月工作總結是一種自我激勵和自我管理的方式，幫助我們保持工作的積極性和動力。小編為大家整理了一些優秀的月工作總結樣本，供大家參考和借鑒。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇一

優秀作文推薦！20xx年春運在即，柳州火車站按照"確保安全、平穩有序、便民利民"的目標要求，組織干部職工認真謀劃，精心準備，扎實推進春運各項工作。

據預測，在為期40天的春運期間，該站將發送旅客69.8萬人次，同比增長4.5%，其中直通32.1萬人次，管內37.7萬人次，日均1.74萬人次，最高峰日可達2.3萬人次。客流總體呈現節前增長迅猛，節后相對平緩的特點。針對這一情況，車站將加強與上級部門的溝通聯系，根據客流變化及時調整運能，最大限度滿足旅客出行乘車需求。

近段時間推出的網上購票、電話訂票和實名售票等便民利民措施，也成了今年春運最突出的亮點。該站從解決旅客排長隊買票問題入手，新裝了2臺自動售票機，售票窗口由平時的18個增開到23個，實行24小時不間斷售票，還分類設立了車票改簽專窗。

與此同時，該站還選派業務精、服務好的人員，以加強問訊處力量，進一步完善電子顯示系統，在售票大廳設立車票導購服務臺，接通客票系統顯示終端，由專人操作，解答旅客咨詢，讓旅客明明白白購票、輕輕松松上車。

保證旅客出行安全，是春運的重中之重。為此，車站組織人員提前對行車、引導、照明和消防設備進行全面檢查，并開展職工代表查安全活動，消除了安全隱患。春運期間，全站實行封閉式管理，對所有進站人員及其隨身攜帶的行李物品實施嚴格安檢，堅決把各種危險物品堵在站外車下。

春運期間，車站還將進一步規范各環節工作的管理，聘請6位社會監督員對春運工作進行監督指導，促進服務質量穩定提高。

為了應對客流高峰和可能出現的惡劣天氣及列車晚點，車站成立由科室人員組成的應急小組，加強非正常情況下的秩序維護和客流組織，以確保旅客購票、候車及上下車的秩序和安全。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇二

全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在京舉行，這是一場致敬英雄、表彰先進的大會，也是一場總結經驗、啟示未來的大會。

在抗疫期間，中國鐵路各級部門勇當先行，奮戰在抗擊疫情第一線，運輸物資，維護站車秩序。此次表彰大會為各級先進授予榮譽稱號，是榮譽，更是鞭策。

疫情發生以來，舉國上下萬眾一心，眾志成城齊抗疫，鐵路首當其沖，利用自身速度快、運能大這一突出優勢，一趟趟高鐵列車搭乘著醫務人員、防疫物品、生活物資等等從中國版圖各個方向駛入湖北。除此之外，積極配合地方政府出臺多種舉措全力打好此次防“疫”戰。

在保障大規模運輸旅客的前提下做到有效防控疫情難度不小，但是鐵路部門針對各個環節靈活決策。面對密集的人群，采用無干擾測溫方式對旅客體溫進行檢測，無需接觸且高效；在服務上，對于集中到達車次采用敞口放行，在做好防控工作的同時，保障旅客進出站暢通。積極開展站內消毒工作，一方面加強車站空調通風設施檢查、維修和消毒，做好候車室的通風換氣，保持候車室內空氣清新。

另一方面加強候車區域的保潔消毒頻次，對候車區域進行全面消毒。另外北京西站也開辟了綠色通道，做好醫護人員和防控物資的運送保障工作。

向所有為抗擊疫情做出巨大貢獻的集體和個人致敬！正是因為他們堅定果敢的勇氣、永不放棄的決心和在平凡崗位上的不平凡的堅守，才能有今天顯著的成效。大家一起努力，我們一定會越來越好！

火車站春運工作總結（模板15篇）篇三

尊敬的領導：

20xx年上半年已經過去，火車站廣場物管處全體人員秉承誠輝 “用心做事，真誠待人，齊心協力，共鑄輝煌”的理念，以飽滿的熱情、奉獻創新的精神，取得了階段性的成績。

在工作上，合理安排分配工作，實行責任到個人，制定周工作計劃，落實到位，使工作有計劃，有目的，做到有條不紊，無遺漏。針對南北廣場的實際情況，進行定人、定崗、定位，并且嚴抓衛生質量標準，對廣場的綠化帶、宣傳牌、拋光面、地面和衛生死角實行日檢查制，對發現的問題及時整改，以確保整個廣場的環境衛生質量。

在人員上，每周一組織例會，學習企業文化、公司規章制度、儀容儀表、文明禮貌用語、日常工作技巧、各種工具清潔劑的使用方法等服務知識。工裝要求干凈整潔，使用工具擺放位置合理，對于新入職的員工，進行系統的崗前培訓，確保其能盡快的進入工作狀態。

在我入職期間，能夠積極的協助經理完成各項工作任務，其中，組織員工參加了消防演習，通過培訓加強了大家的消防安全意識。組織員工到文化廣場參觀學習，通過交流經驗，達到提高工作質量的目的。平時協助經理檢查監督各項工作的完成情況，確保工作任務順利進行。

在相續完成各項工作的過程中，同時也暴露出人員服務意識、團隊意識有待提高，專業化知識遠遠不夠的缺陷。

對于下半年的工作，我們將深化改革保潔綠化服務的標準及規范，不斷創新；所有員工加強學習，提高專業水平和業務技能；加強保潔工作的細節管理，主抓細節問題上的保潔作業問題，落實好考核工作機制；同時，把安全工作和節約工作作為日常工作的重點來抓，通過具體的措施和制度來落實到每一項工作內容中。

火車站是我們煙臺的形象窗口，良好的環境衛生為我們的城市添光加彩，我會和火車站廣場的保潔員們一起努力，共鑄20xx年下半年的輝煌業績，讓領導放心，讓領導滿意。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇四

為全面做好疫情防控工作，按照“外防輸入、內防反彈”疫情防控要求，特安排工作人員駐站車站，加快緊急排查，加強人員的核酸檢測。由于防控工作“點多、面廣、流動性大、人員密集”，存在防控力量不足，防控物資缺乏的困難，特向指揮部申請了防疫工作專業人員。

駐站工作人員每日對進站、出站人口嚴格排查，確保不漏一人，安排專人對旅客進行體溫檢測并核驗旅客的“健康碼”，登記好旅客信息建立臺賬。經常工作到次日凌晨，甚至在12月13日工作到凌晨2點。

疫情防控工作中存在責任缺位。向指揮部申請的疾控中心支援人員在工作中存在責任缺位現象。早上6點就應到位各相應監管點，但疾控中心安排的工作人員經常6點以后才到位，甚至在14號、15號早上缺位。

在日常工作中他們還存在不主動、不積極的現象。在客車到站后，不主動對旅客進行體溫檢測，對待疫情防控工作存在懈怠。

望指揮部協調好各部門之間的工作聯動。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇五

度過了嚴寒的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年的當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。

在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。

在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。

結束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛兵”-運轉車間的陣地。巧合的是，運轉車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發展里程碑。

在這個兩個多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的熟悉，這是我在運轉車間見習過程中最大的收獲。現在，在我正式加入車站新組織-設備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。

一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。

認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。

在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。

提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，原創：在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。

熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。

作為一名在學校接受過黨校培訓和學習的積極分子，對于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。

克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，勇于開拓創新，永葆工作中的生氣和活力。

在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。

以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。

在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。

我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇六

一年以來，我們的貨運工作在車務段和車站領導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現將20xx年度貨運工作總結如下：

安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續發展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規章提問、業務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產，首先是對自己負責。

今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業務中，機械廠發運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場復查，合格以后才能放行。

一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規定”的要求，每車均加蓋規定的蓬布繩網。

對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業全部予以更換符合規定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業標準化，完善了《車站貨管細則》，從現場作業到臺帳報表均制定了“標準化作業考核辦法”。

在日常檢查中，對于違章違紀現象，發現一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。

今年以來，根據上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。

今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。

通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。

積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯系，先后調運了900床篷布。

貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。

為了讓大家明白優質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。

只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發運貨物，才能確保我們主、副業收入的相對穩定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。

特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30%，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發生的服務質量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。

任何一項工作要確保其良性發展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業辦法”中進一步細化。

貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業，灰塵很大，工作環境也比較臟，為了從根本上解決環境臟、亂、差的現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇七

安檢員工作總結安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。

在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優，做出更大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：

一、思想方面這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。

作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的'安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發生這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

（三）安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。

在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。

要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。

還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。

所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

（五）安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。

要善于發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。三、作風方面半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實，執行力較強，對上級的指示。

指令、精神等做到不折不扣貫徹執行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇八

機場安檢站工作總結20xx年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執行“規范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。

一、主要工作完成情況：安檢站主要業務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監護飛機9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情況：

1、注重員工的業務培訓，提高整體業務素質為提高安檢站員工的業務素質，我們于今年3月和6月在xxxx機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業務培訓。

同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規，對人員進行業務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。

目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創建“青年文明號”活動為加強員工的職業道德，規范民航安檢工作流程，在嚴格執法的同時為旅客提供優質服務，為安檢員搭建發揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創建“青年文明號”活動。

在活動中我們把創建“青年文明號”作為公司創建省級文明單位和青年職業道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度，使創建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

3、開展“規范化檢查、人性化服務”討論活動20xx年，安檢站為提高員工的執法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發言，以理論聯系實際，結合自己的工作感受，對“規范化檢查、人性化服務”發表了看法，虛心聽取他人的發言，取長補短。

會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關于“規范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態度，樹立了為旅客提供優質服務的思想。

通過討論活動的開展，大多數安檢人員能把思想態度落實到實處，在工作中真正做到了“規范化檢查、人性化服務”。

4、充分吸取“7.15”的經驗教訓為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。

通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。

進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

5、開展“安檢之星”的評選活動為更好地體現“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業務技能，在安檢工作崗位上實現自我，為機場的空防安全做出貢獻。

安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監督。“安檢之星”的評選，在公司大戰60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇九

20xx年11月24日星期六，我們入黨積極分子培訓班第三組成員在早上八點半集合于我校xx像前，并在老黨員領隊下，乘公交到上海火車站參與志愿者活動，為火車站的旅客們指路。

初冬的火車站，寒風陣陣，但是大家參與志愿者活動的積極性都很高。換上紅色的志愿者服之后，我們在老黨員的分配下，各自站到了自己負責的區域中，解答旅客們的問題，為他們提供信息咨詢。第一位向我們咨詢的是一位儒雅的中年男子，他想去客運總站，但是不知道客運總站在那兒。和我同一小分隊的者鵬飛同志來往學校和家時要經過上海火車站，所以他對上海火車站比較熟悉，便很快解答了這位旅客。當那位旅客說著“謝謝！”而離去的時候，大家心里都覺得特別充實溫暖。

之后火車站的客流量明顯的增多，向我們咨詢的旅客也越來越多。我借助手里的上海火車站地圖（因為之前我都是經過上海南站來上海的，對上海火車站不是很了解），我也成功的為七八位旅客解決了他們咨詢的問題。有時候看看不遠處我們的另一個小分隊，哇，他們也正被一對旅客圍著問這問那，忙著呢！大家穿著紅色的志愿者服，在這寒冷的冬日上午，像是一團團的火焰，給旅途中的旅客們指明了一條條正確的方向，幫助他們更好的到達他們的目的地。

時間慢慢的過去，眨眼便到中午了。領隊的老黨員通知我們，大家差不多可以返校了。我們各個小分隊便聚集起來。當走到危孟泱同學的小分隊邊上時，危孟泱同學不無遺憾的說，“啊？我們的志愿者活動就結束啦？我還沒做夠癮呢！”惹得大家都笑了起來。大家一路上都分享自己在活動中的有趣經歷，其中有個男同學說，有個小朋友笑著和他說“叔叔再見！”，再一次把大家都惹笑了。大家就這么一路說笑著到了小辦公室，把志愿者服還給了工作人員，依依不舍的結束了這次的志愿者活動。

回到學校，我仔細的回味著這次活動的每個細節，想起每個受助者在收到別人幫助后臉上的那種真誠的微笑和誠摯的道謝，我都覺得心里十分的溫暖。社會是我們生活的一個大家庭，每個人都會有無助的時候。如果每個人都能在自己力所能及的范圍內對需要幫助的人們伸出自己的援助之手，社會也會變的更加和諧幸福。創建一個更加和諧幸福的社會，需要你，我，他的共同參與,更需要我們黨員的模范帶頭作用。

讓我們共同參與更多的志愿者活動，用自己的青春熱血，點亮社會的每個角落！

火車站春運工作總結（模板15篇）篇十

隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務。

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把^v^對^v^讓給乘客。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把^v^對^v^讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的^v^情感服務^v^，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：^v^根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足^v^;把^v^乘客現在需要^v^變成^v^個性化真誠針對性服務^v^;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出^v^少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。^v^乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

業務收獲。

和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇十一

會后，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯網售票系統，詳細調研了“三不進站，六不出站”落實情況以及汽車客運站安全維穩等工作，并給予了高度評價。下面是小編給大家帶來的售票。

工作。

總結。

范文。

9月2日上午，全省道路客運聯網售票系統試點總結和推廣會議在煙臺舉行。省道路運輸局副局長金書玉、規劃財審處處長李捷及副處長潘東齊出席了會議。各地市運管處道路客運分管處長、道路運輸企業以及汽車客運站負責人參加了會議。

會上，煙臺市運管處處長欒琪琳對煙臺市道路客運發展情況以及省域聯網售票系統聯網完成情況進行了匯報，煙臺交運集團和東營交運集團作為省局聯網售票試點單位做了典型交流發言。最后，省道路運輸局副局長金書玉對全省道路客運聯網售票系統推廣工作進行了總結，對煙臺市圓滿完成省域道路客運聯網售票試點建設各項工作任務給予了充分肯定，并要求以推進互聯網與道路客運客運產業融合發展為契機，提前做好系統建設實施準備工作，按時保質保量完成省域聯網售票系統調試工作，確保聯網售票系統在全省推廣工作圓滿完成。

會后，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯網售票系統，詳細調研了“三不進站，六不出站”落實情況以及汽車客運站安全維穩等工作，并給予了高度評價。金書玉要求汽車客運站，要全面落實。

安全生產。

主體責任，加強互聯網+和科技興安力度，充分利用高科技手段，切實提高。

企業運營。

水平和科技興安力度。

10月9日，紅門票務管理站召開了“。

國慶節。

”節日工作總結會，對節日工作進行全面總結。“國慶”節日期間，共接待購票進山游客131798人，取得良好的社會效益與經濟效益。

一是人員安排合理。全員上崗，堅守崗位，協調警力，履職盡責，運轉良好。

二是設施設備到位。售票窗口設備、電子閘機、分流護欄等提前安裝到位。

三是客流高峰。

措施。

得當。在關帝廟東增設5個售票窗口，實現售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節日工作的安全有序。客流高峰采取直接刷身份證、掃條形碼進山，不進行人臉識別比對，保證游客安全快速進入景區。

四是票務統計準確。節日期間保證全站門票、零錢的領取與發放，客流量統計與上報(包括網絡售票)及時準確。

五是安保工作安全有序。客流高峰期啟用萬仙樓廣場、東廣場2個進山安檢系統及東廣場檢票通道，減緩了客流滯留壓力。

六是后勤保障有力。節日期間職工、警力人員、志愿者等集中就餐，保障各項工作的正常有序開展。

七是旅游服務優質。為游客提供溫馨周到的標準化服務，充分展示景區良好服務形象。

八是志愿服務熱情。節日期間隨處可見身著紅馬甲的志愿者們，他們為游客提供防火宣傳、秩序維護、旅游咨詢等服務，引導游客二維碼購票，緩解窗口壓力。

節日期間各項工作有序開展，為游客營造溫馨舒適的旅游環境，實現了安全、秩序、質量、效益、文明的節日工作目標。

(記者何桂花實習記者陳紹金通訊員唐應平)8月3日，我縣召開2016年上半年紀檢監察工作總結匯報會。傳達學習全市紀檢監察機關實踐監督執紀“四種形態”工作座談會和全市紀檢監察機關2016年。

交流匯報會議精神，全面總結我縣上半年工作紀檢監察工作，研究部署下半年工作任務。縣委常委、紀委書記金璽參加會議。

會議認為，上半年全縣黨風廉政建設和反腐敗工作取得了明顯成效。

金璽要求，要不折不扣抓好下半年各項工作任務落實，嚴格按照縣紀委安排部署，結合各自實際，認真梳理工作重點，不折不扣抓好各項工作落實。

金璽強調，各級各部門要壓實“兩個責任”，把管黨治黨責任落實到基層;抓實黨章黨規黨紀。

教育。

樹牢黨員干部紀律規矩意識;實踐“四種形態”注重抓早抓小抓源頭;狠抓作風建設推動“八項規定”精神落地生根;強化問題導向著力加強基層黨風廉政建設;啟動巡察工作完成第一輪黨風廉政建設巡察任務;加強隊伍建設提升監督執紀問責工作水平。

會議傳達了市紀委檢查機關相關會議精神，對下步紀檢監察工作作了安排部署。各鄉鎮紀委書記匯報了2016年上半年工作開展情況、存在問題及下步工作打算。

會前，參會人員進行了30分鐘突擊閉卷考試，試題由填空題、選擇題、簡答題三種題型構成，采用單人單坐的方式進行，試題涉及《中國共產黨廉潔自律準則》《中國共產黨問責條例》《黨章》《習近平關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘要》《習近平關于嚴明黨的紀律和規矩論述摘編》，縣紀委十二屆六次全會黨風廉政建設和反腐敗工作重點等內容。

2018年1月30日晚，固原汽車站組織全體員工召開2017年度工作總結表彰和2018年春運動員大會。

會議首先由站長方剛從安全管理、生產經營、服務質量等方面對固原汽車站各項工作進行總結，并對2018年的各項工作進行了安排部署。

副站長李文傳達學習了公司《關于認真做好2018年春運工作的通知》，并對固原汽車站2018年春運工作進行了周密的安排部署。會議還表彰了2017年度安全生產過程中取得優異成績的先進班組、先進個人和文明員工。

會議指出，春運工作是車站工作的重中之重，關系到社會和諧穩定、更關系到公司的聲譽，要求全體員工站在講政治的高度，凝心聚力，團結一致，以創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”為目標，全力以赴的做好源頭管理、隱患排查、運輸組織、運行管控和應急保障，努力保證旅客走得了、走得好、不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

會議最后，方剛就固原汽車站做好2018年春運工作提出要求：一是春運期間，車站要利用電子大屏幕、廣播、微信平臺、寧夏出行、天豹固運等廣泛宣傳春運過程中涌現出來的感人。

事跡。

發布春運動態營造良好的春運氛圍。二是各崗位要嚴格按照“三不進站、六不出站”的原則嚴把三品檢查關、車輛安檢關、旅客實名制售檢票關和出站查驗關等安全關口;杜絕無關人員、無關車輛和危險品進站上車杜絕不符合要求的車輛出站營運保證旅客出行安全。三是要加強春運期間的防恐維穩工作遇有突發事件要及時同交通派出所聯系妥善處置并及時向公司春運領導小組匯報。四是要根據客流情況合理調派運力防止旅客滯留。五是為方便旅客購票車站要增設售票窗口延長售票時間并對安裝的自助售取票機進行調試確保其性能良好。

站長方剛要求春運期間，全體員工要以飽滿的熱情，抓住“春運”有利時間，努力完成營收任務。同時要加強安全管理，提升服務質量，促進車站生產工作安全、平穩發展。

相關。

文章。

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火車站春運工作總結（模板15篇）篇十二

作為一名^v^員，不只要在組織上入黨，更緊張的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最緊張的是增強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，失落臂學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、不雅點和措施闡發、鑒別各類社會思潮，往往把差錯的、庸俗的器械當作是新潮的，或是本身所要追求的，就會使本身走上差錯的途徑。因此，平時我會賡續認真學習，學習^v^理論，學習“三個代表”的緊張思想科學成長不雅和其他緊張講話，多念書看報，賡續進步本身的綜合素質和治理才能。

我主要是負責全站的車輛治理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上放工，各項工作業務的解決都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先包管讓職工上放工坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和頤養工作，平時能督匆匆列位司機做好車輛平安反省工作，確保車輛行車的平安；做好車輛的衛生潔凈工作，做到每臺車里外都清潔、劃一。

本人的生活樸素，風格正派，吃苦刻苦。平時與同事相處融洽，以身作則，率領司機隊的同志做好工作；尊重領導，客氣聽取不合看法，對有些干部職工提出的看法，能耐心解答并實時向領導反應，多次受到好評。

然則，在工作中還存在很多不夠的地方，主要是耐心不敷，對車輛的維修技巧還不全面，短缺主動性。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇十三

學校安全工作是學校工作的重中之重，是順利開展教育教學工作的基本保障。近年以來，我校始終把安全工作放在學校工作的首位，全面落實安全工作責任制，強化校園治安管理和落實各項安全防范措施，經常性開展師生思想政治教育和法制安全教育，以確保我校師生在校人身安全。在不懈努力下，全力營造了一個文明、和諧、安全的育人環境，學校各項工作秩序井然，有效維護了學校的安全與穩定。現將工作開展情況匯報如下：

一、成立學校安全工作領導小組，強化安全責任。

成立了以校長任組長的校園安全工作領導小組，學校校長負總責，分管副校長具體抓，學校安保處直接實施，各年級班主任分工負責，任課教師“一崗雙責”的安全管理體系。做到了分工明確，責任到人。

二、建立健全學校各項安全制度，落實安全管理。

1、建立安全工作領導責任制和責任追究制。

學校將安全工作列入每位教師的目標考核中，制訂考核制度和責任追究制度，對造成重大安全事故的，嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、層層簽訂責任書，加強安全責任意識。

制度，切實增強了安全責任意識；與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。

3、不斷完善學校安全工作規章制度。

制訂學校各項安全規章制度并不斷完善和充實。針對校園日常安全管理，建立了定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，實行24小時值班制度，教師護校隊協助保安值班制度；應對緊急事件，建立了事故及時報告制度，突發事件應急預案和安全預警機制；為確保學生食品安全，建立了食堂食品安全管理制度，食品采購索證、食品留樣等系列制度。對涉及學校安全的各項工作，都做到了有章可循。

三、做好校園治安防范管理，確保校園安全穩定。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇十四

“回家嘍!很長時間沒有回家了，爸媽都盼著我們回家過年。看到這么多人一起乘車，有點興奮和感動。”1月7日7時許，在濟南火車站候車大廳，市民劉先生拎著大包小包，準備乘坐g5557次列車，踏上回家路。

又是一年春運時。疫情防控進入新階段后的首個春運，旅客出行出現了哪些新特點，出行服務又有了哪些新增項？7日，記者對省城多個重要交通樞紐進行了實地探訪。

7日清晨，濟南火車站二樓候車廳里已是熙熙攘攘，候車座椅很難找到空座，旅客們戴著口罩，拖著大包小包走進候車大廳。不少旅客拿出手機，將熱鬧場景記錄下來。一樓的售票廳，則因為網絡購票的普及顯得有些冷清。火車站外的出租車候車區，出租車排起了長隊。熟悉的春運場景又回來了。

“春運期間，濟南三大火車站預計發送旅客238萬人，日均6萬人，同比2022年增長14.8%。預計1月19日為節前客流最高日，發送旅客6.7萬人。節后第一高峰日為1月27日，預計發送旅客9萬人。三大火車站省外客流主要方向為京津、江浙滬、皖贛湘鄂等，省內客流集中在膠濟通道、青榮城際、日蘭高鐵以及聊城、菏澤等地區。”車站工作人員介紹，1月7日，濟南三大火車站各個方向余票較為充足。

今年春運，國鐵濟南局預計發送旅客1050萬人，日均26.2萬人，較2022年同比增長10.3%。為更好保障旅客出行，在運力安排上，春運期間圖定辦理旅客列車為481對，春節前安排臨客方案51.5對，春節后安排臨客方案49.5對。

同樣熱鬧起來的，還有濟南遙墻國際機場——候機樓外接送旅客的出租車、私家車來往不斷，大廳內人群熙熙攘攘，部分值機柜臺前排起了長隊。

“我們準備去云南玩一周，之前就有這個打算。現在孩子也放假了，趁著難得的時間，家人在一起好好放松一下。”在候機大廳，市民王女士正要奔赴一場久違的旅行。據介紹，春運期間，濟南至成都、昆明、重慶、廣州等地多條航線都成為熱門。

“2023年春運期間，濟南國際機場旅客吞吐量預計達150萬人次，恢復至2019年春運的76.2%。”山東省機場管理集團濟南國際機場股份有限公司副總經理齊延鵬介紹，預計最高峰日進出港達350架次左右，旅客吞吐量達4.5萬人。機場運輸生產量恢復態勢整體向好。

為提升春運服務保障質效，濟南機場圍繞旅客出行推出7類28項服務舉措。新開設的社會車輛停車場設有2600個停車位，并為旅客們提供“停車場至航站樓”區間循環免費擺渡車服務。航站樓開通了特殊旅客綠色通道，向兒童、孕婦、老人提供“一站式”乘機引導服務，幫助解決出行難題。

春運首日的忙碌景象，也印證了我省對今年春運客流的預測。記者從省交通運輸廳獲悉，今年春運，全省跨區域人員流動性將適時釋放，出現一定幅度增長。經綜合研判，預計全省客運總量約為2593萬人次，較2022年同期增長9.9%，恢復到2019年同期的57.7%。在客流構成上，預計探親流約占總客流55%，務工流約占20%，旅游流和商旅出行分別約占10%。

今年春運，山東交通運輸系統提前做好各項準備，將全力保障人民群眾安全便捷出行和重點生產生活物資運輸順暢。同時，針對疫情條件下交通運輸行業長時間低負荷運行帶來的風險，督促交通運輸企業嚴格落實安全生產各項要求，全面開展安全風險管控和隱患排查治理。春運期間，各級交通運輸部門將嚴格執行24小時領導帶班和專人值班制度，及時掌握春運動態，一旦出現突發事件，及時進行應急處置。

火車站春運工作總結（模板15篇）篇十五

我作為公司質檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。下面就是本人的年終工作總結：

我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細致的工作。“細節決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉的產品，必須按產品流轉控制程序辦理相關手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關。在生產中經常會因為設備或員工的原因，出現各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。

工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經常總結工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。要不斷的豐富自己的專業知識和技能，這會使我的工作更加得心應手。一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。

工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。要進一步加強組件檢驗工作的系統性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能。

在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。