在寫心得體會的過程中，我們可以更加全面地思考和分析，提高我們的學習和工作效率。小編整理了一些實用的心得體會范文，希望對大家的寫作有所幫助。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇一

詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修筑京張鐵路面臨的阻力和困難時，著重講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命。在講修路過程時，著重強調，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力；創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態度、創造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他杰出的成就，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義者的威風。

在教學本文時，我著重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內容，了解杰出的愛國工程師詹天佑的事跡，激發熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網查閱資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的了解。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接著讓學生自由朗讀課文，了解詹天佑是在怎么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務，然后，著重引導學生聯系課文第二、三自然段的內容開展討論：一個中國工程師在自己的國土上主持修筑一條鐵路，為什么會引起國內外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修筑京張鐵路的任務，是受命于危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。最后，引導學生了解詹天佑在修筑京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。

（1）、在勘測線路的過程中遇到什么困難，他是怎樣說、怎樣做的，為什么能這樣做？

（2）、在開鑿隧道的過程中遇到什么困難，他是如何克服的？

（3）、在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？

在讓學生理解、思考以上三個問題時，我采用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反復朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向學生講解，讓他們思考和討論個中的妙處，這節課在老師的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然后，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講臺，到黑板上再次畫出示意圖，并向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇二

對一節課成功了，我們要及時總結經驗；失敗了我們也要認真總結、找準癥結所在，以便彌補不足。在教學小學課文《詹天佑》這一課，我讓學生了解了詹天佑是一位杰出的愛國工程師。他主持修筑了第一條京張鐵路，表現了中國人的價值。只是在課上出現了這樣的小插曲。在讓學生上臺扮演小司機時，我讓學生推薦同學表演，由于被推薦的同學準備不夠充分，因此他只能用生硬的動作、語言，簡單地說完整個過程，而對其他同學的質疑也只能含糊地回答了，由于調控不及時，引起同學們議論紛紛，我也覺得十分尷尬。是啊，課堂是師生的雙邊活動，在以學生為主體的同時，教師起著主導作用，教是為學服務，而教師的導必須要貫穿教學全過程，必須根據學生的學習情況作及時的調控，評價，指點，幫助，鼓勵等；同時調控學生的情緒，調控課堂的氣氛，或根據實際情況調控教學手段的使用方法等。看來在以后的教學中，教師如何靈活把握課堂，使自己的教學設計得以完整實現是一件需要長久努力的工作！

小學課文《詹天佑》這篇課文，我通過直觀演示的方法進行教學“人”字形線路。因為這一節既是文章的重點，又是文章的難點，這一部份內容學生很難理解的。它表現了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，理解了這一節的容，才會真正理解“杰出”這個詞的意義，才會對課文的中心思想有個明確的認識。

在教小學課文《詹天佑》一課中的“人”字形線路這一節時，開始，我為了解決這一難點，把插圖掛在黑板上。讓學生仔細觀察，然后提問：“‘人’字形線路好處是什么？”學生都鴉雀無聲，回答不出來。當時我也很著急，又指著掛圖解說了一番，但還是收效不大。從這里可以看出，學生對“人”字形線路還沒有真正的認識。下課后，我分析了原因：原來掛圖仍缺乏立體感。后來，我準備好兩根教鞭和一大一小兩個石頭。上課后，我改畫示意圖為實物演示。當我再講解“人”字形線路時，就先在講桌上的一端的一角上（圖a點）放上一個小石頭（表示青龍橋），又在一端的另一個角上（圖b點）放上一個大石頭（表示火車頭要上山），然后用教鞭（表示鐵路線）搭在兩個石頭上問：“如果鐵路這樣修建，火車能爬上山嗎？”學生看到陡陡的“鐵路”，大家搶著回答：“坡太陡，火車根本上不去。”

老師說：“那我們看該怎樣解決坡度大這個難題呢？”

學生說：“應該減少坡度。”

老師又問：“那我們學過的哪篇課文也講到減少坡度的道理？”同學們都在想，過了一會兒，有個學生叫到：“《挑山工》！”“對了，挑山工上泰山走的是折尺形線路，就是為了減小坡度。”

老師說。接著老師又在講桌的另一端（圖c點）放上一個小石頭（表示岔道口），讓學生閱讀課文后用兩根教鞭去搭“人”字形線路。（a、c兩點相連，b、c兩點相連）學生親自搭成了“人”字形的鐵路后，教師又讓學生用粉筆盒當作火車到前面來演示。并先做了標志“車頭”“車尾”的記號，就開始“開火車”了：“北上的列車過了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過了青龍橋，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車拉，拉的火車推，使列車折向西北前進。

這樣一來，火車上山就容易弟弟多了。”這時，再提問學生：“‘人’字形線路有什么好處？”學生都能爭先恐后地回答：“‘人’字形線路減少了坡度，火車上山容易了。”學生的回答說明：他們不但完全理解了這一節的內容，而且也通過“人”字形線路體會到詹天佑的智慧和才干。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇三

我小學課文《詹天佑》主要采用以下的方法來實現這個目標。

由于課文內容與現代生活比較遠，對當時的社會背景不熟悉，小學生難以明白為什么“……修筑從北京到張家口的鐵路……”說是為中國人爭了一口氣，我讓學生上網收集有關詹天佑的資料，使學生對詹天佑修筑京張鐵路的背景有一個初步的認識，通過這些活動，既激發了學生的愛國情感，又對詹天佑的這種愛國精神有了明確的認識。

詹天佑開鑿隧道的方法和在青龍橋設計“人”字形路線是教學的重點和難點，學生比較難理解。為了突破這些難點，我采用了畫圖法和課堂表演法，讓學生較直觀地了解詹天佑的杰出才干和創新精神。

“畫圖法”是讓學生簡單地畫出詹天佑開鑿隧道的方法。我首先讓學生小組討論，然后指名學生在黑板上畫出來。這樣活躍了學生的思維，達到較好的教學效果。

自己的知識水平不夠，對學生提出的問題估計不足。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇四

語文教學，，它體現文本性和人文性的統一。語文學科的本色就應是學習語言，讓學生從文本中體味語言文字的魅力，感悟文字語言如春風化雨，潤物無聲，到達實、活的簡簡單單的學語文這種境界。如在執教《詹天佑》一課中，我注重了兩個環節：

教學片斷一。

師：同學們打開書。課文中的這些生字都認識嗎？大聲地把這些生字讀給同位聽。讀不好的互相提個醒。（黑板出現：杰出、阻撓、要挾、藐視、馬虎、大概、差不多）。

師：真好，都讀對了。明白“要挾”是什么意思嗎？

生：威脅，拿著重要的事情或東西脅迫對方，在那里是帝國主義利用清政府腐敗無能的弱點，強迫清政府答應他們的要求。

師：對，藐視你又怎樣理解呢？

生：帝國主義打心底里看不起中國清政府。

師：說得好。我們再讀一遍。

評析：字、詞學習要貫穿整個小學語文教學始終，但這需要根據教材及學生的狀況而定。《詹天佑》是一篇描述愛國工程師詹天佑不怕困難，不怕帝國主義的嘲笑，依然主持修筑京張鐵路的事。在學習中我們首先要理解貫穿文中的一些字詞。抓住并挖出能體現當時社會環境的詞，便于更好地體會愛國工程師是在怎樣的狀況下主持修筑鐵路的。這樣，學生學得簡單、扎實，也讓學生從課始就能感到文字和背景是相聯系的，使語文課的語文味開始就顯山露水。

教學片斷二。

出示問題：指名讀詹天佑在怎樣的狀況下開始修筑京張鐵路的，又是如何修筑的，找出詞、句來讀讀。

師：誰愿意說？

生：帝國主義的要挾、嘲笑，還有國人的殷殷期盼……。

師：真好！還有嗎？

生：詹天佑還想：不想讓中國的工程師失掉信心，要為中國人爭一口氣。

師：對，為中國人爭氣。他是怎樣主持修筑的呢？

生：詹天佑很認真，很嚴謹……。

師：繼續。

生：我從“不能有點兒‘馬虎’”，“大概”，“差不多”不就應出自工程技術人員之口，體現了嚴謹的科學態度。

師：應對困難，詹天佑又是怎樣克服的呢？

生：他設計出中部鑿井法和“人”字形線路。

師：多么杰出，多么偉大的愛國工程師呀！

評析：語文教學的實質是實現人與文本的內在交流。一節語文課主要就是看學生與文本是否在對話，還有這種對話是否深刻。并把復雜的資料，由抓詞、句的理解而變得簡單明了使冗長拖沓的教學過程變得便捷，將學生學習定格在淺易明了的基調上，到達良好的教學效果。本文寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越的才能，反映了他嚴謹踏實的工作作風和堅韌不拔的毅力，反映了中國人民的智慧和力量。

了解詹天佑修筑京張鐵路遇到的各種困難，透過課文所記敘的具體事例來體會詹天佑是一位怎樣的“杰出的愛國工程師”是本課的教學重點：而“人”字形線路為什么能克服坡度大的困難本課的難關：

在教學中，教師在透過感情朗讀，品味文句，勾畫圈點等方式來解決教學重點，個性是那些能體現他“杰出”“愛國”這兩個特性的文句，必須要讓學生朗讀并認真地感悟。

對于課文中的一些重要資料，教師務必采用講授法來指導學生閱讀課文。如詹天佑是在怎樣的狀況下完成主持修筑京張鐵路的任務的？這些資料距離學生較遠，學生不易理解，開始上課時，不讓學生交流對詹天佑以及當時社會背景的了解。還可結合地圖介紹京張鐵路的地理位置與地理環境。然后，著重組織學生就2、3自然段的資料展開討論：一個中國工程師在自己的國土主持修筑一條鐵路，為什么會引起國內外的轟動？能夠從帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，體會帝國主義對我們的蔑視；從備受帝國主義國家蔑視的中國工程師，不怕帝國主義嘲笑，敢于理解這項艱巨的任務，體會我國人民為“爭了一口氣”而揚眉吐氣的興奮情緒，以及對詹天佑的殷切期望。透過討論，引導學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然理解主持修筑京張鐵路的任務，是受命與危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。

在引導學生理解詹天佑在修筑鐵路中遇到哪些困難是怎樣克服困難的？在教學時，可分成三個小問題。在勘測線飄過程中遇到什么困難，他是怎樣做的？為什么這樣做？教師要引導學生抓住詹天佑的語言、行動和想法的語句，體會詹天佑一絲不茍的工作態度，身先士卒的工作作風和為中國人民爭氣的決心以及愛國之心。在開鑿隧道的時候遇到什么困難，他是怎樣克服的？引導學生邊讀邊試著畫示意圖，說明詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道采用不同的方法。教師要著重引導學生說說什么叫“從兩端同時向中間鑿進法”，什么叫“中部鑿井法”，從而體會詹天佑針對不同狀況采用不同辦法的靈活的創新思維，以及創新設計來源于實踐的意識。在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？教師要引導學生體會“人”字形線路設計的大膽，方法的巧妙，從而感悟詹天佑勇于在實踐中大膽創新的精神。

總而言之，教師在教學中，根據教材特點和學生實際，找準教學的切入點，就能夠收到事半功倍的效果。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇五

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，我國第一條自主設計和修建的鐵路干線就是在他的主持下完成的。有三點值得回味。

第一點是理解詹天佑面臨的艱難社會環境。如何讓學生了解這一點呢?通過拓展資料，學生知道了當時的清政府腐敗無能，尤其是科技能力處于世界落后狀況。通過閱讀第二段和第三段幾個重點句子，學生了解到當時帝國主義的猖狂和對中國人能力的鄙視。

第二點是學習詹天佑接受任務后是如何勘測線路的。在課堂上，學生抓住描寫詹天佑的語言、行動和心理的句子，仔細朗讀，認真領會，體會到了詹天佑的決心和嚴謹負責的工作精神。

第三點是學習詹天佑如何開鑿隧道和如何設計“人”字形鐵路的。學習如何開鑿隧道時，學生先把句子朗讀明白了，再自己在紙上畫出來，通過圖文結合，學生領會到這種設計的精妙。學習如何設計“人”字形鐵路時，播放一段相關的視頻，這段視頻的動畫效果生動演示出了這種設計的作用。學生一邊朗讀一邊想象，體會到了詹天佑的智慧。

通過教學這篇課文，我體會到在語文課堂上，在傳承傳統的語文教學方法方式的基礎上，可以根據教學內容和教學目標合理使用信息技術，提高語文教學的效率。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇六

今天，我們結束了《詹天佑》一文的學習。回味自己的課堂，有欣喜，也有遺憾。

欣喜：

一、讀書方法的滲透

說句實話，學生雖然是六年級了，讀書、思考、批注的習慣還沒有養成。今天，在課堂上我再一次進行了指導，多數孩子有了覺醒。例如：在學習“勘測線路”的段落時，我讓學生邊讀邊畫出“詹天佑是怎么說的、怎么做的，怎么想的”的相關句子，并在旁邊寫上自己的體會。在學生自讀自悟的基礎上，我們全班交流：當學生讀到“詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”時，體會到了詹天佑工作的一絲不茍和高度負責的精神，我相機引導學生談談從哪個詞語感受到的，很快學生就能找到“經常”一詞，這樣學生也就學會了抓重點詞體會句子的方法。在后面的學習中，很多學生都能靈活運用了，如在交流詹天佑接受京張鐵路的背景時，來昕就很快找到了“阻撓”“要挾”感受到帝國主義的囂張以及對我們中國的欺辱。

讓學生學會讀書，學會思考，必須要教給他們方法。正如葉圣陶所說：“教材無非是個例子，要引導學生學會舉一反三。”所以在課堂上習得方法后，學生就會讀書了。

二、動手操作的快樂

這篇課文中的“開鑿隧道”“設計‘人’字形線路”是詹天佑杰出才能的表現，讓學生在畫畫、演演的過程中體會會更深刻。“開鑿隧道”我們采用的畫示意圖的方法，先讓學生個人畫，必須讓每一個學生根據課文句子的提示來畫出示意圖。有的孩子畫的不夠規范，接下來我們上板畫，集體訂正，學生的印象深了。這還不夠，我又播放了“開鑿隧道”的動畫，學生可開了眼界，個個嘰嘰喳喳，眉飛色舞的。我不失時機地問：“孩子們，采用不同的方法開鑿隧道，你又體會到了什么？”“詹天佑很有智慧！”“詹天佑敢于創新，非常靈活。”

在交流“設計‘人’字形線路時，我讓學生自己讀，自己在書中的插圖演示，然后再找學生到黑板演示，播放動畫，課堂再一次活躍起來。

平時，學生太缺少這些新鮮事了，今天的畫、演、動畫，讓學生感受到了學習語文的快樂。

三、資料的及時運用

合理引用資料會加深學生對文本的認識，所以，在學習這篇課文的學習中，有三處資料都很震撼，打動了每一個人的心。

第一處是體會了詹天佑是怎么想的句子后，“詹天佑還會遇到怎樣的困難？”我配樂出示了：“慈禧太后為修頤和園每年不惜數千萬金，但不愿為修路出錢。正當進入第二段工程時，匯豐銀行又故意刁難，拖付工錢，造成誤工。帝國主義乘機欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修鐵路的地段巡視，以便隨時看中國人出洋相。鐵路要經過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜落深澗不幸犧牲、有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是女婿遭綁架，心愛的女兒不幸身亡……”讀到這樣動容的文字，學生被詹天佑修筑鐵路的決心以及愛國之情深深感染了。第二處是出示了當時帝國主義攫取中國鐵路修筑權的內容，讓學生深入了解了當時的社會背景，體會到詹天佑修筑天路是“受命于危難之際”啊！第三處在結尾，出示了詹天佑為中國奉獻一生的資料，接著配樂練筆：站在詹天佑的塑像前，你想說些什么？此時是情動辭發，學生的情感得到了生化，舉幾個例子：

您用您滿腔的愛國情懷，時刻為祖國爭光，分憂！您將您的一生全部獻給了國家的鐵路事業，您是我心中最可愛的人。（許桐）

詹天佑爺爺，您好！您為中國的建設事業做出了杰出的貢獻。您不顧自己的身體，積勞成疾，“生當作人杰，死亦為鬼雄”是您最真實的寫照。您的愛國精神，值得我們學習。（孫明潔）

您太偉大了，在重重困難面前，您堅毅執著，勇往直前。您對中國的鐵路事業付出了畢生的心血，我們一定向您學習，勤奮學習，掌握本領，為祖國的繁榮富強而貢獻自己的力量。（邵明宇）

遺憾：

下課時間到了，我倉促的和學生交流了這篇課文的寫法，很多學生都沒來不及思考，我就出示了整理好的課件，認真的學生是記在了讀書筆記上！其實，課文的寫作方法應該由學生來歸納光概括，只有這樣才能鍛煉學生的能力。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇七

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇八

《詹天佑》一課講完以后，感觸頗深。正是與組內姐妹不斷地研討，一遍一遍地磨課，嘗試新的教學思路才做到了長課短講，由迷茫苦惱到較滿意地完成了教學任務。

整篇文章教學思路清晰，選材典型。課前我充分發揮了導學案的功能，讓學生充分地預習文章，提高了課堂的學習效率；課上我大膽放手，通過自讀自悟、小組合作、全班交流等形式，讓學生在互相討論、合作、欣賞中增強了學習的自信心。

在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。教學中，我緊緊圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”展開全文，采用多種靈活的教學方式，讓學生深入體會詹天佑的杰出才華和愛國精神。

在學習“勘測線路”時，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，做到自讀自悟，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力。在講到詹天佑遇到困難時的想法時，我拓展原文，引發提問：“詹天佑在修筑鐵路的過程中遇到了哪些困難呢？”讓學生結合課文及導學案中拓展研讀來談，既開拓了學生視野，又深入體會了詹天佑工作中遇到困難。再通過生讀，師生互讀，全班讀等多種形式，反復朗讀詹天佑遇到困難時的想法，體會詹天佑克服困難的精神動力來源于對祖國的熱愛。

在與學生探討兩種隧道開鑿方法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀書、討論、畫圖、互評中明白了兩個隧道的開鑿方法，體會到了詹天佑正是有著一種嚴謹的科學態度和高度的負責精神，才創造出了鐵路工程的奇跡，他的創新精神也就自然生成。

在學習“人”字形線路時，通過小組內畫圖演示再現了火車在“人”字形線路行駛的情形。再通過課件展示，學生描述，讓學生更直觀的了解到“人”字形線路的設計方法，學生的疑難點在讀書、動手實踐及直觀演示中水到渠成地得到了解決，課文的重點也得到了突出。

這堂課的不足之處：

一、在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是指導朗讀還不夠充分，詹天佑的愛國精神挖掘的不夠深。

二、教師的教育機智不強，在課堂上不能充分調動學生的學習積極性。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，喚醒學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇九

每學期的教學研究課又開始了。這一次結合教學進度和同教研組老師的要求，我選擇了《詹天佑》這一課。“學講計劃”如火如荼的展開了這么久，也聽了這么多課，但是第一課時居多，第二課時相對較少，其次更主要想上“學講計劃”下一堂完整的課，讓學講計劃更深入心中。

確定好后，就開始進行備課。想想學講計劃的要求，看看自己的科研課題“引導質疑主動解惑在語文課堂中的運用”我覺著它們是相容的，目的是一樣的：讓學生自己主動去學習。

我設計了這樣的教學環節：課前自學——點題質疑——檢查自學——交流收獲——理清脈絡。

課前學生都能主動獲取一定的知識，結合自己的題目質疑，能去主動獲取課文內容，從而把握課文內容。學生課堂上發揮了自己的學習主動性，主動獲取知識，交流所得。看出來學生初步掌握了課文內容。尤其在交流多音字這一項，沒有想到學生竟然發現這么多，我本以為只有那幾個易錯的明顯的學生會發現，真是不可小估孩子。這樣一交流，其他學生又多了幾個多音字正音，做到了學生自主學會，有主動講出來。同時他們既然能發現，也就說明他們真正讀進去了，找到了自己掌握不牢固的。看來真是“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”對于字的掌握也是如此，這個對于他可能不牢固，那個可能我不會讀，并不能統一學生的認知。結果也是讓人滿意的，學生朗讀課文幾乎沒有出現字音錯誤。

“學講計劃”實施至今，課堂上肯定還有不足，第一學生交流時傾聽能力還要再提高，第二傾聽后快速判別，提出不同意見的水平還有待培養，第三小組匯報后總結記錄能力欠缺。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文。這篇課文是九年義務教育六年制實驗教材小學語文課本第十一冊的一篇講讀課文。下面是由小編為大家帶來的關于《詹天佑》。

希望能夠幫到您!

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。

教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法;畫一畫，淺顯明白;演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質?再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

1、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。

2、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。

3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在教學中，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。教學完了這一課，我有以下幾點反思：

1、大膽放手讓學生品讀文章，踴躍談出自己的體會。

以一個開放性的問題貫穿課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。文中有一句明顯的核心句“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”，因此在教學中我就大膽讓學生閱讀課文，感悟從什么地方體現出詹天佑的杰出、偉大。學生充分閱讀，對于文中的描寫進行品味，同時也理解了課文的難點“兩端同時向中間鑿進”、“豎井開鑿法”，“人”字形線路。更為重要的是通過引導學生把“杰出”與“愛國”整合起來理解，正是因為他對祖國充滿熱愛之情所以他才有這樣杰出的貢獻。讓學生在認識詹天佑的過程中，多次地讀，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在讀中感悟，在感悟中朗讀，更在朗讀與感悟中加深自己的情感體驗。最后，學生在文本內容的感悟中，也體現了學生的主體地位。在本文教學中理解“人”字形鐵路是一個難點，我請學生們自己先當工程師設計線路，然后請一位同學上前演示，接著讓學生交流回答這樣設計的優點在哪里，以及當時世界上有這樣的設計嗎?學生通過思考與尋找文本的內容，找到了答案，也體會到了詹天佑的精神，感動了學生。有些學生在閱讀后仍然在理解中存在困難，在這種情況下我及時進行了生動的動畫。

課件。

演示，讓學生一目了然，加深了理解，同時更增添了對詹天佑的敬佩之情。

2、教學媒體使用適時、有效。

在一堂離學生實際生活年代比較遠的課堂中，老師能恰到好處地使用多媒體，顯得尤為重要。在多媒體的使用上，內容不多，但有節有序。如，教學開鑿居庸關和八達嶺隧道時，我采用動畫進行演示，學生看的真切、理解透徹，遠勝教師枯燥的千言萬語。教師的友情提醒更為學生在學習過程中起到了關鍵的引導作用，充分調動了學生學習的主體性。最后的“人”字形鐵路，讓學生做工程師，多媒體演示火車的行駛過程，學生能夠看得真切，感得真實，更發揮了多媒體的優勢。

3、教學各個環節聯系緊密。

我在整堂課的教學中，每個環節之間采用合適的導語將整堂課緊密的聯系起來，為接下來學生的學習做了鋪墊，創設學習情境，加深了對文章思想感情的理解，使學生在充滿創意與激情的表現里，受到愛國主義情感的熏陶。課尾，我啟發學生進行想象，外賓來到中國，看到詹天佑以及他的工程之后，會說些什么?不僅打開了學生的思維，給他們一次練筆的機會，還讓學生感受了詹天佑為國爭氣的作為等。

4、情感朗讀指導到位。體現了多種形式的讀。

例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調哪個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。通過多次感性的朗讀，內化為學生的內心體驗。如，教師在指導課文最后一部分的時候，當學生為詹天佑修筑成功時，面部都呈現出自豪的表情，我及時指導，慢慢地學生讀出了韻味。并多次使用充滿智慧的評價語，學生在不露痕跡的指導中，掌握了朗讀的技巧，加深了情感的體驗。

5、討論熱烈、互動精彩。

在課堂上，即使是平時很少發言的同學，也能說上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，又是當火車演，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質疑，馬上有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，因為，在這里，他們個性飛揚!

1、課堂上，注重挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，但是沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬。

2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計，并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學“設計人字形線路”時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容，以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

3、最后的創意表達，拓展思維，由于時間的關系。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十一

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：

１、創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

２、體現了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

３、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。

４、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。

５、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。

但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

１、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。

２、因為我在這堂課中處理的內容是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內容”沒有以理解“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。

３、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。

４、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，可以讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的？從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和內容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十二

《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。

在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，因為____________。”進行回答。在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。

這一課教學我的重點是：

1、生字、新詞。

2、重點語句的理解。

3、背誦4、5、6自然段。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十三

學完《詹天佑》一課。我讓同學們把喜歡的段落背下來。

第二天上課，我便檢查學生們的背誦情況。不錯，多數同學都把自己喜歡的段落背了下來，還有一個同學沒檢查，他可是我們班的老大難，總是背不過書。為了激起其學習的積極性，課前我曾單獨找他說：“這一課，你挑選一段最簡單的背下來就行。”他答應了下來。我想：他應該準備好了吧。于是點了名讓他背誦。

正要對他發火，質問他到底準備了沒有，可又一想：這個同學由于經常完不成作業，而受到過多的批評。現在的他，對老師的批評，雖口上答應，但卻落實不到行動上，就象一個人身上的虱子多了，反而不覺得癢了。做老師的要不拿出個榜樣來，他還真誰都不服。

于是我不再板著面孔，而是微笑著對大家說：“同學們，袁野同學提的問題很好。到現在為止咱們班還有兩個人沒有背誦，一個是袁野，一個是老師。下面，由老師先背誦一段，再由袁野背誦。”

班里出奇地靜下來，看來，不單是袁野，其他同學也都希望欣賞一下老師的背誦。畢竟這樣的事在學生面前還是第一次。平時習慣了檢查同學們，連我自己也不知道受同學們檢查是一種怎樣的滋味。想著這些，連我這個當老師的都覺得不安起來。不過，很快我便定下神來，有聲有色地背了一段文章。

剛一背完，袁野便帶頭鼓起掌來。我聽到下邊有同學說道：“沒想到老師背得這么美。”接著有人說道：“袁野，輪到你背了。”袁野慢慢地站起來，不好意思地說道：“老師，我還沒背過呢。”

他一說完，我就氣不打一處來，同學們更是七嘴八舌，都說：“你欺騙了老師，是個不誠實的孩子。”

看到大家群起而攻之，我的心倒軟了下來，我想：“我不能再批評他了，否則，他會消沉下去的，應該給他解圍。”想到這里，心里便有了主意。我對同學們說道：“同學們請靜下來，俗話說得好，人在有難時，應幫他一把，會讓他產生無窮的力量，渡過難關的。幫助別人，就等于快樂自己嗎！老師想和袁野約定一件事：明天上課時，老師背誦整篇課文，讓袁野自選一段最喜歡的背，好不好？”大家聽了一致贊同，袁野也趕緊答應了下來。

第二天一上課，袁野便主動提出先讓他背誦，我答應了他的請求。他便背了起來。哎！背完一段了，他怎么還再往下背，還真有股倔強脾氣，大概想和老師一比高低。正想著，他一下子停下來。原來他已經把課文背了一大部分了，還真神了。于是我帶頭給他鼓起掌來，表揚他背書很用功夫。表揚的同時，我看到袁野的臉上露出了很少見到的笑容。

接下來我把課文從頭到尾背了一遍。唉！這一次，竟沒有同學給我鼓掌。倒是看見除了袁野外，都舉起了手，我以為學生們要給我提毛病呢！便讓課代表發言。課代表站起來說道：“老師，你都要求自己背誦了整篇課文，我們也要求自己背誦了整篇課文。早自習在你未來之前，我們同桌之間就互相檢查了一下，讓我們也在課堂上亮亮相吧！”你瞧，一個個還真和老師較上了勁。

時間有限，不能一一背了。于是我提議由袁野起頭，讓全班一起來背誦。我也加入到了背書的行列中來。學生們看到老師跟他們一起背起書來，背書的勁頭就更足了。

事后，我想：老師的模范作用可真大。在學生面前，老師應當做學生的知心朋友，應俯下身子來和學生一道學習，而不是板著臉孔當圣人。學生和老師都是一樣的人，要求學生做到的，老師應第一個先做到。己所不欲，勿施于人；要施于人，己要先欲。只有這樣，才能在學生面前樹起一個真實可學的榜樣，學生的學習勁頭才會更足。

真應該感謝袁野同學給我提出的問題，它讓我清醒地認識到：知識面前，人人平等，為人之師，責任更加重大。

真心希望學生們能給我提出更多的意想不到的問題，讓我們共同解決，讓我們師生能夠共同快樂地成長！

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十四

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。

執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：

教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂學習氣氛很濃，我充分使用了電教手段，利用課件輔助教學不但使學生學習的興致始終保持不滅，還將本課的幾個難點輕而易舉地突破了。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。在教學中為了充分調動學生學習的積極性，采取小組合作的方式，讓每個學生充當鐵路工程師這一角色，介紹設計意圖的形式，大大活躍了課堂氣氛。另外在教學中，學習詹天佑開鑿八達嶺隧道時，我提出質疑，請學生大膽猜想開鑿八達嶺隧道時會打幾口豎井合適?經過學生分析后，我相機補充介紹了一共打了兩口豎井，六個工作面同時施工，工期縮短了三分之二。開拓了學生視野，增長了學生見識。在與學生共同探討示意圖的畫法，既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。通過實物模型演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。

其次，在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。

吸取以往教學的不足，我進行了重點訓練指導，取得了不錯的效果。不過這一節課有幾個環節處理得不是很好，如：

1、引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽創新精神不夠。

2、教學過程中，教師過分強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。

3、上課時，為了完成教學任務，有部分環節時間安排過于倉促，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。

今后在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十五

我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學“勘測線路”部分時，我分三步走：

第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不就應出自工程人員之口。”正因這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發反饋、調整補充。

第三步、透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的“語言”部分讓學生轉換主角朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎樣想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。

在教學“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不一樣，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分資料讓學生在自讀討論明白課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十六

教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的`合作者，引導者與參與者。

在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最后通過美讀再次體味文章相結合。可分成這樣的三步：

第一步、自讀自悟

讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？這一不是讓學生讀之意內容有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。

第二步、深入細致感悟

第三步、美讀之中再體味，提升思想境界

————，如果修成了就能————。突出詹天佑的優秀品質。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優秀品質的熏陶。

在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用筆畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。

講解時，學生自學后畫一畫就有一些困難。“人字形”線路圖確實是很難畫，發揮合作學習的作用，小組內動手畫一畫。把個小組畫好的畫交流展示，大家評一評，在讀一讀相關內容，師生共同完成這個示意圖。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十七

作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。

我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！一、開設“小小模擬招標會”。

課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！

課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意。

為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：

b、現在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！

c、現在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！

在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十八

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。

執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：

一、開頭，在音樂的渲染下，在教師語言的引導下，激發學生的求知欲。

二、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。

三、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。

2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。

最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思與心得體會（匯總19篇）篇十九

接著，xxx同學也扯著嗓子說：這樣火車頭的傳動裝置要改換過來才可以開動，怎么改呢？我認為這是不可能的。這時，同學們也用迷惑不解的眼光注視著我，有的竊竊私語來。頓時，我茫然了，不知怎樣向學生解釋這其中的科學道理，因為出現這樣的情景是我在課前所意想不到的。稍停片刻，我終于想起了汽車和我家鄉的小火車也能倒開。于是，我大聲地用這些例子加以證明xxx的設計方法的切實可行，直到學生回答說：懂了！為止。然而，我從同學們木然的表情和遲疑的聲音中清楚地知道他們沒有真正懂。這堂課就這樣不了了之地結束了，但留給了我深深的思考。

這大概是習慣吧，我總是在課前作好充分的準備工作，尤其是把握好教學的重點、難點。可是,隨著課堂教學新課程目標的實施，允許學生在課堂上大膽提出自己的見解。這樣教師上課時難免會碰到始料不及的問題。這給我們教師的課堂教學提出了更高的要求，要求教師要有很好的應變能力。這種應變能力除了教學經驗，更多的來自教師自身的基本功（即扎實的知識和駕馭課堂的能力）。這是我上完這堂課后越來越感受到的。這堂課上學生不知道火車能倒著開，這是很正常的.。但作為教師的我只是簡單地舉例說明，沒有運用物理原理來闡明這一復雜的科學道理。所以導致學生一知半解。如果我在課前了解一些有關火車傳動裝置方面的原理；如果我在當時讓更多的學生參與討論；如果能將課堂上解決不了的問題發動學生通過自己課外搜集資料，再討論、解決問題，就不會出現這個失誤了。這是我對這節課堂教學實踐課的反思。

通過教學實踐和反思，我進一步認識到教學是一門科學,更是一門藝術，新時期的教師應該成為勇于實踐，不斷反思，敢于創新的研究型教師。教師在付出的同時，千萬別忘了汲取。要不斷地汲取知識和能力的養分。這樣，才會使教學之長河變成取之不盡，用之不完的知識源泉。