創(chuàng)新是推動生產(chǎn)發(fā)展的重要動力，不斷引領著社會進步和經(jīng)濟增長。以下是小編為大家收集的生產(chǎn)范例，希望能為大家提供參考和借鑒。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇一

xxxx年，po車間針對各個裝置的特點，采取的不同形式的培訓教育。全車間總計120個學時，累計參加培訓人數(shù)為1000人次。經(jīng)過培訓教育，各個崗位員工的操作技能得到了不少的提高。

po裝置針對裝置特點，采用了現(xiàn)場和課堂交流兩種形式的培訓。在現(xiàn)場培訓上，揭木旺和陳耀高作了詳細的講議，并發(fā)到每個聽課人手上。po裝置經(jīng)過多年的運轉，工藝管道及設備，與早期相比，有了較大的變化。對于長期呆在中控的操作員，現(xiàn)場各個方面的變化了解還是比較不夠。通過他們兩個的細心教導，中控人員對于各個控制點所在的位置及工藝道道有了較深的認識。po生產(chǎn)是連續(xù)生產(chǎn)，所以在生產(chǎn)工藝不正常情況下的應急處理是非常重要的。如果不能較為合理的去處理異常情況，可能造成生產(chǎn)停車或產(chǎn)品質量不合格。中控主操、值班主任和po技術員負責這方面的內容。他們將平常在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的情況，整理好作好筆記，并在課堂上與聽課人積極踴躍的交流探討。授課內容較為廣泛，包含工藝、設備、儀表、供電等各方面內容。上課后，極大的擴展員工的知識面，加強了其處理事情的能力。通過與員工的交流探討，各授課人也得到提高。

聚醚裝置根據(jù)裝置特點及自身實際情況進行了有針對性的培訓及崗位練兵。聚醚裝置今年生產(chǎn)工藝變化較大，以雙金屬為催化劑的生產(chǎn)工藝代替了以氫氧化鉀為催化劑的傳統(tǒng)工藝，硬泡牌號m-8826和m-4110ⅱ進行開發(fā)和生產(chǎn)，e線生產(chǎn)線的擴建，都要求操作人員的理論知識和操作水平需要進一步提高，加上裝置人員變化較大，新來員工較多，因此培訓需要有針對性地加強，聚醚裝置今年的培訓是在以穩(wěn)固裝置基礎知識為前提，重點學習新工藝新生產(chǎn)線的目的下進行的。

培訓從3月19日開始，到11月1日崗位練兵考試結束，總共20學時，參加培訓約為135人次。授課人皆為經(jīng)驗豐富、操作水平較高的裝置技術員、班長和老員工。培訓內容有：聚醚e線的生產(chǎn)工藝、聚醚新牌號的生產(chǎn)工藝、聚醚生產(chǎn)容易出現(xiàn)的事故及分析、中控dcs的操作注意事項等等。培訓受到裝置各崗位人員的熱烈反響，課堂上的交流討論非常熱烈，大家在討論中學習了新知識，鞏固了舊知識。公用工程在培訓上開展對各崗位的工藝流程、關鍵控制點及應急處理進行詳細的講解。特別的應急處理方面，各班組進行討論，并總結出正確的方法。同時開展以班組為單位的安全環(huán)保培訓活動。通過活動的開展，班長、員工及在崗臨時工都積極主動提出各項合理化建議，裝置給予考證采納;員工還積極進行隱患自查活動，對隱患進行合理的處理，未能作有效處理的上報裝置。通過以上活動的開展，提高的了員工的主觀能動性和操作水平，同時在安全環(huán)保意識有了較大的提高。

今年設備方面的培訓主要是圍繞著“設備的使用、維護及異常處理”進行講解。從各個裝置各個崗位的運行特點和常出現(xiàn)的問題進行培訓，由現(xiàn)場人員相互討論，挖掘設備生產(chǎn)或運行的潛質，延長設備的有效運轉時間、提高設備利用率。通過學習設備管理和故障診斷技術，認識到設備管理不是被動的設備管理，應積極的，挖掘設備生產(chǎn)或運行的潛質，延長設備的有效運轉時間、提高設備利用率，有效的控制設備檢修維護成本。在故障診斷技術上，充分發(fā)揮每個現(xiàn)場人員的主觀能動性，以避免不要的人為因素造成的損失。

安全方面的培訓，安全員俞怡海作了詳盡的培訓活動。

1、現(xiàn)場指導教育員工使用學習固定式長管呼吸和組織員工在消防隊學消防器材的使用。

2、開展安全環(huán)保活動，組織員工在車間會議室學習危險化學品的知識培訓，并給予考核。

3、車間選派四名員工參加公司的安全知識競賽，并取得較好名次。

4、事故應急預案處理演練活動：6月18日公司和泉港安監(jiān)局。

給織191罐區(qū)員工進行po槽車裝車過程管線漏著火演練。通過演練發(fā)現(xiàn)正壓式長管呼吸器使用不熟練。針對問題，組織人員再次進行學習。

通過安全培訓學習，員工不僅學習到了相關安全知識，也提高遇危險情況自救和互救能力，提高安全環(huán)保意識。

通過這一年的培訓，員工在各項能力有了不同程度的提高，但在培訓過程中也暴露不少問題。在培訓過程中員工的參與熱情不夠高，課堂氣氛不夠活躍;中控人員對現(xiàn)場的熟悉程度還有待提高，針對此問題，需要多安排中控人員在現(xiàn)場有針對性的進行講課;新來員工較多，與老員工同堂學習，進度跟不上，以后上課需要多照顧新員工。在新的一年，po車間培訓工作，在去年的基礎上，針對以上問題，在培訓計劃作針對性的改進，努力將20xx的培訓工作做好，從而保證生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇二

時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。

轉眼間20xx年過去了，在過去的一年中我們是充實的，是喜悅的 是快樂的。這都與領導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業(yè)的競爭中占有不小的優(yōu)勢。

班組是一個企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點，也是企業(yè)實現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務，適應生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到班組管理工作的復雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：

一、安全生產(chǎn)

2、生產(chǎn)任務完成后領導組織了車間員工的安全學習，組織了“反三違”安全知識競賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預案，從中讓我們深刻的認識安全的重要性和生命的可貴性。

3、公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難，經(jīng)過開會研究，討論出了新的方案，大家齊心協(xié)力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤去推銷做出的產(chǎn)品，相信我們大家只要有信心，公司一定會好的。

4、其實我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。

5、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為班組管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的班組管理人員。

6、9月份以來，天富發(fā)生幾起人身傷亡事故，集團公司要求所屬各單

位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產(chǎn)班組，在排查、治理隱患中發(fā)現(xiàn)的問題，及時改善，避免事故發(fā)生。

二、班組培訓、管理與建設

為了提高班組建設的全面發(fā)展，完成班組各項生產(chǎn)任務，我們班組嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)則，從實際出發(fā)，落實到每一位班組成員，以調動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產(chǎn)崗位的考核制度的開展，班組成員也認識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機感，也促使我們在工作中要更加嚴格要求自己。

1、班組培訓工作

（1）、組織全班組成員參加全廠運規(guī)、安規(guī)考試，并取得優(yōu)異的成績；

（2）、組織全班組成員學習新設備的操作，鞏固單臺設備的操作；

（3）、定期抽查各個班組成員對設備的熟悉程度和操作方法；

（4）、根據(jù)每個班組成員的具體情況，制定關于每個班組成員的學習計劃。

2、班組管理工作

更好的平臺。

3、班組建設

（1）明確目標計劃

按照公司或部門下達到本班組應擔負的各項安全、生產(chǎn)、經(jīng)營指標結合本班組的實際情況制定班組目標和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應有說明或分析。各項指標應全面完成，確保各項指標計劃完成記錄清楚。

（2）明確崗位職責

細化并建立健全班組崗位責任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責、權限和任務。使班組成員熟知本崗位職責內容，同時保證各崗位每項工作都能找到明確的責任人。

（3）制度建設

嚴格執(zhí)行公司、部門的各項規(guī)章制度。并結合班組實際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項規(guī)章制度、管理標準、工作標準、統(tǒng)計臺帳等管理基礎工作，作到制度化、標準化、分級管理、分工負責、定期檢查、嚴格考核。 建立績效考核要體現(xiàn)公平公開公正的原則，保證績效管理以標準為依據(jù)，以事實為基準，避免考核流于形式，以個人意志為主。

（4）班務管理

a、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實際相符。

b、班組管理分工明確，各項民主管理、班務管理項目分工到人， 人人熟知本人負責的管理事項，落實有效。

c、有班組考評、考核、獎懲、先進評選等規(guī)定，包括考核指標、考核內容、考核方法、公開的要求等。

三、存在問題及采取措施：

1、班組制度執(zhí)行力度不夠。

2、班組新人員學習進度不夠理想。

3、本班組責任區(qū)域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。

4、措施：（1）加強班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。

（2）加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。

(3)發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不做磨洋工。

接任班組主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。

xx班組

20xx年x月x日

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇三

三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設備事故發(fā)生。

二、主要開展的工作情況。

1、精心組織、全面檢查，確保節(jié)日期間的安全工作

車間根據(jù)年初制定的《安全生產(chǎn)工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉動設備的防護罩、電氣設備、等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，車間跟蹤落實。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的安全生產(chǎn)。

2、有計劃的開展各種安全教育培訓，不斷提高員工安全意識和技能。

為了提高員工的安全意識和技能，車間根據(jù)公司二期即將投產(chǎn)，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底對一期培訓人員進行了培訓內容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領導進行講解學習，周五至周日對所學內容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。

3、加強生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全管理，強化過程監(jiān)控。

三季度，二期各工段進入投產(chǎn)試運行階段;車間加強了檢修、施工現(xiàn)場的人、物、作業(yè)環(huán)境的管理，認真落實危險作業(yè)管理制度，嚴格生產(chǎn)現(xiàn)場動火作業(yè)、管道設備檢修作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、高處作業(yè)等工作的審批，并進行跟蹤落實檢查，三季度共辦理動火作業(yè)68次，進入受限空間作業(yè)證1次，高空作業(yè)證11次，保證危險作業(yè)安全可控。并要求在重點檢修、施工作業(yè)現(xiàn)場車間安全員和崗位段長必須到場，設立安全警戒區(qū)域等安全措施，進行了全程全方位的安全監(jiān)控。同時，車間領導、安全員每天深入現(xiàn)場巡回檢查，對違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和違規(guī)操作等人員，現(xiàn)場當面就違章、違規(guī)，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓違規(guī)者認識到違規(guī)后的危險和嚴重后果，從而杜絕“三違現(xiàn)象”，有效地保證車間的安全生產(chǎn)順利進行。

4、改變方式、方法，做好新工安全培訓、教育。

對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現(xiàn)場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產(chǎn)結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點;由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、危險源、工作現(xiàn)場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。

5、做好二期安全設施的完善工作。

7月底日，車間召開二期投產(chǎn)前的準備會議后，安排機修人員對二期存在的一些制約生產(chǎn)的設備、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內增加管道過橋9個，發(fā)現(xiàn)冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等);于此同時，將二期人員分配到生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝設備及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監(jiān)督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產(chǎn)工作中，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。

三、存在問題和不足。

安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠沒有結束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。

1、新工較多，存在對設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，設備和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。

2、二期生產(chǎn)過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

3、各生產(chǎn)崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。

4、施工隊伍和車間內部檢修現(xiàn)場交叉施工作業(yè)較多，車間對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控力度不夠，需進一步加大監(jiān)控力度。

四、下季度安全重點工作計劃：

1、有針對性的開展設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥幸心理和經(jīng)驗主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應變能力。

2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。

3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。

4、繼續(xù)細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產(chǎn)檢修現(xiàn)場和生產(chǎn)區(qū)域外來人員安全管理;杜絕因檢修現(xiàn)場監(jiān)控不到位而引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。

5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。

6、對二期存在制約生產(chǎn)的設備、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產(chǎn)。

7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產(chǎn)。在新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產(chǎn)保駕護航。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇四

回顧20x年教育培訓工作，我們供電車間持之以恒貫徹落實建設學習型車間、培育學習型員工的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發(fā)展的最大后勁，是員工的最大福利”，推動公司產(chǎn)品向更高目標發(fā)展作出了積極貢獻。一年來，我們做了以下培訓工作：

20x年共舉行車間內訓24項、輪休培訓4項，分別安全意識培訓占46%，專業(yè)技能培訓占50%，規(guī)章制度與職業(yè)道德培訓占4%，共計57：85課時，參訓48人次。

培訓課程主要集中為以下幾類：

1、員工必修類：安全知識培訓、職業(yè)道德規(guī)范、管理制度；

2、重點培訓：配電線路工種所需知識；

3、新員工崗前培訓；

1、針對原有培訓計劃缺乏針對性，靈活性做出適當調整，如根據(jù)培訓對象的具體情況，如所在崗位、工作年限等適當調整各項培訓內容比例；崗位職工需求，靈活運用培訓時間，地點，程序。（由于我車間工作崗位分布范圍大，工作性質及所使用設備的不同。采用針對性的培訓，講解的題目更切合實際也更通俗易懂。）。

2、針對原有的培訓內容僅僅局限在培訓教室內，僅僅局限在硬性的知識內容，做出適當調整，如深入到車間各個變電所、各個崗位現(xiàn)場由技術員、技師負責講解各個崗位的專業(yè)知識；在新員工上崗后及時、定期回訪了解新員工的生活、工作情況。

3、針對我車間現(xiàn)有部分變電所的運行情況的改變，開展變電所電纜故障應急培訓，為下一步我車間的設備的運行、維護、保養(yǎng)打下了堅實的基礎。

1、變電所值班員崗位技能練兵（模擬操作進行倒閘、停送電、做接地線、倒運主變）。

2、維護大班崗位技能練兵（35kv、6kv電纜頭制作、輸配電線路安全生產(chǎn)規(guī)范、石油行業(yè)安全經(jīng)驗分享、更換絕緣子、更換橫擔、檢修變壓器、調整隔離開關等實際操作）。

通過上述措施我車間的培訓不在局限于地點、時間，也不在局限在技術，我們的培訓包括了技術、安全、職業(yè)道德規(guī)范、愛國及勵志教育。進一步的擴展了培訓的思路和內容也更切合實際。

（一）取得的成績：

1、20x年度的培訓工作與20x年度相比，從培訓項目數(shù)、舉辦培訓課程次數(shù)、接受訓練的人次等方面，取得了一定的增長。

2、建立制度性培訓體系。以往，培訓工作缺乏系統(tǒng)性制度，培訓管理幅度和力度很弱，員工培訓意識差，培訓工作開展十分困難。今年我們投入大量精力，在總結了以往車間培訓經(jīng)驗的基礎上，優(yōu)化培訓管理流程，完善教育培訓制度。重點加強了培訓需求分析和培訓項目審批流程，在多次征求職工意見后，全面提升車間培訓工作的制度化管理。

3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式。

1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好學孬一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動。

2、培訓形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致學員注意力不集中，影響了培訓效果。

3、原則性不強。不能嚴格執(zhí)行培訓紀律和有關規(guī)定，對違反者睜一只眼閉一只眼，不能按章辦事，這是導致培訓紀律松懈、秩序較亂的主要原因。

4、在年中所做培訓中我們還不難發(fā)現(xiàn)，一部分人員感覺培訓過于頻繁，另外一部分員工則反應得不到相應培訓，這是一個不容回避的問題，作為致力于學習型組織的企業(yè)，首要的培訓任務是要使全員樹立培訓意識，為企業(yè)發(fā)展和自我發(fā)展充電。而培訓層面的不均衡，更是需要20x年去大力改善。

（一）有利條件。

隨著公司不斷的發(fā)展，員工的綜合素質和工作技能的提高，以及企業(yè)文化的再建，必然是下一階段的工作重點，培訓工作的任務必將增加，良好的培訓效果和質量也會越來越得到公司領導的重視。

（二）具體措施。

1、作好培訓基礎工作。

《培訓管理程序文件》雖已發(fā)布，在具體執(zhí)行過程中一定還會遇到各種困難，還需要我們的不斷總結和及時調整。在具體工作流程上還需要進一步理順，在管理制度上還需要多方面補充。還要進一步加強培訓資料的收集和培訓器材的`配置，加強相關工作人員的專業(yè)素質培訓。

2、建立培訓資源網(wǎng)絡，進一步豐富車間培訓資源。

車間業(yè)務的廣泛性也決定了車間培訓需求的廣泛性。為了較好的滿足車間職工的培訓需求，選擇合適的培訓課程，培訓講師，配置合適的培訓資源，我們必須要取得大量及時、準確的培訓信息，擴大培訓業(yè)務聯(lián)系，建立起自己有效的培訓資源網(wǎng)絡。

3、重點建立一支富有實踐經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)實情形的內部講師團隊。

培訓需求的多元性和企業(yè)內培訓資源的有限性的矛盾，已經(jīng)越來越突出。建立一支富有實踐經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)實情形的內部講師團隊就變的越來越重要了。培養(yǎng)起自己的內部講師團隊，首先大大節(jié)約了公司有限的培訓經(jīng)費，其次，為公司培養(yǎng)了一批各個領域內的專家，再次，也可以在員工中樹立起學習的榜樣，培養(yǎng)員工的自主學習思想。并建立起一套企業(yè)內部講師的日常管理、激勵、考核制度。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇五

發(fā)電分廠集控車間在培訓工作中，嚴格按照廠部、分廠培訓工作計劃的要求，結合集控車間的人員狀況、生產(chǎn)實際情況和工作特點，制定了切實可行的全年培訓工作計劃。在全年培訓工作中，以安全知識和專業(yè)知識為基礎；以預防和杜絕人身、設備事故為目標；以提高各值班員的安全水平、實際操作水平及落實國電公司《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項要求》和《安全生產(chǎn)法》為重點；以落實責任，落實培訓目標，全方位把關，階段性總結為手段，圓滿地完成了崗位技能、《安規(guī)》、《運規(guī)》《二十項反措》的學習考試等各項工作任務，現(xiàn)將全年培訓工作具體總結如下：

二、20xx年12月1日--20xx年3月31日，開展了一系列冬訓活動。在第一階段冬訓中，以專業(yè)理論及《二十五項反措》為主要學習內容，車間出冬訓第一階段復習題，做到每班一題記入冬訓學習筆記。專業(yè)理論包括《國電公司崗位技能鑒定》要求內容，《集控運行培訓教材》理論與技能部分，為更好的開展《二十五項反措》的學習，車間利用十個學習班時間，進行了《二十五項反措》的講課，具體講解了防止人身傷害的重點規(guī)定、防止大軸彎曲、防止汽輪機超速、防止爐滅火打炮、防止制粉系統(tǒng)爆破、防止分散控制系統(tǒng)失靈、防止電纜著火、防止變壓器燒損等重點內容。深入開展運、檢交叉培訓，請熱工人員對機、爐的各聯(lián)鎖和保護裝置進行了講課。并進行了全員性的冬訓第一階段驗收考試，成績良好。

冬訓第二階段組織全車間職工學習了《職業(yè)病防止法》、《國電公司關于安全工作的規(guī)定》、《電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)保證體系》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督體系》、《安全生產(chǎn)法》。并對防止汽輪機軸瓦燒損、防止火災事故、防止尾部煙道再燃燒、防止鍋爐汽包減滿水、防止電氣誤操作、防止發(fā)電機損壞等反措知識和一些典型的事故案例利用五個學習班時間進行了講課。車間主任還就《安全生產(chǎn)管理有關規(guī)定》、《集控車間管理標準》對各班組進行了講解，并親自督促班長、單元長提高認識，將安全生產(chǎn)技能的培訓工作落在實處。車間專工按冬訓第二階段復習題所要求內容和運行規(guī)程及實際操作方面，開展冬訓每日一題，按時檢查各值班員冬訓筆記的完成情況，及時糾正錯誤，保證了冬訓質量，并進行冬訓第二階段考試。

冬訓第三階段中為加強對運行人員對新設備、新技術的掌握，開展了"#7爐#1送風機變頻調節(jié)"和"#6爐汽包電接點水位平衡容器補償裝置"的講課，為檢驗冬訓工作的實際成效，提高值班員事故處理能力，集控車間組織舉行了一季度大型的聯(lián)合反事故演習，機、爐、電各專業(yè)共60余人參加的反事故演習，在事故處理中井然有序，各值班員從實戰(zhàn)出發(fā)，對事故分析到位，檢查到位，處理到位，反映出了良好的技術素質和認真的工作態(tài)度，驗證了冬訓工作成果。在常規(guī)培訓方面，車間按照冬訓第三階段要求出了冬訓習題，并進行了冬訓第三階段考試，同時也是檢驗整個冬訓工作的成效。由于車間重視，各班組認真落實，使培訓工作取得較大收效。

三、20xx年10月--20xx年4月，集控車間共175名全能值班員參加了"職業(yè)技能鑒定的理論考試和實際操作考試。共十二批人員分期到哈電校參加了模擬機考試。20xx年11月，外圍值班員共26人參加了"職業(yè)技能鑒定的理論考試和實際操作考試，并全部通過，取得了良好的成績。

四、在春秋檢工作中，車間將培訓與春檢工作相結合，開展了安全基礎知識、安全工作規(guī)程的講課培訓，是廣大職工提高了安全思想和安全意識。開展了"中華人民共和國職業(yè)病防止法"、"緊急救護方法"的學習，使大家掌握了觸電急救法、人工呼吸法及心肺復蘇法等急救方法。同時組織工作許可人、電氣監(jiān)護人、主值班員進行兩票講課，學習了兩票細則，使他們明確了在工作中應負的責任，了解、掌握了應掌握的知識以及在工作中應該如何去執(zhí)行。組織人員進行了熱機工作許可人、電氣"兩票""三權"的考試，成績優(yōu)異，均達到90分以上。

五、根據(jù)廠部下發(fā)了《牡丹江第二發(fā)電廠二oo三年春季防火工作方案》，車間開展了一系列春季防火活動，并制定了相應的預防措施，杜絕了火災事故及隱患，確保我廠了安全生產(chǎn)的長周期。培訓工作主要如下：認真貫徹"預防為主，防消結合"的方針，充分利用廣播、板報等宣傳渠道對職工開展消防宣傳教育，以"春防"有關內容出了一期板報。各班組利用學習班時間向職工宣傳、學習了消防法律法規(guī)和安全用電用火知識等。各班組認真學習"二十五項反措"中防止火災事故的有關內容，學習《中華人民共和國消防法》《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》、《黑龍江省消防條例》使本崗位消除火災隱患，杜絕火災事故。同時認清今年春季消防工作面臨的形勢，認真吸取電力系統(tǒng)發(fā)生的火災事故的沉重教訓，認真查找自己工作中的不足，認真執(zhí)行車間制定的防火工作計劃。車間利用學習班時間組織職工進行了消防知識及消防設備的使用的培訓，并在全車間范圍內進行了消防知識及防火技能的考試，對不及格者進行了考核，并限期重新學習補考。通過學習使職工全部掌握了消防知識及消防設備的使用的技能，提高了職工的消防安全意識和防火能力。并組織并參加班組安全活動，認真吸取火災教訓，認真學習了《消防法》、《黑龍江省消防條例》、《省公司消防安全管理暫行規(guī)定》及消防知識和消防設備的使用技能的培訓講課。

六、自20xx年1月開始，由集控車間培訓部、集控團支部主辦了《集控培訓報》，該報以提高集控員工職業(yè)技術素質和專業(yè)技術知識為支撐點和落腳點，加強對新設備、新技術、運行調整知識、事故處理的要點等培訓、全面展現(xiàn)了集控成立兩年來技術培訓工作所取得的新成果，對培訓工作起到了積極推動作用。

組織班組學習了中華人民共和國國務院新頒布的第373號令，即："特種設備安全監(jiān)察條例"，使運行人員了解和掌握了特種設備的生產(chǎn)、使用、檢測、監(jiān)督檢查及法律責任等，對運行中的操作有一定的指導意義。

七、為提高運行人員分析、判斷及處理突發(fā)事故的能力。車間本著扎實有效的原則，于每季度組織職工開展一次機爐電聯(lián)合大型反事故演習。一季度演習以"廠用電全停"為主要內容，二季度演習以"單機保廠用電，防止鍋爐滅火打炮和汽輪機超速"為主要內容，三季度演習以"制粉系統(tǒng)爆破、大軸彎曲"為主要內容，四季度演習以"發(fā)電機跳閘、汽包減滿水"為主要內容，車間不僅編制了詳細的演習計劃和操作方案，而且制定了評分標準。在演習過程中，值班員高度認真、密切聯(lián)系、相互配合，無論是演習值，還是監(jiān)護值，都把這次演習當作真正的事故來處理，各值班員以事故處理的原則為基準，抓住重點，正確分析、迅速果斷的處理了事故，保證了機組和設備的安全。整個演習過程緊張有序、忙而不亂。演習結束后，車間主任、專工及各監(jiān)護人員對整個演習過程進行了全面的總結，分析了存在的不足，并根據(jù)綜合評分標準進行打分。通過演習，值班員真正感受到了事故現(xiàn)場的緊張氣氛，提高了事故處理的能力，達到了預期效果。5月20日，車間組織人員參加了廠部組織的電網(wǎng)反事故演習，車間領導高度重視、組織有序，圓滿地完成了此次演習任務，得到了廠部的表揚，高了事故處理的能力。

八、車間認真學習、落實《二十五項反措》的重點規(guī)定。于4月29日組織各班組針對#7爐發(fā)生的#1制粉系統(tǒng)爆破事故，進行了《二十五項反措》的講課，不僅對《二十五項反措》中"如何防止制粉系統(tǒng)自燃與爆破事故"、"如何防止鍋爐滅火打炮"和"如何防止汽包減、滿水"等事故規(guī)定進行細致的講解，而且對我廠曾發(fā)生過的鍋爐滅火打炮、制粉系統(tǒng)爆破事故案例和此次#7爐#1制粉系統(tǒng)爆破事故的原因、現(xiàn)象及處理進行了深入的分析，并對具體的防范措施進行了落實。通過此次講課，使職工們充分認識到了學習、落實反措的重要性，增強了運行人員預防和處理事故的能力。車間決心以此次講課為契機，健全管理上、制度上、規(guī)程及反措中的漏洞，徹底清查生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的事故隱患，嚴格落實《運行規(guī)程》和《二十五項反措》的執(zhí)行，確保我廠安全生產(chǎn)長周期的順利進行。

九、為加強專業(yè)技術管理，規(guī)范持證上崗制度。3月14日由省公司鍋監(jiān)委人員在我廠教培部對發(fā)電分廠集控車間所有鍋爐壓力容器操作證書已到期和尚未取得證書的集控運行人員進行了"鍋爐壓力容器上崗證書"的復查和取證的考試工作。本次考試共有36人參加，分為"主操員"和"副操員"兩個等級，考試內容分為"理論知識"和"實際操作"兩個方面的內容，并分步完成。其中理論知識包括壓力容器的基本知識；有關壓力容器的結構、類別、技術參數(shù)和技術性能；國家頒發(fā)的安全技術法規(guī)及技術標準中有關安全使用的內容；本崗位的工藝流程等。實際操作主要以崗位實際操作技能為主。通過此次工作的開展，集控車間所有高巡以上崗位人員將全部實行持證上崗。同時，5月15-16日，第二批共64人參加了鍋爐壓力容器操作證書復查考試，成績良好。本年末第三批共46人也將進行壓力容器操作證書復查考試。

十、為加強運行人員對新設備、新技術的掌握和應用，進行了"#7爐#1送風機變頻器裝置"的講課和考試工作。講課中主要針對#7爐#1送風機變頻器的控制方式、倒閘操作、軟手操和硬手操的切換、啟停操作、運行中的注意事項及事故現(xiàn)象、處理等進行了詳細的講解，使集控人員深入地了解和掌握了變頻器的性能、調節(jié)方式、操作步驟及事故處理，并在運行中得到實際運用。講課后，車間針對講課內容進行了考試，效果良好。通過此次講課，不僅促進了新技術的推廣和應用，而且為確保安全生產(chǎn)的長期運行提供了保證。

十一、六月份，車間結合春檢工作開展了"電氣標準化操作"競賽，對運行人員工作中規(guī)范和嚴格執(zhí)行操作票制度打下基礎。在"安全生產(chǎn)月"活動中，車間進行了"安全生產(chǎn)法"、"職業(yè)病防治法"及"消防知識"的培訓。

十二、集控車間結合"創(chuàng)建學習型企業(yè)"活動，大力抓好崗位交叉培訓。為進一步提高全能值班員的實際操作水平，使其全面掌握三臺機組的設備、系統(tǒng)及運行調整特性，強化后備人才的培養(yǎng)，車間充分利用機組備用和檢修期間，從停備機組中抽調部分主操員和后備主操員到運行機組進行實際操作的交叉學習，每臺機組學習期限為兩個月。車間高度重視此項工作，加強對學習人員的管理，并制定了全面的培訓方案和要求，有計劃、有步驟的開展培訓。待學習人員期滿后，由車間統(tǒng)一進行實際操作考試。通過此項培訓工作的開展，不僅使運行人員能夠全面掌握三臺機組的運行調整特性，增強實際操作能力，而且緩解了運行機組人員緊張的局面。為保證機組的長期安全、穩(wěn)定運行奠定良好的基礎。

十三、7月份組織各班組針對#7機組中修中改造的設備、系統(tǒng)的操作等及近階段現(xiàn)場中設備存在的問題進行細致的講解，并對近階段現(xiàn)場中設備存在的問題制定了具體的防范措施。通過此次講課，使職工們充分掌握了新設備的使用，提高了操作水平。同時車間深入落實《二十五項反措》。組織班組利用學習班針對《二十五項反措》中關于"如何防止鍋爐滅火打炮事故"、"減、滿水事故"、"制粉系統(tǒng)自燃與爆破事故"、"如何防止汽輪機大軸彎曲"、"汽輪機油系統(tǒng)防火"及"如何防止電氣誤操作事故"等重點內容進行了深入的學習和細致的講解，而且對我廠曾發(fā)生過的一些主要事故的原因、處理過程進行了分析、探討。學習后，進行了《二十五項反措》的考試。通過此次講課和考試，使職工們不僅認識到了學習、落實反措的重要性，而且全面地掌握了《二十五項反措》的重點內容，對運行中實際應用起到了指導作用，增強了運行人員預防和處理事故的能力，為機組的安全穩(wěn)定運行提供了保證。

十四、為推進創(chuàng)建學習型企業(yè)活動的進程，強化集控人員的實際操作技能，提高生產(chǎn)技術水平，使廣大職工樹立新的學習觀念，全身心投入到學習中去，在生產(chǎn)、學習過程中，把學習與工作結合起來，形成工作學習化、學習工作化的良好氛圍；引導職工積極參加技術學習，互相學習、互相交流，長期堅持，扎實推進，以迎接分廠、廠部生產(chǎn)技術運動會的到來。于八月份集控車間開展了"三個一"活動，既每班"學會一道題，弄懂一個疑難，學會一項操作"，并根據(jù)要求有計劃有步驟地開展好此項活動。要求每人每班必須學會一道題，弄懂一個疑難，如新技術、新設備的使用、運行中常見故障分析等；學會一項操作，每名值班員結合崗位特點，每班學會一項實際操作，并掌握其操作的步驟及要點，并將學習內容記錄在學習筆記中。各班組在班期間經(jīng)常展開經(jīng)驗交流、探討專業(yè)技術中的疑難問題，如調整方法、調整經(jīng)驗、操作要點等。針對技術水平較差的人員應重點培訓，組織和監(jiān)督好他們的學習情況，盡快的提高其技術水平，同時車間將加大對班組活動的監(jiān)督，提高管理力度，使車間整體技術水平再上新臺階。

十五、為落實上級指示精神，全面提高職工的安全自我防護意識和能力，使職工在認識上從"要我安全"轉變?yōu)?我要安全"，在行動上自發(fā)、自愿維護安全，營造出"關注安全、關注生命"的氛圍，集控車間自八月份始開展了"職工自我防護知識培訓年"活動。車間高度重視培訓工作，成立了以車間主任為組長的領導小組，并制定了切實可行的培訓計劃和方案，通過車間培訓、班組講課和個人自學相結合等方法來加強對職工的培訓，堅持每月進行一次講課、一次考試，提高廣大職工的自我安全防護意識和實際操作技能，深入開展反習慣性違章活動，杜絕習慣性違章行為。通過此項培訓工作的開展，不僅使職工全面掌握了各方面的安全知識，增強實際操作的能力。11月份車間開展了全員性的安全自我防護知識綜合考試，并組織人員參加了分廠的安全自我防護知識搶答賽。

十六、9月5日上午，集控車間召集爐主操員在分廠會議室召開了鍋爐燃燒調整研討交流會。此次會議主要針對近年來煤質不好如何加強對燃燒的調整以及每人在調整方面的方法、經(jīng)驗等進行了深入的交流、探討，各爐主操員各抒己見，暢所欲言，分別介紹了自己在燃燒調整方面，特別是低負荷時穩(wěn)定燃燒的方法及個人在調整、配風、監(jiān)盤等方面的經(jīng)驗，對不同觀點也進行了交流、探討，同時對鍋爐燃燒設備方面存在的問題提出了許多好的改進意見。通過這次研討交流會的開展，使大家相互借鑒，積累經(jīng)驗，共同提高，有效地促進了主操員的鍋爐燃燒調整水平。

十七、在秋檢工作中，為了認真貫徹"安全第一、預防為主"的電力生產(chǎn)方針，落實華電集團、省分公司安全生產(chǎn)工作會議精神，在全車間職工中牢固樹立安全生產(chǎn)意識，車間以此次秋檢活動為契機，提前進行各項規(guī)程、規(guī)章制度的學習，學習了安規(guī)、運規(guī)、重點反措、安全知識、安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防止法、防人身傷害等知識，于9月23日進行了秋檢考試，考試內容包括安全工作規(guī)程、運行規(guī)程、《二十五項反措》中防止人身傷害等重點部分、以及安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)知識的相關內容。使職工的安全生產(chǎn)意識不斷提高，扎實地掌握安全生產(chǎn)的技術、技能。

十八、#5機組大修期間，針對大修后的各項操作如安全門定砣、鍋爐酸洗、各項試驗、大修后的驗收標準等進行了培訓，保證了大修后各項工作的順利進行。大修即將結束，為加強運行人員對新設備、新技術的掌握和應用，車間對"#5爐磨煤機勵磁裝置"、"頗爾濾油機裝置"、空壓機裝置以及設備改造的部分進行了講課。講課中主要針對改造裝置的工作原理、系統(tǒng)結構、改造后運行維護、啟停操作、運行中的注意事項及事故現(xiàn)象、處理等進行了詳細的講解，使集控人員深入地了解和掌握了其性能、調節(jié)方式、操作步驟及事故處理等，并在運行中得到實際運用。通過此次講課，不僅促進了新技術的推廣和應用，而且為確保安全生產(chǎn)的長期運行提供了保證。

搞好培訓工作是安全生產(chǎn)和經(jīng)濟運行的需要，集控車間始終堅持把培訓活動做為重點工作來抓，很抓技術培訓的落實，為安全工作提供了技術保證。培訓工作任重道遠，安全生產(chǎn)不能放松，集控車間全體干部、職工決心加倍努力，深入落實安全生產(chǎn)責任制，立足本崗位，為強化全能值班員培訓，創(chuàng)建一流的車間做出貢獻。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇六

發(fā)電分廠集控車間在培訓工作中，嚴格按照廠部、分廠培訓工作計劃的要求，結控車間的人員狀況、生產(chǎn)實際情況和工作特點，制定了切實可行的全年培訓工作計劃。在全年培訓工作中，以安全知識和專業(yè)知識為基礎；以預防和杜絕人身、設備事故為目標；以提高各值班員的安全水平、實際操作水平及落實國電公司《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項要求》和《安全生產(chǎn)法》為重點；以落實責任，落實培訓目標，全方位把關，階段性總結為手段，圓滿地完成了崗位技能、《安規(guī)》、《運規(guī)》《二十項反措》的學習考試等各項工作任務，現(xiàn)將全年培訓工作具體總結如下：

二、20xx年12月1日--20xx年3月31日，開展了一系列冬訓活動。在第一階段冬訓中，以專業(yè)理論及《二十五項反措》為主要學習內容，車間出冬訓第一階段復習題，做到每班一題記入冬訓學習筆記。專業(yè)理論包括《國電公司崗位技能鑒定》要求內容，《集控運行培訓教材》理論與技能部分，為更好的開展《二十五項反措》的學習，車間利用十個學習班時間，進行了《二十五項反措》的講課，具體講解了防止人身傷害的重點規(guī)定、防止大軸彎曲、防止汽輪機超速、防止爐滅火打炮、防止制粉系統(tǒng)爆破、防止分散控制系統(tǒng)失靈、防止電纜著火、防止變壓器燒損等重點內容。深入開展運、檢交叉培訓，請熱工人員對機、爐的各聯(lián)鎖和保護裝置進行了講課。并進行了全員性的冬訓第一階段驗收考試，成績良好。

冬訓第二階段組織全車間職工學習了《職業(yè)病防止法》、《國電公司關于安全工作的規(guī)定》、《電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)保證體系》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督體系》、《安全生產(chǎn)法》。并對防止汽輪機軸瓦燒損、防止火災事故、防止尾部煙道再燃燒、防止鍋爐汽包減滿水、防止電氣誤操作、防止發(fā)電機損壞等反措知識和一些典型的事故案例利用五個學習班時間進行了講課。車間主任還就《安全生產(chǎn)管理有關規(guī)定》、《集控車間管理標準》對各班組進行了講解，并親自督促班長、單元長提高認識，將安全生產(chǎn)技能的培訓工作落在實處。車間專工按冬訓第二階段復習題所要求內容和運行規(guī)程及實際操作方面，開展冬訓每日一題，按時檢查各值班員冬訓筆記的完成情況，及時糾正錯誤，保證了冬訓質量，并進行冬訓第二階段考試。

冬訓第三階段中為加強對運行人員對新設備、新技術的掌握，開展了“#7爐#1送風機變頻調節(jié)”和“#6爐汽包電接點水位平衡容器補償裝置”的講課，為檢驗冬訓工作的實際成效，提高值班員事故處理能力，集控車間組織舉行了一季度大型的聯(lián)合反事故演習，機、爐、電各專業(yè)共60余人參加的反事故演習，在事故處理中井然有序，各值班員從實戰(zhàn)出發(fā)，對事故分析到位，檢查到位，處理到位，反映出了良好的技術素質和認真的工作態(tài)度，驗證了冬訓工作成果。在常規(guī)培訓方面，車間按照冬訓第三階段要求出了冬訓習題，并進行了冬訓第三階段考試，同時也是檢驗整個冬訓工作的成效。由于車間重視，各班組認真落實，使培訓工作取得較大收效。

三、20xx年10月--20xx年4月，集控車間共175名全能值班員參加了“職業(yè)技能鑒定的理論考試和實際操作考試。共十二批人員分期到哈電校參加了模擬機考試。20xx年11月，外圍值班員共26人參加了”職業(yè)技能鑒定的理論考試和實際操作考試，并全部通過，取得了良好的成績。

四、在春秋檢工作中，車間將培訓與春檢工作相結合，開展了安全基礎知識、安全工作規(guī)程的講課培訓，是廣大職工提高了安全思想和安全意識。開展了“中華人民共和國職業(yè)病防止法”、“緊急救護方法”的學習，使大家掌握了觸電急救法、人工呼吸法及心肺復蘇法等急救方法。同時組織工作許可人、電氣監(jiān)護人、主值班員進行兩票講課，學習了兩票細則，使他們明確了在工作中應負的責任，了解、掌握了應掌握的知識以及在工作中應該如何去執(zhí)行。組織人員進行了熱機工作許可人、電氣“兩票”“三權”的考試，成績優(yōu)異，均達到90分以上。

五、根據(jù)廠部下發(fā)了《牡丹江第二發(fā)電廠二oo三年春季防火工作方案》，車間開展了一系列春季防火活動，并制定了相應的預防措施，杜絕了火災事故及隱患，確保我廠了安全生產(chǎn)的長周期。培訓工作主要如下：認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，充分利用廣播、板報等宣傳渠道對職工開展消防宣傳教育，以“春防”有關內容出了一期板報。各班組利用學習班時間向職工宣傳、學習了消防法律法規(guī)和安全用電用火知識等。各班組認真學習“二十五項反措”中防止火災事故的有關內容，學習《中華人民共和國消防法》《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》、《黑龍江省消防條例》使本崗位消除火災隱患，杜絕火災事故。同時認清今年春季消防工作面臨的形勢，認真吸取電力系統(tǒng)發(fā)生的火災事故的沉重教訓，認真查找自己工作中的不足，認真執(zhí)行車間制定的防火工作計劃。車間利用學習班時間組織職工進行了消防知識及消防設備的使用的培訓，并在全車間范圍內進行了消防知識及防火技能的考試，對不及格者進行了考核，并限期重新學習補考。通過學習使職工全部掌握了消防知識及消防設備的使用的技能，提高了職工的消防安全意識和防火能力。并組織并參加班組安全活動，認真吸取火災教訓，認真學習了《消防法》、《黑龍江省消防條例》、《省公司消防安全管理暫行規(guī)定》及消防知識和消防設備的使用技能的培訓講課。

六、自20xx年1月開始，由集控車間培訓部、集控團支部主辦了《集控培訓報》，該報以提高集控員工職業(yè)技術素質和專業(yè)技術知識為支撐點和落腳點，加強對新設備、新技術、運行調整知識、事故處理的要點等培訓、全面展現(xiàn)了集控成立兩年來技術培訓工作所取得的新成果，對培訓工作起到了積極推動作用。

組織班組學習了中華人民共和國國務院新頒布的第373號令，即：“特種設備安全監(jiān)察條例”，使運行人員了解和掌握了特種設備的生產(chǎn)、使用、檢測、監(jiān)督檢查及法律責任等，對運行中的操作有一定的指導意義。

七、為提高運行人員分析、判斷及處理突發(fā)事故的能力。車間本著扎實有效的原則，于每季度組織職工開展一次機爐電聯(lián)合大型反事故演習。一季度演習以“廠用電全停”為主要內容，二季度演習以“單機保廠用電，防止鍋爐滅火打炮和汽輪機超速”為主要內容，三季度演習以“制粉系統(tǒng)爆破、大軸彎曲”為主要內容，四季度演習以“發(fā)電機跳閘、汽包減滿水”為主要內容，車間不僅編制了詳細的演習計劃和操作方案，而且制定了評分標準。在演習過程中，值班員高度認真、密切聯(lián)系、相互配合，無論是演習值，還是監(jiān)護值，都把這次演習當作真正的事故來處理，各值班員以事故處理的原則為基準，抓住重點，正確分析、迅速果斷的處理了事故，保證了機組和設備的安全。整個演習過程緊張有序、忙而不亂。演習結束后，車間主任、專工及各監(jiān)護人員對整個演習過程進行了全面的總結，分析了存在的不足，并根據(jù)綜合評分標準進行打分。通過演習，值班員真正感受到了事故現(xiàn)場的緊張氣氛，提高了事故處理的能力，達到了預期效果。5月20日，車間組織人員參加了廠部組織的電網(wǎng)反事故演習，車間領導高度重視、組織有序，圓滿地完成了此次演習任務，得到了廠部的表揚，高了事故處理的能力。

八、車間認真學習、落實《二十五項反措》的重點規(guī)定。于4月29日組織各班組針對#7爐發(fā)生的#1制粉系統(tǒng)爆破事故，進行了《二十五項反措》的講課，不僅對《二十五項反措》中“如何防止制粉系統(tǒng)自燃與爆破事故”、“如何防止鍋爐滅火打炮”和“如何防止汽包減、滿水”等事故規(guī)定進行細致的講解，而且對我廠曾發(fā)生過的鍋爐滅火打炮、制粉系統(tǒng)爆破事故案例和此次#7爐#1制粉系統(tǒng)爆破事故的原因、現(xiàn)象及處理進行了深入的分析，并對具體的防范措施進行了落實。通過此次講課，使職工們充分認識到了學習、落實反措的重要性，增強了運行人員預防和處理事故的能力。車間決心以此次講課為契機，健全管理上、制度上、規(guī)程及反措中的漏洞，徹底清查生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的事故隱患，嚴格落實《運行規(guī)程》和《二十五項反措》的執(zhí)行，確保我廠安全生產(chǎn)長周期的順利進行。

九、為加強專業(yè)技術管理，規(guī)范持證上崗制度。3月14日由省公司鍋監(jiān)委人員在我廠教培部對發(fā)電分廠集控車間所有鍋爐壓力容器操作證書已到期和尚未取得證書的集控運行人員進行了“鍋爐壓力容器上崗證書”的復查和取證的考試工作。本次考試共有36人參加，分為“主操員”和“副操員”兩個等級，考試內容分為“理論知識”和“實際操作”兩個方面的內容，并分步完成。其中理論知識包括壓力容器的基本知識；有關壓力容器的結構、類別、技術參數(shù)和技術性能；國家頒發(fā)的安全技術法規(guī)及技術標準中有關安全使用的內容；本崗位的工藝流程等。實際操作主要以崗位實際操作技能為主。通過此次工作的開展，集控車間所有高巡以上崗位人員將全部實行持證上崗。同時，5月15-16日，第二批共64人參加了鍋爐壓力容器操作證書復查考試，成績良好。本年末第三批共46人也將進行壓力容器操作證書復查考試。

十、為加強運行人員對新設備、新技術的掌握和應用，進行了“#7爐#1送風機變頻器裝置”的講課和考試工作。講課中主要針對#7爐#1送風機變頻器的控制方式、倒閘操作、軟手操和硬手操的切換、啟停操作、運行中的注意事項及事故現(xiàn)象、處理等進行了詳細的講解，使集控人員深入地了解和掌握了變頻器的性能、調節(jié)方式、操作步驟及事故處理，并在運行中得到實際運用。講課后，車間針對講課內容進行了考試，效果良好。通過此次講課，不僅促進了新技術的推廣和應用，而且為確保安全生產(chǎn)的長期運行提供了保證。

十一、六月份，車間結合春檢工作開展了“電氣標準化操作”競賽，對運行人員工作中規(guī)范和嚴格執(zhí)行操作票制度打下基礎。在“安全生產(chǎn)月”活動中，車間進行了“安全生產(chǎn)法”、“職業(yè)病防治法”及“消防知識”的培訓。

十二、集控車間結合“創(chuàng)建學習型企業(yè)”活動，大力抓好崗位交叉培訓。為進一步提高全能值班員的實際操作水平，使其全面掌握三臺機組的設備、系統(tǒng)及運行調整特性，強化后備人才的培養(yǎng)，車間充分利用機組備用和檢修期間，從停備機組中抽調部分主操員和后備主操員到運行機組進行實際操作的交叉學習，每臺機組學習期限為兩個月。車間高度重視此項工作，加強對學習人員的管理，并制定了全面的培訓方案和要求，有計劃、有步驟的開展培訓。待學習人員期滿后，由車間統(tǒng)一進行實際操作考試。通過此項培訓工作的開展，不僅使運行人員能夠全面掌握三臺機組的運行調整特性，增強實際操作能力，而且緩解了運行機組人員緊張的局面。為保證機組的長期安全、穩(wěn)定運行奠定良好的基礎。

十三、7月份組織各班組針對#7機組中修中改造的設備、系統(tǒng)的操作等及近階段現(xiàn)場中設備存在的問題進行細致的講解，并對近階段現(xiàn)場中設備存在的問題制定了具體的防范措施。通過此次講課，使職工們充分掌握了新設備的使用，提高了操作水平。同時車間深入落實《二十五項反措》。組織班組利用學習班針對《二十五項反措》中關于“如何防止鍋爐滅火打炮事故”、“減、滿水事故”、“制粉系統(tǒng)自燃與爆破事故”、“如何防止汽輪機大軸彎曲”、“汽輪機油系統(tǒng)防火”及“如何防止電氣誤操作事故”等重點內容進行了深入的學習和細致的講解，而且對我廠曾發(fā)生過的一些主要事故的原因、處理過程進行了分析、探討。學習后，進行了《二十五項反措》的考試。通過此次講課和考試，使職工們不僅認識到了學習、落實反措的重要性，而且全面地掌握了《二十五項反措》的重點內容，對運行中實際應用起到了指導作用，增強了運行人員預防和處理事故的能力，為機組的安全穩(wěn)定運行提供了保證。

十四、為推進創(chuàng)建學習型企業(yè)活動的進程，強化集控人員的實際操作技能，提高生產(chǎn)技術水平，使廣大職工樹立新的學習觀念，全身心投入到學習中去，在生產(chǎn)、學習過程中，把學習與工作結合起來，形成工作學習化、學習工作化的良好氛圍；引導職工積極參加技術學習，互相學習、互相交流，長期堅持，扎實推進，以迎接分廠、廠部生產(chǎn)技術運動會的到來。于八月份集控車間開展了“三個一”活動，既每班“學會一道題，弄懂一個疑難，學會一項操作”，并根據(jù)要求有計劃有步驟地開展好此項活動。要求每人每班必須學會一道題，弄懂一個疑難，如新技術、新設備的使用、運行中常見故障分析等；學會一項操作，每名值班員結合崗位特點，每班學會一項實際操作，并掌握其操作的步驟及要點，并將學習內容記錄在學習筆記中。各班組在班期間經(jīng)常展開經(jīng)驗交流、探討專業(yè)技術中的疑難問題，如調整方法、調整經(jīng)驗、操作要點等。針對技術水平較差的人員應重點培訓，組織和監(jiān)督好他們的學習情況，盡快的提高其技術水平，同時車間將加大對班組活動的監(jiān)督，提高管理力度，使車間整體技術水平再上新臺階。

十五、為落實上級指示精神，全面提高職工的安全自我防護意識和能力，使職工在認識上從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩保谛袆由献园l(fā)、自愿維護安全，營造出“關注安全、關注生命”的氛圍，集控車間自八月份始開展了“職工自我防護知識培訓年”活動。車間高度重視培訓工作，成立了以車間主任為組長的領導小組，并制定了切實可行的培訓計劃和方案，通過車間培訓、班組講課和個人自學相結合等方法來加強對職工的培訓，堅持每月進行一次講課、一次考試，提高廣大職工的自我安全防護意識和實際操作技能，深入開展反習慣性違章活動，杜絕習慣性違章行為。通過此項培訓工作的開展，不僅使職工全面掌握了各方面的安全知識，增強實際操作的能力。11月份車間開展了全員性的安全自我防護知識綜合考試，并組織人員參加了分廠的安全自我防護知識搶答賽。

十六、9月5日上午，集控車間召集爐主操員在分廠會議室召開了鍋爐燃燒調整研討交流會。此次會議主要針對近年來煤質不好如何加強對燃燒的調整以及每人在調整方面的方法、經(jīng)驗等進行了深入的交流、探討，各爐主操員各抒己見，暢所欲言，分別介紹了自己在燃燒調整方面，特別是低負荷時穩(wěn)定燃燒的方法及個人在調整、配風、監(jiān)盤等方面的經(jīng)驗，對不同觀點也進行了交流、探討，同時對鍋爐燃燒設備方面存在的問題提出了許多好的改進意見。通過這次研討交流會的開展，使大家相互借鑒，積累經(jīng)驗，共同提高，有效地促進了主操員的鍋爐燃燒調整水平。

十七、在秋檢工作中，為了認真貫徹“安全第一、預防為主”的電力生產(chǎn)方針，落實華電集團、省分公司安全生產(chǎn)工作會議精神，在全車間職工中牢固樹立安全生產(chǎn)意識，車間以此次秋檢活動為契機，提前進行各項規(guī)程、規(guī)章制度的學習，學習了安規(guī)、運規(guī)、重點反措、安全知識、安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防止法、防人身傷害等知識，于9月23日進行了秋檢考試，考試內容包括安全工作規(guī)程、運行規(guī)程、《二十五項反措》中防止人身傷害等重點部分、以及安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)知識的相關內容。使職工的安全生產(chǎn)意識不斷提高，扎實地掌握安全生產(chǎn)的技術、技能。

十八、#5機組大修期間，針對大修后的各項操作如安全門定砣、鍋爐酸洗、各項試驗、大修后的驗收標準等進行了培訓，保證了大修后各項工作的順利進行。大修即將結束，為加強運行人員對新設備、新技術的掌握和應用，車間對“#5爐磨煤機勵磁裝置”、“頗爾濾油機裝置”、空壓機裝置以及設備改造的部分進行了講課。講課中主要針對改造裝置的工作原理、系統(tǒng)結構、改造后運行維護、啟停操作、運行中的注意事項及事故現(xiàn)象、處理等進行了詳細的講解，使集控人員深入地了解和掌握了其性能、調節(jié)方式、操作步驟及事故處理等，并在運行中得到實際運用。通過此次講課，不僅促進了新技術的推廣和應用，而且為確保安全生產(chǎn)的長期運行提供了保證。

搞好培訓工作是安全生產(chǎn)和經(jīng)濟運行的需要，集控車間始終堅持把培訓活動做為重點工作來抓，很抓技術培訓的落實，為安全工作提供了技術保證。培訓工作任重道遠，安全生產(chǎn)不能放松，集控車間全體干部、職工決心加倍努力，深入落實安全生產(chǎn)責任制，立足本崗位，為強化全能值班員培訓，創(chuàng)建一流的車間做出貢獻。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇七

公司針對安全生產(chǎn)，進行了安全生產(chǎn)培訓，通過這次培訓提高了全體員工在平時工作中的安全意識，為企業(yè)良好發(fā)展打下了堅實的基礎。

培訓根據(jù)公司的實際情況從預防火災、生產(chǎn)安全用電、正確使用滅火器材和焊接注意事項等方面進行了培訓。通過這次安全生產(chǎn)培訓，讓我更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性;讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。

通過觀看一些事故圖片，我們要吸取安全事故中的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓。

此次安全生產(chǎn)培訓進一步完善了我們的安全制度;員工之間要相互照應，及時掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

通過這樣的安全培訓學習，使我對安全生產(chǎn)有了更深刻的認識，安全生產(chǎn)不在于事故發(fā)生后的快速處理，而安全生產(chǎn)重在平時工作中的防范，只用在平時工作中有了安全生產(chǎn)的意識，并不斷的加強這種安全意識，才能做到真正的安全生產(chǎn);是我明白安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴，只有確保了安全生產(chǎn)，個人和公司的效益才能夠得到最大化體現(xiàn)。

安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。但是安全應該則么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，這次參觀學習為我們帶來了許多收獲。

安全工作想搞好，不只是你花大力氣安全培訓，不只是你制定更多更全更嚴的安全制度，不只是你重金健全安全防護設施設備，更重要的反而是人，員工有沒有用心的學習安全培訓，員工有沒有嚴格遵守執(zhí)行安全制度，員工有沒有按要求佩戴或使用安全防護設施設備。建立完善的安全管理考核機制，加大懲罰力度，將安全生產(chǎn)情況納入月度工作考核中去，使員工獲得足夠的重視，提高員工安全執(zhí)行力，使公司所有的安全努力能夠在第一現(xiàn)場能夠合理發(fā)揮，進而更好的做好安全工作。__和___在這方面為我們做出了榜樣。

現(xiàn)場的參觀中也能看出嘉隆對現(xiàn)場的不安全因素和異常也做出了重組的重視和準備，大到造氣系統(tǒng)的dcs系統(tǒng)，小到每處法蘭的防噴濺不銹鋼護罩，都足以看出日常安全工作中的用心程度。“小病不醫(yī)，終成大患”，對現(xiàn)場的管理再仔細也不為過。___現(xiàn)場管理仍然能使我們獲得許多啟發(fā)，值得借鑒。

__的幾件安全事故的介紹，更是讓我明白作為安全管理人員責任的重大，更應該迅速提高自身的安全技能。以后的工作中當根據(jù)崗位生產(chǎn)特點，從點滴作起，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理，不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己最大的努力做好安全工作。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇八

年按照年度培訓計劃制定月度培訓計劃，并認真組織落實，對培訓情況及時跟進檢查。共計培訓正式員工1440人次，108課時，組織考試10場，合格率100%；勞務工培訓1440人次，108課時，培訓內容均能掌握。

2.制定新進員工培訓計劃，督促講師認真?zhèn)湔n，并制定培訓課程表，完成新員工培訓任務。共計培訓新進員工75人，其中：委培人員10人，理論培訓272人次，72課時，經(jīng)轉正考試合格，現(xiàn)均已獨立頂崗；學校實習生12人，培訓378人次，72課時，現(xiàn)已進入班組跟班學習，通過理論考試及現(xiàn)場實操檢驗，均已掌握基本操作；電校實習生28人，理論培訓120課時，理論考試合格，現(xiàn)已安排進入班組進行現(xiàn)場學習。專科學校實習生28人，共計96課時，目前已進入崗位可以獨立操作。

3.根據(jù)公司特種作業(yè)培訓安排，及時組織相關人員參加特種作業(yè)人員取證培訓。其中參加水處理作業(yè)取證培訓11人，水處理作業(yè)復證培訓3人，煤質分析作業(yè)取證培訓10人。

4.根據(jù)新員工在實習期間的工作表現(xiàn)，對于能勝任本崗位的新員工，及時組織人員參加轉正考試。參考人員31人，通過25人，通過率80。6%。

1.車間具體負責xx年度培訓計劃的落實和考核，建立和健全培訓管理、考核制度，統(tǒng)一調配培訓講師、場地、教材，并對培訓記錄進行整理和歸檔備案，并對組織實施、培訓記錄建立、對員工進行培訓考核。

2.車間響應公司提倡減員增效的號召，為了提升各崗位人員的技術操作水平，實現(xiàn)全能值班，達到一崗多能的效果，車間對xxx，xxx，xxx，xxx，xxx等崗位進行了人員的崗位輪換，輪崗共計30人次。在進行了9個月的輪崗工作中，各崗位輪崗人員都能對本崗位的主要工作有基本的了解，能簡單的處理一些應急事件，在某些崗位缺員情況下，能及時補充力量，保證安全生產(chǎn)運行。通過各個崗位的學習，使我們的年輕員工學到了更多的專業(yè)知識和專業(yè)技能，開拓了視野，提升了員工的綜合素質。

3.結合集團公司及華泰公司精細化管理年的要求，在車間開展精細化培訓，并每月開展精細化操作能手評比活動。

4.結合師傅帶徒，開展經(jīng)常性的技能比武、崗位練兵，以比促學，在車間形成比、學、趕、幫、超的不錯氛圍至xx月共計組織了5次車間級技能比武。

1.輪崗時間較短，對崗位技能不能學精。

在輪崗的過程中，也有不足之處例如說由于各崗位的輪崗時間較短，員工在崗位上掌握的專業(yè)知識還很有限，在技術難題的攻關上，還有所欠缺，今后車間在輪崗時間上將做延長，讓每位輪崗員工切實提升技能，做到勝任本崗位工作。

2.有針對性的崗位培訓教材開發(fā)力度有待提升。

通過培訓調研和學員的反饋，當前培訓應用的教材缺乏針對性，特別是各工種在操作技能培訓時所用的教材。車間前期建立的培訓教案庫和試題庫已不能滿足當前培訓的需要，與之相配套的培訓教材的開發(fā)、整理、歸檔和使用還不夠系統(tǒng)健全，建立起系統(tǒng)性強、涵蓋范圍廣、有針對性地內部培訓教案庫和試題庫是下一步提升培訓針對性的重要前提。

針對員工適應能力、創(chuàng)新能力、執(zhí)行能力薄弱、技能基礎差的現(xiàn)象，大力推進員工技術提升，突出員工基礎技能培養(yǎng)及專業(yè)技術力量儲備培訓，全面提升車間員工的`綜合素質和業(yè)務能力。

1.加強車間管理人員自身的學習，提升管理人員的綜合素質，健全知識結構，加強綜合管理能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。車間管理層由不同專業(yè)人員根據(jù)專業(yè)特長選定題目組織車間管理人員及技術骨干進行培訓，從而提升管理人員總綜合處理能力。

2.提升車間專業(yè)技術人員的技術理論水平和專業(yè)技能，加強科技研發(fā)、技術創(chuàng)新、技術改造能力。根據(jù)車間現(xiàn)狀，由各專業(yè)管理人員將專業(yè)存在問題進行匯總，根據(jù)技術難度、實施難易程度進行分類，由專業(yè)技術人員和班組技術骨干組成攻關小組，選定課題，技術攻關。車間對攻關完成后效果較好的專業(yè)進行獎勵，并指導形成論文，經(jīng)匯總后編入車間技術資料留檔。

3.加強車間操作人員的技術等級培訓，不斷提升操作人員的業(yè)務水平和操作技能，加強嚴格履行崗位職責的能力。

4.緊抓新員工培訓，保證培訓效果的真實有效，應增加檢查指導力度，健全制度。車間應建立健全自己的培訓制度，并對各專業(yè)培訓情況進行不定期的檢查與指導；對培訓工作成績顯著，扎實有效的專業(yè)和個人給予表彰獎勵；對培訓計劃落實不到位，員工培訓工作滯后的專業(yè)予以通報批評；建立員工培訓情況反饋制度，堅持將培訓過程的考核情況及結果與本人培訓期間的工資、獎金掛鉤。實現(xiàn)員工自我培訓意識的提升。

綜上所述，xx將在新的一年中在培訓工作上要做到求新、求穩(wěn)、求實，把員工技能水平和綜合能力提升作為重點，為xx飛速發(fā)展的熱電事業(yè)奠定堅實的基礎，持續(xù)不斷的向未來電廠輸送合格優(yōu)秀的崗位員工而努力。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇九

為了保證培訓質量，在培訓中我們有以下幾個特點：

一是我們改了以往只重數(shù)量不重質量的培訓方式，將這次培訓分兩個階段，先是針對培訓內容，制定出適合的培訓方式。

二是在此次培訓中我們采用了新的教學方法，就是把要培訓的重點做成軟件，用這種新的教學方法對職工進行培訓，給他們一種耳目一新的感覺，讓職工在心情愉悅的情況下學習到更多的知識。

三是在培訓內容上我們大量采用實例教學，把今年以來《紅外線軸溫探測系統(tǒng)》發(fā)生的各種常見故障進行全面整理、歸類、分析，并在課堂上讓新職人員親自參加到對故障的分析中，讓大家之間產(chǎn)生互動，增加了課堂的生動性。

-->。

xx年x月x日。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇十

為了保證培訓質量，在培訓中我們有以下幾個特點：

一是我們改了以往只重數(shù)量不重質量的培訓方式，將這次培訓分兩個階段，先是針對培訓內容，制定出適合的培訓方式。

二是在此次培訓中我們采用了新的教學方法，就是把要培訓的重點做成軟件，用這種新的教學方法對職工進行培訓，給他們一種耳目一新的感覺，讓職工在心情愉悅的情況下學習到更多的知識。

三是在培訓內容上我們大量采用實例教學，把今年以來《紅外線軸溫探測系統(tǒng)》發(fā)生的各種常見故障進行全面整理、歸類、分析，并在課堂上讓新職人員親自參加到對故障的分析中，讓大家之間產(chǎn)生互動，增加了課堂的生動性。

在今后班組培訓中的幾點啟示

在這次培訓中我們包機班組取得效果比較顯著，新職人員一致贊成我們采取的這種培訓方式，希望今后這種培訓列為到日常工作中，讓更多的職工從中受益，但由于在培訓過程速度快，還有一些學員的接受效果不好，因此，在今后的培訓中我們應盡量做到以下幾點：

職工的文化素質參差不齊，有的是中專、技校畢業(yè)，有的是轉業(yè)兵，有的是由于各種原因接班的，而他們的接受能力就相對有所不同。

因此，在今后的培訓中，我們不能一概而論，而是分層次進行，讓尖子帶動薄弱人員，給接受能力強的人快講，給接受能力差的人一點一點講解，以便于同步進行。

要想搞好班組職工的培訓工作，我們就應該在培訓內容上下功夫，選擇一些現(xiàn)場適用的，切合實際內容對職工進行培訓，不能是拿過規(guī)章，不加以選擇就泛泛講來，讓職工聽起來泛而無味，起不到好的效果，收不到好的作用。

因此在培訓過程中我們應把培訓的重點放在現(xiàn)場的實際操作上。

隨著高技術術含量的鐵路設備在生產(chǎn)中的廣泛應用，給我們教育培訓提出了更高的要求。

要想讓職工能盡快掌握新設備在現(xiàn)場的使用。

因此,我們在今后的培訓中就應該增加一些科技含量高的內容，提高職工現(xiàn)場反映能力

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇十一

為了保證培訓質量，在培訓中我們有以下幾個特點：首先是我們改了以往只重數(shù)量不重質量的培訓方式，將這次培訓分兩個階段，先是針對培訓內容，制定出適合的培訓方式。多講一些適應現(xiàn)場的內容，多用舉例子來提升學員的學習興趣進行集中培訓，也就是先將職工集中起來把重點內容，其次是對《htk499紅外線軸溫探測系統(tǒng)》、和《電工基礎》進行講解，讓他們了解我們的培訓意圖；第二是在此次培訓中我們采用了新的教學方法，就是把要培訓的重點做成軟件，用這種新的教學方法對職工進行培訓，給他們一種耳目一新的感覺，讓職工在心情愉悅的情況下學習到更多的知識。第三是在培訓內容上我們大量采用實例教學，把今年以來《紅外線軸溫探測系統(tǒng)》發(fā)生的各種常見故障進行全面整理、歸類、分析，并在課堂上讓新職人員親自參加到對故障的分析中，讓大家之間產(chǎn)生互動，增多了課堂的生動性。

在今后班組培訓中的幾點啟示。

在這次培訓中我們包機班組取得效果比較顯著，新職人員一致贊成我們采取的這種培訓方式，希望今后這種培訓列為到日常工作中，讓更多的職工從中受益，但是由于在培訓過程速度快，還有一些學員的接受效果不好，因此，在今后的培訓中我們應盡量做到以下幾點：

1.分層次對職工進行培訓。職工的文化素質參差不齊，有的是中專、技校畢業(yè)，有的是轉業(yè)兵，有的是由于各種原因接班的，而他們的接受能力就相對有所不同。因此，在今后的培訓中，我們不能一概而論，而是分層次進行，讓尖子帶動薄弱人員，給接受能力強的人快講，給接受能力差的人一點一點講解，以便于同步進行。

2.在培訓內容上選擇重點，不泛泛而講。要想搞好班組職工的培訓工作，我們就應該在培訓內容上下功夫，選擇一些現(xiàn)場適用的，切合實際內容對職工進行培訓，不能是拿過規(guī)章，不加以選擇就泛泛講來，讓職工聽起來泛而無味，起不到好的'效果，收不到好的作用。因此在培訓過程中我們應把培訓的重點放到現(xiàn)場的實際操作上。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇十二

為了增強員工對生產(chǎn)工藝的了解，提高看圖、識圖能力，減少失誤、減少廢品、次品，減少消耗和浪費，提高工作質量和工作效率，提高企業(yè)績效考核，逐步形成老員工幫助新員工，班組和各團隊之間相互競爭，從而提升公司整體團隊協(xié)作能力。

1、培訓時間。

暫定20xx年10月24日。

序號、培訓主要內容、參加培訓班組、培訓上課時間、授課教師：

1、機械制圖講解焊接、質檢；

2、機械制圖講解鉗工（裝配）工段；

3、機械制圖講解剪板、噴漆工段；

4、焊接工藝流程焊接工段郭陸軍；

5、質檢流程及操作質檢部王慧君；

6、鉗工工藝流程鉗工（裝配）工段齊長安；

7、下料工藝流程剪板工段張哲；

8、噴漆工藝流程噴漆工段王素兵；

9、機械制圖講解焊接、質檢；

10、機械制圖講解鉗工（裝配）工段；

11、機械制圖講解剪板、噴漆工段。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇十三

根據(jù)公司的培訓計劃安排，我們在品管部、制造部以及工藝部進行了一個月的培訓。這個月的培訓主要是有關實踐方面的培訓，是基于前一階段在研發(fā)部門的理論知識的培訓的一個實踐。在這一個月的培訓中，雖然說有時候有點辛苦，但是每一天都過得很充實，也收獲了很多。下面對我在這一階段的培訓進行總結。

通過這階段的培訓，我對整個公司的生產(chǎn)運作流程有了大致的了解。按照工作流程，由市場部接到合同評審單后，由研發(fā)部進行評審，并根據(jù)合同評審單進行研究開發(fā)新的表型。工藝部根據(jù)研發(fā)部研究出來的新表對新表型進行驗證，跟進產(chǎn)品質量；計劃采購部購買電子元器件和液晶等物件、聯(lián)系外協(xié)加工模塊等，品管部對所購的物料和模塊進行抽檢，抽檢合格后將物品入庫。制造部根據(jù)生產(chǎn)計劃進行備料，經(jīng)前裝、輔助加工、調試、老化、后裝成品后由fqc負責質量檢驗和包裝，最后再將包裝好的電能表交給市場部。各個部門之間既是分工負責又是緊密聯(lián)系、相互合作的，任何一個部門出現(xiàn)了問題都會影響到其他部門的正常運行。這就要求各個部門之間在做好本職位工作的同時也要相互合作，多與其他部門交流、溝通，這樣才能保證整個公司能夠正常有效地運作。

培訓期間，我們除了按照公司的培訓計劃去熟悉和了解整個公司的生產(chǎn)流程之外，在公司生產(chǎn)比較忙時，我們就去幫忙干活。記得在車間培訓之前何總就跟我們說過，在車間培訓時我們應該要調整好自己的心態(tài)，培訓時，我們不應該以一名大學生的身份去學習，而是要放低心態(tài)，時時刻刻以一名車間作業(yè)人員的標準來嚴格要求自己，完全把自己當做一名車間作業(yè)人員來嚴格遵守車間的各項規(guī)章制度；同時我們還要有吃苦耐勞的精神。因此在培訓中，我們認真聽從了車間安排，在車間繁忙的時候幫忙打包裝、檢查主板的外觀、穿鉛封、穿密封繩、掛隨工單、設載波、打螺釘、焊繼電器等等。

雖然說有時候感覺有點辛苦，甚至有時候要加班，但是我感覺自己這段時間很過得很充實，自己也從中學到了很多。在裝配流水線上幫忙穿密封繩時，我深切體會到了流水作業(yè)的好處以及其紀律性。在流水線上工作時每個員工都要有良好的紀律性，時刻都要保持著高度集中的精神，因為生產(chǎn)流水線的速度很快，一個稍不留神就有可能跟不上流水線的速度，也影響到后面作業(yè)人員的正常工作，從而導致整個流水線的癱瘓，使整個流水線工作不能正常快速的運作。

在這一個月的培訓中，我對電能表的生產(chǎn)流程及主要工序要點有了一定的了解，對電能表的感性認識也有了較大的提高；通過培訓，我體會到了速度、時間、效率以及紀律性在工作中的重要性。同時通過培訓我也發(fā)現(xiàn)自己在電能表相關知識上有很大的欠缺與不足，在接下來的培訓中，我會更加注意自己加強電能表理論知識的學習，爭取取得更大的進步。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇十四

20xx年，****員工培訓圍繞集團公司年度培訓工作目標和熱電廠的重點工作，結合車間生產(chǎn)實際，發(fā)揮車間級的培訓職能，有計劃、有重點、分層次、分類別地開展了各類培訓活動。現(xiàn)將車間20xx年員工培訓開展及完成情況匯報如下：

1.20xx年按照年度培訓計劃制定月度培訓計劃，并認真組織落實，對培訓情況及時跟進檢查。共計培訓正式員工1440人次，108課時，組織考試10場，合格率100%；勞務工培訓1440人次，108課時，培訓內容均能掌握。

2.制定新進員工培訓計劃，督促講師認真?zhèn)湔n，并制定培訓課程表，完成新員工培訓任務。共計培訓新進員工75人，其中：委培人員10人，理論培訓272人次，72課時，經(jīng)轉正考試合格，現(xiàn)均已獨立頂崗；學校實習生12人，培訓378人次，72課時，現(xiàn)已進入班組跟班學習，通過理論考試及現(xiàn)場實操檢驗，均已掌握基本操作；電校實習生28人，理論培訓120課時，理論考試合格，現(xiàn)已安排進入班組進行現(xiàn)場學習。專科學校實習生28人，共計96課時，目前已進入崗位可以獨立操作。

3.根據(jù)公司特種作業(yè)培訓安排，及時組織相關人員參加特種作業(yè)人員取證培訓。其中參加水處理作業(yè)取證培訓xx人，水處理作業(yè)復證培訓3人，煤質分析作業(yè)取證培訓10人。

4.根據(jù)新員工在實習期間的.工作表現(xiàn)，對于能夠勝任本崗位的新員工，及時組織人員參加轉正考試。參考人員31人，通過25人，通過率80.6％。

1.車間具體負責20xx年度培訓計劃的落實和考核，建立和完善培訓管理、考核制度，統(tǒng)一調配培訓講師、場地、教材，并對培訓記錄進行整理和歸檔備案，并對組織實施、培訓記錄建立、對員工進行培訓考核。

2.車間響應公司提倡“減員增效”的號召，為了提高各崗位人員的技術操作水平，實現(xiàn)全能值班，達到一崗多能的效果，車間對***，***，***，***，***等崗位進行了人員的崗位輪換，輪崗共計30人次。在進行了9個月的輪崗工作中，各崗位輪崗人員都能對本崗位的主要工作有基本的了解，能夠簡單的處理一些應急事件，在某些崗位缺員情況下，能夠及時補充力量，確保安全生產(chǎn)運行。通過各個崗位的學習，使我們的年輕員工學到了更多的專業(yè)知識和專業(yè)技能，開拓了視野，提高了員工的綜合素質。

3.結合集團公司及華泰公司精細化管理年的要求，在車間開展精細化培訓，并每月開展精細化操作能手評比活動。

4.結合師傅帶徒，開展經(jīng)常性的技能比武、崗位練兵，以比促學，在車間形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍至10月共計組織了5次車間級技能比武。

1.輪崗時間較短，對崗位技能不能學精。

在輪崗的過程中，也有不足之處比如說由于各崗位的輪崗時間較短，員工在崗位上掌握的專業(yè)知識還很有限，在技術難題的攻關上，還有所欠缺，今后車間在輪崗時間上將做延長，讓每位輪崗員工切實提高技能，做到勝任本崗位工作。

2.有針對性的崗位培訓教材開發(fā)力度有待提高。

通過培訓調研和學員的反饋，當前培訓應用的教材缺乏針對性，特別是各工種在操作技能培訓時所用的教材。車間前期建立的培訓教案庫和試題庫已不能滿足當前培訓的需要，與之相配套的培訓教材的開發(fā)、整理、歸檔和使用還不夠系統(tǒng)完善，建立起系統(tǒng)性強、涵蓋范圍廣、有針對性地內部培訓教案庫和試題庫是下一步提高培訓針對性的重要前提。

針對員工適應能力、創(chuàng)新能力、執(zhí)行能力薄弱、技能基礎差的現(xiàn)象，大力推進員工技術提升，突出員工基礎技能培養(yǎng)及專業(yè)技術力量儲備培訓，全面提升車間員工的綜合素質和業(yè)務能力。

1.加強車間管理人員自身的學習，提高管理人員的綜合素質，完善知識結構，增強綜合管理能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。車間管理層由不同專業(yè)人員根據(jù)專業(yè)特長選定題目組織車間管理人員及技術骨干進行培訓，從而提高管理人員總綜合處理能力。

2.提高車間專業(yè)技術人員的技術理論水平和專業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術創(chuàng)新、技術改造能力。根據(jù)車間現(xiàn)狀，由各專業(yè)管理人員將專業(yè)存在問題進行匯總，根據(jù)技術難度、實施難易程度進行分類，由專業(yè)技術人員和班組技術骨干組成攻關小組，選定課題，技術攻關。車間對攻關完成后效果較好的專業(yè)進行獎勵，并指導形成論文，經(jīng)匯總后編入車間技術資料留檔。

3.加強車間操作人員的技術等級培訓，不斷提升操作人員的業(yè)務水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。

4.緊抓新員工培訓，確保培訓效果的真實有效，應加大檢查指導力度，完善制度。車間應建立完善自己的培訓制度，并對各專業(yè)培訓情況進行不定期的檢查與指導；對培訓工作成績顯著，扎實有效的專業(yè)和個人給予表彰獎勵；對培訓計劃落實不到位，員工培訓工作滯后的專業(yè)予以通報批評；建立員工培訓情況反饋制度，堅持將培訓過程的考核情況及結果與本人培訓期間的工資、獎金掛鉤。實現(xiàn)員工自我培訓意識的提高。

綜上所述，****將在新的一年中在培訓工作上要做到求新、求穩(wěn)、求實，把員工技能水平和綜合能力提高作為重點，為****飛速發(fā)展的熱電事業(yè)奠定堅實的基礎，持續(xù)不斷的向未來電廠輸送合格優(yōu)秀的崗位員工而努力。

生產(chǎn)車間培訓總結（實用15篇）篇十五

20xx年，員工培訓圍繞集團公司年度培訓工作目標和熱電廠的重點工作，結合車間生產(chǎn)實際，發(fā)揮車間級的培訓職能，有計劃、有重點、分層次、分類別地開展了各類培訓活動。現(xiàn)將車間20xx年員工培訓開展及完成情況匯報如下：

1、20xx年按照年度培訓計劃制定月度培訓計劃，并認真組織落實，對培訓情況及時跟進檢查。共計培訓正式員工1440人次，108課時，組織考試10場，合格率100%；勞務工培訓1440人次，108課時，培訓內容均能掌握。

2、制定新進員工培訓計劃，督促講師認真?zhèn)湔n，并制定培訓課程表，完成新員工培訓任務。共計培訓新進員工75人，其中：委培人員10人，理論培訓272人次，72課時，經(jīng)轉正考試合格，現(xiàn)均已獨立頂崗；學校實習生12人，培訓378人次，72課時，現(xiàn)已進入班組跟班學習，通過理論考試及現(xiàn)場實操檢驗，均已掌握基本操作；電校實習生28人，理論培訓120課時，理論考試合格，現(xiàn)已安排進入班組進行現(xiàn)場學習。專科學校實習生28人，共計96課時，目前已進入崗位可以獨立操作。

3、根據(jù)公司特種作業(yè)培訓安排，及時組織相關人員參加特種作業(yè)人員取證培訓。其中參加水處理作業(yè)取證培訓xx人，水處理作業(yè)復證培訓3人，煤質分析作業(yè)取證培訓10人。

4、根據(jù)新員工在實習期間的工作表現(xiàn)，對于能夠勝任本崗位的新員工，及時組織人員參加轉正考試。參考人員31人，通過25人，通過率80.6％。

1、車間具體負責20xx年度培訓計劃的落實和考核，建立和完善培訓管理、考核制度，統(tǒng)一調配培訓講師、場地、教材，并對培訓記錄進行整理和歸檔備案，并對組織實施、培訓記錄建立、對員工進行培訓考核。

2、車間響應公司提倡“減員增效”的號召，為了提高各崗位人員的技術操作水平，實現(xiàn)全能值班，達到一崗多能的效果，車間對xxx，xxx，xxx，xxx，xxx等崗位進行了人員的崗位輪換，輪崗共計30人次。在進行了9個月的輪崗工作中，各崗位輪崗人員都能對本崗位的主要工作有基本的了解，能夠簡單的處理一些應急事件，在某些崗位缺員情況下，能夠及時補充力量，確保安全生產(chǎn)運行。通過各個崗位的學習，使我們的年輕員工學到了更多的專業(yè)知識和專業(yè)技能，開拓了視野，提高了員工的.綜合素質。

3、結合集團公司及華泰公司精細化管理年的要求，在車間開展精細化培訓，并每月開展精細化操作能手評比活動。

4、結合師傅帶徒，開展經(jīng)常性的技能比武、崗位練兵，以比促學，在車間形成“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍至10月共計組織了5次車間級技能比武。

1、輪崗時間較短，對崗位技能不能學精。

在輪崗的過程中，也有不足之處比如說由于各崗位的輪崗時間較短，員工在崗位上掌握的專業(yè)知識還很有限，在技術難題的攻關上，還有所欠缺，今后車間在輪崗時間上將做延長，讓每位輪崗員工切實提高技能，做到勝任本崗位工作。

2、有針對性的崗位培訓教材開發(fā)力度有待提高。

通過培訓調研和學員的反饋，當前培訓應用的教材缺乏針對性，特別是各工種在操作技能培訓時所用的教材。車間前期建立的培訓教案庫和試題庫已不能滿足當前培訓的需要，與之相配套的培訓教材的開發(fā)、整理、歸檔和使用還不夠系統(tǒng)完善，建立起系統(tǒng)性強、涵蓋范圍廣、有針對性地內部培訓教案庫和試題庫是下一步提高培訓針對性的重要前提。

針對員工適應能力、創(chuàng)新能力、執(zhí)行能力薄弱、技能基礎差的現(xiàn)象，大力推進員工技術提升，突出員工基礎技能培養(yǎng)及專業(yè)技術力量儲備培訓，全面提升車間員工的綜合素質和業(yè)務能力。

1、加強車間管理人員自身的學習，提高管理人員的綜合素質，完善知識結構，增強綜合管理能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。車間管理層由不同專業(yè)人員根據(jù)專業(yè)特長選定題目組織車間管理人員及技術骨干進行培訓，從而提高管理人員總綜合處理能力。

2、提高車間專業(yè)技術人員的技術理論水平和專業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術創(chuàng)新、技術改造能力。根據(jù)車間現(xiàn)狀，由各專業(yè)管理人員將專業(yè)存在問題進行匯總，根據(jù)技術難度、實施難易程度進行分類，由專業(yè)技術人員和班組技術骨干組成攻關小組，選定課題，技術攻關。車間對攻關完成后效果較好的專業(yè)進行獎勵，并指導形成論文，經(jīng)匯總后編入車間技術資料留檔。

3、加強車間操作人員的技術等級培訓，不斷提升操作人員的業(yè)務水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。

4、緊抓新員工培訓，確保培訓效果的真實有效，應加大檢查指導力度，完善制度。車間應建立完善自己的培訓制度，并對各專業(yè)培訓情況進行不定期的檢查與指導；對培訓工作成績顯著，扎實有效的專業(yè)和個人給予表彰獎勵；對培訓計劃落實不到位，員工培訓工作滯后的專業(yè)予以通報批評；建立員工培訓情況反饋制度，堅持將培訓過程的考核情況及結果與本人培訓期間的工資、獎金掛鉤。實現(xiàn)員工自我培訓意識的提高。

綜上所述，xxxx將在新的一年中在培訓工作上要做到求。

新、求穩(wěn)、求實，把員工技能水平和綜合能力提高作為重點，為xxxx飛速發(fā)展的熱電事業(yè)奠定堅實的基礎，持續(xù)不斷的向未來電廠輸送合格優(yōu)秀的崗位員工而努力。