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司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)

時間:2025-06-27 作者:字海

總結(jié)心得體會可以讓我們意識到自己的成長和進(jìn)步,增強自信心和積極性。下面是一些關(guān)于學(xué)習(xí)的心得體會范文,希望能給大家提供一些思路和參考。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇一

公交司機是城市交通運輸?shù)闹匾M成部分,他們堅守崗位,為市民提供便捷的出行服務(wù)。然而,由于各種原因,也有一些公交司機會違章駕駛,給乘客和其他道路用戶帶來危險。作為一名合格的公交司機,我深切認(rèn)識到了違章駕駛的危害,下面將就此主題分享我的心得體會。

首先,違章駕駛危害巨大。違章駕駛可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,危及乘客和其他道路用戶的生命安全。例如,超速行駛會增加緊急制動的距離,使得對突發(fā)狀況的反應(yīng)時間更短,無法及時避讓,從而導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。而闖紅燈則容易造成交叉口交通堵塞和交通事故的激增,給大家的生命財產(chǎn)安全帶來潛在威脅。

其次,違章駕駛會影響公交司機形象。作為公交司機,我們是城市道路的形象代言人,我們的每一個行為都代表著公司和整個行業(yè)的形象。如果我們經(jīng)常違章駕駛,如闖紅燈、逆行等,不僅會被乘客所詬病,還會給人留下不負(fù)責(zé)任、不尊重交通規(guī)則的印象。這會損害公交行業(yè)的信譽,同時也會讓其他道路用戶對我們的行駛行為產(chǎn)生懷疑和不信任。

其次,違章駕駛會受到處罰。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,交通違法行為將會受到罰款、扣分、暫扣駕駛證和行政拘留等處罰。這不僅會對司機個人造成經(jīng)濟上的損失,還會影響日后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展。此外,公交公司也會對違章駕駛的司機進(jìn)行批評教育甚至紀(jì)律處分,可能會造成嚴(yán)重的后果,如丟掉工作、無法找到新的工作機會等。

最后,徹底杜絕違章駕駛有助于提升公交服務(wù)品質(zhì)。違章駕駛?cè)菀讓?dǎo)致協(xié)同與協(xié)調(diào)的困難,乘客的舒適感和安全性會受到影響。相反,只有遵守交通規(guī)則,合理駕駛,才能確保順利行車,提高到站準(zhǔn)確、準(zhǔn)時以及減少事故率的目標(biāo)的達(dá)到。只有這樣,公交服務(wù)才能更好地為市民提供,獲得更高的信任和滿意度。

總之,作為一名公交司機,我深刻認(rèn)識到違章駕駛的危害和后果。違章駕駛不僅危及乘客和其他道路用戶的生命安全,還會影響公交司機的形象和公司的信譽,同時還會受到法律和公司的處罰。因此,我們應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則,杜絕違章駕駛的發(fā)生,以確保公交服務(wù)的安全和高品質(zhì)。只有這樣,我們才能真正成為好的公交司機,為市民提供更好的出行服務(wù)。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇二

現(xiàn)今,大貨車司機成為了現(xiàn)代物流運輸中不可或缺的一員。然而,由于交通法規(guī)的不斷變化和司機個人素質(zhì)的差異,大貨車司機違章現(xiàn)象時有發(fā)生。作為一名長期從事大貨車駕駛的司機,我深刻意識到違章行為的危害和后果。通過自身的親身經(jīng)歷和反思,我體會到了違章的不值得和應(yīng)當(dāng)與違章徹底劃清界限。以下是我對此的心得體會,希望能夠?qū)ζ渌筘涇囁緳C做出有益的提示和借鑒。

第一段:引言。

大貨車司機在經(jīng)歷了長時間的駕駛和勞累后,時常會因為種種原因產(chǎn)生違章駕駛的行為。然而,違章行為不僅危害交通安全,也給司機自身帶來了嚴(yán)重的后果。因此,作為一名有責(zé)任感的大貨車司機,我們必須認(rèn)識到違章行為的危害,樹立正確的駕駛觀念,追求安全出行。

第二段:違章行為的危害。

違章駕駛是大貨車司機最容易犯下的錯誤之一。超速行駛、疲勞駕駛和闖紅燈等行為,不僅危及自身生命安全,還會對其他道路用戶造成巨大的危害。超速行駛?cè)菀讓?dǎo)致車輛失控并發(fā)生交通事故,特別是在高速公路上。疲勞駕駛會影響司機的反應(yīng)能力和判斷力,容易導(dǎo)致駕駛失誤和錯誤判斷。闖紅燈更是違反了交通法規(guī)的底線,會給行人和其他車輛帶來生命危險。這一系列違章行為都是對生命的不負(fù)責(zé)任,司機必須牢記并嚴(yán)格遵守法規(guī)。

第三段:違章行為的后果。

違章駕駛不僅會帶來交通安全的隱患,也會對司機自身造成巨大的傷害和損失。首先,違章行為很容易被交警等執(zhí)法機構(gòu)查處,導(dǎo)致罰款和扣分,甚至吊銷駕駛證。這將直接影響到司機日常的工作和生活。其次,違章行為也意味著對人身安全的威脅。一次交通事故就足以讓司機付出無法想象的代價,失去生命甚至成為眾矢之的。所以,在駕駛過程中,謹(jǐn)記交通法規(guī),規(guī)范自己的行為,才是唯一合理的選擇。

第四段:如何避免違章行為。

避免一次違章行為并不是一件容易的事情,但通過自己的努力和反思,我們可以找到一些方法來規(guī)范自己的行為。首先,要增強自己的安全意識,充分認(rèn)識到違章行為的后果和危害。其次,合理安排駕駛時間,不疲勞駕駛。及時休息和恢復(fù)精力,保證自己的反應(yīng)能力和判斷力。同時,要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),不超速、不闖紅燈,做到文明駕駛。最后,要經(jīng)常學(xué)習(xí)和更新自己的駕駛知識和技能。只有通過不斷提升自己,才能夠做到遵守法規(guī)、安全出行。

第五段:結(jié)尾。

在當(dāng)今社會,大貨車司機的角色越來越重要。為了保障道路安全和自身權(quán)益,我們不能心存僥幸,犯下違章行為。通過深刻認(rèn)識違章行為的危害和后果,我們必須時刻警醒自己,規(guī)范自己,做到安全駕駛。只有這樣,我們才能在保障自身安全的同時,為社會做出更大貢獻(xiàn)。讓我們追隨交通法規(guī),守護路上的安全。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇三

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,大貨車在物流和運輸行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。作為大貨車司機,我時刻面臨著各種挑戰(zhàn)和壓力,而違章行為更是如影隨形。通過長期的駕駛經(jīng)驗和與同行的交流,我深刻體會到違章的危害性,并從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)和心得體會。

首先,我認(rèn)識到違章行為對安全的巨大威脅。大貨車的體積龐大,重心較高,駕駛操作相對困難,因此在道路上的安全性本就比較低。如果再加上違章行為,如超速、闖紅燈、疲勞駕駛等,就更容易發(fā)生事故。一次小小的違章行為往往會成為導(dǎo)致重大事故的誘因,對自己和他人的生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅。因此,我深切體會到遵守交通規(guī)則的重要性,應(yīng)時刻將安全放在首位,杜絕違章行為的發(fā)生。

其次,我認(rèn)識到違章行為對工作穩(wěn)定的隱患。道路運輸行業(yè)競爭激烈,只有能夠保證貨物的準(zhǔn)時準(zhǔn)點到達(dá)目的地,才能獲得客戶的信任和認(rèn)可。然而,違章行為不僅容易導(dǎo)致時間延誤,還會增加交通事故的發(fā)生概率,進(jìn)而影響貨物的運輸效率。一次違章行為可能會造成一連串的負(fù)面連鎖反應(yīng),給予自己的工作帶來巨大困擾。因此,我明白只有合規(guī)運營,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,才能保證工作穩(wěn)定,獲得更多的發(fā)展機會。

另外,違章行為還會對社會形象造成不良影響。大貨車司機作為道路交通的參與者,我們的行為無疑會被公眾所觀察和評判。如果我們頻繁違章,不僅會影響到自己的聲譽,也會給整個行業(yè)帶來負(fù)面影響。行業(yè)形象的下降將導(dǎo)致公眾對行業(yè)的信任度下降,進(jìn)而影響到整個物流和運輸行業(yè)的發(fā)展。因此,作為大貨車司機,我深刻認(rèn)識到維護自身形象的重要性,并且時刻警醒自己在道路上遵守交通規(guī)則,做到文明駕駛。

最后,我還感受到違章行為對個人心理的負(fù)面影響。違章行為一旦被警察攔下處罰,不僅會給自己帶來經(jīng)濟損失,還會導(dǎo)致心情低落和焦慮不安。追求車速、急于交貨往往是導(dǎo)致違章的主要原因,然而一次違章行為并不能帶來任何好處,只會讓自己陷入被處罰、被責(zé)備的困境中。因此,我深刻認(rèn)識到違章行為只會使自己更加無趣,更加不快樂,而且可能會給自己的健康帶來潛在的威脅。

綜上所述,作為一名大貨車司機,我深切認(rèn)識到違章行為的危害性。違章不僅對安全、工作穩(wěn)定、個人形象有不良影響,還會給自己帶來經(jīng)濟損失和心理壓力。因此,我下定決心,在道路上時刻保持安全意識,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,從而確保自己的安全、工作和生活的穩(wěn)定。我相信只有堅持合規(guī)運營,才能取得更好的成就,并為整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇四

大貨車司機是道路交通中非常重要的一份子,他們承擔(dān)著運輸貨物的重任。然而,在他們的工作中,違章行為往往不可避免。本文將從大貨車司機違章的原因、后果以及應(yīng)該采取的措施等方面進(jìn)行探討,以便我們更好地理解并改進(jìn)這一問題。

第二段:原因分析。

大貨車司機違章行為的原因很多。首先,時間壓力是造成司機違章的一大原因。長途運輸常常需要準(zhǔn)時送達(dá)目的地,這對司機來說是一種巨大的壓力。為了趕時間,司機可能超速駕駛,忽視交通信號燈等。其次,司機的安全意識有時不夠強烈。他們可能低估了某些違章行為的危險性,比如闖紅燈、違反通行規(guī)定等。此外,一些司機對違章行為存在僥幸心理,認(rèn)為違規(guī)一兩次沒有關(guān)系。這些原因都導(dǎo)致了司機在工作中頻繁違章。

第三段:違章的后果。

大貨車司機的違章行為不僅對他們自己的生命安全構(gòu)成威脅,還給道路交通帶來了不可忽視的危險。首先,超速行駛會影響駕駛員的反應(yīng)時間和車輛的操控能力,容易發(fā)生交通事故。其次,闖紅燈會導(dǎo)致交叉口交通秩序紊亂,可能引發(fā)一連串的事故。再次,違反通行規(guī)定會給其他車輛和行人帶來不必要的困擾和危險。這些后果都嚴(yán)重威脅著大貨車司機及其他交通參與者的安全。

第四段:解決的措施。

為了減少大貨車司機的違章行為,有必要采取一系列的措施。首先,應(yīng)加強對大貨車司機的安全教育。通過培訓(xùn),讓司機了解違章行為的危害性,并提高他們的安全意識。其次,建立完善的監(jiān)管機制。加大對大貨車司機的日常巡邏和定期抽查力度,提高他們的違章行為被發(fā)現(xiàn)的概率。還可以利用現(xiàn)代科技手段,比如安裝車載監(jiān)控攝像機等,實時監(jiān)控司機的行為,及時糾正違章行為。最后,對違章行為進(jìn)行更嚴(yán)厲的處罰。加大處罰力度,對于嚴(yán)重違法行為要依法嚴(yán)懲,以起到震懾作用。

第五段:個人感悟。

作為一個大貨車司機,我深刻認(rèn)識到違章行為的危害性。長時間的駕駛會讓我感到疲勞,但我明白疲勞駕駛會增加事故的風(fēng)險,所以我一定要保持飽滿的精神。此外,我也深刻意識到遵守交通規(guī)則的重要性。雖然我也曾違章行駛,但通過自己的經(jīng)歷和他人的教訓(xùn),我明白了違章行為帶來的后果是無法挽回的。因此,我決心從現(xiàn)在開始,杜絕一切違規(guī)行為,保證自己和他人的安全。

總結(jié):

大貨車司機的違章行為給道路交通帶來了巨大的危險,對司機自身和其他交通參與者的生命安全造成了威脅。要減少違章行為,需要加強司機的安全教育,建立監(jiān)管機制并加大處罰力度。作為一個大貨車司機,我們應(yīng)該時刻保持安全意識,遵守交通規(guī)則,為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。只有通過我們每個人的共同努力,才能讓道路更加安全暢通。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇五

文章:

第一段:引言。

作為一名道路使用者,我意識到駕車安全對每個人來說都是至關(guān)重要的。但并不是每個駕駛者都能意識到自己的行為對自己和其他人的安全帶來的風(fēng)險。因此,我認(rèn)為隊長約談違章司機是一種有效的方式,可以提高司機遵守交通規(guī)則的意識和重要性。在這篇文章中,我將分享我與隊長約談違章司機的經(jīng)歷,以及我的體會和心得。

第二段:約談經(jīng)歷。

我是一名司機,曾經(jīng)有一次因為我的駕駛行為違反了交通規(guī)則而被隊長約談。事情的經(jīng)過很簡單,我沒有遵守紅燈信號燈,帶來了交通事故和交通排隊。隊長找到我,并詳細(xì)說明了我所犯的錯誤,并強調(diào)了我的駕駛行為的嚴(yán)重性和后果。隊長和我一起查看了監(jiān)控錄像,以解釋我的駕駛行為對道路上其他司機的影響。在這樣的約談中,我意識到了我的不良駕駛行為對其他人的安全和道路交通的順暢性的影響。

第三段:我的思考。

在隊長的約談中,我得到了一些啟發(fā)。首先,我認(rèn)識到自己的不當(dāng)駕駛行為會給其他駕駛者帶來風(fēng)險和不便。同時,在隊長的約談中,我也了解了有關(guān)交通路權(quán)和安全駕駛的更多信息。我開始感到有責(zé)任保持交通秩序和確保道路安全。我注意到了我的駕駛行為對整個道路網(wǎng)絡(luò)的影響,以及它如何影響其他人的生活。

第四段:我的行動。

作為一個被隊長約談過的司機,我感到有責(zé)任采取措施來保證我和其他路上的人的安全。我通過在路上保持安全的駕駛習(xí)慣來做到這一點。我遵守交通信號燈、減速,特別是在人行橫道和學(xué)校附近,停車時遵守路邊停車標(biāo)志,避免在行車道上停車等。我還鼓勵我的家人和朋友們遵守道路交通規(guī)則和駕駛安全的注意事項,讓他們認(rèn)識到我們每個人都需要為道路交通的安全和順暢性貢獻(xiàn)自己的一份力量。

第五段:結(jié)論。

總的來說,隊長約談違章司機是一個很好的舉措,可以提高司機遵守交通規(guī)則的意識和重要性。對于我這個被約談過的司機來說,這次約談讓我意識到我的不良駕駛行為對其他人的安全和道路交通的順暢性的影響。我采取了相應(yīng)的措施,確保我和其他路上的人的安全。我認(rèn)為其他司機也可以從我的經(jīng)歷中受益,并采取措施確保道路交通的安全和順暢性。我們每個人都有責(zé)任遵守交通規(guī)則和安全駕駛,共同保障道路的安全和順暢性。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇六

近日,某公司的隊長發(fā)起了對違章司機的約談活動,針對這一行為,許多司機對此反應(yīng)褒貶不一。作為一名新手司機,我曾經(jīng)因為自己的駕駛行為被隊長約談,通過這次經(jīng)歷,讓我重新認(rèn)識了自己的駕駛行為,幫助我更好地掌控車輛,保證行車安全。下面將根據(jù)此次經(jīng)歷分享我對隊長約談的感受和體會。

在我被約談后,隊長首先從我的駕駛習(xí)慣和駕駛技巧入手,詳細(xì)講解了我的不足之處,并針對我的問題給予了詳細(xì)的建議和指導(dǎo)。這次約談讓我意識到自己平時在駕駛過程中常常疏忽大意,對道路交通規(guī)則不夠熟悉,對車輛的駕駛技巧掌握還需加強。由于隊長的約談,讓我重新審視了自己在駕駛過程中的不足,改變了自己的駕駛習(xí)慣,并通過練習(xí)增強了對車輛的駕駛技巧。

第三段:團隊意識的重要性。

在隊長的約談中,我意識到自己作為一名司機,不僅要對自己的安全負(fù)責(zé),更要對團隊的安全負(fù)責(zé)。隊長讓我認(rèn)識到,作為公司的一份子,我的行為不僅與自己的工作息息相關(guān),也與公司及其他隊員的安全息息相關(guān)。團隊意識的培養(yǎng),不僅讓我們在工程項目中協(xié)同工作,也讓我們在駕駛時更加注意安全,遵守交通規(guī)則,減少交通事故的發(fā)生。

第四段:約談使我更加自律。

在經(jīng)歷了隊長的約談后,我發(fā)現(xiàn)自己的自律性得到了提高。約談過后,隊長會定期檢查我的駕駛記錄,并對我的駕駛行為進(jìn)行評估,更多地關(guān)注我的安全駕駛行為。這樣的約束讓我更加自律,使我的行車行為更加規(guī)范,也讓自己更加具備了責(zé)任感,為公司的安全盡自己的一份力,也使自己成為了一名“合格”司機。

第五段:總結(jié)體會。

通過現(xiàn)實生活中的實踐,體會到隊長約談的重要性。對于我們這樣的司機來說,我們要時刻注意自己的駕駛行為,遵守交通規(guī)則,保護自己和他人的安全。同時,我們也需要更加注意行車安全知識和駕駛技巧的學(xué)習(xí),不斷提高自己的駕駛水平。作為一名團隊的成員,我們還需要更加重視團隊意識的培養(yǎng),不斷尋求團隊協(xié)作,保障公司及員工的安全。通過隊長的約談,我重溫了這樣的理念,更加意識到自己作為一名司機的重要性,希望未來能更加規(guī)范自己的駕駛行為,做到更好的安全駕駛。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇七

隨著交通工具的普及和交通規(guī)則的日益完善,我們生活在現(xiàn)代社會已經(jīng)慢慢地形成了一種珍視安全的交通文化。但是,隊長約談違章司機成為了一個突出的問題,不僅危害了司機本人的生命安全,更使其乘客處于嚴(yán)重的風(fēng)險中。本文對隊長約談違章司機的相關(guān)問題進(jìn)行了探討并分享了我的心得體會。

在公交車運營時,我們常常能看到隊長對于違章司機進(jìn)行約談。事實上,現(xiàn)在隊長約談違章司機已經(jīng)變得越來越嚴(yán)重。這種行為不僅會將乘客置于危險中,而且也會讓道路安全陷入危機之中。此外,違章司機往往會被處以罰款或吊銷駕駛證等處罰措施,這些措施旨在維護道路安全和司機本人的安全,但是這些措施并未能達(dá)到根本效果。

隊長約談違章司機的高發(fā)與逐漸失控不僅僅是由于司機本人的因素,也與交通規(guī)則和交通文化存在缺失有關(guān)。一方面,因為一些生計所迫的司機為了追求收入,快速運營車輛。從生活難度的壓力來看,司機的出現(xiàn)次數(shù)是很正常的,但很少有司機會平衡他們的收入和道路安全的平衡問題。另一方面,社會的緊迫性和快速性使得交通文化正在失去人們的關(guān)注,這為司機們駕馭車輛的速度和安全留下了巨大的隱患。

隊長約談違章司機雖然聲勢浩大,但是也存在著不小的風(fēng)險。由于沒有具體、個性化的本質(zhì)改善設(shè)計,這些司機可能仍然會在驅(qū)動他們的生活壓力下危及安全。在這種情況下,必須采取實際的解決方案來避免筆記本電腦的時刻就已經(jīng)過去了這種違反交通規(guī)則的行為。制造更具體、更具有個性化和教育性的解決方案,對于幫助司機提高信仰、消除恐慌、理解道路安全問題都有一定的幫助。

針對隊長約談違章司機的問題,我們可以從以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn)。首先,大力發(fā)展公共交通,擴大公共交通的服務(wù)范圍,減少私人交通的使用率。其次,加強交通安全法律和接納公共安全意識等教育宣傳,增強司機的安全意識。第三,引進(jìn)新技術(shù),如人腦電波、眼動追蹤等技術(shù),對高危駕駛行為提供更加有效的監(jiān)視與干預(yù)。

作為長期乘車的乘客,我想是時候我們必須意識到交通安全的重要性,遵守交通規(guī)則,尊重司機和伙伴們的生命和安全。同時,我們也應(yīng)該支持政府和各種交通組織對于隊長約談違章司機和其他交通問題的成功解決。只有我們所有人參與環(huán)境保護和公共區(qū)域的安全,才能夠在人們的生活之間創(chuàng)造更加安全和有意義的生活環(huán)境,創(chuàng)造一個更加美好的社會。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇八

司機違章是一個嚴(yán)重的交通問題,不僅給自己和他人的安全帶來威脅,也會對整個社會交通秩序產(chǎn)生不良影響。作為一名司機,我曾經(jīng)做過一些違章的事情,但經(jīng)過了解、反思和改正,我深刻認(rèn)識到了違章的嚴(yán)重性和對社會的危害,意識到每個人都應(yīng)該遵守交規(guī),提高交通意識。

第二段:忽視交規(guī)的后果。

在駕駛過程中,一些司機常常因為急于出行、追求速度或者對交規(guī)不夠重視,而忽視了很多交規(guī)。比如,闖紅燈、超速行駛、逆行、不禮讓行人等等。這些違規(guī)行為雖然在瞬間可能節(jié)約了時間,但對社會交通秩序以及自身的安全都帶來了巨大的隱患。無論是每一個不遵守交規(guī)的司機,還是每一個被他們的行為所影響的行人和其他車輛,都會患上各種可能致命的危險。

第三段:反思與改正。

我曾經(jīng)也是一個頻繁違規(guī)的司機,那時候總愛為了趕時間而超速行駛,覺得紅燈的等待時間太浪費,還經(jīng)常不讓行人優(yōu)先通行。一次偶然的機會,我目睹了一起車禍,因為一輛車瘋狂超速,撞上了一名行人,結(jié)果造成了嚴(yán)重的傷害。那時候,我深刻認(rèn)識到自己違規(guī)行為的嚴(yán)重后果,立即反思自己的行為,并下定決心改正。我開始主動遵守所有交規(guī),為行人讓行,不再闖紅燈,不再超速,盡量保持安全的駕駛習(xí)慣。

第四段:意識交規(guī)的重要性。

作為一名司機,我們不能只為了自己的方便而違反交規(guī),我們應(yīng)該明白,交規(guī)存在的目的是維護整個社會交通秩序,保護每一個出行者的安全。無論是紅綠燈的合理引導(dǎo),還是行人優(yōu)先權(quán)的確立,都是為了減少事故發(fā)生的幾率,提高道路交通效率,保證每個人的出行安全。因此,作為司機,我們必須深刻意識到交規(guī)的重要性,切實遵守每一個交規(guī),實現(xiàn)文明駕駛。

第五段:倡導(dǎo)文明駕駛。

作為一名改過自新的司機,我十分希望能夠?qū)⒆约旱捏w會和認(rèn)識傳遞給更多的人。我們需要加強交通安全教育,提高駕駛員對交規(guī)的認(rèn)知,加強道路監(jiān)管的力度,提高違規(guī)行為的罰款力度和處罰力度。同時,我也希望每個司機能夠自覺守法,提高交通意識,以身作則,為構(gòu)建和諧有序的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié):

司機違章是一個嚴(yán)重的社會問題,給自身安全和整個社會帶來巨大的風(fēng)險和危害。通過反思和改正,我深刻認(rèn)識到違規(guī)行為的后果,明白遵守交規(guī)的重要性。我們應(yīng)該加強交通安全教育,推廣文明駕駛,倡導(dǎo)每個人遵守交規(guī),共同建設(shè)一個安全、有序的交通環(huán)境。只有這樣,我們才能共同享受舒適便捷的出行,減少交通事故的發(fā)生,提高交通效率,推動社會和諧發(fā)展。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇九

司機違章行為一直以來都是道路交通安全的一大隱患,無論是超速行駛、闖紅燈還是不禮讓行人,都可能危及自己和他人的生命安全。作為駕駛員,我們有著重大的責(zé)任和使命,要時刻將安全放在首位。然而,不可否認(rèn)的是,有時候誘惑和疏忽會導(dǎo)致我們冒險違反交通規(guī)則。作為一個司機,我曾經(jīng)違規(guī)駕駛,但從中我也悟出一些深刻的心得體會,對于違章行為有了更為明確的認(rèn)識與理解。

第二段:違章的不合理和無意識性質(zhì)。

在我個人的體驗中,很多違章行為都是出于無意識的,或者是因為我們對交通規(guī)則的理解有所偏差。比如,超速行駛是最常見的違章行為之一。盡管交通標(biāo)志明確禁止超速,但有時候我們會因為心情好、熟悉的道路或其他原因而心存僥幸地超速行駛。在這種情況下,我深切感受到了違章行為的不合理性和危險性,也明白了自身應(yīng)當(dāng)以身作則,遵守交通規(guī)則。

第三段:違章的后果和教訓(xùn)。

每一次違章都不只是一次簡單的行為,它背后可能造成難以預(yù)計的悲劇。比如,闖紅燈不僅會導(dǎo)致交通事故,還可能波及其他車輛、行人和自身的人身安全。通過一次不小心闖紅燈的經(jīng)歷,我切身體會到了這樣的后果。不僅受到了交通警察的處罰,更重要的是醒悟到了自己在違章行為中對他人和自己生命的不負(fù)責(zé)任。這次經(jīng)歷給了我很大的教訓(xùn)和警示,也使我深刻地明白了遵守交通規(guī)則的重要性。

第四段:違章行為的對策和應(yīng)對方法。

為了避免自己再次違章,我采取了一些應(yīng)對措施。首先,我加強了對交通規(guī)則的學(xué)習(xí),盡量完善自己的交通安全意識和法規(guī)知識。其次,我在日常駕駛過程中,特別是遇到熟悉的道路時,更加保持警覺,不輕易違反規(guī)定。最重要的是,我開始給自己設(shè)立規(guī)矩,嚴(yán)格要求自己不再冒險違章。通過這些措施,我逐漸改正了自己的駕駛習(xí)慣,降低了違章行為的頻率。

第五段:合規(guī)駕駛的好處和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

遵守交通規(guī)則不僅是一種法律和道德的要求,更是一種對自己和他人生命安全的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。合規(guī)駕駛的好處是不言而喻的:不僅可以避免交通事故和罰單,還可以使道路交通更加有序,減少交通擁堵和事故發(fā)生的可能性。作為駕駛員,我們應(yīng)該始終堅守合規(guī)駕駛的原則,以身作則,成為他人學(xué)習(xí)的榜樣。只有這樣,才能為自己和他人創(chuàng)造一個更加安全和舒適的道路環(huán)境。

總結(jié):司機違章心得體會正是通過自身違章行為的體驗和教訓(xùn)而得出的一種正確認(rèn)識和理解。我們應(yīng)該警醒自己,始終保持交通安全意識,遵守交通規(guī)則。同時,通過加強自身對交通安全的學(xué)習(xí)和規(guī)范自己的駕駛行為,能夠更好地為自己和他人的安全護航。希望每個駕駛員都能從違章行為中認(rèn)識到其中的危害,以合規(guī)駕駛為出發(fā)點,共同建設(shè)和諧守法的道路交通環(huán)境。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠(yuǎn)去,溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來,一個又一個血淋淋的拷問著我們:究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思,大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題,以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時一點,如果另一列校車的司機認(rèn)真瞭望,很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思,因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上,因為對安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠(yuǎn)。

一個事物存在是有其道理的,一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的,段長主任的崗位很重要,變配電值班員的崗位也是很重要的,雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑,但是一旦發(fā)生異常情況,我們就要在第一時間處理故障,減少事故停電的時間,盡快恢復(fù)供電,不然就可能影響行車,打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事,因為監(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時的,防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真,就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了,那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的,也很可能影響行車,大亂局運輸秩序。所以,我們的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長,是兵頭將尾,更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了,我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個方面的問題:

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位,安全壓力傳達(dá)不到職工,有些職工在工作時仍然非常懶散,責(zé)任心不強,記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生,班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真,馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的.情況,都是以批評教育為主,很少考核,因為想著大家工作還是比較辛苦本站識,確保本部門的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長治久安。

3、落實安全責(zé)任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識,加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十一

“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個安全生產(chǎn)月,大莊項目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開展反習(xí)慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動的`一些心得體會。

反習(xí)慣性違章旨在保護員工生命安全。可一些員工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺得,領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上,反違章人人有責(zé),沒有旁觀者和局外人。

反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害,而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性,決定了員工時刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時注意同事是否違章,是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。

反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事,自己定會抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險源辨識,隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況,時刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止,不能礙于情面說不出口,不能有“只管自己門前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施,互相關(guān)心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”。可見,對于習(xí)慣性違章,每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見習(xí)慣性違章行為不勸說、不制止,本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十二

違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。

即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實踐總結(jié)、分析如下(主要分析個人違建):

1、違章建筑的特點。

(1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

(2)建筑材料大多簡易低劣(針對一般小的違章建筑而言)。

(3)建設(shè)時間短、平、快。

(4)隨意性、反復(fù)性大。

2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(平臺)或樓頂公共區(qū)域。

3、建設(shè)者:社會各界層皆有。

4、建設(shè)目的:出租(大多作為營業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。

1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點與趨勢,作好長期斗爭的準(zhǔn)備,力爭防患于未然。

2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。

3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。

4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十三

近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀,特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷,形勢嚴(yán)峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長,我深刻檢討,特別是針對11·18#4機組非停事件,我難辭其咎。

作為一名班長,在長期穩(wěn)定運行的情況下,淡化了危機意識,遇到事故,未能作出正確判斷,未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位,安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施,思想認(rèn)識不到位,處理問題不果斷,導(dǎo)致事故的擴大,最終導(dǎo)致#4機組非停事件的發(fā)生。

痛定思痛,11·18本身是一起完全可以避免的事故,但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因,造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤,造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。

通過事故的發(fā)生,我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起,增強自己的安全意識和責(zé)任意識,貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn),提高技術(shù)水平。加強事故案例學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓(xùn),將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié),提高警惕,加強監(jiān)護,結(jié)合個人經(jīng)驗,防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員,認(rèn)真工作,恪盡職守。

通過各類事故我反思很多、很多,沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出成效。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十四

杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始,萬象更新,度過短暫的春節(jié)假期,機器轟鳴,人來車往的勞作場面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。

為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點:首先從操作者層面來看,一是不自覺地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無事,實則有不可測之憂,一片大好形勢,掩蓋住一些問題和矛盾。

首先,對于不自覺而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強安全知識培訓(xùn),提高其安全意識,增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作,不僅要對自己和家人負(fù)責(zé),更要對同事的安全負(fù)責(zé),不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會,準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。

再是,對心存僥幸心里者,公司更要加強教育,督促其提高思想認(rèn)識,端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時,便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。

更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工,要時時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面,只要我們對待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

對管理者來說:安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個批評一個,對于批評教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個深刻的教訓(xùn)。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十五

參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。

在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。

對于駕駛員來說意義重大,交通 安全來不得半點馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。

我是 xx 至班線號車駕駛員,參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。

隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。

有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。

可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。

因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。

我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設(shè)做出自己的努力。

駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。

“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。

有時,僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。

可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。

因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識, 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

同時,對于發(fā)生在自己參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名 客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。

在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。

對于駕駛員來說意義重大,交通 安全來不得半點馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。

我是 xx 至班線號車駕駛員,參加 xx 集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了,這一個多月里我也學(xué)到了不少東西,我 也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。

下面就安全行車工作,談一點自己的體會

一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時刻繃緊安全弦 作為一名司機,最最根本的是要保證行車安全。

保證不了安全,提高運輸效 益,增加收入都是空談。

因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng) 驗,才能做到隨機應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。

二、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫 注,同時, 三、要搞好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。

駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、 行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此, 每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,要根據(jù)路面 情況,及時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以 確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車,不違章行駛 因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心, 作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點,當(dāng)感到身體疲倦時,應(yīng)及時尋找安全地帶 靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。

在 不行車時,要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所,保證充足的 睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。

交通安全需要我們每個人的高度重 視。

周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十六

一年一度的關(guān)于工廠安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動,在五月份的xx月xx日順利完結(jié)。活動進(jìn)行了一整天的時間,分別分三個階段。第一階段是安全演練活動,第二階段是考試活動,第三階段是領(lǐng)導(dǎo)人做總結(jié)的環(huán)節(jié)。這三個階段都讓我記憶深刻,都能讓我從中感受到xx工廠對我們?nèi)w員工安全的高度重視。也加強了自己的對于安全這方面的意識。

在安全演練的活動中,xx工廠請了很多專業(yè)人士,給我們一邊演練著在生產(chǎn)過程中,我們會遇到的一些安全問題的正確操作,一邊演說著如何避免安全問題的發(fā)生,和如何在出現(xiàn)事故時的一些自救方式。演練完畢之后,就是到了考試的環(huán)節(jié),考試都是一些基本的工廠生產(chǎn)安全方面的問題,但是居然也有很多也難倒我們,這就足以看出了我們平時安全知識的匱乏和對待安全問題不夠重視這一點。

生命是頑強的,但同時生命也是脆弱的,很多時候就是因為我們對生命,對安全的不夠重視,才導(dǎo)致了一個個悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動除了給我們普及一些安全知識以外,還有一個很主要的目的,就是希望能引起我們對生命安全的重視。如果我們連重視都做不到,那當(dāng)事故發(fā)生的時候,我們有再多的常識和知識,也挽回不了。所以,我們首先要做到的就是提高自己對待安全問題的意識和重視,特別是在我們工廠工作時,我們更要加強警惕,時刻注意。因為這已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個人的生命與安危,這還關(guān)乎于我們整個工廠上百人的生命與安危。這就正如xx領(lǐng)導(dǎo)在活動最后總結(jié)出來的'一句話:我們不能因為自己對生活安全的忽視,而讓上百號人的生命來為你的愚蠢行為買單。

整場活動下來,我都一直是保持著認(rèn)真而嚴(yán)肅對待的態(tài)度,因為我知道在安全和生命面前,我們開不起玩笑,也更不能夠開玩笑。在這場活動中,我也學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于安全方面的知識,不管是在工作上面的,還是在生活上面的,都是我以前不知道,和所不了解的。所以這場培訓(xùn)活動,對于我來說是一場非常具有教育意義的活動。我也希望工廠里,以后能多多舉辦這樣的培訓(xùn)活動,多多加強員工們安全知識的教育,讓我們一起珍惜生命,一起保障xx工廠的安危。

進(jìn)入工廠工作安全一直都是我們廠關(guān)注的要點,作為一個普通員工,我接受了安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)如何規(guī)避危險,安全生產(chǎn)。

我們不需要為技術(shù)操心,每天上班都要及時完成每日工作即可,不能隨意的遺忘工作任務(wù),化工工作需要遵循工作步驟和順序,而且在工作是,要做好預(yù)防工作,穿好防護服,這樣做才能夠避免出現(xiàn)危險,以前我認(rèn)為進(jìn)入到廠里工作,不需要考慮這些,這些安全都只需要工廠考慮就行。

但是進(jìn)入到崗位上,雖然工廠做了很多準(zhǔn)備,但是同樣也有很多的安全注意事項需要我們注意和做好,不能全部靠工廠規(guī)范,因為在工廠很多生產(chǎn)管道和設(shè)備,需要更換,發(fā)現(xiàn)有泄露或者已經(jīng)出現(xiàn)腐化,需要更換這些都是要注意的,一旦出現(xiàn)就必須要及時上報工廠。

在培訓(xùn)中,我了解很多化工安全知識,個人防護措施,以及在工廠的禁止事項要注意哪些事情等,比如我們上班不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)出現(xiàn)明火等,這些雖然有明確標(biāo)語,但是為了安全,我們每天進(jìn)入工廠都必須要把打火機放在場外,避免因為忍不住在工廠內(nèi)抽煙。

的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過硬,檢查要細(xì)致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責(zé)任心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,通過學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅多了一些敬畏,更多了一份責(zé)任,眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護措施的落實,重大危險源的監(jiān)控,全面提升個人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個臺階邁進(jìn)!

為了讓每一位員工加強安全意識,牢固樹立“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的思想,在全國第19個安全生產(chǎn)月到來之際,組織了一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

在培訓(xùn)中,中心領(lǐng)導(dǎo)首先為我們指出了在維護工作中關(guān)于基站維護、登高等需要注意的各種安全事項,強調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性,然后還邀請了消防教官為我們開展了安全專題講座。

教官在培訓(xùn)中通過課件給我們展示了在家庭和辦公環(huán)境下容易發(fā)生火災(zāi)的各種場景,機房設(shè)備、家用電器老化以及不恰當(dāng)?shù)挠秒姺绞降榷加锌赡茉斐苫馂?zāi)。教官還結(jié)合近些年發(fā)生的重大火災(zāi)事故,以真實案例給我們以警示教育,看著那些受災(zāi)后的場景,我頓時覺得安全無小事,不要抱有僥幸心理,無論是在家里,還是在工作單位,都要注意安全的各個細(xì)節(jié)。

消防教官還圍繞如何防火,初期如何撲救以及如何在發(fā)生火災(zāi)逃生自救的方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。另外對身邊存在如煤氣泄漏、電線老化、汽車自燃、手機、電瓶車充電等各類安全隱患進(jìn)行了分析,并詳細(xì)介紹了如何使用滅火器、防毒面具等消防用具,通過教官的講解,讓我對消防知識有了更深入的了解。

美好生活,需要我們不斷的努力才能擁有,然而“安全”確是這一切的前提,美好的生活離不開它,企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。我作為中心的一名安全員,更是要時刻繃緊安全這根警繩,在工作中履行好自己的責(zé)任,不僅自己要注意安全,還要提醒身邊的同事重視安全,為公司的安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)力量。

這一次安全培訓(xùn)我們?nèi)w員工都參與了,在偌大的會議室里,我們所有人都屏住呼吸開始聽。這是一次關(guān)于安全的培訓(xùn),和我們每個人都是由直接密切的練習(xí)的。身處工廠之中,很多的方面都是需要我們自己去注意的,而安全更是一個值得關(guān)注的話題。所以這一次我能夠感受得到大家都非常的認(rèn)真,而我也打足了精神,仔細(xì)聽培訓(xùn)老師說的那些問題,做好筆記,保證今后不出現(xiàn)類似的問題。

在培訓(xùn)的過程中,有一位老師說到了這樣的一件小事,是說在以前有一位員工只是因為下班之前沒有切斷電源,差點就發(fā)生了火災(zāi),還好有人及時發(fā)現(xiàn),防止了這樣危險情況的發(fā)生。看上去這只是一件小到不能再小的事情,而它能給我們帶來的則有可能是巨大的后果,所以安全是無大小之分的啊,只有我們保持警惕,提高自我安全意識,才能夠最大化提升我們身邊的安全,不管是為自己還是為他人,都保證了一份安全。

在此之前,我看過很多新聞,以前那種電擊的新聞是我最不敢去看的,因為畫面實在太讓人難受,所以自己也沒有膽量去看。但是在我們的生活中,處處都是有潛在的危險的,我們必須要直面它,把安全意識放進(jìn)自己的頭腦里,才能夠真正的和危險保持著距離。我們是一個大集體,每天都生活在一起,我們之中有安全意識強的,也有安全意識淡薄的,我想通過這一次培訓(xùn),我們大家都會提升自己的安全意識了。

想要阻止危險事故的發(fā)生,就要從根本上解決,那就是從我們的思想上開始做到,保持安全距離,執(zhí)行安全方式,維護安全環(huán)境。只有這樣,我們才能真正的營造一個安全的工作區(qū)間,讓我們可以更加安全,更加安心的工作。這是我們每一個員工所期待的,也是我們每一位員工必須做的。以后我會端正自己的安全態(tài)度,維護安全環(huán)境,做好自己的責(zé)任,為整個集體考慮!

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十七

為認(rèn)真貫徹落實省公司營銷工作會議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動,進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機制,落實反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過程,全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律,組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日常稽查的重點內(nèi)容。加強領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開展工作。

全面督察營銷管理中的“量、價、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營銷服務(wù)行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實證明,要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過長期的努力。

2、繼承性

有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。

3、排它性

有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。

二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)

1、缺乏安全知識,不知不覺的違章

對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發(fā)生事故。

3、僥幸的心理咨詢

明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生,以前這樣做不會出現(xiàn)問題,這次也不會,于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險,一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。

4、自以為是

總認(rèn)為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會造成極其嚴(yán)重的后果。

三、簡述如何克服習(xí)慣性違章

1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣

“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。“綜合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專項考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機自己的安全,而且還會累及他人。項目部針對“習(xí)慣性違章”的特點,項目部通過安全月活動,加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗,按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時結(jié)合項目部實際情況,經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動為契機,做好迎接2008北京奧運,爭取良好的市場形象。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十八

通過近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后,我受益匪淺,通過這本書,我認(rèn)識了不少不違規(guī)的老師,了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為,更加認(rèn)識到了自己犯罪的危害性。

一個違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時不守法,一時違規(guī)。一個很可怕的學(xué)生,他不是一味的按照法律來要求自己,而是要用法律來保護自己,讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。

這個案例的教訓(xùn)是深刻的,在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為,但是不能因為違反法律而放棄自己的法律,而放棄了自己的人生價值。

一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己,但是在的同時,還有很多的同學(xué),都有自己不遵守規(guī)定,還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。

所以,我們要時時刻刻提醒自己,不能在的同時犯一些錯誤。

一個不守法律的學(xué)生,是不能在的同時也要遵守法律的,因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇十九

通過這次的學(xué)習(xí),我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識,我知道了違反操作規(guī)程,就會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例,我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。

我想,要是我們每天在工作崗位上,都戴著安全帽,戴著安全帽,那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此,每天在工作崗位上,都要戴著安全帽,穿著安全鞋,戴著安全口罩上崗,這樣才能夠保證自己的安全。

通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全法》,我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求,我深刻地體會到,當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變,我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識,切實加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定,加強對安全工作的管理,認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,加強對安全工作的責(zé)任心,確保全年安全事故為零。

安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程,是加快經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程,是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,牢記“一個確保,兩個平安”的重要指示,切實做好本職工作,確保安全生產(chǎn)的良好局面。

作為一名新時期的企業(yè)管理人員,必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強學(xué)習(xí),不斷提高自己的安全管理水平,為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè),為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

司機反違章心得體會(優(yōu)秀20篇)篇二十

按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排,今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn),舉一反三,查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題,認(rèn)真反思、深刻剖析,重點解決,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記,首先由我對個人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議,以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視,影響了安全工作的質(zhì)量,很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,只是記在本上,應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多,現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少,會議部署的多,檢查落實的少,貫徹上級要求的多,自己經(jīng)常檢查的少。

四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,所以在抓安全管理過程中,我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格,所以不想再給職工施加壓力,致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、工作作風(fēng)不實。我在抓安全管理的過程中,把一些問題都強加在了職工身上,認(rèn)為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場,責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān),卻沒有從由于自己思想上的不重視,造成職工思想上不重視,由于自己管理上的疏忽,給現(xiàn)場管理造成很多漏洞,由于自己作風(fēng)不實,造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題,所以我在反思問題時,就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實,沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上,明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全,解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施,強化整改:

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓,按照上級的要求,全面推進(jìn)安全教育,及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,針對問題開展好安全教育。同時,從提高班組長素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時機,對班組長進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn),提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進(jìn)行反復(fù)檢查,并要注意提高自己走進(jìn)問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進(jìn)行整理,建立起問題庫,定期進(jìn)行復(fù)查,檢驗各級人員的整改效果,并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān),消除安全隱患。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強化責(zé)任作為重點,不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識,深入一線、扎根現(xiàn)場,把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念,對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》,我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究,于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會,進(jìn)行了記名傳達(dá),提高全體職工的思想認(rèn)識,強化責(zé)任意識和憂患意識,牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛,掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思,深入開展了“大檢查、大反思”活動,重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下:

一、安全生產(chǎn)意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,布置工作重點布置安全,考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵,但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施,沒有針對問題提出嚴(yán)肅批評及考核,但這件事情卻反映了我安全意識淡薄,盯安全控重點力度不強,有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動,職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動照搞,工作照舊,違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正,認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差。

2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出,例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過程多查效果少,提的標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實際工作總有偏差,例如早點名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時就是做不到,檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性,同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。

三、作風(fēng)飄浮,好人主義嚴(yán)重。

1、我自己存在對別人要求嚴(yán)對自己管理松,有時跟班作業(yè)少,現(xiàn)場職能作用差,造成現(xiàn)場工時利用底,勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴(yán)重的問題,表現(xiàn)在對違章問題批評多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來,瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

四、設(shè)備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象

以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

四、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想,認(rèn)真落實各項安全管理機制和崗位負(fù)責(zé)制,強化責(zé)任意識和使命感,遵章守紀(jì)按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。

2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系,弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析,形勢教育,現(xiàn)狀對比,考核論證,使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀,設(shè)備質(zhì)量問題,整體工作差距,工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢,提高標(biāo)準(zhǔn),兩紀(jì)從嚴(yán),齊心協(xié)力,努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。

4,解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理,設(shè)備隱患,思想認(rèn)識等方面問題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式,走過場的現(xiàn)象,使全體職工對安全大檢查活動感興趣,真信服,積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設(shè)備的檢查整修力度,對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜,對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用,確保行車安全。

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在活動策劃中,團隊合作和溝通是至關(guān)重要的,只有協(xié)作才能實現(xiàn)活動的順利進(jìn)行。想要寫一篇出色的活動策劃方案?不妨看看以下的活動策劃范文,或許能為你提供一些有用的參考
合同協(xié)議是基于自愿原則,雙方在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成的一種法律約束。希望這些合同協(xié)議范文能夠?qū)δ闫鸩萃昝赖暮贤瑓f(xié)議提供一些參考和借鑒。出租方:(以下簡稱甲方)。承
感恩是一種回歸,是在現(xiàn)代都市生活中回歸簡單和真實的心靈追求。以下是小編為大家準(zhǔn)備的感恩活動,讓我們一起參與,感受感恩之美。敬愛的老師,親愛的同學(xué)們:大家好!我是
策劃書是為了向相關(guān)方明確表達(dá)某項計劃或活動的具體內(nèi)容和目標(biāo)而編寫的一種書面材料。這是一份企業(yè)年會的策劃書,通過精心的籌劃和安排,帶給員工一個難忘的聚會體驗。
合同協(xié)議的簽訂必須按照法定程序和規(guī)定進(jìn)行,任何形式的違規(guī)行為都將導(dǎo)致合同無效。合同協(xié)議是重要的法律文件,有助于規(guī)范雙方的權(quán)利和義務(wù)。在編寫合同協(xié)議時,應(yīng)遵守法律
更多的申請書可以讓我們多一份選擇的余地,畢竟誰也不希望自己的未來被局限在狹小的框架中。每一份范文都有其獨特的亮點和創(chuàng)新之處,希望可以給大家?guī)硪恍╈`感。
在總結(jié)心得體會的過程中,我們可以回顧自己的成長歷程,從中汲取智慧并豐富自己的人生經(jīng)驗。以下是小編為大家精選的幾篇心得體會范文,供大家參考和借鑒。上網(wǎng)課的第三天,
通過寫心得體會,可以讓我們更好地理清思路、總結(jié)經(jīng)驗、反思問題。小編為大家準(zhǔn)備了一些難忘的心得體會范文,希望可以給大家?guī)聿煌乃伎己蛦⑹尽榍袑嵶龊帽驹盒V大教
心得體會可以幫助我們整理思緒,形成系統(tǒng)化的認(rèn)識和觀點,提高我們的思維邏輯能力。"心得體會讓我明白,人與人之間的溝通需要用心去做,于是我決定要提升自己的溝通技巧,
發(fā)言稿的結(jié)尾要有總結(jié)性的陳述和呼吁,讓聽眾對發(fā)言內(nèi)容留下深刻印象。接下來是一些振奮人心的發(fā)言稿案例,它們激勵著我們堅定信念和追求夢想。尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的家屬朋友
心得體會是我們成長的里程碑,記錄了我們在學(xué)習(xí)和生活中的種種感悟和領(lǐng)悟。接下來,我們一起來欣賞一些精彩的心得體會范文,從中學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點和特點。武術(shù),作為中國傳統(tǒng)
總結(jié)心得體會可以讓我們更好地反思自己的行為和思維方式,進(jìn)而實現(xiàn)自我改進(jìn)。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文,供大家參考,一起來看看吧。近幾年,新冠疫情席卷全
通過寫心得體會,我們可以更加全面地了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的表現(xiàn),發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。閱讀這些心得體會,我們可以看到不同人在面對相似情境時的不同思考和總結(jié)。
通過總結(jié)心得體會,我們可以將一段時間內(nèi)的成長和發(fā)展變成文字,為自己的進(jìn)步留下記錄。以下是一些寫作心得體會的技巧和方法,希望能對大家的寫作有所啟發(fā)。警察春訓(xùn)是警察
心得體會是個人在學(xué)習(xí)和工作生活中的自我總結(jié)和感悟,是對經(jīng)驗和教訓(xùn)的理解與反思。小編為大家整理了一些關(guān)于學(xué)業(yè)、工作和生活的心得體會范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。
通過閱讀范文范本,我們可以更好地理解寫作要點和技巧。小編為大家整理了一些經(jīng)典的總結(jié)范文,希望大家可以從中汲取寫作的靈感。43、正確把握商務(wù)場合握手禮儀。44、中
活動方案的編寫需要綜合考慮各種因素,以確保活動的順利進(jìn)行。這里有一些活動方案的案例分析,可以從中學(xué)習(xí)和借鑒優(yōu)秀的經(jīng)驗。“全國文明城市”是反映一個城市整體文明、和
通過描述工作中的挑戰(zhàn)和解決方案,述職報告可以幫助我們認(rèn)識到自己的成長和能力。在以下的述職報告范文中,大家可以看到一些寫作技巧和注意事項,希望對大家有所幫助。
工作心得體會不僅可以幫助我們對過去的工作進(jìn)行回顧和反思,也可以為將來的工作提供借鑒和啟示。以下是小編為大家整理的一系列優(yōu)秀工作心得體會范文,希望能夠為大家在工作
寫心得體會是一種提高自我認(rèn)知和進(jìn)步的方式,可以幫助我們更好地成長和發(fā)展。小編整理了一些優(yōu)秀的心得體會樣例,供大家學(xué)習(xí)和借鑒。第一段:引言(200字)。茶葉是中國
自查報告是我們對自己所做決策和行為進(jìn)行檢查和評價的一種方式,可以幫助我們更好地調(diào)整自己的行動方向。在撰寫自查報告前,不妨先看看其他人的經(jīng)驗和總結(jié),這對我們的寫作
心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中所得到的寶貴經(jīng)驗的總結(jié)和概括。接下來是一些關(guān)于心得體會的范文,希望對大家寫作有所幫助。第一段:經(jīng)典書籍是智慧的結(jié)晶和人類文明的財富,
編寫計劃書可以幫助我們詳細(xì)思考工作的細(xì)節(jié)和可能遇到的問題,從而更好地做好準(zhǔn)備。以下是小編為大家搜集的計劃書范文,希望能給大家提供一些參考和借鑒。二、播放熱身音樂
從事一項你所喜歡的工作,工作本身就能給你一種滿足感,你的職業(yè)生涯也會從此變得妙趣橫生。興趣是最好的老師,是成功之母。調(diào)查表明:興趣與成功機率有著明顯的正相關(guān)性。
心得體會是對工作、學(xué)習(xí)或者生活中所獲得經(jīng)驗的一種總結(jié)和反思。在閱讀他人的心得體會范文時,我們可以對比自己的寫作風(fēng)格和表達(dá)能力。第一段:引言(100字)。每個人對
讀后感是對于書籍內(nèi)容的思考和解讀,是讀者對于作者觀點的價值評判和表達(dá)。接下來,我們將看到一些讀者對作品的感悟和思考,希望能夠給您帶來一些心靈的共鳴。
演講稿可以幫助小學(xué)生培養(yǎng)自信心和良好的表達(dá)能力,是提高綜合素質(zhì)的必備工具。接下來是一些小學(xué)生演講稿的開場白,希望可以給大家寫作提供參考。尊敬的老師,同學(xué)們:你們
優(yōu)秀作文是一份對自己成長歷程的見證,也是一份對讀者心靈的激蕩。欣賞優(yōu)秀作文可以激發(fā)我們的寫作動力,讓我們對寫作充滿熱情。愛,是一個多么溫暖的字眼啊!母愛是世界上
銷售工作鍛煉了我的團隊合作和協(xié)調(diào)能力,與同事們形成了緊密的合作關(guān)系。銷售工作總結(jié)是對銷售業(yè)績和經(jīng)驗的總結(jié)和概括,以下是一些優(yōu)秀銷售人員的總結(jié)范例,大家可以借鑒參
心得體會可以幫助我們回顧過去,總結(jié)經(jīng)驗,為將來的發(fā)展提供借鑒。接下來是一些寫心得體會的范文,希望可以幫助大家更好地理解和應(yīng)用。案例一:珠海一住戶家中疑似煤氣發(fā)生
在寫學(xué)生演講稿時,我們要注意結(jié)構(gòu)的合理安排和語言的精確準(zhǔn)確。接下來我們將分享一些關(guān)于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的學(xué)生演講稿,他們關(guān)注地球家園并提出了行動措施。
培訓(xùn)心得體會的寫作可以幫助我們更深入地思考和領(lǐng)悟所學(xué)知識的內(nèi)涵和實際應(yīng)用。請看以下的一些學(xué)員的心得體會和總結(jié),相信對大家會有所借鑒和啟示。最近,我有幸參加了一次
月工作總結(jié)是在一個月的時間范圍內(nèi)對工作表現(xiàn)加以總結(jié)和歸納的一種書面材料,它可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),提升工作效率。以下是小編為大家整理的一些月工作總結(jié)范文,供大
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