實踐報告能夠幫助我們思考實際操作過程中的問題和解決方法。在下面，我們將分享幾篇寫實踐報告的范文，希望對大家的寫作有所幫助。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇一

在酷暑之中，我們迎來了作為大學生的第二個暑假。馬上就要進入大三了，就業問題也離我們越來越近。在向學長學姐們請教面試的經驗時，他們說，有的公司、單位會在面試時問你是否已經考取了駕駛證，社會實踐報告《駕校學車暑假實踐報告》。隨著社會不斷快速發展和進步，我也覺得汽車駕駛越來越成為一項重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進行駕照培訓的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅定的回答，當然能，對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。

碰到的第一個難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學員真正掌握好駕駛技術，又要讓我們學生團體能在這個暑期內完成駕照培訓。上網查詢時，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學員的負面評價形成了鮮明的對比，難以取舍之間，決定聽從同學的建議，最終選擇了我市規模較大的一家駕校——恒運駕校，因為這個駕校比較正規，教練的素質也比較高，認真負責，采用的是流水線教學法，更重要的是為學生開辟了綠色通道，可以優先安排考試，在暑期完成整個培訓過程。

7月14號的時候，我來到車管所報了名，進行了簡單的體檢和拍照，熟悉了考取駕照的流程，接著領取了一本駕照考試學習材料。材料里面約有1500道題目，涵蓋了主要交通安全法規以及駕駛時可能會遇到的各種情況。負責理論考試的教練笑著說，這些題目看似很多，其實不難，一切“以人的生命為第一”來選擇，作為大學生，90分是不夠的，要以滿分為目標！于是，我在接下來一周準備時間里，認真地進行學習，多次模擬考試中得到了95分以上，最后順利通過了理論考試，可是“紙上得來終覺淺”，真正的學習才要開始。

7月21日早上，我準時到了練車場。第一個項目是倒樁的練習。場地里已經有不少學生模樣的學員圍在了教練身邊。我趕緊加入進去，今天的課程里主要安排我們對車內的一些基本的部件認識，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關于離合器和檔位的操作要領，緊接著讓我們一個個上車學習如何掛檔。空檔，前進檔和倒檔之間的轉換，后來就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來的同部動作必須熟練，而且在操作的過程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最后教練教的就是如何打方向盤，第一次的時候我手勢運用錯了，原來打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉向這樣才能夠運用自如。經過1個多小時的練習，我們10幾個學員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤的使用。接著開始了倒樁的分步驟練習，首先是直線練習，讓我們控制車速，掌握好停車時前后左右欲標志物之前的距離。萬事開頭難，我在練習停車時，時而車身沒有擺正，時而超出了標志物，甚至撞桿。但我沒有氣餒，在教練的指導下一次次改正錯誤，終于基本做到了每一次都能準確無誤。接下來幾天，我們在太陽暴曬下一遍又一遍地重復著動作，扎扎實實認認真真地進行著練習，最后全部順利通過了倒樁考試。

為了我們能在假期順利完成培訓，我們沒有休息的時間，緊接著就是平臺的訓練。因為教練車早上7點半后便不能在島內行駛，我們只能每天6點起床趕到集合地點，再由教練統一帶到灌口的訓練場地進行練習。在平臺訓練中，我們的車由原來的吉普換成了捷達轎車，需要自己通過踩離合器來控制車速，對我們來說是一個新的挑戰。因為在平臺中最主要的定點停車、半坡起步和側方位停車中，只要車速沒有控制好，是不可能做好的。其實控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉方向盤的過程中，我們的手腳配合的協調性。在半坡起步中，首先要掌握好離合器，用1檔來進行上坡，控點的時候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動起來，但這時車子的動力還不足以上坡，而要等到感覺方向盤輕微抖動的時候，在上坡的時候車速一定要慢，然后車子走到雨刷的最高點與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動掛空檔，車子不能越線更不能后溜，由于每個人的座椅前后位置不同，還需要自己進行微調。在半坡起步中，作為初學者的我們不可避免地出現了熄火、后溜等情況，教練耐心指出我們錯誤的動作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續幾天的高強度練習，我們迎來了平臺考試的日子。第一個學員因不適應考試車，熄火次數過多，考試不合格，給我們其余學員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們，給我們加油打氣，鼓勵我們還是又一次順利通過了考試。

時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓即將結業了。“我們訓練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照。”就要路考了，教練提醒著我們。經過了這一個多月的實踐學習，我已經能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業、生活添磚加瓦。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇二

經過三年的專業學習，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合，我們在掌握一定的會計基礎知識的情況下，在——公司財務部進行了為期兩周的專業實習。以下是一些實踐經驗。

因為我在學校做過會計憑證的手工模擬，所以對會計憑證不是很陌生。因此，我認為我可以用記憶和在學校所學的理論來掌握會計憑證。但是這種浮躁的態度讓我忽略了會計循環的基石——會計分錄，讓張總讓我在以后做憑證的時候感到有些困難。所以我不得不加班來補課，并通讀公司每天使用的會計業務。畢竟會計分錄是可以在書本上學習的，但是有些銀行票據、匯票、聯票等只有在實習的時候才能真正接觸到，所以印象比較深刻。不要認為這只是一個熟悉的問題。所有的單據要按月、按日分類，每個業務的單據都要整理好，用圖釘裝訂好，為編制記賬憑證做準備。

是的，課本上的知識是zui的基礎知識。無論實際情況如何變化，只要我們掌握了zui的基本知識，我們就可以應對所有的變化而不改變。現在很多學生覺得課堂上的知識在他們實踐的時候是無用的，令人沮喪的，但是我認為如果沒有書本知識作為展板，如何應對的變化？當然，在這種練習之后，時間是很短的。但我學到的是，這是我很難理解在學校一個學期。與如何與同事相處相比，我認為人際關系是一個大難題，許多大學生剛剛走出。所以當我在練習的時候，我刻意觀察前輩們是如何與同事和上級相處的，我也虛心請教，讓這兩周的練習更有意義。

實習為我們提供了一個難得的機會去深入，體驗生活，讓我們在實際的活動中感受生活，了解我們在中生存所需要的各種能力。利用這個難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己。虛心向財務請教，學習會計理論、法律法規等知識。我利用課余時間學習了一些課本以外的知識，掌握了一些基本的會計技能。我意識到我將來還應該學什么，這增加了我的緊迫感，為真正融入發揮我們的才能，為工作打下基礎！

以前我一直以為自己有扎實而扎實的會計理論知識。就像所有的工作一樣，我掌握了規則，遵守了規則。遵守規則是對的。那么，成為一名優秀的會計人員應該沒有問題。現在發現會計真正注重的是它的實用性和可操作性。沒有操作和實踐，其他一切都是零！會計是會計。

二是會計的連通性、邏輯性和規范性。根據原始憑證，每筆交易都要登記到可能關聯的賬戶中，如記賬憑證、子分類帳、日記賬、三欄帳、多欄帳、總賬等。這是一個。會計人員的每一份帳目都是有根據的，并且是按時間順序一一登記的，這是很符合邏輯的。這是第二個。在會計實踐中，不允許隨意增加或修改漏記、錯賬的更正，不允許弄虛作假。每一個程序和步驟都是基于會計制度。三是體現了會計的規范性。

辦理現金支票業務，首先要通過計算機驗證或人工驗證的方法，檢查出票人的印章是否與銀行預留的印章一致；然后有必要檢查數字和字母的數量是否一致，是否數量，發行日期及收款人元素改變，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，把它回應該注意，大寫金額是人民幣，而不是沼澤。現金支票，會計核對無誤后記賬，然后交給會計復核員。當會計審核員認為是正確的，他就會把它交給出納。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇三

面對社會的快速發展，光是學習成績好是不夠的，面對金融危機，就業競爭壓力更大，多學一技之長，提高自身的綜合素質，可以讓自己在競爭中不甘拜下風。而現實中現在很多企業要求應聘者會開車。因為大二以后要忙于實習，沒什么時間學車。基于以上緣由，在這個暑假我報名學了駕駛。通過這次學車，不僅讓我掌握了開車的技能，還讓我學會了其他對自己很有裨益的東西。

7月10日下午，我興沖沖的來到縣里最有名的駕校報了名。并了解了整個學駕駛的過程：得到駕照得通過四門考試才行，分別是理論考試、倒樁考試、項目考試、以及最后的上路考試：最先是理論考試，只有理論考試過了，才能上車學，才能考其他試。工作人員給了本理論考試輔導書，我就回家了。

這些天都在家里看書，看了一遍又一遍，開頭要學好，我先不看答案做一遍，然后訂正，自己不會的，再加強記憶。接著看了兩遍。過了四天迎來了理論考試。一早大，我就騎著電動車來到考試地點。自己順利的通過了理論考試，而同批有幾個人補考考好多次才通過，究其原因是書看少了，或沒怎么看。這讓我更加堅信只有努力了才會有收獲，天上不會掉餡餅。

驅車半小時，我們來到駕校練車場練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在教練的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，還好教練及時踩急剎車，使車卡死在花壇中。坐在車中的我也驚出一身冷汗!通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的.進步。

7月18日，教練選擇在車場周圍練環繞。幾個表現不錯的學生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問題，教練大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個彎道，老師夸道：這個彎拐得不錯!內心一陣竊喜!

7月19日，我們再次去車場練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過后我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。

第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在教練殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。

練了那么久，8月18日終于迎來了我們倒樁考試的時間。由于之前的刻苦訓練，倒樁考試我順利的通過了。一星期后較容易的項目考試也很輕松的過了。接下來每天都進行的上路訓練，由于報名的時間遲了，上路考試的時間來不及，只能等到寒假回家考了。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇四

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇五

我們的大學生活就要劃上句號了，在這即將踏上人生旅途之際，實踐成為我們的必修課，只有通過實踐才能真正的接觸社會。實踐能讓我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，還能讓我們學到許多書本上學不到的東西，幫我們開拓視野，增長見識。希望通過不斷的學習與工作能夠鍛煉自己，檢驗自己，完善自己，發展自己，為日后的工作打下堅實基礎。

為期幾個星期在學校的出納會計實踐，我們都對出納會計工作有了一定的認識，了解。

出納工作。顧名思義，出即支出，納即收入。出納工作是管理貨幣資金、票據、有價證券進進出出的一項工作。具體地講，出納是按照有關規定和制度，辦理本單位的現金收付、銀行結算及有關賬務，保管庫存現金、有價證券、財務印章及有關票據等工作的總稱。從廣義上講，只要是票據、貨幣資金和有價證券的收付、保管、核算，就都屬于出納工作。它既包括各單位會計部門專設出納機構的各項票據、貨幣資金、有價證券收付業務處理，票據、貨幣資金、有價證券的整理和保管，貨幣資金和有價證券的核算等各項工作，也包括各單位業務部門的貨幣資金收付、保管等方面的工作。狹義的出納工作則僅指各單位會計部門專設出納崗位或人員的各項工作。

經過學習我們知道了出納員的一些有趣的通俗的知識。

出納員，很關鍵;靜頭腦，清雜念。 業務忙，莫慌亂;情緒好，態度謙。取現金，當面點;高警惕，出安全。 收現金，點兩遍;辨真假，免賠款。 支現金，先審單;內容全，要會簽。 收單據，要規范;不合規，擔風險。 賬外賬，甭保管;違法紀，又罰款。長短款，不用亂;平下心，細查點。借貸方，要分清;清單據，查現款。月憑證，要規整;張數明，金額清。庫現金，勤查點;不壓庫，不挪欠。現金賬，要記全;賬款符，心坦然。

隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作的實際操作能力，在學校組織的實踐，經過在模擬的華美股份有限公司的實踐，我結合自己所學的知識對專業業務有了更深層次的認識，使自己更加充分地了解了理論與實際的關系。這次實踐中我的職位是出納，內容主要包括會計業務，從原始憑證到會計報表的流程，以及公司的資產運營等等。

三個多月的實踐，讓我對出納工作實務有了一個全面的了解。之前，我以為出納只是跑一下銀行，算一下現金，認為只不過是些簡單而瑣碎的工作。在實踐過程中的探索和工作后，我終于知道出納工作并不是我想象中的簡單。出納工作是財會工作的一個重要組成部分，從總的方面來講，其職能可概括為收付、反映、監督、管理四個方面：

1、收付職能。出納的最基本職能是收付職能。企業經營活動少不了貨物價款的收付、往來款項的收付，也少不了各種有價證券以及金融業務往來的辦理，這些業務往來的現金、票據和金融證券的收取和辦理，以及銀行存款收付業務的辦理，都必須經過出納人員之手。

2、反映職能。出納的第二個主要職能就是反映職能。出納要利用統一的貨幣計量單位，通過其特有的現金與銀行存款日記賬、有價證券的各種明細分類賬，對本單位的貨幣資金和有價證券進行詳細地記錄與核算，以便為經濟管理和投資決策提供所需的完整、系統的經濟信息。

3、監督職能。出納不僅要對本單位的貨幣資金和有價證券進行詳細地記錄與核算，為經濟管理和投資決策提供所需的完整、系統的經濟信息，還要對企業的各種經濟業務，特別是貨幣資金收付業務的合法性、合理性和有效性進行全過程的監督。

4、管理職能。出納還有一個重要的職能是管理職能。對貨幣資金與有價證券進行保管，對銀行存款和各種票據進行管理，對企業資金使用效益進行分析研究，為企業投資決策提供金融信息，甚至直接參與企業的方案評估、投資效益預測分析等也是出納的職責所在。

雖然出納的職能對企業十分重要，但我的工作流程也不算很復雜。我的工作主要有：

1.辦理銀行存款轉賬和現金的保管。

2.負責支票、發票、收據的管理。

3.登記銀行日記賬和現金日記賬，并及時與銀行對賬。

出納工作細則包括：工作事項及審核等程序，失誤防范及糾正程序和現金收付：

1.現金收付的，要當面點清金額。

2.現金多付或少付金額，由責任人負責。

3.每日做好日常的現金日記賬及盤存工作，做到賬實相符，防止現金盈虧，下班后現金與等價物交還總經理處。

4.一般不辦理大面額現金的支付業務，支付用轉賬手續，特殊情況需審批。

5.員工外出借款無論金額多少，都須總經理簽字，批準并用借支單借款,若無批準借款，引起糾紛，由責任人自負。

1.登記日記賬時要先分清賬戶，避免張冠李戴。

2.每日結出各賬戶存款余額，以便總經理及財務會計了解公司資金運作情況，以調度資金。

3.保管好各種空白支票，不得隨意亂放。

由于在學校里的學習與我的實踐內容有很大的不同，因此我學起來比較辛苦，別人缺乏的是理論或是經驗，而我既缺乏理論也缺乏實踐，現在，一切都要從頭開始，而考證也給了我很大的壓力，一切都要自學，感覺好難，但我仍一直堅持著，我相信先苦后甜，有付出總會有收獲，這一切都會過去的，我一直在努力，也一直在進步，我想，我努力過了，對得起自己。

在公司的一個月，讓我收獲頗豐，也讓我知道了會計這個是一個需要把理論和實際相結合的學科，而且我發現會計是一個需要與時俱進的學科。在從前的腦子里會計就是一個賬房先生，學過會計發現電算化已經在行業普及，走進企業發現，很多的手續已經一鍵解決。一張傳真，一份電子對賬單就已經可以解決過去繁瑣的手續，甚至是稅務也可以在網上一鍵搞定。這些常識都是我以后寶貴的資源和財富。

由于公司的規模比較小，出納的工作范圍就比較寬泛，除了一般的出納工作，還包括人事，保險，勞資，辦公室等方面。因此我的工作也就分為這幾個部分。

其實我一開始的時候對會計有了很大的期望，總覺得自己能跟在學校學的一樣，什么都看到。走到崗位才發現，事情不是我想象的那么簡單。

會計是一個單位的核心，財務章，公章的使用都是需要備案的，甚至說一個章蓋下去就是要承擔責任的。所以，會計的賬也是高度的保密。因此能在這個單位算票據的總和，能去銀行取對賬單已經很不錯了。我也就理解了單位的做法。

現在的對賬單，跟在課本上學的已經大不一樣了，很多手續都已經簡化了。不需要再調賬了，我們只需要核對就可以了。

分類黏貼票據應該說是這個是出納的基本功了，因為這些原始憑證是登記記賬憑證的基礎，也是會計原始檔案，是要留底封存的。因此就要求票據粘貼之后要平整便于保存，同時還要方便核算。一開始的時候我是算出納整理好的憑證，通過實際的核算我發現，如果票據黏貼的不合理，擋住了金額就很難做到嚴謹正確的核算。

因此在我粘貼票據的時候，我特意按照類別分類，餐飲費，出租費，火車票，過路費等分門別類的粘貼，并且按照發生時間，金額排序，做到方便核算。在核算總數的時候，我總是會每個票據算兩遍確保工作分文不差，給同事方便。剛開始核算總數的時候特緊張，總怕錯。結果一個總數，我算了四遍出了三個數字，我急得一腦門的汗，后來自己發現出納他們都是用電腦excel核算，方便快捷，而且準確率大大提高。我把同事的核算做了一個改進，分門別類之后，把相同金額的放在一起，按照"數量*單價=總和"，最后總和求和的方法核算，就再沒出過差錯，甚至有的時候能找出出納的錯誤，避免公司損失。

l學習雙面復印，成套復印，復印身份證

l清理相關復印廢品

l學會蓋公章，包括資審文件的蓋章，合同的蓋章，齊縫章等

這次在辦公室顛覆了我對辦公室的以往印象，坐在辦公室才發現其實辦公室是一個統籌規劃，相當于一個指揮部的作用。在這一個月里，我學習了復印，傳真等最基本的辦公用品的使用。

在辦公室做這些事情，最常見的感覺就是：看別人做容易，自己做就難了。經歷這些學習，我現在已經可以熟練的蓋章包括齊縫章，合同章，工程章等。

在幫助采購的時候，我也從中找出不足，下次采購的時候要方便打印，而且最好大小，形狀一致，通過這個事情我也體會到團隊合作是多么重要。

這些事情雖然是小事情，但是做過就了解了程序，但是為以后走上工作崗位奠定了基礎。

在這里面給我印象最深的是送合同，催款。催款的方式有催款函和現場找領導說明。這些事情其實不大好辦，我一開始的時候也不是做的很好，但是慢慢的我就發現這個是在鍛煉我和人打交道的本領。因為官職大的領導，好說話，可是由于事務繁忙無法記得那么清楚。官職小的職員態度不好，說話不算。所以我在面對不同的人的時候就要找一個平衡點：這個事情怎么可以達到最佳的效果，既不給領導添麻煩，又可以完成自己的任務。

所以這個一個月可以說是人生最有收獲的一個月，我第一次走上工作崗位，雖然是一個小小的實踐生，但是學到了很多的東西。我非常珍惜這個機會，因為這次很多的事情是別人帶著我做，看也是一種學習，以后走上工作崗位很少有這個機會。

這次可以說還是比較成功的一次實踐。從中我找出了自己的不足，也為下次實踐敲響了警鐘，比如，做事情別著急，問清楚再去辦。盡量選擇最簡單的操作方法去做等。

在工作實踐中，我養成了寫工作日志的習慣，我感覺這個是非常好的一個習慣，在這個日志上我不僅寫的是今天做了什么時期，還有一些tips，這些就是我寶貴的經驗財富，有什么事情做的不夠完善，不夠好的，在上面及時做一些改進意見，還有辦事情的一些地點都寫在后面方便以后工作。現在當實踐結束的時候，翻翻筆記，留下的不僅是珍貴的回憶，還有滿滿的財富。

工作是一個跟學習一樣，需要動腦子的事情。相同的東西說一遍就要記住，相同的錯誤犯一次就要長記性。做什么事情不能光方便自己，還要方便下一步工作。

所以短短的一個月實踐，我要感謝北京分公司的領導，給了我實踐的機會，也要感謝劉會計一直幫助我學習相關的業務，還有我的同事，因為你們的存在，使得我的工作能夠順利的完成。

這次實踐，雖然時間很不是很長，可我學到的卻是我所經歷的三年大學生活中難以學習到的東西。比如如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實踐時我便多跟同學們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，步入社會了，良好的人際交往能力是必不可少的。

在這次實踐中，我不再那么粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。我會利用這次機會努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為今后的工作打下了基礎。也許，畢業后，我不一定繼續做這份工作，但我相信經過這次實踐，我有能力也會以更好的姿態融入社會。祝自己一切都好!

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇六

職高會計專業是為中、小企業培養財務會計工作一線的中高級專業技術人才。本次實踐作為重要的實踐性教學環節之一，力求突出專業特點，通過實踐一是使學生進一步了解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感；二是使學生專業理論與實踐有機結合，加深對財務會計理論知識的理解，培養學生解決企業財務管理方面的實際問題能力；三是為推進會計專業的教學改革，探索教學改革的新模式、新方法。

為了達到本次實踐的目的，特將本次實踐內容概括如下，供廣大同學在實踐中參考：

2、調查了解實踐單位會計核算流程。如所設置、使用的會計科目；賬簿種類；會計核算形式；主要會計報表的種類（包括內部報表）、編制方法及應用等。

3、調查了解實踐單位成本管理情況。如開展全面成本管理的現狀；制造費用發生的內容、部門及其分配；期間費用的種類及年度發生額。成本預測、決策的內容及方法；成本費用計劃的編制、成本費用的控制內容和方法、降低產品成本的主要途徑等。

4、調查了解實踐單位稅收籌劃情況。如企業三種流轉稅、所得稅及印花稅等的征納與管理，企業在稅收優惠政策方面的具體運用等。

5、調查了解實踐單位會計制度的設計情況。如會計機構設計、會計科目賬戶設計、工資、材料等核算制度設計等。

6、調查了解實踐單位內部審計開展情況。

本次實踐時間為第三學年第二學期。

根據會計專業特點，綜合考慮各種因素，本次實踐采取分散與集中相結合的方式。指導教師將對實踐工作進行定期檢查和指導。

（一）實踐期間，應每日記錄實踐日記，實踐結束后提交實踐報告。

（二）虛心向企業財會人員請教，尊重實踐單位領導和同事。

（三）遵紀守法，遵守國家法律己實踐單位規章制度，遵守社會公德和社會秩序，不準擅自離開實踐地點，不準無故礦工，遲到早退，不準尋釁鬧—事，打架斗毆，若有違紀行為，按學校規定嚴肅處理。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇七

此次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于“住所與工作場所之間”，但技能的有用性可以保鮮。

說是學車，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。

其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。

據個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的：“年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了”那是一位老師，自己也有教育經驗，明白如何把握學生心理，“我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。”他說，“看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。”而根據我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。

所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態，使自己在將來的發展道路中走得更為輕松。

在酷暑之中，我們迎來了作為大學生的第二個暑假。馬上就要進入大三了，就業問題也離我們越來越近。在向學長學姐們請教面試的經驗時，他們說，有的公司、單位會在面試時問你是否已經考取了駕駛證。隨著社會不斷快速發展和進步，我也覺得汽車駕駛越來越成為一項重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進行駕照培訓的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅定的回答，當然能，對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。

碰到的第一個難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學員真正掌握好駕駛技術，又要讓我們學生團體能在這個暑期內完成駕照培訓。上網查詢時，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學員的負面評價形成了鮮明的對比，難以取舍之間，決定聽從同學的建議，最終選擇了我市規模較大的一家駕校――恒運駕校，因為這個駕校比較正規，教練的素質也比較高，認真負責，采用的是流水線教學法，更重要的是為學生開辟了綠色通道，可以優先安排考試，在暑期完成整個培訓過程。

多，其實不難，一切“以人的生命為第一”來選擇，作為大學生，90分是不夠的，要以滿分為目標！于是，我在接下來一周準備時間里，認真地進行學習，多次模擬考試中得到了95分以上，最后順利通過了理論考試，可是“紙上得來終覺淺”，真正的學習才要開始。

7月21日早上，我準時到了練車場。第一個項目是倒樁的練習。場地里已經有不少學生模樣的學員圍在了教練身邊。我趕緊加入進去，今天的課程里主要安排我們對車內的一些基本的部件認識，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關于離合器和檔位的操作要領，緊接著讓我們一個個上車學習如何掛檔。空檔，前進檔和倒檔之間的轉換，后來就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來的同部動作必須熟練，而且在操作的過程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最后教練教的就是如何打方向盤，第一次的時候我手勢運用錯了，原來打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉向這樣才能夠運用自如。經過1個多小時的練習，我們10幾個學員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤的使用。接著開始了倒樁的分步驟練習，首先是直線練習，讓我們控制車速，掌握好停車時前后左右欲標志物之前的距離。萬事開頭難，我在練習停車時，時而車身沒有擺正，時而超出了標志物，甚至撞桿。但我沒有氣餒，在教練的指導下一次次改正錯誤，終于基本做到了每一次都能準確無誤。接下來幾天，我們在太陽暴曬下一遍又一遍地重復著動作，扎扎實實認認真真地進行著練習，最后全部順利通過了倒樁考試。

為了我們能在假期順利完成培訓，我們沒有休息的時間，緊接著就是平臺的訓練。因為教練車早上7點半后便不能在島內行駛，我們只能每天6點起床趕到集合地點，再由教練統一帶到灌口的訓練場地進行練習。在平臺訓練中，我們的車由原來的吉普換成了捷達轎車，需要自己通過踩離合器來控制車速，對我們來說是一個新的挑戰。因為在平臺中最主要的`定點停車、半坡起步和側方位停車中，只要車速沒有控制好，是不可能做好的。其實控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉方向盤的過程中，我們的手腳配合的協調性。在半坡起步中，首先要掌握好離合器，用1檔來進行上坡，控點的時候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動起來，但這時車子的動力還不足以上坡，而要等到感覺方向盤輕微抖動的時候，在上坡的時候車速一定要慢，然后車子走到雨刷的最高點與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動掛空檔，車子不能越線更不能后溜，由于每個人的座椅前后位置不同，還需要自己進行微調。在半坡起步中，作為初學者的我們不可避免地出現了熄火、后溜等情況，教練耐心指出我們錯誤的動作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續幾天的高強度練習，我們迎來了平臺考試的日子。第一個學員因不適應考試車，熄火次數過多，考試不合格，給我們其余學員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們，給我們加油打氣，鼓勵我們還是又一次順利通過了考試。

時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓即將結業了。“我們訓練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照。”就要路考了，教練提醒著我們。經過了這一個多月的實踐學習，我已經能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業、生活添磚加瓦。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇八

實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實際操作中了解工作程序，鞏固所學知識；實踐又是對我們所學專業知識的一種檢驗，能讓我們查漏補缺，串聯之前所學內容，是所學知識系統化；實踐還能讓我們更好的用理論去聯系實際，掌握理論跟實際操作的聯系，為以后進入工作崗位打下基礎。

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

鑒于此，為了讓所學知識能更好的聯系實際,學校安排了這次試驗.在這次試驗中,共有三個軟件供我們練習:一個是基礎會計單項,第二個是會計崗位分工,最后一個則是電子報稅。通過這三個軟件的練習，能讓我們了解掌握會計工作的基本流程，為以后走向工作崗位打下基礎。

20xx年6月17日至20xx年6月25日

xxxx大學西校區第十教學樓五樓機房

首先，是關于會計基礎的內容，基本程序是：填制原始憑證，原始憑證的審核，填制記賬憑證，記賬憑證的審核，科目匯總表的填寫，登日記賬、明細賬、總賬，編寫銀行存款余額調節表，編制相關的會計財務報表，還有財產的清查，相關單據填制的演示。

原始憑證是在經濟業務發生時取得或填制的，用以證明經濟業務的發生或完成情況的書面證明，是會計核算的原始依據。按原始憑證取得的來源不同，可分為外來原始憑證和自制原始憑證。審核原始憑證時應注意以下幾方面：原始憑證的填寫是否真實可靠，內容完整，數字準確，填制及時，書寫清楚，順序使用等。

然后根據審核無誤的原始憑證填制寫記賬憑證。記賬憑證中的專用記賬憑證分為三種，一直收款憑證，二是付款憑證，三是轉賬憑證。還有通用的記賬憑證。記賬憑證的填寫要求較嚴格，要求準確無誤，不得更改。審核記賬憑證的內容是否完整，借貸方金額是否相等，方向是否填寫正確，日期填寫是否正確等等。

再根據審核無誤的記賬憑證填寫科目匯總表。科目匯總表是定期對記賬憑證進行匯總，按各個會計科目列其借貸方發生額的一種匯總。它的填寫依據的是各個會計科目的借方發生額的合計跟貸方發生額的合計相等。科目匯總表有試算平衡的作用，也是登總分類賬的依據。

接下來就是登記各種日記賬，明細賬和總賬了。日記賬有現金日記賬呵銀行存款日記賬，它們的填寫按實際發生的經濟業務逐日逐筆登記。明細賬分為三欄式明細賬，多欄式明細賬和數量金額式明細賬。按發生的經濟活動的不同，分類填寫各類明細賬。然后根據各類明細賬和記賬憑證填寫總分類賬。總分類賬和各明細賬有互相補充說明的作用。

接著是編寫銀行存款余額調節表。如果銀行存款日記賬上的余額和銀行對賬單上的余額不相等，就需要編寫銀行存款余額調節表了，根據銀行存款日記賬和銀行對賬單上的經濟業務編寫。

會計財務報表包括資產負債表，現金流量表，利潤表，所有者權益變動表和附注。這次試驗中，主要是填寫資產負債表和利潤表。會計報表對外提供會計信息，也對管理者提供決策依據。

觀看單據演示的部分，能讓我們了解認識填寫憑證的時候有哪些注意事項，更好的完成憑證的填制工作。

其次，操作內容是技能實訓，也就是不同的會計崗位。技能實訓包括：出納員崗位，資本資金核算崗位，材料會計崗位，往來業務會計崗位，工資會計崗位，固定資產會計崗位，成本費用會計崗位，財務成果會計崗位，財務報告會計崗位，投資崗位，記賬員崗位等等。這些會計崗位工作基本程序是:開始是經濟業務的處理，根據實際發生的經濟業務填制一些憑證，填寫科目匯總表，然后登記相關的明細賬，總賬，有的編制試算平衡表。這部分的實際操作將第一部分的內容系統綜合了起來，也將我們平時所學的理論知識與實際操作緊密的聯系起來。

第三部分的實際操作內容就是電子報稅的網上申報。電子報稅就是納稅人使用電子報稅工具（如計算機），將申報的原始資料通過通訊網絡（如電話網）以電子數據的形式發送到稅務局的計算機主機系統上，稅務局主機對這些申報的原始數據通過進行身份識別、邏輯計算審核之后，在稅務局主機內生成相應的電子報稅數據，并將納稅人的申報款信息發送到相應的銀行進行稅款保留。同時，稅務局主機將申報的結果立即返回給納稅人。在這次的會計軟件實踐中，電子報稅包括國稅和地稅兩種，都有企業端，國稅局端和銀行端三個方向。其中，企業端中有增值稅的納稅申報，消費稅的納稅申報，企業所得稅的納稅申報，核定征收企業所得稅，個人所得稅等幾方面的稅種。使用電子報稅能節省報稅時間，減少人工受理納稅申報的失誤等。

短短幾天的高級會計實踐很快就結束了。回想只幾天實踐的日子，每天忙碌的身影，覺得過的好充實，也讓自己的腦袋充實了許多。

學校安排我們實踐是為了讓我們把所學的理論知識運用到實際操作中去，這對沒進入社會的大學生來說很重要，尤其是會計這個專業。我們不僅要學習理論知識，更重要的是要學會做人做事。細心仔細的走好每一步對將要踏進社會的大學生來講相當重要。

這學期的實踐程序基本上都了解，就是各個程序的具體操作步驟很繁瑣。這次的實踐是對以前所學知識的系統串聯匯總，是對所學理論知識的鞏固過程，使以前掌握的不扎實的地方顯露了出來，以便及時鞏固補充。

通過這次的實踐，使我加深了對如下知識的了解：

填制原始憑證的時候要認真，細心，金額的大寫需要注意，"零"啊，"整"啊的這些，一不細心就寫錯了，還有日期的填寫，個位數的前面什么時候加"0"什么的，還有一些跟貨物有關的單據上內容需要填寫完整，貨物時發出還是在途等等；了解了不同的會計崗位有不同的分工；第一次在實際操作中接觸電子報稅的有關內容。

同時也認識到一些自身的缺點：

做賬不夠細心，有時填錯日期、金額什么的，有些自制的憑證不知道該填些什么上去，會計報表的編制還需要繼續加強學習，還有納稅申報表的填寫需要耐心根系心在加上平時所學的基礎知識才能作對，這些都需要繼續學習。

這次的學校實踐，雖然時間不長，但讓我對會計工作的具體流程有了進一步的了解，對以后進入工作崗位奠定了一定的基礎，適應各種企業的需要。更重要的是，培養了我仔細認真的學習做事的正確積極態度，更好的適應工作的需要。在這次實踐中，所做的每一步我都必須得謹記，不僅為我現在的學習增長知識，更為以后的工作打下基礎，提供經驗。

最后總結一下，作為一個會計人員，工作中要有良好的專業素質；從事會計工作的人員要有嚴謹的工作態度，會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。在學好專業基礎的基礎上還要拓寬學習領域。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇九

記得一位企業家曾說，“實戰大學。”短短的四個，什么意思呢？就是說要從大學就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。

經大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學習，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業務，我請教了一位技術精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節。首先駕駛證分為a，a2，a3，b，b2，c，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學的最多的是b證和c證。外出打工的學b證的多，而在校大學生和一些上班族一般學c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環節，每個環節都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。

熟悉完業務后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業務后，就和他聊聊大學一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學習，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學生報名學習。我嘗到了一點成功的喜悅。

當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦證了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規定：報了名，交了錢，也就入了網，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協議：錢退一半，他打工完了繼續參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結果雙方都是可以接受的。

篇幅有限就不啰嗦了，下面總結一下我的收獲與體會吧。

第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業務徹底了解，這樣才能經得住客戶各種刁鉆的發難。

第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。

第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。

第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領導等等都要建立一個和諧融洽的關系。這樣你才能游刃有余。

第五，最后我的經驗是要善于學習，善于觀察，懂得隨機應變。

總之這次暑期實踐讓我學到了很多，認識了很多，感悟了很多……。

最后我要感謝我的舅舅給了我這次社會實踐的'機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十

此次暑假學車，是假期之前定好的暑假社會實踐計劃。現在的社會幾乎每個人都會開車，這已經成為每個人必備的社會技能。趁現在才大一有更多的時間，我于是決定現在就拿到駕照。

在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。

真正學車的歷程是辛苦的，因為誰也不想在炎炎夏日下練車。學車的過程單調、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學、學好東西是很重要的。已經在上個暑假就進行了駕校學習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒有從學員那里得到什么好處，那么平時教給學員的技術和要領就很少，一天也就練那么一小會，態度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學車的認識，毫無保留的將自己參悟出的技術和要領傳授給學員們，很慶幸的是教授我技術的幾個教練都是嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話說：“師傅領進門，修行在個人”，在學車的過程中通過教練的耐心指導，加上我和共同學習的學員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學習，使我更好的掌握了教練所教授的要領和技術，也增進了我們之間的情誼，這讓枯燥的學車也開始變得有趣起來。

在正式進入科目二的場地練習之前，我們需要在道路上練一周的基礎。在此期間我了解到了車的基本構造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項目。我也認識了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學車。我們實行的是學員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導，因為我們組總共有16名學員，因此每個人開車的時間并不長，但通過教練的細心指導我們也很快的掌握了要領。

科目二考試分為倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛。我認為，最簡單的是直角轉彎，最難的是坡道定點停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1000轉到2000轉，指針稍稍下落時，車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。倒車入庫和側方停車主要是能夠準確的找準技巧點。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過。科目二考試，我們這組12個人去考，包括我在內一共過了10個人。我是我們組第三個考的，在考試過程中，我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩的通過了考試。

口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時要看左右兩邊車輛并做好讓行準備。準備停車時，打右轉向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩車。科目三要求能夠熟練的應對道路上的各種情況，因此在練車時我根據教練告訴我的方式準確無誤的練習每一種處理方式。

我很幸運的沒有抽中夜考，對于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的。考試那天我是我們組第二個考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動作，加速換二擋，打轉向燈出考試中心大門。加速換三檔，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時機，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時差不多到路口了，語音提示前方路口右轉，打右轉向燈，變道至右轉彎車道，減速至二擋，打方向轉彎，轉完彎后加速至3擋（過路口，學校，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右（期間不能動方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調動）。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋。總路程3公里后靠邊停車拉手剎，退空擋，關燈，熄火，下車考試完成。

通過了科目三之后就輕松多了，因為科目四和科目一一樣是理論考試。科目四又名安全文明駕駛常識考試，主要考核內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故后的處置知識等內容。考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識問題，對大學生而言很輕松就能過關。盡管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習足夠多的題。從上學以來我經歷了中考、高考等大大小小的考試。對于這種書面上的考試，我已經完全的適應了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后，當天下午我進行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報——機動車駕駛證。

學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車還是為了練習心態，要從容不迫，忙中不亂。機動車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。

成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好！有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會體會到成功的快感。開始以后，堅持堅持堅持到底，真的，這就是成功的秘訣。

最后向授予我技術的教練以及陪同我學車的學員致以深深的感謝！

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十一

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十二

社會經濟的發展，讓會計學成為炙手可熱的行業，也成為企業、公司等日常經營必不可少的必備。隨著會計制度的日臻完善，對會計人員的高度重視和嚴格要求，作為即將步入社會的會計專業人員，為了符合社會的要求，加強社會競爭力，必須嚴于自身的專業素質修養，培養較強的會計工作的實踐操作能力。經過三年半的專業學習后，在把握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人于20xx年2月25日—20xx年5月30日在xx律師事務所進行了為期三個月的專業實習，以下是此次實習中的一些心得和體會。

一、實習的重要性

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以說，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，認為在實際操作中，自己只要理論運用到實踐，就會信手拈來，一氣呵成。經過三個月的實習，我才意識到，自己的想法過于天真，真正的會計工作，是不可能用書本知識來衡量操作的，終于體會到了，實踐勝于理論這個道理是如此深刻。沒有實踐，或者我永遠都不會以為會計工作是如此的嚴謹認真，也不會以為作為一名會計人員，需要比其他工作更多的細心與耐心。

二、實習單位情況

帶著一種幸福與美好的憧憬，我來到了天成律師事務所，這是一家比較中型的律師事務所，擁有20多位專業律師。從事著民事、刑事、行政等各種法律業務。平時的賬務往來是比較復雜而多量的，而且日常處理的財務工作量比較大，要求也比較高，要做到迅速，有效，且不能出錯。因此，對會計的專業水準要求也相當的高。

三、實習主要過程

由于這里的每一位律師，都是十分嚴謹而專業的，心里有著不小的壓力，畢竟，面對著大量的專業人士，自己顯得如此的心虛。

（一）帶我實習的前輩是史會計，是個比較年長的前輩，她在這個律師事務所呆了六年多了，相當熟悉事務所的財務情況。首先她耐心地向我介紹了公司的基本業務、往來賬目的登記、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，她都耐心解釋，尤其是在會計的一些基本操作，給予了相當細心的指導，心里上，我相當的安慰，這是對于一個心里還有膽怯想法的晚輩真誠的照顧，在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在她的悉心指導下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。

（二）通過這段時間的會計實務的實踐學習，我對會計工作中必不可少的基本流程有了不小程度的了解：

1、根據經濟業務填制原始憑證和記賬憑證。

（1）、原始憑證：是指直接記錄事務所的經濟業務、明確經濟責任具有法律效力并作為記賬原始依據的證明文件，其主要作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業務的基本內容（對經濟業務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等），填制單位及有關人員的簽章。

（2）、記帳憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴于記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。

2、根據會計憑證登記日記帳。

日記帳一般分為現金日記帳和銀行存款日記帳；它們都由憑證文件生成的。計算機帳務處理中，日記帳由計算機自動登記，日記帳的主要作用是用于輸出現金與銀行存款日記帳供出納員核對現金收支和結存使用。要輸出現金日記帳和銀行存款日記帳，要求系統初始化時，現金會計科目和銀行存款會計科目必須選擇“日記帳”標記，即表明該科目要登記日記帳。

3、根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳。

明細分類帳薄亦稱明細帳，它是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳薄，輸入記帳憑證后操作計算機則自動登記明細帳。

4、根據記賬憑證及明細帳計算產品成本。

根據記帳憑證及明細帳用逐步結算法中的綜合結轉法計算出產品的成本。

5、根據記賬憑證編科目匯總表。

科目匯總表也由憑證文件生成，其編制方法為對用戶輸入需匯總的起止日期則計算機自動生成相應時間段的科目匯總表。

6、根據科目匯總表登記總帳。

根據得出的科目匯總表操作計算機，計算機產生出對應的總帳。

7、對帳（編試算平衡表）。

對帳是對帳薄數據進行核對，以檢查記帳是否正確，以及帳薄是否平衡。它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳核對。

試算平衡表就是將系統中設置的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額進行平衡檢驗，并輸出科目余額表及是否平衡信息。一般來說計算機記帳后，只要記帳憑證錄入正確，計算機自動記帳后各種帳薄應該是正確的、平衡的，但由于非法操作，計算機病毒或其他原因有可能回造成某些數據被破壞，因此引起帳帳不符，為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次，一般在月末結帳前進行。

8、根據給出的相關內容編制本月的負債表和利潤表；將十二月月初數視為年初數，本月視為本年數編制會計報表。

資產負債表是反映企業在某一特定日期財務狀況的一種會計報表，它根據“資產=負債+所有者權益”的會計方程式，說明事務所的財務狀況。

利潤表是反映事務所在一定期間內的經營成果的會計報表，損益表按照權責發生制原則和配比原則把一個會計期間的收入與成本、費用進行配比，從而計算出報告期的凈損益數。根據具體要求操作計算機得出本月的負債表和損益表。

9、記賬的規則和方法

記賬規則是指記錄經濟業務和賬簿啟用與登記時所應遵守的規則。主要涉及以下內容：a、在賬簿啟用時，必須填列“賬簿啟用和經管人員一覽表”，載明單位名稱、賬簿名稱、賬簿編號、賬簿冊數、賬簿頁數、啟用日期，會計主管人員和記賬人員簽名或蓋章；更換記賬人員時，應由會計主管人員監交，在交接記錄內寫明交接日期和交接人員姓名，并由交接人員和會計主管人員簽名或蓋章。b、登記賬簿必須以審核無誤的會計憑證為依據。c、賬簿的記錄必須清晰、耐久、防止涂改。d、賬簿必須逐頁、逐行循序連續登記。e、賬簿記錄必須逐頁結轉。f、必須按照規定的方法更正錯賬。

記賬方法是指根據會計的一定原理和規則，采用統一的貨幣計量單位，運用一定的記賬符號將發生的經濟業務記錄到賬簿中去的方法。我們采用的是單式記賬法，單式記賬法是指對發生的經濟業務，只在一個賬戶中進行反映的記賬方法。四、實習所想、所感實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如果沒有學過系統的會計理論知識，不懂得那些專業的財務詞匯，要想完成會計工作，是相當的困難。

會計工作是比較繁瑣而細微的，面對的不是深刻的文字，而是反復出現的阿拉伯數字，很容易產生疲倦的感覺。一旦注意力不集中，就會導致賬目記錄、登錄錯誤，計算的錯誤等問題。只有靜下心來，認真的做，才不會出現差錯。因此，工作的時候，絕對的高度集中注意力，不能分心，不能心浮氣躁。不然，效率極低，而且錯漏百出。

面對著事務所里的律師，看著他們每天從事的工作，其實，本質上都與我的工作差不多，有著不斷的重復，但是，他們卻從來都是嚴禁以待，對于每份證據，每份文件，每個程序，每個環節，都要做反復地核對與檢查，保證著工作的質量與效率。在訴訟文書上，對每個字，每句話，都有著相當嚴密的推敲與構思。就如同會計工作一樣，一個小數點都得斤斤計較。看起來是多么的乏味，枯燥。但是，真正用心了，才發現，工作的樂趣，在于過程中的謹慎，與完成工作后的輕松。當你發現自己的工作，做得一天比一天精確，一次比一次有效率的時候，那種精神上的滿足感是旁人無法體會的。

偶爾閑暇也與律師們聊天，才發現，他們對著財務的見解，也是相當的獨到，讓我意識到自己工作的價值。會計是一個經營機構最基本的構建，也是一個掌握經濟命脈的關鍵部門，無論公司大小，都是圍繞著經濟在運作的。這個位置舉足輕重，每一個數字都牽扯到公司的興衰，畢竟，這個商業社會中，經濟牽動著所有的公司與所有的人，日常法律事務，其實也是大部分圍繞著經濟流轉而產生，因此，會計部門的重要性，是不能忽略的，作為掌握一切經濟動向的部門，就好像命運的齒輪，一旦它停止了，那么整個公司也就無法再正常運作下去。良好的專業素質、認真的敬業精神、嚴謹的工作態度、清廉的道德修養，都是對會計人要的基本要求，此外，作為會計人員，對外的溝通力與交際能力，也是要求頗高的。一個會計的綜合素質，體現了一個公司的整體水平。

經過這段時間的實踐操作學習，我對會計工作的認識有了更多的提升。會計工作也如同一門藝術一樣，要潛心修煉，提高自身，才能得到更多的肯定與承認。僅僅有著專業知識，是無法勝任會計工作的，還必須有著綜合素質的修養，才是一名合格的會計人員。只有認識到自身的不足，與會計工作的重要性，才能讓自己更了解自己的位置，肩負的責任，與工作的真實意義。也只有堅持不懈，精益求精，才能成為一名優秀的專業會計人。

會計專業社會實踐報告（二）

20xx年1月桓臺縣唐山鎮于堤村舉行了第八次續修族譜的告成儀式，至此，持續近兩年的續修族譜的活動圓滿結束。針對此次續修族譜在村民中展開了調查，以展現新的族譜風貌及此次活動在村民中的反應。

調查方法：采訪調查。

采訪了近二十名具有代表性的村民，其中有村委成員，族譜續修委員會成員，本村不同文化層次的村民，另外調查對象的年齡段分布從二三十歲到七八十歲。

調查目標：

1、透過續修族譜活動展示傳統文化的魅力。

2、通過農民反應展示農民文化意識的進一步提升。

3、農村的文化事業建設得到較快發展，新農村建設成果顯著。

調查結果：

1、族譜的淵源及此次續修的具體情況。

族譜是一種文化，是家族或宗族記載本族世系和重要人物事跡的史書，類同國史、方志，被譽為史料中的三大支柱之一。它對于填補國史方志遺缺，明細家族世系，追溯姓氏淵源，凝聚族系親情，弘揚先祖美德，激勵后生奮進有著不可替代的作用。這是一種民俗文化，它以地方文獻的特殊意義在中華民族傳統文化中占有極其重要的地位。

本次續修秉承了與時俱進的精神，在新時代有了新要求，打破了原來慣例，開始“吸納女子入譜，體現男女平等，招婿養子，視同族人，共享族權。取消外譜，填平溝壑，增進親情，世系排列，五世同堂，一覽即晰，各注簡介，夫妻同載，存史稽考，注入新篇，充實內容，填補空白。”而且這次入譜人數多達13000余人，超過了前七次續譜入譜人數的總和，其中有16個村原以佚續的3104位族親認祖歸宗續入本譜。此次續修族譜旨在“探索于氏源流，理清遷徙路線，分清族系世序，明確世代輩分，弘揚先祖美德，倡導家庭文明，促進家庭團結，凝聚族系親情，激勵當代拼搏，啟迪后生奮進，”以達到“存史，鑒證，育人”的目的。修繕過程中，族人積極參與，增進了宗族認同感和凝聚力，其慶典儀式現場更是人山人海，甚為壯觀，村民們均嚴整以待，體現著對傳統文化的敬畏之情。

2、續修族譜在群眾中的影響。

（1）村委及第八次續修族譜委員會成員一致認為此次續修是一次非常有意義的活動。他們認為這是農村文化建設的一個重要方面，另外，族譜對于“明細家族世系，追溯姓氏淵源，凝聚族系親情，”有重要作用，這些都將有利于促進農村文明的風俗，良好的道德習慣的形成，實行農村建設中一項必不可少的內容。但是他們也表示，續修族譜耗時近兩年，而要達到應有的教化作用更需要長期的努力。

（2）90%的文化層次較高的村民表示此次續修族譜很有必要，是在改革開放年代正本清源的重要舉措，也是在農村弘揚傳統文化的一種方式，它將有利于農村良好道德風尚的形成。

（3）80%的年齡在60歲到80歲之間的村民也支持此次活動，他們認為，當今時代，特別是青年小輩都不知道自己的祖輩和自己的輩分及排行，這對于家族關系的和睦融洽是一種威脅，而此次續修的族譜簡單明了為大多數青年所接受并加以收藏，因此，它對于明確家族關系有重要作用。

（4）60%的文化層次較低特別是經濟上較困難的群眾認為這是一種毫無實用價值的活動，而且對他們來說每人需要交納十元的入譜費用是很貴的。他們認為，此類舉措除了花錢以外沒有任何實際意義。

對調查結果的分析：

1、文化事業建設也是農村工作的重要方面。

社會主義精神文明建設是全面小康社會目標實現的一個重要方面，也是貫徹科學發展觀，構建和諧社會的必然要求，農村的精神文明建設更是需要著力加強的，現階段，我國的小康尚未不全面的小康發展不平衡的小康，這種不平衡性在農村與城鎮之間表現得尤為突出，其中的文化差距更是亟待解決。為此，于堤村積極響應黨的號召，在工作中注重加強文化建設，在村民開展多種思想教育活動，“講文明，樹新風”之類的標語漂亮醒目，各種弘揚傳統美德的的文藝活動也開展的如火如荼，這其中最大規模的應該是此次族譜的壯舉。這是新時代正本清源的需要，也是新農村精神文明建設的一種新思路，充分體現了農村對文化事業建設的重視。

2、農民的文化意識有一定程度的提高。

續修族譜的活動一經提倡，就得到了廣大村民的積極響應。大家積極獻計獻策，出錢出力，積極參與到續修族譜的工作中去。調查中大部分群眾也表示對此項活動的支持。

3、農村經濟的發展、農民收入的增加仍是制約農村文化事業發展的重要方面。

在農村，大部分農民文化素質較低且自我提高意識較差，加之農村中沒有相應的文化環境，這就造成了農村長期的文化氛圍匱乏，文化意識淡薄，而造成這種現象的最主要的原因還是農村經濟的長期落后，農民收入長期得不到切實的增長。調查中，對此次活動持反對或無所謂態度的農民多是經濟上不寬裕的群眾，他們缺乏提升文化意識與文化趣味的能力，因此，大力發展農村經濟，增加農民收入才是解決農村文化事業發展中一系列問題的根本措施。

總結，農村的文化事業建設是農村工作中一個必不可少的方面，發展農村經濟、提升農民素質是農村精神文明建設的根本。

會計專業社會實踐報告（三）

隨著人們經濟能力的提高，如今的青少年一代在小學就開始有獨立消費的行為，到了中學時代，他們一般都有一筆固定的消費資金（零花錢），有了經常性的獨立購買活動。例如購買衣物：飾品、音像制品等自己喜歡的東西和上網交友娛樂等方面，雖然高消費的學生并不多，但是有關專家認為，十幾歲的中學生對一些社會現象的辨析能力不強，在一些變味的“人跡關系”的影響下，難免會模仿。因此，良好的消費觀念對于青少年來說是至關重要的。現今，中學生的生活，學習環境與其父母一代已完全不同，大部分家庭中的獨生子女的高消費生活越來越嚴重。再者，由于目前一般家庭的經濟狀況比以前有極大的改善。父母大多不愿自己的子女“受委屈”，又隨著家庭觀念的轉變，家長更尊重子女的意見，鼓勵子女發展自身能力。因此，中學生在諸多的影響下消費觀念產生了極大的變化。

1、求新性。中學生處于求新求異、富有好奇心的年齡階段對外界新事物的接受能力特別強。于是在社會許多新鮮玩意的吸引下，“試一試”的想法成了這種心理的源泉。

2、興趣性。據了解，由于有的學生是“追星族”便將每月開支中的大部分用在購買自己偶像的磁帶或cd上等等，總的來說，主要消費對象自己的興趣愛好有關，換言之，興趣愛好越廣泛，所花費的款項也就可能同比例增長，更何況現在的學生，興趣廣泛是普遍的事。

3、從眾性。身在周圍都是同齡人的環境中，加之有不少學生的家境不錯，特別容易出現攀比的風氣。這便使許多人產生“別人有什么，我也要有什么”的想法，加上時下的某些時尚主題，促進了這種心理的形成，跟進了流行大軍。

4、盲目性。這種心理特點的形成是基于前幾種心理的，且從眾性心理起了主導作用。

古人曰，“儉，德之共也；侈，惡之大也”。中國傳統文化強調“儉以養德”。養成刻苦節儉習慣，可以避奢侈，取道義，去邪心，有利培養高尚品德和堅韌意志。有道是“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”。縱觀歷史，大到邦國，小到家庭和個人，無不是興于勤儉，敗于奢靡。青少年的財政來源主要來自家長，家長應負起管教指導責任。家長要讓子女了解家庭的收入和開支，根據家庭的經濟狀況，制定合理的消費計劃，并從中學習承擔家庭經濟責任。學校應該進行消費觀念教育，灌輸“量入為出”的用錢方法，通過學習理財知識，了解借貸責任，力戒享樂奢靡陋習，幫助我們青少年樹立正確的消費觀。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十三

記得一位企業家曾說，“實戰大學。”短短的四個字，什么意思呢？就是說要從大學就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。

經大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學習，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業務，我請教了一位技術精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節。首先駕駛證分為a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學的最多的是b證和c證。外出打工的學b證的多，而在校大學生和一些上班族一般學c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環節，每個環節都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。

熟悉完業務后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業務后，就和他聊聊大學一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學習，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學生報名學習。我嘗到了一點成功的喜悅。

當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規定：報了名，交了錢，也就入了網，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協議：錢退一半，他打工完了繼續參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結果雙方都是可以接受的。

第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業務徹底了解，這樣才能經得住客戶各種刁鉆的發難。

第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。

第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領導等等都要建立一個和諧融洽的關系。這樣你才能游刃有余。

第五，最后我的經驗是要善于學習，善于觀察，懂得隨機應變。

總之這次暑期實踐讓我學到了很多，認識了很多，感悟了很多……。

最后我要感謝我的舅舅給了我這次機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十四

學校為了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，于大三第一學期末即20xx年1月1日至16日安排了一項分散實習，有關會計崗位的實地實習。基于學校安排，在邊麗潔老師的指導下順利地完成實習。于20xx年元旦過后直接去唐山鋼鐵設計研究院有限公司實習。該公司辦公地點在唐山市路北區建華西道1號，實習期間先了解公司的總體情況，然后跟著出納學習，最后跟會計實習。

實習的目的：把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發現的問題。總結一下所學專業知識的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應該如何為人處事。

實習的內容：先了解公司的發展史以及各個機構的設置情況，公司的規模、經濟類型、人員數量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛生，做一些后勤工作;再了解公司的文化歷史，認識了一些同事，公司給安排了一個特定的指導人;然后在財政部看財務人員工作，看會計人員如何做，看了一下公司的總帳以及各明細帳、記賬憑證、原始憑證和上期的會計報表(主要是資產負債表和利潤表)：之后安排我跟著公司的出納學習;最后是跟著會計實習，看會計如何處理業務。

實習的心得體會：剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會并不象別人所說的那么險惡，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識了解一下，至于內部具體的細節是怎么也弄不清楚的。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。

在財務部跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程序。看著出納工作自己也很是高興。出納收到收到收款單據時審核手續是否齊全，然后收款，點兩遍現金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然后編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規定處理業務。其實很簡單，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會會比她們做的更熟練、更出色。

對于如何簽發支票，作廢的收據、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發支票、收據等都要特別信心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們如何對待了，我本人比較喜歡計算，喜歡數字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以我對會計越來越有興趣，越來越喜歡做會計。

跟隨會計實習時，會計告訴我公司遵循企業會計準則、礦產資源法、安全生產法等法規，該公司以冶金設計等為主，需要遵守好多國家的政策法規，該公司比較正規。剛跟隨會計實習時，會計不是很高興我去實習，可能是怕我添亂吧，幫不上她的忙，還要弄亂東西，后來由于我的耐心等待，合理的處理人際關系，會計態度緩和了，讓我看她處理業務，還給我看了公司的憑證，原始單據，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不同處以及會計的理論與實際的不同處。理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入扎根不是很容易啊，還得靠以后工作了在實際操作上去把它扎在心里。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什么，要看看你能幫別人做什么。

有一點遺憾的就是實習期間沒有涉及到有關報稅的問題，如果涉及到了，應該能學到好多知識，畢竟以前的會計崗位角色模擬實驗中沒有涉及到太多的有關稅的問題，而在公司中，對會計而言，稅是一個比較關鍵的問題。

實習期間還是學了不少社會知識，要多感謝實習指導人、公司出納、會計的關照和幫助以及實習指導老師的細心教導，耐心講解。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十五

20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。

學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學習駕照了。

開始的學習是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關于機動車駕駛的要求與規定。7月31號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步，真正的學習還沒開始哩。

等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學員總共有十來人左右，大部分都是學生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛去學車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。

真正的學車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導著……這個時候才真正感覺得到學車的難度。教練對我們說，沒事的多練習就熟練了，但是態度必須要端正。

烈日下連續奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。

在接近半個月的學習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學員直接把車坡側邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內電子語音監控提示我考試合格的那一刻內心的激動無法形容。科目二通過了，半個月的汗水終究是沒有白流的。

當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態度。

學車也是一個鍛煉心理素質的過程，其實一直覺得自己心理素質不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現在我敢于接受挑戰我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。

皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經看輕我，讓我不低頭，更精彩的活……”

其實還要感謝我有一個好的教練，喻教練，對所有的學員都能一視同仁。我不懂得社會上的一些如何去賄賂，去討好。教練說我們還太年輕，社會上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個總是喜歡叫我小尚海的夏班長，我記得那個老愛說我像個男孩子的曹爽，還有在我練側停老是練不好耐心在旁邊指導我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點不要緊張的熊大，還有剛去駕校望著似曾相識的小胖……學車是件辛苦的事情，貴在堅持。接下來還有科目三的學習，科目二考完整個人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過，科目四自然不成問題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。

人生其實也像開車一樣，我們要握著方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷前進。每一次的挫折都是一次考驗一次經歷一次收獲，重要的是我們對待挫折的態度，態度要端正。

這個暑假對于我來說，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，總會有收獲的。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十六

20xx年2月28日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的天普信息科技有限公司總經理的面前，開始了我為期一個月的實習。總經理順利的同意了我的實習要求，并對我說：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好干!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。

第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進進出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什么時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。

公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，兩個會計員，我很幸運，跟了一個從業多年的注冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。第一天去那里的時候，那里他交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之后，我漸漸的放松了自己。。他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由于以前在學校模擬實踐經驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來朱會計讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。

步入工作崗位后，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什么機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫著禮品的發票我也不知道怎么走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以后，再區分那些票據，思路清晰多了，后來我自己也練習了登記帳憑證，做完后讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。

制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。所有的帳記好了了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。

曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了老板和同事給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著找工作也不是件容易的事情?就慢慢的堅持下來了。剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。現在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十七

駕校會計實踐報告（熱門18篇）篇十八

社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。20xx年3月——4月我在三巨電子公司進行了各方面的實踐。現作如下實踐報告：

本人于20xx年x月xx日至20xx年x月xx日在三巨電子公司進行實踐，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了將近三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信"實踐是檢驗真理的唯一標準"下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。

1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。

(1)原始憑證的核簽；

(2)記賬憑證的編制；

(3)會計簿記的登記；

(4)會計報告的編制、分析與解釋；

(5)會計用于企業管理各種事項的辦理；

(6)內部的審核；

(7)會計檔案的整理保管；

(8)其他應依照法令及習慣辦理會計事項。

基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，三巨電子公司基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

三、實踐收獲與體會。

實踐結束了，我在這段實踐中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習注冊會計師專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬，對賬。在一個多月的實踐中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實踐中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在周前輩教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。在這實踐階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實踐期間，也形成了對會計的熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業務經濟都需要我們認真詳細的校對。

這些也是自己所屬專業領域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好！在這短短的兩個月時間里，學到了好多。

第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實踐中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

第二，工作不比在學校。畢竟工作的環境不比在學校的輕松，每天都要按規定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。第三，工作交際。在工作實踐中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。

和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能；將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。