培訓心得是對參加培訓活動后的學習和收獲進行總結和概括的一種文書，對于提高學習效果和實踐能力非常有幫助。接下來，我們一起來欣賞一些優秀的培訓心得范文，希望能給大家帶來一些啟示和思考。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇一

作為一名普通大學生，我獲得了參加公交乘務員培訓的機會，興奮之情溢于言表。在培訓之前，我對公交乘務員的工作一無所知，只是朦朧地感覺這是一個與人們日常生活息息相關的職業。我希望通過培訓能夠更深入地了解公交乘務員的工作內容和職責，并通過實踐掌握相關技能，以便將來能夠勝任這個職位。

第二段：知識技能的學習。

在培訓的第一天，我們首先接受了大量的理論知識培訓。這些知識包括公交路線和站點的熟悉、乘客服務技巧、突發情況處理等。通過專業的講解和實操訓練，我逐漸了解了作為一名公交乘務員需要掌握的各項技能。系統的情景模擬訓練使我逐漸適應了駕駛大型客車的技巧，以及處理突發事件時的應對方法。在實際操作訓練中，我不僅學會了正確駕駛公交車輛，還學會了維修車輛以及對突發故障的處理方法，這些技能的掌握讓我信心倍增。

第三段：乘務員的角色認知。

在培訓的過程中，我逐漸意識到作為一個公交乘務員，我們不僅要完成駕駛任務，還要扮演著一個引導員、安保員、服務員的角色。乘務員的職責不僅在于安全駕駛車輛，更重要的是保障乘客的舒適，提供周到的服務。我們要時刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答問題，耐心指導乘客出行方式。通過培訓，我對乘務員的角色有了更深入的認知，也對乘務員的辛勤付出有了更大的敬意。

第四段：與乘客的互動。

培訓的一大亮點是與真實乘客的直接接觸。我們被分配到公交車上，與乘客進行溝通交流，熟悉乘務員的工作環境。在這個過程中，我學會了如何與不同年齡、背景的乘客打交道，學會了如何處理不同情況下的矛盾沖突。我發現與乘客的互動可以很有趣，也是培養人際交往能力的一種很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都給了我很大的滿足感，感受到了自己作為一名公交乘務員的價值。

第五段：成長與收獲。

經過一段時間的培訓，我不僅掌握了駕駛技巧和服務技巧，更重要的是，我的視野和心胸都得到了拓展。在培訓過程中，我結識了來自不同地方和背景的同學，互相學習交流，從他們身上我學到了許多人生經驗和觀點。此外，培訓中的生活和工作壓力也讓我學會了如何調整自己的心態，以應對各種挑戰。通過培訓，我深刻地認識到，只有踏踏實實地去做，勇敢地迎接挑戰，才能在成長的道路上越走越遠。

總結：通過這次公交乘務員培訓，我充分體會到了這個職業的各個方面的挑戰和機遇。這是一項充滿關愛、責任和使命感的工作，需要我們付出真心和耐心。我將把這次培訓中學到的知識和技能付諸實踐，為社會公眾提供更好的公共交通服務，為人民群眾的出行提供便利和保障。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇二

在南航秋季乘務、安全員全國招聘活動新疆選區中脫穎而出的36名南航準空姐，最近一段日子從初試到復試，一路披荊斬棘，終于站在成就夢想的最后一級階梯上為期一個月的初始乘務員專業培訓、考核和嚴格管理。（每天，準空姐都腳踩5厘米高的黑色高跟鞋雷打不動地儀表訓練，包括微笑、站姿、蹲姿、坐姿等等）。

在南航秋季乘務、安全員全國招聘活動新疆選區中脫穎而出的36名南航準空姐，最近一段日子從初試到復試，一路披荊斬棘，終于站在成就夢想的最后一級階梯上為期一個月的初始乘務員專業培訓、考核和嚴格管理。

在這36名南航準空姐的眼中，“空姐”這個字眼往往只意味著青春、美麗、穩定的收入和穿著精美的制服南來北往的自由……然而當夢想照進現實時，其中的落差只有她們真正參加培訓后，才對空姐這份看似美麗的工作有了全新的認識。

在新疆，北京時間7：00，當大多數人還在甜美的夢境中時，這36名南航準空姐已早早起床，梳洗、化妝、整理書本、預習培訓教員當天要講的課程；9：25―10：00，她們腳踩5厘米高的黑色高跟鞋開始每天雷打不動地儀表訓練，包括微笑、站姿、蹲姿、坐姿等等；9：30―10：00，分別有四名南航準空姐輪流站在培訓樓門口進行迎賓，不管見到教員，還是參加培訓的學員，只要是走進教學樓內的任何人員，南航準空姐都要進行15度鞠躬，問好；10：00―13：30，開始上午的專業培訓課程；14：40―15：55，繼續開始中午的迎賓；16：00―18：00開始下午的專業培訓課程；18：30―22：30是晚自習的時間，后期培訓部還給她們安排了游泳課程。這36名南航準空姐，每天都過著朝九晚五的半封閉生活，繁重的課業以及接踵而來的考試壓力，幾乎讓她們連“喘息”的機會都沒有。一次又一次地錘煉，使準空姐們清醒，并深刻明白：培訓、工作和生活是非常實在的，美好的幻想可以讓人笑對人生，而對夢想和事業的追求卻需要比常人付出更多的艱辛努力。

在南航秋季乘務、安全員全國招聘活動新疆選區中脫穎而出的36名南航準空姐，最近一段日子從初試到復試，一路披荊斬棘，終于站在成就夢想的最后一級階梯上為期一個月的初始乘務員專業培訓、考核和嚴格管理。在這36名南航準空姐的眼中，“空姐”這個字眼往往只意味著青春、美麗、穩定的收入和穿著精美的制服南來北往的自由……然而當夢想照進現實時，其中的落差只有她們真正參加培訓后，才對空姐這份看似美麗的工作有了全新的認識。

在新疆，北京時間7：00，當大多數人還在甜美的.夢境中時，這36名南航準空姐已早早起床，梳洗、化妝、整理書本、預習培訓教員當天要講的課程；9：25―10：00，她們腳踩5厘米高的黑色高跟鞋開始每天雷打不動地儀表訓練，包括微笑、站姿、蹲姿、坐姿等等；9：30―10：00，分別有四名南航準空姐輪流站在培訓樓門口進行迎賓，不管見到教員，還是參加培訓的學員，只要是走進教學樓內的任何人員，南航準空姐都要進行15度鞠躬，問好；10：00―13：30，開始上午的專業培訓課程；14：40―15：55，繼續開始中午的迎賓；16：00―18：00開始下午的專業培訓課程；18：30―22：30是晚自習的時間，后期培訓部還給她們安排了游泳課程。這36名南航準空姐，每天都過著朝九晚五的半封閉生活，繁重的課業以及接踵而來的考試壓力，幾乎讓她們連“喘息”的機會都沒有。一次又一次地錘煉，使準空姐們清醒，并深刻明白：培訓、工作和生活是非常實在的，美好的幻想可以讓人笑對人生，而對夢想和事業的追求卻需要比常人付出更多的艱辛努力。

在這36名南航準空姐的眼中，“空姐”這個字眼往往只意味著青春、美麗、穩定的收入和穿著精美的制服南來北往的自由……然而當夢想照進現實時，其中的落差只有她們真正參加培訓后，才對空姐這份看似美麗的工作有了全新的認識。（準空姐進行專業培訓課程）。

在新疆，北京時間7：00，當大多數人還在甜美的夢境中時，這36名南航準空姐已早早起床，梳洗、化妝、整理書本、預習培訓教員當天要講的課程；9：25―10：00，她們腳踩5厘米高的黑色高跟鞋開始每天雷打不動地儀表訓練，包括微笑、站姿、蹲姿、坐姿等等；9：30―10：00，分別有四名南航準空姐輪流站在培訓樓門口進行迎賓，不管見到教員，還是參加培訓的學員，只要是走進教學樓內的任何人員，南航準空姐都要進行15度鞠躬，問好；10：00―13：30，開始上午的專業培訓課程；14：40―15：55，繼續開始中午的迎賓；16：00―18：00開始下午的專業培訓課程；18：30―22：30是晚自習的時間，后期培訓部還給她們安排了游泳課程。（每天都過著朝九晚五的半封閉生活，繁重的課業以及接踵而來的考試壓力，幾乎讓她們連“喘息”的機會都沒有）。

這36名南航準空姐，每天都過著朝九晚五的半封閉生活，繁重的課業以及接踵而來的考試壓力，幾乎讓她們連“喘息”的機會都沒有。一次又一次地錘煉，使準空姐們清醒，并深刻明白：培訓、工作和生活是非常實在的，美好的幻想可以讓人笑對人生，而對夢想和事業的追求卻需要比常人付出更多的艱辛努力。（美好的幻想可以讓人笑對人生，而對夢想和事業的追求卻需要比常人付出更多的艱辛努力）。

中國大學網(責任編輯：卜范龍)

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇三

我來自北國的冰城哈爾濱，畢業于笑嘻嘻航空服務中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點--執著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區前5強。

當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個服務行業居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現理想的機會，我會更加珍惜我現在擁有的一切!

來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。使我感覺到了家的溫暖!

想要為公司創造效益，客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!

我認為創造優質的服務，提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優質的服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發自內心的微笑!這樣才能為公司創造價值!

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇四

高鐵乘務學生培訓是一項重要的實踐教學活動，對于培養學生的服務意識、團隊協作能力和職業素養有著重要的作用。在這次培訓中，我深刻體會到乘務員這個職業的責任和要求，也增強了對于團隊合作和職業素養的認識和重視。

第二段：培訓內容與收獲。

在乘務員培訓中，我們學習了各種服務知識和技巧，如列車安全知識、緊急救援、乘客溝通與應對技巧等。通過這些內容的學習，我認識到乘務員是高鐵安全和服務的重要環節，需要具備豐富的專業知識和綜合能力。通過模擬實操和實地觀摩，我深入了解高鐵工作崗位的職責和要求。同時，我也收獲了團隊合作的重要性，學會與隊友協同配合，共同完成任務。

第三段：乘務員工作的挑戰與壓力。

盡管乘務員這個職業有著讓人向往的一面，但它也是一個充滿挑戰和壓力的工作。作為乘務員，我們需要面對各種突發事件和乘客的各種需求，需要耐心和細心處理。同時，高鐵的工作時間不固定，需要適應倒班和加班的工作制度。在培訓中，我們模擬了各種突發事件和問題，通過實踐學習，培養了應對緊急情況的能力和應變能力。

通過乘務學生培訓，我不僅僅獲得了專業知識和技能，還成長了很多。首先，我更加理解和認識到服務的重要性和多樣性。每個乘客都有自己的需求和期望，作為乘務員，我需要提供快速高效的服務，同時尊重和妥善處理每一個乘客的需求。其次，乘務員工作的責任感令我更加明確自己的職業規劃和目標，我意識到只有通過不斷學習和提升自己，才能在這個職業中獲得成功和滿足。最后，團隊合作和溝通能力的培養也給了我很大的啟示。在團隊合作中，我學會了尊重他人、傾聽別人的意見以及妥善處理分歧，通過良好的溝通和合作，完善了工作流程，提高了工作效率。

第五段：回顧與展望。

通過高鐵乘務學生培訓，我對于乘務員這個職業有了更加深入和全面的認識，也明確了自己在職業規劃和發展方向上的目標。同時，我也意識到自己還需要進一步學習和提升，以滿足這個職業的需求。未來，我將繼續努力學習，提升自己的專業能力和素質水平，爭取成為一名合格、優秀的高鐵乘務員，為旅客提供更好的服務。

總結：

高鐵乘務學生培訓是一次難得的機會，通過這次培訓，我獲得了專業知識和技能，也提高了自己的素質和意識。乘務員這個職業要求我們具備高素質和較強的綜合能力，這不僅僅對個人成長有著深遠的影響，也對職業規劃和人生發展起到了重要作用。通過不斷學習和提升，我相信我能成為一名合格、優秀的高鐵乘務員，為旅客提供更好的服務。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇五

近年來，隨著我國高鐵網絡的不斷完善和高鐵乘客數量的日益增長，高鐵乘務人員的需求越來越大。為了培養更多的高鐵乘務人員，提高他們的服務質量，高鐵乘務學生培訓應運而生。在參與高鐵乘務學生培訓的過程中，我深深體會到了該培訓對我個人的職業發展和成長的重要性。

首先，在高鐵乘務學生培訓中，我學到了與人溝通的重要性。在一個以服務為中心的行業中，與人溝通是必不可少的技能。通過模擬乘客與培訓人員的對話，我學會了如何傾聽乘客的需求，通過合理的溝通與乘客建立良好的互動關系。這樣不僅能提高乘客對我的滿意度，也能更好地解決乘客遇到的問題。這對我今后成為一名出色的高鐵乘務人員將有著重要的影響。

其次，高鐵乘務學生培訓讓我明白了團隊合作的價值。作為一名高鐵乘務人員，不僅需要與乘客進行良好的溝通，還需要與同事之間進行高效的合作。通過培訓中的團隊合作項目，我體會到了協作的重要性和團隊協作的優勢。在團隊合作中，每個人的特長和經驗互補，能夠更好地發揮所長、提高工作效率。團隊合作也培養了我對他人的信任和尊重，為我未來的職業發展打下了良好的基礎。

此外，高鐵乘務學生培訓還加深了我對服務行業的理解。在培訓中，我深入了解了高鐵以及乘務人員在服務過程中的規范和標準，了解了乘務人員需要具備的各項職業技能。這使我對高鐵乘務行業有了更深入的認識，并對未來的職業發展有了更清晰的規劃。我明白了高鐵乘務工作的重要性和責任，在未來的工作中將更加努力學習和提高自己的專業知識和技能。

最后，參與高鐵乘務學生培訓，使我積累了豐富的實踐經驗。通過模擬訓練和實際操作，我學到了如何處理多種不同的服務情況，提高了我的應變能力和工作效率。在培訓中，我還有機會與真實的高鐵乘務人員交流，從他們身上學習到了很多寶貴的經驗和教訓。這些實踐經驗將對我未來的職業生涯產生積極的影響，使我更加適應高鐵乘務工作的要求。

通過參與高鐵乘務學生培訓，我不僅學到了相關的理論知識和技能，更重要的是培養了一種積極向上的職業態度和服務意識。我將把這些學到的知識和經驗付諸到實際工作中，為高鐵乘客提供更優質的服務，為高鐵行業的發展貢獻自己的力量。高鐵乘務學生培訓是一次寶貴的經歷，也是我人生道路上的重要一頁，我將始終以這次培訓為契機，不斷提升自己的專業素養，追求卓越，成為一名合格的高鐵乘務人員。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇六

公交乘務員是城市公共交通系統中不可或缺的一環。他們負責為乘客提供安全、舒適的乘車環境，同時也承擔著引導乘客、解答問題等重要職責。為了保證乘務員的專業技能和服務素質，各地都開展了公交乘務員培訓，旨在提高乘務員的綜合素質和服務水平。在經歷了一段時間的乘務員培訓后，我深感培訓對于我個人的成長與發展有著重要的意義。

乘務員培訓內容豐富多樣。首先，我們學習了相關法律法規和公交運營安全知識，了解了在公交乘務工作中需要遵守的規定和職責。同時，我們還學習了如何應對各種突發情況，包括車輛故障、緊急情況等，增強了自我保護能力和應急處理能力。此外，培訓還注重提高服務意識和溝通能力，通過模擬實戰等訓練，使我們能夠更好地應對乘客的各種需求和問題。在乘務員培訓中，我不僅學到了知識和技能，更重要的是懂得了如何用心去為乘客服務，感受到了為他人付出帶來的滿足和喜悅。

第三段：乘務員培訓的挑戰和突破（300字）。

在乘務員培訓中，我也遇到了不少挑戰。首先，身體力行的實訓使我深感身體的疲憊和枯燥，但我通過堅持不懈的努力和積極的態度，逐漸適應了這種狀態。其次，與乘客互動也是一項技巧活，對于比較難以溝通和理解的乘客，我需要更加細心和耐心地與他們交流，在這個過程中，我學會了如何化解沖突和處理糾紛。此外，協調各種工作任務的能力也是我們在培訓中需要掌握的，通過分工、合作，我學會了如何在繁忙的工作中有序地安排時間和完成任務。這些挑戰不斷激勵著我進步，并使我在培訓中有了更多的成長。

第四段：乘務員培訓對職業生涯的影響（200字）。

乘務員培訓使我對自己的職業生涯有了更多的思考和規劃。通過與老師和同學的交流，我了解到乘務員不僅僅是一個服務職業，更是一個能夠不斷學習和成長的職業。我深感公交乘務員的職業發展前景廣闊，可以通過不斷提升自己的知識水平和服務能力，實現自己的職業理想。我也意識到，作為一名乘務員，除了提供優質的服務，我還應扮演好城市文明的傳播者的角色，將熱情和友善傳遞給每一個乘客。

第五段：總結乘務員培訓的意義和感悟（200字）。

通過乘務員培訓，我不僅學到了專業知識和技能，更懂得了堅持和努力的重要性。在面對各種困難和挑戰時，我不再退縮，而是勇敢地迎接，并及時調整自己的思維和行動。作為一名乘務員，我深感自己責任重大，需要時刻保持專業素養和文明禮貌，用真心和微笑去面對每一個乘客。乘務員培訓不僅僅是一種技術和知識的學習，更是一種品格和修養的培養。通過乘務員培訓，我深愛著這個職業，愿意用我的熱情和智慧，為城市的發展和居民的生活做出貢獻。

總結：坐公交乘務員培訓為我提供了一個全新的學習和成長平臺。通過培訓，我不僅學到了專業知識和技能，也明確了自己的職業發展目標。在未來的工作中，我將繼續努力，提升自己的素質和能力，為乘客提供更好的服務，為城市的發展貢獻力量。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇七

隨著城市的快速發展，公共交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為城市公交系統的重要組成部分，公交乘務員承擔著保障乘客出行安全和順利的重要責任。為了提高乘務員的服務質量和技能水平，各地交通部門都對乘務員進行了培訓。我有幸參加了一次公交乘務員的培訓課程，并從中獲得了一些寶貴的經驗和心得體會。

第一段：培訓的目的和內容。

在公交乘務員培訓的第一天，老師向我們介紹了培訓的目的和內容。他們告訴我們，培訓的目的是提高我們的服務水平和職業素養，使我們能夠更好地為乘客服務。培訓內容涵蓋了乘務員崗位職責、安全操作規程、服務技巧等方面的知識。此外，還包括模擬操作和實地培訓，讓我們能夠親身體驗和學習。

第二段：乘務員職責的重要性。

培訓過程中，我們深刻意識到乘務員職責的重要性。乘務員不僅僅是公交車上的“車長”，更是乘客的守護者。我們要能夠熟悉公交線路，及時準確地向乘客提供信息。在車上，我們要注意乘客的安全，幫助孕婦、老人等特殊乘客上下車。同時，我們要友好、耐心地對待每一位乘客，為他們提供良好的服務。

第三段：安全操作規程的重要性。

在培訓過程中，我們學習了許多安全操作規程。比如，乘務員要隨時檢查車輛的設備是否正常，遇到故障要及時報修。我們還要學會應對突發事件，如交通擁堵、乘客暈厥等，保持冷靜并及時采取相應的措施。此外，我們還學習了急救知識，以便在必要時能夠有效救治乘客。

第四段：服務技巧的訓練。

作為一名合格的乘務員，除了具備必要的技術和知識外，良好的服務技巧也是必不可少的。在培訓過程中，我們進行了一系列的角色扮演和模擬操作。通過模擬乘客的各種情況和需求，我們學會了如何與乘客進行有效溝通，提供個性化的服務。同時，我們還學習了如何處理投訴和糾紛，使乘客感到滿意。

通過參加公交乘務員培訓，我深刻地理解到作為乘務員的重要責任。在今后的工作中，我會嚴格遵守安全操作規程，確保乘客的安全。同時，我也會不斷提升自己的服務水平，提供更優質的服務體驗。希望通過自己的努力，能夠為城市公交事業的發展做出一份貢獻。

總結：

公交乘務員培訓是提高服務質量和技能水平的重要途徑，通過培訓，我認識到乘務員職責的重要性，學習了安全操作規程和服務技巧。我相信，在今后的工作中，我能夠成為一名優秀的公交乘務員，為乘客提供更好的服務。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我將堅守崗位，為城市的發展貢獻自己的力量。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇八

乘務員作為飛機上的服務人員，需要承擔重要的職責和使命。他們是機艙內的服務窗口，既要為乘客提供舒適的乘坐環境，同時也要確保飛行的安全和順利。因此，一次完備的乘務員培訓是非常必要的，培訓的內容涵蓋了從基本技能到細節操作的方方面面。同時，培訓也需要讓乘務員了解行業最新的動態和國際發展趨勢，加強職業素養和服務專業性。

第二段：基礎技能培訓。

乘務員培訓的第一步便是基礎技能培訓。這些基本技能包括緊急事態處理、軍事訓練、心理輔導等。緊急事態處理包括火災、氧氣面罩和座椅安全等操作。軍事訓練包括聽從命令和戰時緊急撤離的演練。心理輔導則涵蓋了面對恐慌和驚慌的自我管理技能。基礎技能培訓的重點是讓乘務員能夠處理不同的緊急事件，解決機上的安全隱患。

第三段：服務技能培訓。

乘務員的服務水平也對乘客的滿意度和對立體服務的整體印象產生影響。因此，服務技能的培訓也是乘務員培訓的重要部分。服務技能的培訓包括不同文化背景的客人服務、飛行餐食服務、飛機內部和移動設備的維護及清潔等。服務技能的培訓不僅關注實際操作過程，更重要的是關注如何把客人服務作為職業態度的延伸和表達。

第四段：國際行業動向和政策法規的培訓。

隨著全球化的深入，旅游業和跨國企業的聯系也越來越緊密。因此，了解國際行業動向和政策法規的培訓非常有必要。這部分培訓內容包括涵蓋經濟和社會因素、運作能力、環境和安全監管、國際民用航空組織標準和法規等。這些知識點可以啟發乘務員對全球市場需求變化所形成的新機遇和挑戰，以及如何應對相關的運營風險。

第五段：培訓的結論。

通過這次培訓，我的感悟是，乘務員必須胸懷掌握實用技能和專業性素質，始終把客戶的利益放在首位。我們需要具備響應飛行中的緊急情況和處理突發事件的基本能力。同時，我們也要向著服務品質和國際化發展的目標不斷進階。這次培訓不僅讓我掌握了專業知識，而且展現出了乘務員的責任感和服務意識，體現了人與人之間的溫暖和人性的光輝。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇九

我是2019年新，我來自北國的冰城哈爾濱，畢業于笑嘻嘻航空服務中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點--執著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區前5強。

當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個服務行業居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現理想的機會，我會更加珍惜我現在擁有的一切!

來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。。。。。。。。。。使我感覺到了家的溫暖!

想要為公司創造效益，客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!

我認為創造優質的服務，提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優質的服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發自內心的微笑!這樣才能為公司創造價值!

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十

高鐵是我國現代化交通工具的代表之一，作為高鐵的乘務員是一個富有挑戰性和榮譽感的職業。為了提高自己的專業素養，我參加了單位組織的高鐵乘務培訓，培訓期間讓我受益匪淺，下面我結合我的學習體驗和感受寫下我的心得體會。

第二段：培訓內容。

培訓的內容主要包括高鐵知識、安全生產、售票技巧、服務禮儀、應急處理等方面。其中最讓我受益匪淺的是安全生產和應急處理課程。安全生產是高鐵乘務員應該具備的基本素質，學習了安全知識之后，我能夠清楚地知道該如何預防火災、怎樣進行消防逃生等緊急情況的處理，這一點對于高鐵乘務員而言至關重要。而應急處理課程則是針對緊急情況下如何應對處理，讓我能夠了解高鐵車廂內的消防器材、疏散通道的位置，以及如何使用逃生工具等方面知識，為乘客的生命安全保駕護航。

第三段：學習體會。

通過這段時間的學習，我發現高鐵乘務員工作既有壓力也有挑戰性，需要有承受壓力的能力和靈活應變的能力，同時還要具備一定的服務態度、技巧和知識。在培訓中，我不斷地學習和練習，這讓我更加認識到自己的不足之處，也更加確定了我的方向和目標。

第四段：職業追求。

參加培訓的目的就要求我們明確自己的職業追求，對于我來說，我希望成為一名高鐵乘務員，為每一位乘客提供貼心、優質的服務。因此，我會不斷提升自己的業務知識，提高自己的專業素養，做一名讓乘客滿意的優秀乘務員。

第五段：結尾。

通過參加高鐵乘務培訓，我深刻地認識到了高鐵乘務員這個職業的特點和挑戰，也清晰地明白了自己的職業方向和目標。我相信，在未來的工作生涯中，我將不斷學習和提高自己的能力，做一名優秀的高鐵乘務員。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十一

1。縱觀人的一生，也許都會遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路于是我便選擇了一條具有挑戰性的路護理。

2。成功的確是喜悅的，然而要成功必然要付出代價，因為沒有人能夠隨隨便便取得成功，學習，這條路很長，或許用一生也不能走到盡頭，但我們可以用取得的`成績來對自己說，無怨無悔。

3。那么談到空中乘務專業的魅力，那么我想大家應該首先了解，空中乘務究竟是做什么的？那么空中乘務員呢，她在為客人提供優質服務的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務態度和服務技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質才能體現出來這些方面。我們空中乘務員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內涵。

4。空中服務員又稱空乘，最早的空中服務員出現于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護士被美國聯合航空聘用在飛機上照顧乘客。后來空中服務員逐漸被人們認可，并成為一種職業。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應飛機餐、幫助旅客提放行李；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。由于空中服務員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優雅、氣質高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務人員來說非常重要。那么在考試現場，因為考生很緊張，她不能放松，實際上我想在生活當中，大家都會笑。

5。一個是職業道德，職業道德也就是說，你首先要熱愛這個職業，同時要具有非常強的責任心，那么其次要具有一種職業意識，那么對于空中乘務人員，他的職業意識，就要具有非常強的一種服務意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業能力。空中乘務人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當中，除了向客人提供優質的服務之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學習了這個服務技能之外，還要學習，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務等等這些課程。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應飛機餐、幫助旅客提放行李，指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十二

做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發事件的能力；甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的.微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開上兩句玩笑的時候你會突然發現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義！

通過這段時間的培訓，自己的學習態度更加積極了，精神更加向上了。我發現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發自內心的優質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了！你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量！

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十三

在我參加的高鐵乘務培訓中，我學習到了許多有關乘務工作的知識和技巧，并深刻體會到了這一職業的責任和任重道遠。在整個培訓過程中，專注是我最深刻的體會，今天我想以“專注高鐵乘務培訓心得體會”為主題，分享我的感受和思考。

第二段：專注的重要性。

在高鐵乘務工作中，每個細節都必須專注到位，錯誤或疏忽都可能帶來不可挽回的后果。即便是平凡的工作，只有專注才能保證效率和品質，確保安全和服務。專注是高鐵乘務工作最基本的要求，也是職業素養的體現。在乘務培訓中，我們始終受到這一理念的熏陶和在實踐中的驗證。

第三段：專注的實踐。

培訓中的模擬場景和真實乘務經歷讓我深刻地體驗到了專注的重要性和實踐方法。在模擬場景中，每一個演練都需要專注地分析和處理，以及及時糾錯和反饋。在真實經歷中，乘務員需要對每一位乘客和每一次服務都全神貫注，關注細節并不遺漏任何事項，以確保乘客的出行安全和舒適，并滿足乘客的個性需求。在說服和安撫問題乘客、處理疫情和緊急事件時，專注甚至能起到拯救生命的作用。

第四段：專注的機制。

高鐵乘務的工作機制和標準化流程也為專注提供了有力保障。從崗前培訓到崗位考核，從服務規范到工作流程，從設備檢修到突發事件處理，每一個環節都秉持著科學、專業和負責任的態度，落實到具體操作中便成為了專注的具體體現。

第五段：專注的視野。

在乘務培訓過程中，我們還感受到了專注概念的推廣和涉及的范疇，領悟到專注在乘務工作以外的重要性。在工作中，專注可以帶來高效和準確，養成專注習慣更有利于我們生活中自我管理和提高個人成長。專注也是人際交往的有效策略，我們在與人打交道時，專注對話、聽取建議，對大家有益。在學習中，專注則是我們獲得知識和技能、提高自我能力的關鍵所在。

結論：

專注是高鐵乘務工作的底線，是職業素養的體現，是生活中成功和幸福的基礎。通過乘務培訓的學習，我確信只有在專注的基礎上，才能做好自己的工作，贏得乘客的信任和尊重，才可能取得事業上的成功，實現人生的價值和理想。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十四

乘務員是目前社會上比較受歡迎的職業之一，在不斷的進步中，乘務員需要不斷提高自身素質和專業技能。乘務員培訓是提高乘務員知識技能的重要手段，下面將從培訓目的、培訓內容、培訓方法、典型案例和自身體會幾個方面來闡述自己對乘務員培訓的認識。

第一段：培訓目的。

乘務員培訓是為了提高乘務員的知識技能，增強服務能力，提高團隊協作能力；同時，也是為了讓更多人了解乘務員這個職業，全面展示乘務員的形象和風采，為乘客提供更好、更滿意的服務。從這方面來說，乘務員培訓的目的就是更好地滿足乘客的服務需求，同時提升乘務員個人的職業素養和執行能力。

第二段：培訓內容。

乘務員培訓的內容多樣，主要包括航空、鐵路、公路、水運等運輸事業的知識和技能。其中需要乘務員必備的知識包括安全知識、服務知識、語言交際技能等；而技能方面包括應急處置能力、手續操作能力和客戶應對能力等。這些內容的呈現方式以圖文并茂、互動性強、能夠給乘務員帶來實際操作經驗的多種方式呈現。

第三段：培訓方法。

乘務員培訓需要采用多種方法，如現場授課、網上視頻小節、定期模擬演習、考試測試等。現場授課形式適合需要針對專業展開講解的授課內容；網絡視頻小節則很好地利用了現代科技手段，在網絡課堂中進行教育；定期模擬演習和考試測試則是讓乘務員通過實際模擬來增強處理應對突發事件的應變能力、提高工作行業規范化水平。

第四段：典型案例。

許多乘務員在自己的職業生涯中，都會遇到一些典型的事故和困難，需要乘務員在面對這些事件的時候，要做到不慌不忙、冷靜處理、有效應對。而這些事故處理的經驗、案例也可以成為乘務員培訓中的典型案例呈現。通過分享、交流這些案例，乘務員可以吸取別人處理問題的經驗，豐富自己應對突發事件的能力，這就是乘務員培訓中具有重要的價值和作用。

第五段：自身體會。

在參與乘務員培訓的過程中，我深深地感受到了乘務員培訓的重要性和必要性。培訓內容是實用、針對性非常強的，能夠讓乘務員更清楚地了解到自己工作中需要掌握的知識和技能。同時，通過培訓，我也發現自己的不足之處，可以及時修正、改進，提高了自身職業素質和服務質量。現在，我對乘務員的職業形象和專業精神有了更深的認識和理解，也更加自信、自豪，更加熱愛這個職業。

總之，乘務員培訓是乘務行業中非常重要的工作之一，一個有素質、有技能的乘務員是基于長時間高水平的技能培訓和練習所鍛煉的。在乘務員培訓中，我們不能只是機械地掌握知識和技能，在這里需要我們更深入地思考、學習、積累經驗和實踐，以更好地服務于顧客，發展自己的職業生涯。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十五

作為現代社會必不可少的交通工具之一，鐵路運輸行業一直處于不斷發展壯大的狀態。而作為鐵路乘務人員，他們肩負著安全運營、便民利民、提高旅客服務和保障旅客出行安全等使命，其工作的重要性和復雜性不言而喻。乘務培訓是鐵路行業中一個非常重要的環節，培訓合格的乘務人員是保障鐵路運輸安全，提升客戶滿意度的基礎。下面我將分享我在乘務培訓中的心得和體會。

二、認真學習。

作為一名新進乘務員，認真學習是最基本也是最重要的一點。乘務員在日常工作中需要熟悉眾多的規章制度和操作流程，因此學習的過程不能有絲毫的馬虎。我在實際操作中發現，認真聽講，反復練習，下筆總結，反復溫故，深知是自己能否熟練掌握操作流程的關鍵。此外，對于一些較為復雜難懂的操作術語和技巧，我們還需要主動請教更為資深的老師和同事，互相學習、互相促進才能取得更好的效果。

三、強化安全意識。

鐵路運輸行業安全風險極高，安全意識的強化是每一位乘務員都必須抓好的重點。在日常工作中，我們要加強對行車作業安全隱患的認識和掌握，時刻以安全第一理念，講究嚴謹規范的操作流程，避免出現與安全相關的事故和負面新聞。除此之外還要加強對自我保護的意識和技能，確保自己和旅客出行的安全。

四、客戶至上。

旅客是鐵路運輸產業的重要組成部分，他們是我們工作的直接對象，對他們的服務質量和在他們身上留下的印象是標志我們乘務員水平的重要因素。在客戶服務中，我們要始終關注旅客的需求和感受，注重語言禮儀，讓旅客在鐵路運輸中感受到溫馨、舒適、安全、貼心、便利的環境。

五、團隊協助。

完善的團隊協作和相處能力，可以更好地促進一支隊伍的發展。在乘務員培訓中與同事相處有很重要的作用，集體學習、交流經驗、相互借鑒，這些反響在實際工作中也將起到不小的作用。遇見問題、棘手事情時，我們都可以通過共同的合作完成，而這需要團隊有良好的協作和相處能力。團隊意識的建設不僅能使每個人的工作更加順暢和便捷，也可以幫助提高工作效率和乘務員整體素質，強化團隊的凝聚力和戰斗力。

總結：

在完成這次乘務員培訓后，我們有了更深入的了解鐵路運輸行業，也提升了自己的技能和服務質量。認真學習、安全意識、客戶至上、團隊協助，這些成功的方程式讓我們在未來的工作中不斷成長、發展，成為一名熟練、嚴謹、負責任、真誠熱情的鐵路乘務員。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十六

我來自北國的冰城哈爾濱，畢業于笑嘻嘻xx航空服務中等專業學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點——執著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區前5強。

當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現在的社會是一個服務行業居多的.社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現理想的機會，我會更加珍惜我現在擁有的一切！

來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。使我感覺到了家的溫暖！

想要為公司創造效益，客艙服務質量優劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象！

我認為創造優質的服務，提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞；有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優質的服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發揮空中乘務員各自的潛能，創造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢？我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精！沉著。心態好。冷靜的去面對一切的事件！做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神！重要的是有服務意識，尊重他人，尊重自己！保持自己發自內心的微笑！這樣才能為公司創造價值！

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感；用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

乘務長培訓心得（匯總17篇）篇十七

飛機在平穩地巡航，又是繁忙的一天，從早上8點開始，第四段，已是傍晚時分，難得一個片刻的喘息，我扒開后服務間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時還有人在拍照。我也不禁從r2門觀察窗向外望去我雖然工作在藍天之中，卻鮮有機會去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服只見剛剛還發出刺眼光芒的太陽，突然把臉埋進了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術的靈動感，顯得特別有層次和質感，再上一層，便是瓦藍的天空，藍得仿佛要滴下水來。外面必定是冷的，因為窗上已經凝了一層薄薄的水汽，與純凈的藍白色彩，完美結合，相得益彰；這清涼之感，對于忙得滿頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來。

時間過的很快，距我飛行第一班已經超過100個小時，100小時原本被我想象的很漫長，沒想到轉瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。飛了一班接一班，已經漸漸感覺到了疲累，高空狀態下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導致的失眠，以及飛行途中服務消耗的體力，下降的那段過程里，昏暗的光線讓我覺得特別疲乏，"哪怕只是閉上眼睛一小會，應該都是很舒服的吧！"自己有些貪婪的想著，但總是很適時的提醒自己，乘務員有個最重要的職責，就是保護好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來保護旅客呢！于是，起飛的時候我想著10分鐘后我需要做的事情，降落的時候我看著每個城市不同的風景，白天看著陽光從艙門觀察窗中一點一點的滑動，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學會觀察也是一種自我提高的方式！

自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為旅客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解旅客的想法，盡量做到服務好每一位旅客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的旅客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我喜歡這份工作，熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。日出東海落西山，保持一顆平常心，開心地去飛行，開心地去服務，開心地去對待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學會欣賞這沿途的風景，拋開終點的結果，努力走過了，就不會感覺有什么不值得了。現實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！簡單生活，快樂飛行！我們整天為學習工作而忙碌，為前途命運而奔波。在挫折時，我們哀嘆生命不幸；在成功時，我們歌唱生命美麗。現在的我已經不是過去那個在老師父母庇護下的女孩，而是一個已經走上工作崗位身上肩負著責任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮150名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續地放縱自己，學會克服和迎接每一個即將面臨的困難與挑戰，積極樂觀的去面對生活中的每一個難題，大步大步地向前走！未來掌握在自己手中！相信我會堅強的走到最后！