確無誤后上菜。
今后，我還要繼續(xù)努力，特別是在熟悉菜名和制作方法上下功夫，進(jìn)一步滿足顧客需要。為酒店?duì)幑?
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個(gè)人原因的影響，我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準(zhǔn)!
來黃石已經(jīng)10個(gè)月，在這里我體會(huì)到了好多，也學(xué)到了好多，也犯了一些錯(cuò)誤，這期間非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的信任和關(guān)心，讓我不斷的在錯(cuò)誤中進(jìn)步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時(shí)，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻(xiàn)于此，和其一起發(fā)展進(jìn)步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個(gè)這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)是我人生經(jīng)歷當(dāng)中的一筆重要財(cái)富，永遠(yuǎn)不會(huì)忘記ht的精神——嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會(huì)在今后的工作當(dāng)中以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己，作個(gè)不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時(shí)間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十一
走過了，踏過了2011，我已經(jīng)從一個(gè)初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進(jìn)，工作依舊。回顧2011年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)對我09年的工作做如下的總結(jié)。
2011看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個(gè)事務(wù)繁雜的部門也是一個(gè)重在配合的部門。身在一個(gè)服務(wù)性的部門，我每天的工作重點(diǎn)就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時(shí)錄入erp。在出庫方面，嚴(yán)格按照各車間領(lǐng)料單上所填寫的實(shí)際領(lǐng)用數(shù)量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實(shí)際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確地，以便于采購及時(shí)了解車間的領(lǐng)用和倉庫的庫存情況，方便采購及時(shí)采貨、作相應(yīng)的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領(lǐng)料單做好相應(yīng)的標(biāo)記并簽字，避免重復(fù)出入庫。雖然偶爾也又出錯(cuò)的地方，但是都能及時(shí)的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點(diǎn)驗(yàn)好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實(shí)際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報(bào)告交進(jìn)料檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達(dá)的計(jì)劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計(jì)劃報(bào)給采購及時(shí)訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進(jìn)行，又不能造成多余材料的浪費(fèi)。收貨時(shí)，按照送貨單清點(diǎn)好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，保證包裝材料及時(shí)發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時(shí)打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進(jìn)行各廠家的對賬，做好實(shí)物驗(yàn)收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個(gè)半小時(shí)都不能結(jié)束。10年紙箱紙盒累計(jì)收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；年泡沫累計(jì)收貨328209只，年累計(jì)收貨387221只，1009較上年增加了17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時(shí)候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十二
轉(zhuǎn)眼間，201_年已經(jīng)過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結(jié)來向大家匯報(bào)下我的工作：
三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會(huì)有很多的不足：1.工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。4.個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。5.工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
在今后的工作中，我將在物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十三
1、名稱：
2、公司地址：
3、注冊資金：
1、經(jīng)營范圍：以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務(wù)：通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。
3、經(jīng)營模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達(dá)到顧客的要求，就婉言拒絕；能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號，通過帳號客戶隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。
4、接發(fā)貨通知
顧客
電子配送中心
信息反饋
聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
落后的物流嚴(yán)重的制約著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘校鼛啄甑陌l(fā)展迅速，特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市場。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是：
天津
北京
河北
進(jìn)出口貿(mào)易總額
天津：183.44億美元
北京：62.60億美元
河北：49.98億美元
增漲率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運(yùn)的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重），相對于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個(gè)很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較好，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將成為一個(gè)很大的物流市場。
行業(yè)內(nèi)競爭者
供應(yīng)商
顧客
潛在競爭者
1、供應(yīng)商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供應(yīng)商及顧客討價(jià)還價(jià)，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響：我們公司是以承擔(dān)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
（1）中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國有大型物流集團(tuán)
優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進(jìn)，系統(tǒng)完善
劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強(qiáng)，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強(qiáng)。
（2）小型物流企業(yè)
優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強(qiáng)
劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低
4、其它影響：
1）政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的計(jì)劃和政策，促進(jìn)現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設(shè)。另外，加入wto促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。
2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費(fèi)用的價(jià)格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。這類的合作必定會(huì)有一個(gè)雙贏的結(jié)果，也能促進(jìn)中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
1、優(yōu)勢：
（1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個(gè)性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)性、針對性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。
（2）我們制定較低的市場價(jià)格，并依靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。
（3）我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競爭手段。無形中擴(kuò)大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。
（4）我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈(zèng)給中國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營銷。
2、劣勢：
（1）公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。
（2）市場經(jīng)驗(yàn)不足，面對突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對策。
1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司；
2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機(jī)構(gòu)；
3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項(xiàng)目；
4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進(jìn)行二次承包；
5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù)；
6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進(jìn)行規(guī)劃、整合進(jìn)行散貨整裝配送業(yè)務(wù)；
7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。
盈利是經(jīng)營的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來實(shí)現(xiàn)，更要有自己獨(dú)特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：
1、主營的物流業(yè)務(wù)
2、公司網(wǎng)站的廣告收入
3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)行平面廣告的出售的收入
戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認(rèn)真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：
1、基本競爭戰(zhàn)略：
（1）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：強(qiáng)調(diào)低單位成本價(jià)格為顧客提供服務(wù)，當(dāng)然在考慮走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)需要我們加強(qiáng)注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競爭，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤，大規(guī)模的盈利模式。
（2）差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點(diǎn)。
（3）目標(biāo)集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運(yùn)輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市場。其實(shí)質(zhì)是公司通過滿足特定對象的需要實(shí)現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰(zhàn)略
（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進(jìn)入市場，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進(jìn)行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關(guān)系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領(lǐng)市場是后期有效盈利的重要保證。
（2）五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營基礎(chǔ)，加大投入，擴(kuò)大規(guī)模，投入點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上，目標(biāo)是把企業(yè)做強(qiáng)。規(guī)模的擴(kuò)大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動(dòng)利潤的迅速增長，為公司第六年進(jìn)行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準(zhǔn)備。
（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進(jìn)行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū)，并且增加附加服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運(yùn)輸。
（4）最高目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十四
“您好，某某快遞，請?jiān)谏衔?1點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門領(lǐng)取包裹”類似這樣的短信對于大學(xué)內(nèi)不少同學(xué)來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學(xué)內(nèi)提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞等等，這些公司一般在大學(xué)校園內(nèi)均設(shè)有業(yè)務(wù)代理點(diǎn)，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來自兩個(gè)方面：一類是網(wǎng)上購物，相較于實(shí)體店購物，網(wǎng)購價(jià)格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學(xué)生首選的購物方式，這也是促進(jìn)校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學(xué)里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點(diǎn)，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務(wù)平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機(jī)。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運(yùn)營模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調(diào)研過程。
1.本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對快遞各方面因素的評價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
2.調(diào)研時(shí)間：20xx年12月24日。
3.調(diào)研對象：各大校園部分學(xué)生。
4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)、總量指標(biāo)、相對指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
(一)調(diào)研概括。
本研究于xx年12月24日晚上進(jìn)行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進(jìn)行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問卷30份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問卷28份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問卷38份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)、總量指標(biāo)、相對指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同對校園快遞問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
(二)結(jié)果與分析。
1.網(wǎng)購的規(guī)模及能力。
1)網(wǎng)購學(xué)生占全體學(xué)生比例。
在規(guī)模為40人的樣本中，進(jìn)行過網(wǎng)購的學(xué)生為36人，占總體比例的90%，從未進(jìn)行網(wǎng)購的學(xué)生有4人，約占10%。
采用結(jié)構(gòu)相對指標(biāo)計(jì)算：
進(jìn)行網(wǎng)購：36/40x100%=90%。
從未進(jìn)行網(wǎng)購：4/40x100%=10%。
可見，大部分學(xué)生都進(jìn)行過網(wǎng)購。
時(shí)光在流逝，從不停歇，很快就要開展新的工作了，來為今后的學(xué)習(xí)制定一份計(jì)劃。計(jì)劃怎么寫才不會(huì)流于形式呢？以下是小編為大家整理的，僅供......
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十五
在我高中的時(shí)候，我曾在一家快遞驛站工作過，這讓我領(lǐng)略到了開快遞驛站的甜酸苦辣，也讓我受益匪淺。下面就分享一下我的心得體會(huì)。
首先，快遞驛站的工作對時(shí)間要求非常嚴(yán)格，必須保證及時(shí)送達(dá)客戶手中。因此，我們在工作中必須極力保證準(zhǔn)確、高效、快速的服務(wù)。比如，在收取快遞時(shí)，我們需要對包裹的進(jìn)出進(jìn)行嚴(yán)格的記錄，并及時(shí)通知客戶，讓他們第一時(shí)間得到包裹。要做到高效，我們需要不斷學(xué)習(xí)新技能、使用新工具，提高自己的工作效率，讓客戶感到盡心盡責(zé)、快速貼心的服務(wù)。
其次，快遞驛站的工作需要處處以客戶為中心，這是讓客戶和企業(yè)都受益的重要原則。我們應(yīng)該盡可能滿足客戶的需求，并以引導(dǎo)和建議的方式提高服務(wù)品質(zhì)。例如，當(dāng)客戶不知道如何填寫快遞單時(shí)，我們需要親切地指引他們；當(dāng)客戶提出問題時(shí)，我們需要誠摯地回答他們，并給出建議。在工作中，我們要積極傾聽客戶的聲音，吸取不足，改善服務(wù)，以便讓客戶滿意。
第三，作為一名快遞驛站工作人員，我們需要保證工作安全。在日常工作中，我們需要切實(shí)做好相關(guān)防護(hù)措施、加強(qiáng)工作順序、提高工作質(zhì)量。我們還要保持良好的環(huán)境衛(wèi)生，并不斷完善自身素質(zhì)，提高工作技能。
最后，我認(rèn)為，開快遞驛站的工作需要良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)能夠提升工作效率，確保快遞及時(shí)送達(dá)客戶手中。要保持良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，我們需要尊重、信任和理解彼此。我們應(yīng)該彼此幫助、相互支持，努力實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。
這就是我在快遞驛站工作期間的心得體會(huì)。感謝這份工作讓我學(xué)到了很多東西，也讓我認(rèn)識到自己在未來的職業(yè)生涯中需要繼續(xù)努力提升的方面。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十六
根據(jù)《傳染病防治法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、等規(guī)范性法律文件，為落實(shí)疫情防控工作的要求，保障我單位正常生產(chǎn)經(jīng)營工作，維護(hù)全體員工身體健康以及生命安全，特制定本方案。
一、防控原則。
1、廣泛宣傳普及疫情防治知識，提高員工防護(hù)意識和公共衛(wèi)生水平，加強(qiáng)疫情預(yù)防工作，關(guān)注返程員工情況，預(yù)判復(fù)工方案并做好充分準(zhǔn)備，及時(shí)關(guān)注員工身體情況，發(fā)現(xiàn)病例及時(shí)采取有效措施。
2、加強(qiáng)防控監(jiān)測機(jī)制，針對人員密集場所等行業(yè)特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)進(jìn)出體溫檢測，對公共區(qū)域以及人員密集區(qū)域通風(fēng)、消毒等防疫工作。
3、建立健全應(yīng)急機(jī)制，快速預(yù)警反應(yīng)機(jī)制，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確處置。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
1、成立新冠防控工作小組，由總經(jīng)理擔(dān)任工作組總指揮，對經(jīng)營場所防控及復(fù)工工作實(shí)施統(tǒng)一指揮。各崗位負(fù)責(zé)人任組員，協(xié)助組長做好各項(xiàng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，貫徹落實(shí)各項(xiàng)防控措施的執(zhí)行情況。
3、以部門為單位，形成部門防控負(fù)責(zé)人形式，按部門分管；部門防控負(fù)責(zé)人配合防控工作小組完成部門內(nèi)的防控工作；同時(shí)負(fù)責(zé)本部門員工健康、衛(wèi)生、行為的日常監(jiān)督；當(dāng)部門內(nèi)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，部門防控負(fù)責(zé)人第一時(shí)間通知防控工作小組做好應(yīng)急處理。
三、員工管理。
1、每日組織全體員工上報(bào)身體健康狀況及當(dāng)日體溫，如出現(xiàn)疑似病例或確診病例需及時(shí)做出應(yīng)對，及時(shí)上報(bào)。
2、對外地返程員工進(jìn)行登記、匯總，對其進(jìn)行跟蹤管理。
3、外地返程員工要按規(guī)定實(shí)行居家/集中隔離觀察14天；重點(diǎn)疫區(qū)往來員工或與疫區(qū)人員接觸的員工要及時(shí)告知主管領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理；有必要的`，需遵照所在地政府的要求進(jìn)行集中醫(yī)學(xué)隔離觀察14天。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十七
作為快遞驛站的入庫員，我的工作是負(fù)責(zé)接收、分類并存儲(chǔ)各類快遞包裹。入庫工作的重要性不言而喻，它關(guān)系到快遞的整體流轉(zhuǎn)效率以及驛站的順暢運(yùn)營。只有做好入庫工作，才能保證順暢而高效的派送服務(wù)，給客戶帶來滿意的體驗(yàn)。
二、建立規(guī)范的入庫流程。
入庫工作需要高度的規(guī)范性，因此，我在工作中建立了一套完善的入庫流程。首先，我會(huì)在每件快遞包裹到達(dá)時(shí)，仔細(xì)核對包裹的數(shù)量和種類，并進(jìn)行記錄。然后，我會(huì)根據(jù)快遞的特點(diǎn)和尺寸，合理分配倉庫空間，確保每個(gè)包裹都有固定的存放位置。在存儲(chǔ)時(shí)，我會(huì)根據(jù)快遞的重要性和緊迫程度進(jìn)行分類，以便于后續(xù)的取件。同時(shí)，為了提高工作效率，我還利用電子化系統(tǒng)進(jìn)行包裹的登記和管理，確保信息的準(zhǔn)確和及時(shí)。
三、精益求精的工作態(tài)度。
在入庫工作中，我始終秉持著精益求精的工作態(tài)度。每接收一件快遞，我都會(huì)仔細(xì)檢查包裹的完整性和密封性，確保沒有損壞或外泄的情況。同時(shí)，我會(huì)耐心地為每個(gè)包裹進(jìn)行分類，確保每個(gè)包裹都能被妥善存放。在繁忙的工作環(huán)境中，我始終保持高度的專注力和責(zé)任心，嚴(yán)格按照流程操作，杜絕疏忽和差錯(cuò)的發(fā)生。
四、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
驛站快遞入庫工作是一個(gè)相對集中的環(huán)節(jié)，它需要各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同合作。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，我積極與其他崗位的同事進(jìn)行溝通和配合，共同完成入庫任務(wù)。我與快遞員保持密切聯(lián)系，及時(shí)獲取快遞信息；與派件員合作，確保及時(shí)取件和派件的順利進(jìn)行。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們使整個(gè)驛站的運(yùn)作更加流暢和高效。
五、持續(xù)學(xué)習(xí)與進(jìn)步。
作為驛站快遞入庫工作人員，我深知自身的不足之處。因此，我注重持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我認(rèn)真傾聽領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和建議，不斷完善自身的工作技能。同時(shí)，我積極參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)提升自己的運(yùn)營管理知識。通過不斷學(xué)習(xí)，我能更好地應(yīng)對快速變化的快遞業(yè)務(wù)需求，并在工作中做出更加準(zhǔn)確和高效的決策。
結(jié)語。
作為驛站快遞入庫工作的一員，我深知入庫工作對整個(gè)驛站的重要性。通過建立規(guī)范的入庫流程，保持精益求精的工作態(tài)度，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)合作，持續(xù)學(xué)習(xí)與進(jìn)步，我相信我能更好地履行我的職責(zé)，為驛站提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我將繼續(xù)努力，不斷進(jìn)步，為驛站的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞驛站總結(jié)報(bào)告范文（18篇）篇十八
隨著電商的快速發(fā)展和人民消費(fèi)水平的提高，快遞業(yè)務(wù)也越來越繁忙。而快遞驛站作為快遞業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)著為廣大民眾提供優(yōu)質(zhì)可靠的快遞服務(wù)。作文筆者在一家快遞驛站工作多年，對所搜集的一些心得和體會(huì)，特意寫下本篇文章，以幫助更多的人了解快遞驛站，優(yōu)化快遞服務(wù)。
快遞驛站作為快遞行業(yè)的后臺，其主要職責(zé)是處理和管理每天從各個(gè)地方寄來的成千上萬包裹。首先，驛站負(fù)責(zé)分類和處理包裹、確保它們可以按時(shí)到達(dá)目的地。其次，驛站還負(fù)責(zé)對于快遞員配送時(shí)的路線進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)度，以提高物流的效率；同時(shí)，還要為客戶提供咨詢和服務(wù)支持，確保他們的快遞信息得到及時(shí)的反饋和跟進(jìn)。
快遞驛站的工作本質(zhì)上屬于一種服務(wù)行業(yè)。工作飽含靈活性，也讓工作人員充分感受到驚喜和挑戰(zhàn)。作為驛站的一員，需要學(xué)會(huì)應(yīng)對不同的人群和應(yīng)付各種各樣的情況。同時(shí)，問題的解決能力和協(xié)作能力也是必不可少的技能，以便快速處理物流中的各種問題和異常情況。作為一個(gè)團(tuán)體，必須時(shí)刻保持團(tuán)結(jié)協(xié)作，以達(dá)到卓越的物流和服務(wù)。
第四段：提高客戶服務(wù)的質(zhì)量和效率。
提供優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)是驛站最重要的職責(zé)之一，從而讓客戶感到滿意。為此，驛站需要時(shí)刻提高服務(wù)的質(zhì)量和效率。例如，我們可以根據(jù)客戶的反饋和質(zhì)量評估，優(yōu)化員工的培訓(xùn)計(jì)劃，提高其服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)快遞的派送時(shí)間，優(yōu)化路線規(guī)劃和物流調(diào)度，實(shí)現(xiàn)更快速的派送，讓客戶一次滿意，再買快遞就將會(huì)選擇驛站。
以后，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提升和物流的大數(shù)據(jù)處理，快遞驛站還有大有可為。例如，我們預(yù)測將能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)追蹤快遞物流情況，派送路線的動(dòng)態(tài)計(jì)算和大數(shù)據(jù)的運(yùn)用。同時(shí)，快遞行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)和設(shè)備智能化將進(jìn)一步提高快遞企業(yè)的效率和服務(wù)水平，更好地滿足客戶的需求。
總而言之，快遞驛站作為快遞行業(yè)的重要一環(huán)，肩負(fù)著處理和管理成千上萬包裹的工作。對于驛站成員而言,需要時(shí)刻保持積極的態(tài)度、擁有敬業(yè)精神，同時(shí)最好具備細(xì)致周到的務(wù)實(shí)立腳點(diǎn)。當(dāng)然，始終致力于工作，不斷努力提高自己的形象，強(qiáng)化服務(wù)意識，不斷優(yōu)化工作流程。這才是快遞驛站的宗旨和社會(huì)價(jià)值所在。