生產是一項復雜而有挑戰性的任務，需要各方共同努力，協調各環節的工作。以下是一些生產行業的規模化和標準化案例，可以幫助我們理解和掌握行業的發展趨勢。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇一

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

今天，我們召開全省交通運輸系統安全生產工作會議，這是今年繼全系統廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業發展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業安全生產目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內容。

近五年來，全省交通運輸系統認真貫徹落實科學發展觀，全面推進現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波—舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。

在建設任務如此繁重、行業管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實省委政府、交通運輸部和廳黨組關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業連續5年實現安全生產三項指標“零增長”，連續4年無重大生產安全事故，工程建設領域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲政府安全生產目標考核優秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優秀等次等等。全省交通運輸安全生產工作主要呈現以下幾個特點：

一是安全意識不斷增強。

各級交通運輸部門高度重視安全生產工作，牢固樹立“發展是第一要務、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發展觀內化于執政理念之中，把安全發展作為交通運輸發展的首要任務和重要指導原則，進一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產和交通事業發展的關系，著力解決制約安全生產的突出問題和深層次矛盾。

二是安全責任逐步落實。

推動企業安全生產主體責任的落實，出臺《貫徹落實國務院進一步加強企業安全生產工作的意見》，開展企業安全生產誠信考核，依法嚴厲查處發生安全生產責任事故的企業和人員；抓從業人員自律責任的落實，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業人員應急安全操作技能水平和自己保護能力，減少人身傷害；抓行業監管責任的落實，實行安全生產目標責任制考核，把好源頭關，嚴格企業安全準入條件和執行從業資格證書制度，嚴厲打擊非法運輸生產經營建設行為，加強重點時段、重點場所、重點企業、重點部位的安全監管。

三是體制機制逐步完善。

省廳出臺交通運輸安全生產和應急體系建設“十二五”規劃，明確了今后一個時期安全生產及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點任務和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實了人員，特別是全省已有68個縣（市、區）成立交通質監機構。在全行業基本形成“黨組（委）統一領導、職能部門牽頭、行業管理機構分工負責、企業落實主體責任、全員參與監督”的安全生產工作格局。

四是工作載體不斷豐富。

積極開展“安全質量年”、“安全生產規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運營安全、道路客運站（場）秩序、旅游包車、危險品運輸、內河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

五是經費投入不斷加大。

保障對安全生產的有效投入，落實安全生產教育培訓、先進技術推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經費。據不完全統計，全行業在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。

六是信息化水平不斷提高。

大力推進安全生產科技應用，在客運行業推行全承載式車身客車。加快安全生產信息化建設，研發浙江省交通運輸系統安全生產管理信息平臺，建立省重點營運車輛gps監控平臺，大力推廣客運車輛動態視頻監控系統和客車出站智能門檢系統，研發推廣港航船舶綜合監管系統。五年間，全行業還圓滿完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯防聯控和重大節假日小車免費通行等急難險重任務，成功防抗臺風、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛崗敬業養護工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產先進典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。

在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產監管第一線的同志們，向一直以來支持交通運輸安全生產的相關單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意！

剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產工作“只有起點沒有終點”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。

一是現代交通運輸發展對行業安全生產工作提出了新要求。

今年的全省交通運輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進五大建設、構建五大體系為主要任務，著力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術難度越來越大，建設環境更加復雜，這就給交通安全發展帶來更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過程的交通運輸安全監管新模式。

二是體制機制改革對交通運輸安全生產工作提出了新課題。

隨著大部制改革的深入推進，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大；軌道交通更是我們面臨的全新領域，無論是運營管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學習研究、實踐摸索，縮短對新領域安全監管的熟悉時間，認真履行新的'職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車免費通行政策的實施，對行業的應急能力和服務水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進行指揮協調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協調好的特點，得到了省委政府主要領導的充分肯定和社會各界的一致好評。

三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會的具體要求。隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環保、經濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。

今年春節前夕，兄弟省份連續發生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產問題推向風口浪尖。當前，交通環境已成為衡量社會進步和人民生活品質重要指標，著力解決人民群眾最關心、最直接、最現實的安全便捷出行問題，既是經濟社會發展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門的職責所在，全系統干部職工要進一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認識，高度警惕，切實增強做好安全生產工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產工作，推動安全生產形勢進一步穩定好轉。

關于20xx年工作，剛才黎明同志已經作了部署，我再強調四點。

一是牢固樹立安全發展理念不動搖。

人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產是交通改革發展的首要任務，是推進交通大發展的保障，是衡量人民滿意交通的標尺，抓好安全生產就是對黨和人民群眾負責。要科學認識、正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發展、安全與速度之間的關系，牢牢守住安全生產這根紅線，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業科學發展安全發展。

二是緊抓責任落實不放松。

講安全就是講政治、講大局，業務工作做得再好，安全工作不到位，發生了重大生產安全事故，也要一票否決。各單位主要領導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產工作。行業管理機構要結合業務工作實際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關文件精神，全面落實企業主體責任、部門監管責任和從業人員的自律責任。各級交通管理部門和行業管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進一步完善安全生產層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產、建設、運輸、經營企業的責任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產責任履行承諾制，強化安全生產目標考核。

三是優化工作機制不守舊。

機制創新是安全生產工作的生命線。要不斷探索創新與交通運輸經濟運行、社會管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產激勵約束機制。完善企業和從業人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業分類管理辦法，按企業規模、經營性質進行分類評估考核、監督管理，全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業安全生產標準化考評。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業安全費用投入等規定，按照安全生產事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。

四是完善工作規范不懈怠。

加快交通運輸安全生產立法進程，以法規、規章規范行業安全生產工作和個人行為。加強技術性規范建設，重點加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經營、工程建設等方面的安全監管、風險評估、安全維護和檢測技術規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術標準、規范，提高行業安全管理的技術水平。

建立科學合理的工作規程，明確行業安全監管部門工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類別企業的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質量定期報告制度等。特別要重視安全生產崗前培訓，使從業人員提高自律意識，服從管理，尊重科學，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實安全生產工作的基礎。

同志們，交通運輸安全生產責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態度，以十倍積極，用百倍努力，扎實工作，持續推進交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業又好又快發展提供可靠的安全保障。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇二

今天縣安監局在這里組織召開這次全縣危險化學品、煙花爆竹暨工礦商貿安全生產工作會議，是我參加縣安監局組織的第三次安全生產工作專題會，這次會議比較特殊包括的面廣，涉及了危險化學品、煙花爆竹、工礦商貿、職業衛生、應急救援、社區建設及全縣的大安全監管等7個方面，內容相當于全縣安全生產例會。剛才，縣安監局副局長對全縣危險化學品、煙花爆竹、工礦商貿、職業衛生、應急救援、社區建設及全縣的大安全監管工作進行了安排布署，縣安監局的7位同志就聯系的工作作了具體安排和表態，縣經信委、縣公安局、縣質監局、縣工商局、供電公司等部門也根據自身的職能職責作了講話，市政府專家從技術支撐的角度作了表態發言，我完全贊同，請大家認真抓好落實。下面，我想在以上幾位同志講話的基礎上再談幾點意見：

安全生產工作是全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的客觀要求。也只有實現了安全生產，職工安全健康才有保障，每個家庭才能平安幸福，人民群眾才能安居樂業，整個社會才能安定和諧。今年，是我縣安全生產工作“基層基礎攻堅年”，我們要站在構建和諧社會的高度，以對人民生命財產安全高度負責的精神，強化安全監管措施落實，切實增強安全責任感，抓好安全生產工作。

第一，要進一步加強對安全生產工作的領導。安全生產最根本的因素還在于人。各鄉鎮政府、各相關部門特別是參會的生產經營單位負責人必須切實加強對安全生產工作的領導，以對人民高度負責的精神，時刻把人民的生命財產安全放在首位，以積極主動的態度、飽滿的工作熱情，把安全生產工作放在心上、拿在手上，抓緊抓實抓好。

第二，要進一步落實安全生產工作責任。抓好安全生產，重在責任落實。大多數安全事故都是由于思想麻痹、管理不嚴、責任不實造成的。我們抓安全生產要有緊迫感、危機感，不能按步就班、四平八穩，必須見微知著、防微杜漸。要強化行政主要領導的第一責任，強化生產經營單位的主體責任，強化安全監管部門監督的群防責任。要堅持一崗雙責，企業業主必須肩負起本單位安全生產工作第一責任人的責任，加深安全認識，加大安全投入，加強安全監管，積極主動地為安全生產作出努力。要加強對各類活動的安全管理，堅持“誰主管、誰負責、誰批準、誰負責”的原則，嚴格審查大型活動的安全工作方案和事故應急預案，確保各項措施到位，嚴防群死群傷惡性事故發生。要嚴格執行安全事故責任追究制，繼續實行安全生產一票否決制度，對發生的重大安全事故，要按照“四不放過”的原則，查明原因，分清責任，情節嚴重的，將啟動行政“問責”。

第三，要進一步強化安全生產日常監管。安全生產日常監管工作重心應該下沉，把主要責任落實到企業，要企業自己去發現隱患，整改隱患，通過我的了解，很多企業存在著等職能部門來檢查時幫企業找隱患，這種思想是不行的`，安全隱患是動態發展的，職能部門不是只為你一家企業服務的，所以自己要管理好自己的“自留地”。同時職能部門也要加強監管，在市場經濟體制下以經濟手段，督促企業主動消除安全隱患，遵守安全生產法律法規、建立健全安全生產約束機制，嚴肅查處安全生產方面的違法違規行為。要嚴格執行安全審查許可、驗收的有關規定，凡不符合國家安全標準的生產經營單位，一律不予批準;凡生產性建設工程項目未執行安全生產“三同時”有關規定的，一律不得竣工投產;如有違法違規行為，嚴懲不貸。

第四，要進一步深化安全隱患排查整改。隱患不除，永無寧日。企業是安全責任主體，要經常性開展自查自糾，通過自查自糾整改，然后政府部門、行業再去檢查督促，以提高檢查的效果。對檢查中發現的安全隱患要及時匯總梳理，建立整改臺賬，實行全程跟蹤。能立即整改的，力爭在最短時間內整改到位;一時不能整改的，要落實防范措施，盯死看牢，嚴防發生事故;對發現事故隱患不及時采取措施的、不按照規定措施加以整改的或事故隱患整改不力而導致發生事故的單位及其負責人，要依法嚴肅查處。

第五，要進一步加大安全生產投入。安全需要投入，安全需要成本，這是我們多年總結得出的經驗。持續穩定的安全投入是實現安全生產長治久安的重要保障。企業是安全責任主體，要下決心，想方設法籌措資金，加大安全資金投入，加快技術設備更新改造步伐，加強安全基層基礎建設，彌補長期以來的安全欠賬，改善安全基礎薄弱的現狀。

第六，要進一步狠抓安全生產宣傳教育培訓工作。實踐告訴我們了，經常在說的東西我們能夠保持良好的印象，安全工作已需要經常性宣傳教育，一個注意事項一次記不住，多講幾次總會有效果的，就比如說職工佩戴勞動防護用品的問題，剛開始的職工還有意見，現在我到企業看一下大部分職工能夠自覺的佩戴，這就說明我們的宣傳教育工作取得了良好的效果，因此我們一定要狠抓安全宣傳教育培訓，大力普及安全生產知識，增強全民的安全法制觀念，在全社會大力營造“遵章守紀，關愛生命”的良好氛圍。

第七，要進一步加強協作配合。有時候一個安全問題涉及多個部門，如果各自為政勢必會加重它惡性發展，通過近年的幾次重大問題上的表現，縣級部門、鄉鎮之間的工作已經很和諧了，今天在這里我想說的是，大家要繼續保持高度統一思想，“要發展、要安全”。同時企業內部也要形成強有力的團結協作意識，各崗位不要等、不要靠，要自主發現問題，積極主動的解決問題，這樣才能形成活力，才有利于企業發展壯大。

同志們，今天的會議給我上了一課，我縣的安全生產工作也不輕松，我們的工作也才剛剛開始，我了解了一下我們的安全社區和安全文明企業創建工作就是一個相當繁瑣，工作任務相當巨大的工作，我們必須要理清思路，做好規劃，確保工作順利開展。安全工作任重而道遠，我們在同一個戰線上，擰成一條粗大的繩索，為全縣經濟社會發展的“大船”保駕護航，最后引用屈原的名句“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”與大家共勉。

謝謝大家!

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇三

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

剛才，區交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調幾點意見：

道路交通安全聯席會議成員單位要認真對照市政府辦印發的考核細則，根據職責分工，充分發揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續開展全區道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態勢，防患于未然。交通管理部門作為主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開發區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發揮作用，通過建立責任網絡、部門聯動網絡和群防群管網絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。

一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業安全生產主體責任，嚴把營運駕駛員從業資格關，嚴把客運企業出站關，嚴把車輛技術狀況關；規范客運市場和客運站運營秩序，抽調運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行為；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數20%以上，超過規定時速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業，并報交通運管部門，嚴格落實處理措施。

對于缺乏安全意識、無視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開發區工作人員，要定期開展上路執法的聯合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續抓好酒后駕車專項整治，嚴格執行酒后駕車處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經發現車輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。

教育、交警、建設、交通等部門要繼續加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現校園周邊道路交通安全管理常態化、機制化和規范化，為廣大學生成長創造和諧的交通環境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件；要科學合理調配人力，針對學生上、放學的.重點時段、重點部位，建立動靜態相結合的勤務制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環境。

各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標志等措施；對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮、學校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽鎮要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協議，落實鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。

我們已經在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇四

同志們：

20xx年全省交通運輸系統以科學發展觀為指導，始終堅持安全發展理念，不斷夯實安全生產基礎。按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全生產無事故為目的，以落實安全生產主體責任為重點，扎實工作，保證了全省交通運輸安全生產形勢平穩向好。

20xx年全省交通運輸系統共發生安全生產事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數減少1起，降幅為7.1%，死亡人數減少12人，降幅為34.3%，未發生重大及以上事故。一年來，突出抓了六個方面的工作：

(一)加強領導，嚴格實行“一崗雙責”責任制。

按照“管生產必須管安全”和“誰分管誰負責”的原則，嚴格落實各級領導安全生產工作職責，層層簽訂安全生產目標責任書，對安全生產責任的落實情況實行動態管理、跟蹤考核，并將安全生產年度目標考核作為領導干部考核的重要內容。

集中開展交通運輸領域“打非治違”專項行動，全省交通運輸系統累計組織檢查組9340個，對全省交通運輸企業進行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規違章行為9724起，發出警告1762次，責令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷有關許可證17個，關閉非法企業5家，罰款318.11萬元。

工程建設系統，繼續開展“平安文明工地”達標創優活動和高速公路預防坍塌事故專項整治活動。在陽左高速公路建設工地召開了全省高速公路安全生產現場會，推進“平安文明工地”創建活動深入開展。省交通質監局將23個在建項目的609座橋梁、124座隧道納入重點監控范圍，進一步加強對事故易發、多發工程部位或施工工藝的現場監管。

道路運輸系統，與公安、安監等部門聯合開展了“道路客運安全年”、旅游包車客運安全專項整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專項行動。省運管局嚴格落實長途客車中途休息制度，對7座以上公路客運車輛夜間通行進行臨時管控。汽車客運站大力加強“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴格執行“三不進站、六不出站”的新規要求。截至20xx年底，全省共發放了86000余張營運車輛安全帶宣傳貼。

公路橋隧運營系統，著力完善公路標志標線，加強危險路段整治。省公路局制定了《干線公路標志完善工程實施方案》，投資900萬元完善標志標識;省高管局共投資1314.5萬元，新增、更換各類高速公路標志946塊。

水上交通系統，深入開展全省水上交通安全隱患大排查專項治理行動。省海事局對全省水運企業(業戶)、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開展重點排查治理，開展“救生衣就是救命衣”的專項行動。

(三)加強監督檢查，落實企業主體責任和行業監管責任。

省公路局先后組織11個組分三次對各公路分局、路橋企業、局管高速建管處進行了安全大檢查。省運管局對長途客運、旅游客運、危險化學品運輸車輛安裝使用衛星定位裝置情況開展了2次督導檢查。廳重點辦對全省23個在建項目隧道及特大橋梁工程安全分別進行了專項檢查及明查暗訪。省交通質量監督局多次對重點的河道、駐地、作業區存在的安全隱患進行專項檢查。省廳對20xx年以來開工的高速公路建設項目開展了橋梁質量“回頭看”活動，了解掌握運營橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的安全管理情況，及時發現并消除了質量安全隱患。

通過企業自查和監督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產經營單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項，已整改12425項，整改率為97%，排查重大事故隱患23項，已整改銷號19項，列入治理計劃4項，累計落實隱患治理資金16756.48萬元，省道路安全領導小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。

(四)完善應急預案，開展應急演練，應對突發事件能力明顯提高。

一是完善各級各類突發事件應急預案，編制印發了《山西省交通運輸安全生產和應急體系建設“十二五”發展規劃》，完成了《山西省水上搜救應急預案》的修訂工作，印發了《山西省公路、水路交通突發事件應急預案》、《山西省交通運輸廳突發事件應急處置工作流程(試行)》;二是開展多形式多層次的應急演練。全省交通運輸系統共開展了300余次實戰演練和桌面推演;三是堅持24小時應急值班和領導帶班制度，嚴格執行突發事件信息報送的有關規定，信息上報及時準確，確保了各類突發事件能夠及時有效的得到處置。

(五)創新監管模式，完善管理制度，提高安全生產標準化、信息化管理水平。

一是繼續推進企業安全生產標準化建設。印發了《山西省交通運輸企業安全生產標準化建設實施方案》，完成了對全省重點運輸企業的摸底工作;下發了《關于加快推進山西省交通運輸企業安全生產標準化建設工作的通知》，對企業安全生產標準化建設工作進行了全面部署;組織編寫了《公路工程施工安全檢查評價規程》，以省地方標準正式向全行業推薦使用。該《規程》是全國公路工程施工領域第一部安全檢查評價標準，第一次實現了安全生產由定性評價向定量評價的轉變，填補了行業空白;制定下發了《全省重點公路工程建設安全生產費用使用監管辦法(試行)》、《全省重點公路工程建設安全生產領導帶班制度》等一系列規章制度。

二是持續推進交通運輸安全監管信息化建設。開展全省交通運輸系統安全隱患排查治理體系建設工作，開發了安全生產隱患排查治理信息系統。目前，省運管局、省高管局試點工作正在進行;不斷完善全省道路運輸行業gps管理服務系統，加強營運客車的動態監管。目前，全省共建成1個省級、11個市級監管平臺，203個企業監控平臺，形成了全省統一的數據庫，省、市、企業分級管理，市場化運作的運營模式，納入系統管理的營運車輛達14400余輛。

(六)廣泛宣傳教育，努力營造安全生產濃厚氛圍。

一是通過組織開展“安全生產月”、“5.12防災減災日”、“12.2交通安全日”等活動，不斷推動安全生產文化進企業、入工地，營造“學安全、重安全、懂安全、會安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開展安全生產知識培訓。通過舉辦《山西省公路、水路交通突發事件應急預案》、《公路工程施工安全檢查評價規程》、《公路橋隧工程施工安全風險評估》和全省水上安全救生等宣貫培訓班，全省20xx余人接受專業培訓。三是充分利用山西交通報、交通運輸廳門戶網站、《交通運輸安全生產動態信息》等媒介大力宣傳安全生產方針政策和法律法規，形成全社會參與和支持安全生產工作的良好局面。

同志們，一年來，全省交通運輸系統在安全生產方面做了大量的艱苦細致的工作，取得了明顯成績，交通運輸安全生產體制機制不斷完善，安全生產基礎不斷夯實，安全監管和應急長效機制逐步建立，事故起數和死亡人數連續三年實現了雙下降，安全生產形勢總體保持平穩向好的態勢。

但是，我們必須清醒認識到，全省交通運輸安全生產工作任務繁重，安全生產基礎薄弱的問題仍未徹底改變，全系統預防和控制事故的能力不強，安全生產形勢仍然嚴峻。突出表現在部分企業安全生產主體責任落實不到位，安全資金投入和經費保障不足，部分生產一線員工的安全生產意識不強、知識技能不高，基層安全監管仍然存在一些薄弱環節和漏洞。這些問題必須在今后的工作中切實加以解決。

今年的目標任務：全省交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。減少一般事故，遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達省廳的各項控制指標。

圍繞目標任務，要重點抓好以下七個方面的工作：

交通運輸安全生產是我國安全生產的重要組成部分，事關人民群眾生命財產安全，事關黨和政府的形象、聲譽，事關改革開放、經濟發展和社會穩定大局。各部門、各單位要充分認識交通運輸安全生產工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對黨和人民負責、對經濟社會發展負責、對交通運輸事業實現科學發展安全發展負責的態度，牢牢把住安全生產這根紅線，切實把安全生產工作放在更加突出的位置。

(二)以“平安交通”創建活動為載體，著力提高全系統安全生產水平。

深入開展“平安交通”創建活動，把“平安交通”創建活動作為20xx年安全生產工作的載體，以創建“平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點，深入推進，務求實效。通過創建活動，使安全生產體制機制法制進一步健全，各類應急處置預案進一步完善，安全生產保障能力進一步增強，安全生產文化進一步提升，安全生產隊伍素質進一步提高。

(三)加大監管力度，繼續開展安全隱患排查和安全生產專項整治。

進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態跟蹤管理。

強化道路運輸安全監管。加強對道路運輸企業和“兩客一危”車輛的安全管理，嚴格執行“三關一監督”、“三不進站、六不出站”的管理規定，積極推進“安全帶就是生命帶”工程。

強化公路橋隧運營安全監管，排查治理事故多發路段的安全隱患，完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施，加大對現有不達標安保工程和危橋的改造力度，加強長大橋隧安全運營監管力度。

強化水上交通安全監管。加大對重點水域和重點船舶的日常監管力度，嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉人民政府落實監管主體責任，加大渡口渡船安全監管力度。

強化危險化學品運輸企業安全監管。嚴格落實客運站、碼頭安檢制度。加強與相關部門的協調配合，加強省際間的互動，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸的行為。

強化工程建設施工安全監管。嚴格執行工程施工安全各項制度、規程，嚴禁違章指揮、違規操作、違反勞動紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風險評估，繼續開展防坍塌和防高空墜落專項行動。

(四)推進安全生產標準化、信息化建設，加強安全生產教育培訓工作。

1.加快全省安全生產隱患排查治理信息系統的應用推廣。建立健全交通運輸安全生產責任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產“黑名單”等制度。

2.普遍開展崗位達標、專業達標和企業達標建設。積極組織開展考評員、考評機構資質認定，有序推進企業達標考評。客運企業、危險化學品運輸企業應在20xx年底前達標，其他交通運輸企業在20xx年底前達標。對在規定期限內未達標的企業，依據有關規定責令停業整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關閉。

3.加快《公路工程施工安全檢查評價規程》的宣貫培訓和應用工作，加強檢查評價結果與建設單位當月計量支付款和項目信用評價掛鉤，對評價等級為不合格的施工、監理單位實行一票否決。

4.對企業負責人、項目經理、安全管理人員和從事旅客、危險化學品運輸等一線從業人員定期進行崗前培訓和繼續教育。加強安全應急知識培訓，提升從業人員實際操作能力。

(五)完善安全生產責任體系，落實安全生產“兩個主體”責任。

1.完善安全生產管理體制機制。各市交通運輸局、廳安委會成員單位應按有關規定，設置專門安全管理機構和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產委員會制度。加強與公安交警、安監等相關部門的溝通協作，進一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應急救援等機制，形成齊抓共管的合力。

2.嚴格落實行業安全生產監管責任。落實“一崗雙責”，切實履行安全生產監管職責。各單位要嚴格落實黨政一把手負總責，領導班子成員“一崗雙責”制度，及時了解掌握基層安全生產情況，組織解決安全生產存在的重點難點問題。

3.嚴格落實企業安全生產主體責任。督促企業依法依規加強安全生產，嚴格遵守安全生產相關方針政策和法律法規，及時制訂、修訂各項安全生產規章制度和操作規程。完善和落實安全生產責任制，企業主要負責人、實際控制人要承擔安全生產第一責任人責任，逐級簽訂安全生產責任書，完善層級責任制，特別要把安全生產的要求明確具體地分解落實到生產一線的每個崗位，每個員工。

(六)強化安全生產和應急保障能力。

1.加大安全生產投入。一是交通運輸企業應按規定足額提取并用好安全生產費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程“三同時”(同時設計、同時施工、同時投產和使用)。三是逐步將安全生產的裝備設備、科研開發、宣傳教育、績效獎勵等費用納入預算，提供經費保障。

2.加強安全生產基礎設施建設。進一步完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施、加大新增危橋、事故多發路段隱患治理的力度及農村公路的安全基礎設施建設。

3.充分發揮gps監控平臺作用，提高企業監控平臺利用率，提升動態監管能力，實現信息共享。

4.加強應急救援裝備及能力建設。完善應急體系和預案管理，依托交通運輸企業，建立各級道路和水路運輸應急運力儲備，加強運輸保障和應急救援能力建設，積極主動開展應急演練。

5.做好20xx年春運和“兩會”期間安全保障工作。要嚴厲打擊運輸過程中存在的非法違法行為，確保運輸市場秩序良好;要加強源頭管理，嚴格執行“三品”檢查和“三不進站、六不出站”制度;加強車船運營過程的動態監控，充分利用gps等科技手段，實現動態監管;要加大對違反安全管理規定的處罰力度，情節嚴重的要列入“黑名單”，進行通報批評，直至取消營運資格。

(七)加強安全生產考核和監督。

1.推進安全生產績效考核。建立完善安全生產考核機制，加大領導干部和部門負責人工作考核中安全生產的權重，將安全責任的落實作為單位和人員績效考核的重要內容，與評優、評先、晉升相結合。建立并完善安全生產激勵機制，對成效顯著的單位和個人要以適當形式予以表揚和獎勵。

2.加大安全生產責任追究力度。嚴格事故調查處理和責任追究，按照“四不放過”的原則，嚴格實行安全生產一票否決、引咎辭職等問責制度，嚴肅查處每一起安全生產事故，依法追究責任單位和責任人的責任。認真落實事故查處掛牌督辦、警示通報、警示約談等制度。暢通安全生產舉報渠道，強化社會監督和輿論監督，共同推進群防群治和責任落實。

同志們，我們要堅持科學發展觀，以更加務實的作風、更加扎實的工作，全力以赴抓好交通運輸安全生產工作，為我省交通運輸轉型跨越發展作出應有的貢獻!

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇五

親愛的老師、親愛的同學們：

大家好！

記得有一次，我從學校走回家的路上，突然聽到不遠處有“噓――”的緊急剎車聲和撞車聲。聽說一輛校車和一輛轉彎的車相撞，車頭撞上了校車尾部，校車的油漆被撞掉了，有的變形了，車的大燈也下來了。當時我的心猛地一抖，心想：校車上那么多學生有多危險！

如果司機反應稍微慢一點，含苞待放的小花車可能還沒開就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時候雙方業主吵起來了，我也靠近了一點。聽說車主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時，交警也趕到現場處理交通事故。

那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線上；不遵守交通規則的，請遵守交通規則！作為一名小學生，我必須以身作則，嚴格遵守交通規則。

交通安全，從我做起。這是一個迫切的問題。讓我們珍惜生命，關注交通安全。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇六

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!今天是第x個“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會協同治理、安全文明出行”。

設立“全國交通安全日”，對促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設產生了深遠影響，有利于形成政府主導、部門聯動、行業盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實增強人民福祉、全面建成小康社會創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

自“全國交通安全日”設立以來，我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動，帶動社會各界共同關注交通安全問題。

面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻，分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。

三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

借“xx”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：

一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓特別是公安交警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全市交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進一步加快全市交通安全管理社會化程度。進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識;各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的.交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。特別是借助交通文明志愿者團隊力量，深入開展“交通違法我監督，文明交通我參與”活動。

三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規范化的軌道。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。

同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無私奉獻，社會協同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!

謝謝大家!

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇七

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

今天召開全鎮第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。

我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的`細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。

三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

認真貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。二是加強道路安全監管。公路部門深入開展"公路環境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。

隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。

一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。

在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業和重點部位。

三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專家檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。

安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。堅持安全發展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。

三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮經濟社會和坡頭鎮交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇八

親愛的老師，親愛的同學們：

你們好!

說到“交通”這個詞，大家總會把它與安全連在一起，因為它與我們的生命息息相關，隨著社會的發展，交通事業為社會生產和人們生活提供了便利條件，與此同時，無休止的“馬路戰爭”也時時處處威脅著我們的生命和財產安全，交通事故已成為社會的重大問題之一。

由于一些人的交通安全意識不強，平坦的馬路上演出了一場場人間悲劇，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當你看到無辜的生靈慘死在車輪下，聽到失去親人時催人心碎的哭聲時，有誰不感到痛心?他們帶走的是和諧，幸福，歡樂，留下的是災難，痛苦，思念。

這血的教訓，生命的代價，難道還換不回我們遵守交通法規，時刻注意安全的自覺性嗎?人生苦短，哪能半途而廢?從小樹立安全第一的思想，才能實現我們輝煌的夢想，幸福和歡樂才能永遠半隨著我們。

親愛的朋友們，當你沐浴著清晨的第一縷陽光，當你與親人一起游玩，當你走在回家的路上，當你正為著理想而沖刺，你可曾意識到生命的可貴?如果你擁有一顆愛生命，愛人類的心，那么請提醒你和你的朋友們，一定要遵守交通法規，因為它是你和他人的幸福的保護神。交通法規，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇九

同志們：

今天我們專門召開這次安全生產工作專題會議，目的是總結上半年安全生產情況，全面安排部署第三季度安全生產工作，通過認清形勢、提高認識、落實責任，明確今后工作任務和重點，切實防范各類安全生產事故的發生，維護全鎮人民群眾的生命財產安全。剛才同志、同志、同志分別就安全生產、消防安全、建筑領域安全生產及道路交通安全工作作了總結，并部署了下一階段的工作任務，各村、單位和企業要認真貫徹執行，并切實安排落實到具體工作中去。下面，我就安全生產工作簡單強調幾點意見。

安全生產是一個經濟問題，也是一個政治問題，涉及到社會穩定，關系到人民群眾的生命財產安全，隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。安全工作是政府工作的重要組成部份，鎮政府歷來高度重視安全工作，定期開展安全生產大檢查，特別是5.1、10.1等重大節日。今年上半年以來，我鎮各項經濟指標全面提升，但隨著企業的增多，目前我鎮安全生產形勢不容樂觀，在最近的安全生產專項檢查中，各工礦企業或多或少地存在一些問題，存在一些安全生產隱患，主要是企業負責人抓安全生產的意識不夠高，企業從業人員安全意識淡薄，存在應付檢查和僥幸心理，有的礦山企業安全員缺乏責任心，不能到崗到位，甚至一天或幾天不到現場，依靠經驗辦事等，都為我鎮的`安全生產工作帶來了嚴重的隱患。因此，我們要充分認識到抓安全生產工作客觀上是為民造福，主觀上是為已消災的道理，將痛定思痛，警鐘長鳴，認清我鎮的安全生產工作形勢，切實增強抓好安全生產工作的使命感和責任感，堅決將各類事故隱患消滅在萌芽狀態。

(一)高度重視，加強領導。

各村、單位和企業要充分認識當前安全生產工作面臨的嚴峻形勢，應以高度的政治責任感和對人民群眾生命財產認真負責的態度，切實做到警鐘長鳴、常抓不懈，堅決采取有力有效措施，迅速開展拉網式排查、整治安全隱患，堵塞安全漏洞。此外，要加強對安全生產工作的領導，切實把安全生產工作作為當前一項重要政治任務抓實抓好，做到主要負責人親自抓、分管負責人具體抓。

(二)扎實做好安全生產基礎工作

1、健全、完善安全生產管理制度，各村、單位和企業要嚴格按照安全生產的有關規定，健全、完善本企業的安全生產規章制度和操作規程，做到制度、規程上墻，標語、警示口號懸掛到位。加強日常管理和檢查，及時消除事故隱患。

2、加大安全投入。針對部分企業只注重生產，而忽視安全，只強調經濟效益，而斤斤計較安全投入的實際情況，我們要迅速扭轉，采取有力措施加以改變，各企業要按照《安全生產法》的要求，配好專職安全員，建設專門消防設施，配置相應消防器材等。

3、制定并實施事故預案，各村、單位和企業要組織并制定詳盡的安全生產應急救援預案并切實將預案落到實處，努力將事故損失降低到最低限度，及時如實報告生產安全事故。

4、加大宣傳力度，營造安全生產氛圍，各村、單位和企業要加大安全生產工作的宣傳力度，加強職工特別是一線作業人員安全生產教育力度，增強自我保護和自我防范能力，利用墻報，宣傳廚窗等宣傳工具普及安全生產基本知識，強化職工的抗災、減災和自救意識及能力，提高從業人員的安全認識。

為貫徹落實省、市、區領導要求和相關會議精神，認真開展好安全生產大檢查，要求檢查組要認真組織狠抓落實，要動真格的、要敢碰硬的，對存在較大隱患的企業該關閉的要關閉，該停產整頓的要停產整頓。要針對安全生產工作特點，在開展全面檢查的基礎上，突出抓好重點行業、重點領域的檢查工作。

(一)危險化學品方面。針對我鎮園區化工企業較多的實際情況，要加強對危險化學品生產、運輸、存儲企業的專項突出檢查和整治，要針對夏季高溫、雨季汛期的特點，重點開展防雷設施，生產區排水系統、化學品儲罐倉庫、露天存放化學品等重點部位應急處置措施落實情況的檢查，對檢查中發現的事故隱患，要嚴格落實整改責任，迅速整改到位，防止危險化學品泄漏，火災爆炸等事故發生。

(二)交通安全方面。公安、交通、公路等部門強化交通設施隱患排查，加大對各類違章和超限行為的查處力度，加強交通運輸設備、設施的安全排查，確保道路交通安全。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十

同志們：

8月3日下午4:25分發生在駟馬銅坑河的較大道路交通安全事故，折射出交通系統安全生產形勢的嚴峻。下面，就交通運輸系統安全生產工作，強調三點意見。

各單位、各企業務必認清當前嚴峻的安全生產形勢，深度反思認真查找思想認識、工作層面、制度建設等方面存在的問題，務必深度反思對安全生產工作極端重要性的認識是否到位、行業主管部門履行安全生產監管責任是否到位、交通運輸企業落實安全生產主體責任是否到位，我們務必從事故中找教訓，切實做到警鐘長鳴，防患于未然，時刻繃緊安全生產之弦，筑牢安全生產防線。

(一)重視程度不夠，抓安全生產的認識和理念出現偏差。一是重建設發展、重經濟效益、輕安全生產。我們行業管理部門、安全生產企業一門心思抓建設、求發展、重效益，對安全生產管理重視不夠，研究不深，不算細賬，不求實效。二是領導干部高高浮在上，抓安全生產停留在會議安排、強調上，沒有撲下身子調查情況、研究措施、解決問題、督查督辦。三是安全生產黨政同責、一崗雙責沒有落到實處，有的甚至認為安全生產是主要領導、分管領導和安全生產監督管理部門的事。四是企業的安全生產主體責任落實不到位，缺乏安全就是效益的思想，心存僥幸，把安全生產工作當作運氣來碰。五是抓安全生產的動機不純，研究落實的不是解決安全生產問題，而是如何千方百計地推卸責任，以會議貫徹會議，以文件落實文件，會議一開了之，文件一發了之，責任書簽訂后束之高閣，整改通知書下發后再無下文。

(二)工作措施不力，工作流于形式，浮在面上。一是對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，不聞不問，遲遲得不到整改。城市客運車輛無車站一直無法進行安機檢，農村客運車輛站外攬客、不進站發車現象比較突出，客運車輛視頻監控系統無法正常運行問題較為普遍，道路安全防護設施和標志標牌不齊全問題十分突出，工程施工安全防護設施不健全問題較為嚴重。二是對排查出的安全隱患整改不徹底、督辦不到位，一查了之。三是執法管理部門的常態監督管理不深入、不到位，做表面文章;四是對違反安全生產法律法規的單位、企業和從業人員處理不堅決，執法管理人員態度曖昧，搞彈性執法，牟私利，甚至有執法人員與管理服務對象抱團結對，勾勾搭搭，破壞行業形象。

(三)上下聯動不夠，配合不力，抓安全生產的合力無法形成。個別單位的主要負責人，自我感覺良好，自以為是，對局黨委行政的工作安排置若罔聞，對分管領導的工作督導置之不理，對局安運股的檢查監督更是不理睬、不配合。個別企業負責人缺乏抓安全生產的主動性，把行業主管部門的監督管理視為負擔，千方百計同主管部門打太極、打游擊，逃避監督，規避處罰。

(一)務必高度警醒。安全生產事關人民群眾的生命財產安全，事關社會大局穩定，事關單位運行發展，事關個人人生幸福。各單位、各企業主要負責人務必俯下身子抓安全生產，領導班子成員、中層干部務必牢固樹立安全生產意識，履行好安全生產職責;各單位、企業務必配備強有力的安全生產專職干部，切實解決好影響抓安全生產的環境和條件問題。

(二)集中力量在全系統開展安全生產大排查、大整治行動。

1.落實工作責任。一是客貨運輸市場安全隱患排查整治，由劉傳航負責，運管所、運輸企業具體落實。二是駕培市場安全隱患排查整治，由劉傳航負責，駕培企業具體落實。三是道路橋梁安全隱患排查整治(主要包括國省縣道、橋梁的監測、養護、管理、安防設施建設管理、標志標線設置管理等)，由劉東負責，養路段、路政大隊具體落實。四是水上交通安全隱患排查整治(主要包括水上客運、貨運、景區水上游樂設施)，由李天圣負責，海事處具體落實。五是工程建設安全隱患排查整治，由局各分管掛聯領導負責，業主單位和項管辦具體落實。六是農村公路安全隱患排查整治(主要包括鄉村道路、橋梁、景區道路等)，由劉平局長負責，農村公路辦、各鄉鎮交管站具體落實;特別強調的是，各鄉鎮安保工程不合格的，堅決不予驗收;村道公路標志標牌設置務必到位，鄉村公路養護管理務必到位。七是機關內務安全隱患排查整治，由各單位、企業“一把手”負責。各版塊的力量整合、工作組的組建由各牽頭領導統籌。局成立安全生產大排查、大整治行動督導組，由劉東局長牽頭，安運股具體負責對本次行動的監督、檢查、指導和協調工作。

2.全面排查隱患。一是從即日起全面開展安全隱患排查。務必全方位、多角度做好硬件設施、監督管理等方面排查工作，堅決做到橫向到底、縱向到邊、無死角、無盲點。二是對排查出的隱患，以“一表清”形式逐一列出隱患名稱、責任領導、責任部門、責任企業、部門責任人、企業責任人、具體整改措施、整改時限，做到一個隱患落實一名領導負責、一個單位部門主抓、一套工作班子落實、一套工作措施支撐。能附上照片的，必須附上照片，形成一套完整的資料;三是務必在8月15日前完成隱患排查，局黨委行政將召開專題會議聽取情況匯報。

3.集中力量整改。各單位、各企業務必以法定職能為依據，強化隱患排查和整改。決不允許把排查出的隱患一交了之，決不允許以無資金、無能力等為借口推諉整改。在隱患排查中，要做到邊排查邊整改。排查結束后，集中力量抓整改，小問題隨查隨改;較大問題整改，務必在8月底前完成;整改難度大的問題，務必在8月底前細化整改方案，并加快推進整改。在整改過程中，系統各部門密切配合，通力協作;需請示縣委政府解決的問題，要先形成成熟可行的工作思路，再按程序書面匯報、請示，主動跟蹤對接，直到整改完畢。隱患整改完成后，隨即進入鞏固提升階段，活動于12月底全面結束。

4.嚴肅工作紀律。根據縣委政府統一安排部署，結合交通運輸在安全生產工作中的地位、當前交運安全生產工作存在的問題以及眼下剛剛發生的道路交通運輸較大事故等情況，我們務必把此項工作抓緊抓好，抓出實效。在本次行動中，局黨委將實時向縣委政府匯報系統工作開展情況。凡重視不夠、陽奉陰違、應付了事、政令不暢、推諉扯皮、敷衍塞責、措施不力、得過且過、效果不佳的單位或個人，局黨委堅決嚴肅處理;凡情節嚴重的，一律報請縣委政府處置。局紀委要切實加強對此項工作的紀律監督，確保全系統上下齊心協力，打好打勝安全生產這一攻堅戰。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十一

大家好！

在最近幾天準備講話稿的過程中，在網絡上、材料中看了一場場電力工作事故報道，透過冰冷的文字，聽到了那一聲聲絕望的哭泣。而令我揪心和嘆息的是，有些事故完全是可以避免的。

今天，我講話的題目是：

工作安全從細節做起。

安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。為了安全，人類進行過艱苦拼搏；為了安全，人類經受過長期探索；為了安全，人類戰勝了無數災禍；為了安全，人類經歷了多少戰火；為了安全，人類記載了不少故事驚心動魄；為了安全，人類譜寫了無數英雄壯麗凱歌。

半點老經驗、老資格，在電光火石間，一個一個身強體健、躊躇滿志的人，就此終身殘疾或含恨離世！

幸福在哪兒？希望在哪兒？它就在我們的心里、眼里、手里。對于我們企業和職工來說，安全就是按規程辦事，從細節做起。

電，是一匹烈馬，它闖入人類社會中，將無數生靈踏入鐵蹄之下，卻也拉動著歷史的車輪，滾滾前行。千秋功罪，任世人評說。但是，只要我秘注細節，注意安全，定能駕馭神駒，萬里遨游。

看前方，雄關漫道真如鐵；而今，待我電力工人，策馬揚鞭從頭越。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十二

同志們：

今天縣政府決定召開這次全縣安全生產工作會議，其主要目的是貫徹落實9月19日全省、全市安全生產工作電視電話會議精神，安排部署第四季度安全生產工作任務。剛才，安監局仕軍同志通報了1—9月全縣安全生產情況，公安和消防就今年以來各自工作開展情況作了發言和安排，都講得很好，完全贊同。下面，我就做好當前和第四季度全縣安全生產工作，講三點意見：

一、切實認清形勢，進一步增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感。

從安全生產通報情況看，全縣1—9月共發生事故6起、死亡7人，事故起數和死亡人數同比分別上升100%、400%，死亡人數占全年嚴控指標的77.78%，全市安全生產工作排名靠后。這些充分說明，我縣安全生產形勢不容樂觀，特別是在道路交通、建設工程施工等領域還存在不少薄弱環節，安全生產形勢非常嚴峻。主要表現在：一是安全生產兩個主體責任仍沒有落實到位。一些生產經營單位負責人心存僥幸，重生產輕安全，法律條例規定的各項職責沒有真正落實，存在操作不規范，制度不健全，管理不到位，教育需加強，安全管理力量薄弱，導致企業安全生產事故多發。今年來同類性質、同一領域的安全生產事故頻發，充分暴露出我們行業的主管部門和安全生產綜合監督部門對安全生產的責任、監督、事故查處等工作沒有完全落實到位，存在形式主義和表面文章，有僅停留在口頭上、會議上和文件上的現象。二是安全生產基礎仍然比較薄弱。除企業安全生產投入不足外，部門的一些公建項目、公共場所、娛樂場所的安全設施都比較缺乏，重大事故隱患整改措施不力，經費投入不足;鄉鎮很多鄉村公路建設標準不高，臨水臨崖、高落差、坡陡彎急的路段多，安全隱患較大。三是從業人員安全意識和安全技能還有待加強和提高。許多從業人員未經過正規系統培訓，安全意識、安全技能比較缺乏，無證上崗的現象仍然存在。四是建筑施工等重點領域的安全隱患依然較大。當前我縣正在全面實施跨越發展，建設建筑領域面廣點多，施工環境條件比較差，趕工期現象普遍，加之管理技能和力量跟不上，冒險作業、違章指揮屢禁不止，還存在施工單位項目經理、安全監管人員不到位，施工用電、施工設備、工程機械、工程車輛等安全防范不到位，導致今年建筑施工領域事故較去年同比呈上升趨勢。

因此，我們必須保持清醒頭腦，進一步認清形勢，堅持以人為本、安全生產的理念，始終把人民群眾生命、財產安全放在首位，強化源頭管理和強化安全生產“底線”思維及“紅線”意識，預防為主，舉一反三，引以為戒。各鄉鎮(街道)、各部門務必時刻繃緊安全生產這根弦，清醒認識到形勢的嚴峻性和工作的艱巨性，做到思想認識上警鐘長鳴、安全管理中死守嚴防，監督檢查上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真，切實增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感。

二、加大力度，扎實開展安全隱患排查整改。

(一)切實抓好市政府第六督查組對我縣安全隱患督查提出的整改意見的落實。9月2日至5日，市安委會第六督查組，對我縣“六打六治”、“除大隱患、防大事故”專項行動開展情況進行督查，共督促檢查查26個單位(其中，鄉鎮9個，縣直部門11個，道路運輸企業1個，建筑施工2個，園區企業1個，消防安全2個)，查出各類安全隱患共14條。為切實抓好安全隱患的整改落實，務請各鄉鎮(街道)xx縣直部門高度重視，認真對本轄區內已查出來或自查出來的安全隱患按德府辦發電〔20xx〕42號文件要求進行整改，并將整改落實情況按規定時限報送縣安委辦，若在規定時限內未完成的單位，將在全縣予以書面通報;若在第四季度督查時仍未整改完畢被通報的，將建議縣委對其主要負責人進行約談。

(二)切實抓好道路交通安全綜合整治行動督查隱患問題的整改。市道交辦自5月份開始對我縣道路交通安全綜合整治開展現場督查，每月一次，現場打分，全市排名通報。我縣在7月份考評中全市排名最后。9月24—25日，市道交辦再次來我縣開展為期兩天的現場督查，對鄉鎮和部門抽查中發現很多漏洞。一是人、車、路等信息臺帳更新不及時，部份鄉鎮還是以前老臺帳或只是出于應付檢查更新一下登記日期，其內容漏洞百出;二是道路隱患排查只注重排查，而沒有真正落實整改，消除隱患;三是鄉鎮監管部門配合不到位，存在各行其道;四是農村紅白喜事打招呼申請備案制度開展極不正常，有的為了應付檢查，現炒現賣，備案記錄與實際不符;五是鄉鎮派出所工作力度不夠，與部門間協調配合有待加強，工作痕跡不完整;六是鄉鎮打擊非法營運力度不夠，存在監管不力現象，有的只管不超員、手續齊全;七是沒有建立專職交通協管員工作制度及工作日志，路查登記不規范;八是無農村兼職協管員考核辦法。為此，各鄉鎮(街道)要針對存在的問題，按照“黨政同責、一崗雙責”進行落實和整改，將農村道路交通安全管理納入議事日程，落實“五長”責任制，真正形成“政府領導、部門監管、單位負責、社會參與、綜合治理”工作機制，對轄區內所有車輛進行一戶一戶地查，一輛一輛地清理，對駕駛員姓名、證照、車輛數、車輛運行類別和路線等基本信息逐戶建立臺賬，做到底數清，情況明。嚴格按規定進行管理，徹底扭轉我縣道路交通綜合整治工作被動局面，為農村道路交通安全工作順利推進提供組織保證。

三、突出重點，關口前移，切實抓好第四季度安全生產。

從歷年各類事故發生基本規律來看，十月到春節結束特別是春節前后是各類事故的高發期。針對我縣當前和第四季度安全生產特點，要重點抓好以下七個方面的工作：

(一)切實抓好煤礦關停。按照省、市煤礦安全工作要求，縣主管部門要加大開展煤礦安全檢查、巡查力度，要明確專人盯緊看牢關停礦井。安監部門要督促落實煤礦安全包保責任、駐礦安監員管理制度，將煤礦駐礦安監員派到一線，充分發揮守門員作用。各產煤鄉鎮要按照屬地管理原則，加大煤礦安全管理力度，明確專人負責，嚴防關停礦井偷采盜采，確保全縣煤礦關停到位。

(二)切實抓好非煤礦山安全。按照“誰主管、誰負責，誰簽字、誰負責”的要求，嚴格執行非煤礦安全生產許可制度，嚴格礦產資源開發利用和管理，嚴格民爆物品審辦程序和使用管理，嚴格礦山實際開采行為與《開采設計方案》、《安全設施設計》相符原則。各職責部門要正確行使職能職責，各鄉鎮(街道)、部門要認真吸取黃門埡“1.16”非煤礦山事故教訓，舉一反三，強化措施，抓住關鍵，細化責任，扎實抓好非煤礦山安全管理工作。

(三)切實抓好道路交通安全。進入十月，由于人流物流運輸量加大，各鄉鎮(街道)、各部門要按照屬地管理和管行業必須管安全的原則切實抓好道路運輸各項工作。一要把好運輸設備關，確保運輸設備特別是客運設備運轉處于良好狀態，嚴禁不符合安全條件、無牌無證、非法改裝的車輛、船只投入營運，禁止農用車、拖拉機在縣、鄉、村道載客。二要把好駕駛人員關，對參加營運的駕駛員要進行嚴格的條件審查和遵章守紀教育。三要把好道路關，要加強事故多發點段、公路施工路段的監控，增派警力上路執勤，增加巡邏檢查密度。四要把好“三超”關，繼續把超速、超載、超員作為確保四季度道路運輸安全的一項重要抓手，依法嚴厲查處“三超’車輛和行為。五要切實做好惡劣天氣條件下的事故預防以及突發事件、事故的應急處置。

(四)切實抓好建筑施工安全。縣住建部門和各業主單位要切實加強在建工程安全監管，特別要加強對橋梁、高邊坡、高擋墻、隧道等重點部位施工現場安全監督管理，切實抓好防墜落、防坍塌、防物體打擊、防機械傷害、防觸電傷害等安全防范。落實“三寶”、“四口”、“五臨邊”安全防護，杜絕施工單位為趕工期、趕進度而違章指揮和從業人員心存僥幸違章作業、冒險蠻干行為。堅決查處和禁止非法承攬工程、違規分包和非法轉包及無資質單位掛靠承攬工程行為。

(五)切實抓好危險化學品、煙花爆竹和消防安全管理。一是縣直有關部門要切實抓好危險化學品和煙花爆竹生產、經營、運輸、儲存安全管理工作。二是隨季節時令變化，農村紅白喜事將相繼偏多，煙花爆竹進入銷售、使用高峰期，非法生產銷售行為將會抬頭。各鄉鎮(街道)、各部門要周密部署，密切配合，對轄區內煙花爆竹經營單位，聯合進行一次拉網式的排查，從嚴查處不法行為和人員，構成犯罪的，依法追究刑事責任。對合法生產、經營單位要認真檢查，發現隱患，立即停產停業整頓，對整改后仍達不到生產經營條件的，堅決取締。縣直有關部門要進一步規范城市燃氣管理，對各安全距離不夠、離居民區太近的經營點，要督促業主進行整改，強勢規范燃氣經營使用市場秩序。消防部門務必繃緊消防安全這根弦，切實加強領導，認真落實責任，開展消防安全隱患大排查、大整治。重點加強對30戶以上木質結構房屋連片村寨、醫院、學校、商場超市、賓館飯店等人員密集場所和公眾聚集場所安全專項檢查。

(六)認真開展安全事故調查處理。在安全事故責任追究上，省、市一再要求要從嚴從重追究責任，我們在這里也要再次強調，凡是今后再發生安全事故，造成財產損失和人員傷亡的，縣政府要成立事故調查組進行立案調查，嚴格按照“事故原因不查清不放過、事故責任者沒有處理不放過、干部群眾沒有受教育不放過、防范措施沒有落實不放過”和“當事人一律處理、單位一律通報、單位領導一律問責、企業一律整頓、損失一律追償”的“四不放過”、“五個一律”原則從快從嚴從重處理。

(七)切實做好國慶期間安全生產大檢查和值班信息報告。按照《xx縣安全生產委員會關于開展國慶期間全縣安全生產大檢查工作的通知》(德安委發〔20xx〕8號)文件要求，各鄉鎮(街道)、各安全生產責任部門要強化領導，細化責任。成立安全檢查工作領導小組，制定切實可行的實施方案，將檢查任務和安全責任細化到個人，對檢查中發現的問題，責令有關部門抓好整改治理，對工作不力導致安全事故發生的將嚴肅追究相關單位人員責任。同時各鄉鎮(街道)、各部門要高度重視應急值守工作，嚴格執行安全生產24小時調度值班和領導干部帶班制度，落實人員、堅守崗位、盡職盡責。要完善應急搶險預案，建立快速反應機制，確保一旦發生險情或事故，能及時救援、妥善處理。嚴格執行事故專報制度，暢通信息報送渠道，嚴禁遲報、漏報、瞞報，確保全縣人民過一個祥和安定的國慶節。

同志們，第四季度歷年來是各類事故的高發和頻發期，我們要認真總結安全生產的經驗和教訓，早計劃、早部署，一定要警鐘長鳴、常抓不懈，本著對人民高度負責的態度，切實抓好當前和第四季度安全生產的各項工作，努力減少各類事故，杜絕重特大事故，為全面完成我縣安全生產各項目標任務而努力工作。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十三

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好！

今天我們專門召開年度第一次安全生產例會，目的是總結前一階段安全生產情況，分析當前安全生產形勢，統一思想，進一步加強安全生產工作，切實防范各類安全生產事故，確保春節乃至20xx全年的安全與穩定。下面我就安全生產工作講幾點意見。

當前安全生產形勢是持續穩定好轉，但形勢仍然嚴峻，安全生產基礎還比較薄弱，事故總量依然很大，重大事故尚未有效遏制。必須充分認識到搞好安全工作的極端重要性，把這項工作擺在更加突出的位置上。

1、20xx年貴陽交投成立安全生產委員會，建立起貴陽交投、子公司、各部門、一線班組四級安全生產管理體系，將安全生產管理觸角深入到企業的各個層級、各個方面，做到安全生產管理“橫向到邊，縱向到底”。同時，督促子公司依法合規建立健全安全生產管理體系，按照《安全生產法》規定的標準，設置安全生產管理機構，配備符合管理要求的安全生產管理人員。

2、交投公司始終貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“誰主管、誰負責”的原則，牢固樹立“紅線意識”，用安全發展理念引領安全生產工作。

3、出臺多項安全生產管理制度，針對子公司實際情況制定全面、適用的安全檢查表、事故隱患排查治理表。指導、督促子公司全面落實安全檢查和隱患排查治理責任，制定隱患排查治理季度計劃。在事故隱患治理過程中，嚴格按照事故隱患分類管理的規定，實施分類分級管理，嚴格落實重大事故隱患整改“五落實”的規定，確保安全生產。

4、抓好安全生產教育培訓。集中開展《平安交通杯》學習，制定學習教育計劃，利用每周一下午開展培訓，并落實考核。

1、全面推進安全生產標準化建設、按照公司對安全生產標準化創建工作的安排和部署，公司上下緊緊圍繞20xx年底完成標準化自評總體目標不放松，認真對照《交通運輸企業安全生產標準化評定標準》，在公司范圍內組織開展了形式多樣的安全生產標準化宣傳貫徹、培訓和制度達標活動，對缺失的制度及時進行補充。

2、進一步強化安全生產責任制落實。認真履行安全生產責任制，以《安全生產法》為依據，認真組織公司、子公司學習黨和國家安全生產法律、法規和方針政策，履行安全生產責任的自覺性和主動性進一步增強。將安全生產責任層層分解，細化、明確到每個班組、每名職工，落實到生產經營的全過程，真正做到“安全生產，人人有責”，真正意義的實現橫向到邊、縱向到底，安全生產主體責任得到有效落實。

3、做好全年安全教育培訓工作。20xx安全教育培訓作將貫穿全年，每月一個主題，加強在崗職工的安全教育，除應掌握操作規程應知應會外，還應掌握作業崗位的危險有害因素和應急處置預案和應急避難技能、各單位要明確車間和班組是安全培訓的主體，以班組為單位，組織職工學習安全技術操作規程、各級安全管理制度，學習內容、參加人員要記入班組安全活動記錄，安全管理人員要組織相關人員定期進行檢查和考核。對新上崗、轉崗和離崗三個月以上的復崗人員要按規定進行嚴格的培訓和考核。尤其是針對多工種配合作業、流動作業、危險作業的安全教育，提高職工在實際生產現場條件和多人協同工作情況下的安全操作水平。

20xx公司的生產經營任務很艱巨，我們必須堅持生產與安全發展并重，按照今天會議的布置和要求，統籌安排，狠抓落實，確保安全生產，為保持全年安全生產形勢的穩定做出我們新的更大的貢獻！

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十四

剛才，xx通報了20xx年1—4月全市安全生產事故情況，可以看出，尤其是3月份以來，我市安全事故頻發，事故傷亡人數較多，安全生產形勢十分嚴峻。為此，各單位要高度重視做好安全生產工作，將其作為牢固樹立科學發展觀、構建和諧社會的要求，以對人民高度負責的精神，增強做好安全生產工作的責任感、使命感，要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面落實各項安全生產責任制度，認真制定防范措施，做到任務明確，責任到人，措施到位，確保安全形勢穩步好轉。下面，我就進一步做好xx市安全生產工作，講幾點意見。

安全生產關系到全市人民群眾的生命財產安全，關系到開發區改革、發展、穩定的大局。我們必須清醒的看到，安全生產工作中還存在許多問題：如個別部門領導、企業負責人對安全生產的嚴峻形勢重視不夠，企業的安全生產基礎設施投入不足，各類安全事故隱患整改不力等。尤其是自三月份以來，隨著企業復工開工，已發生多起傷人、亡人的安全生產事故。對此，我們一定要高度重視，認清形勢，堅決克服松懈和麻痹情緒，進一步提高對抓好安全生產工作重要性的認識。

第一，充分認識安全生產工作的艱巨性。開發區企業和在建工程較多，整體技術水平低，管理較粗放，安全投入不足，安全基礎薄弱。目前，開發區安全生產狀況的好轉，是靠采取嚴防死守的措施得來的，安全事故隱患仍然不少。從現狀看，要進一步強化安全生產形勢，我們面臨的任務繁重而艱巨。因此，各部門、各企業要從落實科學發展觀的高度出發，從講政治、促發展、保穩定的大局出發，從維護人民群眾的根本利益出發，牢固樹立“責任重于泰山”的觀念，切實履行職責，真正把安全生產工作抓緊抓好，抓出成效。

第二，充分認識安全生產工作的緊迫性。今后幾年，開發區將進入一個快速發展、轉型升級的關鍵時期。大批建設項目的鋪開和工業企業的投產，一方面會有力地促進經濟的發展，另一方面也會產生一些新的不安全因素。我們既要抓好經濟的提速發展，又要抓好安全生產工作。要始終處理好安全與生產、安全與效益、安全與穩定的關系，堅持“生產服從安全，安全高于一切”的理念，時刻繃緊安全生產這根弦。要牢固樹立保安全就是保穩定、保安全就是促發展的思想，千方百計抓好安全生產工作，為加快開發區轉型升級、全面發展創造一個安全穩定的環境。

安全生產重在監管。工作中，我們要以貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》和全市安全生產大檢查大整治等活動為契機，突出重點，強化監管。一要深化安全專項整治，著力解決事故多發行業和領域的突出問題。各有關部門要針對企業、交通運輸、危險化學品、建設領域、出租房和人員密集場所開展安全專項整治，解決好存在的突出問題。對安全隱患，要始終保持高壓打擊態勢。二要開展好安全生產大檢查，切實加大安全隱患整改力度。要堅持安全生產檢查制度，將安全生產檢查過程中發現的重大安全隱患，逐一列表登記，建立隱患臺帳。同時，對每個安全隱患提出具體整改措施，落實整改責任人、限期整改。開發區定期對隱患的整改情況進行專項督查，凡發現同一處隱患兩次整改不到位的，要追究有關人員的責任。三要加強源頭控管，嚴把準入關。新開辦企業、建筑施工和工礦商貿企業，必須具備法律法規規定的安全生產條件，并依法向有關部門申請、辦理安全生產許可證。

各部門和企業要把安全生產基礎工作放在更加重要的位臵，加強力量，加大投入，夯實安全生產基礎。

一是建立安全生產臺帳。開發區所有企業、工礦商貿、建筑施工等單位，都要普遍開展安全質量標準化活動，盡快建立起完整詳細的安全生產臺帳，建立健全各環節、各崗位的安全質量工作標準，規范安全生產行為，提高企業安全質量管理水平。

二是加快淘汰落后技術、工藝和產品。要積極引導企業采用新技術、新設備、新工藝和新材料，不斷提高安全裝備水平，逐步淘汰落后技術、工藝和產品，從源頭上減少安全隱患。

三是強化安全生產培訓教育。企業職工安全意識不強，安全技術水平不高，是安全生產中的一個突出問題。因此，要加強職工安全培訓，生產經營單位主要負責人及有關管理人員、重要工種人員和特殊崗位人員，必須經過安全技術培訓，達到應知應會的要求后才能上崗。

四是建立健全安全生產控制指標體系。要對安全生產工作進度進行量化評價，落實好安全生產目標管理責任書的規定，對安全生產實行定量控制和考核，對因工作不力，發生事故突破指標的，要嚴肅追究責任。同時，還要健全預警機制，增強搶險救災的及時性和有效性。開發區各部門要切實擔負起責任，一旦發生事故，要做到處亂不驚，行動有序，救援迅速。

安全生產涉及面廣，工作復雜，各部門和企業一定要各負其責，密切配合，齊心協力地抓好安全生產工作。

第一，要全面落實安全生產責任制。各單位的主要負責人是安全生產工作的第一責任人，必須親自抓，負總責，把安全生產與生產經營放在同等重要的位臵。

第二，要強化行政責任追究。事故查處必須從嚴、從重，堅持“事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過”的“四不放過”原則。發生安全生產事故，有關部門必須按規定及時上報，對瞞報事故的，要依法予以嚴厲查處。

第三，要加強部門配合。安監、監察、勞動、綜治、公安等部門要指導協調、統籌抓好安全生產工作，有關部門要按照有關規定，具體負責職責范圍內的安全生產工作，部門之間要團結協作，密切配合，形成抓安全生產的強大合力。

第四，要注重宣傳引導。要采取各種方式，加大安全生產的宣傳教育和輿論引導。要大力宣傳安全生產方針政策和法律法規，宣傳安全生產和社會維穩工作的先進典型和經驗；對嚴重忽視安全生產、導致重特大事故發生的典型，要開展案例說法。學校要適當開展安全知識教育，提高青少年在道路交通、消防和食品安全等方面的認識。要調動社會各方面的積極性，廣泛開展群眾性安全生產教育活動，通過廣泛宣傳引導，強化全民安全意識，營造“關愛生命，關注安全”的良好輿論氛圍。

同志們，安全生產責任重于泰山，社會穩定事關改革發展大局，抓好安全維穩意義重大、任務艱巨。開發區上下要高度警惕、嚴防死守、群策群力、常抓不懈，確保安全生產和社會穩定，為開發區經濟社會發展做出應有的貢獻。為城市建設提供強有力的安全生產保障。

謝謝大家。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十五

抓安全生產，作風問題不僅關系到成敗，更關乎人民群眾的生命財產安全。下面是本站小編給大家整理的安全生產會議領導。

講話稿。

僅供參考。

同志們：

今天，我們召開安全生產工作會議，主要任務是貫徹落實自治區、自治州安全生產工作會議精神，在總結回顧20xx年安全生產工作的同時，對20xx年的安全生產各項工作進行安排部署。剛才，陳健副書記宣讀了《關于20xx年度xx縣安全生產目標管理考核情況的通報》，張建新同志簡要總結了20xx年安全生產工作，全面安排部署了20xx年安全生產各項工作，我完全贊同，請大家務必抓好貫徹落實。

下面，我再強調幾點意見：

一、肯定成績、客觀分析、認清形勢，不斷增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感。

過去的一年，我們認真貫徹落實國家、自治區和自治州關于安全生產工作的一系列會議精神，緊緊抓住影響和制約安全生產工作的突出矛盾和問題，堅守安全生產紅線，深入推進“六打六治”打非治違專項行動，加大隱患排查治理力度，全縣安全生產形勢繼續保持平穩，實現生產安全事故死亡數、受傷人數“雙下降”，主要指標控制在自治州規定的范圍內，連續三年獲得自治州安全生產目標考核先進單位。值得一提的是，自20xx年起，全縣安全生產主要指標連年下降，安全生產死亡人數從20xx年的24人下降到20xx的6人，下降了75%。這些成績的取得來之不易，是全縣上下齊抓共管、苦干實干的結果，凝聚了全縣安全生產戰線上各族干部職工的心血和汗水。在此，我代表縣黨委、縣人民政府向在座的各位及奮戰在安全生產戰線上的各族干部職工表示誠摯的問候和衷心的感謝!

在充分肯定成績的同時，我們更不能盲目樂觀，必須要清醒地看到，全縣安全生產工作基礎依然薄弱，安全生產形勢不容樂觀。一是思想認識不到位。一些鄉鎮場、部門和企業安全生產的意識不強，“重發展、輕安全”的思想較為嚴重。沒有從內心深處把安全生產擺在緊而又緊、慎之又慎的重要位置去研究、去安排、去落實。安全生產工作僅停留在口頭上，沒有落實到行動上，仍然存在麻痹思想和僥幸心理。縣安委會辦公室去年發布了11期通報，縣畜牧獸醫局9次榜上有名。有的甚至認為安全生產與自己沒有絲毫關系。去年9月26日，州安監局、住建局、運管局等7個部門組成聯合檢查組，來我縣開展安全生產聯合大檢查，要求縣相關部門共同參加檢查、匯報各自分管業務工作、并接受州聯合檢查組意見反饋等，縣運管局自始至終都沒有參加。二是“黨政同責，一崗雙責”制度落實不到位。現在還有一些領導干部特別是“一把手”，認為抓安全生產工作是政府的事，是安監部門的事，與自己沒有多大關系，就是抓也是象征性地安排一下，之后就不管不問了，等到真的出了問題又找出一大堆的原因，強調客觀、推卸責任。在一些薄弱環節的監管上，有些領導不積極、不主動，熱情不高，習慣于各掃門前雪，各管一段路，生怕多擔責任。還有些部門要么對安全生產事故遲報、謊報、瞞報，要么就是越級上報，一些事故縣安委會沒有掌握，反而是州直相關部門掌握了。縣安委會指導、協調全縣安全生產工作，各鄉鎮場、各部門、各單位對發現的安全生產事故要在第一時間上報縣安委會，由安委會組織開展事故調查、上報等工作。三是隱患排查治理、監管不到位，抓得不深不細。安全生產有個著名的“海恩法則”——一起重大的安全事故背后有29個事故征兆，每個征兆背后有300個事故苗頭，每個苗頭背后約有1000個事故隱患。如果將三個數連乘所得的積接近九千萬。也就是說近九千萬個微小因素中的任何一個，都有可能釀成一起重大事故。近年來，雖然經過不間斷地排查整治，消除了一大批安全隱患，但部分鄉鎮場、行業和企業只注重常規安全檢查、忽視隱患跟蹤整改。一些隱患，年年檢查、年年整改，但是整改不及時、不徹底的現象仍然存在。1月12日，州黨委達楞塔帶隊組成聯合督查組來我縣指導檢查安全生產工作，就指出了很多隱患，而這些隱患大多數都是“老隱患”。例如：縣第一幼兒園，已經送走好幾批學生了，卻是未經消防竣工驗收擅自投入使用的單位，我們自己在開展大檢查、隱患排查的時候也都去過多次，但是消防設施配備不足、教學樓未進行防火分隔、未設置封閉樓梯間等問題依然存在，還是沒有改變。縣文化中心，也是未經消防竣工驗收擅自投入使用，安裝的消防系統全部停運，失去防火功能;消防水池、高位水箱、室內外消火栓也全都沒有水。設想一下，要是這兩個單位萬一發生了火災，連最起碼的防御措施都沒有，怎么保證樓內人員的生命安全。又如：燃氣管網、化糞池和排污管網的問題，廣夏小區的化糞池，甲烷濃度嚴重超標，萬一發生爆炸事故，后果將不堪設想;運送學生的車輛，車主為了能多掙一點錢，完全不顧及安全因素，一次拉十幾二十個學生。還有加油站、加氣站、液化氣站、商場、超市等場所，每次檢查這些單位都是必查的重點要素，但還是存在很多的問題，歸根結底還是負有安全監管的單位，開展隱患排查、檢查不深不細，或是督查整改不嚴格造成的。四是宣傳教育不到位。一些鄉鎮場和部門安全宣傳不深入，安全教育覆蓋面不廣、針對性和實效性不強，沒有真正實現制度化、規范化、長期化，廣大群眾的安全意識差、安全知識少、自我防范事故的能力弱。一些企業在員工技能培訓上不積極、不主動，從業人員安全防護措施不落實，“不知、不懂、不會”現象依然存在。這些問題必須引起高度重視，各鄉鎮場、各部門、各單位要堅決克服一切麻痹思想和僥幸心理，認真研究，逐一解決。

安全生產工作是一項系統性、復雜性、長期性、艱巨性的工作，事關群眾生命安全，事關經濟發展大局，事關社會和諧穩定，任何時候都不能掉以輕心、麻痹松懈。各鄉鎮場、各部門、各單位必須從思想認識上保持高度清醒、時刻警醒，自覺地從全縣社會穩定和長治久安大局出發，進一步增強責任感和使命感，切實抓好安全生產工作。一要牢固樹立抓安全生產就是抓發展的思想。全縣經濟社會發展需要一個安全、穩定、和諧的社會環境，否則抓發展就是一句空話，就是紙上談兵。從一個地方來講，一旦發生安全事故，不僅要承受“驚弓之鳥”的痛苦，還要花大量精力、人力、財力去解決問題，甚至影響正常辦公，沒有精力抓經濟發展，帶來的不僅僅是群眾生命的毀滅、家庭的破碎，往往還會帶來難以彌補的政治、經濟和社會影響。對企業來說，要想獲得最大的經濟效益，安全生產就是最重要的保障。因此，必須正確處理好安全與發展、安全與效益之間的關系。二要牢固樹立抓安全生產就是抓民生的思想。科學發展觀的核心內容是以人為本，要求我們想群眾之所想，急群眾之所急，做群眾之所需，如果人的生命都沒有了何談發展。就個人和家庭而言，生活水平可以低一些，但平安永遠是第一愿望、第一需求。如果安全設施不健全或安全監管不到位，就會導致安全事故的發生，出現人員傷亡，甚至毀滅一個或幾個家庭，形成社會問題，造成社會不穩定。因此，抓民生必須高度重視安全生產。三要牢固樹立抓安全生產就是抓穩定的思想。安全生產涉及到社會每一個組織細胞，與社會穩定息息相關，一旦發生事故，極易引發輿論炒作或群體性事件，處置不當還會引起社會動蕩。各鄉鎮場、各部門、各單位必須把學習貫徹“始終把人民生命安全放在首位”、“發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”等重要指示精神作為重大政治任務，吃透精神實質，把握核心要義，始終保持頭腦清醒，強化“紅線”意識和底線思維，切實做到“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”，堅定不移地抓好安全生產工作，努力為推動全縣經濟社會發展、社會穩定和長治久安提供堅實有力的安全保障。

二、嚴格責任、強化監管、突出重點，全力以赴抓好20xx年安全生產各項工作。

20xx年是全面深化改革的關鍵之年，是全面推進依法治縣的開局之年，也是實現“五年大變樣”最關鍵的一年，根據縣黨委十三屆六次全委(擴大)會議和第xx屆人代會第五次會議的部署，今年經濟社會發展的目標更高、擔子更重、壓力更大。如果安全生產再出問題，發生大的事故，勢必會影響各項目標任務的完成，因此抓好今年的安全生產工作至關重要。各鄉鎮場、各部門、各企業要要充分認識到做好今年安全生產工作的極端重要性，進一步增強責任感和使命感，全面宣傳貫徹落實好新《安全生產法》，堅持以人為本，堅守安全紅線，突出重點行業和領域，強化隱患排查治理，認真抓好各項措施的落實，嚴密防范和堅決遏制各類安全生產事故發生，確保各項指標控制在自治州下達的指標范圍內，全面推進安全生產工作再上新臺階。

第一，要嚴格責任落實。安全生產，責任重于泰山。各鄉鎮場、各部門、各單位要嚴格落實安全生產責任制度，堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”，真正做到“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”。具體要落實“三個責任”：一是要落實好企業安全生產主體責任。企業主要負責人要強化“安全就是效益、安全就是發展”的理念，真正把企業安全生產與經濟效益放在同等位置進行安排部署，進一步加大安全投入力度，完善安全管理機構，嚴格落實企業領導現場帶班、安全教育培訓等制度，強化全員、全方位、全過程的精細化管理，把安全生產責任落實到企業的每一個生產環節、每一個工作崗位。二是要落實安全生產屬地管理責任。有些鄉鎮場和部門對待安全生產工作僅僅停留在簽訂。

責任書。

上，沒有真正體現在行動上。各鄉鎮場、各部門要按照“誰主管誰負責，誰監管誰負責，誰審批誰負責”的原則，進一步明確安全管理責任，建立健全主要領導負總責，分管領導具體抓，班子成員協同抓的安全生產“一崗雙責”責任制度，真正做到事有人做、責有人負。三是要落實行業管理部門監管責任。各部門務必按照提出的“行業主管部門直接監管、安全監管部門綜合監管、地方政府屬地監管”的要求，切實履行好安全生產監管職責。哪個行業、哪個部門履職不到位，發生生產安全事故，就嚴肅追究哪個行業、哪個部門的責任。各鄉鎮、各部門、各單位要結合實際積極探索和建立安全生產長效機制，同時縣安委辦要進一步完善安全生產考核獎懲辦法，通過制度激勵來落實安全生產責任制，充分調動全社會力量參與到全縣安全生產工作中來。

第二，要強化源頭監管。隱患險于明火，防范勝于救火，加強安全生產的源頭監管，是防止安全事故的有效措施。一要嚴把高危行業市場準入關。對民爆、建筑、危險化學品和煙花爆竹等高危行業，凡達不到法律、法規規定條件的，主管部門一律不予審批;對現有企業，未辦理安全生產設施“三同時”手續的，一律予以限期責令停產整頓;對新辦企業，未申辦設施“三同時”的，不予辦理開工建設行政許可手續，否則，將嚴肅追究審批部門的責任。二要嚴把建設項目“三同時”關。在各類項目建設過程中，必須嚴格按照有關規定，做到各類安全設施建設與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”，堅決杜絕出現各類新的安全隱患。三要全面推動安全生產標準化工作。要積極引導企業大力開展安全標準化建設，通過標準化建設，督促企業查找和整改事故隱患、更新設備、完善制度、加強管理、提高員工素質。

第三，要突出重點領域排查整治。去年，雖然我縣的安全生產主要指標未突破自治州規定范圍，但事故起數、直接經濟損失仍然呈現上升趨勢，同比上升了22.68%和113.2%，一些重點行業領域事故多發頻發的勢頭還沒有得到有效遏制，生產經營性道路交通事故死亡人數占到生產安全事故死亡總人數的85%，火災事故占到安全事故總起數的68.1%。因此，各鄉鎮場、各單位要突出這些行業和領域，逐一制定整治方案，下大力氣集中整治，確保見到成效。一是道路交通安全。前面我也講到，我縣生產安全事故死亡人數幾乎都是道路交通事故造成的，抓好這項工作，是確保事故死亡人數下降的首要之舉。目前是隆冬季節，是各類交通事故多發頻發的時期，“春運”也已經開始，公安、交通、運管、路政等部門要協調作戰，在廣泛開展交通安全知識宣傳教育的基礎上，進一步加強事故多發、易發路段的管控和巡查，依法嚴厲打擊“三超”和酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等交通違法行為，著力打好遏制道路交通事故的攻堅戰，堅決把事故降下來，把死亡指標控制住。二是消防安全。近期內地省市頻發的火災事故再次給我們敲響警鐘，消防安全工作一刻也不能松勁。各鄉鎮場、各部門、各單位，特別是公安消防大隊要認真汲取各類火災事故教訓，突出加強娛樂場所、商超、集貿市場、學校、醫院、賓館、飯店等人員密集型場所的消防安全檢查和管控，嚴查撤改火災隱患，對不符合消防安全要求的，必須停業整頓，限期整改，對存在重大火災隱患期限內未整改的，無條件關停。三是人員密集場所管理。冬季和春節前后，生產經營建設、交通運輸繁忙，節慶活動和群眾出行較多，人流、物流、車流劇增，煙花爆竹燃放集中，安全保障和社會安全管理任務非常繁重。各鄉鎮場、各部門、各單位要按照中央、自治區和自治州的有關要求，把做好人員密集場所安全管理作為緊迫任務來抓，迅速安排部署，及時開展安全生產大檢查，認真排查整改安全隱患，加強安全生產監管督查，堅決防止重特大事故的發生。

第四，要抓好安全生產宣傳教育。安全生產宣傳教育是安全生產基礎工作，是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的重要手段，是提高全民安全意識的有效途徑，是安全生產的重點工作之一。其出發點和落腳點是營造安全生產輿論氛圍，提高全社會的安全意識，有效防范生產安全事故的發生。因此，各鄉鎮場、各部門、各單位要高度重視安全生產宣傳教育工作，將其作為安全生產工作一項重要內容納入議事議程。要緊緊圍繞安全生產中心工作任務，緊密結合我縣實際，按照貼近群眾、貼近社會、貼近生活的原則，切實提高宣傳工作的針對性和時效性。一要加大對“安全發展”理念的宣傳，樹立全社會的安全發展意識;二要加大對新修訂的《安全生產法》等法律法規的宣傳，提高全社會安全法制意識;三要加大對安全生產形勢任務的宣傳，切實提高憂患意識;四要加大對安全生產主體責任的宣傳，切實提高責任意識;五要加大對安全生產知識的宣傳，提高民眾自我保護意識。在宣傳過程中，要創新宣傳形式，拓寬宣傳渠道，實現宣傳教育多元化，既要通過安全生產教育進企業、進鄉村、進社區、進學校、進家庭等“五進”和安全生產月活動來進行宣傳，又要充分利用廣播、電視、網絡等媒體來進行宣傳，努力實現安全生產宣傳工作的全方位、全過程覆蓋。

最后，我再強調下，新春佳節來臨，全國“兩會”也即將召開，各鄉鎮場、各部門、各單位要強化政治責任，統籌抓好春節、“兩會”期間的安全生產工作，嚴防重特大事故的發生。今天的會議結束之后，各鄉鎮場、各部門、各單位要迅速行動、盡快安排，主要領導要親自帶隊，全面開展安全生產大檢查，及時對本地區、本單位、本行業的各項安全生產措施落實情況進行嚴格自查。要采取“四不兩直”(不發通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待，直奔基層、直插現場)的方式，一個企業一個企業去排查，一個環節一個環節去落實，一個隱患一個隱患去治理，不放過任何隱患和問題。要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制度，嚴格安全生產責任追究，確保檢查不打折扣、不留死角、不走過場，對工作推進不力，大檢查活動流于形式，導致發生安全事故，造成不良影響和后果的，要嚴肅追究有關責任人的責任。

同志們，安全責任重于泰山，安全生產永遠在路上，只有起點，沒有終點。希望大家時刻把安全生產放在心上、抓在手上，落到實處，以更大的決心，更有力的舉措，嚴而又嚴、細而又細地抓好抓實安全生產各項工作，確保安全生產形勢持續向好，為全縣社會為擬定和長治久安作出應有的貢獻。

新春佳節就要到了，在這里，我給大家拜個早年，祝大家身體健康，工作順利，闔家歡樂，萬事如意!謝謝大家!

同志們：

大家好。今天我們在這里召開全區的安全生產工作會議，主要目的是貫徹落實國務院安全生產工作會議張德江同志重要講話精神，市安全生產工作會議、市消防安全工作會議精神，總結20xx年安全生產工作，部署20xx年我區安全生產重點工作。剛才，永生局長、獻方局長分別圍繞企業安全生產工作、消防和交通安全工作進行了總結和部署，講得很具體、很全面，我都贊同，希望大家抓好貫徹落實。同時也借此機會，對區內各企業和相關部門負責安全生產工作的同志們致以最崇高的謝意，區域的安全穩定離不開諸位每一個人的辛苦工作。謝謝大家。下面，我先通報一下區域經濟和社會事業發展情況，然后再就近一階段的安全生產工作提三點要求：

(一)區域經濟和社會事業發展情況。

保稅區在全球整體經濟下行的形勢下，各項工作取得了新的進展，仍然保持高速增長。全年生產總值突破千億元大關，達到1068億元，增長20%;工業總產值完成1430億元，增長30%;財政收入完成148.6億元，其中區級一般預算收入58億元，增長15.6%，招商引資實際到位超過30億美元，增長12%;進出口總額完成208.5億美元，增長8.7%。在經濟發展的同時，我區還加大社會事業的投入，幼兒園、中小學、文體中心、社區中心都已投入使用，三甲級醫院開始建設，北京燕莎奧特萊斯已建成，建筑面積50萬平米的亞洲最大單體商業項目sm廣場主體已封頂，商業目的地消費圈已具備了前期條件，宜工宜居的生態區域已初具雛形，下一步我們將把空港經濟區定位為符合科學發展的模范新區。

(二)關于今年的安全生產工作，主要講以下三點：

一、責任重于泰山，抓安全生產的意識只能增強、不能削弱。當前，我區正處在建設快速發展的經濟大區、科學發展的模范新區的關鍵時期，項目連續幾年都是大批量的開工建設、投產，各種新的業態逐漸入區，安全生產工作面臨的各種不確定和不穩定因素不斷增多，形勢更加復雜，任務更加艱巨。我們一定要充分認清安全形勢，在新形勢下要堅定不移的堅持“區域零死亡，企業零事故”安全生產目標。

一要充分認識安全生產的極端重要性。安全生產事關全局，事關人民生命財產，生命高于一切，維護群眾生命安全是我們的重要職責。所以，全區各企業各部門特別是一把手一定要充分認識安全生產工作的極端重要性，要求各單位的一把手要做到六抓：一抓組織、二抓制度、三抓檢查、四抓整改、五抓投入、六抓達標，真正在安全工作上做到盡職履責。

二要充分認識安全生產的長期艱巨性。安全生產工作是一項循環往復永不間斷的長期工作，只有起點，沒有終點。一句老話說得好：“一時安全容易，一世安全太難。”所以，安全生產任何時候都不能麻痹、不能松勁，更不能有盲目樂觀、掉以輕心的思想。隨著區域各類生產經營活動更加頻繁、建筑施工工地激增，道路交通運輸迅猛發展，這都將對安全生產帶來新的、更大的壓力，這些都充分說明了我們安全生產工作的長期性和艱巨性。為此，我們一定要始終保持清醒頭腦，嚴防責任松懈、嚴防監管缺失、嚴防事故反彈，一刻不放松地抓好安全生產工作。

三要充分認識安全生產的現實緊迫性。20xx年、20xx年我區沒出現安全生產死亡事故，沒有著大火，沒有出現重大交通事故，成績來之不易，值得充分肯定。但是，我們也要清醒地看到安全生產工作中存在的一些問題和隱患：一月份巴西酒吧大火一次性死亡233人，河南煙花爆竹爆炸造成10人死亡等等特別重大事故頻發，大的安全生產形勢依然嚴峻;20xx年區內工傷事故比20xx年增加了112起，在一定時期還會連續著一些小火，這反映出區內一些企業和單位安全意識淡薄，一些行業領域還存在安全監管不到位的狀況，一些企業安全生產設施配備不到位，一些重大事故隱患尚未得到有效根治，一些行業隱患排查治理的長效機制沒有真正建立等等。我們一定要保持如履薄冰、如臨深淵的危機感，切實增強責任意識和憂患意識，把各項工作做得更扎實有效、更萬無一失。

二、防范勝于救災，抓安全生產的力度只能增強、不能削弱。安全生產工作重點就是兩個字：一個是防，一個是救，但根本是防。今年是貫徹落實黨的精神的開局之年，抓好安全生產的意義更重大、任務更繁重。我們要堅持防范在先、整治在前，把安全隱患消除在萌芽狀態，確保區域的長治久安。

一要抓源頭、重監管。抓安全生產工作，要堅持“兩手抓、兩手都要硬”，一手抓源頭管理，一手要抓執法監管。一方面嚴把項目準入關。要嚴格項目審查和報批，對進入我區的各類企業必須嚴格按照國家安監總局36號令要求進行三同時審批，嚴格論證審查和安全評價，絕不能降低門檻、放寬標準，嚴格控制新上高危項目。同時，關停一批不具備安全生產條件的企業，消除危險源。另一方面加大執法監管力度。安監、公安、消防、交通、規建、城管、貿發、社發、區域服務中心、工商等所有涉及安全生產監管職能的部門，要認真履行職責，進一步加大執法檢查力度，嚴肅查處各種違規行為，及時督促落實整改措施，該罰的罰，該停的停，保持對安全生產的高壓態勢，最大程度地消除安全隱患。

二要抓基礎育文化。加強安全生產的基礎性工作，是推進安全生產形勢不斷向好的重要保證。我區從20xx年起連續三年對全區所有生產經營企業進行安全生產標準化對標管理和持續改進考核，消防支隊也開展了消防評估，借助外力幫助企業建立安全管理制度、查找隱患、規范管理，取得了非常好的效果。大部分企業都能建立切合實際的安全管理體系，達到規范管理的初步要求，但有些企業雖然有制度、有規程，但安全意識仍然薄弱，安全制度的執行還停留在表面，深層次的安全隱患依舊存在，全員安全參與度和知情權不高。所以說，要進一步提升我區安全管理水平，就必須夯實基礎。一是通過推進企業安全管理標準化的認證來夯實區域和企業安全生產的基礎性工作。安全標準化管理是促進企業落實安全主體責任，進行科學安全管理的重要保證，能使企業的安全管理體系真正健康運行。各企業要積極參與標準化認證和消防評估活動，我們要求安全考核b級以上都要在今年年底通過認證，c級d級企業也要加強管理，我們對其安全工作存在的長期解決不了的問題，會采用其他方式幫助企業解決。二是加大安全生產宣傳教育。要通過大力開展安全文化建設，豐富安全培訓內容，普及安全法律法規和安全知識，認真組織開展“安全生產月”，推動國家級安全社區的創建等活動，提高員工的安全意識和自我防護能力。要進一步擴大宣傳陣地，多發揮新聞媒體等平臺的作用，營造安全生產工作的社會氛圍。特別是加強安全生產培訓工作，今年我們要改變以往的安全培訓形式，把培訓做實做深。三是加大安全生產投入。今年我們要安排專項資金用于公共安全的事故預防、隱患治理和基礎設施保障等體系建設，向新區多爭取一些支持資金用于提升我區的安全管理水平，同時也要求企業增加安全投入，改善作業環境，改良安全裝備，改善和提升企業安全生產水平。

三要抓排查治隱患。抓好隱患排查整治，是安全生產工作一個有效抓手。我們要堅持預防為主、標本兼治，盡最大限度地消除安全隱患。一是隱患排查要認真。開展全方位清理排查，把工作做深、做細，做到不留盲區、不留死角。二是隱患整治要堅決。對排查出來的安全隱患，要定人、定責、定時落實整改，并建立完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查，做到隱患不消除絕不罷休，決不能讓隱患釀成事故災難。各部門要把目前仍未整改的隱患梳理一下，一項一項研究，一項一項整改，一個也不能放過。三是隱患治理要持續。安全生產是一個動態的過程，要從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，持續開展隱患排查治理活動，不斷深化各行業各領域安全生產“打非治違”工作。同時，我們不僅要查隱患，更要分析隱患產生的原因，治標更要治本，不能形成總查總有問題，總有問題總查的怪圈，要問為什么。

四要抓應急保救援。有些安全事故具有一定的突發性和不可預測性，像日本發生地震海嘯，造成核電廠發生事故，無法預測，防不勝防。所以要未雨綢繆，強化社會和企業應急管理，不斷提高安全事故應急救援處置能力，確保在發生安全事故的關鍵時刻能夠發揮作用，最大限度地減少安全事故帶來的損失。一是完善應急救援管理機制。要積極探索完善應急救援機制，加快應急救援機構和隊伍建設。特別是危險化學品生產等高危企業，人員密集場所必須依法制定組建專(兼)職的應急救援隊伍，不折不扣落實應急管理職責。二是不斷完善應急救援預案和演練。要分門別類制訂修訂區域、部門和企業的各類安全生產。

應急預案。

形成縱到底、橫到邊、多層次、全覆蓋的預案體系。要根據應急救援方案有針對性地開展實戰演練不斷增強應急預案的科學性、針對性和可操作性。三是建立應急救援信息平臺。要加強安全生產信息管理利用現有的通信資源和信息系統建設安全生產事故應急信息平臺暢通信息發布渠道形成快速反應的安全生產事故信息處理和搶險救災的調度指揮系統。這是今年我們重點研究和實施的一項工作。

三、成效在于落實，抓安全生產的合力只能增強、不能削弱。

抓好安全生產，關鍵在于落實。各部門和各企業要以更堅定的決心、更有力的措施、更求真務實的作風，把安全生產工作的各項要求落到實處。

一要加強領導，落實責任。要把落實責任擺在安全生產工作的突出位置，全面落實安全生產責任制，進一步加強責任體系建設。一是落實好“一把手”的領導責任。具有安全監管職能的部門“一把手”要認真落實“一崗雙責”，切實擔負起安全生產第一責任人的職責，堅持重大問題親自掛帥、靠前指揮，及時研究和解決本行業安全生產工作中的具體問題。二是落實好職能部門的監管責任。安監部門要認真履行綜合監管職能和安委會的協調工作，切實統籌好安全監管工作，定期和不定期進行督查和專項檢查;公安、交通、規建、社發、貿發、城管、區域服務中心等部門是本行業、本業態領域的監管責任主體，要各司其職、各負其責，構筑起嚴密的安全生產監管防線。三是落實好企業單位的主體責任。要突出企業的主體地位，落實企業主要負責人抓安全的責任，著力提升企業安全生產管理水平和防范能力，構筑起安全工作的基層責任防線。

二要齊抓共管，形成合力。抓好安全生產工作，不能僅靠一個部門單打獨斗、孤兵作戰，需要各有關部門協調配合、需要各企業支持安全生產，形成合力。我們既要注重統籌綜合監管和行業監管，又要注重統籌政府監管主體、企業責任主體以及生產經營管理者與職工群眾的關系，調動社會各方面的積極性，形成部門聯動、上下互動的局面，著力構建“政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，合力解決影響安全生產的重點和難點問題，扎實推進安全生產綜合治理工作。

三要完善措施創新機制。

建立健全與科學發展觀相適應的安全生產體制機制，是抓好安全生產工作的根本保證。一是完善綜合協調機制。要進一步建立健全工作聯系機制、督查督辦制度和聯絡員定期活動機制，強化綜合監管職能。要進一步完善安委會季度例會、專題會議、聯絡員會議等工作機制，認真抓好安全生產節點管理、考核等工作。安委會例會安委會委員必須高度重視，親自參加，在會上一定要提出有針對性的提出各自行業安全監管中遇到的問題和建議。二是完善聯合執法機制。遵循“職責明晰、協調聯動、強力督查”的原則，進一步完善管委會統一領導，相關部門積極參與的聯合執法機制，提升安全生產行政執法的權威性、合法性和有效性。三是完善考核評價機制。建立健全科學合理的安全生產工作績效評價體系，對安全生產工作實行過程和結果的雙重考核，充分調動各有關部門和廣大安全監管干部以及安全管理人員的積極性。全面分解落實安全生產考核目標和任務，真正把安全生產工作納入政績、業績考核。四是完善中介服務機制。要引進一批資質深、實力強的安全中介機構，充分發揮安全中介機構的作用，為社會提供安全評價、技術咨詢、科學論證、法律援助等服務。

四要轉變作風，有效作為。

抓安全生產，作風問題不僅關系到成敗，更關乎人民群眾的生命財產安全。各級各部門要真正把安全生產作為人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，加強檢查、指導和服務。要深入一線、深入基層、深入企業了解安全生產新情況、新問題，抓住薄弱環節，認真加以解決。要堅持“嚴、細、實、快”的工作作風，求真務實，高標準，嚴要求，把各項安全生產工作做到位、做出成效。

最后，臨近春節，我市和全國兩會相繼召開，這個時期歷來是我們安全生產工作的關鍵時期之一，關乎大局和民生，為了保障人民群眾度過一個祥和安全的春節以及兩會順利召開，我們所有從事安全生產的同志要做好三件事：一是各部門要針對監管職責、各企業要結合企業自身安全現狀，做好部署，加強節前安全大檢查和自查力度，不留死角，嚴格整改;二是各單位安排好節日期間和兩會期間的值守工作，不能存在放松僥幸心理，領導必須帶班堅守崗位;三是完善應急預案和提前演練，重點部位和重大危險源要求值班人員必須提前演練，會報警，會操作救援設備。

同志們，安全生產工作事關群眾生命安全，事關區域穩定大局，事關經濟發展全局。各單位務必牢記重大責任，始終恪盡職守，以高度負責的精神和扎實有效的舉措，維護我區安全生產的持續穩定，為區域跨越發展打造一流的安全生產環境。在此，提前給大家拜個早年，祝大家新春快樂，闔家安康。

同志們：

按照會議安排，我就春節、“兩會”期間安全生產工作安排再講四點：

規章制度。

執行不嚴格、隱患排查治理不徹底等突出問題。黨中央、國務院高度重視，、等中央領導同志作出重要批示，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發出緊急通知，要求切實做好當前安全生產和人員密集場所安全管理工作。全市各級各部門各單位要全面貫徹落實中央領導的批示指示精神，把別人的事故當作我們自己的事故，充分利用重特大事故案例和我市近期發生的事故案例，強化警示教育，深刻吸取事故沉痛教訓。

二、對“百日整治”行動再部署、再檢查、再落實。

各縣市區、市級各部門、各生產經營單位針對節日期間人員流動大、節慶和大型集會活動多的情況，細化“百日整治”方案，以大排查大整治為抓手，加大人員密集場所、交通運輸、煤礦、城市燃氣、商業促銷活動、煙花爆竹、危險化學品、建筑施工、勞動密集型企業等重點行業領域監督檢查力度，深入細致排查安全生產隱患和薄弱環節。各生產經營單位要全面開展自查自改，政府及行業主管部門要由主要領導帶隊，抽調專人，組成檢查組，全面檢查督辦，做到地域全覆蓋、行業全覆蓋、企業全覆蓋、重點目標、重要部位全覆蓋。百日整治期間，市、縣安委會要采取暗查暗訪、督查抽查的方式跟蹤督辦。市安委辦成立5個綜合督查組每半月對各縣市區、市級重點行業領域主管部門工作開展情況進行一次全面督查。市政府領導分別帶隊對所包抓的縣區、分管行業領域安全生產“百日整治”行動開展情況進行督查檢查。國務院安委會、省安委會也將在1月下旬對我市安全生產工作進行督查。

三、切實加強重點行業領域安全監管，深入排查治理事故隱患。各縣市區、市級各部門、各生產經營單位要針對本地區、本行業(領域)、本單位安全生產存在的突出問題和薄弱環節，堅持黨政領導帶隊督查、職能部門專項檢查和專家指導檢查相結合，突出重點行業領域，在春節、“兩會”期間深入開展安全生產隱患排查治理。

一要切實加強人員密集場所安全管理。逐一摸排商場、超市、賓館、飯店、車站、醫院、影劇院、網吧、節慶活動等人員密集場所，嚴查消防設施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞封閉等安全隱患和問題，徹底消除火災隱患，確保疏散通道暢通無阻、消防設備完好，對不具備安全生產條件的各類人員密集場所要堅決停產停業整改。

二要認真組織開展勞動密集型企業消防安全專項治理，對存在火災隱患和消防安全違法行為的責任單位限期整改，對存在重大隱患的實行政府掛牌督辦，提高勞動密集型企業和集中區域的火災防控能力。

三要加大交通運輸監管力度。嚴查超速、超員、超載、非法載客等行為。針對冰雪、大霧等惡劣天氣，提早完善疏導管控和應急保障措施，防止大規模交通擁堵和群死群傷事故。對可能發生的集中車流和密集人流等區域、時段，提前制定疏導措施，減少客流高峰壓力，確保安全有序。

四要突出煤礦安全重中之重，大力推動“雙七條”貫徹落實，扎實開展煤礦隱患排查治理行動，嚴格落實“一礦一組、一礦一案、一礦一策”要求，務求排查徹底、整改到位。

五要加強城市燃氣、供電、供熱設備設施及管線安全檢查，及時整治安全隱患和問題。特別是在封閉或半封閉等有限空間進行檢修作業時，要嚴格遵守“先通風、再檢測、后作業”安全規范，嚴防發生中毒或窒息事故。

六要加強煙花爆竹和危險化學品安全監管。春節期間是煙花爆竹生產銷售旺季，也是煙花爆竹事故高發期，安監、公安、工商等部門要全面加強煙花爆竹運輸、儲存、銷售和燃放等環節監管，堅決打擊和取締非法生產、銷售和運輸行為。積極開展宣傳教育，引導群眾購買放心產品、安全燃放煙花爆竹。要加大易燃易爆危險作業場所、化學品罐區、重大危險源單位和涉及危險化工工藝生產裝置檢查頻次。

七要加強對運輸液氯、液氨等劇毒危險化學品車輛的檢查，嚴防危險化學品泄漏和爆炸等事故發生。

八要加強建筑施工安全監管。住建部門要針對建筑施工工程收尾工作及民工私自生火取暖的問題，加強對建筑施工工地的全面安全檢查，重點檢查民工宿舍的冬季取暖和用火安全，嚴防因生火取暖導致的煤氣中毒事故。各有關部門要認真排查施工工地和工程機械等方面存在的安全隱患，認真解決重大建筑設備運行和危險性較大工程施工中的安全生產問題，嚴防坍塌垮塌、高處墜落、起重機械倒塌等事故發生。

九要加強對節日期間停產、節后復產企業的安全監管，嚴把高危行業企業節后復產驗收關。行業主管部門要認真組織復產驗收，按照“誰驗收、誰負責”的原則，嚴格執行復產驗收制度，對未經驗收合格的高危行業企業一律不準恢復生產，對擅自復產的要嚴肅查處。

四、加大執法力度，持續開展安全生產打非治違。嚴格貫徹落實新《安全生產法》，保持高壓態勢，加強聯合執法，堅決落實停產整頓、關閉取締、上限處罰、追究法律責任“四個一律”打擊治理措施，公開曝光一批非法違法生產經營建設的典型案例，嚴肅查處一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重違法行為，推動專項行動扎實深入開展。要采取“四不兩直”的方式，加大暗訪暗查、突擊抽查力度，依法嚴肅查處每一起非法違法行為，特別是針對歲末年初市場需求趨旺的實際，嚴厲打擊煤礦企業超能力、超強度、超定員生產，煙花爆竹超范圍、超人員、超藥量、擅自改變工房用途和非法生產、非法銷售行為，車輛超員、超速、超限運輸，建設項目搶工期、搶進度、搶任務施工，非煤礦山企業非法違法生產等行為，鞏固和擴大安全生產打非治違專項行動工作成果。

謝謝。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十六

這是我的背景圖，一輛飛翔的火車頭，或許每個鐵路人心中都有這樣一輛火車頭，它不用鋼軌，想飛多高就能飛多高，它更像是一個載體，代表著鐵路人的夢想，憧憬著每個鐵路人的未來。

七月，我們帶著對鐵路無限的期許和夢想成為了一名鐵路人。我們有著滿腔的熱血、懷揣著赤子之心和積攢了二十余年的無盡動力來到車站，誓要在這里大展拳腳、實現我們的人生理想，生是鐵路人、死為鐵路魂。

但后來我才知道，作為鐵路人是可以去爭取榮譽的，可是鐵路魂并不都是光榮的。一張張因為違規作業而造成人身傷亡的圖片，像一塊塊寒冷的冰，撞擊我的眼球、攪動著我的心靈，用血的教訓告誡我們，在滾滾紅塵的現實中，可以奉獻的是我們的青春，而不是時不時去體驗命懸一線的快感，時刻準備拋棄我們的生命。

當一條條原本鮮活的生命在無情的車輪下肢解甚至變成一具具沒有靈魂的尸體的時候，你又怎么會知道他們當初不也是懷揣著夢想，不是雄心壯志?或許他們正想以滿腔的熱情去領略一下人生的美好、去嘗試一下愛情的甜蜜、去享受一下家庭的幸福?但這成千上萬噸的鋼鐵巨龍不會因為任何人的夢想而停止從他身體上碾過，不會在乎任何人是否有一個幸福的家庭，要照顧一家老小。被破滅的遠遠不只有一個個生存的欲望，更是無數對生活抱有無限期許的未來。

可能正如崔科長所說的，相比之下，從車輪中活下來的人還更為不幸，他們做不到一了百了，更不能心安理得的忘記自己的夢想卻還要去接受這曾經為之奮斗過的生活帶來的無情噩耗和無盡唏噓。本想扛起家庭的重擔卻就此成為沉重的負擔。崗位上的一時疏忽，也許留下的是一世的痛苦和不幸，更是永遠不能彌補的悔恨。

“民以食為天，安為地”，創千日安全生產不易、造長久萬家燈火更難。安全工作只有起點沒有終點，永遠要未雨綢繆，防患于未然。“身體發膚，受之父母”，想到我們自己的時候是否想過家中殷切期盼著你的親人們?為了自己的夢想，更為了家庭的幸福，以家庭之小福謀社會之大福，請讓安全警鐘長鳴!

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十七

同志們：

剛才，功焰經理代表總公司對集團20**年的安全生產工作進行了全面的總結，對20**年安全生產重點工作進行了安排部署;總公司安全處對2014年發生的生產安全事故進行了分析。

這都是按照總公司書記會、常委會、經理辦公會的要求來做的。

今年“三創”大會也提出了要求，我們各項工作要樹立“交賬意識”。

從安全處對2014年安全生產工作的匯報看，2014年整個首鋼總公司的安全生產工作代價巨大、教訓深刻，必須要深刻反思、深刻總結。

今天無論是在座的總公司領導還是我們的各級干部、包括通過視頻參會的職工，聽完我們這本賬之后，大家應該如坐針氈、如芒刺背。

交通運輸安全生產會議領導講話（精選18篇）篇十八

同志們：

今天召開全鎮第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。

我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的細節認識。細節決定優劣，細節決定成敗，細節決定政績，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風，得過且過的態度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。

三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。

認真貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執行危化品船舶實船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。二是加強道路安全監管。公路部門深入開展"公路環境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。

隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。

一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。

在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業和重點部位。

三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專家檢查、行業專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態。

安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。

一要培育交通安全文化。堅持安全發展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。

三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮經濟社會和坡頭鎮交通又好又快發展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進一步提高對安全工作的認識。