規劃計劃可以幫助我們合理分配時間和資源，達到更好的結果。隨著社會的不斷發展，規劃計劃的重要性越來越被人們所認識，以下是一些關于規劃計劃的范文，供大家參考。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇一

我國物流產業興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到20**年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。

作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。

從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入wto，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業不得不采取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視;越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴—物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。

年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。

“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。于是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。

好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己?！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。

在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。

人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。

在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇二

培養具備物流學、運籌學、管理學、交通運輸組織學、運輸經濟學、運輸商務管理等基本理論和基本知識，能在各級物流管理部門、科研院所和企事業單位從事物流規劃、管理、組織、指揮、決策、在物流企業及企業物流部門從事生產與經營管理工作的高級物流技術人才。

管理學、運籌學、物流基礎、物流信息系統、物流工程、物流機械技術、國際物流學、電子商務概論、物流倉儲技術、運輸會計學、專業英語（物流）等。

那么，物流工程專業大學職業規劃書怎么寫呢？下面讓大學高考網小編通過案例傳授各位看官一點大學生個人職業生涯規劃書制作技巧吧！

高校的核心工作是培養人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養模式的根本立足點。

我認為，人才培養的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養。因此，在德智體全面發展的基礎上，應著力于加強基本技能、創新能力、實踐能力、自學能力的培養。同時，人才培養應當努力適應社會經濟發展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業人才。針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統招生資源共享?，F學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業科技、醫學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網站和館藏室獲取各種各樣的資源。

教師是人才培養模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業人才，具有豐富的教師資源，經過嚴格挑選，聘請過來的。相對優越和便利的教學資源為我們的職業基礎的培養提供了條件。

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。

數字技術突飛猛進的發展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統信息系統領域的融合，產生了基于數字互動的媒介匯流和產業整合現象，數字媒體附加的“創意經濟”時代正在到來。中國數字媒體相關產業等，已經蓄勢待發，時不我待。國家經濟和數字媒體創意產業的發展是相互依賴、相互促進的關系。

行業分析：物流工程是以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。隨著經濟一體化和計算機通訊技術的不斷發展，極大地促進了物流業的發展，使物流業迅速成為在全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務產業，并成為衡量一個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境、企業競爭力的重要標志之一。

現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。我國現代物流業尚處在起步發展階段，與發達國家相比有較大差距。除了市場環境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業發展的主要“瓶頸”之一，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的物流工程專業中高級人才迫在眉睫。

就業前景：人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。

地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經濟為發達的地區之一，水陸空十分發達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經濟發展迅速，已經成為中國乃至亞洲有活力的地區。

大一年度學業：

適應校園環境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養各種興趣。學好大一的課程。執行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。

大二年度學業：

充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。

執行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。

大三年度學業：

全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。

執行方案：提高英語口語水平，為專業服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫固而知新；不要為考試而考試，能真正學以至用。

大四年度學業：

進一步接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

執行方案：在加強專業知識學習的同時，考取與目標職業有關的職業資格證書或相應地通過職業技能鑒定。因為臨近畢業，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創造性；積極常識并加入校友網絡，了解往年的求職情況。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇三

一個人如果沒有了規劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!

1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些經典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。

2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。

3、自我劣勢盤點：有時候過于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。

4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。

專業介紹：

1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。

2、物流管理專業課程設置范圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。

3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。

1、知識結構。

(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發展最新動態。

2、能力素質結構。

(1)具備物流管理的應用程序操作能力。

(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力。

(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。

環境介紹：

1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。

2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。

3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的就業打好基礎，做好準備。

4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立、

世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。

可供職業選擇：

司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。

自我職業定位：

我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流。

企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。

1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。

2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

3、長期目標：20xx-20xx年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。

20xx-20xx年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

規劃評估：

目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。

規劃調整：

只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什么是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇!

計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇四

如果本科畢業后不能順利考上電氣工程研究生，我會選擇如下方案：

（一）第一階段：根據自己的現有條件找一份工作，當一名普通的技術人員，在工作中不斷地學習，并應用于實踐中，以提高并不斷加深自己對專業知識的學習。如果具備相應的條件，可攻讀電氣工程及其自動化專業碩士學位，納入到招生計劃，取得報考學校的學籍，我將努力提高專業知識水平，培養研究問題能力，構建和諧的工作氛圍并在工作中不斷地提高自己的素質。

（二）第二階段：考取電氣工程及其自動化專業研究生。在讀研期間，深入學習專業知識，探索和專研新技術，提高科研能力。爭取在日后的工作中能針對不同的問題采取不同的解決方法。

（三）第三階段：成為優秀的高級技術人員，直至成為一名出色的高級工程師。

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物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇五

我是一名大一?？粕愿衿珒认?，愛沉默思考。比較重感情。業余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。

優勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。

劣勢：對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執。

物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

(1)在校階段。

充分利用學校資源的優勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;。

在大一通過英語等級考試;。

在大二暑假和課余時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少);。

有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業;。

努力完善自己的品格;。

此期間要對全國的物流企業有較多的了解，以便今后擇業。

(2)初入職場。

學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎;。

利用實踐的優勢積極聯系理論使知識轉化為真正的動力;。

大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;。

認真分析企業的運作經營方式，管理體系;。

充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。

20xx-2018：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。

20xx-2021：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

20xx-2025：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

職業生涯的發展不可能一帆風順，規劃也不可能是的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。

職業規劃中期管理如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業去應聘。

職業規劃晚期管理如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇六

物流管理是現代企業管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產業之后又一具有廣泛行業滲透力的新興產業。我國加入wto后，物流產業的發展將面臨前所未有的機遇和挑戰;有關預測顯示，今年中國物流市場規模將在2400億元，比2002年增長26%。美國美智管理咨詢公司調查指出：按目前普遍接受的看法，我國年物流支出約為當年gdp的20%左右，是發達國家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著通過科學化的物流管理完全可以把物流費用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產生約6600億元的物流運作效益。

目前，北京物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業的人來說不能不說是一個好消息!據統計，在上海從事物流業的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才。

面對如此廣闊的市場，怎樣快速進入物流行業?考取職業資格證書是最現實的捷徑。前期中國內地已經引進了相關的“洋證書”，據有關專家介紹因培訓價格較高，與我國國情結合度不好，未被廣泛認可;而一些大中專院校在原有儲藏、運輸等專業基礎上設立的物流管理學歷教育又遠不能滿足物流產業對既有理論又具務實踐經驗的多層次、復合型專業人才的需求。針對以上情況，“國有資產監督管理委員會”所屬有關部門為建立內容全面、系統的社會化培訓考核和統一的認證標準，盡快提高物流產業及相關企業各層次從業人員的物流經營管理和業務技術水平，同時擴大物流專業人員隊伍，最大限度滿足企業對人才的需求，特此推出“物流職業資格證書(共分四個等級)”，全國統考，全國通用，并建立相關查詢系統。

(一)、就業政策。

1、2003年是高校擴招后本科學生畢業的第一年，今年我省普通高校畢業生總數達12.33萬人，比支年增加5.6萬人，加上受非典疫情影響，就業形勢更加嚴峻。國務院辦公廳有關通知和《河北省2003年普通高等學校畢業生就業工作實施辦法》都鼓勵畢業到基層工作和參加職業技能培訓和職業技能鑒定后再就業。

2、據相關資料介紹，物流專業的畢業生就業前景非常好，包括物流系統化專業管人才和物流企業經營管理人才、電子商務物流人才和物流軟件開發設計人才、商務談判代表等。根據物流業發展需要，物流人才在大中城市就業較好，學生畢業后能在多種流通領域和公共事業單位從事策劃、管理、設計和服務業務。

(二)產業政策。

(1)河北省《2003年市場建設工作指導意見》中提出積極推進物流配送發展，年內大力推進石家莊、邯鄲、廊坊、唐山等省內四大物流中心的規劃建設工作，骨干商業連鎖企業內部物流配送中心的建設和管理也要相應加強。此外，在著力培育十大無公害產品配送中心，開辟安全、高效農產品流通渠道的同時，還要鼓勵保龍倉、國大36524等連鎖龍頭企業，通過合資、合作、收購、兼并、加盟和管理輸出等方式，加速跨區域擴張和規?；l展。并在醫藥、音像制品、煙酒等實行集中管理和專賣制度的行業，以及汽車、房產銷售服務等新興服務業中積極發展連鎖經營。

(2)2002年12月29日《物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)原則上通過了專家評審團的論證，標志著石市現代物流建設將步入實施階段，對促進石市現代物流產業快速發展有里程碑的意義。

物流體系和區域物流規劃：“兩個市區物流中心”一是中儲物流設在柳辛莊的物流中心，經營城市商場企業日常用品，以倉儲配送為主;二是橋西區的留營農副產品物流中心，形成全省最大的農副產品交易、加工、配送中心?！皟蓚€區域物流中心”一是鹿泉商業物流中心，主要輻射華北地區，以經營商業物流為主，集周轉、加工、展示、交易、流通于一體;二是南高營醫藥集散流通中心，是國內外中西藥集散、展示、開發、交易、流通基地;“國際物流中心”;“國際物流園區”集倉儲、加工、配送、信息、服務、管理于一體，主要經營高、精、尖技術產品，是整個石家莊乃至河北省的物流指揮和規劃中心;“回收再生物資物流中心”。

職業資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明，對某一職業起許可證的作用，它是勞動者求職、任職、開業的資本憑證，是用人單位招聘錄用勞動者的主要依據。我國從1993年開始實行職業資格證書制度。

據人才市場有關人士分析，形成“證書熱”的根本原因就是勞動者競爭的加劇，事實證明多一個證書就多一個謀生的手段。美國職業專家指出，職業半衰期越來越短，所有高薪者若不學習，無需五年就會跌入低薪，人才處于不斷折舊中，而學習是防止折舊的最好方法。職場沖浪中，體現各種技能的資格證書在求職或轉崗升遷時可增加自己的“份量”，有時學歷證書反倒排到了后面。人們需求越多，該行業就業前景就看好。耐人尋味的是在有些“熱門”行業變熱之前卻并不引人注目，甚至還備受冷落：如“人力資源管理”之前的人事部門、“物業管理”之前的房管員等等，正是需求的增大和行業細分導致了這些行業的“熱門”。而“物流管理”現在正蘊藏在各行業之中，各單位隨著社會和經濟的發展必定需要一些具有物流管理意識和技能的人員，就看你能否把握住機會。在選擇行業時，我們還要有預見性，一定要搶先機。許多職業資格在剛開考時，前幾批持證者都到了用人單位的重視，成為了各自部門的骨干或領導者。我們要有自己的判斷：“先發制人，后發制于人”。

“臨淵羨魚，不如退而結網”

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇七

人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備頭腦的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。進行一份有效的規劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎樣才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業呢？因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

第一部分自我認知。

一、職業興趣。

物流作為一項新興專業，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時能為這么多人服務。物流這個職業可以解觸更廣泛的人，也有機會到各地工作，增長自己的見識和才干。所以，在高考填志愿的時候我將它作為第一志愿。

1、在人際友好，壞境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作。

2、一份充滿挑戰的工作，能自由發揮靈感和創造力。

二、職業價值觀。

我覺得職業和現實生活有著許多相似之處，你熱愛生活，就覺得生活充滿了樂趣，會覺得每天都是新的。我也是這樣這樣看待職業的，我喜歡這個職業，就會有激情、有動力，但最重要的是，我能為社會貢獻自己，為職業奮斗終身。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇八

一、引言。

每個人都在計劃自己的人生，都在實現自己的夢想：夢想是一個百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業生涯。中國人常說，盡人事，聽天命。對于我們可以控制的，理當全力以赴，因為操之在我；對于不可控制的，我們應當養成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動自發，精益求精。這樣，才能贏得收獲。睿智的人，善于分析事物的發展情況，能夠抓住事物的特點，成竹在胸，料事如神，成功的預測事物的發展方向。我會努力成為這樣的人。

二、自我認識。

我是一個有強烈求知欲強，愛好看書，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會經常發脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點，卻又害怕被遺忘；會和認識的人保持較好的關系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會加倍的對他好。具有團隊精神和協作能力，有比較強的創新意識，動手實踐能力及自學能力。

在親人的心里我是一個懂事而聰明的孩子，有著親人們的關懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個人能力，不落后與其它同學，有自己的學習方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動性太差，有點的害羞，缺少與老師主動交流的機會。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇九

如今，中國社會的就業形勢嚴峻、就業市場環境惡劣，職業的日益交替化讓現代大學生不得不在選擇了留校學習的同時還現身職場，以便適應不斷變化的工作前景。也隨著知識經濟的到來，我國市場經濟的日益高科技化和知識化，以及中國勞動力市場的日益過剩，導致下崗事件屢見不鮮，職場對人才的要求也不段提高，尤其是知識的廣泛性。在這種情況下作為一名在校大學生，我不得不考慮到將來的職業和就業。

通過調查了解到，大學生在大學期間鍛煉的重要性，也認識到一份科學的職業人生規劃也在其成長中起到了不可估量的效用。

一直被奉為“天之驕子”的我心里開始產生莫名其妙的恐慌。我理想中的職業如何才能實現？自然的想到了對大學人生進行規劃，對自己的職業進行規劃。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。人生的精彩讓我不斷的渴望“飛得更高”……。

面對種種的內外困境，誠然地看到人生需要規劃、職業路需要規劃，“科學的規劃是完美人生的序曲”。一份科學的職業規劃不僅使大學和以后有了前進的方向，而且使人的眼光放到更高的“頂峰”。

對未來做出規劃，不是在做白日夢，更不是在癡心妄想，一份簡單的規劃書，規劃出精彩人生，打造出錦繡前程，在不斷地實踐中調整計劃，理想終究會實現！

凡事豫則立，不豫則廢。我想，職業的科學規劃可謂“豫則立”。

曾經的規劃使我成功的進入大學，我相信現在科學完善的職業規劃也能使我進入理想的工作崗位！完成我的ceo與基層結合之夢。

目???????錄。

個人資料…………………………………………………………………………………。

首業寄語…………………………………………………………………………………。

第一部分。

人生勉勵?…………………………………………………………………………………。

自我剖析?…………………………………………………………………………………。

基本狀況?…………………………………………………………………………………。

職業興趣?…………………………………………………………………………………。

勝任能力?…………………………………………………………………………………。

個人特質?…………………………………………………………………………………。

第二部分。

職業環境分析????………………………………………………………………………。

第三部分。

個業定位（ceo前景與現狀）…………………………………………………………。

完美人生圖?……………………………………………………………………………。

現實與職業要求差距?…………………………………………………………………。

第四部分。

大學三年錘煉期?………………………………………………………………………。

畢業后五年基層奮斗?…………………………………………………………………。

純理想化之ceo實現?…………………………………………………………………。

第五部分。

創新ceo與基層結合?…………………………………………………………………。

實現ceo后與基層結合…………………………………………………………………。

計劃實施一覽表…………………………………………………………………………。

規劃總結…………………………………………………………………………………。

規劃職業人生的勉勵。

團結???????????勤奮。

君???成為企業???君。

子???高級管理?????子。

以???人才很難?????以。

自???創新其與???厚。

強???基層結合????德。

不???人生意義??載。

息???在于奮斗??物。

求實???????????創新。

參?閱：職航快、《職業規劃》、部分職業規劃優秀作品。

剖析自我??以擊要害。

只要你愿意，愿意全力以赴，一步一個腳印朝著目標邁進，我堅信，人生就能夠獲得成功的喜悅。

我是一名來自農村的大二學生，對城市生活充滿了渴望，對擺脫農村的困境立誓不斷，對父母的期望時時銘記。父母、親人們都希望家里能出一個大學生，跨出農村的門檻。所以，從小在我的心目中就樹立了一個信念，那就是要考上大學，永不言棄；即使小學、初中、高中時與自己一起走過的一個個同伴，或輟學或畢業后都走上打工之路，而我依然沒有放棄，依然在執著地追求著自己的大學之夢。直至上了大學以后，面臨著就業的壓力時，我才發現自己以前真的只是為讀書而讀書，從來沒有明確的人生目標，更談不上規劃自己的`未來，自己就像一艘航行在浩瀚大海中的帆船，沒有航程的導向，沒有航行的皈依。

直至今天，由于職業形勢的變化，我認識到了必須給自己做一個科學合理的職業生涯規劃。

個人全生歷職（總目標）。

姓名?????性格外向、隨和、直爽。

曾歷任職務班長、團支書、學習委員、宣傳委員、社聯委員。

階段性目標完成大學專業學習、努力考上管理專業研究生。

職業總目標成為企業高級管理人才、創新ceo與基層結合。

這是我對自己的人生目標的初步設定，至于目標是否科學合理，是否具有實踐性，還要經過下面對自我的認識、職業條件的分析作出評估和確定。但我又堅信，理想總是在美好的預測后實現了；即使不盡人意，但人生沒有缺憾，青春沒有后悔！正所謂：問天問地問心無愧、對天對地對得起自己！

基本狀況。

價值取向。

職業興趣。

不喜歡從事那些浪費勞動力的事情，對高度規范化和程式化的任務不感興趣。

喜歡高效率的意義性活動和工作，對管理中相對自由、民主的任務興趣濃厚。

不喜歡搞個人主義，對個人獨斷專行，以及部分管理高層一意孤行深惡痛絕。

喜歡集體協作，團結共同完成任務，希望通過討論等形式博取大眾共同意見。

不喜歡強烈的職業自我表現，對工作中的依賴行為和不擇手段行為也很藐視。

喜歡有部分自我表現欲望獨立性、自主性、自發性、非傳統性都較強的工作。

不喜歡工作中的本本主義，不希望對管理制度和管理人才只重視其一甚至無。

喜歡有創新的工作，青睞科學合理的管理制度和優秀的管理人才，以出效率。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇十

姓名：xxx

性別：

民族：

籍貫：

喜歡以自己的實力創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。

通過以上分析可見，我的職業興趣主要在社會性和實力性兩方面。

指標意義特點

成功指數70%表示在所有測試人群中，比70%的人成功愿望高內心渴望事業的成功善于規劃自己的方向和目標善于利用自己的優勢善于不斷激勵自己人際交往指數82%表示在所有測試人群中，比82%的人人際交往能力高善于處理復雜人際關系在人際交往中往往采用主動的態度一般具有豐富的人生經驗抗壓能力指數56%在所有測試人群中，比56%的人抗壓能力高挫折承受力一般在逆境中，有一定的斗志面對不確定因素，敢于嘗試經常糾纏于外界和內心的壓力mbti測試。

我的分值是80分，說明我的人際交往能力還不錯。容易和陌生人打交道，主動關心別人，與周圍的朋友交往的很融洽，而且能夠從與朋友相處中得到許多樂趣。

社會適應能力得分是81分，能夠較好的適應當今的社會生活。

mbti顯示：性格類型為“entj”（外向+直覺+思維+判斷），典型特點是熱情、富有遠見、公正客觀、認真負責，社交廣泛和活躍，說服力強；有很強的洞察能力，善于發現機會。具有高度的責任感和決斷力，將工作有序、有組織地開展起來。

非常珍貴的大一生活已經馬上就要結束了，我覺得非常有必要總結一下大學第一年的得失，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的`路。

思想覺悟上：一方面，進步自己綜合素質。閱讀名人傳記，汲取偉人經歷中的養分，充實自己；閱讀文學作品，進步鑒賞水平；學習處世的倫理哲學，進步自身修養。品味人生追求的意義。另一方面，進步自己政治品質。關注實政，并主動向黨組織靠攏，盡管沒有計進黨組織，但始終以黨的高標準要求自己。能用科學發展關來熟悉世界，熟悉社會，清楚自己所擔負的社會責任，對個人的人生理想和發展目標，有了相對成熟的熟悉和定位。

專業學習上：修身先須示智。認真學習核心課程，并取得了優異的成績。同時，涉獵自己感愛好的其他課程，開闊視野，拓寬拓廣知識面，為自己的將來展奠基石。對整個學科結構有了宏觀的熟悉。學習與能力并重，理論與實踐結合，進步自身綜合素質水平。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇十一

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇十二

每個人都在計劃自己的人生，都在實現自己的夢想：夢想是一個百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業生涯。中國人常說，盡人事，聽天命。對于我們可以控制的，理當全力以赴，因為操之在我；對于不可控制的，我們應當養成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動自發，精益求精。這樣，才能贏得收獲。睿智的人，善于分析事物的發展情況，能夠抓住事物的特點，成竹在胸，料事如神，成功的預測事物的發展方向。我會努力成為這樣的人。

我是一個有強烈求知欲強，愛好看書，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會經常發脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點，卻又害怕被遺忘；會和認識的人保持較好的關系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會加倍的對他好。具有團隊精神和協作能力，有比較強的創新意識，動手實踐能力及自學能力。

在親人的心里我是一個懂事而聰明的孩子，有著親人們的關懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個人能力，不落后與其它同學，有自己的學習方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動性太差，有點的害羞，缺少與老師主動交流的機會。

1.職業興趣：

為了更好地了解我自己，我做一系列職業生涯規劃心理測試，得出以下結論：我屬于isfp：內向、感知、感覺、認知型的人。這種類型的人溫柔、體貼、敏感，從不輕言非常個人化的理想及價值觀。經常通過行動，而非語言來表達熾烈的情感。這種人有耐心、能屈能伸、且十分隨和、無意控制他人。從不妄加判斷或尋求動機和意義。適合的工作是，做非常符合自己內心價值觀的工作。在做有益他人的工作時，希望注重細節。希望有獨立工作的自由，但又不遠離其他與自己合得來的人。不喜歡受繁文縟節或一些僵化程序的約束。不但能處理瑣碎細事，也能維持良好的人緣關系。

典型職業：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業，并具備相應能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。我具有友善、負責、認真、忠于職守的特點，只要我認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無意義的事情。

同時我還是個務實、實事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應用，擁有對細節很強的記憶力，諸如聲音的音色或面部表情。

與人交往時較為敏感，謙遜而少言、善良、有同情心，喜歡關心他人并提供實際的幫助，對朋友忠實友好，有奉獻精神。雖然在很多情況下有很強烈的反應，但通常不愿意將個人情感表現出來。

我做事有很強的原則性，尊重約定，維護傳統。工作時嚴謹而有條理，愿意承擔責任，你依據明晰的評估和收集的信息來做決定，充分發揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。

2、職業性格。

尊重權威和規章制度，喜歡按計劃辦事，細心、有條理，習慣接受他人的指揮和領導，自己不謀求領導職務。喜歡關注實際和細節情況，通常較為謹慎和保守，缺乏創造性，不喜歡冒險和競爭，富有自我犧牲精神。

典型職業：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業，并具備相應能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。你具有友善、負責、認真、忠于職守的特點，只要你認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做你認為毫無意義的事情。

3、職業價值觀。

俗話說：“人各有志?！边@個“志”表現在職業選擇上就是職業價值觀，它是一種具有明確的目的性、自覺性和堅定性的職業選擇的態度和行為，對一個人職業目標和擇業動機起著決定性的作用。習專業知識，豐富閱歷，吸取經驗，過英語四級，通過所有等級考試，優秀畢業，成功就業。

1、家庭環境分析。

我的父母都是比較傳統的，母親是全職家庭主婦，料理家里的一。

2、學校環境分析。

我所在的學校是一所國辦的?？圃盒＃以诠芾砼c應用外語系的物流管理專業，學院非常重視我們專業，于濟南九州通藥業制造公司開設校企合作，供我們專業學生實習，調動學生學習積極性，培養學生成為能直接上崗位的人才。

3、社會環境分析。

物流是物資從出發地到目的地的流動過程，通常占企業總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業利潤的“第三源泉”。但隨著市場的逐漸成熟，企業間的競爭近乎慘烈，靠生產批發和銷售差價來獲取利潤空間越來越小，企業利潤近乎枯竭。這時候，供應鏈開始悄悄改寫企業競爭規則。精明的企業開始發現，單純靠市場營銷來獲取利潤是多么的困難，假如整合各個供應環節，有效整合利用后，就會得到了意想不到的結果。

過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經成為企業的"第三利潤源泉"。

（一）、職業目標的確定。

1、職業目標。

物流師。

2、崗位說明。

3、任職要求。

的一線操作人員。

4、就業和發展前景。

當前，我國物流產業正處在高速發展時期，物流人才已經成為制約國民經濟發展的十二種緊缺人才之一。近年來，物流人才資源的存量結構大多還是傳統物流模式下的產物，人才總量規模小，平均學歷水平低，年齡、知識和技能結構體現濃重的傳統物流特色，難以適應現代物流產業跨越式發展的要求，對于民營物流企業以上這些問題顯得更加突出。

短期目標。

大二下學期認真學習專業知識，多掌握商務英語用語；認真學習《物流師》，準備初級物流師考試，并且考出初級物流師證；五月份去濟南九州通醫藥公司實習一個半月，初步了解物流工作基本流程；準備英語四級考試。

中期目標。

在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

長期目標。

20xx-2015年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。

20xx-2019年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己。

的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

規劃評估。

目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。

規劃調整。

只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什么是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇！

計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸！

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇十三

六.成功標準。

我的成功標準是個人事務、職業生涯、家庭生活的協調發展。

只要自己盡心盡力，能力也得到了發揮，每個階段都有了切實的自我提高，即使目標沒有實現(特別是收入目標)我也不會覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。

為了家庭犧牲職業目標的實現，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。

差距：1、企業方對應屆畢業生的經驗要求;2、作為工程造價師所必備的能力和工作態度;3、快速適應能力欠缺;4、身體適應能力有差距。5、與人交流時的談吐有待提高。

八、縮小差距的方法：

1.教育培訓方法。

(1)充分利用大學在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。時間：12月以前。

(2)在假期在校爭取更多的實踐機會，增加社會經驗。

(3)充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓機會。

2.討論交流方法。

(1)在校期間多和老師、同學討論交流，畢業后選擇和其中某些人經常進行交流。

(2)在工作中積極與直接上司溝通、加深了解;利用校友眾多的優勢，參加校友聯誼活動，經常和他們接觸、交流。

3.實踐鍛煉方法。

(1)鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。能在較大的壓力下進行工作，始終保持良好的心態。

(2)養成良好的鍛煉、飲食、生活習慣。每天保證睡眠6-8小時，每周鍛煉三次以上。

(3)充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

本人對于職業規劃的看法：

1、職業規劃肯定要有，但是我覺得職業規劃不可能現在就定下來，周圍的環境隨時在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會變。我以前想當官，后來想當外企白領，現在想創業，所以我覺得這個很難就定下來，更何況是在校大學生，沒有任何社會閱歷，談這個就似乎有點紙上談兵。

2、但是，雖然可能沒有成型的職業規劃，但是我覺得每個階段的前進方向和短期目標要有，比如這段時間我要練好英語聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標，那容易虛度光陰。有了目標就更有充分的準備時間和奮斗方向，更容易接近成功。

3、可以聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每個人走的路不同，但是我想有些成功的共同點是相同的，那我作為一個學生，就可以從中學到一輩子受益的美德和優點。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇十四

物流管理大學生一點要有職業生涯規劃書。因為物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。物流管理應該為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

物流管理大學生一點要有職業生涯規劃書。因為物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。物流管理應該為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

姓名：xx。

性別：女。

一、自我分析我是一名大二?？粕?，性格偏內向，好強，愛沉默思考。比較重感情。業余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。

物流管理學業規劃書（匯總15篇）篇十五

一個人如果沒有了規劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!

2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。

3、自我劣勢盤點：有時候過于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。

4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。

專業介紹：

1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。

2、物流管理專業課程設置范圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。

3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。

4、物流管理專業學生應有的知識和能力：1、知識結構。

(1)掌握理解物流管理專業所設課程。

(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發展最新動態。

2、能力素質結構。

(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力。

(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。

環境介紹：

1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。

2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。

3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的就業打好基礎，做好準備。

4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立、

世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。

可供職業選擇：

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公。

司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。

自我職業定位：

我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流。

企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。

1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。

2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

2017-2019年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

2019年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

規劃評估：

目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。

規劃調整：

只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什么是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇!

計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!