隨著一個月的結束，我們需要對過去的工作做一次系統性的梳理和歸納，這就是月工作總結的意義所在。下面是小編精心挑選的一些優秀的月工作總結范文，供大家參考，希望可以對大家寫作提供一些啟示和幫助。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇一

綜合黨支部緊緊圍繞以保安全，完成各項經濟指標，增強黨支部戰斗力和凝聚力，來開展各項工作，在實際工作中，發揮了黨支部的戰斗堡壘作用，和黨員先鋒模范作帶頭用。現將xx年工作情況匯報如下：

今年各類突發事件，暴露出我們在人身安全、設備安全、消防安全等方面的漏洞，為了消除隱患防患于未然，車站開展了“三查”、“安全專項整治”等活動，提高全體干部職工的安全意識，查找問題，整改問題。綜合車間在日常承擔著消防用電、設備維修、綠化美化車站的任務，在實際工作中經常遇到各類安全問題，在車間主任的帶領下，車間全體干部、職工充分認識當前安全形式，積極開展“三查”、“安全專項整治活動”做到安全工作預想、預防，及時準確傳達各類安全工作文件、電報，定期召開安全分析會確保安全生產?，F將具體工作匯報如下：

1、認真組織干部、職工學習。

綜合車間認真組織干部、職工學習車站下發的關于勞動安全文件、電報精神，明確責任，提高勞動安全的認識，堅持會后留題，會前提問，把每次學習都落在實處不流于形式。每半月召開一次勞動安全分析會，對車間現在的安全形式進行分析，制定整改措施，對安全問題展開討論，每次開會都做好記錄。

2、深化人身安全、設備安全管理。

維修班、環衛隊工作人員在高空作業中，有時由于安全意識淡薄，思想麻痹，怕麻煩等原因造成高空作業防護不到位，危機人身安全。為此綜合車間制定整改措施，嚴把每次高空作業，特種作業安全關，做好安全防護工作，做到領導在現場指揮，班組長盯住安全防護，采取措施以防萬一。

環衛隊在作業中有搶越道口，在列車行進中接運垃圾的現象發生，危機人身安全。為此綜合車間召開安全專題會議，展開安全教育，提高委外工的安全意識，說明安全生產的重要性和必要性，要求委外工過道口時嚴格執行“一站、二看、三通過”的制度，并加大檢查巡視的力度發現有上述問題的嚴格考核。

電梯、扶梯作為一種運輸工具每天承載著成千上萬的旅客進站、出站其安全問題就顯的尤為重要。綜合車間制定了電梯管理制度，指定專人負責電梯、扶梯管理，每天聯系駐站電梯維修人員對電梯、扶梯進行安全檢查和衛生清潔工作保證電梯、扶梯的安全使用。

3、深化用電消防管理。

衡陽的一把大火給全中國企業、各單位敲響了警鐘，消防無小事，綜合把全站的消防工作做為重點工作來抓。制（）定了消防管理制度明確責任人，并以站辦16、17、18號文件的形式傳達給各車間部門。今年4月份在上級領導的安排下，又組織人力對全站的用電設備進行了全面清查，建立了用電卡片制度，規范了用電管理。對機關5樓、愛吻餐廳、綜合樓進行了電路改造，既保證了用電安全，又使各部位用電分配更加合理化。

綜合車間加大對各重點部門的檢查力度，對綜合樓、委外樓等處所每天派電工進行檢查，保證用電、防火的安全。進入冬季天氣轉冷，有些部門使用電爐子、電褥子等取暖設備，為此綜合車間指定專人負責對全站的用電、消防進行檢查巡視，發現問題及時處理。對重點部位加大檢查力度，西出站一公司施工院內民工使用電褥子問題屢禁不止，11月10車間主任帶隊對一公司院內進行了突擊檢查發現電褥子8條，予以沒收處理。

維修班在使用電焊、切割機等機器作業中有時沒有清理周圍的易燃物品，造成火災隱患。為此綜合車間對維修班進行了批評教育，要求維修班作業時嚴格執行各項安全規定將事故防患于未然。

綜合車間做為后勤部門，承擔著全站各處照明、設備的維修工作，日常維修量很大，同志們加班加點是經常的事，但是沒有一個人有怨言，這和車間主任的領導和同志們積極向上的奉獻精神是分不開的。綜合車間以一切為了生產一線滿意為工作目標，進一步樹立為現場服務的思想，結合自身實際切實保證車站各運輸部門的正常工作，認真布置，積極配合。綜合車間改進工作作風，改善管理，明確目標和思路，努力滿足現場需要，高質量、認真負責、積極主動的為現場排憂解難，解決工作實際中遇到的新問題、新情況，樹立“后勤不候站，奮力創一流”的思想。優質完成上級領導布置的各項任務。

1、各類維修、更換、美術、制作任務情況。

綜合車間承擔著全站各類設備的維修、

更換，各種會議使用和車站各處所標語、警示牌的制作安裝任務，日常工作量很大。據統計自今年2月17日起至11月18日期間，綜合車間共累計完成各類維修、更換、美術、制作等任務共計1300多次。并且做到當日的工作當日完成，派出的工作人員熱情為一線服務。同時提高維修人員的技術水平和操作技能，對現有固定資產設備，保持良好的工作狀態，做好后勤保障工作。

2、車站美化、綠化任務情況。

今年以來，綜合車間下大力氣開展車站美化、綠化工作，僅上半年就購進和培育盆景花木100多盆。為車站的美化、綠化注入了新的生機。今年購進汽油噴藥機一臺解決了高大樹木無法噴藥除蟲的問題。年底又組織人力、物力在車站西出口院內搭建花房，確保花木冬季安全過冬，同時可以培育新的花木，為來年車站綠化工作打下良好基礎。

3、認真做好庫房管理、把好物資采購關。

物資采購管理的好壞，是綜合車間重要工作之一，在認真執行好車站和上級管理物資的各項制度要求的同時，繼續嚴格執行好各項審批制度，進一步做好物資采購管理工作，保證一線生產用料。做到采購及時準確，物美價廉、保質保量，堅決杜絕制止重復性采購，物資采購和管理做到有序可控，進出物資材料做到帳、卡、物相符，不發生破損、蟲蛀、霉爛。做到了庫房各類物資碼放整齊、標簽齊全，帳、卡、物相符。同時積極貫徹執行iso9001標準體系，做好物資采購、庫房管理工作。

4、積極開展修舊利廢、創收補欠工作。

綜合車間認真開展厲行節約、修舊利費工作，對一些廢舊物資科學合理的利用，降低成本節約支出。車間采取合理利用廢舊材料，自行制作簡易部件，堅持能在車間修理的堅決不送廠家修理等辦法，嚴格按照站財務下達的計劃，完成全年的修舊利廢工作。我站節能工作在局、分局節能辦的指導和車站的正確領導下，全站干部、職工，以節約能源，降低運輸成本為核心，以提高資源有效利用和保護鐵路環境為目的，做了大量有效的工作，節約油料費用：3267元；節約燃煤用費：8400元；節約水費：24000元；節約電費：72580元。

1、支部的基本概況。

綜合黨支部共有5個部門組成：堵漏辦、退管辦、汽車隊、電腦中心、綜合車間。共有黨員16名，支部委員3名，2個黨小組，其中干部黨員7名、女5名、男11名。主要負責蘭州站后勤保障工作，為生產一線做好服務工作。綜合支部分布較廣，各部門有自己職責和工作范圍。

2、三個代表學習。

在實踐學習的過程中，首先支委一班人堅持十天集中學習一次，各小組每月十五天集中學習一次，支部大會每月按時召開一次，結合車站和支部及鐵道部黨組提出的跨越式發展，是中國*今后發展的長期任務，黨員都做到了認真學習和領會其中要求內容。

3、創崗建區

一年當中，在黨員創崗建區的工作當中，根據站黨委的要求，結合支部各部門工作的實際，對黨員所在的工作崗位，貫徹實施黨員包保責任制，并每月實行評比考核制度，對表現一般的部門黨員，支部提出批評，并寫出下月的整改措施，保證支部的各項任務同步完成，對于有較大生產任務，特別是關系到安全生產，高空作業時，支部做為保證好安全的大事來抓，黨員到場盯現場，護安全，確保正常的安全生產，做到了萬無一失，保證了旅客乘降各種設施的正常運轉。

4、黨風廉正建設

支部首先抓好干部黨員及相關部門黨員的各項政治學習，抓好黨員遵紀守法、自覺自律工作，特別是在采購等經濟往來上，嚴格執行車站的各（）項制度要求，履行好各項手續，明確各自完成的任務，做好各類物資的登記和管理，遇有較大的采購工作時，首先向站領導進行請示，打請示報告，批準后由專人進行采購，做到貨比三家、價廉物美，保證生產一線的供應。支部在xx年度的工作中，黨員和干部都能嚴格按照黨委提出的各項要求，做好自己的本職工作，沒有發生違反財經紀律的現象。

5、跨越式發展

支部組織廣大職工、黨員認真學習鐵路跨越式發展的各類文件，組織討論，深刻理解鐵路跨越式發展的重要意義，認真做好各自的本職工作，加大管理力度，完成各項任務和具體工作，帶領廣大黨員職工在深化車站的改革當中，樹立新風，樹立高尚的情操，為車站的各項工作任務完成做貢獻。

6、具體工作

極做好離、退休職工的具體工作，為穩定車站職工情緒做了大量工作。支部加強黨員的學習教育，開展了學習型組織，定期召開黨員討論會，教育廣大黨員在各自的工作崗位上貢獻一磚一瓦，xx年，我們將努力按照車站黨委的工作部署認真抓好支部工作，積極投身于車站的改革當中，開拓創新的做好各項工作，緊密配合行政工作，共同完成車站的各項任務。

展望未來，鐵路的發展與改革事在必行，隨著鐵路改革的不斷深化，鐵路跨越式發展的展開，必定給我們今后的工作帶來機遇與挑戰。只有認清形式，與時俱進才能跟上時代與發展的步伐，才能做好各項工作。

綜合車間決心在站領導的幫助和支持下，認真學習、實踐三個代表”理論。統一思想，認清形式，在車間牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴把每次特種作業，高空作業關。嚴格管理消防、用電，每天派專人對全站各處消防、用電進行檢查，并做好檢查記錄及時向上級領導匯報。堅持落實干部走動式管理，班組長盯崗負責制度，發現問題及時處理，抓好職工政治、業務學習，提高職工的政治、業務素質。大力培育新的花木品種，做好全站綠化、美化工作。由于車站廣場花壇沒有護欄，導致人為原因造成花壇周邊的花木全部死亡，給車站造成了不必要的損失，特此請示站領導在花壇周圍裝1米左右的護欄。做好全站各處所照明、設備維修工作，做到熱情為一線職工服務，圓滿完成上級領導交辦的任務。爭創管理工作與任務完成雙豐收，跨入車站先進車間行列，全面提高車間工作質量，為車站xx年各項工作和任務的完成做出成績。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇二

新年的鐘聲即將敲響，回顧這一學期所走過的路，我們感慨萬分，現將本學期工作總結如下：

“優勝劣汰”是自然的法則，在這個全球多元化、競爭尤為激烈的今天，一個民族是否能夠生存和可持續發展下去，其關鍵就在于人口的基本素質問題。在我看來，有著強烈的愛國主義情感；不屈不撓、百折不回的堅強意志；較強的責任意識；良好的團隊精神；積極樂觀的心態以及時常都能懷有一顆感恩的心是適應這個社會發展所必須具備的品質。

我班的孩子有著許許多多同齡兒童身上的共性：勤思考、好追問、喜歡探索大自然中的新鮮事物、對生命有著強烈的同情心，關心他人、樂于奉獻，熱愛運動、喜歡參加戶外的集體活動。然而不可回避的是他們身上也時刻表現出許多原始的、待完善的，或是不經意間被社會不良風氣所影響的種種不足，例如搶玩具、愛告狀、推卸責任、攀比心強等不好的習慣。“玉不琢，不成器；人不學，不知義”針對班上幼兒中存在的這一現象，我們因材施教，加強了幼兒非智力因素的培養，具體工作如下：

我們深深地感覺到這方面的教育在整個人生中起著決定性的作用。在國內學成卻轉入別的國籍為他國賣力；成績優異的大學生卻因嫉妒殺人滅口；兒子咬掉自己母親的耳朵；在中國的大地上，上演了太多這樣的悲劇，因此我們覺得道德情感的培養不容忽視，并將其貫穿于幼兒園生活是一個環節。

周一的升國旗儀式是每周最為嚴肅、神圣的時刻，可是因孩子們年齡小，缺乏熱愛國旗的常識，總是做一些不當之舉，我們看在眼里，總是抓緊最佳教育期及時進行相關教育，到現在他們已經知道了升國旗時不能到處亂走、嬉笑、講話；不能學少先隊員行隊禮；不能戴帽、戴手套等禮儀。

在我國人民共同抵制日貨的情形下，我們教師利用休息時間為孩子們找來大量圖片資料和相關的歷史故事，客觀的和小朋友們共同分析，他們現在明白了自己在少看日本動畫片、使用日本產品的同時最主要的還是要發奮圖強，因為軟弱無能、平窮落后就要受欺負。

帶領幼兒全程關注我國載人飛船——神舟六號的升空，讓幼兒通過社會媒介產生對科學技術熱愛的同時，增強孩子們的愛國情感，體驗民族的自豪感，知道國家興亡、匹夫有責。

通過各種節日，讓幼兒感受社會中的人文氣息，例如過感恩節的時候我們教育班上的孩子學會知足，珍惜現在的擁有，懂得知恩圖報、多行善事等。

我們還組織幼兒參加一些社會公益。

活動，10月份全園三個大班開展了“小鬼當家”的社會實踐活動，孩子們自由分配任務，有的負責出宣傳海報、有的負責拍賣、有的負責捐款、有的負責采購，孩子們通過一系列的鍛煉，最后帶著用大家辛勤勞動購買來的禮品和一顆顆善良、真誠的心去了和平敬老院，慰問那里的孤寡老人。通過組織這一活動，孩子們各方面的能力都得到了很大的提高，而且還使他們明白了社會上原來還有那么多需要我們關心和愛護的弱勢群體，幼兒的同情心得到了生根發芽。

古人說過“7歲看老”，其實這句話是不無道理的，孩子行為習慣培養的關鍵期即幼兒階段。孩子們自進入大班以來，家長們就開始憂心忡忡，總擔心自己的孩子學不到知識，進入小學跟不上步伐。實際上養成了好的行為習慣，將會終身受益。班上的孩子個個都是小皇帝，書包一丟，有大人撿；手一伸，有大人穿，自我服務能力差，我們這學期在班上進行了賞罰并重的原則，現在丟失學具、亂扔衣服的現象已經有所好轉，但這種培養不會是一蹴而就的，隨時都會出現反復，我們也將在下學期的工作中繼續對幼兒進行追蹤。

這學期我班的教師配置有了重新的調整，擔任我園教研組長的劉翠萍老師被安排來我班和我、杜老師共同處理班級事務，我們三位同志能夠協調一致、統一思想戰線，始終站在同一個立場上，共同管理幼兒一日作息。但凡遇事，大家都能做到先商討再行動，三思而后行，共同的出發點即為班集體爭光。

10月，劉老師帶領班上的部分幼兒參加了區里的優質課比賽，獲得了二等獎；我也在11月迎接市信息技術試驗園的檢查和驗收中，接待了現場觀摩課的任務，獲得了在場專家們的'好評，大家取得的這些光環背后，實際上都蘊藏著一個又一個平凡但卻令人感動的“小事情”?？鐣r兩個月的反復試教，老師們忙前忙后，已經沒有早晚班的分配，都主動自覺得承擔班級的事務，杜老師一刻不停的在循環工作，生怕孩子們有一點散失。孩子們更是懂事，令我們為之感動：有的幼兒沒有被試教的任務，在一旁乖乖地玩弄一些無聊的小玩具，然后提前幫那些上課的小朋友發好碗筷、準備好小椅子，無怨無悔地做好后勤工作；有的幼兒為了老師的工作，每天不厭其煩的回憶同樣的過程、學習同樣的內容，還始終要堅持面上含笑，然而到最后上場的，卻未必是自己。

請問：有著這樣崇高犧牲精神的人是什么人？我要告訴你，這是可愛的人！這是我們大一班的人！“別緊張，你能行！”、“老師，我們一定爭氣，你放心！”這些來自同事、孩子們溫暖的話語至今還在我的耳旁回響。

俗話說得好：有著強烈凝聚力的集體是不可戰勝的！在我們共同的努力下，本班在園活動區評比中榮獲一等獎、整個學期沒有傳染疾病和安全事故的發生、幼兒身長體重都有不同程度的增長、劉袆、張延新、田劉曉暢、張心語四位小朋友在我們精心地輔導下被省電臺選入，參加春節少兒節目的錄制。我驕傲，因為我是大一班這個優秀集體中的一員。

幼兒的健康發展離不開家、園雙方的相互支持與長期的溝通互動。一直以來，我們班都將家長工作作為重中之重來抓，利用各種資源和手段與家長時刻保持聯系，及時通過家園聯系欄向家長反饋孩子每天在園的學習內容、午睡及入廁等情況。由于我班每天負責接送孩子的幾乎都是家中上了年紀的老人，有的不認識字，有的眼睛老花看不見，所以他們不得不每天向老師詢問這些情況，有時同樣一件事情我們需反復多次的向家長們轉告，但是班組成員從來沒有一句怨言，在家長那里留下了很好的口碑，朱涌的奶奶每次問完都不好意思的對我們說：“你們老師真好，我老婆子又麻煩你們了！”有段時間孩子們的常規習慣有所懈怠，經常出現故意不漱口、不洗手的現象，我們采用了各種方式都不見成效，最后三位老師一致決定每天加強監管力度，將違規幼兒的名字張貼在欄中，向家長公開。

這一舉措的實施立刻使這一局面得到了扭轉，小小的懲罰使孩子們懂得了不按要求去做的后果以及為自己不當的言行買單，與此同時也使他們的情商得到了很大的提高，知道了自己的名字被貼在外面是一件很沒有面子的事情，以后不能再這樣了。雖然這些小紙條意味著又要耗費我們大量精力，加強我們的工作量，但是看到孩子們每天的變化、得到家長們的贊同我們感到無比興慰。另外，對于那一部分坐園車的小朋友，他們的家長很少有機會能到園里來了解自己孩子的情況，那種心情其實我們是非常理解的，所以我和劉老師總是抓緊時間，盡量地在園車本上多寫一些他們孩子的表現，還給家長同志們留下了我們的電話和qq，在私下交流探討一些想法，學期末，甘楊還有張心語等多位幼兒的媽媽向我們送上了共計4封熱情、洋溢的感謝信，看著這些沉甸甸的文字，想想我們一直以來的辛勤勞動，一個字“值”！

本學期我們的十五滾動課題《促進家園互動的整體保教模式》已經順利結題了，期間我班主要承擔的是心理方面的研討，我們老師在搞好正常的教育教學的同時一直在認真研究設計著相關的方案和進行階段性的小結，而其中大量的資料是從家長那里獲得的：照片、論文、信件、小檔案、測查表等等，給原本忙碌的家長同志增添了不少負擔，然而他們卻非常感謝老師們的“提醒”，正是這些工作，才使他們更加關注到自己孩子的心理成長，使其朝著更加專業化的家長靠攏。這一系統化、科學化的試驗，也為我們幼兒園的教育做好了服務，最終使每一位孩子受益。

這學期我們還開展了豐富多彩、內容形式多樣的親子活動，本班家長委員王博愷的媽媽、李亦瑄的外公在我園的家長演講中分獲“最佳形象獎”和“優秀家長獎”的稱號，他們的付出不但為班集體爭了光，還給自己的孩子帶來了榮譽，隱隱中增強了孩子對自己家長的崇拜與敬仰。在慶元旦親子游藝活動開放日中，大人、孩子的相互配合，快樂游戲，極大地增進了親子之間的相互感情。

當然，教育永遠都不可能是完美的，我們的工作中也存在這一些疏漏與不足：

1、黨鋮因動手術、王浩波因園車改道，兩個小朋友先后辦理了離園。

2、幼兒及家長行動較自由，不來幼兒園時很少能主動向老師請假說明原因，缺乏相互尊重的道德意識。

3、在期末的英語測查中，整體情況不夠理想，問答對話掌握不佳，句式產生混淆。

春天即將來臨，我們的孩子也將在這里度過幼兒園學習生活的最后一個學期，我們三位老師將盡自己最大的努力，以自己的人格魅力去感染每一位幼兒，使他們真正感受到純真年代的快樂，為孩子的童年生活留下美好的回憶。同時我也祝愿班上的三位老師身體健康，家庭合美，在自己的崗位上做出更大的成績，實現自己的人生價值。

黃雯君。

20xx年1月10日。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇三

司機班組長工作總結（通用16篇）篇四

今年上半年，班組長協會動力分會結合自身實際，進一步加強班組基層建設，以經濟效益為中心，以安全管理為重點，加強成本控制，優化班組管理，周密部署，扎實工作，圓滿完成公司下達的各項任務指標。

一、提高員工素質、增強員工技能，積極開展各項競賽活動。圍繞安全生產，今年班組長協會動力分會針對常見的裝置停晃電事故開展崗位練兵2次；開展技術比武5次：節能降耗技術比武、雨季安全生產技術比武、“優化操作挖潛增效”技術比武、裝置停晃電演練；開展勞動競賽3次：節能降耗安全競賽、雨季安全生產競賽、“優化操作挖潛增效”競賽；開展安全活動5次：安全經驗分享、安全生產知識培訓、安全事故案例觀看、安全理念培訓；開展教育培訓70次：操作規程培訓、應急事故演練、設備知識培訓、hse轉換程序培訓。這些活動都進一步強化了員工的安全意識，提高了員工的操作水平和綜合素質，促使員工不斷掌握新知識、新技能。

二、利用“天天半小時”的學習方法，將生產知識量化分解，使學習內容與生產實際靈活地結合在一起；采用“一人一單式”培訓方式，有針對性地開展技能教育工作，解決個人實際工作中的瓶頸問題。

三、組織員工積極開展創建工人先鋒號活動。在車間范圍內圍繞控制成本，強化生產管理，加大考核力度，采取不同措施開展“優化操作挖潛增效”活動，自活動開展以來，效果顯著，1—5月份，總計節約成本31萬余元；在各班組內開展“平穩操作節能減排”活動，以操作平穩為手段，以節能減排為目標，最終達到各崗位操作平穩率100%，中和外排合格率100%，確保平穩安全生產。

四、搞好合理化建議創效工作。今年1至5月份，共征集合建130條，公司采納56條，實施56條，其中：安全合建117條，采納49條，實施49條，挖潛增效專項合建13條，采納7條，實施7條，班長合建10條，同時征集班組管理實用工作方法11條。

五、積極創建“五型五好”班組。通過開展創建活動，不斷提升班組的凝聚力和執行力，提升員工的綜合素質，此類活動共開展67次，其中學習型方面7次，安全型方面14次，清潔型方面14次，節約型方面7次，***型方面25次。這些活動的開展有效地調動了員工的工作積極性、主動性和創造性，為創建“五型五好”班組奠定堅實基礎。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇五

工作總結是提高工作能力的重要途徑，下面為你整理的是班組長工作總結，希望對你有所幫助!

半年的時間很快就過去了，回顧我們x班組這半年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結這半年的工作，使工作做得更好。x班組是制水工作中的一個重要環節，對于我們來說，安全生產就是命令;認真貫徹公司及廠的各項任務，執行嚴格的生產計劃和考核目標是我們的職責。在工作是我們以科學的方法進行投加，及時掌握水質信息，在確保余氯合格的前提下，降低氯耗指標，確保生產任務的順利完成。以下是我們對半年工作的總結匯報:。

一、提高職工思想意識，加強了班組建設。

為提高班組建設的全面發展，完成班組的各項任務，我班組嚴格執行各項。

規章制度。

并制訂了一系列的班組考核規則從實際出發落實到每一位班組成員以調動職工的積極性和創造性。隨著“三崗制”考核制度的深入開展班組人員也充分認識到競爭帶來的壓力他們充滿了危機意識也促使我們在工作中更要嚴格要求自己不斷提高自身業務素質理論與實踐相結合樹立正確的思想認識積極創建文明崗位對廠里及車間下達的臨時性任務做到了準確、無誤、高質量的完成。

干凈整潔的工作環境也是確保優質供水的重要條件，我們十分重視衛生創建工作，它是直接體現班組工作質量的一個重要標準，也是班組建設的重要方面。我們根據廠、車間要求，結合自身特點，我們嚴格執行了班組衛生檢查考核制度，職工們對所屬自己的衛生區域經常性的進行打掃，保持室內外衛生的干凈整潔。在值班中，注意現場衛生的管理，值班室及辦公桌上的物品擺放都給人以耳目一新的感覺，順利完成了衛生考核任務。

二、實行成本管理，增強節能意識。

節能降耗，加強成本管理此項目標是我們班組針對降低氯耗采取的一項新舉措。根據源水水質情況，在保證水質合格的前提下，合理的降低氯耗指標，并且要求每個班兒都記錄指標的投加量，平均值，核算出其成本，實行看板上墻。我們每月向財務上詢問每每噸氯的成本價格，并將其折算為實際成本，記算出每單位的投加量，有了這些鮮明的數字，職工們的節能意識更強了。也正是這些數據為確保合理投加指標，保證余氯合格提供了可靠的依據。

在我們的共同努力下，氯耗指標降至到了最低，但仍有所超標，其超標的原因有很多方面:1、水質變化異常，源水中藻類和細菌含量過高，需加大沉淀前量以減少水質的再度污染;2、雨量過大，造成水質嚴重污染，水中出現異味，濁度過高;3、天氣炎熱，氨氮含量過低，采取的是折點后，余氯為自游性余易揮發，為保證管網末梢余氯和居民生活用水，需加大投加量;4、濾后水藻類和細菌的含量過高等都是造成氯耗超標的原因。

三、總結經驗，找出不足。

半年的工作已經結束，我們總結成績，找出不足，在今后的工作中，加強克服不利因素的能力，勤與化驗室聯系，根據水質信息及時的調整量，以最科學的方式進行投加，在保證水質合格的前提下，努力降低氯耗指標。明年我們要以嶄新的面貌迎接新的任務，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大精神，加強信心認真完成上級交給的各項生產任務，保證優質足量供水，使x班組的工作更上一個臺階。

本學期是我們七年級組開展工作的第二個學期。在這個學期里，我組老師團結協作，勤奮工作，完成了學校交給的任務。在此，我對本組老師的工作做如下總結：

七年級組是一個團結協作的組。七年級組組員年齡跨度大，所教科目雜。但是組內老師始終能夠保持團結協作的作風，人際關系良好。我組今年有兩位教師懷孕，情況特殊的她們就成為我們組的重點保護對象。組內老師都非常關心她們的身體健康，有什么事情大家都會主動幫忙，體現了集體的關愛之情。另外，組內的老教師經常幫助年青教師，指導他們的工作，關心他們的成長，表現了一種團結向上的氣氛。在學校舉行的排球賽中，雖然我組人員少，水平低，但我組始終保持了頑強的品質，在組內老師的幫助下，一批原來的“球盲”也能上場比賽，不論比方如何，場上場下的組員都互相鼓勵，表現了良好的精神風貌。

七年級級組是一個勤奮刻苦的組。七年級各個班人數較多，學生素質較差。但本組老師不怕難，不怕苦，將自己的精力都獻給了學生。一班班主任朱老師班上有幾個釘子戶，管理難度很大，但她能夠虛心聽取他人意見，不辭辛苦的在班上巡視管理，保證了班上大部分同學的學習。二班班主任陸老師家庭負擔重，教學任務也重，但她堅持發揚了一貫的“拼命”精神，經常利用休息時間輔導學生，并對學生有著非常嚴格的要求。她班上的學生，表現出了良好的精神風貌，在幾次大型活動中都為學校爭得了榮譽。三班班主任王老師是中途接班，科任老師也有一定的變動。但王老師利用自己多年的工作經驗想了很多辦法去轉變差生，使得學生的行為習慣逐步走上了正軌。四班班主任郭老師每天都和學生工作在一起，時時刻刻關注他們的發展，同時又能注重對學生的分層次教育，學生的成績始終處于上升的趨勢。他還注意學生的愛心教育，他設立的愛心箱成為了我校精神的最好體現。組內的其他老師也都在盡心盡力的工作。在大家的努力下，這個學期學生比較穩定，沒有出現惡性違紀事件，成績在保持在一個良好的狀態之下，老師中也涌現出了像市優秀教師郭傳松等優秀典型。

七年級組是一個愛校如家的組。本組老師都深知集體利益終于個人利益的道理。學校的每次文藝匯演，本組的朱捷老師都要加班加點，不是排學生節目，就是籌劃構思安排，在她的精心編導下，幾次表演都受到了校內外的贊揚。組內其他老師也紛紛投入到節目中去，除有特殊情況的兩名老師外，我組老師在各次表演中都有出場，為學校榮譽貢獻了自己的一份力量。

總之，在工作中，我們七年級組用自己的團結、奮斗與熱情很好地完成了各項工作。明年，我們組會繼續努力，向著更高的目標前進。

光陰似箭、日月如梭，轉眼20xx年已圓滿過去，在這歲末年初，辭舊迎新的時刻，回首一年的工作，感慨萬千;從5月份進場時的兩三人到年末工程處機構的健全，從開始的干干停停到現在的加班加點;我們經歷了一個從零星到完整，從無序到規范的不斷發展壯大的過程。在安全文明施工、質量控制、施工進度、工程處建設上取得了一定成績;現就我處20xx年工作作如下總結。

一、安全文明施工方面。

從進場到現在我處嚴格按照分公司《安全文明施工管理辦法》來指導安全工作，并制定了相應的《安全文明施工管理實施細則》，不定期組織員工進行學習，加深大家對安全文明施工的認識。我們充分利用工程處墻報進行安全文明施工的宣傳，更進一步地提高員工的個人安全防護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針;從過去的要我安全,轉變為我要安全、我懂安全、我會安全，有力地促進了安全工作的開展。我們不僅在安全學習和宣傳上下工夫，在安全過程控制上，要求處專職安全員每天八小時在各施工區點進行全天候巡查，及時發現安全隱患，將各種事故消除在萌芽狀態，對違章現象按照“三不放過”的原則及時糾正、處理、整改;對嚴重違章的必須停工整頓、學習;并要求各施工點必須做到有邊就有欄，有洞就有蓋，有人員施工的地方就有相應的安全防護設施。在工程處內部我們每月進行一次安全文明施工“流動紅旗”評比;每周六由工程處主任組織處安全員、各班班長進行安全文明施工檢查，對工程處所管轄的各班施工區域的安全防護設施、文明施工、習慣性違章及班組的班容班貌、安全臺帳等進行檢查評比;每月第一名工程處將授予“流動紅旗”，并在物質上給予一定獎勵;對查出有問題的班組將給予處罰，并限期整改。我們要求班組在下達生產任務前必須進行安全技術交底,使員工在接受生產任務時，就對自己所要承擔工作的安全風險事故發生率的大小有足夠的了解，從而使員工在施工中的自我防護意識有更進一步的提高。我處各班組積極認真地開展“五個一”活動，廣大職工、協作工為安全生產提建議、獻良策，并做了大量的安全生產實事，查出了一些安全生產隱患。我們在安全工作上的不懈努力得到了分公司領導的肯定，十二月份我處榮獲分公司安全文明施工“流動紅旗”評比第一名。

二、質量控制方面。

我們要求工程處員工牢記“建一座電廠，樹一座豐碑”的質量方針,緊緊圍繞公司質量目標，樹立“沒有最好，只有更好”的質量信念;從而在思想上加深廣大員工的質量意識，讓員工知道質量的重要性，質量是企業的生命，是企業參與市場競爭的砝碼和通行證。在工程處內部我們制定了《焊接質量管理辦法》、《安裝質量管理辦法》來指導、約束大家，做到控制有法，執行有據。并根據各階段施工特點經常組織班組長、技術員學習相關規程規范，加深理解，不斷提高他們的理論知識和技術水平。在項目施工前必須認真做好作業指導書編制，并對施工人員進行技術交底，使他們能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工藝、保證質量的措施、技術檢驗要求和檢查驗收標準、規范等，真正做到全過程、全方位加以控制，避免了施工中人為造成的不合格品和質量事故，從而保證施工項目質量的可靠性。為有效進行過程控制，我們設置了一名安裝質檢員、一名焊接質檢員，要求他們對每一個施工點的施工程序進行控制，重要施工點必須旁站監護，發現不符合質量要求的一律返工糾正，嚴重的給予處罰，并在處墻報上進行通報批評。在鋼梁制作上，最初防止變形控制得不好，工程處對此問題非常重視，組織相關班組開了幾次專題會，首先在思想上讓大家統一認識，知道控制鋼梁變形的重要性;其次分析每道工序，找出變形原因，采取正確防控措施;經過以上步驟的實施，現在鋼梁制作變形得到有效控制，受到質檢、監理相關人員的肯定。在移交驗收上我們嚴格按程序辦事，必須經過工程處一、二級驗收合格，才通知質檢科進行三級驗收;目前各項驗收一次合格率達100%，受監焊口一次合格率98%。為有效控制600mw機組安裝中有可能遇到的新、難問題，我處成立了以處專工為組長的qc小組，各班結合自己的工作特點都申報了qc課題，如附屬班的《減小一般離心泵振動》、本體班的《汽輪發電機地腳螺栓安裝精度控制》等;目前各項課題開展得有聲有色。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇六

尊敬的各級領導，大家好!

20xx年的工作，是在段領導和車間領導的正確領導和全體職工的支持幫助下，平邑線路圓滿完成上級領導交給的各項任務，本年度里平邑線路工區共完成維修道岔12組、線路維修2km，保養道岔3組，兗石下行新線開通整治，東平線接管，以及認真完成了各項臨時性任務。

本年度里，平邑線路工區軌檢車任務較去年有了很大的提高，優良率達到了段指定的目標，同時，車載儀和添乘儀晃車得到了有效地控制。安全工作有序進行，沒發現嚴重的“兩違”現象，借此機會，我將一年來平邑線路工區的工作情況向大家作以下匯報:。

“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組必須嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口;心細一點，安全預想，盡量周到;腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控能力進行了排模調查，對于個別責任心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控能力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工集體討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸形成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。

保持線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。上行k82-k84路基翻漿，線路幾何尺寸變化快，20xx年頻頻出現車載儀三級病害，由于我們下半年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和車間領導的幫助和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一起。

這里，換句話說就是“按標準開展工作”。通過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著積極的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習，我們并細化了安全管理措施，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，通過落實《安規》、《維規》，推進落實精細化作業標準，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風?？傊?，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，達到了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，形成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。

職工最關心的問題有三：一是獎金分配;二是休息休假;三是伙食。細心周到的關心職工生活。職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費張榜公布。為了大家吃的順心，我們經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問題，我們在每月初，都根據生產任務情況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的寶貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安全生產中時刻保持充沛的精力。

建線就是建精神對于段開展的“三線”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期;另一方面發揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創新“三線”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使平邑線路工區這片土地上蕩起了無限生機。

減少生產成本，是提高企業效益的重要手段20xx年，我們積極開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風每日作業，我們都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者必須講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗;每一處用電開關我們都有指定的節能負責人，工班長每日對節能情況進行檢查;每日作業過程中，我們都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用;以上，是開展班組管理情況的匯報，希望大家多提寶貴意見，幫助我們工區在各方面工作更進一步。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇七

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家整理的班組長工作總結，希望能夠幫助到大家。

本人于20xx年9月來我公司，在這幾個月中，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的'突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx年的工作情況總結如下：

主要完成的工作。

“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對于安全工作從未放松。

出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，對于生產過程中出現的問題從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

公司成立的時間不長，班組建設的起步很難，但在我的積極帶領下一工序逐漸形成，并很好的完成了部門交給的各項生產任務。同時，在管理上，借鑒以往的方法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這幾個月的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

生產車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇八

20xx年以來，上海一組在車隊黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日?；A管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以"創建精品班組"活動為載體，全面提高服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發送旅客x人，客運進款收入完成x元。

一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款x元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應急預案，來應對突發客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。

二、20xx年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規模空前的抗震救災活動中，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉的任務。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉等地，一路上黨員和班組骨干發揮帶頭作用，用優質的服務為英雄服務，克服列車設備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰士的感動，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務!

三、服務"奧運"盛會，展示鐵路良好形象。7月份開始，為了做好"奧運"分會場的旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了"奧運會""殘奧會"期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段"應急民兵小組",負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了奧運期間的x次的套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。

四、餐車經營是列車服務中的一個重要環節。列車餐營經營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經營在一定程度上已經影響了客運服務整體質量，列車餐售行為和經營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專人任餐車監督員，并做到全員營銷，全力調動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。

五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對臺賬、規章、預案和管理制度統一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章"開火".針對著裝不規范，離崗、竄崗、服務質量不高等問題要求當班的乘務員加強巡視，巡視時要及時發現并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。

六、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，車班按照車隊要求認真開展了"大檢查大反思"、"重溫4.27"、"隱患治理年"、"勞動安全專項整治""火災預防"等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，車班成立活動領導小組，通過板報、出乘會、學習會等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。吸取以往經驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入"安全隱患問題庫",進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產;此次共發現各類安全隱患和問題18個，全部進行了整改。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。

七、注重業務培訓，全面提高職工素質?？瓦\工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車班狠抓全員性"對規達標貫標".通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進"三標"工作。組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對臺賬、規章、預案和管理制度統一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章"開火"。

八、以"創精品班組"活動為載體，促進服務質量整體上臺階。為使"創爭當"活動收到實效，班組以落實"首問首訴"負責制為主線，認真貫徹執行。"首問首訴"即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的乘務員，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關責任人，及時給予旅客答復，提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，班組高度重視，結合實際制定出《"首問首訴"制管理辦法》，班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求列車長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間，我班組因問訊服務不滿意造成的旅客投訴做到了零，并實現了旅客高層零投訴。

九、加強綜合治理，美化凈化列車環境。首先，環境衛生方面。班組要求職工負責自己崗位衛生，做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。還按照車隊安排不定期對所承包衛生區進行衛生突擊。其次，加強設備檢查維修。協同檢車對列車設備設施進行了多次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，發現安全隱患，及時整改。

在看到成績的同時，我們也應清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：

1、思想上對安全反思不認真，總有人覺得事故離我們很遙遠，不能夠真正認識到麻痹大意的危險性。

2、服務意識轉變還有差距，存在乘務中不按標準用語服務、普通話堅持不好、主動服務性不強等漏洞。

3、個別乘務員紀律性不強，出乘和學習存在遲到、早退現象。

"創品牌、爭一流、當表率""誠心待客、熱情服務",班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立"一切為了滿意旅客的需求"的服務意識，以"真誠、優質、創新"感動旅客，使旅客真切感受到"人民鐵路為人民"的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，列車是大動脈的重要部份，上海一組也將追趕著潮頭，創新自己的品牌，以一流的服務，向國際服務標準化進軍。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇九

在曩昔的一月中，做為一名班組長，深切感想感染到本身肩負著車間生產與班構成員平安的依靠和重任。這個月中通過學習公司以及廠、車間的生產路線和總司理提出的36字方針、優質增效策略，深刻理解“優質增效”的緊張性。依據分廠、車間提出的各項平安及生產任務，和全班職工一起，結合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產任務，實現班組平安運行盡了本身應盡的義務。在和班組全體人員配合工作生活中，固然工作勞碌，但始終保持一顆平常心，始終切記本身是一個帶頭的兵。

班組長就如是一個火車頭，深感責任重大，如何確觀清途徑平安運行、并包管車身上的搭客平安到達目的地是本身的本分，因此班組長又是一個特殊的兵。本身既要懂知識會業務，又要善治理。多年的工作實踐使本身摸到了一個膚淺的紀律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心系全班職工，結合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而次序漸進，帶動全盤。

因此便從緊張崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不肯定因素大，隨機性強，要搞好班組生產乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作光陰與現場操作人員之間的治理動手，并搞好相互間的連接與共同關系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控施展一個中心節制的作用。

有了必然的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是努力創造和藹而不失原則的優越氣氛，造就融洽而寬松的工作情況；二是施展班構成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主治理。完善以班組長為核心、四大員為主干的治理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，各人責任明確各負其責，充分施展每一職工的積極性和創造性，并嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前各人平等。增強班構成員的自主治理意識，在必然限度內水平地施展自身能量，在班組根基治理體制中，進行自我反省、自我節制、自我評價，使全班職工樹立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組治理根基扎實了，各方面工作就有了保障。從這個月的環境來觀，成效是明顯的。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的配合盡力，而要充分施展班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的優越形象，本身身為一班之長，既是生產者，又是不成名的治理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員能力信得過、聽得進、齊盡力。本身抱定一個宗旨，要求別人做的事，本身先做；要求別人去完成的任務，本身首先完成，在班組擺整本身的形象，以本身的實際行動去影響班構成員，并去帶動他們。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十

班組長是企業的基層管理人員，企業的所有生產活動都在班組長管理中進行，所以班組長工作的好壞直接關系著企業經營的成敗，而對班組長定期進行有效的培訓是提高班組長管理能力的一個重要途徑。企業班組長的培訓雖是企業培訓工作的一個重要部分，但多年來有關對員工培訓研究探討很少具體地涉及到班組這一層面，所以對班組管理和對班組長培訓至今還沒有成熟的理論。大量的員工培訓書籍都是寫給中、高級管理人員以及專業技術員工的，企業的很多培訓也都是面向中高層管理人員。然而隨著市場經濟的深入發展，班組長地位與作用日益突出，研究班組長培訓具有一定的現實意義。

班組是企業內部根據勞動分工和協作以及管理的需要，把工作過程中直接協作或相同職能人員組織在一起從事生產活動的基本單位。班組是企業組織結構的基石，雖然企業的種類繁多，大小不等，組織的層次和管理部門有多少不同，但班組大致分為生產班組、輔助班組、職能班組、服務班組四種。它具有“小”而“全”，“細”而“實”的特點?，F代工業企業中班組的設置一般遵循運作高效、職責分明、分工合理和協作緊密的原則。隨著社會的不斷發展和進步，班組成員的學歷層次越來越高，班組長正由技能型向智能型轉化。班組長的培訓的內容地位與作用主要體現在以下幾個方面：

（一）職業道德素質。

班組長必須敬業愛崗，嚴以律己；要以身作則，勇挑重擔；要平等待人，辦事公道；要實事求是，誠實質樸；更要顧全大局，團結協作。在培訓內容上，必須要設計出加強班組長職業道德素質的課程和內容。

（二）文化技術素質。

班組長應熟練掌握本工種、本崗位生產的基本操作技能；精通本崗位、本工段、本車間產品的技術指標、工藝規程、操作要領；熟悉本班組生產設備和工具的性能、構造、維護保養知識，并能排除較復雜的故障；對生產中出現的緊急情況和技術質量問題，有正確果斷的組織處理能力；善于學習和掌握新設備、新技術、新工藝、善于組織革新創造，是生產技術上的多面手。這個方面也是班組長培訓的重點和核心所在。

（三）管理素質。

班組長應具備管理意識和管理能力。要掌握班組計劃管理、生產管理、質量管理、安全管理、技術管理、設備管理、勞動管理等班組基礎工作的基本知識和技巧，確保生產運行。班組長由于是最基層的管理人員，除了要擁有一定的專業技術能力之外也要具備一定的管理能力。

（四）心理素質。

班組長要懂一些心理學的知識，在生產和管理中注意協調人和人的關系，依據心理學原理，運用心理學的研究成果，實行人性化管理，在生產中通過調動人的積極性來共同實現企業目標。

略和規劃，特別是企業人力資源開發和人才隊伍建設規劃的要求，了解企業對操作人員的素質和能力要求。二是了解企業生產班組長基本素質和能力現狀以及按照公司要求存在的`問題和差距。三是了解企業生產班組長對未來職業發展的期望和目標。在這些需求調查基礎上，按照企業發展和個人職業發展目標相結合的原則，進行培訓需求整合，確定符合企業實際的培訓內容和方案。

在對班組長培訓做需求調查分析時一定要從班組長實際需求以及企業人力資源發展規劃出發，切實能夠把班組長的最新現實需要同企業短期或長期的發展規劃結合起來，并根據這些調查資料來制定企業班組長培訓計劃。由于班組長的特殊性，要求他們具備雙重技能，既要掌握本工種技能，又要掌握班組管理技能所以對他們的崗位技能要求是比較復雜的，強調做好結訓需求分析，就是要以班組長崗位技能要求為基準，通過對班組長進行崗位分析、能力評審、績效考核和學習期望的了解，找出班組長能力上存在的差距，按照“缺什么、補什么”和實際的原則確定結訓需求，制定班組長結訓的目標，通過有針對性培訓來彌補能力差距。

（二）精心設計班組長培訓課程內容。

培訓標明確了，培訓內容的確定就成了結訓效果好壞的關鍵，班組長如何管人理事及班組長“愿管、會管”的培訓是沒有現成教材的。為此，需要組織了精通教育教學規律的高級講師。培訓部門領導和車間領導組成課題開發小組，使業務專家與教育行家有機結合，優勢互補，進行“針對性強、實用性強”的培訓內容的開發，在具體培訓內容的設計上可以確定班組長管理技巧、班組長業務管理創新思維與技術革新及班組長自我定位等四個培訓模塊。

班組長管理技巧模塊主要在于培訓班組長如何交流與溝通；如何建立團隊精神；如何正確決策的方法與步驟；班組長工作藝術，目的在于培訓班組張管人理事的技能；班組長業務管理模塊由班組建設、班組長日常管理實例分析及情景模擬、班組長工作方法探索等內容組成，主要通過教學以及實地視察和交流討論的方式來提高班組長業務管理能力；創新思維與技術革新模塊主要在于通過一些案例來激發班組長創新思維以及培養班組長技術革新的意識和主動性；班組長自我定位培訓主要針對班組長個人職業生涯發展中存在的問題，在培訓中對班組長的價值觀探索，班組長自我定位和素質要求承受挫折和壓力能力的培養，以期能提高班組長的綜合素質。

（三）采用靈活多樣培訓方法和手段。

班組長培訓采取何種培訓方法和手段，必須充分考慮培訓內容和培訓學員的特點，只有適應培訓內容和學員的要求，才能提高培訓的質量和效果。一方面，培訓要考慮到班組長培訓時間短、知識面廣、實用性強，要求能夠解決實際生產管理問題、便于操作。另一方面，又要充分考慮到成人學習的特點和班組長具有的文化基礎。因此，在培訓中要盡可能采取案例分析法、角色扮演法、研討發言法、實際操作法等現代培訓方法，并充分利用現代信息技術手段。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十一

在曩昔的一月中，作為一名班組長，深切感想感染到本身肩負著車間生產與班構成員平安的依靠和重任。這個月中通過學習公司以及廠、車間的生產路線和總司理提出的36字方針、優質增效策略，深刻理解“優質增效”的緊張性。依據分廠、車間提出的各項平安及生產任務，和全班職工一起，結合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產任務，實現班組平安運行盡了本身應盡的義務。在和班組全體人員配合工作生活中，固然工作勞碌，但始終保持一顆平常心，始終切記本身是一個帶頭的兵。

班組長就如是一個火車頭，深感責任重大，如何確觀清途徑平安運行、并包管車身上的搭客平安到達目的地是本身的本分，因此班組長又是一個特殊的兵。本身既要懂知識會業務，又要善治理。多年的工作實踐使本身摸到了一個膚淺的紀律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心系全班職工，結合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而次序漸進，帶動全盤。

因此便從緊張崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不肯定因素大，隨機性強，要搞好班組生產乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作光陰與現場操作人員之間的治理動手，并搞好相互間的連接與共同關系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控施展一個中心節制的作用。

有了必然的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是努力創造和藹而不失原則的優越氣氛，造就融洽而寬松的工作情況；二是施展班構成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主治理。完善以班組長為核心、四大員為主干的治理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，各人責任明確各負其責，充分施展每一職工的積極性和創造性，并嚴格執行班組的.一系列規章制度，做到制度面前各人平等。增強班構成員的自主治理意識，在必然限度內水平地施展自身能量，在班組根基治理體制中，進行自我反省、自我節制、自我評價，使全班職工樹立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組治理根基扎實了，各方面工作就有了保障。從這個月的環境來觀，成效是明顯的。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的配合盡力，而要充分施展班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的優越形象，本身身為一班之長，既是生產者，又是不成名的治理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員能力信得過、聽得進、齊盡力。本身抱定一個宗旨，要求別人做的事，本身先做；要求別人去完成的任務，本身首先完成，在班組擺整本身的形象，以本身的實際行動去影響班構成員，并去帶動他們。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十二

2013年已經過去，回首一年來的工作，我認真完成了廠部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前后會。能夠認真執行企業的各項管理制度，并傳達給每位員工。每班不定時的巡檢，發現問題及時處理，組織協調生產運行。負責廠區水系統的監管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作。

第一季度廠部實行了業務骨干的評定，增強了我們的學習機會和競爭能力。第二季度廠里推行了組織管理創新專項活動推動錦江事業進一步發展，我認真學習企業精神，積極響應廠部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢于面對企業所面臨的困難，從工作中找出新的發展方向和目標原則。第三季度實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業競爭力的必然手段。也是企業穩步發展科學行之有效的方法之一。第四季度廠部推行5s管理，現場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養提高，創造一個良好的工作氛圍，激發企業活力。

在安全管理上，我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在11.9消防日里，組織了一場煤焦油著火演練。在系統停車期間，我們也總結了一套設備停機的先后順序，不至于煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。

在設備管理上，我定期檢查各臺設備的潤滑油位，干油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保安全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養。

在我的工作中還存在一些不足之處，如人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現場衛生，沒有按照制度去制約員工。其二是未按規定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十三

我叫鄭新增，是巷修隊的一名班組長，我雖然來我們方莊一礦上班的時間不長，但經過自己工作的努力和平時對專業知識的學習，很快背領導提升為班組長，作為一名班組長，我會更加努力工作，做好隊長的助手，把我們班組打造成我們方莊一礦一流的班組，不論是在管理方面還是專業知識方面，我都需要努力提高自己，多向有經驗的老班長學習管理經驗，利用自己的業余生活多參加培訓，提高自己的業務水平，在工作中我會一如既往的嚴格要求自己，時刻以一名優秀班組長的標準要求自己。

文檔為doc格式。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十四

工作以來，他在思想上積極進取，在技術上精益求精，并一步步成長成熟起來，20xx年被任命為機修班長，作為一名企業員工，一名班長，他深深的知道自己身上的責任。為了在安全、技術上身先士卒，作出表率，充分利用業余時間學習科學文化知識和安全生產方針及各項規章制度，并理論結合實際，根據自身工作性質靈活用運，同時積極參加各類安全工作的學習，努力提高自身思想水平，既是先進生產力的執行者，又是先進生產力的落實者。

他所從事的機電維修工作主要包括：礦井排水，提升運輸，皮帶運輸，風機，四大件的維修、安裝，這些維修項目，工作點多、面廣。設備故障時有發生，只要有設備故障，無論大小，他都能在第一時間趕到，在最短的時間內及時判斷并解決問題，為正常的安全生產提供保障，由于搞機修工作技術含量高，技術水平要求高，他為了能夠勝任此項工作，平時善于總結工作中遇到的難題，利用業余時間查找資料，解決問題，在工作中學習，將所學得知識用運到工作中去，主動學習新設備的性能特點。在長期的.積累實踐中，個人的技術水平有了很大的提高，能做到人到故障除，故障判斷準確率達到百分之九十以上。在設備維修、電氧焊作業等工作中都能夠獨擋一面，具備了較強的技術技能，每次參加礦井大型設備的安裝和檢修工作中，都能按時順利的完成。

裝495b3的給煤機和大型除鐵器，工作條件又在井下，又沒有大型的吊裝設備，但給煤機和除鐵器都是相當沉重，我只能靠吊掛一點一點的向上提起，而且吊裝的位置較高，并且還會不停的。流水下來，吊裝時帶來很多不安全的因素，使設備來回調動，人在下面水流在身上都濕透了，在這樣的工作環境下，張濤發揚神新人的精神，不怕苦，不怕累，因為他知道設備早一天安裝好，就可早一天投入生產，是全年的生產和安全有了更好的保障。

在井上，能夠積極主動的參與和配合其它班組成員加工制做零配件，如更換減速箱，補主帶、冷卻泵系統加工、各皮帶點的油包維修、過橋的加工、跑偏托輥的加工、主帶給煤機換扳及機尾刮板機的安裝等工作。

井下安排每天上下山巡檢工作，每天早班做好準備工作之后9點半下井，對礦所有上下山設備的使用完好情況作以檢查，并對發現的問題做及時處理。嚴格按照絞車點檢表內容做詳細檢查和嚴格按照鋼絲繩檢查內容來檢查鋼絲繩地滾轉動是否靈活、完好，發現不轉的地滾分析其原因，損壞的及時更換，對地滾被土、渣等雜物卡住不轉動的及時清理恢復。在檢查過程中有較強的責任心，一一檢查到位，發現問題及時處理，并做好記錄，將不能處理的問題匯報區隊，并說明原因，積極配合整改。對擋車器、擋車欄的檢查，跑車防護裝置檢查擋車器和擋車欄的完好情況，使用是否靈活，發現使用不規范，及時調整。

多年來，張濤同志處處嚴格要求自己，起到了一名企業班組長的先鋒模范帶頭作用。所帶領的班組成員均能做到認真執行各項安全規章制度，嚴格按照規程要求操作，用心維護設備，堅決落實“安全生產，設備管理是關鍵，技術先行是前提”的工作理念。主動學習、鉆研技術、工作中樂于奉獻，能夠圓滿的完成礦、區隊領導交給的各項工作。

在多年的工作實踐中，張濤同志已鍛煉成長為技術全面，工作認真踏實，服務態度端正的優秀技術工人。在安裝，制做，檢修等工作中，能夠嚴把質量關，他所負責的設備，從未出現檢修質量的問題。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十五

光陰似箭、日月如梭，轉眼20xx年已圓滿過去，在這歲末年初，辭舊迎新的時刻，回首一年的工作，感慨萬千;從5月份進場時的兩三人到年末工程處機構的健全，從開始的干干停停到現在的加班加點;我們經歷了一個從零星到完整，從無序到規范的不斷發展壯大的過程。在安全文明施工、質量控制、施工進度、工程處建設上取得了一定成績;現就我處20xx年工作作如下總結。

從進場到現在我處嚴格按照分公司《安全文明施工管理辦法》來指導安全工作，并制定了相應的《安全文明施工管理實施細則》，不定期組織員工進行學習，加深大家對安全文明施工的認識。我們充分利用工程處墻報進行安全文明施工的宣傳，更進一步地提高員工的個人安全防護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針;從過去的要我安全,轉變為我要安全、我懂安全、我會安全，有力地促進了安全工作的開展。我們不僅在安全學習和宣傳上下工夫，在安全過程控制上，要求處專職安全員每天八時在各施工區點進行全天候巡查，及時發現安全隱患，將各種事故消除在萌芽狀態，對違章現象按照“三不放過”的原則及時糾正、處理、整改;對嚴重違章的必須停工整頓、學習;并要求各施工點必須做到有邊就有欄，有洞就有蓋，有人員施工的地方就有相應的安全防護設施。在工程處內部我們每月進行一次安全文明施工“流動紅旗”評比;每周六由工程處主任組織處安全員、各班班長進行安全文明施工檢查，對工程處所管轄的各班施工區域的安全防護設施、文明施工、習慣性違章及班組的班容班貌、安全臺帳等進行檢查評比;每月第一名工程處將授予“流動紅旗”，并在物質上給予一定獎勵;對查出有問題的班組將給予處罰，并限期整改。我們要求班組在下達生產任務前必須進行安全技術交底,使員工在接受生產任務時，就對自己所要承擔工作的安全風險事故發生率的大有足夠的了解，從而使員工在施工中的自我防護意識有更進一步的提高。我處各班組積極認真地開展“五個一”活動，廣大職工、協作工為安全生產提建議、獻良策，并做了大量的安全生產實事，查出了一些安全生產隱患。我們在安全工作上的不懈努力得到了分公司領導的肯定，十二月份我處榮獲分公司安全文明施工“流動紅旗”評比第一名。

我們要求工程處員工牢記“建一座電廠，樹一座豐碑”的質量方針,緊緊圍繞公司質量目標，樹立“沒有最好，只有更好”的質量信念;從而在思想上加深廣大員工的質量意識，讓員工知道質量的重要性，質量是企業的生命，是企業參與市場競爭的砝碼和通行證。在工程處內部我們制定了《焊接質量管理辦法》、《安裝質量管理辦法》來指導、約束大家，做到控制有法，執行有據。并根據各階段施工特點經常組織班組長、技術員學習相關規程規范，加深理解，不斷提高他們的理論知識和技術水平。在項目施工前必須認真做好作業指導書制，并對施工人員進行技術交底，使他們能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工藝、保證質量的措施、技術檢驗要求和檢查驗收標準、規范等，真正做到全過程、全方位加以控制，避免了施工中人為造成的不合格品和質量事故，從而保證施工項目質量的可靠性。為有效進行過程控制，我們設置了一名安裝質檢員、一名焊接質檢員，要求他們對每一個施工點的施工程序進行控制，重要施工點必須旁站監護，發現不符合質量要求的一律返工糾正，嚴重的給予處罰，并在處墻報上進行通報批評。在鋼梁制作上，最初防止變形控制得不好，工程處對此問題非常重視，組織相關班組開了幾次專題會，首先在思想上讓大家統一認識，知道控制鋼梁變形的重要性;其次分析每道工序，找出變形原因，采取正確防控措施;經過以上步驟的實施，現在鋼梁制作變形得到有效控制，受到質檢、監理相關人員的肯定。在移交驗收上我們嚴格按程序辦事，必須經過工程處一、二級驗收合格，才通知質檢科進行三級驗收;目前各項驗收一次合格率達100%，受監焊口一次合格率98%。為有效控制600mw機組安裝中有可能遇到的新、難問題，我處成立了以處專工為組長的qc組，各班結合自己的工作特點都申報了qc課題，如附屬班的《減一般離心泵振動》、本體班的《汽輪發電機地腳螺栓安裝精度控制》等;目前各項課題開展得有聲有色。

司機班組長工作總結（通用16篇）篇十六

xx年轉眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產要求較好完成了領導下達的任務。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作?，F將這一年的工作總結如下：

無規矩不成方圓，廠規廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態下干好本職工作。

安全無小事，嚴格遵守安全守則三不傷害。作為一組之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。

1、班前檢查不可或缺。

要做好本班工作，班前生產情況的檢查非常重要。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產任務，有利于協調窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。

2、做好與中控員的溝通。

中控與現場的良好配合是熟料高產的保障，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控，以便中控及時做出調整，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調節為現場處理節省了時間，同時也縮短了處理故障的.時間，保護了設備也降低了能耗。

3、合理的人員分配可以提高工作效率。

窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作，調動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設備的運轉率，保證熟料產質量。

4、努力學習提高技術，做好領頭羊。

做為組長，技術要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行，故障處理經驗；能準確及時發現問題，并且能在短時間內處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協調好工作，帶領大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產。

xx年度燒成系統設備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術，以身作則，做好本職工作，帶領好大家高效率地干好班中工作，請領導監督，謝謝領導的鼓勵與培養！

時光荏苒，xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F將20__年的工作情況總結如下：

1、班組的建設與管理得到加強。

沖壓車間成立的時間不長，因其前身“x公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2、狠抓安全管理。

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20__年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3、保證產品質量。

隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對__汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4、積極參與車間改善活動。

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5、加強自身學習，提高業務水平。

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

1、安全生產方面。

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故?，F在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。

2、質量控制方面。

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3、班組管理方面。

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識；

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的__班組。

最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！謝謝！